G/SCM/Q2/BRA/41  
30 de julio de 2014  
(14-4406)  Página: 1/2  
Comité de Subvenciones y 
Medidas Compensatorias  Original: inglés  
 
  SUBVENCIONES 
PREGUNTAS FORMULADAS POR EL CANADÁ EN RELACIÓN CON 
LA NOTIFICACIÓN NUEVA Y COMPLETA DEL BRASIL1 
La siguiente comunicación, de fecha 29 de julio de 2014, se distribuye a petición de la delegación 
del Canadá. 
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Pregunta 1 
  El Canadá señala que la cuantía de la subvención del Brasil correspondiente al Programa de 
ayuda para el desarrollo de la cadena de producción de la industria farmacéutica se ha 
incrementado sustancialmente en los últimos añ os, ya que ha pasado de 12 y 19 millones de 
reales en 2009 y 2010, respectivamente, a 120 y 75 millones de reales en 2011 y 2012, 
respectivamente. 
 
 ¿Podría explicar el Brasil qué ha motivado este gran aumento en el programa de 
subvenciones? 
Pregunta 2 
  El Brasil señala que la cuantía de la subvención correspondiente al programa de igualación 
de precios del gasóleo ascendió a 2,8 millones de reales en 2012. En su anterior notificación al 
Comité, el Brasil indicó el número de embarcaciones que se habían beneficiado del precio subvencionado del gasóleo para buques, mientras  q u e  e n  e s t a  n u e v a  n o t i f i c a c i ó n  n o  l o  h a  
indicado. 
 
 ¿Podría el Brasil incluir de nuevo el número de buques que se benefician de la 
subvención en el marco de este programa? 
Pregunta 3 
  El Banco de Desarrollo Brasileño (BNDES) cuenta con un programa denominado "Pró-
Aeronáutica" mediante el cual proporciona financiación a largo plazo para respaldar las inversiones 
de las pequeñas y medianas empresas que forman parte de la cadena de producción de la industria aeronáutica brasileña. Pró-Aeronáutica presenta dos modalidades: Empresa y Exportação 
(exportaciones). La modalidad Empresa financia el desarrollo de productos y servicios aeronáuticos 
mediante el modelo de riesgo en asociación. La modalidad Exportação financia la producción de 
bienes y servicios para la exportación. Cuando se le planteó esta pregunta en relación con su anterior notificación de subvenciones (G/SCM/Q2/BRA/36), el Brasil afirmó que no se había 
realizado ningún desembolso en el marco del mencionado programa. 
 
 ¿Podría facilitar el Brasil las cuantías que se han desembolsado en el marco de cada una 
de las modalidades del programa "Pró-Aeronáutica" del BNDES desde su anterior 
notificación de subvenciones? 
                                               
1 G/SCM/N/253/BRA. G/SCM/Q2/BRA/41 
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  Pregunta 4 
  La Ley Nº 12.249 de 11 de junio de 2010 creó el Régimen Especial para la Industria Aeronáutica ( Regime Especial para a Indústria Aeronáutica Brasileira , RETAERO). Los beneficiarios 
son las empresas que producen partes, herramientas, componentes, equipos, sistemas, 
subsistemas, insumos y materias primas o suministran servicios para el mantenimiento, la conservación, la modernización, la reparación, la revisión, la conversión y la industrialización de 
las aeronaves clasificadas en la partida 88.02 de la NCM. Entre los beneficios se cuentan la 
suspensión del IPI para las compras en el mercado interno y las importaciones, y de las contribuciones PIS/Pasep y COFINS (incluidas las contribuciones PIS/ Pasep-Importação  y 
COFINS- Importação ). Tras el empleo o la utilización de los bienes adquiridos o importados al 
amparo del RETAERO en bienes utilizados para el mantenimiento, la conservación, la reparación, 
la modernización, la industrialización, la transformación o la revisión de aeronaves clasificadas en la partida 88.02 de la NCM, la suspensión se transforma en un régimen de tipo nulo. 
 
 ¿Podría el Brasil explicar por qué razón no se incluye este programa en su notificación de 
subvenciones y facilitar la cuantía de los ingresos no percibidos en virtud del mismo? 
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