G/TBT/N/EU/254
8 de diciembre de 2014
(14-7137)  Página: 1/3
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: UNIÓN EUROPEA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable: Comisión Europea 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y si tios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC Fax: +(32) 2 299 80 43 
Correo electrónico: eu-tbt@ec.europa.eu  
Sitio Web: http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1[ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): motores de combustión interna para instalar en 
máquinas móviles que no sean de carretera 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Proposal for a 
Regulation of the European Parliament and of the Council on requirements relating to emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery (COM(2014) 581 FINAL)  (Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y 
del Consejo sobre las prescripciones relativas a los límites de emisión y la homologación de 
los motores de combustión interna para instalar en máquinas móviles que no sean de carretera (COM(2014) 581 FINAL)) - Documento en inglés (56 páginas + anexo de 22 
páginas) 
6. Descripción del contenido: la propuesta notificada de Reglamento del Parlamento 
Europeo y del Consejo es específica de los límites de emisión y los procedimientos de 
homologación para los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles que no sean de carretera.  
Los requisitos vigentes de emisión para los motores de las máquinas móviles que no sean 
de carretera están establecidos en la Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 1997, relativa a la aproximación de las legislaciones de los 
Estados miembros sobre medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes 
procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera (DO L 59, de 27 de febrero de 1998, página 1). 
La propuesta notificada y sus actos de ejecución o actos delegados se basarán en las 
prescripciones vigentes de la Directiva antes mencionada y las mejorarán, sobre la base 
del examen técnico de varias deficiencias importantes. Disposiciones de la propuesta de G/TBT/N/EU/254 
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  Reglamento notificada: 
• se introducirán nuevos límites de emisión que reflejen los adelantos tecnológicos y 
las políticas de la UE en la esfera de los vehículos de carretera, a fin de cumplir los 
objetivos de la UE relativos a la calidad del aire; 
• se ampliará el ámbito de aplicación a efectos de mejorar la armonización del 
mercado (de la UE e internacional) y evitar en lo posible el riesgo de distorsión del 
mercado; 
• se introducirán medidas destinadas a simplificar los procedimientos administrativos 
y a mejorar la observancia, entre las que se incluirán condiciones para mejorar la 
vigilancia del mercado.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: la propuesta notificada tiene por fin proteger la salud humana y el medio 
ambiente, y enmarcar debidamente el mercado interno de los motores de máquinas móviles que no sean de carretera. También se abordan los aspectos de competitividad y 
observancia.  
De conformidad con la política de la UE en materia de calidad del aire, el objetivo es 
reducir progresivamente las emisiones de los nuevos motores que se comercialicen e ir 
reemplazando gradualmente los antiguos moto res, que son más contaminantes. Se espera 
que estas medidas reduzcan significativamente las emisiones en términos generales, aunque la reducción en cada categoría de motores variará dependiendo de la rigurosidad de los requisitos específicos vigentes. 
También se prevé que la propuesta disminuya la presión sobre los Estados miembros 
respecto de medidas de reglamentación adicionales que podrían limitar el mercado interno. Otro objetivo es eliminar obstáculos al comercio exterior, estableciendo normas 
armonizadas y desmontando obstáculos de reglamentación (requisitos de emisión 
dispares), en particular acercando las prescripciones de la UE y los Estados Unidos. 
Por último, la propuesta fomenta la competitividad de la industria europea, simplificando la 
legislación vigente sobre homologación, mejorando la transparencia y aliviando la carga 
administrativa.  
8. Documentos pertinentes: Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 
16 de diciembre de 1997, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes 
procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas 
móviles no de carretera (DO L 59, de 27 de febrero de 1998, página 1 a-86) http://eur-
lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1415697508547&uri=CELEX:31997L0068  
Las disposiciones de la normativa propuesta relativas a la emisión de partículas se basarán 
en los resultados del Programa de medición de partículas (PMP) de la Comisión Económica 
de las Naciones Unidas para Europa (CEPE), y tendrán en cuenta las especificaciones del Reglamento 49 de la CEPE, serie 06 de modificaciones. La normativa propuesta también 
tiene por fin aproximarse a las normas de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de 
los Estados Unidos (EPA) para los motores de máquinas móviles que no sean de carretera, e introducir un requisito adicional sobre límites en el número de partículas para algunas 
categorías de motores.  
9. Fecha propuesta de adopción: 31 de marzo de 2016 
Fecha propuesta de entrada en vigor: 20 días después de la publicación en el Diario 
Oficial de la UE (las disposiciones se aplicarán a partir del 1º de enero de 2017, y los nuevos límites de emisión a partir del 1º de enero de 2019). 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 90 días después de la fecha de 
notificación. G/TBT/N/EU/254 
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  11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información[ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de corr eo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC Fax: + (32) 2 299 80 43 
Correo electrónico: eu-tbt@ec.europa.eu  
El documento está disponible en el sitio Web UE-OTC: http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/  
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:52014PC0581 
https://members.wto.org/crnattachments/2014/TBT/EEC/14_5348_00_e.pdf 
https://members.wto.org/crnattachments/2014/TBT/EEC/14_5348_01_e.pdf