Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE  Y RECURSOS NATURALES  
NORMA Oficial Mexicana NOM -004-ASEA -2017, Sistemas  de recuperación de vapores de gasolinas para el 
control de emisiones en estaciones de servicio para expendio al público de gasolinas -Métodos de prueba para 
determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros para la operación.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos.  
NORMA  OFICIAL  MEXICANA  NOM -004-ASEA -2017;  SISTEMAS  DE RECUPERACIÓN  DE VAPORES  DE 
GASOLINAS  PARA  EL CONTROL  DE EMISIONES  EN ESTACIONES  DE SERVICIO  PARA  EXPENDIO  AL PÚBLICO  DE 
GASOLINAS -MÉTODOS  DE PRUEBA  PARA  DETERMINAR  LA EFICIENCIA,  MANTENIMIENTO  Y LOS PARÁMETROS  
PARA  LA OPERACIÓN . 
CARLOS  SALVADOR  DE REGULES  RUIZ -FUNES,  Director  Ejecutivo  de la Agencia  Nacional  de 
Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos  y Presidente  del Comité  
Consultivo  Nacional  de Normalización  de Seguridad  Industrial  y Operativa  y Protección  al Medio  Ambiente  del 
Sector  Hidrocarburos,  con funda mento  en el artículo  Décimo  Noveno  Transitorio,  segundo  párrafo,  del Decreto  
por el que se reforman  y adicionan  diversas  disposiciones  de la Constitución  Política  de los Estados  Unidos  
Mexicanos,  en Materia  de Energía;  publicado  en el Diario  Oficial  de la Federación  el 20 de diciembre  de 2013,  
y en los artículos  1o., 2o., 3o., fracción  XI, inciso  e), 5o., fracciones  III, IV, VI y XXX,  6o., fracciones  I, inciso  a), 
y II, incisos  g) y h), 27, 31, fracciones  II, IV y VIII, de la Ley de la Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y 
de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos;  1o., 95 y 129 de la Ley de Hidrocarburos;  1o., 2o., 
17 y 26, de la Ley Orgánica  de la Administración  Pública  Federal;  1o. y 4o., de la Ley Federal  de 
Procedimiento  Administrati vo; 1o., 38, fracciones  II y IX, 40, fracciones  I, III, X, XIII y XVIII,  41, 43, 47, 73 y 74, 
de la Ley Federal  sobre  Metrología  y Normalización;  28 y 34 del Reglamento  de la Ley Federal  sobre  
Metrología  y Normalización;  1o., fracción  II, 2o., fracción  XXXI, inciso  d), y segundo  párrafo,  5o., fracción  I, 
8o., fracción  III, 41, 42, 43, fracción  VIII, y 45 Bis del Reglamento  Interior  de la Secretaría  de Medio  Ambiente  
y Recursos  Naturales  y 1o., 3o., fracciones  I, XX y XLVII,  del Reglamento  Interior  de la Agencia Nacional  de 
Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos,  y 
CONSIDERANDO  
Que el 20 de diciembre  de 2013,  se publicó  en el Diario  Oficial  de la Federación  el Decreto  por el que se 
reforman  y adicionan  diversas  disposi ciones  de la Constitución  Política  de los Estados  Unidos  Mexicanos,  en 
Materia  de Energía,  en cuyo  artículo  Transitorio  Décimo  Noveno  se establece  como  mandato  al Congreso  de 
la Unión  realizar  adecuaciones  al marco  jurídico  para crear  la Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de 
Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos,  como  órgano  administrativo  desconcentrado  de la 
Secretaría  del ramo  en materia  de Medio  Ambiente,  con autonomía  técnica  y de gestión;  con atribuciones  para 
regular  y supervi sar, en materia  de Seguridad  Industrial,  Seguridad  Operativa  y protección  al medio  ambiente,  
las instalaciones  y actividades  del Sector  Hidrocarburos,  incluyendo  las actividades  de desmantelamiento  y 
abandono  de instalaciones,  así como  el control  integral  de residuos  y emisiones  contaminantes.  
Que el 11 de agosto  de 2014  se publicó  en el Diario  Oficial  de la Federación  la Ley de Hidrocarburos  cuyo  
artículo  95 establece  que la industria  del Sector  Hidrocarburos  es de exclusiva  jurisdicción  federal,  por lo que 
en consecuencia,  únicamente  el Gobierno  Federal  puede  dictar  las disposiciones  técnicas,  reglamentarias  y 
de regulación  en la materia,  incluyendo  aquéllas  relacionadas  con el desarrollo  sustentable,  el equilibrio  
ecológico  y la protección  al medio  ambien te en el desarrollo  de la referida  industria.  
Que de conformidad  con lo establecido  en el artículo  129 de la Ley de Hidrocarburos,  corresponde  a la 
Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos  emitir  
la regulación  y la normatividad  aplicable  en materia  de Seguridad  Industrial  y Seguridad  Operativa,  así como  
de protección  al medio  ambiente  en la industria  de Hidrocarburos,  a fin de promover,  aprovechar  y desarrollar  
de manera  sustentable  las actividades  de dicha  industria  y aportar  los elementos  técnicos  para el diseño  y la 
definición  de la política  pública  en materia  energética,  de protección  al medio  ambiente  y recursos  naturales.  
Que el 11 de agosto  de 2014,  se publicó  en el Diario  Oficial  de la Federa ción la Ley de la Agencia  
Nacional  de Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos,  en la cual se 
establece  que ésta tiene  por objeto  la protección  de las personas,  el medio  ambiente  y las instalaciones  del 
Sector  Hidroca rburos,  por lo que cuenta  con atribuciones  para regular,  supervisar  y sancionar  en materia  de 
Seguridad  Industrial,  Seguridad  Operativa  y protección  al medio  ambiente  las actividades  del Sector.  
Que el 31 de octubre de 2014, se publicó en el Diario Oficial  de la Federación el Reglamento Interior de  la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos en el       (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
que se detalla el conjunto de facultades que debe ejercer esta Agencia, entre las que se encuentra, el control 
de emisiones a la atmósfera.  
Que de conformidad  con el artículo  38, fracción  II, de la Ley Federal  sobre  Metrología  y Normalización,  
corresponde  a las dependencias  según  su ámbito  de competencia,  expedir  Normas  Oficiales  Mexicanas  en 
las materias  relacionadas  con sus atribuciones  y determinar  su fecha  de entrada  en vigor.  
Que el artículo  40 de la Ley Federal  sobre  Metrología  y Normalización,  con una visión  de prevención,  
dispone  como  finalidades  de las Normas  Oficiales  Mexicanas,  las de establecer  las características  y/o 
especificaciones  que: a) deban  reunir  los productos  y procesos  cuando  éstos  puedan  constituir  un riesgo  para 
la seguridad  de las personas  o dañar  la salud  humana,  animal,  vegetal,  el medio  ambiente  general  y laboral,  o 
para la preser vación  de recursos  naturales  y b) deben  reunir  los equipos,  materiales,  dispositivos  e 
instalaciones  comerciales  y de servicios  para fines  ecológicos  y de seguridad,  particularmente  cuando  sean  
peligrosos.  
Que en el año 2016  la Comisión  Ambiental  de la Megalópolis  (CAMe)  decreto  diez contingencias  
ambientales  atmosféricas,  siendo  que desde  el año 2005  no se habían  presentado.  Éstas  se activaron  debido  
a que las concentraciones  de ozono  troposférico  superaron  los 150 puntos  del Índice  Metropolitano  de la 
Calidad del Aire (IMECA),  lo que representa  una muy mala  calidad  del aire. Cabe  señalar  que las 
contingencias  ambientales  atmosféricas  son resultado  de la combinación  de condiciones  fisiográficas,  
climatológicas  y elevadas  concentraciones  de emisiones  de gase s contaminantes  criterio  como  es el ozono  
troposférico.  
Que numerosos  estudios  han comprobado  que el ozono  troposférico,  en concentraciones  elevadas,  puede  
provocar  importantes  daños  a la salud  humana.  En adultos  y niños  sanos  puede  afectar  la función  pulm onar 
ocasionando  neumonía  y bronquitis;  en personas  asmáticas  y personas  con enfermedades  respiratorias  se 
incrementa  el número  de ingresos  hospitalarios.  Ello sin considerar  la afectación  a los ecosistemas,  en 
particular  la vegetación.  
Que las Estaciones  de Servicio  para expendio  al público  de gasolinas  emiten  Compuestos  Orgánicos  
Volátiles  (conocidos  como  COV),  los cuales  son precursores  de ozono  troposférico.  La emisión  de COV  
también  tiene  serias  repercusiones  en la salud  humana,  algunas  de ellas son: conjuntivitis  ocular;  dolor  de 
cabeza,  vértigo,  náuseas,  vómito,  diarrea,  pérdida  de la memoria.  En los casos  más severos  daño  hepático,  
renal,  pulmonar,  e incluso  cáncer.  
Que el 14 de noviembre  de 2016,  esta Agencia  publicó  en el Diario  Oficial  de la Feder ación  la Norma  
Oficial  Mexicana  de Emergencia  NOM -EM-002-ASEA -2016,  Que establece  los métodos  de prueba  y 
parámetros  para la operación,  mantenimiento  y eficiencia  de los sistemas  de recuperación  de vapores  de 
gasolinas  en estaciones  de servicio  para expend io al público  de gasolinas,  para el control  de emisiones.  
Que el 3 de febrero  de 2017  se publicó  en el Diario  Oficial  de la Federación  el Programa  Nacional  de 
Normalización  2017,  en el cual la Agencia  inscribió  como  tema  estratégico  el de límites  máximos  de emisión  
de vapores  que se deberán  observar  durante  el abastecimiento  de gasolina  en Estaciones  de Servicio  de fin 
específico  para expendio  al público  de gasolinas,  para evitar  daños  a la salud  de las personas  y reducir  el 
surgimiento  de elementos  precurs ores de la formación  de ozono.  
Que actualmente  en el territorio  nacional  se tienen  registradas  aproximadamente  12,000  Estaciones  de 
Servicio  para expendio  al público  de gasolinas,  que no obstante  algunas  cuentan  con Sistemas  de 
Recuperación  de Vapores  para evitar  las emisiones  fugitivas  de COV  y por ende,  la formación  de ozono  
troposférico,  éstos  podrían  ser obsoletos  o funcionar  inadecuadamente  toda vez que no existe  una Norma  
Oficial  Mexicana  que regule  los métodos  de prueba  y parámetros  para su operación , mantenimiento  y 
eficiencia.  Lo anterior  sin mencionar  el alto riesgo  para la salud  de las personas  y conservación  de  los 
ecosistemas.  
Que la presente  Norma  Oficial  Mexicana  fue aprobado  por el Comité  Consultivo  Nacional  de 
Normalización  de Seguridad  Industrial  y Operativa  y Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos  
en su Sexta  Sesión  Extraordinaria  celebrada  el día 16 de junio  de 2017,  para su publicación  como  Proyecto,  
ya que cumplía  con todos  y cada  uno de los requisitos  para someterse  al periodo  de consulta  pública,  mismo  
que tiene  una duración  de 60 días naturales,  los cuales  empezarán  a contar  a partir  del día siguiente  de la 
fecha  de su publicación  en el Diario  Oficial  de la Federación.  
Que en cumplimiento  a lo establecido  en la fracción  I del artículo  47 de la Ley Federal  sobre  Metrología  y 
Normalización,  se publicó  en el Diario  Oficial  de la Federación,  con carácter  de Proyecto,  la Norma  Oficial  
Mexicana  PROY -NOM -004-ASEA -2017;  Sistemas  de Recuperación  de Vapores  de gasolinas  para el control 
de emisiones  en Estaciones  de Servicio  para expendio  al público  de gasolinas– Métodos  de prueba  para 
determinar  la eficiencia,  mantenimiento  y los parámetros  para la operación,  con el fin de que dentro  de los 60 
días naturales  siguientes  a su publica ción,  los interesados  presentaran  sus comentarios  ante el Comité  
Consultivo  Nacional  de Normalización  de Seguridad  Industrial  y Operativa  y Protección  al Medio  Ambiente  del 
Sector  Hidrocarburos  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Que durante  el plazo  aludido  en el párrafo  anterior,  la Manife stación  de Impacto  Regulatorio  
correspondiente  estuvo  a disposición  del público  en general  para su consulta,  de conformidad  con el artículo  
45 del citado  ordenamiento.  
El alcance  de la presente  Norma  Oficial  Mexicana  considera  las Zonas,  Delegaciones  y Municipios  donde  
se ha demostrado  que los altos  niveles  en el consumo  de combustibles  se asocian  a una alta emisión  de 
COV,  mismos  que como  ya se mencionó  son precursores  del ozono  troposférico , afectando  así directamente  
la calidad  del aire y la salud  de las personas, para la determinación  de dichas  Zonas,  Delegaciones  y 
Municipios  se utilizó  la información  proporcionada  por la Dirección  General  de la Calidad  del Aire de la 
Secretaría  de Medio  Ambiente  y Recursos  Naturales  y el Instituto  Nacional  de Ecología  y Cambio  Climático . 
Que de acuerdo  a las consideraciones  referidas  en los párrafos  anteriores,  la emisión  de la presente  
Norma  Oficial  Mexicana  contribuirá  a salvaguardar  el derecho  de los mexicanos  a un medio  ambiente  sano  
para su desarrollo  y bienestar,  en plena  congruencia  con el mandato  previsto  por el artículo  4o. de la 
Constitución  Política  de los Estados  Unidos  Mexicanos;  por lo que el derecho  humano  a un medio  ambiente  
sano  consagrado  en el citado  artículo  se materializará  mediante  el control  de las emisiones  fugitivas  de los 
COV,  mediante  el establecimiento  de métodos  de prueba  y parámetros  para las diversas  actividades  
aplicables  a los Sistemas  de Recuperación  de Vapores  de Gasolinas  en Estaciones  de Servicio  para expendio  
al público  de gasolinas.  
Que cumplido  el procedimiento  establecido  en los artículos  38, 44, 45, 47 y demás  aplicables  de la Ley 
Federal  sobre  Metrología  y Normalización  y su Reglamento,  para la elaboración  de Normas  Oficiales  
Mexicanas  el Comité  Consultivo  Nacional  de Normalizació n de Seguridad  Industrial  y Operativa  y Protección  
al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos  en su 8a. Sesión  Extraordinaria  de fecha  25 de octubre  de 2017  
aprobó  la respuesta  a comentarios  y la presente  Norma  Oficial  Mexicana  NOM -004-ASEA -2017,  Sistemas  de 
Recuperación  de Vapores  de gasolinas  para el control  de emisiones  en Estaciones  de Servicio  para expendio  
al público  de gasolinas–Métodos  de prueba  para determinar  la eficiencia,  mantenimiento  y los parámetros  
para la operación.  
