- 1 -국토교통부공고 제2021-176호
「철도차량기술기준」(국토교통부고시제2020-887호,2020.12.1.)일부를개정
함에있어그취지와주요내용을국민에게미리알려이에대한의견을듣고자
「행정절차법」제46조에따라다음과같이공고합니다.
2021년2월8일
국토교통부장관
철도차량 기술기준 일부개정안 행정예고
1.개정이유
철도차량소프트웨어의차량제작완료단계에서안정화되는특성및다
양한형태로적용되는점을고려하여안전요구수준과 검사방법을체계화
하고,형식승인검사과정에서드러난시험절차및기준등문제점을개선
하고자함.
2.주요내용
가.철도차량의소프트웨어검사를단계별검사에서기술기준에서요구하
는국제인증서확인및버전확인으로간소화
나.철도차량의소프트웨어는사업형태에따라다양한형태의프로그램이
적용되는점을고려하여프로그램종류별로검사방법차별화
다.기존운영환경과의연계성을고려하여기존프로그램대비일부소스
코드가변경된경우안전성확인및기술기준적용면제근거신설- 2 -라.방송장치및측면유리창등의시험기준오류사항수정
3.의견제출
이개정안에대하여의견이있는단체또는개인은2021년4월9일까지
다음사항을기재한의견서를국토교통부장관(참조:철도운행안전과장 )에게
제출하여주시기바라며,행정예고문관련자료는국토교통부홈페이지
(http://www.molit.go.kr →정책자료→법령정보→입법예고․행정예고)를참고
하시기바랍니다.
가.의견서제출
ㅇ 의견제출자의성명(법인ㆍ단체의경우단체명과그대표자명),주소
및전화번호
ㅇ 예고사항에대한항목별의견
개 정 안 수 정 안 의  견
나.보내실곳
ㅇ 주소:(30103)세종특별자치시도움6로115동566호
국토교통부철도안전정책관철도운행안전과
ㅇ 전화:044-201-4604,4608/팩스:044-201-5672- 3 -<붙임> 철도차량 기술기준 일부개정고시안 전문
국토교통부고시 제2021-호
「철도차량기술기준 」(국토교통부고시제2020-887호,2020.12.1.)중일부를
다음과같이개정고시합니다.
2021년월일
국토교통부장관
철도차량기술기준일부개정고시안
철도차량기술기준일부를다음과같이개정한다.
Part31고속철도차량기술기준,Part41일반철도차량기술기준,Part42
객차기술기준,Part44전기동차기술기준,Part45디젤동차기술기준,
Part46전기기관차기술기준,Part47디젤전기기관차 기술기준,Part5
1전동차기술기준,Part52노면전차기술기준,Part53고무차륜경전철
기술기준,Part54모노레일경전철 기술기준,Part55철제차륜경전철 기
술기준,Part56LIM경전철기술기준,Part57도시형자기부상경전철 기
술기준중3.2.7.1부터3.2.7.8까지를다음과같이하고,3.2.7.9를3.2.7.3으
로한다.
3.2.7.1소프트웨어안전
1)신청자는3.2.6(위험도분석)에따른철도차량에대한예비위험도분석
을통해위험도관리수준을결정하고,정해진관리수준에따라철도차량
소프트웨어안전관리를실시해야한다.
2)신청자는철도차량에사용되는소프트웨어에대하여안전관리대상소- 4 -프트웨어를제안하여야한다.
3)신청자는안전관리대상철도소프트웨어가 국제표준IEC62279를만
족함을입증하여야한다.
4)안전관리대상소프트웨어의IEC62279만족여부를적합성평가기관
이수행한경우검사기관은적합성평가기관의 평가결과를검토하여이
를수용할수있다.다만평가결과는IEC62279에대한공인검사기관
(ISO/IEC17020)의공인검사성적서 또는공인인증기관(ISO/IEC
17065)의공인인증서로제한한다.
