- 1 -안 전 인 증  안 전 기 준 개 정(안)
자동차용 어린이보호장치 부속서 17
(Child restraint systems)
1.적용범위이기준은자동차의주․정차,운행중의급정거또는교통사고등이발생하
였을때,승차하고있는어린이를상해로부터보호하거나상해를경감할목적으로어린이를
앉히거나뉘어서구속하거나위치를고정하기위하여사용하는장치(이하‘어린이보호장치’
라한다)에대하여적용한다.
어린이보호장치가 유모차의섀시에부착되어유모차의좌석또는해먹으로사용되거나단
독으로유아용침대로사용되는경우와같이보호장치이외의다른용도로사용될경우
해당품목의안전요구사항도만족해야한다.
2.인용표준다음에나타나는표준은이표준에인용됨으로써이기준의규정일부를구
성한다.이러한인용표준은그최신판을적용한다.
KS M6672쿠션용연질우레탄폼
KS R0013자동차부품의전기도금통칙
KS R0014자동차부품의도막통칙
KS R0016자동차부품의고온및저온시험방법
KS R0093자동차의충격시험에있어서의계측
KS RISO 1417차량-좌석벨트의고정부
KS R1052자동차및농림용트랙터․기계장치-내장재료의연소성시험방법
KS R4027자동차용안전벨트
KS RISO 6487도로차량-충돌시험에서의계측기술
KS RISO 13216-1도로차량-차량고정부및어린이보호장치의고정부
연결장치-제1부:좌석고리고정부및연결장치
KS RISO 13216-2도로차량-차량고정부및어린이보호장치의고정부
연결장치-제2부:상부테더고정부및연결장치
KS GISO 8124-3완구의안전성-제3부:특정원소의용출
KS KISO 14184-1텍스타일-포름알데히드측정-제1부:유리및가수분해포름알데
히드(증류수추출법)
자율안전확인 안전기준 부속서 35어린이용장신구
3.용어의 정의
3.1 자동차용 어린이 보호장치어린이를앉히거나뉘어서구속또는위치를고정하기위
하여그차량에붙어있는안전벨트또는ISOFIX 장치로자동차의좌석위에부착하여사용안전인증부속서17
- 2 -하며차량의충돌또는예기치못한감속발생시어린이의신체움직임을제한하여부상
위험을줄이기위한장치를말한다.
3.2 어린이몸무게36kg이하의신생아·젖먹이유아및어린학생등을말한다.
3.3 휴대용 유아 침대주로젖먹이를연속된면에서위를향하거나또는엎어뉘인상태로
해서구속또는위치를고정하도록하는보호장치를말한다.
3.4 유아용 좌석유아를안전벨트에의해직접구속하지않는것으로다음에나타내는것
에의해뒤또는앞을향하도록구속하거나위치를고정하도록하는보호장치를말한다.
3.4.1충격완화장치1)
3.4.2충격완화장치와보조좌석2)과의조합
3.4.3충격완화장치및보조좌석과어린이용벨트의조합
3.4.4어린이용벨트와보조좌석과의조합
1)정면충돌할때에어린이의전방이동을제한하기위해어린이의정면에부착해서충격을
완화하기위하여사용하는장치
2)자동차의좌석위에태워유아를앉히기위하여사용하는것으로좌석쿠션또는좌석쿠
션과좌석등받이를갖춘것
3.5 부스터 좌석자동차에부착된안전벨트로15kg이상의어린이를안전하게구속할수
있도록하기위하여적절하게위치를조정하여보호하는장치를말한다.
3.5.1 등받이가 없는 부스터 좌석앞방향의충격으로부터어린이의가슴부위를제어하기
위하여성인안전벨트를사용하여무릎벨트와어깨벨트가어린이몸체에직접적으로접촉되
는방식으로어린이를고정하는장치로무릎벨트는골반방향으로구속되는가이드에의해
고정되고어깨벨트는목과어깨끝단의중앙에위치되는경우에만사용될수있는보호장치
를말한다.
3.5.2 벨트위치조절 부스터 좌석앞방향의충격으로부터어린이의가슴부위의전방이동을
억제하기위하여안전벨트가어린이에게적절한위치에위치하도록벨트시스템또는그구
성부품등을사용하여설계,제작되는보호장치를말한다.
3.6 앞보기자동차의진행방향에대하여같은방향으로장치하는것을말한다.
3.7 뒤보기자동차의진행방향에대하여반대방향으로장치하는것을말한다.
3.8. 벨트힘을전달하도록설계된유연한구성품을말한다.
3.8.1 허리벨트완전한벨트형태또는벨트의구성품형태로어린이의골반부분전면을
지나가고이를구속하는벨트를말한다.
3.8.2 어깨벨트어린이의몸통상부를구속하는벨트를말한다.
3.8.3 가랑이벨트어린이의넓적다리사이를통과하는벨트로정상적인사용에서허리벨트
아래로미끄러지는것을방지하고충돌시허리벨트가골반위로움직이는것을방지하도록
설계된벨트를말한다.
3.8.4 하네스 벨트허리벨트,어깨벨트및가랑이벨트로구성되는벨트집합체를말한다.- 3 -3.8.5 Y형벨트벨트의조합이어린이의다리사이로안내되는가랑이벨트와어깨벨트로
구성되는벨트를말한다.
3.8.6 유도 벨트성인용안전벨트의어깨벨트를어린이에게맞는자세로구속하고착용자의
어깨에맞도록벨트를아래위로이동시키는방법으로효과적으로위치에고정되도록하는
벨트를말한다.유도벨트는동적하중을전달할목적의수단은아니다.
3.8.7 어린이용 벨트보호장치의일부로서벨트,버클,조절장치등으로구성하여어
린이를구속하는것을말한다.
3.8.8 보조 벨트안전벨트에의해자동차의좌석위에부착한보호장치를더욱안전하게
탈락방지를돕기위하여자동차의좌석등받이등에고정하여사용하는벨트를말한다.단,
이보조벨트만으로는 교통사고등의충격이있을때보호장치를확실하게구속할수는없
다.
3.9 버클어린이가보호장치에의하여구속될수있게하거나보호장치가자동차구조물에
구속될수있게하고신속하게개방될수있는간편해제장치를말한다.버클은조절장치를
포함할수있다
3.10 조절장치구속장치또는구속장치의부착물을착용자의체격,차량의구성또는그두
가지모두에조절되도록해주는장치를말한다.조절장치는버클의일부가되거나안전벨
트의되감기장치또는다른부품이될수있다
3.10.1 간편 조절기한손에의한한번의유연한움직임으로작동될수있는조절장치를
말한다.
3.10.2 보호장치에 직접 장착되어 있는 조절장치조절하도록설계된벨트에의해직접지
지되는것과는반대로보호장치에직접장착되어있는일체형하네스를위한조절장치를
의미한다.
3.11 장치 몸체어린이용벨트를제외한보호장치의몸체를말한다.
3.12 좌석 쿠션보호장치의일부분으로허리부를수용하도록의도된앉은자리면부분을
말한다.
3.13 좌석 등받이보호장치의일부분으로서머리부및몸통부를수용하도록의도된등받
이부분을말한다.
3.14 측면 지지부좌석등받이를갖는보호장치의일부분으로머리부의옆이동을방지
하는받침을말한다.
3.15 접촉면보호장치에더미를정상적인상태로앉혔을때더미의머리부및몸통부가
접촉하는장치몸체의표면을말한다.
3.16 더미 (dummy)어린이와유사한인체모형을말한다.
3.17 몸통부보호장치의앉는자리면과더미어깨의최상부와의사이에앉은상태의더
미신체부분.다만,더미의팔및다리의부분은제외한다.
3.18 고정부 KS RISO 13216-1에규정된 2개의지름6mm의원형수평봉중의하나로
차량의착석위치에설치되어사전에규정된연결부(3.19)와어린이보호장치를구속하기
위해차량이나좌석구조로부터연장될수있다.안전인증부속서17
- 4 -3.19 연결부 KS RISO 13216-1에규정된2개의연결장치중하나로보호장치구조로부
터연장되는장치로고정부(3.18)와호완성이있어야한다.
3.20 ISOFIX (International Standards Organisation FIX) 고정 시스템
보호장치위에대응되는강체연결부(3.19)로좌석근처에위치한차량의착석위치에부
착된2개의강체고정부(3.18)를사용하여차량에보호장치를연결시켜진행방향과수직인
고정축을중심으로보호장치가회전하는것을제한하기위한장치를말한다.
3.21 상부 밧줄 고정부 (top tether anchorage) KS RISO 13216-2에규정된보호장치의
밧줄끈연결부를수용해서차량구조물에보호장치의밧줄끈연결부의구속력을전달하기
위하여디자인된한정된구역에서차량에위치된형상을말한다.
비고바,브래킷,링,가죽띠루프(오목한또는오목하지않은형상)
3.22 상부 밧줄 연결체 (top tether connector) KS RISO 13216-2에규정된상부밧줄
끈을상부밧줄고정부에부착하기위하여사용된장치를말한다.
비고상부밧줄연결체(고리형식,그림 3참조)
3.23 상부 밧줄 끈(top tether strap)보호장치의상부로부터상부밧줄고정부까지연장
한조절장치,인장완화장치및상부밧줄연결체로된끈을말한다.
3.24 지지용 다리가속또는감속중좌석의쿠션효과를분산시키기위하여보호장치와차
량구조물사이에압축하중경로를생성하는보호장치에대한영구적인부착물을의미하며
조절가능할수있다.
3.25 잠금장치성인용안전벨트의한부분이동일안전벨트의  다른부분에대해움직이는
것을방지하는장치로서이용어는다음의등급을포함한다.
3.25.1 A등급장치성인용안전벨트가직접어린이를구속하기위해사용될때되감기
장치로부터안전벨트의골반부분을통하는벨트를어린이가당기는것을잠가서방지하는
장치를말한다.
3.25.2 B등급장치성인용안전벨트가보호장치를구속하기위해사용될때성인용안전
벨트의골반부분에적용된장력을유지할수있게하는장치이다.되감기장치로부터이
장치를통해벨트가미끄러짐으로서장력을느슨하게하고보호장치가최적이아닌위치에
놓이게하는것을방지하기위한것이다.
3.26 하네스 /조끼형 보호장치15kg이상의어린이를위해무릎벨트와상부어깨고정장
치또는무릎벨트와어깨벨트로고정하되무릎벨트는골반방향으로구속되는가이드에의하
여고정되고어깨벨트는목과어깨끝단의중앙에위치하도록가이드되는보호장치를말한
다.유연성이있는재료,즉끈,벨트등으로구성된보호장치로어린이의골반과흉부모두
를구속할수있는장치를의미한다.일반적으로플라스틱사출물같이단단한형태의착석
구조는갖고있지않는형태이다.
3.27 보호자동승하고있는어린이를보호하는입장에있는사람을말한다.- 5 -4.모델의 구분
4.1 종류별 구분
4.1.1 정의에 따른 구분
어린이보호장치는정의에따라3.3휴대용유아침대,3.4유아용좌석,3.5부스터좌석,3.26
하네스/조끼형보호장치로구분한다.
4.1.2 사용자 체중에 따른 구분보호장치는사용권장되는어린이의체중범위에따라표
1과같이5그룹으로구분된다.
표1보호장치의 구분
구분 어린이의 체중 범위 (kg)
0그룹 10미만
0+그룹 13미만
Ⅰ그룹 9이상18이하
Ⅱ그룹 15이상25이하
Ⅲ그룹 22이상36이하
4.1.3 사용 범주 및구속 방법에 따른 구분사용가능범주및구속방법에따라다음4
그룹으로구분된다.
4.1.3.1 범용대부분의차량좌석위치에서사용가능하며 KS R4027및KS RISO
1417에따른자동차의안전벨트로자동차좌석위에구속하거나위치를고정하는보호장
치를말하며범용ISOFIX보호장치는 KS RISO 13216-1에따른좌석부착장치와KS R
ISO 13216-2에따른상부밧줄고정장치를사용하여앞보기로장착하는보호장치를말한
다.
4.1.3.2 제한적 사용특정한형태의차량의지정된좌석위치에서사용하며 KS R4027및
KS RISO 1417에따른자동차의안전벨트로자동차좌석위에구속하거나위치를고정하
는보호장치를말한다.
4.1.3.3 준범용KS RISO 1417에따른하부고정부와이기준의 부속서 17.E에따른부
가적인고정장치의해고정되는보호장치를말하며준범용ISOFIX보호장치는KS RISO
13216-1에따른좌석부착장치와KS RISO 13216-2에따른상부밧줄고정장치또는
지지다리또는자동차대쉬보드를이용하여고정하는보호장치를말한다.
4.1.3.4 특정 자동차용
제조업체의권고에따라특정자동차에서만사용하도록제작되었거나차량에영구적으로부
착된어린이보호장치를말한다.
4.1.4 구속 형태별 구분
어린이보호장치는구속형태에따라앞보기,뒤보기및이들의겸용형태가있다.안전인증부속서17
- 6 -4.2재질별 구분
어린이보호장치를구성하고있는장치몸체및어린이용벨트를포함한주구성요소의재
질에따른구분을말한다.
주구성요소는어린이보호장치의성능에영향을주는구성요소를말하며주구성요소에는
장치몸체,좌석쿠션,좌석등받이,벨트,버클,조절장치및고정부가있다.단,좌석쿠션,등
받이의경우재질이다를경우성능시험은제외한연소성시험및재료의유해성시험만추
가로실시한다.
4.3모양 및치수별 구분
안전성에영향을미치는어린이보호장치의구성요소의모양및치수에따라모델을구분하
며영향을미치는구성요소는다음과같다.
-벨트의구조,벨트의폭,좌석쿠션의길이및좌석등받이높이,등받이측면날개의높이
등.단,성능시험시안전성에영향을미치지않은부분의모양의일부변경에대해서는동일
모델로간주한다.예를들어좌석쿠션및등받이의길이는같으나모서리부분의모양이상이
한경우등
비고 1사용자 체중 및사용 범주에 따른 구성사용자체중및사용범주에따라사용가
능한배치는 표2와같다.
