Transports Canada Transport Canada  
Sécurité et sûreté Safety and Security  
 
Sécurité routière  Road Safety  
   
Division des normes et règlements  
 
 
 
DOCUMENT DE NORMES TECHNIQUES 
N° 110, Révision 1 
 
 
Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules 
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins 
 
 
Le texte du présent document repose sur la Federal Motor  
Vehicle Safety Standard No. 110, Tire selection and rims  
for motor vehicles with a GVWR of 4,536 kilograms  
(10,000 pounds) or less, publiée da ns le Code of Federal  
Regulations des États-Unis, titre 49, partie 571, révisé le  
1er octobre 2007. 
 
 
Date de publication : le 20 novembre 2013 
Date d’entrée en vigueur :  le 20 novembre 2013 Date de conformité obligatoire :  le 20 mai 2014 
  
 
 
Direction de la recherche et du développement en matière de normes 
Direction générale de la sécurité routiè re et de la réglementation automobile 
Transports Canada 
Ottawa (Ontario) 
K1A 0N5   
 Document de normes techniques 
Numéro 110, Révision 1 
Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles  
d’un PNBV de 4 536 kg ou moins 
(This document is also available in English.) 
Introduction 
Conformément à l’article 12 de la Loi sur la sécurité automobile , un Document de normes 
techniques (DNT) reproduit un texte réglementaire d’un gouvernement étranger (par ex., une Federal Motor Vehicle Safety Standard  publiée par la National Highway Traffic Safety 
Administration  des États-Unis). Conformément à la Loi, le Règlement sur la sécurité des 
véhicules automobiles  peut modifier ou supplanter certaines dispositions incluses dans un 
DNT ou prescrire des exigences supplémentaires. En conséquence, il est recommandé d’utiliser un DNT conjointement avec la Loi et le Règlement pertinent. À titre indicatif, lorsque le Règlement correspondant comporte des exigences supplémentaires, des notes en bas de page indiquent le numéro du paragraphe portant modification. 
 Les DNT sont révisés de temps à autre afin d’ y incorporer les modifications apportées au 
document de référence et un avis de révision est publié dans la Partie I de la Gazette du 
Canada . Un numéro de révision est assigné à t ous les DNT, « Révision 0 » indiquant la 
version originale. 
 
Identification des changements 
Afin de faciliter l’incorporation d’un DNT, certains changements de nature non technique 
peuvent être apportés au texte réglementaire étranger. Il peut s’agir de la suppression de mots, d’expressions, de figures ou de passages qui  ne s’appliquent pas aux termes de la Loi 
ou du Règlement, de la conversion d’unités impériales en unités métriques, de la suppression de dates périmées et de remaniements mineurs du texte. Les ajouts sont soulignés
, et les 
dispositions qui ne s’appliquent pas sont rayées . Lorsqu’un passage complet a été supprimé, 
il est remplacé par « [PASSAGE SUPPRIMÉ] ». Des changements sont aussi apportés dans les exigences relatives aux rapports ou dans la référence à un texte réglementaire étranger qui ne s’applique pas au Canada. Par exemple, le nom et l’adresse du Department of Transportation des États-Unis sont remplacés par ceux du ministère des Transports.  
Date d’entrée en vigueur et date de conformité obligatoire 
La date d’entrée en vigueur d’un DNT est la date de publication du règlement qui l’incorpore 
par renvoi ou de l’avis de révision dans la Gazette du Canada , et celle à laquelle la 
conformité volontaire est permise. La date de conformité obligatoire est celle à laquelle il est obligatoire de se conformer aux exigences d’un DNT. Si les dates d’entrée en vigueur et de conformité obligatoire sont différentes, les exigences antérieures à la date d’entrée en vigueur du DNT ou celles du présent DNT peuvent être observées jusqu’à la date de conformité obligatoire.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  ii Dans le cas d’un nouveau DNT ou lorsqu’un DNT est révisé et incorporé par renvoi par une 
modification au règlement, la date de conformité obligatoire est précisée par le règlement, et peut être la même que celle d’entrée en vigue ur. Dans le cas d’une révision d’un DNT sans 
modification corrélative au règlement l’incorporant, la date de conformité obligatoire est six mois après la date d’entrée en vigueur. 
Version officielle des Documents de normes techniques 
La version PDF est une réplique du DNT publié par le Ministère et elle doit être utilisée aux 
fins d’interprétation et d’application juridiques.  
 
