Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
PROYECTO de Norma Oficial Mexican a PROY-NOM-024-SCT2/2010, Especifica ciones para la construcción y 
reconstrucción, así como los métodos de ensayo (prueba) de los envases y/o embalajes de las substancias, materiales 
y residuos peligrosos. 
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes. 
HUMBERTO TREVIÑO LANDOIS, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, c on fundamento en los artículos 36 fracciones I, XII y 
XXVII de la Ley Orgáni ca de la Administración Públic a Federal; 1o., 38 fracción II, 40 fracciones V y XVI, 41, 
43, 47 y 51 de la Ley Federal sobre Metrología y Norm alización; 4o. de la Ley Federal del Procedimiento 
Administrativo; 5o. fracción VI de la Ley de Cami nos, Puentes y Autotransporte Federal; 28 y 33 del 
Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 19, 29 y 32 del Reglamento para el 
Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligros os; y 6o. fracción XIII del Reglamento Inte rior de la 
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y los demá s ordenamientos jurídicos que resulten aplicables, y 
CONSIDERANDO 
Que el Decreto de Promulgación del Convenio 170 en el artículo 7o. relativo a Etiquetado y Marcado en el 
punto 1, establece “que todos los productos químicos debe rán llevar una marca que permita su identificación”, 
así mismo en el punto 3.1 se señala que para marcar o etiquetar los productos químicos, estas exigencias 
deberán de establecerse por las autoridades compet entes o un organismo aprobado o reconocido por la 
autoridad competente de conformidad con las normas nacionales o internacionales. 
Que como resultado de los trabajos para la implem entación del Tratado de Libre Comercio entre México, 
Estados Unidos y Canadá, en el capítulo IX, “Medida s relativas a Normalización”, artículo 905 “Uso de Normas 
Internacionales” se señala que cada una de las partes utilizará como base para sus propias medidas relativas 
a normalización, las normas internacionales pertinentes o de adopción inminente. En lo que a transporte de 
materiales peligrosos se refiere, se tomarán como fundamento las Recomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas para el Transporte de Substancias Peligrosas (Regulación Modelo). 
Que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización en el artículo 51 cuarto párrafo establece que las 
normas oficiales mexicanas deberán ser revisadas en forma quinquenal, a efecto de su modificación o cancelación. En este sentido una vez efectuada la revi sión correspondiente y dado que es imprescindible la 
aplicación de las especificaciones establecidas en la Norma Oficial Mexicana NOM-024-SCT2/2002, 
Especificaciones para la Construcción y Reconstrucción,  así como los Métodos de Prueba de los Envases y 
Embalajes de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”, se determinó necesario su modificación, 
con el fin de actualizarla a la Quinceava Edición de la Reglamentación Modelo para el Transporte de 
Mercancías Peligrosas, de la Organización de las Naciones Unidas. 
Que es necesaria la modificación de la Norma Oficial Mexicana, en virtud de que los lineamientos 
internacionales con los que se encuentra armonizada  y sirvieron de base para su elaboración fueron 
actualizados en el Comité de Expertos en el Transporte de Mercancías Peligrosas de la Organización de las 
Naciones Unidas. 
Que dada la importancia de la utilización de envases y/o embalajes destinados a contener materiales o 
residuos peligrosos durante su transportación, es menes ter que se realice bajo condiciones que garanticen la 
seguridad en la prestación de los servicios de transporte y que esto no represente un riesgo para la población 
y el medio ambiente. 
Que para dar cumplimiento al procedimiento es tablecido en la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, para la emisión de Normas Oficiales Mexicanas, se publica a efecto de consulta pública en el Diario Oficial de la Federación, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-024-SCT2/2010, 
“Especificaciones para la Construcción y Reconstrucci ón, así como los Métodos de Ensayo (Prueba) de los 
Envases y Embalajes de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”, que  establece las 
especificaciones que se deben cumplir para la constr ucción, reconstrucción y reacondicionamiento de los 
envases y/o embalajes, incluidos los de socorro, que se utilizan para la transpo rtación de substancias, 
materiales y residuos peligrosos, así como los métodos de ensayo (prueba) a que deben ser sometidos, con la finalidad de garantizar la adecuada y segura contención de  las substancias, materiales y residuos peligrosos 
durante su transportación. 
Que el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, en su sesión  ordinaria 
celebrada el 23 de marzo de 2010, tuvo a bien aprobar el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-
024-SCT2/2010, “Especificaciones para  la Construcción y Reconstrucción, así como los Métodos de Ensayo       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
(Prueba) de los Envases y Embalajes de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”, motivo por el 
cual se ordena su publicación, para que en términos del artículo 47 fracción I de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización y 33 de su Reglamento, lo s interesados, durante un plazo de 60 días naturales 
siguientes a la fecha de publicación, puedan presentar comentarios al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, en su domicilio ubicado en Calzada de las Bombas número 411, 11o. 
piso, colonia Los Girasoles, código postal 04920, Delegación Coyoacán, teléfonos 50 11 92 01 y 50 11 92 40, 
o a los correos electrónicos: eliz alde@sct.gob.mx, iflores@sct.gob.mx. 
Que durante el plazo de 60 días natur ales, contados a partir de la fecha de publicación del Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana, la Manifestación de Impacto Re gulatorio, a que se refiere el artículo 45 de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización, estará a di sposición del público en general en el domicilio del 
Comité, para su consulta. 
En tal virtud, he tenido a bien ordenar la pub licación del siguiente: PROY-NOM-024-SCT2/2010, 
“Especificaciones para la Construcción y Reconstrucci ón, así como los Métodos de Ensayo (Prueba) de los 
Envases y Embalajes de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos”. 
4.009/DGAF/PROY-NO M-024-SCT2/2010. 
Atentamente  
México, D.F., a 28 de abril de 2010.- El Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, Humberto Treviño Landois .- Rúbrica. 
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY -NOM-024-SCT2/2010, PARA EL TRANSPORTE 
TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS 
PROY-NOM-024-SCT2/2010, ESPECI FICACIONES PARA LA CONSTRUCCION Y RECONSTRUCCION, ASI 
COMO LOS METODOS DE ENS AYO (PRUEBA) DE LOS ENVASES Y/O EMBALAJES DE LAS 
SUBSTANCIAS, MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS 
PREFACIO  
En la elaboración de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana participaron: 
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 
DIRECCION GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE FERROVIARIO Y MULTIMODAL DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL 
UNIDAD DE ASUNTOS JURIDICOS 
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE FIDEICOMISO DE FORMACION Y CAPACITACION PARA EL  PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL 
(FIDENA) 
SECRETARIA DE GOBERNACION 
DIRECCION GENERAL DE PROTECCION CIVIL 
CENTRO NACIONAL DE PREVENCION DE DESASTRES 
SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA 
POLICIA FEDERAL 
SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO 
ADMINISTRACION GENERAL DE ADUANAS 
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES 
DIRECCION GENERAL DE GESTION INTEGRAL DE MATERIALES Y ACTIVIDADES RIESGOSAS 
DIRECCION GENERAL DE INDUSTRIA 
PROCURADURIA FEDERAL DE PROTECCION AL AMBIENTE 
DIRECCION GENERAL DE INSPECCION DE FUENTES DE CONTAMINACION 
SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL 
DIRECCION GENERAL DEL REGISTRO FEDERAL DE ARMAS DE FUEGO Y CONTROL DE EXPLOSIVOS 
DIRECCION GENERAL DE INDUSTRIA MILITAR Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
DIRECCION GENERAL DE MATERIALES DE GUERRA 
SECRETARIA DE ENERGIA 
COMISION NACIONAL DE SEGURIDAD NUCLEAR Y SALVAGUARDIAS 
SECRETARIA DE SALUD 
COMISION FEDERAL PARA LA PROTECCION CONTRA RIESGOS SANITARIOS 
COMISION DE EVIDENCIA Y MANEJO DE RIESGOS 
SECRETARIA DEL TRABAJO Y PREVISION SOCIAL 
DIRECCION GENERAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 
SECRETARIA DE ECONOMIA 
DIRECCION GENERAL DE NORMAS 
PETROLEOS MEXICANOS 
PEMEX REFINACION 
INSTITUTO MEXICANO DEL PETROLEO COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD 
GERENCIA DE ABASTECIMIENTOS 
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO 
FACULTAD DE INGENIERIA, DIVISION DE INGENIERIA CIVIL Y GEOMATICA 
FACULTAD DE QUIMICA, COORDINA CION DE EDUCACION CONTINUA 
CAMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACION CAMARA NACIONAL DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA 
CONFEDERACION NACIONAL DE TRANSPORTISTAS MEXICANOS 
CONFEDERACION DE ASOCIACIONES DE AGENTES ADUANALES DE LA REPUBLICA MEXICANA, A.C. ASOCIACION NACIONAL DE LA INDUSTRIA QUIMICA, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE TRANSPORTE PRIVADO, A.C. 
ASOCIACION MEXICANA DE LA INDUSTRIA FITOSANITARIA, A.C. ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTES DE PRODUCTOS AROMATICOS, A.C. 
ASOCIACION MEXICANA DE EMPRESAS DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS, A.C. 
ASOCIACION NACIONAL DE FABRICANTES DE PINTURAS Y TINTAS, A.C. ASOCIACION DE TRANSPORTISTAS DE CARGA DE LA ZONA CENTRO DEL ESTADO DE VERACRUZ, A.C. 
UNION MEXICANA DE FABRICANTES Y FO RMULADORES DE AGROQUIMICOS, A.C. 
SOCIEDAD MEXICANA DE NORMALIZACION Y CERTIFICACION, S.C. NACIONAL DE CARROCERIAS, S.A. DE C.V. 
GRUPO INTERMEX, S.A. DE C.V. 
BAYER DE MEXICO, S.A. DE C.V. ENVASES Y LAMINADOS, S.A. DE C.V. 
GREIF MEXICO, S.A. DE C.V. 
FISCHER, S.A. DE C.V. VISAPLAST, S.A. DE C.V. 
JUMBOCEL, S.A. DE C.V.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
LIDERAZGO AVANZADO EN TRANSPO RTACION, S.A. DE C.V. 
FERROCARRIL MEXICANO, S.A. DE C.V. 
FERROSUR, S.A. DE C.V. AUTOTRANSPORTE CABALLERO E HIJOS, S.A. DE C.V. 
GRUPO KUO, S.A. DE C.V. 
PRAXAIR MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. PARADISE, S.A. 
INDICE 
1. Objetivo. 
2. Campo de aplicación. 
3. Referencias. 
4. Definiciones. 
5. Disposiciones generales de envase y/o embalaje. 
6. Especificaciones de construcción y reconstrucción para los envases y/o embalajes. 
6.1. Bidones (tambores) de acero. 
6.2. Bidones (tambores) de aluminio. 
6.3. Bidones (tambores) de materiales distintos al aluminio o al acero. 
6.4 Jerricanes (porrones) de acero o de aluminio. 
6.5. Bidones (tambores) de madera contrachapada 1D. 
6.6. Bidones (tambores) de cartón 1G. 
6.7. Bidones (tambores) y Jerricanes (porrones) de plástico. 
6.8. Cajas de madera natural. 
6.9. Cajas de madera contrachapada 4D. 
6.10. Cajas de madera reconstruida 4F. 
6.11. Cajas de cartón 4G. 
6.12. Cajas de plástico. 
6.13. Cajas de acero o de aluminio. 
6.14. Sacos  de Tela (material textil). 
6.15. Sacos de tejidos de plástico. 
6.16. Sacos de película de plástico. 
6.17. Sacos de papel. 
6.18. Envases y/o embalajes compuestos (de plástico). 
6.19. Envases y/o embalajes compuestos (de vidrio, porcelana o gres). 
7. Métodos de prueba para los envases y/o embalajes. 
7.1. Ejecución y frecuencia de los ensayos (pruebas). 
7.2. Preparación de los envases y/o embalajes para los ensayos (pruebas). 
7.3. Ensayo  (prueba) de caída. 
7.4. Ensayo (prueba) de hermeticidad. 
7.5. Ensayo (prueba) de presión interna (hidráulica). 
7.6. Ensayo (prueba) de apilamiento. 
7.7. Informe de los ensayos (pruebas). Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
8. Bibliografía. 
9. Concordancia con normas y lineamientos internacionales. 
10. Observancia. 
11. Vigilancia. 
12. Evaluación de la conformidad. 
13. Vigencia. 
14. Transitorio. 
1. Objetivo  
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana ti ene como objetivo establecer las disposiciones 
generales y especificaciones que se deben cumplir para la construcción, reconstrucción y reacondicionamiento de los envases y/o embalajes, in cluyendo los de socorro, que se utilizan para la 
transportación de substancias, materiales y residuos peligrosos, así como los métodos de ensayo (prueba) a 
que deben ser sometidos. 
2. Campo de aplicación Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, dentro de la esfera de sus responsabilidades, es de aplicación 
obligatoria para los expedidores, fabricantes de envase s y/o embalajes, y responsables de la construcción, 
reconstrucción o reacondicionamiento de los envases y/ o embalajes, así como los envases y/o embalajes de 
socorro destinados al transporte de substancias, material es y residuos peligrosos, que transitan por las vías 
generales de comunicación terrestre de jurisdicción federal. 
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana no es aplicable a: a) Envases y/o embalajes destinados a contener materiales o residuos peligrosos de la clase 7 
radiactivos, los cuales se sujetarán a las normas que expida la Secretaría de Energía, por conducto 
de la Comisión Nacional de Seguridad Nuclear y Salvaguardias, salvo que: 
I) Los materiales radiactivos que tengan otras propiedades peligrosas (riesgos secundarios) 
habrán de satisfacer también la disposición especial 172 de la Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCT/2003; 
II) Los materiales de baja actividad específica (BAE) y los objetos contaminados en la superficie 
(OCS) podrán transportarse en ciertos envases y/o embalajes definidos en la normatividad a condición de que se satisfagan también las disposiciones complementarias del Reglamento del 
Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA); 
b) Recipientes a presión; 
c) Envases y/o  embalajes cuya masa neta exceda de 400 kg; 
d) Envases y/o o embalajes cuya capacidad exceda de 450 litros. 
3. Referencias Para la correcta aplicación de este Proyecto de Norma, es necesario consultar las siguientes normas 
oficiales mexicanas, o las que las sustituyan: 
NOM-002-SCT/2003 Listado de las Substancias y Materiales Peligrosos Más Usualmente 
Transportados. 
NOM-003-SCT/2008 Características de las Etiquet as de Envases y/o Embalajes destinadas al 
Transporte de Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos. 
NOM-007-SCT2/2002 Marcado de Envases y/o Embalajes destinados al Transporte de 
Substancias y Residuos Peligrosos. 
NOM-009-SCT2/2009 Especificacione s Especiales y de Compatibilidad para el Almacenamiento 
y Transporte de las Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos de la 
Clase 1 Explosivos. 
NOM-027-SCT2/2009 Especificaciones Especiales y Adicionales para los Envases, Embalajes, 
Recipientes Intermedios a Granel, Ciste rnas Portátiles y Transporte de las 
Substancias, Materiales y Resid uos Peligrosos de la División 5.2 
Peróxidos Orgánicos.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
NOM-028-SCT2/1998 Disposiciones Especiales para los Materiales, y Residuos Peligrosos de la 
Clase 3 Líquidos Inflamables Transportados. 
NOM-052-SEMARNAT-2005 Que establece las Caracterís ticas, el Procedimient o de Identificación, 
Clasificación y los Listados de los Residuos Peligrosos. 
