G/TRIMS/W/152
2 de abril de 2015
(15-1835)  Página: 1/2
Comité de Medidas en materia de Inversiones 
relacionadas con el Comercio  Original: inglés
 
  FEDERACIÓN DE RUSIA - MEDIDAS DE AYUDA PARA EL SECTOR  
DEL AUTOMÓVIL 
PREGUNTAS DE LA UNIÓN EUROPEA 
La siguiente comunicación, de fecha 1º de abril de 2015, se distribuye a petición de la delegación 
de la Unión Europea. 
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La Unión Europea entiende que el Gobierno de Rusia ha previsto recientemente ayuda adicional 
para el sector del automóvil, en particular como parte de un "plan anticrisis". Nos referimos, por 
ejemplo, al punto 43 del Decreto N° 98 de 27 de enero de 2015 y a las declaraciones del Primer Ministro ruso que se pueden consultar en el sitio Web http://government.ru/news/17331. 
Entendemos que el Gobierno de Rusia promulgó el Decreto N° 244 de 18 de marzo de 2015, que 
prevé subvenciones para "compensar los costes relacionados con la fabricación de vehículos de ruedas" y reactivó asimismo el programa de "dinero por automóviles viejos" que, según nosotros, 
se basa en el Decreto 1194 de 31 de diciembre de 2009. A nuestro entender, esta ayuda se suma 
a las subvenciones basadas en las resoluciones N
os 29, 30, 31 y 32 de 15 de enero de 2014, que 
ya fueron examinadas en cierta medida en el Comité de las MIC. Por otro lado, se tiene noticia de que el Ministerio de Industria y Comercio pondrá en marcha un programa de préstamos 
preferenciales para la adquisición de automóviles de fabricación nacional. 
Pregunta 1 ¿Podría la Federación de Rusia confirmar o corregi r esta interpretación? En concreto, ¿podría la 
Federación de Rusia proporcionar un listado de las medidas de ayuda para el sector del automóvil 
(que se aplican como complemento a las resoluciones N
os 29, 30, 31 y 32 de 15 de enero de 2014) 
y señalar los instrumentos jurídicos pertinentes? ¿Podría la Federación de Rusia explicar qué 
relación existe entre esas diferentes medidas? 
Pregunta 2 ¿Podría la Federación de Rusia explicar qué condiciones hay que cumplir para poder acogerse a 
esas medidas de ayuda e indicar las disposiciones jurídicas pertinentes? 
Pregunta 3 
La Unión Europea entiende que las diferentes medidas de ayuda están supeditadas a la fabricación 
"con arreglo a la modalidad de montaje industrial", de conformidad con un "acuerdo de montaje 
industrial" (véase, por ejemplo, el punto 4 c) del Decreto 244, de 18 de marzo de 2015, y los 
"Criterios para la selección de modelos y fabricantes en Rusia", contemplados en el Decreto 1194 de 31 de diciembre de 2009). ¿Podría la Federación de Rusia confirmar o corregir esta 
interpretación? 
Pregunta 4 ¿Podría la Federación de Rusia explicar el sign ificado de los términos "montaje industrial" y 
"acuerdo de montaje industrial", mencionados en diferentes medidas de ayuda, e indicar las 
disposiciones jurídicas pertinentes? G/TRIMS/W/152 
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  Pregunta 5 
¿Podría la Federación de Rusia explicar en especial las condiciones necesarias para concluir 
"acuerdos de montaje industrial" y el contenido general de dichos acuerdos, además de indicar el fundamento jurídico pertinente? 
Pregunta 6 
¿Podría la Federación de Rusia explicar por qué se exige a los fabricantes que concluyan un 
"acuerdo de montaje industrial" para poder acogerse a diferentes medidas de ayuda? 
Pregunta 7 
¿Tiene la Federación de Rusia la intención de elaborar o está elaborando nuevas medidas relativas 
al sector nacional del automóvil, incluidos otros programas de localización, similares a las previstas en los Decretos N
os 166 (de abril de 2005) y 566 (de septiembre de 2006)? 
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