. /.   ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/TBT/N/USA/182 
31 de marzo de 2006 
 (06-1518) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:   inglés 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:   ESTADOS UNIDOS  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):    
2. Organismo responsable:   Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) (188) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o   autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:    
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], 
o en virtud de:    
4. Productos abarcados (partida del SA o de la  NCCA cuando corresponda;  en otro caso 
partida del arancel nacional.  Podrá indica rse además, cuando proceda, el número de 
partida de la ICS):   Gasolina, vehículos de pasajeros  y contenedores portátiles de gasolina 
(SA:  27.10, 87.03;  ICS:  43, 75) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Control of Hazardous 
Air Pollutants From Mobile Sources  (Control de los contaminantes atmosféricos peligrosos 
provenientes de fuentes móviles) – 140 páginas, disponible en inglés 
6. Descripción del contenido:   La EPA propone medidas de vigilancia de la gasolina, los 
vehículos de pasajeros y los contenedores portá tiles de gasolina (envases de gasolina) para 
reducir de manera significativa las emis iones de benceno y otros contaminantes 
atmosféricos peligrosos ("sustancias atmosféri cas tóxicas provenientes de fuentes móviles"). 
La mayor parte de las emisiones de bence no, conocido cancerígeno, procede de fuentes 
móviles. Se sabe o se sospecha que las dem ás sustancias atmosféricas tóxicas provenientes 
de fuentes móviles también son cancerígenas, o perjudican gravemente la salud.  Se propone 
que a partir de 2011 se limite el contenido de  benceno de la gasolina hasta un promedio 
anual del 0,62 por ciento en volumen. Tambié n se propone que se limiten las emisiones de 
escape de hidrocarburos de los vehículos de pasajeros empleados en zonas de bajas temperaturas. Se establece una aplicación gr adual de la norma desde 2010 hasta 2015.  
Asimismo, para los vehículos de pasajeros se proponen normas relativas a las emisiones por 
evaporación equivalentes a las de California. Por último, se proyecta una norma de 
emisiones de hidrocarburos para los envases de gasolina, que entrará en vigor a partir de 
2009, cuyo objeto es reducir la evaporación y las pérdidas de gasolina de estos contenedores.  Las medidas de vigilancia e nunciadas reducirán de manera significativa las 
emisiones de benceno y otras sustancias atmosféricas tóxicas provenientes de fuentes móviles, como 1,3-butadieno, formaldehído, acetaldehído, acroleína y naftaleno. La 
propuesta aportará importantes beneficios adici onales para la salud y el bienestar públicos 
gracias a la reducción de las emisiones de ma terial particulado de los vehículos de 
pasajeros. G/TBT/N/USA/182 
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  Está previsto que en 2015 las emisiones de be nceno disminuyan en 35.000 toneladas, y que 
en 2030 esa reducción se eleve a 65.000 toneladas.  En 2015 el total de la reducción de 
sustancias atmosféricas tóxicas provenientes de fuentes móviles alcanzará las 147.000 
toneladas, y en 2030 superará las 350.000. Ta mbién se prevé que en ese mismo año la 
cantidad de benceno emitido por los vehículos de  pasajeros disminuya en un 45 por ciento. 
El porcentaje del benceno liberado por los envases de gasolina ajustados a las nuevas 
normas será inferior al actual en un 80 por cien to, aproximadamente, y el contenido total de 
esa sustancia en la gasolina será inferior al actual en un 37 por ciento. Se calcula que estas 
reducciones tendrán un costo medio inferior a 0,01 dólar EE.UU. por galón (4 l) de 
gasolina;  inferior a 1 dólar EE.UU. por vehículo;  e inferior a 2 dólares EE. UU. por envase. La reducción de la evaporación proven iente de los envases de gasolina permitirá 
ahorrar importantes cantidades de combustible, y así se compensará con creces el aumento de precio de esos envases. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:  
Protección de la salud humana 
8. Documentos pertinentes:   71 Federal Register (FR) 15803, de 29 de marzo de 2006;  
Título 40 del Código de Reglamentos Federa les (CFR), Partes 59, 80, 85 y 86. Una vez 
adoptada, la norma se publicará en el Federal Register . 
9. Fecha propuesta de adopción:   
Fecha propuesta de entrada en vigor:  }Por determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   30 de mayo de 2006 
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, números de 
teléfono y de telefax, correo electrónico y di rección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:   
Los textos completos están disponibles en  las siguientes direcciones de Internet: 
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/01jan20061800/edocket.access.gpo.gov/2006/06-
2315.htm 
http://a257.g.akamaitech.net/7/257/24 22/01jan20061800/edocket.access.gpo.gov/2006/pdf/
06-2315.pdf