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DE LA REPUBLICA DE CHILE
Ministerio del Interior y Seguridad PúblicaI
SECCIÓN
LEYES, REGLAMENTOS, DECRETOS Y RESOLUCIONES DE ORDEN GENERAL
Núm. 42.310 | Jueves 21 de Marzo de 2019 | Página 1 de 4
Normas Generales
CVE 1561809
MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE
APRUEBA ANTEPROYECTO DE REVISIÓN DE LAS NORMAS DE EMISIÓN
APLICABLES A VEHÍCULOS MOTORIZADOS MEDIANOS
 
(Resolución)
 
Núm. 115 exenta.- Santiago, 13 de febrero de 2019.
 
Vistos:
 
Lo dispuesto en la Ley Nº 19.300, sobre Bases Generales del Medio Ambiente; lo prescrito
en el DS Nº 38 de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, que establece el Reglamento para la
Dictación de Normas de Calidad Ambiental y de Emisión; los demás antecedentes que constan
en el expediente público respectivo, y lo dispuesto en la resolución Nº 1.600 de 2008, de la
Contraloría General de la República.
 
Considerando:
 
Que por DS Nº 54 de 1994, del Ministerio de Trasportes y Telecomunicaciones, se
estableció la norma de emisión aplicable a vehículos motorizados medianos;
Que dicha norma de emisión ha sido modificada por los decretos supremos Nº 20, de 2001
(D.O. 12.04.2001), Nº 58, de 2003 (D.O. 29.01.2004), ambos del Ministerio Secretaría General
de la Presidencia; por los decretos supremos Nº 75, de 2004 (D.O. 28.12.2004), Nº 95, de 2005
(D.O. 31.08.2005), ambos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; por el DS 66, de
2009 (D.O. 16.04.2010), del Ministerio Secretaría General de la Presidencia, y por el decreto DS
Nº 28 de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente;
Que el Reglamento que fija el procedimiento para la dictación de normas de calidad
ambiental y de emisión, DS Nº 38, de 2012, del Ministerio del Medio Ambiente, dispone en su
artículo 17 que, elaborado el anteproyecto de norma, se dictará la resolución que lo apruebe y lo
someterá a consulta, y
Que mediante resolución exenta Nº 354, de 10 de mayo de 2018, del Ministerio del Medio
Ambiente, publicada en el Diario Oficial el 17 de mayo de 2018, se dio inicio a la etapa de
elaboración del presente anteproyecto,
 
Resuelvo:
 
1º Apruébase el Anteproyecto de Revisión de las Normas de Emisión aplicables a vehículos
motorizados medianos.
 
I. Fundamentación y Antecedentes
 
Las fuentes móviles generan emisiones de contaminantes atmosféricos, tales como óxidos
nitrosos y material particulado fino y ultrafino, generando efectos adversos en salud que
impactan en forma directa a los habitantes de los centros urbanos con mayor densidad de
población. En efecto, el Centro Internacional de Investigaciones sobre el Cáncer (CIIC), que
forma parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS), ha establecido que las emisiones de
material particulado fino y ultrafino, generadas por motores diésel, están asociadas a
enfermedades agudas y crónicas, además de distintos tipos de cáncer, como cáncer al pulmón y
enfermedades cardiovasculares, por lo que se ha reclasificado como sustancia carcinogénica para
los seres humanos (Grupo 1).
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avanzada. Para verificar la autenticidad de una representación impresa del mismo, ingrese este código en el sitio web www.diarioficial.clEs necesario garantizar también un nivel de protección óptimo a las personas que habitan o
transitan en las proximidades de las fuentes móviles y mantener lo más baja posible la exposición
acumulativa a las personas mencionadas en las proximidades de dichas fuentes. Para tal efecto,
debe utilizarse la mejor tecnología disponible en la actualidad a fin de reducir al mínimo las
emisiones.
Es así como el artículo 16 del decreto supremo Nº 31, de 2016, del Ministerio del Medio
Ambiente, que establece el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región
Metropolitana de Santiago, dispone que "Dentro de un plazo de 12 meses, contados desde la
entrada en vigencia del presente decreto, el Ministerio del Medio Ambiente iniciará la revisión
de las normas de ingreso de vehículos livianos y medianos para establecer la norma Euro 6 y la
norma EPA equivalente, a partir de septiembre de 2020, para los vehículos que ingresen al
parque vehicular".
Por esta razón, y dada la necesidad de reducir las emisiones de fuentes móviles que ingresan
al país, la nueva propuesta normativa establece la exigencia de límites máximos de emisión para
vehículos medianos, equivalentes a Euro 6b y Euro 6c de la normativa europea o la norma bin
125 y bin 70 de la normativa americana.
El Análisis General del Impacto Económico y Social del Anteproyecto fue realizado en base
a un análisis costo-beneficio que estimó indicadores económicos para dar luces de la
conveniencia social del anteproyecto en estudio y los resultados indicaron que la razón
beneficio-costo de la norma propuesta es superior a 1.
Por lo expuesto precedentemente, es que se hace necesario modificar las normas de emisión
de contaminantes contenida en el decreto supremo Nº 54 de 1994, ya aludido.
 
