Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       SEGUNDA SECCION  
PODER EJECUTIVO  
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE  Y RECURSOS NATURALES  
RESPUESTA a los comentarios recibidos al Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM -006-ASEA -2017, Especificaciones y criterios técnicos de Seguridad Industrial, 
Seguridad Operat iva y Protección al Medio Ambiente para el Diseño, Construcción, Pre -arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, excepto para Gas Licuado de Petróleo, publicado  el 2 de noviembre de 2017 . (Continúa en la Tercera 
Sección).  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales. - Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Me dio Ambiente  del Sector Hidrocarburos.  
RESPUESTA A LOS COMENTARIOS RECIBIDOS AL PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -006-ASEA -2017, ESPECIFICACIONES Y CRITERIOS TÉCNICOS DE 
SEGURIDAD INDUSTRIAL, SEGURIDAD OPERATIVA Y PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, PRE -ARRANQUE, OPERACIÓN, 
MANTENIMIENTO, CIERRE Y DESMANTELAMIENTO DE LAS INSTALACIONES TERRESTRES DE ALMACENAMIENTO DE PETROLÍFEROS Y PETRÓLEO, EXCEPT O PARA GAS 
LICUADO DE PETRÓLEO, PUBLICADO EL 2 DE NOVIEMBRE DE 2017 . 
CARLOS DE REGUL ES RUIZ -FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del  Sector 
Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección a l Me dio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos (CONASEA), con fundamento en lo dispuesto por los artículos 1o., 2o., 17 y 26 de la Ley Orgánica de la Administ ración Pública Federal; 47, fracciones 
II y III, de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 33 del  Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 5o., fracción IV, 27 y 31 
fracción IV, Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; y 1o ., y 3o., fracción XX, del Reglament o 
Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, publica las respuestas a los comentarios recibidos al 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM -006-ASEA -2017, Especificaciones y criterios técn icos de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio 
Ambiente para el Diseño, Construcción, Pre -arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de las instalaciones terrestres de almacenamiento de 
Petrolíferos y Petróleo, e xcepto para Gas Licuado de Petróleo, publicado en el Diario Oficial de la Federación para consulta pública el 2 de noviembre de 2017,  
Ciudad de México , a los siete días del mes de junio de dos mil dieciocho. - El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de  Seguridad Industrial y de Protección al 
Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos , Carlos Salvador de Re gules Ruiz -Funes .- Rúbrica.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   1. SECCIÓN/ CAPÍTULO/ ARTÍCULO/ 
PÁRRAFO (EN ORDEN SECUENCIAL).  2. EMISOR DEL 
COMENTARIO  3. PROPUESTA DE 
REDACCIÓN RECIBIDA/ 
COMENTARIO RECIBIDO.  4. JUSTIFICACIÓN RECIBIDA 
A LA PROPUESTA DE 
REDACCIÓN O COMENTARIO.  5. PROCEDE/ NO 
PROCEDE/ 
PROCEDE 
PARCIALMENTE  6. JUSTIFICACIÓN DE PROCEDE/ 
NO PROCEDE/ PROCEDE 
PARCIALMENTE.  7. TEXTO FINAL DE LA 
REGULACIÓN.  
Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM -
006-ASEA -2017, Especificaciones y criterios 
técnicos de Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio Ambiente 
para el Diseño, Construcción, Pre -arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las instalaciones 
terrestres de almacenamiento de Petrolíferos 
y Petróleo, excepto para Gas Licuado de 
Petróleo.      Se modifica el texto para efectos de su 
publicación en el Diario Oficial de la 
Federación, en términos de la Ley 
Federal sobre Metrología y 
Normalización.  Norma Oficial Mexicana NOM -006-
ASEA -2017, Especificaciones y 
criterios técnicos de Seguridad 
Industri al, Seguridad Operativa y 
Protección al Medio Ambiente 
para el Diseño, Construcción, Pre -
arranque, Operación, 
Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo, excepto para Gas 
Licuado de  Petróleo.  
CARLOS SALVADOR DE REGULES RUIZ -
FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia 
Nacional de Seguridad Industrial y de 
Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos y Presidente del Comité 
Consultivo Nacional de Normalización de 
Seguridad Indust rial y Operativa y Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, 
con fundamento en el artículo Transitorio 
Décimo Noveno, segundo párrafo, del decreto 
por el que se reforman y adicionan diversas 
disposiciones de la Constitución Política de 
los Est ados Unidos Mexicanos en materia de 
Energía, publicado en el Diario Oficial de la 
Federación el día 20 de diciembre del 2013; 
1o., 2o., 3o., fracción XI, incisos b) y e), 5o., 
fracciones III, IV, XX y XXX, 6o., fracción I, 
incisos a), b) y d), fracción II,  inciso a), 27 y 
31, fracciones IV y VIII de la Ley de la Agencia 
Nacional de Seguridad Industrial y de 
Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos; 95 y 129 de la Ley de 
Hidrocarburos; 1o., 2o., 17 y 26, de la Ley 
Orgánica de la Administración P ública 
Federal; 1o. y 4o. de la Ley Federal de 
Procedimiento Administrativo; 1o., 38, 
fracciones II y IX, 40, fracciones I, III, XI y 
XVIII, 41, 43, 47, 73 y 74 de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización; 28, 33 y 34 
del Reglamento de la Ley Federa l sobre 
Metrología y Normalización; 1o., 2o., fracción 
XXXI, inciso d), y segundo párrafo, 5o., 
fracción I, 41, 42, 43, fracciones VI, VIII  y 45 
BIS segundo párrafo del Reglamento Interior 
de la Secretaría de Medio Ambiente y 
Recursos Naturales; 1o. y 3o.,  fracciones V, 
VIII, XV, XX y XLVII del Reglamento Interior de 
la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y 
de Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos, y         Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)        
CONSIDERANDO        
Que el 20 de diciembre de 2013, se publicó en el 
Diario Ofi cial de la Federación el Decreto por el 
que se reforman y adicionan diversas 
disposiciones de la Constitución Política de los 
Estados Unidos Mexicanos, en Materia de 
Energía, en cuyo artículo Transitorio Décimo 
Noveno se establece como mandato al Congreso 
de la Unión realizar adecuaciones al marco 
jurídico para crear la Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos, como órgano 
administrativo desconcentrado de la Secretaría 
del ramo en materia de Medio A mbiente, con 
autonomía técnica y de gestión; con atribuciones 
para regular y supervisar, en materia de 
Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y 
Protección al Medio Ambiente, las instalaciones y 
actividades del Sector Hidrocarburos, así como 
el control i ntegral de residuos y emisiones 
contaminantes.        
Que el 11 de agosto de 2014 se publicó en el 
Diario Oficial de la Federación la Ley de 
Hidrocarburos cuyo artículo 95 establece que la 
industria del Sector Hidrocarburos es de 
exclusiva jurisdicción fed eral, por lo que en 
consecuencia, únicamente el Gobierno Federal 
puede dictar las disposiciones técnicas, 
reglamentarias y de regulación en la materia, 
incluyendo aquéllas relacionadas con el 
desarrollo sustentable, el equilibrio ecológico y la 
protección al medio ambiente en el desarrollo de 
la referida industria.        
Que de conformidad con lo establecido en el 
artículo 129 de la Ley de Hidrocarburos, 
corresponde a la Agencia Nacional de Seguridad 
Industrial y de Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, emitir la regulación y la 
Normatividad aplicable en materia de Seguridad 
Industrial y Seguridad Operativa, así como de 
protección al medio ambiente en la industria de 
Hidrocarburos, a fin de promover, aprovechar y 
desarrollar de manera suste ntable las 
actividades de dicha industria y aportar los 
elementos técnicos para el diseño y la definición 
de la política pública en materia energética, de 
protección al medio ambiente y recursos 
naturales.        
Que el 11 de agosto de 2014, se publicó en el 
Diario Oficial de la Federación la Ley de la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de 
Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos, en la cual se establece que ésta 
tiene por objeto la protección de las personas, el 
medio ambiente y las in stalaciones del Sector 
Hidrocarburos.        
 
Que el 31 de octubre de 2014, se publicó en el 
Diario Oficial de la Federación el Reglamento 
Interior de la Agencia Nacional de Seguridad 
Industrial y de Protección al Medio Ambiente del             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Sector Hidrocarburos en  el que se detalla el 
conjunto de facultades que debe ejercer esta 
Agencia.  
Que el 24 de noviembre de 2015, la Comisión 
Reguladora de Energía publicó el A/053/2015 
Acuerdo por el que la Comisión Reguladora de 
Energía interpreta, para efectos  adminis trativos, 
la Ley de Hidrocarburos, a fin de definir el 
alcance de la regulación en  materia de 
petrolíferos y petroquímicos.        
Que el artículo 40 de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización, con una visión de 
prevención, dispone como finalidades  de las 
Normas Oficiales Mexicanas, las de establecer 
las características y/o especificaciones que: a) 
deban reunir los Productos y procesos cuando 
éstos puedan constituir un riesgo para la 
seguridad de las personas o dañar la salud 
humana, animal, vegetal , el medio ambiente 
general y laboral, o para la preservación de 
recursos naturales, b) deban reunir los servicios 
cuando éstos puedan constituir un riesgo para la 
seguridad de las personas o dañar la salud 
humana, animal, vegetal o el medio ambiente 
gener al y laboral o cuando se trate de la 
prestación de servicios de forma generalizada 
para el consumidor, c) criterios y procedimientos 
que permitan proteger y promover la salud de las 
personas, animales o vegetales y d) Se requiera 
normalizar productos, méto dos, procesos, 
sistemas o prácticas industriales, comerciales o 
de servicios de conformidad con otras 
disposiciones legales, siempre que se observe lo 
dispuesto por los artículos 45 a 47.        
Que la actividad de Almacenamiento de 
Petrolíferos y Petróleo  es considerada una de las 
más importantes en la cadena del Sector 
Hidrocarburos toda vez que contribuye a 
mantener la estabilidad en las reservas, así 
como impulsar otras actividades relacionadas; 
por tal motivo debe llevarse a cabo aplicando 
procedimient os que impidan poner en riesgo la 
Seguridad Industrial, Operativa y la Protección al 
Medio Ambiente.        
 
Que de acuerdo con los análisis llevados a cabo 
por la Secretaría de Energía, se espera que en 
los próximos diez años la producción y demanda 
de Pe trolíferos aumentará, en particular se 
calcula una tasa media de crecimiento de 3.8 y 
5.2 para el caso de las gasolinas y el diésel, 
respectivamente. A ello se suma el hecho de que 
como resultado de las reformas a la Constitución 
Política de los Estados Un idos Mexicanos        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 
20 de diciembre de 2013, se espera un 
incremento en la demanda de empresas privadas 
nacionales y extranjeras que realicen actividades 
de producción, distribución y venta de 
Petrolíferos, lo  que en consecuencia implica 
necesariamente un crecimiento inmediato en la 
demanda de más instalaciones terrestres de 
Almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo.  
Que de acuerdo a las consideraciones referidas 
en los párrafos anteriores, es necesario emitir un 
documento normativo obligatorio que 
proporcione certeza respecto de la operación y 
eficiencia de las instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo. Por 
ello, la emisión del presente Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana contr ibuirá por una parte a 
subsanar las deficiencias que pudieran 
presentarse en las diferentes etapas de la 
actividad de almacenamiento al brindar certeza 
jurídica respecto de las especificaciones que en 
materia de Seguridad Industrial y Operativa 
deben obser varse durante el Diseño, la 
Construcción, el Pre -Arranque, la Operación, 
Mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de 
las instalaciones terrestres de almacenamiento 
de Petrolíferos y Petróleo, excepto de Gas 
Licuado de Petróleo. Por otra parte, la emisión 
del Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
contribuye a controlar los riesgos de que se 
presenten incidentes o accidentes, en particular 
explosiones, incendios o derrames que además 
de ocasionar afectaciones a las personas y al 
medio ambiente, provocarían pérdi das 
financieras a los Regulados. Indirectamente esta 
pieza regulatoria favorecerá la seguridad 
energética al contar con instalaciones que 
contribuyan a mantener un almacenamiento 
seguro de los Petrolíferos y Petróleo.      Se elimina la palabra Proyecto de este 
considerando atendiendo al contenido 
del artículo 47, de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización  Que de acuerdo a las 
consideraciones referidas en los 
párrafos anteriores, es necesario 
emitir un documento normativo 
obligatorio que proporcione certeza 
respecto de la operación y eficiencia 
de las instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo. Por ello, la emisión de la 
presente Norma Oficial Mexicana 
contribuirá por una parte a subsanar 
las deficiencias que pudieran 
presen tarse en las diferentes etapas 
de la actividad de almacenamiento al 
brindar certeza jurídica respecto de 
las especificaciones que en materia 
de Seguridad Industrial y Operativa 
deben observarse durante el Diseño, 
la Construcción, el Pre -Arranque, la 
Operac ión, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo, excepto de Gas Licuado de 
Petróleo. Por otra parte, la emisión 
de la Norma Oficial Mexicana 
contribuye a controlar los riesgos de 
que se presenten incidentes o 
accidentes, en particular 
explosiones, incendios o derrames 
que además de ocasionar 
afectaciones a las personas y al 
medio ambiente, provocarían 
pérdidas financieras a los 
Regulados. Indirectamente esta 
pieza regulatoria favorec erá la 
seguridad energética al contar con 
instalaciones que contribuyan a 
mantener un almacenamiento 
seguro de los Petrolíferos y Petróleo.  
 
Que el presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana fue aprobado por el Comité Consultivo 
Nacional de Normalización  de Seguridad 
Industrial y Operativa y Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos en su 
___________ celebrada el día  __de___de 2017, 
para su publicación como Proyecto, ya que 
cumplía con todos y cada uno de los requisitos 
para someterse al period o de consulta pública, 
mismo que tiene una duración de 60 días 
naturales, los cuales empezarán a contar a partir 
del día siguiente de la fecha de su publicación en 
el Diario Oficial de la Federación.      Conforme a lo dispuesto en la Ley 
Federal sobre Metr ología y 
Normalización, se precisan las fechas y 
la sesión del Comité Consultivo en el 
que se aprobó el presente instrumento 
normativo.  Que el Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana fue aprobado por el 
Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Seguridad 
Industrial y Operativa y Protección al 
Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos en su séptima sesión 
extraordinaria celebrada el día 2 de 
octubre de 2017, para su publicación 
como Proyecto, ya que cumplía con 
todos y cada uno de los requisitos 
para someters e al periodo de 
consulta pública, mismo que tiene       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   una duración de 60 días naturales, 
los cuales empezarán a contar a 
partir del día siguiente de la fecha de 
su publicación en el Diario Oficial de 
la Federación.  
Que en cumplimiento a lo establecido en la 
fracción I del artículo 47 de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización, se publica en el 
Diario Oficial de la Federación, con carácter de 
Proyecto, la Norma Oficial Mexicana PROY -
NOM -006-ASEA -2017, Especificaciones y 
criterios técnicos de Seguridad I ndustrial, 
Seguridad Operativa y Protección al Medio 
Ambiente para el Diseño, Construcción, Pre -
arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las instalaciones terrestres 
de Almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, 
excepto para Gas Lic uado de Petróleo, con el fin 
de que dentro de los 60 días naturales siguientes 
a su publicación, los interesados presenten sus 
comentarios ante el Comité Consultivo Nacional 
de Normalización de Seguridad Industrial y 
Operativa y Protección al Medio Ambient e del 
Sector Hidrocarburos sito en Av. 5 de mayo No. 
290, Colonia San Lorenzo Tlaltenango, C.P. 
11210, Delegación Miguel Hidalgo, Ciudad de 
México (Parque Bicentenario), o bien, al correo 
electrónico: david.hernandez@asea.gob.mx.      Conforme a lo dispuest o en la Ley 
Federal sobre Metrología y 
Normalización, se precisa la fecha de 
publicación del instrumento normativo 
en el Diario Oficial de la Federación.  Que en cumplimiento a lo establecido 
en la fracción I del artículo 47 de la 
Ley Federal sobre Metrolog ía y 
Normalización, el 2 de noviembre de 
2017 se publicó en el Diario Oficial de 
la Federación, con carácter de 
Proyecto, la Norma Oficial  Mexicana 
PROY -NOM -006-ASEA -2017, 
Especificaciones y criterios técnicos 
de Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio 
Ambiente para el Diseño, 
Construcción, Pre -arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
Almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo, excepto para Gas Licuado 
de Petróleo, con  el fin de  que dentro 
de los 60 días naturales siguientes a 
su publicación, los interesados 
presentaran sus comentarios ante el 
Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Seguridad Industrial 
y Operativa y Protección al Medio 
Ambiente  del Sector Hidrocarburos 
sito en Av. 5 de mayo No. 290, 
Colonia San Lorenzo Tlaltenango , 
C.P. 11210, Delegación Miguel 
Hidalgo , Ciudad de México (Parque 
Bicentenario), o bien, al correo 
electrónico: 
david.hernandez@asea .gob.mx.  
Que durante el plazo aludido en el párrafo 
anterior, l a Manifestación de Impacto Regulatorio 
correspondiente estará a disposición del público 
en general para su consulta en el domicilio 
señalado, de conformidad con el artículo 45 del 
citado ordenamiento.      Conforme a lo dispuesto en la Ley 
Federal sobre Met rología y 
Normalización, se precisa la redacción 
del considerando.  Que durante el plazo aludido en el 
párrafo anterior, la Manifestación de 
Impacto Regulatorio correspondiente 
estuvo a disposición del público en 
general para su consulta en el 
domicilio señ alado, de conformidad 
con el artículo 45 del citado 
ordenamiento.  
 
     Se incorpora este considerando a 
efecto de estar en posibilidades de 
incorporar la fecha en la que el Comité 
Consultivo Nacional de Normalización 
de Seguridad Industrial y Operativa y  
Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos aprobó la 
ampliación del plazo que establece el 
artículo 47, fracción II, de la Ley 
Federal sobre Metrología y 
Normalización.  Que en la sexta sesión ordinaria del 
Comité Consultivo Nacional de 
Normaliz ación de Seguridad 
Industrial y Operativa y Protección al 
Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos, se aprobó la 
presentación y en su caso 
aprobación de la ampliación del 
plazo que establece el artículo 47, 
fracción II de la Ley Federal sobre 
Metrología y N ormalización para la 
presentación y en su caso 
aprobación de las respuestas a los 
comentarios recibidos al Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana  PROY -
NOM -006-ASEA -2017, 
Especificaciones y criterios técnicos 
de seguridad industrial, seguridad  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       operativa y prote cción al medio 
ambiente para el diseño, 
construcción, pre -arranque, 
operación, mantenimiento, cierre y 
desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento de petrolíferos y 
petróleo, excepto para gas licuado 
de petróleo, publicada en el Diar io 
Oficial de la Federación el 2 de 
noviembre de 2017 para consulta 
pública, de conformidad con lo 
dispuesto por los artículos 2 y 31 de 
la Ley Federal de Procedimiento 
Administrativo.  
      Que cumplido el procedimiento 
establecido en los artículos 38, 4 4, 
45, 47 y demás aplicables de la Ley 
Federal sobre Metrología y 
Normalización y su Reglamento, 
para la elaboración de Normas 
Oficiales Mexicanas el Comité 
Consultivo Nacional de 
Normalización de Seguridad 
Industrial y Operativa y Protección al 
Medio Ambi ente del Sector 
Hidrocarburos en su Novena Sesión 
Extraordinaria de fecha 23 de marzo 
de 2018 aprobó la respuesta a 
comentarios y la presente Norma 
Oficial Mexicana NOM -006-ASEA -
2017, Especificaciones y criterios 
técnicos de Seguridad Industrial, 
Seguridad  Operativa y Protección al 
Medio Ambiente para el Diseño, 
Construcción, Pre -arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo, excepto para Gas Licuado 
de Petróleo.  
 
Ciudad de México, a ___ de ______ de 2017. - El 
Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente 
del Comité Consultivo Nacional de Normalización 
de Seguridad Industrial  y Operativa y Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, 
Carlos Salvador de Regules Ruiz -Funes. - 
Rúbrica.      Se modifica el año en el cual este 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana se 
aprobará.  Ciudad de México, a ___ de ______ 
de 2018. - El Di rector Ejecutivo de la 
Agencia Nacional de Seguridad 
Industrial y de Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos y 
Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de 
Seguridad Industrial y Operativa y 
Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, Carlos 
Salvador de Regules Ruiz -Funes. - 
Rúbrica.  
En virtud de lo antes expuesto, se tiene a bien 
expedir el presente:        
Proyecto de Norma Oficial Mexicana  NOM -
006-ASEA -2017, Especificaciones y criterios 
técnicos de Seguridad Indu strial, Seguridad     Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mexicana 
para su posterior publicación en Norma Oficial Mexicana NOM -006-
ASEA -2017, Especificaciones y 
criterios  técnicos de Seguridad       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Operativa y Protección al Medio Ambiente 
para el Diseño, Construcción, Pre -arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las instalaciones 
terrestres de almacenamiento de Petrolíferos 
y Petróleo, excepto para Gas Licuad o de 
Petróleo.  términos de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización.  Industrial, Seguridad Operativa y 
Protección al Medio Ambiente para 
el Diseño, Construcción,  Pre-
arranque, Operación, 
Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petról eo, excepto para Gas Licuado 
de Petróleo.  
PREFACIO        
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, 
fue elaborado por el Comité Consultivo Nacional 
de Normalización en Materia de Seguridad 
Industrial, Operativa y Protección al Medio 
Ambiente del Sec tor Hidrocarburos, con la 
colaboración de los sectores siguientes:      Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mexicana 
para su posterior publicación en 
términos de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización.  La presente Norma O ficial Mexicana, 
fue elaborada por el Comité 
Consultivo Nacional de 
Normalización en Materia de 
Seguridad Industrial, Operativa y 
Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, con la 
colaboración de los sectores 
siguientes:  
a) Dependencias y Enti dades de la 
Administración Pública Federal:  
1. Secretaría de Energía.  Dirección General de 
Petrolíferos.  
2. Comisión Ambiental de la Megalópolis.  
3. Petróleos Mexicanos.  
4. Aeropuertos y Servicios Auxiliares.  
5. Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.  
6. Instituto Mexicano del Petróleo.  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  3. Petróleos Mexicanos: 
Petróleos Mexicanos y sus 
Empresas Productivas 
Subsidiaria.  Se recomienda incluir a 
Petróleos Mexicanos: Petróleos 
Mexicanos y sus empresas 
productivas subsidiaria s. PROCEDE  Por ser Empresa Productiva del 
Estado, se incluye sus empresas 
productivas subsidiarias.  3. Petróleos Mexicanos: Petróleos 
Mexicanos y sus Empresas 
Productivas Subsidiaria  
 
b) Organizaciones Industriales y Asociaciones 
del Ramo:  
1. Asociación M exicana de Distribuidores de 
Energéticos.  
2. Asociación Mexicana de Distribuidores de 
Combustibles.  
3. Asociación Mexicana de Empresas de 
Hidrocarburos.  
4. Asociación Nacional de Distribuidores en 
Combustibles y Lubricantes.  
5. Asociación Mexicana de Prove edores de 
Estaciones de Servicio.  
6. Grupo Nacional de Mayoristas en 
Combustibles y Lubricantes.  
7. Organización Nacional de Expendedores de 
Petróleo.  
8. Rockwell Automation de México, S.A. de C.V.  
9. VOPAK México, S.A. de C.V.  
10. Instalaciones de Gas SIG MA, S. A. de C.V.  
11. Colegio de Ingenieros Mecánicos y 
Electricistas, A. C.        
c) Instituciones de investigación científica y 
profesionales:  
1. Centro de Investigación de Tecnología        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       Avanzada de Querétaro.  
INDICE DEL CONTENIDO  
1. Objetivo  
2. Cam po de Aplicación  
3. Referencias  
4. Definiciones  
5. Instalaciones  
6. Ubicación del predio  
7. Distribución de las instalaciones terrestres de 
almacenamiento, Recepción y Entrega  
8. Distanciamiento  
9. Diseño  
10. Construcción  
11. Pre -Arranque  
12. Operación  
13. Mantenimiento  
14. Cierre y Desmantelamiento  
15. Procedimiento para la Evaluación de la 
Conformidad  
16. Grado de concordancia  
17. Vigilancia  
TRANSITORIOS  
Apéndice A Normativo  Sistema de Recuperación 
de Vapores  
Apéndice B Normativo  Almacenamiento de 
Aditiv os, Componentes Oxigenantes y 
Biocombustibles vinculados al proceso de 
mezclado o preparación de gasolinas  
Apéndice C Normativo  Aviso de Inicio de 
Operaciones  
18. Bibliografía      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta públic a, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección d e 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en la Norma Oficial Mexicana 
en mención. En esta etapa también se 
desarrollan entregables, los cuáles 
serán punto de partida para elaborar la 
Ingeniería de Detalle, además de 
permitir al Regulado la planea ción en la 
compra, fabricación, construcción y 
montaje de todos los equipos críticos 
requeridos en la etapa de construcción, 
por lo anterior, se elimina el numeral 5. 
Instalaciones, dando como resultado la 
modificación a los numerales de la 
Norma Oficial M exicana, Además se 
modifica el nombre del Capítulo de 
Pre-Arranque, asimismo, se elimina el 
Apéndice C Normativo.  ÍNDICE DEL CONTENIDO  
1. Objetivo  
2. Campo de Aplicación  
3. Referencias  
4. Definiciones  
5. Ubicación del predio  
6. Distribución de las instalac iones 
terrestres de almacenamiento, 
Recepción y Entrega  
7. Distanciamiento  
8. Diseño  
9. Construcción  
10. Pre -Arranque  
11. Operación  
12. Mantenimiento  
13. Cierre y Desmantelamiento  
14. Procedimiento para la 
Evaluación de la Conformidad  
15. Grado de concorda ncia  
16. Vigilancia  
TRANSITORIOS  
Apéndice A Normativo Sistema de 
Recuperación de Vapores  
Apéndice B Normativo  
Almacenamiento de Aditivos, 
Componentes Oxigenantes y 
Biocombustibles vinculados al 
proceso de mezclado o preparación 
de gasolinas  
17. Bibliograf ía  
 
1. Objetivo        
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
establece las especificaciones, criterios técnicos 
y requisitos de Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio Ambiente, que 
se deben cumplir en el Diseño, Construc ción, 
Pre-Arranque, Operación, Mantenimiento, Cierre 
y Desmantelamiento de instalaciones terrestres 
de almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo, 
excepto para Gas Licuado de Petróleo; así como 
las áreas de Recepción y Entrega dentro de la 
instalación, y pa ra el almacenamiento dentro de 
la instalación de Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles, vinculados al 
proceso de mezclado o preparación de 
gasolinas.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Verificar alcance regulatorio 
ya que  existe en la 
COFEMER expediente 
04/192/14116 el documento 
“Disposiciones 
Administrativas de carácter 
general que establecen los 
Lineamientos en materia de 
Seguridad Industrial, 
Seguridad Operativa y 
Protección al Medio 
Ambiente para realizar las 
Actividad es de Transporte, 
Distribución y Transferencia 
de Hidrocarburos y 
Petrolíferos, por medio de 
Auto-tanque, Semirremolque, 
Carro -tanque, Buque -tanque 
y Barcaza, incluyendo las 
Instalaciones de 
Transferencia”  Las disposiciones citadas 
contemplan apartados de diseño 
(Art. 12, Cap III), etapas de 
construcción y pre -arranque 
(Cap. IV) etapa de operación 
(Cap. V) etapa de mantenimiento 
(Cap. VI) etapa de cierre, 
desmantelamiento y abandono 
(Cap. VII), entre otras.  NO PROCEDE  El alcance del Proyecto de Norma 
Oficia l Mexicana establece 
especificaciones técnicas para el 
Diseño, Construcción, Pre -Arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de instalaciones 
terrestres de almacenamiento.  
Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mex icana 
para su posterior publicación en 
términos de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización.  
  
2. Campo de Aplicación        
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, 
aplica en todo el territorio nacional y las zonas 
sobre las que la Nación e jerce su soberanía y 
jurisdicción, es de observancia general y     Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mexicana 
para su posterior publicación en 
términos de la Ley Federal sobre La presente Norma Oficial Mex icana, 
aplica en todo el territorio nacional y 
las zonas sobre las que la Nación 
ejerce su soberanía y jurisdicción, es       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   obligatoria para los Regulados que realicen las 
etapas de Diseño, Construcción, Pre -Arranque, 
Operación, Mantenimiento, Cierre y 
Desmantelamiento de instalaciones terrestres de 
almacenamiento, las cuales deben contar con 
áreas destinadas a la Recepción, 
almacenamiento y Entrega de Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, 
así como de los Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles, vinculados al 
proceso de mezclado o pre paración de gasolinas 
de acuerdo a los siguientes casos:  Metrología y Normalización.  de observancia general y obligatoria 
para los Regulados que realicen las 
etapas de Diseño, Construcción, 
Pre-Arranque, Operación, 
Manten imiento, Cierre y 
Desmantelamiento de instalaciones 
terrestres de almacenamiento, las 
cuales deben contar con áreas 
destinadas a la Recepción, 
almacenamiento y Entrega de 
Petrolíferos (excepto Gas Licuado 
de Petróleo) y Petróleo, así como de 
los Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles, 
vinculados al proceso de mezclado o 
preparación de gasolinas de acuerdo 
a los siguientes casos:  
a) Las instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo) que forman parte  de la 
operación de Trasvase, cuya capacidad de 
almacenamiento total sea de 50 m3 (314.5 
barriles) o superior y ésta se realice en tanques 
subterráneos y/o superficiales del tipo horizontal 
y/o vertical;      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instru mento normativo, se determinó 
que a fin de homologar el contenido del 
mismo con el permiso que otorga la 
Comisión Reguladora de Energía 
(CRE) para el almacenamiento de 
petrolíferos y petróleo, resultaba 
necesario no establecer una capacidad 
física de almac enamiento. Por  lo 
anterior, se modifica la redacción para 
dar claridad técnica al Regulado en la 
aplicación de la norma oficial.  a) El almacenamiento de Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y 
ésta se realice en tanques 
subterráneos y/o superficia les del 
tipo horizontal y/o vertical;  
 
 Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Las instalaciones de 
Almacenamiento de 
Petrolíferos que forman parte 
de la actividad de 
transferencia, cuya 
capacidad de 
Almacenamiento total sea de 
50 m3 (314. 5 barriles) o 
superior  Se recomienda quitar la palaba 
petróleo  NO PROCEDE  El alcance de la norma establece el 
almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo por lo que no es conveniente 
eliminar el Petróleo, además el 
comentario no presenta justificación 
técnic a para proceder a su eliminación  
  
b) Las instalaciones terrestres de 
almacenamiento de Petróleo que forman parte 
de la operación de Trasvase, cuya capacidad de 
almacenamiento total sea de 480 m3 (3019 
barriles) o superior y ésta se realice en tanques 
superficiales del tipo vertical y horizontal, 
tanques subterráneos y tanques superficiales 
confinados de doble contención;      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se determinó 
que a fin de homologar el contenido del 
mismo con el p ermiso que otorga la 
Comisión Reguladora de Energía 
(CRE) para el almacenamiento de 
petrolíferos y petróleo, resultaba 
necesario no establecer una capacidad 
física de a lmacenamiento. Por lo 
anterior,  se modifica la redacción para 
dar claridad técnica al Re gulado en la 
aplicación de la norma oficial.  b) El almacenamiento de Petróleo y 
ésta se realice en tanques 
subterráneos y/o superficiales del 
tipo horizontal y/o vertical;  
 
c) Los Aditivos, Componentes Oxigenantes y 
Biocombustibles almacenados dentro de l a 
instalación terrestre de almacenamiento de 
Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y 
Petróleo, vinculados al proceso de mezclado o 
preparación de gasolinas, descritos en el 
Apéndice B Normativo;  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN   Se sugiere poner lo s apéndices 
en orden de mención en el texto.  PROCEDE  A fin de mejorar la redacción y el orden 
de las referencias a los apéndices 
normativos, se modifican el inciso c) 
del numeral 2, por lo que ahora el 
contenido del inciso c) se encuentra 
establecido en el  inciso d) y viceversa.  c) Los criterios para la integración 
del Sistema de Recuperación de 
Vapores (SRV), en la fase 0, 
descritos en el Apéndice A 
Normativo;  
d) Los criterios para la integración del Sistema de 
Recuperación de Vapores (SRV), en la fase 0,  
descritos en el Apéndice A Normativo, y       d) Los Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles 
almacenados dentro de la 
instalación terrestre de 
almacenamiento de Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y 
Petróleo, vinculados al proceso de   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       mezclado o preparación de 
gasolinas, descritos en el Apéndice 
B Normativo, y  
e) Las áreas de Recepción y Entrega dentro de 
las instalaciones terrestres de almacenamiento 
de Petrolíferos (excepto Gas Licuado de 
Petróleo), Petróleo, Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles, vinculados al 
proceso de mezclado o preparación de 
gasolinas, en las siguientes modalidades de 
operación:        
1) Punto dentro de las instalaciones terrestres de 
almacenamiento para conectividad con un 
sistema de transporte por ducto o una instalación 
terrestre que recibe o Entrega por vía Buque -
tanque;  
2) Descarga de Auto -tanque – tanque de 
almacenamiento;  
3) Descarga de Carro -tanque – tanque de 
almacenamiento;  
4) Carga de Auto -tanque desde un tanque de 
almacenamiento;  
5) Ca rga de Carro -tanque desde un tanque de 
almacenamiento, y  
6) Trasvase de tanque a tanque.        
 
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
no es aplicable en los siguientes casos:      Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mex icana 
para su posterior publicación en 
términos de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización.  La presente Norma Oficial Mexicana 
no es aplicable en los siguientes 
casos:  
a) Almacenamientos integrados dentro de las 
unidades de proceso, cuya capacidad  estará 
limitada a la necesaria para la continuidad del 
mismo;  
b) Almacenamientos de sustancias químicas que 
no estén indicados en el Apéndice B Normativo 
de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana;  
c) Almacenamiento de Petrolíferos en Estaciones 
de Servic io de Almacenamiento para auto 
consumo y expendio de Diésel y Gasolinas, y  
d) Almacenamiento de Petrolíferos y de Petróleo 
utilizado dentro del proceso de una refinería, de 
una instalación de tratamiento de Petróleo crudo 
o de un Complejo Procesador de Ga s (CPG).  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  a. Almacenamientos 
integrados dentro de las 
unidades  de proceso, cuya 
capacidad estará limitada a 
la necesaria para la 
continuidad del mismo;  
b. Almacenamientos de 
sustancias químicas que no 
estén dentro de las indicadas 
en este Ante Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana;  
c. Almacenamiento de 
Petrolíferos en Estaciones de 
Servicio de Almacenamiento 
para auto consumo y 
expendio de Diésel y 
Gasolinas, y  
d. Almacenamiento utilizado 
dentro del proceso  de una 
refinería o de un Complejo 
Procesador de Gas  
(CPG).  Se recomienda borrar el inciso 
“c” ya está incluido en el inciso 
“d” PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica y certidumbre 
jurídica, evitando ser redundantes, se 
elimina la palabra de Almac enamiento, 
por lo que se modifica la redacción del 
inciso c),  
Además, resulta pertinente precisar 
que el contenido del inciso d) establece 
el Almacenamiento de Petrolíferos y de 
Petróleo utilizado dentro del proceso 
de una refinería, con lo que se 
establec e la diferencia con el inciso c).  
 c) Almacenamiento de 
Petrolíferos en Estaciones de 
Servicio para auto consumo y 
expendio de Diésel y Gasolinas, y  
 
3. Referencias              (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Los siguientes documentos referidos vigentes, 
los que los modifiquen o sustituyan s on 
indispensables para la aplicación de este 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.      Se realiza la precisión del cambio de 
proyecto a Norma Oficial Mexicana 
para su posterior publicación en 
términos de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización.  Los s iguientes documentos referidos 
vigentes, los que los modifiquen o 
sustituyan son indispensables para 
la aplicación de esta Norma Oficial 
Mexicana.  
 C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A  de C. 
V. Agregar la norma NFPA 72, 
para los apartados de 
sistemas de detec ción de 
atmósferas peligrosas 
apartado de la norma 9.3.13  Se debe contar con un marco 
normativo en apego a los 
requerimientos de sistemas de 
alarmas, monitoreo y detección 
de incendio, para poder 
establecer los criterios de diseño 
de este tipo de sistemas y en 
específico al monitoreo de la 
integridad del cableado de estos 
sistemas que operan bajo el 
principio “energizado para 
disparar”.  PROCEDE  Para dar claridad técnica, se incluye la 
referencia NFPA 72 National Fire 
Alarm and Signaling Code.  NFPA 72 Nation al Fire Alarm and 
Signaling Code  
 
 Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  NOM -001-SEDE -2012 
Edificios, locales, 
instalaciones y áreas en los 
centros de trabajo -. 
Condiciones de seguridad.  
NFPA -70 National Electrical 
Code NEC (Edition 2017)  
Se recomienda realizar 
verificación total de las 
Normas aplicables.  Complemento de Normatividad 
Técnica  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se determinó 
incluir la referencia de la Norma Oficial 
Mexicana N OM-001-SEDE -2012, en el 
presente Proyecto.  Norma Oficial Mexicana NOM -001-
SEDE -2012 Instalaciones Eléctricas 
(Utilización).  
     De conformidad con el comentario 
recibido en los numerales 10.3.1 
Sistema de tierras y 10.3.2 
Pararrayos/Apartarrayos, se incl uye la 
referencia NOM -022-STPS -2008, a la 
presente Norma Oficial Mexicana.  Norma Oficial Mexicana NOM -022-
STPS -2008, Electricidad estática en 
los centros de trabajo -Condiciones 
de seguridad.  
DISPOSICIONES Administrativas de carácter 
general que establecen  los Lineamientos para la 
conformación, implementación y autorización de 
los Sistemas de Administración de Seguridad 
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al 
Medio Ambiente aplicables a las actividades del 
Sector Hidrocarburos que se indican        
DISPOSICIONES Administrativas de carácter 
general que establecen los lineamientos en 
materia de Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio Ambiente, para 
el transporte terrestre por medio de Ductos de 
Petróleo, Petrolíferos y Petroquím icos       
Norma Oficial Mexicana NOM -005-ASEA -2016 
Diseño, construcción, operación y mantenimiento 
de Estaciones de Servicio para almacenamiento 
y expendio de diésel y gasolinas        
RES/811/2015 RESOLUCIÓN por la que la        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       Comisión Reguladora de Energía expide las 
disposiciones administrativas de carácter general 
en materia de medición aplicables a la actividad 
de almacenamiento de petróleo, petrolíferos y 
petroquímicos  
RES/899/2015 RESOLUCIÓN por la que la 
Comisión Reguladora de Energía expide las  
disposiciones administrativas de carácter general 
en materia de acceso abierto y prestación de los 
servicios de transporte por ducto y 
almacenamiento de petrolíferos y petroquímicos        
API 6D Specification for Pipeline Valves        
API 421 Design and  operation of oil -water 
separators        
 
API 521 Pressure -relieving and Depressuring 
Systems        
API 570 Piping Inspection Code: In -service 
Inspection, Rating, Repair, and Alteration of 
Piping Systems        
API 594 Dual Plate Check Valves        
API 598 Valve Inspection and Testing        
API 599 Metal Plug Valves - Flanged, Threaded, 
and Welding Ends        
API 600 Cast Steel Valves        
API 602 Gate, Globe, and Check Valves for 
Sizes DN 100 (NPS 4) and Smaller for the 
Petroleum and Natural Gas Ind ustries        
API 607/6FA Fire Safe Ball Valve Manufacturer        
API 609 Butterfly Valves: Double -flanged, Lug -
and Wafer -type       
API 620 Design and Construction of Large, 
Welded, Low -pressure Storage Tanks        
API 623 Steel Globe Valves - Flanged  and Butt -
welding Ends, Bolted Bonnets        
API 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage        
API 652 Linings of Aboveground Petroleum 
Storage Tank Bottoms        
API 653 Tank inspection, repair and 
reconstruction        
API 2000 Venting Atmospheric and Low-
Pressure Storage Tanks        
API 2610 Design, Construction, Operation, 
Maintenance, and Inspection of Terminal & Tank 
Facilities        
API RP 520 Sizing, Selection, and Installation of 
Pressure -Relieving Devices in Refineries        
API RP 1004 Botto m Loading and Vapor 
Recovery for MC -306 Tank Motor Vehicles              (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   API RP 1632 Cathodic Protection of 
Underground Petroleum Storage Tanks and 
Piping Systems        
APl/EI 1581 Specification Summary      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se determinó 
corregir el nombre de esta referencia 
normativa. Asimismo, se incluye al 
documento la referencia: “EI 1529 
Aviation fuelling hose and hose 
assemblies ”, para dar mayor claridad 
técnica. Lo anterior, para dar claridad 
técnica y jurídi ca a los Regulados.  EI 1529 Aviation fuelling hose and 
hose assemblies.  
EI 1581 Specifications and 
laboratory qualificaction procedure 
for aviation fuel filter/wáter 
separators.  
 