표2사용자 체중 및범주에 따른 허용 가능한 배치
그룹
범주범용(1)준범용(2)제한적 특수차량
CRSISOFIX
CRSCRSISOFIX
CRSCRSISOFIX
CRSCRSISOFIX
CRS
0휴대용유아
침대ANAAAANAAA
뒤보기ANAAAANAAA
0+뒤보기ANAAAANAAA
I뒤보기ANAAAANAAA
앞보기
(일체형)(3)AAAAANAAA
앞보기
(비일체형)NANANANANANANANA
앞보기
(비일체형
-충격보호대
결합형)ANAANAANAAA
II뒤보기ANAANAANAAA
앞보기
(일체형)ANAANAANAAA
앞보기
(비일체형)ANAANAANAAA
III뒤보기ANAANAANAAA
앞보기
(일체형)ANAANAANAAA
앞보기
(비일체형)ANAANAANAAA- 7 -CRS:자동차용어린이보호장치
A:해당됨 NA:해당없음
(1)ISOFIX범용보호장치는ISOFIX고정시스템과상부밧줄고정장치를구비한자세로
차량에서사용할수있는앞보기보호장치를의미한다.
(2)ISOFIX준범용보호장치는다음사항을의미한다:
-지지용다리를구비한앞보기보호장치또는
-ISOFIX고정시스템과필요시상부밧줄고정장치를구비한자세로차량에서사용하기
위한지지용다리또는상부밧줄끈을구비한뒤보기보호장치
-또는ISOFIX고정시스템을구비한좌석에서사용하기위하여데쉬보드에의하여지지
되는뒤보기보호장치
-또는ISOFIX고정시스템과필요시상부밧줄고정장치를구비한자세로차량에서사
용하기위한회전방지장치를구비한옆보기보호장치
(3)일체형이란보호장치의구성요소(예하네스벨트,보호재등)에의해서만어린이를구
속하는보호장치의등급을말한다.
5.안전요구사항
보호장치는여러그룹및/또는한명이상의어린이가사용되도록설계될수있다.단,관련
된각그룹에대한요구사항을충족시킬수있어야한다."범용"범주의보호장치는사용하
도록의도된모든그룹에대한해당범주의요구사항을충족시켜야한다.
5.1 겉모양
5.1.1각부분은사용자에게상해를줄만한날카로움,접힘자리,거스러미등이없어야한다.
5.1.2각부분의도장및도금상태는양호하며변색벗겨짐등이없어야한다.
5.2 구조 ,재료 및치수
5.2.1 일반 구조
5.2.1.1자동차의좌석위에그차량에붙어있는안전벨트나ISOFIX연결부로쉽게고정
및탈착을할수있고급브레이크나교통사고등의충격에따라크게이동또는전락하지
않는구조이어야한다.또한보호장치의고정을더욱안정시키기위한보조벨트는있어도
좋다.다만,어린이용벨트를단독으로사용하는것과차량용안전벨트이외의벨트만으로
좌석에매어다는구조는허용되지않는다.
5.2.1.20및0+그룹의보호장치는앞보기로사용되지않아야한다.
5.2.1.3 3.3에정의된휴대용유아침대를제외하고0및0+그룹의보호장치는일체형에속
해야한다.
I그룹의보호장치는 3.4.1에정의된충격보호대와결합되지않는한일체형에속해야한
다.
5.2.1.4자동차의좌석등받이에매어달거나좌석쿠션과좌석등받이와의틈새에보호장
치다리부등을끼워넣는구조이어서는안된다.안전인증부속서17
- 8 -5.2.1.5휴대용유아침대는젖먹이를자동차의진행방향에대하여옆으로향해서구속또
는위치를고정하는구조이어야한다.
5.2.1.6어린이를쉽게보호장치내에구속또는위치를고정할수있고긴급시에는보호
자또는제3자에의해서쉽게구출될수있는구조이어야한다.
5.2.1.7보호장치를사용할수있는어린이의체중범위를보호자가쉽게인식할수있도록
표시하여야한다.
5.2.1.8자동차의좌석및좌석벨트를손상하지않는구조이어야한다.
5.2.1.9각구성부의부착부․연결부등은확실하게부착또는연결되어있어야한다.
5.2.1.10앞보기로사용되는어린이벨트가있는보호장치는가랑이벨트가있어야한다.앞
보기I그룹의앞보기보호장치의가랑이벨트의길이가조절가능한경우가장늘였을때
허리벨트가9kg또는15kg더미의골반위에놓이도록조절하는것이가능하지않아야
한다.
5.2.1.11어린이벨트는보호장치내에착석한어린이의둘레에알맞게조절되는구조이어
야한다.보호장치의각도를변경하는것이가능한경우에이러한각도변경은벨트의수동
재조정을필요로하지않아야한다.보호장치의각도를변경하기위해서는의도적인손동작
이필요해야한다.
5.2.1.12I,II및III그룹의경우에허리벨트를사용하는모든구속장치는허리벨트를확실
하게안내하여허리벨트에의해전달된하중이골반을통하여전달될수있어야한다.
5.2.1.13보호장치의모든벨트들은정상적인사용시착용자를불편하게하거나위험한구
성을취하지않아야한다.목주위의어깨벨트사이의거리는최소한해당더미의목너
비가되어야한다.
5.2.1.14구속장치는어린이몸통의약한부분(배,골반등)에과도한압박을가하지않아야
한다.
5.2.1.15Y-형벨트는뒤보기및옆보기보호장치(휴대용유아침대)에만사용될수있다.
5.2.1.16ISOFIX보호장치는ISOFIX부착장치모두가이에상응하는ISOFIX하부고정
장치와완전하게걸렸다는분명한표시를나타내는장치가있어야한다.이표시수단은청
각,촉각또는시각또는둘혹은그이상의조합이될수있다.시각적표시의경우에는정
상적인모든조건하에서감지되어야한다.또한벨트나다른연질재의연결부는자동차에
견고하게고정할수있도록조절가능한구조이어야한다.
5.2.1.17ISOFIX보호장치는어린이체중으로인한관성력이좌석고리부착부에작용하지
않는구조이어야한다.
5.2.1.180,0+,Ⅰ그룹의범용및준범용범주의ISOFIX보호장치의무게는15kg을초과
하지않아야한다.
5.2.1.19ISOFIX상부밧줄끈은길이조절이가능하고장력을조절할수있는기능을가진
벨트(또는동등한장치)에의해지지되어야하고길이는최소2000mm이상이어야한다.
5.2.1.20연질의연결부는반드시장치몸체에영구적으로고정된구조이어야한다.
5.2.1.21차량용안전벨트의위치를재위치시키기위해사용되는재봉된내부구멍을통과- 9 -하여전면을감싸거나뒷면에서고정하는방식은허용되지않는다.차량의안전벨트를재위
치시키기위한장치는반드시하네스/조끼형보호장치의벨트와기구적으로연결되는가이
드에의해고정되어야하며동적시험에의해시험되고평가되어야한다.
5.2.2 장치몸체
5.2.2.1 모양 ․치수장치몸체는어린이의몸통부특히복부등의약한부분에과도한압
박을주지않도록사용하는어린이에적합한모양․치수이어야한다.
5.2.2.1.1.I그룹,II그룹과I그룹및II그룹의조합으로의도된보호장치가등받이를포함하
고있는경우에 그림 1과같이측정된등받이의높이는500mm이상이어야한다.
그림 1등받이 높이측정
5.2.2.2 접촉면의 피복접촉면은어린이가사용하기에적합하고또한유연한재료로
적절하게씌워져있어야한다.
5.2.2.3 장치 내부표면휴대용유아침대및뒤보기유아용보호장치에서머리부가접촉하
는부분의표면과장치몸체내부의구조물의표면은적절한충격흡수재를사용하여야한다.
5.2.2.4 잠금장치잠금장치가설치되었다면다음의요건을만족하여야한다.
(a)잠금장치는영구적으로보호장치에부착되어있어야 한다.
(b)잠금장치는자동차에고정된안전벨트의내구성에영향을미쳐서는안된다.
(c)잠금장치는보호장치로부터 어린이의신속한대피를방해해서는안된다.
(d)A등급장치에서벨트의미끄러짐은6.7.1.1에따라시험하였을때25mm를초과해서는
안된다.
(e)B등급장치에서벨트의미끄러짐은6.7.1.2에따라시험하였을때25mm를초과해서는
안된다.
5.2.3 어린이용 벨트
5.2.3.1 벨트
5.2.3.1.1합성섬유를사용하여유연하고강인한휨성이있는가는폭직물의띠로서,표면안전인증부속서17
- 10 -이매끈하고손의촉감이좋으며방직얼룩,흠등이없어야하고끝에는풀림방지처리가
되어있어야한다.
5.2.3.1.2더미가접촉하는벨트의최소너비는6.8.3에따라시험하였을때표3과같아야
한다.
표3벨트의 너비
구 분 너비 (mm)
0,0+및I그룹25이상
Ⅱ및Ⅲ그룹38이상
5.2.3.2 버클
5.2.3.2.1강도상적절한재료를사용하여가공․조립되어야하고표면전체가평활하며
예리한각등이없고모양이좋아야한다.
5.2.3.2.2각부의도장및표면처리는양호하며쉽게변색되거나또는표면처리가벗겨지
지않아야한다.
5.2.3.2.3결합방법은보호자가쉽게판별할수있어야한다.
5.2.3.2.4누름버튼식버클의누름버튼부는보호자또는제3자가쉽게누를수있는모
양․치수이어야한다.또한누름버튼의표면은빨강계통의색으로하든가또는“누름”,
“PRESS"등의문자를알기쉽게표시하고,쉽게변색또는지워지지않아야한다.
5.2.3.2.5크기․모양은착용자에게부적절한압력을가하거나착용자에게상처를입히지않
는구조이어야한다.
5.2.3.2.6하나의버클에서보호자가한번의조작에의해해제시키는것이가능해야하고II
및III그룹에대해서버클은구속된어린이가버클에도달할수있는위치에있어야한다.
또한모든그룹에있어서긴급한경우보호자또는제3자가쉽게버클을해제시킬수있는
위치에있어야한다.
5.2.3.2.7최대2개의버클에의해해제되는0및0+그룹의유아용캐리어/휴대용유아침대
의경우보호장치와함께어린이를분리하는것이허용된다.
5.2.3.3 조절장치
5.2.3.3.1길이조절장치는벨트의길이를조절하여착용자의신체에적합하도록쉽게조절
할수있는구조이어야하고또한충격을가하였을때도되도록조절위치가변하지않는
구조이어야한다.또한길이조절장치는버클,부착도구또는되감기장치와일체로되어
도좋다.
5.2.3.3.2모든길이조절장치는손쉽게한손만으로동작이가능하여야하고어린이의신체
에맞도록쉽게조절되어야한다.
5.2.3.3.3 6.10.1에따라시험시길이를조절하기위해필요로하는하중은50N을초과해
서는안되며조절장치가파손되거나분리되어서도안된다.
5.2.3.3.4 6.10.2에따라시험시벨트의미끄러짐량이1개의조절장치에대하여서는25
mm를초과해서는안되거나또는모든조절장치의경우40mm를넘지않아야한다.- 11 -5.2.3.3.5보호장치에직접부착된조절장치는반복적인사용에도충분히내구성을가져야
하며 6.13의규정에명시된동적시험전에 6.10.3.3에규정된(5000±5)사이클의시험을
실시하여야한다.
5.2.3.4 되감기 장치되감기장치를갖출경우는다음과같아야한다.
5.2.3.4.1 되감는 하중6.7.2에따른시험에서 6.7.2.3의내구성시험후되감는하중은최
소시험전의하중값보다50%이상은되어야한다.
5.2.3.4.2 긴급 잠금 성능KS R4027의표5에주어진등급에서V,W,VW나VWe중
어느기호의규정을따라야한다.추가적으로 6.7.2.2의규정에의해시험에서 6.7.2.3의내
구성시험전후라도해당기호의성능을만족하여야한다.
5.2.3.4.3 내구성 6.7.2.3의규정에의해시험에서모든부품이정상적으로작동되어야하며
벨트가자연스럽게되감겨야한다.
5.2.4 연결부ISOFIX부착장치연결부의최대치수는 그림 2를초과해서는안된다.
그림2ISOFIX 부착장치 연결부의 치수
5.2.5 ISOFIX 상부 밧줄 연결부ISOFIX상부밧줄연결부는 그림 3과같거나 그림 3의
치수에포함되는유사한치수이어야한다.
5.3 내식성보호장치의금속부분에도금또는도장을한경우,그유효면은 6.3에따라
시험하였을때KS R0013(자동차부품의전기도금통칙)의6.4또는 KS R0014(자동차
부품의도막통칙)의4.5에규정하는판정기준에적합해야한다.
5.4 내열성
5.4.1 장치몸체장치몸체의내열성은 6.4.1에따라시험하였을때기능및강도를필요로하
는부분에는현저한변형,손상,달라붙음등이없어야한다.
5.4.2 어린이용 벨트어린이용벨트의내열성은 6.4.2에따라시험하였을때기능및강도
를필요로하는부분에는현저한만곡,손상등이없어야한다.
5.5 유기재료의 연소성보호장치를구성하는유기재료는 6.5에따라시험했을때,다음중
의어느하나의기준에적합하여야한다.안전인증부속서17
- 12 -a)연소하지않거나
b)시험편의연소속도의최대치는250mm/min을넘지않아야한다.
그림3ISOFIX 상부 연결부 치수 (고리 형식 )
5.6 재료의 유해성
접근영역은보호장치내부및양측면을말한다.
5.6.1 총납,카드뮴 함유량 6.6.1에따라시험시접근영역내에사용된재질은납(Pb)
의함유량이300mg/kg이하이어야하고카드뮴(Cd)의함유량은75mg/kg이하이어야한
다.단,표면코팅의경우총납함유량은90mg/kg이하일것.