II. Modificaciones
 
1.- Incorpórese en el decreto supremo Nº 54, de 1994, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, el siguiente artículo 4º nonies:
 
"Artículo 4º nonies: Los vehículos motorizados medianos, deberán cumplir con lo
estipulado en las letras a) o b) del presente artículo, según la norma que el fabricante, armador,
importador o sus representantes soliciten al momento de la homologación, de acuerdo a lo que se
señala a continuación:
 
a) Los límites señalados en la Tabla 1 y la Tabla 2, son aplicables a los vehículos que allí se
indican. Dichos límites deberán ser garantizados para una durabilidad de 160.000 kilómetros
(km) de uso, por las mismas personas e instituciones y de la misma forma indicada en el artículo
3º del decreto supremo Nº 54 de 1997, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, que
dispone normas sobre homologación de vehículos.
 
Tabla 1. Vehículos medianos con motor de encendido por chispa Euro 6b, Euro 6c
 
 
*Peso en vacío +100 kg
**MP y NP se aplicará únicamente a los vehículos equipados con motores de inyección directa
 
Tabla 2. Vehículos medianos con motor de encendido por compresión Euro 6b, Euro 6c
 
 
*Peso en vacío +100 kg
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avanzada. Para verificar la autenticidad de una representación impresa del mismo, ingrese este código en el sitio web www.diarioficial.clLas mediciones deberán efectuarse conforme a las condiciones normalizadas de medición
estipulada por la Comunidad Europea en el Reglamento 715/2007, modificado por el
Reglamento 692/2008 o los que los reemplacen.".
Los límites de emisión indicados en la Tabla 1 y Tabla 2, para los vehículos que allí se
señalan, serán exigibles en las fechas que a continuación se indican:
 
Primera fase: Los nuevos modelos de vehículos motorizados medianos, cuya primera
inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite después de transcurridos 12 meses desde la publicación en el Diario
Oficial del presente decreto, y para todos los modelos de vehículos motorizados medianos, cuya
primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite transcurridos 24 meses, contados de la misma forma, solo podrán
circular por el territorio nacional si son mecánicamente aptos para cumplir con los niveles
máximos de emisión de las Tabla 1 y Tabla 2, Euro 6b, ciclo New European Driving Cycle
(NEDC).
Segunda fase: Los nuevos modelos de vehículos motorizados medianos, cuya primera
inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite después de transcurridos 36 meses desde la publicación en el Diario
Oficial del presente decreto, y para todos los modelos de vehículos motorizados medianos, cuya
primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite transcurridos 48 meses, contados de la misma forma, solo podrán
circular por el territorio nacional, si son mecánicamente aptos para cumplir con los niveles
máximos de emisión de las Tabla 1 y Tabla 2, Euro 6c, ciclo Worldwide Harmonized Light
Vehicles Test Procedure (WLPT).
Los plazos de entrada en vigencia indicados en la segunda fase regirán, de existir
disponibilidad de combustibles con contenido de azufre de 10 ppm máximo, en todo el país,
antes del mes 31 contado desde la publicación del presente decreto. En caso de no existir
disponibilidad de dicho combustible, el plazo se prorrogará por 12 meses. La disponibilidad de
combustible se verificará de acuerdo a la fecha de disponibilidad de combustible de 10 ppm que
defina el Ministerio de Energía mediante el correspondiente acto administrativo.
b) Los límites señalados en la Tabla 3 siguiente, serán aplicables a todos los vehículos
independientemente del tipo de combustible que utilicen.
La durabilidad de 150.000 millas, para cada conjunto de emisiones de escape, señalado en la
Tabla 3, deberá ser acreditada por las mismas personas e instituciones y de la misma forma,
indicadas en el artículo 3º del decreto supremo Nº 54 de 1997, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, que dispone normas sobre homologación de vehículos.
 
