Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE  Y RECURSOS NATURALES  
PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -004-ASEA -2017, Sistemas de recuperación de vapores de 
gasolinas para el control de emisiones en estaciones de servicio para expendio al público de gasolinas -Métod os de 
prueba para determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros para la operación . 
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sec tor Hidrocarburos.  
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY -NOM -004-ASEA -2017 , SISTEMAS DE RECUPERACIÓN DE 
VAPORES DE GASOLINAS PARA EL CONTROL DE EMISIONES EN ESTACIONES DE SERVICIO PARA EXPENDIO AL 
PÚBLICO DE GASOLINAS -MÉTODOS DE PRUEBA PARA DETERMINAR LA  EFICIENCIA, MANTENIMIENTO Y LOS 
PARÁMETROS PARA LA OPERACIÓN . 
CARLOS SALVADOR DE REGULES RUIZ -FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité 
Consu ltivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, con fundamento en el artículo Décimo Noveno Transitorio, segundo párrafo, del Decreto 
por el que se reforman y adicionan diversas d isposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos 
Mexicanos, en Materia de Energía; publicado en el Diario Oficial de la Federación el 20 de diciembre de 2013, 
y en los artículos 1o., 2o., 3o.,  fracción XI, inciso e), 5o., fracciones III, IV, VI y XXX, 6o., fracciones I, inciso a) 
y II, incisos g) y h), 27, 31, fracciones II, IV y VIII, de la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y 
de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; 1o., 95 y 129 de la Ley de Hidrocarburos; 1 o., 2o., 
17 y 26 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1o., y 4o., de la Ley Federal de 
Procedimiento Administrativo; 1o., 38, fracciones II y IX, 40, fracciones I, III, X, XIII y XVIII, 41, 43, 47, 73 y 74 
de la Ley Federal sobre Metrol ogía y Normalización; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización; 1o., fracción II, 2o., fracción XXXI, inciso d), y segundo párrafo, 5o., fracción I, 
8o., fracción III, 41, 42, 43, fracción VIII, y 45 Bis del Reglamento Inte rior de la Secretaría de Medio Ambiente 
y Recursos Naturales y 1o., 3o., fracciones I, XX y XLVII, del Reglamento Interior de la Agencia Nacional de 
Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, y  
CONSIDERANDO  
Que el 20 d e diciembre de 2013  se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se 
reforman y adicionan diversas disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en 
Materia de Energía, en cuyo artículo Transitorio Décim o Noveno se establece como mandato al Congreso de 
la Unión realizar adecuaciones al marco jurídico para crear la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y  de 
Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, como órgano administrativo desconcentrado  de la 
Secretaría del ramo en materia de Medio Ambiente, con autonomía técnica y de gestión; con atribuciones para 
regular y supervisar, en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y protección al medio ambiente, 
las instalaciones y actividades  del Sector Hidrocarburos, incluyendo las actividades de desmantelamiento y 
abandono de instalaciones, así como el control integral de residuos y emisiones contaminantes.  
Que el 11 de agosto de 2014 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley d e Hidrocarburos cuyo 
artículo 95 establece que la industria del Sector Hidrocarburos es de exclusiva jurisdicción federal, por lo que 
en consecuencia, únicamente el Gobierno Federal puede dictar las disposiciones técnicas, reglamentarias y 
de regulación en  la materia, incluyendo aquéllas relacionadas con el desarrollo sustentable, el equilibrio 
ecológico y la protección al medio ambiente en el desarrollo de la referida industria.  
Que de conformidad con lo establecido en el artículo 129 de la Ley de Hidrocar buros, corresponde a la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos emitir 
la regulación y la normatividad aplicable en materia de Seguridad Industrial y Seguridad Operativa, así como 
de protección al  medio ambiente en la industria de Hidrocarburos, a fin de promover, aprovechar y desarrollar 
de manera sustentable las actividades de dicha industria y aportar los elementos técnicos para el diseño y la 
definición de la política pública en materia energét ica, de protección al medio ambiente y recursos naturales.  
Que el 11 de agosto de 2014  se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley de la Agencia Nacional 
de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, en la cual se establece 
que ésta tiene por objeto la protección de las personas, el medio ambiente y las instalaciones del Sector 
Hidrocarburos, por lo que cuenta con atribuciones para regular, supervisar y sancionar en materia de 
Seguridad Industrial, Seguridad  Operativa y protección al medio ambiente las actividades del Sector.  
Que el 31 de octubre de 2014  se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Reglamento Interior de la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos en el 
que se detalla el conjunto de facultades que debe ejercer esta Agencia, entre las que se encuentra, el control 
de emisiones a la atmósfera.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
Que de conformidad con el artículo 38, fracción II, de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, 
corresponde a las dependencias según su ámbito de competencia, expedir Normas Oficiales Mexicanas en 
las materias relacionadas con sus atribuciones y determinar su fecha de entrada en vigor.  
Que el artículo 40 de la Ley Federal sobre Metrolo gía y Normalización, con una visión de prevención, 
dispone como finalidades de las Normas Oficiales Mexicanas, las de establecer las características y/o 
especificaciones que: a) deban reunir los productos y procesos cuando éstos puedan constituir un riesgo  para 
la seguridad de las personas o dañar la salud humana, animal, vegetal, el medio ambiente general y laboral, o 
para la preservación de recursos naturales y b) deben reunir los equipos, materiales, dispositivos e 
instalaciones comerciales y de servicio s para fines ecológicos y de seguridad, particularmente cuando sean 
peligrosos.  
Que en el año 2016 la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) decretó  diez contingencias 
ambientales atmosféricas, siendo que desde el año 2005 no se habían presentado. Ést as se activaron debido 
a que las concentraciones de ozono troposférico superaron los 150 puntos del Índice Metropolitano de la 
Calidad del Aire (IMECA), lo que representa una muy mala calidad del aire. Cabe señalar que las 
contingencias ambientales atmosfé ricas son resultado de la combinación de condiciones fisiográficas, 
climatológicas y elevadas concentraciones de emisiones de gases contaminantes criterio como es el ozono 
troposférico.  
Que numerosos estudios han comprobado que el ozono troposférico, en co ncentraciones elevadas, puede 
provocar importantes daños a la salud humana. En adultos y niños sanos puede afectar la función pulmonar 
ocasionando neumonía y bronquitis; en personas asmáticas y personas con enfermedades respiratorias se 
incrementa el númer o de ingresos hospitalarios. Ello sin considerar la afectación a los ecosistemas, en 
particular la vegetación.  
Que las Estaciones de Servicio para expendio al público de gasolinas emiten Compuestos Orgánicos 
Volátiles (conocidos como COV), los cuales son p recursores de ozono troposférico. La emisión de COV 
también tiene serias repercusiones en la salud humana, algunas de ellas son: conjuntivitis ocular; dolor de 
cabeza, vértigo, náuseas, vómito, diarrea, pérdida de la memoria. En los casos más severos daño hepático, 
renal, pulmonar, e incluso cáncer.  
Que el 14 de noviembre de 2016, esta Agencia publicó en el Diario Oficial de la Federación la Norma 
Oficial Mexicana de Emergencia NOM -EM-002-ASEA -2016, Que establece los métodos de prueba y 
parámetros para la o peración, mantenimiento y eficiencia de los sistemas de recuperación de vapores de 
gasolinas en estaciones de servicio para expendio al público de gasolinas, para el control de emisiones.  
Que el 3 de febrero de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Fe deración el Programa Nacional de 
Normalización 2017, en el cual la Agencia inscribió como tema estratégico el de límites máximos de emisión 
de vapores que se deberán observar durante el abastecimiento de gasolina en Estaciones de Servicio de fin 
específico  para expendio al público de gasolinas, para evitar daños a la salud de las personas y reducir el 
surgimiento de elementos precursores de la formación de ozono.  
Que actualmente en el territorio nacional  se tienen registradas aproximadamente 12,000 Estacio nes de 
Servicio para expendio al público de gasolinas, que no obstante algunas cuentan con Sistemas  de 
Recuperación de Vapores para evitar las emisiones fugitivas de COV y , por ende, la formación de ozono 
troposférico, éstos podrían ser obsoletos o funcio nar inadecuadamente toda vez que no existe una Norma 
Oficial Mexicana que regule los métodos de prueba y parámetros para su operación, mantenimiento y eficacia. 
Lo anterior sin mencionar el alto riesgo para la salud de las personas y conservación de los ec osistemas.  
Que de acuerdo a las consideraciones referidas en los párrafos anteriores, la emisión de la presente 
Norma Oficial Mexicana contribuirá a salvaguardar el derecho de los mexicanos a un medio ambiente sano 
para su desarrollo y bienestar, en plena congruencia con el mandato previsto por el artículo 4o. de la 
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; por lo que el derecho humano a un medio ambiente 
sano consagrado en el citado artículo se materializará mediante el control de las emisione s fugitivas de los 
COV, mediante el establecimiento de métodos de prueba y parámetros para las diversas actividades 
aplicables a los Sistemas de Recuperación de Vapores de Gasolinas en Estaciones de Servicio para expendio 
al público de gasolinas.  
Que el pr esente Proyecto de Norma Oficial Mexicana fue aprobado por el Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos 
en su Sexta Sesión Extraordinaria celebrada el día 16 de j unio de 2017, para su publicación como Proyecto, 
ya que cumplía con todos y cada uno de los requisitos para someterse al periodo de consulta pública, mismo 
que tiene una duración de 60 días naturales, los cuales empezarán a contar a partir del día siguient e de la 
fecha de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
Que en cumplimiento a lo establecido en la fracción I del artículo 47 de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, se publica en el Diario Oficial de la Federación, con carácter de Proyecto, la Norma Oficial 
Mexicana PROY -NOM -004-ASEA -2017; Sistemas de Recuperación de Vapores de gasolinas para el control 
de emisiones en Estaciones de Servicio para expendio al público de gasolinas - Métodos de prueba para 
determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros para la operación, con el fin de que dentro de los 60 
días naturales siguientes a su publicación, los interesados presenten sus comentarios ante el Comité 
Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operati va y Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos sito en Melchor Ocampo 469, Col. Nueva Anzures, Delegación Miguel Hidalgo, Ciudad 
de México, C.P. 11590, México, o bien, al correo electrónico: david.hernandez@asea.gob.mx.  
Que durante el plazo alu dido en el párrafo anterior, la Manifestación de Impacto Regulatorio 
correspondiente estará a disposición del público en general para su consulta en el domicilio señalado, de 
conformidad con el artículo 45 del citado ordenamiento.  
Ciudad de México, a los v eintiún días del mes de junio de dos mil diecisiete. - El Director Ejecutivo de la 
Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y 
Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, Carlos Salvador de Regules Ruiz -Funes .- Rúbrica.  
En virtud de lo antes expuesto y fundado, se expide el siguiente:  
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY -NOM -004-ASEA -2017; SI STEMAS DE 
RECUPERACIÓN DE VAPORES DE GASOLINAS PARA EL CONTROL DE EMISIONES EN ESTACIONES 
DE SERVICIO PARA EXPENDIO AL PÚBLICO DE GASOLINAS - MÉTODOS DE PRUEBA PARA 
DETERMINAR LA EFICIENCIA, MANTENIMIENTO Y LOS PARÁMETROS PARA LA OPERACIÓN  
ÍNDICE DEL CONTE NIDO  
1. Objetivo  
2. Campo de aplicación  
3. Referencias  
4. Definiciones  
5. Pruebas de evaluación del Prototipo  
6. Instalación del Sistema de Recuperación de Vapores (SRV)  
7. Prueba inicial del SRV  
8. Operación del SRV  
9. Mantenimiento del SRV  
10. Pruebas pe riódicas del SRV  
11. Eficiencia del SRV - Métodos analíticos  
12. Procedimiento de Evaluación de la Conformidad  
13. Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales  
14. Bibliografía  
15. Vigilancia de esta Norma  
TRANSITORIOS  
APÉNDICE NORMATIVO A . MATRIZ DE EQUIPOS DE PRUEBA  
APÉNDICE NORMATIVO B. DISPOSITIVOS  
APÉNDICE NORMATIVO C. PROYECTO EJECUTIVO DEL SRV  
APÉNDICE NORMATIVO D. BITÁCORA        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
1. Objetivo  
Establecer los métodos de prueba para determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros para  la 
operación de los Sistemas de Recuperación de Vapores de Gasolinas, para el control de emisiones en 
Estaciones de Servicio para expendio al público de gasolinas . 
2. Campo de aplicación  
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana aplica a todas las Estacione s de Servicio para expendio al 
público de gasolinas, ubicadas en la República Mexicana.  
3. Referencias  
Los siguientes documentos normativos son indispensables para la aplicación de este Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana:  
3.1. CARB TP -201.1E, Leak Rate and  Cracking Pressure of Pressure/Vacuum Vent Valves, October 8, 
2003.  
3.2. CARB TP -201.2H, Determination of Hazardous Air Pollutants from Vapor Recovery Processors 
February 1, 2001.  
3.3. CARB TP -201.3, Determination of 2 Inch WC Static Pressure Performance o f Vapor Recovery 
Systems of Dispensing Facilities March 17, 1999.  
3.4. CARB TP -201.3A, Determination of 5 Inch WC Static Pressure Performance of Vapor Recovery 
Systems of Dispensing Facilities April 12, 1996.  
3.5. CARB TP -201.4, Dynamic Back Pressure July 3, 2002.  
3.6. CARB TP -201.5, Air to Liquid Volume February 1, 2001.  
3.7. NMX -AA-009-1993 -SCFI, Contaminación Atmosférica -fuentes fijas -determinación de flujo de gases en 
un conducto por medio de tubo pitot.  
3.8. US EPA Method 2, Determination of Gas Veloci ty and Volumetric Flow Rate (Type S Pitot Tube) 
February, 2000.  
3.9. US EPA Method 2A, Direct Measurement of Gas Volume Through Pipes and Small Ducts February, 
2000.  
3.10. US EPA Method 2B, Determination of Exhaust Gas Volume Flow rate From Gasoline Vapor 
Incinerators February, 2000.  
3.11.  US EPA Method 3A, Determination of Oxygen and Carbon Dioxide Concentrations in Emissions from 
Stationary Sources (Instrumental Analyzer Procedure) 11/6/08.  
3.12.  US EPA Method 6C, Determination of Sulfur Dioxide Emissions  From Stationary Sources 
(Instrumental Analyzer Procedure) 11/6/08.  
3.13.  US EPA Method 7E, Determination of Nitrogen Oxides Emissions From Stationary Sources 
(Instrumental Analyzer Procedure) 6/2/09.  
3.14.  US EPA Method 10, Determination of carbon monoxid e emissions from stationary sources 8/14/06.  
3.15.  US EPA Method 21, Determination of volatile organic compound leaks February, 2000.  
3.16.  US EPA Method 25A, Determination of total gaseous organic concentration using a flame ionization 
analyzer February, 2000.  
3.17.  US EPA Method 25B, Determination of total gaseous organic concentration using a nondispersive 
infared analyzer February, 2000.  
4. Definiciones  
Para efectos de aplicación e interpretación de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, se aplican lo s 
conceptos y definiciones dados en la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al 
Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, la Ley de Hidrocarburos, Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, el Reglamento de las Actividades a que se refiere el Título Tercero de la Ley de Hidrocarburos, 
el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del 
Sector Hidrocarburos, el Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización,  las disposiciones 
administrativas de carácter general emitidas por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección 
al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y las definiciones siguientes:  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
4.1. Agencia:  Agencia Nacional de Seguridad Industrial  y de Protección al Medio Ambiente del Sector 
Hidrocarburos.  
4.2. CARB: California Air Resources Board (por sus siglas en inglés), Junta de Recursos del Aire de 
California, entidad dependiente de la Agencia de Protección Ambiental de California en los Esta dos Unidos  de 
América.  
4.3. Captador de vapores o fuelle: Dispositivo adaptado a la Pistola de despacho, diseñado 
especialmente para efectuar la captura de vapores durante las pruebas de suministro de gasolina.  
4.4. Compuestos Orgánicos Volátiles (COV):  Componentes orgánicos que están en forma de vapores 
en la atmósfera; comprenden una amplia gama de sustancias entre las que figuran los Hidrocarburos, los 
Halocarburos y los Oxigenados.  
4.5. Contaminante:  Toda materia o energía, en cualquiera de sus estados  físicos y formas, que al 
incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altera o modifica 
su composición y condición natural.  
4.6. DEKRA: Organismo certificador alemán que se encarga de inspeccionar, verific ar y certificar en 
materia de seguridad, protección y calidad medioambiental.  
4.7. Emisiones fugitivas:  Descarga de vapores de gasolinas a la atmósfera relacionadas a presión de 
vapor o sobrepresión en las instalaciones.  
4.8. Factor de emisión: Correlación  que existe entre los COV emitidos por la fuente y la cantidad total de 
gasolinas muestreada.  
4.9. Informe de resultados:  El documento que emite un Laboratorio de pruebas acreditado, y aprobado 
por la Agencia,  en el cual se establece el resultado de las pr uebas y métodos establecidos en el presente 
Proyecto de Norma.  
4.10.  IECEx:  Certificado de la conformidad expedido por la Comisión Electrotécnica internacional, para 
equipo usado en atmósferas explosivas.  
4.11.  INEGI:  Instituto Nacional de Estadística y Ge ografía.  
4.12.  Laboratorio de pruebas:  Tercero acreditado, y aprobado por la Agencia en términos de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización.  
4.13.  Modificación y/o Modificar:  Acción de alterar el estado o especificación de componentes o 
accesorios del SRV con base en su Prototipo y en el proyecto ejecutivo.  
4.14.  Norma:  Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -004-ASEA -2017; Sistemas de 
Recuperación de Vapores de gasolinas para el control de emisiones en Estaciones de Servicio para expendio 
al pú blico de gasolinas - Métodos de prueba para determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros 
para la operación . 
4.15.  Pistola de despacho:  Componente de los SRV instalado al final de la manguera del sistema 
automático para medición y despacho de ga solina y otros combustibles líquidos (comúnmente denominado 
dispensario), el cual suministra y regula el flujo de combustible y recupera vapores de gasolina.  
4.16.  Prototipo:  Primer ejemplar de un SRV, que sirve de modelo para fabricar otros iguales.  
4.17.  Puerto de muestreo:  Punto en el cual se realizan mediciones o toma de muestras que se 
consideran representativas de acuerdo a métodos de pruebas o evaluaciones.  
4.18.  Sistema de Recuperación de Vapores:  Conjunto de accesorios, tuberías, conexiones y equip os 
diseñados para controlar, recuperar, almacenar y/o procesar las emisiones de vapores a la atmósfera, 
producidos en las operaciones de transferencia de gasolinas  en: 
a. Fase I, del Auto -tanque al tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio para e xpendio de 
gasolinas.  
b. Fase II, del tanque de almacenamiento de la Estación de Servicio para expendio de gasolinas al 
tanque del vehículo automotor.  
4.19.  TÜV: Technischer Überwachungs -Verein  (por sus siglas en alemán) Conjunto de organizaciones 
certific adoras alemanas.  
4.20.  UL: Underwriters Laboratories  (por sus siglas en inglés) Organismo de certificación relacionado con 
la seguridad.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
4.21.  ULC:  Underwriters' Laboratories of Canada  (por sus siglas en inglés) Organismo de certificación 
relacionado con l a seguridad.  
4.22.  Ullage:  Espacio o volumen ocupado por vapores de gasolina en el interior del tanque de 
almacenamiento, término comúnmente utilizado en las Estaciones de Servicio para expendio al público  de 
gasolinas.  
4.23.  Unidad procesadora de vapores : Componente de los Sistemas de Recuperación de Vapores que 
minimiza la emisión de vapores de gasolina excedentes a la capacidad de almacenamiento por medio de 
cualquier proceso físico o químico.  
4.24.  US EPA:  United States Environmental Protection Agency (por sus siglas en inglés), Agencia de 
Protección Ambiental de los Estados Unidos de América.  
4.25.  Válvula de presión /vacío:  Dispositivo de seguridad instalado en los tubos de venteo de los tanques 
de almacenamiento de combustibles.  
5. Prueba del Prototip o de SRV  
Los prototipos de SRV, deberán cumplir con lo siguiente:  
a. El Prototipo de SRV a probar debe ser instalado previamente en una Estación de Servicio para 
expendio al público de gasolinas.  
b. Las pruebas que deben efectuarse, por un Laboratorio de p ruebas, son las indicadas en la Tabla 1, 
en el orden señalado.  
c. Las pruebas indicadas en la Tabla 1 deben efectuarse en un horario diurno.  
d. Las pruebas indicadas en la Tabla 1 deben efectuarse con una muestra mínima de 10 vehículos 
diferentes con un su ministro mínimo de 15 L, con la Estación de Servicio para expendio al público de 
gasolinas en operación.  
e. Para que la prueba del Prototipo sea aprobatoria, la eficiencia del prototipo de SRV debe ser como 
mínimo del 95%.  
f. Los componentes del Prototipo de SRV deben contar con certificación tales como UL, ULC, TÜV, Ex 
(marcado para equipos que trabajan en atmósferas explosivas), CE ( Conformité Européenne ), 
DEKRA, IECEx, FM ( Factory Mutual ), o de un organismo certificador equivalente, según aplique al 
mate rial o componente.  
El resultado de la prueba de prototipo de SRV realizada por el Laboratorio de pruebas debe constar en un 
Informe de resultados cuya vigencia será de 3 años.  
El Informe de resultados, de la evaluación del prototipo, debe contener como mín imo la información 
siguiente:  
a. Razón social, denominación y/o nombre del fabricante, marca, modelo, versión y/o serie donde 
aplique.  
b. Descripción de los componentes del Prototipo que integran el SRV.  
c. Desarrollo de las pruebas.  
d. Resultados de las p ruebas.  
En caso de que el Prototipo del SRV sufra cambios en su diseño o componentes, deberá realizar 
nuevamente la prueba señalada en el presente numeral.  
6. Instalación del Sistema de Recuperación de Vapores (SRV)  
a. Los Regulados deberán instalar un SRV  cuyo Prototipo haya obtenido un Informe de resultados por 
un Laboratorio de pruebas que demuestre el cumplimiento de lo establecido en el presente Proyecto 
de Norma, lo cual se acreditará con copia simple de dicho informe de resultados.  
b. Los SRV deben s er instalados de acuerdo al Proyecto ejecutivo.  
c. Los SRV deben ser instalados por personal competente.  
d. Se debe contar con Puertos de muestreo para dispositivos de medición en las líneas de recuperación 
de vapores dentro del contenedor de cada dispensa rio y las tuberías de venteo.  
e. Cualquier Modificación en la instalación de SRV requiere de su correspondiente actualización en el 
Proyecto ejecutivo del SRV.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
7. Prueba inicial del SRV  
7.1. Estas pruebas deben efectuarse a los SRV instalados, dentro de lo s siguientes 90 días naturales a su 
puesta en operación.  
7.2. Estas pruebas deben cumplir con lo siguiente:  
a. Las pruebas que deben efectuarse, por un Laboratorio de pruebas, son las indicadas en la Tabla 1, 
en el orden señalado.  
b. Las pruebas indicadas en la Tabla 1 deben efectuarse en un horario diurno.  
c. Las pruebas indicadas en la Tabla 1 deben efectuarse con una muestra mínima de 10 vehículos 
diferentes con un suministro mínimo de 15 L, con la Estación de Servicio en operación.  
d. Para que la prueba  inicial sea aprobatoria, la eficiencia del SRV debe ser como mínimo del 90%.  
7.3. Para los SRV que cuenten con Procesador, la eficiencia mínima del Procesador (Eficiencia de 
Destrucción y/o Remoción -EDR) debe ser 95% (Ecuación 18).  
8. Operación del SRV  
8.1. Los SRV deben estar habilitados para operar de forma continua durante las 24 h de los 365 días del 
año, con excepción de los periodos en los que se encuentren en mantenimiento.  
8.2. El conjunto de componentes y accesorios que componen el SRV deben ser h erméticos.  
8.3. Los SRV deben de ser compatibles con automóviles que cuenten con Sistema de Recuperación de 
Vapores a Bordo.  
8.4. Los SRV deben cumplir con una presión en los tanques de almacenamiento que no exceda el rango 
de -1 494.53 a 498.18 Pa ( - 6.0 a 2.0 pca).  
8.5. Los SRV deben contar con un sistema de alarmas para detectar condiciones fuera del rango de 
operación, mismo que no debe ser deshabilitado. Las alarmas, deben ser audibles y visibles. El sistema  de 
alarmas debe contar con una opción que i nterrumpa el audio pero que mantenga la señal luminosa mientras 
persista la condición. La señal audible debe activarse, como máximo, cada cuatro horas de manera 
automática, mientras persista la condición. El sistema de alarmas debe tener la capacidad de al macenar en su 
memoria dichos registros por un periodo mínimo de 12 meses. Los datos deben ser respaldados, en medios 
de almacenamiento digitales, como mínimo cada 3 meses, en la versión y/o extensión del programa que los 
originó, conservándolos para cuando  la Agencia los requiera.  
8.5.1.  Se debe de generar una alarma audible y visible en caso de presentarse cualquiera de las 
condiciones siguientes:  
a. Una operación fuera de rango de la fuente de vacío, de acuerdo al proyecto ejecutivo.  
b. Una operación fuer a de rango del procesador, de acuerdo al proyecto ejecutivo.  
c. Una condición de presión fuera del rango en tanque de almacenamiento, se considerará que se 
encuentra ante una condición de presión fuera de rango cuando se actualicen cualquiera de los 
supues tos siguientes:  
1. Si durante 30 min continuos la presión de operación sale del rango de  -6.00 pca a + 2.00 pca.  
2. Si se detecta que los tanques de almacenamiento están en equilibrio con la presión 
atmosférica, en un rango de 0.0 pca ± 0.15 pca por más d e 60 minutos continuos.  
3. Si durante 60 minutos continuos no existe una lectura del sensor con una variación mayor  a ± 
0.2 pca.  
4. Si el sensor o transmisor de presión no provee lecturas.  
5. En caso de darse cualquier falla en el dispositivo de registro de presión.  
d. Si la condición persiste por más de 72 horas el sistema de alarmas debe contar con dispositivo(s) 
que de manera automática suspenda la operación de suministro de gasolinas.  
8.5.2.  Se debe registrar en libro de bitácoras (ver APÉNDICE NORMATI VO D) el inicio y fin de las 
actividades de operación y aquellas condiciones que se encuentren fuera del rango de operación del SRV, se 
entenderán como condiciones fuera del rango de operación los siguientes:  
a. La descarga de gasolinas de Auto -tanques a t anques de almacenamiento.  
b. Las pruebas de hermeticidad en tanques de almacenamiento y líneas de producto.  
c. El aumento o disminución en la capacidad de almacenamiento y suministro, de la Estación de 
Servicio.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
d. El cambio de tecnología del SRV, del sist ema de alarmas o del dispositivo de registro de presión en 
tanques de almacenamiento.  
e. Las pruebas operativas de los dispensarios.  
f. La prueba periódica.  
g. La suspensión parcial o total del suministro de gasolinas en la Estación de Servicio.  
h. Cualqui er otra condición que afecte la operación del SRV.  
8.5.3.  Se debe monitorear de forma continua la presión en tanques de almacenamiento, mediante un 
dispositivo de registro de presión, con registros promediados de hasta 5 minutos, dicho registro de monitore o 
debe promediar como mínimo 4 lecturas por minuto. Los sensores de presión deben cubrir un rango de 
presión de -10.00 a 10.00 pca, ± 2.00 pca, con dos cifras significativas. El dispositivo de registro de presión 
debe tener la capacidad de almacenar en su memoria dichos registros por un periodo mínimo de 12 meses. 
Los datos deben ser respaldados, en medios de almacenamiento digitales, como mínimo cada 3 meses, en la 
versión y/o extensión del programa que los originó, conservándolos para cuando la Agencia lo s requiera.  
8.5.4.  Intervalos de operación de la Válvula de presión/vacío  
Los intervalos de presión de operación de la Válvula de presión /vacío, en los siguientes casos deben ser:  
a. En el caso del ajuste de apertura en presión positiva, la presión de ajus te debe ser entre +622.722 
Pa  a  +1 494.533 Pa (+2.5 pca  a +6.0 pca).  
b. En el caso del ajuste de apertura en presión negativa o vacío, la presión ajuste debe ser entre  -2 
490.889 Pa  a  -1 494.533 Pa ( -10.0 pca a -6.0 pca).  
La tasa de Fuga positiva o n egativa, en los siguientes casos debe ser:  
a. En el caso de la Tasa de Fuga Positiva, ésta debe ser igual o menor a 4.814 L/h (0.17 CFH) a 
+498.178 Pa (+2 pca).  
b. En el caso de la Tasa de Fuga Negativa, ésta debe ser igual o menor a 17.840 L/h (0.63 CFH) a  -
996.356 Pa ( -4 pca).  
8.5.5.  Intervalo de rango de operación de tasa volumétrica  
a. El rango de operación de la tasa volumétrica aire/líquido debe cumplir con una Tasa Volumétrica A/L 
(aire/líquido) mínima de 90% y máxima de 160%, como mínimo en el 90% de los puntos de despacho 
de gasolinas instalados (pistolas).  
b. El rango de operación de la tasa volumétrica vapor/líquido debe cumplir con una Tasa Volumétrica 
V/L (vapor/líquido) mínima de 90% y máxima de 160%, como mínimo en el 80% de los vehículos 
evaluados.  
9. Mantenimiento del SRV  
9.1. El Regulado debe desarrollar un programa de mantenimiento del SRV.  
9.2. La frecuencia de las actividades de mantenimiento del SRV deben ser como mínimo cada 3 meses.  
9.3. Las actividades de mantenimiento deben ser real izadas por personal competente en la actividad.  
9.4. Se debe registrar en el libro de bitácoras las actividades de mantenimiento que afecten y/o inhabiliten 
la operación del SRV.  
9.5. Actividades de Mantenimiento  
Dentro de las actividades de Mantenimiento se debe revisar y validar el correcto funcionamiento de los 
elementos y accesorios que componen el SRV que pueden ser susceptibles a presentar fugas, debido a la 
operación cotidiana de la Estación de Servicio, como mínimo en los elementos o accesorios sigu ientes:  
a. Las boquillas de llenado de los tanques de almacenamiento de gasolina.  
b. Las boquillas de recuperación de vapores de los tanques de almacenamiento de gasolina.  
c. La boquilla de la sonda de control de inventario de los tanques de almacenamiento  de gasolina.  
d. La entrada hombre de los tanques de almacenamiento de gasolina.  
e. El cabezal de las motobombas sumergibles de gasolina.  
f. El múltiple de venteo.  
g. La tubería y accesorios de Recuperación de Vapores (RV) en dispensarios.  
h. La tubería y accesorios en tubería visible de RV.  
i. Las pistolas, mangueras, adaptadores y válvulas de dispensarios.  
Lo anterior a fin de realizar los mantenimientos preventivo y correctivo necesarios, y que deben ser 
registrados en el libro de bitácora.  
9.6. En caso de requerirse Modificaciones, en los SRV, posteriores a las consideradas durante la etapa de 
diseño o instalación, éstas deben estar incluidas en el proyecto ejecutivo.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
10. Pruebas periódicas del SRV  
10.1.  Las pruebas periódicas, indicadas en la Tabla 1, d eben cumplir con lo siguiente:  
a. Deben ser realizadas en la secuencia señalada, con resultados aprobatorios en cada una de ellas.  
b. Deben efectuarse en un horario diurno.  
c. Deben efectuarse con una muestra mínima de 10 vehículos diferentes con un sumini stro mínimo  de 
15 L.  
d. Para que la prueba periódica sea aprobatoria, la eficiencia del SRV debe ser como mínimo del 85%.  
10.2.  Se debe registrar en el libro de bitácoras los Informes de los resultados de las pruebas realizadas.  
Tabla 1.  
Secuencia de prueb as 
Día de prueba  Prueba  Método de evaluación  
Primero  1. Determinación de la presión 
estática en 5 pca.  CARB TP -201.3A Determination of 5 Inch WC Static 
Pressure Performance of Vapor Recovery Systems of 
Dispensing Facilities.  
2. Funcionamiento de la ap ertura de la 
Válvula de presión /vacío.  CARB TP -201.1E Leak Rate and Cracking Pressure of 
Pressure/Vacuum Vent Valves.  
3. Determinación de la presión 
estática en 2 pca.  CARB TP -201.3 Determination of 2 Inch WC Static 
Pressure Performance of Vapor Recovery Systems of 
Dispensing Facilities.  
4. Interconexión de tuberías y líneas 
de vapores en los tanques de 
almacenamiento y dispensarios.  Método analítico del numeral 11.1. Prueba de 
interconexión de tuberías y líneas de vapores en los 
tanques de almacenamient o y dispensarios.  
5. Prueba de Retropresión Dinámica.  CARB TP -201.4 Dynamic Back Pressure.  
6. Tasa volumétrica (aire/líquido).  CARB TP -201.5 Air to Liquid Volume.  
Esta prueba debe ser realizada con la Estación de 
Servicio abierta (operando).  
Segundo  
24 horas, 
posteriores al 
finalizar las 
pruebas del 
primer día de 
pruebas, pero no 
mayor a 72 horas.  7. Cuantificación de la Tasa 
volumétrica (vapor/líquido).  Método analítico del numeral 11.2. Cuantificación de la 
Tasa Volumétrica vapor/líquido durante el s uministro de 
gasolina.  
Esta prueba debe ser realizada con la Estación de 
Servicio abierta (operando).  
8. De eficiencia en la Unidad 
procesadora de vapores.  CARB TP -201.2H Determination of Hazardous Air 
Pollutants from Vapor Recovery Processors.  
US EPA 2 Determination of Stack Gas Velocity and 
Volumetric Flow Rate (Type S Pitot Tube).  
US EPA 2A Direct Measurement of Gas Volume Through 
Pipes and Small Ducts.  
US EPA 2B Determination of exhaust gas volume flow 
rate from gasoline vapor incinerators.  
US EPA 3A Determination of oxygen and carbon dioxide 
concentrations in emissions from stationary sources 
(instrumental analyzer procedure).  
US EPA 6C Determination of sulfur dioxide emissions 
from stationary sources.  
US EPA 7E Determination of nitrogen oxides Emissi ons 
from stationary sources.  
US EPA 10 Determination of carbon monoxide emissions 
from stationary sources.  
US EPA 25A Determination of total gaseous organic 
concentration using a flame ionization analyzer.  
US EPA 25B Determination of Total Gaseous Organic 
Concentration Using a Nondispersive. Infrared Analyzer.  
Estas pruebas deben ser realizadas con la Estación de 
Servicio abierta (operando).        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
 9. De eficiencia del SRV.   Método analítico del numeral 11.3. Prueba de eficiencia 
del SRV.  
Esta prueba debe ser re alizada con la Estación de 
Servicio abierta (operando).  
US EPA Method 21, Determination of volatile organic 
compound leaks.  
US EPA 25A Determination of total gaseous organic 
concentration using a flame ionization analyzer.  
US EPA 25B Determination of Total  Gaseous Organic 
Concentration Using a Nondispersive.  
NMX -AA-009-1993 -SCFI, Contaminació n Atmosférica -
fuentes fijas -determinación de flujo de gases en un 
conducto por medio de tubo pitot.  
 