5.6.2 유해원소 용출6.6.2에따라시험시접근영역내에사용된재질은다음 표6에적
합하여야한다.- 13 -표6특정원소의 용출 허용 기준 (단위 :mg/kg)
원소명기준치 원소명기준치
안티모니(Sb)
비소(As)
바륨(Ba)
카드뮴(Cd)60이하
25이하
1000이하
75이하크로뮴(Cr)
납(Pb)
수은(Hg)
셀레늄(Se)60이하
90이하
60이하
500이하
5.6.3 프탈레이트계 가소제6.6.3에따라시험시접근영역내에사용된합성수지재질에
는다이에틸헥실프탈산(DEHP),다이뷰틸프탈산(DBP),뷰틸벤질프탈산(BBP),다이-n-옥틸
프탈산(DNOP)의총함유량이0.1%를초과하지않아야한다.
다이이소노닐프탈레이트 (DINP), 다이이소데실프탈레이트 (DIDP)의총함유량이0.1%를초과할경
우사용설명서에다음과같은경고문구를표시하여야한다.
“ 경고:입에넣으면프탈레이트계가소제가용출될수있으니입에넣지말것”
5.6.4 포지의 폼알데하이드 검출6.6.4에따라시험시접근영역내에포르말린수지가
공을한섬유제품을사용한것은유리폼알데하이드가 75㎎/㎏이하이어야한다.
5.6.5 니켈용출량6.6.5에따라시험시접근영역내의금속의니켈용출량은0.5㎍/㎠
/week이하이어야한다.
5.7 벨트
5.7.1인장강도는 6.8.2에따라시험했을때표4와같아야한다.
5.7.2내마멸성은 6.8.4에따라시험하였을때인장강도는시험전값의75%이상
이어야한다.
표4벨트의 인장강도
구 분 인장 강도 kN(kgf)
0,0+및I그룹3.6(370)이상
Ⅱ그룹5.0(510)이상
Ⅲ그룹7.2(735)이상
5.8 버클
5.8.1내구성은 6.9.2에따라시험하였을때버클에손상,마모등이없어야한다.
5.8.2해리력(버클을풀어놓는데필요한힘)은다음과같아야한다.
5.8.2.16.9.3.1에따라시험하였을때,40N이상80N이하일것
5.8.2.2 6.9.3.2에따라시험하였을때,80N이하일것안전인증부속서17
- 14 -5.8.36.13에따라시험중에있어서버클이해리하지않아야한다.
5.8.4강도는 6.9.4에따라시험시버클,인접벨트,또는조정장치의어떠한부분도파손되
거나분리되지않아야하며 표5와같아야한다.
표5버클의 강도
구 분 강도 (N)
0및0+그룹4000이상
I그룹이상10000이상
5.9 접촉면의 충격에너지 흡수
5.9.16.11에따라시험시최대가속도값은60g미만이어야한다.이요구사항은머리충
격부분에있는충격흡수보호장치에도적용된다.
5.9.2가변조정머리지지장치를영구적으로부착하고있고성인용안전벨트또는어린이
하네스의높이가가변조정머리지지대에의해직접통제되는보호장치의경우에는더미의
머리에의해서접촉되지않는머리지지대후면에서에너지흡수를요구할필요가없다.
5.10 전복
5.10.1보호장치는 6.12에따라전복시험시,더미는장치밖으로떨어지지않아야하며,
시험좌석이뒤집어진자세에있을때더미의머리는시험좌석에상대적인수직방향에서
본래의자세로부터300mm이상움직이지않아야한다.
5.11 동적 시험
5.11.1 보호장치의 내충격성6.13에따라시험하였을때강도유지기능을갖는각부는
파손되지않고어린이에게상해를주는균열․변형등이생겨서는안되며각부는시험전
후상태가동일하여야한다.단,충격을완화시킬목적으로사용되는기능성부품의경우에
는적용하지않는다.(기능성부품의예로는ISOFIX연결부품등이있다.)기능성부품은
쉽게교체가가능하여야하며제품본체에차량충돌및급정거시기능상파손될수있으
며주기적으로점검하고충격발생시수리를받도록하는경고문구를표시하여야한다.
5.11.2 휴대용 유아침대6.13에따른시험중에있어서더미의머리부의어떠한부분도
휴대용유아침대안에유지되어있어야한다.다만,리바운드시에는일시적으로더미의머
리부및몸통부의일부가휴대용유아침대밖으로나와도좋지만정지상태로되었을때는
휴대용유아침대안에유지되어있어야한다.
5.11.3 지지용 다리를 가진 보호장치지지용다리를가진보호장치는다음과같이시험한
다.
a)준범용범주의경우에정면충돌에대한시험은지지용다리를대차의바닥판에위치조
정과호환되는최대및최소조정모두에대해조정된상태에서실시되어야한다.후방추- 15 -돌에대한시험은최악의경우로실시되어야한다.시험중지지용다리는 부속서 17.A, 부
록3,그림 2에기술된대로대차의바닥판에의하여지지되어야한다.가장짧은다리길
이와가장높은바닥판사이에여유공간이있는경우에다리는Cr아래140mm의바닥판
높이로조정한다.최저바닥판높이보다긴최대다리길이가사용되도록허용되는경우에
다리는Cr아래280mm의가장낮은바닥판높이로조정된다.길이를조절할수있는지
지용다리의경우에지지용다리의길이는지지용다리가바닥과접촉될수있도록하기위
하여다음조정위치로조정되어야한다.
b)대칭평면을벗어난지지용다리의경우에는시험에대한최악의경우가선정되어야한
다.
c)특정차량범주의경우에지지용다리는어린이보호장치제조업체에의해지정된대로
조정되어야한다.
5.11.4 뒤보기 보호장치
5.11.4.1 더미의 이동6.13에따른시험중에있어서더미의이동은다음과같아야한다.
5.11.4.1.1 데쉬보드에 의해 지지되는 보호장치더미의머리는아래 그림 4에정의된평
면AB,AD및DCr을벗어나지않아야한다.이것은300ms까지또는더미가확실하게정
지된순간중에서먼저발생한순간에판정되어야한다.
5.11.4.1.2 데쉬보드에 의해 지지되지 않는 0그룹의 보호장치와 휴대용 유아침대더미의
머리는아래 그림 5에정의된평면AB,AD및DE를벗어나지않아야한다.이것은300
ms까지또는더미가확실하게정지된순간중에서먼저발생한순간에판정되어야한다.
5.11.4.1.3데쉬보드에 의해 지지되지 않는 0그룹 이외의 보호장치
더미의머리는아래 그림 6에정의된평면FD,FG및DE를벗어나지않아야한다.이것
은300ms까지또는더미가확실하게정지된순간중에서먼저발생한순간판정되어야한
다.보호장치와100mm직경의파이프에접촉하고모든성능기준이충족되는경우에는보
호장치에의도된가장무거운더미를가지고100mm직경의파이프가없는상태에서추가
적인한번의시험(정면충돌)이실시되어야한다.이시험에대한요구사항은전방변위이
외의모든기준이충족되어야한다.
안전인증부속서17
- 16 -그림 4뒤보기 장치 시험을 위한 배치
그림 5데쉬보드에 의해 지지되지 않는 0그룹의
보호장치 시험을 위한 배치
그림 6데쉬보드에 의해 지지되지 않는 0그룹 이외의
보호장치 시험을 위한 배치
5.11.5 앞보기 보호장치
5.11.5.1 더미의 이동더미의머리는아래 그림 7에정의된평면BA및DA를벗어나지않
아야한다.가장큰32kg더미를사용하는부스터좌석의경우예외적으로DA평면의값
은840mm로한다.
5.11.6 하네스 /조끼형 보호장치6.13에따른시험중에있어서더미또는장치몸체가좌
석벨트에서방출되어서는안되며다음에적합하여야한다.또한 5.11.7및5.11.8에도적
합하여야한다.
5.11.6.1 가슴 보호장치차량에설치된무릎과어깨벨트는하네스/조끼형보호장치를착용
한어린이의좌측또는우측의어깨를통과하여가슴을고정할수있는장치이어야하며벨- 17 -트의탈착이용이하여야한다.
그림 7앞보기 장치 시험을 위한 배치
5/높이를최대로그리고높이를줄인ISOFIX앞보기보호장치에회전방지장치를사용한
시험에서이치수는500mm이어야한다.
5.11.6.2 골반 보호장치차량에설치된무릎과어깨벨트는하네스/조끼형보호장치를착
용한어린이의허벅지부분을통과하여골반을고정할수있는장치이어야하며벨트의탈
착이용이하여야한다.
5.11.7 가슴부 충격 가속도
5.11.7.1 6.13에따른시험시가슴부충격가속도값은다음과같아야한다.다만,리바운드
시의가속도값은제외한다.
5.11.7.2더미의가슴부충격가속도값은지속시간이3ms를초과하지않는경우를제외하
고539m/s2(55g)을초과하지않아야한다.
5.11.7.3더미의복부에서머리를향한수직성분의가속도값은지속시간이3ms를초과하
지않는경우를제외하고295m/s2(30g)을초과하지않아야한다.
5.11.8 복부 침투
5.11.8.1 부속서 17.B, 부록 1,5.3에따른확인시더미의복부에부착된점토에구속장치
에의한침투흔적이전혀보이지않아야한다.
6.시험 방법
6.1 겉모양육안및촉감으로확인한다.
6.2 구조 ,재료 및치수
6.2.1육안또는자등으로확인한다.
6.3 내식성 시험내식성시험은 KS R0013또는 KS R0014에따른다.다만,염수분무안전인증부속서17
- 18 -시간은24시간으로한다.
6.4. 내열성 시험
6.4.1 장치 몸체의 내열성 시험장치몸체의내열성시험은부품을실제사용상태로부
착하고(80±5)℃의온도에24시간전처리한후상온에서부품의모양치수또는기타
변화를확인한다.
6.4.2 어린이용 벨트의 내열성 시험어린이용벨트의내열성시험은벨트를제외한각부품을
온도(80±5)℃,상대습도(95±5)%에서24시간전처리한후온도(80±5)℃의건조
기에옮겨다시24시간전처리한다.그런후,각부품을꺼내어성능을방해하는만곡,손
상등의유무를육안으로확인한다.되감기장치가있을경우는동시에시험을한다.
6.5 유기재료의 연소성 시험연소성시험에해당하는시료및시험방법은 KS R1052에
따른다.
6.6 재료의 유해성 시험
6.6.1 재료의 납,카드뮴 함유량납및카드뮴함유량의시험방법은 자율안전확인 안전기
준부속서 35.A(어린이용장신구-납및카드뮴함유량)에따른다.
6.6.2 유해원소용출재질의유해원소용출시험방법은 KS GISO 8124-3에따른다.
6.6.3 프탈레이트계 가소제프탈레이트계가소제함유량시험방법은 자율안전확인 안전기
준부속서 35.C에(어린이용장신구-프탈레이트계가소제)따른다.
6.6.4 포지의 폼알데하이드 검출포지의폼알데하이드검출시험은 KS KISO 14184-1
에따라유리폼알데하이드량을측정한다.
6.6.5 니켈의 용출량니켈의용출량시험은 자율안전확인 안전기준 부속서 35.B(어린이
용장신구-니켈용출량)에따른다.
6.7 잠금장치 및되감기 장치시험
6.7.1 잠금장치
6.7.1.1 A등급 장치보호장치에의도된최대크기의더미를아래 그림 8과같이설치한다.
사용되는벨트는이규정의 부속서 17D에따른것이어야한다.잠금장치는완전히잠겨져
야하며잠금장치에들어가는곳의벨트에표시를해야한다.힘측정기는D링을통하여벨
트에부착되어야하며,I그룹의가장무거운더미의무게2배(±5%)와동일한힘이최소
한1초동안가해져야한다.A위치에서는낮은위치의잠금장치가사용되어야하며,B위치에
서는가장높은위치의잠금장치가사용되어야한다.힘은9번이상가해져야한다.잠금장치
에들어가는곳의벨트에추가로표시를해야하며,두표시사이의거리를측정해야한다.
이시험동안되감기장치는해제되어야한다.- 19 -
그림 8A등급 잠금장치 배치도
6.7.1.2 B등급장치보호장치는견고하게고정되어야하며,그림 9와같이벨트는잠금장
치와제조업체의지시사항에기술된경로를따르는프레임을통과해야한다.
벨트는아래 그림 9와같이시험장치를통과해야하며(5.25±0.05)kg의하중추가부착
되어야한다.하중추와벨트가프레임을이동하는지점사이의자유벨트의길이는(650±
40)mm이어야한다.잠금장치는완전히잠겨져야하며잠금장치에들어가는곳의벨트에
표시를해야한다.
하중추는(25±1)mm의거리에걸쳐자유낙하를하도록들어올렸다내려가도록해야
한다.분당(60±2)주기로(100±2)회를반복하여자동차안에서보호장치의덜컹거리
는동작을모의재현해야한다.
벨트가잠금장치에들어가는곳의벨트에추가적인표시를하고두표시사이의거리를측
정해야한다.잠금장치는15kg의더미가설치된설치조건에서벨트전체폭을완전히덮
어야한다.
이시험은정상사용시형성된각도와동일한벨트각도를사용하여실시되어야한다.허
리벨트부분의자유끝단은고정되어야한다.
시험은전복또는동적시험에사용되는시험좌석에견고하게부착된보호장치로실시되어
야한다.하중벨트는모의된버클에부착될수있다.안전인증부속서17
- 20 -
그림 9B등급 잠금장치 배치도
6.7.2 되감기 장치 시험
6.7.2.1 되감는 하중 시험되감는하중은 6.7.2.3시험전후로KS R4027에따라시험한
다.
6.7.2.2 긴급 잠금 시험긴급잠금은 6.7.2.3시험전후로KS R4027에따라시험한다.시
험에서벨트의위치는최소300mm인출된지점이어야한다.
6.7.2.3 내구성 시험내구성시험은 KS R4027에따른다.