 
Las normas anteriores serán exigibles en las fechas que a continuación se indican:
 
Primera fase: Los nuevos modelos de vehículos motorizados medianos, cuya primera
inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite después de transcurridos 12 meses desde la publicación en el Diario
Oficial del DS Nº XX, y para todos los modelos de vehículos motorizados medianos, cuya
primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite transcurridos 24 meses contados de la misma forma, solo podrán
circular por el territorio nacional si son mecánicamente aptos para cumplir con los niveles
máximos de emisión de la Tabla 3, bin 125.
Segunda fase: Los nuevos modelos de vehículos motorizados medianos, cuya primera
inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite después de transcurridos 36 meses desde la publicación en el Diario
Oficial del presente decreto, y para todos los modelos de vehículos motorizados medianos, cuya
primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e
Identificación, se solicite transcurridos 48 meses, contados de la misma forma, solo podránDIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE
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máximos de emisión de la Tabla 3, bin 70.
Los plazos de entrada en vigencia indicados en la segunda fase regirán, de existir
disponibilidad de combustibles con contenido de azufre de 10 ppm máximo, en todo el país,
antes del mes 31 contado desde la publicación del DS Nº XX. En caso de no existir
disponibilidad de dicho combustible, el plazo se prorrogará por 12 meses. La disponibilidad de
combustible se verificará de acuerdo a la fecha de disponibilidad de combustible de 10 ppm que
defina el Ministerio de Energía mediante el correspondiente acto administrativo.
Para efectos del presente reglamento se considerarán como nuevos modelos de vehículos,
aquellos que, a contar del mes 12 o 36, tratándose de la fase 1 y fase 2, respectivamente, contado
desde la publicación en el Diario Oficial del presente decreto, no cuenten con una homologación
vigente a esa fecha, acorde con lo dispuesto en el decreto supremo Nº 54, de 1997, del Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones".
Artículo 4º decies: Transcurridos 24 meses desde la publicación del DS Nº XX, el
Ministerio del Medio Ambiente iniciará la revisión de los límites máximos de emisión aplicables
a vehículos livianos para establecer los límites de emisión de la norma Euro 6d y sus
equivalentes en la norma de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos de
Norteamérica (Usepa)
2º.- Sométase a consulta pública el presente anteproyecto de norma de emisión. Para tales
efectos:
 
a) Remítase copia de la presente resolución y del expediente respectivo, en forma digital, al
Consejo Consultivo del Ministerio del Medio Ambiente para que emita su opinión sobre el
anteproyecto aludido anteriormente. Dicho Consejo dispondrá de 60 días hábiles para emitir su
opinión, contados desde la recepción de la copia del anteproyecto y su expediente.
b) Dentro del plazo de 60 días hábiles, contados desde la publicación en el diario o
periódico de circulación nacional del presente extracto, cualquier persona natural o jurídica podrá
formular observaciones al anteproyecto de norma de emisión. Las observaciones deberán ser
fundadas y presentadas a través de la plataforma electrónica:
http://consultasciudadanas.mma.gob.cl; o bien, por escrito en el Ministerio del Medio Ambiente
o en las Secretarías Regionales Ministeriales del Medio Ambiente correspondientes al domicilio
del interesado.
c) El texto del Anteproyecto de la norma estará publicado en forma íntegra en el
mencionado sitio electrónico. Su expediente y documentación, se encontrará disponible en el
sitio electrónico http://planesynormas.mma.gob.cl y también para consulta en las oficinas del
Ministerio del Medio Ambiente ubicadas en San Martín 73, Santiago.
d) Publíquese el texto del anteproyecto en forma íntegra en el sitio electrónico mencionado,
un extracto en el Diario Oficial y en un diario o periódico de circulación nacional el día domingo
siguiente a su publicación en el Diario Oficial.
 
Anótese, publíquese en extracto y archívese.- Felipe Riesco Eyzaguirre, Ministro del Medio
Ambiente (S).
Lo que transcribo para Ud. para los fines que estime pertinentes.- Felipe Riesco Eyzaguirre,
Subsecretario del Medio Ambiente.