En caso de no obtener un resultado aprobatorio en alguna de ellas,  se deben realizar nuevamente desde 
la primera prueba hasta obtener un resultado aprobatorio en cada una; excepto cuando se trate de la prueba 
en el punto de muestreo de la prueba 5, Emisiones fugitivas relacionadas con la presión, indicada en el 
numeral 1 1.3.4.e.  
11. Eficiencia del SRV - Métodos analíticos  
11.1.  Prueba de interconexión de tuberías y líneas de vapores en los tanques de almacenamiento  y 
dispensarios.  
Esta prueba es necesaria para verificar la caída de presión en los medidores de presión inst alados en las 
líneas de RV de la Estación de Servicio para expendio al público de gasolinas, simulando una fuga en la 
activación o apertura de las válvulas de RV instaladas en los tanques de almacenamiento por un tiempo 
determinado.  
11.1.1.  Procedimiento d e prueba de interconexión de tuberías y líneas de vapores en los tanques de 
almacenamiento y dispensarios.  
a. La prueba debe realizarse en todos los tanques de almacenamiento de la Estación de Servicio para 
expendio al público de gasolinas.  
b. Para la prue ba se debe tener una presión general de 1 245.45 Pa (+/ - 124.54 Pa) en líneas de vapor 
de RV en la Estación de Servicio para expendio al público de gasolinas. Esto se visualiza verificando 
la presión de los medidores instalados en las líneas de vapor de RV . 
c. Se deben tener dos medidores de presión instalados en las líneas de vapor de RV, un medidor de 
presión en la línea de venteo y otro en la línea de dispensarios (en el dispensario más alejado de los 
tanques de almacenamiento).  
d. Se deben registrar las  dos lecturas P iiv y Piid de los manómetros instalados. La diferencia, entre los 
dos medidores de presión, no debe ser mayor a 10% (+/ - 124.54 [Pa]).  
e. Se deben registrar en las hojas de campo las lecturas de la presión inicial P iiv y Piid antes de provoc ar 
la fuga en el adaptador para recuperación de vapores.  
 Piiv = Presión Inicial de prueba de interconexión del venteo.  
 Piid = Presión Inicial de prueba de interconexión del dispensario.  
f. Se debe simular una fuga abriendo o activando por 10 s, el adapta dor para RV del tanque de 
almacenamiento, una vez pasados los 10 s, se debe cerrar completamente el adaptador para RV  del 
tanque y confirmar que el adaptador para RV esté completamente cerrado, dejando estabilizar por 10 
s la presión en el tanque y regist rar en las hojas de campo las lecturas P fiV y PfiD siguientes:  
 PfiV = Presión Final de prueba de interconexión del venteo.  
 PfiD = Presión Final de prueba de interconexión del dispensario.  
1. Se debe registrar en la tabla 2 la diferencia entre la presión inicial (P iiv) y la presión final (P fiV) 
en el venteo. De no existir una diferencia de presión en todos los tanques de gasolina, la prueba 
no será satisfactoria.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
2. Se debe registrar en la tabla 2 la diferencia entre la presión inicial (P iid) y la presión final (P fiD) 
en el dispensario. De no existir una diferencia de presión en todos los dispensarios de gasolina, 
la prueba no será satisfactoria.  
 No debe existir una diferencia mayor a 10% entre los resultados de la medición de presión 
inicial (P iiv - Piid) y final (P fiV - PfiD) en cada prueba del tanque de almacenamiento. S i la 
diferencia es mayor a 10% e sta prueba no será satisfactoria.  
g. Se debe comprobar y verificar que exista una variación en la caída de presión entre la lectura inicial y 
lectura final  de los medidores de presión instalados en el tubo de venteo o puntos de muestreo y en 
la línea de vapores para los adaptadores para RV del tanque de almacenamiento.  
h. Para otros tanques de almacenamiento con productos distintos a la gasolina y que no int erfieren o 
que no están conectados en la RV no se debe dar una caída de presión cuando se simula la fuga en 
la activación o en la apertura de su válvula de RV.  
i. Se debe verificar que exista interconexión de las líneas de recuperación de vapores, únicamen te, 
entre todos los tanques de gasolina y todos los dispensarios de gasolina. De no cumplirse esta 
condición la prueba se suspende.  
Tabla 2.  
Registro de Lecturas de la prueba de Interconexiones  
Tanque No . 1 Tanque No . 2…n  
Venteo  Dispensario  Venteo  Dispen sario  
Piiv =  Piid =  Piiv =  Piid =  
PfiV =  PfiD =  PfiV =  PfiD =  
Diferencia:  
Piiv - PfiV =  Diferencia:  
Piid - PfiD =  Diferencia:  
Piiv - PfiV =  Diferencia:  
Piid - PfiD =  
Diferencia (%):  
Piiv - Piid = 
PfiV - PfiD= Diferencia (%):  
Piiv - Piid = 
PfiV - PfiD= 
 