Ciudad  de México,  a los catorce  días del mes de diciembre  de dos mil diecisiete. - El Director Ejecutivo de 
la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y 
Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguri dad Industrial y Operativa y Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos , Carlos  Salvador  de Regules  Ruiz -Funes .- Rúbrica.  
En virtud  de lo antes  expuesto  y fundado,  se expide  la siguiente:  
NORMA  OFICIAL  MEXICANA  NOM -004-ASEA -2017;  SISTEMAS  DE REC UPERACIÓN  DE VAPORES  DE 
GASOLINAS  PARA  EL CONTROL  DE EMISIONES  EN ESTACIONES  DE SERVICIO  PARA  EXPENDIO  AL 
PÚBLICO  DE GASOLINAS  – MÉTODOS  DE PRUEBA  PARA  DETERMINAR  LA EFICIENCIA,  
MANTENIMIENTO  Y LOS  PARÁMETROS  PARA  LA OPERACIÓN  
ÍNDICE  DEL  CONTENIDO  
1. Objet ivo 
2. Campo  de aplicación  
3. Referencias  
4. Definiciones  
5. Prueba  del Prototipo  de SRV 
6. Instalación  del Sistema  de Recuperación  de Vapores  (SRV)  
7. Prueba  inicial  del SRV 
8. Operación  del SRV 
9. Mantenimiento  del SRV 
10. Pruebas  periódicas  del SRV 
11. Eficiencia  del SRV - Métodos  analíticos  
12. Procedimiento  de Evaluación  de la Conformidad  
13. Grado  de concordancia  con normas  nacionales  o internacionales  
14. Bibliografía  
15. Vigilancia  de esta Norma  
TRANSITORIOS  
APÉNDICE  NORMATIVO  A. MATRIZ  DE EQUIPOS  DE PRUEBA        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
APÉNDICE  NORMATIVO  B. DISPOSITIVOS  
APÉNDICE  NORMATIVO  C. PROYECTO  EJECUTIVO  DEL SRV 
APÉNDICE  NORMATIVO  D. BITÁCORA  
1. Objetivo  
Establecer  la obligación  de instalar  Sistemas  de Recuperación  de Vapores  de Gasolinas;  para evitar  
la emisión  de Compues tos Orgánicos  Volátiles  a la atmósfera,  así como  establecer  los métodos  de 
prueba  para determinar  la eficiencia,  la evaluación  del prototipo,  la instalación,  la prueba  inicial,  los 
parámetros  para la operación  del SRV,  el mantenimiento,  las pruebas  periódi cas y los 
procedimientos  de evaluación  de desempeño  de dicho  sistema,  a los Regulados  que cuenten  con 
Estaciones  de Servicio  para expendio  al público  de gasolinas.  
2. Campo  de aplicación  
Esta Norma  Oficial  Mexicana  aplica  a las Estaciones  de Servicio  para expendio  al público  de 
gasolinas,  que se encuentren  ubicadas  en las siguientes  Zonas,  Delegaciones  y Municipios:  los 
municipios  de Guadalajara,  Ixtlahuacán  del Río, Tlaquepaque,  Tonalá,  Zapotlanejo  y Zapopan,  (Zona  
Metropolitana  de Guadalajara),  los munici pios de Monterrey,  Apodaca,  General  Escobedo,  
Guadalupe,  San Nicolás  de los Garza,  San Pedro  Garza  García,  Santa  Catarina  y Benito  Juárez  
(Zona  Metropolitana  de Monterrey),  las delegaciones  de Álvaro  Obregón,  Azcapotzalco,  Benito  
Juárez,  Coyoacán,  Cuajimal pa, Cuauhtémoc,  Gustavo  A. Madero,  Iztacalco,  Iztapalapa,  Magdalena  
Contreras,  Miguel  Hidalgo,  Milpa  Alta, Tláhuac,  Tlalpan,  Venustiano  Carranza,  Xochimilco  y los 
municipios  de Atizapán  de Zaragoza,  Acolman,  Atenco,  Coacalco,  Cuautitlán,  Cuautitlán  Izcalli , Valle  
de Chalco  Solidaridad,  Chalco,  Chicoloapan,  Chimalhuacán,  Ecatepec,  Huixquilucan,  Ixtapaluca,  
Jaltenco,  La Paz, Melchor  Ocampo,  Naucalpan  de Juárez,  Nextlalpan,  Nezahualcóyotl,  Nicolás  
Romero,  Tecámac,  Teoloyucan,  Tepotzotlán,  Texcoco,  Tlalnepantla  de Baz, Tultepec,  Tultitlán  y 
Zumpango  (Zona  Metropolitana  del Valle  de México),  los municipios  de Coatzacoalcos,  Minatitlán,  
Ixhuatlán  del Sureste,  Cosoleacaque  y Nanchital,  en el Estado  de Veracruz,  los municipios  de 
Celaya,  Irapuato,  Salamanca  y Villag rán, en el Estado  de Guanajuato,  los municipios  de Tula  de 
Allende,  Tepeji  de Ocampo,  Tlahuelilpan,  Atitalaquia,  Atotonilco  de Tula,  Tlaxcoapan  y Apaxco,  en 
los Estados  de Hidalgo  y de México,  los municipios  de Tampico,  Altamira  y Cd. Madero,  en el Estado  
de Tamaulipas,  el municipio  de Ciudad  Juárez  en el Estado  de Chihuahua  y los municipios  de 
Tijuana  y Rosarito  en el Estado  de Baja California.  
3. Referencias  
Los siguientes  documentos  normativos  son indispensables  para la aplicación  de la presente  Norma  
Oficial Mexicana:  
3.1. CARB  TP-201.1E,  Leak  Rate  and Cracking  Pressure  of Pressure/Vacuum  Vent Valves,  
October  8, 2003.  
3.2. CARB  TP-201.2H,  Determination  of Hazardous  Air Pollutants  from Vapor  Recovery  
Processors  February  1, 2001.  
3.3. CARB  TP-201.3,  Deter mination  of 2 Inch WC Static  Pressure  Performance  of Vapor  Recovery  
Systems  of Dispensing  Facilities  March  17, 1999.  
3.4. CARB  TP-201.3A,  Determination  of 5 Inch WC Static  Pressure  Performance  of Vapor  
Recovery  Systems  of Dispensing  Facilities  April 12, 1996. 
3.5. CARB  TP-201.4,  Dynamic  Back  Pressure  July 3, 2002.  
3.6. CARB  TP-201.5,  Air to Liquid  Volume  February  1, 2001.  
3.7. NMX -AA-009-1993 -SCFI,  Contaminación  Atmosférica  - fuentes  fijas - determinación  de flujo 
de gases  en un conducto  por medio  de tubo pitot. 
3.8. US EPA Method  2, Determination  of Gas Velocity  and Volumetric  Flow  Rate  (Type  S Pitot 
Tube)  February,  2000.  
3.9. US EPA Method  2A, Direct  Measurement  of Gas Volume  Through  Pipes  and Small  Ducts  
February,  2000.  
3.10.  US EPA Method  2B, Determinati on of Exhaust  Gas Volume  Flow  rate From  Gasoline  Vapor  
Incinerators  February,  2000.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
3.11.  US EPA Method  3A, Determination  of Oxygen  and Carbon  Dioxide  Concentrations  in 
Emissions  from Stationary  Sources  (Instrumental  Analyzer  Procedure)  11/6/08.  
3.12.  US EPA Method  6C, Determination  of Sulfur  Dioxide  Emissions  From  Stationary  Sources  
(Instrumental  Analyzer  Procedure)  11/6/08.  
3.13.  US EPA Method  7E, Determination  of Nitrogen  Oxides  Emissions  From  Stationary  Sources  
(Instrumental  Analyzer  Procedure)  6/2/09.  
3.14.  US EPA Method  10, Determination  of carbon  monoxide  emissions  from stationary  sources  
8/14/06.  
3.15.  US EPA Method  21, Determination  of volatile  organic  compound  leaks  February,  2000.  
3.16.  US EPA Method  25A, Determination  of total gaseous  organic  concentration  using  a flame  
ionization  analyzer  February,  2000.  
3.17.  US EPA Method  25B, Determination  of total gaseous  organic  concentration  using  a 
nondispersive  infared  analyzer  February,  2000.  
4. Definiciones  
Para  efectos  de aplicación  e interpretación  de la presente  Norma  Oficial  Mexicana,  se aplican  los 
conceptos  y definiciones  dados  en la Ley de la Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de 
Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos,  la Ley de Hidrocarburos,  Ley Federal  Sobre  
Metrología  y Normalización,  el Reglamento  de las Actividades  a que se refiere  el Título  Tercero  de la 
Ley de Hidrocarburos,  el Reglamento  Interior  de la Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de 
Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos,  el Reglamento  de la Ley Federal  Sobre  
Metrología  y Normalización,  las disposiciones  administrativas  de carácter  general  emitidas  por la 
Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  
Hidrocarburos  y las definiciones  siguientes:  
4.1. Agencia : Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y de Protección  al Medio  Ambiente  del 
Sector  Hidrocarburos.  
4.2. CARB : California  Air Resources  Board  (por sus siglas  en inglés),  Junta  de Recursos  del Aire 
de California,  entidad  dependiente  de la Agencia  de Protección  Ambiental  de California  en los 
Estados  Unidos  de América.  
4.3. Captador  de vapores  o fuelle : Dispositivo  adaptado  a la Pistola  de despacho,  diseñado  
especialmente  para efectuar  la captura  de vapores  durante  las pruebas  de suministro  de 
gasol ina. 
4.4. Compuestos  Orgánicos  Volátiles  (COV) : Componentes  orgánicos  emitidos  en forma  de 
vapores  a la atmósfera  y que participan  en reacciones  fotoquímicas  atmosféricas;  
comprenden  una amplia  gama  de sustancias  entre  las que figuran  los Hidrocarburos,  los Halo 
carburos  y los Oxigenados.  
Se excluyen  los compuestos  orgánicos  que tienen  una reacción  fotoquímica  imperceptible,  
que a continuación  se enuncian:  
Metano,  Etano,  Cloroformo  de metilo,  Diclorometilo,  CFC-113, CFC-11, CFC-12, CFC-22, 
CFC-23, CFC-114, CFC-115, HCFC -123, HFC-164a,  HCFC -141b,  HCFC -142, HCFC -124, 
HFC-125, HFC-134, HFC-143a,  HFC-152a.  
a. Compuestos  perfluorocarbonados  que caen  dentro  de estas  clases.  
b. Ramificaciones  cíclicas  o lineales  de alcanos  completamente  fluorados.  
c. Ramificaciones  cíclicas  o lineales  de éteres  no saturados  completamente  fluorados.  
d. Ramificaciones  cíclicas  o lineales  de aminas  terciarias  saturadas  completamente  
fluoradas.  
e. Sulfuros  que contienen  perfluorocarbonos  saturados  y con ramas  de sulfuro  sólo con 
carbono  y fluoruro  
f. Acetona.  
g. Metilciclohexano  y paraclorobencentrifloruro.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
4.5. Contaminante : Toda  materia  o energía,  en cualquiera  de sus estados  físicos  y formas,  que al 
incorporarse  o actuar  en la atmósfera,  agua,  suelo,  flora,  fauna  o cualquier  elemento  natural,  
altera  o modifica  su composición  y condición  natural.  
4.6. DEKRA : Organismo  certificador  alemán  que se encarga  de inspeccionar,  verificar  y certificar  
en materia  de seguridad,  protección  y calidad  medioambiental.  
4.7. Eficiencia  del Sistema  de Recuperación  de Vapores : Porcentaje  de emisiones  fugitivas  que 
el SRV es capaz  de captar,  regresar  al tanque  y/o procesar  durante  la operación  de expendio  
en la Estación  de Servicio  para expendio  al público  de gasolinas.  
4.8. Emisiones  fugitivas : Vapores  de gasolinas  emitidos  a la atmósfera  durante  la operación  de 
la Estación  de Servicio  para expendio  de gasolinas.  
4.9. Factor  de emisión : Correlación  que existe  entre  los COV  emitidos  por la fuente  y la cantidad  
total de gasolinas  muestreada.  
4.10.  Informe  de resultados : El documento  que emite  un Laboratorio  de pruebas  acreditado,  y 
aprobado  por la Agencia,  en el cual se establece  el resultado  de las pruebas  y métodos  
establecidos  en la presente  Norma.  
4.11.  IECEx : Certificado  de la conformidad  expedido  por la Comisión  Electrotécnica  internacional,  
para equipo  usado  en atmósferas  explosivas.  
4.12.  INEGI : Instituto  Nacional  de Estadística  y Geografía.  
4.13.  Laboratorio  de pruebas : Tercero  acreditado,  y aprobado  por la Agencia  en términos  de la 
Ley Federal  sobre  Metrología  y Normalización.  
4.14.  Modificación  y/o Modificar : Acción  de alterar  el estado  o especificación  de componentes  o 
accesorios  del SRV con base  en su Prototipo  y en el proyecto  ejecutivo.  
4.15.  Norma : Norma  Oficial  Mexicana  NOM -004-ASEA -2017;  Sistema s de Recuperación  de 
Vapores  de gasolinas  para el control  de emisiones  en Estaciones  de Servicio  para expendio  al 
público  de gasolinas–Métodos  de prueba  para determinar  la eficiencia,  mantenimiento  y los 
parámetros  para la operación.  
4.16.  Pistola  de despa cho: Componente  de los Sistemas  de Recuperación  de Vapores  instalado  al 
final de la manguera  del sistema  automático  para medición  y despacho  de gasolina  y otros  
combustibles  líquidos  (comúnmente  denominado  dispensario),  el cual suministra  y regula  el 
flujo de combustible  y recupera  vapores  de gasolina.  
4.17.  Prototipo : Primer  ejemplar  de un SRV,  que sirve  de modelo  para fabricar  otros  iguales.  
4.18.  Puerto  de muestreo : Punto  en el cual se realizan  mediciones  o toma  de muestras  que se 
consideran  representati vas de acuerdo  a métodos  de pruebas  o evaluaciones.  
4.19.  Sistema  de Recuperación  de Vapores  (SRV) : Conjunto  de accesorios,  tuberías,  conexiones  
y equipos  diseñados  para controlar,  recuperar,  almacenar  y/o procesar  las emisiones  de 
vapores  a la atmósfera,  producidos  en las operaciones  de transferencia  de gasolinas en: 
a. Fase  I, del Auto-tanque  al tanque  de almacenamiento  de la Estación  de Servicio  para 
expendio  de gasolinas.  
b. Fase  II, del tanque  de almacenamiento  de la Estación  de Servicio  para expendio  de 
gasolinas  al tanque  del vehículo  automotor.  