 
(Original signé par) 
  
Directeur, Recherche et développement en 
matière de normes 
pour le ministre des Transports, 
 de l’Infrastructure et des Collectivités 
Ottawa (Ontario) 
 Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  iii TABLE DES MATIÈRES 
 
Document de normes techniques 
Numéro 110, Révision 1 
 
SÉLECTION DES PNEUS ET DES JANTES POUR LES VÉHICULES 
AUTOMOBILES D’UN PNBV DE 4 536 KG OU MOINS 
 
Introduction _______________________________________________________________ i  
S1.  Portée et objet __________________________________________________________1  
S2.  Domaine d’application ___________________________________________________1  
S3.  Définitions _____________________________________________________________1  
S4.  Exigences _____________________________________________________________3  
S4.1  Dispositio ns généra les ________________________________________________________ 3  
S4.2  Limites de ch arge sur le  pneu __________________________________________________ 4  
S4.3  Plaque _____________________________________________________________________ 4  
S4.4  Jan tes _____________________________________________________________________ 8  
S5.  Limites de charge pour pneus de secours non pneumatiques ____________________10  
S6.  Exigences en matière d’étiquetage pour pneus ou ensembles de pneu de secours  
non pneumatiques _____________________________________________________10  
S7.  Exigences relatives aux voitures de tourisme équipées d’un ensemble de pneu 
de secours non pneumatique _____________________________________________10  
S8.  Jantes non pneumatiques et pièces centrales de roues _________________________10  
 