j. Si no se puede verificar que la interconexión existe únicamente entre los tanques de gasolina, se 
deben registrar en el libro de bitácoras las circunstancias y motivos por los cuales no se puede 
aplicar la prueba.  
11.2.  Cuantificación de l a Tasa Volumétrica vapor/líquido durante el suministro de gasolina . 
Esta prueba se debe realizar para determinar el Factor de emisión en la Estación de Servicio, durante el 
suministro a los 10 vehículos, en la interface pistola vehículo (Punto 1 de la Figu ra 1).  
11.2.1.  Equipos utilizados.  
Los equipos utilizados para el desarrollo de la prueba de cuantificación de la Tasa Volumétrica 
vapor/líquido durante el suministro de gasolina serán los indicados APÉNDICE NORMATIVO A. MATRIZ DE 
EQUIPOS DE PRUEBA.  
11.2.2 . Procedimiento de prueba de cuantificación de la Tasa Volumétrica vapor/líquido durante el 
suministro de gasolina . 
a. Se debe verificar visualmente que los vehículos no tengan fugas de líquidos en el tanque.  
b. No deben ser sujetos a esta prueba los vehíc ulos que cuenten con Sistema de Recuperación de 
Vapores a Bordo.  
c. La prueba debe realizarse a condiciones de flujo máximo de la Pistola de despacho.  
d. Se debe suministrar un volumen mínimo de 15 L de gasolina por cada vehículo, durante la prueba.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
e. Se debe registrar durante cada suministro las lecturas de:  
1. El volumen de gasolina suministrado, en metros cúbicos [m 3]. 
2. El volumen de vapor recuperado por la Pistola de despacho, en metros cúbicos [m3]. 
3. La presión atmosférica (medida in situ  o consid erar el valor y referencia del INEGI de la zona 
donde se realiza la prueba), en pascales [Pa].  
4. La presión absoluta medida en el Puerto de muestreo de la línea de RV, en pascales [Pa].  
5. La temperatura absoluta medida en el Puerto de muestreo de la líne a de RV, en kelvin [K].  
6. La temperatura ambiente absoluta (bulbo seco), en kelvin [K].  
7. El tiempo empleado en cada suministro, en segundos [s].  
11.2.3.  Cálculos  
Durante la  prueba se debe registrar en las hojas de campo y determinar el volumen de vapore s corregido 
de cada muestra con la Ecuación 1.  
 