ASME B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings        
ASME B16.10 Face to fac e and end - to-end 
dimensions of valves        
ASME B16.11 Forged fittings, socket -welding 
and threaded        
ASME B16.47 Class 150 Series A Welding Neck 
Flanges        
ASME B31 Pipeline Transportation Systems for 
Liquid Hydrocarbons and Other Liquids        
ASME B31.3 Design of chemical and petroleum 
plants and refineries processing chemicals and 
hydrocarbons, water and steam        
ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for 
Liquid Hydrocarbons and Other Liquids        
ASTM A193 Standard Specification for Alloy -
Steel and Stainless Steel Bolting for High 
Temperature or High Pressure Service and Other 
Special Purpose Applications        
ASTM A194 Standard Specification for Carbon 
Steel, Alloy Steel, and Stainless Steel Nuts for 
Bolts for High Pressure or High Temperature 
Service, or Both        
ASTM A325 Standard Specification for Structural 
Bolts, Steel, Heat Treated, 120/105 ksi Minimum 
Tensile Strength        
ASTM B16.34 Valves - Flanged, Threaded and 
Welding End        
ANSI B16.34 Valves and Fittings P ackage        
ANSI B31.3 Process Piping Guide        
ANSI B31.4 Pipeline Transportation Systems for 
Liquids and Slurries        
ANSI/ASME B36.10 Welded and Seamless 
Wrought Steel Pipe         Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)            Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normat ivo, se determinó 
incluir la referencia BS EN 13565 -2 
Fixed firefighting systems - Foam 
systems - Part 2: Design, construction 
and maintenance . Lo anterior, para dar 
claridad técnica y certeza jurídica a los 
Regulados.  BS EN 13565 -2 Fixed firefighting 
systems - Foam systems - Part 2: 
Design, construction and 
maintenance.  
 
EI 1540 Design, construction, commissioning, 
maintenance and testing of aviation fuelling 
facilities        
IEC 60079 Explosive atmospheres - Part 11: 
Equipment protection by intrinsic s afety        
IEC 60079 Explosive atmospheres - Part 29 -2: 
Gas detectors - Selection, installation, use and 
maintenance of detectors for flammable gases 
and oxygen        
IEC 60849 Sound systems for emergency 
purposes        
IEC61511 Functional Safety: Safe ty Instrument 
Systems For de Process Industry        
IEEE 515 Standard for the Testing, Design, 
Installation, and Maintenance of Electrical 
Resistance Trace Heating for Industrial 
Applications        
EN 1765 Rubber hose assemblies for oil suction 
and disch arge services - Specification for the 
assemblies        
Design and Construction Specification for Marine 
Loading Arms, 3rd Edition. Oíl Companies 
International Marine Forum (OCIMF)        
ISGOTT International Safety Guide for Oil 
Tankers and Terminals        
SIGTTO ESD, Arrangements & linked ship shore 
systems        
ISO 2929 Rubber hoses and hose assemblies for 
bulk fuel delivery by truck – Specification        
ISO 8504 -1 Preparation of steel substrates 
before application of paints and related products - 
Surface preparation methods - Part 1: General 
principles        
ISO 10434 Bolted bonnet steel gate valves for 
the petroleum, petrochemical and allied 
industries        
ISO 12944 -1-8 Corrosion protection of steel 
structures by protective paint systems        
ISO 12944 -5 Paints and varnishes - Corrosion             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   protection of steel structures by protective paint 
systems – Part 5: Protective paint systems  
ISO 14313 Petroleum and natural gas industries - 
Pipeline transportation systems — Pipeline 
valves        
 
ISO 14224 Petroleum, petrochemical and natural 
gas industries -- Collection and exchange of 
reliability and maintenance data for equipment        
ISO 7240 Part 7: Point -type smoke detectors 
using scattered light, transmitted light or 
ionization        
ISO 72 40 Part 9: Test fires for fire detectors 
(Technical Specification)        
ISO 7240 Part 10: Point -type flame detectors        
ISO 7240 Part 16: Sound system control and 
indicating equipment        
ISO 7240 Part 19: Design, installation, 
commissioning and s ervice of sound systems for 
emergency purposes        
NACE RP 0169 Control of External Corrosion on 
Underground or Submerged Metallic Piping 
Systems        
NACE RP 0193 External Cathodic Protection of 
On-Grade Carbon Steel Storage Tank Bottoms        
NACE RP 0285 Corrosion Control of 
Underground Storage Tank Systems by Cathodic 
Protection        
NFPA 11 Standard for Low, Medium, and High -
Expansion Foam        
NFPA 13 Standard for the Installation of Sprinkler 
Systems        
NFPA 14 Standard for the Installa tion of 
Standpipe and Hose Systems        
NFPA 15 Standard for Water Spray Fixed 
Systems for Fire Protection        
NFPA 16 Standard for the Installation of Foam -
Water Sprinkler and Foam -Water Spray Systems        
NFPA 20 Standard for the Installation of 
Stationary Pumps for Fire Protection        
NFPA 22 Standard for Water Tanks for Private 
Fire Protection        
NFPA 24 Standard for the Installation of Private        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       Fire Service Mains and Their Appurtenances  
 
NFPA 25 Standard for the Inspection, Testing,  
and Maintenance of Water -Based Fire Protection 
Systems        
NFPA 30 Flammable and combustible liquids 
code        
NFPA 69 Standard on Explosion Prevention 
Systems        
NFPA 407 Standard for Aircraft Fuel Servicing        
NFPA Fire Protection Handbook,  Twentieth 
Edition 2008        
UL 58 Standard for Steel Underground Tanks for 
Flammable and Combustible Liquids        
UL 142 Standard for Steel Aboveground Tanks 
for Flammable and Combustible Liquids        
UL 515 Standard for Electrical Resistance Trace 
Heating for Commercial Applications        
UL 1316 Glass Fiber Reinforced Plastic 
Underground Storage Tanks for Petroleum 
Products, Alcohols, and Alcohol -Gasoline 
Mixtures        
UL 1746 Standard for External Corrosion 
Protection Systems For Steel Undergro und 
Storage Tanks        
USCG 33 CFR 154 Facilities transferring oil or 
hazardous material in bulk        
USCG 46 CFR 39 Vapor control systems        
4. Definiciones      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se determinó 
incluir la definición de “Tanque 
superficial protegido”, en virtud de que 
la tabla 1, hace referencia al mismo y 
para dar congruencia a lo indicado en 
la NFPA 30. Lo anterior, para brindar 
claridad técnica y certeza jurídica a los 
Regulados.  4.43. Tanque superfici al protegido: 
Tanque de almacenamiento 
atmosférico superficial con 
contención secundaria integral y 
aislamiento térmico que ha sido 
evaluado para resistir el daño físico 
y limitar la transferencia de calor al 
tanque primario, cuando es expuesto 
a un volume n de hidrocarburo 
incendiado y está listado de acuerdo 
con ANSI / UL 2085, o en un 
procedimiento de prueba 
equivalente.  
 
 Integrantes del 4.25. LOPA Análisis de Se recomienda agregar la PROCEDE  Para dar claridad técnica y certidumbre 4.3. Análisis de Capas de       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Capas de Protección (Layers 
of Protection Analysis): Es  
una metodología por medio 
de la cual se identifican las 
capas de protección de las 
cuales va a disponer la 
instalación durante su 
operación al igual la 
confiabilidad de las funciones 
de seguridad que se analiza 
utilizando el concepto de NIS 
o SIL, NO SIS,  como se 
establece en la Norma NRF -
045-PEMEX -2010, que es un  
índice que equivale a un 
valor de probabilidad de que 
la función de seguridad se 
realice satisfactoriamente en 
las condiciones establecidas 
en un periodo de tiempo 
dado.  definición de LOPA faltante, 
como complemento de 
Normatividad Técnica  jurídica, se incluye la definición tal y 
como se encuentra establecida en la 
norma NOM -010-ASEA -2016, 
Publicada en el Diario Oficial de la  
Federación, el miércoles 23 de agosto 
de 2017.  Protección: Herramienta semi -
cuantitativa de análisis y evaluación 
de riesgos que permite determinar si 
se requieren implementar Capas  de 
Protección Independientes de 
seguridad en lo s escenarios de mayor 
riesgo identificados en el Análisis de 
Riesgos, comúnmente denominado 
LOPA  Layers Of Protection Analysis  
(por sus siglas en inglés).  
 Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Petrolíferos: Productos que 
se obtienen de la refinación 
del Petról eo o del 
procesamiento del Gas 
Natural y que derivan 
directamente de 
Hidrocarburos, tales como 
gasolinas, diésel, 
querosenos, combustóleo y 
Gas Licuado de Petróleo, 
entre otros, distintos de los 
Petroquímicos;  Se recomienda incluir esta 
definición, conform e a la LEY DE 
HIDROCARBUROS Titulo 
primero Artículo 4.  NO PROCEDE  El concepto se encuentra determinado 
en la Ley de Hidrocarburos, por lo que 
no se considera necesario transcribir 
dicho concepto.   
 Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Análisis de Riesgo: La 
aplicación de uno o más 
métodos específicos para 
identificar, analizar, evaluar y 
generar alternativas de 
mitigación y control de los 
riesgos significativos 
asociados con equipos 
críticos y con los procesos;  DISPOSICIONES 
administrativas de carácter 
general que establecen los 
Lineamientos para la 
conformación, implementación y 
autorización de los Sistemas de 
Administración de Seguridad 
Industrial, Seguridad Operativa y 
Protección al Medio Ambiente 
aplicables a las actividades de 
Expendio al Público de Gas 
Natural, Distribución y Expendio 
al Público de Gas Licuado de 
Petróleo y de Petrolíferos. 
CAPÍTULO I DISPOSICIONES 
GENERALES Artículo 4.  NO PROCEDE  El texto del proyecto de norma 
establece con claridad los supuestos 
en que resultan aplicables los 
conceptos y definiciones establecido 
en otros dispositivos normativos.   
 
 Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Análisis de Capas de 
Protección (LOPA).  Se recomienda incluir esta 
definición  PROCEDE  Para dar claridad técnica y certidumbre 
jurídica, se incluye la definición 
establecida en la norma NOM -010-
ASEA -2016, Publicada en el Diario 
Oficial de la Federación, el miércoles 4.3. Análisis de Capas de 
Protección: Herramienta semi -
cuantitativa de análisis y evaluación 
de riesgos que permite determinar si  
se requieren implementar Capas  de  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       23 de agosto de 2017.  Protección Independientes de 
seguridad en los escenarios de mayor 
riesgo  identificados en el Análisis de 
Riesgos, comúnmente denominado 
LOPA Layers Of Protection 
Analysis.(por sus siglas en inglés).  
     Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública 
y atendiendo a la inclusión de la etapa 
de Pre -Arranque, este órgano 
desconcentrado determinó la 
necesidad de incluir las definiciones 
“4.25 Hallazgo tipo “A”, 4.26 Hallazgo 
tipo “B” y 4.27 Halla zgo tipo “C”; a 
efecto de dar claridad técnica al 
Regulado en la aplicación del presente 
instrumento normativo.  
  4.25 Hallazgo tipo “A”: Desviaciones 
al cumplimiento de normas, códigos, 
procedimientos o especificaciones, 
de seguridad industrial, seguridad  
operativa y protección al medio 
ambiente, que al materializarse un 
riesgo, pueden ocasionar pérdida de 
contención de materiales peligrosos, 
fuga, incendio y/o explosión, que 
pueden derivar en lesiones y 
muertes de personal, daños a las 
instalaciones y al medio ambiente, y 
que de acuerdo a la matriz utilizada 
de identificación de peligros, 
evaluación y jerarquización de 
riesgos, tiene un riesgo alto, lo cual 
impide la puesta en operación de  los 
equipos o instalaciones nuevas, 
reparadas, modificadas, que han  
estado fuera de servicio, o en casos 
específicos.  
4.26 Hallazgo tipo “B”: Desviaciones 
al cumplimiento de normas, códigos, 
procedimientos o especificaciones, 
que al materializarse el riesgo, 
puede ocasionar lesiones 
moderadas al personal, a las 
instalacio nes y/o al medio ambiente, 
y que de acuerdo a la matriz 
utilizada de identificación de 
peligros, evaluación y jerarquización 
de riesgos, tiene un riesgo medio, lo 
cual no impide la puesta en 
operación del equipos o 
instalaciones nuevas, reparadas, 
modifica das, que han estado fuera 
de servicio, o en casos específicos, 
estos riesgos deberán disminuirse 
tan bajo como sea posible, requieren 
de la definición y programación de 
acciones de administración, 
prevención, control o mitigación de 
los riesgos e impactos.  
 
      4.27 Hallazgo tipo “C”: Desviaciones 
al cumplimiento de normas, códigos, 
procedimientos o especificaciones, 
que al materializarse el riesgo, 
puede ocasionar lesiones mínimas al 
personal, a las instalaciones y/o al 
medio ambiente, y que de acuerdo a 
la matriz utilizada de identificación       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   de peligros, evaluación y 
jerarquización de riesgos, tiene un 
riesgo bajo, lo cual no impide la 
puesta en operación del equipos o 
instalaciones nuevas, reparadas, 
modificadas, que han estado fuera 
de servicio, o en c asos específicos. 
El riesgo está bajo control; sin 
embargo, se deberán aplicar 
mejoras para minimizarlo o 
eliminarlo.  
Para efectos de la aplicación e interpretación del 
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, 
se aplican en singular o plural los conce ptos y 
definiciones previstos en la Ley de la Agencia 
Nacional de Seguridad Industrial y de Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, el 
Reglamento Interior de la Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio 
Ambiente del S ector Hidrocarburos, la Ley de 
Hidrocarburos, el Reglamento de las Actividades 
a que se refiere el Título Tercero de la Ley de 
Hidrocarburos, la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, el Reglamento de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización,  las 
DISPOSICIONES Administrativas de carácter 
general que establecen los Lineamientos para la 
conformación, implementación y autorización de 
los Sistemas de Administración de Seguridad 
Industrial, Seguridad Operativa y Protección al 
Medio Ambiente aplicab les a las actividades del 
Sector Hidrocarburos que se indican o aquella 
que la modifique o sustituya, emitidas por la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de 
Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos aplicables y a las definiciones 
siguie ntes:       Para efectos de la aplicación e 
interpretación de la presente Norma 
Oficial Mexicana, se aplican en 
singular o plural los conceptos y 
definiciones previstos en la Ley de la 
Agencia Nacional de Seguridad 
Industrial y de Protección al Medio 
Ambien te del Sector Hidrocarburos, 
el Reglamento Interior de la Agencia 
Nacional de Seguridad Industrial y 
de Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, la Ley de 
Hidrocarburos, el Reglamento de las 
Actividades a que se refiere el Título 
Tercero de l a Ley de Hidrocarburos, 
la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, el Reglamento de la 
Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, las DISPOSICIONES 
Administrativas de carácter general 
que establecen los Lineamientos 
para la conformación, 
implement ación y autorización de los 
Sistemas de Administración de 
Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio 
Ambiente aplicables a las 
actividades del Sector Hidrocarburos 
que se indican o aquella que la 
modifique o sustituya, emitidas por la 
Agencia Nacional de Seguridad 
Industrial y de Protección al Medio 
Ambiente del Sector Hidrocarburos 
aplicables y a las definiciones 
siguientes  
 
4.1. Aditivo: Sustancia química añadida a los 
Petrolíferos con el objeto de proporcionarles 
propiedades específ icas, se excluyen los 
oxigenantes que se agregan a las gasolinas y los 
odorizantes al Gas Licuado de Petróleo.        
4.2. Análisis de Consecuencias: La evaluación 
cuantitativa de la evolución espacial y temporal 
de las variables físicas representativas de  los 
fenómenos peligrosos en los que intervienen 
sustancias peligrosas, y sus posibles efectos 
sobre las personas, el medio ambiente y los        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       bienes, con el fin de estimar la naturaleza y 
magnitud del daño.  
4.3. Anemómetro: Dispositivo que mide y regis tra 
la rapidez y velocidad del viento.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  4.4. Anemómetro:  Dispositivo que 
mide y registra la rapidez y velocidad 
del viento.  
4.4. Apartarrayos: Dispositivo protector que limita 
las sobrete nsiones transitorias descargando o 
desviando la sobrecorriente así producida, y 
evitando que continúe el paso de la corriente 
eléctrica, capaz de repetir esta función.       4.5. Apartarrayos:  Dispositivo 
protector que limita las 
sobretensiones transitorias  
descargando o desviando la 
sobrecorriente así producida, y 
evitando que continúe el paso de la 
corriente eléctrica, capaz de repetir 
esta función.  
4.5. Biocombustible: Combustible producido 
directa o indirectamente con biomasa, como la 
leña, el carbón (s ic), bioetanol, biodiesel, biogás 
(metano) o biohidrógeno.  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  4.5 Biocombustible: 
Combustible producido 
directa o indirectamente con 
biomasa, como la leña, el 
carbón (sic), el bioetanol, el 
biodiesel, el biogás (metano) 
o el b iohidrógeno.  Se sugiere homologar la 
redacción, poner artículos o 
quitarlos.  PROCEDE  Se homologa la redacción insertando 
los numerales faltantes.  
 4.6. Biocombustible : Combustible 
producido directa o indirectamente 
con biomasa, como la leña, el 
carbón, el bioetanol, el biodiesel, el 
biogás (metano) o el biohidrógeno. . 
4.6. Bitácora de Registro: Documento físico o 
electrónico para el registro de la ejecución de 
tareas, alarmas y eventos relacionados con los 
mecanismos de medición.      Se modifica el numeral , atendiendo a 
los comentarios recibidos.  4.7. Bitácora de Registro:  
Documento físico o electrónico para 
el registro de la ejecución de tareas, 
alarmas y eventos relacionados con 
los mecanismos de medición.  
4.7. Calabrote: Cabo grueso que se utiliza para 
amarre o remolque de embarcaciones.      4.8. Calabrote:  Cabo grueso que se 
utiliza para amarre o remolque de 
embarcaciones.  
4.8. Certificaciones UL, ULC o cualquier 
certificado equivalente: Certificación que valida 
pruebas, verificación, auditoria, ases oría y 
capacitación de servicios relacionada con la 
seguridad.  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  4.8 Certificaciones UL 
(Underwriters Laboratories), 
ULC (Underwriters 
Laboratories de Canadá) o 
cualquier certificado 
equivalente: Certificación que 
valida prueb as, verificación, 
auditoria, asesoría y 
capacitación de servicios 
relacionada con la seguridad.  Se recomienda poner el nombre 
completo de las certificaciones 
mencionadas.  PROCEDE  Para dar claridad técnica, se modifica 
la redacción y se agregan los nombres 
completos de las certificaciones a la 
definición.  4.9. Certificaciones UL  (Underwriters 
Laboratories), ULC (Underwriters  
Laboratories  de Canadá) por sus 
siglas en inglés, o cualquier 
certificado equivalente: Certificación 
que valida  pruebas, verificación, 
auditorí a, asesoría y capacitación de 
servicios relacionada con la 
seguridad.  
 
4.9. Cierre: Etapa del ciclo de vida de un 
proyecto del Sector Hidrocarburos en la cual una 
instalación deja de operar de manera definitiva, 
en condiciones seguras y libre de H idrocarburos, 
Petrolíferos o cualquier Producto resultado o 
inherente al proceso.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos y se modifica 
la redacción del numeral a efecto de 
dar certeza técnica y jurídica.  
 4.10.  Cierre:  Cierre: E tapa de 
desarrollo de un Proyecto del Sector 
Hidrocarburos, en la cual una 
Instalación deja de operar de manera 
temporal o definitiva, en condiciones 
seguras y libre de Hidrocarburos, 
Petrolíferos o cualquier producto 
resultado o inherente al proceso, o 
que cumpla con los máximos  valores 
de concentración establecidos en  la 
regulación correspondiente.  
4.10. Clasificación de Áreas Eléctricas:      Se modifican los numerales, 
atendiendo a los comentarios recibidos  4.11.  Clasificación de Áreas 
Eléctricas:  
4.10.1. Clase I, Grupo D, División 1: Sus     4.11.1.  Clase I, Grupo D, División       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   características son las siguientes:  
a) Áreas en las cuales la concentración de gases 
o vapores existe de manera continua, 
intermitente o periódicamente en el ambiente, 
bajo condiciones normales de operación.  
b) Zonas e n las que la concentración de algunos 
gases o vapores puede existir frecuentemente 
por reparaciones de Mantenimiento o por fugas 
de combustible.  
c) Áreas en las cuales, por falla del equipo de 
operación, los gases o vapores inflamables 
pudieran fugarse has ta alcanzar concentraciones 
peligrosas y simultáneamente ocurrir fallas del 
equipo eléctrico.  1: Sus características son las 
siguientes:  
a) Áreas en las cuales la 
concentración de gases o vapores 
existe de manera con tinua, 
intermitente o periódicamente en el 
ambiente, bajo condiciones 
normales de operación.  
b) Zonas en las que la concentración 
de algunos gases o vapores puede 
existir frecuentemente por 
reparaciones  de Mantenimiento o por 
fugas de combustible.  
c) Áreas  en las cuales, por falla del 
equipo de operación, los gases o 
vapores inflamables pudieran fugarse 
hasta alcanzar concentraciones  
peligrosas y simultáneamente ocurrir 
fallas del equipo eléctrico.  
4.10.2. Clase I, Grupo D, División 2: Sus 
características son las siguientes:  
a) Áreas en las cuales se manejan o usan 
líquidos volátiles o gases inflamables que 
normalmente se encuentran dentro de 
recipientes o sistemas cerrados, de los que 
pueden escaparse sólo en caso de ruptura 
accidental u operación normal d el equipo.  
b) Áreas adyacentes a zonas de la Clase I, 
Grupo D, División 1, en donde las 
concentraciones peligrosas de gases o vapores 
pudieran ocasionalmente llegar a comunicarse.      4.11.2.  Clase I, Grupo D, División 
2: Sus características son las 
siguientes:  
a) Áreas en las cuales se manejan o 
usan líquidos volátiles o gases 
inflamables que normalmente se 
encuentran dentro de recipientes o 
sistemas cerrados, de los que 
pueden escaparse sólo en caso de 
ruptura accidental u operación 
anormal del equipo.  
b) Áreas adyacentes a zonas de la 
Clase I, Grupo D, División 1, en 
donde las concentraciones 
peligrosas de gases o vapores 
pudieran ocasionalmente llegar a 
comunicarse.  
 
4.11. Clasificación de Líquidos:       4.12. Clasificación de Líquidos:  
4.11.1. Clase I: Líquidos inflamables divididos en:  
a) Clase IA: Cualquier líquido con punto de 
inflamación inferior a 73 °F (22.78 °C) y punto de 
ebullición inferior a 100 °F (37.78 °C).  
b) Clase IB: Cualquier líquido con punto de 
inflamación inferior a 73 °F (22.78 °C) y punto de 
ebullición igual o superior a 100°F (37.78 °C).  
c) Clase IC: Cualquier líquido con punto de 
inflamación igual o superior a 73 °F (22.78 °C), 
pero inferior a 100 °F (37.78 °C).  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  4.12.1 Clase I: Líquidos 
inflam ables divididos en:  
d) Clase IA: Cualquier líquido 
con punto de inflamación 
inferior a 22.78 °C (73 °F) y  
punto de ebullición inferior a 
37.78 °C (100  
°F). 
e) Clase IB: Cualquier líquido 
con punto de  
inflamación inferior a 22.78 
°C (73 °F) y  
punto de ebull ición igual o 
superior a  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. S e 
debe utilizar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002 Se 
recomienda modificar el orden 
de las unidades.  PROCEDE  Se modifica la redacción de la 
definición 4.11.1, de acuerdo con 
NFPA 30, para dar claridad técnica. 
Asimis mo, se modifican las 
equivalencias de los puntos de 
inflamación y ebullición de grados 
Fahrenheit a grados Kelvin, además de 
modificar el numeral.  4.12.1. Líquidos inflamables 
divididos en:  
a) Clase IA: cualquier líquido con 
punto de inflamación inferior  a 22.78 
°C (296 °K) y punto de ebullición 
inferior a 37.78 °C  (311 °K);  
b) Clase IB: cualquier líquido  con 
punto de inflamación inferior a 22.78 
°C (296 °K) y punto de ebullición 
igual o superior a 37.78 °C (311 °K), 
y 
c) Clase IC: cualquier líquido con 
punto de inflamación igual o superior 
a 22.78 °C (296 °K), pero inferior a 
37.78 °C (311 °K).   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       (100°F) (37.78 °C).  
f) Clase IC: Cualquier líquido 
con punto de  
inflamación igual o superior a 
22.78 °C (73  
°F), pero inferior a 37.78 °C 
(100 °F).  
4.11.2. Clase II y III: Líquidos combustibles 
divididos en:  
a) Clase II: Cualquier líquido con punto de 
inflamación igual o superior a 100 °F (37.8 °C) e 
inferior a 140 °F (60 °C).  
b) Clase IIIA. Cualquier líquido con punto de 
inflamación igual o superior a 140 °F (60 °C), 
pero inferior a 200 °F (93.33 °C).  
c) Clase IIIB. Cualquier líquido con punto de 
inflamación igual o superior a 200 °F (93.33 °C).  Fernando Em ilio 
PEP-SSSTPA -
GEAN  4.12.2 Clase II y III: Líquidos 
combustibles  
divididos en:  
a) Clase II: Cualquier líquido 
con punto de  
inflamación igual o superior a 
37.8 °C (100  
°F) e inferior a 60 °C (140°F).  
b) Clase IIIA. Cualquier 
líquido con punto  
de inflamació n igual o 
superior a 60 °C  
(140 °F), pero inferior a 93.33 
°C (200 °F).  
c) Clase IIIB. Cualquier 
líquido con punto  
de inflamación igual o 
superior a 93.33 °C  
(200 °F).  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. Se 
debe utilizar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002 Se 
recomienda modificar el orden 
de las unidades.  PROCEDE  Se modifica la redacción de la 
definición 4.11.2, de acuerdo con 
NFPA 30, para dar claridad técnica, 
además de m odificar el numeral.  4.12.2. Líquidos combustibles 
divididos en:  
a) Clase II: Cualquier líquido con 
punto de inflamación igual o superior 
a 37.8 °C (373.15 °K) e inferior  a 60 
°C (333.15 °K);  
b) Clase III: Cualquier líquido con un 
punto de inflamación igua l o superior 
a 60 °C (333.15  °K); 
1. Clase IIIA: Cualquier líquido con 
punto de inflamación igual o superior 
a 60 °C (333.15 °K), pero inferior a 
93.33 °C (366.48 °K), y  
2. Clase IIIB: Cualquier líquido con 
punto de inflamación igual o superior 
a 93.33 °C (366.48 °K).  
 
4.12. Confiabilidad: Serie de procesos de mejora 
continua, que incorporan en forma sistemática, 
avanzadas herramientas de diagnóstico, 
metodologías de análisis y nuevas tecnologías, 
para optimizar la gestión, planeación, ejecución y 
control,  de los procesos de Recepción, 
almacenamiento y Entrega de combustibles 
líquidos.      Se modifican los numerales, 
atendiendo a los comentarios 
recibidos.  
 4.13.  Confiabilidad:  Serie de 
procesos de mejora continua, que 
incorporan en forma sistemática, 
avanz adas herramientas de 
diagnóstico, metodologías de 
análisis y nuevas tecnologías, para 
optimizar la gestión, planeación, 
ejecución y control, de los procesos 
de Recepción, almacenamiento y 
Entrega de combustibles líquidos.  
4.13. Combustibles para aeronaves : Se refiere a 
los Petrolíferos denominados turbosina y 
gasavión.       4.14.  Combustibles para 
aeronaves:  Se refiere a los 
Petrolíferos denominados turbosina 
y gasavión.  
4.14. Componentes Oxigenantes: Son alcoholes 
carburantes, los cuales mezclados con 
combustibles básicos mejoran las características 
antidetonantes en el caso de las gasolinas y 
reducen las emisiones contaminantes generadas 
en la combustión del combustible.       4.15.  Componentes Oxigenantes:  
Son alcoholes carburantes, los 
cuales mezclados con combustibles 
básicos mejoran las características 
antidetonantes en el caso de las 
gasolinas y reducen las emisiones 
contaminantes generadas en la       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   combustión del combustible.  
4.15. Compuestos Orgánicos Volátiles (COV’s): 
Son componentes orgánicos que e stán en forma 
de vapores en la atmósfera; comprenden una 
amplia gama de sustancias entre las que figuran 
los Hidrocarburos, los Halocarburos y los 
Oxigenantes.       4.16.  Compuestos Orgánicos 
Volátiles (COV’s):  Son 
componentes orgánicos que están 
en forma de vapores en la 
atmósfera; comprenden una amplia 
gama de sustancias entre las que 
figuran los Hidrocarburos, los 
Halocarburos y los Oxigenantes.  
4.16. Dictamen: El documento emitido por la 
Agencia o por la Unidad de Verificación en el 
cual se resume el r esultado de la verificación que 
realiza para evaluar la conformidad del presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos y se modifica 
la definición de Dictamen para generar 
certidumbre técnica  y jurídica a los 
Regulados en la obtención del mismo.  
 4.17.  Dictamen:  Documento que 
emite un Tercero autorizado, 
aprobado, acreditado o certificado, 
en el cual se establece el resultado 
de la verificación del cumplimiento 
de obligaciones normadas en las 
materias de Seguridad Industrial, 
Seguridad Operativa y de Protección 
del Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos..  
4.17. Drenaje aceitoso: Sistema que colecta y 
desaloja Petrolíferos o aguas contaminadas con 
petrolíferos dentro de los diques de contenció n 
de los tanques de almacenamiento, áreas de 
carga, descarga y zonas susceptibles de 
derrames de Productos, Petrolíferos y Petróleo.       De acuerdo con los comentarios 
recibidos y a la revisión del Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana, se 
modifica la redacc ión del párrafo para 
dar claridad técnica.  4.18. Drenaje aceitoso: Sistema que 
colecta y desaloja aguas 
contaminadas con Productos dentro 
de los diques de contención de los 
tanques de almacenamiento, áreas 
de carga, descarga y zonas 
susceptibles de derrame s. 
 
4.18. Drenaje pluvial: Sistema que colecta y 
desaloja las aguas de lluvia no contaminadas 
con petrolíferos dentro de los diques de 
contención de los tanques de almacenamiento y 
otras zonas de la planta donde no existe la 
posibilidad de derrames de Pet rolíferos y 
Petróleo.      De acuerdo con los comentarios 
recibidos y a la revisión del Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana, se 
modifica la redacción del párrafo para 
dar claridad técnica.  4.19. Drenaje pluvial: Sistema que 
colecta y desaloja las aguas de ll uvia 
no contaminadas con Productos 
dentro de los diques de contención 
de los tanques de almacenamiento y 
otras zonas de la planta donde no 
existe la posibilidad de derrames de 
Productos.  
4.19. Ebullición súbita desbordante (Boil Over): 
Fenómeno que se pre senta durante el incendio 
de tanques de almacenamiento que contienen 
Petrolíferos líquidos, el cual ocurre cuando los 
residuos de la superficie encendida se vuelven 
más densos que el Producto no incendiado, 
formando una capa caliente que avanza hacia la 
parte inferior del recipiente más rápidamente que 
el líquido que regresa a la superficie. Cuando 
esta capa caliente alcanza el agua o la emulsión 
agua -aceite depositada en el fondo del tanque, 
se provoca un calentamiento y ebullición del 
agua, con lo cual el  Producto fluye 
explosivamente hacia arriba originando la 
expulsión de aceite incendiado, asociado con un 
incremento repentino de la intensidad del fuego.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se determinó 
modificar la redacc ión de la definición 
4.19 (ahora 4.20), para que sea 
congruente con la NFPA 30. Lo 
anterior, para brindar claridad técnica y 
certeza jurídica a los Regulados.  4.20. Ebullición desbordante (Boil -Over):  
Un evento en la combustión de 
ciertos aceites en un tan que abierto 
en la parte superior cuando, 
después de un periodo largo de 
combustión tranquila, hay un súbito 
incremento en la intensidad del 
fuego asociado con la expulsión de 
aceite ardiendo del tanque.  
4.20. Emisión: Liberación al ambiente de toda 
sustan cia, en cualquiera de sus estados físicos,     Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  4.21.  Emisión:  Liberación al 
ambiente de toda sustancia, en  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       o cualquier tipo de energía, proveniente de una 
fuente.  cualquiera de sus estados fís icos, o 
cualquier tipo de energía, 
proveniente de una fuente.  
4.21. Entrega: Actividad en donde el resguardo 
de los Petrolíferos (excepto Gas Licuado del 
Petróleo), Petróleo, así como los Aditivos, 
Componentes Oxigenantes y Biocombustibles, 
de las instala ciones terrestres de 
almacenamiento es entregado (carga) a un 
medio de transporte para distribución.       4.22.  Entrega:  Actividad en donde el 
resguardo de los Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado del Petróleo), 
Petróleo, así como los Aditivos, 
Componentes Ox igenantes y 
Biocombustibles, de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento es entregado 
(carga) a un medio de transporte 
para distribución.  
4.22. Envolvente: Cilindro de un tanque vertical u 
horizontal, conformado por placas de acero y 
unidas por sold adura.       4.23.  Envolvente:  Cilindro de un 
tanque vertical u horizontal, 
conformado por placas de acero y 
unidas por soldadura.  
     Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se incorpora la definición de 
“Frente de ataque”, para no generar 
incertidumbre al Regulado.  4.24 Frente de ataque:  Acceso a 
través de una calle de servicio, a fin 
de facilitar las operaciones de contra 
incendio en caso de siniestro, 
contando con accesos como: 
plataformas, rampas, escaleras, 
barandales y pasarelas para el 
personal y equipo portátil contra 
incendio.  
 
4.23. Ingeniería básica: Etapa de la ingeniería 
que consiste en la definición y especificaciones 
generales del proyecto, relativos al Diseño y 
tecnologías que se seleccionarán en las diversas 
disciplinas de la ingeniería.  A partir de esta 
información, se elaboran planos y memorias 
técnico -descriptivas, diagramas de flujo y 
diagramas de tuberías e instrumentación, en su 
caso, de cada uno de los siguientes sistemas: 
civil, mecánico, eléctrico, contra incendios, 
protección ca tódica (en su caso), control 
distribuido, paro de emergencia, carga, Trasvase 
y descarga de Producto.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
caracte rísticas de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma  
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica la definición y 
además se modifica el numeral.  4.28.  Ingeniería básica extendida : 
Esta etapa de la ingeniería se 
elabora con documentos que 
constituyen la ingenierí a básica, 
además de otros documentos que 
forman parte de la ingeniería de 
detalle preliminar, de forma tal que 
permitan desarrollar un plan de 
ejecución de proyecto que 
comprometa los fondos y obtenga el 
financiamiento requerido para la 
ejecución de las fa ses restantes del 
proyecto.  
4.24. Ingeniería de detalle: Etapa de la ingeniería     Se modifica el numeral, atendiendo a 4.29.  Ingeniería de detalle:  Etapa       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   que consiste en el Diseño definitivo y 
especificaciones detalladas para cada 
componente del sistema de almacenamiento con 
base en la Ingeniería básica. Incluye la 
información definitiva sobre diagramas de flujo, 
diagramas de tuberías e instrumentación, y 
planos de construcción y memorias técnico 
descriptivas de los sistemas civil, mecánico, 
eléctrico, contra incendios, protección catódica 
(en su caso), control distribuido, paro  de 
emergencia, carga, Trasvase y descarga de 
Producto.  los comentarios recibidos.  
 de la ingeniería que consiste en el 
Diseño definitivo y especificaciones 
detalladas para cada c omponente 
del sistema de almacenamiento con 
base en la Ingeniería básica. Incluye 
la información definitiva sobre 
diagramas de flujo, diagramas de 
tuberías e instrumentación, y planos 
de construcción y memorias técnico 
descriptivas de los sistemas civil, 
mecánico, eléctrico, contra 
incendios, protección catódica (en su 
caso), control distribuido, paro de 
emergencia, carga, Trasvase y 
descarga de Producto.  
4.25. Monoboya: Boya anclada en profundidad 
suficiente en la que se amarran embarcaciones 
que pueden o  no anclarse, para cargar o 
descargar Productos Petrolíferos y/o Petróleo.       4.31.  Monoboya:  Boya anclada en 
profundidad suficiente en la que se 
amarran embarcaciones que pueden 
o no anclarse, para cargar o 
descargar Productos Petrolíferos y/o 
Petróleo . 
 