5)신청자의소프트웨어안전활동은제출된서류를바탕으로검사하며,
필요시검사기관은신청자와협의를거쳐현장방문을통한검사를시
행할수있다.
3.2.7.2소프트웨어평가및인증방법별적용기준
1)IEC62278에따른안전관리대상소프트웨어의세부검사기준은다음
과같다.
(1)기존소프트웨어를적용하는경우
가.안전관리대상철도소프트웨어가 국제표준에따라SIL인증(이하
“SIL인증”이라한다)을받은경우신청자는설계적합성단계에서
SIL인증서및개발소프트웨어버전등의자료를제출하고,검사기
관은적용소프트웨어의대상및범위를검사한다.이경우검사기
관은구성품시험종료전,완성차시험종료전,초도편성시운전시
험종료전,각단계별로설치된소프트웨어의버전확인을통해적
용소프트웨어의변경이없음을확인하여야한다.
나.안전관리대상철도소프트웨어가 SIL인증을받았으나변경사항이- 5 -있는경우,검사기관은설계적합성단계에서 신청자가제출한SIL인
증서와SIL인증서갱신계획또는독립안전성평가계획서로 적용소
프트웨어의대상및범위를검사한다.이경우검사기관은시운전
시험종료전에설치된소프트웨어버전을확인하고,초도편성시
운전시험종료전에IEC62279기반산출물적합성평가결과및적
합성평가기관의독립안전성평가보고서를 검사한다.
(2)신규소프트웨어를개발하는경우
가.신청자는구성품단계설계적합성입증을위해소프트웨어품질보
증계획서(SQAP),소프트웨어요구사양서 (SWRS),통합소프트웨어
시험사양서(OSTS)를제출해야하며,구성품단계형식시험결과로
통합소프트웨어시험보고서 (OSTR)를검사기관에제출하여야한다.
또한검사기관은철도차량시운전시험종료전에신청자가제출하
는IEC62279기반소프트웨어문서및설치된소프트웨어버전의
확인을통해합치성검사를수행하며,초도편성시운전시험단계
기능시험을진행하여형식시험을수행한다.
나.신청자가안전관리대상철도소프트웨어의 형식검사와적합성평가
를병행하는경우,신청자는설계적합성단계에서 소프트웨어품질
보증계획서(SQAP),적합성평가기관의 평가계획서를제출하여검
사기관이대상및범위를검사한다.또한신청자는구성품단계형
식시험종료전적합성평가기관의 독립안전성평가 중간보고서,통
합소프트웨어시험사양서 및통합소프트웨어시험보고서를 제출하여
검사기관으로부터 검사를받아야한다.검사기관은초도편성시운
전시험종료전에설치된소프트웨어버전등의확인을통해합치- 6 -성검사를수행하며,적합성평가기관의 최종독립안전성평가보고서
및인증서등의입증자료로형식시험을실시한다.
2)기존운용환경과의연계성및호환성등을이유로발주처요구에의해
적용된안전관리대상소프트웨어가IEC62279를만족하는입증자료가
없는경우,신청자는해당제조사의소프트웨어국제표준미적용확인서
및발주처의요구확인서를검사기관에제출하여검사기관확인후소프
트웨어기술기준의적용을면제받을수있다.이경우검사기관은적용
소프트웨어의대상및범위를검사하고,구성품시험종료전,완성차시
험종료전,초도편성시운전시험종료전에각단계별로설치된소프트
웨어의버전을확인하여야하며,시운전시험종료전에종합적인기능검
사를하여야한다.
Part41일반철도차량기술기준,Part42객차기술기준,Part51전동차
기술기준,Part52노면전차기술기준의5.1.11표1중측면유리창의
“수직집중하중시험”을제외하고,(4)다.가)중‘측면유리창의경우0.8k
N’을‘2.5kN’으로하고,같은항나)중‘내부유리창의경우2.5kN의수
직집중하중을가한다.단,’을삭제한다.
