국토교통부 공고 제2017 -1451 호
자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙
 일부를 개정함에 
있어 행정절차법 제41조의 규정에 따라 국민에게 미리 알려 이에 대한 
의견을 수렴하고자 그취지와 주요내용을 다음과 같이 공고합니다 .
2017 년10월20일
국토교통부장관
자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙
일부개정령안 입법예고
1.개정이유
경부고속도로 광역버스 추돌사고 방지대책에 대한 후속조치의 일환
으로 대형교통사고 예방을 위해 비상자동제동장치 및차로이탈경고
장치와 같은 첨단안전장치의 설치 의무화 대상을 확대하고 ,등화장치
기준과 좌석안전띠 기준 등을 신기술이 반영된 국제기준과 조화시키는 
등현행 제도의 운영상 나타난 일부 미비점을 개선 ․보완하고자 함
2.주요내용
가.비상자동제동장치 및차로이탈경고장치 설치 의무화 대상 확대 (안
제14조의 2,제15조의 3)
경부고속도로 광역버스 추돌사고 후속조치의 일환으로 비상자동제
동장치 및차로이탈경고장치를 국제기준과 동일하게 모든 승합자동
차와 3.5톤초과 화물 ․특수자동차에 의무적으로 설치하도록 함
나.등화장치 및좌석안전띠 안전기준의 국제기준 조화 (안제38조,제
38조의 3,제39조의 2,제40조의 3,제47조부터 제49조까지 ,제53조의 2,제53조의 3,제75조부터 제80조까지 ,제82조,별표 5의17부터 별표 5
의23까지 ,별표 5의32부터 별표 5의36까지 ,별표 6의3부터 별표 6의
18까지 ,별표 6의21부터 별표 6의28까지 ,별표 6의30부터 별표 6의
32까지 ,별표 16)
자동차 교역에 따른 통상문제 해소 등을 위해 전조등 ,안개등 ,승하
차보조등 ,주간주행등 ,코너링조명등 ,후퇴등 ,옆면보조등 ,차폭등 ,
끝단표시등 ,주차등 ,번호등 ,후미등 ,제동등 ,보조제동등 ,방향지시
등,옆면표시등 ,후부반사기 ,피견인자동차용 삼각형 반사기 ,반사기 ,
후부반사판 등에 대한 안전기준을 국제기준과 일치하도록 정비함
다.후방보행자 안전장치 설치대상 확대 (안제53조의 2)
자동차의 후진으로 인한 보행자 사고 예방을 위해 대형 화물 ․특수
자동차 등일부 차종에 대해 설치토록 한후방보행자 안전장치를
모든 자동차에 설치토록 함
라.저소음자동차 경고음 발생장치 기준 마련 (안제1조제 64호,제53조
의3,별표 6의33신설 )
전기자동차 등은 운행 시소음이 작아 보행자가 자동차의 접근 여
부를 알기가 어려워 사고발생이 우려가 있는 바,사고예방을 위해
전기자동차 및하이브리드자동차 등저소음자동차에 경고음 발생장
치를 설치하도록 하는 기준을 도입하여 국제기준과 일치하도록 정
비함
3.의견제출
자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙
 일부개정령안에 
대하여 의견이 있는 단체 또는 개인은 다음 내용을 기재한 의견서를
2017. 12.19일까지 국토교통부 (첨단자동차기술과 ,전화 044-201-3853, 팩스 
044-201-5585) 또는 통합입법예고센터 (httP://opinion.lawmaking.go.kr )로
제출 하여 주시 기 바라 며 ,입법예 고안의 전문을 보고 싶으신 분은 국토교통부 홈페이지 (www.molit.go.kr> 정보마당 >법령정보 >입법예고란 )를참고하시기 
바랍니다 .
가.의견서 제출
ㅇ의견제출자의 성명 (단체인 경우 단체명과 대표자 ),주소 및전화번 호
ㅇ입법예고사항에 대한 항목별 의견
개정안 수정안 사 유
나.보내실 곳:국토교통부 첨단자동차기술과
 (주소 :세종특별자치시 도움 6로11,우편번호 30103 )- 1 -1.개정이유
경부고속도로 광역버스 추돌사고 방지대책에 대한 후속조치의 일환
으로 대형교통사고 예방을 위해 비상자동제동장치 및차로이탈경고장
치와 같은 첨단안전장치의 설치 의무화 대상을 확대하고 ,등화장치 기
준과 좌석안전띠 기준 등을 신기술이 반영된 국제기준과 조화시키는
등현행 제도의 운영상 나타난 일부 미비점을 개선 ․보완하고자 함
2.주요내용
가.비상자동제동장치 및차로이탈경고장치 설치 의무화 대상 확대 (안
제14조의 2,제15조의 3)
경부고속도로 광역버스 추돌사고 후속조치의 일환으로 비상자동제
동장치 및차로이탈경고장치를 국제기준과 동일하게 모든 승합자동
차와 3.5톤초과 화물 ․특수자동차에 의무적으로 설치하도록 함
나.등화장치 및좌석안전띠 안전기준의 국제기준 조화 (안제38조,제
38조의 3,제39조의 2,제40조의 3,제47조부터 제49조까지 ,제53조의 2,
제53조의 3,제75조부터 제80조까지 ,제82조,별표 5의17부터 별표 5
의23까지 ,별표 5의32부터 별표 5의36까지 ,별표 6의3부터 별표 6의
18까지 ,별표 6의21부터 별표 6의28까지 ,별표 6의30부터 별표 6의
32까지 ,별표 16)
자동차 교역에 따른 통상문제 해소 등을 위해 전조등 ,안개등 ,승하
차보조등 ,주간주행등 ,코너링조명등 ,후퇴등 ,옆면보조등 ,차폭등 ,
끝단표시등 ,주차등 ,번호등 ,후미등 ,제동등 ,보조제동등 ,방향지시
등,옆면표시등 ,후부반사기 ,피견인자동차용 삼각형 반사기 ,반사기 ,
후부반사판 등에 대한 안전기준을 국제기준과 일치하도록 정비함
다.후방보행자 안전장치 설치대상 확대 (안제53조의 2)
자동차의 후진으로 인한 보행자 사고 예방을 위해 대형 화물 ․특수
자동차 등일부 차종에 대해 설치토록 한후방보행자 안전장치를
모든 자동차에 설치토록 함
라.저소음자동차 경고음 발생장치 기준 마련 (안제1조제 64호,제53조- 2 -의3,별표 6의33신설 )
전기자동차 등은 운행 시소음이 작아 보행자가 자동차의 접근 여
부를 알기가 어려워 사고발생이 우려가 있는 바,사고예방을 위해
전기자동차 및하이브리드자동차 등저소음자동차에 경고음 발생장
치를 설치하도록 하는 기준을 도입하여 국제기준과 일치하도록 정
비함
3.참고사항
가.관계법령 :생 략
나.예산조치 :별도조치 필요 없음
다.합 의:OOOO 부등과 합의되었음
라.기 타:1)신ㆍ구조문대비표 ,별첨
 2)입법예고 (9999. 12.31.～12.31.) 결과 ,특기할 사
항없음
 3)행정규제 :규제개혁위원회와 협의 결과 ,이견 없음
 -규제 신설 ㆍ폐지 등,없음- 3 -국토교통부령 제 호
자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 일부개
정령안
자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 일부를 다음과 같
이개정한다 .
제2조에 제64호를 다음과 같이 신설한다 .
64.“저소음자동차 ”란전동기로 주행이 가능한 동력발생장치를 가진
하이브리드자동차 ,전기자동차 ,연료전지자동차 등을말한다 .
제13조제 3항제 5호중“저속변속단수에서의 원동기제동효과는 고속변
속단수 ”를“어느하나의변속단수의 원동기제동효과는최고속변속단
수”로한다 .
제14조의 2각호외의부분본문중“길이11미터를 초과하는 승합자
동차와 차량총중량 20톤”을“승합자동차 (경형승합자동차를 제외한다 )
및차량총중량 3.5톤”으로 하고 ,같은 조제1호를삭제하며 ,같은 조
제3호중“덤프 형화물자동차 ,특수용도형 화물자동차 ,구난형 특수자
동차 및특수작업형특수자동차 ”를“덤프 형화물자동차 ”로하고 ,같은
조제4호를 다음과 같이 한다 .
4.제28조에 따른 입석이 있는 자동차
제14조의 2에제5호를 다음과 같이 신설한다 .
5.자동차의 구조나 운행여건등으로 설치가곤란하거나불필요하다고
국토교통부장관이 인정하는 자동차
제15조의 3각호외의부분본문중“길이11미터를 초과하는 승합자
동차와 차량총중량 20톤”을“승합자동차 (경형승합자동차를 제외한다 )
및차량총중량 3.5톤”으로 하고 ,같은 조제1호를삭제하며 ,같은 조
제3호중“덤프 형화물자동차 ,특수용도형 화물자동차 ,구난형 특수자- 4 -동차 및특수작업형특수자동차 ”를“덤프 형화물자동차 ”로하고 ,같은
조제4호를 다음과 같이 한다 .
4.제28조에 따른 입석이 있는 자동차
제15조의 3에제5호를 다음과 같이 신설한다 .
5.자동차의 구조나 운행여건등으로 설치가곤란하거나불필요하다고
국토교통부장관이 인정하는 자동차
제38조에 제4항을 다음과 같이 신설한다 .
④주변환빔의광속 (光束 )이2천루멘 이상인 전조등에는 다음 각호의
기준에 적합한 전조등닦이기를 설치하여야한다 .
1.매시130킬로미터 이하의 속도에서 작동될것
2.전조등닦이기 작동 후광도는최초값의70퍼센트이상일것
제38조의 3을다음과 같이 한다 .
제38조의 3(승하차보조등 )자동차의외부에 승하차보조등을 설치할 경
우에는 별표 6의30의기준에 적합하게 설치하여야한다 .
제39조의 2및제40조의 3을각각 다음과 같이 신설한다 .
제39조의 2(옆면보조등 )자동차 (피견인자동차는 제외한다 )의주위를 확
인할 수있는 옆면보조등을 설치할 경우에는 별표 6의31의기준에
적합하게 설치하여야한다 .
제40조의 3(주차등 )자동차길이가 600센티미터 이하이고 ,너비가 200
센티미터 이하인 자동차에주차등을 설치할 경우에는 별표 6의32의
기준에 적합하여야한다 .
제47조제 3항각호외의부분본문중“제40조,제40조의 2”를“제39조
의2,제40조,제40조의 2,제40조의 3”으로 하고 ,같은 항제3호를삭제한
다.
제48조제 3항중“전구는 ”을“광원은 ”으로 ,“자동차의 등화별 전구형식
및전력기준 ”을“기준 ”으로 한다 .
제49조제 6항각호외의부분중“다음 각호”를“별표 6의28”로하- 5 -고,같은 항제1호부터 제4호까지를 각각삭제한다 .
제53조의 2각호외의부분을 제1항으로 하고 ,같은 조제1항(종전의
각호외의부분 )각호외의부분을 다음과 같이 하며 ,같은 조제1
항(종전의 각호외의부분 )제1호부터 제1항(종전의 각호외의부분 )
제3호까지를 각각 다음과 같이 한다 .
자동차에는 다음 각호의 어느하나 이상의 장치를 설치하여야한다 .
다만,어린이운송용승합자동차에는 제1호및제3호에 해당하는 장치
를모두설치하여야한다 .
1.자동차의 후방 끝단중심 으로부터 좌우 1천밀 리미터 및후방 300밀
리미터부터 2천밀 리미터까지의 영역에 설치된직경30밀리미터 및
높이500밀리미터의 관측봉 전부가 보일 수있는 후방영상장치
2.후진시 운전자에게 자동차의 후방에 있는 보행자의 접근상황을알
리는 접근경고음 발생장치
3.보행자에게 자동차가 후진중임 을알리는 후진경고음 발생장치
제53조의 2를다음과 같이 한다 .
제53조의 2(후방 확인을 위한 영상장치 등)①자동차에는 다음 각호의
어느하나 이상의 장치를 설치하여야한다 .다만,어린이운송용승합
자동차에는 제1호및제3호에 해당하는 장치를 모두설치하여야한다 .
1.자동차의 후방 끝단중심 으로부터 좌우 1,000밀리미터 및후방 300
밀리미터부터 2,000밀리미터까지의 영역에 설치된직경30밀리미터
및높이500밀리미터의 관측봉 전부가 보일 수있는 후방영상장치
2.후진시 운전자에게 자동차의 후방에 있는 보행자의 접근상황을알
리는 접근경고음 발생장치- 6 -3.보행자에게 자동차가 후진중임 을알리는 후진경고음 발생장치
②제1항제 3호에 따른 후진경고음 발생장치는 다음 각호의 기준에 적
합하여야한다 .
1.경고음은 발생과 정지가 반복되는 형식이어야하고 ,동일한 음색의
소리를 일정한 간격으로 발생시킬것
2.경고음의크기는 자동차 후방 끝단으로부터 2미터떨어진 위치에서
측정하였을때다음 각목의 기준에 적합할것
 가.승용자동차와 승합자동차 및경ㆍ소형의 화물 ․특수자동차의
경우에는 60데시벨(A)이상 85데시벨(A)이하 일것
 나.가목 이외의자동차의 경우에는 65데시벨(A)이상 90데시벨(A)
이하 일것
3.경고음의 음색은1/3옥타브중심 주파수대역이 500헤르쯔 이상 4,00
0헤르쯔 이하인 구간에서 가장큰소리를 가질것
제53조의 3을다음과 같이 신설한다 .
제53조의 3(저소음자동차 경고음발생장치 )저소음자동차에는 별표 6의
33의기준에 적합하게 경고음발생장치를 설치하여야한다 .
제75조제 1항및제2항을 각각 다음과 같이 한다 .
①이륜자동차 (측차를 제외한다 )의앞면에는 전방을 비출 수있는 주
행빔전조등을 별표 5의17의기준에 적합하게 설치하여야한다 .
②이륜자동차 (측차를 제외한다 )의앞면에는 마주오는자동차 운전자
의눈부심을감소시킬수있는변환빔전조등을 별표 5의18의기준에
적합하게 설치하여야한다 .- 7 -제75조제 3항을삭제한다 .
제75조의 2제목외의부분을 다음과 같이 한다 .
이륜자동차의앞면에 주간운전 시이륜자동차를쉽게인지할 수있도
록주간주행등을 설치할 경우에는 별표 5의32의기준에 적합하게 설
치하여야한다 .
제75조의 3제1항및제2항을 각각 다음과 같이 한다 .
①이륜자동차에앞면안개등을 설치할 경우에는 별표 5의33의기준에
적합하게 설치하여야한다 .
②이륜자동차에뒷면안개등을 설치할 경우에는 별표 5의34의기준에
적합하게 설치하여야한다 .
제76조제목외의부분을 다음과 같이 한다 .
이륜자동차의뒷면에는 별표 5의35의기준에 적합한 번호등을 설치하
여야한다 .
제77조각호외의부분본문중“뒷면중앙 또는양쪽 에는 다음 각
호”를“뒷면에는 별표 5의19”로하고 ,같은 조제1호부터 제4호까지를
각각삭제한다 .
제77조의 2제목외의부분을 다음과 같이 한다 .
이륜자동차의앞면에 차폭등을 설치할 경우에는 별표 5의20의기준에
적합하게 설치하여야한다 .
제78조각호외의부분을 제1항으로 하고 ,같은 조제1항(종전의 각
호외의부분 )각호외의부분본문중“뒷면중앙 또는양쪽 에는 다
음각호”를“뒷면에는 별표 5의21”로하며 ,같은 조제1항(종전의 각
호외의부분 )제1호부터 제5호까지를 각각삭제하고 ,같은 조에 제2항
을다음과 같이 신설한다 .
②이륜자동차의뒷면에 보조제동등을 설치할 경우에는 별표 5의21의- 8 -기준에 적합하게 설치하여야한다 .
제79조제목외의부분을 다음과 같이 한다 .
이륜자동차에는 별표 5의22의기준에 적합한 방향지시등을 설치하여
야한다 .
제79조의 2제2항전단중“이륜자동차의앞면과뒷면에는 ”을“이륜자동
차에 ”로,“수있다 ”를“경우에는 별표 5의36의기준에 적합하게 설치
하여야한다 ”로하고 ,같은 항후단을삭제한다 .
제80조제 1항각호외의부분본문중“뒷면중앙 또는양쪽 에는 다
음각호”를“뒷면에는 별표 5의23”으로 하고 ,같은 항제1호부터 제3
호까지를 각각삭제하며 ,같은 조제2항을 다음과 같이 한다 .
②이륜자동차의앞면과 옆면 페달에각각 반사기를 설치할 경우에는
별표 5의23의기준에 적합하게 설치하여야한다 .
제80조에 제3항을 다음과 같이 신설한다 .
③제1항및제2항에 따른 반사기의 반사성능은 별표 6의27의기준에
적합하여야한다 .
제82조제 3항중“전구는 별표 5의14의이륜자동차의 등화별 전구형식
및전력기준 ”을“광원은 별표 6의21”로하고 ,같은 조에 제4항을 다음
과같이 신설한다 .
④이륜자동차 등화장치 및반사장치의색도기준은 별표 6의22에적
합하여야한다 .
국토교통부령 제99호자동차 및자동차부품의 성능과 기준에 관한 규
칙일부개정령안 부칙 제8조를 다음과 같이 신설한다 .
제8조(등화장치에 관한 경과조치 )제38조,제38조의 2,제38조의 4,제38
조의 5,제39조,제40조,제40조의 2,제41조부터 제44조까지 ,제44조의
2,제45조,제45조의 2,제47조,제49조,제75조의 2,제79조의 2,제106- 9 -조,제107조,제112조의 4및제112조의 5의개정 규정에도불구하고
이규칙 시행 당시 제작
 조립또는 수입되고 있는 형식의자동차의
등화장치에 대하여는 종전의 규정을 적용한다 .
별표 5의17부터 별표 5의23까지를 각각 별지와 같이 한다 .
별표 5의32부터 별표 5의36까지를 각각 별지와 같이 신설한다 .
별표 6의3부터 별표 6의18까지 ,별표 6의21부터 별표 6의28까지를 각
각별지와 같이 한다 .
별표 6의30부터 별표 6의33까지를 각각 별지와 같이 신설한다 .
별표 16을별지와 같이 한다 .
부 칙
제1조(시행일 )이규칙은 공포한날부터 시행한다 .다만,다음 각호의
개정규정은 해당 각호의 구분에 따른날부터 시행한다 .
1.제14조의 2,제15조의 3은다음 각목의 구분에 따른날부터 시행한
다.
 가.승합자동차 (공기식주제동장치를 설치한 자동차에 한한다 ):
2019 년1월1일
 나.가목외의승합자동차 및3.5톤초과 화물 ㆍ특수자동차 :2021
년7월1일
2.제38조,제38조의 3,제39조의 2,제40조의 3,제47조부터 제49조까지 ,
제53조의 2,제75조부터 제80조까지 ,제82조,별표 5의17부터 별표 5
의23까지 ,별표 5의32부터 별표 5의36까지 ,별표 6의3부터 별표 6의1
8까지 ,별표 6의21부터 별표 6의28까지 ,별표 6의30부터 별표 6의32
까지 :공포후1년이 경과한날- 10 -3.제53조의 3,별표 6의33:공포후2년이 경과한날
제2조(일반적 적용례)이규칙의 개정규정은 이규칙 시행 후제작 ㆍ
조립또는 수입되는 자동차부터 적용한다 .
제3조(등화장치에 관한 적용례)등화장치에 대한 개정규정은 이규칙
시행 후개발되어 제작 ㆍ조립또는 수입되고 있는 형식의자동차부
터적용한다 .
제4조(등화장치에 관한 경과조치 )제38조,제38조의 3,제39조의 2,제40
조의 3,제47조부터 제49조까지 ,제75조부터 제80조까지 ,제82조,별
표5의17부터 별표 5의23까지 ,별표 5의32부터 별표 5의36까지 ,별
표6의3부터 별표 6의18까지 ,별표 6의21부터 별표 6의28까지 ,별표
6의30부터 별표 6의32까지의 개정 규정에도불구하고 이규칙 시행
당시 제작 ㆍ조립또는 수입되고 있는 형식의자동차의 등화장치에
대하여는 종전의 규정을 적용한다 .- 11 -[별표 5의17] 
이륜자동차 주행빔 전조등 설치 및 광도기준 (제75조제1항 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것
  2) 등광색은 백색일 것
  3) 설치위치
   가) 너비
    (1) 1개의 주행빔 전조등은 다른 전방 등화의 상․하․좌․우에 각각 설치 가능할 
것. 수직방향으로 설치될 경우 주행빔 전조등의 기준점은 이륜자동차 수직종
단면내에 위치하여야 하고, 수평방향으로 설치될 경우 이 등화들의 기준점은 
이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (2) 다른 전방 등화와 상호결합된 1개의 주행빔 전조등은 이륜자동차의 수직종
단면내에 위치할 것. 다만, 주행빔 전조등의 수평위치에 독립된 변환빔 전조등
이나 앞면 차폭등과 상호결합된 변환빔 전조등이 설치될 경우 이 등화들의 기
준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (3) 2개의 주행빔 전조등이 설치되는 경우에는 등화들의 기준점은 이륜자동차 
수직종단면에 대칭으로 설치할 것
   나) 길이
    (1) 주행빔 전조등은 자동차의 전방에 위치하여야 하고 점등시 자동차 표면의 
반사부 또는 후사경에 의해 직․간접적으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 것
    (2) 독립적인 주행빔과 변환빔 전조등의 발광면간 최외측 거리는 200밀리미터 
이하일 것
    (3) 2개의 주행빔 발광면간 최외측 거리는 200밀리미터 이하일 것
  4) 관측각도
   주행빔 전조등의 발광면은 상․하․좌․우측 각각 5도 이하에서 관측 가능할 것
  5) 방향
   비추는 방향은 전방일 것. 다만 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 
것
  6) 주행빔 전조등은 다른 등화와 결합되지 않을 수도 있을 것
  7) 작동조건
   변환빔 전조등은 주행빔 전조등과 동시에 점등 가능할 것
  8) 표시장치- 12 -   주행빔 전조등의 작동상태를 알려주는 비점멸 파란색 표시장치를 설치할 것
 나. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자동
차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것
  2) 등광색은 백색일 것
  3) 설치위치
   가) 너비
    (1) 1개의 주행빔 전조등은 다른 전방 등화의 상․하․좌․우에 각각 설치 가능할 
것. 수직방향으로 설치될 경우에는 주행빔 전조등의 기준점은 이륜자동차 수
직종단면내에 위치하여야 하고, 수평방향으로 설치될 경우에는 이 등화들의 
기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (2) 다른 전방 등화와 상호결합된 1개의 주행빔 전조등은 이륜자동차의 수직종
단면내에 위치할 것. 다만, 주행빔 전조등의 수평위치에 독립된 주변환빔 전조
등이나 앞면 차폭등과 상호결합된 주변환빔 전조등이 설치되는 경우에는 이 
등화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (3) 2개의 주행빔 전조등이 설치되는 경우에는 등화들의 기준점은 이륜자동차 
수직종단면에 대칭으로 설치할 것
   나) 길이
     주행빔 전조등은 자동차의 전방에 위치하여야 하고, 점등시 자동차 표면의 반사
부 또는 후사경에 의해 직․간접적으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 것
   다) 독립적인 주행빔과 변환빔 전조등의 발광면간 최외측 거리는 200밀리미터 
이하이어야 하고, 독립적인 주행빔 전조등의 발광면은 지상으로부터 500밀리미
터 이상 1300 밀리미터 이하일 것
   라) 2개의 주행빔 발광면간 최외측 거리는 200밀리미터 이하일 것
  4) 관측각도
   주행빔 전조등의 발광면은 상․하․좌․우측 각각 5도 이하에서 관측 가능할 것
  5) 방향
   비추는 방향은 전방이어야 함. 다만, 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있고 1개
의 수평 기울기 조절장치를 장착할 수도 있을 것
  6) 작동조건
   변환빔 전조등은 주행빔 전조등과 동시에 점등 가능할 것
  5) 표시장치
   가) 주행빔 전조등의 작동상태를 알려주는 비점멸 파란색 표시장치를 설치할 것
   나) 전조등 수평 기울기 조절장치가 고장이 발생하는 경우 점멸형 호박색 표시장- 13 -치를 설치할 것. 표시장치는 별표 5의18 제1항나목 5)나)에 언급된 장치와 결
합될 수 있을 것
  7) 그 밖의 기준
   가) 동시에 점등되는 주행빔 전조등의 최고광도 총합은 430,000 칸델라 이하일 
것
   나) 전조등 수평 기울기 조절장치에 고장이 발생한 경우에는 특별한 공구없이 아
래 기준에 적합할 것
    (1) 기능 재설정까지 전조등 수평 기울기 조절장치는 작동되지 않는 구조일 것
    (2) 전조등 수평 기울기 조절장치 설치 이전의 수평․수직 조준상태로 재조정이 
가능할 것
   다) 전조등 수평 기울기 조절장치 재조정에 필요한 설명서가 제공되거나 자동시
스템 적용도 가능할 것
2. 광도기준
  가. 광도기준 (1)_클래스 B
측정점 및 
측정구역 (밀리미터 )기준값 (칸델라 )
최대광도값 20,000 이상 150,000 이하
H-V 최대 광도값의 80퍼센트  이상
H-2.5L 7,500 이상
H-5.0L 1,875 이상
H-2.5R 7,500 이상
H-5.0R 1,875 이상
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 양산 이륜자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     6. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
  나. 광도기준 (2)
   1) 주행빔
    가) 12V 계열- 14 -구분 측정점기준값 (칸델라 )
클래스 C 클래스 D
클래스 E
125cc 이하 125cc 초과
최소값 최대값 최소값 최대값 최소값 최대값
1 H-V최대 
광도값의 
80% 이상-최대 
광도값의 
80% 이상-최대 
광도값의 
80% 이상-
2 H-3R. 3L 8,000 - 12,000 - 18,750 -
3 H-6R, 6L 2,600 - 4,000 - 6,250 -
4 H-9R, 9L 1,600 - 2,400 - 3,750 -
5 H-12R, 12L 500 - 800 - 1,250 -
6 2U-V 800 - 1,200 - 1,875 -
7 4D-V -최대 
광도값의 
30% 이하-최대 
광도값의 
30% 이하-최대 
광도값의 
30% 이하
최소광도 20,000 - 32,000 - 43,750 -
최대광도 - 112,500 - 112,500 - 112,500
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 양산 이륜자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     6. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치〉
    나) 13.2V 계열- 15 -구분 측정점기준값 (칸델라 )
클래스 B 클래스 C 클래스 D, E
최소값 최대값 최소값 최대값 최소값 최대값
1 H-V 16,000 - 20,000 - 30,000 -
2H-2.5R, 2.5L 9.000 - 10,000 - 20,000 -
3 H-5R, 5L 2,500 - 3,500 - 5,000 -
4 H-9R, 9L - - 2,000 - 3,400 -
5 H-12R, 12L - - 600 - 1,000 -
6 2U-V - - 1,000 - 1,700 -
최소광도 20,000 - 25,000 - 40,000 -
최대광도 - 215,000 - 215,000 - 215,000
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 각 측정점의 0.25도 공차는 허용하여야 한다.