4.26. Muelle: Instalación construida a la orilla del 
mar, río o lago (muelle marginal) o avanzada en 
el mar (muelle en espigón), utilizada para 
efectuar operaciones de carga o descarga. 
instalación a la que se atracan las 
embarcaciones.       4.32.  Muelle: Instalación construida 
a la orilla del mar, río o lago (muelle 
marginal) o avanzada en el mar 
(muelle en espigón), utilizada para 
efectuar operaciones de carga o 
descarga. Instalación a la que se 
atracan las embarcaciones.  
4.27. Pararrayos: Dispositi vo que se utiliza para 
descargar la energía estática en la atmosfera 
(rayos) a “tierra” para protección de edificaciones 
y estructuras.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se detectó la 
falta de acentuación en la palabra 
“atmósfera”.  4.33. Pararrayos: Dispositivo que se 
utiliza para descargar la energía 
estática en la atmósfera (rayos) a 
“tierra” para protección de 
edificaciones y estructuras.  
4.28. Protección de exposiciones: La protección 
contra incendio para estructuras en propiedades 
adyacentes al almacenamiento de líquidos 
provista por un departamento de bomberos local 
o una brigada contra incendios privada 
mantenida en la propiedad adyacente al 
almacenamiento de líquidos, cualquiera de las 
cuales es capaz de proveer ch orros de agua de 
enfriamiento para proteger la propiedad 
adyacente al almacenamiento de líquidos.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  4.34.  Protección de exposiciones:  
La protección contra incendio para 
estructuras en propie dades 
adyacentes al almacenamiento de 
líquidos provista por un 
departamento de bomberos local o 
una brigada contra incendios privada 
mantenida en la propiedad 
adyacente al almacenamiento de 
líquidos, cualquiera de las cuales es 
capaz de proveer chorros de agua 
de enfriamiento para proteger la 
propiedad adyacente al 
almacenamiento de líquidos.  
4.29. Producto: Los Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo), Petróleo, así como los 
Aditivos, Componentes Oxigenantes y 
Biocombustibles en fase líquida, vincul ados al 
proceso de mezclado o preparación de     4.35.  Producto:  Los Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo), 
Petróleo, así como los Aditivos, 
Componentes Oxigenantes y 
Biocombustibles en fase líquida,  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       gasolinas.  vinculados al proceso de mezclado o 
preparación de gasolinas.  
4.30. Radio de amortiguamiento: Distancia 
determinada de acuerdo a la radiación máxima 
soportable por personas con vestimentas 
normales en un tiempo prolongado.      4.36.  Radio de amortiguamiento:  
Distancia determinada de acue rdo a 
la radiación máxima soportable por 
personas con vestimentas normales 
en un tiempo prolongado.  
4.31. Recepción: Actividad en donde los 
Petrolíferos (excepto Gas Licuado del Petróleo), 
Petróleo, así como los Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocomb ustibles, son transferidos 
de un medio de transporte de distribución 
mediante la descarga para su resguardo en las 
instalaciones terrestres de almacenamiento.      4.37.  Recepción:  Actividad en 
donde los Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado del Petróleo), Pet róleo, así 
como los Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Biocombustibles, son 
transferidos de un medio de 
transporte de distribución mediante 
la descarga para su resguardo en 
las instalaciones terrestres de 
almacenamiento.  
 
4.32. Sistema de Recuperación de  Vapores 
(SRV): Conjunto de accesorios, tuberías, 
conexiones y equipos diseñados para controlar, 
recuperar, almacenar y/o procesar las emisiones 
de vapores a la atmósfera, producidos en las 
operaciones de Trasvase de gasolinas en Fase 
0, de las instalacion es terrestres de 
almacenamiento al Auto -tanque.       4.38.  Sistema de Recuperación de 
Vapores (SRV):  Conjunto de 
accesorios, tuberías, conexiones y 
equipos diseñados para controlar, 
recuperar, almacenar y/o procesar 
las emisiones de vapores a la 
atmósfera,  producidos en las 
operaciones de Trasvase de 
gasolinas en Fase 0, de la 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento al Auto -tanque.  
4.33. Tanque atmosférico: Tanque de 
almacenamiento del tipo vertical u horizontal, que 
ha sido diseñado para operar desde l a presión 
atmosférica hasta una presión de vapor no 
mayor a 2.5 libras por pulgada cuadrada, 
destinados para el almacenamiento de 
Hidrocarburos líquidos o combustibles.      4.39.  Tanque atmosférico:  Tanque 
de almacenamiento del tipo vertical 
u horizontal,  que ha sido diseñado 
para operar desde la presión 
atmosférica hasta una presión de 
vapor no mayor a 2.5 libras por 
pulgada cuadrada, destinados para 
el almacenamiento de Hidrocarburos 
líquidos o combustibles.  
4.34. Tanque superficial confinado: Es aquel 
tanque de almacenamiento de tipo horizontal de 
doble contención colocado en bóvedas, con 
muros, piso y tapa de concreto armado, 
mampostería de piedra, braza o tabique, que 
cuenta con cimientos de concreto armado o 
acero estructural y confinado en gravilla,  
granzón, arenilla o cualquier material que no sea 
susceptible a desmoronarse con facilidad y 
permita compactar eficientemente el relleno de la 
bóveda.      4.40.  Tanque superficial 
confinado:  Es aquel tanque de 
almacenamiento de tipo horizontal 
de doble contención colocado en 
bóvedas, con muros, piso y tapa de 
concreto armado, mampostería de 
piedra, braza o tabique, que cuenta 
con cimientos de concreto armado o 
acero estructural y confinado en 
gravilla, granzón, arenilla o cualquier 
material que no sea su sceptible a 
desmoronarse con facilidad y 
permita compactar eficientemente el       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   relleno de la bóveda.  
4.35. Tanque superficial no confinado: Es un 
tanque de almacenamiento de tipo horizontal de 
pared sencilla que debe cimentarse sobre silletas 
de concreto ar mado o de acero estructural 
recubiertas de material anticorrosivo.      4.41.  Tanque superficial no 
confinado:  Es un tanque de 
almacenamiento de tipo horizontal 
de pared sencilla que debe 
cimentarse sobre silletas de 
concreto armado o de acero 
estructural recubiertas de material 
anticorrosivo.  
4.36. Tanque de techo fijo: Tanque de 
almacenamiento superficial de tipo vertical 
atmosférico cubierto por un techo de acero o por 
un domo de aluminio.      4.43.  Tanque de techo fijo:  Tanque 
de almacenamiento super ficial de 
tipo vertical atmosférico cubierto por 
un techo de acero o por un domo de 
aluminio.  
 
4.37. Tanque de techo flotante externo: Tanque 
de almacenamiento de tipo vertical abierto a la 
atmósfera que consta de una membrana de tipo 
vertical sobre el es pejo de Producto que evita la 
formación del espacio vapor, minimizando 
pérdidas por evaporación al exterior y reduciendo 
el daño al Medio Ambiente y el riesgo de 
formación de mezclas explosivas en las 
cercanías del tanque.       4.44.  Tanque de techo flota nte 
externo:  Tanque de 
almacenamiento de tipo vertical 
abierto a la atmósfera que consta de 
una membrana de tipo vertical sobre 
el espejo de Producto que evita la 
formación del espacio vapor, 
minimizando pérdidas por 
evaporación al exterior y reduciendo 
el daño al Medio Ambiente y el 
riesgo de formación de mezclas 
explosivas en las cercanías del 
tanque.  
4.38. Tanque de techo fijo con membrana 
flotante interna: Tanque de almacenamiento de 
tipo vertical formado por un techo cónico y una 
cubierta de aluminio soportada por flotadores 
tubulares cerrados, o tipo panal de abeja, la cual 
flota en la superficie del líquido.      4.45.  Tanque de techo fijo con 
membrana flotante interna:  
Tanque de almacenamiento de tipo 
vertical formado por un techo cónico 
y una cubi erta de aluminio soportada 
por flotadores tubulares cerrados, o 
tipo panal de abeja, la cual flota en 
la superficie del líquido.  
4.39. Tanque subterráneo: Tanque de 
almacenamiento de combustible, cilíndrico de 
doble contención o pared, el cual es colocado  en 
una fosa de acuerdo a las recomendaciones del 
fabricante, el cual tiene como fin el 
almacenamiento de combustibles líquidos.      4.46.  Tanque subterráneo:  Tanque 
de almacenamiento de combustible, 
cilíndrico de doble contención o 
pared, el cual es colo cado en una 
fosa de acuerdo a las 
recomendaciones del fabricante, el 
cual tiene como fin el 
almacenamiento de combustibles 
líquidos.  
4.40. Transferencia de custodia: Cambio de 
responsabilidad en el manejo de Petrolíferos Integrantes del 
Grupo de 4.41. Transferencia de 
custodia: Acción mediante la 
cual se traspasa la custodia Se recomienda incluir esta 
definición  NO PROCEDE  
 La definición se estableció conforme a 
lo disp uesto en el numeral 3.32 de la 
Norma Oficial Mexicana NOM -016-4.47. Transferencia de custodia: 
Cambio de responsabilidad en el 
manejo de Petrolíferos entre  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       entre actividades permisionadas.  Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  de un responsable a otro  CRE -2016, Especificaciones de calidad 
de los petroquímicos emitida por la 
Comisión Reguladora de Energía.  actividades permisionadas.  
4.41. Terminal marítima: La unidad establecida 
en un puerto o fuera de él, formada por obras, 
instalaciones y superficies, incluida su zona de 
agua, que permite la realización integral de la 
operación portuaria a la que se  destina.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Eliminar, no es el objeto de 
esta norma  Se recomienda eliminar, ya que 
no es el objeto de esta Norma.  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se modifica 
la definición por instalació n marítima, 
ya que la definición de terminal 
marítima, indica la unidad establecida 
fuera de un puerto y la norma no tiene 
aplicación en este rubro.  4.30. Instalación marítima: 
Instalación de almacenamiento 
establecida en un puerto, incluida su 
zona de agu a, que permite la 
realización integral de la operación 
de carga y descarga vía Buque -
tanque.  
 
4.42. Trasvase: Operación que consiste en pasar 
Hidrocarburos o Petrolíferos de un recipiente a 
otro, por medio de sistemas o equipos diseñados 
y especificados p ara tal fin. En términos de esta 
definición, también se entenderán por trasvase, 
las operaciones de transferencia, trasiego, carga, 
descarga, recibo o entrega de Hidrocarburos o 
Petrolíferos.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibid os. 4.48. Trasvase: Operación que 
consiste en pasar Hidrocarburos o 
Petrolíferos de un recipiente a otro, 
por medio de sistemas o equipos 
diseñados y especificados para tal 
fin. En términos de esta definición, 
también se entenderán por trasvase, 
las operac iones de transferencia, 
trasiego, carga, descarga, recibo o 
entrega de Hidrocarburos o 
Petrolíferos.  
4.43. Unidad de Control Local (UCL): Es el 
equipo encargado de controlar y registrar todas 
las variables del patín de medición en cada 
posición de llenado  y descarga.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  4.44. Unidad de Control 
Local (UCL): Es el equipo 
encargado de controlar y 
registrar todas las variables 
del patín de medición en 
cada posición de llenado y 
descarga, también llamado 
Prede terminador de Llenado 
(Preset).  Se recomienda complementar la 
definición de la UCL.  PROCEDE  La definición se complementa con la 
propuesta recibida por el emisor.  
 4.49. Unidad de Control Local (UCL): 
Es el equipo encargado de controlar 
y registrar todas la s variables del 
patín de medición en cada posición 
de llenado y descarga, también 
llamado Predeterminador de Llenado 
(Preset, por  su conceptualización en 
inglés).  
4.44. Unidad de Recuperación de Vapores 
(URV): Cualquier sistema de recolección de 
vapor cap az de recoger y regresar vapores y 
gases de COV´s, durante la carga de líquidos 
orgánicos en los Auto -tanques, de nuevo a un 
tanque de almacenamiento estacionario, o a un 
sistema de proceso cerrado.      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  
 4.50. Unidad de Recuperación de 
Vapores (URV ): Cualquier sistema 
de recolección de vapor capaz de 
recoger y regresar vapores y gases 
de COV´s, durante la carga de 
líquidos orgánicos en los Auto -
tanques, de nuevo a un tanque de 
almacenamiento es tacionario, o a un 
sistema de proceso cerrado.  
4.45. Válvula de presión -vacío: Dispositivo de 
seguridad instalado en los tubos de venteo, o en 
la cúpula de los tanques de techo fijo de 
almacenamiento de Petrolíferos y Petróleo.      4.51. Válvula de presi ón-vacío: 
Dispositivo de seguridad instalado 
en los tubos de venteo, o en la 
cúpula de los tanques de techo fijo       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   de almacenamiento de Petrolíferos y 
Petróleo.  
4.46. Zona de alto riesgo: Aquella que puede 
causar daños estructurales a otros equipos o 
instal ación, al personal y al medio ambiente.      4.52.  Zona de alto riesgo: Aquella 
que puede causar daños 
estructurales a otros equipos o 
instalación, al personal y al medio 
ambiente.  
 
5. Instalaciones  GLOBE -
MEX/2623/17  En Apartado 5. Instalaciones, 
no se in dica el tipo de techo 
para el petrolífero 
combustóleo   NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios req ueridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la e tapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina este numeral, ya 
que presenta generalidades y criterios 
técnicos que el Regulado debe Se elimina   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       determinar en su ingeniería de detalle, 
por lo anterior  se realiza la 
modificación de los numerales del 
Proyecto de Norm a Oficial Mexicana.  
 
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, 
deben contar con áreas destinadas para 
Recepción, tanques de almacenamiento y 
Entrega, así como con los sistemas adicionales 
de seguridad indicados en este Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Exte ndida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspec tos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los c uáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, este párrafo es reubicado en 
el numeral 6. Distribución de las 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento, Recepción y Entrega, 
quedando de la siguiente manera:  6. Distribución de las instalaciones 
terrestres de almacenamiento, 
Recepción y Entrega  
Las instalaci ones terrestres de 
almacenamiento deben contar con 
áreas destinadas para Recepción, 
tanques de almacenamiento y 
Entrega, así como con los sistemas 
adicionales de seguridad indicados 
en esta Norma Oficial Mexicana.  
Los tanques de almacenamiento se usan com o 
depósitos para contener reservas suficientes de 
Productos para un proceso. En la industria 
petrolera, los tanques que se destinan a la 
contención de reservas y se localizan en 
instalaciones diseñadas y construidas 
específicamente para ese fin, que se den ominan 
terminales, en las que se concentra un gran 
número de tanques, como se muestra a 
continuación.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo d e 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
caracter ísticas de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos  los equipos críticos requeridos Se elimina.  
Los tanques de almacenamiento de gasolinas 
deben tener techo fijo con membrana flotante 
interna y/o techo flotante externo (como se 
muestra  en la figura 1).      
Para el caso de un nuevo tanque de 
almacenamiento de gasavión del tipo vertical, 
este debe ser equipado con un techo flotante o 
membrana flotante interna para disminuir la 
Emisión de gases.      
Los tanques de almacenamiento para  diésel, 
turbosina y petróleo deben ser de techo fijo 
(como se muestra en las figuras 2 y 3).            (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina este párrafo.  
 
 
Figura 1.  Recepción, Almacenamiento y Entrega 
de gasolinas  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Complementar diagrama con 
accesorios f altantes o en su 
caso prescindir de los 
mismos dejando el diagrama 
como un proceso 
esquemático.  
Considerar alternativa de 
tratamiento de vapores de 
Tanques en caso de 
operación a un nivel por 
debajo de la flotación del 
techo o MIF  Complemento de Normativid ad 
Técnica  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Exte ndida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspec tos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los c uáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se el imina la Figura 1.  Se elimina.  
 
 
Figura 2.  Recepción, Almacenamiento y Entrega 
de diésel y turbosina  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Complementar diagrama con 
accesorios faltantes o en su 
caso prescindir de los 
mismos dejando el di agrama 
como un proceso 
esquemático.  
Incluir nota de alternativa del 
regulado para utilizar 
Tanques con techo flotante o 
MIF, (la nota no debe ser 
limitativa)  Complemento de Normatividad 
Técnica  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el pe riodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se  fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías ope rativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, adem ás de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina la Figura 2.  Se elimina.  
  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)        
 
Figura 3.  Recepción, Almacenamiento y  Entrega 
de Petróleo  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Complementar diagrama con 
accesorios faltantes o en su 
caso prescindir de los 
mismos dejando el diagrama 
como un proceso 
esquemático.  
Incluir nota de alternativa del 
regulado para utilizar 
Tanques con techo flotante, 
(la nota no debe ser 
limitativa)  Complemento de Normatividad 
Técnica  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modifica r el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidade s, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyect o de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y monta je de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina la Figura 3.  Se elimina.  
6. Ubicación del Predio.  C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A de 
C.V. Para definir la ubicación del 
predio y la distribución de los 
equipos dentro del mismo 
donde se construirán las 
instalaciones terrestres de 
Almacenamiento, se debe 
considerar el estudio de 
riesgo preliminar (HAZID) 
como mínimo tomando en 
cuenta los siguientes 
factores:  La selección del sitio y 
distribución del plano de  planta 
debe considerar la aplicación de 
una estudio de riesgo preliminar 
de identificación de peligros 
externos al proceso y escenario 
catastróficos mediante análisis 
de consecuencias, de acuerdo a 
Norma API - 2610 -2005 apartado 
6.2 (Hazard Identification)  y 
prácticas internacionales tales 
como las sugeridas por:  
-Instituto de Ingenieros Químicos 
de Reino Unido, Process Plant 
Layout capítulo 8, Segunda 
Edición año 2017, autor Seán 
Moran.  
-Instituto de Ingenieros Químicos 
de Estados Unidos (AICHE) en 
su divi sión CCPS, publicación 
Guidelens For Facility Selection 
And Layout.  NO PROCEDE  El Análisis de Riesgos debe ser 
elaborado conforme a la etapa de 
ingeniería del proyecto, así mismo, 
deberá cumplir con lo establecido en la 
normatividad que la Agencia emita en  
esta materia.  
Por otro lado, al eliminar el numeral 5 
Instalaciones y su contenido, los 
numerales del Proyecto de la Norma 
Oficial Mexicana, se modifican. Por lo 
que este numeral queda ahora de la 
siguiente manera: 5. Ubicación del 
Predio.  5. Ubicación de l Predio.  
 
La ubicación del predio donde se construirán las 
instalaciones terrestres de Almacenamiento, 
debe considerar como mínimo los siguientes             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   factores:  
a) El desarrollo presente y planificado de zonas 
urbanas o industriales;  
b) Compatibilidad  con uso de suelo;  
c) La proximidad a las áreas pobladas;  
d) La proximidad a las vías públicas;  
e) Mecánica de suelos;  
f) La topografía del sitio, incluyendo la elevación 
y pendiente;  
g) Las condiciones de vientos dominantes;  
h) Las características hidr ológicas del lugar;  
i) El acceso de equipo de ayuda y evacuación a 
las instalaciones en caso de emergencia;  
j) El riesgo potencial de instalaciones 
adyacentes;  
k) Proximidad con líneas de alta tensión;  
l) Las distancias mínimas de riesgo y 
colindancias ( escuelas, edificios públicos, entre 
otros) que arroje el Análisis de Riesgos;  
m) Las Normas y reglamentos locales;  
n) La disponibilidad de agua (servicios y contra 
incendio);  
o) La disponibilidad de equipo, instalaciones para 
atender emergencias y servici os públicos 
requeridos en caso de presentarse un incidente;  
p) Análisis de Riesgos que incluya la simulación 
de eventos y sus consecuencias, y  
q) La sismicidad del predio estudiado con base al 
Reglamento de construcción local.      Derivado de la eliminació n del numeral 
5 Instalaciones del Proyecto de la 
Norma Oficial Mexicana, se modifican 
los numerales y la propuesta se 
reubica en el tercer párrafo del nuevo 
numeral 5 Ubicación del Predio, ya que 
como se indica en el comentario es 
una generalidad para este  tema, 
eliminándose del numeral 8.1 del 
proyecto normativo.  
Asimismo, se modifica la redacción del 
párrafo para dar claridad técnica y 
jurídica al Regulado.  a) El desarrollo presente y 
planificado de zonas urbanas o 
industriales;  
b) Compatibilidad con uso de suelo;  
c) La proximidad a las áreas 
pobladas;  
d) La proximidad a las vías públicas;  
e) Mecánica de suelos;  
f) La topografía del sitio, incluyendo 
la elevación y pendiente;  
g) Las condiciones de vientos 
dominantes;  
h) Las características hidrológicas 
del lugar;  
i) El acceso de equipo de ayuda y 
evacuación a las instalaciones en 
caso de emergencia;  
j) El riesgo potencial de instalaciones 
adyacentes;  
k) Proximidad con líneas de alta 
tensión;  
l) Las normas y reglamentos locales;  
m) La disponibilidad de agua 
(servicios y contra incendio);  
n) La disponibilidad de equipo, 
instalaciones para atender 
emergencias y servicios públicos 
requeridos en caso de presentarse 
un incidente;  
o) Análisis de Riesgos que incluya la 
simulación de eventos y sus 
consecuencias, y  
p) La sismicidad del predio 
estudiado con base al Reglamento 
de construcción local.  
Las nuevas instalaciones terrestres 
de almacenamiento deben ubicarse 
alejados de sitios con predios 
adyacentes en donde existan 
centros de población.  
 
7. Distribución de las  instalaciones terrestres 
de almacenamiento, Recepción y Entrega      Derivado de la eliminación del numeral 
5 Instalaciones del Proyecto de la 
Norma Oficial Mexicana, se modifican 
los numerales y la propuesta se 
reubica en el tercer párrafo del nuevo 
numer al 5 Ubicación del Predio, ya que 
como se indica, es una generalidad 
para este tema por lo que se procede a En caso de instalaciones existentes 
que se ubiquen en sitios con predios 
adyacentes en donde existan 
centros de población y que registren 
distancias menores a las 
establecidas en la presente Norma 
Oficial Mexicana, deben implementar  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       la eliminación del contenido relativo a 
la Distribución de las insta laciones 
terrestres de almacenamiento, 
Recepción y Entrega del numeral 12 
del pr oyecto normativo.  
Asimismo, se modifica la redacción del 
párrafo para dar claridad técnica y 
jurídica al Regulado.  las recomendaciones resultantes de 
las respectivas actualizaciones de 
los Análisis de Riesgos, Análisis de 
Consecuencias y Análisis de Capas 
de Protección.  
El Análi sis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias deben ser 
actualizados cada cinco años, o 
antes cuando exista al menos 
alguna de las condiciones 
siguientes:  
a) Accidentes;  
b) En caso de modificaciones que 
impliquen cambios en los equipos, 
instalaciones o proces os 
originalmente aprobados en la 
Asignación, Contrato o Permiso 
otorgado o cualquier otra 
modificación que afecte el resultado 
del Análisis de Riesgo en las 
diferentes etapas de desarrollo del 
Proyecto, y  
c) Previo a la etapa de 
desmantelamiento de las 
instalaciones.  
Para determinar la distribución de instalaciones 
terrestres de almacenamiento y sus áreas de 
Recepción y Entrega se deben tomar en cuenta 
las medidas de mitigación de riesgo derivadas 
del Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias, elabor ado y sustentado por 
personal competente en la materia.  C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A de 
C.V. Para definir la ubicación del 
predio y la distribución de los 
equipos dentro del mismo 
donde se construirán las 
instalaciones terrestres de 
Almacenamiento, se debe 
considerar el estudio de 
riesgo preliminar (HAZID) 
como mínimo tomando en 
cuenta los siguientes 
factores:  La selección del sitio y 
distribución del plano de planta 
debe considerar la aplicación de 
una estudio de riesgo preliminar 
de identificación de peligros 
externos al proceso y escenario 
catastróficos mediante análisis 
de consecuencias, de acuerdo a 
Norma API - 2610 -2005 apartado 
6.2 (Hazard Identification) y 
prácticas internacionales tales 
como las sugeridas por:  
-Instituto de Ingenieros Químicos 
de Reino Unido, Process Plant 
Layout capítulo 8, Segunda 
Edición año 2017, autor Seán 
Moran.  
-Instituto de Ingenieros Químicos 
de Estados Unidos (AICHE) en 
su división CCPS, publicación 
Guidelens For Facility Selection 
And Layout.  NO PROCEDE  El Análisis de R iesgos debe ser 
elaborado conforme a la etapa de 
ingeniería del proyecto. Asimismo, 
deberá cumplir con lo establecido en la 
normatividad que la Agencia emita en 
esta materia.   
 
El Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias debe considerar la cantidad  de 
Producto que se va a almacenar, el número, 
distribución y tipo de tanques o recipientes para 
almacenamiento que se van a instalar, el tipo de 
sistema contra incendio que va a utilizar, 
sistemas de control e instrumentación para la 
operación segura, el tamaño de predio 
disponible, características del terreno donde se 
ubicará, cantidad, tipo de instalaciones y             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   frecuencia de operaciones de Recepción y 
Entrega, la proximidad y densidad de 
asentamientos humanos, la proximidad de 
instalaciones especiales que contribuyan a 
incrementar el riesgo o en su defecto que sean 
susceptibles al riesgo de la instalación, el tipo y 
número de edificaciones vecinas, entre otros.  
El Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias de las instalaciones terrestres de 
alma cenamiento de Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo) y Petróleo debe incorporar 
el evento más severo o riesgo mayor que se 
pueda presentar en la instalación. Dicho 
escenario debe determinarse mediante la 
aplicación de técnicas reconocidas de 
identi ficación de peligros, probabilidad, 
frecuencia de ocurrencia y estimación de 
consecuencias, como el Análisis de Capas de 
Protección (LOPA), se debe dar seguimiento y 
cumplimiento a las recomendaciones de los 
diversos Análisis de Riesgos.        
Los tanques  que se deben considerar en las 
instalaciones terrestres de almacenamiento de 
Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y 
Petróleo referidos en el presente Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana, son tipo atmosférico 
superficial (confinado y no confinado) , y 
subterráneos los cuales podrán ser verticales y 
horizontales, superficiales confinados de doble 
pared o subterráneos.        
Los tanques no se deben ubicar en los techos de 
los edificios de la instalación, uno sobre otro, ni 
por encima de túneles, alca ntarillas o drenajes.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Todos los tanques no deben 
estar ubicados en los techos 
de los edificios de la 
instalación…  Se propone agregar la palabra 
“Todos”  PROCEDE 
PARCIALMENTE.  De la lectura del presente párrafo 
puede determinarse con claridad que 
el mismo no es excluyente sobre los 
tanques, es decir, que todos ellos, 
deben considerar situaciones de 
seguridad industrial y operativa para su 
localización dentro de la instalación. 
Sin embargo, a efecto de dar  
certidumbre y claridad técnica al 
Regulado, la redacción se modifica.  Los tanques deben ubicarse en la 
instalación evitando situarlos uno 
sobre otro, encima de túneles, 
alcantarillas o drenajes, así como en 
los techos de los edificios.  
 
8. Distanciamien to     Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  7. Distanciamiento  
Esta sección establece las distancias mínimas en 
el Diseño de la distribución de los equipos e 
infraestructura, al interior de la instalación 
terrestre de almacenami ento de Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo.        
En la localización y el Diseño para la 
Construcción de los equipos e infraestructura al 
interior de la instalación terrestre de 
almacenamiento de Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de  Petróleo) y Petróleo, se debe cumplir 
con los siguientes requisitos:         Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       a) La distancia determinada con la Tabla 1 de 
este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, que 
será la mínima a cumplir, y  
b) La distancia determinada por el Análisis de 
Riesgos y Aná lisis de Consecuencias de la 
instalación, resultante del radio de afectación por 
radiación térmica, toxicidad o sobrepresión por 
explosión (en un escenario de contingencias, 
considerando el Radio de amortiguamiento y la 
Zona de alto riesgo), simulada con m odelos 
computacionales. Los análisis aludidos se 
describen en el Capítulo 7 del presente Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, en el apartado 
8.2 Recepción y Entrega, en el cuarto 
párrafo, último renglón, se menciona 
que debe prevalecer las distancias 
obtenidas sobre las tablas 5 y 6 en 
caso de ser mayores, sin embrago, el 
párrafo refiere a realizar análisis de 
riesgo y consecuencia sin importar que 
las plantas de hidrocarburos colinden 
con plantas de proceso o instalaciones 
petroquímicas, por lo que debería 
referirse a las tablas de la 1 a la 6, 
según el tipo de instalación que colinde 
con éstas quedando “…debiendo 
prevalecer estas distancias obtenidas 
sobre las referidas en las Tablas de la  
1 a la 6, según corresponda, en caso 
de ser mayores éstas”.  
Para dar congruencia a lo indicado en 
el comentario anterior se modifica el 
párrafo indicando las tablas de la 1 a la 6.  a) La distancia determinada con las 
Tablas de la 1 a la 6 de esta Norma 
Oficial Mexicana, que será la mínima 
a cumplir, y  
En caso de que la distancia determinada por el 
Análisis de Riesgos y Análisis de Consecuencias 
resulte ser mayor, ésta prevalecerá sobre la 
distancia establecida en la Tabla 1.      Al llevar a cabo la revis ión integral del 
instrumento normativo, en el apartado 
8.2 Recepción y Entrega, en el cuarto 
párrafo, último renglón, se menciona 
que debe prevalecer las distancias 
obtenidas sobre las tablas 5 y 6 en 
caso de ser mayores, sin embrago, el 
párrafo refiere a realizar análisis de 
riesgo y consecuencia sin importar que 
las plantas de hidrocarburos colinden 
con plantas de proceso o instalaciones 
petroquímicas, por lo que debería 
referirse a las tablas de la 1 a la 6, 
según el tipo de instalación que colinde 
con é stas quedando “…debiendo 
prevalecer estas distancias obtenidas 
sobre las referidas en las Tablas de la 
1 a la 6, según corresponda, en caso 
de ser mayores éstas”.  
Para dar congruencia a lo indicado en 
el comentario anterior se modifica el 
párrafo indicando  las tablas de la 1 a la 6.  En caso de que la distancia 
determinada por el Análisis de 
Riesgos y Análisis de 
Consecuencias resulte ser mayor, 
ésta prevalecerá sobre las distancias 
establecidas en las Tablas de la 1 a 
la 6. 
 
En caso de que los resultados r ebasen los 
límites de las instalaciones, se implementarán las 
medidas de protección que mitiguen los riesgos 
identificados en dichos análisis mediante un 
Análisis de Capas de Protección (LOPA). Lo 
anterior para cumplir con las medidas de 
protección que pre vé la Tabla 1.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, en el apartado 
8.2 Recepción y Entrega, en el cuarto 
párrafo, último renglón, se menciona 
que debe prevalecer las distancias 
obtenidas sobre las tablas 5 y 6 en 
caso de se r mayores, sin embrago, el 
párrafo refiere a realizar análisis de 
riesgo y consecuencia sin importar que 
las plantas de hidrocarburos colinden 
con plantas de proceso o instalaciones 
petroquímicas, por lo que debería 
referirse a las tablas de la 1 a la 6, 
según el tipo de instalación que colinde 
con éstas quedando “…debiendo 
prevalecer estas distancias obtenidas 
sobre las referidas en las Tablas de la 
1 a la 6, según corresponda, en caso 
de ser mayores éstas”.  
Para dar congruencia a lo indicado en 
el comenta rio anterior se modifica el Cuando los resultados rebasen los 
límites de las instalaciones, se 
implementarán las medidas de 
protección que mitiguen los riesgos 
identificados en dichos análisis 
mediante un Anális is de Capas de 
Protección (LOPA). Lo anterior para 
cumplir con las medidas de 
protección que prevén las Tablas de 
la 1 a la 6.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   párrafo indicando las tablas de la 1 a la 6.  
La distancia prevista entre los equipos e 
infraestructura al interior y exterior de las 
instalaciones, debe minimizar el potenci al de 
afectación ante un escenario de fuego, toxicidad 
o explosión que se pueda generar por un evento 
no deseado.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar mejor 
claridad al Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana, se agrega el escenario de 
derrame ya que es un evento probable 
de riesgo que puede llegar a 
presentarse en la instalación.  La distancia prevista entre los 
equipos e infraestructura al interior y 
exterior de las instalaciones, debe 
minimizar el potencial de afectació n 
ante un escenario por derrame, 
fuego, toxicidad o explosión que se 
pueda generar por un evento no 
deseado  
     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar mejor 
claridad técnica y jurídica al Proyecto 
de Norma Oficial Mexic ana, y los 
párrafos se reubican en el tercer 
párrafo del nuevo numeral 5 Ubicación 
del Predio, ya que como se indica, es 
una generalidad para este tema por lo 
que se procede a la eliminación del 
contenido relativo a la Distribución de 
las instalaciones ter restres de 
almacenamiento, Recepción y Entrega 
del numeral 12 del proyecto normativo.  En caso de instalaciones existentes 
que se ubiquen en sitios con predios 
adyacentes en donde existen 
centros de población, y que registren 
distancias menores a las 
establ ecidas en el presente de esta 
Norma Oficial Mexicana, deben 
implementar las recomendaciones 
resultantes de las respectivas 
actualizaciones de los Análisis de 
Riesgos, Análisis de Consecuencias 
y Análisis de Capas de Protección.  
El Análisis de Riesgos y Aná lisis de 
Consecuencias deben ser 
actualizados cada cinco años, o 
antes cuando exista al menos 
alguna de las condiciones 
siguientes:  
a) Accidentes;  
b) En caso de modificaciones que 
impliquen cambios en los equipos, 
instalaciones o procesos 
originalmente apr obados en la 
Asignación, Contrato o Permiso 
otorgado o cualquier otra 
modificación que afecte el resultado 
del Análisis de Riesgo en las 
diferentes etapas de desarrollo del 
Proyecto, y  
c) Previo a la etapa de 
desmantelamiento de las 
instalaciones.  
 
8.1 Al macenamiento    Se modifica el numeral, 
atendiendo a los comentarios 
recibidos.   7.1 Almacenamiento  SI 
La distancia horizontal mínima, entre la tangente 
vertical de la Envolvente de un Tanque 
atmosférico para almacenamiento de Productos 
con una capacidad d eterminada y el límite con 
un predio adyacente donde pudiera haber un 
asentamiento humano, se muestra en la Tabla 1.  
Tipo de 
tanque  Protección  Distancia Mínima, metros (pies).  
Desde el límite 
de propiedad 
que está o 
puede ser 
construido, 
incluyendo el 
lado opuesto 
de una vía 
públicaa. Desde el lado más 
cercano de 
cualquier vía 
pública o del edificio 
más cercano en la 
misma propiedada. 
Techo 
Flotante  Protección 
para 
Exposicionesb. 1/2 del 
diámetro del 
tanque.  1/6 del diámetro del 
tanque.  
Ninguna  Diámet ro del 
tanque pero no 
necesita 
exceder 53.34 
m (175 pies).  1/6 del diámetro del 
tanque.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  …con una capacidad 
determinada y el límite con 
un predio adyacente donde 
pudiera haber un 
asentamiento humano, se 
muestra en la Tabla 1.  Se propone agregar después de 
la tabla 1, el diagrama 
esquematizado de las distancias, 
anexo en formato Power -Point  NO PROCEDE  No se encuentra el formato Power -
Point que refiere el emisor del 
comentario, por lo que se desconoce la 
propuesta técnica y, por ende, no 
puede analizarse su procedencia.   
LIPSA 
INDUSTRIAL  LO ESPECIFICADO EN EL 
PRIMER PARRAFO DEL 
NUMERAL 8.1 Y EN LA 
TABLA No. 1 CONTRADICE 
LO SEÑALADO EN EL 
PARRAFO INMEDIATO 
ANTERIOR (RESALTADO 
EN AMARIL LO), YA QUE 
LOS CENTROS DE 
CONCENTRACION MASIVA 
QUE SE ENUNCIAN CAEN 
DENTRO DE LA CLASE 
“ASENTAMIENTO 
HUMANO”. EN LA NOM -EM- PROCEDE  Para dar claridad técnica, se modifica 
la redacción del párrafo, eliminando la 
referencia a “asentamientos humanos”.  La distancia horizontal mínima, entre 
la tangente vertical de la Envolvente 
de un Tanque atmosférico para 
almacenamiento de Productos con 
una capacidad determinada y el 
límite con un predio adyacente, tal y 
como se muestra  en la Tabla 1.  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 2, 
es necesario remitirse al Anexo II, 
inserto al final del presente  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       Techo Fijo 
con 
soldadura 
débil techo 
a 
Envolvente.  Espuma 
aprobada o 
sistemac de 
inertización en 
tanques que 
no exceden 
45.72 m (150 
pies) 
diámetrod.  1/2 del 
diámetro  del 
tanque.  1/6 del diámetro del 
tanque.  
Protección de 
exposicionesb. Diámetro del 
tanque.  1/3 del diámetro del 
tanque.  
Ninguna.  2 veces el 
diámetro del 
tanque pero no 
necesita 
exceder 
106.68 m (350 
pies).  1/3 del diámetro del 
tanque.  
Tanques 
horizon tales 
y verticales 
con venteo 
de alivio 
emergente 
para limitar 
presiones a 
2.5 psi 
(presión 
mano 
métrica a 17 
kPa).  Sistema de 
inertización 
aprobadob en 
el tanque o 
sistema de 
espuma 
aprobado en 
tanques 
verticales.  1/2 del valor 
de la Tabla 2.  1/2 del valo r de la 
tabla 2.  
Protección de 
exposicionesb. Valor de la 
Tabla 2.  Valor de la Tabla 2.  
Ninguna.  2 veces el 
valor de la 
Tabla 2.  Valor de la Tabla 2.  
Protección 
de tanque  Ninguna.  1/2 del valor 
de la Tabla 2.  1/2 del valor de la 
Tabla 2.  
Referencia: Tabla 22.4.1.1.a de la NFPA 30, 
Edición 2015.  
a La distancia mínima no puede ser menor de 
1.52 m (5 pies).  
b Protección de exposiciones. (Ver definición).  
c Para tanques de más de 45.72 m (150 pies) de 
diámetro, usar “Protección de exposiciones” o 
“Ninguna ”, según el caso.  
d Para tanques mayores de 45.72 m (150 pies) 
de diámetro usar “Protección de exposiciones”  003-ASEA -2016 NO EXISTÍA 
DICHO PARRAFO  documento.  
Integrantes del 
Grupo de 
Traba jo. 
SAD-Pemex 
Logística.  Desde la tangente del 
Tanque al límite de 
propiedad  Se propone mejorar la redacción 
de los 2 encabezados de la 
tabla, por ser encabezados con 
nombres técnicos  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se modifica 
la tabla 1 e stableciéndose la misma en 
los términos de la NFPA 30.  Tabla 1. Localización de tanques 
sobre el suelo para el 
almacenamiento de líquidos 
estables, donde la presión interna 
debe ser superior a una presión 
manométrica de 2.5 psi (17 kPa).  
Para efectos de le ctura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 2, 
es necesario remitirse al Anexo II, 
inserto al final del presente 
documento.  
Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Tabla 1. Localización de 
tanques  superficiales para 
almacenamiento de 
Productos Tanques 
horizontales y verticales con 
venteo de alivio emergente 
para limitar presiones a 2.5 
psi (presión mano métrica a 
17 kPa)  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. Se 
debe utilizar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002  PROCEDE 
PARCIALMENTE    
 
Tabla 2. Referencia aplicable para Tabla 1  
Capacidad,  
l (galones)  Desde el límite 
de propiedad 
que está o puede 
ser construido, 
incluye ndo el 
lado opuesto de 
una vía pública, 
m (pies).  Desde el lado 
más cercano 
de cualquier 
vía pública o 
del edificio 
más cercano 
en la misma 
propiedad, m 
(pies).  
1041 o 
menos  (275) o 
menos  1.52 (5) 1.52 (5) 
1042 a 
2835  (276 a 
750) 3.05 (10) 1.52 (5) 
2838 a 
45360  (751 a 
12,000)  4.58 (15) 1.52 (5) 
45363 a 
113400  (12001 a 
30000)  6.1 (20) 1.52 (5) 
113403 a 
189000  (30001 a 
50000)  9.14 (30) 3.05 (10)     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se modifica la tabla 2, 
y se establece la misma, como está 
indicada en la NFPA 30.  Tabla 2. Referencia aplicable pa ra 
Tabla 1  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 2, 
es necesario remitirse al Anexo II, 
inserto al final del presente 
documento.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   189003 a 
378541  (50001 a 
100000)  15.24  (50) 4.58 (15) 
189004 a 
1890000  (100001 a 
500000)  24.38  (80) 7.62 (25) 
1890003 a 
3780000  (500001 a 
1000000)  30.48  (100)  10.67  (35) 
3780003 a 
7560000  (1000001 
a 
2000000)  41.15  (135)  13.72  (45) 
7560003 a 
11340000  (2000001 
a 
3000000)  50.29  (165)  16.76 (55)  
11340003 o 
más (3000001) 
o más  53.37 (175)  18.29  (60) 
Referencia Tabla 22.4.1.1 (b) de NFPA 30, 
Edición 2015.  
Los tanques que almacenan líquidos c on 
características de Ebullición súbita desbordante 
(Boil Over), deben ubicarse de acuerdo con la 
Tabla 3. Estos líquidos no deben almacenarse en 
tanques de techo fijo mayores de 45 m de 
diámetro, a menos que el tanque cuente con un 
sistema de inertización  aprobado.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y estar acorde a la 
definición establecida en la NFPA 30, 
se modifica el término “Ebullición súbita 
desbordante” por “Ebullición 
desbordante”  Los tan ques que almacenan líquidos 
con características de Ebullición 
desbordante (Boil Over), deben 
ubicarse de acuerdo con la Tabla 3. 
Estos líquidos  no deben 
almacenarse en tanques de techo 
fijo mayores de 45 m de diámetro, a 
menos que el tanque cuente con un 
sistema de inertización aprobado.  
 