Part41일반철도차량기술기준,Part42객차기술기준,Part51전동차
기술기준,Part52노면전차기술기준의별표113.2)의제목중‘객실
의’를삭제하고,‘(3)유리창은0.1m×0.1m면적에가해지는2.5kN의
하중조건에견디어야한다.’를삭제한다.
Part51전동차기술기준,Part52노면전차기술기준,Part53고무차륜경
전철기술기준,Part54모노레일경전철 기술기준,Part55철제차륜경전
철기술기준,Part56LIM경전철기술기준,Part57도시형자기부상경전- 7 -철기술기준의5.1.104)(4)라.가)중단서조항을삭제한다.
Part31고속철도차량기술기준,Part41일반철도차량기술기준,Part44
전기동차기술기준,Part45디젤동차기술기준,Part46전기기관차기
술기준,Part47디젤전기기관차 기술기준,Part51전동차기술기준,Pa
rt52노면전차기술기준,Part53고무차륜경전철 기술기준,Part54모
노레일경전철기술기준,Part55철제차륜경전철 기술기준,Part56LIM
경전철기술기준,Part57도시형자기부상경전철 기술기준의5.3.193)
중“방송장치”를삭제한다.
Part31고속철도차량기술기준,Part41일반철도차량기술기준,Part42
객차기술기준,Part44전기동차기술기준,Part45디젤동차기술기준,
Part46전기기관차기술기준,Part47디젤전기기관차 기술기준,Part5
1전동차기술기준,Part52노면전차기술기준,Part53고무차륜경전철
기술기준,Part54모노레일경전철 기술기준,Part55철제차륜경전철 기
술기준,Part56LIM경전철기술기준,Part57도시형자기부상경전철 기
술기준의별표17‘17.기능및동작시험’항목중‘철도소프트웨어시험 ’
을삭제하고,별표18‘15.상태시험’항목에‘철도소프트웨어시험 ’을신설
한다.- 8 -신·구조문대비표
□ Part 31, 41, 42, 44∼47, 51∼57 (14개 기술기준 )
현행 개정안
3.2.7.1소프트웨어안전
1)신청자는철도차량에사용되는
응용소프트웨어,운영소프트웨어,
펌웨어등의소프트웨어에대하
여형식승인검사또는완성검사
대상을제안하여야한다.
2)신청자는소프트웨어개발및
사용전에품질보증계획을수립
하고이를문서로작성하여야한
다.
3)신청자는정기적으로감사를실
시하여품질보증계획에따라업
무가수행되었는지여부를확인
하고동계획의유효성을평가하
여야한다.
4)신청자는소프트웨어가의도된
기능을수행할수있도록소프트
웨어개발요건,확인및검증
요건,안전성분석요건등의품
질보증요건에맞추어소프트웨
어에대한계획,설계,구현,시
험,설치,운영및유지보수를하
여야한다.
5)신청자는소프트웨어개발및3.2.7.1소프트웨어안전
1)신청자는3.2.6(위험도분석)에따
른철도차량에대한예비위험도
분석을통해위험도관리수준을
결정하고,정해진관리수준에따
라철도차량소프트웨어안전관
리를실시해야한다.
2)신청자는철도차량에사용되는
소프트웨어에대하여안전관리대
상소프트웨어를제안하여야한
다.
3)신청자는안전관리대상철도소
프트웨어가국제표준IEC62279
를만족함을입증하여야한다.
4)안전관리대상소프트웨어의IEC
62279만족여부를적합성평가기
관이수행한경우검사기관은적
합성평가기관의 평가결과를검토
하여이를수용할수있다.다만
평가결과는IEC62279에대한
공인검사기관(ISO/IEC17020)의
공인검사성적서 또는공인인증기
관(ISO/IEC17065)의공인인증
서로제한한다.- 9 -사용전에소프트웨어형상관리
계획을수립하여야하고,이를
문서로작성하여야한다.
6)신청자는소프트웨어수명주기
동안에형상관리계획에 따라형
상항목식별업무,형상항목통제
업무,형상상태기록및보고업
무의형상관리활동을 수행하여야
한다.