     6. 양산 이륜자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     7. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치〉
   2) 주행빔 또는 변환빔과 동시에 작동되는 보조주행빔
    가) 12V 계열- 16 -구분 측정점기준값 (칸델라 )
클래스 C 클래스 D
클래스 E
125cc 이하 125cc 초과
최소값 최대값 최소값 최대값 최소값 최대값
1 H-V최대 
광도값의 
80% 이상-최대 
광도값의 
80% 이상-최대 
광도값의 
80% 이상-
2 H-3R. 3L 8,000 - 12,000 - 18,750 -
3 H-6R, 6L 2,600 - 4,000 - 6,250 -
4 2U-V 800 - 1,200 - 1,875 -
5 4D-V -최대 
광도값의 
30% 이하-최대 
광도값의 
30% 이하-최대 
광도값의 
30% 이하
최소광도 20,000 - 32,000 - 43,750 -
최대광도 - 112,500 - 112,500 - 112,500
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 양산 이륜자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     6. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치〉
    나) 13.2V 계열- 17 -구분 측정점기준값 (칸델라 )
클래스 B 클래스 C 클래스 D, E
최소값 최대값 최소값 최대값 최소값 최대값
1 H-V 16,000 - 20,000 - 30,000 -
2H-2.5R. 
2.5L9.000 - 10,000 - 20,000 -
3H-5R, 5L 2,500 - 3,500 - 5,000 -
6 2U-V - - 1,000 - 1,700 -
최소광도 20,000 - 25,000 - 40,000 -
최대광도 - 215,000 - 215,000 - 215,000
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 각 측정점의 0.25도 공차는 허용하여야 한다.
     6. 양산 이륜자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     7. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치〉
  다. 주행빔 전조등은 가항 및  나항 규정에도 불구하고  별표 6의3 제2항 또는 별
표 6의3 제3항에 적합한 광도기준을 적용할 수 있다.
[별표 5의18] - 18 -이륜자동차 변환빔 전조등 설치 및 광도기준 (제75조제2항 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것
  2) 등광색은 백색일 것
  3) 설치위치
   가) 너비
    (1) 1개의 독립된 변환빔 전조등은 다른 전방 등화의 상․하․좌․우측에 각각 설치 
가능할 것. 수직방향으로 설치될 경우에는 변환빔 전조등의 기준점은 이륜자동
차 수직종단면내에 위치하여야 하고, 수평방향으로 설치될 경우에는 이 등화들
의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (2) 다른 전방 등화와 상호결합된 1개의 변환빔 전조등은 이륜자동차의 수직종
단면내에 위치할 것. 다만, 변환빔 전조등의 수평위치에 독립된 주행빔 전조등
이나 앞면 차폭등과 상호결합된 주행빔 전조등이 설치되는 경우에는 이 등화
들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (3) 2개의 변환빔 전조등이 설치되는 경우에는 등화들의 기준점은 이륜자동차 
수직종단면에 대칭으로 설치할 것
   나) 높이
    지상 500밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 것
   다) 길이
    (1) 변환빔 전조등은 자동차의 전방에 위치하여야 하고 점등시 자동차 표면의 
반사부 또는 후사경에 의해 직․간접적으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 
것
    (2) 2개의 변환빔 전조등 발광면간 거리는 200밀리미터 이하일 것
  4) 관측각도
   가) 변환빔 전조등 발광면은 상측 15도, 하측 10도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 단일 등화인 경우 좌측 및 우측은 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다만 쌍으
로 설치된 경우 외측 45도, 내측 10도 이하에서 관측 가능할 것
  5) 방향
   비추는 방향은 전방일 것. 다만, 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 
것
  6) 변환빔 전조등은 다른 등화와 결합되지 않을 수도 있을 것
  7) 작동조건- 19 -   가) 시동과 동시에 점등될 것. 다만, 주간주행등을 설치하는 경우에는 시동과 동
시에 점등되는 구조로 설치하지 아니할 수 있다.
   나) 변환빔으로 전환과 동시에 주행빔은 소등될 것
  8) 표시장치
   변환빔 전조등의 작동상태를 알려주는 비점멸 녹색 표시장치 설치가 가능할 것
 나. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자동
차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것
  2) 등광색은 백색일 것
  3) 설치위치
   가) 너비
    (1) 1개의 독립된 변환빔 전조등은 다른 전방 등화의 상․하․좌우측에 각각 설치 
가능할 것. 수직방향으로 설치되는 경우에는 주변환빔 전조등의 기준점은 이
륜자동차 수직종단면내에 위치하여야 하고 수평방향으로 설치되는 경우에는 
이 등화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (2) 다른 전방 등화와 상호결합된 1개의 주변환빔 전조등은 이륜자동차의 수직
종단면내에 위치할 것. 다만, 주변환빔 전조등의 수평위치에 독립된 주행빔 전
조등이나 앞면 차폭등과 상호결합된 주변환빔 전조등이 설치되는 경우에는 이 
등화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
    (3) 2개의 변환빔 전조등이 설치되는 경우 등화들의 기준점은 이륜자동차 수직
종단면에 대칭으로 설치할 것
    (4) 곡선로 조명을 위한 부가적인 조명 유니트가 설치되는 경우에는 아래의 기준
에 적합할 것
      (가) 부가적인 조명 유니트가 쌍인 경우 조명 유니트는 이륜자동차 수직종단면
에 대칭으로 설치할 것 
      (나) 부가적인 조명 유니트가 단일 등화인 경우 이륜자동차 중심선에 설치할 
것
   나) 높이
    지상 500밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 것
   다) 길이
    (1) 변환빔 전조등은 자동차의 전방에 위치하여야 하고 점등시 자동차 표면의 
반사부 또는 후사경에 의해 직․간접적으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 
것
    (2) 2개의 변환빔 전조등 발광면간 거리는 200밀리미터 이하일 것- 20 -  4) 관측각도
   가) 변환빔 전조등 발광면은 상측15도, 하측 10도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 단일 등화인 경우 좌측 및 우측은 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다만 쌍으
로 설치되는 경우 외측 45도, 내측 10도 이하에서 관측 가능할 것
   다) 전조등 주위에 장치 또는 부품에 의해 다른 도로 이용자에게 방해가 되지 않
는 구조일 것
  5) 방향
   가) 비추는 방향은 전방일 것. 다만 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 
것
   나) 주변환빔을 형성하는 전조등의 수직 기울기는 –0.5퍼센트 ∼-2.5퍼센트일 것. 
다만, 외부조절장치가 설치된 경우는 제외할 것
   다) 주변환빔을 형성하는 전조등의 총 목표광속이 2,000 루멘을 초과하는 경우 수
직 기울기는 –0.5퍼센트 ∼-2.5퍼센트 이어야 하고 전조등 광축조절장치는 자동
으로 작동되는 구조일 것
  6) 작동조건
   가) 시동과 동시에 점등될 것. 다만, 주간주행등을 설치하는 경우에는 시동과 동
시에 점등되는 구조로 설치하지 아니할 수 있다.
   나) 변환빔으로 전환될 경우 주행빔은 동시에 소등되는 구조일 것
   다) 변환빔이 가스방전식 전조등인 경우 주행빔으로 전환 시 변환빔은 점등을 지
속할 것
   라) 추가적인 광원(들) 또는 조명 유니트 (들)를 이용하여 곡선로 조명을 구현하
는 경우에는 주변환빔이 점등되지 않을 경우 작동되지 않는 구조일 것 
   마) 추가적인 광원(들) 또는 조명 유니트 (들)를 이용하여 이륜자동차의 각 측면
에서 곡선로 조명을 구현하는 경우 제작자가 제시한 최소 기울임 각도 이상인 
경우에 자동으로 작동되는 구조일 것. 다만, 기울임 각도가 5도 이하인 경우 
추가적인 광원(들) 또는 조명 유니트 (들)는 점등되지 않는 구조일 것
   바) 추가적인 광원(들) 또는 조명 유니트 (들)는 기울임 각도가 제작자가 제시한 
최소 기울임 각도보다 작은 경우 소등되는 구조일 것
  7) 표시장치
   가) 변환빔 전조등의 작동상태를 알려주는 비점멸 녹색 표시장치를 설치할 수 도 
있을 것
   나) 전조등 수평 기울기 조절장치의 작동상태를 알려주는 점멸형 호박색 표시장
치를 설치하여야 하며, 별표 5의17 제1항나목 5)나에 규정된 표시장치와 연동
될 수 있을 것. 전조등 수평 기울기 조절장치 신호의 오작동이 감지되면 표시
장치는 작동되어야 하고, 오작동이 지속되는 한 표시장치는 작동되는 구조일 - 21 -것
   다) 전조등 수평 기울기 조절장치 조절시스템에 오작동이 발생한 경우 곡선로 조
명을 형성하는 추가적인 광원(들) 또는 조명 유니트 (들)는 자동으로 소등되는 
구조일 것
  8) 그 밖의 기준
   가) 전조등 수평 기울기 조절장치에 오작동이 발생한 경우 특별한 공구 없이 아
래 기준에 적합할 것
    (1) 기능 재설정까지 전조등 수평 기울기 조절장치는 작동되지 않는 구조일 것
    (2) 전조등 수평 기울기 조절장치 설치 이전 수평․수직 조준상태로 재조정 가능할 
것
   나) 곡선로 조명 재조정에 필요한 자동시스템 적용도 가능할 것
2. 광도기준
 가. 광도기준 (1)
측정점 및 구역기준값 (칸델라 )
클래스 A 클래스 B
12V 계열 13.2V 계열 12 V 계열 13.2V 계열
구역 Ⅰ 0～15U 5L～5R 200 이하 320 이하 438 이하 700 이하
선 50L～50R
(50V 제외)0.86D2.5L～2.5
R- - 938 이상 1,100 이상
50V 0.86D 0 - - 1,875 이상 2,200 이상
선 25L～25R 1.72D 5L～5R 800 이상 1,100 이상 1,875 이상 2,200 이상
선 
12.5L ～12.5R3.43D 5L～5R 400 이상 550 이상 - -
구역 Ⅳ0.86D ～1.72
D5L～5R - - 938 이상 1,100 이상
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 클래스 B 12V 계열 변환빔 전조등의 50R/50L 은 0.25배 이상이어야 한다.
     6. 13.2V 계열 변환빔 전조등의 각 측정점의 0.25도 공차는 허용하여야 한다.
     7. 양산 이륜자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 변환빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.- 22 -     8. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치(클래스 A)〉
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치(클래스 B)〉
 나. 광도기준 (2)
  1) 12V 계열 - 23 -측정점 및 
구역각도5)기준값 (칸델라 )
클래스 C
(125cc 이하)클래스 D
(125cc 초과)클래스 E
수직 수평 최소값 최대값 최소값 최대값 최소값 최대값
1 0.86D 3.5R 1,438 9,625 1,438 9,625 2,500 12,500
2 0.86D 0 1813 - 3,625 - 5,000 -
3 0.86D 3.5L 1,433 9,625 1,433 9,625 2,500 12,500
4 0.50U 1.50L, 1.50R - 675 - 675 - 675
6 2.00D 15L, 15R 400 - 800 - 1,250 -
7 4.00D 20L, 20R 119 - 238 - 625 -
8 0 0 - 1,200 - 1,200 - 1,200
선 11 2.00D 9L～9R 1,000 - 1,000 - 1,875 -
선 12 7.00U 10L～10R -188(원추각 
2도 이하인 
경우 600)-188(원추각 
2도 이하인 
경우 600)- 675
선 13 10.00U 10L～10R -94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)-94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)- 675
선 1410U~
90U0 -94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)-94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)- 675
15 4.00U 8.0L 63 675 63 675 63 675
16 4.00U 0 63 675 63 675 63 675
17 4.00U 8.0R 63 675 63 675 63 675
18 2.00U 4.0L 125 675 125 675 125 675
19 2.00U 0 125 675 125 675 125 675
20 2.00U 4.0R 125 675 125 675 125 675
21 0 8.0L, 8.0R 63 - 63 - 63 -
22 0 4.0L, 4.0R 125 675 125 675 125 675
구역 11U/8L-4U/8L-4U/8R-1U/
8R-0/4R-0/1R-0.6U/0-0/
1L-0/4L-1U/8L- 675 - 675 - 675
구역 2 4U～10U 10L～10R -188(원추각 
2도 이하인 
경우 600)-188(원추각 
2도 이하인 
경우 600)- 675
구역 310U～90U 10L～10R -94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)-94(원추각 
2도 이하인 
경우 400)- 675
   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 각 측정점은 0.25도 공차는 허용해야 한다.
     6. 변환빔이 차폭등과 결합된 상태라면 , 측정점 15∼22는 차폭등을 동시점등하
여 측정하여야 한다.
     7. 수직 0.57D, 수평 0으로 조준하여 측정하여야 하나, 수직 0.3D∼0.8D, 수- 24 -평 ±0.5L, R로 재조준할 수 있다.
     8. 양산 이륜자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 변환빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     9. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치(클래스 C, D, E)〉
  2) 13.2V 계열 
측정점 
및 
구역각도5) 기준값 (칸델라 )
최소값 최대값
수직 수평 클래스 C클래스 D클래스 E클래스 
C, D, E
1 0.86D 3.5R 2,000 2,000 2,500 13,750
2 0.86D 0 2,450 4,900 4,900 -
3 0.86D 3.5L 2,000 2,000 2,500 13,750
4 0.50U 1.50L, 1.50R - - - 900
5 2.00D 15L, 15R 550 1,100 1,100 -
6 4.00D 20L, 20R 150 300 600 -
7 0 0 - - - 1,700
선 1 2.00D 9L～9R 1,350 1,350 1,900 -
8 4.00D 8.0L
8 + 9 + 10 ≥ 150700
9 4.00D 0 700
10 4.00D 8.0R 700
11 2.00D 4.0L
11 + 12 + 13 ≥ 300900
12 2.00D 0 900
13 2.00D 4.0R 900
14 0 8.0L, 8.0R 50 50 50 -
15 0 4.0L, 4.0R 100 100 100 900
구역 
11°U/8°L-4°U/8°L-4°U/8°R-1°
U/8°R-0/4°R-0/1°R-0.6°U/0-
0/1°L-0/4°L-1°U/8°L- - - 900
구역 
24U～15U 8L～8R - - - 700- 25 -[별표 5의19] 
이륜자동차 후미등 설치 및 광도기준 (제77조 관련)   주)
     1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
     2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
     3. "H"는 HH선을 의미한다 .
     4. "V"는 VV선을 의미한다 .
     5. 각 측정점은 0.25도 공차는 허용해야 한다.
     6. 변환빔이 차폭등과 결합된 상태라면 , 측정점 15∼22는 차폭등을 동시점등하
여 측정하여야 한다.
     7. 수직 0.57D, 수평 0으로 조준하여 측정하여야 하나, 수직 0.3D～0.8D, 수
평 ±0.5L, R로 재조준할 수 있다.
     8. 양산 이륜자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 변환빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상
이어야 한다.
     9. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
〈25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치(클래스 C, D, E)〉
  다. 변환빔 전조등은 가내지 나이외에 별표 6의4제3항 또는 별표 6의4제4항에 적
합한 광도기준도 적용 가능하다 .- 26 -1. 설치기준
 가. 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 적색일 것
 다. 설치위치
   1) 높이
     지상 250밀리미터 이상 1500 밀리미터 이하일 것
   2) 길이
     뒷면에 설치할 것
 라. 관측각도
   1) 후미등의 발광면은 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지
상에서 750밀리미터 미만에 설치된 등화인 경우 하측 관측각도는 5도 이하에
서 관측 가능할 것
   2) 단일 후미등의 발광면은 좌측 80도, 우측 80도 이하에서 관측 가능할 것. 다
만 쌍으로 설치된 경우 외측 80도, 내측 45도 이하일 것 
 마. 방향
   비추는 방향은 후방일 것.
 바. 표시장치
   후미등의 작동상태를 알려주는 표시장치도 설치 가능하고 차폭등과 연동되어야 한
다.
 사. 그 밖의 기준
   배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자동
차의 경우 후미등이 방향지시등과 상호 결합된 경우에는 방향지시등이 작동하는 
동안 각 측면의 후미등은 소등될 수 있다.
2. 광도기준은 별표 6의14 제2항에 적합할 것- 27 -[별표 5의20] 
이륜자동차 차폭등 설치 및 광도기준 (제77조의2 관련)
1. 설치기준
 가. 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 아래의 기준에 적합할 것
  1) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차 : 백
색
  2) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차 : 백색 또는 호박색일 것
 다. 설치위치
  1) 너비
   가) 독립된 차폭등은 다른 전방 등화의 상․하․좌․우측에 각각 설치 가능할 것. 
   나) 수직방향으로 설치시 차폭등의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 위치하여
야 하며, 수평방향으로 설치시 차폭등의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 
대칭으로 설치할 것
   다) 다른 전방 등화와 상호 결합된 1개의 차폭등은 이륜자동차의 수직종단면내에 
위치할 것. 다만, 차폭등의 수평위치에 다른 전방등화가 설치되는 경우 이 등
화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭이어야 함
   라) 1개 또는 2개의 차폭등이 다른 전방등화와 상호 결합된 2개의 차폭등이 설
치되는 경우 이 등화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대칭으로 설치
할 것
  2) 높이
     지상 350밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 것
  3)  길이
     앞면에 설치할 것
 라. 관측각도
  1) 차폭등의 발광면은 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지
상에서 750밀리미터 미만에 설치된 등화인 경우 하측 관측각도는 5도 이하에
서 관측 가능할 것
  2) 단일 차폭등의 발광면은 좌측 80도, 우측 80도 이하에서 관측 가능할 것. 다만 
쌍으로 설치되는 경우 외측 80도, 내측 45도 이하일 것 
 마. 방향
   비추는 방향은 전방일 것. 다만, 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 - 28 -것
 바. 표시장치
  1) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 차폭등의 작동상태를 알려주는 비점멸 파란색 표시장치 또는 계기판넬 조명
으로도 가능할 것
  2) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 차폭등이 방향지시등과 상호 결합된 경우 동일한 측면의 차폭등은 
방향지시등이 작동되는 동안 소등되는 구조일 것
2. 광도기준은 별표 6의11 제2항에 적합할 것- 29 -[별표 5의21] 
이륜자동차 제동등 설치 및 광도기준 (제78조제1항 및 제2항 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것
  2) 등광색은 적색일 것
  3) 설치위치
   가) 높이 
     지상 250밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것
   나) 길이 
     뒷면에 설치할 것
  4) 관측각도
   가) 제동등의 발광면은 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 
지상에서 750밀리미터 미만에 설치되는 등화인 경우 하측 관측각도는 5도 이
하에서 관측 가능할 것
   나) 단일 제동등의 발광면은 좌측 45도, 우측 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다
만, 쌍으로 설치되는 경우 외측 45도, 내측 10도 이하일 것 
  5) 방향
   비추는 방향은 후방일 것.
  6) 작동조건
   제동장치 작동시 점등되는 구조일 것
  7) 그 밖의 기준
   제동등의 광도는 후미등보다 현저하게 증가될 것
 나. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자동
차
  1) 1개 또는 2개를 설치할 것. 다만, 보조제동등을 설치하는 경우에는 1개를 설치
할 것
  2) 등광색은 적색일 것
  3) 설치위치
   가) 높이 
     (1) 제동등의 경우 지상 250밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것
     (2) 보조제동등의 경우 발광면의 최하단은 지상 850밀리미터 이상일 것. 보조제
동등의 발광면 최하단은 제동등의 최상단보다 높게 설치할 것
   나) 길이 - 30 -     뒷면에 설치할 것
  4) 관측각도
   가) 제동등의 발광면은 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지
상에서 750밀리미터 미만에 설치되는 등화인 경우 하측 관측각도는 5도 이하에
서 관측 가능할 것
   나) 단일 제동등의 발광면은 좌측 45도, 우측 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다
만 쌍으로 설치된 경우 외측 45도, 내측 10도 이하일 것 
   다) 보조제동등의 발광면은 좌측 10도, 우측 5도 이하에서 관측 가능할 것.
   라) 보조제동등의 발광면은 상측 10도, 하측 10도 이하에서 관측 가능할 것.
  5) 방향
   비추는 방향은 후방일 것.
  6) 작동조건
   모든 제동등은 모든 제동장치 작동시 동시에 점등되는 구조일 것
  7) 표시장치
   제동등의 오작동 상태를 알려주는 비점멸 표시장치 설치도 가능할 것
2. 광도기준
 가. 제동등의 광도기준
   1) 최대광도
구 분 최소광도 (칸델라 ) 최대광도 (칸델라 )
제동등 40 260
   2) 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 14 이상
5L, 5R 36 이상
V 40 이상
5U, 5D20L, 20R 4 이상
10L, 10R 8 이상
V 28 이상
10U, 10D 5L, 5R 8 이상
   주) 양산 이륜자동차 제동등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
 나. 제동등은 가이외에 별표 6의15제2항에 적합한 광도기준을 적용할 수 있다.
 다. 보조제동등의 광도기준은 별표 6의16 제2항에 적합할 것- 31 -- 32 -[별표 5의22] 
이륜자동차 방향지시등 설치 및 광도기준 (제79조 관련)
1. 설치기준
 가. 앞면 및 뒷면 좌․우에 각각 1개를 설치할 것
 나. 등광색은 호박색일 것
 다. 설치위치
  1) 너비
   가) 앞면방향지시등 발광면간 설치거리는 240밀리미터 이상일 것
   나) 방향지시등은 전조등 발광면의 최외측보다 바깥쪽에 설치할 것
   다) 뒷면방향지시등 발광면간 내측 설치거리는 160밀리미터 이상일 것 
  2) 높이
     지상 350밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 것
  3) 길이
     이륜자동차 뒷면 끝단에서 뒷면방향지시등의 기준점까지의 거리는 300밀리미터 
이하일 것
 라. 관측각도
  1) 방향지시등의 발광면은 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 
지상에서 750밀리미터 미만에 설치되는 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 
관측 가능할 것
  2) 방향지시등의 발광면은 외측 80도, 내측 20도 이하에서 관측 가능할 것
 마. 방향
  1) 앞면방향지시등은 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 것
  2) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 다른 등화와 결합 또는 상호결합 되지 않는 구조일 것
 바. 작동조건
  1) 방향지시등은 다른 등화와 독립적으로 점등될 수 있는 구조일 것
  2) 이륜자동차 동일한 측면의 모든 방향지시등은 1개의 스위치에 의해 점․소등되는 
구조일 것
 사. 표시장치 
  1) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 방향지시등의 작동상태를 알려주는 시각적 (점멸 녹색 표시장치 ) 또는 청각
적 표시장치를 설치할 것. 다만 고장이 발생한 경우 점등되거나 주파수 변화에 
의해 점멸속도가 변화하는 기능이 제공될 것- 33 -  2) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우
   가) 방향지시등의 작동상태를 알려주는 시각적 (점멸형 녹색 표시장치 ) 또는 청각
적 표시장치를 설치할 것. 
   나) 고장이 발생한 경우 점등 또는 주파수 변화에 의해 점멸속도가 변화하는 기
능이 제공될 것
 아. 그 밖의 기준 
  1) 방향지시등은 1분간 90±30회로 점멸하는 구조일 것
    가) 방향지시등은 이륜자동차의 동일한 측면에서 동시 또는 교대로 점멸될 수 있을 
것
    나) 방향지시등은 조종장치 작동 후 1초 이하에 빛이 점등되어야 하고, 1.5초 
이하에 소등될 것
  2) 1개의 방향지시등이 단락이외의 고장이 발생하고 표시장치가 설치되지 않은 경
우 이륜자동차 동일한 측면의 다른 방향지시등은 점멸 또는 점등되는 구조이어
야 하고, 점멸회수는 변경될 수 있다.
  3) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 방향지시등은 다른 등화와 결합 또는 상호 결합되지 않는 구조일 것
  4) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 방향지시등은 다른 등화와 상호 결합되지 않는 구조(호백색 차폭
등은 제외한다 )일 것 
2. 광도기준
 가. 앞면방향지시등
  1) 최대광도
구  분 최대광도 (칸델라 )
형식 11 1,000 이하
형식 11a 1,000 이하
형식 11b 1,200 이하
형식 11c 1,200 이하
  주)
    1. 형식 11 : 변환빔과의 거리가 75밀리미터 이상인 경우
    2. 형식 11a : 변환빔과의 거리가 40밀리미터  이상인 경우
    3. 형식 11b : 변환빔과의 거리가 20밀리미터  이상인 경우
    4. 형식 11c : 변환빔과의 거리가 20밀리미터  이하인 경우- 34 -  2) 최소광도
측정점 (각도)최소광도 (칸델라 )
형식 11 형식 11a 형식 11b 형식 11c
20L5U 9 이상 17.5 이상 25 이상 40 이상
5D 9 이상 17.5 이상 25 이상 40 이상
5L10U 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
10D 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
10L5U 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
H 31.5 이상 61.25 이상 87.5 이상 140 이상
5D 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
V 5U 63 이상 122.5 이상 175 이상 280 이상
5L
H81 이상 157.5 이상 225 이상 360 이상
V 90 이상 175 이상 250 이상 400 이상
5R 81 이상 157.5 이상 225 이상 360 이상
V 5D 63 이상 122.5 이상 175 이상 280 이상
10R5U 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
H 31.5 이상 61.25 이상 87.5 이상 140 이상
5D 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
5R10U 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
10D 18 이상 35 이상 50 이상 80 이상
20R5U 9 이상 17.5 이상 25 이상 40 이상
5D 9 이상 17.5 이상 25 이상 40 이상
  나. 뒷면방향지시등
  1) 최대광도
    500칸델라 이하일 것
  2) 최소광도- 35 -측정점 (각도) 최소광도 (칸델라 )
20L5U 5 이상
5D 5 이상
5L10U 10 이상
10D 10 이상
10L5U 10 이상
H 17.5 이상
5D 10 이상
V 5U 35 이상
5L
H45 이상
V 50 이상
5R 45 이상
V 5D 35 이상
10R5U 10 이상
H 17.5 이상
5D 10 이상
5R10U 10 이상
10D 10 이상
20R5U 5 이상
5D 5 이상
  주)
    양산자동차 방향지시등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 
다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.
  다. 방향지시등은 가, 나 이외에 별표 6의17 제2항에 적합한 광도기준도 적용 가
능하다 .- 36 -[별표 5의23] 
이륜자동차 후부반사기 등 설치기준 (제80조제1항, 제2항 및 제3항 관련)
1. 후부반사기 (비삼각형 )의 설치기준
 가. 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 반사광은 적색일 것
 다. 설치위치
   1) 높이 
     지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 것
   2) 길이 
     뒷면에 설치할 것
 라. 관측각도
   1) 후부반사기는 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지상에
서 750밀리미터 미만에 설치된 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능
할 것
   2) 후부반사기는 좌측 30도, 우측30도 이하에서 관측 가능할 것. 다만 쌍으로 설
치되는 경우 외측 30도, 내측 10도 이하일 것 
 마. 방향
   비추는 방향은 후방일 것
2. 옆면반사기 (비삼각형 )의 설치기준
 가. 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 반사광은 호박색 (이륜자동차의 가장 뒷부분 옆면에 설치된 경우에는 호박색 또
는 적색)일 것
 다. 설치위치
   1) 높이 
    (가) 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차
의 경우 지상 300밀리미터 이상 1,000 밀리미터 이하일 것
    (나) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이
륜자동차의 경우 지상 300밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 것
   2) 길이 
     일반적 운행조건에서 운전자 또는 승객의 옷에 의해 옆면반사기가 가려지지 않
는 위치에 설치할 것
 라. 관측각도
   1) 옆면반사기는 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지상에- 37 -서 750밀리미터 미만에 설치된 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능
할 것
   2) 옆면반사기는 앞측 30도, 뒷측 30도 이하에서 관측 가능할 것.