Tabla 3. Localización de tanques superficiales 
para almacenamiento de líquidos con 
características de Ebullición súbita desbordante 
(Boil Over)  
Tipo de 
tanque  Protección  Distancia Mínima  
Desde el límite 
de propiedad 
que está o puede 
ser construido, 
incluyendo el 
lado opuesto de 
una vía públicaa. Desde el lado 
más cercano de 
cualquier vía 
pública o del 
edificio más 
cercano en la 
misma 
propiedada. 
Techo 
Flotante  Protección de 
exposicionesb. 1/2 del diámetro 
del tanque.  1/6 del diámetro 
del tanque.  
Ninguna.  Diámetro del 
tanque.  1/6 del diámetro 
del tanque.  
Techo Fijo  Espuma aprobada o 
sistema de 
inertizaciónc. Diámetro del 
tanque.  1/3 del diámetro 
del tanque.  
Protección de 
exposicionesb. 2 veces el 
diámetro del 
tanque . 2/3 del diámetro 
del tanque.  
Ninguna.  4 veces el 
diámetro del 
tanque pero no 
necesita exceder 
10.22 m (33.53 
pies).  2/3 del diámetro 
del tanque.  
Referencia: Tabla 22.4.1.4 Localización de 
tanques sobre el suelo para almacenamiento  de 
líquidos con ebul lición desbordante, NFPA 30, 
Edición 2015.  
a 
La distancia mínima no debe ser menor de 1.52 
m (5 pies).  
b Protección de exposiciones. (Ver definición).  
c Ver NFPA 69 vigente, equivalente, superior o     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se modifica la tabla 3, 
y se establece la misma en los 
términos de la NFPA 30.  Tabla 3. Localización de tanques 
sobre el suelo para almacenamient o 
de líquidos con Ebullición 
desbordante (Boil Over)  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz  de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 3, 
es necesario remitirse al Anexo III, 
inserto al final del presente 
docum ento.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       aquel que la sustituya, Estándar en sistemas de 
prevención  de explosión.  
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, 
no deben instalarse en sitios con predios 
adyacentes en donde existan centros de 
concentración masiva (edificios públicos, 
educativos, guarderías/estancias, hospitales, 
entre otros).      Al llevar a ca bo la revisión integral del 
instrumento normativo, se reubica en el 
tercer párrafo del numeral 5, al ser una 
generalidad del tema de Ubicación del 
predio.  Se elimina  
La separación entre Envolventes de dos tanques 
de almacenamiento debe determinarse de la  
siguiente manera:        
Los tanques que almacenan líquidos inflamables 
Clase I, líquidos combustible Clase II o Clase III 
deben estar separados por las distancias dadas 
en la Tabla 4.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se modifica el párrafo 
y se establece el requisito técnico en 
los términos de la NFPA 30.  Los tanques que almacenan líquidos 
inflamables Clase I, líquidos 
combustible Clase II o Clase IIIA 
deben estar separados por las 
distancia s dadas en la Tabla 4.  
En caso de que los tanques de 
almacenamiento para líquidos Clase 
IIIB, estén situados en la misma área 
del dique o línea de drenaje de un 
tanque de líquido Clase I o Clase II, 
estos deben tener el espaciamiento 
mínimo para líquidos C lase IIIA, 
indicado en la Tabla 4.  
 
Los tanques de almacenamiento de combustóleo 
pesado con aislamiento térmico y con 
capacidades individuales que no exceden 480 m3 
(3019 barriles), deben estar separados por la 
distancia mínima establecida en la Tabla 4.        
Tabla 4. Espaciamiento mínimo entre tanques 
superficiales (entre pared y pared)  
Diámetro del 
Tanque  Tanque de 
Techo 
Flotante  Tanques Fijos u 
Horizontales  
Líquidos 
Clase I o II  Liquido 
Clase III A  
Todos los 
tanques no 
mayores a 45 
m (150 pies) 
en diámetro.  1/6 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes, 
pero no 
menor a 0.9 
m (3 pies).  1/6 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes, 
pero no 
menor a 0.9 
m (3 pies).  1/6 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes, 
pero no 
menor 0. 9 m 
(3 pies).  
Tanques 
mayores que 
45 m (150 
pies) de 
diámetro: El 
control de 
vertimientos se 
hace mediante 
drenajes hasta 
un área 
remota de 
desalojo, de 
manera que el 
líquido 
derramado no 
se acumule 1/6 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.  
 
 
 
 
 
 
 
 1/4 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.  
 
 
 
 
 
 
 
 1/6 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.  
 
 
 
 
 
 
 
     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técni ca, se incluye la nota al 
pie de la tabla 4, en los términos de la 
NFPA 30.  Referencia: Tabla 22.4.2.1 Espacio 
mínimo entre tanques sobre el suelo 
(entre pared y pared), NFPA 30,  
Edición 2015.  
Nota: La suma de diámetros de 
tanques adyacentes: significa la 
suma de los diámetros de cada par 
de tanques que sean adyacentes 
unos a otros (entre sí).  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 4, 
es necesario remitirse al Anexo IV,  
inserto al final del presente 
documento.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   alrededor de 
los tanques, 
deben 
aplicarse los 
requerimie ntos 
descritos en el 
numeral 9.3.3  
Drenajes.  
Si los Tanques 
están dentro 
de un dique 
abierto , estos 
sistemas 
deben cumplir 
los 
requerimientos 
descritos en el  
numeral 9.1.4  
Diques de 
contención.   
 
 
1/4 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.   
 
 
1/3 de la 
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.   
 
 
1/4 de la  
suma de los 
diámetros 
de tanques 
adyacentes.  
Referencia: Tabla 22.4.2.1 Espacio mínimo entre 
tanques sobre el suelo (entre pared y pared), 
NFPA 30, Edición 2015.  
 
 C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A de 
C.V. Nota: La suma de diámetros 
de tanques adyacentes: 
significa la suma de los 
diámetros de cada par de 
tanques que sean 
adyacentes unos a otros 
(entre sí). Ver también 
A.22.4 .2.1. Norma NFPA 30:  
De acuerdo a Norma NFPA 
30, apartado A.22.4.2.1. 
"Donde más de dos tanques 
están involucrados, es 
calculada la suma de los 
diámetros de cada posible 
par de tanques. Por ejemplo, 
asumamos cuatro tanques en 
un área de dique común, 
numera dos de 1 hasta 4 en 
el sentido de rotación de las 
manecillas del reloj desde el 
tanque #1. El diámetro de 
cada par de tanques es 
sumado, como sigue: 1 y 2,  1 
y 3, 1 y 4, 2 y 3, 2 y 4, y 3  y 
4. Se requiere referenciar el 
significado de la nota de tabla 
22.4.2.1 de norma NFPA 30, con 
la referencia al apartado 
A.22.4.2.1, para un mejor 
entendimiento del cálculo del 
distanciamiento, con la nota 
completa tal como aparece en la 
citada norma NFPA 30 Ed. 2015.  PROCEDE  Para dar claridad técnica, se incluye la 
nota a l pie de la tabla 4, como está 
indicada en la NFPA 30.  Nota: La suma de los diámetros de 
tanques adyacentes: significa la 
suma de los diámetros de cada par 
de tanques que sean adyacentes 
unos a otros (entre sí).  
Para los tanques ubicados en la línea de dr enaje 
o en un área dentro del dique que contenga 
líquidos inflamables Clase I o líquidos 
combustibles Clase II y estén agrupados, se 
debe considerar un espaciamiento mayor u otros 
medios para que los tanques interiores sean 
accesibles para propósitos de co mbate de 
incendios, de acuerdo al resultado del Análisis de 
Riesgos y Análisis de Consecuencias.        
8.2 Recepción y Entrega      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  7.2 Recepción y Entrega   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       El área de Recepción y Entrega deb e estar 
separada de los tanques, edificios o de cualquier 
límite de propiedad más cercana a la instalación, 
a una distancia mínima de 7.6 m (25 pies) punto 
17.4.6 referenciado al punto 17.4.3 de la NFPA 
30 vigente, equivalente o aquel que lo sustituya, 
cuando se manejen líquidos inflamables Clase I, 
y para líquidos combustibles Clase II y Clase III 
manejados a temperaturas igual o mayor de sus 
puntos de inflamación, y a no menos de 4.6 m 
(15 pies) para líquidos combustibles Clase II y 
Clase III manejados a temperaturas menores de 
sus puntos de inflamación, medidos desde el 
punto de carga (Entrega) o conexión de 
descarga (Recepción). Véanse las Tablas 1, 2, 3 
y 4 del presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana.        
 
La distancia entre el área de almacenami ento y 
el límite de las áreas para las operaciones de 
Recepción y Entrega, deben cumplir con las 
medidas de mitigación y capas de protección de 
cada área, y contemplar los riesgos combinados 
entre ambas áreas, de los cuales puedan resultar 
incremento en di stancias o capas de protección 
adicionales.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  La distancia entre el 
Almacenamiento y el límite 
de instalaciones para las 
operaciones de Entrega y 
Recepción, deben cumplir 
con las medidas de 
mitigación y capas de 
protección de cada área, y 
contemplar los riesgos 
combinados entre ambas 
áreas, de los cuales puedan 
resultar incremento en 
distancias o capas de 
protección adicionales.  
Deben considerarse todas 
las medidas de mitigación y/o 
distanciamientos que 
amortigüen las afectaciones 
por radiación térmica o 
sobrepresión, evitando daños 
a las instalaciones hacía el 
interior y exterior de la misma 
La distancia horizontal 
mínima entre las 
instalaciones de recepción y 
entrega; y los Tanques de 
Almacenamiento debe rá 
definirse conforme a lo 
dispuesto en el numeral 8.1 
de la presente Norma  Complemento de Normatividad 
Técnica  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica se mejora la redacción 
del párra fo. La distancia entre el área de 
Almacenamiento y el límite de las 
áreas para llevar a cabo las 
operaciones de Entrega y 
Recepción, deben cumplir con las 
medidas de mitigación y capas de 
protección de cada una de ellas, 
contemplando los riesgos 
combinados  generados entre ambas 
áreas, de los cuales puedan resultar 
incremento en distancias o capas de 
protección adicionales.  
Con el propósito de evitar daños a 
las instalaciones, se deben 
considerar todas las medidas de 
mitigación y/o distanciamientos que 
amort igüen las afectaciones por 
radiación térmica o sobrepresión. 
evitando daños a las instalaciones 
hacía el interior y exterior de la 
misma La distancia horizontal 
mínima entre las instalaciones de 
recepción y entrega; y los Tanques 
de Almacenamiento debe def inirse 
conforme a lo dispuesto en el 
numeral 7 de la presente Norma 
Oficial Mexicana.  
Para instalaciones terrestres de almacenamiento 
que colinde con una planta de proceso o 
instalación petroquímica; las áreas de 
Recepción, almacenamiento y Entrega, deben  
cumplir con los distanciamientos mínimos 
establecidos en las Tablas 5 y 6.        
Además, se deben realizar los Análisis de     Al llevar a cabo l a revisión integral del Además se deben realizar los       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Riesgos y Análisis de Consecuencias, para 
obtener el radio de afectación por radiación 
térmica, toxicidad o sobrepresión y las dis tancias 
de amortiguamiento para evitar daños a las 
instalaciones aledañas en el interior, exterior y a 
la población, debiendo prevalecer estas 
distancias obtenidas sobre las referidas en las 
Tablas 5 y 6 en caso de ser mayores éstas.  instrumento normativo, para dar 
claridad técnica se mejora la redacción 
del párrafo relacionándolo con las 
tablas de la 1 a la 6.  Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias, para obtener el 
radio de  afectación por radiación 
térmica, toxicidad o sobrepresión y 
las distancias de amortiguamiento 
para evitar daños a las instalaciones 
aledañas en el interior, exterior y a la 
población, debiendo prevalecer 
estas distancias obtenidas sobre las 
referidas en las Tablas de la 1 a la 6, 
según corresponda, en caso de ser 
mayores éstas.  
 
Si las distancias obtenidas en el Análisis de 
Consecuencias rebasan los límites de la 
instalación terrestre de almacenamiento, se 
deben implementar las medidas de protección 
que mitiguen los riesgos identificados hacia las 
plantas de proceso e instalaciones petroquímicas 
con las que colinde mediante un Análisis de 
Capas de Protección (LOPA).        
Tabla 5. Requerimientos de distancia entre 
tanques superficiales por su tipo y cap acidad de 
instalaciones terrestres de almacenamiento con 
planta de proceso e instalaciones petroquímicas  
 
       
Tabla 6. Requerimientos de distanciamiento para 
instalaciones terrestres de almacenamiento con 
planta de proceso e instalaciones petroquímica s Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Requerimientos de 
distanciamiento para 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento con planta 
de proceso e instalaciones 
petroquímicas  Se recomienda cambiar la tabla 
6 por lo indicado en la NFPA -30. NO PROCEDE  La referencia de la tabla 6, es la Figura 
8.2.1 de la NFPA Fire Protection 
Handbook,Twentieth Edition 2008, no 
es la NFPA 30.    Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       
 
 
 
9. Diseño      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8. Diseño  
El Diseño de las instala ciones terrestres de 
almacenamiento, objeto del presente Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana, debe delimitar las 
Zonas de alto riesgo y deben tomarse medidas 
adicionales para controlar la introducción de 
fuentes de ignición, tales como:  C.E.O MAJA 
Consultin g 
Group S.A de 
C.V. No se menciona el criterio de 
riesgo tolerable Cuantitativo.  
Establecer un criterio de 
riesgo tolerable cuantitativo 
para la etapa de evaluación 
cuantitativa del riesgo.  Se debe establecer el criterio de 
riesgo tolerable cuantitativo pa ra 
la realización del Análisis de 
Capas de Protección, para 
reducir la categoría de riesgo de 
los escenarios identificados a un 
nivel aceptable o ALARP, 
mediante el establecimiento de 
una frecuencia tolerable del 
riesgo (Frecuencia objetivo), en 
función de  la severidad de las 
consecuencias, mediante el 
rediseño del proceso o la 
implementación de capas de 
protección NO -SIS y SIS, 
estando relacionada esta 
frecuencia tolerable en función 
de la Matriz de Riesgos. Como 
referencia, se cuenta con las 
normatividade s de PEMEX, (en 
Anexo F, Figura F.4 -1 Principio 
ALARP indicada en documento 
clave: 800 -16400 -DCO -GT-75 
Rev. 2)  
Una vez aplicadas las 
recomendaciones de LOPA, se 
deberán re jerarquizar los 
riesgos (de acuerdo a NOM -028-
STPS -2012 apartado 9.2 inciso 
I), y co n ello se cumplirá con la 
Administración de los Riesgos 
de Procesos, de lo contrario no 
existiría trazabilidad al no 
completarse el ciclo de vida de 
seguridad, tal como lo 
establecen las normas 
nacionales e internacionales 
aplicables.  NO PROCEDE  Las mat rices de riesgo deberán 
establecerse conforme al análisis de 
riesgo que realice cada Regulado 
atendiendo a las características y 
especificaciones de su instalación.  
Sin embrago, derivado de los 
comentarios recibidos durante el 
periodo de consulta pública, este 
órgano desconcentrado determinó la 
necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyec to de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo, 
eliminando las medidas adicionales 
para controlar la introducción de 
fuentes de i gnición, para quedar de la 
siguiente manera:  El Diseño de las instalaciones 
terrestres de almacenamiento, 
objeto de la presente Norma Oficial 
Mexicana, debe desarrollarse 
conforme a una Ingeniería Básica 
Extendida, que comprenda como 
mínimo, con lo siguien te:       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
     Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       
 
 
 
 
a) Aparatos eléctricos no clasificados sin 
protección;  
b) Prohibido fumar en Zonas de alto riesgo;  
c) Flamas incluyendo equipo de soldadura y 
corte;  
d) Los vehículos con motores de combustión 
interna;  
e) Las superficies caliente s; 
f) Calentamiento por fricción o chispas;  
g) La electricidad estática;  
h) Revisión de los equipos eléctricos y su 
integridad dentro de las áreas clasificadas como 
peligrosas;  
i) Tormentas eléctricas, e  
j) Instalaciones eléctricas defectuosas y en mal 
estado físico.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida . Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos r elacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles  serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, al modific ar el párrafo antes 
mencionado, se eliminan las medidas 
adicionales para controlar la 
introducción de fuentes de ignición,  Se elimina  
El Regulado debe contar con un libro de proyecto 
ejecutivo, en el que se incluya cada uno de los 
elementos que componen l as instalaciones, 
dicho proyecto debe contener la memoria técnico 
descriptiva, que comprenda como mínimo, lo 
siguiente:  LIPSA 
INDUSTRIAL  “…..El Regulado debe contar 
ANTES DE LA ETAPA DE 
PREOPERACION Y 
ARRANQUE con un libro de 
proyecto ejecutivo, en el que 
se incluya cada uno de los 
elementos que componen las 
instalaciones, dicho proyecto 
debe contener la memoria CONSIDERAMOS QUE PARA 
LA ETAPA DE SOLICITUD DE 
PERMISO ANTE LA CRE, 
SERÍA SUFICIEN TE CONTAR 
CON LA INGENIERÍA BÁSICA 
EXTENDIDA, POR LO QUE 
HABRÍA QUE EXCLUIR DEL 
CAPÍTULO 9 LOS CONCEPTOS 
RESALTADOS EN FONDO PROCEDE 
PARCIALMENTE  Derivado de lo s comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo  de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   técnico descriptiva, que 
comprenda como mínimo, lo 
siguiente:….”  AMARILLO, YA QUE ÉSTOS 
FORMAN PARTE DE LA 
INGENIERÍA DE DETALLE.  
LA INGENIERÍA BÁSICA 
EXTENDIDA EN ÉSTA ETAPA 
DE DISEÑO SE 
COMPLEME NTARÍA CON EL 
ANALISIS DE RIESGOS Y 
ANALSIS DE 
CONSECUENCIAS (EN FASE I 
CORRESPONDIENTE AL 
DISEÑO), TAL Y COMO LO 
SEÑALA EL INCISO (a) DEL 
CAPÍTULO QUE ESTAMOS 
COMENTANDO; QUE ES 
CONSISTENTE ADEMÁS CON 
LO SEÑALADO EN EL  proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambien te y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para el aborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo  
 
   CAPITULO III DE LAS DAG’s, 
EL CU AL SEÑALA LO 
SIGUIENTE EN SU APARTADO 
“A” DEL ANEXO IV:  
“…I. IDENTIFICACIÓN DE 
PELIGROS Y ANÁLISIS DE 
RIESGOS:  
1. Documento emitido por una 
persona física o moral con 
reconocimiento nacional o 
internacional en el que exprese 
su opinión calificada sobre el 
Análisis de Riesgo de la etapa 
de ingeniería básica extendida o 
la ingeniería de detalle que 
incluya aquellos propios del 
Proyecto y los generados por las 
actividades realizadas por 
contratistas, subcontratistas, 
prestadores de servicios y 
proveedores del Regulado.  
2. El resultado de la evaluación y 
jerarquización de los Aspectos 
Ambientales…:”  
E IGUALMENTE COMO LO 
SEAÑALA SU APARTADO:  
“…..V. MEJORES PRÁCTICAS 
Y ESTÁNDARES:  
1. Documento emitido por una 
persona física o moral con 
reconocimiento nacional o 
internacional en el que exprese 
su opinión calificada de que la 
ingeniería básica extendida o de 
detalle de un Proyecto nuevo o 
modificado es acorde con la 
normativa aplicable y las 
mejores prácticas y estándares  anterior, se elimina el párrafo.    Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       nacionales e internacionales.  
2. Listado de l a normatividad, 
regulaciones, códigos, 
estándares o prácticas de 
ingeniería aceptadas, nacionales 
o internacionales, que utilizará y 
aplicará para el diseño, 
construcción, operación, 
mantenimiento e inspección de 
las instalaciones, equipos y 
procesos propi os del 
Proyecto…..”  
CON ESTE REQUISITO  
 
   MINIMO DE INFORMACÓN DE 
LA INGENIERÍA BÁSCIA 
EXTENDIDA Y EL PERMISO DE 
ALMACENAMIENTO 
OTORGADO POR LA CRE 
MEDIANTE EL TITULO 
HABILITANTE AL REGULADO, 
CONSIDERAMOS QUE LA 
ASEA PO DRÍA INCLUSO 
AUTORIZAR EL INICIO DE LA 
CONSTRUCCION DE LA 
PLANTA. NO OLVIDAR QUE 
PARA LA GESTION DEL 
PERMISO ANTE LA CRE, EL 
SOLICTANTE INGRESA UNA 
CARTA COMPROMISO DE 
“CUMPLIMIENTO DE 
NORMATIVIDAD Y 
OBTENCIÓN DE 
AUTORIZACIONES”.  
CON BASE A LO ANTERIOR, 
EL PRIMER PÁRRAFO DEL 
CAPÍTULO “9. DISEÑO” AQUÍ 
COMENTADO HABRÍA DE 
MODIFICAR SU TEXTO PARA 
QUEDAR COMO 
PROPONEMOS A 
CONTINUACIÓN:  
“…..El Regulado debe contar 
ANTES DE LA ETAPA DE 
PREOPERACION Y 
ARRANQUE con un libro de 
proyecto ejecutivo, en el que se 
incluya cada uno de los 
elementos que componen las 
instalaciones, dicho proyecto 
debe contener la memoria 
técnico descriptiva, que 
comprenda como mínimo, lo 
siguiente:….”  
E IGUALMENTE ADECUAR EL 
ART. 15 DEL CAPITULO III DE 
LAS DAG’s:  
“……..CAPÍTULO III  
AUTORIZAC IÓN DE LOS 
SISTEMAS DE          (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   ADMINISTRACIÓN  
Artículo 15. Los Regulados que 
busquen desarrollar un Proyecto 
del Sector Hidrocarburos 
deberán contar con la 
Autorización de la Agencia para 
implementar en dicho Proyecto 
el Sistema de Administración a 
su cargo, previ o al inicio de las 
etapas DE PROPERACION Y 
ARRANQUE…..”  
 
a) Datos generales de la instalación (nombre, 
dirección, u otros);  
b) Capacidad de las áreas operativas;  
c) Normatividad aplicable, códigos y estándares;  
d) Ubicación georeferenciada;  
e) Invent ario de Productos manejados;  
f) Hoja de datos de equipos e infraestructura;  
g) Especificaciones de los Productos;  
h) Estudio de riesgo ambiental;   
i) Medidas de seguridad industrial y ambiental;   
j) Estudios de mecánica de suelos y topográfico;   
k) Estu dio hidrológico, hidráulico y de 
socavación;  
l) Memorias de cálculo y diseño;  
m) Análisis de Riesgos (metodología, escenarios, 
medidas de contención y prevención);  
n) Sistemas de control del proceso 
(instrumentación, control y medición), y  
o) Planos como  mínimo los siguientes:  
1) Localización general de equipos;  
2) Hidráulicos;  
3) Diagrama de instalaciones de Recepción y 
Entrega;  
4) Mecánico de flujo (tuberías, bombas, válvulas, 
protecciones);  
5) Tanques y recipientes (cimentación, 
construcción y protecc iones);  
6) Tuberías e instrumentos;  
7) Sistema eléctrico:  
a) Diagrama unifilar general.  
8) Sistema de tierras;  
9) Sistema de relevo de presión y desfogue;  
10) Sistema de detección y supresión;  
11) Sistema contra incendio:  
a) Distribución de tuberías de ag ua contra 
incendio;  
b) Diagrama mecánico de agua contra incendio;  
c) Cobertizo contra incendio, tanque de agua 
contra incendio y detalles de tuberías, y  
d) Detalles generales contra incendio.  
12) Sistema hidráulico;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado deter minó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir,  
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple co n lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifican los entregables 
para quedar de la siguiente manera:  a) Datos generales de la instalación 
(nombre, dirección, u otros);  
b) Capacidad de las áreas 
operativas;  
c) Normatividad aplicable, códigos y 
estándares;  
d) Ubicación georreferenciada;  
e) Descripción del proceso;  
f) Condiciones de operación;  
g) Inventario de Productos 
manejados;  
h) Especificaciones de los Productos  
i) Estudio s de mecánica de suelos y 
topográfico;  
j) Estudio hidrológico, hidráulico y de 
socavación;  
k) Análisis de Riesgos y 
consecuencias, debiendo contener 
como mínimo lo que a continuación 
se indica:  
1) Descripción detallada del proceso;  
2) Condiciones de operac ión; 
3) Histórico de accidentes e 
incidentes en instalaciones similares;  
4) Justificación técnica de la 
metodología de riesgos empleada;  
5) Desarrollo y resultados de la o las 
metodologías de riesgos;  
6) Evaluación y jerarquización de 
riesgos;  
7) Identific ación de escenarios más 
probables y catastróficos;  
8) Determinación de radios 
potenciales de afectación;  
9) Interacciones de riesgos al interior 
y al exterior de la instalación, y  
10) Dispositivos, medidas y sistemas 
de seguridad para la prevención, 
contro l y mitigación de riesgos.  
l) Bases de diseño;  
m) Hojas de datos y memorias de 
cálculo;  
n) Requerimientos de servicios 
auxiliares;   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       13) Servicios auxiliares;  
14) Servicios de telecomunicaciones, y  
15) Civil y arquitectura:  
a) Edificios administrativos;  
b) Áreas de almacenamiento;  
c) Áreas auxiliares;  
d) Red general de Drenajes pluvial y aceitoso;  
e) Red general de drenajes de áreas de edificios;  
f) Pisos, pavimentos, guarnic iones y niveles;  
g) Ancho de la carpeta asfáltica o del pavimento;  
h) Tránsito vehicular y peatonal, e  
i) Instalación hidráulica y sanitaria.  o) Lista de equipo principal y auxiliar;  
p) Balance de materia y energía 
(proceso y servicios auxiliares);  
q) Planos como mín imo los 
siguientes:  
1) Ingeniería de procesos  
a. Diagrama de Flujo del Proceso y 
de servicios auxiliares;  
b. Plano de Localización General 
(Plot Plant);  
 
 
      c. Diagrama de Tubería e 
Instrumentación (proceso y 
sistemas auxiliares)  
d. Esquema de Drenaje  Aceitoso;  
e. Esquema de Drenaje Pluvial, y  
f. Lista de líneas de proceso y 
servicios auxiliares.  
2) Arquitectura  
a. Anteproyecto arquitectónico de 
barda perimetral y localización de 
puertas de acceso;  
b. Anteproyecto arquitectónico de 
caseta de vigilancia , control de 
acceso, etc. (en caso de aplicar);  
c. Anteproyecto arquitectónico  de 
subestación eléctrica (en caso de 
aplicar);  
d. Anteproyecto arquitectónico de 
taller mecánico y eléctrico;  
e. Anteproyecto arquitectónico  de 
cuarto de control (en caso de 
aplicar);  
f. Anteproyecto arquitectónico de 
cuarto de cambios (baños 
generales y regaderas);  
g. Anteproyecto arquitectónic o de 
almacén de materiales;  
h. Anteproyecto arquitectónico  de 
almacén de residuos peligrosos, y  
g. Anteproyecto arquitectónico de 
coberti zo contra incendio.  
3) Seguridad industrial  
a. Diagrama General de Sistemas 
de Seguridad (sistema de agua 
contra incendio, sistema de 
espuma contra incendio, sistema 
de supresión, sistema de detección 
y alarma y ubicación de PLC de 
Gas y fuego);  
b. Diagram a de Tubería  e 
Instrumentación del sistema de 
bombas contra incendio, red  de 
agua contra incendio y sistema de       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   espuma contra incendio;  
c. Lista de líneas del sistema de 
agua contra incendio;  
d. Plano de localización del 
Sistema de Gas y Fuego, y  
e. Simbolo gía de los Sistemas de 
Seguridad.  
 
Durante el Diseño de las instalaciones de 
almacenamiento, Recepción y Entrega, se deben 
aplicar al menos los aspectos siguientes:        
a) Realizar un Análisis de Riesgos y un Análisis 
de Consecuencias para identificar,  analizar, 
evaluar, jerarquizar, dar seguimiento a las 
recomendaciones resultado de los mismos y 
mitigar los riesgos relacionados con las 
actividades propias del proyecto, empleando 
metodologías aceptadas nacional e 
internacionalmente;  C.E.O MAJA 
Consultin g 
Group S.A de 
C.V. a) Realizar un Análisis de 
Riesgos y un Análisis de 
Consecuencias para 
identificar, analizar, evaluar, 
jerarquizar, dar seguimiento 
a las recomendaciones 
resultado de los mismos y 
mitigar los riesgos 
relacionados con las 
actividades pro pias del 
proyecto, empleando 
metodologías aceptadas 
nacional e 
internacionalmente;  
Durante el análisis de riesgo 
se debe determinar los 
posibles áreas de afectación 
por incendio o explosión en 
la maniobra de Recepción, 
Almacenamiento y Entrega 
de hidrocarb uros, se deberá 
revisar mediante estudio de 
capas de protección que las 
medidas propuesta son 
suficientes para contrarrestar 
los peligros y dejar la 
operación de estas 
maniobras dentro del riesgo 
tolerable establecido en tabla 
de referencia de riesgo 
tolerable de la presente 
Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana. Ver tabla 
referencia XXXXXX  Se debe establecer el criterio de 
riesgo tolerable 
cualitativo/semicuantitativo para 
la realización de la identificación 
de peligros de proceso (HazOp), 
mediante Matriz de Riesgo, 
estableciendo los tipos de 
Riesgo A, B, C, D, niveles de 
ocurrencia, severidad y dentro 
de estos, los niveles ALARP (tan 
bajo como sea razonablemente 
posible). Como referencia, se 
cuenta con las normatividades 
de PEMEX, (en Anexo F Matriz 
de Riesgo  tamaño 6x6 indicada 
en documento clave: 800 -16400 -
DCO -GT-75 Rev. 2), o bien 
matrices establecidas por NOM -
028-STPS o las normas 
internacionales tales como la 
propuesta por Enviroment 
Protection Agency (EPA), 
Tolerable Risk Matrix.  
Se Anexa Matriz De Refer encia 
al final de este formato.  
Aunque es importante manifestar 
que la propuesta por PEMEX, 
ésta muy bien hecha, los 
criterios están bien 
fundamentados y eso ayudará a 
los interesados a valorar 
efectivamente sus capas de 
protección, para ajustarse a nivel 
de riesgo Tolerable, esta matriz NO PROCEDE  Las matrices de riesgo deberán 
establecerse conforme al análisis de 
riesgo que realice cada Regulado 
atendiendo a las características y  
especificaciones de su instalación.    Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       es conservadora y otros países 
en Latinoamérica la han tomado 
de referencia.  
 
  .  
 
 
 
 
 
 
 
 
          (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018    
 
b) Implementar medidas de seguridad en áreas 
que representan un grave riesgo para las 
personas dentro y fuera de la instalación, los 
servicios de emergencia y el medio ambiente;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desar rollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio a mbiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida pa ra elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina este inciso ya que 
las me didas de seguridad en áreas que 
representan un grave riesgo quedarán 
determinadas en la ingeniería de 
detalle.  Se elimina  
c) Para los elementos y equipos que componen 
la instalación, se debe observar una distribución 
acorde a los Productos que se almacene n, 
cumpliendo con los espaciamientos mínimos 
establecidos en el Capítulo 8 “Distanciamientos” 
de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó  
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo  
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería  de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricac ión, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el inciso para 
quedar de la siguiente manera:  b) Para los elementos y equipos que 
componen la instalación, se debe 
observar una d istribución acorde a 
las características de los Productos 
que se almacenen, cumpliendo con 
los espaciamientos mínimos 
establecidos en el Capítulo 7 
“Distanciamientos” de esta Norma 
Oficial Mexicana;  
 
d) Los equipos, materiales y accesorios 
eléctricos debe n cumplir con la clasificación de C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A de a) Los equipos, materiales y 
accesorios eléctricos deben 
cumplir con la clasificación Acotamiento a norma de 
Referencia Oficial Mexicana.  PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó c) Los equipos, materiales y 
accesorios eléctr icos deben cumplir 
con la clasificación de áreas  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       áreas peligrosas a la que correspondan;  C.V. de áreas peligrosas 
eléctricas a la que 
correspondan; se gún NOM -
001-SEDE -2012  la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos  y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en menc ión. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos re queridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el inciso para 
quedar de la siguiente manera, aunado 
a esto para dar claridad técnica, se 
incluye la referencia de la norma  NOM -
001-SEDE -2012.  eléctricas a la que correspondan  de 
acuerdo a la norma  NOM -001-
SEDE -2012, Instalaciones Eléctricas 
(utilización) vigente, equivalente o 
aquella que la sustituya, y  
e) Las especificaciones de materiales y eq uipos 
deben cumplir con los requisitos establecidos en 
el Diseño de la instalación;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exig ida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los pr oductos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos crít icos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el inciso, ya que las 
especificaciones de materiales y 
equipos se determinarán en la 
ingeniería de detalle.  Se elimina  
 
f) Los sistemas de protección contra incendio, 
deben cubrir to dos los escenarios de riesgo 
identificados en el Análisis de Consecuencias, y      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el d) Los sistemas de protección contra 
incendio, deben cubrir todos los 
escenarios de riesgo identificados en 
el diseño, el Análisis de Riesgo y 
Análisis de Consecuencias.  
       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos  y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en menc ión. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos re queridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el inciso para 
quedar de la siguiente manera:  
g) Los tanques deben estar situados en lugares 
ventilados y separados de acuerdo a las 
distancias establecidas entre predio, edificios, 
fuentes de ignición y del almacenamiento de 
otros materiales peligrosos.      Derivado de lo s comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo  de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambien te y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para el aborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el inciso, aunado a 
esto este requisito se describe en 
numeral 7 Distanciamientos del 
presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana.  Se elimina  
 
9.1 Almacenamiento      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1 Almacenamiento  
El Diseño del área de almacenamient o debe 
contar como mínimo lo siguiente:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, En el Diseño del área de 
almacenamiento, el Regulado puede 
optar por la integración de tanques 
superficiales y/o subterráneos. Los 
tanques superficial es podrán ser 
verticales y/u horizontales y debe 
considerar como mínimo lo 
siguiente:   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto , se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrol lan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para dar 
mayor claridad técnica, quedando de la 
siguiente manera:  
a) Las dimensiones necesarias para que se 
cumplan los distanciamientos mínimos entre los 
tanques de almacenamiento y entre los 
elementos o equipos que integran la instal ación;        
b) Separación en función de las características 
de los Productos almacenados;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingenier ía exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de  los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Me xicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equip os críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el inciso, aunado a 
esto este requisito se describe en 
numeral 7 Distanciamientos del 
presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana.  Se elimina  
 
c) En un dique compartido no deb en 
almacenarse Productos que generen reacciones 
químicas, y      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios reque ridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de Se elimina        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa  también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la eta pa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el inciso. Además, 
que la restricción indicada quedará 
establecida en inciso b, atendiendo las 
modificaciones realizadas.  
d) En un dique compartido, no deben 
almacenarse Productos que por sus 
características requieran condiciones de altas 
temperatura, que signifiquen riesgos de ignición 
con otros Productos almacenados en el mismo 
dique.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado dete rminó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir , 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple c on lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el inciso para dar 
mayor claridad técnica, quedando de la 
siguiente manera:  b) En un dique compartido, no deben 
almacenarse Productos que por sus 
características generen reacciones 
químicas y requieran condiciones de 
altas temperaturas, que signifiquen 
riesgos de ignición con otros 
Productos almacenados en el mismo 
dique.  
 