Donde:  
P1 = Presión absoluta medida en el Puerto de muestreo, en pascales [Pa].  
T1 = Temperatura medida en el Puerto de muestreo, en kelvin [K].  
V1 = Volumen de vapores medido en el Puerto de muestreo, en me tros cúbicos [m 3]. 
Pu = Presión atmosférica in situ , en pascales [Pa].  
Tu = Temperatura ambiente in situ , en kelvin [K].  
Vu = Volumen de vapores corregido a condiciones in situ , en metros cúbicos [m 3]. 
Durante la prueba se debe registrar en las hojas de ca mpo y determinar la tasa volumétrica vapor/líquido 
(TV), de cada muestra con la Ecuación 2.  
 
Donde:  
TV = Tasa volumétrica vapor/líquido, expresada en por ciento [%].  
L = Volumen de gasolina suministrado por vehículo, en metros cúbicos [m 3]. 
11.3.  Prueba d e eficiencia del SRV.  
11.3.1.  Requisitos de la prueba de eficiencia del SRV.  
a. Antes de iniciar y al terminar las pruebas, el Laboratorio de pruebas debe revisar y constatar in situ  la 
calibración de los analizadores de Hidrocarburos Totales (HCT) y gases  de combustión como son: 
base, concentración, identificación y fecha de caducidad.  
b. Se deben registrar los datos de todos y cada uno de los equipos utilizados, señalando lo siguiente: 
identificación del equipo, modelo y principio de operación.  
c. Se debe  determinar la eficiencia y el Factor de emisión durante el suministro de gasolina a un mínimo 
de 10 vehículos, a través de la medición directa de la masa de HCT considerando los puntos de 
prueba siguientes:  
1. Las emisiones en interfaces pistola/vehículo.  
2. Los HCT que regresan a través del conducto de vapor de la manguera.  
3. Las emisiones por la Válvula de presión/vacío.  
4. Las Emisiones por la Unidad procesadora de vapores (entrada y salida) o emisiones por  la 
Unidad procesadora de vapores por oxidaci ón térmica (a la salida de acuerdo a la  NMX -AA-
009-1993 -SCFI o US EPA 2 si se cuenta con chimenea y si no a la en trada y salida), si cuenta 
con é ste. 
5. Las Emisiones fugitivas relacionadas con la presión.  
d. Para el desarrollo de esta prueba debe conside rar un 2% de humedad.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
11.3.2.  Equipos utilizados.  
Los equipos utilizados para el desarrollo de la prueba de eficiencia del SRV  serán los indicados 
APÉNDICE NORMATIVO A. MATRIZ DE EQUIPOS DE PRUEBA.  
11.3.3.  Procedimiento de prueba de eficiencia del SRV.  
a. Para realizar esta prueba, la Estación de Servicio para expendio al público de gasolinas (excepto 
diésel) se debe encontrar en total funcionamiento, con todas las pistolas de suministro de gasolina 
habilitadas de acuerdo con el Proyecto ejecutivo.  
 Durante  el desarrollo de ésta, no deben realizarse de manera simultánea procedimientos de ajuste 
y/o mantenimiento al SRV o algún otro tipo de prueba o procedimiento diferente a los especificados 
en la Norma.  
b. Se deben registrar los parámetros siguientes:  
1. La temperatura ambiente, al inicio de la prueba y cada hora durante la duración de la misma.  
2. La presión atmosférica, medida in situ  o considerar el valor y referencia del INEGI, de la zona 
donde se realiza la prueba, en pascales [Pa].  
c. La prueba debe re alizarse suministrando gasolina al grupo de vehículos seleccionados 
aleatoriamente, no pudiendo ser sujetos de esta prueba los vehículos que cuenten con el Sistema de 
Recuperación de Vapores a Bordo.  
d. Se debe instalar el Captador de vapores o fuelle en l a pistola sujeta a la prueba.  
e. Se debe revisar que la trampa de condensados del medidor de volumen de vapor esté libre  de 
líquidos.  
f. Se debe iniciar el registro de la concentración de HCT al insertar la Pistola de despacho en el 
vehículo, para cada su ministro de gasolina.  
g. Se debe suministrar un volumen mínimo de 15 L de gasolina por vehículo, verificando que la pistola 
se encuentre correctamente colocada en el punto de suministro del vehículo, esto es, bocatoma del 
tanque del vehículo, del mismo lad o en el que se ubica el dispensario (posición vertical del pico de la 
pistola y de arriba hacia abajo).  
h. Se deben descartar los suministros de gasolina en los cuales el Captador de vapores o fuelle se 
contamine con gasolina, o si los sellos o empaques de l Captador de vapores o fuelle se encuentran 
flojos u holgados.  
i. Se debe medir y registrar los datos de concentración de COV en la periferia del Captador de vapores 
o fuelle de acuerdo con el Método US EPA 21, y descartar los suministros de gasolina en l os cuales 
la concentración de COV sea mayor a 2 100 ppm.  
j. Las mediciones, de esta prueba, se deben realizar de manera simultánea y continua en todos los 
puntos de prueba aplicables por un mínimo de 90 min y se debe registrar, en las hojas de campo, en 
cada minuto los valores de presión y temperatura en los tanques de almacenamiento, gases y/o HCT 
en el venteo o Unidad procesadora de vapores, según sea el caso.  
k. Se debe registrar, en hojas de campo, la lectura inicial y final del medidor de volumen de va por en la 
interfaz pistola -vehículo por cada suministro de gasolina.  
l. Se debe determinar la concentración de HCT durante cada suministro de gasolina. Las mediciones 
se deben realizar de manera simultánea y continua, se debe registrar para cada suministro  de 
gasolina los datos de concentración de HCT en la interfaz pistola vehículo y en la línea de retorno  de 
vapores.  
m. Se debe registrar el volumen total de gasolina de cada suministro de gasolina.  
n. El suministro de gasolina debe ser continuo a máximo f lujo de gasolina y en un solo corte de 
despacho.  
o. Se debe medir y registrar el tiempo de cada suministro de gasolina.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
11.3.4.  Cálculo de resultados:  
Para realizar los cálculos, se debe considerar lo siguiente:  
a. En el punto de muestreo de la prueba 1, b oquilla:  
1. Se debe calcular la concentración de HCT con el Método US EPA 25A o US EPA 25B.  
2. Se deben corregir los volúmenes de las muestras a condiciones de presión y temperatura 
promedio del sitio donde se realiza la prueba para cada suministro de gaso lina, como se indica 
en la Ecuación 3.  
 