 마. 방향
   옆면반사기의 기준축은 이륜자동차 수직종단면에 수직방향이어야 하며 외측을 향
해야 한다. 다만 앞측면에 설치된 경우 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 
구조일 것
3. 앞면반사기의 설치기준
 가. 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 1개를 설치할 것
 나. 반사광은 적색일 것
 다. 설치위치
   1) 높이 
     지상 400밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 것
 라. 관측각도
   1) 앞면반사기는 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지상에
서 750밀리미터 미만에 설치되는 등화인 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 
관측 가능할 것
   2) 앞면반사기는 좌측 30도, 우측 30도 이하에서 관측 가능할 것.
 마. 방향
   앞면반사기는 앞면을 비추어야 하며, 다만 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있
다
4. 페달반사기의 설치기준
 가. 배기량이 50cc 이하이고 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우 4개를 설치할 것 
 나. 반사광은 호박색일 것
 다. 그 밖의 기준
  1) 페달반사기의 조명면은 페달몸체에 설치되는 구조일 것
  2) 페달반사기는 앞과 뒷면에서 명확히 보여질 수 있도록 설치될 것
  3) 페달반사기의 기준축은 페달 기준축에 수직방향일 것
  4) 페달반사기는 원동기 동력을 전달하는 페달에 설치되어야 하며, 운전자나 탑승
자의 발을 올려놓거나 이륜자동차를 고정시키기 위한 페달에 장착하여서는 아니
된다.- 38 -- 39 -[별표 5의32] 
이륜자동차 주간주행등 설치 및 광도기준 (제75조의2 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 백색일 것
 다. 설치위치
   1) 너비
    가) 1개의 독립된 주간주행등은 다른 전방 등화의 상․하․측․우측에 각각 설치 가
능할 것. 다른 전방등화의 상단에 위치하는 경우 주간주행등의 기준축은 이륜
자동차의 수직종단면상에 위치하여야 하고 다른 전방등화의 수평위치에 설치
하는 경우 이륜자동차 수직종단면에서 250밀리미터 이하에 발광면의 끝단이 
위치할 것
    나) 주간주행등이 다른 전방 등화(주행빔 또는 차폭등 )와 상호결합된 경우에도 
이륜자동차 수직종단면에서 250밀리미터 이하에 발광면의 끝단이 위치할 것
    다) 1개 또는 2개의 주간주행등이 다른 전방등화와 상호 결합되거나 2개의 주
간주행등이 설치되는 경우 이 등화들의 기준점은 이륜자동차 수직종단면에 대
칭으로 설치할 것
    라) 2개의 주간주행등이 설치되는 경우 발광면간 거리는 420밀리미터 이하일 
것
    마) 주간주행등의 최대 설치거리는 아래의 경우 적용하지 않는다 .
      (1) 전조등과 그룹, 결합 또는 상호 결합된 경우
      (2) 주간주행등이 이륜자동차 중앙종단면에 수직평면에 이륜자동차가 투영된 
윤곽내에 위치한 경우
   2) 높이
     지상 250밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것
 라. 관측각도
   1) 주간주행등의 발광면은 상측 10도, 하측 10도 이하에서 관측 가능할 것
   2) 주간주행등의 발광면은 외측 20도, 내측 10도 이하에서 관측 가능할 것
 마. 방향
   비추는 방향은 전방일 것. 다만, 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 
것
 바. 작동조건- 40 -   1) 전조등 점등시 주간주행등은 자동으로 소등될 것. 다만, 전조등의 주행빔을 경
고의 표시로 일시 사용하는 경우에는 그러하지 아니하다 . 
   2) 주간주행등 점등시 후미등은 점등되어야 하며 차폭등과 번호등도 점등될 수도 
있을 것 
   3) 주간주행등이 앞면방향지시등과 설치거리가 40밀리미터 이하인 경우 방향지
시등 작동시 이륜자동차 각 측면의 주간주행등은 감광 또는 소등될 수도 있을 
것
   4) 방향지시등이 주간주행등과 상호 결합된 경우 방향지시등 작동시 이륜자동차 
각 측면의 주간주행등은 소등될 것 
 사. 표시장치
   주간주행등의 작동상태를 알려주는 녹색 표시장치 설치가 가능할 수도 있을 것
2. 광도기준은 별표 6의8 제2항에 적합할 것- 41 -[별표 5의33] 
이륜자동차 앞면안개등 설치 및 광도기준 (제75조의3제1항 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 백색 또는 황색일 것
 다. 설치위치
   1) 너비
     1개를 설치하는 경우 앞면안개등의 기준점이 이륜자동차 수직종단면에 위치하
거나 발광면의 끝단이 이륜자동차 수직종단면에서 250밀리미터 이하일 것
   2) 높이
     지상 250밀리미터 이상이어야 하고 변환빔 전조등 발광면의 상단보다 낮게 설치할 
것
   3) 길이
     이륜자동차의 앞면에 위치하여야 하며 앞면안개등 점등시 자동차 표면의 반사
부 또는 후사경에 의해 직․간접적으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 것
 라. 관측각도
   1) 앞면안개등의 발광면은 상측 5도, 하측 5도 이하에서 관측 가능할 것
   2) 앞면안개등이 단일 등화인 경우 좌측 및 우측은 45도 이하에서 관측 가능할 
것. 다만, 쌍으로 설치되는 경우 외측 45도, 내측 10도 이하일 것 
 마. 방향
    비추는 방향은 전방일 것. 다만 조향장치 각도에 따라 움직일 수도 있는 구조일 
것
 바. 앞면안개등은 다른 등화와 결합되지 않아야 한다.
 사. 표시장치
    앞면안개등의 작동상태를 알려주는 비점멸 녹색 표시장치 설치도 가능할 것
 아. 작동조건
   앞면안개등은 전조등과 독립적으로 점․소등되는 구조일 것 
2. 광도기준은 별표 6의6 제2항에 적합할 것- 42 -[별표 5의34] 
이륜자동차 뒷면안개등 설치 및 광도기준 (제75조의3제2항 관련)
1. 설치기준
 가. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 적색일 것
 다. 설치위치
   1) 높이
     지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 것
   2) 뒷면안개등과 제동등의 발광면간 간격은 100밀리미터 이상일 것
 라. 관측각도
   1) 뒷면안개등의 발광면은 상측 5도, 하측 5도 이하에서 관측 가능할 것
   2) 뒷면안개등이 단일 등화인 경우 좌측 및 우측은 25도 이하에서 관측 가능할 
것. 다만, 쌍으로 설치되는 경우 외측 25도, 내측 10도 이하일 것 
 마. 방향
   비추는 방향은 이륜자동차 후방일 것
 바. 작동조건
   1) 주행빔 전조등 , 변환빔 전조등 , 앞면안개등 중 하나 이상이 점등된 경우에만 
뒷면안개등이 점등되는 구조일 것
   2) 앞면안개등과 독립적으로 소등되는 구조일 것
   3) 차폭등 , 후미등 소등 전까지 뒷면안개등은 점등할 수 있으며 후미등이 재점등
되기 전까지 소등이 지속될 것
   4) 표시장치
     뒷면안개등의 작동상태를 알려주는 비점멸 호박색 표시장치를 설치할 것
2. 광도기준은 별표 6의7 제2항에 적합할 것- 43 -[별표 5의35] 
이륜자동차 번호등 설치 및 휘도기준 (제76조 관련)
1. 설치기준
 가. 1개를 설치할 것
 나. 등광색은 백색일 것
 다. 위치
    번호판을 비추도록 설치할 것
 라. 표시장치 
   번호등의 작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수도 있으나 , 설치 시 차폭등과 
후미등 표시장치로 대체할 수 있을 것
 마. 그 밖의 기준
  1) 배기량이 50cc 이하이며 최고속도가 매시 50킬로미터 이하인 이륜자동차의 경
우  번호등이 후미등과 결합되거나 제동등과 상호 결합된 경우 번호등의 광학
적 특성은 제동등이 점등되는 동안 변경 가능할 수도 있을 것
  2) 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 번호등이 후미등과 결합되거나 제동등 또는 뒷면안개등과 상호 결
합된 경우 번호등의 광학적 특성은 제동등 또는 뒷면안개등이 점등되는 동안 
변경 가능할 수도 있을 것
2. 휘도기준
 가. 등록번호판 시험판의 규격 및 휘도 측정점
   주)
     1. 단위 : 밀리미터
     2. ○ : 휘도 측정점 (지름 25밀리미터 )
 나. 휘도 기준
  1) 측정점별 최소 휘도는 2cd/㎡ 이상일 것- 44 -  2) 임의의 두 측정점의 휘도차이를 두 측정점의 거리(cm)로 나눈 값은 측정된 최
소휘도값의 2배 이하일 것 
측정점사이의거리≤×
측정된최소휘도값
임의의두측정점의휘도값
   주)
    양산 이륜자동차의 경우, 나목1)에 ±20퍼센트 이하, 2)에 2.5의 편차를 가질 
수 있다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 휘도기준에 적합해야 한다.- 45 -[별표 5의36] 
이륜형 및 삼륜형 이륜자동차 비상점멸표시등 작동기준 (제79조의2제2항 관련)
1. 작동조건
 가. 비상점멸표시등은 모든 방향지시등을 동시에 작동되는 구조이어야 하고, 독립된 
조종장치에 의해 작동될 것
 나. 배기량이 50cc를 초과하거나 최고속도가 매시 50킬로미터를 초과하는 이륜자
동차의 경우 비상점멸표시등은 충돌시 또는 긴급제동신호 소멸 후 자동으로 작
동할 수 있으며 수동으로 소멸이 가능한 구조일 것
2. 표시장치
   작동상태를 알려주는 점멸식 적색 표시장치를 설치하거나 또는 방향지시등과 연
동되어 작동될 것
3. 그 밖의 기준
 가. 1분간 90±30회로 점멸하는 구조일 것
 나. 조종장치 작동 후 1초 이하에 빛이 점등되어야 하고 1.5초 이하에 소등될 것- 46 -[별표 6의3] 
주행빔 전조등의 설치 및 광도기준 (제38조제1항제3호 관련)
1. 주행빔 전조등의 설치기준
 가. 설치위치
  자동차 구조물의 직접적 ᆞ간접적 반사에 의해 해당 운전자에 방해가 되지 않도록 
설치할 것
 나. 관측각도
  주행빔 전조등의 발광면은 상측ᆞ하측ᆞ내측ᆞ외측의 5도 이하에서 관측 가능할 
것
 다. 방향
  1) 비추는 방향은 자동차 전방일 것
  2) 곡선로 조명을 구현하는 경우에는 좌ᆞ우로 회전 가능하며 , 이 경우 좌ᆞ우에 
각 1개만 작동하도록 설치할 것
 라. 작동조건
  1) 주행빔은 조종장치가 전조등 점등 또는 변환빔의 자동 작동위치인 경우에만 점
등되는 구조(짧은 시간 간헐적으로 사용되는 경우를 제외)이어야 하고, 변환빔
의 자동 작동조건이 해제될 경우에는 주행빔도 자동으로 소등되는 구조일 것
  2) 주행빔은 센서에 의해 아래와 같은 감지조건을 고려하여 자동으로 점․소등될 수 
있으며 , 감지조건은 자동차 (이륜자동차 포함)에서 점등된 등화장치와 등화 신호
장치 및 반사장치를 포함할 것 
    가) 주위 환경조건
    나) 대향차의 앞면 등화장치와 등화 신호장치에서 발광되는 빛 
    다) 선행차의 뒷면 등화 신호장치에서 발광되는 빛
  3) 주행빔은 수동으로 점․소등이 가능하여야 하고 자동전환장치도 수동으로 해제시
킬 수 있는 구조일 것. 주행빔 소등과 자동전환장치의 해제는 쉽게 수동조작이 
가능하여야 하며 다중조작은 적용하지 아니할 것
  4) 주행빔은 동시 또는 쌍으로 점등되어야 하고 변환빔에서 주행빔으로 전환될 경
우 최소 한 쌍의 주행빔이 점등되어야 하며 주행빔에서 변환빔으로 전환될 경
우 모든 주행빔은 동시에 소등될 것
  5) 변환빔에서 주행빔으로 전환되는 경우 변환빔은 지속적인 점등도 가능할 것
  6) 4개의 감춤형 전조등이 설치되는 경우 주행빔이 짧은 시간 간헐적으로 사용되
더라도 추가적으로 설치된 전조등과 동시에 작동되지 않는 구조일 것
 마. 표시장치
  1) 주행빔 전조등의 작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 것- 47 -  2) 라목1)에 따른 주행빔의 자동전환 기능이 적용된 경우 표시장치를 설치하여야 
하고 표시장치는 자동전환 기능이 지속되는 한 유지될 것
 바. 그 밖의 기준
  1) 동시에 점등되는 등화의 최고광도 총합은 430,000 칸델라 이하일 것
  2) 주행빔의 자동 점․소등
    가) 라목1)에 따른 주행빔 자동 점․소등 기능을 위한 센서는 아래 기준에 적합할 
것
      (1) 센서는 라목1)의 조건에서 다른 자동차에서 발광되는 빛을 인식할 수 있
어야 하고 아래의 설치높이와 각도범위에 적합할 것
       (가) 수평각도 : 좌측 15도에서 우측 15도까지
       (나) 수직각도
         상 측 5도
센서 설치높이
(지 상 으 로 부 터  센 서  구 경(口徑) 중 심)2미터 미만1.5미터～2.5미
터2미터 초과
하 측 2도 2～5도 5도
    각도는 자동차 수직종단면과 평행한 직선과 센서 구경 중심의 교차점에서 
측정할 것
      (2) 센서는 아래 조건을 직선로에서 인식하여야 하고 대향차와 선행차 (연결자
동차 포함)는 차폭등과 후미등 및 변환빔이 점등된 상태에서 적합할 것
       (가) 최소 400미터 전방의 대향차
       (나) 최소 100미터 전방의 선행차 또는 피견인자동차가 연결된 자동차
       (다) 최소 75미터 전방에서 지상으로부터 0.8미터 발광면적 10±3제곱센티미
터에서 광도 150칸델라인 백색 등화를 점등하고 다가오는 이륜자동차
        
    나) 주행빔에서 변환빔 (변환빔에서 주행빔 )으로 전환은 라목1)에 따라 자동으로 
가능하며 운전에 방해가 되지 아니할 것
    다) 자동작동 기능은 아래와 같은 방법으로 확인 가능할 것
      (1) 시뮬레이션 또는 그 밖의 방법
      (2) 시험운전
    라) 주행빔 자동점등 상태
      (1) 자동차가 없거나 라목1) 조건에서 바목2)가)와 바목2)나)에 규정된 조건
을 인식하고 있는 경우
      (2) 인식된 주위 환경조건이 바목2)마)에 적합한 경우
    마) 주행빔이 자동으로 점등된 경우, 라목1) 조건에서 선행차 또는 대향차가 바
목2)가)와 바목2)나)의 범위 및 거리내를 인식되는 있는 경우 주행빔은 자동- 48 -으로 소등될 것. 주위 환경조건이 7,000 룩스를 초과할 경우 주행빔은 자동적
으로 소등될 것. 주행빔의 자동 점․소등은 제작사 , 시뮬레이션 또는 그 밖의 
방법으로 확인되어야 하며 조도는 수평면 상태의 센서 설치높이에서 측정할 것
2. 주행빔 전조등의 광도기준
 가. 필라멘트 , 할로겐 및 발광소자 광원
측정점 각 도기준값 (칸델라 )
필라멘트 광원 할로겐 , 발광소자 광원
12V 계열 13.2V 계열 12V 계열 13.2V 계열
최대
광도값-20,000 이상
150,000 이하27,000 이상
215,000 이하30,000 이상
150,000 이하40,500 이상
215,000 이하
H-V -최대광도값의
80퍼센트 이상최대광도값의
80퍼센트 이상최대광도값의 
80퍼센트 이상최대광도값의 
80퍼센트 이상
H-5L 0.0, 5.0L 2,500 이상 3.400 이상 3,750 이상 5,100 이상
H-2.5L 0.0, 2.5L 10,000 이상 13.500 이상 15,000 이상 20,300 이상
H-2.5R 0.0, 2.5R 10,000 이상 13.500 이상 15,000 이상 20,300 이상
H-5R 0.0, 5.0R 2,500 이상 3.400 이상 3,750 이상 5,100 이상
주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "H"는 HH선을 의미한다 .
   4. "V"는 VV선을 의미한다 .
<25미터에 위치한 스크린상의 주행빔 측정점 위치>
   5. 양산자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 편차를 
가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상이어야 한다.- 49 -   6. 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야 한다.
 나. 가스방전식 광원
측정점 각 도 광도(칸델라 )
최대광도값 - 43,800 이상 215,000 이하
H-V - 최대광도값의 80퍼센트  이상
H-5L 0.0, 5.0L 6,250 이상
H-2.5L 0.0, 2.5L 25,000 이상
H-2.5R 0.0, 2.5R 25,000 이상
H-5R 0.0, 5.0R 6,250 이상
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "H"는 HH선을 의미한다 .
   4. "V"는 VV선을 의미한다 .
<25미터에 위치한 스크린상의 주행빔 측정점 위치>
   5. 양산자동차 주행빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 편차를 
가질 수 있다. 다만, 주행빔의 H-V는 최대 광도값의 75퍼센트 이상이어야 한
다.
   6. 4개의 시험품 중 1개 이상은 상기 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 50 -[별표 6의4] 
변환빔 전조등의 설치 및 광도기준 (제38조제2항제3호 관련)
1. 변환빔 전조등의 설치기준
 가. 설치기준
  1) 너비
   가) 변환빔 전조등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 
이하일 것
   나) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하의 화물자동차 및 특수자동차를 제외한 
자동차의 경우 기준축 방향에서 전조등 발광면간 설치거리는 600밀리미터 이
상일 것. 다만, 너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어
야 한다.
  2) 높이
   변환빔 전조등의 발광면은 공차상태에서  지상 500밀리미터 이상 1,200 밀리미터 
이하일 것
 나. 관측각도
  1) 변환빔 전조등의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 10도ᆞ외측 45도ᆞ내측 10도 이
하에서 관측 가능할 것
 다. 방향
  비추는 방향은 자동차 전방일 것
  1) 수직위치
   가) 컷오프선의 수직위치는 자동차의 변환빔 전조등 설치높이 (발광면 최하단 ) 대
비 아래 기준에 적합할 것
    (1) 설치높이가 0.8미터 이하인 경우
     (가) 한계 범위: -0.5퍼센트  ～ -2.5퍼센트
     (나) 초기 설정범위 : -1.0퍼센트  ～ -1.5퍼센트
    (2) 설치높이가 0.8미터 초과 1.0미터 이하인 경우
     (가) 한계 범위: -0.5퍼센트  ～ -2.5퍼센트
     (나) 초기 설정범위 : -1.0퍼센트  ～ -1.5퍼센트
        다만, 제작자의 설정에 따라 한계 범위: -1.0퍼센트  ～ -3.0퍼센트 , 초기 
설정범위 : -1.5퍼센트  ～ -2.0퍼센트 도 가능
    (3) 설치높이가 1.0미터 초과인  경우
     (가) 한계 범위: -1.0퍼센트  ～ -3.0퍼센트
     (나) 초기 설정범위 : -1.5퍼센트  ～ -2.0퍼센트
   나) 컷오프선 수직위치 범위 측정 시 0.1퍼센트  단위의 정확도로 측정할 것- 51 -  2) 전조등 광축조절장치
   가) 변환빔 전조등은 다목1)을 만족하는 광축조절장치를 설치하여야 하며, 자동
으로 작동되는 구조이어야 한다.
   나) 광축조절장치는 연속 또는 비연속적으로 작동되고 스크류 또는 이와 유사한 
장치를 이용하여 초기 설정범위 위치로 조절 및 유지가 가능한 구조일 경우 수
동 광축조절장치를 설치할 수 있다.
   다) 수동 광축조절장치는 운전자석에서 조작 가능하도록 설치할 것
   라) 비연속적 조절장치는 1)에 수직위치 조건에 적합하도록 조절이 가능한 구조
일 것
   마) 2)의 가)부터 라)까지에 적합한 광축조절장치에 고장이 발생한 경우 컷오프
선의 위치는 고장시점 위치 또는 그 이하일 것
  3) 수평위치
   곡선로 조명을 구현하기 위한 한 개 또는 두 개의 변환빔은 수평방향으로 빔 전
체 또는 컷오프선의 꺾임점이 회전할 수 있으며 , 컷오프선의 꺾임점은 자동차 무
게중심의 회전궤적과 자동차 앞면으로부터 변환빔 전조등 설치높이의 100배 이
상 거리에서 교차하지 아니할 것
 라. 작동조건
  1) 변환빔에서 주행빔으로 전환 시 변환빔은 점등될 수 있다.
  2) 변환빔이 가스방전식전조등인 경우 주행빔으로 전환 시 변환빔은 점등을 지속
할 것
  3) 변환빔 (주행빔은 제외한다 ) 내에 한 개 이상의 추가적인 광원을 이용하여 곡선
로 조명을 구현하는 경우 자동차 회전반경 500미터 이하에서 작동될 것
  4) 변환빔은 자동으로 점등ᆞ소등되는 구조도 가능하나 , 수동으로 점등ᆞ소등하는 
구조를 갖출 것
  5) 주간주행등을 설치하는 경우 아래 조건에 적합할 것
   가) 변환빔은 다)(3)의 표와 같은 주위 환경조건에 따라 자동으로 점․소등될 수 
있는 구조일 것
   나) 주간주행등은 차폭등 , 후미등 , 끝단표시등 , 옆면표시등 , 번호등과 결합되어 작
동될 수 있으며 최소한 후미등과는 동시에 점등되는 구조일 것
   다) 운전자에게 전조등 , 차폭등 , 후미등 , 끝단표시등 , 옆면표시등이 소등된 것을 
아래와 같은 방법으로 표시할 것 
    (1) 주간과 야간으로 구분되는 2단계의 계기판넬 조명을 제공할 것
    (2) 변환빔이 점등되는 경우 별표 2의 기준에 따라 장착되는 조종장치의 식별부
호가 점등되는 구조일 것 
    (3) 아래 표와 같이 주위 조도가 감소되는 경우 변환빔이 점등되도록 운전자에- 52 -게 시각적 , 청각적 또는 시․청각적 표시장치를 설치할 것. 변환빔이 점등된 상
태 또는 원동기 작동이 불가능한 위치에 있는 경우 표시장치는 작동되지 않
는 구조일 것
       자동차 주위조도 변환빔 응답시간
1000룩스 미만 점등 2초 미만
1000룩스 이상
7000룩스 이하제작사 
설계조건제작사 설계조건
7000룩스 초과 소등 5초 초과, 300초 이하
       주) 
        1. 자동점등 조건은 제작사 , 시뮬레이션 또는 그 밖의 방법으로 확인 가능할 것
        2. 조도는 수평면에서 측정하고 자동차에 설치되는 센서의 위치와 동일한 높이
에서 측정할 것
  6) 5)가)의 규정에도 불구하고  변환빔은 시간 또는 주위 환경(주간, 자동차 위치, 
비, 안개 등)에 따라 자동으로 점ᆞ소등이 되는 기능을 사용할 수 있음
 마. 표시장치
  1) 등화의 작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다.
  2) 아래의 경우 점멸형 또는 점등형 고장표시장치를 설치할 것
   가) 빔 전체 또는 컷오프선의 꺽임점이 회전하는 곡선로 조명인 경우
   나) 하나 또는 그 이상의 발광소자 모듈(들)을 사용한 주변환빔 . 다만, 1개의 발
광소자 모듈의 고장으로 전체 등화가 소등되도록 제작된 경우는 제외할 것
  3) 점멸형 또는 점등형 고장표시장치가 아래의 경우 작동될 것
   가) 빔 전체 또는 컷오프선의 꺾임점이 회전하는 곡선로 조명에 고장이 발생한 경우
   나) 하나 이상의 발광소자 모듈(들)을 사용한 주변환빔에 고장이 발생한 경우. 다
만, 1개의 발광소자 모듈의 고장으로 전체 등화가 소등되도록 제작된 경우는 
그러하지 아니하다 . 고장표시장치는 일시적으로 해제될 수 있으나 엔진 시동
장치 재작동마다 고장표시장치도 재 작동될 것
 바. 그 밖의 기준
  1) 자동차 실내에 설치된 등화장치를 제외하고 실외 등화장치는 차량종단면에 대
칭으로 설치되어야 하나 변환빔은 그러하지 아니하다 .
  2) 주변환빔을 형성하는 하나의 광원 또는 발광소자 모듈(들)의 광속이 2,000 루
멘을 초과하는 경우 전조등 닦이기를 설치할 것
  3) 주변환빔을 형성하는 하나의 광원 또는 발광소자 모듈(들)의 총목표광속이 - 53 -2,000 루멘을 초과하는 경우 다목2)나) 규정을 적용하지 않을 것
  4) 곡선로 조명을 구현하기 위하여 컷오프선의 꺾임점 또는 빔전체가 수평으로 회
전하는 구조는 자동차가 앞으로 움직이는 경우에만 작동될 것. 다만, 오른쪽으
로 회전하는 경우는 제외한다 . 
2. 변환빔 전조등의 광도기준 (12V 계열)
측정점 각 도 기준값 (칸델라 )
B50L 0.57U, 3.43L 250 이하
75R 0.57D, 1.15R 7,500 이상
75L 0.57D, 3.43L 7,500 이하
50L 0.86D, 3.43L 9,375 이하
50R 0.86D, 1.72R 7,500 이상
50V 0.86D, 0 3,750 이상
25L 1.72D, 9.0L 1,250 이상
25R 1.72D, 9.0R 1,250 이상
구역 Ⅲ - 438 이하
구역 Ⅳ - 1,875 이상
구역 Ⅰ - 2×50R 이하
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. "V"는 VV선을 의미한다 .
<25미터에 위치한 스크린상의 변환빔 측정점 위치>- 54 -   6. 변환빔의 구역 Ⅲ내에서 아래 측정점의 광도값은 다음의 광도범위 안에 있어
야 한다.
    가. 1 + 2 + 3 ≥ 187칸델라
    나. 4 + 5 + 6 ≥ 375칸델라
    다. 438칸델라 ≥ 7 ≥ 63칸델라
    라. 438칸델라 ≥ 8 ≥ 125칸델라
<구역 Ⅲ내의 측정점 >
   7. 양산자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 편차를 
가질 수 있다. 다만, 구역 Ⅲ에서는 625칸델라 이하, B50L 은 375칸델라 이하
이어야 하고, 구역 Ⅲ내 측정점 1∼8은 제외한다 .