LISTE DES TABLEAUX ET DES FIGURES 
 
Tableau I — Charge et répartition des occupants pour la charge normale du  
véhicule selon le nombre désigné de places assises ____________________________8  
Figure 1 — Plaque du véhicule : Exemple unilingue français _____________________11  
Figure 2 — Plaque du véhicule : Exemple unilingue anglais ______________________12  
Figure 3 — Plaque du véhicule : Exemple bilingue ______________________________13  
Figure 4 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : Exemple unilingue  
français ______________________________________________________________14  
Figure 5 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : Exemple unilingue  
anglais _______________________________________________________________14  
Figure 6 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : Exemple bilingue _________15   
 Document de normes techniques 
Numéro 110, Révision 1 
SÉLECTION DES PNEUS ET DES JANTES POUR LES VÉHICULES 
AUTOMOBILES D’UN PNBV DE 4 536 KG OU MOINS 
Le texte du présent document repose sur la Federal Motor Vehicle Safety 
Standard No. 110 , Tire selection and rims for motor vehicles with a GVWR of 
4,536 kilograms (10,000 pounds) or less , publiée dans le Code of Federal 
Regulations  des États-Unis, titre 49, partie 571, révisé le 1er octobre 2007.  
S1.  Portée et objet 
Le présent Document de normes techniques (DNT)  La présente norme  prévoit les exigences 
relatives à la sélection des pneus pour prévenir une surcharge sur ces derniers. 
S2.  Domaine d’application 
[PASSAGE SUPPRIMÉ] Aux fins d’applica tion, se référer à l’annexe III et au 
paragraphe 110(1) de l’annexe IV du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles . 
S3.  Définitions 
« Charge maximale du véhicule » Charge nominale du chargement et des bagages plus le 
résultat de la multiplication de 68 kg par le nombre désigné de places assises du véhicule. 
(Vehicle capacity mass)  
« Charge maximale du véhicule sur le pneu » Charge sur un pneu particulier, qui est 
déterminée en distribuant sur chaque essieu sa part de la masse maximale  du poids maximal  
du véhicule chargé et en divisant par 2. (Vehicle maximum load on the tire)  
« Charge normale du véhicule sur le pneu » Charge sur un pneu particulier, qui est 
déterminée en distribuant sur chaque essieu sa part de la masse  du po ids à vide, de la masse  
du poids  des accessoires et de la masse normale  du poids normal  des occupants 
(conformément au Tableau I) et en divisant par 2. (Vehicle normal load on the tire)  
« Désignation des dimensions de jante » Diamètre et la largeur d’une jante. (Rim size 
designation)  
« Désignation du type de jante » Désignation faite  par l’industrie ou le fabricant d’une jante 
par ses caractéristiques ou un code. (Rim type designation)  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  2 1 « Diamètre de jante » Diamètre nominal du siège de talon.  (Rim diameter)  
« Ensemble de pneu de secours non pneumatique  » Ensemble de pneu de secours non 
pneumatique destiné à un usage temporaire à la place d’un des pneumatiques et d’une des 
jantes qui sont installés sur une voiture de tourisme en conformité avec les exigence s de la 
présente norme.  
« Jante » Est utilisé tel que défini au paragraphe 1(1) du Règlement sur la sécurité des pneus 
de véhicule automobile ou jusqu’au 1er septembre 2014, tel que défini à l’article 2 du 
Règlement de 1995 sur la sécurité des pneus de véhicule automobile  à l’article  571.109 . 
(Rim)  
« Jante non pneumatique  » S’entend  au sens de l’article 571.129 . 
« Largeur de jante » Distance nominale entre les rebords d’une jante. (Rim width) 
1 « Masse  Poids  à vide » Poids  d’un véhicule automobile à équipem ent standard, y compris 
la pleine capacité de carburant, d’huile et de li quide de refroidissement et, s’il en est équipé, 
du climatiseur ainsi que l’excédent du poids  d’un moteur facultatif.  (Curb mass ) 
« Masse  Poids  des accessoires » Masse combinée  Poids combiné  (en plus des articles 
standard qui peuvent être remplacés) de la boîte de vitesses automatique, de la direction assistée, des freins assistés, des glaces à commande électrique, des sièges à réglage électrique, du récepteur de radio et de l’appareil de chauffage, dans la mesure où ces articles sont offerts en équipement installé à l’usine (qu’ils soient installés ou non). (Accessory mass)  
« Masse
 Poids  des articles facultatifs de production courante » Masse combinée  Poids 
combiné  des articles facultatifs qui sont ordinairement installés et qui dépassent de plus de 
2,3 kg la masse  le poids  des articles standard que ces articles facultatifs remplacent, et dont 
on n’a pas tenu compte dans le calcul de la masse  du poids  à vide ou de la masse  du poids  
des accessoires, y compris les freins renforcés, les stabilisateurs, le porte-bagages, les batteries à grande puissance et les garnitures spéciales. (Production options mass)   
« Masse maximale
 Poids maximal  du véhicule chargé » Somme : 
a) de la masse  du poids  à vide ; 
b) de la masse  du poids  des accessoires ; 
c) de la charge maximale du véhicule ; et d) de la masse
 du poids  des articles facultatifs de production courante. 
(Maximum loaded vehicle mass) 
                                                 
1 Se référer au paragraphe 2(1) du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles  (RSVA) pour la 
définition qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  3 « Masse normale  Poids normal  des occupants » Résultat de la multiplication de 68 kg par le 
nombre d’occupants précisé dans la deuxième colonne du Tableau I. (Normal occupant 
mass)  
« Pièce centrale de roue  » S’entend  au sens de l’article 571.129.  
« Pneu de secours non pneumatique et ensemble de pneu non pneumatique  » S’entendent  au 
sens de l’article 571.129.   
2 « Pneu pour camion léger » Pneu désigné par son fabricant comme destiné principalement à 
être utilisé sur des camions légers ou des véhicules de tourisme à usages multiples.  (Light-
truck (LT) tire)  
2 « Pneu pour voiture de tourisme » Pneu destiné à être utilisé sur des voitures de tourisme, 
des véhicules de tourisme à usages multiples et des camions dont le poids nominal brut 
(PNBV) est de 10  000 lb ou moins.  (Passenger car tire) 
« Répartition des occupants » Répartition des occupants d’un véhicule telle que précisée dans 
la troisième colonne du Tableau I. (Occupant distribution)  
« Surface exposée aux intempéries » Surface d’une jante que ne couvre pas le pneu gonflé. 
(Weather side)  
S4.  Exigences 
S4.1  Dispositions générales 
Les véhicules doivent être équipés de pneus qui sont conformes aux exigences des 
paragraphes 3(1), 4(1) ou 5(1) et article 6 du Règlement sur la sécurité des pneus de véhicule 
automobile  (RSPVA) ou jusqu’au 1er septembre 2014, des paragraphes 5(2) ou 6(2) et des 
articles 8 et 9 ou 10 du Règlement de 1995 sur la sécurité des pneus de véhicule automobile  
(RSPVA de 1995)  de l’article  571.139, New pneumatic tires for light vehicles , cependant, les 
voitures de tourisme peuvent être équipées d’un ensemble de pneu de secours pneumatique 
du type  T qui satisfait aux exigences de l’article  571.109 ou elles peuvent être équipées d’un 
ensemble de pneu de secours non pneumatique qui satisfait aux exigences de 
l’article  571.129, New non -pneumatic tires for  passenger cars , et de  S6 et de  S8 de la 
présente norme. Les voitures de tourisme équipées d’un ensemble de pneu de secours non 
pneumatique doivent être conforme aux exigences de S4.3  e), de  S5 et de  S7 de la présente 
norme .  
                                                 