6.8 벨트시험
6.8.1 전처리온전한너비의시료를 KS A0006에규정한2급(온도(20±2)℃,상대습
도(65±2)%에서24시간전처리한후,즉시다음 6.8.2∼6.8.4의시험을한다.다만,각
시료는동일조건으로제조한것을사용한다.
6.8.2 인장강도 시험인장강도시험은 KS R4027(자동차용안전벨트)의8.4 a.1)에따른
다.
6.8.3 너비시험너비시험은시료에20N의인장력을가하여그너비를측정한다.
6.8.4 내마멸 시험내마멸시험은 표6의조건으로 그림 10및그림 11에따라마찰시험
후인장강도를측정한다.
표6내마멸 시험 조건
하중(N)분당주기수횟수(No.)
1형10±0.130±101,000±5
2형5±0.0530±105,000±5
300mm에걸쳐시험할벨트가불충분하면시험은최소100mm의짧은길이에걸쳐적용
할수있다.- 21 -
 예시 a 예시 b
그림 101형
그림 112형
6.8.4.11형절차벨트가간편조절장치를통하여미끄러지는경우,10N의하중이벨트중
하나에수직으로계속인가되어야한다.수평으로설정된다른벨트에전후운동을부여하는
장치에부착되어야한다.조절장치는수평벨트에장력이남아있도록되어야한다.(그림 10
참조)
6.8.4.22형절차벨트가견고한부품을통하여방향이변경되는경우,이시험중두벨트의
각도는 그림 11에나타난각도이어야한다.5N의하중이계속가해져야한다.벨트가견고한
부품을통과하면서한번이상방향을변경하는경우에는해당견고부품을통과하는벨트의움
직임이300mm가되도록5N의힘보다증가시킬수있다.
6.9 버클시험
6.9.1 시료버클의내구성시험및해리력시험에사용하는각시료는동일조건에서제조
한것으로한다.
6.9.2 내구성 시험내구성시험은 KS R4027의8.5 a)에따른다.
6.9.3 해리력 시험안전인증부속서17
- 22 -6.9.3.1 초기 해리력 시험시험되지않은버클을사용하여인장력등의부하가걸리지않
는상태에서해리용누름버튼의중심부근최대해리효과를발생하는방향으로힘을가해
서해리할때의힘을측정한다.
6.9.3.2 동적시험 후의 해리력 시험6.13에따른시험후다음의순서에따라시험한다.
6.9.3.2.1더미의자세가흐트러지지않도록하여 그림 12와같이양팔및다리를거의수
평으로해서끈을맨다.
6.9.3.2.2그림 12와같이시험용좌석의종단면에거의평행이고또한수평선과좌석등받
이표면의수직선사이의방향으로끈을잡아당겨표7의인장력을가한다.다만,휴대용
유아침대및뒤보기보호장치의경우는해리력을측정할수있도록보호장치를움직여도좋
다.
그림 12버클의 해리력 시험 방법
표7인장력
시험에사용한더미의무게(kg)인장력N(kgf)
9이하 88(9)
9초과20이하 196(20)
20초과 더미의무게에해당하는하중
6.9.3.2.3 6.9.3.2.2의인장력을가하고있을때해리용누름버튼의중심부근에최대해리
효과를내는방향으로힘을가해서해리할때의힘을측정한다.
6.9.4 버클 강도
그림 13과같은장치를이용하여다음과같이시험한다.- 23 -
그림 13버클 강도 시험장치
버클은부조안의상부원형판(A)에놓인다.인접한모든벨트는최소한250mm의길이를
갖고있으며버클의위치에해당하는상판으로부터매달려서배치된다.자유로운밸트의끝
부분은판의내부개구부에서드러날때까지하부원형판(B)주변에감긴다.모든벨트는A
와B사이에서수직이어야한다.그리고원형클램핑판(C)가(B)의밑면에대해살짝고정
되고이들사이에여전히어느정도의벨트움직임이허용된다.장력기에서의작은힘으로
벨트들은장력을받고모든벨트들이배치에해당하는하중을받을때까지(B)와(C)사이에
서당겨진다.이조작과시험을하는동안버클은판(A)또는(A)의임의부분으로부터자유
로워야한다.그리고,(B)와(C)는함께견고하게결합되고장력은요구되는값에도달할때
까지(100±20)mm/min의이동속도로증가시킨다.
6.10 조절장치 시험
6.10.1 사용 편이성 시험
6.10.1.1수동조절장치를시험할경우,벨트는정상사용상태와같이(100±20)
mm/min의속도로일정하게잡아당기면서벨트가최초(25±5)mm이동한후가장가까
운정수로표시되는최대하중을N으로측정한다.
비고측정치는소수점둘째자리에서반올림하여소수점첫째자리까지표기한다.예를들
면,측정치가0.494792N인경우,0.5N으로표기한다.
6.10.1.2시험은장치를통과하는벨트의양쪽이동방향모두에대하여실시하여야하는데
측정전에벨트를10회정도벨트의전구간을왕복으로움직이도록한다.안전인증부속서17
- 24 -6.10.2 미세 미끄러짐 시험 (그림 14참조 )
6.10.2.1미세미끄러짐시험용부품이나장치는시험전에최소24시간동안온도(20±5
)℃와상대습도(65±5)%에서전처리한다.시험은온도가(15～30)℃에서실시되
어야한다.
6.10.2.2벨트의한쪽자유끝단은이장치가차량내에서사용될때와동일한형상으로정
렬되어야하며,다른어떤부분에도부착되지말아야한다.
6.10.2.3조절장치는(50±0.5)N의하중이걸리는벨트의한쪽끝의수직인부분에놓
여져야한다.(하중으로인해벨트가회전하거나꼬이는것을방지하는방법으로유도되
어야함)조절장치로부터나온자유로운벨트의끝단은그것이자동차안에있는것과같
이수직방향으로위쪽으로또는아래쪽으로부착되어야한다.다른끝단은하중을지지하는
벨트부분의면과평행인수평축을가지는방향을바꾸는롤러위로지나가야한다.
6.10.2.4들어올려질수있는가장높은위치는중심이지지테이블로부터(300±5)
mm에위치하여야하고,50N의하중이지지테이블로부터(100±5)mm에위치하도록
정렬하여시험한다.
6.10.2.5분당 (20±2)주기로예비시험이완료된후분당(30±10)주기로(1000±5)
회를실시하거나또는 표6에지정된횟수로한다.총이동량은(300±20)mm이어야한
다.50N의하중은각각의반주기동안(100±20)mm의이동에대응되는시간동안만
적용되어야한다.미세미끄러짐은20번의예비시험주기가끝난후의위치로부터측정되어
야한다.
그림 14미세 미끄러짐 시험
6.10.3 보호 장치에 직접 장착된 조절장치의 시험
6.10.3.1시험준비는다음과같다.- 25 -(a)보호장치에의도된가장큰더미를설치한다.벨트를조절하고벨트의여유끝단이
조절장치로들어가는벨트상에기준선을표시한다.
(b)더미를제거하고 그림 15와같은장치에보호장치를놓는다.
(c)벨트는조절장치를통과하는총거리가최소150mm에대해반복시험되어야한다.
벨트의자유끝단부를향하는쪽으로기준선측면벨트의최소100mm와조절장치를통해
움직이는기준선측면의일체형하네스상의이동거리(약50mm)의나머지에이움직임이
있어야한다.
기준선의일체형하네스쪽나머지이동거리(약50mm)가조절장치를통해움직이는모양
이되어야한다.
기준선에서벨트자유끝단부까지의벨트길이가위에기술된움직임에부족한경우에는전
체의연장된하네스위치로부터조절장치를통한150mm의움직임이있어야한다.
6.10.3.2시험방법은다음과같다.
(a) 6.10.3.1에서기술한기준선에위치한벨트세트에서벨트의자유끝단을잡아당겨서
전체하네스로부터벨트를50mm이상인출한다.
(b)전체하네스의조절된부분을당김장치A에부착한다. 
(c) 조절장치를작동시키고벨트를150mm이상일체형하네스로잡아당긴다.이는한
사이클의반에해당되며벨트가최대로뽑혀진위치에당김장치A를설치한다.
(d)벨트의자유끝단을당김장치B에연결한다.
6.10.3.3시험의사이클은다음과같다.
(a)일체형하네스상A에장력이걸려있지않는상태에서장치B를150mm이상잡아당
긴다.
(b) 조절장치를작동시키고장치B에서벨트의자유끝단에장력이걸려있지않는상태에
서A를잡아당긴다.
(c)행정의마지막에조절부의작동을정지시킨다.
(d)조절장치를통하여벨트가순환하는전체이동거리는150mm이상되도록한다.
(e)B에서속도는(150±10)mm/s이어야하고반복주기는(10±1)cycle/min이어야한
다.
(f)총(5000±5)회반복시험한다.
그림15 보호 장치에 직접 부착된 조절장치의 시험안전인증부속서17
- 26 -6.11 충격에너지 흡수 시험다음과같은장비를사용하여규정된위치에서측정한다.
6.11.1 머리모형그림 16과같이작은반구세그먼트를가진목재고형반구로구성된다.이
것은표시된축을따라서자유롭게낙하할수있어야하며낙하방향을따라서가속도값을
측정하기위하여가속도계장착을위한장치를구비해야한다.
머리모형은가속도계를포함하여총중량이(2.75±0.05)kg이어야한다.
6.11.2 계측기가속도값은ISO 6487의최신버전에지정된채널주파수등급1000을따
르는장비를사용하여시험중기록되어야한다.
그림 16머리모형
6.11.3 시험위치의 결정보호장치를대차의시험좌석위에놓는다.각도를조절할수있는
보호장치는최대세움위치로조절한다.제조업체지시사항에따라서권장된가장작은더
미를보호장치에놓는다.팔의외부가장자리안으로2㎝지점에가장작은더미의어깨와
동일한수평레벨의등받이지점에"A"를표시한다.A지점을통과하는수평면위의모든내
부표면은 6.11.4에따라서시험되어야한다.이부분은측면날개의안쪽가장자리(반경구
역)를비롯하여등받이와측면날개를포함해야한다.장치및제조업체지시사항에따라서
더미의대칭설치가가능하지않은휴대용유아침대의경우,시험위치는제조업체지시사항
에따른가장불리한위치로휴대용유아침대안에더미를놓고휴대용유아침대를대차의
시험좌석에위치시켰을때머리방향으로앞에서정의된A지점위의모든내부표면이시험
되어야한다.휴대용유아침대에서더미의대칭설치가가능한경우에는내부전체가시험
위치가된다.
뒤보기보호장치는등받이표면의중심에서측정시최소90mm깊이의측면날개가있어
야한다.이측면날개는A지점을통과하는수평면에서시작하여등받이상부까지계속되
어야한다.등받이상부아래90mm지점부터시작하여측면날개의깊이는점차감소할
수있다.측면날개의최소크기에대한요구사항은화물칸에서사용되는특정차량범주의
II및III그룹의보호장치에는적용하지않는다.
6.11.4 시험 절차
6.11.4.1보호장치는충격방향이보호장치의내면에수직이되도록최소치수가(500×500- 27 -)mm인견고하고평평한표면에놓는다.
6.11.4.2보호장치의해당상부표면부터머리모형의가장낮은지점까지높이가(100–
0/+5)mm가되는위치에서자유낙하시킨다.충격중머리모형이받는가속도값을기록
한다.
6.12 전복 시험
6.12.1보호장치가사용하도록의도된그룹의더미를동적시험시와동일하게보호장치에
위치시킨다.
6.12.2보호장치는대차의시험좌석에고정되어야한다.시험좌석전체는(2～5)˚/s속도로
좌석의정중세로면에포함된수평축주위로360˚도회전되어야한다.이시험은필요시더
미를최초자세로되돌리고역방향으로회전시켜다시수행한다.회전축을수평평면과2
번의이전시험방향에90˚로놓고두회전방향으로시험절차를반복한다.
6.12.3시험은보호장치가의도된그룹의가장작은더미와가장큰더미를사용하여실시
한다.
6.13 동적시험
6.13.1 시험장치
6.13.1.1 일반시험장치는대차(truckbogie)및추진장치,시험용좌석,더미및계측
장치로이루어지며요건은다음과같다
6.13.1.1.1대차 및추진 장치시험용좌석,더미,안전벨트,보호장치등을지탱하기위하
여충분한강성을갖고이들을부착한상태로 6.13.1.5에따른대차속도및가속도또는감
속값을반복하여측정할수있어야한다.
6.13.1.1.2대차보호장치시험을위하여 시험좌석을포함한대차의무게는380kg이상이
어야하고차량고유의범주에해당하는보호장치의시험을위해서는구조물을부착한대차
의무게는800kg이상이어야한다.
6.13.1.1.2.1대차는감속또는가속전체에걸쳐수평을유지해야한다.
6.13.1.1.3 교정스크린촬영기록으로부터전방이동기준을판정하도록대차위에견고하게
부착되어있어야한다.
6.13.1.1.4 시험용 좌석시험용좌석은다음과같아야한다.
(a)그림 17과같이시험용좌석의좌석등받이는강체등받이로단단히고정되어있어야
한다.강체등받이의앞면상하모서리의곡률반경은10mm이어야한다.
(b)그림 17과같이시험용좌석의좌석쿠션은강체좌석으로단단히고정되어있어야한
다.강체좌석의상단의전후모서리의곡률반경은10mm이어야한다.
(c)시험용좌석의좌석등받이와좌석쿠션의폭은800mm이어야한다.
(d)등받이와쿠션은 표8에주어진특성을가진폴리우레탄폼으로감싸여있어야한다.치
수는 그림 17에주어져있다.
(e)(d)의좌석은 표9의특성을가진합성아크릴섬유로된차양막천으로덮여있어야안전인증부속서17
- 28 -한다.