   8. 제7호에도 불구하고 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해
야 한다. 
   9. 발광소자 모듈을 사용하는 경우, 측정 광도값에 0.7을 곱하여 기준 적합성을 
판정한다
3. 변환빔 전조등의 광도기준 (13.2 V 계열)
측정점 각 도 기준값 (칸델라 )
B50L 0.57U, 3.43L 350 이하
BR 1.0U, 2.5R 1,750 이하
75R 0.57D, 1.15R 10,100 이상
75L 0.57D, 3.43L 10,600 이하
50L 0.86D, 3.43L 13,200 이하
50R 0.86D, 1.72R 10,100 이상
50V 0.86D, 0 5,100 이상
25L 1.72D, 9.0L 1,700 이상
25R 1.72D, 9.0R 1,700 이상
구역 Ⅲ
8L 8L 8R 8R 6R 1.5R V-V 4L
1U 4U 4U 2U 1.5U 1.5U H-H H-H625 이하
구역 Ⅳ - 2,500 이상
구역 Ⅰ - 2×50R 이하
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .- 55 -   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. "V"는 VV선을 의미한다 .
<25미터에 위치한 스크린상의 변환빔 측정점 위치>
   6. 변환빔의 구역 Ⅲ내에서 측정점의 광도값은 아래의 광도범위 안에 있어야 한다.
    가. 1 + 2 + 3 ≥ 190칸델라
    나. 4 + 5 + 6 ≥ 375칸델라
    다. 625칸델라 ≥ 7 ≥ 65칸델라
    라. 625칸델라 ≥ 8 ≥ 125칸델라
<구역 Ⅲ내의 측정점 >
   7. 양산자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 기준의 ±20퍼센트 이하의 편차를 
가질 수 있다. 다만, 구역 Ⅲ에서는 880칸델라 이하, B50L 은 520칸델라 이하
이어야 하고, 구역 Ⅲ내 측정점 1∼8은 제외한다 .
   8. 제7호에도 불구하고 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합하
여야 한다.
   9. 발광소자 모듈을 사용하는 경우, 위 표 중 50L의 광도기준은 18,500 칸델라이
하이어야 한다.- 56 -측정점 각 도 광도(칸델라 )
8L 8L 8R 8R 6R 1.5R V-V 4L
1U 4U 4U 2U 1.5U 1.5U H-H H-H625 이하
1 B50L 0.57U, 3.43L 350 이하
2 75R 0.57D, 1.15R 12,500 이상
3 50L 0.86D, 3.43L 18,480 이하
4 25L1 1.72D, 3.43L 18,800 이하
5 50V 0.86D, 0 7,500 이상
6 50R 0.86D, 1.72R 12,500 이상
7 25L2 1.72D, 9L 2,500 이상
8 25R1 1.72D, 9R 2,500 이상
9 25L3 1.72D, 15L 1,250 이상
10 25R2 1.72D, 15R 1,250 이상
11 15L 2.86D, 20L 625 이상
12 15R 2.86D, 20R 625 이상
13 - 4U, 8L -
14 - 4U, 0 -
15 - 4U, 8R -
16 - 2U, 4L -
17 - 2U, 0 -
18 - 2U, 4R -
19 - 0, 8L 65 이상
20 - 0, 4L 125 이상
A∼B 구역 Ⅰ 0.86D, 5.15L ∼5.15R 3,750 이상
C-D 1U, 2.5R 1,750 이하
E∼F구역 Ⅲ을 포함한 
아랫부분4.29D, 9.37L ∼8.53R 12,500 이하
우측 최대광도1.72D 윗부분 -VV선 
우측43,800 이하
좌측 최대광도 VV선 좌측 31,300 이하4. 변환빔 전조등의 광도기준 (가스방전식 )
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. "H"는 HH선을 의미한다 .
   6. "V"는 VV선을 의미한다 .- 57 -
<25미터에 위치한 스크린상의 변환빔 측정점 위치>
   7. 13+14+15 ≥190칸델라 , 16+17+18 ≥375칸델라 이상이어야 한다.
   8. 양산자동차 변환빔 전조등의 광도기준은 위 표 기준의 ±20퍼센트 이하의 편
차를 가질 수 있다. 다만, 구역 A에서는 880칸델라 이하, B50L 은 520칸델라 
이하이어야 하고, 구역 Ⅲ내 측정점 13∼20은 제외한다 .
   9. 제8호에도 불구하고 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해
야 한다.- 58 -[별표 6의5] 
적응형 전조등의 설치 및 광도기준 (제38조제3항제3호 관련)
1. 적응형 전조등의 설치기준
 가. 설치위치
  적응형 전조등의 설치위치는 기본모드에서 기준에 적합할 것
  1) 너비와 높이
   적응형 전조등의 조명 유니트 (적응형 전조등에 구성된 한 개 이상의 전방조명모드를 
제공하기 위해 설계된 부품을 말한다 )는 최외측 발광면을 측정하여 나)부터 마)까지
에 적합할 것. 다만, 동일한 조명 모드는 동시에 점등된 상태에서 적합하여야 한
다.
   가) 대칭위치인 두 개의 조명 유니트는 별표 6의3 제1호가목 및 별표 6의4 제1
호가목에 적합할 것
   나) 자동차 수직종단면 에서 두 개의 대칭위치인 조명 유니트 너비와 높이의 설치
오차는 50밀리미터 이하일 것
   다) 자동차의 각 측면에 추가적으로 설치된 조명 유니트는 인접한 조명 유니트의 
발광면으로부터 수직방향으로 400밀리미터 (그림 D 참조) 이하이어야 하며, 
수평방향으로 140밀리미터 (그림 E 참조) 이하일 것. 다만, 좌ᆞ우 대칭인 경
우에는 수평방향으로 200밀리미터 (그림 C 참조) 이하이어야 한다. 
   라) 추가적으로 설치된 조명 유니트의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터
(그림 F 참조) 이상 1,200 밀리미터 (그림 G 참조) 이하일 것
   마) 추가적인 변환빔 각 모드인 경우
    (1) 각 모드별 조명 유니트 중  최소 한 개의 발광면 끝단은 자동차 최외측으로
부터 400밀리미터 (그림 A 참조) 이하일 것
    (2) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물 및 특수자동차를 제외하고 , 각 
모드별 조명 유니트의 발광면간 설치거리는 600밀리미터 (그림 B 참조) 이상
일 것. 다만, 너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어
야 한다.- 59 -
 주)
   1. 모드 작동을 위해 동시점등된 조명 유니트
    가. 대칭으로 설치된 두 개의 조명 유니트 3과 9
    나. 대칭으로 설치된 두 개의 조명 유니트 1과 11
    다. 두 개의 추가적으로 설치된 조명 유니트 4와 8
   2. 모드 작동을 위해 점등되지 않은 조명 유니트
    가. 대칭으로 설치된 두 개의 조명 유니트 2와 10
    나. 추가적으로 설치된 조명 유니트 5
    다. 대칭으로 설치된 두 개의 조명 유니트 6과 7
   3. 수평거리 (밀리미터 )
    가. A ≤ 400
    나. B ≥ 600. 너비가 1300 밀리미터 미만인 자동차는 400이상일 것. 
다만, 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하의 화물자동차 및 특수자동
차는 제외한다 .
    다. C ≤ 200
    라. E ≤ 140
   4. 수직거리 (밀리미터 )
    가. D ≤ 400
    나. F ≥ 250
    다. G ≤ 1200
<적응형 전조등 조명 유니트의 발광면 >
 나. 관측각도
  1) 주행빔의 관측각도는 별표 6의3 제1호나목에 적합할 것- 60 -  2) 변환빔의 관측각도는 별표 6의4 제1호나목에 적합할 것
  3) 각 모드별 조명 유니트인 경우에도 1) 및 2)에 적합할 것
 다. 방향
  비추는 방향은 자동차 전방이어야 하고, 기본 모드가 작동 중인 중립상태에서 적합
할 것
  1) 수직위치
  가) 컷오프선의 위치는 운전자 1인이 승차한 상태에서 0.1퍼센트  단위의 정확도로 측
정할 것
  나) 컷오프선의 수직위치는 별표 6의4 제1호다목 1)에 적합할 것
  다) 별도 조명 유니트에 의해 변환빔을 구현하는 경우에도 나)에 적합할 것
  2) 전조등 광축조절장치
  가) 다목1)을 만족하는 광축조절장치 를 설치할 수 있으며 , 자동으로 작동되는 구조
일 것
  나) 자동 광축조절장치에 고장이 발생한 경우 컷오프선의 위치는 고장시점 위치 
또는 그 이하일 것
  3) 수평위치
    각 조명 유니트의 기준축과 컷오프선 꺾임점의 수직선은 일치하여야 하나, 우측
으로 0.5도 허용오차 발생도 가능하다 .
  4) 측정순서
  가) 초기 조준 후, 변환빔 또는 다른 조명 유니트에서 점등되는 기본 변환빔의 수
직위치는 다목1)나)에 적합할 것
  나) 변환빔 수직위치의 변화측정은 별표 6의4 제1호다목 1)에 적합할 것
 라. 작동조건
  1) 주행빔
   가) 주행빔의 조명 유니트는 동시 또는 쌍으로 점등 가능할 것. 변환빔에서 주행
빔으로 전환되는 경우 최소 한 쌍의 주행빔 조명 유니트가 점등되어야 하고 
주행빔에서 변환빔으로 전환되는 경우 주행빔의 모든 조명 유니트는 동시 소
등될 것
   나) 주행빔은 자동차 (이륜자동차 포함)에서 점등된 등화장치와 등화 신호장치 및 
반사장치를 포함한 아래 조건을 고려하여 센서(그 밖의 센서 적용 가능)에서 
인식할 경우 바목3)과 같은 적응형 기능이 가능할 것- 61 -    (1) 주위 환경조건
    (2) 대향차의 앞면 등화장치와 등화 신호장치에서 발광되는 빛 
    (3) 선행차의 뒷면 등화 신호장치에서 발광되는 빛
   다) 주행빔은 적응형 또는 비적응형 전환 그리고 수동으로 점․소등이 가능하여야 
하고, 자동전환장치는 수동으로 해제시킬 수 있는 구조일 것. 주행빔 소등과 
자동전환장치의 해제는 쉽게 수동조작이 가능하여야 하며 다중조작은 적용하
지 아니할 것
   라) 4개의 감춤형 전조등이 설치된 경우 주행빔을 짧은 시간 간헐적으로 사용되
더라도 추가적으로 설치된 전조등과 동시에 작동되지 않는 구조일 것
  2) 변환빔
   가) 변환빔으로 전환 시 모든 주행빔 또는 조명 유니트는 동시에 소등될 것
   나) 변환빔에서 주행빔으로 전환 시 변환빔은 점등될 수 있다.
   다) 변환빔의 조명 유니트가 가스방전식 전조등인 경우 주행빔으로 전환 시 변환
빔은 점등을 지속할 것
  3) 변환빔의 점등ᆞ소등은 자동으로 변환할 수 있음
  4) 적응형 전조등의 자동작동
    적응형 전조등은 적합한 모드의 선정과 모드 변환은 자동으로 작동되어야 하고, 
운전자 및 도로사용자에게 방해가 되지 아니하여야 하고 적응형 주행빔이 작동되
더라도 아래 조건에 적합할 것
   가) 적응형 전조등의 변환빔은 다른 모드가 작동하지 않을 경우, 기본 모드가 작
동될 것
   나) 시가지 모드(V 신호)는 아래 조건 중 하나 이상 자동으로 감지 시 작동될 것
    (1) 시가지 도로에서 자동차 속도가 매시 60킬로미터  이하
    (2) 고정된 도로조명이 설치된 도로에서 자동차 속도가 매시 60킬로미터  이하
    (3) 연속적으로 도로면의 휘도(輝度)가 1cd/㎡ 이상 또는 도로면의 수평조도가 
10룩스 이상
    (4) 자동차 속도가 매시 50킬로미터  이하
   다) 고속도로 모드(E 모드)는 자동차 속도가 매시 60킬로미터 를 초과하고 , 아래 
조건 중 하나 이상 자동으로 감지 시 작동될 것
    (1) E 신호 : 고속도로 조건 또는 자동차 속도가 매시 110킬로미터  초과
    (2) E1 신호 : 자동차 속도 매시 100킬로미터  초과- 62 -    (3) E2 신호 : 자동차 속도 매시 90킬로미터  초과
    (4) E3 신호 : 자동차 속도 매시 80킬로미터  초과
   라) 젖은도로 모드(W 신호)는 앞면안개등이 소등되고 , 아래 조건 중 하나 이상 
자동으로 감지 시 작동될 것
    (1) 젖은도로를 자동으로 감지할 경우
    (2) 수동 또는 자동으로 창닦이기가 2분 이상 작동될 경우 
   마) 각 모드는 조향장치의 각도 또는 자동차 무게중심의 궤적이 변하는 경우, 아
래의 조건을 만족하는 곡선로 조명이 작동 가능할 것
    (1) 컷오프선의 꺾임점 또는 빔전체가 수평으로 회전하는 구조는 자동차가 앞으
로 움직이는 경우에만 작동될 것. 다만, 오른쪽으로 회전하는 경우는 제외한
다.
    (2) 컷오프선의 꺾임점은 자동차 무게중심의 회전궤적과 자동차 앞면으로부터 
변환빔 설치높이의 100배 이상 거리에서 교차하지 아니할 것
    (3) 한 개 이상의 추가적인 광원을 이용하여 곡선로 조명을 구현하는 경우 자동
차 회전반경 500미터 이하에서 작동될 것
   바) 적응형 전조등은 운전자가 기본 모드로 고정할 수 있어야 하고, 자동작동상태
로 되돌아 갈 수 있을 것
 마. 표시장치
  1) 적응형 전조등은 별표 6의3 제1호마목 및 별표 6의4 제1호마목에 적합할 것
  2) 점등형 고장표시장치를 설치할 것
  3) 제어신호 또는 광원의 고장이 발생된 경우 고장표시장치가 점등될 것
  4) 고장시간동안 고장표시장치가 점등될 것
  5) 원동기 정지에 의해 고장표시장치는 일시적으로 해제될 수 있으나 , 원동기 재작
동 시 고장표시장치는 자동작동상태로 되돌아 갈 것
  6) 적응형 주행빔인 경우 작동상태를 알려주는 시각적 표시장치를 설치할 것. 다
만, 비적응형 주행빔인 경우 제작자가 선택적으로 설치할 수 있음.
 바. 그 밖의 기준
  1) 변환빔 (좌측 또는 우측) 기본모드 상태에서 조명 유니트들의 총목표광속이 
2,000 루멘을 초과하는 경우 전조등 닦이기를 설치할 것
  2) 적응형 전조등 자동작동 확인
   가) 적응형 전조등의 자동작동으로 운전에 방해가 되지 않는 구조일 것- 63 -   나) 시스템 작동상태에서 검증할 것
   다) 적응형 주행빔은 대향차와 선행차의 운전에 방해를 주지 않는 구조일 것
  3) 적응형 주행빔
   가) 적응형 주행빔의 자동 작동과 해제를 제어하기 위한 센서 시스템은 별표 6의
3 1항바목 2)를 만족할 것
   나) 적응형 주행빔은 자동차 외부조도가 7,000 룩스를 초과할 경우 소등되어야 하
고 조도는 수평면 상태의 센서 설치높이에서 측정할 것
다) 동시에 점등되는 적응형 주행빔의 최고광도 총합은 430,000 칸델라 이하일 것
2. 적응형 전조등의 광도기준
 가. 광도 요구사항
  1) 주행빔
측정점 (각도)광도(칸델라 )
최소 최대
H-V 최대광도 80퍼센트  이상 -
최대광도값 40,500 215,000
H-5L 5,100 -
H-2.5L 20,300 -
H-2.5R 20,300 -
H-5R 5,100 -
  2) 적응형 주행빔
구역 Ⅰ측정점각 도 최대광도
(칸델라 ) 수평각 수직각
선-1(50 미터 전방의 대향
차)4.8L∼2L 0.57U 625
선-2(100미터 전방의 대향
차)2.4L∼1L 0.3U 1,750
선-3(200미터 전방의 대향
차)1.2L∼0.5L 0.15U 5,450
선-4(50미터 전방의 선행차 )1.7L∼1.0R
0.3U1,850
>1.0R ∼1.7R 2,500
선-5(100미터 전방의 선행
차)0.9L∼0.5R
0.15U5,300
>0.5R ∼0.9R 7,000
선-6(200미터 전방의 선행
차)0.45L ∼0.45R 0.1U 16,000- 64 -측정점 및 
측정구역측정 각도 기본 시가지 고속도로 젖은도로
수평각 수직각 최소 최대 최소 최대 최소 최대 최소 최대
1 B50L 3.43L 0.57U 504350 50 350 50 625750 625
2 H-V V H 504625 50 625 50 50
3 BR 2.5R 1U 5041,750 50 880 50 1,750 50 2,650
4구역 BRR8R∼20
R0.57U 5043,550 880 3,550 5,300
5구역 BLL8L∼20
L0.57U 504625 880 880 880
6 P 7L H 63 63
7구역 Ⅲ(표 
3)625 625 880 880
8S50+S50L
L+S50RR5 4U 190619061906
9S100+S10
0LL+S100
RR52U 375637563756
10 50R 1.72R 0.86D 5,100
11 75R 1.15R 0.57D 10,100 15,200 20,300
12 50V V 0.86D 5,100 5,100 10,100 10,100
13 50L 3.43L 0.86D 3,550 13,20083,550 13,20086,800 6,800 26,4008
14 25LL 16L 1.72D 1,180 845 1,180 3,400
15 25RR 11R 1.72D 1,180 845 1,180 3,400
16구역 20을 
포함한 3.5L∼V2D 17,6002  구역 Ⅱ측정점각 도 최대광도
(칸델라 ) 수평각 수직각
50R 1.72R 0.86D 5,100
50V V 0.86D 5,100
50L 3.43L 0.86D 2,550
25LL 16L 1.72D 1,180
25RR 11R 1.72D 1,180
   주)
   최대광도는 시스템의 모든 조명유니트들에서 측정된 각각의 합을 이등분한 것을 
의미한다 . 구역 Ⅰ의 선과 구역 Ⅱ의 측정점은 신호 생성기에서 제공된 신호에 의
해 각각 측정되어야 한다. 변환빔이 적응형 주행빔과 연계하여 작동되는 경우 구
역 Ⅱ는 적용하지 않는다 .
  3) 변환빔 (표-1)- 65 -아랫부분
17구역 10을 
포함한 
아랫부분4.5L∼2
R4D 12,300112,300112,30017,1002  
18최대광도값316,900 44,100 8,400 44,100 16,900 79,300729,530 70,5002  
 도로의 곡률조건 또는 조향조건에 따라 조명의 밝기나 방향이 조절되는 곡선로 조명이 적용된 경우 위 표 
1, 2, 7, 13, 18의 광도기준은 아래로 대체한다.
1 B50L 3.43L 0.57U 504530 530 790
2 H-V V H 504880 880
7구역 Ⅲ(표 
3)880 880 880 880
13 50L 3.43L 0.86D 1,700 1,700 3,400 3,400
18최대광도값610,100 44,100 5,100 44,100 10,100 79,300820,300 70,5002 
  주)
   1. 젖은도로 모드인 경우 최대광도는 15,900 칸델라 이하일 것
   2. 표-4의 기준에 적합할 것
   3. 각 모드별 최대광도 및 컷오프선 수평부 위치는 표-2의 기준에 적합할 것
   4. 측정된 광도값은 좌ᆞ우 각각 50칸델라 이상일 것. 다만, 세부구역 BLL과 
BRR은 측정된 광도값 중 최소 한 점은 50칸델라 이상이어야 한다.
   5. 측정점 및 측정구역은 표-5의 기준에 적합할 것
   6. 차폭등이 적응형 전조등의 일부이거나 , 적응형 전조등과 함께 설치되는 경우에
는 제작자의 설정에 따라 점등이 가능하다 .
   7. 고속도로 모드는 표-6의 기준에 적합할 것
   8. 정전압장치 또는 자동차시스템에 의해 이 값이 초과되지 않는 것이 확인되는 
경우 최대광도값의 1.4배를 적용할 수 있을 것
 나. 변환빔 각도 위치/범위 조건(표-2)
각도 위치/범위 기본 시가지 고속도로 젖은 도로
모드 명칭 및 
요구사항수평 수직 수평 수직 수평 수직 수평 수직
2.1최대광도값의 
위치0.5L
∼3R0.3D
∼
1.72D 0.3D
∼
1.72D0.5L
∼3R0.1D
∼1.72D0.5L
∼3R0.3D
∼
1.72D
2.2컷오프 꺾임점이 V-V에 위치할 것
컷오프선 
수평부의 위
치 0.57D  0.57D  
 ∼
1.3D 0.23D
∼0.57D 0.23D
∼
0.57D- 66 - 다. 구역 Ⅲ의 측정위치 (표-3)
범위 경계점 1 2 3 4 5 6 7 8
구역 A-1
(기본, 
시가지 )수평 8L 8L 8R 8R 6R 1.5R V-V 4L
수직 1U 4U 4U 2U 1.5U 1.5U H-H H-H
구역 A-2
(젖은 도로,
고속도로 )수평 8L 8L 8R 8R 6R 1.5R 0.5L 4L
수직 1U 4U 4U 2U 1.5U 1.5U 0.34U 0.34U
 라. 젖은도로 모드의 추가적인 기준(표-4)
4.1구역 E, F1, F2 그리고 F3의 요구사항 및 정의
구역 E, F1, F2, F3에서 175칸델라 이하일 것
 a) 구역 E : 10U-20L20R
 b) 구역 F1 : 10L-10U ～60U, 구역 F2 : V-10U ～60U, 구역 F3 : 
10R-10U ～60U
4.2최대광도 , 구역 20, 구역 10의 요구사항에 따른 대체 또는 추가적인 설정
표 1의 16, 17, 18의 최대 요구사항은 아래의 값으로 대체 가능할 것
구역 20과 아랫부분 : 8,800 칸델라 이하, 구역 10과 아랫부분 : 3,550 칸델
라 이하로 설계된 경우 최대광도값은 88,100 칸델라 이하일 것 
 마. 측정위치 (표-5)
구  분 S50LL S50 S50RR S100LL S100 S100RR
측정 각도 4U/8L 4U/V-V 4U/8R 2U/4L 2U/V-V 2U/4R
 바. 고속도로모드의 추가기준 (표-6)
 표-1 그리고 표-2를 적용하되 , 표-1의 1과 18 그리고 표-2의 2.2는 아
래값으로 대체될 수 있을 것
구 분표-1의 1 표-1의 18 표-2의 2.2
EB50L 최대광도값 컷오프선의 수평부 
조준 최대 최대
E1 530 70,500 0.34D
E2 440 61,700 0.45D
E3 350 52,900 0.57D- 67 -
<25미터에 위치한 스크린상의 변환빔 측정점 위치>
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. "H"는 HH선을 의미한다 .
   6. "V"는 VV선을 의미한다 .
   7. 양산자동차 적응형 전조등의 광도기준은 위 표 기준의 ±20퍼센트 이하의 편
차를 가질 수 있다. 다만, 세부적인 측정점은 아래를 적용한다 .
    가. B50L 의 최대값에 170칸델라를 합한 값 이하이어야 한다.
    나. 구역 Ⅲ, HV, 구역 BLL의 최대값에 255칸델라를 합한 값 이하이어야 한다.
    다. E, F1, F2, F3의 최대값에 170칸델라를 합한 값 이하이어야 한다.
    라. BR, P, S50+S50LL+S50RR, S100+S100LL+S100RR 은 최소값의 반값 
이상이어야 한다.
    마. 주행빔의 H-V는 최대값의 75퍼센트 이상이어야 한다.
   8. 제7호에도 불구하고 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합하
여야 한다.
   9. 좌ᆞ우측 전조등의 각 측정값의 평균을 적용하여 기준에 적합해야 한다. - 68 -[별표 6의6] 
앞면안개등의 설치 및 광도기준 (제38조의2제1항제3호 관련)
1. 앞면안개등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 것
  2) 높이
   가) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차에 설치되는 
앞면안개등의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 800밀리미터 
이하이어야 하고, 그 외의 자동차는 1,200 밀리미터 이하에 설치할 것
   나) 앞면안개등은 변환빔 발광면의 가장 높은 부분보다 낮게 설치할 것
 나. 관측각도
    앞면안개등의 발광면은 상측 5도ᆞ하측 5도ᆞ외측 45도ᆞ내측 10도 이하에서 
관측 가능할 것
 다. 방향
  비추는 방향은 전방일 것
  1) 수직위치
   가) 클래스 B 앞면안개등 (필라멘트 광원으로 점등되는 안개등을 말한다 )인 경우 
컷오프선의 위치는 운전자 1인이 승차한 공차상태에서 -1.5% 이하일 것  
   나) 클래스 F3 앞면안개등 (필라멘트 , 가스방전식 , 발광소자 광원으로 점등되는 
안개등을 말한다 )인 경우
    (1) 광원의 총광량이 2,000 루멘 이하인 경우 컷오프선의 위치는 운전자 1인이 
승차한 공차상태에서 –1.0퍼센트 이하일 것
    (2) 광원의 총광량이 2,000 루멘을 초과하는 경우 설치높이는 공차상태에서 발
광면 최하단을 측정하고 컷오프선의 수직위치는 아래 기준에 적합하도록 자
동으로 유지될 것
       (가) 설치높이가 0.8미터 이하인 경우
         ① 한계값 : -1.0퍼센트  ∼ -3.0퍼센트
         ② 초기 조준값 : -1.5퍼센트  ∼ -2.0퍼센트
       (나) 설치높이가 0.8미터를 초과하는 경우
         ① 한계값 : -1.5퍼센트  ∼ -3.5퍼센트
         ② 초기 조준값 : -2.0퍼센트  ∼ -2.5퍼센트
   다) 광축조절장치
    (1) 독립적이거나 다른 앞면 등화장치 또는 등화 신호장치와 조합된 앞면안개등- 69 -에 광축조절장치가 장착되는 경우 다목1)나)(2)에 적합할 것
    (2) F3 앞면안개등이 변환빔 전조등 또는 적응형 전조등의 일부분으로 사용되
는 경우 점등시에는 별표 6의4 제1호다목에 적합할 것. 별표 6의4 제1호다
목의 광축위치 규정을 F3 앞면안개등에 적용할 수도 있을 것
    (3) 다목1)나)(2)에 적합할 경우 주위환경에 따라 수직위치가 자동적으로 조절 
이 되는 것을 허용하는 구조일 것
    (4) 광축조절장치에 고장이 발생한 경우 컷오프선의 위치는 고장시점 위치 또는 
수직위치는 고장시점의 수직위치 이하일 것
 마. 작동조건
  1) 앞면안개등은 독립적으로 점등ᆞ소등할 수 있는 구조일 것
  2) 앞면안개등이 적응형 전조등의 일부분으로 사용되더라도 앞면안개등 기능이 우
선할 것
 바. 표시장치   
  앞면안개등의 작동상태를 알려주는 점등형 표시장치를 설치할 것
 사. 그 밖의 기준
  F3 앞면안개등은 주위환경 조건에 따라 자동으로 광도가 변할 수도 있다.
