G/TBT/N/USA/1101  
13 de abril de 2016  
(16-2091)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable: Administración Federal de Aviación (FAA) (1119) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un or ganismo o autoridad diferente: sírvanse enviar las 
observaciones a: USA WTO/TBT Enquiry Point (Servicio de información OMC/OTC de los 
Estados Unidos) 
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1[ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): vehículos aeronáuticos y espaciales en general 
(ICS 49.020) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Revision of 
Airworthiness Standards for Normal, Utility, Acrobatic, and Commuter Category Airplanes  
(Revisión de las normas de aeronavegabilidad aplicables a aeronaves del tipo corriente, de 
uso general, de acrobacia y de transporte regional). Documento en inglés (78 páginas).  
6. Descripción del contenido: la FAA tiene la intención de modificar las normas de 
aeronavegabilidad aplicables a aeronaves del tipo  corriente, de uso general, de acrobacia y 
de transporte regional; se sustituirían los requisitos de diseño vigentes por normas de aeronavegabilidad establecidas con el criterio de  aptitud para la función. Las divisiones de 
peso y propulsión establecidas actualment e en los reglamentos aplicables a pequeñas 
aeronaves también serían sustituidas por divisiones establecidas en función de la aptitud para la función y del riesgo, para aeronaves con capacidad máxima de 19 pasajeros y masa máxima de despegue de 19.000 libras (8.618 kilos). Las normas de 
aeronavegabilidad propuestas están basadas en el nivel de seguridad de los reglamentos 
vigentes para pequeñas aeronaves, y mantendrían ese nivel. Por último, la FAA propone otras normas de aeronavegabilidad para la certificación de vuelo con tiempo helado, 
mejores características en situación de pérdida de velocidad y velocidad mínima de control, 
a fin de evitar la pérdida de control de aviones de varios motores. El aviso de propuesta de reglamentación notificado responde a un mandato establecido por el Congreso en la la Ley 
de Impulso del Sector de Aviones Pequeños, de 2013. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: salud y seguridad de las personas. G/TBT/N/USA/1101 
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  8. Documentos pertinentes: 81 Federal Register (FR) 13451, 14 de marzo de 2016; 
Título 14 del Code of Federal Regulations (CFR ), Partes 21, 23 y 35. La norma adoptada se 
publicará en el Federal Register . 
Se publicará con la signatura Add.1 un aviso de  reunión pública sobre la Revisión de las 
normas de aeronavegabilidad aplicables a aeronaves del tipo corriente, de uso general, de acrobacia y de transporte regional (7 de abril de 2016): 
https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR- 2016-04-07/html/2016-07943.htm 
https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR- 2016-04-07/pdf/201 6-07943.pdf  
9. Fecha propuesta de adopción: no se ha determinado. 
Fecha propuesta de entrada en vigor: no se ha determinado.   
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 13 de mayo de 2016 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_1490_00_e.pdf