Donde:  
Pm = Presión absoluta medida en el Puerto de muestreo, en pascales [Pa].  
Tm = Temperatura medida en el Puerto de muestreo, en kelvin [K].  
Vm = Volumen de vapores medido en el Puerto de muestreo, en metros cúb icos [m3]. 
P = Presión atmosférica in situ , en pascales [Pa].  
T = Temperatura ambiente in situ  (bulbo seco), en kelvin [K].  
V = Volumen de vapores corregido a condiciones in situ , en metros cúbicos [m3]. 
3. Se debe calcular el Factor de emisión M rel expres ado en kg de HCT/m3 de gasolina 
suministrada en cada despacho, como se indica en la Ecuación 4.  
 
Donde:  
Mrel = Factor de emisión del suministro, en kg de HCT/m 3 de gasolina suministrada.  
vi = Volumen de vapores corregido a condiciones in situ  del suminist ro, en metros cúbicos 
[m3]. 
ci = Concentración de HCT del suministro, en fracción volumen [ppm v/106 o 
%Volumen/10 2]. 
MW = Masa molecular del gas HCT de calibración, en kilogramos por kilomol [kg/kmol].  
Gi = Volumen de gasolina del suministro, en metros cúb icos [m 3]. 
MV = Volumen molar del gas ideal corregido a condiciones in situ , en metros cúbicos [m3] 
por kilomol [m 3/kmol].  
Se debe determinar el volumen molar del gas ideal como se indica en la Ecuación 5.  
 
Donde:  
MV = Volumen molar del gas ideal corregid o a las condiciones in situ , en metros cúbicos 
[m3] por kilomol [m 3/kmol].  
T = Temperatura ambiente in situ , en kelvin [K].  
P = Presión atmosférica in situ , en pascales [Pa].  
101 325 =  Presión atmosférica estándar, en pascales [Pa].  
273.15 =  Temperatura es tándar, en kelvin [K].  
22.414 =  Volumen molar del gas ideal en condiciones estándar de T y P (273.15 K y  101 
325 Pa), en metros cúbicos [m 3] por kilomol [m3/kmol].  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
b. En el punto de muestreo de la prueba 2, línea de retorno de vapor.  
1. Se debe calcular l a concentración de HCT con el Método US EPA 25A o US EPA 25B.  
2. Se deben corregir los volúmenes de las muestras a condiciones de presión y temperatura 
promedio del sitio donde se realiza la prueba para cada suministro, como se indica en la 
Ecuación 3.  
3. Se debe calcular el Factor de emisión expresado en kg de HCT/m 3 de gasolina suministrada, 
como se indica en la Ecuación 4.  
c. En el punto de muestreo de la prueba 3, línea de venteo:  
1. Se debe determinar el Factor de emisión a través del venteo durante el  muestreo de los 10 
vehículos.  
2. Se debe calcular la concentración de HCT con el Método US EPA 25A o US EPA 25B.  
3. Se debe medir la concentración de HCT en la salida de la Válvula de presión/vacío.  
4. Se debe medir la temperatura y la presión en los Puer tos de muestreo que se encuentran en la 
entrada del medidor de volumen o en la interconexión de venteos ( manifold ). 
5. Se debe corregir el volumen de vapor emitido por el venteo a condiciones de presión y 
temperatura promedio del sitio donde se realiza la prueba, como se indica en la Ecuación 3.  
6. Se debe calcular el Factor de emisión expresado en kg de HCT/m3 de gasolina suministrada, 
considerando el valor de G como el volumen de gasolina total suministrado en la instalación,  
durante el lapso del muestre o utilizando la Ecuación 6.  
 
Donde:  
Mrel = Factor de emisión del suministro, en kg de HCT/m 3 de gasolina suministrada.  
v = Volumen de vapores corregido a condiciones in situ  del periodo de muestreo, en 
metros cúbicos [m3]. 
c = Concentración de HCT del per iodo de muestreo, en fracción volumen (ppm v/106 o 
%Volumen/102). 
MW = Masa molecular del gas HCT de calibración, en kilogramos por kilomol [kg/kmol].  
G = Volumen de gasolina del periodo de muestreo, en metros cúbicos [m3]. 
MV = Volumen molar del gas ideal corregido a condiciones in situ , en metros cúbicos por 
kilomol [m3/kmol].  
Se debe determinar el volumen molar del gas ideal con la Ecuación 7.  
 
Donde:  
MV = Volumen molar del gas ideal corregido a las condiciones in situ , en metros cúbicos 
[m3] por kilomol  [m3/kmol].  
T = Temperatura ambiente in situ , en kelvin [K].  
P = Presión atmosférica in situ , en pascales [Pa].  
101 325 =  Presión atmosférica estándar, en pascales [Pa].  
273.15 =  Temperatura estándar, en kelvin [K].  
22.414 =  Volumen molar del gas ideal en condiciones estándar de T y P (273.15 K  y 101 
325 Pa), en metros cúbicos [m3] por kilomol [m3/kmol].        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
d. En el punto de muestreo de la prueba 4, Unidad procesadora de vapores, si se cuenta con ésta.  
1. Se debe corregir el volumen de vapor emitido por el pr ocesador a condiciones de presión y 
temperatura promedio del sitio donde se realiza la prueba.  
2. Se debe calcular el Factor de emisión expresado en kg de HCT/m 3 de gasolina suministrada, 
considerando el volumen de gasolina total suministrado en la instala ción durante el lapso del 
muestreo y utilizar la Ecuación 6.  
3. Se debe n calcular la velocidad de flujo basado en los Métodos US EPA 2A y US EPA 2B o 
NMX -AA-009-1993 -SCFI o aquella que la modifique o sustituya.  
4. Se debe cuantificar las concentraciones co n los Métodos US EPA 3A, US EPA 10 y US EPA 
25A y/o US EPA 25B.  
e. En el punto de muestreo de la prueba 5, Emisiones fugitivas relacionadas con la presión.  
1. Requerimientos antes de realizar la prueba de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión.  
a. Se debe n realizar la medición de las Emisiones fugitivas relacionadas con la presión 
después de la medición de los 10 vehículos.  
b. Se debe tener el registro de monitoreo de presión, temperatura con una frecuencia mínima 
por minuto por un periodo mínimo d e 90 minutos. Este registro debe ser durante la 
evaluación de los 10 vehículos.  
c. Se debe tener el registro del consumo de combustible durante los 90 minutos  de 
monitoreo.  
d. Utilizar el analizador de HCT para registrar de manera continua la concentració n de HCT 
en la parte superior de los tanques de almacenamiento de gasolina, de acuerdo a los 
Métodos US EPA 25A o US EPA 25B.  
e. No suministrar gasolina a vehículos durante el desarrollo de esta prueba.  
f. No se debe descargar gasolina a los tanques de alm acenamiento en las 3 h anteriores ni 
durante el desarrollo de esta prueba.  
2. Procedimiento de la prueba de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión  
a. Se debe instalar un dispositivo de monitoreo de presión y temperatura en los tubos de 
venteo de l o(s) tanque(s) almacenamiento de gasolinas.  
b. Se debe instalar un dispositivo de monitoreo de HCT directo a lo(s) tanque(s) 
almacenamiento de gasolinas. Esto se debe realizar con un adaptador. Realizar esta 
prueba con las tapas colocadas en los tanques de  almacenamiento de la estación  de 
servicio.  
c. Se debe cerrar la Estación de Servicio para expendio al público de gasolinas para iniciar 
esta prueba. Se debe registrar el nivel de combustible de los tanques de almacenamiento 
(esto puede ser con apoyo de l os tickets o registros del equipo de monitoreo de nivel de 
los tanques de almacenamiento).  
d. Se debe inhabilitar la operación de las motobombas de gasolina, dispensarios y las 
bombas de succión del SRV y , en su caso, la Unidad procesadora de vapores y no se 
debe desactivar la corriente eléctrica de estos elementos.  
e. Se debe revisar la presión del espacio vacío en los tanques de almacenamiento. Cuando 
la presión sea negativa ésta se debe compensar utilizando nitrógeno gaseoso hasta 
alcanzar la presión de cero pascales [0 Pa].  
f. Se debe registrar la presión, temperatura y concentración de vapores de HCT con una 
frecuencia de cada minuto por un periodo mínimo de 60 minutos.  
g. Terminados los 60 minutos de monitoreo de presión, temperatura y concentración, s e 
debe registrar nuevamente el nivel de combustible de los tanques de almacenamiento.  
h. Para el cálculo de Gasto Volumétrico con respecto a la presión del espacio vacío en los 
tanques de almacenamiento se debe considerar el registro de la presión y temper atura e 
hidrocarburos de los 90 minutos de registro durante la evaluación de los 10 vehículos y los 
60 minutos de reposo de la Estación de Servicio para expendio al público de gasolinas.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
3. Procedimiento de la verificación de la caída de presión después de  la prueba de Emisiones 
fugitivas relacionadas con la presión  
a. Se debe realizar esta prueba sin las tapas de los tanques de almacenamiento de la 
estación de servicio.  
b. Se debe inhabilitar completamente la operación de las motobombas de gasolina, 
dispen sarios y las bombas de succión del SRV y , en su caso, la Unidad procesadora de 
vapores y desactivar la corriente eléctrica de estos elementos.  
c. Se debe realizar el procedimiento indicado en el inciso 3. Determinación de la presión 
estática en 2 pca, de l a Tabla 1.  
d. Se debe tener evidencia de los registros del nivel de combustible al inicio y final de los 
tanques de almacenamiento durante la prueba de emisiones por presión y la caída  de 
presión.  
e. Para la determinación de la presión estática en 2 pca, si al final de los 5 minutos de la 
prueba el resultado es menor a 2 pca, pero mayor a la presión mínima permisible  (de 
acuerdo al inciso C de este numeral) se debe aplicar a todos los gastos qi calculados para 
cada Pi, como se indica en la ecuación 8.  
 Ecuación 8.  
Donde:  
Vreal = Volumen real de Emisiones fugitivas, m3. 
Vtotal = Volumen total de Emisiones fugitivas calculado, m3. 
H = Grado de hermeticidad del SRV, adimensional.  
Para corregir la sobreestimación de Emisiones fugitivas, es necesario afectar el  gasto 
máximo con un factor que lo pondere en función de la presión final observada.  
Para este efecto se deberá cuantificar el grado de hermeticidad de la instalación del SRV 
con la Ecuación 9.  
  Ecuación 9.  
si, Pobs  >  Pini   H  1, no se tienen Emisio nes fugitivas durante la prueba.  
si, Pobs  =  Pmin   H  0, La instalación del SRV cumple con la hermeticidad mínima, se 
tiene la emisión máxima.  
si, Pobs  <  Pmin  H < 0  (negativo), La instalación del SRV no cumple el criterio de 
hermeticidad.  
Donde:  
H = grado de hermeticidad (Eta), adimensional.  
Pini = presión inicial de la prueba de hermeticidad (2 pca), en unidades de presión 
coherentes.  
Pobs = presión final observada en la prueba de hermeticidad, en unidades de 
presión coherentes.  
Pmin = presión míni ma permisible según TP -201.3, en unidades de presión 
coherentes.  
4. Procedimiento de cálculo para las Emisiones fugitivas relacionadas con la presión.  
a. Se debe calcular el gasto volumétrico de Emisiones fugitivas ( Q) con la Tabla 3 
considerando la ecuaci ón que corresponda, y la ecuación proporciona el gasto volumétrico 
asociado a cada intervalo de presión registrado ( P). 
Tabla 3. C álculo de Gasto Volumétrico con respecto a la presión del espacio vacío en los  tanques de 
almacenamiento  
NÚMERO 
PISTOLAS  Rango de Presión  P 
en pca  Ecuación de Q (Rango de Flujo en m 3/min)  
Menor 7  0.00 - 0.99 Q = ( -0.000484272*P2) + ( 0.001682208*P) - (0.000070800)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000124608*P2) + ( 0.001081824*P) + (0.0000167088)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.00039648*P2) + ( 0.0 0722160*P) + (0.0000481440)  
7-12 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000532416*P2) + ( 0.001823808*P) - (0.000079296)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.0000138768*P2) + (0.001155456*P) + (0.000198240)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.0000509760*P2) + (0.000824112*P) + (0.000512592)        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
13-18 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000580560*P2) + (0.001965408*P) - (0.000087792)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000152928*P2) + (0.001229088*P) + (0.000229392)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.000062304*P2) + (0.000926064*P) + (0.000481440)  
19-24 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000645696*P2) + (0.002107 008*P) - (0.000096288)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000155760*P2) + (0.001285728*P) + (0.000246384)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.000056640*P2) + (0.000900576*P) + (0.000614544)  
25-30 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000597552*P2) + (0.002248608*P) - (0.000104784)  
1.00 - 1.99 Q = (-0.000141600*P2) + (0.001302720*P) + (0.000260544)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.000050976*P2) + (0.001002528*P) + (0.000583392)  
31-36 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000580560*P2) + (0.002390208*P) - (0.000113280)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000152928*P2) + (0.001359360*P) + (0. 000277536)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.000045312*P2) + (0.000977040*P) + (0.000716496)  
37-42 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000532416*P2) + (0.002531808*P) - (0.000121776)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000138768*P2) + (0.001432992*P) + (0.000308688)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.00003964 8*P2) + (0.001104480*P) + (0.000552240)  
43-48 0.00 - 0.99 Q = ( -0.000515424*P2) + (0.002673408*P) - (0.000130272)  
1.00 - 1.99 Q = ( -0.000138768*P2) + (0.001489632*P) + (0.000325680)  
2.00 - 3.50 Q = ( -0.000033984*P2) + (0.001078992*P) + ( 0.000685344)  
 