2. 앞면안개등의 광도기준
 가. 클래스 B 광도기준 -Ⅰ
측정구역 기준값 (칸델라 )
구역 A(225L ∼225R 과 H∼75U)95 이상 625 
이하-
구역 B(구역 A를 제외한 1250L ∼1250R 과 H∼
150U)625 이하 구역 A 제외
구역 C(1250L ∼1250R 과 150U 윗부분 ) 315 이하 -
구역 D(450L ∼450R 과 75D∼150D) 940 이상 각 수직선에서 
최소 한 개의 
측정점 이상구역 E(구역 D를 제외한 1000L ∼1000R 과 75D∼
150D)315 이상
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. "H"는 HH선을 의미한다 .- 70 -   6. 양산자동차 앞면안개등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 상기 표의 광도기준 에 적합해야 한다.
<25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치>
 나. 클래스 B 광도기준 -Ⅱ
측정위치 수직 위치(*)수평 위치(*)기준값 (칸델라 )
12V 계열 13.2V 계열
선 1(**)모든 선 15U∼60U 0 100 이하 145 이하
구역 A
전체 구역0∼1.75U 5L∼5R 62 이상 85 이상
구역 B 0∼3.5U 26L∼26R 400 이하 570 이하
구역 C 3.5U∼15U 26L∼26R 250 이하 360 이하
구역 D
각 수직선에서 
최소 한개의 
측정점 이상1.75D ∼3.5D 12L∼12R1,250 이상
8,000 이하1,700 이상
11,500 이하
구역 E 1.75D ∼3.5D12L∼22L
그리고
12R∼22R600 이상
8,000 이하810 이상
11,500 이하
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .
   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. (*) : 수직축 각도 좌표계를 적용한다 .
   6. (**) : 선 1 영역에서 한 개의 좁은 구역 또는 줄무늬는 160칸델라 (13.2 V 
계열은 230칸델라 )를 초과하지 아니할 것. 좁은 구역 또는 줄무늬는 2도
의 원추각 또는 너비 1도를 초과하지 않아야 하고, 다수의 좁은 구역 또
는 줄무늬는 최소 10도 이상 떨어질 것
   7. 양산자동차 앞면안개등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있- 71 -다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야  한다.
<25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치>
다. 클래스 F3 광도기준 -Ⅲ
측정위치 수직위치(*)수평위치(*)기준값 (칸델라 )
12V 계열 13.2V 계열
점 1, 2(**)
전측정점+60° ±45°
60 이하 85 이하점 3, 4(**)+40° ±30°
점 5, 6(**)+30° ±60°
점 7, 10(**)+20° ±40°
점 8, 9(**)+20° ±15°
선 1(**)
모든 선+8°
-26°∼+26°90 이하 130 이하
선 2(**)+4° 105 이하 150 이하
선 3 +2° 170 이하 245 이하
선 4 +1° 250 이하 360 이하
선 5 0° -10°∼+10° 340 이하 485 이하
선 6(***)-2.5°
내측 5°
외측 10°2,000 이상 2,700 이상
선 7(***)-6.0°선 6 
측정최대값의 
50퍼센트 
이하선 6 
측정최대값의 
50퍼센트 
이하
선 8L/R(***) 한 개 
이상의 
측정점-1.5°∼-3.5°-22°, +22° 800 이상 1,100 이상
선 9L/R(***)-1.5°∼-4.5°-35°, +35° 320 이상 450 이상
구역 D(***)전체 구역-1.5°∼-3.5°-10°∼+10°8,400 이하 12,000 이하
 주)
   1. "L"은 VV선의 좌측을 의미한다 .
   2. "R"은 VV선의 우측을 의미한다 .
   3. "U"는 HH선의 상측을 의미한다 .- 72 -   4. "D"는 HH선의 하측을 의미한다 .
   5. (*) : 수직축 각도 좌표계를 적용한다 .
   6. (**) : 측정점 1부터 10까지 그리고 선 1 또는 선 1과 2의 영역에서 한 개의 
좁은 구역 또는 줄무늬는 160칸델라(13.2 V 계열은 175칸델라 )를 초과하지 아
니할 것. 좁은 구역 또는 줄무늬는 2도의 원추각 또는 너비 1도를 초과하지 않
아야 하고, 다수의 좁은 구역 또는 줄무늬는 최소 10도 이상 떨어질 것
   7. (***) : 결합 쌍으로 구성된 두 개의 앞면안개등은 각각 시험할 수 있을 것. 
다만, 선 6, 7, 8, 9와 구역 D는 좌ᆞ우측 앞면안개등의 측정값 평균을 적용하
여야 한다. 다만, 각 앞면안개등의 측정값은 상기표 선 6 광도기준의 50퍼센트 
이상일 것
   8. 양산자동차 앞면안개둥의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야  한다.
   9. 12V 계열의 발광소자 모듈을 사용하는 경우 측정 광도값에 0.7을 곱하여 기
준 적합성을 판정한다 . 
<25미터에 위치한 스크린상의 측정점 위치>- 73 -[별표 6의7] 
뒷면안개등의 설치 및 광도기준 (제38조의2제2항제3호 관련)
1. 뒷면안개등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   뒷면안개등 1개를 설치할 경우 자동차 중심이나 자동차 수직종단면 에서 왼쪽에 
설치할 것
  2) 높이
   발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 1,000 밀리미터 이하일 것. 다만, 
뒷면에 설치된 다른 등화장치와 결합(기준축 방향에서 발광면과 광원은 분리되어 
있으나 동일한 몸체를 사용하는 것을 말한다 )된 경우 1,200 밀리미터 이하이어야 
한다.  
 나. 관측각도
  발광면은 상측 5도ᆞ하측 5도ᆞ외측 25도ᆞ내측 25도 이하에서 관측 가능할 것
 다. 방향
  비추는 방향은 자동차 후방일 것
 라. 작동조건
  1) 주행빔 전조등 또는 변환빔 전조등 또는 앞면안개등이 점등된 상태에서만 점등
될 수 있는 구조일 것
  2) 다른 등화장치와 별도로 소등할 수 있는 구조일 것
  3) 아래 하나 이상을 적용할 것
   가) 후미등 소등 전까지 뒷면안개등은 점등할 수 있으며 , 후미등이 재점등되기 전
까지 소등이 지속될 것
   나) 뒷면안개등의 스위치가 점등위치에서 시동장치가 제거되고 운전석 문이 열린 
경우 청각적 경고신호를 제공할 것
  4) 피견인자동차의 뒷면안개등이 점등되는 경우 견인자동차 의 뒷면안개등은 자동
으로 소등되는 구조일 것
 마. 표시장치
  점등상태를 알려주는 점등형 표시장치를 설치할 것
 바. 그 밖의 기준
  1) 뒷면안개등은 제동등과의 발광면간 설치거리가 100밀리미터를 초과할 것
  2) 뒷면안개등은 다양한 환경조건 및 발광면의 오염 등에 따라 가변광도 적용이 
가능할 것
2. 뒷면안개등의 광도기준- 74 - 가. 최대광도 
    구  분 광도(칸델라 )
고정 광도 300 이하
가변 광도 840 이하
 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
    측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H-10L ∼10R 150 이상
V-5U ∼5D 150 이상
이외의 구역 75 이상
주)
   양산자동차 뒷면안개등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 
다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 75 -[별표 6의8] 
주간주행등의 설치 및 광도기준 (제38조의4제3호, 제75조의2제3호 관련)
1. 주간주행등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   주간주행등의 발광면간 거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 자동차 전폭이 
1,300 밀리미터 이하인 경우, 400밀리미터 이상일 것
  2) 높이
   발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것
 나. 관측각도
  발광면은 상측 10도ᆞ하측 10도ᆞ외측 20도ᆞ내측 20도 이하에서 관측 가능할 
것
 다. 방향
  비추는 방향은 자동차 전방일 것
 라. 표시장치
  작동상태를 알려주는 점등형 표시장치를 설치할 수 있다.
 바. 작동기준
  1) 시동장치의 열쇠가 원동기 작동위치에서 자동으로 점등될 것. 다만, 다음 중 어
느 하나에 해당되는 경우 소등될 수 있다.
   가) 자동변속기 조종장치가 주차위치 시
   나) 주차제동장치 작동 시
   다) 원동기 시동 후 최초 이동전
  2) 자동차의 속도가 매시 10킬로미터 이하인 경우 수동으로 주간주행등을 소등할 
수 있다. 다만, 자동차의 속도가 매시 10킬로미터를 초과하거나 100미터 이상 
주행 시 주간주행등은 자동으로 점등되어야 한다.
  3) 원동기의 작동이 불가능한 상태이거나 , 전조등 또는 앞면안개등 이 점등된 경우 
자동으로 소등될 것. 다만, 전조등의 주행빔을 경고의 뜻으로 일시 사용하는 경
우는 제외한다
  4) 주간주행등과 연동되어 차폭등 , 후미등 , 끝단표시등 , 옆면표시등 , 번호등이 점등
될 수 있다. 다만, 주간주행등이 별표 6의4의제1호 라목5)나)에 따라 점등되는 
경우 후미등이 연동되어 점등될 수 있다.
  5) 앞면방향지시등과 거리가 40밀리미터 이하인 주간주행등의 경우 방향지시등 
점등 시 방향지시등이 점등되는 쪽의 주간주행등이 소등되거나 광도를 감광하여 
점등할 수 있다- 76 -  6) 주간주행등이 앞면방향지시등과 상호 결합된 경우 방향지시등이 작동되는 동안 
작동된 방향지시등과 상호 결합된 주간주행등은 소등되는 구조일 것
2. 주간주행등의 광도기준
 가. 최대 광도 : 1,200 칸델라 이하일 것
 나. 측정점의 최소광도
측 정 점 광도(칸델라 )
10U5L 80 이상
V 80 이상
5R 80 이상
5U20L 40 이상
10L 80 이상
V 280 이상
10R 80 이상
20R 40 이상
H20L 100 이상
10L 280 이상
5L 360 이상
V 400 이상
5R 360 이상
10R 280 이상
20R 100 이상
5D20L 40 이상
10L 80 이상
V 280 이상
10R 80 이상
20R 40 이상
주)
   양산자동차 및 양산이륜자동차의 주간주행등 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차
를 가질 수 있다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해
야 한다.- 77 -[별표 6의9] 
코너링조명등의 설치 및 광도기준 (제38조의5제3호 관련)
1. 코너링조명등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   코너링조명등은 좌ᆞ우 측면에 설치할 것
  2) 길이
   코너링조명등은 자동차 앞면으로부터 1,000 밀리미터 이하일 것
  3) 높이
   가) 코너링조명등의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 
이하일 것
   나) 코너링조명등은 변환빔 발광면의 가장 높은 부분보다 낮게 설치할 것
 나. 관측각도
  코너링조명등의 발광면은 상측 10도ᆞ하측 10도ᆞ자동차 외측으로부터 30도 이상 
60도 이하에서 관측 가능할 것
 다. 작동조건
  1) 코너링조명등은 주행빔 전조등 또는 변환빔 전조등이 점등된 상태에서 점등되
는 구조일 것
  2) 방향지시등이 점등되는 방향 또는 조향핸들이 조작되는 방향의 코너링조명등 은 
자동으로 점등되는 구조일 것
  3) 방향지시등이 소등되거나 조향핸들이 정위치로 되돌아가는 경우 코너링조명등
은 소등되는 구조일 것
  4) 방향지시등 또는 조향핸들의 위치와 무관하게 후퇴등이 점등되는 경우 양측의 
코너링조명등은 동시에 점등 가능할 것. 다만, 후퇴등이 소등되거나 자동차 속도
가 전방으로 매시 10킬로미터를 초과할 경우 코너링조명등은 소등되어야 한다.
 라. 추가적인 요구사항
  코너링조명등은 자동차 속도가 매시 40킬로미터를 초과한 경우 작동되지 아니할 
것
2. 코너링조명등의 광도기준
 가. 최대광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
1U-L ~ R 윗부분 300 이하
H선과 1U-L ~ R 사이 600 이하
0.57D-L~R 아랫부분 14,000 이하- 78 - 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
2.5D-30L 240 이상
2.5D-45L 400 이상
2.5D-60L 240 이상
주)
   1. 우측은 대칭으로 적용할 것
   2. 양산자동차 코너링조명등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야 한다.- 79 -[별표 6의10] 
후퇴등의 설치 및 광도기준 (제39조제3호 관련)
1. 후퇴등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 높이
   후퇴등의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 1,200 밀리미터 이하일 
것
  2) 길이
   제39조제1호 단서에 따라 추가적으로 설치할 경우 자동차의 뒷면 또는 옆면에 
설치할 것
 나. 관측각도
  1) 후퇴등의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 5도ᆞ내측 및 외측 45도 이하에서 관측 
가능할 것. 다만, 추가적으로 설치할 경우 내측은 30도 이하에서 관측 가능해야 
한다.
  2) 후퇴등을 추가로 옆면에 설치하는 경우 후퇴등의 기준축은 자동차 수직종단면
에 대하여 외측으로 15도 이하이고 하향으로 조준되어야 한다. 
다. 방향
  1) 후퇴등의 비추는 방향은 후방일 것
  2) 후퇴등을 추가적으로 옆면에 설치할 경우 제1호나목 2)에 적합할 것
 라. 작동조건
  1) 원동기의 시동 또는 정지장치가 원동기를 작동시킬 수 있는 위치에 있고, 자동
차 변속장치가 후퇴위치인 경우에만 점등될 것
  2) 차폭등 ᆞ후미등 ᆞ끝단표시등 ᆞ옆면표시등 ᆞ번호등이 점등되지 않을 경우 추가
적으로 설치된 후퇴등도 점등되지 아니할 것
  3) 아래의 기준을 만족할 경우 옆면에 설치된 후퇴등은 전방으로 자동차의 속도가 
매시 10킬로미터 까지 점등할 수 있다.
   가) 후퇴등은 별도의 스위치에 의해 수동으로 점등ᆞ소등이 가능한 구조일 것
   나) 변속장치가 후퇴위치에서 해제되더라도 점등상태가 유지되는 구조일 것
   다) 자동차  속도가 매시 10킬로미터 를 초과할 경우 별도 스위치의 위치와 상관없
이 자동으로 소등되고 , 재작동전까지 소등상태가 유지되는 구조일 것
 마. 표시장치
  작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다.
2. 후퇴등의 광도기준- 80 - 가. 최대광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H선 및 H선 상부 300 이하
H선-5D선 600 이하
5D 하부 8,000 이하
나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
10U10L, 10R 10 이상
V 15 이상
5U45L, 45R 15 이상
10L, 10R 20 이상
V 25 이상
H, 5D45L, 45R 15 이상
30L, 30R 25 이상
10L, 10R 50 이상
V 80 이상
 주)
   양산자동차 후퇴등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 다만, 
4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해 야 한다.- 81 -[별표 6의11] 
차폭등의 설치 및 광도기준 (제40조제3호 관련)
1. 차폭등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   가) 차폭등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 
것
   나) 피견인자동차인 경우 차폭등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 
150밀리미터 이하일 것
   다) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외하고 , 
기준축 방향에서 차폭등의 발광면간 설치거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 
너비가 1,300 밀리미터 이하인 자동차는 400밀리미터 이상이어야 한다.
  2) 높이
  차폭등의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터  이상 1,500 밀리미터 이하일 
것. 다만, 피견인자동차 또는 차체구조상 불가능한 경우 2,100 밀리미터 이하에 
설치할 수 있다.
 나. 관측각도
  1) 수평각
   가) 차폭등의 발광면은 내측 45도ᆞ외측 80도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차  등화의 기준
축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 차폭등의 기준축을 포함한 수평면 아
래의 내측 관측각도는 20도 이하에서 관측 가능할 것
   다) 피견인자동차인 경우 내측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 수직각
   가) 등화의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 등화의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만에 설치된 등화인 경우 하측 관
측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 것
  3) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차의 앞면에 설치
된 옆면표시등으로 차폭등을 대체하는 경우 아래 기준에 적합할 것
   가) 내측 45도ᆞ외측 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 등화의 기준축이  지
상에서 750밀리미터 미만인 경우, 차폭등의 기준축을 포함한 수평면 아래의 내
측 관측각도는 20도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 등화의 기준축이 지
상에서 750밀리미터 미만인 경우, 하측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 - 82 -것
   다) 빛을 투과하지 않는 반사기의 조명면을 제외하고 차폭등의 발광면은 12.5제
곱센티미터 이상일 것
 다. 비추는 방향은 자동차 전방일 것
 라. 작동조건
  1) 후미등 ᆞ끝단표시등 ᆞ옆면표시등 ᆞ번호등과 동시에 점ᆞ소등되는 구조일 것
  2) 차폭등이 방향지시등과 상호 결합된 경우 방향지시등이 작동하는 동안 차폭등
은 소등되는 구조도 가능할 것
 마. 표시장치
  1) 작동상태를 알려주는 비점멸식 표시장치를 설치할 것. 다만, 계기판넬 내의 조
명이 차폭등과 동시에 점등될 경우는 제외한다 .
  2) 별표 6의4 제1호라목 5)나)에 적합한 경우 표시장치는 점등되지 않을 수 있다.
 바. 그 밖의 기준
  1) 차폭등 내에 설치된 한 개 이상의 적외선 투사장치는 자동차가 전방으로 진행
하는 경우에만 작동하며 , 양쪽 전조등 중 점등된 전조등 쪽의 적외선 투사장치만 
작동되는 구조일 것
  2) 전조등 및 차폭등에 고장이 발생한 경우 고장이 발생한 측면의 적외선 투사장
치는 자동적으로 소등되는 구조일 것
  3) 곡선로 조명 기능의 적응형전조등에 차폭등이 상호 결합된 조명 유니트인 경우
에는 좌ᆞ우 회전도 가능할 것
2. 차폭등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도 
구  분 최소광도 (칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
차폭등 4 이상 140 이하 70 이하
차폭등 (전조등내 ) 4 이상 140 이하 -
 주) 
   D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 호의 어느 
하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다.
   1. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각형 
면적의 60퍼센트  이상이어야 한다.
   2. 투영된 두 개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터  이하이
어야 한다. 
 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도- 83 -측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 1.4 이상
5L, 5R 3.6 이상
V 4.0 이상
5U, 5D20L, 20R 0.4 이상
10L, 10R 0.8 이상
V 2.8 이상
10U, 10D 5L, 5R 0.8 이상
관측각도 범위내 0.05 이상
 주)
   양산자동차 차폭등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 다만, 
4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야 한다.- 84 -[별표 6의12] 
끝단표시등의 설치 및 광도기준 (제40조의2제3호 관련)
1. 끝단표시등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   가) 끝단표시등은 자동차의 최외측 끝단에 설치할 것
   나) 끝단표시등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하
일 것
  2) 높이
   가) 앞면
    (1) 기준축 방향에서 끝단표시등의 발광면 최상단은 앞면창유리 투명한 구역의 
최상단보다 높게 설치할 것
    (2) 피견인자동차는 차체구조 및 작동조건을 고려하여 최상단에 차량 수직종단
면을 기준으로 좌ᆞ우 대칭이 되도록 설치할 것
   나) 뒷면
    (1) 차체구조 및 작동조건을 고려하여 최상단에 차량 수직종단면 을 기준으로 좌
ᆞ우 대칭이 되도록 설치할 것
    (2) 추가적으로 설치되는 끝단표시등는 차체구조 및 작동조건을 고려하여 가능
한 한 분리하여 설치할 것
  3) 길이
    추가로 설치되는 끝단표시등은 자동차 뒷면에 인접하게 설치하여야 하고 자동차 
끝단과의 거리는 400밀리미터 이하일 것
 나. 관측각도
  1) 외측 80도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 상측 5도ᆞ하측 20도 이하에서 관측 가능할 것
 다. 끝단표시등의 비추는 방향은 앞ᆞ뒷면의 관측각도에 적합한 방향일 것
 라. 작동조건
  후미등 ᆞ차폭등 ᆞ옆면표시등 ᆞ번호등과 동시에 점등ᆞ소등되는 구조일 것
 마. 표시장치
  작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다. 다만, 차폭등과 후미등의 표시
장치로 대체가 가능하다 .
 바. 그 밖의 기준
  1) 앞면ᆞ뒷면의 끝단표시등은 하나의 장치로 작동되는 구조일 것
  2) 끝단표시등의 발광면은 차폭등 또는 후미등의 발광면으로부터 수직거리가 200- 85 -[별표 6의13] 밀리미터 이상일 것
  3) 피견인자동차에 추가로 설치되는 앞면 끝단표시등은 간접시계장치의 시계범위
내에 설치할 것
2. 끝단표시등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도
구  분최소광도
(칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
끝단표시등 (앞면) 4 이상 140 이하 70 이하
끝단표시등 (뒷면)고정광도 4 이상 17 이하 8.5 이하
가변광도 4 이상 42 이하 21 이하
 주)
   1. D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 목의 
어느 하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다.
    가. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각
형 면적의 60퍼센트  이상이어야 한다.
    나. 투영된 두 개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터 이하
이어야 한다.
   2. 고정광도는 고정된 광도를 제공하는 끝단표시등을 의미한다 .
   3. 가변광도는 작동조건에 따라 광도가 변하는 끝단표시등을 의미한다 . 
 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 1.4 이상
5L, 5R 3.6 이상
V 4 이상
5U, 5D20L, 20R 0.4 이상
10L, 10R 0.8 이상
V 2.8 이상
10U, 10D 5L, 5R 0.8 이상
관측각도 범위내 0.05 이상
 주)
   양산자동차 끝단표시등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 
다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준 에 적합해야 한다.- 86 -번호등의 설치 및 휘도(輝度)기준(제41조제2호 관련)
1. 번호등의 설치기준
 가. 설치위치
  번호등은 번호판을 잘 비추는 위치에 설치할 것
 나. 작동조건
  후미등 ᆞ차폭등 ᆞ옆면표시등 ᆞ끝단표시등과 동시에 점등ᆞ소등되는 구조일 것
 다. 표시장치
  작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다. 다만, 표시장치를 설치할 경우에
는 차폭등과 후미등의 표시장치로 대체 가능하다 .
 라. 그 밖의 기준
  번호등이 후미등과 상호 결합된 경우, 제동등 또는 뒷면안개등 내에 상호 결합된 
경우 번호등의 광학적 특성은 제동등 또는 뒷면안개등이 점등되는 동안 변경 가능
한 구조도 가능하다 .
2. 번호등의 휘도기준
 가. 등록번호판 시험판의 규격 및 휘도 측정점
  1) 등록번호판의 규격이 335×155mm 또는 335×170mm인 경우
  2) 등록번호판의 규격이 440×200mm 또는 440×220mm인 경우
  3) 등록번호판의 규격이 520mm×110mm인 경우- 87 -
   주)
     1. 단위 : 밀리미터
     2.   : 휘도 측정점 (지름 25밀리미터 )
 나. 휘도 기준
  1) 측정점별 최소 휘도는 2.5cd/ ㎡ 이상일 것
  2) 임의의 두 측정점의 휘도차이를 두 측정점의 거리(cm)로 나눈 값은 측정된 최
소휘도값의 2배 이하일 것 
측정점사이의거리≤×
측정된최소휘도값
임의의두측정점의휘도값
 주)
   양산자동차  번호등은  나목1)에 ±20퍼센트 이하, 2)에 2.5의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 휘도기준에 적합해야 한다.- 88 -[별표 6의14] 
후미등의 설치 및 광도기준 (제42조제3호 관련)
1. 후미등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비
   가) 후미등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 
것. 다만 추가적으로 부착되는 경우는 제외한다 .
   나) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외하고 , 
기준축 방향에서 후미등의 발광면간 설치거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 
너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어야 한다.
  2) 높이
   가) 후미등의 발광면은 공차상태에서 지상 350밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이
하일 것. 다만, 차체구조상 불가능한 경우에는 2,100 밀리미터 이하에 설치할 
수 있다.
   나) 후미등이 추가로 설치된 경우 가)에 적합하도록 좌ᆞ우 대칭으로 설치되어야 
하고, 의무적으로 설치된 후미등과의 수직거리는 600밀리미터 이상일 것
 나. 관측각도
  1) 수평각
    후미등의 발광면은 내측 45도 외측 80도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 등화
의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 수평면 아래 내측 관측각도는 
20도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 수직각
   가) 후미등의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 등화의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 하측 관측각도는 5도 
이하에서 관측 가능할 것
   다) 등화의 기준축이 지상에서 2,100 밀리미터를 초과한 추가적인 후미등의 경우 
상측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 것
  3) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차의 뒷면에 설치
된 옆면표시등으로 후미등을 대체하는 경우 아래 기준에 적합할 것
   가) 내측 45도ᆞ외측 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다만 등화의 기준축이 지상
에서 750밀리미터 미만인 경우 수평면 아래 내측 관측각도는 20도 이하에서 
관측 가능할 것
   나) 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 등화의 기준축이 지
상에서 750밀리미터 미만인 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능해- 89 -야 한다.
   다) 후미등의 가려지지 않는 발광면은 12.5제곱센티미터 이상일 것. 다만, 빛을 
투과하지 않는 반사기의 조명면은 제외한다 .
 다. 후미등이 비추는 방향은 자동차 후방일 것
 라. 작동조건
  1) 후미등 ᆞ끝단표시등 ᆞ옆면표시등 ᆞ번호등과 동시에 점ᆞ소등되는 구조일 것
  2) 후미등이 방향지시등과 상호 결합된 경우 방향지시등이 작동하는 동안 후미등
이 소등되는 구조도 가능
 마. 표시장치
  1) 작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 것. 다만 차폭등과 결합되어 작동되는 
구조일 것
  2) 별표 6의4 제1호라목 5)나)에 적합한 경우 표시장치는 점등되지 않을 수 있다.
 바. 그 밖의 기준
  후미등은 다양한 환경조건 및 발광면의 오염 등에 따라 가변광도 제어 적용도 가
능할 것
2. 후미등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도 
구  분최소광도
(칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
고정광도 4 이상 17 이하 8.5 이하
가변광도 4 이상 42 이하 21 이하
 주) 
   1. D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 목의 
어느 하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다.
    가. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각
형 면적의 60퍼센트  이상이어야 한다.
    나. 투영된 두 개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터 이하
이어야 한다. 
   2. 고정광도는 고정된 광도를 제공하는 후미등을 의미한다 .
   3. 가변광도는 작동조건에 따라 광도가 변하는 후미등을 의미한다 .  
 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도- 90 -측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 1.4 이상
5L, 5R 3.6 이상
V 4 이상
5U, 5D20L, 20R 0.4 이상
10L, 10R 0.8 이상
V 2.8 이상
10U, 10D 5L, 5R 0.8 이상
관측각도 범위내 0.05 이상
 주) 
   양산자동차 후미등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 다만, 
4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 91 -[별표 6의15] 
제동등의 설치 및 광도기준 (제43조제1항제3호 관련)
1. 제동등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비 
   가) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차인 경우 제동
등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 것
   나) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외한 자
동차인 경우 기준축 방향에서 양쪽 제동등의 발광면간 설치거리는 600밀리미
터 이상일 것. 다만, 너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이
상이어야 한다.
