G/TBT/N/USA/1123  
9 de mayo de 2016  
(16-2556)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA), Departamento de Transportes (DOT) [1141] 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente: Sírvanse enviar las 
observaciones a: USA WTO/TBT Enquiry Point  (Servicio de información OMC/OTC de los 
Estados Unidos) 
Correo electrónico: usatbtep@nist.gov  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): Cristales a prueba de expulsiones para aberturas de 
autobuses. Sistemas de vehículos aptos para circular en las carreteras (ICS 43.040); vehículos comerciales (ICS 43.080).  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Federal Motor 
Vehicle Safety Standards; Bus Emergency Exit s and Window Retention and Release, Anti-
Ejection Glazing for Bus Portals  (Normas Federales de Seguridad para los Automóviles - 
Salidas de emergencia de los autobuses y sistema de cierre y de apertura de las ventanas, cristales a prueba de expulsiones para aberturas de autobuses) - Documento en inglés (30 
páginas). 
6. Descripción del contenido: En el aviso (NPRM) notificado se propone una nueva Norma 
Federal de Seguridad para los Automóviles (FMVSS), Nº 217a, "cristales a prueba de expulsiones para aberturas de autobuses", a fin de fomentar la instalación de cristales de tecnología avanzada en autobuses de gran capacidad, generalmente autobuses de cabina 
de pasajeros elevada sobre un compartimiento para el equipaje, de cualquier peso, y 
autobuses de otro tipo de un peso bruto mayor de 11.793 kilogramos (26.000 libras). La nueva norma especificaría los métodos ensayo de impacto para los cristales. En los 
ensayos se impulsa una cabeza de impacto de 26 kilogramos (57 libras) desde el interior 
de un vehículo de prueba hacia los cristales de las ventanas a 21,6 kilómetros por hora (13,4 millas por hora). La cabeza de impacto y la velocidad del impacto simulan la fuerza 
de un adulto de tamaño medio sin sujeción que golpea contra la ventana del lado opuesto 
de un autobús de gran tamaño durante un vuelco. Las ventanas traseras y laterales y los paneles y las ventanas de vidrio del techo deberán cumplir requisitos de aptitud para la función a fin de reducir la expulsión parcial o total de los pasajeros a través de ellas, y 
posibilitar que las salidas de emergencia puedan seguir usándose después de un vuelco 
accidental. La NHTSA también propone limitar el grado de proyección de las palancas utilizadas en las salidas de emergencia de las ventanas a fin de que no impidan 
innecesariamente el egreso. G/TBT/N/USA/1123 
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  El aviso notificado se encuentra entre las propuestas de reglamentación publicadas en 
virtud del Plan de seguridad de los vehículos de 2007 de la NHTSA y el Plan de seguridad 
de los vehículos del DOT. Además, en la medida de lo dispuesto en la Ley nacional de 
tráfico y seguridad de los vehículos automóviles, que establece criterios avanzados para las aberturas laterales y traseras de los autobuses mencionados, se cumpliría una disposición reglamentaria de la Ley de mejora de la seguridad de los vehículos de 2012 (incorporada y 
adoptada como parte de la Ley de Iniciativas para el Siglo XXI).  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: salud y seguridad de las personas. 
8. Documentos pertinentes: 81 Federal Register (FR) 27903, 6 de mayo de 2016; título 49 
de la parte 571 del Código de Reglamentos Federales (CFR). La norma adoptada se publicará en el Federal Register .  
9. Fecha propuesta de adopción: no se ha determinado 
Fecha propuesta de entrada en vigor: no se ha determinado   
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 5 de julio de 2016 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_1851_00_e.pdf