7)신청자는형상관리계획서에 따
라정기적으로소프트웨어의형
상감사를실시하여소프트웨어
형상관리계획서에 따라업무가
수행되었는지여부를확인하고
동계획의유효성을평가하여야
한다.
8)신청자는소프트웨어안전확보
를위해철도소프트웨어에 대한
국제표준IEC62279를기반으로
안전활동을하여야한다.
9)신청자의소프트웨어전부또는
일부가신청자와독립된전문기
관으로부터국제표준IEC62279
기준으로독립평가를받은경우
신청자는독립평가대상소프트웨
어에대하여3.2.7의대응항목에
대한검사면제를요청할수있으
며,검사기관은요청에따라대5)신청자의소프트웨어안전활동
은제출된서류를바탕으로검사
하며,필요시검사기관은신청
자와협의를거쳐현장방문을통
한검사를시행할수있다.
3.2.7.2소프트웨어평가및인증
방법별적용기준
1)IEC62278에따른안전관리대상
소프트웨어의세부검사기준은다
음과같다.
(1)기존소프트웨어를적용하는
경우
가.안전관리대상철도소프트웨어
가국제표준에따라SIL인증
(이하“SIL인증”이라한다)을
받은경우신청자는설계적합
성단계에서SIL인증서및개발
소프트웨어버전등의자료를
제출하고,검사기관은적용소
프트웨어의대상및범위를검
사한다.이경우검사기관은구
성품시험종료전,완성차시험
종료전,초도편성시운전시험
종료전,각단계별로설치된
소프트웨어의버전확인을통
해적용소프트웨어의 변경이
없음을확인하여야한다.
나.안전관리대상철도소프트웨어- 10 -상,범위,평가항목을검토하여
대응항목의검사를면제할수
있다.다만,검사면제요청시제
출되는독립평가보고서의 발행기
관은ISO/IEC17020에따른검
사업무또는ISO/IEC17065에
따른인증업무자격기관으로제
한한다.
10)신청자의소프트웨어안전활동
은제출된서류를바탕으로검사
하며,필요시검사기관은신청
자와협의를거쳐현장방문을통
한검사를시행할수있다.가SIL인증을받았으나변경
사항이있는경우,검사기관은
설계적합성단계에서 신청자가
제출한SIL인증서와SIL인증서
갱신계획또는독립안전성평가
계획서로적용소프트웨어의
대상및범위를검사한다.이
경우검사기관은시운전시험
종료전에설치된소프트웨어
버전을확인하고,초도편성시
운전시험종료전에IEC62279
기반산출물적합성평가결과
및적합성평가기관의 독립안전
성평가보고서를검사한다.
(2)신규소프트웨어를개발하는
경우
가.신청자는구성품단계설계적
합성입증을위해소프트웨어
품질보증계획서(SQAP),소프
트웨어요구사양서 (SWRS),통
합소프트웨어시험사양서
(OSTS)를제출해야하며,구성
품단계형식시험결과로통합
소프트웨어시험보고서 (OSTR)
를검사기관에제출하여야한
다.또한검사기관은철도차량
시운전시험종료전에신청자
가제출하는IEC62279기반3.2.7.2계획수립
1)3.2.6(위험도분석)에따른철도차
량에대한예비위험도분석을통
해위험도관리수준을결정하고,
정해진관리수준에따라신청자
는철도차량소프트웨어안전관
리를실시해야한다.
2)신청자는IEC62279에서권고한
조직구성및조직간독립성을
확보하여야한다.
3)신청자는소프트웨어품질보증
계획,소프트웨어형상관리계
획및소프트웨어검증및확인
계획을수립하여야하고,이를
문서로작성하여야한다.- 11 -4)신청자는수립된계획의현황과
적합성을정기적으로점검하여야
하고,점검결과에따라필요하다
면소프트웨어계획을수정및
보완하여야한다.
5)신청자는소프트웨어개발계획
에따라다음각호의사항을
포함한확인및검증계획을수
립하고이를문서로작성하여야
한다.