b. Calcular el gasto volumétrico de Emisiones fugitivas utilizando las ecuaciones de la Tabla 
3 que correspondan de acuerdo con el número de pistolas y las presiones obtenidas 
durante el monitoreo.  
1. Los datos de presión se deben agrupar en intervalos d e 0.25 pca.  
2. Se debe utilizar el punto medio de cada intervalo de presión para calcular el gasto 
volumétrico de Emisiones fugitivas “Q” de la Tabla 3; la ecuación proporciona el 
gasto volumétrico asociado a cada intervalo de presión registrado (P).  
3. Se deben incluir en el cálculo las presiones positivas y cero. Las presiones negativas 
se consideran 0 para este proceso.  
4. Se debe determinar el volumen total de Emisiones fugitivas ( Vtotal) y el gasto 
volumétrico promedio ( Qprueba) del periodo de monitore o de presión, como sigue:  
Calcular el volumen total de Emisiones fugitivas del periodo de monitoreo de presión, con 
la Ecuación 10.  
 Ecuación 10. 
Donde:  
Vtotal= volumen total de Emisiones fugitivas del periodo de monitoreo, en m3. 
qi = gasto volumétrico d e Emisiones fugitivas en cada intervalo de presión, en m3/min.  
ti = minutos de permanencia de cada intervalo de presión, en min.  
n = número de intervalos de presión.  
Determinar el gasto volumétrico promedio de Emisiones fugitivas del periodo de monitoreo 
de presión, con la Ecuación 11.  
 Ecuación 11 .
 
Donde:  
Qprueba  = gasto volumétrico promedio de Emisiones fugitivas del periodo de monitoreo, en 
m3/h. 
Vtotal  = volumen total de Emisiones fugitivas para el periodo de monitoreo, en m3. 
T  = número total de hor as del periodo de monitoreo de presión, en h.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
Calcular el gasto másico de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión, con la 
Ecuación 12.  
 Ecuación 12.  
Donde:  
M = Gasto másico de Emisiones fugitivas, en kilogramo por hora [kg/h].  
C = Concentración de  HCT base propano (C 3H8) o base butano (C 4H10) en porcentaje 
volumen [c/cmol].  
MW = Masa molecular (44.096 kg/kmol para C 3H8 o 58.123 kg/kmol para C 4H10). 
MV = Volumen molar del gas ideal a condiciones de T y P in situ , en metros cúbicos por 
kilomol [m3/kmol]. 
Qprueba  = Gasto volumétrico de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión, en metros 
cúbicos por hora [m3/h]. 
c. Calcular el Factor de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión con la Ecuación 13.  
  Ecuación 13.  
Donde:  
ERP = Factor de Emis iones fugitivas relacionadas con la presión [kg/m3]. 
M = Gasto másico de Emisiones fugitivas, en kilogramo por hora [kg/h].  
T = Tiempo de duración de la prueba, en horas [h].  
G = Volumen de gasolina suministrado durante el tiempo de duración la prueba, en 
metros cúbicos [m3]. 
d. Se debe calcular el gasto másico de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión, con 
la Ecuación 14.  
  Ecuación 14.
 
Donde:  
M = Gasto másico de Emisiones fugitivas, en kilogramo por hora [kg/h].  
C = Concentración de HCT base pro pano (C 3H8) o base butano (C 4H10) en porcentaje 
volumen [%vol].  
MW = Masa molecular (44.096 kg/kmol para C 3H8 o 58.123 kg/kmol para C 4H10). 
MV = Volumen molar del gas ideal a condiciones de T y P in situ , en metros cúbicos por 
kilomol [m3/kmol].  
Q = Gasto volumétrico de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión, en metros 
cúbicos por hora [m3/h]. 
Para calcular el gasto volumétrico de emisiones Q, se debe utilizar la Ecuación 15.  
  Ecuación 15.
 
Donde:        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
Q = Gasto volumétrico de Emisiones fugitivas relac ionadas con la presión, en metros 
cúbicos por hora [m3/h]. 
Qi = Gasto volumétrico de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión de cada 
intervalo de presión, en metros cúbicos por hora [m3/h]. 
ti = Periodo de permanencia de cada intervalo de presión, en horas [h].  
n = Número de intervalos de presión.  
e. Se debe calcular el Factor de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión con la 
Ecuación 16.  
 Ecuación 16.
 
Donde:  
EPRF = Factor de Emisiones fugitivas relacionadas con la presión [kg/m3]. 
M = Gast o másico de Emisiones fugitivas, en kilogramo por hora [kg/h].  
tact = Tiempo de duración de la prueba, en horas [h].  
Gact = Volumen de gasolina suministrado durante el tiempo de duración la prueba, en 
metros cúbicos [m3]. 
f. Se debe calcular el tiempo míni mo de respuesta para presurizar el Ullage desde cero 
hasta la presión inicial de 498.18 Pa de acuerdo con la Ecuación 17.  
 Ecuación 17.  
Donde:  
tpi = Tiempo aproximado para presurizar el Ullage  de cero a la presión inicial de 
498.18, en minutos [min].  
V = Ullage  total afectado por la prueba, en metros cúbicos [m3]. 
QN = Caudal volumétrico de nitrógeno introducido al sistema, en metros cúbicos por 
minuto [m3/min].  
Patm = presión atmosférica in situ , en pascales [Pa].  
g. Se debe calcular la Eficiencia de Dest rucción y/o Remoción (EDR) de HCT, de acuerdo 
con la Ecuación 18:  
 Ecuación 18.  
Donde:  
EDR  = Eficiencia de destrucción y remoción de HC, en porcentaje [%].  
ME = Masa de HCT que entra a la Unidad procesadora de vapores, en kilogramos 
[kg]. 
MS = Masa de HCT  que la Unidad procesadora de vapores emite a la atmósfera, en 
kilogramos [kg].  
h. Se debe calcular el Factor de emisión del SRV, de acuerdo con la Ecuación 19.  
 Ecuación 19.  
Donde:  
Mtotal = Factor de emisión del SRV, en Kg HCT/m3. 
M1 = Factor de emisión másico en el punto 1, en Kg HCT/m3. 
M3 = Factor de emisión másico en el punto 3, en Kg HCT/m3. 
M4 = Factor de emisión másico en el punto 4, en Kg HCT/m3. Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
M5 = Factor de emisión másico en el punto 5, en Kg HCT/m3. 
Se debe registrar en el Informe de resultad os el Factor de emisión del SRV.  
i. Se debe calcular la eficiencia del SRV con la Ecuación 20.  
 Ecuación 20.  
Donde:  
EFI =  Eficiencia del SRV, en porcentaje [%].  
M1 = Factor de emisión másico en el punto 1, en Kg HCT/m3. 
M2 = Factor de recuperación másico en el punto 2, en Kg HCT/m3. 
M3 = Factor de emisión másico en el punto 3, en Kg HCT/m3. 
M4 = Factor de emisión másico en el punto 4, en Kg HCT/m3. 
M5 = Factor de emisión másico en el punto 5, en Kg HCT/m3. 
Se debe registrar en el Informe de resultados la e ficiencia del SRV.  
En la figura 1 se acotan los puntos de muestreo y medición de emisión y recuperación.  
Punto 1: Interface pistola vehículo.  
Punto 2: Regreso a través de la línea de retorno al tanque de almacenamiento.  
Punto 3: Válvula de presión/vacío de l tubo de venteo.  
Punto 4: Procesador de vapores de gasolina (si es que se cuenta con éste), y  
Punto 5: Emisiones relacionadas con la presión.  
 
Figura 1.  
       (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
 
 
12. Procedimiento de Evaluación de la Conformidad  
12.1.  Objeto  
El Procedimiento para la Evaluación  de la Conformidad tiene por objeto determinar el grado de 
cumplimiento del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -004-ASEA -2017; Sistemas de 
Recuperación de Vapores de gasolinas para el control de emisiones en Estaciones de Servicio para exp endio 
al público de gasolinas -Métodos de prueba para determinar la eficiencia, mantenimiento y los parámetros para 
la operación . 
12.2.  Procedimiento  
La evaluación de la conformidad del presente Proyecto de Norma debe ser mediante la verificación y la 
evalu ación en sitio del SRV. La evaluación de la conformidad debe ser realizada por un Laboratorio de 
pruebas.  
Tabla 4.  
Procedimiento de Evaluación de la Conformidad  
Prueba  Periodicidad de 
Verificación  Tipo de Verificación  
Inicial  Una vez, al inicio de 
operaci ones de SRV, o al 
ser Modificado el SRV.  ● En sitio.  
● Procedimiento de prueba 
establecido en la Tabla1.  
Periódica  Una vez por año.  ● En sitio.  
● Procedimiento de prueba 
establecido en la Tabla1.  
 
