G/TBT/N/USA/1405  
25 de octubre de 2 018 
(18-6693) Página: 1/2 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  
National Highway Traffic Safety Administration  (NHTSA)  
(Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera),  
Department of Transportation (DOT)  (Departamento de Transporte)  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, 
en caso de que se trate d e un organismo o autoridad diferente:  
Sírvase presentar las observaciones a:  
USA WTO TBT Enquiry Point  (Servicio de información OMC/OTC de los Estados Unidos)  
Correo electrónico: usatbtep@nist.gov  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proced a, el 
número de partida de la ICS) : Vehículos automóviles, automatización de la 
conducción ; Vehículos de carretera en general (ICS:  43.020) ; Equipos para vehículos de 
carretera (ICS : 43.040).  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notifica do: Pilot Program 
for Collaborative Research on Motor Vehicles with High or Full Driving Automation 
(Programa piloto de investigación colaborativa sobre vehículos automóviles total o 
altamente automatizados ). Documento en inglés (12  páginas).  
6. Descripción del contenido : La NHTSA desea recibir observaciones del público sobre l os 
desafíos inherentes a los ensayos, el desarrollo y la ulterior implantación, a corto y largo 
plazo, de los sistemas de conducción automática . En divers os lugares de los E stados 
Unidos, estos sistemas ya están en fase de prueba y desarrollo . A medida que evoluciona 
la tecnología, y en previsión de las solicitudes que pueda recibir para autorizar  las pruebas 
y el desarrollo de sistemas de conducción total o altamente automat izados, como los 
instalados en vehículos que no cuentan con los mandos  tradicionales para un conductor 
humano, la NHTSA publica el aviso notificado de proyecto de reglamentación (ANPRM) a 
fin de recabar observaciones del público sobre los factores y la est ructura que debe tener 
en cuenta a la hora de diseñar un programa piloto nacional que le permita facilitar y 
vigilar los ensayos y el desarrollo de las nuevas tecnologías de seguridad avanzada en 
vehículos, además de aprender de dichas actividades y garant izar su seguridad . G/TBT/N/USA/1405  
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  La Agencia solicita observaciones a todas las personas y entidades  —autoridades estatales 
y municipales, empresas, investigadores, activistas de la seguridad  vial y otros expertos — 
que estén interesadas en el diseño, el desarrollo, l as pruebas y la implantación de 
vehículos automóviles total o altamente automatizados o que intervengan  o prevean 
intervenir en dichas actividades . También desea recibir los comentarios de los usuarios 
de la red viaria, desde los conductores y pasajeros de los  automóviles hasta los ciclistas 
y peatones.  
En concreto, la NHTSA solicita observaciones sobre los asuntos que se detallan a 
continuación, relacionados con la seguridad de la investigación de  los sistemas de 
conducción automáticos : en primer lugar, sobre los factores que debe tener en cuenta a 
la hora de diseñar un programa piloto para probar y desplegar  en carretera , con garantías 
de seguridad, los sistemas de conducción total o altamente automatizados, así como el 
equipo conexo ; en segundo lugar, sobre la aplicación de disposiciones legales y 
reglament arias ya vigentes que permitan poner en marcha un programa de este tipo ; en 
tercer lugar, sobre otros incentivos de carácter jurídico -administrativo (tales como 
excepciones, exenciones u otras medidas) nece sarios para facilitar la participación en 
dicho programa y llevar a cabo las investigaciones y los ensayos en carretera con los 
vehículos, en particular con los que no cuenten con mandos  para conductores humanos 
y que, por consiguiente, quizá no se ajusten  a todas las normas actuales en materia de 
seguridad ; y en cuarto lugar, en relación con la concesión de exenciones para incentivar 
la participación de  las empresas en dicho programa, sobre la naturaleza de los análisis de 
seguridad y de otra índole que de ba acometer a la hora de evaluar el fundamento de las 
solicitudes de exención, así como sobre l as condiciones que deban llevar aparejadas  las 
exenciones a fin de proteger la seguridad pública y facilitar las labores de vigilancia y el 
aprendizaje de la Age ncia a partir de los ensayos y el despliegue de los citados sistemas, 
sin menoscabo de la libertad para innovar.  
Reuniendo un sólido corpus de información con las respuestas que reciba a estas 
importantes preguntas, la NHTSA confía en profundizar su conoci miento sobre el progreso 
de los sistemas de conducción automática y los mecanismos que tiene a su alcance para 
facilitar los ensayos y el despliegue de dichos sistemas con garantías de eficiencia y 
seguridad, en beneficio de los consumidores y de los usuar ios de la red viaria en  su 
conjunto.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los 
problemas urgentes : protección de la salud o seguridad humanas.  
8. Documentos pertinentes:  
• 83 Federal Register (FR) 50872, 10 October 2018 ; Title 49 Code of Federal 
Regulations (CFR) Parts 555, 571 and 591 . El texto adoptado se publicará en el 
Federal Register . 
9. Fecha propuesta de adopción : No se ha determinado.  
Fecha propuesta de entrada en vigor : No se ha determinado.  
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 26 de noviembre de 2018 
11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2018/TBT/USA/18_5594_00_e.pdf