4.20.  Tasa  Volumétrica:  Volumen  de fluido  que pasa  a través  de una sección  transversal  por 
unidad  de tiempo.  
4.21.  Tasa  Volumétrica  Aire/Líquido : Relación  entre  el volumen  recuperado  de aire y el volumen  
recup erado  de gasolina,  se cuantifica  en todas  y cada  una de las pistolas  de la Estación  de 
Servicio.  
4.22.  Tasa  Volumétrica  Vapor/Líquido : Relación  entre  el volumen  recuperado  de mezcla  de vapor  
de gasolina  con aíre y el volumen  despachado  de gasolina,  se cuan tifica durante  la prueba  de 
eficiencia  del SRV en solamente  un dispensario  de la Estación  de Servicio.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
4.23.  TÜV: Technischer Überwachungs -Verein (por sus siglas en alemán) Conjunto de 
organizaciones certificadoras alemanas.  
4.24.  UL: Underwriters Laborato ries (por sus siglas en inglés) Organismo de certificación 
relacionado con la seguridad.  
4.25.  ULC: Underwriters' Laboratories of Canada (por sus siglas en inglés) Organismo de 
certificación relacionado con la seguridad.  
4.26.  Ullage : Espacio  o volumen  ocupado  por vapores  de gasolina  en el interior  del tanque  de 
almacenamiento,  término  comúnmente  utilizado  en las Estaciones  de Servicio  para expendio  
al público  de gasolinas.  
4.27.  Unidad  procesadora  de vapores : Componente  de algunos  SRV que minimiza  la emisi ón de 
vapores  de gasolina  excedentes  por medio  de cualquier  proceso  físico  o químico.  
4.28.  US EPA: United  States  Environmental  Protection  Agency  (por sus siglas  en inglés),  Agencia  
de Protección  Ambiental  de los Estados  Unidos  de América.  
4.29.  Válvula  de presión/vacío : Dispositivo  de seguridad  instalado  en los tubos  de venteo  de los 
tanques  de almacenamiento  de combustibles.  
5. Prueba  del Prototipo  de SRV 
Los prototipos  de SRV,  deberán  cumplir  con lo siguiente:  
a. El Prototipo  de SRV a probar  debe  ser instalado  previamente  en una Estación  de Servicio  para 
expendio  al público  de gasolinas.  
b. Las pruebas  que deben  efectuarse,  por un Laboratorio  de pruebas,  son las indicadas  en la 
Tabla  1, en el orden  señalado.  
c. Las pruebas  indicadas  en la Tabla  1 deben  efectuarse  en un horario  diurno.  
d. Las pruebas  indicadas  en la Tabla  1 deben  efectuarse  con una muestra  mínima  de 30 vehículos  
diferentes  con un suministro  mínimo  de 15 L, con la Estación  de Servicio  para expendio  al 
público  de gasolinas  en operación.  
e. Para que la prueba  del Prototipo  sea aprobatoria,  la eficiencia  del prototipo  de SRV debe  ser 
como  mínimo  del 95%.  
f. Los componentes  del Prototipo  de SRV deben  contar  con certificación  tales  como  UL, ULC,  
TÜV,  Ex (marcado  para equipos  que trabajan  en atmósf eras explosivas),  CE (Conformité 
Européenne), DEKRA, IECEx, FM (Factory Mutual), o de un organismo certificador equivalente , 
según  aplique  al material  o componente.  
g. El monitoreo  de la presión  en tanques  debe  ser realizada  por el Laboratorio  de Pruebas  por un 
periodo mínimo  de 36 horas,  comenzando  al finalizar  la última  prueba  del primer  día de pruebas  
hasta  iniciar  las pruebas  del segundo  día. 
El resultado  de la prueba  de prototipo  de SRV realizada  por el Laboratorio  de pruebas  debe  constar  
en un Informe  de resultados  cuya  vigencia  será de 3 años.  
El Informe  de resultados,  de la prueba  del prototipo,  debe  contener  como  mínimo  la información  
siguiente:  
a. Razón  social,  denominación  y/o nombre  del fabricante,  marca,  modelo,  versión  y/o serie  donde  
aplique.  
b. Descripción  de los componentes  del Prototipo  que integran  el SRV.  
c. Desarrollo  de las pruebas.  
d. Resultados  de las pruebas.  
En caso  de que el Prototipo  del SRV sufra  cambios  en su diseño  o componentes,  deberá  realizar  
nuevamente  la prueba  señalada  en el presente  numeral.  
Cuando  cuenten  con Procesador,  la eficiencia  mínima  del Procesador  (Eficiencia  de Destrucción  y/o 
Remoción -EDR)  debe  ser 95% (Ecuación  18). 
6. Instalación  del Sistema  de Recuperación  de Vapores  (SRV)        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
a. Los Regulados  deberán  instalar  un SRV cuyo  Prototipo  haya  obtenido  un Informe  de resultados  
por un Laboratorio  de pruebas  que demuestre  el cumplimiento  de lo establecido  en la presente  
Norma,  lo cual se acreditará  con copia  simple  de dicho  informe  de resultados.  
b. Los SRV deben  ser instalados  de acuerdo  al Proyecto  ejecutivo,  las consideraciones  por 
corrosión  y las recomendaciones  del análisis  de riesgos . 
c. Los SRV deben  ser instalados  por personal  competente.  
d. Se debe  contar  con Puertos  de muestreo  para dispositivos  de medición  en las líneas  de 
recuperación  de vapores  dentro  del contenedor  de cada  dispensario  y las tuberías  de venteo.  
e. Los SRV,  equipos  y accesorios  relacionados  de la Estación  de Servicio  para expendio  al público  
de gasolinas  deben  de ser compatibles  con todas  las mezclas  de gasolina  establecidas  en la 
NOM -016-CRE -2016,  Especificaciones  de calidad  de los petrolíferos,  o aquella  que la 
modifique,  cancele  o sustituya.  
f. Cualquier  Modificación  en la instalación  de SRV requiere  de su correspondiente  actualización  
en el Proyecto  ejecutivo  del SRV.  
7. Prueba  inicial  del SRV 
7.1. Estas  pruebas  deben  efectuarse  a los SRV instalados,  dentro  de los siguientes  90 días 
naturales  a su puesta  en operación.  
7.2. Estas  pruebas  deben  cumplir  con lo siguiente:  
a. Las pruebas  que deben  efectuarse,  por un Laboratorio  de pruebas,  son las indicadas  en 
la Tabla  1, en el orden  señalado.  
b. Las pruebas  indicadas  en la Tabla  1 deben  efectuarse  en un horario  diurno.  
c. Las pruebas  indicadas  en la Tabla  1 deben  efectuarse  con una muestra  mínima  de 10 
vehículos  diferentes  con un suministro  mínimo  de 15 L, con la Estación  de Servicio   en 
operación.  
d. Para  que la prueba  inicial  sea aprobatoria,  la eficiencia  del SRV debe  ser como  mínimo  
del 90%.  
7.3. Para  los SRV que cuenten  con Procesador,  la eficiencia  mínima  del Procesador  (Eficiencia  de 
Destrucción  y/o Remoción  - EDR)  debe  ser 95% (Ecuación  18). 
8. Operación  del SRV 
8.1. Los SRV deben  estar  habilitados  para operar  de forma  continua  durante  las 24 h de los 365 
días del año, con excepción  de los periodos  en los que se encuentren  en mantenimiento,  
8.2. El conjunto  de componentes  y accesorios  que componen  el SRV deben  ser herméticos.  
8.3. Los SRV deben  de ser compatibles  con automóviles  que cuenten  con Sistema  de 
Recuperación  de Vapores  a Bordo.  
8.4. Los SRV deben  cumplir  con una presión  en los tanques  de almacenamiento  que no exceda  el 
rango  de - 1 494.53  a 498.18  Pa (- 6.0 a 2.0 pulgadas  columna  de agua  (pca)).  
8.5. Los SRV deben  contar  con un sistema  de alarmas  para detectar  condiciones  fuera  del rango 
de operación,  mismo  que no debe  ser deshabilitado.  Las alarmas,  deben  ser audibles  y 
visibles.  El sistema  de alarmas  debe  contar  con una opción  que interrumpa  el audio  pero que 
mantenga  la señal  luminosa  mientras  persista  la condición.  La señal  audible  debe  activarse,  
como  máximo,  cada  cuatro  horas  de manera  automática,  mientras  persista  la condición.  El 
sistema  de alarmas  debe  tener  la capacidad  de almacenar  en su memoria  dichos  registros  por 
un periodo  mínimo  de 12 meses.  Los datos  deben  ser respaldad os, en medios  de 
almacenamiento  digitales,  como  mínimo  cada  3 meses,  en la versión  y/o extensión  del 
programa  que los originó,  conservándolos  para cuando  la Agencia  los requiera.  
8.5.1.  Se debe  de generar  una alarma  audible  y visible  en caso  de presentarse  cualquiera  
de las condiciones  siguientes:  
a. Una operación  fuera  de rango  de la fuente  de vacío,  de acuerdo  al proyecto  
ejecutivo.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
b. Una operación  fuera  de rango  del procesador,  de acuerdo  al proyecto  ejecutivo.  
c. Una condición  de presión  fuera  del rango en tanque  de almacenamiento,  se 
considerará  que se encuentra  ante una condición  de presión  fuera  de rango  
cuando  se presenten  cualquiera  de los supuestos  siguientes:  
1. Si durante  30 min continuos  la presión  de operación  sale del rango  de -
6.00 pca a + 2.00 pca. 
2. Si se detecta  que los tanques  de almacenamiento  están  en equilibrio  con 
la presión  atmosférica,  en un rango  de 0.0 pca ± 0.15 pca por más de 60 
minutos  continuos.  
3. Si durante  60 minutos  continuos  no existe  una lectura  del sensor  con una 
varia ción mayor  a ± 0.2 pca. 
4. Si el sensor  o transmisor  de presión  no provee  lecturas.  
5. En caso  de darse  cualquier  falla en el dispositivo  de registro  de presión.  
d. Si la condición  persiste  por más de 72 horas  el sistema  de alarmas  debe  contar  
con disposit ivo(s)  que de manera  automática  suspenda  la operación  de 
suministro  de gasolinas.  
8.5.2.  Se debe  registrar  en libro de bitácoras  (ver APÉNDICE  NORMATIVO  D) el inicio  y fin 
de las actividades  de operación  y aquellas  condiciones  que se encuentren  fuera  del 
rango  de operación  del SRV,  se entenderán  como  condiciones  fuera  del rango  de 
operación  los siguientes:  
a. La descarga  de gasolinas  de Auto-tanques  a tanques  de almacenamiento.  
b. Las pruebas  de hermeticidad  en tanques  de almacenamiento  y líneas  de 
producto . 
c. El aumento  o disminución  en la capacidad  de almacenamiento  y suministro,  de 
la Estación  de Servicio.  
d. El cambio  de tecnología  del SRV,  del sistema  de alarmas  o del dispositivo  de 
registro  de presión  en tanques  de almacenamiento.  
e. Las pruebas  opera tivas de los dispensarios.  
f. La prueba  periódica.  
g. La suspensión  parcial  o total del suministro  de gasolinas  en la Estación  de 
Servicio.  
h. Cualquier  otra condición  que afecte  la operación  del SRV.  
8.5.3.  Se debe  monitorear  de forma  continua  la presión  en tanques  de almacenamiento,  
mediante  un dispositivo  de registro  de presión,  con registros  promediados  de hasta  5 
minutos,  dicho  registro  de monitoreo  debe  promediar  como  mínimo  4 lecturas  por 
minuto.  Los sensores  de presión  deben  cubrir  un rango  de presi ón de -10.00  a 10.00  
pca, ± 2.00 pca, con dos cifras  significativas.  El dispositivo  de registro  de presión  
debe  tener  la capacidad  de almacenar  en su memoria  dichos  registros  por un periodo  
mínimo  de 12 meses.  Los datos  deben  ser respaldados,  en medios  de 
almacenamiento  digitales,  como  mínimo  cada  3 meses,  en la versión  y/o extensión  
del programa  que los originó,  conservándolos  para cuando  la Agencia  los requiera.  
8.5.4.  Intervalos  de operación  de la Válvula  de presión/vacío  
Los intervalos  de presión  de operación  de la Válvula  de presión/vacío,  en los 
siguientes  casos  deben  ser: 
a. En el caso  del ajuste  de apertura  en presión  positiva,  la presión  de ajuste  debe  
ser entre  +622.722  Pa a +1 494.533  Pa (+2.5  pca a +6.0 pca).  
b. En el caso  del ajuste  de apertura  en presión  negativa  o vacío,  la presión  ajuste  
debe  ser entre  -2 490.889  Pa a -1 494.533  Pa (-10.0 pca a -6.0 pca).        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
La tasa de Fuga  positiva  o negativa  (Litros  por hora (L/h),  pies cúbicos  por hora 
(CFH)),  en los siguientes  casos  debe  ser: 
a. En el caso  de la Tasa  de Fuga  Positiva,  ésta debe  ser igual  o menor  a 4.814  
L/h (0.17  CFH)  a +498.178  Pa (+2 pca).  
b. En el caso  de la Tasa  de Fuga  Negativa,  ésta debe  ser igual  o menor  a 17.840  
L/h (0.63  CFH)  a -996.356  Pa (-4 pca).  
8.5.5.  Intervalo  de rango  de operac ión de tasa volumétrica  
a. El rango  de operación  de la tasa volumétrica  aire/líquido  debe  cumplir  con una 
Tasa  Volumétrica  A/L (aire/líquido)  mínima  de 90% y máxima  de 160%,  como  
mínimo  en el 90% de los puntos  de despacho  de gasolinas  instalados  (pistolas) . 
b. El rango  de operación  de la tasa volumétrica  vapor/líquido  debe  cumplir  con 
una Tasa  Volumétrica  V/L (vapor/líquido)  mínima  de 90% y máxima  de 160%,  
como  mínimo  en el 80% de los vehículos  evaluados.  
9. Mantenimiento  del SRV 
9.1. El Regulado  debe  desar rollar,  implementar  y ejecutar  un programa  de mantenimiento  del 
SRV.  
9.2. La frecuencia  de las actividades  de mantenimiento  del SRV deben  ser como  mínimo  cada  3 
meses.  
9.3. Las actividades  de mantenimiento  deben  ser realizadas  por personal  competente  en la 
actividad.  
9.4. Se debe  registrar  en el libro de bitácoras  las actividades  de mantenimiento  que afecten  y/o 
inhabiliten  la operación  del SRV.  