2 Se référer au paragraphe 2(1) du RSVA pour la définiti on qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  4 S4.2  Limites de charge sur le pneu  
S4.2.1  Limites de charge sur les pneus pour les voitures de tourisme 
S4.2.1.1  La charge maximale du véhicule sur le pneu ne doit pas dépasser la limite de charge 
nominale3 applicable inscrite sur le flanc du pneu. 
S4.2.1.2  La charge normale du véhicule sur le pneu ne doit pas dépasser 94 p. 100 de la 
charge nominale3 à la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant du véhicule 
pour ce pneu. 
S4.2.2  Limites de charge sur le pneu pour les véhicules de tourisme à usages multiples, 
les camions, les autobus et les remorques 
S4.2.2.1  Sauf tel qu’indiqué en S4.2.2.2, la somme des limites de charge nominale des pneus 
installés sur un essieu ne doit pas être inférieure au PNBE de l’essieu précisé sur l’étiquette de conformité
 de certification  requise en vertu de l’article 6 du Règlement sur la sécurité des 
véhicules automobiles (RSVA)  du 49  CFR, partie  567. Si l’étiquette de conformité  de 
certification  indique plus d’un PNBE pour l’essieu, la somme ne doit pas être inférieure au 
PNBE correspondant à la désignation des dimensions des pneus installés sur l’essieu. 
S4.2.2.2  Lorsque des pneus pour voiture de tourisme sont installés sur un véhicule de 
tourisme à usages multiples, un camion, un autobus ou une remorque, la charge nominale de chaque pneu doit être réduite en la divisant par 1,10 avant de déterminer la somme des limites de charge nominale des pneus installés sur un essieu en vertu de S4.2.2.1. 
S4.2.2.3  
a) Dans le cas des véhicules équipés de pneus de voiture pour tourisme, sauf les 
remorques sans places assises désignées, la charge normale du véhicule sur le pneu ne doit pas dépasser 94 p. 100 de la charge nominale réduite à la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant du véhicule pour ce pneu. 
b) Dans le cas des véhicules équipés de pneus pour camions légers, sauf les remorques 
sans places assises désignées, la charge normale du véhicule sur le pneu ne doit pas dépasser 94 p. 100 de la charge nominale à la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant du véhicule pour ce pneu. 
S4.3  Plaque 
Sur tout véhicule, sauf une remorque ou un véhicule incomplet, doivent apparaître les 
renseignements précisés en S4.3 a) à g) et, au choix du fabricant, les renseignements précisés 
en S4.3 h) et i), sur une plaque apposée en permanence sur le montant central du côté du conducteur. Dans tout véhicule sans montant cen tral du côté du conducteur et équipé de deux 
portières du côté du conducteur ouvrant en sens opposés, la plaque doit être apposée sur le bord avant de la portière latérale arrière. S’il n’est pas possible d’apposer une plaque lisible, 
                                                
