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DE LA REPUBLICA DE CHILE
Ministerio del Interior y Seguridad PúblicaI
SECCIÓN
LEYES, REGLAMENTOS, DECRETOS Y RESOLUCIONES DE ORDEN GENERAL
Núm. 42.202 | Lunes 12 de Noviembre de 2018 | Página 1 de 4
Normas Generales
CVE 1491969
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Subsecretaría de Transportes
ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS, CONSTRUCTIVOS Y DE SEGURIDAD
PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS QUE INDICA
 
Núm. 145.- Santiago, 29 de diciembre de 2017.
 
Visto:
 
Lo dispuesto en el artículo 32°, numeral 6°, de la Constitución Política de la República;
artículos 62° y 75° del DFL N° 1, de 2007, de Transportes y de Justicia, que fija el texto
refundido, coordinado y sistematizado de la Ley N° 18.290 de Tránsito; el decreto supremo N°
30, de 1985; el decreto supremo N° 211, de 1991; el decreto supremo N° 54, de 1994, y el
decreto supremo N° 54, de 1997, todos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones,
Subsecretaría de Transportes; y demás normativa que resulte aplicable.
 
Considerando:
 
1. Que el avance tecnológico en la industria automotriz se ha traducido en un progresivo
aumento en la oferta de vehículos con propulsión eléctrica total y/o parcial, y estos funcionan
con tensión eléctrica que puede significar riesgo de accidentes de electrocución.
2. Que resulta imprescindible regular aspectos constructivos y de seguridad en vehículos
con propulsión eléctrica total y/o parcial con estándares que disminuyen los riesgos de accidentes
por electrocución.
3. Que los usuarios y propietarios de vehículos con propulsión eléctrica total y/o parcial, y
así como Cuerpo de Bomberos, Unidades de Rescate, entre otros que actúan ante un accidente
vehicular, estén informados sobre medidas y precauciones para evitar riesgos de accidentes por
electrocución.
 
Decreto:
 
Artículo 1:  Para los fines del presente decreto, las definiciones que a continuación se
señalan tendrán el significado que en cada caso se indica:
 
a. Vehículo Eléctrico: es aquel vehículo motorizado liviano o mediano, con un motor
eléctrico como único medio de propulsión.
b. Vehículo Híbrido: es aquel vehículo motorizado liviano o mediano, impulsado por un
grupo de motores, como mínimo un motor eléctrico o un motor-generador eléctrico y un motor
de combustión interna.
c. Vehículo Híbrido Recargable: es aquel vehículo motorizado liviano o mediano,
impulsado por un grupo de motores, como mínimo un motor eléctrico o un motor-generador
eléctrico y un motor de combustión interna, y que permite cargar de energía eléctrica desde una
fuente externa.  
d. Vehículo Eléctrico de Rango Extendido: es aquel vehículo motorizado liviano o mediano,
impulsado exclusivamente por energía eléctrica, que cuenta con un motor de combustión interna
para proveer energía eléctrica al sistema de almacenamiento.
e. Vehículo Celda de Combustible: es aquel vehículo eléctrico liviano o mediano, con una
pila de combustible y una máquina eléctrica como convertidores de la energía de propulsión.
 
