G/TBT/N/USA/1164  
14 de julio de 2016  
(16-3790)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable: Administración Federal de Aviación (FAA) (1182) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Sírvanse enviar las observaciones a: USA WTO/TBT Enquiry Point  
(Servicio de información OMC/OTC de los Estados Unidos) Correo electrónico: usatbtep@nist.gov   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2. 9.2 [ ], 2.10.1 [ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de: X 
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional: Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): depósitos de combustible. Protección contra incendios 
(ICS: 13.220); protección contra explosiones (ICS: 13.230) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Fuel Tank Vent 
Fire Protection  (Protección contra ignición en el respiradero de los depósitos de 
combustible). Documento en inglés (9 páginas).  
6. Descripción del contenido: la FAA modifica determinados reglamentos de 
aeronavegabilidad aplicables a aviones de transporte, para exigir el uso de un depósito de 
combustible que impida una explosión causada por la propagación de llamas, formadas en otra parte, a través del respiradero del depósi to. La norma definitiva notificada establece 
un requisito de dos minutos y 30 segundos entre la exposición del respiradero exterior del 
depósito a una fuente de ignición, y la explosión causada por la propagación de las llamas hacia el interior del depósito, lo que supone más tiempo para la evacuación de los pasajeros y las medidas de urgencia. La modificación es aplicable a las nuevas solicitudes 
de homologación y a determinadas solici tudes de modificación o complemento de 
homologaciones. Se establece igualmente que la producción futura de determinados aeroplanos utilizados por los transportistas se ajuste a las nuevas normas.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: protección de la salud y seguridad de las personas  G/TBT/N/USA/1164 
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  8. Documentos pertinentes:  
 81 Federal Register (FR) 41200, 24 de junio de 2016; Título 14 del Code of Federal 
Regulations  (CFR), Partes 25, 121 y 129. 
 Proyecto de norma de protección contra ignición en el respiradero de los depósitos 
de combustible, publicado el 15 de agosto de 2014: 
 https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR- 2014-08-15/html/2014-18959.htm  
 https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/F R-2014-08-15/pdf /2014-18959.pdf  
 
9. Fecha propuesta de adopción: 23 de agosto de 2016 
Fecha propuesta de entrada en vigor: se exigirá que los fabricantes cumplan los 
requisitos del artículo 25.975 a partir del 23 de agosto de 2016. Se exigirá que los 
fabricantes cumplan los requisitos de los artículos 121.1119 y 129.119 a partir del 23 de 
agosto de 2018. 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: ninguno 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_2801_00_e.pdf