 
3 Se référer au paragraphe 110(7) du RSVA pour la définiti on qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  5 visible et bien en vue aux emplacements indiqués ci-dessus, la plaque doit être apposée en 
permanence sur le bord arrière de la portière du conducteur. S’il n’est pas possible d’apposer à cet endroit une plaque lisible, visible et bien en vue, la plaque doit être apposée sur la surface intérieure du véhicule, à côté de la place assise du conducteur. Ces renseignements doivent être rédigés en français et
 en anglais4 et être conformes quant à la couleur et au 
format, sans inclure la bordure entourant entièrement la plaque, à ce qui est précisé dans les 
exemples  l’exemple  donnés  aux Figures  1 à 3 du présent DNT  de la présente norme . Au 
choix du fabricant, les renseignements précisés en S 4.3 c) et d) et, au besoin, h) et i) peuvent 
apparaître, plutôt que sur la plaque, sur une étiquette de pression de gonflage des pneus qui doit être conforme, quant à la couleur et au format, sans inclure la bordure entourant entièrement l’étiquette, à ce qui est précisé dans les exemples
 l’exemple  donnés  aux 
Figures 4 à 6  2 du présent DNT  de la présente norme . L’étiquette doit être apposée en 
permanence près de la plaque requise en vertu du présent paragraphe. Les renseignements précisés en S4.3 e) doivent apparaître à la fois
 sur la plaque du véhicule et sur l’étiquette de 
pression de gonflage des pneus [si une telle étiquette est apposée pour fournir les renseignements indiqués en S4.3 c), d) et, au beso in, h) et i)] dans le format et la couleur 
présentés aux Figures 1 à 6
 et 2. 
a) La charge maximale  le poids maximal  du véhicule exprimée  exprimé  comme suit : « Le 
poids total des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb. » ; 
b) Le nombre désigné de places assises (exprimé en nombre total d’occupants et en 
nombre d’occupants pour chaque siège avant et arrière) ; 
c) La pression de gonflage à froid des pneus avant, arrière et de secours recommandée par 
le fabricant, assujettie aux limites indiquées en S4.3.4. Pour les pneus de secours pleines dimensions, les mots « voir ci-dessus » peuvent, au choix du fabricant, remplacer la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant. Si aucun pneu de secours n’est fourni, le mot « aucun » doit remplacer la pression de gonflage à froid recommandée par le fabricant ; 
d) La désignation des dimensions de pneus, indiquée par les en-têtes « dimensions », 
« dimensions originales du pneu » ou « dimensions originales » et « pneu de secours », « pneu de rechange », « de secours » ou « de rechange », pour les pneus installés au moment de l’achat initial à des fins autres que la revente. Pour les pneus de secours pleines dimensions, les mots « voir ci-dessus » peuvent, au choix du fabricant, remplacer la désignation des dimensions de pneus. Si aucun pneu de secours n’est fourni, le mot « aucun » doit remplacer la désignation des dimensions de pneus ; 
e) Sur la plaque du véhicule, « Renseignements sur les pneus et le chargement » et, sur 
l’étiquette de pression de gonflage des pneus, « Renseignements sur les pneus » ; 
f) « Voir le manuel de l’usager pour plus de renseignements » ;
5 
                                                 
