Aditivos Destinados a la Elaboración de Mater iales Plásticos y Revestimientos Poliméricos en 
contacto con Alimentos. MERCOSUR/LXVI  SGT N° 3/ P. RES . N° 04/18  
 
REGLAMENTO TÉCNICO MERCOSUR SOBRE CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS 
AUTOMOTORES Y REMOLQUES  
 
VISTO: El Tratado de Asunción, el Protocol o de Ouro Preto y la s 
Resoluci ones  N° 35/94  y 45/17 del Grupo Mercado Común.  
 
CONSIDERANDO:  
 
Que el mercado definido en el MERCOSUR implica un espacio sin fronteras 
interiores en el que esté garantizada la libre circulación de vehículos, por lo cual es 
necesario adoptar medidas para tal fin.  
 
Que es necesario establecer una clasific ación unifo rme de los vehículos  automotores 
y remolques que circulan en los Estados Partes del MERCOSUR, con el fin de  que la 
misma garantice la aplicación de  los alcance s referidos en los reglamentos técnicos 
MERCOSUR.  
 
Que es necesario la actualización de la R esolución  GMC N° 35/94 “ Clasificación de 
Vehículos ”, puesto que la misma contempla una cantidad de clasificaciones limitada 
y no contemplaba la clasificación de la categoría L; categoría cuya circulación, en los 
Estados Partes del MERCOSUR, ha crecido considerablemente.  
 
Que el presente Reglamento Técnico se elaboró  tomando como base la resolución 
de N aciones Unidas sobre la construcción de vehículos , la cual establece las 
categorías alfanuméricas de vehículos automotores y remolques y demás 
definiciones complementarias.  
  
El GRUPO MERCADO COM ÚN 
RESUELVE:  
 
Art. 1 - Aprobar el “Reglamento Técnico MERCOSUR sobre Clasificación de 
Vehículos Automotores y Remolques”  que consta como Anexo y forma parte de la 
presente Resolución.  
 
Art. 2 - El Reglamento  Técnico MERCOSUR  establece la clasificación de los 
vehículos automotores y remolques para su circulación, homolo gación, certificación y 
registro  en los Estados Partes del  MERCOSUR.  
 
Art. 3  - El presente Reglamento se aplicará en el territorio de los Estados Partes, al 
come rcio entre ellos y a las importaciones extrazonas.  
 
Art. 4 - Los Estados Partes indicarán en el ámb ito del  Subgrupo de Trabajo N° 3 
“Reglamentos Técnicos y Evaluación de la Conformidad” (SGT N° 3) los organismos 
nacionales co mpetentes para la incorporación  de la presente Resolución.  
 
Art. 5 - Esta Resolución deberá ser incorporada  al su ordenamiento jurídico de los 
Estados Partes antes del …./…./…..  2 
 LXVI SGT N° 3 - Montevideo , 31/VIII/18 
 
 
ANEXO  
 
REGLAMENTO TÉCNICO MERCOSUR SOBRE CLASIFICACIÓN DE VEHICULOS 
AUTOMOTORES Y REMOLQUES  
 
 
1. OBJETIVO  
 
El presente Reglamento Técnico MERCOSUR (RTM) establece la clasificación de 
vehículos automotores y remolques pertenecientes a los Estados Partes del 
MERCOSUR, con el fin de su armonización . 
  
 
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA  
 
Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3) 
ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6  
 
3. TÉRMINOS Y DEFINICIONES  
 
Para los efectos de este RTM , los Estados Partes acuerdan adoptar los siguientes 
términos y definiciones : 
 
3.1. VEHÍCULO AUTOMOTOR : Vehículo terrestre provisto de al menos un 
motor propulsor y que circula por sus propios medios, que posee ruedas y un 
sistema de dirección propia, y que sirve habitualmente para:  
 
-     transportar personas y/o cargas.  
-     traccionar vehículos que transportan pe rsonas y/o cargas.  
 
NOTA 1: Se excluyen de esta definición a los vehículos Agrícolas, Off Road y 
transporte ferroviario.  
 
3.2. PESOS  
 
3.2.1.  Carga Útil: Capacidad de carga de un vehículo, incluyendo el peso de 
sus usuarios. Es la diferencia entre el PBT (2.2.3) y la tara (2.2.2).  
 
3.2.2.  Tara:  Peso propio del vehículo, considerando incluido  en él, el peso de 
los fluidos  y del combustible contenido en el depósito (que estará lleno hasta 
el 90% de su capacidad como mínimo), herramientas, accesorios, ruedas de 
auxilio, extintor  de incendio, y demás equipamientos necesarios para su 
funcionamiento, sin conductor, ni pasajeros, y sin carga.  
 
3.2.3.  Peso Bruto Total (PBT). Peso máximo del vehículo constituido por la 
suma de la tara más su carga útil. Se aplica para las categories  M, N y O.  
 3 
 NOTA 2: Se denomina PBT en éste RTM al “peso máximo”.  
 
CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS  
 
3.3  Categoría L  
 
Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.  
 
3.3.1.  Categoría L1:  Vehículos con dos ruedas, con un motor cuya cilindrada, 
en el caso de motores térmicos no exceda los 50 cm3, y cualquiera sea el 
medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima no exceda 50 km/h.  
 
3.3.2.  Categoría L2:  Vehículos con tres ruedas, en cualquier configuración, 
con un motor cuya cilindrada, en el caso de motores térmicos no exceda los 
50 cm3, y cualquiera sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño 
máxima no exceda 50 km/h.  
 
3.3.3.  Categoría L3 : Vehículos con dos ruedas, con un motor cuya cilindrada, 
en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera sea el medio 
de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 km/h.  
 
3.3.4.  Categoría L4 : Vehículos con tres ruedas, con una configuración 
asimétrica en relación al plano longitudinal medio, con un motor cuya 
cilindrada, en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera 
sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 
km/h.(Motocicletas con sidecars).  
 
3.3.5.  Categoría L5 : Vehículos con tres ruedas,  con una configuración 
simétrica en relación al plano longitudinal medio, con un motor cuya 
cilindrada, en el caso de motores térmicos exceda los 50 cm3, o cualquiera 
sea el medio de propulsión, la velocidad de diseño máxima exceda 50 km/h . 
 
3.3.6.  Categoría L6 : Vehículos con cuatro ruedas, cuya masa sin carga es in 
inferior o igual  a 350 Kg., excluyendo la masa de las baterías para los 
vehículos eléctrico cuya velocidad máxima de diseño no supera los 45 Km/h, 
y una cilindrada q ue no exceda los 50 cm3 para los motores de encendido por 
chispa, o aquellos cuya salida de potencia neta máxima no excede los 4 kw, 
en el caso de los demás motores de combustión interna, o aquellos cuya 
potencia continua nominal no exceda los 4 kW en el caso de los motores 
eléctricos.  
 
3.3.7.  Categoría L7 : Vehículos de cuatro ruedas, distintos a los clasificados 
en la categoría L6 cuya masa sin carga es in inferior o igual a 400 Kg. (550 kg 
para vehículos destinados a transporte de carga), excluyendo la masa de las 
baterías para los vehículos el éctricos y cuya potencia continua nominal 
máxima no exceda 15 kW.  
 
3.4. CATEGORÍA M  
 4 
 Vehículos automotores con al menos cuatro ruedas, y son utilizados para el 
transporte de pasajeros.  
 
3.4.1.  Categoría M1: Vehículos utilizados para el transporte de pasajeros, 
con no  más de ocho asientos además del asiento del conductor . 
 
3.4.2.  Categoría M2: Vehículos utilizados para transporte de pasajeros con 
más de ocho asientos además del asiento del conductor, con un peso máximo 
de 5 toneladas.  
 
3.4.3.  Categoría M3: Vehículos utilizados para transporte de pasajeros con 
más de ocho asientos además del asiento del conductor, con un peso máximo 
que supera las 5 toneladas.  
 
3.5. CATEGORÍA N  
 
Vehículos automotores con al menos cuatro ruedas y son utilizados para el 
transporte de carga.  
 
3.5.1.  Categoría N1: Vehículos automotores utilizados para el transporte de 
carga con un peso máximo de 3,5 toneladas.  
 
3.5.2.  Categoría N2: Vehículos automotores utilizados para el transporte de 
carga con un peso máximo superior a 3,5 toneladas, que no exceda las 12 
toneladas.  
 
3.5.3.  Categoría N3. Vehículos automotores utilizados para el transporte de 
carga con un peso máximo superior a 12 toneladas.  
 
NOTA 3: Para la Categoría N, en el caso de los vehículos tractores diseñados 
para ser acoplados a un vehículo semirremolque (tractores p ara 
semirremolque), el peso a ser considerado para su clasificación es el peso del 
vehículo tractor en orden de marcha sumado al peso correspondiente a la 
carga vertical estática máxima transferida al vehículo tractor por el 
semirremolque y, cuando corresp onda, se considerará el peso máximo del 
vehículo tractor con su propia carga.  
 
3.6. CATEGORÍA O  
 
Remolques, incluidos semirremolques.  
 
3.6.1.  Categoría O1: Remolques con un peso máximo menor o igual a 0,75 
toneladas.  
 
3.6.2.  Categoría O2: Remolques con un peso máximo superior a 0,75 
toneladas, que no exceda las 3,5 toneladas.  
 
3.6.3.  Categoría O3: Remolques con un peso máximo superior a 3,5 
toneladas, que no exceda las 10 toneladas.  
 5 
 3.6.4.  Categoría O4: Remolques con un peso máximo superior a 10 
toneladas.