NOM-008-SCFI-2002 Sistema Gener al de Unidades de Medida. 
4. Definiciones  
Sacos (bolsas).- Son envases y/o embalajes flexibles, hechas de papel, película plástica, de tela, material 
entretejido u otros materiales adecuados. 
Bidón (tambor).-  Es un envase y embalaje cilíndrico con acabados planos o convexos, hechos de metal, 
cartón, plástico, madera contrachapada, o de otro mate rial apropiado. Esta definición incluye también los 
envases y embalajes que tengan otras formas, por ej emplo, los envases y embalajes redondos de cuello 
cónico, o los envases y embalajes en forma de cubo. 
Bulto.-  El producto final de la operación de envasado/emba lado, constituido por el envase/embalaje y su 
contenido preparados para el transporte. 
Cajas.- Son envases y/o embalajes con caras completamente rectangulares o poligonales, hechas de 
metal, madera, madera contrachapada, madera reconstrui da, cartón, plástico u otro material apropiado. Son 
permitidos pequeños orificios para su fácil manejo, o pa ra abrirse o para cumplir los requerimientos de su 
clasificación, siempre y cuando no se comprometa la integridad del envase durante su transporte. 
Capacidad máxima.- Es el volumen máximo que puede contener un recipiente interno o los envases y/o 
embalajes, se expresa en litros. 
Embalaje.-  Material que envuelve, contiene y protege debidamente los productos preenvasados, que 
facilita y resiste las operaciones de almacenamiento y transporte. 
Envase.- Es el componente de un producto que cumple la  función de contenerlo  y protegerlo para su 
distribución, comercialización y consumo.  
Envase y/o embalaje.- Uno o más recipientes y todos los demás elementos o materiales  necesarios para 
que él o los recipientes puedan desempeñar su func ión de contención y demás funciones de  seguridad. 
Envase y/o embalaje combinados.-  Una combinación de envase y/o embalaje para fines de transporte, 
constituida por uno o varios embalajes y/o envases interiores sujetos dentro de un embalaje/envase exterior. 
Envase y/o embalaje compuesto.- El formado por un envase y/o embalaje exterior y un recipiente 
interior, construidos de tal forma que juntos forman un envase y/o embalaje integral. Una vez ensamblado éste 
permanece como una unidad integral, el cual es llenado, almacenado, transportado y vaciado como tal. 
Envase y/o emba laje exterior.-  Protección exterior de un envase y/o embalaje compuesto o de un envase 
y/o embalaje combinado, junto con los materiales abso rbentes, los materiales de relleno y cualquier otro 
elemento necesario para contener y proteger los recipient es interiores o los envases y/o embalajes interiores; 
Envase y/o embalaje interior.-  Un envase y/o embalaje, que ha de estar provisto de un envase y/o 
embalaje exterior, para el transporte. 
Envase y/o embalaje a prueba de polvos (estanco a los pulverulentos).-  Envase y/o embalaje 
impermeable a todo contenido seco, incluidas las materi as sólidas finamente pulverizadas producidas durante 
el transporte. 
Envase y/o embalaje reacondicionado a) Todo bidón (tambor) de metal: 
I) que se haya limpiado hasta poner al descubierto el material original de construcción, de manera  
que se hayan eliminado los restos de cualquier substancia que hubiere contenido en su interior, 
la corrosión interna y externa, y los revestimientos y etiquetas exteriores; 
II) que se haya restaurado en su forma y contorno orig inales, con rebordes (si los tiene) rectificados 
y sellados, y cuyos empaques separables se hayan sustituido por otros nuevos; 
III) que se haya inspeccionado después de su limpiez a pero antes de pintarlos, y que no presenten 
picaduras por corrosión, una notable disminución del espesor del material, fatiga del metal, roscas o cierres deteriorados, u otros defectos de importancia. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
b) Todo bidón (tambor) y jerricán (porrón) de plástico:  
I) que se haya limpiado hasta poner al descubierto el Material de que esté construido 
originalmente, de manera que se hayan elimin ado los restos de antiguos contenidos y los 
revestimientos y et iquetas exteriores; 
II) en el que hayan sido reemplazadas todas las junt as que no formen parte integrante del envase 
y/o embalaje; y 
III) que se haya inspeccionado tras su limpieza ha biéndose rechazado los envases y/o embalajes 
que presenten defectos visibles como desgarres, dobleces o fisuras, roscas o cierres deteriorados u otros defectos importantes. 
Envase y/o embalaje reconstruido 
a) Todo bidón (tambor) de metal: 
l)  fabricado como bidón  (tambor) de tipo ONU a partir de un bidón (tambor) que no sea de tipo 
ONU; 
ll)  obtenido de la transformación de un bidón (t ambor) de tipo ONU en un bidón (tambor) de otro 
tipo ONU; 
lll)  cuyos elementos estructurales integrales (por ejemplo, las tapas no desmontables) hayan sido 
cambiados; o 
b) Todo bidón (tambor) y jerricán (porrón) de plástico: 
l)  obtenido de la transformación de un bidón (tambor) de tipo ONU en un bidón (tambor) de otro 
tipo ONU (por ejemplo, 1H1 en 1H2); o 
ll) cuyos elementos estructurales integrales hayan sido cambiados. 
Envase y/o embalaje reutilizado.- Todo envase y/o embalaje que haya de ser nuevamente llenado y que 
tras haber sido examinado haya resultado exento de defectos que afecten su capacidad para superar los 
ensayos (pruebas) de resistencia; Esta definición in cluye todo tipo de envase y/o embalaje que se llene de 
nuevo con el mismo producto, o con otro similar que sea compatible, y cuyo transporte se efectúe dentro de 
los límites de una cadena de distribución controlada por el expedidor del producto. 
Flemador: Es una substancia que aplicada a un explosivo, aumenta su seguridad durante la manipulación 
y el transporte. Por acción del flemador, el explosivo se  vuelve insensible, o menos sensible al calor, las 
sacudidas, los impactos, la percusión o la fricción. Los flemadores más comunes son, entre otros, la cera,  el 
papel, el agua, algunos polímeros (por ejemplo los clorofluoropolímeros), el alcohol y aceites  (como la 
vaselina y la parafina).  
Jaula.-  Es un embalaje exterior en forma de armazón (con paredes de tablillas separadas). 
Jerricán (porrón).- Es un envase y/o embalaje hecho de metal o plástico de corte transversal rectangular 
o poligonal. 
Masa bruta: Masa total del bulto o embalaje.  
Masa neta máxima.- Es la masa máxima contenida en un solo envase y/o embalaje o la masa máxima 
combinada de envases y/o embalajes internos y su contenido, expresado en kilogramos (kg). 
Materiales de plástico reciclado.-  El material recuperado de envases y/o embalajes industriales usados 
que se ha limpiado y preparado para ser transformado en envases y/o embalajes nuevos. Se debe garantizar 
que las propiedades específicas del material reciclado que se ha utilizado para la producción de nuevos envases y/o embalajes son adecuados y se deban exami nar con regularidad en el marco de un programa de 
garantía de calidad. Dicho programa deberá comprender un registro de la selección previa efectuada y 
verificación de que todos los lotes de material plástico reciclado se ajustan al índice de fluidez y a la densidad adecuada, así como una resistencia a la tracción que g uarde relación con la del modelo tipo fabricado a partir 
de este tipo de material reciclado. Es preciso que en esta verificación se disponga de información sobre el 
material del envase y/o embalaje del cual proviene el  plástico reciclado, así como acerca del contenido 
anterior de esos envases y/o embalajes, en caso de q ue dicho contenido pueda reducir la resistencia de los 
nuevos envases y/o embalajes fabricados utilizando ese material. Asimismo, el fabricante debe examinar con 
regularidad los envases y/o embalajes, con relación a lo dispuesto en el numeral 5.18 debe comprender la 
realización de los ensayos (pruebas) mecánicos que se especifican en el numeral 7, sobre modelos de envase 
y/o embalaje fabricados a partir de cada lote de material pl ástico reciclado. En dichos ensayos (pruebas), la 
resistencia de apilamiento podrá ser comprobada mediante los correspondientes ensayos (pruebas) de compresión dinámica en lugar de un ensayo (prueba) de carga estática.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
Recipiente.- Es un receptáculo destinado a contener s ubstancias u objetos, incluyendo cualquier 
dispositivo de cierre. 
Riesgo Secundario: Cuando una substancia, material o residuo tiene presente además del riesgo 
primario, uno o más riesgos importantes, a és tos se les denomina riesgos secundarios. 
5. Disposiciones Generales de Envase y/o Embalaje 5.1. Estas disposiciones generales son aplicables para la construcción y reconstrucción, así como los 
métodos de ensayo (prueba) de envases y/o embalajes para las diferentes clases de riesgo de las 
substancias, materiales y residuos peligrosos. 
5.2. Los envases y embalajes que contengan materiales o residuos peligrosos deben ser suficientemente 
sólidos para resistir los choques y cargas que se producen normalmente durante el transporte, en específico 
en el transbordo entre distintas unidades de transporte; y entre las unidades de transporte y los depósitos de 
almacenamiento, así como el izado del pallet o sobreenvase y/o sobreembalaje para su posterior 
manipulación manual o mecánica. 
5.2.1  Las substancias, materiales y residuos peligro sos deben ser contenidos en envases y/o embalajes 
que previa demostración mediante los ensayos (prueba s) correspondientes, sean aptas para contener 
determinada substancia o material, que no tengan indi cios de haber sufrido cambios en su estructura y 
exentos de fallas o deterioros que pudieran ser causa de derrames o fugas  espontáneas en su 
transportación. 
Estos deberán ser construidos o reconstruidos y cerrados para el transporte y para prevenir cualquier fuga 
que pueda ser causada bajo condiciones normales de transporte por vibración o por cambios en temperatura, 
humedad o presión (por ejemplo, resultado de la altit ud). Ninguna cantidad de material o residuo peligroso 
debe adherirse al envase y/o embalaje externo. Estas disposiciones se aplican a los envases y/o embalajes 
nuevos, reusados, reacondicionados o reconstruidos. 
5.3. Las partes de los envases y/o embalajes que están en contacto directo con la substancia, material o 
residuo peligroso: 
i. No deben ser afectadas o debilitadas en medida sign ificativa por la substancia química u otra acción. 
ii. No deben causar efectos peligrosos, por ejemplo catalizando una reacción o reaccionando con las 
substancias peligrosas. 
Cuando la substancia, material o residuo peligroso que se va a transportar o las condiciones de transporte 
lo ameriten, las partes de los envases y/o embalajes que es tán en contacto directo con la substancia, material 
o residuo peligroso,  deben de contar con un recubrimient o interior o tratamiento, a tales partes de los envases 
y/o embalajes no deben incorporarse constituyentes capac es de reaccionar peligrosamente con el contenido, 
tal como la formación de productos peligrosos, o debilitar  significativamente al envase y/o embalaje, a modo 
de poner en riesgo su resistencia, bajo condiciones normales de transporte. 
5.4. Todos los  envases y/o embalajes, excepto los embalajes interiores de los envases y/o embalajes 
combinados, deben ser sometidos a ensayos (pruebas) y cumplir con los parámetros que establezcan las 
disposiciones correspondientes. 
5.5. Cuando se llenen los envases y/o embalajes con líquidos, se dejará un espacio vacío suficiente para 
evitar cualquier fuga del contenido que pueda ocurrir,  como resultado de una expansión del líquido, causado 
por cambios de temperatura que ocurran durante el transporte. Los líquidos no deben llenar completamente 
un envase y/o embalaje a la temperatura de 55ºC. 
5.6. Los envases y/o embalajes interiores deben ser colocados en envases y/o embalajes exteriores de tal 
forma que, bajo condiciones normales de transporte, éstos no puedan romperse, perforarse ni derramarse o 
fugarse su contenido dentro del env ase y/o embalaje exterior. Los envases o embalajes interiores que 
contengan líquidos deben envasarse y embalarse con su cerradura hacia arriba y colocarse en envases y/o 
embalajes exteriores de conformidad con las flechas de orientación establecidas  en el numeral 9.7 de la 
Norma Oficial Mexicana NOM-003-SCT/2008. Los envases y/o embalajes interiores susceptibles de romperse 
fácilmente, tales como aquellos hechos de vidrio, porcela na o de gres o de ciertos materiales plásticos, etc., 
deben asegurarse dentro de los envases y/o embalajes  exteriores con material de amortiguamiento o de 
relleno apropiado. Cualquier fuga del contenido no debe i nhabilitar substancialmente las propiedades de 
amortiguamiento o de relleno del material o del envase y/o embalaje exterior. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
5.6.1 . Si un envase y/o embalaje exterior de un envase y/o embalaje combinado ha superado los ensayos 
(pruebas) con diferentes tipos de envases y/o embalajes  interiores, se pueden también montar dentro de ese 
envase y/o embalaje exterior diversas combinaciones de tales envases y/o embalajes interiores. Además, por 
lo que se refiere a éstos y a condición de que se ma ntenga un grado de resistencia  equivalente, se admiten 
las siguientes variaciones sin necesidad de someter el envase y/o embalaje a nuevos ensayos (pruebas): 
a). Podrán utilizarse envases y/o embalajes in teriores de tamaño equivalente o menor si: 
I). Son de diseño o características similares a las de los embalajes interiores sometidos a los 
ensayos (pruebas) (por ejemplo en forma: redonda, rectangular, etc.); 
II). El material de que están construidos (vidrio, pl ástico, metal, etc.) ofrece igual o superior 
resistencia a los choques y a las cargas de apilamiento que los envases interiores sometidos a 
ensayos (pruebas) originalmente; 
III). Tienen orificios de iguales dimensiones o menores, y el cierre es de características similares (por 
ejemplo, tapa roscada, de ajuste forzado, etc.); 
IV). Se añade material amortiguador en cantidad  suficiente para ocupar los espacios vacíos e 
impedir que se muevan apreciablemente los embalajes interiores; 
V). Su posición en el interior del envase y/o embalaje exterior es la misma que en el bulto sometido 
a ensayos (pruebas). 
b). Podrán utilizarse un número menor de los envases y/ o embalajes interiores sometidos a los ensayos 
(pruebas), o un menor número de los tipos opcionales definidos en el apartado a) de este numeral, a 
condición de que se añada material amortiguador en cantidad suficiente para llenar el espacio o los espacios 
vacíos e impedir que los envases y/o embalajes interiores se muevan apreciablemente. 
5.7. Las substancias, materiales o residuos peligrosos no deben ser envasados en el mismo envase y/o 
embalaje externo con otras substancias, materiales o residuos peligrosos, para evitar la posibilidad de que 
éstas reaccionen peligrosamente provocando: 
 a) Combustión y/o un fuerte desprendimiento de calor; 
 b) Desprendimiento  de gases inflamables, tóxicos o asfixiantes; 
 c) La formación de substancias corrosivas, o 
 d) La formación de substancias inestables. 
5.8. Los cierres  de los envases y/o embalajes para contener substancias o materiales humedecidos o 
diluidos debe ser tal, que el porcentaje (% por ciento)  de líquido (agua, disolvente o flemador) no descienda de 
los límites establecidos para su transporte. 