4 Se référer aux paragr aphes 110(2) à (5) du RSVA  pour les exigences supplémentaires.  
5 Se référer aux paragr aphes 110(3) à (5) du RSVA  pour les exigences supplémentaires.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  6 g) Pour un véhicule équipé d’un ensemble de pneu de secours  non pneumatique, le code 
d’identification du pneu inscrit sur l’ensemble conformément aux exigences de S4.3  a) 
de 571.12 9, New non pneumatic tires for passenger cars  ; 
h) Au choix du fabricant, des données d’identification sous la forme d’un code 
alphanumérique ou d’un code à barres inscrit verticalement le long du bord droit ou gauche de la plaque ou de l’étiquette, ou horizontalement le long du bord inférieur de la plaque ou de l’étiquette ;  
i) Au choix du fabricant, le symbole d’identification de la limite de charge, l’indice de 
charge et l’indice de vitesse situés tout de suite à droite de la désignation des dimensions du pneu indiquée conformément à S4.3 d) ci-dessus.
6 
S4.3.1   Exigences relatives aux véhicules fabriqués en deux étapes ou plus . Une plaque 
ou une plaque et une étiquette doivent être apposées sur les véhicules complets par le fabricant à l’étape finale conformément à S4.3, indiquant la charge maximale du véhicule et 
les places assises en fin de fabrication. 
S4.3.2   Exigences relatives aux véhicules modifiés . Une nouvelle plaque ou encore une 
plaque et une étiquette doivent être apposées de manière à cacher la plaque d’origine sur un véhicule modifié qui a précédemment été cer tifié conformément à l’article 6 du RSVA
 à 
l’article  567.4 ou à l’article  567.5 , s’il a été modifié  d’une façon autre que par l’ajout, la 
substitution ou le retrait d’éléments faciles à fixer, comme des miroirs ou des ensembles pneu et jante, ou par des opérations mineures de finition, comme la peinture, ou qui modifient le 
véhicule  d’une manière telle que les poids nominaux du véhicule sont invalidés avant le 
premier achat en toute bonne foi du véhicule à des fins autres que la revente. Cette plaque ou cette plaque et cette étiquette doivent contenir des renseignements précis relatifs au véhicule modifié, conformes à S4.3. 
S4.3.3   Renseignements supplémentaires sur l’ét iquetage de véhicules autres que des 
voitures de tourisme . Sur tout véhicule doivent apparaître la désignation des dimensions des 
jantes et, au besoin, la désignation du type des jantes (pas nécessairement de celles qui sont installées sur le véhicule) convenant aux pneus à utiliser sur ce véhicule, y compris aux pneus installés en équipement d’origine par le fabricant du véhicule, à la suite de chaque PNBE listé sur l’étiquette de conformité
 de certification  requise par l’article 6 du RSVA  
l’article  567.4 ou l’article  567.5 du présent chapitre . Ces renseignements doivent être 
imprimés en lettres majuscules, en français et  en anglais,7 et les chiffres et les lettres doivent 
avoir au moins 2,4 mm de hauteur, et se présenter dans le format suivant : 
Exemple pour un camion—Sélection de l’ensemble pneu-jante approprié 
PNBV : 2 441 KG (5 381 LB) 
                                                 
6 Se référer au paragraphe 110(8) du RSVA  pour une exigence supplémentaire.  
7 Se référer au paragraphe 110(6) du RSVA  pour une exigence supplémentaire.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  7 PNBE : AVANT —1 299 KG (2 864 LB) AVEC PNEUS SIMPLES P265/70R16, SUR 
JANTES 16 X 8,0 ET SOUS PRESSION DE GONFLAGE À FROID DE 248 KPA (36 LB/PO
2) 
PNBE : ARRIÈRE —1 299 KG (2 864 LB) AVEC PNEUS SIMPLES P265/70R16, SUR 
JANTES 16 X 8,0 ET SOUS PRESSION DE GONFLAGE À FROID DE 248 KPA (36 LB/PO
2) 
S4.3.4  Aucune autre pression de gonflage que la pression maximale permise ne peut 
apparaître sur la plaque et, le cas échéant, sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus, à moins : 
a) qu’elle ne soit inférieure à la pression de gonflage maximale permise ; 
b) qu’elle ne convienne aux limites de charge calculées conformément à S4.2 ; et c) que la charge nominale du pneu fournie
 spécifiée dans une soumiss ion par une 
entreprise particulière  un fabricant particulier , en vertu de l’alinéa 8(1)( b) du RSPVA  
S4.1.1  a) de l’article  571.139  ou indiquée dans l’une des publications décrites au 
paragraphe 8(2) du RSPVA  à S4.1.1  b) de l’article  571.139  ou jusqu’au 1er septembre 
2014, en vertu de l’alinéa 7(1)( b) du RSPVA de 1995 ou indiquée dans l’une des 
publications décrites à l’alinéa 7(2)( a) du RSPVA de 1995,  pour les dimensions du 
pneu à cette pression de gonflage, ne soit pas inférieure à la charge maximale du véhicule et à la charge normale du véhicule sur le pneu dans ces conditions de chargement du véhicule. 
S4.3.5 Exigences relatives aux remorques . Sur chaque remorque, sauf dans le cas d’un 
véhicule incomplet, doivent apparaître les renseignements précisés en S4.3 c) à g) et, au besoin, S4.3 h) et i), inscrits sur une plaque apposée en permanence à proximité de l’étiquette de conformité
 de certification  requise par l’article 6 du RSVA  le 49  CFR, partie  567. En 
outre, la plaque de chaque remorque doit indiquer la capacité de chargement exprimée comme suit : « Le poids du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb. », au même endroit sur la plaque où la charge maximale du véhicule doit être inscrite en vertu du 
présent DNT  de la présente norme . Au choix du fabricant, les renseignements précisés en 
S4.3 c), d), h) et i) peuvent apparaître, plutôt que sur la plaque, sur une étiquette de pression 
de gonflage des pneus en français et en anglais8 qui doit être conforme quant à la couleur et 
au format, sans inclure la bordure entourant entièrement l’étiquette, à ce qui est précisé dans les exemples
 l’exemple  donnés  aux Figures 4 à 6  2 du présent DNT  de la présente norme . 
L’étiquette doit être apposée en permanence près de la plaque requise en vertu du présent paragraphe. Les renseignements précisés en S4.3 e) doivent apparaître à la fois
 sur la plaque 
du véhicule et sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus [si une telle étiquette est apposée pour fournir les renseignements indiqués en S 4.3 c), d), h) et i)] dans le format et les 
couleurs présentés aux Figures 1 à 6
 et 2. 
                                                 