Los resultados de la evaluación de la conformidad deben hacerse c onstar en un Informe de resultados.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
El Laboratorio de pruebas revisará:  
a. Que los elementos que componen el SRV se encuentren instalados de acuerdo al Proyecto ejecutivo.  
b. Que los elementos que componen el Sistema de Alarmas se encuentren instalados de acuerdo al 
Proyecto ejecutivo.  
c. Que los elementos que componen el dispositivo de Registro de Presión en Tanques de 
almacenamiento se encuentren instalados de acuerdo al Proyecto ejecutivo.  
d. Que el Regulado cuente con un Informe de resultados de la Prue ba periódica, emitido por un 
Laboratorio de pruebas, que no exceda de un periodo de un año.  
El Informe de resultados, de la prueba inicial y periódica, debe incluir lo siguiente:  
1. Datos de la Estación de Servicio:  
a. Número de permiso otorgado por la Com isión Reguladora de Energía.  
b. La ubicación, domicilio, teléfono de la Estación de Servicio.  
c. El croquis de localización de la Estación de Servicio.  
d. El nombre del responsable o encargado de la Estación de Servicio.  
2. Datos del Laboratorio de pruebas : 
a. La denominación o razón social del Laboratorio de pruebas.  
b. El nombre y firma del personal del Laboratorio de pruebas, responsable de firmar el Informe de 
resultados.  
c. Lugar y fecha en que se expide el Informe de resultados.  
d. Vigencia del Inform e de resultados.  
e. Copia simple de la acreditación, y aprobación vigente del Laboratorio de pruebas.  
3. Datos del SRV:  
a. Copia simple del informe de resultados al que se hace referencia en el numeral 6., inciso a.  
b. La marca y modelo del SRV.  
c. La desc ripción general del SRV.  
d. El listado de componentes del SRV.  
4. Datos, registros y resultados de acuerdo al orden y estructura siguiente:  
a. El nombre de la Norma evaluada y las pruebas realizadas de conformidad con la Tabla 1.  
b. Las hojas de campo orig inales que contengan los datos registrados y recolectados durante las 
pruebas de la Tabla 1, las firmas del encargado de la Estación de Servicio para expendio al 
público de gasolinas y del personal del laboratorio.  
c. La descripción detallada de los equipo s, dispositivos y materiales de referencia utilizados por el 
Laboratorio de pruebas, en cada prueba de la Tabla 1.  
d. La memoria de cálculo para la determinación de los factores de emisión de vapores de 
gasolinas.  
e. Los resultados y conclusiones de las pr uebas.  
El Regulado deberá conservar y tener disponible en sus instalaciones, en formato físico o electrónico los 
documentos originales de cada informe de resultados obtenido durante la vigencia del permiso, para cuando 
dicha información sea requerida por l a Agencia.  
12.3.  Evaluación de la conformidad de oficio  
La evaluación de la conformidad de oficio podrá ser efectuada en cualquier momento cuando lo instruya la 
Agencia, pudiendo realizarse mediante el auxilio de un Laboratorio de Pruebas.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
12.4.  Evaluación  de la conformidad a petición de parte  
La evaluación de la conformidad a petición de parte debe ser efectuada por un Laboratorio de Pruebas y 
realizarse al Sistema de Recuperación de Vapores de gasolinas en Estaciones de Servicio para expendio al 
público d e gasolinas, para control de emisiones a solicitud del Regulado, al inicio de operaciones, en forma 
anual, o cuando se modifique el SRV.  
13. Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales  
Esta Norma no concuerda con otras normas nacionales o  internacionales.  
14. Bibliografía  
DIRECTIVA 2009/126/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO; 21 de octubre de 2009, 
relativa a la recuperación de vapores de gasolina de la fase II durante el repostaje de los vehículos de motor 
en las Estaciones de Servic io. 
NOM -010-STPS -2014, Agentes químicos contaminantes del ambiente laboral Reconocimiento, evaluación 
y control. Publicada en el DOF el 28 de abril de 2014.  
NOM -005-ASEA -2016, Diseño, construcción, operación y mantenimiento de Estaciones de Servicio para 
almacenamiento y expendio de diésel y gasolinas.  
NMX -AA-023-1986 Protección al Ambiente -Contaminación Atmosférica -Terminología. Declaratoria de 
Vigencia publicada en el DOF el 15 de julio de 1986.  
NMX -EC-17020 -IMNC -2014, Evaluación de la conformidad -Requisi tos para el funcionamiento de 
diferentes tipos de unidades (organismos) que realizan la verificación (inspección). Declaratoria de Vigencia 
publicada en el DOF el 20 de diciembre de 2000. Publicada en DOF el 6 de julio de 2014.  
NMX -EC-17025 -IMNC -2006 Requi sitos generales para la competencia de Laboratorios de ensayo y de 
calibración. Declaratoria de Vigencia publicada en el DOF el 24 de julio de 2006.  
Especificaciones técnicas Pemex -Refinación. - Especificaciones Generales para Proyecto y Construcción 
de Est aciones de Servicio Pemex -Refinación Edición Vigente.  
U.S. National Library of Medicine, 8600 Rockville Pike, Bethesda. Biblioteca Nacional de Medicina de los 
Estados Unidos, Autopista Rockville 8600, Bethesda.  
Standards and best practice guidelines for va pour recovery at petrol service stations -Environment 
Protection Authority (EPA) -Department of Environment, Climate Change and Water, New South Wales, 
Australia, November 2009 -Estándares y directrices de las mejores prácticas para recuperación de vapor en 
estaciones de servicio -Autoridad de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) -Departamento de 
ambiente, Cambio Climático y Agua, Nueva Gales del Sur, Australia, Noviembre 2009.  
Stage ll Petrol Vapour Recovery Final Report -European Commission, May  2005 -Reporte Final sobre 
recuperación de vapor de gasolina Fase ll -Comisión Europea, Mayo 2005.  
CAN/ULC -S603 -14-Standard for Steel Underground Tanks for Flammable and Combustible Liquids -
Estándar para Tanques Subterráneos de Acero para Combustible y Líqui dos Inflamables.  
CARB CP -201, Certification Procedure for Vapor Recovery Systems at Gasoline Dispensing Facilities, April 
23, 2015, Junta de Recursos del Aire de California CP -201. 
CARB TP -201.2, Efficiency and Emission Factor for Phase II Systems May 2, 2 008. 
CARB TP -201.2, Figures October 8, 2003.  
CARB TP -201.2E, Gasoline Liquid Retention in Nozzles and Hoses February 1, 2001.  
CARB TP -201.2F, Pressure -Related Fugitive Emissions October 8, 2003.  
CARB TP -201.3C, Determination of Piping Connections to Underg round Gasoline Storage Tanks (Tie -Tank 
Test) March 17, 1999.  
CARB TP -204.3, Determination of Leaks March 17, 1999.  
CARB TP -201.2B, Flow and Pressure Measurement of Vapor Recovery Equipment October 8, 2003.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
15. Vigilancia de esta Norma  
La vigilancia del cum plimiento de la Norma corresponde a la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y 
de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos.  
TRANSITORIOS  
PRIMERO.  El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana entrará en vigor a los 120 días naturales 
siguientes a su publicación en el Diario Oficial de la Federación.  
SEGUNDO.  Las Estaciones de Servicio que se encuentren en Operación ubicadas en las delegaciones y 
municipios de la tabla inmediata inferior, a la fecha de entrada en vigor del presente Proyecto de Norma, s ólo 
deben cumplir con lo establecido en los numerales 8. Operación del SRV, 9. Mantenimiento del SRV y 10. 
Pruebas periódicas del SRV.  
ENTIDAD FEDERATIVA  MUNICIPIOS /DELEGACIONES  
CIUDAD DE MÉXICO  Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyo acán, Cuajimalpa, 
Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena 
Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano 
Carranza y Xochimilco.  
MÉXICO  Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, 
Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Huixquilucan, Ixtapaluca, Naucalpan, 
Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, La Paz, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, 
Tultitlán y Valle de Chalco.  
 
TERCERO.  Las Estaciones de Servicio que se encuentren en Operación ubicadas en los m unicipios de la 
tabla inmediata inferior, a la fecha de la entrada en vigor del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, 
contarán con el plazo de un año para cumplir con lo establecido en el presente Proyecto de Norma  Oficial 
Mexicana.  
ENTIDAD FEDERATI VA MUNICIPIOS  
AGUASCALIENTES  Aguascalientes.  
BAJA CALIFORNIA  Ensenada, Mexicali, Tijuana, Playas de Rosarito, Tecate.  
BAJA CALIFORNIA SUR  La Paz, Los Cabos, Comondú.  
CAMPECHE  Campeche, Carmen.  
CHIAPAS  Tuxtla Gutiérrez, Frontera Comalapa, San Cristóbal  de las Casas, Tapachula.  
CHIHUAHUA  Chihuahua, Cuauhtémoc, Juárez, Delicias, Hidalgo del Parral.  
COAHUILA  Saltillo, Torreón, Monclova, Piedras Negras.  
COLIMA  Colima, Manzanillo, Villa de Álvarez.  
DURANGO  Durango, Gómez Palacio.  
GUANAJUATO  Celaya, Ira puato, León, Dolores Hidalgo, Guanajuato, Salamanca.  
GUERRERO  Acapulco de Juárez, Chilpancingo de los Bravo.  
HIDALGO  Pachuca de Soto, Mineral de la Reforma, Tulancingo de Bravo.  
JALISCO  Guadalajara, San Pedro Tlaquepaque, Tlajomulco de Zúñiga, Tonalá, 
Zapopan, Puerto Vallarta, Tepatitlán de Morelos.  
MÉXICO  Ixtapaluca, Toluca, Atlacomulco, Metepec, Ocoyoacac, Tepotzotlán, Texcoco, 
Zinacantepec.  
MICHOACÁN  Morelia, Uruapan, Lázaro Cárdenas, Zamora.  
       (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
MORELOS  Cuernavaca, Cuautla.  
NAYARIT  Tepic, Bahía de Banderas.  
NUEVO LEÓN  Apodaca, General Escobedo, Guadalupe, Monterrey, San Nicolás de los 
Garza, San Pedro Garza García, Santa Catarina.  
OAXACA  Oaxaca de Juárez.  
PUEBLA  Puebla, San Andrés Cholula, Tehuacán.  
QUERÉTARO  Querétaro, San Juan del Río, Corregi dora, El Marqués.  
QUINTANA ROO  Benito Juárez, Othón P. Blanco, Solidaridad.  
SAN LUIS POTOSÍ  San Luis Potosí, Ciudad Valles, Soledad de Graciano Sánchez.  
SINALOA  Ahome,  Culiacán, Guasave, Mazatlán.  
SONORA  Cajeme, Hermosillo, Caborca, Guaymas, Navojoa, Nogales, San Luis Río 
Colorado.  
TABASCO  Centro, Cárdenas, Comalcalco.  
TAMAULIPAS  Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa, Tampico, Victoria, Altamira, Ciudad 
Madero.  
VERACRUZ  Coatzacoalcos, Veracruz, Xalapa, Boca del Río, Córdoba, Minatitlán, Poza 
Rica de Hid algo.  
YUCATÁN  Mérida.  
ZACATECAS  Fresnillo, Guadalupe, Zacatecas.  
 