5.9. Cuando pueda desarrollarse presión en un envase y/o embalaje por la emisión de gases de su 
contenido (como resultado del incremento de la temperat ura u otra causa), el envase y/o embalaje debe estar 
provisto de un orificio de ventilación (venteo), consi derando que el gas emitido no causará riesgos debido a su 
toxicidad, inflamabilidad, por la cantidad emitida. Debe co ntar con un orificio de ventilación, cuando exista el 
riesgo de un aumento en la presión que ponga en peligro la resistencia de los envases y/o embalajes, debido 
a la descomposición normal de las substancias. El orific io de ventilación (venteo) debe ser diseñado para que, 
cuando el envase y/o embalaje sea transportado, se  eviten las fugas de líquido o penetración de algún 
material extraño bajo condiciones normales de transporte. 
5.10. Los envases y/o embalajes, nuevos, reconstrui dos, reusados o reacondicionados, deben ser 
capaces de superar las pruebas descritas en los numerales 6 y 7. 
5.10.1.  Antes de ser llenados para su manejo y transporte, todos los envases y/o embalajes deben ser 
inspeccionados para asegurarse que están libres de co rrosión, contaminación u otro tipo de defectos o daños. 
Cualquier envase y/o embalaje que muestre signos de haber perdido resistencia  o debilitamiento, comparado con el diseño tipo aprobado no deberá usarse por más tiempo, a menos que sea reacondicionado para que 
supere los ensayos (pruebas) antes señalados. 
5.10.2. Los envases y/o embalajes que hayan contenido materiales, substancias o residuos peligrosos, 
cuando hayan sufrido tal deterioro en sus características,  que no superen los ensayos (pruebas) establecidos 
en el presente Proyecto de Norma, serán considerados como residuos peligrosos y deberán ajustarse a la 
normatividad aplicable.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
5.11. Los líquidos deben ser contenidos únicamente d entro de envases y/o embalajes que tengan una 
resistencia apropiada a la presión interna, que pueda de sarrollarse bajo condiciones normales de transporte. 
Los envases y/o embalajes sometidos a la prueba de presión hidráulica y que ostenten el marcado 
correspondiente a dicha prueba, de acuerdo a lo pr ecisado en la NOM-007-SCT2/2002, deben ser llenados 
únicamente con líquidos que tengan una presión de vapor tal que:  
a) la presión manométrica en el envase y/o embalaje (ejemplo: la presión de vapor de la substancia de 
llenado más la presión parcial del aire u otro s gases inertes, sea menor de 100 kPa) a 55ºC, 
determinado sobre la base de un grado máximo de llenado de acuerdo con el numeral 5.5 y una 
temperatura de llenado de 15ºC, no debe de excede r las dos terceras partes de la presión del  
ensayo (prueba) indicado, o 
b) a 50ºC sea inferior a cuatro/séptimos de la suma de la presión de ensayo (prueba) indicada en el 
envase y/o embalaje y de 100 kPa. 
c) a 55ºC, sea inferior a dos/tercios de la suma de la presión de ensayo (prueba) indicada en el envase 
y/o embalaje y de 100 kPa. 
Ejemplos de presiones de ensayo (prueba) prescrit as para el marcado de envases y/o embalajes, 
calculadas según inciso c) del numeral  5.11 del presente Proyecto de Norma. 
No. ONU Nombre Clase Grupo de 
envase o 
embalaje Vp55 
(kPa) (Vp55 × 1,5) 
(kPa) Vp55 × 1,5) 
menos 100 
(kPa) Presión mínima de 
ensayo (prueba) 
requerida 
(manométrica) 
según 7.5.4. c) 
(kPa) Presión mínima de 
ensayo (prueba) 
(manométrica) que 
debe indicarse en 
el envase y/o 
embalajes (kPa) 
2056  Tetrahidrofurano 3 II 70 105 5 100 100 
2247 n-Decano 3 III 1,4 2,1 -97,9 100 100 
1593 Diclorometano 6.1 III 164 246 146 146 150 
1155 Eter Dietílico 3 I 199 299 199 199 250 
 
NOTA (1): Para los líquidos puros, la presión de vapor a 55°C (Vp55) podrá obtenerse en muchos 
casos a partir de informaci ón científica existente. 
NOTA (2): El cuadro se refiere únicamente a lo indicado en el  inciso c) del numeral  5.11 del 
presente Proyecto de Norma, lo que significa que la presión de ensayo (prueba) marcada debe ser 
una vez y media superior a la presión de vapor a 55°C, menos 100 kPa. 
Por ejemplo, cuando la presión de ensayo para el n-decano se determine con arreglo a lo indicado en 
7.5.4 a), la presión mínima de ensayo (prueba) marcada puede ser inferior. 
NOTA (3): Para el éter dietílico, la presión mínima de ensayo (prueba) requerida en 7.5.5 es de 250 kPa.  
5.12. Para el transporte de todo envase y/o embalaje va cío que haya contenido una substancia, material o 
residuo peligroso, y aún no ha recibido algún tipo  de tratamiento para su descontaminación, debe ser 
manejado de la manera establecida en el presente Proy ecto de Norma, para envases y/o embalajes llenos, a 
no ser que se hayan adoptado medidas adecuadas para neutralizar todo posible riesgo. 
5.13. Cada envase y/o embalaje diseñado para contener líquidos, debe ser sometido al ensayo (prueba) 
estanqueidad y cumplir con las especificaciones del ens ayo (prueba) pertinentes indicadas en el numeral 7.4.3 
y cumplir con el criterio de superación señalado en el num eral 7.4.4 de este Proyecto de Norma, de acuerdo a 
lo siguiente: 
a) Antes de ser usado por primera vez para su transporte. 
b) Después de ser reconstruido o reacondicionado. 
Para este ensayo (prueba) los envases y/o embalajes no es necesario que tengan instalados sus propios 
dispositivos de cierre. 
El recipiente interior de los envases y/o embalajes compuestos, podrá someterse al ensayo (prueba), sin el 
envase y/o embalaje exterior, a condición de que no se alteren sus resultados. No es necesario someter a 
este ensayo (prueba) a los envases y/o embalajes interiores de los envases y/o embalajes combinados. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
5.14. Los envases y/o embalajes usados para substancias sólidas que puedan licuarse por efecto de la 
temperatura a que probablemente estén expuestos durant e su transporte, deben ser capaces de contener la 
substancia en estado líquido. 
5.15. Los envases y/o embalajes que se utilicen para  substancias en polvo o granuladas, deben ser 
totalmente a prueba de polvos (estancos a los pulverul entos) impermeables a esas substancias o bien contar 
con un revestimiento interior (forro). 
5.15.1 . El tiempo de utilización admitido para el transpor te de substancias, materiales o residuos 
peligrosos es de cinco años, contados a partir de la fecha de fabricación para los bidones (tambores) y 
jerricanes (porrones) de plástico, teniendo en cuenta las substancias a transportar. 
5.16. Explosivos, substancias que reaccionan espontáneamente y peróxidos orgánicos. 
5.16.1  Salvo disposición contraria los envases y/o embalaje s, utilizados para las substancias de la clase 1 
explosivos, las sustancias que reaccionan espontáneamente de la división 4.1 y los peróxidos orgánicos de la 
división 5.2, deben satisfacer las especificaciones aplicables a las substancias medianamente peligrosas 
(grupo de envase y/o embalaje II). 
5.17. Uso de envases y/o embalajes de socorro. 
5.17.1. Los envases y/o embalajes dañados, con defect os o con derrames o no conformes, o las 
substancias, materiales o residuos peligrosos que se  han vertido o derramado, pueden transportarse en los 
envases y/o embalaje de socorro mencionados en el nume ral 7.1.10. Esto no obvia la utilización de envases 
y/o embalajes de mayores dimensiones de un tipo y de un nivel de desempeño conforme a la condición 
siguiente: 
5.17.2. Se deben adoptar medidas apropiadas para prevenir o impedir movimientos o desplazamientos 
excesivos de los envases y/o embalajes, que hayan sido dañados o sufrido derrames o fugas o daños dentro del envase y/o embalaje de socorro. Cuando el envase y/o embalaje de socorro contenga líquidos, debe 
añadirse suficiente material inerte absorbente para eliminar la presencia de cualquier líquido libre. 
5.17.3.  Se deben adoptar medidas apropiadas para impedir  cualquier incremento peligroso de la presión. 
5.18. Los envases y/o embalajes deben ser fabricados, r eacondicionados y ensayados (probados), bajo un 
programa de gestión de la calidad, con el fin de gar antizar que cada envase y/o embalaje cumple las 
especificaciones de este Proyecto de Norma. 
NOTA : La norma ISO 16106:2006 “Envase/envasado-Bultos para el transporte de mercancías peligrosas.- 
Envases y embalajes para el transporte de mercancías peligrosas, recipientes intermedios para graneles (RIG) y grandes envases y/o embalajes.- Guía para la aplicación de la norma ISO 9001” proporciona 
directrices aceptables sobre los procedimientos que pueden seguirse. 
5.19. Las disposiciones para los envases y/o embalajes  del numeral 6 están basadas sobre los envases 
y/o embalajes usados actualm ente. Con el fin de estar dentro del pr ogreso de la ciencia y tecnología, no hay 
ninguna objeción para el uso de envases y/o embalajes que tengan especificaciones diferentes a aquéllas señaladas en el numeral 6, considerando que éstas son igualmente efectivas, aceptables para la autoridad 
competente y capaces de pasar todos los ensayos (pruebas) descritos en los numerales 5.13 y 7. Los 
métodos de ensayo (prueba) diferentes a los descritos en estas disposiciones, son aceptables si se demuestra 
que son equivalentes. 
5.20. Los fabricantes y distribuidores de envases y/ embalajes deben de dar información sobre los 
procedimientos que deben adoptarse y una descripción de los cierres (incluidas las juntas necesarias) y todas 
las demás piezas necesarias para asegurar que los envases y/o embalajes tal como se presentan para su transporte, pueden superar los ensayos (pruebas) de rendi miento que se establecen en el presente Proyecto 
de Norma.  
6. Especificaciones de Construcción y Reconstrucción para los Envases y/o Embalajes 
Para la construcción y reconstrucción de los envases y/o embalajes destinados al transporte de las 
substancias, materiales y residuos peligrosos, se debe n cumplir con las especificaciones que se señalan en 
los puntos subsecuentes. 
6.1. Bidones (tambores) de acero.  
1A1 de tapa no desmontable. 
1A2 de tapa desmontable.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
6.1.1. El cuerpo, la tapa y el fondo deben ser de lámina de acero de tipo y espesor adecuados a la 
capacidad del bidón (tambor) y al uso a que esté destinado. 
NOTA: En el caso de los bidones (tambores) de acer o al carbono, los aceros “adecuados” son los que 
figuran en las normas ISO 3573:2008 “Banda de acero al carbono laminada en caliente, de calidad comercial 
y de embutición” e ISO 3574:2008 “Banda de acero al ca rbono laminada en frío, de calidad comercial y de 
embutición”. En los bidones (tambores) de acero al carbono inferiores a 100 l, los aceros “adecuados”, 
además de los anteriores, son también los que figuran en las normas ISO 11949:1995 “Hojalata electrolítica 
laminada en frío”, ISO 11950:1995 “Banda de acero la minada en frío recubierta electrolíticamente de 
cromo/óxido de cromo” e ISO 11951:1995 “Banda de ch apa negra laminada en frío para la producción de 
hojalata o banda recubierta electrol íticamente de cromo/óxido de cromo”. 
6.1.2. Las costuras del cuerpo de los bidones (tambores) destinados al transporte de más de 40 litros de 
líquido, deben estar soldadas. Las costuras del cuerpo de los bidones (tambores) destinados al transporte de 
substancias sólidas o de volúmenes de líquido me nores o iguales a 40 litros deben estar cerradas 
mecánicamente o soldadas. 
6.1.3. Los rebordes deben estar cerrados mecánicamente o soldados. Se podrán utilizar aros de refuerzo 
no integrados en el cuerpo. 
6.1.4.  El cuerpo de los bidones (tambores) de una capacid ad superior a los 60 litros, debe en general estar 
provisto de al menos dos aros alternos de rodadura fo rmados por expansión o en su defecto, de al menos dos 
aros de rodadura separados no integrados en el cuerpo Si están provistos de aros de rodadura no integrados 
en el cuerpo, éstos deben ajustarse perfectamente al cuer po del bidón (tambor) y estar bien sujetos de forma 
que no puedan desplazarse. Los aros de rodadura no int egrados en el cuerpo no deben estar soldados por 
puntos. En los casos de diseño que no requieran lo  descrito anteriormente, los envases y/o embalajes 
deberán superar los ensayos (pruebas) descr itos en el  presente Proyecto de Norma. 
6.1.5. Los orificios de llenado, de vaciado y de ventilación existentes en el cuerpo, en la tapa o en el fondo 
de los bidones (tambores) de tapa no desmontable (1 A1), no deben ser de más de 7 cm de diámetro. Los 
bidones (tambores) provistos de orificios mayores se  consideran del tipo de tapa desmontable (1A2). Los 
cierres de los orificios existentes en el cuerpo, en la  tapa o en el fondo de los bidones (tambores) deben ser 
diseñados y fabricados de manera que permanezcan fijos y estancos en las condiciones normales de transporte. Las pestañas de los cierres pueden estar sujetas mecánicamente o soldadas. Los cierres deben estar provistos de empaques o de otros elementos de sello, a menos que sean intrínsecamente estancos, 
6.1.6. Los dispositivos de cierre de los bidones (tambo res) de tapa desmontable, deben ser diseñados y 
realizados de manera que permanezcan fijos y que lo s bidones (tambores) permanezcan estancos en las 
condiciones normales de transporte. Todas las tapas  desmontables deben estar provistas de empaques, 
juntas o de otros componentes herméticos. 
6.1.7. Si los materiales utilizados para el cuerpo, la tapa, el fondo, los cierres y los accesorios, no son 
compatibles con la substancia, material o residuo peligroso que vaya a transportar, se deben aplicar revestimientos o tratamientos in teriores apropiados de protección que conserven sus propiedades de 
protección en las condiciones normales de transporte. 
6.1.8. La capacidad máxima de los bidones (tambores) será de 450 litros. 
6.1.9. La masa neta máxima será de 400 kg. 
6.2. Bidones (tambores) de aluminio.  
1B1 de tapa no desmontable.  
1B2 de tapa desmontable. 
6.2.1. El cuerpo, la tapa y el fondo deben estar hec hos de aluminio de al menos 99% de pureza o de 
aleación de aluminio. El material debe ser de tipo y espesor adecuados a la capacidad del bidón (tambor) y al uso a que esté destinado. 
6.2.2. Todas las costuras deben estar soldadas. Las costuras de los rebordes, si las hay, deben reforzarse 
mediante aros de refuerzo no integrados en el cuerpo. 
6.2.3. El cuerpo de los bidones (tambores) de capacidad superior a 60 litros debe, en general estar 
provisto de al menos dos aros separados de rodadura formados por expansión (o en su defecto, de dos aros de rodadura no integrados en el cuerpo) Si están pr ovistos de aros de rodadura separados, éstos deben 
ajustarse perfectamente al cuerpo del bidón (tam bor) y estar bien sujetos de forma que no puedan 
desplazarse. Los aros de rodadura no deben estar soldados por puntos. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
6.2.4. Los orificios de llenado, de vaciado y de ventilación existentes en el cuerpo, en la tapa o en el fondo 
de los bidones (tambores) de tapa no desmontable (1 B1) no podrán ser de más de 7 cm de diámetro. Los 
bidones (tambores) provistos de orificios de mayor diámetro se consideran del tipo de tapa desmontable 
(1B2). Los cierres de los orificios existentes en el cuer po, en la tapa o en el fondo de los bidones (tambores) 
deben ser diseñados y dispuestos de manera que permane zcan fijos y estancos en las condiciones normales 
de transporte. Las pestañas de los cierres se fijarán mediante soldadura y el cordón de soldadura formará una 
junta estanca. Los cierres estarán provistos de juntas  o de otros componentes he rméticos a menos que sean 
intrínsecamente estancos. 
