WT/DS353/28  
18 de septiembre  de 2017 
(17-4908) Página: 1/3 
 Original:  inglés  
 
  
ESTADOS UNIDOS - MEDIDAS QUE AFECTAN AL COMERCIO DE  
GRANDES AERONAVES CIVILES (SEGUNDA RECLAMACIÓN)  
RECURSO DE LA UNIÓN EUROPEA AL PÁRRAFO 5 DEL ARTÍCULO 21 DEL ESD  
NOTIFICACIÓN DE OTRA APELACIÓN DE LOS ESTADOS UNIDOS DE CONFORMIDAD  
CON EL  PÁRRAFO 4 DEL ARTÍCULO 16 Y EL ARTÍCULO 17 DEL ENTENDIMIENTO  
RELATIVO A LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS POR LOS QUE SE RIGE LA  
SOLUCIÓN DE DIFERENCIAS ("ESD"), Y DE CONFORMIDAD CON  
EL PÁRRAFO 1 DE LA REGLA 20 DE LOS PROCEDIMIENTOS  
DE TRABAJO PARA EL EXAMEN EN APELACIÓN  
La siguiente comunicación, de fecha 10 de agosto de 2017, de la delegación de los Estados Unidos, 
se distribuye a los Miembros.  
 
_______________  
 
 
De conformidad con el párrafo 1 de la Regla 23 de los Procedimientos de trabajo para el 
examen en apelación , los Estados Unidos notifican por la presente al Órgano de Apelación su 
decisión de apelar respecto de determinadas cuestiones de derecho tratadas en el informe del 
Grupo Especial que se ocupó del asunto Estados Unidos - Medidas que afectan al comercio de 
grandes aeronaves civiles (Segunda reclamación) : Recurso de la Unión Europea al párrafo 5 del 
artículo 21 del ESD  (WT/DS353/RW)  ("informe del Grupo Especial  sobre el cumplimiento ") y 
respecto de determinadas interpretaciones jurídicas formuladas por el Grupo Especial.  
 