표8폴리우레탄 폼의 특성
항목 규정값시험방법
밀도(kg/m2)43ISO845
내압강도(N)
p‐25%
p‐40%125
155ISO2439B
내압계수(kPa)4ISO3386
파단시신률(%)180ISO1798
파괴강도(kPa)100ISO1798
영구압축변형률(%)3ISO1856
표9차양막 천에 대한 합성 아크릴 섬유의 특성
항목 규정값시험방법
밀도(g/m2)290 -
파괴강도
길이(kgf)
폭(kgf)120
80DIN53587
(50mm폭의시료)
그림 17 시험용 좌석의 좌석 등받이와 쿠션의 치수- 29 -(f)시험용좌석의좌석등받이와좌석쿠션의덮게는다음과같다.
1)좌석폼쿠션은 그림 18의a)에명시된알루미늄하판의모양으로정방형폼블록
((800×575×135)mm)으로만들어져야한다.
2)좌석을대차에볼트로고정하기위해바닥판에6개의구멍이뚫어져있어야한다.그
구멍은그판의가장긴면을따라서뚫어져야하고각측면당세개의구멍을뚫어야하
며그위치는시험용대차의구조물에의존한다.6개의볼트는그구멍을통과한다.볼트들
은적절한접착제로판상에접착되는것이권장된다. 그이후에볼트들은너트로조여진다.
그림 18 알루미늄하부판의치수
3)커버재료((1250×1200mm),그림 19참조)를감싼후에겹쳐지지않도록폭의단면으
로절단해야한다.커버재료의모서리사이에약 100mm의간격이있어야한다.그러므로
재료는1200mm에서절단되어야한다.
4)커버재료는너비를가로지르는두개의선으로표시되어야한다.이두선은커버 재료
의중심선으로부터375mm떨어진부분에그려져야한다.(그림 19참조)
5)좌석 폼 쿠션은  알루미늄  하판이  위로  가게  하여  커버  재료  위에  뒤집혀서  배치된다 .
6)양면에커버된재료는그위에그려진선이알루미늄바닥판의모서리에일치할
때까지당긴다.각각의볼트위치에작은구멍을만들고커버재료를볼트 위로당긴다.
7)바닥‐판에있는홈의위치에서그리고폼에서커버재료는절단되어야한다.
8)커버는유연한접착제로알루미늄판에접착된다.너트는접착전에제거되어야  한다.
9)측면에커버의늘어진부분은판위로접고또한접착한다.
10)홈부분의늘어진부분은안쪽으로접어서강한테이프로붙인다.
11)유연한접착제는적어도12시간동안건조해야한다.
12)좌석등받이  쿠션은  좌석 시트와  정확히  동일한  방법으로  감싸지되  커버  재료(1250×
850)mm위의선은재료중심선으로부터320mm떨어져서그려진다.
(g)Cr선은좌석의상부면과등받이의전면사이의교차선에일치되어야한다.안전인증부속서17
- 30 -
그림 19덮개 재료의 치수
(h)시험용좌석의성능의확인
1)성능확인절차는가장최신판인 KS RISO 6487에규정된것과일치해야한다.측정
장비는채널필터등급(CFC)60으로데이터채널의규정과일치해야한다.6.11에규정된
시험장치를사용하여중심선상에있는쿠션의앞쪽가장자리로부터 (150±5)mm지점
과중심선으로부터각방향으로  (150±5)mm지점에서3회낙하시험을한다.
2)평탄하고단단한표면위에수직으로시험용좌석을위치시킨다.시험위치위에수직으
로머리모형(그림 16)을(500±5)mm정도들어올려서좌석표면에  자유낙하할수있
도록한다.
3)측정 된최대값은초기값(제작후좌석을시험에사용하기전)으로부터15%이상의
편차를벗어나지말아야한다.
6.13.2 대차 및시험좌석에서의 시험
6.13.2.1 정면충돌
6.13.2.1.1동적시험설치절차동적시험설치절차는 부속서 17.C를따른다.
6.13.2.1.2 감속또는가속 장치다음의장치중하나를사용하여시험한다.
6.13.2.1.2.1 감속 시험장치대차의감속은 표10에적합하여야하며대차의감속곡선은정
면충돌의경우 그림 20,후방추돌의경우 그림 21의빗금친부분안에들어가야한다.- 31 -
시간(ms)하한가속도값(g)상한가속도값(g)
0- 10
200 -
5020 28
65 20 -
80- 28
1000 -
120- 0
그림 20정면충돌시시간 함수로표시된 대차의 감속또는가속곡선
시간(ms)하한가속도값(g)상한가속도값(g)
0- 21
100
107 -
2014 -
37 14 -
52 7 -
52 0
70- 21
70- 0
그림 21후방 추돌시시간 함수로표시된 대차의 감속또는가속곡선안전인증부속서17
- 32 -6.13.2.1.2.2 가속 시험장치동적시험조건은다음과같다.
정면충돌시대차는시험중총속도변화Δ V가(52+0,-2)km/h이고가속곡선이그
림20그래프의빗금친부분안에들어가야하며좌표(5g,10ms)및(9g,20ms)에의
해정의된부분위에있도록추진되어야한다.충돌의시작(T0)은0.5g의가속도레벨에
대해 ISO 17373에따라서정의된다.후방추돌에대해서,대차는시험중총속도변화Δ 
V가(32+2,–0)km/h이고가속곡선이그림 21그래프의빗금친부분안에들어가야
하며좌표(5g,5ms)및(10g,10ms)에의해정의된부분위에있도록추진되어야한
다.충돌의시작(T0)은0.5g의가속도레벨에대해 ISO 17373에따라서정의된다.또한
대차의무게는380kg이상이어야한다.
그러나위의시험이 그림 20또는 그림 21의빗금친부분의상부레벨을초과하는빠른
속도및/또는가속도곡선에서수행되었고보호장치가요구사항을충족하는경우에시험은
만족스러운것으로간주한다.
표10동적시험 시조건에 대한 요약
전방충돌 후방추돌
시험보호
장치속도
(km/h)시험펄스시험중
정지거리(mm)속도
(km/h)시험펄스시험중
정지거리(mm)
시험
좌석
포함
대차앞보기
앞좌석및
뒷좌석범용,
준범용또는
제한적*/50+0,
-21650±50---
뒤보기
앞좌석및
뒷좌석범용,준
범용또는
제한적**/50+0,
-21650±5030+2,
-02275±25
대차
위의
차체앞보기*/50+0,
-21또는3650±50---
뒤보기*/50+0,
-21또는3650±5030+2,
-02또는4275±25
전체
차량
방벽
시험앞보기50+0,
-23미지정 ---
뒤보기50+0,
-23미지정30+2,
-04미지정
참고:0및0+그룹의모든보호장치는정면충돌및후방추돌시험시뒤보기조건에따라
서시험하여야한다.
범례:시험펄스No.1그림 20에규정된정면충돌펄스
시험펄스No.2그림 21에규정된후방추돌펄스
시험펄스No.3정면충돌에적용되는차량의감속펄스
시험펄스No.4후방추돌에적용되는차량의감속펄스- 33 -6.13.2.1.3 측정값동적시험시다음의측정이이루어져야한다.
6.13.2.1.3.1충돌직전대차속도(정지거리계산을위해필요하며감속장치에만해당됨)
6.13.2.1.3.2기록된대차의감속의이중적분에의해서계산될수있는정지거리(감속장치에
만해당됨)
6.13.2.1.3.3I,II및III그룹에대해서수직및수평면에서더미머리의이동량과0및0+
그룹에대해서팔다리를고려하지않은더미의이동량
6.13.2.1.3.43개의상호직각인방향에서가슴의감속또는가속도값(신생아더미제외)
6.13.2.1.3.5더미의복부진흙침투여부(신생아더미제외)
6.13.2.1.3.6최소한처음300ms동안대차의가속도또는감속도값
6.13.2.1.3.7충돌후,보호장치는버클을해리하지않고육안검사를실시하여파손또는균
열,변형등이있는지여부
6.13.2.2 후방추돌시험
6.13.2.2.1시험좌석은후방추돌시험요구사항에따라서180˚ 회전되어야한다.
6.13.2.2.2앞쪽좌석위치에사용하기위한뒤보기보호장치시험시,차량의데쉬보드는
모든에너지흡수가보호장치에서발생하는방법으로대차에부착된견고한봉에의해표현
되어야한다.
6.13.2.2.3감속조건은6.13.2.1.2의요구사항을충족시켜야한다.
6.13.2.2.4가속조건은6.13.2.1.3의요구사항을충족시켜야한다.
6.13.2.2.5이루어지는측정값은6.13.2.1.4에따른다.
6.13.3 대차 및차체 외피에서의 시험
6.13.3.1정면충돌
6.13.3.1.1시험하는동안차량을고정하는데사용되는방법은차량좌석의고정장치,성인
용안전벨트또는보호장치를고정하는데요구되는추가적인고정장치를강화시키거나구조
물의정상적인변형을감소시키지않아야한다.차량의어떤부분도더미의움직임을제한
하여시험중보호장치에부과되는하중을감소시키지않아야한다.제거되는구조물부품
은동등한강도의부품에의해교체될수있다.단부품들은더미움직임을방해하지않아
야한다.
6.13.3.1.2고정장치가구조물의전체너비에걸쳐서연장되는면적에영향을발생시키지않
고차량또는구조물이보호장치의고정장치로부터 500mm이상의거리에서앞으로차단
되거나고정되는경우에고정장치는만족스러운것으로간주되어야한다.후방에서구조물
은고정장치후면의충분한거리에서고정되어위6.13.3.1.1의모든요구사항들이충족된
다는것을보장해야한다.
6.13.3.1.3차량좌석과보호장치는차량에의더미설치와양립하는강도와관련하여가장
불리한조건을제공하기위한위치에놓여야한다.차량좌석등받이와보호장치의위치는
보고서에명시되어야한다.차량좌석등받이각도를조정될수있는경우에는제조업체에
의하여지정된각도로또는규격이없는경우에가능하면25˚에가까운실제좌석등받이안전인증부속서17
- 34 -각도로고정되어야한다.
6.13.3.1.4결합및사용에대한지시사항이달리요구하지않는한,앞좌석에서사용하기
위한보호장치에대해가장전방에서정상적으로사용되는위치에놓여야하며,뒷좌석에서
사용하기위한보호장치에대해가장후방에서정상적으로사용되는위치에놓여야한다.
6.13.3.1.5감속조건은표10의요구사항을충족시켜야한다.시험좌석은실제차량의좌석
이된다.
6.13.3.1.6다음의측정이이루어져야한다:
6.13.3.1.6.1충돌직전대차속도(정지거리계산을위해대차의감속에만해당됨)
6.13.3.1.6.2기록된대차감속의이중적분에의해서계산될수있는정지거리(대차의감속
에만해당됨)
6.13.3.1.6.3더미의머리와차체외피내장재와의접촉여부
6.13.3.1.6.43개의상호직각인방향에서가슴의가속도값(신생아더미제외)
6.13.3.1.6.5복부모형진흙침투여부(신생아더미제외)
6.13.3.1.6.6최소한처음300ms동안대차및차량의가속도또는감속도값
6.13.3.1.7충돌후,보호장치의버클을해리하지않고육안검사를실시하여파손등이있는
지여부
6.13.3.2 후방추돌
6.13.3.2.1후방추돌시험을위하여차체는대차에서180˚ 회전되어야한다.
6.13.3.2.2전방충돌과동일한요구사항을만족해야한다.
6.13.4완전한 차량에서의 시험
6.13.4.1감속조건은표10의요구사항을충족시켜야한다.
6.13.4.2정면충돌시험에대한절차는이규정의 부속서 17.F에따른다.
6.13.4.3후방추돌시험에대한절차는이규정의 부속서 17.G에따른다.
6.13.4.4다음측정이이루어져야한다.
6.31.4.4.1충돌직전차량/충격기의속도
6.13.4.4.2차량내장재와더미의머리(0그룹더미의경우팔다리를고려하지않음)의접촉
여부
6.13.4.4.33개의상호직각인방향에서가슴의가속도값(신생아더미제외)
6.13.4.4.4복부모형진흙침투여부(신생아더미제외).
6.13.4.5앞좌석이각도를조정될수있는경우에는제조업체에의하여지정된대로또는
규격이없는경우에가능하면25˚에가까운실제좌석등받이각도로고정한다.
6.13.4.6충돌후보호장치는버클을해리하지않고육안검사를실시하여파손등이있는
지를확인한다.
6.13.5 추가 고정장치의 사용을 포함하는 보호장치
6.13.5.1준범용범주의추가적인고정장치의사용을포함하는보호장치의경우에 표10에- 35 -따른정면충돌시험에 대한요구사항은다음과같이수행되어야한다.
6.13.5.1.1후방화물선반에부착되는것과같은짧은상부부착끈을가진장치에대해서
시험대차에상부고정장치를구성하는것은 부속서 17.A, 부록 3에규정된내용을따라야
한다.
6.13.5.1.2견고한화물선반이없고상부고정끈이차량바닥에부착되는경우에사용되는
것과같은긴상부부착끈을가진장치에대해서대차의부착장치는 부속서 17.A, 부록 3
에규정된내용을따라야한다.
6.13.5.1.3두가지구성에서사용하기위한장치에대해서 6.13.5.2및6.13.5.3에규정
된시험이수행되어야한다.단,위6.13.5.3의요구사항에따라서수행되는시험의경우에
는무거운더미만사용되어야한다는사항만예외이다.
6.13.5.1.4뒤보기보호장치에대해서시험대차에낮은고정장치를구성하는것은 부속서
17.A, 부록 3에규정된내용을따라야한다.
6.13.5.1.52개의성인용안전벨트에부착되는추가적인벨트를활용하는휴대용유아침대에
대해서,하중경로가성인용안전벨트에서성인용안전벨트하부고정장치를통하여직접
적용되는경우에,시험대차의고정장치는 부속서 17.A, 부록 3,제7조(A1, B1)에규정된
내용을따라야한다.시험좌석위의설치는 부속서 17.C, 유의사항 5에기술된내용을따
라야한다.이시스템은성인용안전벨트를해제한상태에서도정확히작동해야한다.
