G/TBT/N/TPKM/151  
14 de noviembre de 2013  
(13-6288)  Página: 1/3  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: TERRITORIO ADUANERO DISTINTO DE TAIWÁN, PENGHU, 
KINMEN Y MATSU 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  
Administración de Protección Ambiental 
No.83, Zhonghua Rd. Sec. 1, Zhongzheng District Taipei City 10042, Taiwan 
Teléfono: (886-2) 2371-2121 
Fax: (886-2) 2371-1394 Correo electrónico: ouyh@epa.gov.tw  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y si tios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): Motocicletas (SA: 87.11). 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Amendments to 
Article 2, Article 6, and Article 7 of the "Vehicular Air Pollutant Emission Standards"  
(Modificación de los artículos 2, 6 y 7 del documento "Normas sobre emisiones de 
contaminantes ambientales de los vehículos")  
6. Descripción del contenido: La Administración de Medio Ambiente tiene la intención de 
modificar las Normas sobre emisiones contaminantes de los vehículos. A continuación se detalla el proyecto de modificación. 
1. Se modifica la definición de "ensayo en ralentí" (artículo 2): 
el "ensayo en ralentí" consiste en determinar la concentración de contaminantes en el 
escape con el motor funcionando en régimen de ralentí. 
2. Se modifica el reglamento de motocicletas en lo referente a las normas de emisiones, 
garantía de durabilidad, sistema de diagnóstico a bordo y requisito "cero emisiones" 
en ralentí para los dos niveles siguientes. Artículo 6. 
- Normas sobre emisiones en conducción determinadas por el ciclo de ensayo 
armonizado mundialmente para las motocicletas (WMTC): 
a. A partir del 1 de enero de 2017, los límites de emisiones de CO/THC/NOx 
serán 1140/380/70 mg/km respectivamente, para motocicletas con motor de encendido por chispa (PI/PI híbridas) con Vmax<130 km/h; G/TBT/N/TPKM/151 
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  b. A partir del 1 de enero de 2017, los límites de emisiones de CO/THC/NOx 
serán 1140/170/90 mg/km, respectivamente, para motocicletas con motor de 
encendido por chispa (PI/PI híbridas) con Vmax ≥ 130 km/h; 
c. A partir del 1 de enero de 2021, los límites de emisiones de 
CO/THC/NMHC/NOx/PM (inyección directa -DI- únicamente) serán 1000/100/68/60/4.5 mg/km, respectivamente, para motocicletas con motor 
de encendido por chispa (PI/PI híbridas). 
- Normas sobre emisiones en el ensayo en ralentí: 
A partir del 1 de enero de 2017, los límites de emisiones de CO/THC serán 
2,0%/1000 ppm, respectivamente, para motocicletas nuevas o ya en circulación. 
- Garantía de durabilidad: 
a. A partir del 1 de enero de 2017, la garantía de durabilidad será de 20.000 
km/5 años para motocicletas con Vmax<130 km/h; 
b. A partir del 1 de enero de 2017, la garantía de durabilidad será de 35.000 
km/5 años para motocicletas con Vmax ≥ 130 km/h. 
- A partir del 1 de enero de 2017, todas las motocicletas deberán equiparse con un 
sistema de diagnóstico a bordo (OBD). 
- Requisito "cero emisiones" en ralentí: 
a. A partir del 1 de enero de 2017, los fabricantes que vendan en el país más de 
10.000 motocicletas deberán ofrecer como mínimo un 20% con motor 
eléctrico, híbridas o de corte automático en ralentí. 
a. A partir del 1 de enero de 2021, los fabricantes que vendan en el país más de 
10.000 motocicletas deberán ofrecer como mínimo un 50% con motor 
eléctrico, híbridas o de corte automático en ralentí. 
3. Modificación del reglamento sobre motocicletas, en lo referente a las normas sobre 
hidrocarburos por evaporación del depósito y del sistema de alimentación para los 
dos niveles siguientes (artículo 7). 
- Norma sobre emisiones de hidrocarburos por evaporación determinadas en cámara 
hermética (SHED): 
a. A partir del 1 de enero de 2017, los límites de emisiones por evaporación del 
depósito y del sistema de alimentación de las motocicletas serán 2.000 mg/ensayo. 
a. A partir del 1 de enero de 2021, los límites de emisiones por evaporación del 
depósito y del sistema de alimentación de las motocicletas serán 1.500 mg/ensayo. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cu ando proceda, la índole de los problemas 
urgentes: Seguir mejorando la calidad del aire y cumplir las normas sobre emisiones de 
motocicletas de los niveles Euro 4/Euro 5.  
8. Documentos pertinentes:  Normas sobre emisiones de contaminantes atmosféricos de 
los vehículos  
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en vigor:   Por determinar 
1 de enero de 2017 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 15 días después de la fecha de 
notificación G/TBT/N/TPKM/151 
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  11. Textos disponibles en: Servicio naci onal de información [X], o dirección, 
números de teléfono y de fax, correo elec trónico y dirección del sitio Web, en su 
caso, de otra institución:  
WTO/TBT Enquiry Point (Servicio de información OMC/OTC) 
The Bureau of Standards, Metrology and Inspection  (Oficina Nacional de Normas, Metrología e Inspección) 
Ministry of Economic Affairs (Ministerio de Asuntos Económicos) 
4 Chinan Road, Section 1 Taipei City 100 
Taiwán 
Teléfono: (+886 2) 2343 1801 Fax: (+886 2) 2343 1804 
Correo electrónico: tbtenq@bsmi.gov.tw