ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO   
G/SCM/Q2/USA/55 
28 de septiembre de 2012  
 
(12-5239) 
Comité de Subvenciones y 
Medidas Compensatorias Original: inglés 
 
 
 
SUBVENCIONES 
 
Preguntas formuladas por el JAPÓN en relación con la notificación 
nueva y completa de los ESTADOS UNIDOS1 
   La siguiente comunicación, de fecha 21 de septie mbre de 2012, se distribuye a petición de la 
delegación del Japón. 
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Programa de ahorro de energía - Sector del transporte 
Pregunta 1 
Según la nota de pie de página 3 de la no tificación de los Estados Unidos (documento 
G/SCM/N/220/USA), dos subprogramas, "Baterías y tecnología de propulsión eléctrica" y 
"Simulación y prueba de vehículos y sistemas", constituían anteriormente el subprograma "Sistemas 
eléctricos híbridos".  En respuestas anteriores (documento G/SCM/Q2/USA/51), los Estados Unidos 
indicaron que el subprograma "Sistemas eléctrico s híbridos" agrupaba las actividades de los 
subprogramas "Sistemas de vehículos" y "Propulsión híbrida y eléctrica".  Con respecto a la transferencia de los subprogramas "Sistemas de ve hículos" y "Propulsión híbrida y eléctrica" al 
subprograma "Sistemas eléctricos híbridos", los Estados Unidos explicaron que se trataba de un 
cambio en el título de los progr amas.  ¿Qué cambio ha tenido l ugar para dividir el subprograma 
"Sistemas eléctricos híbridos" en los subprogramas "Baterías y tecnología de propulsión eléctrica" y "Simulación y prueba de vehículos y sistemas"?  ¿Podrían explicar por qué motivo cambian con tanta 
frecuencia los títulos de los programas?  ¿Se debe est o a que las actividades entr an en una nueva fase, 
a una configuración distinta, a un acuerdo contractual distinto entre los organismos federales, a los 
asociados del sector privado, etc.? 
Pregunta 2 
Según la nota de pie de página 4, "Integración de la tecnología" se dividió en "Divulgación, 
despliegue y análisis", "Fabricación de baterías avanzadas", "Electrificación de los transportes" y 
"Vehículos de combustibles alternativos".  En el ejercicio financiero de 2010, las asignaciones anuales 
para estos programas ascendieron a cero, salvo en el  caso del subprograma "Divulgación, despliegue y 
análisis".  ¿Estos programas también cambiaron de título o concluyeron en el ejercicio financiero 
de 2010?  ¿Podrían explicar qué cambio ha tenido lugar en estos programas? 
                                                      
1 G/SCM/N/220/USA. G/SCM/Q2/USA/55 
Página 2  
 
  Conservación de energía - Sector industrial 
Pregunta 3 
En la nueva notificación de los Estados Uni dos (documento G/SCM/N/220/USA) aparece un 
nuevo subprograma, "Industrias del futuro:  Industri a del vidrio", que no fi guraba en la notificación 
anterior (documento G/SCM/N/186/USA).  ¿Se trat a de un subprograma nuevo o es que ha cambiado 
el título de un programa ya existente?  En est e caso, ¿qué programa ha pasado a llamarse ahora 
"Industrias del futuro:  Industria del vidrio"? 
Pregunta 4 
Con respecto a los subprogramas "Industrias del fu turo:  Industria de la fundición de metales 
e Industria del vidrio", las asignaciones anuales en el ejercicio financiero de 2010 ascendieron a cero.  
¿Concluyeron esos programas?  ¿Por qué motivo ca mbia con tanta frecuencia el título de los 
subprogramas?  
Programa de garantía de préstamos  para tecnologías innovadoras 
Pregunta 5 
¿Podrían explicar qué criterios hay que reunir para poder participar en este programa?  
¿Pueden las entidades extranjeras recibir subvenciones en el marco de este programa? 
Pregunta 6 
Según el punto 5, en el marco de este programa se concedían garantías de préstamos para 
"otros muchos tipos de proyectos que utilizan t ecnologías avanzadas en proyectos comerciales que 
evitan, reducen o retienen los agentes contaminante s atmosféricos o las emisiones antropógenas de 
gases de efecto invernadero".  ¿Los "proyectos que utilizan tecnologías avanzadas" se limitan al sector 
de la energía? 
Pregunta 7 
¿Podrían explicar las diferencias entre los cr iterios de admisibilidad previstos en el 
artículo 1703 y en el artículo 1705, si es que las hay? 
Programa de fabricación de vehícu los de tecnología avanzada (ATVM) 
Pregunta 8 
¿Podrían explicar qué criterios hay que reunir para poder participar en este programa?  
¿Pueden las entidades extranjeras recibir subvenciones en el marco de este programa? 
Pregunta 9 
Según el punto 5,  "[e]n 2010 se modificó el artículo 136 para incluir los vehículos 
ultraeficientes en la definición de vehículos de t ecnología avanzada".  ¿Podrían indicar qué incluye la 
definición de 'vehículos ultraeficientes'?  G/SCM/Q2/USA/55 
 Página 3 
 
 
  Pregunta 10 
¿Podrían explicar qué tipo de asistencia se presta, es decir, qué costos se financian, en el marco de 
este programa?  ¿Cubren los préstamos sólo los costos  de reequipar, ampliar o establecer instalaciones de 
fabricación en los Estados Unidos?  
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