  2) 높이
   가) 제동등의 발광면은 공차상태에서 지상 350밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이
하일 것. 다만, 차체구조상 불가능한 경우에는 2,100 밀리미터 이하에 설치할 
수 있다.
   나) 제동등이 추가로 설치되는 경우 가)에 적합하도록 좌ᆞ우 대칭으로 설치되어
야 하고, 의무적으로 설치된 제동등과의 수직거리는 600밀리미터 이상일 것
   3) 길이
   자동차의 뒷면에 설치할 것
나. 관측각도
  1) 수평각
     제동등의 발광면은 좌측 45도ᆞ우측 45도 이하에서 관측 가능할 것 다만, 지상
에서 750밀리미터 미만에 설치된 경우 수평면 아래 내측 관측각도는 20도 이
하에서 관측 가능하여야 한다.
  2) 수직각
   가) 제동등의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 
지상에서 750밀리미터 미만에 설치된 경우에 하측 관측각도는 5도 이하에서 
관측 가능하여야 한다.
   나) 지상에서 2,100 밀리미터 초과하여  설치된 추가 제동등인 경우 상측 관측각도
는 5도 이하에서 관측 가능할 것
 다. 제동등이 비추는 방향은 자동차 후방일 것
 라. 작동조건
  1) 제동등은 제15조제8항 및 제9항에 따라 작동될 것
  2) 제동등은 원동기를 시동 또는 정지시키는 장치가 원동기를 작동시킬 수 없는 - 92 -위치인 경우에는 점등되지 않을 수도 있다.
 마. 표시장치
  작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다. 다만, 표시장치를 설치할 경우에
는 제동등의 고장발생 시 비점멸 고장표시장치를 설치해야 한다.
 바. 그 밖의 기준
  제동등은 다양한 환경조건 및 발광면의 오염 등에 따라 가변광도 제어 적용도 가
능할 것
2. 제동등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도 
구  분최소광도
(칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
고정광도 60 이상 260 이하 130 이하
가변광도 60 이상 730 이하 365 이하
 주)
   1. D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 목의 
어느 하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다.
    가. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각
형 면적의 60퍼센트  이상이어야 한다.
    나. 투영된 두개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터 이하이
어야 한다.
   2. 고정광도는 고정된 광도를 제공하는 제동등을 의미한다 .
   3. 가변광도는 작동조건에 따라 광도가 변하는 제동등을 의미한다 . 
나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 21 이상
5L, 5R 54 이상
V 60 이상
5U, 5D20L, 20R 6 이상
10L, 10R 12 이상
V 42 이상
10U, 10D 5L, 5R 12 이상
관측각도 범위내 0.3 이상
 주)
   양산자동차 제동등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 다만, 
4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 93 -[별표 6의16] 
보조제동등의 설치 및 광도기준 (제43조제2항제3호 관련)
1. 보조제동등의 설치기준
 가. 설치위치
  1) 너비 
   가) 보조제동등의 기준점은 자동차의 수직 종단면에 위치할 것. 다만, 2개의 보조
제동등이 설치된 경우 가능한 한 수직 종단면에 가깝게 양쪽에 설치해야 한다.
   나) 보조제동등의 기준점은 수직 종단면에서 최대 150밀리미터 이하에 설치할 
것
  2) 높이
   가) 보조제동등의 발광면 최하단 수평면은 뒷면 창유리 노출면 최하단 아래방향
으로 150밀리미터 이하이거나 지상에서 850밀리미터 이상일 것
   나) 보조제동등의 발광면 최하단 수평면은 제동등의 발광면 최상단 수평면보다 
높게 설치할 것
  3) 길이
   자동차의 뒷면에 설치할 것
 나. 관측각도
  1) 수평각
     보조제동등의 발광면은 좌측 10도ᆞ우측 10도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 수직각
     보조제동등의 발광면은 상측 10도ᆞ하측 5도 이하에서 관측 가능할 것
 다. 보조제동등이 비추는 방향은 자동차 후방일 것
 라. 그 밖의 기준
  1) 보조제동등은 다른 등화장치와 독립되어 설치되어야 한다.
  2) 보조제동등은 자동차 실내 또는 실외에 설치해야 한다. 다만, 보조제동등이 자
동차 실내에 설치되는 경우 운전자의 간접시계에 방해되지 않도록 설치해야 한
다.
2. 보조제동등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도
구  분최소광도
(칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
고정광도 25 이상 110 이하 55 이하
가변광도 25 이상 160 이하 80 이하- 94 - 주)
   1. D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 목의 
어느 하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다.
    가. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각
형 면적의 60퍼센트  이상이어야 한다.
    나. 투영된 두 개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터 이하
이어야 한다. 
   2. 고정광도는 고정된 광도를 제공하는 보조제동등을 의미한다 .
   3. 가변광도는 작동조건에 따라 광도가 변하는 보조제동등을 의미한다 . 
나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H, 5U, 5D10L, 10R 16 이상
5L, 5R 25 이상
V 25 이상
10U10L, 10R 8 이상
V 16 이상
관측각도 범위내 0.3 이상
 주)
   양산자동차 보조제동등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 
다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 95 -[별표 6의17] 
방향지시등의 설치 및 광도기준 (제44조제2호 관련)
1. 방향지시등의 설치기준
 가. 배열
  1) 자동차 앞면 양측에 각각 1개의 앞면방향지시등을 설치할 것
   가) 카테고리 -1 또는 1a 또는 1b
    기준축 방향에서 앞면방향지시등의 발광면과 변환빔 전조등 또는 앞면안개등의 
발광면사이의 거리가 40밀리미터 이상인 경우
   나) 카테고리 -1a 또는 1b
    기준축 방향에서 앞면방향지시등의 발광면과 변환빔 전조등 또는 앞면안개등의 
발광면사이의 거리가 20밀리미터 초과 40밀리미터 미만인 경우
   다) 카테고리 -1b
    기준축 방향에서 앞면방향지시등의 발광면과 변환빔 전조등 또는 앞면안개등의 
발광면사이의 거리가 20밀리미터 이하인 경우
  2) 자동차 뒷면 양측에 각각 1개의 뒷면방향지시등을 설치할 것(카테고리 -2a 또
는2b). 다만, 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 
제외한 자동차에는 2개의 방향지시등을 추가로 설치할 수 있다.
  3) 자동차 옆면 양측에 각각 1개의 보조방향지시등을 설치할 것(카테고리 -5 또는 
6)
   가) 카테고리 -5 보조방향지시등은 승용자동차와 길이 6미터 이하 차량총중량 
3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차에 설치하여야 한다.
   나) 카테고리 -6 보조방향지시등은 차량총중량 3.5톤 초과 화물자동차 및 특수자
동차와 길이 6미터를 초과하는 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동
차에 설치하여야 한다.
   다) 보조방향지시등 카테고리 -5는 카테고리 -6으로 대체가 가능하다 .
   라) 앞면방향지시등 (카테고리 -1 또는 1a 또는 1b)과 보조방향지시등 (카테고리
-5 또는 6)의 기능이 결합된 등화인 경우 추가로 설치한 보조방향지시등 (카테
고리-5 또는 6)은 다)에 적합하도록 설치할 것
  4) 피견인자동차의 뒷면 양측에 각각 1개의 뒷면방향지시등을 설치할 것(카테고리
-2a 또는 2b). 다만, 차량총중량 0.75톤 초과 피견인자동차에는 2개의 뒷면방
향지시등 (카테고리 -2a 또는 2b)을 추가로 설치할 수 있다.
  5) 적응형 전조등인 경우 카테고리 적용을 위한 기준거리는 변환빔 작동 시 가장 
가까운 위치에서의 조명 유니트와 앞면방향지시등과의 거리일 것
 나. 설치위치- 96 -  1) 너비
   가) 방향지시등의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하
일 것. 다만, 추가 설치한 뒷면방향지시등은 제외한다 . 
   나) 방향지시등의 발광면간 설치거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 너비가 
1,300 밀리미터 이하인 자동차는 400밀리미터 이상이어야 한다. 
  2) 높이
   가) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차의 보조방향
지시등 (카테고리 -5 또는 6) 투영면은 공차상태에서 지상 350밀리미터 이상 
1,500 밀리미터 이하일 것. 다만, 그 이외의 자동차는 500밀리미터 이상 1,500
밀리미터 이하이어야 한다. 
   나) 앞면 및 뒷면방향지시등 (카테고리 -1ᆞ1aᆞ1bᆞ2aᆞ2b)의 발광면은 공차상
태에서 지상 350밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것
   다) 차체구조상 불가능한 경우, 보조방향지시등은 2,300 밀리미터 , 앞면 및 뒷면
방향지시등 (카테고리 -1ᆞ1aᆞ1bᆞ2aᆞ2b)은 2,100 밀리미터 이하에 설치할 
수 있다. 다만, 추가로 설치한 방향지시등은 제외한다 .
   라) 추가로 설치한 방향지시등은 나목1)가) 및 나)에 적합하도록 좌ᆞ우 대칭으
로 설치되어야 하고, 의무적으로 설치된 방향지시등과의 수직거리는 600밀리미
터 이상일 것
  3) 길이
   보조방향지시등 투영면까지의 거리는 자동차 앞면에서 1,800 밀리미터 이하일 것. 
다만, 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차와 그 이외
의 모든 자동차에서 최소 관측각도를 만족하지 못할 경우에는 2,500 밀리미터 이
하에 설치 가능하다
 다. 관측각도
  1) 수평각은 아래 그림과 같을 것
  2) 수직각
   가) 방향지시등 (카테고리 -1ᆞ1aᆞ1bᆞ2aᆞ2bᆞ5)의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 - 97 -15도 이하에서 관측 가능할 것
    (1) 등화의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 하측 관측각도는 5도 
이하에서 관측 가능할 것
    (2) 추가 설치된 방향지시등의 기준축이 지상에서 2,100 밀리미터를 초과하는 
경우 상측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 방향지시등 (카테고리 -6)의 발광면은 상측 30도ᆞ하측 5도 이하에서 관측 가능
할 것
   다) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차 방향지시등
(카테고리 -1ᆞ1aᆞ1b, 2a, 2b)의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경
우, 수평면 아래 내측 관측각도는 20도 이하에서 관측 가능할 것
  3) 옆면표시등이 설치된 경우 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 
특수자동차의 앞면 및 뒷면방향지시등은 아래 그림과 같이 설치할 것
   가) 방향지시등 (카테고리 -1ᆞ1aᆞ1b)의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 
경우 수평면 아래 내측 관측각도는 20도 이하에서 관측 가능할 것
   나) 방향지시등의 발광면은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다
만, 추가 설치된 방향지시등의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 
수평면 아래 내측 관측각도는 20도 이하에서 관측 가능할 것
   다) 보조방향지시등 (카테고리 -5ᆞ6)을 제외하고 , 방향지시등의 발광면은 12.5제
곱센티미터 이상일 것. 다만, 빛을 투과하지 않는 반사기의 조명면은 제외한다 . 
 라. 작동조건
  1) 방향지시등은 다른 등화장치와 독립적으로 작동되는 구조일 것
  2) 방향지시등 (앞면, 뒷면, 보조방향지시등을 포함한다 )을 좌측 또는 우축 방향으
로 방향지시 조작하는 경우 조작한 방향에 위치한 방향지시등은 동시에 작동되
어야 하며, 해당 방향지시등의 발광면은 점멸되거나 또는 순차적으로 점등되는 
구조일 것
  3) 자동차 길이가 6미터 미만인 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 
및 특수자동차에 호박색 옆면표시등이 설치된 경우 다목3)에 적합하여야 하고, - 98 -옆면표시등은 방향지시등과 동일하게 점멸되는 구조일 것
 마. 표시장치
  1) 방향지시등 (카테고리 -1ᆞ1aᆞ1bᆞ2aᆞ2b)은 시각적 , 청각적 또는 시각적 ᆞ청
각적으로 동시에 작동되는 표시장치를 설치할 것
  2) 자동차의 앞면ᆞ뒷면 방향지시등 중 어느 하나라도 고장난 경우 다음의 어느 
하나 이상을 만족할 것
   가) 시각적 표시장치는 주파수 변화에 의해 점멸속도가 변화하거나 점등이 지속
되거나 소등되는 구조
   나) 경고음을 제공하는 경우 주파수 변화에 의해 점멸속도가 변화하는 기능이 동
시에 제공될 것
  3) 방향지시등의 고장을 경고하기 위해 경고음을 제공하는 경우 주파수 변화에 의
해 점멸속도가 변화하는 기능이 동시에 제공될 것
  4) 피견인자동차의 방향지시등 오작동을 견인자동차에서 감지하지 못할 경우 피견
인자동차의 방향지시등 오작동을 표시할 수 있는 특별한 시각적 고장표시장치를 
설치할 것
 바. 그 밖의 기준
  1) 방향지시등은 1분간 90±30회로 점멸하는 구조일 것
  2) 방향지시기를 조작한 후 1초 이하에서  점등되어야 하며, 1.5초 이하에서  소등
될 것
  3) 견인자동차와 피견인자동차의 방향지시등은 동시에 작동하는 구조일 것
  4) 한 개의 방향지시등에서 합선 외의 고장이 발생된 경우 다른 방향지시등은 작
동되는 구조일 것. 이 경우 점멸회수는 변경될 수 있다.
 사. 기타
  뒷면방향지시등은 다양한 환경 조건 및 발광면의 오염 등에 따라 가변광도 적용도 
가능할 것
2. 방향지시등의 광도기준
 가. 최대 및 최소광도- 99 -구  분최소광도
(칸델라 )최대광도 (칸델라 )
단일 등화 D-등화
앞면방향지시등카테고리 -1 175 이상 1,000 이하 500 이하
카테고리 -1a 250 이상 1,200 이하 600 이하
카테고리 -1b 400 이상 1,200 이하 600 이하
뒷면방향지시등카테고리 -2a
(고정)50 이상 500 이하 250 이하
카테고리 -2b
(가변)50 이상 1,000 이하 500 이하
보조방향지시등카테고리 -5 0.6 이상 280 이하 140 이하
카테고리 -6 50 이상 280 이하 140 이하
 주)
   1. D-등화는 동일한 기능을 가진 2개의 독립된 등화의 조합으로 다음 각 목의 
어느 하나의 조건을 만족하도록 설치할 수 있다. 
    가. 기준축 방향에서 투영면의 전체면적이 투영면들을 밖으로 감싸는 최소 사각
형 면적의 60퍼센트 이상이어야 한다.
    나. 투영된 두 개의 분리된 면간 접선거리가 기준축 방향에서 75밀리미터 이하
이어야 한다. 
   2. 고정광도는 고정된 광도를 제공하는 방향지시등을 의미한다 .
   3. 가변광도는 작동조건에 따라 광도가 변하는 방향지시등을 의미한다 . 
 나. 앞면방향지시등 측정점 및 측정구역의 최소광도 (카테고리 -1)
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 61.25 이상 
5L, 5R 157.5 이상
V 175 이상
5U, 5D20L, 20R 17.5 이상
10L, 10R 35 이상
V 122.5 이상
10U, 10D 5L, 5R 35이상
관측각도 범위내 0.3 이상
 주) 
   카테고리 -1a, 1b, 2b의 측정점 및 측정구역 최소광도는 아래 그림의 비율로 적
용할 것- 100 -
 다. 뒷면방향지시등 측정점 및 측정구역의 최소광도 (카테고리 -2a)
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 17.5 이상
5L, 5R 45 이상
V 50 이상
5U, 5D20L, 20R 5 이상
10L, 10R 10 이상
V 35 이상
10U, 10D 5L, 5R 10 이상
관측각도 범위내 0.3 이상
 주)
   카테고리 2b의 측정점 및 측정구역의 최소광도는 나목의 비율을 적용할 것
 라. 보조방향지시등 측정점 및 측정구역의 최소광도 (카테고리 -5)
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
15U∼15D30R ∼ 85R(우측)
30L ∼ 85L(좌측)0.6 이상
 마. 보조방향지시등 측정점 및 측정구역의 최소광도 (카테고리 -6)- 101 -측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
30U 5R, 60R 10 이상
20U 30R 15 이상
15U 20R 15 이상
10U 5R, 10R 20 이상
5U 5R, 10R 30 이상
H5R 50 이상
10R 40 이상
20R 20 이상
5D5R 30 이상
10R 30 이상
20R 20 이상
30R, 60R 10 이상
 주) 
   1. 좌측은 대칭으로 적용할 것
   2. 양산자동차 방향지시등 및 보조방향지시등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 
편차를 가질 수 있다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적
합해야 한다.- 102 -[별표 6의18] 
옆면표시등의 설치 및 광도기준 (제44조의2제2호 관련)
1. 옆면표시등의 설치기준
 가. 설치
  1) SM1 형식의 옆면표시등은 모든 자동차에 설치 가능하며 , SM2 형식의 옆면표
시등은 승용자동차에 설치할 것
  2) 길이 6미터 이하인 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자
동차에 별표 6의11 제1호나목과 별표 6의14 제1호나목의 관측각도를 만족할 
경우 옆면표시등을 설치할 수 있다.
 나. 설치위치
  1) 높이
   옆면표시등의 발광면은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이
하일 것. 다만, 차체구조상 불가능한 경우에는 2,100 밀리미터 이하에 설치 할 수 
있다.
  2) 길이
   가) 1개 이상의 옆면표시등을 자동차 길이방향으로 3등분하여 중앙부에 설치하
고, 자동차의 가장 앞에서 3,000 밀리미터 이하에 설치할 것
   나) 인접하는 2개 등화간 거리는 3000 밀리미터 이하일 것. 다만 차체구조상 불
가능한 경우 4,000 밀리미터 이하에 설치할 수 있다.
   다) 옆면표시등은 자동차의 가장 뒷부분에서 1,000 밀리미터 이하에 설치할 것
   라) 자동차 길이가 6미터 이하인 경우 자동차 길이방향으로 3등분하여 앞부분 , 
뒷부분 또는 앞뒤 부분 중 선택하여 설치할 수 있다.
 다. 관측각도
  1) 수평각
   가) 옆면표시등의 발광면은 앞측 45도ᆞ뒷측 45도 이하에서 관측 가능할 것. 다
만, 추가로 설치되는 경우 30도 이하에서 관측 가능하여야 한다. 
   나) 별표 6의14의 제1호나목 및 별표6의17의 제1호다목 의 관측각도를 만족시키
기 위해 옆면표시등을 추가 설치하는 경우 옆면표시등의 발광면은 앞측 및 뒷
측 45도, 자동차 중심방향에서 30도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 수직각
   옆면표시등의 발광면은 상측 10도ᆞ하측 10도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 
등화의 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우 하측 관측각도는 5도 이하
에서 관측 가능하여야 한다. - 103 - 라. 옆면표시등의 비추는 방향은 자동차 옆면일 것
 마. 작동조건
  길이 6미터 미만인 승용자동차와 총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차에 
설치된 호박색 옆면표시등은 동일한 측면의 방향지시등과 동일하게 점멸하는 구조
일 것
 바. 표시장치
  작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수 있다. 다만, 차폭등과 후미등의 표시장
치로 대체가 가능하다 .
 사. 그 밖의 기준
  1) 옆면표시등이 후미등과 결합되거나 , 뒷면안개등 또는 제동등과 상호 결합되어 
점등된 경우에는 옆면표시등의 광학적 특성의 변경도 가능할 것
  2) 뒷부분 옆면표시등이 방향지시등과 동시에 점멸하는 구조인 경우 호박색일 것
2. 옆면표시등의 광도기준
 가. 측정점 및 측정구역의 최대광도
구  분 측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
SM1 형식 10U∼10D-45L ∼45R 25 이하
SM2 형식 10U∼10D-30L ∼30R 25 이하
나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
구  분 측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
SM1 형식H-V 4 이상
10U∼10D-45L ∼45R 0.6 이상
SM2 형식H-V 0.6 이상
10U∼10D-30L ∼30R 0.6 이상
 주)
   양산자동차 옆면표시등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 
다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 104 -[별표 6의21] 
자동차 및 이륜자동차 광원형식 및 전력기준
(제48조제3항 및 제82조제3항 관련)
구분 형식 전력 정격전압 시험전압
1 C5W 56 6.75
12 13.5
24 28.0
2 C21W 21 12 13.5
3 H1556 6.3
12 13.2
70 24 28.0
4 H3556 6.3
12 13.2
70 24 28.0
5 H460
12 13.2
55
75
24 28.0
70
6 H755 12 13.2
70 24 28.0
7 H8, H8B 35 12 13.2
8 H9, H9B65 12 13.2
65 12 12.2
9 H10 42 12 13.2
10 H11, H11B55 12 13.2
70 24 28.0
11 H12 53 12 13.2
12 H13, H13A55
12 13.2
60
13 H1455
12 13.2
60
14 H1515
12 13.2
55
20 24 28.01.필라멘트 광원- 105 -60
15 H16, H16B 19 12 13.2
16 H1735 12 13.2
35 12 13.2
17 H18 65 12 13.2
18 H1960 12 13.2
55 12 13.2
19 H20 70 12 13.2
20H6W6 12 13.5
HY6W
21H10W/1 10 12 13.5
HY10W
22H21W 21 12 13.5
21 24 28
HY21W21 12 13.5
21 24 28
23 H27W/1, H27W/2 27 12 13.5
24HB3, HB3A 60 12 13.2
HB3, HB3A( 표준) 60 12 13.2
25 HB4, HB4A 51 12 13.2
26 HIR1 65 12 13.2
27 HIR2 55 12 13.2
28 HS135
6 6.335
3512 13.235
29 HS2 156 6.75
12 13.5
30 HS535
12 13.2
30
31 HS5A45
12 13.2
40
32 HS640
12 13.2
35
33 P13W, PW13W 13 12 13.5
34P19W 
PS19W
PW19W19 12 13.5- 106 -PY19W
PSY19W
PWY19W19 12 13.5
PR19W
PSR19W
PWR19W19 12 13.5
35 P21W 216 6.75
12 13.5
24 28.0
36 P21/4W21
12 13.5
4
21
24 28.0
4
37 P21/5W21
6 6.75
5
21
12 13.5
5
21
24 28.0
5
38P24W
PS24W
PW24W24 12 13.5
PX24W
PSX24W24 12 13.5
PY24W
PSY24W
PWY24W24 12 13.5
PR24W
PSR24W
PWR24W24 12 13.5
39 P27W 27 12 13.5
40 P27/7W27
12 13.5
7
41PC16W
PW16W16 12 13.5
PCY16W
PWY16W16 12 13.5
PCR16W
PWR16W16 12 13.5
42 PR21W 21 12 13.5- 107 -24 28.0
43 PR21/4W21
12 13.5
4
21
24 28.0
4
44 PR21/5W21
12 13.5
5
21
24 28.0
5
45 PR27/7W27
12 13.5
7
46 PSX26W 26 12 13.5
47 PY21W 2112 13.5
24 28.0
48 PY21/5W21 12 13.5
5 12 13.5
49 PY27/7W27
12 13.5
7
50 R245
6 6.3
40
45
12 13.2
40
55
24 28.0
50
51R5W 56 6.75
12 13.5
24 28.0
RR5W 512 13.5
24 28.0
52R10W
106 6.75
12 13.5
24 28.0
RY10W6 6.75
12 13.5
24 28.0- 108 -RR10W12 13.5
24 28.0
53S125 6 6.75
25 12 13.5
S235 6 6.3
35 12 13.5
54 S3 156 6.75
12 13.5
55 T1.4W 1.4 12 13.5
56 T4W 46 6.75
12 13.5
24 28.0
57 W2.3W 2.3 12 13.5
58 W3W 36 6.75
12 13.5
24 28.0
59W5W 56 6.75
12 13.5
24 28.0
WY5W 56 6.75
12 13.5
24 28.0
WR5W 512 13.5
24 28.0
60 W10W, WY10W 106 6.75
12 13.5
61 W15/5W15
12 13.5
5
62 W16W, WY16W 16 12 13.5
63 W21W 21 12 13.5
64 W21/5W21
12 13.5
5
65WP21W21 12 13.5
WPY21W
66 WR21/5W21
12 13.5
5- 109 -67WT21W, 21 12 13.5
WTY21W 21 24 28
68 WT21/7W,21 12 13.5
7 12 13.5
69 WY2.3W 2.3 12 13.5
70 WY21W 21 12 13.5
구분 형식 전력 정격전압 시험전압
1 D1R
35 12 13.52 D2R
3 D3R
4 D4R
5 D1S
6 D2S
7 D3S
8 D4S
9 D5S 2512 13.2
24 28
10 D6S 25 12 13.2
11 D8S 25 12 13.2
12 D8R 25 12 13.2
13 D9S27 12 13.5
35 12 13.52.가스방전식광원
구분 형식 전력 정격전압 시험전압
1 LR10.75 12 13.5
3.5 12 13.5
2 LW21 12 13.5
4~12 12 13.5
3 LR3A 3 12 13.5
4 LR3B 3 12 13.5
5 LW3A 4 12 13.5
6 LW3B 4 12 13.5
7 LY3A 4 12 13.5
8 LY3B 4 12 13.5
9 LR4A0.75 12 13.5
3 12 13.53.LED 광원- 110 -10 LR4B0.75 12 13.5
3 12 13.5
11 LR5A 3 12 13.5
12 LR5B 3 12 13.5
13 LW5A 6 12 13.5
14 LW5B 6 12 13.5
15 LY5A 6 12 13.5
16 LY5B 6 12 13.5
구분 형식 전력 정격전압 시험전압
1 115727 12 13.5
8 12 13.5
2 1157NA27 12 13.5
8 12 13.5
3 1156 27 12 13.5
4 1156NA 27 12 13.5
5 235728 12 13.5
8 12 13.5
6 2357NA28 12 13.5
8 12 13.5
7 P25/10W25 24 28
10 24 28
8 PY25/10W25 24 28
10 24 28
9 P25W 25 24 28
10 PY25W 25 24 28
11 R8W 8 12 13.5
12 R12W 12 24 28
13 194 3.8 12 13.5
14 168 5 12 13.5
15 921 18 12 13.5
16 7444NA28 12 13.5
8 12 13.54.기타 광원- 111 -[별표 6의22] 
자동차 와 이륜자동차  등화장치 및 반사장치의 색도기준
(제48조제5항 및 제82조제4항 관련)
1. 자동차 및 이륜자동차  등화장치 색상에 대한 색도는 다음 각 목의 색도 교차점 
및 색도경계선 내에 위치하여야 한다. 