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Este documento ha sido firmado electrónicamente de acuerdo con la ley N°19.799 e incluye sellado de tiempo y firma electrónica
avanzada. Para verificar la autenticidad de una representación impresa del mismo, ingrese este código en el sitio web www.diarioficial.clf. Seguridad Eléctrica: todos los sistemas, dispositivos y/o componentes que protegen a los
ocupantes de un vehículo de descargas eléctricas y el derrame de electrolitos.
g. Tensión de Funcionamiento: el valor eficaz más alto de la tensión de un circuito eléctrico,
especificado por el fabricante, que puede producirse entre dos elementos conductivos
cualesquiera en condiciones de circuito abierto o en condiciones normales de funcionamiento. Si
el circuito eléctrico está dividido por aislamiento galvánico, la tensión de funcionamiento se
define respectivamente por cada circuito dividido.
h. Alta Tensión: la clasificación de un componente o circuito eléctrico, si su tensión de
funcionamiento es mayor a 60 V y menor o igual a 1500 V corriente continua o mayor a 30 V y
menor o igual a 1000 V corriente alterna en valor eficaz (rms).
i. Sistema de Acumulación de Energía Recargable: el sistema de acumulación de energía
recargable que suministra energía eléctrica para propulsar el vehículo.
j. Sistema de Acoplamiento de Carga: el circuito eléctrico utilizado para cargar el sistema de
acumulación de energía desde una fuente de suministro de energía eléctrica exterior, incluida la
toma, del vehículo eléctrico o vehículo híbrido recargable.
k. Protección contra Descargas Eléctricas: son todos aquellos sistemas, dispositivos y
elementos para proteger del contacto directo e indirecto de parte o partes conductoras a través de
las cuales está previsto que pase corriente eléctrica en condiciones normales de funcionamiento.
l. Señalética de Seguridad: son todos aquellos elementos que previenen a los usuarios de
zonas del vehículo energizadas con corriente eléctrica de alta tensión.
m. Sistema Acústico de Alerta de Vehículo: un sistema para los vehículos definidos en las
letras a, b, c, d y e anteriores, que suministra una señal acústica que alerta a los peatones y otros
usuarios de la vía pública de la presencia del mismo cuando el vehículo circula a velocidades de
20 km/h o menores.
n. CFR 49 - 571: Regulaciones del Código Federal para la Homologación de Seguridad
Vehicular, de los Estados Unidos de América.
ñ. S.R.R.V.: Regulaciones de Seguridad para Vehículos de Carretera para la Certificación
de Japón.
o. K.M.V.S.S.: Regulaciones de Seguridad para Vehículos Motorizados de Corea.
 
Artículo 2:  Los elementos y sistemas que a continuación se indican, deberán cumplir las
normas establecidas por el Code of Federal Regulations, de los Estados Unidos de América, o
por las Directivas de Seguridad de la Comunidad Económica Europea, o por las Regulaciones de
Seguridad definidas por Japón o Corea, que en cada caso se señalan:
 
1. Sistema de Acumulación de Energía Recargable: Reglamento 100 CEPE/ONU; 571.305
CFR 49-571; S.R.R.V. Attachment 101 y 111; o K.M.V.S.S. Arts. 2, 18-3, 91;
2. Sistema de Acoplamiento de Carga: SAE J1772 (Society of Automotive Engineers)
Electric Vehicle and Plug-in Hybrid Electric Vehicle conductive charge coupler; IEC 62196
(ISO/International Electrotechnical Commission) Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and
vehicle inlets - conductive charging of electric vehicles; Japan Electric Vehicle Standard
G105-1993, CHAdeMO cargador rápido de corriente continua;
3. Protección contra descargas eléctricas: Reglamento 100 CEPE/ONU; 571.305 CFR
49-571;  S.R.R.V. Attachment 101 y 111; o K.M.V.S.S. Arts. 2, 18-3, 91;
4. Señalética de Seguridad: Reglamento 100 CEPE/ONU; 571.305 CFR 49-571; S.R.R.V.
Attachment 101 y 111; o K.M.V.S.S. Arts. 2, 18-3, 91; y
5. Sistema Acústico de Alerta de Vehículo: 571.141 CFR 49-571; Reglamento (UE)
540/2014.
 
Las normas a las que se hace referencia en el presente decreto se mantendrán a disposición
permanente del público en el sitio web del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
(www.mtt.gob.cl).
 
Artículo 3:  Será obligatorio para todos los vehículos a que se refiere el artículo 1 de este
decreto, estar provistos de los elementos definidos en las letras i, k, l y m del artículo 1 anterior.
Para los vehículos definidos en las letras a y c del artículo 1 es obligatorio, además, el elemento
definido en la letra j del mismo artículo. Los mismos vehículos deberán además contar con lo
siguiente:
 
1. Cubierta exterior color naranja para los cables de los circuitos eléctricos de alta tensión
que no estén situados en el interior de envolventes, según Reglamento 100 CEPE/ONU, 571.305
CFR 49-571, S.R.R.V. Attachment 101 y 111; o K.M.V.S.S. Arts. 2, 18-3, 91.
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avanzada. Para verificar la autenticidad de una representación impresa del mismo, ingrese este código en el sitio web www.diarioficial.cl2. Etiqueta de Advertencia: adosada en una zona visible al interior del compartimiento del
motor y/o en el habitáculo de pasajeros, de dimensiones 120±5 milímetros de largo por 60±5
milímetros de ancho. El texto debe ser en letra helvética, color negro, fondo blanco y borde de la
señalética en color rojo, indicado a continuación:
 