1. Los Estados Unidos solicitan que el Órgano de Apelación examine  la constatación del Grupo 
Especial de que las alegaciones de la Unión  Europea ("UE") relativas a los  contratos de compra 
entre el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (" DoD") y la  empresa Boeing ("Boeing") 
estaban comprendidas en su mandato . Esta conclusión  es errónea y está basada en constataciones 
de derecho e interpretac iones jurídicas conexas erróneas, incluida s una interpre tación y una 
aplicación errónea s del párrafo 2 del artículo 6 y el párrafo 5 del artículo 21 del Entendimiento 
relativo a las normas y procedimientos por los que se rige la solución de diferencias  ("ESD"). Los 
párrafos que  guardan relación con  estos errores comprenden los párrafos 7.111 -7.131 y 11.5.a.ii 
del informe del Grupo Especial sobre el cumplimiento . 
2. Los Estados Unidos apelan la constatación del Grupo Especial relativa a la tasa de 
subvención  aproximada por  cada 737 MAX y 737NG , resultante de  la reducción del tipo del 
impuesto B&O del estado de Washington . Esta constatación  es errónea y está basada en 
constataciones de derecho e interpretaciones jurídicas conexas erróneas, incluida una 
interpr etación o aplicación errónea del apartado c) del artículo 5 y el párrafo 3 c) del artículo 6 del 
Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias  ("Acuerdo SMC") . Subsidiariamente, el 
Grupo Especial no hizo una evaluación objetiva del asunto que se le h abía sometido, que incluyera 
una evaluación objetiva de los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos abarcados pertinentes y 
de la conformidad con estos a los efectos del artículo 11 del ESD . Los párrafos que  guardan 
relación  con estos errores comprende n los párrafos  9.385, 9.395  y 9.402 -9.403 del informe del 
Grupo Especial sobre el cumplimiento . WT/DS353/28  
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  3. Los Estados Unidos apelan la s constataci ones del Grupo Especial de que  la diferencia de 
precios en la campaña de ventas de Air Canada era algo menor  que en  la campaña de ventas de 
Icelandair  2013, y que , en las etapas finales de la campaña de ventas de Air Canada 2013 , Airbus 
pensó que sus precios e ran lo suficientemente próximos a los de Boeing como para que mejoras 
relativamente pequeñas de los precios pudi eran afectar al resultado de la campaña . El Grupo 
Especial no hizo una evaluación o bjetiva del asunto que se le había  sometido, que incluy era una 
evaluación objetiva de los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos abarcados perti nentes y de la 
conformid ad con e stos a los efectos del artículo 11 del ESD . Los párrafos que  guardan relación con 
estos errores comprenden el párrafo  9.403 del informe del Grupo Especial sobre el cumplimiento y 
el párrafo  264 del apéndice ICSS de dicho informe . 
4. Los Estados Unidos  apelan la constatación  del Grupo Especial de que  las pruebas relativas a 
la diferencia de precios en la campaña de ventas de Icelandair  2013 quedaban de algún modo 
contradichas por otras pruebas , que dan a entender que en la etapa final Airbus podría haber 
colmado la diferencia . El Grupo Especial no hizo una evaluación o bjetiva del asunto que se le había  
sometido, que incluy era una evaluación objetiva de los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos 
abarcados perti nentes y de la conformidad con e stos a los efectos del artículo 11 del ESD . Los 
párrafos que  guardan relación con estos errores comprenden  el párrafo  9.403 del informe del 
Grupo Especial sobre el cumplimiento y los párrafo s 247 y 250 del apéndice ICSS de dicho 
informe . 
5. Los Estados Unidos apelan la constatación  del Grupo Especial de que  la Unión Europea ha 
establecido que los efectos de la reducción del tipo del impuesto B&O del estado de Washington 
son una causa auténtica y sustancial de pérdida significativa de ventas, en el sentido del 
apartado  c) del artículo 5 y el párrafo 3 c) del artículo 6 del Acuerdo SMC, de las familias de 
LCA A320neo y A320ceo en el mercado de LCA de pasillo único, en relación con las campañas de 
ventas de Fly Dubai 2014, Air Canada 2013 e Icelandair 2013, en el período posterior a la 
aplicación . Esta conclusión es errónea y está basada en constataciones de derecho e 
interpretaciones jurídicas conexas erróneas, incluida una interpre tación o aplicación errónea del 
apartado c) del artículo 5 y  el párrafo 3 c) del artículo 6 del Acuerdo SMC . Además , el Grupo 
Especial no hizo una evaluación o bjetiva del asunto que se le había  sometido, que incluy era una 
evaluación objetiva de los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos abarcados perti nentes y  de la 
conformidad con e stos a los efectos del artículo 11 del ESD . Los párrafos que  guardan relación con 
estos errores comprenden los párrafos 9.385, 9.395, 9.402 -9.404, 9.407  y 11.8 c) del informe del 
Grupo Especial sobre el cumplimiento . 
6. Los Estados Uni dos apelan la constatación  del Grupo Especial de que  la Unión Europea ha 
establecido que los efectos de la reducción del tipo del impuesto B&O del estado de Washington 
son una causa auténtica y sustancial de amenaza de obstaculización de las importaciones 
del A320ceo en el mercado estadounidense de aeronaves de pasillo único, y de amenaza de 
obstaculización de las exportaciones de LCA de pasillo único de Airbus al mercado de tercer país de 
