RESTRICTED  
  
GPA/MOD/JPN/87  
28 de julio de 2016 
(16-4033) Página: 1/2 
Comité de Contratación Públi ca Original:  inglés  
 
  MODIFICACIONES PROPUESTAS DEL APÉNDICE I DEL JAPÓN EN EL  MARCO  
DEL ACUERDO SOBRE CO NTRATACIÓN PÚBLICA R EVISADO  
COMUNICACIÓN DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AM ÉRICA  
Preguntas complementarias de los Estados Unidos  de América  en relación con  
las respuestas del Jap ón distribuidas en el documento GPA/MOD/JPN/85  
La siguiente comunicación, de fecha 27 de julio de 2016, se distribuye a petición de la delegación 
de los Estados Unidos de América.  
 
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PREGUNTAS DE LOS EST ADOS UNIDOS DE AMÉRI CA EN RELACIÓN CON LAS 
MODIFICACIONES PROPUESTAS DEL APÉNDICE I DEL JAPÓN EN EL  
MARCO DEL ACP REVISA DO (GPA/MOD/JPN/82) Y LAS  
RESPUESTAS INICIALES  DEL JAPÓN A LAS  
PREGUNTAS (GPA/MOD/J PN/85)  
Los Estados Unidos agradecen al Japón por la notificación presentada el 27 de juni o de 2016, 
relativa a la modificación del Anexo 3 del Apéndice I propuesta por el Japón en el marco del ACP 
revisado  (GPA/MOD/JPN/82) . Asimismo, los Estados Unidos agradecen al Japón sus prontas 
respuestas a las preguntas  planteadas, que fueron recibidas  el 26 de julio de 2016 
(GPA/MOD/JPN/85) . Los Estados Unidos desean formular  las preguntas complementarias 
siguientes en relación con las respuestas proporcionadas por el Japón . Habida cuenta del plazo 
establecido en el párrafo 2 del artículo XIX del Acuerdo  revisado, los Estados Unidos agradecerían 
mucho una pronta respuesta por parte del Japón, a fin de contar con el tiempo suficiente para 
evaluar los efectos de la modificación propuesta.  
1. En respuesta a la pregunta 1, el Japón proporcionó  un anexo con una v ersión en inglés de la 
modificación de la Ley sobre las compañías de ferrocarriles de pasajeros y la Compañía Ferroviaria 
de Mercancías del Japón, en el que se indica en particular la forma en que dicha s modificaci ones 
afectará n la Compañía de Ferrocarrile s de Kyushu . El Japón señaló que la ley se promulgó el 10 de 
junio de 2015 y entró en vigor el 1º de abril de 2016. N o obstante, en el anexo se denomina a  la 
modificación "[Law No. 26 of 28 December 2016] " ([Ley N º 26 de 28 de diciembre de 2016]). 
a. ¿Podría el Jap ón señalar, por medio de un calendario, cuándo se introdujo la 
modificación en la ley y cuándo se completará la privatización de la Compañía de 
Ferrocarriles de Kyushu?  
b. ¿Qué representa la fecha  28 de diciembre de 2016 en este proceso?  
2. Con respecto al  anexo, en particular el artículo 4 de la sección titulada "Supplementary 
Provisions" (disposiciones complementarias), parece ser que el Ministerio de Ordenación 
Territorial, Infraestructura, Transporte y Turismo tendr ía la potestad de ordenar a la Compañí a de 
Ferrocarriles de Kyushu  (u otras Nuevas C ompañías) que adopt aran determinadas medidas 
relacionadas con temas relativos al establecimiento de tarifas adecuadas de pasajeros y de carga y 
al uso adecuado de las instalaciones ferroviarias entre las Compañ ías, temas relativos al 
mantenimiento adecuado de las líneas actualmente en servicio, temas relativos a la satisfacción de GPA/MOD/JPN/87  
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  los clientes en relación con las estaciones y otras instalaciones ferroviarias  y temas relativos a la 
consideración que se debe a las  pequeñas y medianas empresas que se ocupan de actividades 
similares a las realizadas por las Nuevas Compañías en sus respectivas esferas . El Ministerio  solo 
podrá ordenar  que se adopten  medidas si la Compañía de Ferrocarriles de Kyushu  (u otras Nuevas 
Compañías) no siguen sus recomendaciones.  
a. ¿Existen  otras esferas o temas  en los que el Ministerio tendría la facultad, en virtud de 
esta u otra ley, de emitir órdenes a la Compañía de Ferrocarriles de Kyushu u  otras 
Nuevas C ompañías?  
b. ¿Hay alguna circunstancia , que p udiera  estar relacionada con esta ley y con estos temas 
específicos, en la que el Ministerio pudiera exigir  una determinada decisión en materia 
de contratación pública?  
 
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