9.5. Actividades  de Mantenimiento  
Dentro  de las actividades  de Mantenimiento  se debe  revisar  y validar  el correct o 
funcionamiento  de los elementos  y accesorios  que componen  el SRV que pueden  ser 
susceptibles  a presentar  fugas,  debido  a la operación  cotidiana  de la Estación  de Servicio,  
como  mínimo  en los elementos  o accesorios  siguientes:  
a. Las boquillas  de llenado  de los tanques  de almacenamiento  de gasolina.  
b. Las boquillas  de recuperación  de vapores  de los tanques  de almacenamiento  de 
gasolina.  
c. La boquilla  de la sonda  de control  de inventario  de los tanques  de almacenamiento  de 
gasolina.  
d. La entrada  hombre  de los tanques  de almacenamiento  de gasolina.  
e. El cabezal  de las motobombas  sumergibles  de gasolina.  
f. El múltiple  de venteo.  
g. La tubería  y accesorios  de Recuperación  de Vapores  (RV) en dispensarios.  
h. La tubería  y accesorios  en tubería  visible  de RV. 
i. Las pistolas,  mangueras,  adaptadores  y válvulas  de dispensarios.  
Lo anterior  a fin de realizar  los mantenimientos  preventivo  y correctivo  necesarios,  y que 
deben  ser registrados  en el libro de bitácora.  
9.6. En caso  de requerirse  Modificaciones,  en los SRV,  posteriores  a las consideradas  durante  la 
etapa  de diseño  o instalación,  éstas  deben  estar  incluidas  en el proyecto  ejecutivo.  
10. Pruebas  periódicas  del SRV 
10.1.  Las pruebas  periódicas,  indicadas  en la Tabla  1, deben  cumplir  con lo siguiente:  
a. Deben ser realizadas  en la secuencia  señalada,  con resultados  aprobatorios  en cada  
una de ellas.  
b. Deben  efectuarse  en un horario  diurno.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
c. Deben  efectuarse  con una muestra  mínima  de 10 vehículos  diferentes  con un suministro  
mínimo  de 15 L. 
d. Para  que la prueba  periódica  sea aprobatoria,  la eficiencia  del SRV debe  ser como  
mínimo  del 85%.  
e. Para  los SRV que cuenten  con Procesador,  la eficiencia  mínima  del Procesador  
(Eficiencia  de Destrucción  y/o Remoción  - EDR)  debe  ser 95% (Ecuación  18). 
10.2.  Se debe  registrar  en el libro de bitácoras  los Informes  de los resultados  de las pruebas  
realizadas.  
 Tabla  1. 
Secuencia  de pruebas  
Día de prueba  Prueba  Método  de evaluación  
Primero  1. Determinación  de la presión  
estática  en 5 pca. CARB  TP-201.3A  Determination  of 5 Inch WC Static  
Pressure  Performance  of Vapor  Recovery  Systems  of 
Dispensing  Facilities.  
2. Funcionamiento  de la 
apertura  de la Válvula  de 
presión/vacío.  CARB  TP-201.1E  Leak  Rate  and Cracking  Pressure  
of Pressure/Vacuum  Vent Valves.  
3. Determinación  de la presión  
estática  en 2 pca. CARB  TP-201.3  Determination  of 2 Inch WC Static  
Pressure  Performance  of Vapor  Recovery  Systems  of 
Dispensing  Facilities.  
4. Interconexión  de tuberías  y 
líneas  de vapores  en los 
tanques  de almacenamiento  
y dispensarios.  Método analítico  del numeral  11.1.  Prueba  de 
interconexión  de tuberías  y líneas  de vapores  en los 
tanques  de almacenamiento  y dispensarios.  
5. Prueba  de Retropresión  
Dinámica.  CARB  TP-201.4  Dynamic  Back  Pressure.  
6. Tasa  volumétrica  
(aire/líquido).  CARB  TP-201.5  Air to Liquid  Volume.  
Esta prueba  debe  ser realizada  con la Estación  de 
Servicio  abierta  (operando).  
 
Segundo  
24 horas,  
posteriores  al 
finalizar  las 
pruebas  del 
primer  día de 
pruebas,  pero 
no mayor  a 72 
horas.  7. Cuantificación  de la Tasa  
volumét rica (vapor/líquido).  Método  analítico  del numeral  11.2.  Cuantificación  de 
la Tasa  Volumétrica  vapor/líquido  durante  el 
suministro  de gasolina.  
Esta prueba  debe  ser realizada  con la Estación  de 
Servicio  abierta  (operando).  
8. De eficiencia  en la Unidad  
procesadora  de vapores.  CARB  TP-201.2H  Determination  of Hazardous  Air 
Pollutants  from Vapor  Recovery  Processors.  
US EPA 2 Determination  of Stack  Gas Velocity  and 
Volumetric  Flow  Rate  (Type  S Pitot Tube).  
US EPA 2A Direct  Measurement  of Gas Volume  
Through  Pipes and Small  Ducts.  
US EPA 2B Determination  of exhaust  gas volume  flow 
rate from gasoline  vapor  incinerators.  
US EPA 3A Determination  of oxygen  and carbon  
dioxide  concentrations  in emissions  from stationary  
sources  (instrumental  analyzer  procedure).  
US EPA 6C Determination  of sulfur  dioxide  emissions  
from stationary  sources.  
US EPA 7E Determination  of nitrogen  oxides  
Emissions  from stationary  sources.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
US EPA 10 Determination  of carbon  monoxide  
emissions  from stationary  sources.  
US EPA 25A Determination  of total gaseous  organic  
concentration  using  a flame  ionization  analyzer.  
US EPA 25B Determination  of Total  Gaseous  Organic  
Concentration  Using  a Nondispersive.  Infrared  
Analyzer.  
Estas  pruebas  deben  ser realizadas  con la Estación  
de Servicio  abierta  (operand o). 
 
 9. De eficiencia  del SRV.   Método  analítico  del numeral  11.3.  Prueba  de 
eficiencia  del SRV.  
Esta prueba  debe  ser realizada  con la Estación  de 
Servicio  abierta  (operando).  
US EPA Method  21, Determination  of volatile  organic  
compound  leaks.  
US EPA 25A Determination  of total gaseous  organic  
concentration  using  a flame  ionization  analyzer.  
US EPA 25B Determination  of Total  Gaseous  Organic  
Concentration  Using  a Nondispersive.  
NMX -AA-009-1993 -SCFI,  Contaminación  Atmosférica  
- fuentes  fijas - determinación  de flujo de gases  en un 
conducto  por medio  de tubo pitot.  
 
10.3.  En caso  de no obtener  un resultado  aprobatorio  en alguna  de las pruebas  anteriores,  se 
deben  realizar  nuevamente  desde  la primera  prueba  hasta  obtener  un resultado  aprobatorio  
en cada  una; excepto  cuando  se trate de la prueba  indicada  en el numeral  11.3.4.e.  
11. Eficiencia  del SRV - Métodos  analíticos  
11.1.  Prueba  de interconexión  de tuberías  y líneas  de vapores  en los tanques  de almacenamiento  y 
dispensarios.  
Esta prueba  es necesaria  para verificar  la caída  de presión  en los medidores  de presión  
instalados  en las líneas  de RV de la Estación  de Servicio  para expendio  al público  de 
gasolinas,  simulando  una fuga en la activación  o apertura  de las válvulas  de RV instaladas  en 
los tanques  de almac enamiento  por un tiempo  determinado.  
11.1.1.  Procedimiento  de prueba  de interconexión  de tuberías  y líneas  de vapores  en los 
tanques  de almacenamiento  y dispensarios.  
a. La prueba  debe  realizarse  en todos  los tanques  de almacenamiento  de la 
Estación  de Servicio para expendio  al público  de gasolinas.  
b. Para  la prueba  se debe  tener  una presión  general  de 1 245.45  Pa (+/- 124.54  
Pa) en líneas  de vapor  de RV en la Estación  de Servicio  para expendio  al 
público  de gasolinas.  Esto se visualiza  verificando  la presión de los medidores  
instalados  en las líneas  de vapor  de RV. 
c. Se deben  tener  dos medidores  de presión  instalados  en las líneas  de vapor  de 
RV, un medidor  de presión  en la línea  de venteo  y otro en la línea  de 
dispensarios  (en el dispensario  más alejado  de los tanques  de 
almacenamiento).  
d. Se deben  registrar  las dos lecturas  Piiv y Piid de los manómetros  instalados.  La 
diferencia,  entre  los dos medidores  de presión,  no debe  ser mayor  a 10% (+/- 
124.54  [Pa]).  
e. Se deben  registrar  en las hojas  de campo  las lecturas  de la presión  inicial  Piiv y 
Piid antes  de provocar  la fuga en el adaptador  para recuperación  de vapores.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Piiv = Presión  Inicial  de prueba  de interconexión  del venteo.  
Piid = Presión  Inicial  de prueba  de interconexión  del dispensario.  
f. Se debe  simular  una fuga abriendo  o activando  por 10 s, el adaptador  para RV 
del tanque  de almacenamiento,  una vez pasados  los 10 s, se debe  cerrar  
completamente  el adaptador  para RV del tanque  y confirmar  que el adaptador  
para RV esté completamente  cerrado,  dejando estabilizar  por 10 s la presión  en 
el tanque  y registrar  en las hojas  de campo  las lecturas  PfiV y PfiD siguientes:  
PfiV = Presión  Final  de prueba  de interconexión  del venteo.  
PfiD = Presión  Final  de prueba  de interconexión  del dispensario.  
1. Se debe  registrar  en la tabla  2 la diferencia  entre  la presión  inicial  (Piiv) y la 
presión  final (PfiV) en el venteo.  De no existir  una diferencia  de presión  en 
todos  los tanques  de gasolina,  la prueba  no será satisfactoria.  
2. Se debe  registrar  en la tabla  2 la diferencia  entre  la presión  inicial  (Piid) y 
la presión  final (PfiD) en el dispensario.  De no existir  una diferencia  de 
presión  en todos  los dispensarios  de gasolina,  la prueba  no será 
satisfactoria.  
No debe  existir  una diferencia  mayor  a 10% entre  los resultados  de la medición  
de presión  inicial  (Piiv - Piid) y final (PfiV - PfiD) en cada  prueba  del tanque  de 
almacenamiento.  Si la diferencia  es mayor  a 10% esta prueba  no será 
satisfactoria.  
g. Se debe  comprobar  y verificar  que exista  una variación  en la caída de presión  
entre  la lectura  inicial  y lectura  final de los medidores  de presión  instalados  en 
el tubo de venteo  o puntos  de muestreo  y en la línea  de vapores  para los 
adaptadores  para RV del tanque  de almacenamiento.  
h. Para  otros  tanques  de almacenamie nto con productos  distintos  a la gasolina  y 
que no interfieren  o que no están  conectados  en la RV no se debe  dar una 
caída  de presión  cuando  se simula  la fuga en la activación  o en la apertura  de 
su válvula  de RV. 
i. Se debe  verificar  que exista  interconex ión de las líneas  de recuperación  de 
vapores,  únicamente,  entre  todos  los tanques  de gasolina  y todos  los 
dispensarios  de gasolina.  De no cumplirse  esta condición  la prueba  se 
suspende.  
Tabla  2. 
Registro  de Lecturas  de la prueba  de Interconexiones  
Tanque  No. 1 Tanque  No. 2…n  
Venteo  Dispensario  Venteo  Dispensario  
Piiv =  Piid =  Piiv =  Piid =  
PfiV =  PfiD =  PfiV =  PfiD =  
Diferencia:  
Piiv - PfiV =  Diferencia:  
Piid – PfiD =  Diferencia:  
Piiv – PfiV =  Diferencia:  
Piid – PfiD =  
Diferencia  (%): 
[(Piiv – Piid) / (Piiv)]*100 
[(PfiV – PfiD) / (Piiv )]*100 Diferencia  (%): 
[(Piiv – Piid) / (Piiv)]*100 
[(PfiV – PfiD) / (Piiv )]*100 
 
j. Si no se puede  verificar  que la interconexión  existe  únicamente  entre  los 
tanques  de gasolina,  se deben  registrar  en el libro de bitácoras  las 
circunstancias  y motivos  por los cuales  no se puede  aplicar  la prueba.  
11.2.  Cuantificación  de la Tasa  Volumétrica  vapor/líquido  durante  el suministro  de gasolina.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
Esta prueba  se debe  realizar  para determinar  el Factor  de emisión  en la Estación  de Servicio,  
durante  el suministro  a los 10 vehículos,  en la interfaz  pistola  vehículo  (Punto 1 de la Figura 1).  
11.2.1.  Equipos  utilizados.  
Los equipos  utilizados  para el desarrollo  de la prueba  de cuantificación  de la Tasa  
Volumétrica  vapor/lí quido  durante  el suministro  de gasolina  serán  los indicados  
APÉNDICE  NORMATIVO  A. MATRIZ  DE EQUIPOS  DE PRUEBA.  
11.2.2.  Procedimiento  de prueba  de cuantificación  de la Tasa  Volumétrica  vapor/líquido  
durante  el suministro  de gasolina.  
a. Se debe  verificar  visualmente  que los vehículos  no tengan  fugas  de líquidos  en 
el tanque.  
b. No deben  ser sujetos  a esta prueba  los vehículos  que cuenten  con Sistema  de 
Recuperación  de Vapores  a Bordo.  
c. La prueba  debe  realizarse  a condiciones  de flujo máximo  de la Pistola  de 
despacho.  
d. Se debe  suministrar  un volumen  mínimo  de 15 L de gasolina  por cada  vehículo,  
durante  la prueba.  
e. Se debe  registrar  durante  cada  suministro  las lecturas  de: 
1. El volumen  de gasolina  suministrado,  en metros  cúbicos  [m3]. 
2. El volumen  de vapor recuperado  por la Pistola  de despacho,  en metros  
cúbicos  [m3]. 
3. La presión  atmosférica  (medida  in situ o considerar  el valor  y referencia  
del INEGI  de la zona  donde  se realiza  la prueba),  en pascales  [Pa]. 
4. La presión  absoluta  medida  en el Puerto  de muestreo  de la línea  de RV, 
en pascales  [Pa]. 
5. La temperatura  absoluta  medida  en el Puerto  de muestreo  de la línea  de 
RV, en kelvin  [K]. 
6. La temperatura  ambiente  absoluta  (bulbo  seco),  en kelvin  [K]. 
7. El tiempo  empleado  en cada  suministro,  en segun dos [s]. 
11.2.3.  Cálculos  
Durante  la prueba  se debe  registrar  en las hojas  de campo  y determinar  el volumen  
de vapores  corregido  de cada  muestra  con la Ecuación  1. 