6.13.6 시험 더미
6.13.6.1보호장치와더미는 6.13.6.3의요구사항이충족되는방법으로설치되어야한다.
6.13.6.2보호장치는이규정의 부속서 17.B에규정된더미를사용하여시험되어야한다.
6.13.6.3 더미의설치
6.13.6.3.1더미는더미의후면과보호장치사이에간격이있도록배치되어야한다.휴대용
유아침대의경우에더미는휴대용유아침대의중심선에가능하면가깝게똑바른수평자세
로배치되어야한다.
6.13.6.3.2더미머리부의중앙종단면을장치몸체의중앙종단면에일치시켜서더미를장
치몸체내의앉는자리에앉힌다.더미의양팔을가능한한윗쪽수직방향으로펴고다음
에양발의관절을직각이상태로하고양하퇴부와양대퇴부를함께가능한한앞쪽수평
방향으로펴도록한다.시험대상더미에해당하는어깨높이(앉은높이,부속서 17.B)에서
엉덩이중앙높이(앉은높이,부속서 17.B슬와근높이+앉은넓적다리높이의절반)와같
은길이의두께2.5㎝,너비6㎝의경첩이달린또는유사하게유연성있는장치를더미
와보호장치의등받이사이에놓는다.장치는보호장치의등받이곡면에가능하면가깝게
하고,하단끝부분은더미의엉덩이연결부높이에있어야한다.
제조업체의지시사항에따라서벨트를조정하되장력은조절장치힘이상의(250±25)N
이어야하고조절장치에서벨트의변형각도는(45±5)˚ 또는제조업체가규정하는각도
이어야한다.
더미의양팔다리를더미의중앙종단면과수평을유지하며양팔다리가보호장치의몸체안전인증부속서17
- 36 -나시험용좌석의표면과접촉할때까지내린다.
이규정의 부속서 17.C에따라서시험좌석에보호장치의설치를완료하고유연한장치를
제거한다.
이것은하네스형보호장치와어린이가성인용3점식벨트에의해구속되고잠금장치가사용
되는보호장치에만적용되며,되감기장치에직접연결되는어린이구속벨트에는적용되지
않는다.
6.13.6.3.3더미의중심선을통과하는세로평면은2개의하부벨트고정장치사이의중심에
설정되어야한다.10세어린이를나타내는더미로부스터좌석이시험되는경우에,더미의
중심선을통과하는세로평면은2개의하부벨트고정장치사이의중간점과관련하여(75
±5)mm왼쪽또는오른쪽에위치해야한다.
6.13.6.3.4표준벨트의사용을요구하는보호장치의경우에,어깨벨트는시험하기전에충
분한길이와너비의경량마스킹테이프를사용하여더미에정치시킬수있다.뒤보기보호
장치의경우에는경량마스킹테이프를사용하여대차가속중더미머리를100mm봉또
는안전장치뒷부분에고정시키는것이허용된다.
6.13.6.4사용될더미의범주
6.13.6.4.1시험에사용되는더미의범주는 표11과같다.
표11구분에 따른 더미의 범주
구분 더미의무게(㎏)
0그룹신생아(3.4)및9
0+그룹신생아(3.4)및11
I그룹 9및15
II그룹 15및22
III그룹 22및32
6.13.6.4.2보호장치가두개또는그이상의그룹에적절한경우에시험은관련된모든그
룹에대해 표11에지정된가장가벼운더미와가장무거운더미를사용하여시험되어야한
다.그러나보호장치의구성이한그룹에서다음그룹과상당히다른경우,예를들면하네
스의구성또는하네스길이가변하는경우를고려하여타당하다고간주하는경우에중간
무게의더미로하나의시험을추가할수있다.
6.13.6.4.3보호장치가두명또는그이상의어린이용으로설계된경우에는모든보호장치
에가장무거운더미를사용하여한번의시험이수행되어야한다.두번째시험은 부속서
17.A의부록 3,그림 3의시험좌석을사용하여실시되어야한다.시험을실시할때타당
하다고간주하는경우에더미를조합하여또는일부는더미를사용하지않고세번째시험
을추가할수있다.
6.13.6.4.40또는0+그룹의보호장치가어린이의무게에따라서상이한구성을제공하는
경우에,각구성은각각의그룹더미로시험하여야한다.- 37 -6.13.6.4.5ISOFIX보호장치가상부밧줄을사용하는경우에는가장짧은길이의상부밧줄
로가장작은더미를사용하여한번의시험이수행되어야한다.
두번째시험은가장긴길이의상부밧줄로무거운더미를사용하여수행되어야한다.상
부밧줄은조정하여(50±5)N의장력이되도록한다.
6.13.7 부스터 쿠션의 구속
시험좌석의착석표면에면섬유를놓는다.부스터쿠션을시험좌석위에놓고,그림 22와
같이낮은몸통블록을착석표면에놓은다음3점식성인용안전벨트를결합하고 부속서
17.C에규정된장력을가한다.25mm너비의벨트조각또는유사한재료로부스터주위
를묶고그림 23을참조하여시험좌석착석표면과나란하게화살표A방향으로(250±5
)N의힘을가한다.
 그림 2232kg 더미블록
그림 23더미블록을 사용한 부스터당김 시험
6.13.8 계측장치계측장치는대차속도의계측장치,대차의가속도또는감속도의계측
장치,더미가받는가속도의계측장치,더미및보호장치의거동계측장치로이루며다음
과같아야한다.
(a)대차속도의계측장치는시험에사용하는대차및추진장치에적합한장치이어야하
고그계측속도의단위는0.5km/h이하이어야한다.
(b)대차의가속도또는감속도값은대차의전후방향에서측정하며,계측장치의주파수
특성은 KS RISO 6487의주파수등급60에적합할것.다만,대차속도를가속도또는감
속도값에서산출한경우는주파수등급180에적합해야한다.안전인증부속서17
- 38 -(c)더미의가슴부의중심위치에서전후,좌우,상하3축방향의가속도값을계측하여그
결과에서합성가속도값을산출하며계측장치의주파수특성은 KS RISO 6487의주파
수등급180에적합해야한다.
(d)더미및보호장치의이동계측장치는적어도매초500장으로촬영을할수있고이
동량의해석에적합한것으로한다.또한,촬영장치의렌즈는머리이동량측정에적절하도
록설치하여야한다.
7.검사방법
7.1 모델의 구분자동차용어린이보호장치의모델은종류별,재질별,모양및치수별로
구분한다.단,재료시험을위한합성수지,도료,원단등의색상만다른경우에는동일모델로
간주하되재료항목만별도의시험을행한다.또한하나의모델이다양한결합방식(3점식벨
트,2점식벨트,ISOFIX등)으로결합하여사용가능한경우해당되는모든결합방식으로
시험을하여야한다.
7.2 시료채취 방법필요할경우시료는 KSQ1003에따라채취한다.
7.3 시료크기 및합부판정조건시료크기및합부판정은다음표와같다.다만,합부판정시
표시사항은제외한다.
검사구분시료
크기(n)합격
판정갯수(Ac)불합격
판정갯수(Re)
안전인증20 1
정기검사10 1
단,안전인증에서동적시험에대한시료크기(n)는1로한다.
주)시료의크기(n:동안전기준을적용하여시험하는데필요한시료의최소수량또는질량
8.표시사항보호장치제품에는쉽게지워지지않는방법으로소비자가보기쉬운곳에다음
사항을표시한다.
8.1 표시제품및포장에는쉽게지워지지않는방법으로보기쉬운곳에다음사항을표
시하여야한다.
8.1.1품명
8.1.2구분
8.1.2.1종류(ex.유아용좌석)
8.1.2.2사용가능한어린이의체중범위(ex.9이상~18kg이하)
8.1.2.3사용범주및구속방법(ex준범용,ISOFIX전용)
8.1.2.4구속형태(ex앞보기및뒤보기겸용)
8.1.3모델명
8.1.4제조연월
8.1.5제조자명
8.1.6수입자명(수입품에한함)
8.1.7주소및전화번호- 39 -8.1.8제조국명
8.1.9앞보기와뒤보기형태로설치시안전벨트가통과하는위치가다른경우색깔로구분
하여분명하게구별되도록표시하여야한다.색깔로구분시앞보기는적색으로뒤보기는
청색으로구분하고쉽게바라거나변색되어서는안된다.
8.1.10뒤보기장치의경우 그림 24와같은경고표시를어린이머리부분의잘보이는위
치에영구적으로하여야한다.라벨의최소크기는(60×120)mm이어야한다.
8.1.11 사용상 주의사항올바르고안전한제품사용,유지보전에필요한모든정보,사용설
명서의발행일자,기타환경및자원의보존내용이제공되어야하며주의사항의위치,내용
및형태를확실히눈에띄게하여야한다.
8.1.11.1본장치를자동차의안전벨트또는ISOFIX장치로단단히고정할것
8.1.11.2보조벨트가있는경우
보기:“이보호장치는보조벨트만으로고정시키지않을것”
8.1.13그밖의필요사항
보기1뒤보기보호장치의경우,에어백이있는앞좌석에설치하지말것
8.1.14자동차에설치방법및사용가능한안전벨트의종류
그림24경고표시
9.사용설명 서사용설명서에는다른법규에서규정하는것외에다음사항을표시하여야
한다.
9.1 위험방지 표시
보기1보호장치에어린이가없더라도보호장치는단단히차량용안전벨트로고정되어
야한다.
만약고정하지않으면충돌사고시보호장치가튀어나가동승자에게상해를줄우려가있음
보기2본휴대용유아침대는어린이의머리가차의옆유리창에위치하지않도록보
호장치를자동차의중간지점에설치할것안전인증부속서17
- 40 -보기3보호장치가앞보기와뒤보기겸용일경우,뒤보기에서에어백이있는앞좌석에
는설치하지않아야하며에어백의팽창으로인해보호장치가에어백과접촉하
지않도록할것
9.2 보관방법
9.3 교환시기
10. 부가적인 지시사항
10.1각보호장치에는장치가판매되는국가의언어로된다음내용의지시사항이포함되어
야한다:
10.2설치에관한지시사항은다음의요점들을포함해야한다:
10.2.1"범용"범주의보호장치에대해서다음의라벨은포장을제거하지않고판매장에서
분명하게보여야한다.
주의
이것은"범용"보호장치입니다.차량에서일반적으로사용하도록승인되었으며,전부가아닌대
부분의자동차좌석에들어맞을것입니다.
차량제조업체가차량핸드북에해당차량이이연령집단을위한"범용"보호장치를수용할
수있다고선언한경우에는정확하게들어맞을수있습니다.
이어린이보호장치는이주의사항이첨부되지않은이전의설계에적용되는것보다더욱엄격
한조건하에서"범용"으로분류되었습니다.
의심스러우면보호장치제조업체나판매업체에문의하십시오.
10.2.2"제한적"및"준범용"범주의보호장치에대해서다음의정보는포장을제거하지않고
판매장에서분명하게보여야한다:
이보호장치는"(제한적/준범용)"용도로분류되었으며다음자동차의좌석위치에
고정하는데적합합니다:
자동차앞자석뒷좌석
바깥중앙
 (모델)예예아니오
다른자동차의좌석위치도이보호장치에적합할수있습니다.의심스러우면보호장치
제조업체나판매업체에문의하십시오.
10.2.3"특정차량"범주의보호장치에대해서적용차량에관한정보는포장을제거하지않고
판매장에서분명하게보여야한다.
10.2.4보호장치를고정하기위하여성인용안전벨트가필요한경우에는다음의문구도포
장을제거하지않고판매장에서분명하게보여야한다:
"승인된차량이 KS R4027또는동등한기타표준에따라서승인된허리/3점/고정식/당김
장치를포함한안전벨트를구비하고있는경우에만적합합니다."(독립적인사항에는적용
하지않는다.)휴대용유아침대보호장치의경우에는장치가결합되는휴대용유아침대의- 41 -목록이포함되어야한다.
10.2.5보호장치제조업체는포장상자에고객이특정한자동차에보호장치를결합시키는작
업에관한추가적인정보를얻기위하여서신을쓸수있는주소에대한정보를제공해야
한다.
10.2.6사진및/또는매우상세한그림이실려있는설치방법;
10.2.7사용자에게 보호장치의단단한구성요소와플라스틱부품이차량을사용할때마다
차량의이동식좌석에의해또는도어에걸리지않도록위치하고설치되어야한다는점을
조언하여야한다.
10.2.8사용자에게휴대용유아침대를차량의세로축에직각으로사용하도록충고하여야한다.
10.2.9사용자에게뒤보기보호장치의경우에에어백이설치된좌석위치에서이를사용하지
않도록충고하여야한다.이정보는포장을제거하지않고판매장에서분명하게보여야한다.
10.2.10"장애아용보호장치"에대해서다음정보는포장을제거하지않고판매장에서분
명하게보여야한다:
이"장애아보호장치"는전형적인시트에서정확하게앉는데어려움을가진어린이
에게별도의지원을제공하도록설계되었습니다.항상의사와상담하여이보호장치가
귀하의어린이에게적합하다는것을확인하십시오.
10.2.11ISOFIX자동차용보호장치에대해서,다음정보는포장을제거하지않고판매장에
서분명하게보여야한다:
주의
이것은ISOFIX자동차용보호장치입니다.KSRISO13216-1에따른ISOFIX고정
장치가구비된차량에서일반적으로사용하도록승인되었습니다.
이것은보호장치와고정장치의범주에따라서ISOFIX위치(차량핸드북에기술됨)
로승인된위치를가진차량에들어맞을것입니다.
이장치가의도된그룹과ISOFIX사이즈는:………
10.3사용지시사항은다음의요점들을포함해야한다:
10.3.1보호장치를사용하도록의도된그룹및기구:
10.3.2보호장치가다음문구에의해성인용안전벨트와조합하여사용되는경우에:KS R
4027또는동등한기타표준에따라서승인된허리/3점/고정식/당김장치포함안전벨트를
구비하고있는차량에만사용하기에적합함.(독립적인사항에는적용하지않는다.)