(1)확인및검증업무에참여하는
주요조직,기능및책임사항
(2)확인및검증업무의주요일정
및필요한자원
(3)생명주기의각단계에서수행
되어야할확인및검증의업무,
절차및기법
(4)확인및검증업무의보고
6)신청자는확인및검증계획의
현황과적합성을정기적으로점
검하여야하고,점검결과에따라
필요하다면,확인및검증계획을
수정및보완하여야한다.
7)신청자는소프트웨어개발전에
다음각호의사항을포함한소
프트웨어안전계획을수립하여야
하고,이를문서로작성하여야
한다.소프트웨어문서및설치된소
프트웨어버전의확인을통해
합치성검사를수행하며,초도
편성시운전시험단계기능시
험을진행하여형식시험을수
행한다.
나.신청자가안전관리대상철도
소프트웨어의형식검사와적합
성평가를병행하는경우,신청
자는설계적합성단계에서 소프
트웨어품질보증계획서
(SQAP),적합성평가기관의 평
가계획서를제출하여검사기관
이대상및범위를검사한다.
또한신청자는구성품단계형
식시험종료전적합성평가기
관의독립안전성평가 중간보고
서,통합소프트웨어시험사양서
및통합소프트웨어시험보고서
를제출하여검사기관으로부터
검사를받아야한다.검사기관
은초도편성시운전시험종료
전에설치된소프트웨어버전
등의확인을통해합치성검사
를수행하며,적합성평가기관의
최종독립안전성평가보고서 및
인증서등의입증자료로형식
시험을실시한다.- 12 -(1)안전성활동에참여하는주요
조직,기능및책임사항
(2)안전성활동의업무에필요한
교육및훈련에관한사항
(3)수명주기의각단계에서수행
되어야할안전성활동업무및
업무의관리내용
8)신청자는소프트웨어안전계획
의현황과적합성을정기적으로
점검하여야하고,점검결과에따
라필요하다면,소프트웨어안전
계획을수정및보완하여야한
다.
3.2.7.3요구사항정의
1)신청자는소프트웨어에대한다
음각호의요구사항을정의하여
야하며,그결과를문서로작성
하여야한다.
(1)소프트웨어의기능
(2)소프트웨어의성능
(3)소프트웨어의외부연계
(4)소프트웨어의신뢰성관련요구
사항
(5)소프트웨어의안전성관련요구
사항
(6)소프트웨어의보안성관련요구
사항
2)신청자는소프트웨어요구사항2)기존운용환경과의연계성및호
환성등을이유로발주처요구에
의해적용된안전관리대상소프트
웨어가IEC62279를만족하는입
증자료가없는경우,신청자는해
당제조사의소프트웨어국제표준
미적용확인서및발주처의요구
확인서를검사기관에제출하여검
사기관확인후소프트웨어기술
기준의적용을면제받을수있다.
이경우검사기관은적용소프트
웨어의대상및범위를검사하고,
구성품시험종료전,완성차시험
종료전,초도편성시운전시험종
료전에각단계별로설치된소프
트웨어의버전을확인하여야하
며,시운전시험종료전에종합적
인기능검사를하여야한다.
- 13 -에대하여다음각호의소프트
웨어확인업무를수행하고그결
과를문서로작성하여야한다.
(1)발주자의요구사항과소프트웨
어요구사항과의추적성분석
(2)요구사항공정특성의적합성
확인
(3)하드웨어,사업자및기타시스
템과의연계요구사항에 대한적
합성확인
3)신청자는소프트웨어요구사항에
대하여안전활동을수행하여야
한다.
3.2.7.4소프트웨어설계
1)신청자는정의된요구사항을바
탕으로소프트웨어구조및상
세설계를수행하여야하며,그
결과를문서로작성하여야한다.
2)신청자는소프트웨어의구조설
계및상세설계에대하여다음
각호의확인업무를수행하고그
결과를문서로작성하여야한다.