6.2.5. Los dispositivos de cierre de los bidones (tam bores) de tapa desmontable deben ser diseñados y 
dispuestos de manera que permanezcan fijos y que los bidones (tambores) permanezcan estancos en 
condiciones normales de transporte. Todas las tapas desm ontables deben estar provistas de juntas o de otros 
componentes herméticos. 
6.2.6. La capacidad máxima de los bidones (tambores) será de 450 litros. 
6.2.7. La masa neta máxima será de 400 kg. 
6.3. Bidones (tambores) de metales distintos al aluminio o al acero. 
1N1 de tapa no desmontable. 1N2 de tapa desmontable. 
6.3.1. El cuerpo y la tapa serán de un metal o aleación metálica distintos del acero o del aluminio. 
Los materiales serán de un tipo y un espesor adecuados a la capacidad de los bidones (tambores) y al uso 
a que esté destinado. 
6.3.2. Las costuras, si existen, deberán estar reforzadas  mediante la aplicación de aros de refuerzo 
independientes. Todas las costuras que puedan existir se  unirán (por soldadura, et c.), de conformidad con las 
técnicas de soldadura más modernas aplicables al metal o la aleación de que se trate.  
6.3.3. En general, el cuerpo de los bidones (tambores) de una capacidad superior a 60 litros, debe estar 
provisto por lo menos de dos aros de rodadura formado s por expansión o, en su defecto, de al menos dos no 
integrados en el cuerpo, éstos se ajustarán perfectam ente al cuerpo de los bidones (tambores) y estarán 
sujetos de forma que no puedan desplazarse. Los aros de rodadura no estarán soldados por puntos. 
6.3.4. Los orificios  de llenado, de vaciado y de ventilaci ón existentes en el cuerpo o en la tapa de los 
bidones (tambores) de tapa no desmontable (1N1) no tendrá más de 7 cm de diámetro. Los bidones 
(tambores) provistos de aberturas mayores se consider arán del tipo de tapa desmontable (1N2). Los cierres 
de las aberturas existentes en el cuerpo o en la tapa de los bidones (tambores) estarán diseñados e 
instalados de manera que permanezcan fijos y estancos en las condiciones normales de transporte. 
Las pestañas se unirán en su lugar (por soldadura, etc.), de conformidad con las técnicas de soldadura 
más modernas aplicables al metal o la aleación de que se  trate, de manera que la ju nta costura sea estanca. 
Los cierres estarán provistos de juntas o de otros elementos de estanquidad, a menos que sean herméticos 
de por sí. 
6.3.5. Los dispositivos de cierre de los bidones (tambo res) de tapa desmontable estarán diseñados e 
instalados, de manera que permanezcan fijos y que lo s tambores (bidones) permanezcan estancos en las 
condiciones normales de transporte. Todas las tapas desmontables estarán provis tas de juntas o de otros 
elementos de estanqueidad. 
6.3.6. Capacidad máxima de los bidones (tambores): 450 litros. 
6.3.7. Masa neta máxima: 400 kg. 
6.4. Jerricanes (porrones) de acero o de aluminio. 
3A1 de tapa  no desmontable. 
3A2 de tapa desmontable. 3B1 de aluminio de tapa no desmontable. 3B2 de aluminio de tapa desmontable. 
6.4.1. El cuerpo, la tapa y el fondo de los jerricanes (porrones) deben ser de chapa de acero o de aluminio 
puro al 99% o de una aleación a base de aluminio, de tipo y espesor adecuados a la capacidad del jerrican 
(porrón) y al uso a que esté destinado.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
6.4.2. Los rebordes de todos los jerricanes (porrones) de acero deben estar cerrados mecánicamente o 
soldados. Las costuras del cuerpo de los jerricanes (porr ones) destinados al transporte de más de 40 litros de 
líquido deben estar soldadas. Las costuras en el cuerpo de los jerricanes (porrones)  destinados al transporte 
de 40 litros o menos, deben estar cerradas mecánicament e o soldadas, todas las costuras de los jerricanes 
(porrones) de aluminio estarán soldadas. Los rebordes, en caso de que hubiera, estarán reforzados, en caso necesario mediante la colocación de un aro de refuerzo no integrado en el cuerpo. 
6.4.3. Los orificios de los jerricanes  (porrones) 3A1 y 3B1 no deben de ser de más de 7 cm de diámetro. 
Los jerricanes (porrones) que tengan orificios mayores se  consideran del tipo de tapa desmontable  (3A2 y 
3B2). Los cierres deben ser diseñados de forma que permanezcan fijos y estancos en las condiciones normales de transporte. Los cierres deben estar prov istos de empaques o de otro s componentes herméticos, 
a menos que sean intrínsecamente estancos. 
6.4.4. Si los materiales utilizados para el cuerpo, la tapa,  el fondo, (los cierres) y los accesorios no son 
compatibles con la substancia que vaya a transporta r, se deben aplicar revest imientos o tratamientos 
interiores apropiados de protección, los cuales deben conservar sus propiedades de protección en las 
condiciones normales de transporte. 
6.4.5. La capacidad máxima de los jerricanes (porrones) será de 60 litros. 
6.4.6. La masa neta máxima será de 120 kg. 
6.5. Bidones (tambores) de madera contrachapada 1D. 
6.5.1. La madera utilizada debe estar bien curada, comercialmente seca y libre de todo defecto que pueda 
reducir la eficacia de los bidones (tam bores) para el uso a que esté destinado. Si para la fabricación de la tapa 
y del fondo se debe utilizar un material distinto de la madera contrachapada, tal material debe ser de una calidad equivalente a la de este tipo de madera contrachapada. 
6.5.2. La madera contrachapada que se utilice debe ser de dos láminas como mínimo para el cuerpo y de 
tres como mínimo para la tapa y el fondo; las lá minas deben estar sólidamente unidas con un adhesivo 
resistente al agua y deben ser colocadas de forma que estarán cruzadas en el sentido de la veta. 
6.5.3. El cuerpo, la tapa, el fondo y las uniones del bidón (tambor) deben ser de un diseño adecuado a la 
capacidad del bidón (tambor) y al uso a que esté destinado. 
6.5.4. Para evitar pérdidas del contenido las tapas de ben forrarse con papel kraft o con otro material 
equivalente; debiendo estar sólidamente fijo a la tapa y extendido al exterior en toda su periferia. 
6.5.5. La capacidad máxima del bidón (tambor) será de 250 litros. 
6.5.6. La masa neta máxima será de 400 kg. 
6.6. Bidones (tambores) de cartón 1G. 
6.6.1. El cuerpo del bidón (tambor) de cartón debe esta r hecho de capas múltiples de papel grueso o de 
cartón (no corrugado) sólidamente pegadas o laminadas j untas, y podrá tener una o varias capas protectoras 
de bitumen, papel kraft parafinado,  hoja metálica, plástico, etc. 
6.6.2. La tapa y el fondo deben ser de madera natural, cartón, metal, madera contrachapada o plástico u 
otro material adecuado y pueden tener una o varias capa s protectoras de bitumen, papel kraft parafinado, hoja 
metálica, plástico, etc. 
6.6.3. El cuerpo, la tapa y el fondo del bidón (tambor) y sus uniones deben ser de un diseño adecuado a la 
capacidad del bidón (tambor) y al uso a que esté destinado. 
6.6.4. El envase y/o embalaje ensamblado debe ser sufi cientemente resistente al agua, para que las 
láminas no se despeguen en las condiciones normales de transporte. 
6.6.5. La capacidad máxima de los bidones (tambores) será de 450 litros. 
6.6.6. La masa neta máxima será de 400 kg. 
6.7. Bidones (tambores) y Jerricanes (porrones) de plástico. 
1H1 Bidones (tambores) de tapa  no desmontable. 1H2 Bidones (tambores)  de tapa desmontable. 
3H1 Jerricanes (Porrones) de tapa no desmontable. 3H2 Jerricanes (Porrones) de tapa desmontable. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
6.7.1. El envase y/o embalaje debe ser de un plástico apropiado y tener una resistencia adecuada a su 
capacidad y al uso a que esté destinado. En la fabricación de los envases y/o embalajes de plástico no se 
puede emplear ningún material ya utilizado, excepto los residuos de la producción o los materiales reprocesados procedentes del mismo proceso de fabricación. El envase y/o embalaje debe ser 
suficientemente resistente al envejecimiento y al deterior o causado por el material peligroso contenido o por la 
radiación ultravioleta. 
La posible penetración de la substancia o material peli groso contenido, no debe constituir un peligro en las 
condiciones normales de transporte. 
6.7.2. El periodo de uso permitido para el transporte de s ubstancias y materiales peligrosos, debe ser de 
cinco años a partir de la fecha de manufactura del env ase y/o embalaje, excepto cuando un periodo de tiempo 
más corto está indicado a causa de la naturaleza de la substancia a ser transportada. 
Los envases y/o embalajes fabricados con material plás tico reciclado llevarán la marca "REC". Esta marca 
se colocará cerca de la marca a que se refiere el numeral 5.3 de la NOM-007-SCT2/2009. 
6.7.3. Para proteger, cuando sea necesario, los bidones (tambores) y porrones (jerricanes), contra la 
radiación ultravioleta, se debe utilizar negro de hum o u otros pigmentos o inhibidores apropiados. Estos 
aditivos deben ser compatibles con el contenido y conserva r su eficiencia durante toda la vida útil del envase 
y/o embalaje. Si se utiliza negro de humo, pigmentos o inhibidores distintos de los empleados para la 
fabricación del modelo aprobado, se puede eximir de la  obligación de proceder a nuevos ensayos (pruebas) si 
el contenido de negro de humo no excede del 2% de la masa o si el contenido de pigmento no excede del 3% 
de la masa; el contenido de inhibidores para la radiación ultravioleta no está limitado. 
6.7.4. Pueden entrar en la composición del plástico aditivos  utilizados para fines distintos de la protección 
contra la radiación ultravioleta, siempre que no alter en las propiedades químicas y físicas del material del 
envase y/o embalaje. En tal caso, se puede eximir de la  obligación de proceder a nuevos ensayos (pruebas). 
6.7.5. El espesor de la pared en cada uno de los puntos del envase y/o embalaje, debe ser apropiado a su 
capacidad y al uso a que esté destinado, teniendo en cuenta las fuerzas a que pueda estar expuesto  cada 
punto. 
6.7.6. Los orificios de llenado, de vaciado y de ventilación existentes en el cuerpo, en la tapa o en el fondo 
de los bidones (tambores) de tapa no desmontable (1H1) y de los Jerricanes (porrones) de tapa no 
desmontable (3H1) no podrán ser de más de 7 cm de diámetro. Los bidones (tambores) y Jerricanes 
(porrones) de aperturas mayores se consideran del tipo de tapa desmontable (1H2 y 3H2). Los cierres de las 
aperturas existentes en el cuerpo, en la tapa o en el  fondo de los bidones (tambores) y Jerricanes (porrones) 
deben ser diseñados y dispuestos  de manera que perm anezcan fijos y a prueba de fugas en condiciones 
normales de transporte. Los cierres estarán provistos de juntas o de otros compon entes herméticos, a menos 
que sean intrínsecamente estancos. 
6.7.7. Los dispositivos de cierre de los bidones (tambores) y jerricanes (porrones) de tapa desmontable 
deben ser diseñados y realizados de manera que permanezcan fijos y estancos en condiciones normales de 
transporte. Todas las tapas desmontables estarán provis tas de juntas, a menos que el bidón o el jerrican 
(porrón) hayan sido diseñados de modo que, cuando la tapa desmontable esté debidamente sujeta, sean 
intrínsecamente estancos. 
6.7.8. Capacidad máxima de los bidones (tambores) y porrones (jerricanes): 
1H1, 1H2: 450 litros. 
3H1, 3H2: 60 litros. 
6.7.9. Masa neta máxima: 
1H1, 1H2: 400 kg. 
3H1, 3H2: 120 kg. 
6.8. Cajas de madera natural. 
4C1 Ordinarias. 
4C2 De paredes a prueba de polvo (estancas a los pulverulentos).       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
6.8.1. La madera utilizada debe estar libre de humedad (bien curada), comercialmente seca y libre de 
defectos que puedan reducir sensiblemente la resistencia de cada parte de la caja. La resistencia del material 
utilizado y el método de construcción deben ser adecuados a la capacidad de la caja, y al uso al que esté destinada. 
6.8.2. Los elementos de sujeción resistirán las vibraciones que experimenten en las condiciones normales 
de transporte. Se evitará en lo posible  clavar los extremos de las cajas en el sentido de la veta. Las uniones 
que puedan estar sometidas a tensiones elevadas se harán con clavos remachados, clavos de vástago anular o elementos de sujeción equivalentes. 
6.8.3. Cajas 4C2, cada parte debe ser de una sola pieza o equivalente a una sola pieza. Se considera que 
las partes son equivalentes a una sola pieza cuando se  ensamblan por adhesivos según uno de los métodos 
siguientes: ensambladura de cola de milano (Linderman); en sambladura de ranura y lengüeta, junta de rebaja 
a media madera o junta plana, con al menos dos  abrazaderas de metal ondulado en cada junta. 
6.8.4. Masa neta má xima 400 kg. 
6.9. Cajas de madera contrachapada 4D. 
6.9.1 . La madera contrachapada que se utilice debe ser de tres láminas como mínimo, debe también estar 
hecha de hojas libres de humedad (bien curadas), obteni das por desenrollado, corte o aserrado y debe estar 
comercialmente seca y carente de defectos que puedan reducir sensiblemente la resistencia de la caja. La 
resistencia del material utilizado y el método de construcción debe ser adecuado a la capacidad de la caja y al uso a que esté destinada. 
Todas las láminas adyacentes deben estar unidas con el adhesivo resistente al agua, para la fabricación 
de las cajas se puedan utilizar, junto con madera contrac hapada, otros materiales apropiados. Los paneles de 
las cajas deben estar firmemente clavados o fijos a los montantes de esquina o a los extremos o deben estar 
ensamblados mediante otros dispos itivos igualmente apropiados. 
6.9.2. Masa neta máxima: 400 kg. 
6.10. Cajas de madera reconstruida (aglomerado) 4F. 
6.10.1. Las paredes de las cajas deben ser de madera aglomerado resistente al agua, tal como los 
tableros de madera prensada o de partículas, u otros tipos apropiados. La resistencia del material utilizado y el 
método de construcción deben ser adecuados a la capacidad de la caja y al uso a que esté destinada. 
6.10.2. Las demás partes de la caja pueden estar hechas de otros materiales apropiados. 
6.10.3. Las cajas deben estar sólidamente ensambla das mediante dispositivos apropiados. 
6.10.4. Masa neta máxima: 400 kg. 
6.11. Cajas de cartón 4G. 
6.11.1. Se debe utilizar un cartón fuerte y de buena cali dad, compacto o corrugado de doble cara, de una o 
varias capas, adecuado a la capacidad de la caja (4G) y al uso a que esté destinada. La resistencia de la superficie exterior al agua debe ser tal que el aumento de la masa, medido en un ensayo (prueba) de determinación de absorción de agua con duración de 30 minutos por el método de Cobb y que no sea de más 
de 155 g/m
2 (véase la norma ISO 535:1991). El cartón debe tener la capacidad apropiada para doblarse sin 
romperse. El cartón debe ser recortado, doblado sin desgarramiento y ranurado de forma que pueda ensamblarse sin fisuras, roturas en la superficie o flex iones excesivas. Las acanaladuras del cartón corrugado 
deben estar sólidamente pegadas a las caras de cobertura. 