los Emiratos Árabes Unidos, en el sentido del apartado c) del artícu lo 5 y los apartados a) y b) del 
párrafo 3 del artículo 6 del Acuerdo SMC en el período posterior a la aplicación . Esta conclusión es 
errónea y está basada en constataciones de derecho e interpretaciones jurídicas conexas erróneas, 
incluida una interpretac ión o aplicación errónea del apartado c) del artículo 5 y el párrafo 3 c) del 
artículo 6 del Acuerdo SMC . Los párrafos que  guardan relación con estos errores comprenden los 
párrafos 9.385, 9.395, 9.402 -9.404, 9.438, 9.443, 9.444  y 11.8 d) del informe del Grupo Especial 
sobre el cumplimiento . 
7. Los Estados Unidos apelan condicionalmente  las constataciones del Grupo Especial de que  
los contratos de compra y acuerdos de cooperación de la  Administración Nacional de Aeronáutica 
Espacial ("NASA "), los instrumentos  de asistencia del DoD y el Acuerdo para otras transacciones  
DTFAWA -10-C-00030  de la Administración de Aviación  ("FAA") posteriores a 2006  otorgaba n un 
beneficio a Boeing . Estas conclusiones son erróneas y están basadas en constataciones de derecho 
e inter pretaciones jurídicas conexas erróneas, incluida s una interpretación y una aplicación 
errónea s del párrafo 1 b) del artículo 1 del Acuerdo SMC . Además , el Grupo Especial no hizo una 
evaluación objetiva del asunto que se le había sometido, que incluyera una  evaluación objetiva de 
los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos abarcados pertinentes y de la conformidad con estos 
a los efectos del artículo 11 del ESD . Los párrafos que  guardan relación con estos errores 
comprenden los párrafos 8.30, 8.44 -8.50, 8.176 -8.178, 8.181 -8.187, 8.408 -8.414, 8.533 -8.541  
y 11.7 b) i) -11.7 b) iii) del informe del Grupo Especial sobre el cumplimiento . Los Estados Unidos 
solicitan que el Órgano de Apelación aborde esta cuestión únicamente en caso de que modifique o WT/DS353/28  
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  revoque la  constatación del Grupo Especial de que las subvenciones otorgadas mediante las 
medidas a las que se hace referencia en el presente párrafo no causaban efectos desfavorables en 
el marco del artículo 5 y el párrafo 3 del artículo 6 del Acuerdo SMC.  
8. Los Esta dos Unidos apelan condicionalmente  las constataciones del Grupo Especial de que  
las subvenciones otorgadas mediante las medidas de la  NASA, el DoD y la FAA a las que se hace 
referencia en el párrafo 2 eran subvenciones específicas . Estas conclusiones son e rróneas y están 
basadas en constataciones de derecho e interpretaciones jurídicas conexas erróneas, incluida s una 
interpretación y una aplicación errónea s del párrafo 1  del artículo 2  del Acuerdo SMC . Los párrafos 
que guardan relación con estos errores com prenden los párrafos 8.210 -8.211, 8.222 -8.231, 
8.460 -8.469, 8.547, 8.548 -8.533 y 11.7 b) i) -11.7 b) iii) del informe del Grupo Especial sobre el 
cumplimiento . Los Estados Unidos solicitan que el Órgano de Apelación aborde esta cuestión 
únicamente si consta ta que  los contratos de compra del DoD dan lugar al mismo tipo de 
contribución financiera que las medidas a las que se hace referencia en el párrafo 2 . 
9. Los Estados Unidos apelan condicionalmente  la constatación  del Grupo Especial de que  el 
pago por el estado de Carolina del Sur  a Boeing de 270 millones de dólares que eran  producto  de 
los bonos para el desarrollo económico y  los bonos para nodos aéreos , otorg ó un beneficio 
a Boeing . El Grupo Especial no hizo una evaluación objetiva del asunto que se le h abía sometido, 
que incluyera una evaluación objetiva de los hechos, de la aplicabilidad de los acuerdos abarcados 
pertinentes y de la conformidad con estos a los efectos del artículo 11 del ESD . Los párrafos que 
guardan relación con estos errores comprende n los párrafos 8.823, 8.849  y 11.7 b) ix) del informe 
del Grupo Especial sobre el cumplimiento . Los Estados Unidos solicitan que el Órgano de Apelación 
aborde esta cuestión únicamente en caso de que modifique o revoque la constatación del Grupo 
Especial de  que las subvenciones otorgadas mediante la s medida s a las que se hace referencia en 
el presente párrafo no causaban efectos desfavorables en el marco del artículo 5 y el párrafo 3 del 
artículo 6 del Acuerdo SMC.  
10. Los Estados Unidos apelan condicionalmente  la constatación  del Grupo Especial de que  la 
alegación  de contención de la subida de los precios del A330 formulada por la UE podía prosperar 
desde el punto de vista jurídico , pese a que la UE no aleg ó que el  A330 se encuentra "en el mismo 
mercado " que un producto supuestamente subvencionado . Esta conclusión es errónea y está 
basada en constataciones de derecho e interpretaciones jurídicas conexas erróneas, incluida una 
interpretación o aplicación errónea del apartado c) del artículo 5 y el párrafo 3 c) del  artículo 6 del 
Acuerdo SMC . Las partes del informe del Grupo Especial sobre el cumplimiento  que guardan 
relación con estos errores comprenden la nota  3173. Los Estados Unidos solicitan que el Órgano de 
Apelación aborde esta cuestión únicamente en caso de que modifique o revoque la s constataci ones 
del Grupo Especial  relativas a la alegación de la UE sobre los efectos desfavorables sufridos por 
el A330.  
 
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