8 Se référer aux paragr aphes 110(2) à (5) du RSVA  pour les exigences supplémentaires.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  8 S4.4  Jantes 
S4.4.1   Exigences  
Chaque jante doit : 
a) être construite suivant les dimensions listées par le fabricant de pneus comme étant 
appropriées pour l’utilisation avec ces pneus, conformément aux exigences de 
l’article 8 du RSPVA ou jusqu’au 1er septembre 2014, conformément aux exigences de 
l’article 7 du RSPVA de 1995  à S4 de l’article  571.139 . 
b) en cas de dégonflement rapide d’un pneu sur un véhicule se déplaçant en ligne droite à 
une vitesse de 97 km/h, pouvoir retenir le pneu dégonflé jusqu’à ce que le véhicule puisse être arrêté par un freinage contrôlé. 
Tableau I — Charge et répartition des occupants pour la charge normale  
du véhicule selon le nombre désigné de places assises 
Nombre désigné de places 
assises, 
Nombre d’occupants Charge normale 
du véhicule, Nombre 
d’occupants Répartition des 
occupants dans un 
véhicule chargé 
normalement 
2 à 4 2 2 à l’avant 
5 à 10 3 2 à l’avant, 
1 sur le second siège 
11 à 15 5 2 à l’avant, 
1 sur le second siège, 
1 sur le troisième siège, 
1 sur le quatrième siège 
16 à 22 7 2 à l’avant, 
2 sur le second siège, 
2 sur le troisième siège, 
1 sur le quatrième siège 
 
S4.4.2 Marquages des jantes de véhicules autres que des voitures de tourisme . Chaque 
jante ou, au choix du fabricant dans le cas d’une  roue d’une seule pièce, chaque disque de 
roue doit être marqué des renseignements listés en S4.4.2 a) à e), en lettres d’une hauteur minimale de 3 mm, imprimées en creux ou, au choix du fabricant, en relief, sur une profondeur d’au moins 0,125 mm. Les renseignement s listés en S4.4.2 a) à c) doivent figurer 
sur la partie tournée vers l’extérieur. S’il s’agit d’une jante fabriquée en plusieurs pièces, les renseignements listés en S4.4.2 a) à e) doivent figurer sur la base de jante,
9 et les 
renseignements listés en S4.4.2 b) et d) doivent également apparaître sur chacune des autres pièces de la jante. 
                                                