6.11.2. Los testeros (extremos) de las cajas pueden tener un marco de madera o ser totalmente de 
madera, u otro material adecuado. Como refuerzo pueden usarse listones de madera u otro material 
adecuado. 
6.11.3. Las juntas de ensamblaje en el cuerpo de las cajas serán de cinta adhesiva, de solapa engomada 
o de solapa grapada mediante grapas metálicas. Las juntas de solapa tendrán un recubrimiento adecuado. 
6.11.4. Cuando el cierre se realice por medio de pegamento o con cinta adhesiva, el producto adhesivo 
debe ser resistente al agua. 
6.11.5. Las cajas deben ser diseñadas de modo que el contenido quede bien ajustado en su interior. 
6.11.6. Masa neta máxima: 400 kg. 
6.12. Cajas de plástico. 
4H1 Cajas de plástico expandido. 4H2 Cajas de plástico rígido. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
6.12.1. Las cajas deben ser de un plástico apropiado y tener una resistencia adecuada a su capacidad y al 
uso a que estén destinadas. Deben ser suficientemente re sistentes al envejecimient o y al deterioro causado 
por el material contenido o por la radiación ultravioleta. 
6.12.2. Las cajas de plástico expandido deben tener dos partes de plástico expandido moldeado; una parte 
inferior que tenga cavidades para los envases y/o embalajes interiores, y una parte superior que cubra la parte inferior y encaje en ella. Las partes superior e inferior deben estar diseñadas de forma que los envases y/o embalajes interiores queden sujetos entre ellas sin juego.  Los tapones de los envases y/o embalajes interiores 
no deben estar en contacto con la superficie interna de la parte superior de la caja. 
6.12.3. Para su expedición las cajas de plástico expandido deben cerrarse con una cinta autoadhesiva que 
tenga suficiente resistencia a la tracción para impedir que la caja se abra. La cinta autoadhesiva debe ser 
resistente a la intemperie, y sus productos adhesivos deben ser compatibles con el plástico expandido de la caja, se pueden utilizar otros sistemas de cierre que tengan una eficacia igual. 
6.12.4. Cuando sea necesario proteger las cajas de plástico  rígido, contra la radiación ultravioleta se 
deben utilizar negro de humo u otros pigmentos o inhibidores apropiados. Estos aditivos deben ser compatibles con el contenido y conservar su eficacia durante toda la vida útil de la caja. Si se utilizan negro de 
humo, pigmentos o inhibidores distintos de los emple ados para la fabricación del modelo aprobado, se puede 
eximir de la obligación de proceder a nuevas pruebas si el contenido de negro de humo no excede de 2% de 
la masa o si el contenido de pigmento no excede de 3% de la masa; el contenido de inhibidores de la 
radiación ultravioleta no está limitado. 
6.12.5. Los aditivos utilizados para fines distintos de la protección contra la radiación ultravioleta, podrán 
formar parte de la composición del plástico siempre que no alteren las propiedades químicas y físicas del 
material de la caja. En tal caso, se puede eximir de la obligación de proceder a nuevos ensayos (pruebas). 
6.12.6. Las cajas de plástico rígido deberán tener dispositivos de cierre hechos de un material apropiado, 
con suficiente resistencia y diseñados de manera q ue se impida toda apertura de manera accidental. 
6.12.7. Masa neta máxima. 
4H1: 60 kg. 
4H2: 400 kg. 
6.13. Cajas de acero o de aluminio. 
4A De acero. 
4B De aluminio. 
6.13.1. La resistencia del metal y la construcción de la caja deben ser adecuadas a la capacidad de ésta y 
al uso a que esté destinada. 
6.13.2. Las cajas deben estar forradas interiormente de ca rtón o fieltro como amortiguadores, cuando sea 
necesario, o deben estar provistas de forro o revestimientos interiores de material apropiado. Si se utiliza un 
forro metálico con doble costura, se deben tomar medidas para evitar la penetración del material peligroso, en 
particular de explosivos, en los intersticios de las costuras. 
6.13.3. Los cierres pueden ser de cualquier tipo apropiado y deben permanecer cerrados en las 
condiciones normales de transporte. 
6.13.4. Masa neta máxima: 400 kg. 
6.14. Sacos  de Tela (material textil). 
5L1 Sin forro ni revestimiento interior. 
5L2 A prueba de polvo (estancos a los pulverulentos). 5L3 Resistentes al agua. 
6.14.1. Los materiales textiles que se utilicen deben ser de buena calidad. La resistencia del tejido y la 
confección del saco deben ser adecuadas a la capacidad de éste y al uso a que esté destinado. 
6.14.2. Sacos a prueba de polvo (estancos a los pulverulent os) 5L2; para que sean a prueba de polvo se 
debe utilizar, por ejemplo: 
a) Papel pegado a la superficie interna del saco co n un adhesivo resistente al agua, así como el 
pegamento, o       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
b) Una película de plástico pegada a la superficie interna del saco, o 
c) Uno o varios forros interiores de papel o de plástico. 
6.14.3. Sacos resistentes al agua 5L3; para impedir la  entrada de humedad se debe impermeabilizar el 
saco utilizando, por ejemplo: 
a) Forros interiores separados de papel resistente al agua (por ejemplo, de papel kraft parafinado o papel 
kraft revestido de plástico), o 
b) Una película de plástico pegada a la superficie interna del saco, o 
c) Uno o varios forros interiores de plástico. 
6.14.4. Masa neta má xima 50 kg. 
6.15. Sacos de tejidos de plástico. 
5H1 Sin forro ni revestimiento interiores. 5H2 A prueba de polvo  (estancos a los pulverulentos). 5H3 Resistentes al agua. 
6.15.1. Los sacos se deben confeccionar con cintas o mo nofilamentos estirados de un plástico apropiado. 
La resistencia del material que se utilice y la confección del saco deben ser adecuadas a la capacidad de éste 
y al uso a que esté destinado. 
6.15.2. Si el tejido es plano, los sacos se deben confec cionar cosiendo o cerrando por otro método el 
fondo y uno de los lados. Si el tejido es tubular, se debe cerrar el fondo de los sacos cosiéndolo, tejiéndolo o por otro método de cierre que ofrezca una resistencia equivalente. 
6.15.3. Sacos a prueba de polvo (estancos a los pulverul entos) 5H2; para que el saco sea a prueba de 
polvo se debe utilizar: 
a) Papel o película de plástico pegados a la superficie interna del saco, o 
b) Uno o varios forros interiores separados, de papel o de plástico. 
6.15.4. Sacos resistentes al agua 5H3: para impedir la  entrada de humedad se debe impermeabilizar el 
saco utilizando; por ejemplo: 
a) Forros interiores separados de papel resistente al agua (por ejemplo, de papel kraft parafinado, 
bituminado doble de papel kraft de doble impermeabilizado o de papel kraft revestido de plástico), o 
b) Una película de plástico pegada a la superficie interna o externa del saco, o 
c) Uno o varios forros interiores de plástico. 
6.15.5 Masa neta má xima: 50 kg. 
6.16. Sacos de película de plástico 5H4. 
6.16.1. Los sacos deben ser de un plástico apropiado. La re sistencia del material utilizado y la confección 
del saco deben ser adecuadas a la capacidad de éste y al uso a que esté destinado. Las uniones y los cierres deben resistir las presiones y los choques que el saco puede sufrir en las condiciones normales de transporte. 
6.16.2.  Masa neta má xima: 50 kg. 
6.17. Sacos de papel. 
5M1 De varias hojas. 5M2 De varias hojas, resistentes al agua. 
6.17.1. Los sacos deben ser de papel kraft apropiado o de un papel equivalente con al menos tres hojas, 
(pudiendo ser la hoja intermedia de un tejido en red y que se adhiera a las capas exteriores del papel) la resistencia del papel y la confección del saco deben ser adecuadas a la capacidad de éste y al uso a que esté destinado. Las uniones y los cierres deben ser a prueba de polvo (estancos a los pulverulentos). 
6.17.2. Sacos 5M2; para impedir la entrada de humedad, los sacos de cuatro hojas o más, se deben 
impermeabilizar utilizando, una hoja resistente al a gua como una de las dos hojas exteriores, o una capa 
resistente al agua, hecha de un material de protección ap ropiado, entre las dos hojas exteriores; los sacos de 
tres hojas se deben impermeabilizar utilizando una hoja re sistente al agua como hoja exterior. Si existe el 
peligro de que el contenido reaccione con la humedad o si el contenido se embala y/o envasa en estado Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
húmedo, se deben colocar también en contacto con el contenido una hoja o una capa resistente al agua, por 
ejemplo de papel Kraft de doble bituminado, de papel Kraft revestido de plástico o una película de plástico pegada a la superficie interior del saco y uno o varios forros interiores de plástico. Las uniones y los cierres 
serán impermeables.  
6.17.3.  Masa neta má xima: 50 kg. 
6.18. Envases y/o embalajes compuestos (de plástico). 
6HA1 Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exterior de acero. 6HA2 Recipiente de plástico con una jaula o una caja exterior de acero. 6HB1 Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exterior de aluminio. 6HB2 Recipiente de plástico con una jaula o una caja exterior de aluminio. 6HC   Recipiente de plástico con una caja exterior de madera. 6HD1 Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exterior de madera contrachapada 6HD2 Recipiente de plástico con una caja exterior de madera contrachapada 6HG1 Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exterior de cartón. 6HG2 Recipiente de plástico con una caja exterior de cartón. 6HH1 Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exterior de plástico. 6HH2 Recipiente de plástico con una caja exterior de plástico rígido. 
6.18.1. Recipiente interior. 
6.18.1.1. Las disposiciones de los incisos 6.7.1 y 6.7.5 a 6. 7.8 se aplican a los recipientes interiores de 
plástico. 
6.18.1.2. El recipiente interior de plástico debe encajar sin holgura en el envase y/o embalaje exterior, el 
cual no debe tener ninguna aspereza que pueda provocar una abrasión del plástico. 
6.18.1.3. Capacidad máxima del recipiente interior. 
a) 6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1: 250 litros. 
b) 6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2, 6HG2, 6HH2: 60 litros. 
6.18.1.4. Masa neta máxima: 
a) 6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1: 400 kg. 
b) 6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 , 6HG2, 6HH2: 75 kg. 
6.18.2. Envase y/o embalaje exterior 
6.18.2.1. Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exte rior de acero o de aluminio (6HA1 o 6HB1); el 
envase y/o embalaje exterior debe tener las características de construcción indicadas en los numerales, 6.1 o 6.2 según sea el caso. 
6.18.2.2. Recipiente de plástico con una jaula o una caja exterior de acero o de aluminio (6HA2 o 6HB2); el 
envase y/o embalaje exterior debe tener las característi cas de construcción indicadas en el numeral 6.1.4. 
6.18.2.3. Recipiente de plástico con una caja exterior de madera (6HC); el envase y/o embalaje exterior 
debe tener las características de constr ucción indicadas en el numeral 6.8. 
6.18.2.4. Recipiente de plástico con un bidón (tambor) ex terior de madera contrachapada (6HD1); el 
envase y/o embalaje exterior debe tener las caracterís ticas de construcción indicadas en el numeral 6.5. 
6.18.2.5. Recipiente de plástico con una caja exterior de madera contrachapada (6HD2); el envase y/o 
embalaje exterior debe tener las característica s de construcción indicadas en el numeral 6.9. 
6.18.2.6. Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exte rior de cartón (6HG1); el envase y/o embalaje 
exterior debe tener las características de constru cción indicadas en los numerales 6.6.1 a 6.6.4. 
6.18.2.7. Recipiente de plástico con una caja exterior de cartón (6HG2); el envase y/o embalaje exterior 
debe tener las características de construcción indicadas en el numeral 6.11. 
6.18.2.8. Recipiente de plástico con un bidón (tambor) exteri or de plástico (6HH1); el envase y/o embalaje 
exterior debe tener las características de construcción  indicadas en los numerales 6.7.1. y 6.7.4 a 6.7.8.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
6.18.2.9. Recipiente de plástico con una caja exterior de plástico rígido (incluyendo el material plástico 
corrugado) 6HH2; el envase y/o embalaje exterior deber á tener las características de construcción indicadas 
en los numerales 6.12.1  y 6.12.4 al 6.12.6. 
6.19. Envases y/o embalajes compuestos (de vidrio, porcelana o gres). 
6PA1 Recipiente con un bidón (tambor) exterior de acero. 6PA2 Recipiente con una jaula o una caja exteriores de acero. 6PB1 Recipiente con un bidón (tambor) exterior de aluminio. 6PB2 Recipiente con una jaula o una caja exteriores de aluminio. 6PC Recipiente con una caja exterior de madera. 6PD1 Recipiente con un bidón (tambor) exterior de madera contrachapada. 6PD2 Recipiente con una canasta exterior de mimbre. 6PG1 Recipiente con un bidón (tambor) exterior de cartón. 6PG2 Recipiente con una caja exterior de cartón. 6PH1 Recipiente con un envase y/o embalaje exterior de plástico expandido. 6PH2 Recipiente con un envase y/o embalaje exterior de plástico rígido. 
6.19.1. Recipiente interior. 
6.19.1.1. Los recipientes deben ser de forma apropiada (cilíndrica o piriforme) y de material de buena 
calidad, que esté libre de todo defecto que pueda redu cir su resistencia. Las paredes deben tener un grosor 
suficiente en todos los puntos. 
6.19.1.2. Como cierres de los recipientes se deben utilizar cierres de plástico roscados, tapones de vidrio 
esmerilado u otros cierres que sean al menos igualmente eficaces. Todas las partes de los cierres que puedan entrar en contacto con el contenido del recipiente deb en ser resistentes a ese contenido. Se debe tener 
cuidado de que los cierres estén montados de maner a que sean estancos y de que estén fijados 
adecuadamente para que no se aflojen durante el transporte.  Si es necesario utilizar cierres provistos de un 
orificio de ventilación tales cierres deben ser c onforme a las disposiciones del numeral 5.9. 
6.19.1.3. El recipiente debe estar bien sujeto en el envase y/o embalaje exterior mediante materiales 
amortiguadores y/o absorbentes. 
6.19.1.4. Capacidad máxima del recipiente: 60 litros. 
6.19.1.5. Masa neta máxima: 75 kg. 
6.19.2. Envase y/o embalaje exterior. 
6.19.2.1. Recipiente con un bidón ( tambor ) exterior de acero (6PA1): el envase y/o embalaje exterior debe 
tener las especificaciones de construc ción indicadas en el numeral 6.1. La tapa desmontable necesaria para 
este tipo de embalaje y/o envase puede tener la forma de un capuchón. 
6.19.2.2. Recipiente con una jaula o una caja exterior de acero (6PA2); el envase y/o embalaje exterior 
debe tener las especificaciones de construcción indicadas en el numeral 6.13. Si los recipientes son cilíndricos, el envase y/o embalaje exterior debe ser má s alto que el recipiente y su cierre en posición vertical. 
Si la jaula rodea un recipiente de forma de cilíndrica o piriforme y su forma se adapta a la de éste, el envase y/o embalaje exterior debe estar provisto de una tapa de protección (capuchón). 