10.3.3사용방법은사진및/또는매우선명한도면에의해나타내져야한다.앞보기와뒤보
기모두에사용될수있는보호장치의경우에는어린이의몸무게가명시된한계보다클때
까지또는그밖의일부치수기준이초과될때까지보호장치를뒤보기로유지하도록분명
한경고가주어져야한다.
10.3.4버클의조작과장치의조정은분명하게설명되어야한다.
10.3.5보호장치를차량에고정하고있는벨트의장력을유지해야하고어린이를구속하는
벨트는어린이신체에조정되어야하며벨트는꼬이지않아야한다고권고되어야한다.안전인증부속서17
- 42 -10.3.6허리벨트는낮게착용하여골반이견고하게결속되도록해야한다는중요성이강조
되어야한다.
10.3.7이장치는사고시격렬한응력이가해질때변해야한다고권고되어야한다.
10.3. 8청소에대한지시사항이제공되어야한다.
10.3.9인증기관의승인없이장치를개조하거나장치에추가하는위험성과보호장치제조업
체에의해제공된설치지시사항을면밀하게따르지않는위험과관련하여사용자에게일반
적인경고가주어져야한다.
10.3.10보호장치에섬유커버가제공되지않는경우에는보호장치를직사광선에서멀리해
야하고그렇지않으면어린이의피부에화상을입을수있다고권고되어야한다.
10.3.11어린이를 보호장치에홀로남겨두지않아야한다고권고되어야한다.
10.3.12충돌시부상을일으킬수있는화물이나그밖의물체는적절히고정되어야한다고
권고되어야한다.
10.3.13다음사항이권고되어야한다:
(a)보호장치는커버없이사용되지않아야한다.
(b)보호장치의커버는구속성능의일부분을구성하기때문에제조업체에의하여권장된
것이외의다른것으로교체되지않아야한다.
10.3.14사용자가보호장치의주된하중지탱접점에상대적인성인용안전벨트버클의안
전한위치를식별할수있는방법을나타내는문구또는그림이있어야한다.사용자는이
점에관하여의심스러운경우에보호장치제조업체에문의할것을충고받아야한다.
10.3.15보호장치가대체하중지탱접촉점을제공하는경우에,그사용방법은분명하게기
술되어야한다.사용자는이러한대체경로의사용이만족스러운지여부를판단하는방법에
관해충고받아야한다.사용자는이점에관하여의심스러운경우에보호장치제조업체에문
의할것을충고받아야한다.사용자는주된벨트경로를사용하여차량의사용설명서에"범
용"으로분류된차량좌석위치에서보호장치의설치를시작하도록분명하게충고받아야한
다.
10.3.16지시사항이보호장치의수명기간동안어린이보호장치에또는내장형보호장치의
경우에차량핸드북에유지될수있도록조치가이루어져야한다.
10.3.17지시사항에기술되고보호장치에표시된것이외의하중지탱접점을이용하지말라
는분명한경고가있어야한다.
10.3.18ISOFIX보호장치에대해서,사용지시사항은자동차제조업체의핸드북을읽도록
제공되어야한다.- 43 -부속서 17.A -부록 1
그림 1-좌석의입체도
부속서 17.A -부록 2.정면충돌정지장치
그림 1안전인증부속서17
- 44 -
그림 1a재료 A
그림 1b재료 B
*이치수는43mm와49mm사이에서달라질수있다.
그림 2올리브모양꼭지의 정지장치
그림 3올리브모양꼭지의 정지장치- 45 -
치수:mm
Play는폴리우레탄튜브의외경에따라정의한다(가볍게밀어서결합).
그림 4후방추돌시험시의 조립된정지장치
 치수:mm
그림 5후방추돌시험시의 폴리우레탄튜브 정지장치
부속서 17.A -부록 3.시험 대차에 고정구의 배치 및사용
1.고정장치는아래그림에표시된대로배치되어야한다.고정점A및B또는B0에표준
고정판을부착할경우에고정판은보드안을향해각을이룬표면과가로수평방향으로볼
트에의해장착되어야하며축은자유롭게회전해야한다.
2."범용"및"제한적"범주의보호장치는다음의고정점들을사용해야한다:
2.1허리벨트를이용하는보호장치에대해서,지점A및B;
2.2허리벨트및대각선벨트를이용하는보호장치에대해서,지점A,BO및C.
2.3ISOFIX부착장치를이용하는보호장치에대해서,맨후방지점H1및H2.
3.고정장치A,B및/또는(맨후방)H1H2및D는추가로하나의상부고정장치만을갖
는"준범용"범주의보호장치에사용되어야한다.
4.고정장치A,B및/또는(맨후방)H1H2,E및F는추가로하나의상부고정장치만을
갖는"준범용"범주의보호장치에사용되어야한다.
5.고정점R1,R2,R3,R4및R5는하나또는그이상의추가고정장치를갖는앞보기보호장치
를위한추가고정점들이다.안전인증부속서17
- 46 -6.(기둥루프위치를나타내는)지점C의경우를제외하고,고정장치의배치에해당하는
지점들은벨트의끝이대차나하중감지기에연결되어야하는곳을보여준다.고정장치를
부착하고있는구조물은견고해야한다.상부고정장치는세로방향으로980N의하중이인
가될때해당방향으로0.2mm이상이동하지않아야한다.대차는시험중고정장치를지
탱하는부품에영구적인변형이발생하지않도록구성되어야한다.
7.0그룹의휴대용유아침대에대해서지점A1및/또는B1은보호장치제조업체에의해지
정된대로교대로사용될수있다.A1및B1는R1으로부터30mm의거리에서R1을통해
가로선에위치한다.
8."범용"및"제한적"범주의보호장치시험을위하여 부속서 17.D에지정된표준벨트가
시험좌석에결합되어야한다.표준안전벨트의당김장치와고정판A1사이에사용되는벨
트는각각의동적시험을위해새것으로교체되어야한다.
9.상부밧줄이있는보호장치의시험을위하여고정장치G1또는G1가사용되어야한다.
10.지지용다리를사용하는보호장치의경우에시험시위2.,3.,4.또는5.조에따라서사
용될고정장치를선택해야하며,지지용다리는 5.11.4항에지정된대로조정되어야한다.
그림 1- 47 -
그림 2(바닥 부분은빗금으로 표시됨.)
그림 3안전인증부속서17
- 48 -부속서 17.B -부록 1.9개월 ,3세,6세및10세더미설명 
1.일반사항
아래기술된더미의치수와무게는각각9개월,3세,6세및10세어린이의50분위인체측정
값을기반으로한다.
1.1더미는주형폴레우레탄몸통구성요소를포함한금속및폴리에스터골격으로구성된
다.
1.2더미의분해조립도는 그림 9를참조할것
2.구성
2.1머리
2.1.1머리는폴리우레탄으로만들어지며금속띠로강화된다.머리내부는무게중심에있는
폴리아미드블록에측정장치를설치하는것이가능하다.
2.2척추
2.2.1경추
2.2.1.1목은폴리아미드엘레멘트의코어를포함하는5개의폴리우레탄링으로만들어진다.
Atlas-Axis블록은폴리아미드로만들어진다.
2.2.2요추
2.2.2.15개의요추는폴리아미드로만들어진다.
2.3가슴
2.3.1가슴의골격은팔관절이장착되는관모양강철프레임으로구성된다.척추는4개의
나사형종단부를가진강철케이블로구성된다.
2.3.2골격은폴리우레탄으로코팅된다.가슴공간안에측정장비가수용될수있다.
2.4팔다리(사지)
2.4.1팔과다리도폴리우레탄으로만들어지며정방형관,띠및판모양의금속엘레멘트에의
해강화된다.무릎과팔꿈치에는가변조정경첩결합이제공된다.상박및위쪽다리관절은조
정가능한볼및소켓관절로구성된다.
2.5골반
2.5.1골반은폴리우레탄으로코팅된유리강화폴리에스터로만들어진다.
2.5.2복부하중에대한민감도를판단하는데중요한골반의윗부분모양은가능하면어린
이의골반모양으로부터모사된다.
2.5.3고관절은골반바로아래에배치된다.
2.6더미의조립
2.6.1목-가슴-골반
2.6.1.1요추와골반은강철케이블에나사로결합되고그장력은너트로조정된다.경추는동
일한방법으로장착되고조정된다.강철케이블은가슴을통하여자유롭게움직이지않아야하
기때문에목을통하여요추의장력을조정하거나그반대가가능하지않아야한다.
2.6.2머리-목
2.6.2.1머리는Atlas-Axis블록을통하여볼트와너트에의하여장착되고조정될수있다.- 49 -2.6.3몸통-팔,다리(사지)
2.6.3.1팔과다리는볼과소켓관절에의하여몸통에장착되고조정될수있다.
2.6.3.2팔관절에대해서볼은몸통에연결된다.다리관절의경우에는다리에연결된다.
3.주요 특성
3.1질량
표1
구성품연령그룹별무게(kg)
9개월3세 6세 10세
머리+목2.20±0.102.70±0.103.45±0.103.60±0.10
몸통3.40±0.105.80±0.158.45±0.2012.30±0.30
상박(2x)0.70±0.051.10±0.051.85±0.102.00±0.10
하박(2x)0.45±0.050.70±0.051.15±0.051.60±0.10
윗다리
(2x)1.40±0.053.00±0.104.10±0.157.50±0.15
아랫다리
(2x)0.85±0.051.70±0.103.00±0.105.00±0.15
합계9.00±0.2015.00±0.3022.00±0.5032.00±0.70
3.2주요치수
3.2.1이부속서의 그림 1을바탕으로하는주요치수는 표2더미의주요치수에수록되어
있다.
그림 1안전인증부속서17
- 50 -표2
No.치수연령그룹(치수:mm)
9개월3세6세10세
1
2
3
4
5엉덩이뒤에서
앞무릎까지
엉덩이뒤에서앉은
오금까지
무게중심에서시트까지
가슴둘레
가슴깊이195
145
180
440
102334
262
190
510
125378
312
190
580
135456
376
200
660
142
6
7
8견갑골사이의거리
머리너비
머리길이170
125
166215
137
174250
141
175295
141
181
9
10앉은엉덩이둘레
선엉덩이둘레
(보이지않음)510
470590
550668
628780
740
11
12
13
14
15앉은엉덩이깊이
앉은엉덩이너비
목너비
시트에서팔꿈치까지
어깨너비125
166
60
135
216147
206
71
153
249168
229
79
155
295180
255
89
186
345
16
17
18
19
20앉은눈높이
앉은키
앉은어깨높이
발바닥에서앉은
오금까지
키(보이지않음)350
450
280
125
708460
560
335
205
980536
636
403
283
1166625
725
483
355
1376
21넓적다리높이(앉을시)708595106
4.관절의조정
4.1일반사항
4.1.1더미를사용하여재현가능한결과를달성하기위해서는다양한관절의마찰,목및
팔,다리케이블의장력과복부삽입물의강성을지정하고조정하는것이필수적이다.
4.2목케이블의조정
4.2.1등이수평면에있도록몸통을놓는다.
4.2.2머리가없는완전한목을장착한다.
4.2.3Atlas-Axis블록에있는장력조정너트를조인다.
4.2.4Atlas-Axis블록을통하여적절한봉이나볼트를놓는다.
4.2.5Atlas-Axis블록을통하여봉이나볼트에아래로50N의하중이인가될때Atlas-
Axis블록이10±1mm만큼낮춰질때까지장력조정너트를푼다(그림 2참조).- 51 -
그림 2
4.3ATLAS-AXIS관절
4.3.1등이수평면에있도록몸통을놓는다.
4.3.2목과머리조립체를장착한다.
4.3.3머리를수평자세에놓고머리와Atlas-Axis블록을통하여볼트와조정너트를조
인다.
4.3.4머리가움직이기시작할때까지조정너트를푼다(그림 3참조).
그림 3
4.4엉덩이관절
4.4.1수평면에서앞에골반을놓는다.
4.4.2아랫다리가없이윗다리를장착한다.
4.4.3윗다리를수평자세에놓고조정너트를조인다.
4.4.4윗다리가움직이기시작할때까지조정너트를푼다.
4.4.5엉덩이관절은길들임문제로인하여처음단계에서자주점검되어야한다(그림 4참
조).
그림 4안전인증부속서17
- 52 -4.5무릎관절
4.5.1윗다리를수평자세로놓는다.
4.5.2아랫다리를장착한다.
4.5.3아랫다리를수평자세로놓고무릎관절의조정너트를조인다.
4.5.4아랫다리가움직이기시작할때까지조정너트를푼다(그림 5참조).
그림 5
4.6어깨관절
4.6.1몸통을세워놓는다.
4.6.2하박없이상박을장착한다.
4.6.3상박을수평자세에놓고조정너트를조인다.
4.6.4상박이움직이기시작할때까지조정너트를푼다(그림 6참조).
4.6.5어깨관절은길들임문제로인하여처음단계에서자주점검되어야한다.
그림 6
4.7팔꿈치관절
4.7.1상박을수직자세로놓는다.
4.7.2하박을장착한다.
4.7.3하박을수평자세에놓고팔꿈치의조정너트를조인다.
4.7.4하박이움직이기시작할때까지조정너트를푼다(그림 7참조).- 53 -
그림 7
4.8허리케이블
4.8.1상부몸통,요추,하부몸통,복부인서트,케이블및스프링을조립한다.
4.8.2스프링이무부하길이의2/3로압축될때까지하부몸통의케이블조정너트를조인
다(그림 8참조).
그림 8
4.9복부삽입물의교정
4.9.1일반사항
4.9.1.1이시험은적절한장력발생기에의해수행되어야한다.
4.9.2복부삽입물의요추모형과동일한길이및너비의견고한블록위에놓는다.이블록
의두께는요추모형두께의최소한2배가되어야한다(그림 9참조).
4.9.320N의최초하중을가한다.
4.9.450N의일정한하중을가한다.