 
9 Se référer au paragraphe 110(7) du RSVA pour la définiti on qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  9 a) Une indication de la source des dimensions nominales publiées de la jante : 
(1) « T » pour The Tire and Rim Association ; (2) « E » pour l’Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante ; (3) « J » pour Japan Automobile Tire Manufacturers’ Association, Inc. ; (4) « L » pour ABPA (Brésil), aussi appelée
 l’Associação Latino Americana de Pneus 
e Aros (ALAPA)  ; 
(5) « F » pour Tire and Rim Engineering Da ta Committee of South Africa (Tredco) ; 
(6) « S » pour Scandinavian Tire and Rim Organization (STRO) ; (7) « A » pour The Tyre and Rim Association of Australia ; (8) « I » pour Indian Tyre Technical Advisory Committee (ITTAC) ; (9) « R » pour Argentine Institute of Rationalization of Materials, aussi appelée 
Instituto Argentino de Racionalización de Materiales (ARAM) ; 
(10) « N » indique une liste indépendante conforme au paragraphe 8(1) du RSPVA ou 
jusqu’au 1er septembre 2014, conforme au paragraphe 7(1) du RSPVA de 1995  à 
S4.1 de l’article  571.139 ou à S5.1  a) de l’article  571.119 . 
b) La désignation des dimensions de jante et, dans le cas de jantes multipièces, la 
désignation du type de jante. Par exemple : 20 x 5,50 ou 20 x 5,5. 
c) Le symbole DOT, par lequel le fabricant de la jante certifie que cette dernière se 
conforme à toutes les normes de sécurité fédérales applicables aux véhicules 
automobiles.  
d) L’identification de son fabricant par son nom, sa marque de commerce ou son symbole. e) Le mois, le jour et l’année ou le mois et l’année de fabrication exprimés soit 
numériquement, soit sous forme de symbole, au choix du fabricant. Par exemple : « 4 septembre 2001 » peut se lire numériquement comme suit : « 90401 », « 904, 01 » ou « 01, 904 » ; « septembre 2001 » peut se lire comme suit : « 901 », « 9, 01 » ou « 01, 9 ». 
(1) Tout fabricant qui choisit d’indiquer la date de fabrication à l’aide d’un symbole 
doit faire connaître par écrit à Transports Canada
 la NHTSA  les noms et adresses 
complets de tous les fabricants et de tous les propriétaires de marques de commerce utilisant ce symbole, ainsi que le nom et l’adresse du propriétaire du symbole, le cas échéant. L’avis doit décrire, dans une narration détaillée, comment le jour, le mois et l’année, ou le mois et l’année sont indiqués dans le symbole. Une telle description doit comprendre une illustration grandeur réelle du symbole montrant ou expliquant les interrelations de ses composantes, ses spécifications dimensionnelles et son emplacement sur la jante ou le disque de roue monopièce. Transports Canada
 La NHTSA  doit recevoir l’avis au plus tard 60 jours civils avant 
la première utilisation de ce symbole. L’avis doit être envoyé  posté  au Ministre des 
Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, 275, rue Slater, Ottawa Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  10 (Ontario) Canada, K1A 0N5  à l’Office  of Vehicle Safety Compliance (NVS -222), 
National Highway Traffic Safety Ad ministration, 400 Seventh Street SW., 
Washington, DC 20590. Tous les renseignements fournis à la NHTSA en vertu de 
ce paragraphe seront placés dans le dossier public .  
(2) Chaque fabricant de roues doit fournir une explication de son symbole de date de 
fabrication à quiconque en fait la demande. 
S5.  Limites de charge pour pne us de secours non pneumatiques 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
S6.  Exigences en matière d’étiquetage pour pneus ou ensembles de pneu de secours non 
pneumatiques 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
S7.  Exigences relatives aux voitures de tourisme équipées d’un ensemble de pneu 
de secours non pneumatique 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
S8.  Jantes non pneumatiques et pièces centrales de roues 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
 
  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  11  
      
 
Figure 1 — Plaque du véhicule : 
Exemple unilingue français Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  12  
     
 
Figure 2 — Plaque du véhicule :  
Exemple unilingue anglais 
 Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  13  
    
 
Figure 3 — Plaque du véhicule : 
Exemple bilingue  
 Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  14  
 
Figure 4 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : 
Exemple unilingue français 
 
 
 
Figure 5 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : 
Exemple unilingue anglais  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins  DNT n° 110, Révision 1  
Entrée en vigueur: le 20 novembre 2013  15  
    
 
Figure 6 — Étiquette de pression de gonflage des pneus : 
Exemple bilingue  
`