Adicionalmente el área de almacenamiento debe 
contar c omo mínimo con lo siguiente:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería  
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
defin en los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan El área de almacenamiento, debe 
contar como mínimo con lo 
siguiente:   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       entreg ables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para 
quedar de la siguiente manera:  
a) Instrumentación de medición y control;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta públi ca, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regul ado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifican los incisos y se 
actualiza el orden de los mismos, 
atendiendo a la prelación de los 
requisitos contenidos en este numeral.  a) Instrumentación de control y 
medición en tanques;  
b) Diques de contención;      b) Sistema de tierras;  
c) Drenajes;      c) Pararrayos/Apartarrayos;  
d) Instalación eléctrica;      d) Diques de contención;  
e) Sistem a de detección y alarma de gas y fuego;      e) Drenajes;  
f) Sistema contra incendio;      f) Instalación eléctrica;  
g) Frentes de ataque;      g) Sistema de detección y alarma de 
gas y fuego;  
h) Vialidades y accesos;      h) Sistema contra incendio;  
i) Sistema de tierras, y      i) Frentes de ataque, y  
j) Pararrayos/Apartarrayos.      j) Vialidades y accesos.  
 
El Regulado puede optar por la integración de 
tanques superficiales y/o subterráneos. Los 
tanques superficiales podrán ser verticales y/u 
horizontales.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este párrafo se modifica para dar 
claridad técnica, así también se reubica 
en el primer párrafo del numeral 8.1.1 
Tanques superficiales.  El Regulado puede optar por  la 
integración de tanques superficiales 
y/o subterráneos. Los tanques 
superficiales podrán ser verticales 
y/u horizontales (no confinados y/o 
confinados).  
9.1.1 Tanques superficiales      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.1 Tanques superficiales  
Los tanques de almacenamiento atmosféricos 
superficiales, ya sean verticales u horizontales, 
se deben diseñar conforme a las mejores 
prácticas nacionales o internacionales de 
ingeniería y al proceso operativo que 
desempeñarán, se debe cumplir con las 
características del sitio donde se ubicarán.  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Los tanques de 
almacenamiento 
atmosféricos superficiales, ya 
sean verticales u 
horizontales, se deben 
diseñar conforme a las 
mejores prácticas nacionales 
o in ternacionales de 
ingeniería y al proceso 
operativo que 
desempeñarán, además de 
cumplir con las 
características del sitio donde 
se ubicarán  Se recomienda mejorar 
redacción, no repitiendo 
Palabras.  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías o perativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, ad emás de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo.  
De acuerdo al código API 650 vigente, 
equivalente o aquel que lo sustituya, los tipos de 
techo que se pueden tener en tanques verticales 
son:     Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
caracte rísticas de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma  
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, los 
incisos a), b) y c) y el numeral 1, este 
requisito técnico está dado en el 
numeral 8.1.1.1Tanques verticales.  Se elimina.  
a) Tanques verticales de t echo fijo (cónico 
soportado, auto soportados, auto soportado tipo 
sombrilla y auto soportado tipo domo);      Se elimina.  
b) Tanques verticales de techo fijo con 
membrana flotante interna, y      Se elimina.  
c) Tanques verticales con techo flotante.      Se elimina.  
1) Techo cónico soportado: Para este tipo de 
techo, el diseño y cálculo de la estructura 
involucra los esfuerzos de flexión y corte, 
producidos por una carga uniformemente 
repartida ocasionada por el peso de las placas 
de techo, trabes y larg ueros, debido a esto las 
placas del techo se consideran vigas articuladas.      Se elimina.  
 
Los soportes principales; incluyendo los soportes 
de vigas deberán fabricarse en secciones, y 
deben estar en contacto con las placas que 
conforman el techo.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, Se elimina.  
Las columnas para soportar la estructura del 
techo se seleccionan a partir de perfiles 
estructurales, o puede usarse tuberías de acero. 
Cuando se usa tuberías de acero, ésta debe 
proveerse de drenes y venteos; la base de la 
misma será provista de topes soldados al fondo 
para prevenir desplazamientos laterales.      Se elimina.  
Las columnas para el soporte del techo deben 
diseñarse tomando en cuenta como mínimo las 
características siguientes:      Se elimina.  
a) Distribución de cargas;      Se elimina.  
b) Protección de corrosión y abrasión;      Se elimina.  
c) Movimiento vertical, y      Se elimina.  
d) Movimiento lateral.      Se elimina.  
2) Techo cónico autosoportado: Estos techos 
tendrán como máx imo una pendiente de 37º y 
como mínimo de 9.5º, con respecto a la Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Ver justificación.  Quitar la coma. La coma corta la 
idea de la oración.  NO PROCEDE  Se elimina.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       horizontal.  fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los párrafos, po r 
ser criterios de ingeniería de detalle.  El armado del techo sigue los mismos 
requerimien tos y procedimientos que el fondo del 
tanque; estos son generalmente fabricados por 
placas rectangulares soldadas a tope, partiendo 
de un disco cuyo radio es la hipotenusa del cono 
en el cual se distribuirán las placas. A dicho 
disco se le practica un cort e para que el techo al 
ser izado, cierre y adquiera forma cónica.      Se elimina.  
3) Techo autosoportado tipo sombrilla: Para el 
abombado este tipo de placas deben estar 
diseñadas bajo los siguientes requerimientos:  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Ver ju stificación.  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. Se 
debe utilizar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002.  
Se sugiere poner las unidades como 
lo marca la NOM -008-SCFI -2002  NO PROCEDE  Se elimina.  
a) Radio:      Se elimina.  
1) Radio mínimo: 0.8D (puede variar de acuerdo 
al diseño), y      Se elimina.  
2) Radio máximo: 1.2D (donde D es el diámetro 
nominal del tanque).      Se elimina.  
 
b) Espesor:       Se elimina.  
1) Espesor máximo: ½ (plg), y  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Ver justificación.  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. Se 
debe utilizar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002.  
Se sugiere poner las unidades 
como lo marca la NOM -008-
SCFI -2002  NO PROCEDE  Se elimina.  
2) Espesor mínimo: 3/16 (plg).  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Ver justificación.  NMX -Z-013-SCFI -2015 Punto 
6.6.9 Magnitudes, unidades, 
símbolos y signos. Pág. 34. Se 
debe utili zar el Sistema General 
de Unidades de Medida definido 
en la NOM -008- SCFI -2002.  
Se sugiere poner las unidades 
como lo marca la NOM -008-
SCFI -2002  NO PROCEDE  Se elimina.  
4) Techo fijo con membrana flotante interna: El 
Diseño del techo y de sus accesorios, debe 
permitir al techo llegar al límite superior del nivel 
del líquido y bajar hasta el nivel inferior del 
líquido sin dañar el cuerpo del tanque, la tapa o 
cualquier otro accesorio. El techo debe operar 
con manejo manual, utilizando el borde del 
faldón y la pared del cuerpo del tanque para 
soportar los empaques del techo en el punto más Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. DE C.V.  Se solicita aclarar el 
concepto “manejo manual”.   NO PROCEDE  Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   alto del nivel.  
Debe proveerse el tanque de dispositivos de 
alarma que indique al personal que se ha 
sobrepasado el nivel superior de llenado de 
líquido, a menos que el tanque esté diseñado 
para contener una altura de columna de fluido 
igual al límite superior del tanque, así mismo 
debe contar con un arreglo apropi ado a sus 
necesidades con el fin de proveer salidas de 
emergencia del líquido para evitar daños en el 
tanque.      Se elimina.  
Los cálculos de diseño para la membrana 
flotante interna deberán considerar una gravedad 
específica de acuerdo al Producto a alm acenar, 
también incluir la flotabilidad necesaria para 
soportar al menos dos veces la carga muerta, 
más un factor de fricción causado por los sellos 
periféricos durante el llenado del tanque.      Se elimina.  
5) Techo flotante: El Diseño de los techos y s us 
estructuras de soporte, deben ser diseñados 
para soportar su propio peso (carga muerta), 
más una carga viva uniforme sobre su área 
proyectada.      Se elimina.  
 
El techo flotante puede ser de dos tipos:       Se elimina.  
a) Interno: Existe un techo fij o colocado en el 
tanque, y      Se elimina.  
b) Externo: Se encuentra a cielo abierto.      Se elimina.  
Para el Diseño del espesor de las planchas de 
los techos y todos los elementos estructurales 
internos y externos, se debe adicionar el espesor 
calculad o por corrosión.      Se elimina.  
Las planchas de los techos cónicos soportados 
no deben fijarse a los elementos de soporte.      Se elimina.  
Las placas del techo se sujetarán al ángulo 
superior del tanque (anillo de coronamiento), con 
soldadura de filet e completo y continuo solo por 
la parte superior, aunque éste sea soportado.      Se elimina.  
9.1.1.1 Tanques verticales      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.1.1  Tanques verticales  
El Diseño de los tanques verticales de be estar en 
cumplimiento al código API 650 vigente, 
equivalente o aquel que lo sustituya y debe 
contar como mínimo con los accesorios 
indicados en la siguiente Tabla 7.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de  manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los ma teriales; lo cual cumple con lo Para el diseño de tanques verticales 
de techo fijo, techo flotante interno y 
techo flotante externo, el Regulado 
debe cumplir con el código API 650, 
vigente, equivalente o aquel que lo 
sustituya, y considerar los siguientes 
aspectos:  
a) La carga muerta;  
b) La presión de diseño interna;  
c) Las cargas del techo flotante 
interno;  
d) La carga viva del techo;  
e) Verticalidad;  
f) Redondez;  
g) La actividad sísmica;   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la pl aneación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, este párrafo se modifica, para 
dar lugar a lo requerido en esta etapa 
de acuerdo al tipo de ingeniería 
aludida . h) El Producto almacenado;  
i) Agitadores;  
j) Serpentines de calentamiento;  
k) Las presiones de pru ebas 
hidrostáticas e hidroneumáticas;  
l) Diseño por viento y sismos;  
m) Las cargas externas;  
n) La tolerancia por corrosión;  
o) Estudios topográficos;  
p) Mecánica de suelos;  
q) La capacidad del tanque;  
r) La Instrumentación;  
s) Sistemas de tierras y pararr ayos;  
t) Dispositivos para centrar y evitar el 
giro del techo flotante;  
u) Tubo difusor de entrada al tanque;  
v) Diques de contención;  
w) Válvulas de presión -vacío;  
x) Sistemas de drenajes, y  
y) Protección catódica.  
 
Tabla 7. Accesorios para tanques verti cales  
No. Accesorio  Tanques verticales  
Techo fijo  Techo 
flotante  
1 Sistema de Medición y 
monitoreo de nivel e 
inventarios, agua y 
temperatura****.  Sí Si 
2 Dispositivos para la purga.  Sí Si 
3 Entrada hombre superior e 
inferior, y otras boquillas 
con b ridas.  Sí Si 
4 Válvula de presión -vacío 
con arrestador de flama.  Sí No 
5 Venteo de emergencia.  Sí. Soldadura 
débil cuerpo -
techo o 
mecanismo de 
relevo de 
presión.  No 
6 Drenaje de techo.  No Si 
7 Sensor de sobrellenado y 
Alarma sonora y visual.  Sí Si 
8 Alarmas (bajo -alto nivel, 
detección de fugas).  Sí Sí 
9 Boquillas.  Sí Si 
10 (SRV), donde sea 
requerido por este Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana.  Sí***  No 
11 Cámara de espuma e 
inyección sub -superficial y 
boquillas.  Sí* Si 
12 Escalera y plataforma de 
acero.  Sí SI 
13 Bridas de conexión de 
sistemas de calentamiento 
(Productos pesados).  Si Si 
14 Vertederos de sobrellenado 
y respiraderos de techo.  Si (con MFI) **  No 
15 Dren de techo.  No Si 
16 Bridas de conexión de 
sistemas de alivio de 
presión por temp eratura.  Si Si 
17 Escalera móvil de techo.  No Si LIPSA 
INDUSTRIAL  DE ACUERDO CON LO 
SEÑALAD O POR LA NFPA 
11, EL SISTEMA DE 
INYECCION SUB -
SUPERFICIAL EN 
TANQUES CON 
MEMBRANA FLOTANTE NO 
ES RECOMENDADO Y POR 
TANTO LA TABLA 7 
DEBERIA MODIFICARSE 
ELIMINANDO DEL 
RENGLON No. 11 EL 
TEXTO: “...e inyección sub -
superficial…”  DE ACUERDO CON LO 
SEÑALADO POR  LA NFPA 11, 
EL SISTEMA DE INYECCION 
SUB-SUPERFICIAL EN 
TANQUES CON MEMBRANA 
FLOTANTE NO ES 
RECOMENDADO  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades,  
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje  de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior al hacer exigible la ingeniería 
Básica extendida, esta tabla se elimina, 
para alinearse al tipo de ingeniería 
solicitada.  Se elimina la tabla.  
FERMACA  Sección 9.1.1.1  Tanques 
verticales; tabla 7, nú mero 
12. Menciona se debe 
considerar "escalera móvil de 
techo" en techos flotantes.  Sugerimos incluir otra columna y 
diferenciar requerimientos para 
techos flotantes internos y 
externos.  
En techos flotantes internos se 
debe d e contar con las columnas 
del tanque, lo cual dificulta la 
instalación de escaleras móviles.  
Base técnica API 650  NO PROCEDE   Se elimina la tabla.  
Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. DE C.V.  Para la “Tabla 7” Incluir una 
columna para tanques 
verticales con tech o fijo y 
membrana flotante interna, 
ya que los accesorios son 
distintos a los tanques de  NO PROCEDE   Se elimina la tabla.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   18 Registros de purga o 
drenado.  Si Si 
19 Conexión de tierra física.  Sí Sí 
*Para tanques de almacenamiento de 
combustóleo sólo aplica cámara de espuma.  
**Para tanques de almacenamiento de 
combustóleo sól o aplica respiraderos de techo.  
***Para tanques de almacenamiento de 
gasolinas, que no cuenten con Membrana 
Flotante Interna (MFI) y/o que operen a niveles 
por debajo de la flotación de la MFI.  
****De acuerdo a lo indicado en la 
RES/811/2015, RESOLUCIÓN po r la que la 
Comisión Reguladora de Energía expide las 
disposiciones administrativas de carácter general 
en materia de medición aplicables a la actividad 
de almacenamiento de petróleo, petrolíferos y 
petroquímicos.  techo fijo y los de techo 
flotante externo.  
En la “Tabla 7. Accesorios 
para tanques verticales” el 
punto 11 indica “Cámara de 
espuma e inyección sub - 
superficial y boq uillas”. La 
inyección sub -superficial no 
es un diseño estándar para 
protección contra incendios, 
por lo que no debe ser 
incluida como obligación de 
diseño.  
La “Tabla 7” debe ser 
adaptada para productos que 
requieren almacenamiento a 
altas temperaturas 
(I.E.Asfaltos) pues estos no 
poseen sistemas para 
introducir espuma al interior 
de los mismos.  
 
Adicionalmente, para el Diseño de los tanques 
de almacenamiento para combustóleo y otros 
que requieran condiciones de altas tempe raturas 
para conservar y manejar el Producto, se debe 
implementar la infraestructura de calentamiento 
del Producto, de los tipos siguientes:  FERMACA  Sección 9.1.1.1 Tanques 
verticales; tanques para 
combustóleo. Menciona 
requerimiento de implementar 
la infr aestructura de 
calentamiento del Producto  Se sugiere diga, se debe 
implementar la infraestructura de 
calentamiento de Producto, de 
los siguientes tipos, sólo en caso 
de ser necesario de acuerdo con 
los requerimientos térmicos 
arrojados en la Ingeniería de 
detalle Ya que deberá ser 
necesario evaluar tiempo de 
residencia, caudal de 
movimiento, especificación de 
producto, temperatura residual, 
temperatura mínima y máxima 
de localización de sitio dónde se 
localicen los tanques, y 
mantenimiento del tanque.  
Base de Ingeniería del proyecto.  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detal le a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el pro yecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se des arrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcc ión, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para dar 
lugar a los Productos que requieran 
infraestructura por temperatura.  Adicionalmente y cuando resulte 
necesario conforme a los 
requerimientos térmicos que arroje 
la ingeniería realizada, el Diseño 
debe c onsiderar la implementación 
de infraestructura de calentamiento 
de Producto de los siguientes tipos:  
a) Resistencia eléctrica (traza eléctrica), 
compuesto de uno o más conductores metálicos 
o un material conductor de electricidad, 
apropiadamente protegid o y aislado 
térmicamente, apegados al estándar IEEE  515 y 
UL 515 vigentes, equivalente, superior o aquel 
que la sustituya;        
b) Aceite térmico en fase líquida, en circuito 
cerrado, circulación forzada y con suministro de     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar b) Aceite térmico en fase líquida, en 
circuito cerrado, circulación forzada  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       calor. El aceite térmico debe ser tipo orgánico - 
sintético, comportarse estable en un intervalo de 
temperatura de 93 a 343 °C (199.4 a 649.4 °F) y 
una temperatura ambiente mínima de 7 °C  (44.6 
°F); claridad técnica y estar acorde con la 
NOM -008-SCFI -2002, Sistema General 
de Unidades de Medida se cambia la 
unidad de temperatura (y su 
equivalencia) de °F a °K.  y con suministro de calor . El aceite 
térmico debe ser tipo orgánico - 
sintético, comportarse estable en un 
intervalo de temperatura 93 a 343 °C 
(366 a 616 °K) y una temperatura 
ambiente mínima de 7 °C (280 °K);  
c) Sistema de tuberías (serpentín) en interior de 
los tanques y venas  de vapor sobre tuberías de 
Producto con aislamiento, alimentadas por un 
flujo de vapor constante y sistemas de control -
regulación, purgado y liberación controlada de 
vapor y agua condensada, y        
d) Aislamiento para conservar la temperatura.        
 
Para disminuir la Emisión de gases a la 
atmósfera, los tanques de almacenamiento para 
gasavión, que sean de tipo vertical, deben tener 
techo flotante o membrana flotante interna.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Agregar los comentario s, en 
base a las características 
PVR entre otros.  
Las especificaciones para la 
presión de vapor típicamente 
se estipulan en términos de 
la Presión de Vapor Reid 
(RVP/PVR). Desde hace 
años se desarrolló una 
prueba de presión de vapor 
reid (PVR), la cual es el 
procedimiento de prueba 
para determinar la presión de 
vapor del aceite crudo,  
condensados, gasolinas, 
gasavión y otros productos 
del petróleo que se 
almacenan en tanques de 
atmosféricos.  
El objetivo de la prueba PVR 
es proporcionar un medio 
para determi nar si un 
hidrocarburo líquido 
almacenado en un tanque 
atmosférico, vaporizará o no, 
cuando su temperatura se 
eleve a 100°F  Se propone agregar comentarios 
al párrafo, para complementar 
técnicamente el mismo.  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos  
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básic a 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de  
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, al hacer exigible la ingeniería 
Básica extendida, este párrafo s e 
elimina, para alinearse al tipo de 
ingeniería solicitada.  Se elimina  
    Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan El Diseño de tanques verticales sin 
techo que estén sometidos a cargas 
de viento, d ebe considerar anillos 
atiesadores a fin de mantener su 
redondez, los cuales se deben 
colocar en la parte superior de la 
envolvente por la parte exterior del 
tanque.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeri dos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, al hacer exigible la ingeniería 
Básica extendida, este párrafo se 
agrega, para alinearse al tipo de 
ingeniería solicitada.  
 
9.1.1.2 Tanques horizontales      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios re cibidos.  8.1.1.2 Tanques horizontales  
Los tanques horizontales deben ser diseñados y 
certificados de acuerdo al código UL 142, UL 58, 
1746 y/o UL 1316 vigentes, equivalentes o 
aquellos que los sustituyan y de acuerdo con el 
proceso operativo que desempeña ran, y cumplir 
con las características del sitio de ubicación.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios re queridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, al hacer exigible la ingeniería 
Básica extendida, estos párrafos se 
eliminan, ya que está n incluidos en el 
numeral 8.1.1 Tanques superficiales.  Se elimina  
Los tanques horizontales pueden ser:      
a) Superficiale s (confinados y/o no confinados), y      
b) Subterráneos.      
9.1.1.2.1 Tanques horizontales superficiales      Se modifica el numeral y el título, 
atendiendo a los comentarios 
recibidos.  8.1.1.2.1 Tanques superficiales no 
confinados  
Los tanques hori zontales superficiales deben de 
ser diseñados y certificados bajo el estándar de 
UL 142 o cualquier otra certificación equivalente     Se modifica el párr afo, atendiendo a 
los comentarios recibidos, por ser un 
criterio de ingeniería básica extendida Los tanques superficiales no 
confinados deben de ser diseñados 
y certificados bajo el estándar de UL  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       o superior. En ellos se debe contar como mínimo 
con los accesorios indicados en la siguiente 
Tabla 8:  y para dar claridad técnica al 
Regulado.  142 o cualquier o tra certificación 
equivalente o superior. En ellos se 
debe contar como mínimo con los 
accesorios indicados en la siguiente 
Tabla 7:  
 
 
Tabla 8. Accesorios para tanques horizontales 
superficiales  
No. Accesorio  Tanques 
horizontales 
superficiales  
1 Venteo.  Sí 
2 Sistema de Medición 
y monitoreo de nivel 
e inventarios, agua y 
temperatura*.  Sí 
3 Ranura (slot) de 
sobrellenado.  Sí 
4 Entrada Hombre.  Sí 
5 Escalera interna (de 
la entrada hombre al 
piso del tanque 
interior).  Sí 
6 Conexión de tierra 
física.  Sí 
7 Escaleras y 
plataformas de 
acceso a domo del 
tanque.  Sí 
8 Purga para remover 
agua y Producto 
fuera de 
especificación del 
fondo del tanque.  Sí 
9 Alarmas (bajo -alto 
nivel, detección de 
fugas).  Sí 
10 Recuperación de 
vapores (cuando 
aplique).  Sí 
11 Sistema de venteo.  Sí 
12 Bomba (cuando 
aplique).  Sí 
* De acuerdo a lo indicado en la RES/811/2015, 
RESOLUCIÓN por la que la Comisión 
Reguladora de Energía expide las disposiciones 
administrativas de carácter general en materia de 
medición aplicables a la activid ad de 
almacenamiento de petróleo, petrolíferos y 
petroquímicos.      Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se modifica el título y número 
de la tabla, y para dar claridad técnica, 
se agrega en la tabla 7, la fila No. 13, 
Accesorio “Sensor de sobrellenado y 
Alarma sonora y visual”, con Sí.  Tabla 7. Accesorios  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 7, 
es necesario remitirse al Anexo VII,  
9.1.1.2.2 Tanques superficiales confinados      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.1.2.2 Tanques superficiales 
confinados  
Los tanques superficiales confinados tendrán las 
mismas características que los tanques 
subterráneos, es decir de doble contención pa ra 
mantener la construcción inherentemente 
segura.        
El Diseño de estos tanques debe cumplir los 
requerimientos de los Códigos NFPA 30, UL 58,             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   UL 1316 y UL 1746 vigentes, equivalentes o 
aquellos que los sustituyan.  
 
En los tanques de almacenam iento superficiales 
confinados, se deben instalar los accesorios que 
se indican en la Tabla 9, con excepción del 
Accesorio No. 1 Válvula de Sobrellenado, ya que 
estas son para descarga de Producto por 
gravedad en tanques subterráneos; el tanque 
debe estar equipado por un sistema de medición 
de alto nivel independiente, el cual 
automáticamente parará la bomba o cerrará la 
válvula de entrada, desviará el flujo de acuerdo a 
los procedimientos de operación establecidos, 
como máximo al 95% de la capacidad nomina l 
del tanque. Los demás accesorios deben cumplir 
con las Certificaciones UL, ULC o de cualquier 
otro organismo certificador equivalente.        
9.1.2 Tanques subterráneos      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.1.2.3 Tanques  subterráneos  
Los tanques subterráneos deben estar diseñados 
por un contenedor primario y un contenedor 
secundario, fabricado, inspeccionado y probado 
desde fábrica, contando con certificado UL 58, 
UL 1746 y/o UL 1316, o cualquier otra 
certificación equiv alente o superior.        
El contenedor primario debe ser diseñado y 
fabricado en acero al carbón.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se modifica el 
nombre del elemento indicado en el 
párrafo.  El contenedor primario debe s er 
diseñado y fabricado en acero al 
carbono.  
El contenedor secundario dependiendo del tipo 
de material utilizado, puede ser de acero al 
carbón o plástico reforzado con fibra de vidrio.        
Los tanques subterráneos de almacenamiento 
tendrán instalados los siguientes accesorios:        
 
Tabla 9. Accesorios para tanques subterráneos  
No. Accesorio  Tanques 
subterráneos  
1 Válvula de sobrellenado (1).  Sí 
2 Bomba sumergible.  Sí 
3 Sistema de control de 
inventarios (2).  Sí 
4 Detección electrónica de 
fugas en  espacio anular.  Sí 
5 Dispositivo para la purga.  Sí 
6 Recuperación de vapores.  Sí 
7 Entrada hombre.  Sí 
8 Venteo normal.  Sí 
9 Conexión para protección 
catódica (cuando aplique)*.  Sí 
10 Conexión de tierra física.  Sí 
(1) El cierre debe de ser al 95% de  la capacidad 
total del tanque.  
(2) Debe ser electrónico y registrar el nivel de 
agua, de Producto y temperatura como mínimo.      Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se modifica el título y número 
de la tabla.  Tabla 8. Accesorios  
Para efectos de lectur a de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 8, 
es necesario remitirse al Anexo VIII,  
 
*Cuando las condiciones de humedad del suelo Fernando Emilio  Ver justificación.  Se recomienda incluir el número PROCEDE  Atendiendo a los comentarios *Cuando las condiciones de  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       se combinan para producir una corriente eléctrica 
subterránea que genera la pérdida de electrones 
(material), produciendo corrosión en los metales, 
por lo que, dependiendo de esta humedad, se 
debe integrar un sistema de protección catódica 
según las siguientes Figuras.  
 
 
Figura 4. Sistema de protección catódica por 
ánodos de sacrificio  
 
 
Figura 5. Sistema de protección catódica por 
corriente impresa  PEP-SSSTPA -
GEAN  de figura a la que se hace 
referencia.  recibidos,  se modifica el numeral de las 
figuras y para dar claridad al 
documento, se incluye el número de 
las figuras a la que hace referencia.  humedad del suelo se combinan 
para producir una corriente eléctrica 
subterránea que genera la pérdida 
de electrones (material), 
produciendo corrosión en los 
metales, por lo que, dependiendo de 
esta humedad, se debe integrar un 
sistema de protección catódica 
según las siguientes Figuras 1, y 2.  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atenci ón a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Figura 1, 
es necesario remitirse al Anexo IX 
para la Figura 2, ver Anexo X  
9.1.3 Cimentación      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.2 Cimentación  
La cimen tación de los tanques de 
almacenamiento de líquidos inflamables y 
combustibles, debe ser calculada con base al 
estudio de mecánica de suelos, peso muerto del 
tanque a soportar y el peso del Producto a 
contener al 100% de su capacidad, por viento y 
sismo, a sí como un factor de seguridad conforme 
a la zona geográfica.        
Las bases de los tanques deben ser diseñadas 
considerando medidas que atenúen la corrosión 
de las partes del tanque que se apoyen sobre 
tales bases.        
En casos especiales de acuerdo al estudio de 
mecánica de suelos y de ambiente, el Diseño y 
Construcción de las bases metálicas de los 
tanques, deberán ser provistos de un mecanismo 
de protección catódica.        
En los tanques verticales, la base de anillo de 
concreto sobre la que desca nsará el fondo del 
tanque, se construirá como mínimo 0.30 m (0.98 
pies) arriba de la superficie del terreno 
circundante, considerando una pendiente del 2% 
o un drenaje que permita mantener libre el fondo 
del tanque de una inundación de agua.        
 
En los  tanques horizontales, las bases de los 
mismos, deben ser desplantadas sobre soportes 
o mochetas construidos en la parte superior de 
piso terminado.              (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Los tanques se deben instalar sobre cimientos 
diseñados y construidos de acuerdo con las 
prácticas r econocidas de la ingeniería 
estructural.        
Con base al Análisis de Riesgos e impacto 
ambiental, en los tanques verticales, la 
instalación de geo -membranas, entre la base de 
cimentación del tanque y el fondo del mismo, 
deben contar con un recubrimiento  interno sobre 
la placa del fondo de material con características 
para abatir la corrosión interna o en su caso, 
incrementar el espesor de la placa de acuerdo al 
historial de velocidad de corrosión de tanques 
similares que operen con el Producto en el siti o, 
estos como medidas alternas para mitigar fugas 
potenciales por falla o deterioro de la integridad 
mecánica del tanque.        
9.1.4 Diques de contención      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.1.3 Diques de contención  
El á rea donde se instalarán los tanques de 
almacenamiento, debe contar con pisos y diques 
impermeables, con cajas de registro de drenaje 
industrial que evite la filtración de derrames al 
subsuelo, además deben de contar con un 
pendiente del 1%, para permitir e l libre 
escurrimiento de líquidos hacia los registros de 
Drenaje aceitoso; diseñado para soportar la 
carga hidrostática considerando el tipo de suelo y 
la zona sísmica del lugar.        
La disposición o ubicación de cada dique, debe 
permitir un acceso fáci l y expedito al sistema de 
combate contra incendios y otorgar las 
condiciones que permitan su operación normal y 
las labores de mantenimiento y verificación.        
Cada dique debe contar con accesos peatonales 
que permitan el acceso y salida de la zona p or 
encima del muro del dique de contención.        
No se deben utilizar bardas de colindancia como 
muros de los diques de contención. Para el caso 
de diques junto a bardas, estos deben tener su 
contra barda, que funcione como muro del dique.        
 
La cap acidad volumétrica del dique de 
contención que en su interior albergue un solo 
tanque de almacenamiento de Producto, debe 
ser como mínimo 1.1 veces la capacidad del 
tanque, incluyendo mochetas, tuberías, válvulas 
y escaleras.  Integrantes del 
Grupo de 
Traba jo. 
SAD-Pemex 
Logística.  La capacidad volumétrica del 
dique de contención que en 
su interior albergue un solo 
tanque de Almacenamiento 
de Petrolíferos, Petróleo, 
Aditivos, Componentes 
Oxigenantes y Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
este párrafo  NO PROCEDE  El comentario no se sustenta sobre 
una base técnica y se estableció 
dentro del capítulo de definiciones que 
Produ cto se refiere a todo el listado 
que propone el emisor del comentario.    Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       Biocombustibles, debe ser 
como mínimo 1.1 veces la 
capacid ad del Tanque, 
incluyendo mochetas, 
tuberías, válvulas y 
escaleras.  
El dique de contención que en su interior 
albergue varios tanques de almacenamiento, su 
capacidad debe ser como mínimo 1.1 veces la 
capacidad nominal del tanque de mayor 
capacidad, má s el volumen que los otros tanques 
ocupen hasta la altura que tenga el muro de 
contención por la parte interior del dique, 
incluyendo mochetas, tuberías, válvulas y 
escaleras.  Compañías 
Fermaca y Moda  Sección 9.1.4 Diques de 
contención. Se menciona 
capacid ad mínima de 
contención como 1.1 veces el 
tamaño nominal del tanque 
mayor.  Se sugiere diga: el volumen de 
contención debe ser la 
capacidad nominal del mayor 
tanque, más la cantidad de agua 
anticipada ante un mayor evento 
pluvial típico en la zona.  
EPA - SPCC plan 
(Environmental Protection 
Agency, Spill Prevention Control 
and Countermeasure)  PROCEDE  De acuerdo al sustento técnico 
mencionado, y para mejorar el requisito 
técnico solicitado, se modifica el 
párrafo.  Para el dique de contención que en 
su interior  albergue varios tanques 
de almacenamiento, su volumen de 
contención debe ser la capacidad 
nominal del mayor tanque, más la 
cantidad de agua anticipada ante un 
mayor evento pluvial típico en la 
zona.  
 
FERMACA  Sección 9.1.4 Diques de 
contención. Se mencio na 
capacidad mínima de 
contención como 1.1 veces el 
tamaño nominal del tanque 
mayor.  Se sugiere diga: el volumen de 
contención debe ser la 
capacidad nominal del mayor 
tanque, más la cantidad de agua 
anticipada ante un mayor evento 
pluvial típico en la zona . 
EPA - SPCC plan 
(Environmental Protection 
Agency, Spill Prevention Control 
and Countermeasure)  PROCEDE    
FERMACA  9.1.4 Diques de contención. 
Menciona la contención del 
muro de contención por la 
parte interior del dique debe 
ser 10% adicional a la 
capac idad nominal del 
tanque.  Se sugiere diga: Se recomienda 
que el muro de contención por la 
parte interior del dique sea 
considerando el volumen del 
evento más probable de derrame 
del tanque, por falla o por 
sobrellenado. Y se debe 
asegurar que este derrame n o 
alcance los tanques aledaños, 
soportado por análisis de riesgo.  
NFPA 30  NO PROCEDE  Debido a que sé modifico el párrafo por 
el sustento técnico EPA - SPCC plan 
(Environmental Protection Agency, Spill 
Prevention Control and 
Countermeasure) y con ello se me jora 
el requisito técnico solicitado, por lo 
anterior, se modifica el párrafo.   
 
Deben proveerse subdivisiones de acuerdo a los 
requerimientos siguientes, según sea el caso:  Compañías 
Fermaca y Moda  Sección 9.1.4 Diques de 
conten ción. Se menciona 
requerim iento de 
subdivisiones entre tanques.  Se sugiere se modifique este 
requerimiento. De acuerdo con 
la opción que otorga la NFPA 30 
de canales de drenaje; la cual es 
preferida por la NFPA  "Each 
diked area containing two or 
more tanks shall be subdivided, 
preferably by drainage channels 
or at least by intermediate dikes"  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modifica r el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del Se elimina        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Tener secciones elevadas entre 
tanques aumenta el riesgo de 
interferencias durante maniobras 
de salvamento y riesgos de 
caídas para los operadores por 
incremento de obstáculos 
durante operación  regular, 
mantenimiento y maniobras de 
emergencia.  
Tener secciones elevadas 
incrementan el tiempo de 
drenado de la terminal y 
complican su manejo adecuado.  
Tener secciones elevadas, 
aumentan las áreas que en 
evento de derrame tengan 
residuos peligrosos.  
Tener secciones elevadas 
aumenta el riesgo de vapores 
contenidos en las partes 
inferiores de los murillos de 
contención. Tener secciones 
elevadas complica el trazado de 
tuberías entre tanques, creando 
posibles áreas de perforaciones 
y dificulta el mantenimie nto de 
los mismos.  
Se recomienda incluir el canal 
por drenaje, soportado por 
análisis de riesgos.  
NFPA 30  proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidade s, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyect o de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y monta je de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por ser 
criterios de ingeniería de detalle.  
 
 FERMACA  Sección 9.1.4 Diques de 
contención.  
Se menciona requerimiento 
de subdivisio nes entre 
tanques.  Se sugiere se modifique este 
requerimiento. De acuerdo con 
la opción que otorga la NFPA 30 
de canales de drenaje; la cual 
es preferida por la NFPA . 
"Each diked area containing two 
or more tanks shall be 
subdivided, preferably by 
drainag e channels or at least by 
intermediate dikes" Tener 
secciones elevadas entre 
tanques aumenta el riesgo de 
interferencias durante 
maniobras de salvamento y 
riesgos de caídas para los 
operadores por incremento de NO PROCEDE     Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       obstáculos durante operación 
regular1 manteni miento y 
maniobras de emergencia.  
Tener secciones elevadas 
incrementan el tiempo de 
drenado de la terminal y 
complican su manejo adecuado.  
Tener secciones elevadas, 
aumentan las áreas que en 
evento de derrame tengan 
residuos peligrosos.  
Tener secciones ele vadas 
aumenta el riesgo de vapores 
contenidos en las partes 
inferiores de los murillos de 
contención.  
Tener secciones elevadas 
complica el trazado de tuberías 
entre tanques, creando posibles 
áreas de perforaciones y dificulta 
el mantenimiento de los mismos . 
Se recomienda incluir el canal 
por drenaje, soportado por 
análisis de riesgos.  
a) Para tanques verticales de techo fijo 
construidos con soldadura débil entre el techo y 
el cuerpo del tanque o en tanques de techo 
flotante, debe proveerse una  subdivisión por 
cada tanque mayor de 1590 m3 (420033.80 
galones o 10000.80 barriles) de capacidad. 
Adicionalmente, debe proveerse una subdivisión 
para cada grupo de tanques (ninguno de los 
cuales excederá 1590 m3 [420033.80 galones o 
10000.80 barriles] de  capacidad) que tenga una 
capacidad agregada no mayor de 2385 m3 
(630050 galones o 15001 barriles);      
 
b) Para los tanques no cubiertos por el punto 
anterior, debe proveerse una subdivisión para 
cada tanque mayor de 380 m3 (100385.44 
galones o 2390.13  barriles) de capacidad. 
Adicionalmente, debe proveerse una subdivisión 
por cada grupo de tanques (ninguno de los 
cuales excederá 380 m3 [100385.44 galones o 
2390.13 barriles] de capacidad) que tenga una 
capacidad agregada no mayor de 570 m3 
(150578.15 gal ones o 3585.19 barriles), y        
c) Donde dos o más tanques de almacenamiento 
de líquidos inflamables Clase I, cualquiera de los 
cuales tiene un diámetro superior a 45 m (147.64 
pies), están ubicados en un área de dique 
común, deben proveerse diques inte rmedios 
entre tanques adyacentes para contener al 
menos el 10 % de la capacidad del tanque mayor 
dentro del dique.      
El muro del dique debe tener como máximo 1.8 
m (5.91 pies) de altura, con respecto al piso 
interior del dique de contención, con capac idad Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. de C.V.  Consideramos que debe 
eliminars e la restricción de 
altura del dique y mantenerse  PROCEDE 
PARCIALEMNTE  De acuerdo con el sustento técnico 
mencionado , y para mejorar el requisito 
técnico solicitado, se modifica el La altura de los muros de los diques 
debe considerar un promedio de  1.8 
m, por encima del nivel interior,       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   para contener al menos 1.1 veces el volumen 
nominal del tanque mayor, más el volumen 
ocupado por las estructuras instaladas al interior 
del mismo hasta la altura del muro perimetral.  previsto en la norma de 
referencia NFPA 30 que en 
su sección 2 -3.4.3 (f) 
establece: “Está permitido 
que los diques sean más 
altos que un promedio de 6 
pies (1,8m) por encima del 
nivel interior cuando se 
tomen las precauciones 
necesarias para permitir el 
acceso normal y el acceso en 
caso de emergencia hacia 
los tanques, válvulas y 
demás equipos, y para 
permitir una salida segura del 
recinto”.  párrafo. Asimismo, se precisa la unidad 
medida de longitud para establecerla en 
“metros” de conformidad con la NORMA 
Oficial Mexicana NOM -008-SCFI -2002,  
Sistema General de Unidades de 
Medida.  cuando se tomen las precauciones 
necesarias para permitir el acceso 
normal y el acceso en caso de 
emergencia hacia los tanques, 
válvulas y demás equi pos, 
permitiendo así una salida segura de 
la instalación..  
Cuando la altura promedio interior del área de 
dique es mayor de 1.8 m (5.91 pies), se debe 
proveer acceso normal, acceso de emergencia 
necesario a tanques, válvulas y otros equipos, y 
salidas de seguridad desde el interior del dique, 
donde la altura promedio del dique que contiene 
tanques con líquidos inflamables Clase I es 
mayor de 3.6 m (11.81 pies), medidos desde el 
nivel interior, o cuando la distancia entre 
cualquier tanque y el borde superio r interno del 
dique sea menor que la altura del muro del 
dique, deben tomarse las medidas necesarias 
para permitir la operación normal de las válvulas 
y el acceso al techo(s) de los tanques, sin 
ingresar por debajo de la parte alta del dique. Se 
permitirá cumplir con estos requerimientos 
mediante el uso de válvulas operadas a control 
remoto, pasarelas elevadas o disposiciones 
similares.      Derivado de los comentarios recibidos 
en el periodo de consulta pública a 
este tema y a efecto de dar claridad 
técnica  este párrafo se modifica de 
acuerdo con lo solicitado en la NFPA 
30. Asimismo, se precisa la unidad 
medida de longitud para establecerla 
en “metros” de conformidad con la 
NORMA Oficial Mexicana NOM -008-
SCFI -2002, Sistema General de 
Unidades de Medida.  En caso de que la altura promedio 
del muro del dique, que contiene 
tanques con líquidos Clase I, sea 
mayor de 3.6 m, medidos desde el 
nivel interior, o cuando la distancia 
entre cualquier tanque y el borde 
superior interno del dique sea menor 
que la altura de l muro del dique, 
deben tomarse las medidas 
necesarias para permitir la operación 
normal de las válvulas y el acceso al 
techo(s) de los tanques sin ingresar 
por debajo de la parte alta del dique. 
El cumplimiento de estos 
requerimientos se llevará a cabo 
mediante el uso de válvulas 
operadas a control remoto, 
pasarelas elevadas, entre otros.  
La distancia mínima entre los 
tanques y el pie de los muros 
interiores del dique debe ser de 1.5 
m (5 pies).  
 