(1)소프트웨어요구사항이소프트
웨어설계에정확하게반영되었
음을확인하는추적성분석
(2)설계요소공정특성의적합성
확인
(3)하드웨어,사업자및기타시스- 14 -템과의소프트웨어연계설계의
적합성확인
3)신청자는설계에대하여안전활
동을수행하여야한다.
3.2.7.5소프트웨어구현
1)신청자는소프트웨어상세설계
내용을소프트웨어소스코드로
구현하여야한다.
2)신청자는수립된통합계획에따
라소프트웨어통합을수행하여
야한다.
3)신청자는소프트웨어의소스코
드에대하여다음각호의확인
업무를수행하고그결과를문서
로작성하여야한다.
(1)소프트웨어구조및상세설계
가소스코드로정확하게구현되
었음을확인하는추적성분석
(2)소스코드구성요소의공정특성
의적합성확인
(3)소스코드와하드웨어,사업자
및기타시스템과의연계적합
성확인
4)신청자는소프트웨어소스코드에
대하여안전활동을수행하여야
한다.
3.2.7.6소프트웨어시험
1)신청자는단위시험,통합시험,- 15 -시스템시험에대한계획및절
차를수립하여야하고,이를문
서로작성하여야한다.
2)신청자는시험계획및절차에
따라시험을수행하고,그결과
를문서로작성하여야한다.
3)신청자는시험에대한시험계획
서,절차서및보고서내의상호
관계에대한추적성을분석하여
야하며,그결과를문서로작성
하여야한다.
4)신청자는시험에대한시험계획,
절차및결과에대하여안전활동
을수행하여야한다.
3.2.7.7소프트웨어설치
1)신청자는완성차시험및시운전
시험을통하여소프트웨어가시
스템에정확히설치되었고요구
되는기능을정확히수행하는지
를확인하고관리하여야한다.
2)신청자는소프트웨어를시스템
에설치할경우에설치관련안
전요구사항의준수여부를확인
하여야하며,그결과를문서로
작성하여야한다.
3.2.7.8소프트웨어유지보수
1)신청자는유지보수계획에 따라
다음각호의유지보수활동을수- 16 -□Part41,42,51,52(4개기술기준)행하여야한다.
(1)소프트웨어변경요구의확인
(2)문제점보고
(3)소프트웨어수명주기활동의
재수행
2)신청자는소프트웨어운영중에
요구되는소프트웨어의변경에
대하여다음각호의업무를수
행하여야한다.
(1)소프트웨어운영시부적합사항
으로인한영향을평가
(2)소프트웨어의변경사항에대한
확인및검증업무의반복정도를
판단
(3)승인된변경사항에적합하도록
확인및검증계획을개정
(4)소프트웨어수명주기에따라
확인및검증업무를재수행
3)신청자는소프트웨어운영중에
발생하는소프트웨어의변경에
대하여안전성분석을수행하여
야하며,그결과를문서로작성
하여야한다.
3.2.7.9철도소프트웨어 기술기준
시행
1)~3)(생략)3.2.7.3철도소프트웨어 기술기준
시행
1)~3)(현행과같음)- 17 -현행 개정안
5.1.11유리창시험 5.1.11유리창시험
표1시험의종류
시험의 종류 전면유리창 측면유리창 내부유리창
기계적 특성수직 
집중하중 
시헝○ ○표1시험의종류
시험의 종류 전면유리창 측면유리창 내부유리창
기계적 특성수직 
집중하중 
시헝○ ○
(4)측정방법
가.~나.(생략)
다.수직집중하중시험(Concentrated
perpendicularloadtest)
유리창의수직집중하중시험방
법은아래와같다.
가)유리창을지지대에고정하고
0.1m×0.1m면적에측면유리
창의경우0.8kN수직집중하중
을가한다.단,도시철도차량측
면유리창이복층유리인경우
제작사가제안한하중으로시
험할수있다.