 가. 백색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
W1 0.310 0.348  녹색경계 (W12)  y = 0.150 + 0.640x
W2 0.453 0.440  황녹색경계 (W23)  y = 0.440
W3 0.500 0.440  황색경계 (W34)  x = 0.500
W4 0.500 0.382  적자주색경계 (W45)  y = 0.382
W5 0.443 0.382  자주색경계 (W56)  y = 0.050 + 0.750x
W6 0.310 0.283  청색경계 (W61)  x = 0.310
 나. 황색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
SY1 0.454 0.486  녹색경계 (SY12)  y = 1.290x - 0.100
SY2 0.480 0.519  분광궤적 (SY23)
SY3 0.545 0.454  적색경계 (SY34)  y = 0.138 + 0.580x
SY4 0.521 0.440  황백색경계 (SY45)  y = 0.440
SY5 0.500 0.440  백색경계 (SY51)  y = 0.940 - x
 다. 호박색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
A1 0.545 0.425  녹색경계 (A12)  y = x - 0.120
A2 0.560 0.440  분광궤적 (A23)
A3 0.609 0.390  적색경계 (A34)  y = 0.390
A4 0.597 0.390  백색경계 (A41)  y = 0.790 - 0.670x
 라. 적색의 색도 교차점 및 색도 경계선- 112 -색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
R1 0.645 0.335  황색경계 (R12)  y = 0.335
R2 0.665 0.335  분광궤적 (R23)
R3 0.735 0.265  자주색선 (R34) 적색과 분광궤적 청색끝단사
이의 보라색 영역을 가로지르
는 연장선
R4 0.721 0.259  자주색경계 (R41)  y = 0.980 - x
2. 자동차  및 이륜자동차  반사장치 색상에 대한 색도는 다음 각 목의 색도 교차점 
및 색도경계선 내에 위치하여야 한다.
 가. 반사장치의 야간 색도기준
  1) 백색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
W1 0.373 0.402  청색경계 (W12)  y = 0.843 - 1.182x
W2 0.417 0.350  보라색경계 (W23)  y = 0.489x + 0.146
W3 0.548 0.414  황색경계 (W34)  y = 0.968 - 1.010x
W4 0.450 0.513  녹색경계 (W41)  y = 1.442x - 0.136
  2) 황색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
Y1 0.505 0.465  녹색경계 (Y12)  y = x - 0.040
Y2 0.520 0.480  분광궤적 (Y23)  
Y3 0.610 0.390  적색경계 (Y34)  y = 0.200x + 0.268
Y4 0.585 0.385  백색경계 (Y41)  y = 0.970 - x
  3) 호박색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
A1 0.545 0.425  녹색경계 (A12)  y = 1.417x - 0.347
A2 0.557 0.442  분광궤적 (A23)
A3 0.609 0.390  적색경계 (A34)  y = 0.390
A4 0.597 0.390  백색경계 (A41)  y = 0.790 - 0.670x
  4) 적색의 색도 교차점 및 색도 경계선- 113 -색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
R1 0.643 0.335  황색경계 (R12)  y = 0.335
R2 0.665 0.335  분광궤적 (R23)
R3 0.735 0.265  자주색선 (R34) 
R4 0.720 0.258  자주색경계 (R41)  y = 0.978 - x
 나. 반사장치의 주간 색도기준
  1) 백색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
W1 0.300 0.270  보라색경계 (W12)  y = x - 0.030
W2 0.385 0.355  황색경계 (W23)  y = 0.740 - x
W3 0.345 0.395  녹색경계 (W34)  y = x + 0.050
W4 0.260 0.310  청색경계 (W41)  y = 0.570 - x
   2) 황색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
Y1 0.545 0.454  적색경계 (Y12)  y = 0.534x + 0.163
Y2 0.487 0.423  백색경계 (Y23)  y = 0.910 - x
Y3 0.427 0.483  녹색경계 (Y34)  y = 1.342x - 0.090
Y4 0.465 0.534  분광궤적 (Y41)
  3) 적색의 색도 교차점 및 색도 경계선
색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
R1 0.690 0.310  적색경계 (R12)  y = 0.346 - 0.053x
R2 0.595 0.315  자주색경계 (R23)  y = 0.910 - x
R3 0.560 0.350  황색경계 (R34)  y = 0.350
R4 0.650 0.350  분광궤적 (R41)
 다. 반사장치 (형광)의 주간 색도기준 : 적색의 색도 교차점 및 색도 경계선- 114 -색도 교차점 색도 경계선
구 분 x y 구분 색도 경계
FR1 0.690 0.310  적색경계 (FR12)  y = 0.346 - 0.053x
FR2 0.595 0.315  자주색경계 (FR23)  y = 0.910 - x
FR3 0.569 0.341  황색경계 (FR34)  y = 0.315 + 0.047x
FR4 0.655 0.345  분광궤적 (FR41)
 주)
   1. x, y, z는 색도좌표를 의미한다 .
   2. 색도좌표는 분광측색방법 , 자극치 직독방법으로 측정한다 .
    가. "분광측색방법 "이란 반사된 빛을 분광하여 파장별 반사율을 계산하여 3자극
치를 구하는 방법을 말한다 .
    나. "자극치 직독방법 "이란 분광측색기에 의해 수광기의 출력으로부터 3자극치를 
직접 구하는 방법을 말한다 .
   3. 측정은 국제색채위원회에서 제시한 방법을 적용한다 .(CIE Publication 15.2, 
1986, Colorimetry, the CIE 1931 관측자 적용)- 115 -[별표 6의23] 
후부반사기의 설치기준 (제49조제1항제3호 관련)
1. 설치
 가. 피견인자동차의 후부반사기가 뒷면의 등화장치와 결합된 경우 추가로 설치할 
수 있다.
 나. 후부반사기는 IA, IB 형식의 요구사항에 적합할 것
 다. 추가로 설치된 후부반사기의 경우 의무적으로 설치된 다른 등화장치 기능을 저
해해서는 아니된다 .
2. 설치위치
 가. 너비
  1) 후부반사기의 반사면  외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 
것
  2) 승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외하고 , 
기준축 방향에서 후부반사기의 반사면 간 설치거리는 600밀리미터 이상일 것. 다
만, 너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어야 한다.
 나. 높이
  후부반사기의 반사면 은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 
것. 다만, 다른 등화장치와 결합된 경우 1,200 밀리미터 이하이어야 하며, 차체구조
상 불가능한 경우에는 1,500 밀리미터 이하에 설치할 수 있다.
 다. 길이
  자동차의 뒷면에 설치할 것
3. 관측각도
 가. 수평각
  후부반사기의 반사면 은 내측 30도ᆞ외측 30도 이하에서 관측 가능할 것
 나. 수직각
  후부반사기의 반사면 은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 기
준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우에는  하측 5도 이하에서 관측이 가능하
여야 한다.
4. 그 밖의 기준
 후부반사기의 조명면은 자동차 뒷면의 별도로 설치된 등화장치의 발광면을 공유할 
수 있다.- 116 -[별표 6의24] 
피견인자동차용 삼각형 반사기의 설치기준 (제49조제2항제3호 관련)
1. 설치
 가. 피견인자동차용 반사기는 IIIA, IIIB 형식의 요구사항에 적합할 것
 나. 피견인자동차용 반사기가 추가로 설치된 경우 의무 설치된 다른 등화장치 기능
을 저해하지 아니할 것
 다. 삼각형의 꼭지점이 위쪽을 향하게 설치할 것
2. 설치위치
 가. 너비
  1) 피견인자동차용 반사기의 반사면  외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리
미터 이하일 것
  2) 기준축 방향에서 피견인자동차용 반사기의 반사면 간 설치거리는 600밀리미터 
이상일 것. 다만, 너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어
야 한다.
 나. 높이
  피견인자동차용 반사기의 반사면 은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 900밀리
미터 이하일 것. 다만, 다른 등화장치와 결합된 경우 1,200 밀리미터 이하이어야 
하고 차체구조상 불가능한 경우에는 1,500 밀리미터 이하에 설치할 수 있다.
 다. 길이
  자동차의 뒷면에 설치할 것
3. 관측각도
 가. 수평각
  피견인자동차용 반사기의 반사면 은 내측 30도ᆞ외측 30도 이하에서 관측 가능할 
것
 나. 수직각
  피견인자동차용 반사기의 반사면 은 상측 15도ᆞ하측 15도 이하에서 관측 가능할 
것. 다만, 기준축이 지상에서 750밀리미터 미만인 경우에는  하측 5도 이하에서 관
측이 가능하여야 한다.
4. 그 밖의 기준
 피견인자동차용 반사기의 반사면 은 자동차 뒷면에 설치된 다른 등화장치의 발광면
을 공유할 수 있다.- 117 -[별표 6의25] 
앞면반사기의 설치기준 (제49조제3항제3호 관련)
1. 설치
 가. 앞면반사기는 IA, IB 형식의 요구사항에 적합할 것
 나. 앞면반사기가 추가로 설치된 경우에는 의무 설치된 다른 등화장치 기능을 저해
하지 아니할 것
2. 설치위치
 가. 너비
  1) 앞면반사기의 반사면  외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 
것
  2) 피견인자동차인 경우 등화의 반사면  외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 150
밀리미터 이하일 것
  3) 승용자동차와 총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차를 제외하고 , 기준
축 방향에서 앞면반사기의 반사면 간 설치거리는 600밀리미터 이상일 것. 다만, 
너비가 1,300 밀리미터 미만인 자동차는 400밀리미터 이상이어야 한다.
 나. 높이
  앞면반사기의 반사면 은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 
것. 다만, 차체구조상 불가능한 경우에 1,500 밀리미터 이하에 설치할 수 있다.
 다. 길이
  자동차의 앞면에 설치할 것
3. 관측각도
 가. 수평각
  1) 앞면반사기의 반사면 은 내측 30도ᆞ외측 30도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 피견인자동차를 연결한 경우 내측은 10도 이하에서 관측 가능하여야 하며, 차
체구조상 불가능한 경우 앞면반사기를 추가로 설치하여 관측각도를 만족할 것
 나. 수직각
  앞면반사기의 조명면은 상측 10도ᆞ하측 10도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 기
준축이 지상에서 750밀리미터 미만인  경우에는 하측 5도 이하에서 관측이 가능하
여야 한다.
4. 그 밖의 기준
 앞면반사기의 반사면 은 자동차 앞면에 설치된 다른 등화장치의 발광면을 공유할 수 
있다.- 118 -[별표 6의26] 
옆면반사기의 설치기준 (제49조제4항제2호 관련)
1. 설치
 가. 옆면반사기는 IA, IB 형식의 요구사항에 적합할 것
 나. 옆면반사기가 추가로 설치된 경우 의무 설치된 다른 등화장치 기능을 저해하지 
아니할 것
2. 설치위치
 가. 높이
  옆면반사기의 반사면 은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 900밀리미터 이하일 
것. 다만, 다른 등화장치와 결합된 경우 1,200 밀리미터 이하이어야 하며, 차체구조
상 불가능한 경우에는 1,500 밀리미터 이하에 설치할 수 있다.
 나. 길이
  1) 1개 이상의 옆면반사기를 설치할 경우 자동차 길이방향으로 3등분하여 중앙부
에 1개를 설치하고 , 자동차의 가장 앞에서 3,000 밀리미터 이하에 1개를 설치할 
것
  2) 인접하는 2개의 옆면반사기간 거리는 3,000 밀리미터 이하일 것. 다만, 승용자동
차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물자동차 및 특수자동차에는 적용하지 아니한다 .
  3) 차체구조상 불가능한 경우 인접하는 2개의 옆면반사기간 거리는 4,000 밀리미
터 이하일 것
  4) 옆면반사기는 자동차의 가장 뒷부분에서 1,000 밀리미터 이하에 설치할 것. 다
만, 자동차 길이가 6미터 이하인 경우 자동차 길이방향으로 3등분하여 앞부분 , 
뒷부분 또는 앞ᆞ뒤 부분 중 선택하여 설치할 수 있다.
3. 관측각도
 가. 수평각
  옆면반사기의 반사면 은 앞측 45도ᆞ뒷측 45도 이하에서 관측 가능할 것
 나. 수직각
  옆면반사기의 반사면 은 상측 10도ᆞ하측 10도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 기
준축이 지상에서 750밀리미터 미만인  경우에는 하측 5도 이하에서 관측이 가능하
여야 한다.
4. 그 밖의 기준
 옆면반사기의 반사면 은 자동차 옆면에 설치된 다른 등화장치의 발광면을 공유할 수 
있다.- 119 -[별표 6의27] 
반사기의 반사성능 기준(제49조제5항, 제80조제5항 관련)
1. IA, IB, IIIA, IIIB 형식의 반사성능
구  분 입사각 (각도)반사성능 (mcd/lx)
관측각 (각도)
0.33° 1.5°
IA, IB10U V 200 2.8
5U 20L, 20R 100 2.5
H V 300 5
5D 20L, 20R 100 2.5
10D V 200 2.8
IIIA, IIIB10U V 200 8
5U 20L, 20R 150 8
H V 450 12
5D 20L, 20R 150 8
10D V 200 8
 주)
   1. 호박색 반사기의 반사성능은 위 표에 2.5배를 적용할 것
   2. 백색 반사기의 반사성능은 위 표에 4배를 적용할 것
2. IVA 형식의 반사성능
입사각 (각도)반사성능 (mcd/lx)
관측각 (각도)
0.33° 1.5°
백색 호박색 적색 백색 호박색 적색
H
V1,800 1,125 450 34 21 9
10U 1,200 750 300 24 15 6
10D 1,200 750 300 24 15 6
H 20L, 20R 610 380 150 15 10 4
H 30L, 30R 540 335 135 15 10 4
H 40L, 40R 470 290 115 15 10 4
H 50L, 50R 400 250 100 15 10 4
 주)
   양산자동차 반사장치의 반사성능 기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있
다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 반사성능에  만족해야 한다.- 120 -[별표 6의28] 
후부반사판의 설치 및 반사성능 기준(제49조제6항 및 제112조의9제1호 관련)
1. 설치기준
 가. 뒷면에 1개, 2개 또는 4개를 설치할 것
 나. 후부반사판 또는 후부반사지의 반사광은 아래 기준에 적합한 색상일 것
  1) 반사부 : 황색 또는 적색
  2) 형광부 : 적색
 다. 배열
  1) 각 후부반사판의 하단 끝부분은 수평이 되게 설치할 것
  2) 후부반사판의 자동차 수직종단면의 수직면에 대하여 5도 이하에 설치하여야 
하며 후방을 향할 것. 
  3) 후부반사판은 자동차의 수직종단면에 대해 좌․우 대칭으로 설치할 것
 라. 관측각도
  1) 내·외측 30도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 상·하측 15도 이하에서 관측 가능할 것
 마. 후부반사판 또는 후부반사지의 중심점은 공차상태에서 지상 250밀리미터 이상 
2,100 밀리미터 이하일 것
2. 반사성능
  가. 형식 1, 2, 3, 4
입사각 (각도)반사성능 (cd/ix ᆞ㎡)
관측각 (0.33 도)
황색 적색
5R 300 10
30R 180 7
40R 75 4
60R 10 -
  나. 형식 5
입사각 (각도)반사성능 (cd/ix ᆞ㎡)
관측각 (0.33 도)
백색 적색
5R 450 120
30R 200 30
40R 90 10
60R 16 2- 121 - 주)
   1. 형식 1 : 적색 형광체와 황색 재귀반사체로 구성된 사선 형태
   2. 형식 2 : 황색 재귀반사체 중심부와 적색 형광체 테두리 형태
   3. 형식 3 : 적색 재귀반사체와 적색반사체로 구성된 사선 형태
   4. 형식 4 : 황색 재귀반사체 중심부와 적색 재귀반사체 테두리 형태
   5. 형식 5 : 적색과 백색 재귀반사체 사선 형태
 
3. 후부반사판의 휘도계수
적 색 0.03 이상
황 색 0.16 이상
백 색 0.25 이상
적 색(형광) 0.30 이상
4. 후부반사판의 형상 및 부착방법
부착
형식화물ᆞ특수자동차
(형식 1, 3)피견인자동차
(형식 2, 4)화물ᆞ특수자동차 및 
피견인자동차
(형식 5)
형식 1
형식 2
크기 : 형식 1 길이의 
1/2
크기 : 형식 1 길이의 
1/2
형식 3
  
크기 : 형식 2와 같음
  
크기 : 형식 2와 같음
형식 4
                
    
크기 : 형식 3 길이의 
1/2
  
크기 : 형식 3 길이의 
1/2- 122 - 주)
   1. 위 5가지 형식 중 하나의 형식으로 부착할 것
   2. 저상트레일러에 형식 1 또는 형식 2를 적용하는 경우에는 후부반사판의 너비
를 140±10밀리미터 , 적색 테두리의 두께를 20±1밀리미터로 할 수 있다.
   3. 양산자동차 후부반사판의 반사성능 기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 
있다. 다만, 4개의 시험품 중 1개 이상은 위 표의 반사성능에 적합해야 한다.- 123 -[별표 6의30] 
승하차보조등의 설치기준 (제38조의3 관련)
1. 설치기준
 가. 좌․우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 자동차 문손잡이 및 발판에 추가로 설치 
가능할 것
 나. 등광색은 백색일 것
 다. 승하차보조등은 아래 어느 하나 이상의 조건에서 작동하고 자동차가 정지된 상
태에서 점등되는 구조일 것
  1) 원동기가 정지된 경우
  2) 운전석 및 승객석의 승강구가 열린 경우
  3) 적재함 (트렁크 )이 열린 경우
 라. 주행빔 , 주간주행등 , 후퇴등을 제외한 기타 백색등화는 승하차보조등의 보조기
능으로 사용할 수 있을 것
2. 승하차보조등의 발광면은 그림과 같이 자동차 앞면, 옆면, 뒷면 각 방향으로 10
미터 거리의  수직면과 지면으로부터 각 1미터와 3미터 거리의 수평면 구역내에서 
움직이는 관측자에 의해 발광면이 직접적으로 관측되지 않을 것
- 124 -[별표 6의31] 
옆면보조등의 설치 및 광도기준 (제39조의2 관련)
1.옆면보조등의 설치기준
 가. 좌․우에 각각 1개 또는 2개를 설치할 것
 나. 등광색은 백색일 것
 다. 방향
    옆면보조등의 비추는 방향은 하향일 것
 라. 작동조건
  1) 옆면보조등은 주행빔 또는 변환빔이 점등된 상태에서 점등되는 구조일 것
  2) 옆면보조등은 아래 어느 하나 이상의 조건에서 작동하고 자동차 속도가 매시 
10킬로미터까지 자동으로 점등될 것
    가) 원동기 작동 후 최초 주행전까지
    나) 자동차의 변속장치가 후진위치인 경우
    다) 카메라 및 센서를 이용한 주차보조 시스템이 작동되는 경우
  3) 옆면보조등은 자동차의 속도가 매시 10킬로미터를 초과하는 경우 자동으로 소
등되어야 하고 재작동전까지 소등상태가 유지되는 구조일 것
 다. 그 밖의 기준
    옆면보조등의 발광면은 그림과 같이 자동차 앞면, 옆면, 뒷면 각 방향으로 10미
터 거리의  수직면과 지면으로부터 각 1미터와 3미터 거리의 수평면 구역내에서 
움직이는 관측자에 의해 발광면이 직접적으로 관측되지 않을 것
2.옆면보조등의 광도기준
 가. 최대광도 : 500칸델라 이하일 것
 나. 최소광도 : 최소 및 최대수직각도 범위 내에서 0.5칸델라 이하일 것- 125 -  1) 최소수직각도
     ψ최소 = tan-1(1-h)/10,   h = 설치높이 (m)
  2) 최대수직각도
     ψ최대 = ψ최소 + 11.3- 126 -[별표 6의32] 
주차등의 설치 및 광도기준 (제40조의3 관련)
1. 설치기준
 가. 앞면 및 뒷면 좌․우에 각각 1개를 설치할 것
 나. 등광색은 앞면은 백색, 뒷면은 적색일 것. 다만, 앞면 주차등이 보조방향지시등 
또는 옆면표시등과 겸용인 경우에는 호박색으로 할 수 있음
 다. 설치위치
  1) 너비
   등화의 발광면 외측 끝단은 자동차 최외측으로부터 400밀리미터 이하일 것
  2) 높이
    등화의 발광면 (승용자동차와 차량총중량 3.5톤 이하 화물 및 특수자동차를 제외
한다)은 공차상태에서 지상 350밀리미터 이상 1,500 밀리미터 이하일 것. 다만 차
체구조상 불가능한 경우 2,100 밀리미터 이하에 설치 가능할 것
 라. 관측각도
  1) 외측 45도 이하에서 관측 가능할 것
  2) 상측 15도, 하측 15도 이하에서 관측 가능할 것. 다만, 지상에서 750밀리미터 
미만에 설치되는 경우 하측 관측각도는 5도 이하에서 관측 가능할 것
 마. 등화의 비추는 방향은 관측각도에 적합할 것
 바. 작동조건
  1) 동일한 측면의 주차등은 다른 등화와 독립적으로 점등되는 구조일 것
  2) 원동기가 정지한 상태에서도 점등가능 한 구조일 것
  3) 자동으로 소등되지 않는 구조일 것
 사. 표시장치
    작동상태를 알려주는 표시장치를 설치할 수도 있음. 이 경우 후미등과 차폭등 표
시장치와 혼동되지 않는 구조일 것
 아. 그 밖의 기준
    동일한 측면의 후미등과 차폭등 점등으로 주차등 기능을 대체할 수 있음.  이 경
우에는 주차등 광도기준에 적합할 것
2. 광도기준
 가. 최대 및 최소광도
 구 분 최소광도 (칸델라 ) 최대광도 (칸델라 )
앞면 2 60
뒷면 2 30- 127 - 나. 측정점 및 측정구역의 최소광도
측정점 및 측정구역 (각도) 광도(칸델라 )
H10L, 10R 0.7 이상
5L, 5R 1.8 이상
V 2 이상
5U, 5D20L, 20R 0.2 이상
10L, 10R 0.4 이상
V 1.4 이상
10U, 10D 5L, 5R 0.4 이상
관측각도 범위내 0.05 이상
 주)
   양산자동차 주차등의 광도기준은 ±20퍼센트 이하의 편차를 가질 수 있다. 다만, 
4개의 시험품 중 1개 이상은 상기 표의 광도기준에 적합해야 한다.- 128 -[별표 6의33]
저소음자동차 경고음발생장치 설치 기준 (제53조의 3관련 )
1.최소한매시20킬로미터 이하의 주행상태에서 경고음을 발생시킬것
2.제1호에 따른 경고음은 아래의기준에 적합하여야한다 .
가.경고음의크기는 제8호에 따른 전체음 기준 이상일것
나.1/3옥타브 대역별 경고음의크기는 제8호에 따른 1/3옥타브 대역별 기준에 적
합한 대역이 2개이상이어야하고 ,그중1개이상의 대역은 1,600헤르쯔 이하
의범위에 있을것
3.경고음은 전진 주행시 자동차의 속도변화를 보행자가 알수있도록 아래의기준
에적합한 주파수변화특성을 가져야 한다 .
가.자동차에서 발생되는 경고음은매시5킬로미터부터매시20킬로미터의범위
안에서 속도변화에 따라평균 적으로매시1킬로미터 당0.8퍼센트이상의 비율
로변화할것
나.가목을만족 하는 경고음은 제8호에 따른 주파수범위내에 있는 소리로서 적
어도 1개이상이 주파수변화특성 기준을만족 할것
4.전진주행시 발생되는 전체음의크기는 75데시벨(A)을초과하지않아야한다 .
5.운전자가 경고음 발생 기능을중단시키는 장치를 설치하여서는 아니된다 .
6.경고음발생장치 경고음의 종류가여러가지가 있는 경우에도 각각의 경고음은 제
1호부터 제5호의 기준에 적합하여야한다 .
7.경고음발생장치를 장착하지않은자동차가 제8호의 전체음기준을 3데시벨(A)초
과할 경우에는 제2호의 나목 및제3호를 적용하지않는다 .
8.최소경고음기준- 129 -최소 경고음 기준
주파수 [헤르쯔 ]전진 
시속10킬로미터
[데시벨 (A)]전진 
시속20킬로미터
[데시벨 (A)]후진
[데시벨 (A)]
구분1 구분2 구분3 구분4 구분5
전체음*150 56 47
1/3옥타브 
대역160 45 50
해당없음200 44 49
250 43 48
315 44 49
400 45 50
500 45 50
630 46 51
800 46 51
1,000 46 51
1,250 46 51
1,600 44 49
2,000 42 47
2,500 39 44
3,150 36 41
4,000 34 39
5,000 31 36
주1 “전체음 ”이란 가청주파수 대역(20～20,000Hz) 의 음압레벨 크기를 합
산한 값을 말한다 .- 130 -구분 항목 성능기준
안전띠인장강도1) 환경조건 조정 후 2개 시험품의 파단하중은 
14,700 뉴톤 이상이어야 하며, 그 파단하중의 차이는 
큰 값의 10퍼센트를 초과하지 않을 것
2) 마모성시험  후 파단하중은 표준상태 파단강도  평균
값의 75퍼센트 이상일 것 
너비1) 인장하중 9,800
뉴톤의 하중에서 안전띠 너비 
46밀리미터 이상일 것
안전띠 
조절장치
(2점식)검사1) 좌석안전띠는 착용 시 착용자의 몸에 맞고 쉽게 조
절될 것
강도1) 인장하중 9,800 뉴톤의 하중에서 분리되거나 파손되
지 않을 것
마이크로
슬립시험1) 시험 시 2개의 안전띠 조절장치 각 시험품마다 안
전띠의 미끄러짐은 25밀리미터 를 초과하지 않을 것
2) 2개 안전띠 이동량의 합은 40밀리미터 를 초과하지 
아니할 것
버클검사1) 부분적으로 잠기는 등 부정확하게 사용할 가능성이 
없을 것
2) 착용자의 몸에 닿을 수 있는 경우의 버클은 넓이 
20제곱센티미터  이상, 너비 46밀리미터  이상일 것(2
점식 및 3점식 좌석안전띠만 해당한다 )
3) 버클의 잠금 해제를 위한 버튼은 적색이어야 하고, 
다른 부분은 적색이 아닐 것
강도1) 인장하중 9,800 뉴톤의 하중에서 분리되거나 파손되
지 않을 것
내구성1) 버클은 5,000 사이클의 체결과 비체결을 반복적으로 
작동 시 이상이 없을 것[별표 16]
좌석안전띠 성능기준 (제103조제 1항및제112조의 3관련 )
1.좌석안전띠는탑승자에게 상해를줄수있는 예리한 돌출부나 모서리 등이 없을
것
2.좌석안전띠의 각부는 견고하게 결합되어 있어야하며 ,갈라지거나강도에 영
향을 미칠수있는 부식등이 없을것
3.성능기준
가.정지상태에서의 하중에관한 기준- 131 -성능1) 버클의 체결된 상태에서는 항상 잠겨져있어야 하며,  
10뉴톤 이하의 힘으로는 해제되지 않을 것
2) 움직이는 상태에서의 시험이 완료된 버클의 해리력
은 60뉴톤을 초과하지 않을 것
리트랙터강도1) 리트랙터는 14,700 뉴톤 인장하중 시험 시 파손되거
나 분리되지 않을 것. 다만, 리트렉터에 상부 슬립가
이드가 적용된 경우에는 9,800 뉴톤 인장하중 시험 
시 파손되거나 분리되 지 않을 것
수동 잠
금해제 
리트랙터1) 안전띠는 리트랙터의 잠금위치에서 이동량이 25밀
리미터  이하일 것
2) 14뉴톤 ∼ 22뉴톤 사이의 장력에서 안전띠가 빠져
나오는 길이는 6밀리미터  이하일 것
3) 분진시험과 부식성시험을 포함하여 리트랙터 작동
을 10,000 회 반복 후에도 정상 작동할 것
자동 잠
금 리트
랙터1) 안전띠는 리트랙터의 잠금위치에서 이동량이 30밀
리미터  이하일 것
2) 골반을 구속하는 경우 복원력이 7뉴톤 이상이어야 
하며, 상체구속장치의 일부인 경우 1뉴톤 이상 7뉴톤 
이하일 것
3) 분진시험과 부식성시험을 포함하여 리트랙터 작동을 
10,000 회 반복 후에도 정상 작동할 것
비상 잠
금 리트
랙터1) 자동차의 감속도값이 중력가속도의  0.45배(반응력
이 높은 비상잠금 리트랙터의 경우 중력가속도의  
0.85배) 이하에서 잠길 것
2) 안전띠의 가속도값이 중력가속도의 0.8배(반응력이 
높은 비상잠금 리트랙터의 경우 중력가속도 ) 이하에
서 잠기지 아니할 것
3) 리트랙터가 잠기는 조건에서 리트랙터가 잠기기 전
의 안전띠 이동량은 50밀리미터 를 초과하지 아니할 
것
4) 설치 위치로부터 어느 방향이든 12도 이하로 기울
어질 때는 잠기지 아니할 것
5) 설치 위치로부터 27도(반응력이 높은 비상잠금 리
트랙터의 경우 40도) 이상의 각도에서 잠길 것
6) 분진시험과 부식성시험을 포함하여 리트랙터 작동을 - 132 -45,000 회 반복 후에도 정상 작동할 것
부착구와 
안전띠 
높이 조
절장치강도1) 인장하중 14,700 뉴톤의 하중에서 분리되거나 파손
되지 아니할 것
프리텐셔
너성능1) 부식성 시험 후 정상적으로 작동할 것
2) 프리텐셔너 장치 작동 시 좌석안전띠 착용자가 부
상을 입을 위험이 없을 것
3) 점화 프리텐셔너 장치의 경우 작동시 발생하는 가
스에 의해 주변의 인화물질에 점화되지 않을 것
항목 성능기준
내하중성1) 중력가속도의 30배의 관성하중으로 시험하였을 때 손상이 
없어야 하며, 버클 또는 잠금 장치가 풀리지 않을 것
좌석
안전띠
인체모형
의 이동량 1) 골반부는 80밀리미터  이상 200밀리미터  이하이며 , 흉부는 
100밀리미터  이상 300밀리미터  이하일 것. 다만, 프리로딩 장
치가 설치된 좌석안전띠의 경우에는 골반부 , 흉부 모두 최소 이
동량을 50퍼센트까지 허용한다 .