 Ecuación  1. 
Donde:  
P1 = Presión  absoluta  medida  en el Puerto  de muestreo,  en pascales  [Pa]. 
T1 = Temperatura  medida  en el Puerto  de muestreo,  en kelvin  [K]. 
V1 = Volumen  de vapores  medido  en el Puerto  de muestreo,  en metros  
cúbicos  [m3]. 
Pu = Presión  atmosférica  in situ, en pascales  [Pa]. 
Tu = Temperatura  ambiente  in situ, en kelvin  [K]. 
Vu = Volumen  de vapores  corregido  a condiciones  in situ, en metros  
cúbicos  [m3]. 
Durante  la prueba  se debe  registrar  en las hojas  de campo  y determinar  la tasa 
volumétrica  vapor/líquido  (TV), de cada  muestra  con la Ecuación  2. 
 Ecuación  2. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Donde:  
TV = Tasa  volumétrica  vapor/líquido,  expresada  en por ciento  [%]. 
L = Volumen de gasolina suministrado por vehículo, en metros cúbicos [m3]. 
11.3.  Prueba  de eficiencia  del SRV.  
11.3.1.  Requisitos  de la prueba  de eficiencia  del SRV.  
a. Antes  de iniciar  y al terminar  las pruebas,  el Laboratorio  de pruebas  debe  
revisar  y constatar  in situ la calibración  de los analizadores  de Hidrocarburos  
Totales  (HCT)  y gases  de combustión  como  son: base,  concentración,  
identificación  y fecha  de caducidad.  
b. Se deben  registrar  los datos  de todos  y cada  uno de los equipos  utilizados,  
señalando  lo siguiente:  identificación  del equipo,  modelo  y principio  de 
operación.  
c. Se debe  determinar  la eficiencia  y el Factor  de emisión  durante  el suministro  de 
gasolina  a un mínimo  de 10 vehículos,  a través  de la medición  directa  de la 
masa  de HCT considerando  los puntos  de prueba  siguientes:  
1. Las emisiones  en interfaces  pistola/vehículo.  
2. Los HCT que regresan  a través  del conducto  de vapor  de la manguera.  
3. Las emisiones  por la Válvula  de presión/ vacío.  
4. Las Emisiones  por la Unidad  procesadora  de vapores  (entrada  y salida)  o 
emisiones  por la Unidad  procesadora  de vapores  por oxidación  térmica  (a 
la salida  de acuerdo  a la NMX -AA-009-1993 -SCFI  o US EPA 2 si se 
cuenta  con chimenea  y si no a la entra da y salida  de acuerdo  con el 
método  US EPA 2B), si cuenta  con éste. 
5. Las Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la presión.  
d. Para  el desarrollo  de esta prueba  debe  considerar  un 2% de humedad.  
11.3.2.  Equipos  utilizados.  
Los equipos  utilizados  para el desarrollo  de la prueba  de eficiencia  del SRV serán  los 
indicados  APÉNDICE  NORMATIVO  A. MATRIZ  DE EQUIPOS  DE PRUEBA.  
11.3.3.  Procedimiento  de prueba  de eficiencia  del SRV. 
a. Para  realizar  esta prueba,  la Estación  de Servicio  para expendio  al público  de 
gasolinas  (excepto  diésel)  se debe  encontrar  en total funcionamiento,  con todas  
las pistolas  de suministro  de gasolina  habilitadas  de acuerdo  con el Proyecto  
ejecutivo.  
Durante  el desarrollo  de ésta,  no deben  realizarse  de manera  simultánea  
procedimientos  de ajuste  y/o mantenimiento  al SRV o algún  otro tipo de prueba  
o procedimiento  diferente  a los especificados  en la Norma.  
b. Se deben  registrar  los parámetros  siguientes:  
1. La temperatura  ambiente,  al inicio  de la prueba  y cada  hora durante  la 
duración  de la misma.  
2. La presión  atmosférica,  medida  in situ o considerar  el valor  y referencia  
del INEGI,  de la zona  donde  se realiza  la prueba,  en pascales  [Pa]. 
c. La prueba  debe  realizarse  suministrando  gasolina  al grupo  de vehículos  
seleccionados  aleatoriamente,  no pudiendo  ser sujetos  de esta prueba  los 
vehículos  que cuenten  con el Sistema  de Recuperación  de Vapores  a Bordo.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
d. Se debe  instalar  el Captador  de vapores  o fuelle  en la pistola  sujeta  a la 
prueba.  
e. Se debe  revisar  que la trampa  de condensados  del medidor  de volumen  de 
vapor  esté libre de líquidos  (punto  2 de la Figura  1). 
f. Se debe  iniciar  el registro  de la concentración  de HCT al insertar  la Pistola  de 
despacho  en el vehículo,  para cada  suministro  de gasolina.  
g. Se debe  suministrar  un volumen  mínimo de 15 L de gasolina  por vehículo,  
verificando  que la pistola  se encuentre  correctamente  colocada  en el punto  de 
suministro  del vehículo,  esto es, bocatoma  del tanque  del vehículo,  del mismo  
lado en el que se ubica  el dispensario  (posición  vertical  del pico de la pistola  y 
de arriba  hacia  abajo).  
h. Se deben  descartar  los suministros  de gasolina  en los cuales  el Captador  de 
vapores  o fuelle  se contamine  con gasolina,  o si los sellos  o empaques  del 
Captador  de vapores  o fuelle  se encuentran  flojos  u holga dos. 
i. Se debe  medir  y registrar  los datos  de concentración  de COV  en la periferia  del 
Captador  de vapores  o fuelle  de acuerdo  con el Método  US EPA 21, y descartar  
los suministros  de gasolina  en los cuales  la concentración  de COV  sea mayor  a 
2 100 ppm.  
j. Las mediciones,  de esta prueba,  se deben  realizar  de manera  simultánea  y 
continua  en todos  los puntos  de prueba  aplicables  por un mínimo  de 90 min y 
se debe  registrar,  en las hojas  de campo,  en cada  minuto  los valores  de presión  
y temperatura  en los tanqu es de almacenamiento,  gases  y/o HCT en el venteo  
o Unidad  procesadora  de vapores,  según  sea el caso.  
k. Se debe  registrar,  en hojas  de campo,  la lectura  inicial  y final del medidor  de 
volumen  de vapor  en la interfaz  pistola -vehículo  por cada  suministro  de 
gasolina  (punto  1 de la Figura  1). 
l. Se debe  determinar  la concentración  de HCT durante  cada  suministro  de 
gasolina.  Las mediciones  se deben  realizar  de manera  simultánea  y continua,  
se debe  registrar  para cada  suministro  de gasolina  los datos  de concentr ación  
de HCT en la interfaz  pistola  vehículo  y en la línea  de retorno  de vapores.  
m. Se debe  registrar  el volumen  total de gasolina  de cada  suministro  de gasolina.  
n. El suministro  de gasolina  debe  ser continuo  a máximo  flujo de gasolina  y en un 
solo corte  de despacho.  
o. Se debe  medir  y registrar  el tiempo  de cada  suministro  de gasolina.  
11.3.4.  Cálculo  de resultados:  
Para  realizar  los cálculos,  se debe  considerar  lo siguiente:  
a. En el punto  de muestreo  de la prueba  1, boquilla:  
1. Se debe  calcular  la concentración  de HCT con el Método  US EPA 25A o 
US EPA 25B. 
2. Se deben  corregir  los volúmenes  de las muestras  a condiciones  de 
presión  y temperatura  promedio  del sitio donde  se realiza  la prueba  para 
cada  suministro  de gasolina,  como  se indica  en la Ecuación  3. 
 Ecuación  3. 
Donde:  
Pm = Presión absoluta medida en el Puerto de muestreo, en pascales [Pa].  
Tm = Temperatura  medida  en el Puerto  de muestreo,  en kelvin  [K]. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Vm = Volumen  de vapores  medido  en el Puerto  de muestreo,  en metros  
cúbicos  [m3]. 
P = Presión  atmosférica  in situ, en pascales  [Pa]. 
T = Temperatura  ambiente  in situ (bulbo  seco),  en kelvin  [K]. 
V = Volumen  de vapores  corregido  a condiciones  in situ, en metros  
cúbicos  [m3]. 
3. Se debe  calcular  el Factor  de emisión  Mrel expresado  en kg de HCT /m3 
de gasolina  suministrada  en cada  despacho,  como  se indica  en la 
Ecuación  4. 
 Ecuación  4. 
Donde:  
Mrel = Factor  de emisión  del suministro,  en kg de HCT/m3 de gasolina  
suministrada.  
vi = Volumen  de vapores  corregido  a condiciones  in situ del 
suministro,  en metros cúbicos  [m3]. 
ci = Concentración  de HCT del suministro,  en fracción  volumen  
[ppm v/106 o %Volumen/102]. 
MW = Masa  molecular  del gas HCT de calibración,  en kilogramos  por 
kilomol  [kg/kmol].  
Gi = Volumen  de gasolina  del suministro,  en metros  cúbicos  [m3]. 
MV = Volumen  molar  del gas ideal  corregido  a condiciones  in situ, en 
metros  cúbicos  [m3] por kilomol  [m3/kmol].  
Se debe  determinar  el volumen  molar  del gas ideal  como  se indica  en la 
Ecuación  5. 
 Ecuación  5. 
Donde:  
MV = Volumen  molar  del gas ideal  correg ido a las condiciones  in 
situ, en metros  cúbicos  [m3] por kilomol  [m3/kmol].  
T = Temperatura  ambiente  in situ, en kelvin  [K]. 
P = Presión  atmosférica  in situ, en pascales  [Pa]. 
101 325 = Presión  atmosférica  estándar,  en pascales  [Pa]. 
273.15  = Temperatura  estándar,  en kelvin  [K]. 
22.414  = Volumen  molar  del gas ideal  en condiciones  estándar  de T y 
P (273.15  K y 101 325 Pa), en metros  cúbicos  [m3] por 
kilomol  [m3/kmol].  
b. En el punto  de muestreo  de la prueba  2, línea  de retorno  de vapor.  
1. Se debe  calcular  la concentración  de HCT con el Método  US EPA 25A o 
US EPA 25B. 
2. Se deben  corregir  los volúmenes  de las muestras  a condiciones  de 
presión  y temperatura  promedio  del sitio donde  se realiza  la prueba  para 
cada  suministro,  como  se indica  en la Ecuación  3.       (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
3. Se debe  calcular  el Factor  de emisión  expresado  en kg de HCT/m3 de 
gasolina  suministrada,  como  se indica  en la Ecuación  4. 
c. En el punto  de muestreo  de la prueba  3, línea  de venteo:  
1. Se debe  determinar  el Factor  de emisión  a través  del venteo  durante  el 
muestreo  de los 10 vehículos.  
2. Se debe  calcular  la concentración  de HCT con el Método  US EPA 25A o 
US EPA 25B. 
3. Se debe  medir  la concentración  de HCT en la salida  de la Válvula  de 
presión/vacío.  La concentración  que se reporte  no puede  ser menor  a la 
medida  en el espacio  vacío  de los tanques.  
4. Se debe  medir  la temperatura  y la presión  en los Puertos  de muestreo  que 
se encuentran  en la entrada  del medidor  de volumen  o en la interconexión  
de venteos  (manifold ). 
5. Se debe  corregir  el volumen  de vapor  emitido  por el venteo  a condiciones  
de presión  y temperatura  promedio  del sitio donde  se realiza  la prueba,  
como  se indica  en la Ecuación  3. 
6. Se debe  calcular  el Factor  de emisión  expresado  en kg de HCT/m3 de 
gasolina  suministrada,  considerando  el valor  de G como  el volumen  de 
gasolina  total suministrado  en la instalación,  durante  el lapso  del muestreo  
utilizando  la Ecuación  6. 
 Ecuación  6. 
Donde:  
Mrel = Factor  de emisión  del suministro,  en kg de HCT/m3 de gasolina  
suministrada.  
v = Volumen  de vapores  corregido  a condiciones  in situ del periodo  
de muestreo,  en metros  cúbicos  [m3]. 
c = Concentración  de HCT del periodo  de muestreo,  en fracción  
volumen  (ppm v/106 o %Volumen/102). 
MW = Masa  molecular  del gas HCT de calibración,  en kilogramos  por 
kilomol  [kg/km ol]. 
G = Volumen  de gasolina  del periodo  de muestreo,  en metros  cúbicos  
[m3]. 
MV = Volumen  molar  del gas ideal  corregido  a condiciones  in situ, en 
metros  cúbicos  por kilomol  [m3/kmol].  
Se debe  determinar  el volumen  molar  del gas ideal  con la Ecuación  7. 
 Ecuación  7. 
Donde:  
MV = Volumen  molar  del gas ideal  corregido  a las condiciones  in 
situ, en metros  cúbicos  [m3] por kilomol  [m3/kmol].  
T = Temperatura  ambiente  in situ, en kelvin  [K]. 
P = Presión  atmosférica  in situ, en pascales  [Pa]. 
101 325 = Presión  atmosférica  estándar,  en pascales  [Pa]. 
273.15  = Temperatura  estándar,  en kelvin  [K]. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
22.414  = Volumen  molar  del gas ideal  en condiciones  estándar  de T y 
P (273.15  K y 101 325 Pa), en metros  cúbicos  [m3] por 
kilomol  [mv/kmol].  
d. En el punto  de muestreo  de la prueba  4, Unidad  procesadora  de vapores,  si se 
cuenta  con ésta.  
1. Se debe  corregir  el volumen  de vapor  emitido  por el procesador  a 
condiciones  de presión  y temperatura  promedio  del sitio donde  se realiza  
la prueba.  
2. Se debe  calcular  el Factor  de emisió n expresado  en kg de HCT/m3 de 
gasolina  suministrada,  considerando  el volumen  de gasolina  total 
suministrado  en la instalación  durante  el lapso  del muestreo  y utilizar  la 
Ecuación  6. 
3. Se debe  calcular  la velocidad  de flujo basado  en los Métodos  US EPA 2A 
y US EPA 2B o NMX -AA-009-1993 -SCFI  o aquella  que la modifique  o 
sustituya.  
4. Se debe  cuantificar  las concentraciones  con los Métodos  US EPA 3A, US 
EPA 10 y US EPA 25A y/o US EPA 25B. 
e. En el punto  de muestreo  de la prueba  5, Emisiones  fugitivas  relacion adas  con 
la presión.  