6.19.2.3. Recipiente con un bidón (tambor) exterior de aluminio (6PB1); el envase y/o embalaje exterior 
debe tener las especificaciones de constr ucción indicadas en el numeral 6.2. 
6.19.2.4. Recipiente con una jaula o una caja exteriores de aluminio (6PB2); el envase y/o embalaje 
exterior debe tener las especificaciones de  construcción indicadas en el numeral 6.13. 
6.19.2.5. Recipientes con una caja exterior de madera (6PC); el envase y/o embalaje exterior debe tener 
las especificaciones de construcción indicadas en el numeral 6.8. 
6.19.2.6. Recipiente con un bidón (tambor) exterior de madera contrachapada (6PD1); el envase y/o 
embalaje exterior debe tener las especificaciones de construcción indicadas en el numeral 6.5. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
6.19.2.7. Con un cesto exterior de mimbre (6PD2); el cesto de mimbre debe estar debidamente hecho con 
material de buena calidad y debe estar provista de una tapa de protección (capuchón) para que no se deteriore el recipiente. 
6.19.2.8. Recipiente con un bidón (tambor) exterior de cartón (6PG1); el envase y/o embalaje exterior debe 
tener las especificaciones de construcción in dicadas en los numerales 6.6.1 a 6.6.4. 
6.19.2.9. Recipiente con una caja exterior de cartón (6PG2); el envase y/o embalaje exterior debe tener las 
especificaciones de construcción indicadas en el numeral 6.11. 
6.19.2.10. Recipiente con un envase y/o embalaje exterior de plástico expandido o de plástico rígido 
(6PH1 o 6PH2); los materiales de los dos envases y/o embalajes exteriores deben ser conforme a las especificaciones del numeral 6.12. Los envases y/o em balajes de plástico rígido deben ser de polietileno de 
alta densidad o de otro plástico similar. La tapa desm ontable de este tipo de envase y/o embalaje podrá tener 
la forma de un capuchón. 
7. Métodos de prueba para los envases y/o embalajes Los procedimientos a los que habrán de sujetarse los envases y/o embalajes para comprobar y garantizar 
el cumplimiento de las especificaciones establecidas en el  numeral 7, destinados al transporte de materiales y 
residuos peligrosos, serán como a continuación se indican: 
7.1 Ejecución y frecuencia de los ensayos (pruebas). 
7.1.1. Cada modelo de envase y/o embalaje debe someterse a los ensayos (pruebas) especificadas en 
este apartado, siguiendo los procedimientos establecidos  por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes 
y demás autoridades competentes. 
Cada modelo de envase y/o embalaje, antes de ser utilizado, debe haber superado los ensayos (pruebas). 
7.1.2. Cada modelo de envase y/o embalaje se define por su  diseño, su tamaño, los materiales utilizados y 
su espesor, sus características de  construcción de su envase y/o embalaje, pero puede también incluir 
diversos tratamientos de superficie. El modelo tipo abarca así mismo los envases y/o embalajes que solo 
difieran de él por su menor altura. 
7.1.3. Los ensayos (pruebas) deben repetirse con muestr as fabricadas en serie, en forma anual para 
mantener el prototipo de acuerdo al Proyecto inicial.  Cuando los envases y/o embalajes de papel o de cartón 
se sometan a ensayo (prueba), la preparación de las condiciones ambientales se considerará equivalente a las que se detallan en el numeral 7.2.3. 
7.1.4. Los ensayos (pruebas) deben repetirse después de cada modificación, reconstrucción o 
reacondicionamiento que altere el diseño, material o modo de construcción de un envase y/o embalaje. 
7.1.5. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y demás autoridades competentes podrán a costa 
de los fabricantes, ordenar que se sometan a ensayos (pruebas) selectivas los envases y/o embalajes que no 
difieran más que en detalles mínimos de un modelo ya ensayado (aprobado ); por ejemplo: los envases y/o 
embalajes que contengan envases y/o embalajes interior es más pequeños o envases y/o embalajes interiores 
de menor masa neta, así como los envases y/o embalajes tales como jerricanes (porrones), bidones (tambores), sacos (bolsas) y cajas que tengan una o varias dimensiones exteriores ligeramente menores. 
Nota: Para las condiciones relativas a la colocación de diferentes envases y/o embalajes interiores en un 
envase y/o embalaje exterior y las variaciones admisibles en los envases y/o embalajes interiores, véase el numeral 5.6.1  
7.1.6. Podrán agruparse y transportarse en un envase y/ o embalaje exterior, envases o embalajes 
interiores de cualquier tipo, para substancias sólidas  o líquidas, sin haberlos sometido previamente a las 
pruebas, si se satisfacen las condiciones siguientes: 
a) El envase y/o embalaje exterior ha superado la  prueba del numeral 7.3 con envases y/o embalajes 
interiores frágiles (por ejemplo, de vidrio) que contienen líquidos, y con la altura de caída 
correspondiente al grupo de envase y/o embalaje I; 
b) La masa bruta conjunta de los env ases y/o embalajes interiores no excede de la mitad de la masa 
bruta de los envases y/o embalajes interiores ut ilizados en la prueba de caída mencionada en el 
apartado a);       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
c) El espesor del material amortiguador colocado entre  los envases y/o embalajes interiores y entre 
éstos y el exterior del envase y/o embalaje no deberá ser inferior al espesor que el utilizado en el 
envase sometido a la prueba superada; y en el supuesto de que en ésta se haya utilizado un solo 
envase y/o embalaje interior, el material amortiguador  colocado entre los envases interiores no tiene 
menos espesor que el que se colocó entre el exterior del envase y/o embalaje y el embalaje interior 
en dicha prueba. Si es menor el número de envases y/o embalajes interiores, o si éstos son más 
pequeños (en comparación con los utilizados en la prueba de caída), se añadirá material 
amortiguador en cantidad suficiente para llenar los espacios vacíos; 
d) El envase y/o embalaje exterior vacío ha superado el ensayo (prueba) de apilamiento señalado en el 
numeral 7.6. La masa total de los envases y/o embalajes idénticos estará en función de la masa 
conjunta de los envases y/o embalajes interior es utilizados en el ensayo (prueba) de caída 
mencionada en el apartado a); 
e) Los envases y/o embalajes interiores que contie nen líquidos van completamente rodeados de un 
material absorbente en cantidad suficiente para absor ber la totalidad del líquido; contenido en los 
envases y/o embalajes interiores. 
f) Si el envase y/o embalaje exterior está destinado a contener envases interiores para líquidos y no es 
estanco, o si está destinado a contener envases y/o embalaje interiores para sólidos y no es a 
prueba de polvos (estanco a los pulverulentos) se utiliza, en previsión de derrames, algún medio de 
contención de la substancia líquida o sólida, como un forro interior estanco, un saco de plástico o 
cualquier otro medio de igual eficacia. Si se trat a de envases y/o embalajes que contienen líquidos, el 
material absorbente requerido en el apartado e) se colocará en el interior del recipiente utilizado para 
retener el contenido líquido; 
g)  En caso de transporte aéreo, los envases y/o em balajes que pretendan contener líquidos, también 
deben ser capaces de soportar una presión diferencial sin fugas como está especificado en las 
regulaciones internacionales para el transporte aéreo. 
h) Los envases y/o embalajes deben llevar las marcas especificadas en la Norma Oficial Mexicana 
NOM-007-SCT2/2009, para indicar que han superado las pruebas de integridad del grupo de envase 
y/o embalaje I, correspondiente a los envases combinados. La masa bruta marcada en kilogramos, 
será equivalente a la suma de la masa del envase y/o embalaje exterior y la mitad de la masa del envase o los envases y/o embalajes interiores utilizados en la prueba de caída a la que se refiere el 
apartado. 
 Esa marca en el envase y/o embalaje contendrá también la letra “V”, según se indica en la Norma 
Oficial Mexicana NOM-007-SCT2/2009. 
7.1.7. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y demás autoridades competentes pueden en todo 
momento exigir que se demuestre, mediante la ejecución de los ensayos (pruebas) indicadas en esta sección, 
que los envases y/o embalajes producidos en serie cumplen los mismos requisitos que el modelo sometido a 
ensayo (prueba). 
7.1.8. Si por razones de seguridad se necesita un tratami ento o un revestimiento interior, éste debe 
conservar sus propiedades de protección in cluso después de los ensayos (pruebas). 
7.1.9. Pueden efectuarse varias pruebas con una misma muestra, siempre y cuando la validez de los 
resultados de los ensayos (pruebas), no quede afectada por ello. 
7.1.10. Envase y/o embalaje de Socorro. 
Los envases y/o embalajes de socorro se someterán a los ensayos (pruebas) y llevarán las marcas 
prescritas en las disposiciones aplicables a los envases  y/o embalajes del grupo de envase y/o embalaje II 
destinados al transporte de sólidos o de envases y/o embalajes interiores, salvo que: 
a) La substancia utilizada para ejecutar los ensayos (p ruebas) será el agua y los envases y/o embalajes 
se llenarán por lo menos hasta el 98% de su capacidad. Pueden añadirse, por ejemplo, sacos de 
granalla de plomo, a fin de obtener la masa total del envase y/o embalaje precisada, a condición de 
que esos sacos se coloquen de modo que los resultados  de la prueba no varíen. En la ejecución del 
ensayo (prueba) de caída también puede variarse la altura de caída con arreglo a las disposiciones 
del numeral 7.3.3. inciso b). Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
b) Los envases y/o embalajes habrán superado, además, el ensayo (prueba) de estanqueidad a 30 kPa 
y los resultados de esa prueba figurarán en el informe que exige el numeral 7.8. 
c) Los envases y/o embalajes llevarán la marca “T” como se especifica en el apartado correspondiente 
en la Norma Oficial Mexicana NOM-007-SCT2/2009. 
7.2. Preparación de los envases y/o embalajes para los  ensayos (pruebas). 
7.2.1. Los ensayos (pruebas) deben realizarse con envases y/o embalajes preparados para el transporte, 
incluyendo los envases y/o embalajes interiores de los envases y/o embalajes combinados. Los recipientes o 
envases y/o embalajes interiores o únicos, distintos de los sacos, deben estar llenos , por lo menos, hasta un 
98% de su capacidad máxima en el caso de los líquidos, y hasta un 95% de su capacidad en el caso de los sólidos. Los sacos se llenarán con la masa máxima con el que pueda utilizarse . Con respecto a los envases 
y/o embalajes combinados en las que el embalaje inte rior esté destinado a llevar líquidos y sólidos, se 
efectuarán ensayos (pruebas) por separado con ambos tipos de contenido. Las substancias u objetos que 
vayan a transportarse en los envases y/o embalajes podr án sustituirse por otras substancias u objetos, salvo 
que ello suponga desvirtuar los resultados de los ensayos (p ruebas). En el caso de lo s sólidos, si se utiliza 
otra substancia, ésta debe tener las mismas caract erísticas físicas (masa, granulometría, etc.) que la 
substancia que haya que transportar.  Se podrán utilizar cargas adicionales, tales como sacos de granalla de 
plomo, para que el envase y/o embalaje alcance la ma sa total requerida, siempre que tales cargas estén 
colocadas de manera que no se invaliden los resultados de los ensayos (pruebas). 
7.2.2. En los ensayos (pruebas) de caída relativas a líquidos, cuando se utilice otro material, éste debe 
tener una densidad relativa y una viscosidad similares a la de los materiales que haya que transportar. En los 
ensayos (pruebas) de caída relativas a líquidos también se podrá utilizar agua en las condiciones indicadas en 
el numeral 7.3.4. 
7.2.3. Los envases y/o embalajes de papel o de cartón deben ser acondicionados al menos durante 24 
horas en una atmósfera que tenga una temperatura y una humedad relativa controladas. A ese respecto hay 
tres opciones posibles, entre las que se debe optar por una. La atmósfera que se considera preferible para 
ese acondicionamiento es a una temperatura de 23°C ± 2°C y una humedad relativa de 50% ± 2%. Las otras 
dos posibilidades comprenden una temperatura de 20°C ± 2°C y una humedad relativa de 65% ± 2% o de una 
temperatura de 27°C ± 2°C y una humedad relativa de 65% ± 2%. 
Nota: Los valores medios no rebasarán los límites indicados. Las fluctuaciones de corta duración y las 
limitaciones a que está sujeta la medición, pueden hacer que ésta registre en algunos casos variaciones de la 
humedad relativa de hasta ± un 5% sin menoscabo apreciable de la fidelidad de los resultados de las pruebas. 
7.2.4. Se deben tomar medidas para cerciorarse de que el  plástico utilizado para la fabricación de los 
bidones (tambores) y Jerricanes (porrones) de plásti co destinados a contener líquidos cumplen con los 
requisitos establecidos en los numer ales 5.19, 6.7.1 y 6.7. 5, A tal efecto, se podrán someter muestras de 
recipientes o de envases y/o embalajes a un ensayo (pru eba) preliminar que se extienda durante un periodo 
largo, por ejemplo de seis meses, durante el cual esas muestras deben permanecer llenas de los materiales que están destinadas a contener, después del cual, la s muestras deben someterse a los ensayos (pruebas) 
enumerados en los numerales 7.3 a 7.6. En el caso de las substancias que pudieran dar lugar a fisuras por 
tensión o a un debilitamiento de los bidones (tambores) y jerricanes (porrones) de plástico, la muestra, llena 
de tal material o de otro material que tenga un efecto de fisuración por tensión al menos igualmente grande 
sobre el plástico de que se trate, debe ser sometida a una carga superpuesta equivalente a la masa total de 
los envases y/o embalajes idénticos que podrían apilarse s obre ella durante el transporte. La altura mínima de 
la pila, incluida la muestra sometida al ensayo (prueba), debe ser de 3 metros. 
7.3. Ensayo (prueba) de caída. 
7.3.1. Número de muestras para el ensayo (prueba) (por m odelo tipo y por fabricante) y orientación de la 
muestra para el ensayo (prueba) de caída. 
En los ensayos  (pruebas) distintos de los de caídas  de plano, el centro de gravedad debe encontrarse en 
la vertical del punto de impacto. La Tabla 1 contiene los principales aspectos que deben considerarse para 
este efecto. 
Cuando más de una orientación es posible para un ens ayo (prueba) de caída, la orientación más probable 
en que resulte una falla para el envase y/o embalaje es la que debe ser usada. 
Si para determinado ensayo (prueba) de caída son posibles diversas orientaciones, se elegirá la 
orientación en la que más probable sea que el envase y/o embalaje no supere el ensayo  (prueba).       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
TABLA 1 Ensayos (pruebas) de caída 
MUESTRA ENVASE Y/O EMBALAJE  No. DE MUESTRAS PARA 
EL ENSAYO (PRUEBA)  ORIENTACION DE LA MUESTRA PARA 
LA CAIDA  
Bidones (tambores) de acero. 
Bidones (tambores)  de aluminio. 
Bidones (tambores) de metal distintos del 
acero o el aluminio. 
Jerricanes (porrones) de acero Jerricanes (porrones) de aluminio. 
Bidones (tambores) de madera 
contrachapada. 
Bidones (tambores) de cartón. 
Bidones (tambores) y jerricanes 
(porrones) de plástico. 
Envases y/o embalajes compuestos en 
forma de bidón (tambor). Seis 
(tres para cada ensayo 
(prueba) de caída) Primer ensayo (prueba) (con tres 
muestras): El envase y/o embalaje debe golpear el área de impacto diagonalmente con el reborde o, si no tiene reborde con una 
junta periférica o con un borde. 