 
3. Informativo de Seguridad: disponer al interior del vehículo y al alcance del conductor de
un Informativo consistente en una hoja plastificada o similar de larga duración, tamaño carta o
formato A4, impresa por ambos lados, con la frase "Informativo de Seguridad" y con
información sistematizada y de aprendizaje que incluya a lo menos: Descripción del Vehículo
(marca, modelo, año de fabricación, fotografía, señalética, componentes); Sistema de
Desactivación; Procedimiento de Desactivación Primario y Alternativo; Diagramas del
Procedimiento de Desactivación; Diagramas Sistema de Alto Voltaje del Vehículo;
Procedimiento de remolque o transporte del vehículo.
4. La información contenida en la Etiqueta de Advertencia y en el Informativo de Seguridad
deberá formar parte de las instrucciones de uso del vehículo, incorporada al manual de uso y/o a
las especificaciones técnicas que se entreguen junto con cada vehículo que se comercialice, o
bien adjunta a dichos documentos.
5. Una etiqueta de forma circular, de 83 mm de diámetro, impresa en un material resistente
a las condiciones medioambientales, la que se adherirá en la luneta trasera del vehículo en su
superficie interna derecha (respecto del observador), de modo que sea fácilmente visible desde el
exterior del vehículo.
La etiqueta contendrá la expresión "Vehículo Eléctrico" o "Vehículo Híbrido" según
corresponda, más un ícono que lo identifique; la aludida frase debe ubicarse en la zona superior
del círculo y el ícono debe estar centrado bajo ésta. Las letras e ícono serán de color blanco,
pintados sobre un fondo verde Pantone 354 C, aplicando un material reflectante a la pintura de
fondo, como se muestra en las figuras siguientes:
 
 
Nota: Figuras no a escala, sólo ilustrativas.
 
Diámetro del círculo 83 mm
Altura de las letras (mayúsculas) 7,2 mm
Ancho trazo de letras 1,6 mm
Ancho y alto de los íconos31x29 mm (vehículo eléctrico)
30x30 mm (Vehículo híbrido).
 
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Este documento ha sido firmado electrónicamente de acuerdo con la ley N°19.799 e incluye sellado de tiempo y firma electrónica
avanzada. Para verificar la autenticidad de una representación impresa del mismo, ingrese este código en el sitio web www.diarioficial.clArtículo 4:  Los vehículos definidos en el artículo 1 y cuya primera inscripción en el
Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación se solicite a
contar de la vigencia del presente decreto, sólo podrán circular por el territorio nacional si son
mecánicamente aptos para cumplir con alguna de las normas y requisitos establecidos en los
artículos 2 y 3 del presente decreto, excepto el requisito del numeral 5 del artículo 2 precedente,
el cual regirá a partir del 1 de julio de 2022. Los mismos vehículos, en cuanto a sus revisiones
técnicas, se someterán a las normas generales.
 
 
Artículo 5:  La acreditación de cumplimiento de las normas y requisitos establecidos en los
artículos 2 y 3 del presente decreto, se efectuará dentro del proceso de homologación a que se
refiere el decreto supremo N° 54, de 1997, de este Ministerio. Para proceder a la homologación
los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes deberán proporcionar al Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones los antecedentes técnicos y certificados que acrediten el
cumplimiento de alguna de las normas establecidas el artículo 2 y de los requisitos señalados en
el artículo 3 del presente decreto.
En todo caso, las personas individualizadas en el inciso anterior podrán solicitar
voluntariamente acreditar en la homologación de los modelos de su representada, las normas,
elementos y sistemas indicados en los artículos 2 y 3, a contar de la fecha de publicación en el
Diario Oficial del presente decreto.
 
Artículo 6: El presente decreto regirá 12 meses después de su publicación en el Diario
Oficial.
 
Anótese, tómese razón, y publíquese.- MICHELLE BACHELET JERIA, Presidenta de la
República.- Paola Tapia Salas, Ministra de Transportes y Telecomunicaciones.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Saluda a Ud., Mónica Wityk Peluchonneau, Jefe
División Administración y Finanzas.