1. Requerimientos  antes  de realizar  la prueba  de Emisiones  fugitivas  
relacionadas  con la presión.  
a. Se debe  realizar  la medición  de las Emisiones  fugitivas  relacionadas  
con la presión  después  de la medición  de los 10 vehículos.  
b. Se debe  tener  el registro  de monitoreo  de presión,  temperatura  con 
una frecuencia  mínima  por minuto  por un periodo  mínimo  de 90 
minutos.  Este registro  debe  ser durante  la evaluación  de los 10 
vehículos.  
c. Se debe  tener  el registro  del consumo  de combustible  durante  los 90 
minutos  de monitoreo.  
d. Utilizar  el analizador  de HCT para registrar  de manera  continua  la 
concentración  de HCT en la parte  superior  de los tanques  de 
almacenamiento  de gasolina,  de acuerdo  a los Métodos  US EPA 
25A o US EPA 25B. 
e. No sumin istrar  gasolina  a vehículos  durante  el desarrollo  de esta 
parte  de la prueba  (medición  y registro  de concentración  de HCT).  
f. No se debe  descargar  gasolina  a los tanques  de almacenamiento  en 
las 3 horas  anteriores  ni durante  el desarrollo  de esta parte  de la 
prueba  (medición  y registro  de concentración  de HCT).  
2. Procedimiento  de la prueba  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la 
presión  
a. Se debe  instalar  un dispositivo  de monitoreo  de presión  y 
temperatura  en los tubos  de venteo  de los tanques  de 
almacenamiento  de gasolinas.  
b. Se debe  instalar  un dispositivo  de monitoreo  de HCT directo  a lo(s) 
tanque(s)  almacenamiento  de gasolinas.  Esto se debe  realizar  con 
un adaptador.  Realizar  esta prueba  con las tapas  colocadas  en los 
tanques  de almacenamiento  de la estación  de servicio.  
c. Se debe  cerrar  la Estación  de Servicio  para expendio  al público  de 
gasolinas  para iniciar  esta prueba.  Se debe  registrar  el nivel de       (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
combustible  de los tanques  de almacenamiento  (esto  puede  ser con 
apoyo  de los tickets  o regist ros del equipo  de monitoreo  de nivel de 
los tanques  de almacenamiento).  
d. Se debe  inhabilitar  la operación  de las motobombas  de gasolina,  
dispensarios  y las bombas  de succión  del SRV y en su caso,  la 
Unidad  procesadora  de vapores  y no se debe  desactivar  la corriente  
eléctrica  de estos elementos.  
e. Se debe  revisar  la presión  del espacio  vacío  en los tanques  de 
almacenamiento.  Cuando  la presión  sea negativa  ésta se debe  
compensar  utilizando  nitrógeno  gaseoso  hasta  alcanzar  la presión  
de cero pascales  [0 Pa]. 
f. Se debe  registrar  la presión,  temperatura  y concentración  de 
vapores  de HCT con una frecuencia  de cada  minuto  por un periodo  
mínimo  de 60 minutos.  
g. Terminados  los 60 minutos  de monitoreo  de presión,  temperatura  y 
concentración,  se debe  registrar  nuevamente  el nivel de combustible  
de los tanques  de almacenamiento.  
h. Para  el cálculo  de Gasto  Volumétrico  con respecto  a la presión  del 
espacio  vacío  en los tanques  de almacenamiento  se debe  considerar  
el registro  de la presión  y temperatura  e hidrocarburo s de los 90 
minutos  de registro  durante  la evaluación  de los 10 vehículos  y los 
60 minutos  de reposo  de la Estación  de Servicio  para expendio  al 
público  de gasolinas.  
3. Procedimiento  de la verificación  de la caída  de presión  después  de la 
prueba  de Emisio nes fugitivas  relacionadas  con la presión  
a. Se debe  realizar  esta prueba  sin las tapas  de los tanques  de 
almacenamiento  de la estación  de servicio.  
b. Se debe  inhabilitar  completamente  la operación  de las motobombas  
de gasolina,  dispensarios  y las bombas  de succión  del SRV y en su 
caso,  la Unidad  procesadora  de vapores  y desactivar  la corriente  
eléctrica  de estos elementos.  
c. Se debe  realizar  el procedimiento  indicado  en el inciso  3. Prueba  
denominada  “Determinación  de la presión  estática  en 2 pca” 
corres pondiente  al método  de evaluación  CARB  TP-201.3,   de la 
Tabla  1. 
d. Se debe  tener  evidencia  de los registros  del nivel de combustible  al 
inicio  y final de los tanques  de almacenamiento  durante  la prueba  de 
emisiones  por presión  y la caída  de presión.  
e. Para la prueba  denominada  “Determinación  de la presión  estática  en 
2 pca”,  si al final de los 5 minutos  de la prueba  el resultado  es menor  
a 2 pca, pero mayor  a la presión  mínima  permisible  (de acuerdo  al 
inciso  C de este numeral)  se debe  aplicar  a todos  los gastos  qi 
calculados  para cada  Pi, como  se indica  en la ecuación  8. 
 Ecuación  8. 
Donde:  
Vreal = Volumen  real de Emisiones  fugitivas,  m3. 
Vtotal = Volumen  total de Emisiones  fugitivas  calculado,  m3. 
H = Grado  de hermeticidad  del SRV,  adimensional.  
Para  corregir  la sobreestimación  de Emisiones  fugitivas,  es 
necesario  afectar  el gasto  máximo  con un factor  que lo pondere  en 
función  de la presión  final observada.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Para  este efecto  se deberá  cuantificar  el grado  de hermeticidad  de la 
instalación  del SRV con la Ecuación  9. 
 Ecuación  9. 
si, Pobs = P ini  H = 1 , no se tienen  Emisiones  fugitivas  durante  la 
prueba.  
si, Pobs = P min  H = 0 , La instalación  del SRV cumple  con la 
hermeticidad  mínima,  se tiene  la emisión  máxima.  
si, Pobs < P min  H < 0  (negativo),  La instalación  del SRV no cumple  
el criterio  de hermeticidad.  
Donde:  
H = grado  de hermeticidad  (Eta),  adimensional.  
Pini = presión  inicial  de la prueba  de hermeticidad  (2 pca),  en 
unidades  de presión  coherentes.  
Pobs = presión  final observada  en la prueba  de hermeticidad,  en 
unidades  de presión  coherentes.  
Pmin = presión  mínima  permisible  según  TP-201.3,  en unidades  de 
presión  coherentes.  
4. Procedimiento  de cálculo  para las Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la 
presión.  
a. Se debe  calcular  el gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  (Q) con 
la Tabla  3 considerando  la ecuación  que corresponda,  y la ecuación  
proporciona  el gasto  volumétrico  asociado  a cada  intervalo  de 
presión registrado  (P). 
Tabla  3. Cálculo de Gasto  Volumétrico  con respecto  a la presión  del espacio  vacío  en los 
tanques  de almacenamiento  
NÚMERO  
PISTOLAS  Rango  de 
Presión  P en pca Ecuación  de Q (Rango  de Flujo  en m3/min)  
Menor  7 0.00 – 0.99 Q = (-0.0004842 72*P2) + ( 0.001682208*P)  - (0.000070800)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000124608*P2) + ( 0.001081824*P)  + (0.0000167088)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000039648*P2) + ( 0.000722160*P)  + (0.000481440)  
7-12 0.00 – 0.99 Q = (-0.000532416*P2) + ( 0.001823808*P)  - (0.0000792 96) 
1.00 – 1.99 Q = (-0.0000138768*P2) + (0.001155456*P)  + (0.000198240)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.0000509760*P2) + (0.000824112*P)  + (0.000512592)  
13-18 0.00 – 0.99 Q = (-0.000580560*P2) + (0.001965408*P)  - (0.000087792)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000152928*P2) + (0.001229088*P)  + (0.000229392)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000062304*P2) + (0.000926064*P)  + (0.000481440)  
19-24 0.00 – 0.99 Q = (-0.000645696*P2) + (0.002107008*P)  - (0.000096288)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000155760*P2) + (0.001285728*P)  + (0.000246384)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000056640*P2) + (0.000900576*P)  + (0.000614544)  
25-30 0.00 – 0.99 Q = (-0.000597552*P2) + (0.002248608*P)  - (0.000104784)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000141600*P2) + (0.001302720*P)  + (0.000260544)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000050976*P2) + (0.001002 528*P)  + (0.000583392)  
31-36 0.00 – 0.99 Q = (-0.000580560*P2) + (0.002390208*P)  - (0.000113280)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000152928*P2) + (0.001359360*P)  + (0.000277536)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000045312*P2) + (0.000977040*P)  + (0.000716496)        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
37-42 0.00 – 0.99 Q = (-0.000532416*P2) + (0.002531808*P)  - (0.000121776)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000138768*P2) + (0.001432992*P)  + (0.000308688)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000039648*P2) + (0.001104480*P)  + (0.0006822400)  
43-48 0.00 – 0.99 Q = (-0.000515424*P2) + (0.002673408*P)  - (0.000130272)  
1.00 – 1.99 Q = (-0.000138768*P2) + (0.001489632*P)  + (0.000325680)  
2.00 – 3.50 Q = (-0.000033984*P2) + (0.001078992*P)  + ( 0.0008153440)  
 
b. Calcular  el gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  utilizando  las 
ecuaciones  de la Tabla  3 que correspondan  de acuerdo  con el 
número  de pistolas  y las presiones  obtenidas  durante  el monitoreo.  
1. Los datos  de presión  se deben  agrupar  en intervalos  de 0.25 
pca. 
2. Se debe  utilizar  el punto  medio  de cada  intervalo  de presión  
para calcular  el gasto volumétrico  de Emisiones  fugitivas  “Q” de 
la Tabla  3; la ecuación  proporciona  el gasto  volumétrico  
asociado  a cada  intervalo  de presión  registrado  (P). 
3. Se deben  incluir  en el cálculo  las presiones  positivas  y cero.  
Las presiones  negativas  se considera n 0 para este proceso.  
4. Se debe  determinar  el volumen  total de Emisiones  fugitivas  
(Vtotal) y el gasto  volumétrico  promedio  (Qprueba) del periodo  de 
monitoreo  de presión,  como  sigue:  
Calcular  el volumen  total de Emisiones  fugitivas  del periodo  de 
monitor eo de presión,  con la Ecuación  10. 
 Ecuación  10. 
Donde:  
Vtotal= volumen  total de Emisiones  fugitivas  del periodo  de 
monitoreo,  en m3. 
qi = gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  en cada  intervalo  
de presión,  en m3/min.  
ti = minutos  de permanencia  de cada intervalo  de presión,  en 
min. 
n = número  de intervalos  de presión.  
Determinar  el gasto  volumétrico  promedio  de Emisiones  
fugitivas  del periodo  de monitoreo  de presión,  con la Ecuación  
11. 
 Ecuación  11. 
Donde:  
Qprueba  = gasto  volumétrico  promedio  de Emis iones  fugitivas  del 
periodo  de monitoreo,  en m3/h. 
Vtotal = volumen  total de Emisiones  fugitivas  para el periodo  de 
monitoreo,  en m3. 
T = número  total de horas  del periodo  de monitoreo  de presión,  
en h. 
Calcular  el gasto  másico  de Emisiones  fugitivas  relac ionadas  
con la presión,  con la Ecuación  12. 
 Ecuación  12. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Donde:  
M = Gasto  másico  de Emisiones  fugitivas,  en kilogramo  por 
hora [kg/h].  
C = Concentración de HCT base propano (C 3H8) o base butano 
(C4H10) en porcentaje volumen [ %vol ]. 
MW = Masa molecular (4 4.096 kg/kmol para C 3H8 o 58.123 
kg/kmol para C 4H10). 
MV = Volumen  molar  del gas ideal  a condiciones  de T y P in 
situ, en metros  cúbicos  por kilomol  [m3/kmol].  
Qprueba  = Gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  
con la presión,  en metros  cúbico s por hora [m3/h]. 
c. Calcular  el Factor  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la presión  
con la Ecuación  13. 
 Ecuación  13. 
Donde:  
ERP = Factor  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la presión  
[kg/m3]. 
M = Gasto  másico  de Emisiones  fugitivas,  en kilogramo  por hora 
[kg/h].  
T = Tiempo  de duración  de la prueba,  en horas  [h]. 
G = Volumen  de gasolina  suministrado  durante  el tiempo  de 
duración  la prueba,  en metros  cúbicos  [m3]. 
d. Se debe  calcular  el gasto  másico  de Emisiones  fugitivas  
relacionadas  con la presión,  con la Ecuación  14. 
 Ecuación  14. 
Donde:  
M = Gasto  másico  de Emisiones  fugitivas,  en kilogramo  por hora 
[kg/h].  
C = Concentración de HCT base propano (C 3H8) o base butano 
(C4H10) en porcentaje volumen [%vol].  
MW = Masa molecular (44.096 kg/kmol par a C 3H8 o 58.123 kg/kmol  
para C 4H10). 
MV = Volumen  molar  del gas ideal  a condiciones  de T y P in situ, 
en metros  cúbicos  por kilomol  [m3/kmol].  
Q = Gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con 
la presión,  en metros  cúbicos  por hora [m3/h]. 
Para  calcular  el gasto  volumétrico  de emisiones  Q, se debe  utilizar  la 
Ecuación  15. 
 Ecuación  15. 
Donde:  
Q = Gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la 
presión,  en metros  cúbicos  por hora [m3/h]. 
Qi = Gasto  volumétrico  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la 
presión  de cada  intervalo  de presión,  en metros  cúbicos  por 
hora [m3/h]. 
ti = Periodo  de permanencia  de cada  intervalo  de presión,  en 
horas  [h].       (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
n = Número  de intervalos  de presión.  
e. Se debe  calcular  el Factor  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con 
la presión  con la Ecuación  16. 
 Ecuación  16. 
Donde:  
EPRF = Factor  de Emisiones  fugitivas  relacionadas  con la presión  
[kg/m3]. 
M = Gasto  másico  de Emisiones  fugitivas,  en kilogramo  por hora 
[kg/h].  
tact = Tiempo  de duración  de la prueba,  en horas  [h]. 
Gact = Volumen  de gasolina  suministrado  durante  el tiempo  de 
duración  la prueba,  en metros  cúbicos  [m3]. 
f. Se debe  calcular  el tiempo  mínimo  de respuesta  para presurizar  el 
Ullage  desde  cero hasta  la presión  inicial  de 498.18  Pa de acuerdo  
con la Ecuación  17. 
 Ecuación  17. 
Donde:  
tpi = Tiempo  aproximado  para presurizar  el Ullage  de cero a la 
presión  inicial  de 498.18,  en minutos  [min].  
V = Ullage  total afectado  por la prueba,  en metros  cúbicos  [m3]. 