Segundo ensayo (prueba) (con las otras 
tres muestras): El envase y/o embalaje debe golpear la área de impacto con la parte más débil no probada en el primer ensayo 
(prueba) de caída, por ejemplo un cierre o, 
en el caso de algunos bidones (tambores) cilíndricos con la j unta longitudinal soldada 
del cuerpo.  
Cajas de madera natural. 
Cajas de madera contrachapada. 
Cajas de aglomerado de madera. 
Cajas de cartón. Cajas de plástico. 
Cajas de acero o de aluminio. 
Envases y/o embalajes compuestos en 
forma de caja.  Cinco 
(una para cada ensayo 
(prueba) de caída) Primer Ensayo (prueba): de plano sobre el 
fondo. 
Segundo ensayo (prueba): de plano sobre 
la parte superior. 
Tercer ensayo (prueba): de plano sobre 
una de las paredes laterales más largas. 
Cuarto ensayo (prueba): de plano sobre 
una de las paredes laterales más cortas. 
Quinto ensayo (prueba): sobre una 
esquina.  
Sacos de una sola hoja con costura lateral.  Tres 
(tres ensayos (pruebas) de 
caída por saco) Primer ensayo (prueba): de plano sobre 
una cara ancha. 
Segundo ensayo (prueba): de plano sobre 
una cara estrecha. 
Tercer ensayo (prueba): sobre un extremo 
del saco.  
Sacos de una sola hoja sin costura lateral, o de varias hojas.   Tres 
(dos ensayos (prueba) de 
caída por saco) Primer ensayo (prueba): de plano sobre 
una cara ancha. 
Segundo ensayo (prueba): sobre un 
extremo del saco.  
 
7.3.2. Preparación especial de las muestras para la prueba de caída: 
La temperatura de las muestras de ensayo (prueba)  y de sus contenidos debe estar reducida a una 
temperatura igual o inferior a -18°C  (menos 18ºC) para las pruebas de los siguientes envases y/o embalajes: 
a) Bidones (tambores) de plástico (ver 6.7). 
b) Jerricanes (porrones) de plástico (ver 6.7). 
c) Cajas de plástico diferentes a las cajas de plástico expandido (ver 6.12). 
d) Envases y/o embalajes compuestos de plástico (ver 6.18). 
e) Envases y/o embalajes combinados con envases y/o embalajes interiores de plástico que no sean 
sacos de plástico destinados a contener sólidos u objetos. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
Si las muestras de ensayo (prueba) se han preparado de esta manera se puede prescindir del 
acondicionamiento previsto en 7.2.3 . De ser necesario, los líquidos que se utilicen para la prueba se 
mantendrán en estado líquido medi ante la adición de anticongelante. 
Los envases y/o embalajes de t apa desmontable para líquidos no se someterán a una prueba de caída 
hasta que hayan transcurrido al menos 24 horas después de su llenado y cierre, a fin de tener en cuenta un 
posible aflojamiento de las juntas. 
7.3.3. Area de impacto. 
El área de impacto será una superficie rígida, no elástica, plana y horizontal y debe ser: a) Lo suficientemente rígida y maciza para ser inamovible; 
b) Plana con una superficie libre de defectos que pueda n afectar los resultados del ensayo (prueba); 
c) Lo suficientemente rígida como para ser indeform able en las condiciones en que se realicen las 
pruebas y que no pueda sufrir daños como consecuencia de éstos; y 
d) Lo suficientemente grande como para asegurar que el envase y /o embalaje sometido al ensayo 
(prueba) quede completamente contenido dentro de su superficie.  
7.3.4. Altura de caída. 
En el caso de los sólidos y de los líquidos, si el ensayo (prueba) se hace con el sólido o el líquido que se 
vaya a transportar o con otra substanc ia que tenga esencialmente las mismas características físicas, la altura 
de ensayo (prueba) será la siguiente:  
GRUPO DE ENVASE Y/O EMBALAJE 
I GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
II GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
III 
1,8 m 1,2 m 0,8 m 
 
En el caso de los líquidos en envases y/o embalaj es simples y en el caso de envases y/o embalajes 
interiores de envases y/o embalajes combinados, si el ensayo (prueba) se hace con agua: 
Nota: Por “agua” se entiende también las soluciones agua/anticongelante con una densidad relativa 
mínima de 0,95 para las pruebas a –18ºC (menos 18ºC). 
a) Si la substancia que hay que transportar tiene una densidad relativa superior a 1,2, la altura de  caída 
será: 
GRUPO DE ENVASE Y/O EMBALAJE 
I GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
II GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
III 
1,8 m 1,2 m 0,8 m 
 
b) Si la substancia que hay que trans portar tiene una densidad relativa superior a 1,2, la altura de caída 
debe calcularse en función de la densidad relativa (d) de la substancia a transportar, redondeada al primer 
decimal superior, como sigue: 
GRUPO DE ENVASE Y/O EMBALAJE 
I GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
II GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
III 
d x 1,5 (m) d x 1,0 (m) d x 0,67 (m) 
 
7.3.5. Criterios de superación del ensayo (prueba): 
7.3.5.1. Cada envase y/o embalaje que contenga líquid o, debe ser estanco una vez que se haya 
alcanzado el equilibrio entre la presión interna y la presión externa, excepto en el caso de los envases y/o 
embalajes interiores de los envases y/o embalajes co mbinados, en el que no es necesario que las presiones 
estén igualadas.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
7.3.5.2. En el caso de un envase y/o embalaje para sólidos que ha sido sometido a un ensayo  (prueba) de 
caída y ha chocado contra la área de impacto con su cara superior, se considera que la muestra ha superado 
el ensayo (prueba) si la totalidad del contenido queda retenido por un envase y/o embalaje interior o por un recipiente interior (por ejemplo, un saco de plástico), incl uso si el cierre, sin perjuicio de conservar su función 
de contención, ha dejado de ser a prueba de polvo (estanco a los pulverulentos). 
7.3.5.3. El envase y/o embalaje o el envase y/o embalaje exterior de un envase y/o embalaje compuesto o 
combinado no debe presentar ningún deterioro que pued a afectar la seguridad durante el transporte. No debe 
haber ninguna fuga de la substancia contenida en el recipiente interior o en los envases y/o embalajes interiores. 
7.3.5.4. Ni la hoja exterior de un saco ni un envase y/o embalaje exterior deben presentar ningún deterioro 
que pueda afectar la seguridad durante el transporte. 
7.3.5.5. Una ligera fuga por el cierre o los cierres en el momento del impacto , no debe atribuirse a 
deficiencias del envase y/o embalaje,  siempre que no haya otras fugas. 
7.3.5.6. En el caso de los envases y/o embalajes de las substancias de la Clase 1 Explosivos, no debe 
producirse ninguna rotura que ocasione el derrame de substancia o material explosivo suelto a través del 
envase y/o embalaje exterior. 
7.4. Ensayo (prueba) de Estanqueidad. 
Se deben someter al ensayo (prueba) de estanqueidad todos los modelos tipo de envases y/o embalajes 
destinados al transporte de líquidos; sin embargo, no es necesario someter a este ensayo (prueba) los envases y/o embalajes interiores de envases y/o embalajes combinados. 
7.4.1. El número de muestras a utilizar son tres muestras por modelo y por fabricante. 
7.4.2. Preparación especial de las muestras para el ensayo (prueba); si los cierres están provistos de 
dispositivos de venteo, es necesario sustituirlos por cierres similares sin dispos itivos de venteo o cerrar 
herméticamente los orificios. 
7.4.3. Método de ensayo (prueba) y presión que ha de aplicarse; los envases y/o embalajes, incluidos sus 
cierres, deben estar sujetos bajo el agua durante 5 minutos mientras se les aplica una presión de aire interna; el método que se utilice para mantener el envase y/o em balaje debajo del agua no debe afectar los resultados 
del ensayo (prueba). Se pueden utilizar otros métodos que se consideren igualmente eficaces. La presión de 
aire (manométrica) que ha de aplicarse debe ser la que se muestra en el cuadro siguiente: 
GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
I GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
II GRUPO DE ENVASE Y/O 
EMBALAJE 
III 
Al menos 30kPa (0,3 bar) 
0,31 kg/cm 2 Al menos 20kPa (0,2 bar) 
0,20 kg/cm 2 Al menos 20kPa (0,2 bar) 
0,20 kg/cm 2 
 
7.4.4. Criterios de superación del ensayo  (prueba); no debe haber ninguna fuga. 
7.5. Ensayo (prueba) de presión interna (hidráulica). 
7.5.1. Deben someterse al ensayo (prueba) de presión interna (hidráulica), todos los envases y/o 
embalajes de metal o de plástico y todos los envases y/o embalajes compuestos destinados al transporte de 
líquidos. No se requiere esta prueba para los envases y/ o embalajes interiores de los envases y/o embalajes 
combinados. 
7.5.2. Número de muestras: tres muestras por modelo y por fabricante. 
7.5.3. Preparación especial de los envases y/o embalajes para el ensayo (prueba); si los cierres están 
provistos de orificios de ventilación, es necesario, su stituirlos por cierres a prueba de polvo similares sin 
orificios de  ventilación o cerrar herméticamente los orificios. 
7.5.4. Método de prueba y presión que ha de aplicarse; los envases y/o embalajes de metal y compuestos 
(de vidrio o porcelana), incluidos sus cierres deben ser sometidos a la presión de prueba que ha de aplicarse durante cinco minutos, los envases y/o embalajes de pl ástico y los envases y/o embalajes compuestos  (de 
plástico) incluidos sus cierres, deben ser sometidos a la presión de prueba durante 30 minutos. Esta presión es la que debe hacerse constar en las marcas pre scritas en la Norma NOM-007- SCT2/2009. La manera en 
que se sujeten los envases y/o embalajes para la prueba no debe invalidar los resultados. La presión de prueba debe aplicarse de manera continua y regular, de biéndose mantener constant e durante la duración de 
la prueba. La presión hidráulica (manométrica) q ue ha de aplicarse, determinada por cualquiera de los 
métodos que se indican a continuación, debe ser: Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
a) Al menos la presión manométrica total medida en el envase y/o embalaje (es decir, la presión de 
vapor del material con que se haya llenado la muestra más la presión parcial del aire o de otros 
gases inertes menos (100 kPa 1,02 kg/cm 2) 55ºC multiplicada por un coefic iente de seguridad de 1,5. 
Para determinar esta presión manométrica total, no se debe llenar el envase y/o embalaje más de lo 
dispuesto necesario para evitar todo escape del contenido y toda deformación permanente del 
envase y/o embalaje debidos a la dilatación del lí quido por efecto de variación de la temperatura 
registrada durante el transporte y la temperatura de llenado debe ser de 15ºC, así como el máximo 
grado de llenado de acuerdo con el numeral 5.5. 
b) Al menos 1,75 veces la presión de vapor a 50ºC del material a transportar menos (100 kPa); 1,02 
kg/cm 2 en todo caso, la presión debe ser (100 kPa) 1,02 kg/cm 2 como mínimo. 
c) Al menos 1,5 veces la presión de vapor a 55ºC de l material a transportar, menos (100 kPa); 1,02 
kg/cm 2 en todo caso, la presión debe ser de (100 kPa) 1,02 kg/cm 2 como mínimo. 
7.5.5. Además, todos los envases y/o embalajes destinados a contener substancias y materiales del grupo 
de envase y/o embalaje I, deben ser sometidos a una presión mínima manométrica de ensayo (prueba) de 
(250 kPa) 2,55 kg/cm 2 durante un periodo de ensayo (prueba) de 5 o 30 minutos, según el material de 
construcción del envase y/o embalaje. 
7.5.6. Criterios de superación del ensayo (prueba): ni ngún envase y/o embalaje debe presentar fugas. 
7.6. Ensayo (prueba) de apilamiento.  
Todos los envases y/o embalajes, con excepción de los sacos, deben ser sometidos a una prueba de 
apilamiento. 
7.6.1. El número de muestras a utilizar es de tres  muestras por modelo y por fabricante. 
7.6.2. Método de ensayo (prueba): La muestra debe ser sometida a una fuerza, aplicada en su superficie 
superior, equivalente al peso total de los bultos idénticos  que podrían apilarse sobre ella durante el transporte, 
si el contenido de la muestra de ensayo (prueba) es un lí quido no peligroso cuya densidad relativa es diferente 
de la del líquido que haya que transportar, la fuerza debe calcularse en función de esta última.  La altura 
mínima de la pila, incluyendo la muestra, debe ser de 3 metros. 
La duración de la prueba debe ser de 24 horas, except o en el caso de los bidones (tambores) y jerricanes 
(porrones) de plástico y de los envases y/o embalajes compuestos de plástico 6HH1 y 6HH2, destinados al 
transporte de líquidos, los cuales deben someterse al ensayo (prueba) de apilamiento durante 28 días a una 
temperatura de al menos 40ºC. 
7.6.3. Criterios de superación del ensayo (prueba): Ningu na de las muestras debe presentar fugas. En el 
caso de los envases y/o embalajes compuestos o de los combinados, no debe haber ninguna fuga de la 
substancia peligrosa contenida en el recipiente o en el envase y/o embalaje interior. Ninguna muestra debe 
presentar deterioro alguno que pueda comprometer la seguridad durante el transporte, ni deformación alguna 
que pueda reducir su resistencia o provocar una inestabilidad de la pila de los envases y/o embalajes. En los 
casos en que la estabilidad de la pila se juzga después de concluido el ensayo (prueba). Los envases y/o embalajes de plástico deben ser enfriados  a la tem peratura ambiente antes de la evaluación del resultado. 
7.7 Ensayo (prueba) de Vibración. 
Todos los envases y/o embalajes deben ser sometidos a un ensayo (prueba) de vibración. 7.7.1.  Número de muestras: tres muestras por modelo y por fabricante. 
7.7.2.  Método de ensayo (prueba). Las muestras se preparan de acuerdo con lo dispuesto en el punto 
7.2.1 . Si los cierres están provistos de orificios de ventilaci ón, será necesario sustituirlos por cierres similares 
sin orificios de ventilación, o ce rrar herméticamente los orificios. 
7.7.3.  Los envases y embalajes son colocados en la plataf orma de vibración con movimiento vertical, en la 
forma normal como son transportados, sujetados de tal manera que se evite que los envases y/o embalajes 
caigan, pero que tengan libertad de movimiento vertical, que les permita girar o rebotar. 
7.7.4.  El ensayo (prueba), se lleva a cabo por un tiempo de una hora, a una frecuencia que cause un 
efecto en los envases y/o embalajes, que fueron colocado s en la plataforma de vibración, de tal manera que 
una hoja de aproximadamente 1,6 mm de espesor (la cual puede ser de acero o cartón), se pueda pasar 
libremente entre la parte inferior de los envases y/o embalajes y la plataforma de vibración. 
7.7.5.  Al término del tiempo de ensayo (prueba), cada envase y/o embalaje se retira de la plataforma de 
vibración y se revisa si existe cualquier evidencia de fugas.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
7.7.6.  Pueden emplearse otros métodos de ensayos de vibración, siempre que estén autorizados por la 
Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 
7.7.7.  Criterios de superación del ensayo (prueba): Ning uno de los envases y/o embalajes debe presentar 
ruptura o fuga, los envases y/o embalajes no deben presentar ningún deterioro o deformación que pueda 
afectar la resistencia del envase que lo hagan inseguro para el transporte. 
