G/TBT/N/FRA /176  
27 de septiembre de 2017 
(17-5130) Página: 1/2 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  francés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : FRANCIA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  
Direction Générale de l 'Aviation Civile  
Direction de la Sécurité de l 'Aviation Civile  
50 rue HENRY FARMAN  
75720 PARIS Cedex 15  
philippe.aurade@aviation -civile.gouv.fr  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre  la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresp onda;  en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS) : aeronaves civiles que se desplazan sin personas a bordo 
(drones) y cuya masa es superior a 800 gramos  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado : Arrêté relatif à la 
limitation de capacités des aéronefs civils circulant sans personne à bord  (Orden relativa  a 
la limitación de capacidad de las aeronaves civiles que se desplazan sin personas a bordo) . 
Documento en fr ancés (7 páginas)  
6. Descripción del contenido : el proyecto de texto notificado completa, para garantizar la 
seguridad pública y la seguridad del Estado, el marco reglamentario francés aplicable a las 
aeronaves que se desplazan sin personas a bordo, cons tituido por la Orden de 17 de 
diciembre de 2015  relativa al diseño de aeronaves civiles que se desplazan no ocupadas, a 
las condiciones de uso de estas aeronaves y a las capacidades que se exigen a las 
personas que las utilizan, y la Orden de 17 de diciemb re de 2015 , modificada el 30 de 
marzo de 2017 , relativa al uso del espacio aéreo por aeronaves que se desplazan no 
ocupadas.  
El texto notificado establece que en un futuro se deberá instalar un dispositivo que limite 
las capacidades de estas aeronaves, que  impida que se eleven a más de 150 m., con el fin 
de evitar, por una parte, el vuelo de drones de recreo, en especial el vuelo intencionado, 
en espacios frecuentados por aeronaves ocupadas, y por otra parte evitar el vuelo furtivo 
(a gran altura) de drones  sobre instalaciones sensibles ; son dos maniobras que pueden 
poner en peligro la seguridad del Estado.  G/TBT/N/FRA/176  
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  7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes : en vista de la multiplicación de vuelos ilícitos de drones sobre sitios sensibles 
de Francia desde el otoño de 2014 , los parlamentarios presentaron en la primavera de 
2016 una propuesta de ley relativa a la mejora de la seguridad del uso de drones civiles . 
La propuesta estaba motivada, en particular, por un informe publicado por el Gobierno 
francés en octubre de 2015: " L'essor des drones aériens civils en France : enjeux et 
réponses possibles de l'État " (Expansión de drones civiles en Francia . Las cuestiones que 
plantea y las medidas que puede adoptar el Estado).  
El Parlamento francés adoptó definitivamente la ley, que fue promulgada el 24 de octubre 
de 2016  (Ley N° 2016 -1428) . Esta ley establece nuevas obligaciones para los telepilotos, 
los propietarios y los  fabricantes de aeronaves civiles que se desplazan sin personas a 
bordo, con el fin de evitar estos incidentes que plantean un riesgo para la seguridad del 
Estado, y hace responsables a los telepilotos.  
El proyecto de orden  notificado establece las caracte rísticas de los dispositivos de 
limitación de capacidades, que son obligatorios en virtud del artículo L. 6214 -4 del Código 
de Transporte, en aeronaves civiles que se desplazan sin personas a bordo y cuya masa es 
superior al umbral establecido por decreto.  
Se especifican las características de estos dispositivos de limitación de capacidades y las 
condiciones de aplicación . En particular, se precisa que los drones no podrán elevarse por 
encima de 150m (o que deben advertir al telepiloto al acercarse a este l ímite) . Se precisan 
los casos en los que el telepiloto puede programar una altura superior a 150m.  
8. Documentos pertinentes : La Ley 2016 -1428 de 24 de octubre de 2016  introduce el 
artículo L.  6214-4 en el Código de Transporte . El texto notificado fue ela borado en 
aplicación de dicho artículo.  
9. Fecha propuesta de adopción : 31 de diciembre de 2017  
Fecha propuesta de entrada en vigor : 1° de julio de 2018   
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 60 días desde la fecha de 
notificación  
11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
véase el punto 2  
https://members.wto.org/crnattachments/2017/TBT/FRA/17_4309_00_f.pdf