El dique debe contener y resistir la presión lateral 
que le  pueda ejercer el Producto almacenado en 
caso de un derrame.        
La agrupación de los tanques de 
almacenamiento debe realizarse de acuerdo con 
las características de los Producto objeto del 
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, 
cumplir con las r ecomendaciones que se emitan 
en el Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias.  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  La agrupación de los tanques 
de almacenamiento debe 
realizarse de acuerdo con las 
características de los 
Producto objeto del presente 
Proye cto de Norma Oficial 
Mexicana, cumplir con las 
recomendaciones que se 
emitan en el Análisis  de 
Riesgos y el Análisis de 
Consecuencias  Se recomienda mejorar la 
redacción al poner artículos.  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica y mejorar la 
redacci ón, se modifica el párrafo.  
 La agrupación de los tanques de 
almacenamiento debe realizarse de 
acuerdo con las características 
físico -químicas de los Productos 
objeto de la presente Norma Oficial 
Mexicana, cumpliendo con las 
recomendaciones resultantes del  
Análisis de Riesgos y el Análisis de 
Consecuencias.  
 
No deben compartir un mismo dique de 
contención, tanques que contienen Producto que 
puedan producir reacciones peligrosas entre sí.        
Cada dique que contenga dos o más tanques 
debe ser subdividido , por muretes intermedios no 
menores de 0.45 m (1.48 pies) de altura para     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se precisa la 
unidad medida de longitud para Cada dique que contenga dos o más 
tanques debe ser subdividido, por 
muretes intermedios no menores de  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       evitar que derrames menores desde un tanque 
pongan en peligro los tanques adyacentes dentro 
del área de dique, teniendo en cuenta las 
capacidades individuales de los tanques. Estos 
diques deben tener drenajes aceitosos y 
pluviales independientes.  establecerla en “metros” de 
conformidad con la NORMA Oficial 
Mexicana NOM -008-SCFI -2002, 
Sistema General de Unidades de 
Medida.  0.45 m de altura para evitar que 
derrames menores desde un tanque 
pongan en peligro los tanques 
adyacen tes dentro del área de 
dique, teniendo en cuenta las 
capacidades individuales de los 
tanques. Estos diques deben tener 
drenajes aceitosos y pluviales 
independientes.  
En caso de cruzamiento de tuberías por los 
muros de un dique, deben realizar el 
emboquill ado, sellando el claro alrededor de las 
tuberías, así como de las juntas de unión o de 
expansión en el caso de muros de contención, 
con materiales resistentes al efecto del Producto 
manejado y al fuego.        
Las tuberías que pasan a través de los muros d el 
dique deben diseñarse para evitar tensiones 
excesivas resultantes de asentamientos o 
exposición al fuego.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se mejora la redacción 
del párrafo.  Las tuberías de  proceso que pasan 
a través de los muros del dique 
deben diseñarse para evitar 
tensiones excesivas resultantes de 
asentamientos o exposición al fuego.  
No está permitido el paso de tuberías ajenas a 
los tanques de almacenamiento, a través del 
patio interio r del dique de contención.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se mejora la 
redacción del párrafo.  Asimismo, el Regulado debe 
asegurarse que ninguna tubería 
ajena a los tanques de 
almacenamiento pase a través del 
patio int erior del dique de 
contención.  
 
Las juntas de expansión deben ser de lámina de 
acero inoxidable u otro material, demostrando 
mediante el diseño y prueba, la capacidad 
suficiente para absorber las contracciones o 
expansiones térmicas de la pared del dique y la 
degradación por el Producto manejado.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle  a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proye cto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desar rollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcció n, por lo Se elimina        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   anterior, se elimina el párrafo, debido a 
que es un criterio de ingeniería de 
detalle.  
Los muros del dique deben ser de concreto o 
mampostería sólida, diseñada para ser 
impermeables y herméticos, para soportar la 
carga hidrostática to tal.  FERMACA  9.1.4 Diques de contención; 
párrafo 22do. Establece que 
los muros de contención 
sean de concreto o 
mampostería.  Se sugiere diga: Se permite otro 
tipo de material que sea 
impermeable. Con esto se 
permitirá tener mayor flexibilidad 
de materiale s que podrán ser 
mejores para sellos en tuberías y 
de menor mantenimiento. 
Además, que aumentan 
flexibilidad de maniobras de 
emergencia.  
NFPA 30 y Base de Ingeniería 
del proyecto  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica y no ser 
limitativos con los m ateriales 
solicitados, se modifica la redacción.  Los muros del dique deben ser 
diseñados con materiales 
impermeables y herméticos que 
soporten la carga hidrostática total.  
El cableado eléctrico y de control que se integre 
en el área de diques, debe ser a través de 
canalizaciones superficiales y/o subterráneas, 
cumpliendo en ambos casos con la clasificación 
eléctrica del área aplicable nacional e 
internacional vigente.        
Para la canalización subterránea, esta se 
diseñará conforme a un estudio hidrológ ico, 
resistividad del suelo, tipo de terreno y ubicación 
geográfica.        
 
Para las canalizaciones superficiales no se 
deben utilizar los soportes de tuberías de los 
Productos y de contra incendio, ni cruzar a través 
del muro del dique de contención u ob struir el 
paso de personal.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  Las canalizaciones 
superficiales no deben utilizar 
los soportes de tuberías de 
los Petrolíferos, Petróleo, 
Aditivos, Componentes 
Oxigenantes, 
Biocombustibles y de contra 
incendio, ni cruzar a través 
del muro del dique de 
contención u obstruir el paso 
de personal  Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
este párrafo  NO PROCEDE  El comentario no se sustenta sobre 
una base técnica y se estableció 
dentro del capítulo de definiciones que 
Producto se refiere a todo el listado 
que propone el emisor del comentario.  
  
No debe permitirse dentro del área del dique, el 
almacenamiento de combustibles, materiales o 
cualquier otro Producto diferente o igual a los 
contenidos en los tanques de almacenamiento.  LIPSA 
INDUSTRIAL  No debe permitirse dentro del 
área del dique, el 
almacenamiento de 
combustibles, materiales o 
cualquier otro Producto 
diferente o igual a los 
contenidos en los tanques de 
almacenamiento.  
REDACCIÓN QUE EN 
NUESTRA OPINIÓN LUCE 
CONFUSA Y 
CONTRADICTORIA, YA 
QUE EN EL MISMO 
APARTADO SE DAN 
CRITERIOS PARA DIQUES 
CONTENIENDO VARIOS 
TANQUES… Párrafo 6°  
“……El dique de contención 
que en su interior albergue  PROCEDE  Para  dar claridad técnica, se elimina el 
párrafo, toda vez que este criterio se 
encuentra establecido en el párrafo 
doce de este numeral.  Se elimina.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       varios tanques de 
almacenamiento, su 
capacidad debe ser como 
mínimo  1.1 veces la 
capacidad nominal del 
tanque de mayor capacidad, 
más el volumen que los otros 
tanques ocupen hasta la 
altura que tenga el muro de 
contención por la parte 
interior del dique, incluyendo 
mochetas, tuberías, válvulas 
y escaleras…:”  
FERMACA  9.1.4 Diques de contención; 
párrafo 23ro; último párrafo. 
Menciona, No debe 
permitirse dentro del ár ea del 
dique, el almacenamiento de 
combustibles, materiales o 
cualquier otro producto 
diferente o igual a los 
contenidos en los tanques de 
almacenamiento.  Se sugiere cambiar por: No debe 
permitirse productos que puedan 
causar reacciones dentro de un 
mismo dique.  
NFPA 30  NO PROCEDE   
 
9.2 Recepción y Entrega      Se modifica el numeral.  8.2 Recepción y Entrega  
Las áreas de Recepción y Entrega de Productos 
por medio de ducto, Auto -tanques, Carro -
tanques y/o Buque -tanques, según corresponda, 
deben contar con los siguientes sistemas y 
equipos que les permita medir y controlar las 
operaciones realizadas en la instalación terrestre 
de almacenamiento.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado deter minó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir,  
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple co n lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo, debido 
a que se tienen que cumplir estos 
requisitos técnicos en la ingeniería 
básica extendida.  El Diseño de las instalaciones para 
la Recepción y Entrega debe cumplir 
con los distanciamientos indicados 
en el Capítulo 7 “Distanciamientos” 
de la presente Norma Oficial 
Mexicana. Asimismo, durante el 
diseño se deben considerar los 
sistemas y equipos que le permitan 
al R egulado medir y controlar las 
operaciones que serán realizadas en 
la instalación, cumpliendo con la 
normatividad nacional y/o 
internacional vigente y aplicable para 
cada sistema de Recepción y 
Entrega.  
a) Recepción:        
1) Sistema de Recepción y medici ón**, y  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex I. Sistema de Recepción y 
medición por ducto y  
buquetanque**, y  
 Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
los numerales de este punto, así 
como la corrección al párrafo PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se mejora la 
redacción del párrafo incorporando el 
numeral 2) Sistema de medición** 
(cuando aplique.  1) Sistema de recepción por Ducto;  
2) Sistema de medición** (cuando 
aplique), y  
       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Logística.  (hacer referen cia a estándar 
internacional, FALTA 
ESARROLLO Y REUBICAR 
TEXTO).  
Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. de C.V.  En los sistemas de recepción 
a través de buque tanque no 
acostumbra la instalación de 
medidores de flujo pues 
éstos no son vinculantes 
para el proveedor de 
producto ya que no ate stigua 
la calibración de los mismos. 
Los volúmenes en la 
recepción por buque se 
miden en los tanques del 
buque o en los tanques de la 
terminal de recepción, los 
cuales cuentan con equipos 
de medición de nivel con 
precisión de “transferencia de 
custodia”.   PROCEDE  
 
2) Sistema de descarga*.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  II. Sistema de descarga de 
autotanques*.  
III. Sistema de descarga de 
carrotanques  Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
los numerales de este punto, as í 
como la corrección al párrafo 
(hacer referencia a estándar 
internacional, FALTA 
ESARROLLO Y REUBICAR 
TEXTO).  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se mejora la 
redacción del párrafo y se modifica el 
numeral de acuerdo a los comentarios 
recibido s y las modificaciones 
realizadas en puntos anteriores.  3) Sistema de descarga* por Auto -
tanques, Carro -tanques y/o Buque -
tanques.  
 
b) Entrega:        
1) Equipo de bombeo, y  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  I. Equipo de bombeo, y  Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
los numerales de este punto, así 
como la corrección al párrafo 
(hacer referencia a estándar 
internacional, FALTA 
ESARROLLO Y REUBICAR 
TEXTO).  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se mejora la 
redacción del párrafo, incorporando el 
Sistema de envío por Ducto como 
numeral 1).  1) Sistema de envío por Ducto;  
2) Equipo de bombeo;  
2) Medición** y sistema de carga*.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  II. Sistema de envío por 
ducto y buquetanque  
III. Entrega por autotanque y 
carrotanque  Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
los numerales de este punto, así 
como la corrección al párrafo 
(hacer referencia a estándar 
internacional, FALTA 
ESARROLLO Y REUBICAR 
TEXTO).  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad técnica, se mejora la 
redacción del párrafo y se modifica el 
numeral de acuerdo a los comentarios 
recibidos y las modificaciones 
realizadas en puntos anteriores.  3) Sistema de Medición**(cuando 
aplique), y  
4) Sistema de carga*  por Auto -
tanques, Carro -tanques y/o Buque -
tanques.  
 
*Para el manejo de los combustibles de 
aeronaves, los filtros deben ser tipo separador -
coalescedor de acuerdo al APl/EI 1581, 
Specification Summary vigente equivalente, 
superior o que lo sustituya, para  los sistemas de 
Recepción y Entrega.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  *Para el manejo de los 
combustibles de aviación, los 
filtros deben ser tipo 
coalescedores, para los 
sistemas de Recepción y 
Entrega (hacer referencia a 
estándar in ternacional, 
FALTA DESARROLLO Y 
REUBICAR TEXTO).  Se propone corregir y 
complementar la redacción de 
los numerales de este punto, así 
como la corrección al párrafo 
(hacer referencia a estándar 
internacional, FALTA 
ESARROLLO Y REUBICAR 
TEXTO).  PROCEDE 
PARCIA LMENTE  Para dar claridad técnica, se realiza la 
corrección del nombre del filtro y la 
referencia normativa aplicable al 
mismo. De acuerdo con la 
especificación EI 1581 Specifications 
and laboratory qualificaction procedure 
for aviation fuel filter/wáter se parators , 
el nombre correcto es filtro 
coalescedor -separador.  *Para el manejo de los combustibles 
de aeronaves, los filtros deben ser 
tipo coalescedor -separador de 
acuerdo con el estándar EI 1581 
Specifications and laboratory 
qualificaction procedure for a viation 
fuel filter/wáter separators  vigente 
equivalente, superior o aquel que lo 
sustituya, para los sistemas de 
Recepción y Entrega.  
** De acuerdo a lo indicado en la RES/811/2015,        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       RESOLUCIÓN por la que la Comisión 
Reguladora de Energía expide las dispo siciones 
administrativas de carácter general en materia de 
medición aplicables a la actividad de 
almacenamiento de petróleo, petrolíferos y 
petroquímicos.  
El Diseño de las instalaciones para la Recepción 
y Entrega debe cumplir con los distanciamient os 
indicados en el Capítulo 8 “Distanciamientos” del 
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  Integrantes del 
Grupo de 
Trabajo.  
SAD-Pemex 
Logística.  El Diseño de las 
instalaciones para la 
Recepción y Entrega debe 
cumplir con los 
distanciamientos mínimo s 
que arroja el Análisis de 
Riesgos y Análisis de 
Consecuencias o según lo 
indicado en la NFPA -30, lo 
que resulte mayor.  Se propone agregar comentarios 
al párrafo, para complementar 
técnicamente el mismo y 
soportado en lo que exige la 
Normatividad NFPA -30 
Se recomienda agregar la 
palabra “Carrotanques”  NO PROCEDE  En el numeral 7 del proyecto de Norma 
Oficial Mexicana, se establecen los 
criterios de distanciamiento para el 
diseño de las instalaciones, por lo 
tanto, este párrafo se elimina, ya que 
es una gene ralidad en este numeral.  Se elimina  
 
 
Las instalaciones para la Recepción y Entrega de 
Producto en Auto -tanque y Carro - tanques  deben 
estar diseñadas en un área independiente, con 
pendientes que direccionen cualquier 
escurrimiento hacia un sistema de Dren aje 
aceitoso que asegure la contención y tratamiento 
por derrame de Producto.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en  esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los producto s y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en men ción. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos r equeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para 
quedar de la siguiente manera:  Las instalaciones para la Recepción 
y Entrega de Producto deben estar 
diseñadas en un área independiente, 
con pendientes que direccionen 
cualquier escurrimiento hacia un 
sistema de Drenaje aceitoso que 
asegure la contención y tratamiento 
por derrame de Producto.  
Las instalaciones para la Recepción y Entrega de 
Producto por Auto -tanques deben diseñarse con 
un sistema de llenado por el fondo con  
tecnología para la Seguridad Operativa.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este párrafo se reubica y se 
complementa con otro requisito, 
quedando de la siguiente manera:  
Para el caso de líquidos inflamables 
Clase I, la Entrega por medio de Auto -
tanque, se debe diseñar con un 
sistema de llenado por el fondo con 
tecnología para la Seguridad 
Operativa.  Se elimina        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Para el caso de combustibles de aviación, en el 
proceso de Recepción por Auto -tanque, se debe 
contar con un sistema de filtración, el cual realiza 
la funcionalidad de separación de los sólidos y 
coalescencia de contaminantes de agua.        
Cuando se opte por un sistema de tuberías 
flexibles y mangueras para la conexión de la 
Recepción y Entrega entre la  instalación y el 
Auto-tanque y/o Carro -tanque éstas últimas 
deben cumplir con:        
 
a) Conexiones de tubería flexible:        
1) Cada conexión de tubería flexible debe ser 
diseñada de acuerdo al circuito al que esté 
integrado, y        
2) El equipo em pleado tal cómo: válvulas, 
mangueras y cables deben cumplir con la 
Normatividad nacional e internacional vigente 
aplicable.        
a) Mangueras:        
1) Las mangueras deben diseñarse de 
materiales resistentes al Producto manejado, y        
2) Estar dise ñadas de conformidad con los 
estándares ISO 2929 y EN 1765 vigentes, 
equivalentes, o aquellos que los sustituyan.        
Las instalaciones de Recepción y Entrega por 
medio de Auto -tanques pueden ser diseñadas 
para estar bajo techo, pero la altura de este d ebe 
ser mayor a la altura del brazo de carga 
extendido en el plano vertical.        
Para el caso de líquidos inflamables Clase I, la 
Recepción y Entrega por medio de Auto -tanque, 
se realizará únicamente por el fondo.        
Las instalaciones de Recepción y Entrega por 
medio de Auto -tanques para líquidos inflamables 
Clase I, deben contar con los accesorios 
necesarios para la integración de un (SRV), 
conforme se describe en el Apéndice A 
Normativo.        
Para el caso de los líquidos combustibles Clase 
II, la Recepción y Entrega por medio de Auto -
tanques, se realizarán por el fondo y sólo se 
realizará por el domo cuando cumplan lo 
establecido en la NFPA 407 vigente, equivalente 
o aquel que lo sustituya, y además cumplan con 
las protecciones de seguridad que i ndique el 
Análisis de Riesgos y Análisis de 
Consecuencias.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, se mejora la 
redacción a efecto de dar claridad 
técnica al Regulado.  Para el caso de los líquidos 
combustibles Clase II, la Rece pción 
y Entrega por medio de Auto -
tanques, se llevará a cabo por el 
fondo y sólo se realizará por el domo 
cuando se cumplan con lo 
establecido en la NFPA 407 vigente, 
equivalente o aquella que la 
sustituya, cumpliendo con las 
protecciones de seguridad que 
resulten del Análisis de Riesgos y 
Análisis de Consecuencias.  
Para el caso de Combustibles para aeronaves 
obligadamente se debe realizar por el fondo.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar mayor 
claridad al Regulado  y tener 
congruencia en el texto de la norma se 
modifica el párrafo.  Tratándose de Productos para 
aeronaves, la Entrega debe 
realizarse por el fondo en Auto -
tanques.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       En particular para líquidos combustibles Clase III 
para Auto -tanques, se debe contar con un 
Análisis de Riesgos, del cual resulten las 
medidas preventivas necesarias para evitar 
riesgos por caídas, salpicaduras, entregas 
estáticas, exposición a vapores por parte del 
personal, derrames, entre otros que resulten.        
 
Los sistemas de conexión  instalados en la 
Recepción y Entrega, deben ser compatibles con 
los requeridos para Carro -tanques con los que se 
realizarán las actividades de manejo del 
Producto, de acuerdo con la Normatividad 
aplicable vigente.        
Las instalaciones para Recepción y  Entrega de 
Producto en Carro -tanques, deben estar 
diseñadas en un área independiente con 
pendientes que direccionen cualquier 
escurrimiento de combustible hacia un sistema 
de Drenaje aceitoso donde se asegure la 
contención y manejo del mismo.        
Para el Diseño del sistema de Recepción y 
Entrega por Buque -tanque en una Terminal 
marítima, el Regulado debe contar al menos con 
los siguientes requerimientos:  GLOBE -
MEX/2623/17  En Apartado 9.2 Entrega y 
Recepción, indica:  
Para el Diseño del sistema 
de Recepci ón y Entrega por 
Buque -tanque en una 
Terminal marítima, el 
Regulado debe contar al 
menos con los siguientes 
requerimientos:  ¿Aclarar si la NOM también 
aplicará a Estaciones de 
Almacenamiento instaladas en 
Terminales Marítimas y/o 
Puertos?  PROCEDE  Para dar claridad técnica, se, cambia el 
término terminales por instalación 
marítima, por lo que se aclara que el 
presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana no resulta aplicable a 
terminales marítimas.  
 Para el Diseño del sistema de 
Recepción y Entrega por Buque -
tanque en una instalación marítima, 
el Regulado debe contar al menos 
con los siguientes requerimientos:  
a) Muelle;        
b) Sistema de barreras de protección ambiental;        
c) Brazos de conexión de Recepción y Entrega;  Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. de C .V. Es necesario considerar que 
el Regulado podrá utilizar 
muelles públicos de usos 
mixtos que carecen o por su 
operación, no pueden 
instalar brazos de conexión, 
sino que las operaciones 
deben realizarse a través de 
mangueras. Lo anterior 
debería ser revis ado con las 
Autoridades Portuarias 
correspondientes y 
establecer medidas alternas 
de prevención de emisiones 
y derrames. Esta propuesta 
es consistente con lo 
establecido en el punto 
10.2.3. de la presente 
propuesta de Norma.   PROCEDE  Para dar claridad técn ica, se incluye la 
opción de utilizar mangueras.  c) Brazos de conexión y/o 
mangueras de Recepción y Entrega;  
d) Tuberías, válvulas y accesorios;        
e) Protección con sistemas contra incendio de la             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Terminal marítima y Buque -tanque;  
f) Instalacio nes de Recepción para decantados y 
mezclas (aceitosas) en su caso;        
 
g) Almacenamiento temporal y manejo de 
residuos peligrosos;        
h) La provisión de equipo de salvavidas fijo, y        
i) Sistema de drenaje del Muelle incluyendo 
separación de a gua y eliminación.        
Para cada línea flexible de Producto, para 
detener el flujo en caso de ruptura, se deben 
proveer válvulas de aislamiento o de corte en la 
base del equipo donde se realice la operación de 
Trasvase de Recepción y Entrega o cerca de la 
aproximación al Muelle, pudiendo incluir válvulas 
activadas por presión que se cierren 
automáticamente en caso de una fuga y de 
válvula de no -retorno u otras maneras de 
prevenir el contraflujo en líneas de carga que se 
dedican al servicio de descarga.        
En el Diseño, los arreglos de amarre para todos 
los tamaños de Buque -tanque, deben ser 
determinados por un análisis de ingeniería 
(amarre y defensa).        
En las terminales marítimas donde los Buque -
tanques son atracados al costado de las 
instala ciones de Recepción y Entrega, 
incluyendo las terminales de manejo de 
barcazas, deben tener provisiones para el 
acceso seguro.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se, cambia el término 
terminales por instalación marítima, por 
lo que se aclara que el presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana 
no resulta aplicable a terminales 
marítimas.  
 En las instalaciones marítimas 
donde los Buque -tanques son 
atracados al costado de las 
instalaciones de Recepció n y 
Entrega, incluyendo las terminales 
de manejo de barcazas, deben tener 
provisiones para el acceso seguro.  
Para las terminales marítimas que operen con 
Monoboyas el Diseño debe contar como mínimo 
con lo siguiente:      Para las instalaciones marítimas q ue 
operen con Monoboyas el Diseño 
debe contar como mínimo con lo 
siguiente:  
a) Diseño y arreglo de mangueras de Monoboya;        
b) Equipo de amarre y calabrotes, y        
c) Mantenimiento y operaciones.       c) Área para mantenimiento y 
operaciones.  
El Regulado que cuente con instalaciones 
terrestres de almacenamiento para manejo de 
líquidos inflamables Clase I, debe verificar que 
los Buque -tanques cuenten con un sistema de 
inertización y/o Recuperación de Vapores, 
conforme se describe en el Apéndice A 
Normativo.      De acuerdo al comentario emitido por 
FERMACA al Apéndice A Normativo, 
inciso 2 C) Criterios de aplicación, se 
modifica el párrafo para dar 
congruencia a lo establecido en este 
apéndice.  
 El Regulado que cuente con 
instalaciones terrestres de 
almacenamiento para manejo de 
líquidos inflamables Clase I, debe 
verificar que los Buque -tanques 
cuenten con un sistema de 
inertización. En caso contrario, 
podrá instalar un Sistema de 
Recuperación de Vapores (SRV), de 
acuerdo con lo descrito en el 
Apéndic e A Normativo.  
  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       El Regulado que efectué la Recepción y Entrega 
por alguno de los siguientes medios: Ducto, 
Auto-tanque, Carro -tanque y Buque -tanque, se 
deben diseñar bajo las regulaciones nacionales e 
internacionales, así como la Normatividad 
vigente por cada rubro.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida . Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos r elacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles  serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina  el párrafo, debido a 
que en el documento normativo se 
establecen las referencias nacionales e 
internacionales a cumplir en cada 
rubro.  Se elimina.  
9.2.1 Recepción      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.1  Recepción  
9.2.1. 1 Recepción y medición por ducto      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.1.1  Recepción y medición por 
ducto  
En el sistema de Recepción y medición por 
medio de ducto para Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo) y Petr óleo, las conexiones 
deben ubicarse al interior de los linderos de la 
propiedad de la instalación terrestre de 
almacenamiento y deben disponer de sistemas 
de contención de posibles derrames, no se 
permite el uso ni la interrupción de la vía pública 
para es te tipo de instalaciones.        
Dentro de su funcionalidad el sistema debe tener 
la capacidad de comunicarse en forma 
bidireccional con los sistemas para medición de 
flujo, temperatura, presión y densidad, para la 
Transferencia de custodia en instalacione s 
terrestres de almacenamiento a través de la 
Recepción por ducto.        
 
De acuerdo a lo establecido en el alcance del 
Diseño de la instalación terrestre de 
almacenamiento, Entrega y Recepción, debe 
definirse el punto de ubicación del sistema de             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   medición  del proceso operativo de la 
Transferencia de custodia.  
El Diseño del sistema de Recepción de 
Petrolíferos (excepto Gas Licuado de Petróleo) y 
Petróleo, por medio de ducto, debe contar con 
trampas de diablos y un Sistema de Recepción y 
medición, los  cuales en lo aplicable deben 
apegarse a lo establecido por el ASME  B31.3 
Process Piping su equivalente, superior o aquel 
que lo sustituya, a las Disposiciones 
administrativas de carácter general que 
establecen los lineamientos en materia de 
Seguridad Indu strial, Seguridad Operativa y 
Protección al Medio Ambiente, para el transporte 
terrestre por medio de Ductos de Petróleo, 
Petrolíferos y Petroquímicos, emitidas por la 
Agencia o aquella que la modifique o sustituya, y 
a la RES/811/2015 RESOLUCIÓN por la qu e la 
Comisión Reguladora de Energía expide las 
Disposiciones administrativas de carácter 
general en materia de medición aplicables a la 
actividad de almacenamiento de petróleo, 
petrolíferos y petroquímicos o aquella que la 
modifique o sustituya respectivam ente.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacion ados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el pá rrafo para 
quedar de la siguiente manera:  El Diseño del sistema de Recepción 
de Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo) y Petróleo, por 
medio de ducto, podrá contar con 
trampas de diablos y un Sistema de 
Recepción y/o medición, los cuales 
deben apeg arse a lo establecido por 
el ASME B31.3 Process Piping  su 
equivalente, superior o aquel que lo 
sustituya, a las Disposiciones 
administrativas de carácter general 
que establecen los lineamientos en 
materia de Seguridad Industrial, 
Seguridad Operativa y Prot ección al 
Medio Ambiente, para el transporte 
terrestre por medio de Ductos de 
Petróleo, Petrolíferos y 
Petroquímicos, emitidas por la 
Agencia o aquella que la modifique o 
sustituya y a la RES/811/2015 
RESOLUCIÓN por la que la 
Comisión Reguladora de Energía  
expide las Disposiciones 
administrativas de carácter general 
en materia de medición aplicables a 
la actividad de almacenamiento de 
petróleo, petrolíferos y 
petroquímicos o aquella que la 
modifique o sustituya, 
respectivamente.  
Dentro de este numeral de  Diseño, el Regulado 
debe evidenciar el cumplimiento de las 
Disposiciones administrativas de carácter 
general que establecen los lineamientos en 
materia de Seguridad Industrial, Seguridad 
Operativa y Protección al Medio Ambiente, para 
el transporte terrestre  por medio de Ductos de 
Petróleo, Petrolíferos y Petroquímicos, mediante 
el dictamen técnico que le corresponda; 
asimismo, el Regulado debe evidenciar que 
cuenta con el certificado de cumplimiento al que 
se refieren las Disposiciones administrativas de 
carácter general en materia de medición 
aplicables a la actividad de almacenamiento de 
petróleo, petrolíferos y petroquímicos, para 
confirmar que el sistema se medición cumple con 
las mismas.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento  normativo , se sustituye el 
artículo indicado en el comentario en el 
Apartado 9.2.1.1 Recepción y medición 
por ducto, quinto párrafo, último 
renglón.  Dentro de este numeral de  Diseño, 
el Regulado debe evidenciar el 
cumplimiento de las Disposiciones 
administrativas d e carácter general 
que establecen los lineamientos en 
materia de Seguridad Industrial, 
Seguridad Operativa y Protección al 
Medio Ambiente, para el transporte 
terrestre por medio de Ductos de 
Petróleo, Petrolíferos y 
Petroquímicos, mediante el dictamen 
técnico que le corresponda; 
asimismo, el Regulado debe 
evidenciar que cuenta con el 
certificado de cumplimiento al que se 
refieren las Disposiciones 
administrativas de carácter general 
en materia de medición aplicables a 
la actividad de almacenamiento de 
petró leo, petrolíferos y 
petroquímicos, para confirmar que el 
sistema de medición cumple con las 
mismas.  
 
Para el caso de combustibles de aeronaves, la 
Recepción por ducto debe contar con un sistema 
de filtración, para la separación de sólidos y 
coalescencia d e contaminantes de agua.        
El Regulado debe implementar los arreglos 
necesarios para que la instalación terrestre de 
almacenamiento cuenta con el control final de        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       llenado del tanque. La instalación terrestre de 
almacenamiento debe ser capaz de termina r o 
desviar de forma segura una Transferencia de 
custodia (para evitar la pérdida de contención u 
otras condiciones peligrosas), sin depender de 
las acciones de un tercero ubicado remotamente. 
Estos arreglos deben considerar las 
implicaciones aguas arriba para la red de ductos, 
otras instalaciones en el sistema y refinerías.  
9.2.1.2 Recepción por Auto -tanques      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.1.2 Recepción por Auto -tanques  
El área de Recepción por medio de Auto -
tanques, debe estar conformada como mínimo 
por: manguera de descarga, sistema de filtrado, 
sistema de bombeo, válvulas, conexiones, 
sistemas de seguridad (incluye monitor de tierra), 
Unidad de Control Local (UCL), tuberías y/o 
mangueras y dispositivo para la eliminación de 
aire.        
El sistema de Recepción de la instalaciones 
debe contemplar la instalación de 
instrumentación propia para la medición del 
Producto, temperatura, flujo, densidad y presión; 
así como, para el control de la descarga de 
Producto , en lo que se denomina “sistema de 
medición”, el cual se conforma de unidad de 
control local, pinza de conexión a tierra física, 
filtro, bomba principal, filtro tipo “Y”, bomba 
auxiliar, tanque eliminador de aire, válvula check, 
válvula electrohidráulica,  sistema de medición y 
control que incluye elemento primario de 
medición, transmisor y computador de flujo u otro 
equipo similar, para temperatura, densidad y 
flujo, válvula de bloqueo a tanque con indicador 
de posición (abierta -cerrada) y válvula de 
bloqu eo de Auto -tanques. Los equipos y 
sistemas deben cumplir con las medidas de 
seguridad requeridas para los procesos de 
medición y Transferencia de custodia.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no limitar otras 
tecnologías, se incluye “u otra válvula 
de funcionalidad similar”  El sistema de Recepción de la 
instalaciones debe contemplar la 
instalación de instrumentación 
propia para la medición del 
Producto, temperatura, flujo, 
densidad y presión; así como, para 
el control de la descarga de 
Producto, en lo que se denomina 
“sistema de medición”, el cual se 
conforma de unidad de control local, 
pinza de conexión a tierra física, 
filtro, bomba principal, filtro tipo “Y”, 
bomba auxiliar, tanque eliminador de  
aire, válvula check , válvula 
electrohidráulica u otra válvula de 
funcionalidad similar, sistema de 
medición y control que incluye 
elemento primario de medición, 
transmisor y computador de flujo u 
otro equipo similar, para 
temperatura, densidad y flujo, 
válvula de bloqueo a tanque con 
indicador de posición (abierta -
cerrada) y válvula de bloqueo de 
Auto-tanques. Los equipos y 
sistemas deben cumplir con las 
medidas de seguridad requeridas 
para los procesos de medición y 
Transferencia de custodia.  
 
Adicionalm ente, para control de la Recepción de 
Producto en cada posición de descarga se debe 
instalar una Unidad de Control Local (UCL).        
En su caso el sistema de Recepción puede 
interactuar con los requisitos y validaciones de 
un sistema de control de acceso  vehicular. El 
sistema debe ser capaz de medir y determinar 
los siguientes parámetros no limitativos por cada 
operación de Trasvase:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   proyecto de manera concreta, es decir, 
se estab lecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, debido a 
que es un criterio de ingeniería de 
detalle.  
a) Número de operación;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingenie ría Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguri dad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Inge niería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, debido 
a que se trata de crite rios de ingeniería 
de detalle.  Se elimina.  
b) Nú mero de Auto -tanque;      
c) Número de posición de descarga;      
d) Productos;      
e) Volumen programado del Auto -tanque (l);      
f) Volumen normalizado;      
g) Densidad promedio observada;      
h) Temperatura promedio de descarga (ºC);      
i) Flujo promedio de descarga (l/min);      
j) Fecha de inicio de la descarga;      
k) Fecha de fin de la descarga;      
l) Hora de inicio de la descarga, y      
m) Hora de fin de la descarga.      
 
 
 
Figura 6. Sistema de Recepción y Entrega de 
Auto-tanques  Ing. Hernán 
Muñiz Molina   
 Figura 6 Sistema de Recepción y 
Entrega por Autotanques, solo 
representa la entrega.  
Figura 7 Sist ema de Recepción 
de Carro -tanque, representa 
llenado por el domo.  
Figura 8 Sistema de Recepción y 
Entrega por Buque -tanque, solo 
representa la entrega.  
Figura 9.  Sistema de Entrega por 
Carro -Tanques, Representa una 
Recepción.  
Creo que solo hay que ordenar 
las figuras.  NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Ex tendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los asp ectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo Se elimina.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       
 
Figura 6. Sistema de 
Recepción y Entrega por 
Auto-Tanques.  solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los  cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina la figura, debido a 
que es un criterio de ingeniería de 
detalle.  
9.2.1.3 Recepción por Carro -tanques      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.1.3 Recepción por Carro -tanques  
Para el caso de las instalaci ones terrestres de 
almacenamiento que cuenten con infraestructura 
para realizar operaciones internas de Recepción 
por Carro -tanques, la Recepción de Productos 
debe cumplir con las especificaciones para el 
Diseño y Construcción de estructuras de anclaje, 
soportes de tuberías y conexiones, accesorios y 
bridas del presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana.     
  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
caracte rísticas de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma  
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para 
quedar de la siguiente manera:  Para el caso de las instalaciones 
que cuenten con infraestructura para 
realizar operaciones internas de 
Recepción por  Carro -tanques, el 
Diseño de estructuras de anclaje, 
soportes de tuberías, conexiones, 
accesorios y bridas, deben cumplir 
con la normatividad nacional y/o 
internacional, vigente y aplicable.  
 