7.8. Informe de los  Ensayos (pruebas). 
7.8.1. Un informe de ensayo (prueba) debe al menos contener los siguientes datos en forma de tabla y 
debe estar disponible para los usuarios de los envases y/o embalajes: 
1. Nombre y dirección de las instalaciones donde se efectuó el ensayo (prueba); 
2. Nombre y dirección del solicitante (cuando proceda); 
3. Identificación única de informe de ensayo (prueba); 
4. Fecha del informe del ensayo (prueba); 
5. Fabricante del envase y/o embalaje; 
6. Descripción del modelo y tipo de diseño del envase y/o embalaje: dimensiones, materiales, cierres, 
espesor, etc., incluido el método de fabricación ( por ejemplo: moldeo por soplado) y el cual puede 
incluir dibujos y/o fotografías; 
7. Capacidad máxima; 
8. Características del contenido de los envases y/ o embalajes probados, ejemplo: viscosidad y 
densidad relativa para líquidos y tamaño de partículas para sólidos; 
9. Descripción y resultado del ensayo (pruebas); 
10. El informe de ensayo (prueba) deberá contener la firma, nombre del firmante y cargo que 
desempeña. 
7.8.2. El informe del ensayo (prueba) debe contener u na declaración de la preparación de los envases o 
embalajes que fueron sometidos a ensayo (probados) de acuerdo con las disposiciones de este Proyecto de 
Norma, indicando además que la utilización de otros métodos o elementos de envase y/o embalaje pueden 
invalidarlo. Se debe facilitar el informe de los ensayos (pruebas) realizados, a la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes, para proceder a la autorización de marcado de los envases y/o embalajes que hayan superado dichos ensayos (pruebas), conf orme a lo establecido en la NOM-007-SCT2/2009. 
8. Bibliografía 
● Recomendaciones Relativas al Transporte de Merc ancías Peligrosas, Regulación Modelo emitida por 
la Organización de las Naciones Unidas, Decimoquinta edición, Nueva York y Ginebra 2007; 
(Recommendations on The Transport of Dangerous Goods, Model Regulations, fifteen edition, United 
Nations, New York and Geneva, 2007). 
● Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento. 
● Ley General para la Prevención y Gestión In tegral de los Residuos y su Reglamento. 
● Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos. 
9. Concordancia con normas o lineamientos internacionales  
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana es equivalente con las Recomendaciones para el Transporte de 
Mercancías Peligrosas, Regulación Modelo de la Organización de las Naciones Unidas, Decimoquinta edición, 
Capítulos 4 y 6.1, Nueva York y Ginebra 2007. 
10. Observancia  
Con fundamento en lo dispuesto en Ley Federal Sobre Metrología y Normalización, Ley Federal de 
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, el presente Proyecto Norma Oficial Mexicana tiene carácter de obligatorio. 
11. Vigilancia  
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes por conducto de la Dirección General de Autotransporte 
Federal y la Secretaría de Seguridad Pública, a través de la Policía Federal, se coordinarán en la vigilancia del 
cumplimiento del presente Proyecto de Norma Oficial Me xicana, en el ámbito de su respectiva competencia. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
12. Evaluación de la conformidad  
La Evaluación de la Conformidad se realizará a  través de los siguientes lineamientos: En operación: 
12.1. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la  Secretaría de Seguridad Pública en el ámbito 
de sus respectivas competencias, se coordinarán en la in spección, verificación y vi gilancia en los caminos y 
puentes de jurisdicción federal, a fin de constatar que los servicios de autotransporte federal de carga, en la especialidad de materiales y residuos peligrosos y de transporte privado, cuando transportan materiales o 
residuos peligrosos en envases y embalajes, éstos cumplen con las especificaciones de seguridad en su construcción, reconstrucción y reacon dicionamiento, así como que superaron las pruebas a que deben de ser 
sometidos, incluyendo a los envases y/o embalajes de socorro, a fin de garantizar el cumplimiento de este 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana. 
La Secretaría podrá realizar visitas de inspección, a través de los servidores públicos comisionados  que 
exhiban identificación vigente y orden de visita, en la se especifiquen las disposiciones cuyo cumplimiento 
habrá de inspeccionarse, quienes, en su caso, impondrán las sanciones respectivas. 
De toda visita de inspección se levantará acta debidamente circunstanciada, en presencia de dos testigos 
propuestos por la persona que haya atendido la visita o por el servidor público comisionado, la cual deberá contener nombre y firma del servidor público que realiza la inspección. Una vez elaborada el acta, el servidor 
público que realiza la inspección proporcionará una copia de la misma a la persona que atendió la visita. 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección General de Autotransporte 
Federal podrá requerir en cualquier tiempo a los ex pedidores, fabricantes de envases y/o embalajes, y 
responsables de la construcción, reconstrucción o re acondicionamiento de los envases y/o embalajes, así 
como de los envases y/o embalajes de socorro destinados al transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos, informes con los datos técnicos de su diseño y construcción, a fin de verificar que éstos no 
representan un riesgo en su transportación. 
Asimismo, se tendrán en cuenta los siguientes aspectos: Laboratorios de Ensayo (Pruebas) 
12.2. La Secretaría podrá autorizar a terceros para que lleven a cabo verificaciones y/o ensayos (pruebas) 
de acuerdo con lo establecido en la Ley Fe deral sobre Metrología y Normalización. 
12.2.1 La Evaluación de la Conformidad  podrá ser realizada por Laboratorios de Ensayo (prueba) y 
Organismos de Certificación acreditados y aprobados en  los términos de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización o por la dependencia, de acuerdo a los punt os del 7.3.5 al 7.8.2 de este Proyecto de Norma. 
Los Laboratorios de Ensayo (Prueba) interesados en obtener aprobación de la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes, para la realización de la s pruebas establecidas en el presente proyecto de 
Norma Oficial Mexicana, deberán cumplir con los siguientes requisitos: 
1) Presentar formato de solicitud debidam ente requisitado y con firma autógrafa, mismo que se anexa, 
en las instalaciones de esta Dirección General de Au totransporte Federal, ubicada en calzada de las 
Bombas número 411 11o., piso, Col. Los Girasoles, Delegación Coyoacán, código postal 04920, 
México, D.F., en el horario de 9:00 a 14:00 horas. 
2) Presentar la copia de su acredi tación vigente, incluyendo su anexo  técnico como Laboratorio de 
Pruebas emitido por la Entidad Mexicana de Acreditaci ón, A.C. (EMA), para la  realización de Ensayo 
(pruebas) de caída (7.3), de Estanqueidad (hermeti cidad) (7.4), Presión Inte rna (hidráulica) (7.5), 
Apilamiento (7.6), de Vibración (7.7), y de ensayo de determinación de absorción de agua método  Cobb (6.11), para la evaluación de la conformidad de la Norma Oficial Mexicana NOM-24-SCT2/2009, “Especificaciones para la Construcción  y Reconstrucción, así como los Métodos de 
Ensayos (prueba) de los Envases y Embalajes de Substancias, Materiales y Residuos Peligrosos” y proceder al otorgamiento del código alfanumérico de la Organización de las Naciones Unidas que establece la NOM-007-SCT2/2009 “Marcado de Enva ses y Embalajes destinados al Transporte de 
Substancias y Residuos Peligrosos”. 
3) Acreditar la personalidad y las facultades del  representante legal que presente la solicitud de 
aprobación, en su caso. 
4) Acreditar que está legalmente constituida conforme  a las leyes mexicanas y que dentro de su objeto 
social se encuentra la actividad de realizar pruebas de Laboratorio.       (Segunda Sección) DIARIO OFICIAL Martes 11 de mayo de 2010 
5) Presentar copia de la cédula de identificación fiscal expedida por la Secretaría de Hacienda y Crédito 
Público. 
6) Demostrar que cuenta con capacidad financiera para llevar a cabo los ensayos (pruebas) motivo de 
su solicitud. 
7) Croquis de la localización de las instalaciones del Laboratorio de Prueba, donde se precise la 
superficie total del predio, los linderos de éste, el nombre de la calle y avenida que circunde, así 
como la descripción de los usos actuales de los predios circundantes. 
8) Contar con las instalaciones en el territorio naciona l, para la presentación ef iciente de sus servicios, 
así como con el equipo, materiales y tecnología requeridos para la realización de los ensayos (pruebas) establecidos en la Norma Oficial Me xicana sobre la cual requiere la aprobación. 
9) Las instalaciones deben cumplir con todos los permisos y autorizaciones para su funcionamiento 
requerido por las diversas autoridades. 
10) Contar con póliza vigente de seguro de responsabilidad civil contra daños a terceros con una 
cobertura de treinta y dos mil días de salario mínimo general vigente en el Distrito Federal. 
11) Con el propósito de garantizar la correcta operaci ón del Laboratorio de Prueba,  deberá contar con la 
fianza vigente expedida por una institución autoriza da, por una cobertura de once mil días de salario 
mínimo general vigente en el Distrito Federal, par a garantizar el buen uso del Dictamen Técnico que 
expidan, ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Tesorería General de la Federación y a 
disposición de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 
12) Relación de equipo e instrumentos para realizar las pruebas que solicita, así como sus 
procedimientos de ensayo y/o calibración, in cluyendo memoria fotográfica del equipo. 
13) Demostrar que cuentan con el personal suficien te que tenga la escolaridad, capacitación, 
conocimiento técnico, habilidad y experiencia necesa ria, para desempeñar las funciones asignadas, 
de acuerdo con los incisos siguientes: 
a. Contar con una experiencia profesional y/o técnic a, en el área de la(s) pruebas que de la NOM 
se pretende evaluar, a través de la evidencia documentada y comprobable (currículum vítae con 
foto de los involucrados en los ensayos). 
b. Establecer directrices de comportamiento del per sonal, de tal manera que se asegure que no se 
incurrirá en conflicto de intereses y que se mantendrá la confidencialidad de la información 
obtenida durante el proceso de la realización de los ensayos (pruebas). 
14) Presentar programas de capacitación del persona l técnico que realice las labores de ensayos 
(pruebas). Dicho programa deberá incorporar cursos en materias relacionadas con la Norma Oficial 
Mexicana respecto a la cual solicita la aprobación, así como con el procedimiento de evaluación de la 
conformidad correspondiente. 
15) Presentar copia del Manual de Aseguramiento de Ca lidad; y del Manual de Procedimientos; Guías e 
Instructivo para la realización de los ensayos (pruebas) y el formato mediante el cual se emitirá el 
Reporte de los ensayos (pruebas) realizados. Estos manuales deberán integrarse según lo establecido en las Normas Mexicanas de sistemas de calidad aplicables, así como estar enfocados a 
los métodos y procedimientos conforme a los cuales se realizarán los ensayos (pruebas) 
correspondientes a la Norma Oficial Mexicana para la cual se solicite la aprobación. 
16) Presentar copia del Manual de Organización, el cual deberá detallar la estructura de la organización 
del Laboratorio de Prueba, incluyendo el organigrama, la descripción del puesto, las 
responsabilidades del personal técnico que llevará a cabos las labores de análisis (realización de los 
ensayos-pruebas), y los mecanismos de supervisión interna y control del mism o. Los procedimientos 
de aseguramiento de calidad y su aplicación deben ser una garantía de competencia técnica y 
confiabilidad de sus servicios. 
17) Contar con procedimientos antes de la realización de los ensayos (pruebas), de los criterios o 
requisitos para la aprobación o el rechazo y el método de análisis y de presentación. 
18) Declarar por escrito que en la empresa no existe participación o interés alguno con las actividades 
sujetas a la realización de los ensayos (pruebas) que pudieran generar conflictos de intereses. Martes 11 de mayo de 2010 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección)      
19) Indicar el número de pruebas que por su capaci dad pretenda realizar mensua lmente, de conformidad 
con los recursos con los que cuenta, incluyendo el soporte del cálculo conforme al cual se obtuvo 
dicho resultado numérico. 
20) Presentar un listado de los cargos por concepto de los servicios de ensayo. 
Nota: Los documentos se entregarán en copia, debi endo presentar los originales para su cotejo. 
12.2.2. Los Laboratorios de Ensayo (prueba) acreditados  y aprobados serán las entidades responsables 
de realizar los ensayos (pruebas) señaladas en el presente Proyecto de Norma a los envases y/o embalajes, 
así como de asignar la clave UN correspondiente, en c oordinación con la Dirección General de Autotransporte 
Federal (SCT) y de proporcionar el informe de los resultados obtenidos de los ensayos (pruebas), considerando como mínimos los dat os establecidos en el punto 7.8 de este Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana. 
Los Organismos de Certificación: 12.2.3. Los Organismos de Certificación, a solicitud de lo s fabricantes o reconstructores para los fines que 
consideren convenientes, serán las instancias responsables  de otorgar las Certificaciones, los cuales tomarán 
de referencia los informes de ensayo (prueba), expedidos por los Laboratorios de Ensayo (prueba). Para tal fin 
los Organismos de Certificación retomarán los lineami entos emitidos en las Normas Oficiales Mexicanas y 
Normas Mexicanas, aplicables para la certificación de producto. 
12.2.4. Los requisitos para acreditación de los Organismos de Certificación y Laboratorios de Ensayo 
(prueba), se apegarán a los lineamientos que emita la Entidad de Acreditación respectiva. 
Los Fabricantes: 12.2.5. Los fabricantes, constructores o reconstructores certificados, proporcionarán los Informes de 
Resultados de Ensayo (prueba) o certificados de fabricac ión a los expedidores de las substancias, materiales 
y residuos peligrosos, lo cual cert ificará y garantizará el cumplimiento de los envases y/o embalajes con las 
especificaciones del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana. 
El Marcado de Envases y Embalajes: 
12.2.6. Todo envase y/o embalaje destinado a contener y transportar materiales y residuos peligrosos, 
deberá ostentar estampadas las marcas UN, conforme  a la NOM-007-SCT2/2009, que certifique haber sido 
fabricados conforme a lo estableci do en el presente Proyecto de Norma. 
12.2.7. El seguimiento del cumplimiento de esta Norma se realizará a través de los Laboratorios de 
Ensayo (prueba), quienes informarán mensualmente a la  Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el 
registro de las empresas fabricantes o reconstructora s que mantengan vigente la realización de los Ensayos 
(pruebas), así como de aquellas que hayan incumplido. 
12.2.8 . La Secretaría de Comunicaciones y Transportes por conducto de la Dirección General de 
Autotransporte Federal, mantendrá actualizado el listado de las empresas fabricantes y reconstructoras de 
envases y/o embalajes, utilizados para el transporte de mate riales y residuos peligrosos, el cual incluirá la 
situación de cada una, en cuanto al cumplimiento con el presente  Proyecto de Norma Oficial Mexicana para 
fines oficiales y de exportación. 
12.2.9. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no reconocerá ningún informe de resultado de 
ensayo (pruebas) de los envases y embalajes que transpor ten substancias, materiales o residuos peligrosos, 
emitido por un laboratorio que no esté debidamente aprobado por ella. 
13. Vigencia  
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana entrará en vigor 60 días posteriores a su publicación en 
el Diario Oficial de la Federación. 
14. Transitorio  
PRIMERO.- Con la entrada en vigor de la Norma Oficial Mexicana definitiva, se cancela la Norma Oficial 
Mexicana NOM-024-SCT2/2002, Especificaciones para la construcción y reconstrucción, así como los métodos de prueba de los envases y/o embalajes de las s ubstancias y residuos peligrosos, publicada en el 
Diario Oficial de la Federación  el 22 de abril de 2003. 
México, D.F., a 28 de abril de 2010.- El Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, Humberto Treviño Landois .- Rúbrica.