CUARTO.  Las Estaciones de Servicio que se encuentren en Operación distintas a las ubicadas en los 
municipios de las tablas anteriores, a la fecha de la entrada en vigor del presente Proye cto de Norma Oficial 
Mexicana, contarán con el plazo de dos años para cumplir con lo establecido en el presente Proyecto de 
Norma Oficial Mexicana.  
APÉNDICE NORMATIVO A. MATRIZ DE EQUIPOS DE PRUEBA  
PRUEBA  MESURANDO  INSTRUMENTO  RESOLUCIÓN  RANGO  
Hermeticida d 
Determinación de 
la presión estática 
en 2 pca (497.68 
Pa). 
Determinación de 
la presión estática 
en 5 pca (1 244.2 
Pa). Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01 pca)  0.0 a 2 488.4 Pa ó 0.0 a 4 976.8 Pa 
(0.0 a 10.0 pca ó 0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0 °C  
Flujo  Medidor de Flujo  0.01416 m3/min 
(0.5 CFM)  0.0 a 0.141584  
(0.0 a 5.0 CFM)  
Tiempo  Cronómetro  1.0 s  0 a 3 600 s  
Válvula de 
presión /vacío  Presión  Medidor de Presión l  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa ó 0. 0 a 4 976.8 Pa 
(0.0 a 10.0 pca ó 0.0 a 20.0 pca)  
Flujo  Medidor de Flujo  12.5 ml/min  0.0 a 500.0 ml/min  
Tasa volumétrica 
vapor/líquido  
y 
Tasa volumétrica 
aire/líquido  Volumen  Medidor de Volumen 
de desplazamiento 
positivo  0.0005663 m3 
(0.02 ft3 ) 0.0 a 0. 7079 m3/h ó 0.0 a 84.9505 m3/h 
(0.0 a 3000 CFH)  
Presión  Medidor de Presión  .01 pca  0.0 a 10.0 pca  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Tiempo  Cronómetro o 
Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
 
Eficiencia  
(Punto 1) Flujo  Medidor de 
Flujo  0.01416 m3/min 
(0.5 CFM)  0.0 a 0.141584 (0.0 a 5.0 CFM)  
Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01 pca)  0.0 a 2 48.84 Pa ó 0.0 a 2 488.4 Pa  
(0.00 a 1.0 pca ó 0.0 a 10.0 pca)  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT 
(Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 1.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronómetro o 
Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
Eficiencia  
(Punto 2) Flujo  Medidor de Flujo  100.0 ml/min  0.0 a 1.0 L/min  
Presión 
Difere ncial Medidor de Presión  4.9768 Pa  
(0.02 pca)  0.0 a 1 244.2 Pa ó 0.0 a 4 976.8 Pa 
(0.0 a 5.0 pca y 0.0 a 20.0 pca)  
Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa ó 0.0 a 4 976.8 Pa 
(0.0 a 10.0 pca y 0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3 ) 0.0 a 0.7079 m3/h ó 0.0 a 84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH ó 0.0 a 3 000 CFH)  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT 
(Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 50.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronómetro o 
Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
COV  Fotoionización  1.0 ppm  0.0 a 2000.0 ppm  
Eficiencia  
(Punto 3) Presión  Medidor de Presión  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa ó 0.0 a 4 976.8 Pa  
(0.0 a 10.0 pca ó 0.0 a 20.0 pca)  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 100.0°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h ó 0.0 a 84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH ó 0.0 a 800 CFH)  
Concentración 
de HCT  Medidor de HCT 
(Infrarrojo).  1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol.  
Tiempo  Cronómetro o 
Cronógrafo.  1.0 s  0 a 3 600 s  
Eficiencia  
(Punto 4- 
Entrada ) Presión  Medidor de Presión.  2.4884 Pa  
(0.01pca)  0.0 a 2 488.4 Pa ó 0.0 a 4 976.8 Pa  
(0.0 a 10.0 pca ó  0.0 a 20.0 pca )  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura.  1.0°C  0.0 a 10 0.0°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0005663 m3 
(0.02 ft3 ) 0.0 a 0.7079 m3/h ó 0.0 a 84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH y 0.0 a 800 CFH)  
Concentración 
de HCT  NDIR  
(sensor de infrarrojo 
no dispersivo)  1.0% vol.  0.0 a 10.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 50.0% vol.  
1.0 % vol.  0.0 a 100.0% vol  
Tiempo  Cronómetro  1.0 s  3 600 s  
 
Eficiencia  
(Punto 4-Salida ) Presión 
Diferencial  Tubo Pitot  
tipo S o tipo L  -------  -------  
Temperatura  Medidor de 
Temperatura  1.0°C  0.0 a 500°C  
Volumen  Medidor de Volumen  0.0001416 m3 
(0.005ft3) 0.0 a 0.7079 m3/h ó 0.0 a 84.9505 m3/h 
(0.0 a 25 CFH ó 0.0 a 3 000 CFH)  
Concentración 
de HCT  NDIR  
(sensor de infrarrojo 
no dispersivo)  1.0% vol.  0.0 a 1.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol.  
1.0% vol.  0.0 a 100.0% vol  
Concentración 
de CO  NDIR 
(sensor de infrarrojo 
no dispersivo)  1.0 ppm  0.0 a 500.0 ppm        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
Concentración 
de CO2 NDIR  
(sensor de infrarrojo 
no dispersivo)  1.0% vol.  0.0 a 5.0% vol. ó  
0.0 a 10.0% vol.  
0.0 a 20.0% vol  
Concentración 
de O2 NDIR o celda 
electroquímica  1.0% vol.  0 a 21 % Vol.  
0 a 25% Vol.  
Concentración 
de NO x Quimioluminiscencia  1 ppm  1-500 ppm  
Concentración 
de SO 2 NDIR  
(sensor de infrarrojo 
no dispersivo)  1 ppm  1-500 ppm  
 
Los equipos de prueba deben cumplir con los requisitos siguientes:  
1. Los equipos deben estar calibrados, conforme a LFMN.  
2. Los equipos deben calibrarse como mínimo una vez al año.  
3. El medidor de temperatura, dependiendo el tipo de prueba, debe cubrir el rango indicado en la matriz 
de equipos de prueba.  
4. Las verificaciones analíticas, de los instrumentos que miden concentraciones, deben realizarse con 
Mezclas o Gases de calibración.  
5. La mezcla o gas de calibración analítica en el rango alto debe estar dentro del 80% al 100%  del 
rango del equipo.  
6. La mezcla o gas de calibración analítica en  el rango medio debe estar dentro del 40% al 60% del 
rango del equipo.  
7. La mezcla o gas de calibración analítica en el rango bajo debe estar dentro del 5% al 25% del rango 
del equipo . 
8. Para la verificación de los analizadores (Gases o Hidrocarburos) de be realizarse y presentarse  el 
Cálculo de Bias (al inicio y al finalizar las pruebas) y el Drift (cálculo de la desviación entre el 
resultado de la verificación inicial y final). Esta verificación debe efectuarse in situ . 
9. Los medidores de volumen indica dos en la matriz deben ser del tipo desplazamiento positivo  o tipo 
turbina.  
 
APÉNDICE NORMATIVO B. DISPOSITIVOS  
1. CAPTADOR DE VAPORES PARA MEDICIONES EN LA PISTOLA DE DESPACHO  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
 
Figura 1. Captador de vapores, vista de planta.  
 
 
Figura 2. Captador de vapo res, vista de sección.  
El diseño es una propuesta, no una especificación.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
 
Figura 3. Captador de vapores, vista de sección con cotas.  
 
El Captador de vapores debe ser fabricado utilizando materiales compatibles con las propiedades físicas y 
químicas de lo s vapores de gasolinas, emitidas en la interfaz pistola -vehículo.  
Se puede utilizar otro diseño del Captador de vapores, diferente a la imagen de la Figura 3, si el vacío 
producido en el interior es menor a 0.01 pca durante el barrido de los vapores a razó n de 5 CFM.  
 
APÉNDICE NORMATIVO C. PROYECTO EJECUTIVO DEL SRV  
El Proyecto ejecutivo debe contener la estructura documental siguiente:  
1. La descripción general de la Estación de Servicio.  
2. La descripción general del SRV a instalar en la Estación de Servi cio. 
3. Los planos de la Estación de Servicio.  
4. El balance de energía mecánica.  
5. El balance de materia.  
6. El diseño de los elementos de control e instrumentación del SRV en la Estación de Servicio.  
7. Los sistemas de registro de presión y de alarmas.  
8. La relación de Equipos y Accesorios.  
Para estructurar el Proyecto ejecutivo se debe considerar como mínimo la información siguiente:  
1. Los planos de la Estación de Servicio deben incluir copia de:  
a. El croquis de la Estación de Servicio.  
b. El plano A rquitectónico de la Estación de Servicio.  Miércoles 12 de julio de 2017  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)      
c. El plano mecánico de la Estación de Servicio.  
d. El Plano(s) eléctrico(s) de la Estación de Servicio.  
e. La descripción general del SRV a instalar en la Estación de Servicio.  
2. Balance de energía mecánica  
El ba lance de energía mecánica es el cálculo de las pérdidas por fricción de todos los accesorios que 
intervengan en el proceso y permite comprobar que la bomba a emplear en el SRV, tiene la 
capacidad suficiente para recuperar los vapores de gasolina y para cum plir con los requerimientos de 
la tasa volumétrica y eficiencia establecidos en el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  
El balance de energía mecánica debe incluir lo siguiente:  
a. El plano del SRV de vista en planta.  
b. El plano Isométrico del SRV  y de los tanques de almacenamiento y dispensarios.  
c. El plano mecánico con detalle de instalación del dispensario donde se conecta el adaptador del 
SRV, incluyendo diámetro de tubería(s) y material(es) de fabricación.  
d. La memoria de cálculo con las fór mulas utilizadas y sus cálculos desglosados; indicando para 
cada fórmula empleada su referencia. El cálculo debe estar basado en la condición más crítica, 
es decir, considerando que operan al mismo tiempo todas las pistolas de despacho. Se deben 
considerar  las condiciones atmosféricas del sitio, como son: la presión, temperatura, humedad 
relativa, tipo de ambiente, etcétera.  
3. Balance de Materia  
El balance de materia es la contabilidad exacta de los flujos entre el SRV y los alrededores o entre 
las distint as operaciones que lo integran; éste permite conocer los caudales másicos de todas las 
corrientes que intervienen en el SRV para su dimensionamiento y especificación.  
El balance de materia debe incluir lo siguiente:  
a. El cálculo de las entradas y salidas de la mezcla aire/vapor de gasolinas en la Estación de 
Servicio tomando como base las ventas estimadas mensuales y los flujos de despacho por 
pistola. Los cálculos deben estar desglosados con las fórmulas utilizadas.  
b. El diagrama de flujo de proceso, don de se identifique cada corriente y se indique en un cuadro 
resumen, el valor obtenido del balance para gasolinas y la mezcla aire/vapor de gasolina.  
c. El diagrama de flujo de proceso, donde se identifiquen las corrientes de fase gaseosa y de fase 
líquida;  debiendo considerarse que las fases están en equilibrio.  
d. El cálculo de los flujos másicos de cada corriente en función de los inventarios mensuales 
estimados, la tasa volumétrica y la eficiencia del SRV. Se debe considerar la inclusión de los 
flujos má sicos de las operaciones de descarga de gasolinas del Auto -tanque al tanque de 
almacenamiento de la Estación de Servicio.  
e. La tabulación de las corrientes, indicando los flujos másicos de cada una.  
4. Diseño de los elementos de control e instrumentación del SRV en la Estación de Servicio  
El diseño de los elementos de control e instrumentación del SRV en la Estación de Servicio debe 
incluir lo siguiente:  
a. Las memorias de cálculo de los elementos de control e instrumentación del SRV.  
b. Los diagramas de t ubería e instrumentación de los elementos de control e instrumentación  del 
SRV.        (Primera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 12 de julio de 2017  
c. La descripción de la operación.  
d. El anexo del diagrama de control del SRV.  
e. El diseño del sistema eléctrico, incluyendo:  
1. La memoria de cálculo.  
2. El plano eléctrico del SRV con detalle de diagrama unifilar, diagrama de tierras y de 
interconexiones.  
3. El plano de clasificación de áreas peligrosas del SRV.  
5. Sistemas de registro de presión y de alarmas  
La información de los sistemas de registro de presión (dispositivo  de registro de presión en tanques 
de almacenamiento) y de alarmas debe incluir los planos, diagramas y manuales de operación, 
instalación y mantenimiento.  
6. Tabla de relación de equipos y accesorios  
La relación de equipos y accesorios del SRV se debe lis tar de acuerdo al formato siguiente:  
RELACIÓN DE EQUIPOS Y ACCESORIOS DEL SRV  
No. CANTIDAD  COMPONENTE O ACCESORIO  MARCA Y MODELO  
1    
2    
3    
 
APÉNDICE NORMATIVO D. BITÁCORA  
Características de los libros de bitácoras:  
a. Las bitácoras deben contener como mínimo, lo siguiente: nombre de la Estación de Servicio, 
domicilio, firma autógrafa del o los trabajadores que realizaron el registro de actividades, así como la 
fecha y hora del registro.  
b. Las bitácoras no deben contener tachaduras y en caso de req uerirse alguna corrección, ésta será a 
través de un nuevo registro, sin eliminar ni tachar el registro previo.  
c. Las bitácoras estarán disponibles en todo momento en la Estación de Servicio y en un lugar de fácil 
acceso al personal de la Estación de Servi cio. 
Se permite el uso de aplicaciones (software) de bases de datos electrónicas para dar el seguimiento a las 
labores que deben ser registradas en los libros de bitácoras, éstas deben permitir la rastreabilidad de las 
actividades y los registros requerido s de operación y/o mantenimiento.  
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