2) 에어백이 있는 경우에는 흉부 최대 이동량이 300밀리미터 를 
초과시의 흉부속도는 300밀리미터  시점에서 매시 24킬로미터  
이하일 것. 다만, 흉부 최대 이동량이 300밀리미터 를 초과하는 
시점에서 매시 24킬로미터 를 초과하는 경우 인체모형의 구속상
태 평가를 통해 자동차 전방의 단단한 부품에 부딪히지 않는
다는 것이 확인되는 경우 이 기준을 만족하는 것으로 본다. 
시험 후
확인1) 시험 후 변위장치와 잠금장치 등은 수동으로 작동시킬 수 
있을 것
2) 시험 후 좌석안전띠의 파손과 기능을 손상시킬 수 있는 변
형 및 균열이 없을 것나.움직이는 상태에서의 하중에관한 기준
비고 :이표에서 사용하는 용어의뜻은다음과 같다 .
1.“안전띠 조절장치 ”란안전띠를착용자에맞게조절하도록 설계된 단단한 부품
이며 ,버클,부착구또는 리트렉 터등을 조합하여 구성한것을말한다 .- 133 -2.“마이크로슬립 시험”이란 미세하게 미끄러짐량 을측정하는 시험을말한다 .
3.“버클”이란탑승자를 구속하고 신속하게 해리하기 위한 좌석안전띠장치의 연결
부를말한다 .
4.“해리력 ”이란 버클을분리하는데사용되는힘을말한다 .
5.“리트랙 터”란좌석안전띠중띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치를말한다 .
가.“수동잠금 해제 리트랙 터”란안전띠를 원하는길이로끌어내기 위해서착용
자가 리트랙 터의잠금 을풀려면 장치를 수동으로 작동시켜야 하고 ,이작동
이멈추면 자동적으로잠겨 지는 리트랙 터를말한다 .
나.“자동잠금 리트랙 터”란안전띠를 원하는길이로끌어낼수있고 버클을연
결하면 자동적으로착용자의몸에맞추어 조절하는 리트랙 터로착용자의 자
발적 개입없이 안전띠를더끌어내는것을방지하는 리트랙 터를말한다 .
다.“비상잠금 리트랙 터”란정상적인 운전조건동안 안전띠착용자의 움직임 을
제한하지않는리트랙 터를말한다 .
 예)비상 시자동차의충돌ㆍ추돌 ㆍ전복등에 의하여 자동차의감속(단일감
지기능 )또는 자동차의감속과 다른 동작의감지(다중감지기능 )를통해
잠금 기구가 작동하여잠기는 리트랙 터를말한다 .
6.“부착구”란안전띠 부착장치에 좌석안전띠를 견고하게 고정시키기 위하여금
속또는 단단한플라스틱등으로만들 어진 좌석안전띠의 일부를말한다 .
7.“안전띠높이조절장치 ”란좌석안전띠의 자동차 상부 필라루프 높이에 있는
위치를 좌석안전띠착용자의 조건에따라 조정할 수있게 하는 장치를말한다 .
8.“프리텐셔 너장치 ”란충돌순간안전띠의느슨 함을 방지하기 위한 목적으로
안전띠를감아주기 위해 추가하는 장치 또는 내부장치를말한다 .
9.“좌석안전띠 인체모형 ”이란 좌석안전띠 부품 시험에사용되는 인체의 특성을
갖춘 시험용인체모형을말한다 .
10.“환경조건조정 ”이란빛조정 (내광성 ),저온조정 (내한성 ),고온조정 (내열성),
물노출(내수성 )을말한다 .
11.“마모성시험”이란 좌석안전띠에 마찰을가하여 제품의 성능저하 여부를 확인
하는 시험을말한다 .
12.“분진시험”이란먼지와 같은 환경요인에노출시켜오작동 여부를 확인하는 시
험을말한다 .
13.“부식성시험”이란 소금물과 같은 환경요인에노출시켜부품의손상여부를 확- 134 -인하는 시험을말한다 .- 135 -현 행 개 정 안
제2조(정의 )이규칙에서 사용하
는용어의뜻은다음과 같다 .제2조(정의 )----------------
----------------------.
1.∼63.(생 략) 1.∼63.(현행과 같음 )
<신 설> 64.“저소음자동차 ”란전동기로
주행이 가능한 동력발생장치
를가진 하이브리드자동차 ,전
기자동차 ,연료전지자동차 등
을말한다 .
제13조(조종장치등 )①ㆍ②(생
략)제13조(조종장치등 )①ㆍ②(현행
과같음 )
③자동변속장치는 다음 각호의
기준에 적합하여야한다 .③-----------------------
------------------.
1.∼4.(생 략) 1.∼4.(현행과 같음 )
5.전진변속단수가 2단계 이상
일경우매시40킬로미터 이
하의 속도에서 저속변속단수
에서의 원동기제동효과는 고
속변속단수 에서의 원동기제동
효과보다클것5.----------------------
-----------------------
----------- 어느하나의변
속단수의 원동기제동효과는
최고속변속단수 -----------
-----------
④∼⑦(생 략) ④∼⑦(현행과 같음 )
제14조의 2(차로이탈경고장치 )길
이11미터를 초과하는 승합자동
차와 차량총중량 20톤을초과하
는화물 ㆍ특수자동차에는 차로제14조의 2(차로이탈경고장치 )승
합자동차 (경형승합자동차를 제
외한다 )및차량총중량 3.5톤-
------------------------신ㆍ구조문대비표- 136 -이탈경고장치를 설치하여야한
다.다만,다음 각호의 어느하
나에 해당하는 자동차는 그러하
지아니하다 .------------------------
------------------------
------------------------
-----------
1.4축이상 자동차 <삭제>
2.(생 략) 2.(현행과 같음 )
3.「자동차관리법 시행규칙」
별표 1에따른덤프 형화물자
동차 ,특수용도형 화물자동차 ,
구난형 특수자동차 및특수작
업형특수자동차3.----------------------
------------덤프 형화물자
동차
4.「여객자동차 운수사업법시
행령」제3조제 1호가목에 따
른 시내버스운송사업(일반형
으로 한정한다 ),같은 호나목
및다목에 따른농어촌버스운
송사업및마을버스운송사업
에사용되는 자동차4.제28조에 따른 입석이 있는
자동차
<신 설> 5.자동차의 구조나 운행여건
등으로 설치가곤란하거나불
필요하다고 국토교통부장관이
인정하는 자동차
제15조의 3(비상자동제동장치 )길
이11미터를 초과하는 승합자동
차와 차량총중량 20톤을초과하
는화물 ㆍ특수자동차에는 비상제15조의 3(비상자동제동장치 )승
합자동차 (경형승합자동차를 제
외한다 )및차량총중량 3.5톤-
------------------------- 137 -자동제동장치를 설치하여야한
다.다만,다음 각호의 어느하
나에 해당하는 자동차의 경우에
는그러하지 아니하다 .------------------------
-----------. ------------
------------------------
------------------------
---.
1.4축이상 자동차 <삭제>
2.(생 략) 2.(현행과 같음 )
3.「자동차관리법 시행규칙」
별표 1에따른덤프 형화물자
동차 ,특수용도형 화물자동차 ,
구난형 특수자동차 및특수작
업형특수자동차3.----------------------
------------덤프 형화물자
동차
4.「여객자동차 운수사업법시
행령」제3조제 1호가목에 따
른 시내버스운송사업(일반형
으로 한정한다 ),같은 호나목
및다목에 따른농어촌버스운
송사업및마을버스운송사업
에사용되는 자동차4.제28조에 따른 입석이 있는
자동차
<신 설> 5.자동차의 구조나 운행여건
등으로 설치가곤란하거나불
필요하다고 국토교통부장관이
인정하는 자동차
제38조(전조등 )①∼③(생 략)제38조(전조등 )①∼③(현행과
같음 )
<신 설> ④주변환빔의광속 (光束 )이2- 138 -천루멘 이상인 전조등에는 다음
각호의 기준에 적합한 전조등
닦이기를 설치하여야한다 .
1.매시130킬로미터 이하의 속
도에서 작동될것
2.전조등닦이기 작동 후광도
는최초값의70퍼센트이상
일것
제38조의 3(바닥조명등 )자동차의
외부에 바닥조명등을 설치할 경
우에는 다음 각호의 기준에 적
합하게 설치하여야한다 .
1.자동차가 정지하고 있는 상
태에서만점등될것
2.자동차가 주행하기 시작한
후1분이내에 소등될것
3.비추는 방향은 아래쪽 으로
하고 ,도로의 바닥을비추도록
할것
4.최대광도는 30칸델 라이하일
것
5.등광색은백색 일것
6.다른 운전자에게 영향을 주
지아니할것제38조의 3(승하차보조등 )자동차
의외부에 승하차보조등을 설치
할경우에는 별표 6의30의기준
에적합하게 설치하여야한다 .
<신 설> 제39조의 2(옆면보조등 )자동차 (피
견인자동차는 제외한다 )의주위- 139 -를확인할 수있는 옆면보조등
을설치할 경우에는 별표 6의31
의기준에 적합하게 설치하여야
한다 .
<신 설> 제40조의 3(주차등 )자동차길이가
600센티미터 이하이고 ,너비가
200센티미터 이하인 자동차에
주차등을 설치할 경우에는 별표
6의32의기준에 적합하여야한
다.
제47조(그밖의등화의 제한 )①
ㆍ②(생 략)제47조(그밖의등화의 제한 )①
ㆍ②(현행과 같음 )
③자동차에는 제38조,제38조
의2부터 제38조의 5까지 ,제39
조,제40조,제40조의 2,제41조
부터 제44조까지 ,제44조의 2,제
45조,제45조의 2,제48조,제49
조및제58조에 규정되지 아니
한등화나 반사기 등을 설치하
여서는 아니 된다 .다만,다음
각호의 경우는 제외한다 .③----------------------
------------------------
--제39조의 2,제40조,제40조의
2,제40조의 3---------------
------------------------
------------------------
------------------------
------------------------
------------------
1.ㆍ2.(생 략) 1.ㆍ2.(현행과 같음 )
3.주차등을 다음 각목의 기준
에맞게설치하는 경우
 가.앞면의 경우백색 등화로
서양쪽 에1개씩설치할<삭제>- 140 -것.다만,주차등이 보조방
향지시등 또는 옆면표시등
과겸용인 경우에는 호박
색으로 할수있다 .
 나.뒷면의 경우 적색등화로
서양쪽 에1개씩설치할것
4.(생 략) 4.(현행과 같음 )
제48조(등화에 대한 그밖의기
준)①ㆍ②(생 략)제48조(등화에 대한 그밖의기
준)①ㆍ②(현행과 같음 )
③자동차의 등화장치에 사용하
는전구는 별표 6의21의자동차
의등화별 전구형식및전력기
준에적합하여야한다 .③-----------------------
--광원은 ------------ 기준 --
------------------------
------------------
④ㆍ⑤(생 략) ④ㆍ⑤(현행과 같음 )
제49조(후부반사기 등)①∼⑤
(생 략)제49조(후부반사기 등)①∼⑤
(현행과 같음 )
⑥차량총중량 7.5톤이상인 화
물자동차와 특수자동차의뒷면
에는 다음 각호의기준에 적합
한후부반사판 또는 후부반사지
를설치하여야한다 .⑥----------------------
------------------------
---별표 6의28-------------
------------------------
---------------
1.후부반사판 또는 후부반사지
의반사광은 다음 각목에 적
합한색상일것
 가.반사부 :황색 또는 적색
 나.형광부 :적색<삭제>- 141 -2.후부반사판 또는 후부반사지
는차량중심 선으로부터 좌ㆍ
우대칭이되도록 설치할것<삭제>
3.후부반사판 또는 후부반사지
의중심 점은 공차상태에서 지
상250밀리미터 이상 2,100밀
리미터 이하일것<삭제>
4.후부반사판 또는 후부반사지
의반사성능은 별표 6의28의
기준에 적합할것<삭제>
⑦(생 략) ⑦(현행과 같음 )
제53조의 2(후방 확인을 위한 영상
장치 등)다음 각호의 자동차
에는 자동차 후방 끝단중심 으
로부터 좌우 1천밀 리미터 및후
방300밀리미터부터 2천밀 리미
터까지의 영역에 설치된직경3
0밀리미터 및높이500밀리미터
의관측봉 전부가 보일 수있는
영상장치 또는 보행자에게 자동
차가 후진중임 을알리거나운
전자에게 자동차 후방 보행자의
근접 여부를 알리는 후진경고음
발생장치를 설치하여야한다 .제53조의 2(후방 확인을 위한 영상
장치 등)①자동차에는 다음
각호의 어느하나 이상의 장치
를설치하여야한다 .다만,어린
이운송용승합자동차에는 제1
호및제3호에 해당하는 장치를
모두설치하여야한다 .
1.대형 화물자동차 1.자동차의 후방 끝단중심 으
로부터 좌우 1,000밀리미터 및- 142 -후방 300밀리미터부터 2,000
밀리미터까지의 영역에 설치
된직경30밀리미터 및높이5
00밀리미터의 관측봉 전부가
보일 수있는 후방영상장치
2.대형 특수자동차 2.후진시 운전자에게 자동차의
후방에 있는 보행자의 접근상
황을알리는 접근경고음 발생
장치
3.밴형화물자동차 3.보행자에게 자동차가 후진
중임 을알리는 후진경고음 발
생장치
4.특수용도형 화물자동차로서
박스형 적재함이 있는 자동차<삭제>
5.어린이운송용승합자동차 <삭제>
<신 설> ②제1항제 3호에 따른 후진경고
음발생장치는 다음 각호의 기
준에 적합하여야한다 .
1.경고음은 발생과 정지가 반
복되는 형식이어야하고 ,동일
한음색의소리를 일정한 간
격으로 발생시킬것
2.경고음의크기는 자동차 후
방끝단으로부터 2미터떨어
진위치에서측정하였을때
다음 각목의 기준에 적합할- 143 -것
 가.승용자동차와 승합자동차
및경․소형의 화물 ․특수
자동차의 경우에는 60데시
벨(A)이상 85데시벨(A)이
하일것
 나.가목 이외의자동차의 경
우에는 65데시벨(A)이상 9
0데시벨(A)이하 일것
3.경고음의 음색은1/3옥타브
중심 주파수대역이 500헤르쯔 
이상 4,000헤르쯔 이하인 구간
에서 가장큰소리를 가질것
<신 설> 제53조의 3(저소음자동차 경고음
발생장치 )저소음자동차에는 별
표6의33의기준에 적합하게 경
고음발생장치를 설치하여야한
다.
제75조(전조등 )①이륜자동차 (측
차를 제외한다 )의앞면에는 시
동과 동시에 점등되는 2개이하
의전조등을 설치하여야한다 .
다만,제75조의 2에따른 주간주
행등을 설치하는 경우에는 시동
과동시에 점등되는 구조로 설
치하지 아니할 수있다 .제75조(전조등 )①이륜자동차 (측
차를 제외한다 )의앞면에는 전
방을 비출 수있는 주행빔전조
등을 별표 5의17의기준에 적합
하게 설치하여야한다 .- 144 -②제1항에 따른 전조등의 주행
빔은다음 각호의 기준에 적합
하여야한다 .
1.1등당 광도는 2만칸델 라이
상15만칸델 라이하이어야하
며,별표 5의17의광도기준에
적합할것
2.등광색은백색 이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 500밀리미터 이상 1
천300밀리미터 이하일것
4.주행빔의최고광도의 합(이
륜자동차에 설치된 각각의 전
조등에 대한 주행빔의최고광
도의총합을말한다 )은22만5
천칸델 라이하일것
5.2개의 주행빔을설치하는 경
우주행빔간설치거리는 200
밀리미터 이내일것②이륜자동차 (측차를 제외한
다)의앞면에는 마주오는자동
차운전자의눈부심을감소시킬
수있는변환빔전조등을 별표
5의18의기준에 적합하게 설치
하여야한다 .
③제1항에 따른 전조등의변환
빔은다음 각호의 기준에 적합
하여야한다 .
1.1등당 광도는 4만5천칸델 라
이하이어야하며 ,별표 5의17<삭제>- 145 -의광도기준에 적합할것
2.등광색은백색 이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 500밀리미터 이상 1
천200밀리미터 이하일것
제75조의 2(주간주행등 )이륜자동
차의앞면에 주간주행등을 설치
하는 경우에는 다음 각호의 기
준에 적합하여야한다 .
1.등광색은백색 으로 할것
2.원동기의 시동과 동시에 점
등되어야하며 ,원동기가 정지
되는 경우에는 자동으로 소등
될것
3.주간주행등의 광도는 별표 6
의8제2호의 광도기준에 적합
할것제75조의 2(주간주행등 )이륜자동
차의앞면에 주간운전 시이륜
자동차를쉽게인지할 수있도
록주간주행등을 설치할 경우에
는별표 5의32의기준에 적합하
게설치하여야한다 .
제75조의 3(안개등 )①이륜자동차
에는 다음 각호의 기준에 적합
한앞면안개등을 설치할 수있
다.
1.별표 20의광도기준에 적합
할것
2.등광색은백색 또는황색 이제75조의 3(안개등 )①이륜자동차
에앞면안개등을 설치할 경우에
는별표 5의33의기준에 적합하
게설치하여야한다 .- 146 -어야하며 ,별표 5의18의색도
기준에 적합할것
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 250밀리미터 이상이
어야하며 ,전조등보다낮은
높이에 설치할것
4.전조등과독립 적으로 점등
또는 소등할 수있는 구조일
것
5.2개이하일것
②이륜자동차에는 다음 기준에
적합한뒷면안개등을 설치할 수
있다 .
1.별표 20의광도기준에 적합
할것
2.등광색은적색이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 250밀리미터 이상 1
천밀 리미터 이하일것
4.제동등과의거리는 100밀리
미터 이상떨어져있을것
5.2개이하일것②이륜자동차에뒷면안개등을
설치할 경우에는 별표 5의34의
기준에 적합하게 설치하여야한
다.
제76조(번호등 )이륜자동차의뒷
면중앙 에는 다음 각호의 기준제76조(번호등 )이륜자동차의뒷
면에는 별표 5의35의기준에 적- 147 -에적합한 번호등을 설치하여야
한다 .
1.등록번호판 위의 각측정점
별밝기는 1제곱미터당 2칸델
라이상일것
2.등광색은백색 이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것
3.번호등은 전조등 또는 후미
등과 동시에 점등 또는 소등
되는 구조일것
4.등화의 입사각 (발광면의 가
장바깥부분과 등록번호표의
가장먼점이 이루는각도를
말한다 )은8도이상일것
5.번호등의 바로뒤쪽 에서 광
원이직접보이지 아니하는
구조일것합한 번호등을 설치하여야한
다.
제77조(후미등 )이륜자동차의뒷
면중앙 또는양쪽 에는 다음 각
호의기준에 적합한 후미등을
설치하여야한다 .다만,측차를
붙인삼륜형및사륜형의 경우
에는 해당측차의뒷부분에도
설치하여야한다 .제77조(후미등 )------------뒷
면에는 별표 5의19----------
------------------------
------------------------
------------------------
------------------------
------------
1.별표 5의19의광도기준에 적<삭제>- 148 -합할것
2.등광색은적색이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것<삭제>
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 250밀리미터 이상 1
천5백밀 리미터 이하일것<삭제>
4.2개이하일것 <삭제>
제77조의 2(차폭등 )이륜자동차의
앞면에는 다음 각호의 기준에
적합한 차폭등을 설치할 수있다 .
1.별표 5의20의광도기준에 적
합할것
2.등광색은백색 이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것
3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 350밀리미터 이상 1
천200밀리미터 이하일것
4.2개이하일것제77조의 2(차폭등 )이륜자동차의
앞면에 차폭등을 설치할 경우에
는별표 5의20의기준에 적합하
게설치하여야한다 .
제78조(제동등 )이륜자동차의뒷
면중앙 또는양쪽 에는 다음 각
호의기준에 적합한 제동등을
설치하여야한다 .다만,측차를
붙인삼륜형및사륜형의 경우
에는 해당측차의뒷부분에도제78조(제동등 )①--------뒷면
에는 별표 5의21------------
------------------------
------------------------
------------------------
------------------------- 149 -설치하여야한다 . ------------
1.별표 5의21의광도기준에 적
합할것<삭제>
2.다른 등화와겸용하는 제동
등의 경우에는 제동조작을 할
때에그광도가 3배이상으로
증가할것<삭제>
3.등광색은적색이어야하며 ,
별표 5의18의색도기준에 적
합할것<삭제>
4.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 250밀리미터 이상 1
천500밀리미터 이하일것<삭제>
5.2개이하일것 <삭제>
<신 설> ②이륜자동차의뒷면에 보조제
동등을 설치할 경우에는 별표 5
의21의기준에 적합하게 설치하
여야한다 .
제79조(방향지시등 )이륜자동차에
는다음 각호의 기준에 적합한
방향지시등을 설치하여야한다 .
1.별표 5의22의광도기준에 적
합할것
2.등광색은황색 또는 호박색
이어야하며 ,별표 5의18의색
도기준에 적합할것제79조(방향지시등 )이륜자동차에
는별표 5의22의기준에 적합한
방향지시등을 설치하여야한다 .- 150 -3.등화의 발광면은 공차상태에
서지상 350밀리미터 이상 1
천200밀리미터 이하일것
4.앞면및뒷면의양쪽 에각각
1개씩설치하되 ,차량중심 선
을기준으로 좌우가 대칭이
되도록 할것
5.등화의 간격은앞면등화는 2
40밀리미터 이상 ,뒷면등화는
180밀리미터 (측차를붙인삼
륜형ㆍ사륜형의 경우에는 차체 
너비의 50퍼센트)이상일것
6.매분60회이상 120회이하의
일정한 주기로 점멸하거나광
도가증감 하는 구조일것
7.뒷면방향지시등은 후방 끝단
에서 안쪽으로 300밀리미터
이내일것
제79조의 2(비상점멸표시등 )①
(생 략)제79조의 2(비상점멸표시등 )①
(현행과 같음 )
②이륜형및삼륜형이륜자동차
의앞면과뒷면에는 비상점멸표
시등을 설치할 수있다 .이경우
제79조각호의 기준에 적합하
게설치하여야한다 .②------------- 이륜자동차에 
------------------------
------------ 경우에는 별표 5
의36의기준에 적합하게 설치하
여야한다 .<후단삭제>
제80조(후부반사기 및 보조반사 제80조(후부반사기 및 보조반사- 151 -기)①이륜자동차의뒷면중앙 
또는양쪽 에는 다음 각호의기
준에 적합한 후부반사기를 설치
하여야한다 .다만,측차를붙인
삼륜형및사륜형의 경우에는
해당측차의뒷부분에도 설치하
여야한다 .기)①----------뒷면에는
별표 5의23----------------
------------------------
------------------------
------------------------
------------------------
--------
1.반사광은 적색이어야하며 ,
반사성능은 별표 5의23의기
준에 적합할것<삭제>
2.반사기의 반사면은 공차상태
에서 지상 250밀리미터 이상
900밀리미터 이하일것<삭제>
3.2개이하일것 <삭제>
②이륜자동차의 옆면의앞부분
또는뒷부분에는 다음 각호기
준에 적합한 보조반사기를 설치
할수있다 .
1.제1항에 따른 후부반사기의
설치 기준에 적합할것
2.옆면앞부분의 보조반사기의
반사광은 호박색 ,옆면뒷부분
의보조반사기의 반사광은 호
박색 또는 적색일것②이륜자동차의앞면과 옆면
페달에각각 반사기를 설치할
경우에는 별표 5의23의기준에
적합하게 설치하여야한다 .
<신 설> ③제1항및제2항에 따른 반사
기의 반사성능은 별표 6의27의- 152 -기준에 적합하여야한다 .
제82조(등화에 대한 그밖의기
준)①ㆍ②(생 략)제82조(등화에 대한 그밖의기
준)①ㆍ②(현행과 같음 )
③이륜자동차의 등화장치에 사
용하는 전구는 별표 5의14의이
륜자동차의 등화별 전구형식및
전력기준 에적합하여야한다 .③----------------------
----- 광원은 별표 6의21-----
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<신 설> ④이륜자동차 등화장치 및반
사장치의색도기준은 별표 6의2
2에적합하여야한다 .
국토교통부령 제99호부칙 -------------------
<신 설> 제8조(등화장치에 관한 경과조치 )
제38조,제38조의 2,제38조의 4,
제38조의 5,제39조,제40조,제4
0조의 2,제41조부터 제44조까
지,제44조의 2,제45조,제45조
의2,제47조,제49조,제75조의 2,
제79조의 2,제106조,제107조,
제112조의 4및제112조의 5의개
정규정에도불구하고 이규칙
시행 당시 제작
 조립또는 수입
되고 있는 형식의자동차의 등
화장치에 대하여는 종전의 규정
을적용한다 .