El sistema de Recepción (descarga) debe 
disponer de la instrume ntación propia por 
posición o grupo de Carro -tanques, para la 
medición y control del Producto en todas las 
variables del proceso, así como para el control 
de la descarga de Productos en lo que se 
denomina “sistema de medición”. El sistema 
debe contemplar l a instalación de instrumentos y 
equipos en las posiciones de descarga y contar 
con la instrumentación propia para la medición 
del Producto, densidad y temperatura, el cual se 
conforma de unidad de control local, pinza de 
conexión a tierra física, filtro, b omba principal, 
filtro tipo “Y”, bomba auxiliar, tanque eliminador 
de aire, válvula check o de retención, válvula 
electrohidráulica (VOS), sistema de medición y 
control que incluye elemento primario de     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no limitar otras 
tecnologías, se incluye “u otra válvula 
de funcionalidad similar”, además se 
da congruencia con lo  indicado en el 
numeral 8.2.1.2 Recepción por Auto -
tanques.  El sistema de Recepción (descarga) 
debe disponer de la instrumentación 
propia por posición o grupo de 
Carro -tanques, para la medición y 
control del Producto en todas las 
variables del proceso, así como  para 
el control de la descarga de 
Productos en lo que se denomina 
“sistema de medición”. El sistema 
debe contemplar la instalación de 
instrumentos y equipos en las 
posiciones de descarga y contar con 
la instrumentación propia para la 
medición del Producto , densidad y 
temperatura, el cual se conforma de 
unidad de control local, pinza de 
conexión a tierra física, filtro, bomba       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   medición, transmisor y computador de flujo u otro 
equipo similar, para temperatura, densidad y 
flujo,  válvula de bloqueo a tanque con indicador 
de posición (abierta -cerrada) y válvula de 
bloqueo de Carro -tanque. Los equipos y 
sistemas de Recepción deben cumplir con las 
medidas de seguridad requeridas, para la  
medición y Transferencia de custodia.  principal, filtro tipo “Y”, bomba 
auxiliar, tanque eliminador de aire, 
válvula check o de retención, válvula 
electrohidráulica u otra  válvula de 
funcionalidad similar, sistema de 
medición y control que incluye 
elemento primario de medición, 
transmisor y computador de flujo u 
otro equipo similar, para 
temperatura, densidad y flujo, 
válvula de bloqueo a tanque con 
indicador de posición (a bierta -
cerrada) y válvula de bloqueo de 
Carro -tanque. Los equipos y 
sistemas de Recepción deben 
cumplir con las medidas de 
seguridad requeridas, para la 
medición y Transferencia de 
custodia.  
El Regulado debe instalar una Unidad de Control 
Local (UCL), par a el control de la descarga y 
registro de todas las variables del sistema de 
medición en cada posición.        
Todas las Unidades de Control Local (UCL) 
envían sus señales directamente al subsistema 
de Control Supervisorio.         
El sistema de Recepción,  debe tener capacidad 
para que en caso de que alguna de las Unidades 
de Control Local (UCL) llegara a fallar, no debe 
interrumpirse el funcionamiento de las otras, ni la 
comunicación de estas con el subsistema de 
Control Supervisorio.        
 
El sistema, d ebe ser capaz de medir y 
determinar los siguientes parámetros no 
limitativos por cada operación de Trasvase:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el  tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de  Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje d e 
todos los equipos críticos requeridos Se elimina.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, debido a 
que se trata de un criterio de ingeniería 
de detalle.  
a) Número de operación;      Derivado de los comentarios recibidos 
duran te el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filoso fías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detal le, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por 
tratarse de criterios de ingeniería  de 
detalle.  Se elimina.  
b) Nú mero de Carro -tanque;      
c) Número de posición de descarga;      
d) Producto;      
e) Volumen programado de (l);      
f) Volumen natural medido (l);      
g) Volumen normalizado;      
h) Densidad promedio observada;      
i) Temperatura promedio de descarga (ºC);      
j) Flujo promedio de descarga (l/min);      
k) Fecha de inicio de la descarga;      
l) Fecha de fin de la descarga;      
m) Hora de inicio de la descarga, y      
n) Hora de fin de la descarga.      
 
 
 
Figura 7. Sistema de Recepción de Carro -tanque  Ing. Hernán 
Muñiz Molina   
 
 
Figura 7. - Sistema de 
Recepción y Entrega por de 
Carro -tanque.  Figura 6 Sistema de Recepción y 
Entrega por Autotanques, solo 
representa la entrega.  
Figura 7 Sistema de R ecepción 
de Carro -tanque, representa 
llenado por el domo.  
Figura 8 Sistema de Recepción y 
Entrega por Buque -tanque, solo 
representa la entrega.  
Figura 9.  Sistema de Entrega por 
Carro -Tanques, Representa una 
Recepción.  
Creo que solo hay que ordenar 
las figu ras. NO PROCEDE  Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida.  Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos re lacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina la figura, debido a Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   que es un criterio de ingeniería de 
detalle.  
9.2.1.4 Recepción por Buque -tanques      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.1.4  Recepción por Buque -tanques  
El área de Recepción de Productos, po r medio 
de Buque -tanques debe estar conformada por 
válvulas, conexiones, tuberías, brazos de 
descarga y mangueras, las cuales deben 
diseñarse bajo la Normatividad vigente y ser 
compatibles con el Producto a manejar.        
Para este sistema de Recepción po r Buque -
tanques, el Regulado debe cumplir con las 
Normas, Códigos y Estándares nacionales o 
internacionales, aplicables a la materia como:  
ISGOTT (International Safety Guide for Oil 
Tankers and Terminals), OCIMF (Design and 
Construction Specification for M arine Loading 
Arms), SIGTTO (ESD, Arrangements & linked 
ship shore systems), vigentes o aquellas que los 
sustituyan o modifiquen.        
Los brazos y las mangueras deben diseñarse de 
conformidad con la especificación de Diseño y 
Construcción para Áreas de Cargado Marino de 
la Oíl Companies International Marine Forum 
(OCIMF) o cualquier otra equivalente.      Para dar claridad técnica y no limitar 
otro tipo de conexión a utilizar, se 
modifica el párrafo, además se da 
congruencia con lo indicado en el 
numeral 8.2.1.4  Recepción por Buque -
tanques  Los brazos y/o las mangueras de 
descarga deben diseñarse de 
conformidad con la especificación de 
Diseño y Construcción para Áreas 
de Cargado Marino de la Oíl 
Companies International Marine 
Forum (OCIMF ) vigente o cualqui er 
otra equivalente.  
 
Dentro de su funcionalidad el sistema de 
Recepción por Buque -tanque debe disponer de 
un paquete que consiste de medición de flujo 
dinámico para la Transferencia de custodia 
mediante computadores de flujo, el paquete de 
medición estar á compuesto de los siguientes 
componentes principalmente: estaciones de 
medición y gabinete de computador de flujo u 
otro equipo similar.  Asfaltos 
Mesoamericanos 
S.A. de C.V.  En los sistemas de recepción 
a través de buque tanque no 
acostumbra la instalació n de 
medidores de flujo pues 
éstos no son vinculantes 
para el proveedor de 
producto ya que no atestigua 
la calibración de los mismos. 
Los volúmenes en la 
recepción por buque se 
miden en los tanques del 
buque o en los tanques de la 
terminal de recepción, lo s 
cuales cuentan con equipos 
de medición de nivel con 
precisión de “transferencia de 
custodia”.   PROCEDE  De acuerdo con la propuesta recibida y 
para dar claridad técnica y no 
establecer requisitos que los 
Regulados se vean imposibilitados a 
cumplir este pá rrafo se elimina.  Se elimina  
Cada Estación de Medición está compuesta por 
un tren de medición independiente, provista de 
instrumentación electrónica para la captura y 
transmisión de las señales de transmisor de flujo, 
transmisor indicador de temperatura, transmisor 
indicador de presión y transmisor de densidad.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingen iería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del Se elimina  
Los computadores de flujo u otro equipo similar 
efectuarán todas las funciones de  medición, 
cálculo del volumen y generación de reportes de      Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       cada sistema de medición.  proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requer idos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etap a de construcción, por lo 
anterior y con la finalidad de no 
establecer requisitos que los 
Regulados se vean imposibilitados a 
cumplir, estos párrafos se eliminan.  El computador u otro equipo similar deberá tener 
capacidad para aplicaciones de medición fisca, 
Transferencia de custodia, carga por lotes, 
pruebas volumétricas de  medidores, para uno o 
varios trenes de medición, supervisión y/o control 
de Sistemas de Medición y otras aplicaciones 
que requieren medición y control con un alto 
desempeño, cumpliendo con las siguientes 
funciones:      
 
a) Obtener las señales de flujo,  presión, 
temperatura y densidad de cada tren de 
medición;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingen iería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requer idos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etap a de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por 
tratarse de criterios de ingeniería de 
detalle.  Se elimina.  
b) Monitorear el rango de las variables primarias. 
El computador de flujo creará alarmas de 
condición baja/alta dependiendo del ra ngo de los 
dispositivos de campo;      
c) Calcular el flujo volumétrico sin corregir a las 
condiciones de operación de la línea;      
d) Calcular el flujo volumétrico correcto y el total 
acumulado a condiciones de referencia;      
e) Generar comunica ciones remota al sistema de 
control supervisorio;      
f) Proporciona una interfaz local para el operador 
mediante la cual los datos relevantes pueden 
visualizarse /o modificarse (protegidos por 
contraseña);      
g) Tres (3) tipos de niveles seguridad;      
h) Contar con modo mantenimiento, y      
i) Calcular los totales como: el acumulado, por 
hora, diario, semanal, mensual del volumen 
bruto, en masa, volumen a condiciones base, y 
sus gastos asociados.      
 Ing. Hernán 
Muñiz Molina   Figura 6 Sistema de Recepción y 
Entrega por Autotanques, solo 
representa la entrega.  
Figura 7 Sistema de Recepción 
de Carro -tanque, representa 
llenado por el domo.  NO PROCEDE  Derivado de los coment arios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   
 
Figura 8. Sistema de Recepción y Ent rega por 
Buque -tanques  
 
 
 
Figura 8. Sistema de 
Recepción y Entrega por 
Buque -tanque  Figura 8 Sistema de Recepción y 
Entrega por Buque -tanque, solo 
representa la entrega.  
Figura 9.  Sistema de Entrega por 
Carro -Tanques, Representa una 
Recepción.  
Creo que solo hay que ordenar 
las figuras.  desarrollo de la I ngeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar l a Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina la figura, debido a 
que es un criterio  de ingeniería de 
detalle.  
 
9.2.2 Entrega      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2 Entrega  
Para la Entrega de Productos, el Regulado debe 
contar con un sistema de bombeo y su 
correspondiente sistema de Entrega  por medio 
de ducto, Auto -tanques, Carro -tanques y Buque -
tanques.        
9.2.2.1 Equipo de bombeo      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2.1  Equipo de bombeo  
Para el Diseño de las instalaciones de bombeo 
de Productos, el R egulado debe cumplir con los 
distanciamientos señalados en el numeral 8.2 
”Recepción y Entrega” y las especificaciones 
señaladas en el numeral 9.3.5 “Tuberías” del 
presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.      Se modifican los numerales indicados 
en el párrafo, en virtud de los cambios 
realizados al presente Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana.  Para el Diseño de las instalaciones 
de bombeo de Productos, el 
Regulado debe cumplir con los 
distanciamientos señalados en el 
numeral 7.2 ”Recepción y Entrega” y 
las especificaciones señaladas en el 
numeral 8.3.5 “Tuberías” de la 
presente Norma Oficial Mexicana.  
Los motores, componentes eléctricos y las 
instalaciones eléctricas deben cumplir con la 
clasificación de área, establecida en la 
Normatividad nacional o in ternacional aplicable y 
vigente.        
El sistema de bombeo, debe incorporar en su 
Diseño un medio para interrumpir de forma 
rápida y efectiva el flujo de Productos en caso de 
una emergencia.        
Las bombas, deben tener instalado un 
instrumento indicad or de presión en la tubería de 
descarga.        
Los sistemas de bombeo, deben diseñarse de        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       forma que impidan o restrinjan incrementos de 
presión, que pongan en riesgo la integridad de 
las instalaciones, cuando el flujo en cualquiera 
de sus direcciones sea suspendido.  
El arreglo de tuberías a las bombas debe 
diseñarse para que permitan el retiro y el 
mantenimiento de las bombas. Cada una de las 
bombas debe contar con válvulas de aislamiento 
y válvulas de retención.        
Las boquillas bridadas integr adas y las 
conexiones de las bombas deben ser de la 
misma clase, tipo y en su caso cara de brida, que 
la del sistema de tuberías con que se 
interconecta, en cumplimiento con la 
especificación de materiales de la tubería 
correspondiente.        
 
Las bombas para tanques subterráneos, deben 
ser diseñadas para instalarse dentro de un 
contenedor hermético fabricado en fibra de 
vidrio, polietileno de alta densidad o de otros 
materiales, certificados por UL, ULC, o de otro 
organismo certificador equivalente que ga rantice 
la contención y manejo de los Productos.        
Para el caso de bomba unitaria, ésta puede 
localizarse fuera del dique, pero debe ser 
compatible con la Clase 1, División 2 de la 
Clasificación de áreas eléctricas.      Derivado de los comentarios rec ibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
estos párrafos se fusionan a efecto de 
dar claridad técnica al Regulado 
respecto de la clasificación de áreas 
eléctricas, quedando de la siguiente 
manera:  Para el caso de bombas instaladas 
en forma unitaria o agrupada fuera 
de edificaciones (casa de bombas) y 
en área abierta, debe cumplir con la 
clasificación de áreas eléctricas.  
Para el caso de bombas instaladas en forma 
unitaria o agrupada fuera de edificaciones (casa 
de bombas) y en área abierta, debe cumpl ir con 
la clasificación eléctrica de la Zona de alto 
riesgo.      
9.2.2.2 Entrega y medición por ducto      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2.2  Entrega y medición por ducto  
El Diseño del sistema de Entrega y medición p or 
medio de ducto para Petrolíferos (excepto Gas 
Licuado de Petróleo) y Petróleo, debe estar 
conformado por válvulas, tuberías, accesorios, 
instrumentación y bombas, que cumplan con lo 
establecido dentro del ASME B 31.3 Process 
Piping  vigente, equivalente o aquel que lo 
sustituya, y las DISPOSICIONES administrativas 
de carácter general que establecen los 
Lineamientos en materia de Seguridad Industrial, 
Seguridad Operativa y Protección al Medio 
Ambiente, para el transporte terrestre por medio 
de Ductos de Pe tróleo, Petrolíferos y 
Petroquímicos, emitidas por la Agencia, o aquella 
que la modifique o sustituya.        
Dentro de este numeral de Diseño, el Regulado 
debe evidenciar el cumplimiento de las             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   Disposiciones administrativas de carácter 
general emitidas po r la Agencia, que se 
mencionan en el párrafo precedente, mediante el 
dictamen técnico que le corresponda.  
Las conexiones del sistema de Entrega y 
medición por medio de ducto para Petrolíferos 
(excepto Gas Licuado de Petróleo) y Petróleo, 
deben ubica rse al interior de los linderos de la 
propiedad de la instalación terrestre de 
almacenamiento y debe disponer de sistemas de 
contención de posibles derrames, no se permite 
el uso ni la interrupción de la vía pública para 
este tipo de instalaciones.        
 
El sistema debe tener la capacidad de 
comunicarse en forma bidireccional con los 
sistemas de medición y control para la 
Transferencia de custodia y con instalaciones del 
sistema de transporte por ducto que estén 
comunicadas.        
De acuerdo a lo estable cido en el alcance de 
Diseño de la instalación terrestre de 
almacenamiento, debe definirse el punto de 
ubicación del sistema de Entrega y medición del 
proceso operativo de Transferencia de custodia.        
9.2.2.3 Entrega por Auto -tanques      Se modifica e l numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2.3 Entrega por Auto -tanques  
El área de Entrega de Productos por medio de 
Auto-tanque, debe estar conformada como 
mínimo por tuberías, válvulas, filtro, sistema de 
medición y control que incluye eleme nto primario 
de medición, transmisor y computador de flujo u 
otro equipo similar, para temperatura, densidad y 
flujo, válvula de doble paso, conexiones, 
tuberías, mangueras, las cuales deben diseñarse 
bajo la Normatividad nacional e internacional 
vigente a plicable y ser compatibles con el 
Producto a manejar como se describe a 
continuación:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exi gida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los p roductos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana  en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de El área de Entrega de Productos por 
medio de Auto -tanque, debe estar 
conformada como mínimo por 
tuberías, válvulas, filtro, sistema de 
medición y control que incluye 
elemento primario de medición, 
transmisor y computador de flujo u 
otro equipo similar, para 
temperatura, densidad y flujo, 
válvula de doble paso, conexiones, 
tuberías, mangueras, las cuales 
deben diseñarse bajo la 
normatividad nacional e 
internacional vigente aplicable y ser 
compatibles con el Producto a 
manejar.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos crí ticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo, debido 
a que establece los criterios para una 
ingeniería de detalle.  
 
Dentro de su funcionalidad el sistema debe 
contemplar la instalación de instrumentos y 
equipos en el área de Entrega de Auto -tanques 
de la instalación, la cual agrupa las posiciones de 
carga en islas de llenado, ubicadas en una nave 
o cobertizo, cada isla o punto de llenado puede 
tener una o más posiciones con Productos 
diferentes.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante e l periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendid a se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías  operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo, para 
dar claridad técnica, y no dar 
obligatoriedad  al Regulado de tener las 
áreas de carga en una nave o 
cobertizo.  Dentro de su funcionalidad, el 
sistema debe contemplar la 
instalación de instrumentos y 
equipos en el área de Entrega de 
Auto-tanques de la instalación, la 
cual agrupa las posiciones de carg a 
en islas de llenado, cada isla o punto 
de llenado puede tener una o más 
posiciones con Productos diferentes.  
 HERNAN MUÑIZ 
MOLINA  "Todas las posiciones de 
Entrega (carga), debe estar 
conformada por: brazo de 
carga, sistema de filtrado, 
sistema de bombeo , válvulas, 
conexiones, sistema de 
seguridad (incluye monitor de 
tierra y sobrellenado), Unidad PONGO A CONSI DERACIÓN 
SE DESCRIBA EL SISTEMA DE 
RECUPERACIÓN DE 
VAPORES (URV) .  NO PROCEDE  El sistema de recuperación de vapores 
(URV), esta descrito en el Apéndice 
Normativo A.         (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   de Control Local (UCL), 
tuberías y/o mangueras, 
dispositivo para la 
eliminación de aire, permisivo 
a tierra y sistemas de 
seguridad, como mínimo."  
 
Todas las posiciones de Entrega (carga), debe 
estar conformada por: brazo de carga, sist ema 
de filtrado, sistema de bombeo, válvulas, 
conexiones, sistema de seguridad (incluye 
monitor de tierra y sobrellenado), Unidad de 
Control Local (UCL), tuberías y/o mangueras, 
dispositivo para la eliminación de aire, permisivo 
a tierra y sistemas de segu ridad, como mínimo.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no limitar otro tipo de 
conexión a utilizar, se modifica el 
párrafo, además se da congruencia 
con lo  indicado en el numeral 8.2.1.4 
Recepci ón por Buque -tanques.  Todas las posiciones de Entrega 
(carga), debe estar conformada por: 
brazo de carga y/o manguera, 
sistema de filtrado, sistema de 
bombeo, válvulas, conexiones, 
sistema de seguridad (incluye 
monitor de tierra y sobrellenado), 
Unidad de Control Local (UCL), 
tuberías y/o mangueras, dispositivo 
para la eliminación de aire, 
permisivo a tierra y sistemas de 
seguridad, como mínimo.  
Para combustibles de aviación, el 
llenado debe realizarse por el fondo.  
Cada posición de Entrega (carga) podrá manejar 
uno o varios Productos, cuando la (UCL) cuente 
con la capacidad de manejo de más de un 
Producto, se podrá utilizar solo una (UCL) por 
cada posición.        
Todos los equipos e instrumentación deben 
cumplir con las medidas de seguridad y 
condiciones  eléctricas requeridas por esta área 
del proceso.        
El sistema de Entrega podrá interactuar con el 
subsistema de acceso a las instalaciones 
cumpliendo los requisitos y validaciones. El 
sistema debe disponer de medios de protección 
(interlocks) lógicos  y físicos (ver figura 6. Sistema 
de Recepción y Entrega de Auto -tanques).  Fernando Emilio  
PEP-SSSTPA -
GEAN  Ver justificación.  Se recomienda no poner 
palabras en inglés o ponerlas 
entre paréntesis  NO PROCEDE  La palabra se encuentra entre 
paréntesis y en let ra cursiva para 
identificar el término.  El sistema de Entrega podrá 
interactuar con el subsistema de 
acceso a las instalaciones 
cumpliendo los requisitos y 
validaciones. El sistema debe 
disponer de medios de protección 
(interlocks ) lógicos y físicos.  
El sistema debe ser capaz de medir y determinar 
como mínimo los siguientes parámetros por cada 
operación de Trasvase:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modific ar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidad es, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyec to de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y mont aje de 
todos los equipos críticos requeridos Se elimina.  
  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, por 
tratarse de criterios de ingeniería de 
detalle.  
 
a) Número de operación;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante e l periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendid a se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías  operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por 
tratarse de criterios de ingeniería de 
detall e. 
es un criterio de ingeniería de detalle.   
b) Nú mero de Auto -tanque;      
c) Número de posición de carga;      
d) Producto;      
e) Volumen programado (l);      
f) Volumen natural medido (l);      
g) Volumen normalizado;      
h) Temperatura promedio de llenado (º C);      
i) Flujo promedio de llenado (l/min);      
j) Densidad promedio de llenado;      
k) Fecha de inicio de llenado;      
l) Fecha de fin de llenado;      
m) Hora de inicio de llenado, y      
n) Hora de fin de llenado .     
9.2.2.4 Entrega por Carro -tanques      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2.4 Entrega por Carro -tanques  
El área de Entrega por Carro -tanques debe 
contemplar la instalación de instrumentos y 
equipos en el área de En trega (carga) de Carro -
tanques de la instalación. Todas las posiciones 
de Entrega deben contar con la instrumentación 
propia para la medición del Producto y 
temperatura, así como para el control de la carga 
de Producto, en lo que se denomina “sistema de 
medición” el cual se conforma de válvula de 
bloqueo, filtro, conexiones y tuberías, medidor de 
flujo, válvula electrohidráulica (VOS), sensor de 
temperatura, Unidad de Control Local (UCL) y 
pinza de conexión a tierra. Los equipos e 
instrumentos deben cumplir  con las mejores 
prácticas nacionales e internacionales en materia 
de Seguridad Operativa.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no limitar otras 
tecnologías, se incluye “u otra válvula 
de funciona lidad similar”, además se 
da congruencia con lo indicado en el 
numeral 8.2.1.2  Recepción por Auto -
tanques.  El área de Entrega por Carro -
tanques debe contemplar la 
instalación de instrumentos y 
equipos, todas las posiciones de 
Entrega deben contar con la 
instrumentación propia para la 
medición y temperatura del 
Producto, así como para el control 
de la carga de Producto, en lo que 
se denomina “sistema de medición” 
el cual se conforma de válvula de 
bloqueo, filtro, conexiones y 
tuberías, medidor de flujo, válv ula 
electrohidráulica u otra válvula de 
funcionalidad similar, sensor de 
temperatura, Unidad de Control 
Local (UCL) y pinza de conexión a 
tierra. Los equipos e instrumentos 
deben cumplir con las mejores 
prácticas nacionales e 
internacionales en materia de 
Seguridad Operativa.  
       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   El sistema de Entrega debe tener capacidad para 
que en caso de que alguna de las Unidades de 
Control Local (UCL) llegará a fallar, no se 
interrumpa el funcionamiento de las otras, ni la 
comunicación de estas con los servidores.        
El sistema debe ser capaz de medir y determinar 
como mínimo los siguientes parámetros por cada 
operación de Trasvase:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de m odificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las cap acidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, debido a 
que es un criterio de ingeniería de 
detalle.  Se elimina.  
 
a) Número de operación;      Derivado de los comentarios recibidos Se elimina.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       b) Número de Carro -tanque;      durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos por 
tratarse de criterios de ingeniería de 
detalle.  c) Número de posición de carga;      
d) Producto;      
e) Volumen programado (l);      
f) Volumen natural medido (l);      
g) Volumen normalizado;      
h) Temperatura promedio de llenado (º C);     
i) Flujo promedio de llenado (l/min);      
j) Densidad promedio de llenado;      
k) Fecha de inicio de llenado;      
l) Fecha de fin de llenado;      
m) Hora de inicio de llenado, y      
n) Hora de fin de llenado.      
 
Figura 9. Si stema de Entrega por Carro -tanques       
 
9.2.2.5 Entrega por Buque -tanques      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.2.2.5 Entrega por Buque -tanques  
El área de Entrega por medio de Buque - 
tanques, debe disponer de medición de  flujo 
dinámico para Transferencia de custodia     Deriv ado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   mediante computadores de flujo. El paquete de 
medición estará compuesto de los siguientes 
componentes principalmente: estaciones de 
medición y/o gabinete de computador de flujo u 
otro equipo similar.  la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el med io ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partid a para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan estos párrafos, 
toda vez que esto será determinado en 
la ingeniería de detalle que el regulado 
realice.  Cada estación de medición está compuesta por 
un tren de medición independiente, provista de 
instrumentación electrónica para la captura y 
transmisión de las s eñales de transmisor de flujo, 
transmisor indicador de temperatura, transmisor 
indicador de presión y transmisor de densidad. 
Los computadores de flujo u otro equipo similar, 
efectuarán todas las funciones de medición, 
cálculo del volumen y generación de r eportes de 
cada sistema de medición.       
Debe tener capacidad de administrar y emplear 
lo siguiente: Factores de corrección por 
temperatura (CTLm), Factores de corrección por 
presión (CPLm), Factores de corrección por 
densidad (CDLm), Niveles de segurid ad, sistema 
de alarmas, Reportes de programas en base a 
tiempo, Interfaces de comunicación, entre otros.       
Cada estación de medición deberá contar con 
comunicación remota hacia el subsistema de 
Control Supervisorio.       
Los brazos y las mangueras de Entrega (carga) 
deben ser diseñados de conformidad con la 
especificación de Diseño y Construcción para 
Áreas de Cargado Marino de la Oíl Companies 
International Marine Forum (OCIMF) vigente o 
cualquier otra equivalente o superior.      Al llevar a cabo l a revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no limitar a los 
Regulados, se modifica el párrafo.  Los brazos y/o las mangueras de 
Entrega (carga) deben ser 
diseñados de conformidad con la 
especificación de Diseño y 
Construcción  para Áreas de 
Cargado Marino de la Oíl 
Companies International Marine 
Forum  (OCIMF por sus siglas en 
inglés) vigente o cualquier otra 
equivalente o superior.  
Para detener el flujo en caso de 
ruptura, en las líneas de carga  de 
Producto, se deben proveer vá lvulas 
de aislamiento o de corte en la base 
del equipo donde se realice la 
operación de transferencia de 
custodia o cerca de la aproximación 
al Muelle, pudiendo incluir válvulas 
activadas por presión que se cierren 
automáticamente en caso de una 
fuga y de válvula de no -retorno u 
otras maneras de prevenir el 
contraflujo en líneas de carga que se 
dedican al servicio de descarga.  
 
9.3 Sistemas adicionales de seguridad      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3 Sistemas adicionales  de 
seguridad  
Las instalaciones terrestres de almacenamiento, 
deben contar con los sistemas adicionales de 
seguridad que se describen a continuación:         Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       9.3.1 Sistema de tierras      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.1 Sistema de tierras  
A fin de evitar riesgos por la electricidad estática 
generada y acumulada, se debe diseñar un 
sistema de red de tierras que permita la conexión 
a tierra de los equipos e instalaciones de los 
tanques de almacenamiento, áreas de 
Recepci ón y Entrega, tuberías, bombas, Auto -
tanques, Carro -tanques, Buque -tanques y ducto, 
para ello, de conformidad con la Norma Oficial 
Mexicana NOM -001-SEDE -2012 “Instalaciones 
Eléctricas (Utilización)” o aquella que la 
modifique o sustituya, el Regulado debe 
evidenciar que cuenta con el dictamen emitido 
por una Unidad de Verificación de Instalaciones 
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en 
términos de la LFMN, donde demuestre que el 
sistema de red de tierras cumple con lo 
establecido en la Norma en mención.     
  Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo para dar 
congruencia con lo indicado en el 
numeral 8.3.1 Sistema de tierras y 
8.3.2 Pararrayos/Apartarrayos, se 
modifica la redacción del párrafo.  A fin de evitar riesgos por la 
electric idad estática generada y 
acumulada, se debe diseñar un 
sistema de red de tierras que 
permita la conexión a tierra de los 
equipos que forman parte de las 
áreas de Recepción y Entrega, 
tanques de almacenamiento, 
tuberías, bombas, Auto -tanques, 
Carro -tanques,  Buque -tanques y 
ducto, de conformidad con las 
Normas Oficiales Mexicanas NOM -
001-SEDE -2012 Instalaciones 
Eléctricas (Utilización) y NOM -022-
STPS -2008 Electricidad estática en 
los centros de trabajo -Condiciones 
de seguridad, vigentes, equivalentes 
o aquell as que las modifiquen o 
sustituyan. El Regulado debe 
evidenciar que cuenta con el 
dictamen emitido por una Unidad de 
Verificación de Instalaciones 
Eléctricas (UVIE) acreditada y 
aprobada en términos de la LFMN, 
donde demuestre que el sistema de 
red de tier ras cumple con lo 
establecido en las normas en 
mención.  
 
9.3.2 Pararrayos/Apartarrayos      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.2 Pararrayos/Apartarrayos  
Para dar protección en las áreas de Recepción, 
almacenamiento, Entreg a y otras instalaciones 
que se localicen en sitios expuestos a descargas 
eléctricas atmosféricas y sobre voltajes en líneas 
de transmisión y equipo eléctrico, de acuerdo a 
un estudio de ingeniería eléctrica, el Regulado 
debe contar con un Diseño de conform idad con 
la Norma Oficial Mexicana NOM -001-SEDE -2012 
“Instalaciones Eléctricas (Utilización)” o aquella 
que la modifique o sustituya, el Regulado debe 
evidenciar que cuenta con el dictamen emitido     Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
congruencia con lo indicado en el 
numeral 8.3 .1 Sistema de tierras y 
8.3.2 Pararrayos/Apartarrayos, se 
modifica la redacción del párrafo.  Para dar protección en las áreas de 
Recepción, almacenamiento, Entrega  
y otras instalaciones que se 
localicen en sitios expuestos a 
descargas eléctricas atmosféric as y 
sobre voltajes en líneas de 
transmisión y equipo eléctrico, de 
acuerdo a un estudio de ingeniería 
eléctrica, el Regulado debe contar 
con un Diseño de conformidad con 
las Normas Oficiales Mexicanas       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   por una Unidad de Verificación de Instalaciones 
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en 
términos de la LFMN, donde demuestre que el 
diseño cumple con lo establecido en la Norma en 
mención.  NOM -001-SEDE -2012 Instalaciones 
Eléctricas (Utilizació n) y NOM -022-
STPS -2008 Electricidad estática en 
los centros de trabajo -Condiciones 
de seguridad, vigentes, equivalentes 
o aquellas que las sustituyan. El 
Regulado debe evidenciar que 
cuenta con el dictamen emitido por 
una Unidad de Verificación de 
Instalac iones Eléctricas (UVIE) 
acreditada y aprobada en términos 
de la LFMN, donde demuestre que 
el diseño cumple con lo establecido 
en las normas en mención.  
9.3.3 Drenajes      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.3 Drenajes  
El D iseño de los drenajes, debe considerar la 
captación de aguas en patios de maniobra, 
calles, áreas de Recepción, almacenamiento, 
Entrega, casa de bombas y áreas adyacentes, 
debiendo contar como mínimo con lo siguiente:      Derivado de los comentarios recibi dos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Bá sica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, l as 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería  de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para 
quedar de la siguiente manera:  El Diseño de los drenajes, debe 
considerar la captación de aguas en 
patios de maniobra, calles, áreas de 
Recepción, almacenamiento, 
Entrega, casa de bombas y áreas 
adyacentes, como se muestra en la 
Figura 3.  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de a tención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Figura 3, 
es necesario remitirse al Anexo XI.  
 
a) Especificaciones propias del proyecto de la 
instalación terrestre de almacenamiento;      Derivado de los comentarios recibidos 
durant e el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Exten dida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las Se elimina.  
b) La profundidad del manto freático;      
c) El tipo de suelo;      
d) Capacidad de los sistemas de drenajes y la 
velocidad de flujo mínima y máxima permisible 
para evitar inundaciones;      
e) La resistencia de los materiales de 
construcción de los sistemas de drenajes, 
conforme al servicio y Diseño;      
f) La profundidad a la plantilla hidráulica aguas 
abajo del tramo en cuestión;       Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       g) El diámetro, material y tipo de las tuberías      filosof ías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detall e, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por 
tratarse de criterios de ingeniería de 
detalle. h) Juntas entre tubos y accesorios;      
i) Tener suficiente capacidad para transportar la 
captación de agua esperada de los sistemas 
contra incendio;      
j) Prevenga la propagación de un incendio a 
través de sellos hidráulicos;      
k) Contar con registros de captación;      
l) La  identificación física de los tres tipos de 
drenajes en los registros debe realizarse 
conforme al siguiente código de letras y colores: 
aceitoso A café seguridad (4265 C), pluvial P 
azul seguridad (300 C) y sanitario S negro  (Black 
C);     
m) En los reg istros se debe indicar el sentido de 
flujo de las corrientes mediante flechas;      
n) Su Diseño, debe permitir la limpieza de los 
depósitos y sedimentos;      
o) Los conductos, tuberías, conexiones y 
accesorios deben ser herméticos para evitar que 
los suelos se contaminen por filtraciones o fugas 
que resistan el efecto corrosivo de los gases 
emanados por las aguas residuales y que las 
aguas sean conducidas de tal manera que no 
contaminen el manto freático y los lugares por 
donde atraviesan otras tuberí as;     
p) Procedimientos y recomendaciones de 
instalación del fabricante del componente;      
q) Ventilación adecuada para evitar la 
acumulación de vapores explosivos y corrosivos;      
 
r) El diámetro del drenaje debe calcularse para 
una velocidad  de 0.60 m/s como mínimo y una 
máxima de 5 m/s;        
s) Cuando los contenedores individuales 
exceden los 38 l (10.04 gal), se debe proveer, 
sardineles, cárcamos y otros medios adecuados 
para evitar el flujo de líquidos en emergencias 
hacia áreas de edifi cios adyacentes, y      
t) A menos que se tomen otras provisiones en el 
plan de prevención de derrames del sitio, los 
drenajes, se conectarán al sistema de Drenaje 
aceitoso y deben operarse mediante válvulas de 
bloqueo que se ubiquen en la parte externa del 
área con diques.      
Las áreas Recepción, almacenamiento y 
Entrega, deben contar con drenajes 
independientes: pluvial y aceitoso.              (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   9.3.3.1 Drenaje pluvial      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.3.1 Drenaje pluv ial 
El Drenaje pluvial debe tener la capacidad de 
conducir las aguas recuperadas a un punto de 
descarga autorizado (drenaje municipal, pozo de 
absorción, entre otros).      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de  manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los ma teriales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la pl aneación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, las generalidades que el 
Regulado debe cumplir con la 
ingeniería básica extendida, se 
determinan en un solo pá rrafo.  La capacidad del Drenaje pluvial se 
debe calcular en función del mayor 
volumen que resulte de la cantidad 
de agua colectada de las áreas 
clasificadas como pluviales o de 
áreas libres de contaminación  de 
Productos manejados en la 
instalación, durante  la máxima 
precipitación pluvial anual registrada 
en la zona por la Comisión Nacional 
del Agua (CONAGUA), además 
debe tener la capacidad de conducir 
las aguas recuperadas a un punto 
de descarga autorizado, evitando la 
entrada a los cuerpos naturales de 
agua. Debe ser controlado para evitar la libre entrada a 
los cuerpos naturales de agua, alcantarillas o 
drenajes públicos.      
La capacidad del Drenaje pluvial se debe 
calcular en función del mayor volumen que 
resulte de la cantidad de agua colectada de 
áreas clasificadas como pluviales o de áreas 
libres de contaminación de Productos 
manejados, durante la máxima precipitación 
pluvial anual registrada en la zona por el Instituto 
Nacional de Estadística y Geografía, sobre la 
base de los datos estadísticos me teorológicos de 
históricos máximos registrados en los últimos 10 
años y en la intensidad de una tormenta durante 
24 horas, así mismo debe considerar los 
volúmenes del agua contra incendio.      
 
9.3.3.2 Drenaje aceitoso      Se modifica el numeral, atendi endo a 
los comentarios recibidos.  8.3.3.2 Drenaje aceitoso  
El Drenaje aceitoso debe conducir el Producto o 
agua aceitosa captada a un separador de aceite.        
El sistema de Drenaje aceitoso debe diseñarse 
para evitar que el Producto proveniente de 
derrames accidentales, purgado de tanques de 
almacenamiento y lavado de áreas penetre a los 
cuerpos de agua natural, al suelo, subsuelo y 
manto acuífero.        
9.3.3.3 Drenajes en área de almacenamiento      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentario s recibidos.  8.3.3.3 Drenajes en área de 
almacenamiento  
En el área de almacenamiento cada dique debe 
contar con dos drenajes: un Drenaje pluvial que 
capte la precipitación pluvial dentro del dique del 
tanque y un Drenaje aceitoso que capte y dirija el 
agua de desalojo hacia el separador de aceites.  FERMACA  9.3.3.3 Drenajes en área de 
almacenamiento; párrafo 1. 
Establece la instalación de 
un sistema de drenaje 
aceitoso.  Se sugiere, recomendar que 
exista el sistema de drenaje 
aceitoso sólo en caso de ser 
necesario. Ya que hay productos 
que no requieren evacuar el 
agua.  
Base de ingeniera del proyecto  NO PROCEDE  Debido a que en el área de 
almacenamiento se tendrán 
petrolíferos, petróleo, aditivos, 
componentes oxigenantes y 
biocombustibles, y se requiere la 
sepa ración de estos productos del 
agua pluvial, para no contaminar el 
suelo, subsuelo y/o mantos acuíferos   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       adyacentes a la Instalación de 
Almacenamiento..  
Los sistemas de drenajes de cada dique deben 
tener válvulas de bloqueo para cada drenaje, 
localizada fu era del dique de contención, las 
cuales deben permanecer normalmente 
cerradas.        
Estas válvulas deben contar con una clara 
indicación de "abierto" o "cerrado"; así como con 
letreros indicativos que permitan identificar a cuál 
drenaje pertenece dicha válvula y a que tanque 
presta servicio.        
La ruta del drenaje debe tener una pendiente no 
menor al 1%, alejándose del tanque cuando 
menos 15 m (49.21 pies) hacia el área de 
desalojo. El área de desalojo debe tener una 
capacidad no menor a la del tanq ue mayor que 
pueda drenar en ella.        
9.3.3.4 Drenajes en área de Recepción y Entrega      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.3.4 Drenajes en área de 
Recepción y Entrega  
Cada isla y el espacio entre ellas deben contar 
con registros para Drenajes aceitosos (provistos 
de sellos hidráulicos) que capten posibles 
derrames de Productos, mediante pendientes 
diseñadas para este fin.        
 