QN = Caudal  volumétrico  de nitrógeno  introd ucido  al sistema,  en 
metros  cúbicos  por minuto  [m3/min].  
Patm = presión  atmosférica  in situ, en pascales  [Pa]. 
g. Se debe  calcular  la Eficiencia  de Destrucción  y/o Remoción  (EDR)  
de HCT,  de acuerdo  con la Ecuación  18: 
 Ecuación  18. 
Donde:  
EDR  = Eficiencia  de destrucción  y remoción  de HC, en 
porcentaje  [%]. 
ME = Masa  de HCT que entra  a la Unidad  procesadora  de 
vapores,  en kilogramos  [kg]. 
MS = Masa  de HCT que la Unidad  procesadora  de vapores  
emite  a la atmósfera,  en kilogramos  [kg]. 
h. Se debe  calcular  el Factor  de emisión  del SRV,  de acuerdo  con la 
Ecuación  19. 
 Ecuación  19. 
Donde:  
Mtotal = Factor  de emisión  del SRV,  en Kg HCT/m3. 
M1 = Factor  de emisión  másico  en el punto  1, en Kg HCT/m3. 
M3 = Factor  de emisión  másico  en el punto  3, en Kg HCT/m3. 
M4 = Factor de emisión  másico  en el punto  4, en Kg HCT/m3. 
M5 = Factor  de emisión  másico  en el punto  5, en Kg HCT/m3. 
Se debe  registrar  en el Informe  de resultados  el Factor  de emisión  
del SRV.  
i. Se debe  calcular  la eficiencia  del SRV con la Ecuación  20. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
 Ecuació n 20. 
Donde:  
EFI = Eficiencia  del SRV,  en porcentaje  [%]. 
M1 = Factor  de emisión  másico  en el punto  1, en Kg HCT/m3. 
M2 = Factor  de recuperación  másico  en el punto  2, en Kg 
HCT/m3. 
M3 = Factor  de emisión  másico  en el punto  3, en Kg HCT/m3. 
M4 = Factor  de emisión  másico  en el punto  4, en Kg HCT/m3. 
M5 = Factor  de emisión  másico  en el punto  5, en Kg HCT/m3. 
Se debe  registrar  en el Informe  de resultados  la eficiencia  del SRV.  
En la figura  1 se acotan  los puntos  de muestreo  y medición  de 
emisión  y recuperación.  
Punto  1: Interface  pistola  vehículo.  
Punto  2: Regreso  a través  de la línea  de retorno  al tanque  de 
almacenamiento.  
Punto  3: Válvula  de presión/vacío  del tubo de venteo.  
Punto  4: Procesador  de vapores  de gasolina  (si es que se cuenta  
con éste),  y 
Punto  5: Emisiones  relacionadas  con la presión.  
Figura  1. 
 
12. Procedimiento  de Evaluación  de la Conformidad  
12.1.  Objeto  
El Procedimiento  para la Evaluación  de la Conformidad  tiene  por objeto  determinar  el grado  
de cumplimiento  de la presente  Norma  Oficial  Mexica na NOM -004-ASEA -2017;  Sistemas  de 
Recuperación  de Vapores  de gasolinas  para el control  de emisiones  en Estaciones  de 
Servicio  para expendio  al público  de gasolinas–Métodos  de prueba  para determinar  la 
eficiencia,  mantenimiento  y los parámetros  para la operación.  
12.2.  Procedimiento        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
La evaluación  de la conformidad  de la presente  Norma  debe  ser mediante  la verificación  y la 
evaluación  en sitio del SRV.  La evaluación  de la conformidad  debe  ser realizada  por un 
Laboratorio  de pruebas.  
Tabla  4. 
Procedimiento  de Evaluación  de la Conformidad  
Prueba  Periodicidad  de Verificación  Tipo  de Verificación  
Inicial  Una vez, al inicio  de 
operaciones  de SRV,  o al ser 
Modificado  el SRV.   En sitio. 
 Procedimiento  de prueba  
establecido  en la Tabla1.  
Periódica  Una vez por año.  En sitio. 
 Procedimiento  de prueba  
establecido  en la Tabla1.  
 
Los resultados  de la evaluación  de la conformidad  deben  hacerse  constar  en un Informe  de 
resultados.  
El Laboratorio  de pruebas  revisará:  
a. Que los elementos  que componen  el SRV se encuentren  insta lados  de acuerdo  al 
Proyecto  ejecutivo.  
b. Que los elementos  que componen  el Sistema  de Alarmas  se encuentren  instalados  de 
acuerdo  al Proyecto  ejecutivo.  
c. Que los elementos  que componen  el dispositivo  de Registro  de Presión  en Tanques  de 
almacenamiento  se encuentren  instalados  de acuerdo  al Proyecto  ejecutivo.  
d. Que el Regulado  cuente  con un Informe  de resultados  de la Prueba  periódica,  emitido  
por un Laboratorio  de pruebas,  que no exceda  de un periodo  de un año. 
El Informe  de resultados,  de la prueba  inicial  y periódica,  debe  incluir  lo siguiente:  
1. Datos  de la Estación  de Servicio:  
a. Número  de permiso  otorgado  por la Comisión  Reguladora  de Energía.  
b. La ubicación,  domicilio,  teléfono  de la Estación  de Servicio . 
c. El croquis  de localización  de la Estación  de Servicio . 
d. El nombre  del responsable  o encargado  de la Estación  de Servicio . 
2. Datos  del Laboratorio  de pruebas:  
a. La denominación  o razón  social  del Laboratorio  de pruebas . 
b. El nombre  y firma  del personal  del Laboratorio  de pruebas,  respon sable  de firmar  el 
Informe  de resultados.  
c. Lugar  y fecha  en que se expide  el Informe  de resultados.  
d. Vigencia  del Informe  de resultados.  
e. Copia  simple  de la acreditación,  y aprobación  vigente  del Laboratorio  de pruebas . 
3. Datos  del SRV:  
a. Copia  simple del informe  de resultados  al que se hace  referencia  en el numeral  6., 
inciso  a. 
b. La marca  y modelo  del SRV. 
c. La descripción  general  del SRV. 
d. El listado  de componentes  del SRV. 
4. Datos,  registros  y resultados  de acuerdo  al orden  y estructura  siguiente:  
a. El nombre  de la Norma  evaluada  y las pruebas  realizadas  de conformidad  con la 
Tabla  1. 
b. Las hojas  de campo  originales  que contengan  los datos  registrados  y recolectados  
durante  las pruebas  de la Tabla  1, las firmas  del encargado  de la Estación  de 
Servicio  para expendio  al público  de gasolinas  y del personal  del laboratorio.  
c. La descripción  detallada  de los equipos,  dispositivos  y materiales  de referencia  
utilizados  por el Laboratorio  de pruebas,  en cada  prueba  de la Tabla  1. Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
d. La memoria  de cálculo  para la determinación  de los factores  de emisión  de vapores  
de gasolinas,  debe  incluir  los cálculos  desglosados  con las fórmulas  utilizadas,  
indicando  para cada  fórmula  empleada  su referencia.  
e. Los resultados  y conclusiones  de las pruebas.  
El Regulado  deberá  conservar  y tener  disponible  en sus instalaciones,  en formato  físico  o 
electrónico  los documentos  originales  de cada  informe  de resultados  obtenido  durante  la 
vigencia  del permiso,  para cuando  dicha  información  sea requerida  por la Agencia.  
12.3. Evaluación  de la conformidad  de oficio  
La evaluación  de la conformidad  de oficio  podrá  ser efectuada  en cualquier  momento  cuando  
lo instruya  la Agencia,  pudiendo  realizarse  mediante  el auxilio  de un Laboratorio  de Pruebas.  
12.4.  Evaluación  de la confor midad  a petición  de parte  
La evaluación  de la conformidad  a petición  de parte  debe  ser efectuada  por un Laboratorio  de 
Pruebas  y realizarse  al Sistema  de Recuperación  de Vapores  de gasolinas  en Estaciones  de 
Servicio  para expendio  al público  de gasolinas,  para control  de emisiones  a solicitud  del 
Regulado,  al inicio  de operaciones,  en forma  anual,  o cuando  se modifique  el SRV.  
13. Grado  de concordancia  con normas  nacionales  o internacionales  
Esta Norma  no concuerda  con otras  normas  nacionales  o internaciona les. 
14. Bibliografía  
DIRECTIVA  2009/126/CE  DEL PARLAMENTO  EUROPEO  Y DEL CONSEJO;  21 de octubre  de 
2009,  relativa  a la recuperación  de vapores  de gasolina  de la fase II durante  el repostaje  de los 
vehículos  de motor  en las Estaciones  de Servicio.  
NOM -010-STPS-2014,  Agentes  químicos  contaminantes  del ambiente  laboral  Reconocimiento,  
evaluación  y control.  Publicada  en el DOF  el 28 de abril de 2014.  
NOM -005-ASEA -2016,  Diseño,  construcción,  operación  y mantenimiento  de Estaciones  de Servicio  
para almacenamiento  y expendio  de diésel  y gasolinas.  
NOM -052-SEMARNAT -2005,  Que establece  las características,  el procedimiento  de identificación,  
clasificación  y los listados  de los residuos  peligrosos.  
NMX -AA-103-SCFI -2006,  Residuos -determinación  de compuestos  orgánicos  volátiles  por 
cromatografía  de gases  acoplado  a un espectrómetro  de masas  en productos  de extracción  de 
constituyentes  tóxicos  PECT) -método  de prueba.  
NMX -AA-023-1986  Protección  al Ambiente -Contaminación  Atmosférica -Terminología.  Declaratoria  de 
Vigencia  publicada  en el DOF  el 15 de julio de 1986.  
NMX -EC-17020 -IMNC -2014,  Evaluación  de la conformidad -Requisitos  para el funcionamiento  de 
diferentes  tipos  de unidades  (organismos)  que realizan  la verificación  (inspección).  Declaratoria  de 
Vigencia  publicada  en el DOF  el 20 de diciembre  de 2000.  Publicada  en DOF  el 6 de julio de 2014.  
NMX -EC-17025 -IMNC -2006  Requisitos  generales  para la competencia  de Laboratorios  de ensayo  y 
de calibración.  Declaratoria  de Vigencia  publicada  en el DOF  el 24 de julio de 2006.  
Espec ificaciones  técnicas  Pemex -Refinación. - Especificaciones  Generales  para Proyecto  y 
Construcción  de Estaciones  de Servicio  Pemex -Refinación  Edición  Vigente.  
U.S. National  Library  of Medicine,  8600  Rockville  Pike,  Bethesda.  Biblioteca  Nacional  de Medicina  de 
los Estados  Unidos,  Autopista  Rockville  8600,  Bethesda.  
Standards  and best practice  guidelines  for vapour  recovery  at petrol  service  stations -Environment  
Protection  Authority  (EPA) -Department  of Environment,  Climate  Change  and Water,  New South  
Wales,  Australia,  November  2009 -Estándares  y directrices  de las mejores  prácticas  para 
recuperación  de vapor  en estaciones  de servicio -Autoridad  de Protección  Ambiental  (EPA,  por sus 
siglas  en inglés) -Departamento  de ambiente,  Cambio  Climático  y Agua,  Nueva  Gales  del Sur, 
Australia,  Noviembre  2009.  
Stage  ll Petrol  Vapour  Recovery  Final  Report -European  Commission,  May 2005 -Reporte  Final  sobre  
recuperación  de vapor  de gasolina  Fase  ll-Comisión  Europea,  Mayo  2005.  
CAN/ULC -S603 -14-Standard  for Steel  Underground  Tanks  for Flammable  and Combustible  Liquids -
Estándar  para Tanques  Subterráneos  de Acero  para Combustible  y Líquidos  Inflamables.  
CARB  CP-201, Certification  Procedure  for Vapor  Recovery  Systems  at Gasoline  Dispensing  
Facilities,  April 23, 2015,  Junta  de Recursos  del Aire de California  CP-201. 
CARB  TP-201.2,  Efficiency  and Emission  Factor  for Phase  II Systems  May 2, 2008.  
CARB  TP-201.2,  Figures  October  8, 2003.  
CARB  TP-201.2E,  Gasoline  Liquid  Retention  in Nozzles  and Hoses  February  1, 2001.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
CARB  TP-201.2F,  Pressure -Related Fugitive  Emissions  October  8, 2003.  
CARB  TP-201.3C,  Determination  of Piping  Connections  to Underground  Gasoline  Storage  Tanks  
(Tie-Tank  Test)  March  17, 1999.  
CARB  TP-204.3,  Determination  of Leaks  March  17, 1999.  
CARB  TP-201.2B,  Flow  and Pressure  Measu rement  of Vapor  Recovery  Equipment  October  8, 2003.  
15. Vigilancia  de esta Norma  
La vigilancia  del cumplimiento  de la Norma  corresponde  a la Agencia  Nacional  de Seguridad  Industrial  y 
de Protección  al Medio  Ambiente  del Sector  Hidrocarburos.  
TRANSITORIOS  
PRIMERO .- La presente  Norma  Oficial  Mexicana  entrará  en vigor  a los 120 días naturales  siguientes  a su 
publicación  en el Diario  Oficial  de la Federación.  
SEGUNDO .- Las Estaciones  de Servicio  que cuentan  con Sistema  de Recuperación  de Vapores  y se 
encuentren  en Operación  ubicadas  en las delegaciones  y municipios  de la tabla  inmediata  inferior,  así como  
aquellas  que a la fecha  de entrada  en vigor  de la presente  Norma  cuenten  con el Sistema  de Recuperación  de 
Vapores,  sólo deben  cumplir  con lo establecido  en los numerales  8. Operación  del SRV,  9. Mantenimiento  del 
SRV y 10. Pruebas  periódicas  del SRV.  
MUNICIPIOS/DELEGACIONES  
Álvaro  Obregón,  Azcapotzalco,  Benito  Juárez,  Coyoacán,  Cuajimalpa,  Cuauhtémoc,  Gustavo  A. Madero,  
Iztacalco,  Iztapalapa,  Magdalena  Contrer as, Miguel  Hidalgo,  Milpa  Alta, Tláhuac,  Tlalpan,  Venustiano  
Carranza  y Xochimilco,  Atizapán  de Zaragoza,  Coacalco,  Cuautitlán,  Cuautitlán  Izcalli,  Chalco,  
Chicoloapan,  Chimalhuacán,  Ecatepec,  Huixquilucan,  Ixtapaluca,  Naucalpan,  Nezahualcóyotl,  Nicolás  
Romero,  La Paz, Tecámac,  Tlalnepantla  de Baz, Tultitlán  y Valle  de Chalco.  