나)내부유리창의경우2.5kN의
수직집중하중을가한다.단,내
부유리창이KSL2002또는동
등이상규격의요구조건을만
족할경우또는8)압력과수직
집중하중복합시험을수행하는
경우,이시험을대체할수있
다.(4)측정방법
가.~나.(현행과같음)
다.수직집중하중시험(Concentrated
perpendicularloadtest)
유리창의수직집중하중시험방
법은아래와같다.
가)-----------------------
------------------------
----------2.5kN--------
-------.단,도시철도차량측
면유리창이복층유리인경우
제작사가제안한하중으로시
험할수있다.(단서조항삭제는
도시철도차량7개기준에한함)
나)내부유리창이KSL2002또
는동등이상규격의요구조건
을만족할경우또는8)압력과
수직집중하중복합시험을수
행하는경우,이시험을대체할
수있다.- 18 -□Part31,41,44～47,51～57(13개기술기준)
□Part31,41,42,44～47,51～57(14개기술기준)현행 개정안
5.3.19지상설비연계동작시험 5.3.19지상설비연계동작시험
1)~2)(생략) 1)~2)(현행과같음)
3)시험의종류및목적
본규격은완성차상태에서차량
에설치되는각종기기중지상설
비와연계하여운용되는신호장
치,열차무선장치,방송장치등의
지상설비연계동작을확인하기
위한시험이다.
1)~2)(생략)3)시험의종류및목적
본규격은완성차상태에서차량
에설치되는각종기기중지상설
비와연계하여운용되는신호장
치,열차무선장치등의지상설비
연계동작을확인하기위한시험
이다.
1)~2)(현행과같음)
4)~5)(생략) 4)~5)(현행과같음)다)~마)(생략) 다)~마)(현행과같음)
현행 개정안
[별표17]완성차시험의대상항목
연번시험규격 시험대상세    부
시험항목
17기능 및 
동작 시험완성
차량제어회로시험
시동정지 및 
운전실교환
역행시험
객실/운전실기기시험
열차무선방호장치시험
기관사경계장치시험
속도연산장치시험
고장기록확인시험
출입문작동시험
철도소프트웨어시험[별표17]완성차시험의대상항목
연번시험규격 시험대상세    부
시험항목
17기능 및 
동작 시험완성
차량제어회로시험
시동정지 및 
운전실교환
역행시험
객실/운전실기기시험
열차무선방호장치시험
기관사경계장치시험
속도연산장치시험
고장기록확인시험
출입문작동시험
<삭  제>- 19 -[별표18]시운전시험의대상항목
연번시험규격 시험대상세    부
시험항목
15주요기기
온도
및 
상태시험 온도
시험외기 온도
견인전동기 프레임 온도
견인전동기 베어링 캡 
온도
견인전동기 냉각공기 
배기구 온도
추진제어 인버터 냉각유닛 
표면 온도
필터리액터 코일 온도
축상 온도
리액션플레이트
기타 필요한 부위
상태
시험주행 전ㆍ후의 고압기기 
상태
보조전원장치 동작상태
방송장치 및 객실 안내 
표시 장치 동작 상태
각종 등구류 동작 상태
열차무선장치 동작 상태
승객정보장치 동작 상태
출입문 동작 상태
소비전력 및 회생전력
차량속도
<신  설>[별표18]시운전시험의대상항목
연번시험규격 시험대상세    부
시험항목
15주요기기
온도
및 
상태시험 온도
시험외기 온도
견인전동기 프레임 온도
견인전동기 베어링 캡 
온도
견인전동기 냉각공기 
배기구 온도
추진제어 인버터 냉각유닛 
표면 온도
필터리액터 코일 온도
축상 온도
리액션플레이트
기타 필요한 부위
상태
시험주행 전ㆍ후의 고압기기 
상태
보조전원장치 동작상태
방송장치 및 객실 안내 
표시 장치 동작 상태
각종 등구류 동작 상태
열차무선장치 동작 상태
승객정보장치 동작 상태
출입문 동작 상태
소비전력 및 회생전력
차량속도
철도소프트웨어시험