9.3.3.5 Drenajes en casa de bombas      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentari os recibidos.  8.3.3.5 Drenajes en casa de bombas  
Todo equipo de bombeo ya sea que se 
encuentre unitario o agrupado debe estar 
desplantado sobre un piso impermeable de 
concreto, el cual debe estar delimitado por un 
sardinel o dique de contención y cuya sup erficie 
tenga una pendiente que direccione cualquier 
escurrimiento de Producto a un Drenaje aceitoso 
con capacidad suficiente para contener y drenar, 
además de la posible sustancia derramada, el 
volumen de agua aplicado en una situación de 
emergencia por f uego.         
     Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se modifica el numeral de la 
figura, además que se reubica en el 
numeral 8.3.3  Drenajes del Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana.  Figura 3. Sistema de Drenaje pluvial 
y aceitoso  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Figura 3, 
es necesario remitirse al Anexo XI.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   
 
Figura  10. Sistema de Drenaje pluvial y aceitoso  
9.3.4 Separador de aceite      Se modifica el numeral, ate ndiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.4 Separador de aceite  
El Drenaje aceitoso deberá descargarse a una 
fosa separadora aceite -agua para la separación 
de grasa y aceite que se encuentre emulsificado 
en el agua hasta separarlo completamente y 
evitar qu e cualquier derrame de hidrocarburos 
salga de las instalaciones. Para esta función, se 
debe contar con un separador de aceite y su 
diseño debe realizarse conforme a lo establecido 
en el código API 421 vigente, equivalente o aquel 
que lo sustituya.        
Dependiendo del tipo de Producto que se 
derrame al Drenaje aceitoso, en caso necesario 
se requerirá un tratamiento adicional o diferente, 
que pudiera ser físico, químico o un proceso 
térmico que reduzca el volumen o la toxicidad del 
agua tratada.         
 
9.3.5 Tuberías      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.5 Tuberías  
Para las tuberías utilizadas en el manejo de los 
Productos líquidos, el Regulado debe demostrar 
el cumplimiento en el diseño, selección y 
especificaciones, la s cuales deben estar 
apegadas a lo establecido en las Normas 
aplicables, se debe considerar el ASME B31.3 
vigente, equivalente o aquel que lo sustituya y 
contemplar los requerimientos siguientes:      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el period o de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fij a el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operati vas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de Para las tuberías utilizadas en el 
manejo de los Productos líquidos, se 
debe considerar el ASME B31.3 
vigente, equivalente o aquel que lo 
sustituya.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además d e permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo, debido 
a que establece los criterios de 
ingeniería de deta lle. 
a) Cálculo del diámetro de la tubería;      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo d e consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija e l alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas  y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de p ermitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se eliminan los incisos, por 
tratarse criterios de ingeniería de 
detalle.  Se elimina.  
 b) Estudio de análisis de flexibilidad;      
c) Compatibilidad con el Producto a transportar;      
d) Posibles movimientos estructurales, sin 
generación de esfuerzos y transferencia de 
cargas;       
e) Resistencia mecánica y características para 
que la conexión entre ambos sistemas sea 
confiable y compatible de acuerdo con las 
características y condiciones operativas del 
proceso;      
f) Válvulas de bloqueo con ubicación conveniente 
y accesible;      
g) Medios para el fácil acceso a cualquier v álvula 
del sistema;      
h) Conexión y puesta a tierra confiable;      
i) En caso de disponer de conexión con junta 
aislante de sistema de protección catódica, 
cumplir con los requerimientos de conexión a 
tierra para dar continuidad eléctrica, y      
 
j) Condiciones climatológicas y sismológicas del 
lugar.        
Para la instalación de tuberías y conexiones de 
tanques subterráneos el Regulado debe referirse 
al ANEXO 1, “Descripción de los accesorios y 
dispositivos”, de la Norma Oficial Mexicana 
NOM -005-ASEA -2016, Diseño, construcción, 
operación y mantenimiento de Estaciones de 
Servicio para almacenamiento y expendio de 
diésel y gasolinas o aquella que la modifique o 
sustituya.        
Todo el sistema de tuberías debe de contar con 
brincadores de corrien te estática para evitar y 
estar conectado a la red de tierra física.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el periodo de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta nor ma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fija el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, Se elimina.        (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   características de los productos y 
servi cios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con 
el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operativas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además de permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos  
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se elimina el párrafo, debido a 
que esto lo establecerá el Regulado en 
la ingeniería de detalle.  
9.3.5.1 Válvulas      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.6 Válvulas  
Las válvulas de compuerta, globo, macho y bola, 
deben cumplir con el ANSI B16.34, API 600, API 
602, el ASME B16.10 para dimensiones entre 
caras, el ASME B16.5, ASME B16.47 serie A 
para extremos bridados, el ASME B16.11 para 
dimensiones de caja para solda r, el API 598/API 
6D para inspecciones y pruebas y el API -
607/6FA vigentes, equivalentes o aquellos que 
los sustituyan. En ningún caso deben usarse 
válvulas comúnmente denominadas WOG, de 
hierro gris o dúctil.        
 
Las válvulas de relevo de presión y su  instalación 
deben cumplir con lo establecido en las Normas 
Oficiales Mexicanas, Códigos y Estándares 
referidos en el contenido del presente Proyecto 
de Norma Oficial Mexicana.        
9.3.5.2 Soportes      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentario s recibidos.  8.3.7 Soportes  
Toda la tubería deberá ser adecuadamente 
soportada, guiada y anclada, de tal manera que 
durante su operación no se presenten 
afectaciones por vibración, deflexión o esfuerzos 
excesivos sobre la misma línea o equipo al que 
se co necte. La soportería deber ser acorde a los 
estudios de análisis de flexibilidad y a los 
estudios de mecánica de suelos, para solucionar 
posibles problemas de hundimientos que a futuro 
podrían provocar esfuerzos en la tubería.        
Los soportes y muñones  de las tuberías de ser 
del mismo material para evitar el fenómeno de 
par galvánico.        
Las estructuras de anclaje y los soportes de 
tuberías deben diseñarse para prevenir el 
desgaste y la corrosión de las tuberías de forma 
tal que permitan el ajuste d el soporte, aplicando 
los códigos B31.3 y B31.4 de ASME vigentes, 
equivalentes o aquellos que los sustituyan.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica, se elimina la 
referencia B31.4, del párrafo al no 
resultar aplicable a esta especificación 
técnica.  Las estructuras de anclaje y los 
soportes de tuberías deben 
diseñarse para prevenir el desgaste 
y la corrosión de las tuberías de 
forma tal que permitan el ajuste del 
soporte, aplicando el código B31.3 
de ASME vigente, equivalente o  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       aquel que lo modifique o sustituya.  
En sitios de alta probabilidad de ocurrencia de 
sismos y/o fenómenos meteorológicos de alto 
impacto, los recipientes superficiales que 
almacenan Productos deben ir anclados a la 
cimentación o  al soporte, a fin de evitar la 
flotación o el desplazamiento.        
Las estructuras de los soportes de tuberías, 
deben diseñarse para soportar o controlar el 
movimiento de las tuberías en donde sea 
apropiado; y por ende, proteger al equipo como: 
las bom bas, tanques y válvulas en contra de una 
carga mecánica excesiva.        
Los soportes para tuberías deben diseñarse 
considerando el peso muerto de la tubería, el 
peso del Producto transportado, condiciones 
ambientales y sismológicas de lugar, así como la 
resistencia del terreno.        
Los soportes de tuberías y su sistema de 
aislamiento usados para sostener tuberías cuya 
estabilidad es esencial para la seguridad de la 
instalación terrestre de almacenamiento, deben 
ser resistentes o estar protegidos contra la 
exposición al fuego o al escape de líquidos fríos, 
o a ambos, en caso de estar expuestos a dichos 
peligros.        
 
La separación longitudinal entre marcos 
estructurales que soportan tuberías en 
corredores debe ser de 4 a 6 m (13.12 a 19.69 
pies).      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, ´para dar 
claridad técnica y estar acorde con la 
NOM -008-SCFI -2002, Sistema General 
de Unidades de Medida se establece la 
unidad de medida en metros (m).  La separación longitudinal entre 
marc os estructurales que soportan 
tuberías en corredores debe ser de 4 
a 6 m.  
De acuerdo con las características climáticas y 
consideraciones especiales del área donde se 
ubique el almacenamiento, los tanques y 
tuberías que manejen combustóleo podrán estar 
protegidos con un sistema de aislamiento para 
conservar la temperatura, realizar el manejo 
seguro del Producto y disminuir las pérdidas de 
energía, así como evitar el contacto directo con 
el personal operador de la instalación.      Al llevar a cabo la revisi ón integral del 
instrumento normativo, y a efecto de 
dar claridad técnica al Regulado se 
modifica la redacción de éste párrafo, 
incorporando “productos calientes”.  De acuerdo con las características 
climáticas y consideraciones 
especiales del área donde se  ubique 
el almacenamiento, los tanques y 
tuberías que manejen Productos 
calientes podrán estar protegidos 
con un sistema de aislamiento para 
conservar la temperatura, realizar el 
manejo seguro del Producto y 
disminuir las pérdidas de energía, 
así como evit ar el contacto directo 
con el personal operador de la 
instalación.  
Las características y materiales de tuberías, 
codos, coples, tees, válvulas y sellos flexibles, y 
demás accesorios empleados en tanques 
subterráneos deben cumplir con los requisitos 
establ ecidos en la Normatividad nacional e 
internacional vigente y aplicable.        
9.3.5.3 Conexiones, bridas y accesorios      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.8 Conexiones, bridas y 
accesorios  
Los materiales y dimensiones d e las conexiones 
de tuberías y boquillas con bridas para los             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   tanques, deben ser de cuello soldable y deben 
tener el mismo diámetro, cédula o espesor que el 
tubo donde se instala.  
Las bridas ciegas deben ser forjadas y de 
fábrica.        
Las conexio nes bridadas para uniones de 
tuberías, deben considerar bridas soldables 
clase ANSI/ASME o equivalente, de acuerdo al 
Diseño y a las condiciones de operación.        
Las conexiones roscadas, no podrán ser 
utilizadas para diámetros mayores a 2 plg, deben 
ser clase ANSI 3000 o 6000, la rosca deberá ser 
NPT, los tubos de acero al carbón a unir deben 
ser cédula 160.        
Los tapones, deben ser de acero sólido y no 
huecos, deben ser de cabeza hexagonal o 
redonda.        
Los materiales de las juntas o empaques entre 
bridas deben ser diseñados de acuerdo con el 
fluido a contener y deben satisfacer las 
propiedades de resistencia al fuego.        
 
Los espárragos y las tuercas a utilizar en las 
conexiones bridadas para tuberías y accesorios, 
deben ser de acero al ca rbón y de fábrica, el 
Regulado debe evidenciar que estos cumplen 
con la especificación B18.2.1 de ASME y con las 
especificaciones A193, A194 o A325 de ASTM 
vigentes, equivalentes o aquellos que los 
sustituyan.        
El Diseño para las válvulas seleccionad as para la 
instalación en tanques y en el sistema de 
tuberías, debe realizarse conforme a la siguiente 
Tabla:        
Tabla 10. Diseño para las válvulas seleccionadas 
según norma o código  
Tipo de válvula  Norma o código vigente, equivalente 
o aquel que lo su stituya  
Válvula Compuerta  ASTM B16.34  
ANSI B31.3 y ANSI B31.4  
ISO 10434  
API 600  
Válvula de Bola  ANSI B31.3 y ANSI B31.4  
ISO 14313  
Válvula Mariposa  ANSI B31.3 y ANSI B31.4  
API 609  
Válvula Check (retención)  ANSI B31.3 y ANSI B31.4  
API 594  
Válvula Macho  ANSI B31.3 y ANSI B31.4  
API 599  
Válvula de Control (globo)  API 623  
API 602  
Válvulas de Presión -Vacío  API 2000  
Válvula de Alivio de 
Presión  Norma Oficial Mexicana NOM -093-
SCFI -1994      Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se modifica el numeral de la 
tabla.  Tabla 9. Diseño para las válvulas 
seleccionadas según Proyecto de 
Norma o código  
Para efectos de lectura de la 
prese nte matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Tabla 9, 
es necesario remitirse al Anexo XII.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       API RP 520  
API 521  
Válvula de carga y 
descarga de Auto -tanques  API RP 1 004 
Bloqueo y Purga  
(Transferencia de 
custodia)  API 6D  
 
 
Los accesorios deben construirse de acero 
forjado y deben contar con una clasificación de 
presión mínima de 140.61 kgf/cm2 (2000 psig) 
para accesorios roscados y de 210.92 kgf/cm2 
(3000 psig) para accesorios empotrados con 
soldadura.        
A los accesorios roscados no se les debe 
enterrar, incluyendo la soldadura en sellos, 
detección de fugas u otros medios.        
Los espár ragos que se utilicen con juntas 
bridadas, deben prolongarse por completo a 
través de las tuercas, al menos tres cuerdas.        
 
9.3.6 Recubrimiento anticorrosivo      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.9 Recubrimiento ant icorrosivo  
Durante el Diseño se deben implementar las 
medidas de protección a las estructuras contra la 
corrosión, por medio de un recubrimiento 
anticorrosivo, que las proteja contra el medio 
ambiente.        
El tipo de recubrimiento anticorrosivo se debe  
seleccionar tomando en cuenta las condiciones 
de operación, tipo de Producto que se recibe, 
almacena y distribuye, la instalación, el manejo y 
el escenario particular de exposición de las 
instalaciones por proteger, así como la 
compatibilidad con la prote cción catódica 
complementaria.        
Para la especificación del sistema de 
recubrimiento anticorrosivo se debe tomar en 
cuenta lo siguiente:        
a) Condiciones ambientales;        
b) Tipo de Producto a manejar;        
c) Preparación de la superficie, método de 
aplicación, tiempo de curado, pruebas 
destructivas, certificados de Recepción;        
d) Dossier  de calidad, y        
e) No se deben utilizar recubrimientos a base de 
plomo y de otros metales pesados y 
contaminantes.        
Para ductos e instala ciones marinas se debe 
manejar un recubrimiento exterior específico 
para ambiente húmedo salino.         
9.3.7 Protección catódica      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.10 Protección catódica  
El Diseño de los sistemas de protección catódica 
debe ser realizado para mitigar la corrosión de 
los materiales enterrados o sumergidos, dando             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   cumplimiento a lo establecido en los códigos 
NACE RP 0169, NACE RP 0285, NACE RP 
0193, UL 1746 y API RP 1632 vigentes, 
equivalentes o aquellos  que los sustituyan.  
El Regulado podrá optar por alguno de los dos 
métodos fundamentales para la aplicación de 
protección catódica:        
a) Sistemas galvánicos (ánodos de sacrificio), y        
b) Sistemas de corriente impresa.        
Durante el Diseño del sistema de protección 
catódica se debe cumplir como mínimo lo 
siguiente:        
a) Requisitos de corriente y voltaje;        
b) Resistividad del suelo / electrolito;        
 
c) Temperatura ambiente;        
d) Dique de tanque impermeable u otro s 
revestimientos de contención;        
e) Estructuras externas;        
f) Nivel freático del suelo;        
g) Revestimientos utilizados;        
h) Aislamiento del sistema eléctrico de puesta a 
tierra, y        
i) Influencia de los sistemas de protección 
catódica adyacentes.        
9.3.8 Instalación eléctrica      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.11 Instalación eléctrica  
Todo el sistema eléctrico diseñado en las áreas 
de Recepción, almacenamiento y Entrega, debe 
cumplir con  los requerimientos establecidos en la 
Norma Oficial Mexicana NOM -001-SEDE -2012 
“Instalaciones Eléctricas (Utilización)” o aquella 
que la modifique o sustituya, el Regulado debe 
evidenciar que cuenta con el dictamen donde 
demuestre que la instalación de lo s sistemas 
eléctricos y de iluminación fueron verificados por 
una Unidad de Verificación de Instalaciones 
Eléctricas (UVIE) acreditada y aprobada en 
términos de la LFMN.      Se modifica la redacción a efecto de 
dar congruencia con la establecida en 
el text o de la norma.  Todo el sistema eléctrico diseñado 
en las áreas de Recepción, 
almacenamiento y Entrega, debe 
cumplir con los requerimientos 
establecidos en la Norma Oficial 
Mexicana NOM -001-SEDE -2012, 
Instalaciones Eléctricas (Utilización) 
vigente, equival ente o aquella que la 
modifique o sustituya, el Regulado 
debe evidenciar que cuenta con el 
dictamen donde demuestre que la 
instalación de los sistemas eléctricos 
y de iluminación fueron verificados 
por una Unidad de Verificación de 
Instalaciones Eléctricas  (UVIE) 
acreditada y aprobada en términos 
de la LFMN.  
El proyecto de la instalación eléctrica debe incluir 
el plano de la planta de conjunto y planos 
eléctricos de Ingeniería básica y de detalle.      Derivado de los comentarios recibidos 
durante el period o de consulta pública, 
este órgano desconcentrado determinó 
la necesidad de modificar el tipo de 
ingeniería exigida en esta norma de 
Ingeniería de Detalle a Ingeniería 
Básica Extendida. Toda vez que en el 
desarrollo de la Ingeniería Básica 
Extendida se fij a el alcance del 
proyecto de manera concreta, es decir, 
se establecen las capacidades, 
características de los productos y 
servicios requeridos en el proyecto, se 
definen los aspectos relacionados con El proyecto de la insta lación eléctrica 
debe incluir el plano de la planta de 
conjunto y planos eléctricos de la 
Ingeniería Básica Extendida.   Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       el medio ambiente y la seguridad, las 
filosofías operati vas y la selección de 
los materiales; lo cual cumple con lo 
solicitado en el Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana en mención. En esta 
etapa también se desarrollan 
entregables, los cuáles serán punto de 
partida para elaborar la Ingeniería de 
Detalle, además d e permitir al 
Regulado la planeación en la compra, 
fabricación, construcción y montaje de 
todos los equipos críticos requeridos 
en la etapa de construcción, por lo 
anterior, se modifica el párrafo para 
quedar de la siguiente manera:  
 
El Diseño del o los cuartos de control donde se 
instalen los controles y/o tableros centrales de 
distribución eléctrica, deben cumplir con las 
distancias indicadas en el Capítulo 8 
“Distanciamiento” y la clasificación eléctrica 
apropiada.        
El Regulado debe evidenciar que cuenta con el 
Dictamen donde demuestre que la instalación 
eléctrica de la instalación terrestre de 
almacenamient o fue verificada por una Unidad 
de Verificación de instalaciones Eléctricas (UVIE) 
acreditada y aprobada en términos de la LFMN.         
9.3.9 Vialidades, accesos y estacionamientos      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.12  Vialidades, accesos y 
estacionamientos  
El Diseño debe estar orientado a que las 
operaciones con Auto -tanques y/o Carro -tanques 
se realicen en forma secuencial, eficiente y 
segura desde su ingreso y hasta la salida de la 
instalación, cumpliendo como mínim o con las 
siguientes condiciones:        
a) Ingreso y salida de o hacia la vialidad externa, 
incluyendo el derecho de vía;        
b) Ubicación de oficina de control de operaciones 
y de las áreas de Recepción y Entrega;        
c) Patrón de frecuencia de trá fico vehicular en 
vialidad externa, así como en el interior de la 
instalación;        
d) Señalización con instrucciones básicas de 
circulación y acceso a las áreas internas de 
Recepción y Entrega de acuerdo a las Normas, 
Códigos y Estándares referidos en e l contenido 
del presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana;        
e) Área de verificación para Auto -tanques y/o 
Carro -tanques previa al acceso o salida;        
f) Estacionamientos:              (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   1) Temporal de Auto -tanques y/o Carro -
tanques en función del proce so operativo, y        
2) De empleados, visitantes y contratistas.        
g) Accesos para combate de incendios, y        
h) Facilidades para descanso de operadores en 
función del proceso operativo.        
 
9.3.9.1 Vialidades      Se modifica el numeral, ate ndiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.12.1 Vialidades  
Como parte de la seguridad operativa de la 
instalación, las vialidades de circulación de Auto -
tanques y/o Carro -tanques deben ser construidas 
con material resistente a la carga de vehículo 
pesado y a los Productos manejados en la 
instalación como concreto hidráulico; con un 
ancho suficiente para permitir la circulación de un 
vehículo adicional para los casos en que se 
encuentre uno estacionado.        
En el Diseño de la vialidad debe cumplir como 
mínimo lo siguiente:        
a) Las estructuras aéreas que crucen o 
sobresalgan la sección transversal, deben tener 
un claro vertical mínimo de 5.50 m (18.04 pies), 
medido desde el punto más elevado de la 
superficie de rodamiento hasta el más bajo de la 
estru ctura;        
b) Considerar que los Auto -tanques y/o Carro -
tanques realicen el mínimo de movimientos 
dentro de la instalación para acceso o salida del 
área Recepción y Entrega;        
c) Especificar preferentemente que el giro o 
vuelta del Auto -tanque, se realice a la izquierda 
para que el operador tenga mejor visibilidad, y        
d) Que las áreas de circulación de personas, 
deben ser delimitadas de conformidad a lo 
establecido en las Normas, Códigos y 
Estándares referidos en el contenido del 
presente Proy ecto de Norma Oficial Mexicana 
equivalente, superior o aquellos que la 
sustituyan.        
9.3.9.2 Accesos      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.12.2 Accesos  
Deben ser rectos, sin obstrucciones y localizados 
de manera simé trica, para cumplir con las 
actividades del proceso de Recepción y Entrega 
por Auto -tanques y/o Carro -tanques.        
En caso de que el proceso operativo requiera 
que el Auto -tanque y/o Carro -tanque se detenga        Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       previo al acceso de la instalación, debe 
consi derarse una distancia del acceso a la 
vialidad externa, equivalente a la longitud del 
Auto-tanque y/o Carro -tanque más largo que va 
a ingresar.  
 
 
Figura 11. Distribución de patio de carga de 
Auto-tanques sin estacionamiento interno      Atendiendo a  los comentarios 
recibidos, se modifica numeral de 
figura.  Figura 4. Distribución de patio de 
carga de Auto -tanques sin 
estacionamiento interno  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correct amente la Figura 4, 
es necesario remitirse al Anexo XIII.  
 
 
Figura 12. Distribución de patio de carga de 
Auto-tanques con estacionamiento interno      Atendiendo a los comentarios 
recibidos, se modifica numeral de 
figura.  Figura 5. Distribución de patio d e 
carga de Auto -tanques con 
estacionamiento interno  
Para efectos de lectura de la 
presente matriz de atención a 
comentarios y con el propósito de 
visualizar correctamente la Figura 5, 
es necesario remitirse al Anexo XIV.  
Si el proceso operativo lo requier e, la instalación 
debe contar con un área entre la vialidad y el 
acceso para permitir el estacionamiento temporal 
del Auto -tanque y/o Carro -tanque, en tanto se 
permite el acceso.        
Las dimensiones para el Diseño del acceso 
deben cumplir como mínimo lo  siguiente:        
a) Dimensiones de los vehículos a ingresar y los 
radios de giro conforme a las disposiciones 
normativas de la Secretaría de Comunicaciones 
y Transportes aplicables, para cada tipo de 
vehículo;        
b) La entrada y salida de la instalac ión deben 
contar con una dimensión de entre 6 m y 10 m 
(19.69 y 32.81 pies). El código API 2610 vigente, 
equivalente o aquel que lo sustituya recomienda 
9.1 m (29.86 pies);        
c) Medidas en caso de bloqueo del acceso por 
falla de equipo u otros, para l o que se             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   recomienda tener un ancho de 6 m (19.69 pies) o 
medidas alternas;  
 
d) El acceso peatonal debe diseñarse en forma 
independiente y en caso de estar contiguo al 
vehicular deben contar con un pasillo que 
permita el tránsito seguro del trabajad or, 
delimitado o señalado en cumplimiento con la 
Normatividad en materia de seguridad;        
e) Medidas en accesos de emergencia conforme 
a las Normas, Códigos y Estándares referidos en 
el contenido del presente Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana;        
f) Características de puertas de acceso 
considerando mecanismos de apertura y cierre 
seguros y en su caso los accesorios necesarios 
de protección física;        
g) Mecanismo de control y verificación de acceso 
vehicular, y        
h) Requerimiento de caseta  de vigilancia.        
Las áreas de circulación deben diseñarse 
cumpliendo como mínimo con lo siguiente:        
a) Que el Auto -tanque y/o Carro -tanque realice 
su desplazamiento en forma segura desde el 
acceso, áreas de Recepción y Entrega, y salida 
de la i nstalación;        
b) Los radios de giros de acuerdo a las 
dimensiones de los vehículos a transitar, así 
como las maniobras requeridas para el ingreso a 
las áreas de Recepción y Entrega;        
c) Materiales de Construcción como asfalto y 
concreto hidráuli co, acorde a la capacidad de 
carga y resistencia a las cargas y maniobras 
como giros del Auto -tanque y/o Carro -tanque con 
pendiente que permita el drenado de aguas 
pluviales a sistema que eviten inundación, y        
d) No serán utilizadas como zonas de 
estacionamiento.        
9.3.9.3 Estacionamientos      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.12.3 Estacionamientos  
En caso de que la instalación se diseñe con área 
de estacionamiento, esta infraestructura debe:        
a) Aplicar las recomendaciones que resulten del 
Análisis de Riesgos;        
b) Instalar la protección contra incendio que 
resulte del Análisis de Riesgos;        
c) Ser ubicado lo más próximo al acceso y 
alejado del área de Recepción y Entrega 
cumpliendo las distanci as especificadas en el 
Capítulo 8 “Distanciamiento” del presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana equivalente, 
superior o aquellos que la sustituyan;        
  Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       d) La superficie unitaria para estacionamiento de 
un Auto -tanque, debe tener una longitud igual a 
la del vehículo a estacionar más la distancia de 
3.00 m (9.84 pies) distribuida equitativamente en 
los extremos del Auto -tanque, salvo que un 
extremo del Auto -tanque se ubique a la altura de 
una banqueta donde se reducirá a 1.50 m (4.92 
pies). El ancho m ínimo del cajón de 
estacionamiento de 3.30 m (10.83 pies) 
distribuidos equitativamente para permitir la 
apertura de las puertas de los Auto -tanques;        
e) El Auto -tanque debe estacionarse en dirección 
contraria a las áreas operativas para que en caso 
de desplazamiento no afecte la operación;  FERMACA  9.3.9.3 Estacionamientos; 
párrafo 6. Indica que el auto -
tanque debe estacionarse en 
dirección contraria a las 
áreas operativas.  Se sugiere, sea considerada una 
como una opción y sea evaluada 
según el análisi s de riesgo del 
terminal.  
Base de ingeniería del proyecto  PROCEDE  Para dar claridad técnica, se elimina 
este inciso, ya que en el inciso a) se 
solicita aplicar las recomendaciones 
que resulten del Análisis de Riesgos de 
la instalación por lo que el Regulad o 
determinará la forma en que el Auto -
tanque se estacione en su instalación.  Se elimina.  
f) Mecanismos para evitar el movimiento del 
Auto-tanque cuando quede estacionado, y        
g) El piso debe tener una pendiente que permita 
el drenado y conducción de aguas pluviales para 
evitar inundación del área.        
9.3.10 Sistemas de control      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.13 Sistemas de control  
Los sistemas de control deben diseñarse para 
monitorear todas las variables d el proceso y 
permitir llevar registros históricos de movimiento 
de Productos, durante la Recepción, 
almacenamiento y Entrega, permitiendo emplear 
al máximo la capacidad disponible de las 
instalaciones.        
El sistema de control debe tener la capacidad d e 
monitorear y controlar las variables operativas de 
los equipos que componen la instalación, entre 
las cuales se encuentran:        
a) Sistemas de Recepción de Productos;        
b) Tanques de almacenamiento;        
c) Sistemas de Entrega de Productos;        
d) Bombeo de Productos;        
e) Válvulas, y        
f) Acceso a la instalación.        
El sistema de control debe contemplar la 
instalación de infraestructura, instrumentos y 
equipos en las áreas de Recepción y Entrega de 
Productos por Auto -tanques, C arro-tanques y 
Buque -tanques, así como con las 
interconexiones a sistemas de transporte por 
ducto e instalaciones marítimas.        
 
El Diseño y alcance del sistema debe realizarse 
con base al Análisis de Riesgos que contemple 
el dimensionamiento de los pr ocesos operativos             (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   y complejidad en infraestructura de la instalación.  
Las áreas de las instalaciones del presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana donde 
exista la posibilidad de derrame de Productos o 
fuga de vapores, se deben de monitorear.        
Todos estos sistemas de monitoreo deben 
integrarse de acuerdo a la Clasificación de Áreas 
Eléctricas.        
Cuando se requiera la implementación de un 
sistema de control automatizado, este debe 
proveer el procesamiento de variables digitales y 
analógi cas provenientes de campo, así como 
ejecutar las siguientes funciones: elaboración de 
reportes, interface hombre -máquina, generación 
de alarmas y eventos.         
Todos los equipos, válvulas, medidores, 
detectores, instrumentos de medición, 
instrumentos de  control, transmisores de presión, 
Unidades de Control Local (UCL), servidores, 
equipos de telecomunicaciones, impresoras, 
controladores de planta, módulos de entrada y 
salida, gabinetes y otros equipos que integran el 
sistema de control, deben cumplir con  Normas, 
Códigos y Estándares nacionales e 
internacionales referenciados en el presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.        
El sistema debe tener la capacidad de 
comunicarse en forma bidireccional con los 
sistemas de medición y control para la 
Trans ferencia de custodia con instalaciones de 
sistemas de transporte por ducto e instalaciones 
marítimas cuando esto aplique. Deberá 
observarse la normatividad vigente que aplique 
en las interconexiones con estos sistemas.        
El sistema debe disponer de m edios para 
controlar el arranque y paro del equipo de 
bombeo de Productos para la Recepción y 
Entrega.        
El sistema debe contar con una red de puesta a 
tierra de todos los equipos, la cual debe de ser 
suficiente para soportar cualquiera de las 
corrien tes que le puedan ser impuestas durante 
una falla a tierra; y además, debe tener una baja 
impedancia para limitar el potencial sobre la 
tierra y facilitar el funcionamiento de los 
dispositivos de sobre corriente. La conexión a 
tierra debe ser totalmente ef ectiva para 
protección del personal y del equipo, así como su 
eficaz apertura del circuito de protección.         
 
Considerando la complejidad operativa de la 
instalación y su dimensionamiento, previo al 
desarrollo de un Análisis de Riesgos y Análisis 
de C onsecuencias podrá determinarse que la 
instalación cuente con un sistema de control de 
supervisión para el control remoto del proceso.         Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       El sistema, debe disponer de funciones de 
medición y control de las variables operativas de 
la instalación para la  operación segura, 
preservando los siguientes objetivos:        
a) Monitorear y controlar (local y/o remotamente) 
las condiciones de operación y seguridad en el 
manejo de Productos, notificando alarmas 
operativas/seguridad y eventos relevantes;        
b) P ara las interconexiones con sistemas de 
transporte por ducto e instalaciones marítimas 
dentro de la instalación, se debe disponer de 
medios de comunicación, monitoreo y consulta 
con las operaciones de almacenamiento;        
c) Realizar el paro ordenado de la operación de 
la instalación conforme a los protocolos 
establecidos;        
d) Monitorear la medición de las variables del 
proceso en la instalación;        
e) Realizar el control de operaciones de volumen 
de Productos, con seguridad;        
f) Proveer d e los registros sobre las actividades 
de Recepción, almacenamiento y Entrega que se 
realizan en la instalación;        
g) Proveer el reporte de balance de Productos, 
manejados con objeto de preservar la contención 
y confinamiento del producto;        
h) Lo s tanques deben disponer de un indicador 
local y remoto de las variables operativas para 
control (nivel de Productos, nivel de agua y 
temperatura del Producto), y        
i) Para la continuidad en el bombeo de Producto 
en caso de falla del sistema, se debe disponer de 
otros medios para el arranque y paro de la 
bomba.        
Se deben incorporar medios para que el sistema 
detecte y notifique la ocurrencia de una 
operación normal o una situación de emergencia 
en forma oportuna al personal.        
 
9.3.11 Paros  de emergencia      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.14 Paros de emergencia  
En el Diseño del sistema se debe contar con un 
“paro de emergencia de las instalaciones”, que 
permita llevar el proceso a un estado seguro, 
este sistema debe diseñarse aplicando los 
códigos API 2610 e IEC 61511 vigentes, 
equivalentes o aquellos que los sustituyan.  LIPSA 
INDUSTRIAL  AL CODIGO IEC 61511 
INDICA QUE EL SISTEMA 
DE PARO DE EMERGENCIA 
DEBE CONTAR ENTRE 
OTROS, CON ELEMENTOS 
FINALES DE CONT ROL 
(LEASE VALVULAS DE  PROCEDE 
PARCIALMENTE  Para dar claridad  técnica de acuerdo 
con los criterios establecidos en el 
código API 2610 y no ser limitativos 
con la normatividad solicitada, se 
modifica la redacción del párrafo.  El Diseño de la instalación debe 
contar con un paro de emergencia, 
que permita dirigir las a ctividades de 
la instalación a un estado seguro, 
este sistema debe diseñarse 
considerando los criterios 
establecidos en el código API 2610       (Segunda Sección)   DIARIO OFICIAL  Lunes 9 de jul io de 2018   CORTE) INDEPENDIENTES 
AL SISTEMA DE 
OPERACIÓN DE LA 
PLANTA. ESTE REQUISITO 
CONLLEVA UN 
INCREMENTO DEL COSTO 
DE LA INVERSIÓN, 
CUANDO EXISTE EN LA 
PRÁCTICA UN ELEVADO 
NÚMERO DE TERMINALES 
DE ALMACENAMIENTO DE 
PETROLÍFEROS QUE 
CUENTAN C ON 
ACTUADORES EN LAS 
VALVULAS DE OPERACIÓN 
(ENTRADA Y SALIDA DE 
TANQUES DE 
ALMACENAMIENTO) 
DOTADOS DE UNA 
TARJETA INDEPENDIENTE 
Y DEDICADA A RECIBIR LA 
SEÑAL DEL PLC DEL 
SISTEMA DE PARO DE 
EMERGENCIA COMO 
SEÑAL PRINCIPAL. CON 
ÉSTA SOLUCIÓN, EL 
REQUISITO DE  CONTAR 
CON ELEMENTOS FINALES 
INDEPENDIENTES DE LA 
OPERACIÓN PUEDE 
SUBSANARSE Y POR 
TANTO REDUCIR LOS 
COSTOS.  
RECOMENDAMOS 
VERIFICAR LO ANTERIOR 
CON PROVEEDORES DE 
ACTUADORES, 
PARTICULARMENTE CON 
ROTORK MODELOS “IQ”.  vigente, equivalente o aquel que lo 
sustituya, sin perjuicio de la 
normatividad nacional e 
internacional aplicable y vigente para 
este sistema.  
El Análisis de Riesgos que realice el 
Regulado en la etapa de diseño de 
la instalación, debe incluir la 
identificación de funciones de 
seguridad, entre ellas el paro de 
emergencia. El Análisis de Capas de 
Protección (LOPA) debe d efinir el 
nivel de integridad de seguridad 
(SIL) de las posibles funciones 
resultantes; ambos estudios deben 
ser realizados por personal 
especializado en la materia.  
 
 C.E.O MAJA 
Consulting 
Group S.A de 
C.V. En el Diseño del sistema se 
debe contar con un “paro de 
emergencia de las 
instalaciones”, que permita 
llevar el proceso a un estado 
seguro, este sistema debe 
diseñarse aplicando los 
códigos API 2610 e IEC 
61511 vigentes equivalentes 
o aquellos que los sustituyan, 
dicho estudio deberá ser 
desarrollado p or 
especialistas que 
demuestren competencias en 
la materia.  API 2610 segunda edición 2005.  
Apartado  11.9 
IEC-61511, 1 edición 2016.  PROCEDE 
PARCIALMENTE     Lunes 9 de julio de 2018   DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)       El análisis de riesgo que 
realice el interesado en la 
etapa de diseño de la planta 
deberá incluir la identificación 
de funciones de seguridad 
entre ellas el paro de 
emergencia, y será 
responsabili dad de quien 
realice el LOPA definir el 
nivel de integridad de 
seguridad (SIL) de las 
posibles funciones 
resultantes.  
En lo que respecta al sistema contra incen dio, 
este debe estar alimentado de carga 
independiente a la del “sistema de paro de 
emergencia de las instalaciones”.        
Los botones de accionamiento de “paro de 
emergencia de las instalaciones”, (botones de 
golpe tipo hongo, color rojo), deben instal arse en 
las áreas de Recepción, almacenamiento y 
Entrega de combustibles y Productos 
inflamables.        
9.3.12 Sistema contra incendio      Se modifica el numeral, atendiendo a 
los comentarios recibidos.  8.3.15  Sistema contra incendio  
Las instalaciones te rrestres de almacenamiento y 
sus respectivas áreas de Recepción, 
Almacenamiento y Entrega de Productos, deben 
contar con un sistema de protección contra 
incendio, diseñado acorde a los Productos 
manejados y los códigos NFPA 11, NFPA 14, 
NFPA 15, NFPA 16, N FPA 20, NFPA 22, NFPA 
24, NFPA 25 y NFPA 30 vigentes, equivalentes o 
aquellos que los sustituyan.      Al llevar a cabo la revisión integral del 
instrumento normativo, para dar 
claridad técnica y no establecer 
restricción en las referencias, se 
incluye cód igo BS EN 13565 -2. 
 Las instalaciones terrestres de 
almacenamiento y sus respectivas 
áreas de Recepción, 
Almacenamiento y Entrega de 
Productos, deben contar con un 
sistema de protección contra 
incendio, diseñado acorde a los 
Productos manejados y los códig os 
NFPA 11 y/o BS EN 13565 -2, NFPA 
14, NFPA 15, NFPA 16, NFPA 20, 
NFPA 22, NFPA 24, NFPA 25 y 
NFPA 30 vigentes, equivalentes o 
aquellos que los sustituyan.  
 
(Continúa en la Tercera Sección)