 
TERCERO .- Todas  las demás  Estaciones  de Servicio  a las que les sea exigible  la presente  Norma  y que 
se encuentren  en Operación  y que no estén  ubicadas  en los municipios  y delegacion es de la tabla  inmediata  
anterior,  a la fecha  de la entrada  en vigor  de la presente  Norma  Oficial  Mexicana,  contarán  con el plazo  de un 
año para cumplir  con lo establecido  en la presente  Norma  Oficial  Mexicana.  
APÉNDICE  NORMATIVO  A. REQUISITOS  METROLÓGICOS  DE LOS INSTRUMENTOS  DE MEDICIÓ N 
UTILIZADOS  PARA  REALIZAR  LAS PRUEBAS.  
PRUEBA  MESURANDO  INSTRUMENTO  RESOLUCIÓN  RANGO  
Hermeticidad  
Determinación de la 
presión estática en  2 
pca (497.68 Pa).  
Determinación de la 
presión estática en  5 
pca (1 244.2 Pa).  Presió n Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01 pca)  0.0 a 2 488.4 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 10.0 pca o 
0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0 °C  
Flujo  Medidor de Flujo  0.01416 m3/min 
(0.5 CFM)  0.0 a 0.141584  
(0.0 a 5.0 CFM)  
Tiempo Cronómetro  1.0 s  0 a 3 600 s  
Válvula de 
presión/ vacío  Presión  Medidor de Presión l  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 10.0 pca o 
0.0 a 20.0 pca)  
Flujo  Medidor de Flujo  12.5 ml/min  0.0 a 500.0 ml/min  
Tasa volumétrica 
vapo r/líquido  y Tasa 
volumétrica 
aire/líquido  Volumen  Medidor de Volumen de 
desplazamiento positivo  0.0005663 m3 
(0.02 ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h o 0.0 a 
84.9505 m3/h 
(0.0 a 3000 CFH)  
Presión  Medidor de Presión  .01 pca  0.0 a 10.0 pca  
Temperatura  Medidor de Tem peratura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Tiempo  Cronómetro o Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
Eficiencia  
(Punto1)  Flujo  Medidor de Flujo  0.01416 m3/min 
(0.5 CFM)  0.0 a 0.141584  (0.0 a 5.0 
CFM)  
Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01 pca)  0.0 a 2 48.84 Pa o  0.0 a 2 
488.4 Pa  
(0.00 a 1.0 pca o  0.0 a 10.0 
pca) 
Temperatura  Medidor de Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT (Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 1.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol.  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
PRUEBA  MESURANDO  INSTRUMENTO  RESOLUCIÓN  RANGO  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronóm etro o Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
Volumen  Medidor de Volumen  0.02 pie3 
(0.000566 m3) (0.0 m3/h - 84.95 m3/h 
(0.0 pie3/h - 3000 pie3/h) 
Eficiencia  
(Punto 2)  Flujo  Medidor de Flujo  100.0 ml/min  0.0 a 1.0 L/min  
Presión 
Diferencial  Medidor de Presión  4.9768 Pa  
(0.02 pca)  0.0 a 1 244.2 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 5.0 pca y 
0.0 a 20.0 pca)  
Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 10.0 pca y 
0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de Temperatura  1.0°C  0.0 a  100.0°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h o 0.0 a 
84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH o  0.0 a 3 
000 CFH)  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT (Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 50.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronómetro o Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
COV  Fotoionización  1.0 ppm  0.0 a 2000.0 ppm  
 
Eficiencia  
(Punto 3)  Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 10.0 pca o  
0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de Tempe ratura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h o 0.0 a 
84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH o  0.0 a 800 
CFH)  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT (Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol.  
Tiempo  Cronómetro o Cron ógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
Eficiencia  
(Punto 4 -Entrada)  Presión  Medidor de Presión.  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa o  0.0 a 4 
976.8 Pa (0.0 a 10.0 pca o 
0.0 a 20.0 pca )  
Temperatura  Medidor de Temperatura.  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Volumen  Medidor de Vo lumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h o 0.0 a 
84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH y 0.0 a 800 
CFH)  
Concentración 
de HCT  NDIR  
(sensor de infrarrojo no 
dispersivo)  1.0% vol.  0.0 a 10.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 50.0% vol.  
1.0 % vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronómetro  1.0 s  3 600 s  
Eficiencia  
(Punto 4 -Salida)  Presión 
Diferencial  Tubo Pitot  
tipo S o tipo L  -------  -------  
Temperatura  Medidor de Temperatura  1.0°C  0.0 a 500°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0001416 m3 
(0.005ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h o 0.0 a 
84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH o  0.0 a 3 
000 CFH)  
Concentración 
de HCT  NDIR  
(sensor de infrarrojo no 
dispersivo)  1.0% vol.  0.0 a 1.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Concentración 
de CO  NDIR  
(sensor de infrarrojo no 
dispersivo)  1.0 ppm  0.0 a 500.0 ppm  
Concentración 
de CO 2 NDIR  
(sensor de infrarrojo no 1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol. o  
0.0 a 10.0% vol.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
dispersivo)  0.0 a 20.0% vol  
Concentración 
de O 2 NDIR o celda 
electroquímica  1.0% vol.  0 a 21% Vol.  
0 a 25% Vol.  
Concentra ción 
de NOx  Quimioluminiscencia  1 ppm  1-500 ppm  
Concentración 
de SO 2 NDIR  
(sensor de infrarrojo no 
dispersivo)  1 ppm  1-500 ppm  
 
Los equipos  de prueba  deben  cumplir  con los requisitos  siguientes:  
1. Los equipos  deben  estar  calibrados,  conforme  a LFMN.  
2. Los equipos  deben  calibrarse  como  mínimo  una vez al año. 
3. El medidor  de temperatura,  dependiendo  el tipo de prueba,  debe  cubrir  el rango  indicado  en la matriz  
de equipos  de prueba.  
4. Las verificaciones  analíticas,  de los instrumentos  que miden  concentr aciones,  deben  realizarse  con 
Mezclas  o Gases  de calibración.  
5. La mezcla  o gas de calibración  analítica  en el rango  alto debe  estar  dentro  del 80% al 100%  del 
rango  del equipo.  
6. La mezcla  o gas de calibración  analítica  en el rango  medio  debe  estar  dentro del 40% al 60% del 
rango  del equipo.  
7. La mezcla  o gas de calibración  analítica  en el rango  bajo debe  estar  dentro  del 5% al 25% del rango  
del equipo.  
8. Para  la verificación  de los analizadores  (Gases  o Hidrocarburos)  debe  realizarse  y presentarse  el 
Cálculo  de Bias (al inicio  y al finalizar  las pruebas)  y el Drift (cálculo  de la desviación  entre  el 
resultado  de la verificación  inicial  y final).  Esta verificación  debe  efectuarse  in situ. 
9. Los medidores  de volumen  indicados  en la matriz  deben  ser del tipo desplazamiento  positivo  o tipo 
turbina.  
APÉNDICE  NORMATIVO  B. DISPOSITIVOS  
1. CAPTADOR  DE VAPORES  PARA  MEDICIONES  EN LA PISTOLA  DE DESPACHO  
 Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
Figura  1. Captador  de vapores,  vista  de planta.  
 
Figura  2. Captador  de vapores,  vista  de sección.  
El diseño  es una propuesta,  no una especificación.  
 
Figura  3. Captador  de vapores,  vista  de sección  con cotas.        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
El Captador  de vapores  debe  ser fabricado  utilizando  materiales  compatibles  con las propiedades  físicas  y 
químicas  de los vapores  de gasolinas,  emitidas  en la interfaz  pistola -vehículo.  
Se puede  utilizar  otro diseño  del Captador  de vapores,  diferente  a la imagen  de la Figura  3, si el vacío  
producido  en el interior  es menor  a 0.01 pca durante  el barrido  de los vapores  a razón  de 5 CFM.  
 
APÉNDICE  NORMATIVO  C. PROYECTO  EJECUTIVO  DEL SRV 
El Proyecto  ejecutivo  debe  contener  la estructura  documental  siguiente:  
1. La descripción  general  de la Estación  de Servicio.  
2. La descripción  general  del SRV a instalar  en la Estación  de Servicio.  
3. Los planos  de la Estación  de Servicio.  
4. El balance  de energía  mecánica.  
5. El balance  de materia.  
6. El diseño  de los elementos  de control  e instrumentación  del SRV en la Estación  de Servicio.  
7. Los sistemas  de registro  de presión  y de alarmas.  
8. La relación  de Equipos  y Acceso rios. 
Para  estructurar  el Proyecto  ejecutivo  se debe  considerar  como  mínimo  la información  siguiente:  
1. Los planos  de la Estación  de Servicio  deben  incluir  copia  de: 
a. El croquis  de la Estación  de Servicio.  
b. El plano  Arquitectónico  de la Estación  de Servicio.  
c. El plano  mecánico  de la Estación  de Servicio.  
d. El Plano(s)  eléctrico(s)  de la Estación  de Servicio.  
e. La descripción  general  del SRV a instalar  en la Estación  de Servicio.  
2. Balance  de energía  mecánica  
El balance  de energía  mecánica  es el cálculo de las pérdidas  por fricción  de todos  los accesorios  que 
intervengan  en el proceso  y permite  comprobar  que la bomba  a emplear  en el SRV,  tiene  la 
capacidad  suficiente  para recuperar  los vapores  de gasolina  y para cumplir  con los requerimientos  de 
la tasa volumétrica  y eficiencia  establecidos  en la presente  Norma  Oficial  Mexicana.  
El balance  de energía  mecánica  debe  incluir  lo siguiente:  
a. El plano  del SRV de vista en planta.  
b. El plano  Isométrico  del SRV y de los tanques  de almacenamiento  y dispensa rios. 
c. El plano  mecánico  con detalle  de instalación  del dispensario  donde  se conecta  el adaptador  del 
SRV,  incluyendo  diámetro  de tubería(s)  y material(es)  de fabricación.  
d. La memoria  de cálculo  con las fórmulas  utilizadas  y sus cálculos  desglosados;  indicando  para 
cada  fórmula  empleada  su referencia.  El cálculo  debe  estar  basado  en la condición  más crítica,  
es decir,  considerando  que operan  al mismo  tiempo  todas  las pistolas  de despacho.  Se deben  
considerar  las condiciones  atmosféricas  del sitio, como  son: la presión,  temperatura,  humedad  
relativa,  tipo de ambiente,  etcétera.  
3. Balance  de Materia  Viernes 23 de febrero de 2018  DIARIO OFICIAL  (Segunda Sección)      
El balance  de materia  es la contabilidad  exacta  de los flujos  entre  el SRV y los alrededores  o entre  
las distintas  operaciones  que lo integran;  éste permite  conocer  los caudales  másicos  de todas  las 
corrientes  que intervienen  en el SRV para su dimensionamiento  y especificación.  
El balance  de materia  debe  incluir  lo siguiente:  
a. El cálculo  de las entradas  y salidas  de la mezcla  aire/vapor  de gasolinas  en la Estación  de 
Servicio  tomando  como  base  las ventas  estimadas  mensuales  y los flujos  de despacho  por 
pistola.  Los cálculos  deben  estar  desglosados  con las fórmulas  utilizadas.  
b. El diagrama  de flujo de proceso,  donde  se identifique  cada  corriente  y se indique  en un cuadro  
resumen,  el valor  obtenido  del balance  para gasolinas  y la mezcla  aire/vapor  de gasolina.  
c. El diagrama  de flujo de proceso,  donde  se identifiquen  las corrientes  de fase gaseosa  y de fase 
líquida;  debiendo  considerarse  que las fases  están  en equilibrio.  
d. El cálculo  de los flujos  másicos  de cada  corriente  en función  de los inventarios  mensuales  
estimados,  la tasa volumétrica  y la eficiencia  del SRV.  Se debe  considerar  la inclusión  de los 
flujos  másicos  de las operaciones  de descarga  de gasoli nas del Auto-tanque  al tanque  de 
almacenamiento  de la Estación  de Servicio.  
e. La tabulación  de las corrientes,  indicando  los flujos  másicos  de cada  una. 
4. Diseño  de los elementos  de control  e instrumentación  del SRV en la Estación  de Servicio  
El diseño  de los elementos  de control  e instrumentación  del SRV en la Estación  de Servicio  debe  
incluir  lo siguiente:  
a. Las memorias  de cálculo  de los elementos  de control  e instrumentación  del SRV.  
b. Los diagrama  de tubería  e instrumentación  de los elementos  de control e instrumentación  del 
SRV.  
c. La descripción  de la operación.  
d. El anexo  del diagrama  de control  del SRV.  
e. El diseño  del sistema  eléctrico,  incluyendo:  
1. La memoria  de cálculo.  
2. El plano  eléctrico  del SRV con detalle  de diagrama  unifilar,  diagr ama de tierras  y de 
interconexiones.  
3. El plano  de clasificación  de áreas  peligrosas  del SRV.  
5. Sistemas  de registro  de presión  y de alarmas  
La información  de los sistemas  de registro  de presión  (dispositivo  de registro  de presión  en tanques  
de almacenam iento)  y de alarmas  debe  incluir  los planos,  diagramas  y manuales  de operación,  
instalación  y mantenimiento.  
6. Tabla  de relación  de equipos  y accesorios  
La relación  de equipos  y accesorios  del SRV se debe  listar  de acuerdo  al formato  siguiente:  
RELACIÓN  DE EQUIPOS  Y ACCESORIOS  DEL SRV 
No. CANTIDAD  COMPONENTE  O ACCESORIO   MARCA  Y MODELO  
1    
2    
3    
 
APÉNDICE  NORMATIVO  D. BITÁCORA  
Características  de los libros  de bitácoras:        (Segunda Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 23 de febrero de 2018  
a. Las bitácoras  deben  contener  como  mínimo,  lo siguiente:  nombre  de la Estaci ón de Servicio,  
domicilio,  firma  autógrafa  del o los trabajadores  que realizaron  el registro  de actividades,  así como  la 
fecha  y hora del registro.  
b. Las bitácoras  no deben  contener  tachaduras  y en caso  de requerirse  alguna  corrección,  ésta será a 
través  de un nuevo  registro,  sin eliminar  ni tachar  el registro  previo.  
c. Las bitácoras  estarán  disponibles  en todo momento  en la Estación  de Servicio  y en un lugar  de fácil 
acceso  al personal  de la Estación  de Servicio.  
Se permite  el uso de aplicaciones  (softwa re) de bases  de datos  electrónicas  para dar el seguimiento  a las 
labores  que deben  ser registradas  en los libros  de bitácoras,  éstas  deben  permitir  la rastreabilidad  de las 
actividades  y los registros  requeridos  de operación  y/o mantenimiento.  
____________ __________________