G/TBT/N/USA/831/Add.1  
3 de julio de 2013  
(13-3477)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Addendum 
La siguiente comunicación, de fecha 28 de junio de 2013, se distribuye a petición de la delegación 
de los Estados Unidos de América. 
 
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 TÍTULO: Motores y vehículos para trabajo pesado, y modificaciones técnicas relativas a vehículos no aptos para circular por las carreteras 
ORGANISMOS: Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) y Administración Nacional de 
Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA) del Departamento de Transportes (DOT) 
MEDIDA: Norma definitiva directa RESUMEN: La EPA y la NHTSA, en nombre del Departamento de Transporte, adoptan ambas las 
modificaciones de sus disposiciones relativas a las emisiones de gases de efecto invernadero y consumo de combustible de motores para trabajo medio y pesado, publicadas el 15 de septiembre 
de 2011. Estas modificaciones suprimen requisitos  de notificación duplicados, subsanan pequeñas 
diferencias involuntarias entre los programas de la  EPA y la NHTSA que tienen que ver, entre otras 
cosas, con la conformidad voluntaria para los primeros años de fabricación, la mejor adaptación de los procedimientos de ensayos a la realidad del mercado y la reducción de una carga de ensayos 
innecesaria. Por otra parte, se modifican varias disposiciones de la EPA: se corrigen las 
disposiciones relativas a la exención de motores de recambio, se amplían las facultades de la EPA para dar más flexibilidad en el marco del Programa de Transición para fabricantes de equipos, en 
lo referente a las normas Nivel 4 para motores Diesel no aptos para uso en las carreteras, se 
especifican varias versiones de las normas SAE aplicables para demostrar el hermetismo de los conductos de combustible de motores de encendido por chispa no aptos para uso en las carreteras 
de potencia superior a 19 kilowatts y se autoriza el uso del combustible de prueba a base de 
etanol especificado por la Junta de Recursos Atmosféricos de California para motores de encendido por chispa de 19 Kilowatts o menos no aptos para uso en las carreteras. Algunas de las medidas de la EPA podrían alterar ligeramente los costos y las reducciones de emisiones de los programas 
reglamentarios en las que se inscriben y que modifican, si bien la mayoría son simplemente 
modificaciones técnicas. En el caso de las medidas podrían alterar ligeramente los costos o los beneficios de los programas modificados, serían pequeñas diferencias y no se ha hecho un estudio 
para cuantificarlas. 
FECHAS: Las normas notificadas entrarán en vigor el 16 de agosto de 2013 sin necesidad de otros 
avisos, a no ser que la EPA o la NHTSA reci ban observaciones contrarias. Si se reciben 
observaciones contrarias pertinentes sobre algún elemento especificado de la norma antes del 17 de julio de 2013, se publicará oportunamente un avis o de suspensión en el Federal Register en el 
que se indicarán las disposiciones suspendidas. Las demás disposiciones entrarán en vigor el 16 de 
agosto de 2013, aunque se reciban observac iones contrarias sobre otras disposiciones. 
El Director del Federal Register aprueba la incorporación por referencia de determinadas 
publicaciones indicadas en la norma notificada, con entrada en vigor el 16 de agosto de 2013. G/TBT/N/USA/831/Add.1 
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  http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR- 2013-06-17/html/2013-11980.htm  
http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR- 2013-06-17/pdf/ 2013-11980.pdf  
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