G/TBT/N/EU/114  
10 de junio de 2013  
(13-2984)  Página: 1/3  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: UNIÓN EUROPEA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable: Comisión Europea 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y si tios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Comisión Europea 
EU-TBT Enquiry Point (Servicio de información UE-OTC) Fax: +(32) 2 299 80 43 
Correo electrónico: mailto:eu-tbt@ec.europa.eu  
Sitio Web: http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): Vehículos de motor de la categoría L. 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Draft 
Commission Directive amending for the purposes of adapting to technical progress, 
Directive 97/24/EC of the European Parliament and of the Council on certain components and characteristics of two or three-wheel motor vehicles, Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council rela ting to the type-approval of two or three-
wheel motor vehicles and Directive 2009/67/EC  of the European Parliament and of the 
Council on the installation of lighting and light-signalling devices on two- or three-wheel motor vehicles  (Proyecto de Directiva de la Comisión  que modifica, con el fin de adaptarla 
al progreso técnico, la Directiva 97/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre 
determinados componentes y características de los vehículos de motor de dos o tres ruedas, la Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la 
homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas, y la Directiva 2009/67/CE 
del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la instalación de faros y luces de señalización en los vehículos de motor de dos o tres ruedas). Documento en inglés (37 páginas),  G/TBT/N/EU/114 
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  6. Descripción del contenido: El proyecto notificado adapta al progreso técnico la 
Directiva 97/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre determinados 
componentes y características de los vehículos de motor de dos o tres ruedas, la Directiva 
2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas, y la Directiva 2009/67/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la instalación de faros y luces de señalización en los 
vehículos de motor de dos o tres ruedas. Esta adaptación al progreso técnico incluye la 
revisión del método de prueba de las emisiones de escape de los ciclomotores de las categorías L1e, L2e y L6e (norma Euro 3). Además, se incorpora en las disposiciones 
sobre homologación el Reglamento N° 41 de las Naciones Unidas, en lo referente al nivel 
de ruido de las motocicletas de categoría L3e y se establece que es obligatorio el encendido automático del faro en todos los vehículos de categoría L. 
La categoría L comprende todos los vehículos ligeros: bicicletas de motor, ciclomotores, 
motocicletas, triciclos y cuatriciclos. 
Las disposiciones de nivel Euro 3 propuestas mantienen los límites de emsiones Euro 2 
establecidos en el capítulo 5 de la Directiva 97/24/CE en vigor actualmente, pero 
modifican el ciclo de ensayo para tomar en consideración las emisiones de arranque en 
frío. Además, se prevé la medición y la notificación de las emisiones de CO2 y se exige que los fabricantes declaren que el sistema de ventilación del cárter no producirá 
emisiones durante toda la vida útil del vehículo. 
Para que los usuarios vulnerables de las vías sean más visibles en el tráfico y, por tanto, 
mejorar la seguridad funcional de los vehículos de categoría L, se propone exigir el 
encendido automático del faro al arrancar el motor, o la instalación de luces para la 
circulación diurna; son medidas que permiten distinguir mucho mejor el vehículo y su ocupante de otros vehículos en circulación. La medida notificada también iguala las condiciones para los fabricantes de vehículos de categoría L presentes en el mercado de 
la UE. 
Por otra parte, se hace referencia al Reglamento N° 41 de la CEPE en lo relativo al nivel 
de ruido de las motocicletas L3e. El reconocimiento de la equivalencvia de los requisitos 
del Reglamento de la CEPE con las disposiciones sobre nivel de ruido del capítulo 9 de la 
Directiva 97/24/CE garantiza a los fabricantes el reconocimiento mutuo al amparo de la CEPE y así evita la repetición de ensayos y la expedición de documentación redundante. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cu ando proceda, la índole de los problemas 
urgentes: Protección de la salud de las personas, mejorando las prestaciones 
ambientales de los ciclomotores de dos, tres o cuatro ruedas. Mejorar la seguridad 
funcional de los conductores del grupo más vulnerable. Simplificación de la legislación sobre homologación UE, reconociendo la validez del Reglamento N° 41 de la CEPE en 
cuanto al nivel de ruido de las motocicletas.  
8. Documentos pertinentes:  
Directiva 97/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 1997 
relativa a determinados elementos y características de los vehículos de motor de dos o tres ruedas (DO L 226, 18 de agosto de 1997, p. 1). 
(http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Le xUriServ.do?uri=CELEX:31997L0024:es:NOT ); 
Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 9 de mayo de 2002, de 
18 de marzo de 2002 relativa a la homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas (DO L 124 de 9 de mayo de 2002, p. 1) 
"http://eur-
lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2002:124:0001:0044:ES:PDF "; 
Directiva 2009/67/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de agosto de 2009, 
relativa a la instalación de dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los vehículos de motor de dos o tres ruedas (DO L 222 de 25 de agosto de 2009, p.1) 
"http://eur-
lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:222:0001:0091:ES:PDF ".  G/TBT/N/EU/114 
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  9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en 
vigor:   Septiembre de 2013 
El día siguiente de su publicación en el 
Diario Oficial de la Unión Europea. (Los 
Estados miembros de la UE promulgarán las leyes, los reglamentos y las disposiciones administrativas necesarios para cumplir con 
esta Directiva a más tardar el 30 de junio de 
2014. Las disposiciones se aplicarán a partir del 1º de julio de 2014. 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 60 días después de la fecha de 
notificación 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de 
otra institución:  
Comisión Europea 
EU-TBT Enquiry Point (Servicio de información UE-OTC) 
Fax: + (32) 2 299 80 43, 
Correo electrónico: mailto:eu-tbt@ec.europa.eu  
El documento está disponible en el sitio Web UE-OTC: http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/  
http://members.wto.org/crnattachments/2013/tbt/EEC/13_2168_00_e.pdf