4.9.52분후복부삽입물의변형은다음과같아야한다:
9개월더미:(11.5±2.0)mm
3세더미:(11.5±2.0)mm
6세더미:(13.0±2.0)mm
10세더미:(13.0±2.0)mm안전인증부속서17
- 54 -
그림 9
5.기기
5.1일반사항
5.1.1교정및측정절차는 ISO 6487 (1980)을기준으로해야한다.
5.2가슴안에가속도계설치
가속도계는가슴의보호된공간안에설치되어야한다.
5.3복부침투의표시
5.3.1모형점토시료는얇은접착테이프에의하여요추전면에수직으로연결되어야한다.
5.3.2모형점토의변형은반드시침투가발생했다는것을의미하지않는다.
5.3.3모형점토시료는요추모형과동일한길이및너비를가져야한다.시료의두께는(
25±2)mm이어야한다.
5.3.4더미와함께공급된모형점토만사용되어야한다.
5.3.5시험중모형점토의온도는(30±5)℃이어야한다.
부속서 17.B -부록 2.신생 아더미의설명
더미는단일유니트로서머리,몸통,팔및다리로구성된다.머리,몸통,팔및다리는PVC
피부로덮이고강철스프링척추를포함하고있는단일모형이다.머리는PVC피부로덮인
폴리우레탄폼주형이며몸통에영구적으로부착된다.더미에는밀착된스트레치면/폴리에
스터의복이제공된다.더미의치수및무게분포는신생아의50분위치수및몸무게를기
준으로하며 표1및2와그림 1에주어져있다.
표1-"신생 아"더미의 주요 치수
치수mm 치수 mm
A두정부-둔부345E어깨너비150
B둔부–발바닥
(다리를편상태)250F가슴너비105
G가슴깊이100
C머리너비105H엉덩이너비105
D머리깊이125I머리상부부터G의C235- 55 -표2-"신생 아"더미의무게 분포
머리및목0.7kg
몸통 1.1kg
팔 0.5kg
다리 1.1kg
총질량 3.4kg
그림 1
유아 더미의 교정
1.어깨경도
1.1등을수평면으로하여더미를놓고한쪽에서몸통을지지하여움직임을방지한다.(그
림2)
1.2직경40mm의평평한막대피스톤에더미의어깨아래축에직각인방향으로수직으로
150N의하중을가한다.막대피스톤의축은더미의어깨중심에있어야하고어깨의A지
점에인접해야한다(그림 2참조).팔과의최초접촉점으로부터막대피스톤의가로변형은
30mm와50mm사이에있어야한다.
1.3반대쪽을받치고반대편어깨에서반복한다.
2.다리관절경도
2.1등을수평면으로하여마네킹을놓고(그림 3)두개의아랫다리를함께묶어서무릎안
쪽이접촉되게하다.안전인증부속서17
- 56 -2.2막대피스톤중심선이무릎의가장높은지점위에있게하여35mmx95mm의평평
한막대피스톤으로무릎위에수직하중을가한다.
2.3막대피스톤면이지지면위85mm가될때까지막대피스톤에충분한힘을가하여엉
덩이가굽혀지게한다.이힘은30N과70N사이어야한다.시험중다리는어떤표면에
도접촉하지않아야한다.
3.온도
교정은15℃와30℃사이의온도에서수행되어야한다.
그림 2
그림 3
부속서 17.B -부록 3.18개월 더미의설명
1.일반사항
1.1더미의치수와무게는18개월어린이의50분위인체측정값을기반으로한다.
2.구성
2.1머리
2.1.1머리는피부로덮인반강체의플라스틱두개골로구성된다.두개골은계기를장착(옵
션)할수있는공간을가지고있다.
2.2목- 57 -2.2.1목은다음3개부분으로구성된다:
2.2.2고체고무기둥
2.2.3가로축주위에서조정가능한마찰하에서의회전을허용하는고무기둥상부에조절
가능한OC관절.
2.2.4목하단부에조정할수없는구형관절.
2.3몸통
2.3.1몸통은살/피부로덮인플라스틱골격으로구성된다.몸통은골격전면에공간을갖고
있고폼삽입물을수용하여흉강의정확한경도을달성한다.몸통은등부분에기기를장착
할수있는공간을갖고있다.
2.4복부
2.4.1더미의복부는흉강과골반사이의개구부에삽입되는변형가능한요소의한부분이다.
2.5요추
2.5.1요추는흉골과골반사이에장착되는고무기둥으로구성된다.요추의강성은고무기
둥의빈공간을통하여포설되는금속케이블을이용하여미리설정된다.
2.6골반
2.6.1골반은반강체플라스틱으로만들어지며,어린이의골반모양으로성형된다.이것은
골반과엉덩이주위의살/피부를보호하는살/피부시스템으로덮인다.
2.7엉덩이관절(고관절)
2.7.1엉덩이관절은골반하부에장착된다.이관절은자유롭게구부릴수있는관절을이
용하여가로축주위의회전뿐만아니라가로축에직각인축주위의회전을허용한다.양축
에는가변조정마찰이적용된다.
2.8무릎관절
2.8.1무릎관절은가변조정마찰하에서아랫다리를굽혔다펴는것을허용한다.
2.9어깨관절
2.9..어깨관절은두가지최초자세로팔의흉부위치에장착된다.
2.10팔꿈치관절
2.10.1팔꿈치관절은하박을굽혔다펴는것을허용하다.Click-stop(정해진눈금마다소리
를내며멈추는장치)은하박을두가지의최초자세로조정하는것을허용한다.
2.11더미의조립
2.11.1.척추케이블은요추에장착된다.
2.11.2요추는골반과흉추사이의골격에장착된다.
2.11.3복부삽입물은흉강과골반사이에결합된다.
2.11.4목은흉곽상부에장착된다.
2.11.5머리는접촉판을이용하여목상부에장착된다.
2.11.6팔과다리가장착된다.
3.주요특성
3.1무게분포는 표1과같다.안전인증부속서17
- 58 -3.2주요치수 
3.2.1이부속서의 그림 1을바탕으로하는주요치수는 표2에수록되어있다.
표1.18개월 더미의무게 분포
구성요소 무게(kg)
머리+목 2.73
몸통 5.06
상박 0.27
하박 0.25
윗다리 0.61
아랫다리 0.48
총질량 11.01
그림 1.18개월 더미의 주요 치수- 59 -표2더미의 주요 치수
No.치수 값(mm)
1
2
3
4
5엉덩이뒤에서앞무릎까지
엉덩이뒤에서앉은오금까지
무게중심에서시트까지
가슴둘레
가슴깊이239
201
193
474
113
7
8머리너비
머리길이124
160
9
10
앉은엉덩이둘레
선엉덩이둘레
(보이지않음)510
471
11
12
13
14
15앉은엉덩이깊이
앉은엉덩이너비
목너비
시트에서팔꿈치까지
어깨너비125
174
65
125
224
17
18
19
20앉은키
앉은어깨높이
발바닥에서앉은오금까지
키(보이지않음)495
305
173
820
21앉은넓적다리높이 66
4.연결부위의조정
4.1일반사항
4.1.1더미를사용하여재현가능한결과를달성하기위해서는다양한관절의마찰,요추의
장력과복부삽입물의경도을조정하는것이필수적이다.
모든부품은이러한지시이전에손상되었는지를점검해야한다.
4.2요추
4.2.1요추는더미에장착되기전에교정된다.
4.2.2요추의하부장착판을요추의전면이바닥에위치하도록장치에부착한다.(그림 2).안전인증부속서17
- 60 -
그림 2
4.2.3상부장착판에250N의힘을아래로가한다.결과적으로아랫방향으로의변위는힘을
가한후1초와2초사이에서기록되어야하며9mm와12mm사이에있어야한다.
4.3복부
4.3.1요추기둥과동일한길이와너비를가진견고한블록에복부삽입물을장착한다.이
블록의두께는요추기둥두께의최소2배이어야한다(그림 3).
4.3.220N의최초하중을가한다.
4.3.350N의일정한하중을가한다.
4.3.42분후복부삽입물의변형은(12±2)mm이어야한다.
그림 3
4.4목의조정
4.4.1고무기둥,구형베이스관절및OC관절로구성되는완전한목을전면이아래를향
하도록수직면에대해장착한다(그림 4).
그림 4- 61 -4.4.2OC관절의축에100N의수직방향힘을인가한다.OC관절의위치는(22±2)mm
사이의하향변위를나타내야한다.
4.5OC관절
4.5.1완전한목과머리결합체를장착한다.
4.5.2등을수평면에놓고몸통을배치한다.
4.5.3머리가중력에의해움직일수없을때까지토크렌치를이용하여머리와OC관절을
통해볼트와조정너트를조인다.
4.6엉덩이
4.6.1아랫다리없이윗다리를골반에장착한다.
4.6.2윗다리를수평자세로놓는다.
4.6.3다리가중력에의해움직일수없을때까지가로축에미치는마찰을증가시킨다.
4.6.4윗다리를가로축방향으로수평자세로놓는다.
4.6.5윗다리가중력에의해움직이지않을때까지자유롭게구부릴수있는관절에서의마찰
을증가시킨다.
4.7무릎
4.7.1아랫다리를윗다리에장착한다.
4.7.2윗다리가지지되도록윗다리와아랫다리를수평자세로놓는다.
4.7.3아랫다리가중력에의해움직일수없을때까지무릎에있는조정너트를조인다.
4.8어깨
4.8.1하박을펼치고상박을결합되는가장높은자세로놓는다.
4.8.2어깨의Click-stop은팔이이자세에남아있지않으면수리되거나교체되어야한다.
4.9팔꿈치
4.9.1상박을결합되는가장낮은자세에놓고하박은상부클릭정지자세에놓는다.
4.9.2팔꿈치에있는Click-stop은하박이이자세에남아있지않으면수리되거나교체되어
야한다.
5.계측기
5.1일반사항
5.1.1많은감지기를부착한18개월더미를구비하는규정이만들어졌지만동일한크기와
무게를가진대체물을구비하는것이표준이다.
5.1.2교정및측정절차는 KS RISO 6487 에적합해야한다.
5.2가슴에가속도계설치
5.2.1가속도계는가슴의공간에장착되어야한다.이것은더미의뒷부분에서수행된다.
5.3복부침투표시
5.3.1복부침투의발생또는부재는고속도촬영을사용하여평가되어야한다.안전인증부속서17
- 62 -부속서 17.C 동적시험을 위한설치
1.방법
1.1 허리벨트만사용 하는경우
로드셀1을위에표시된바깥쪽위치에결합한다.보호장치를설치하고더미를위치시킨다.바
깥쪽위치에있는기준벨트를당겨서바깥쪽위치에서(75±5)N의장력이되도록한다.
1.2 허리벨트 및대각선 벨트를 사용하는경우
1.2.1로드셀1을위에표시된바깥쪽위치에결합한다.보호장치를정확한위치에설치하고
더미를놓는다.보호장치에잠금장치가결합되어있고대각선벨트에의해작동하는경우에
는위와같이잠금장치와버클사이의보호장치뒤에편리한곳에로드셀2를놓는다.잠금장
치가결합되지않거나버클에결합되는경우에는필라고리와보호장치사이의편리한곳에
로드셀을놓는다.
1.2.2기준벨트의허리부분을조정하여로드셀1에서(50±5)N의장력이되도록한다.
이위치에벨트를유지하면서대각선벨트를조정하여보호장치의벨트잠금장치를잠가서
또는벨트를표준되감기장치가까이에당겨서로드셀2에서(50±5)N의장력이되도
록한다.
1.2.3되감기장치감개로부터모든벨트를추출하여되감기장치와필라고리사이에서벨
트에(4±3)N의장력으로다시감는다.감개는동적시험전에잠겨야한다.
1.2.4설치를시작하기전에보호장치를점검하여 등받이각도조절이가능한경우각도변
경시벨트의재조정이없는지판단한다.각도의변경으로인하여설치장력에변화가있는
경우에는가장늘어진설치를만드는조건으로시험하고가장팽팽한위치에서설치와장력
을수행한다음성인용벨트에장력을다시가하지않고가장불리한경우로보호장치를다
시놓는다.- 63 -1.3 ISOFIX 부착 시스템의경우
적절한위치의좌석후미에ISOFIX연결체를가진ISOFIX보호장치에대해서적절한시험
위치로좌석후미에고정부H1-H2에하중을가하지않은ISOFIX보호장치를부착한다.
ISOFIX보호장치연결체의걸쇠가좌석후미고정부를향하여하중을가하지않은ISOFIX
보호장치를당기도록허용한다.걸쇠의자기장력효과의도움을받아ISOFIX보호장치와좌
석쿠션사이에마찰력을극복하는좌석후미방향으로시험좌석쿠션표면과행한면으로
(135±15)N의추가힘을가한다.이힘은ISOFIX보호장치에또는그의중심선에동등하
게시험좌석쿠션표면위에서100mm이상의높이에인가되어야한다.필요시상부밧줄
을조정하여(50±5)N의장력이되도록한다.*/ISOFIX자동차용보호장치가이렇게고
정되면보호장치에해당되는더미를위치시킨다.
유의사항
1.시험은 1.1.항및1.2.항에대해더미를보호장치에결합한후에수행한다.
2.폼시험쿠션은보호장치의설치후에압축되기때문에가능하면설치후10분이내에
동적시험이실시되어야한다.쿠션이복원될수있도록하기위하여동일한쿠션을사용하
는두시험사이의최소20분이상이어야한다.
3.벨트에직접결합되는로드셀은전자적으로분리될수있지만동적시험을하는동안제
자리에남아있어야한다.각셀의무게는250g을초과하지않아야한다.대안으로서허리
벨트의로드셀은고정점에고정된로드셀에의해대체될수있다.
4.성인안전벨트장력을증가시키기위한장치를결합한보호장치의경우에시험방법은다
음과같아야한다:이부속서에서요구되는대로보호장치를설치하고제조업체지시사항에
명시된대로장력조절장치를적용한다.장치가과도한장력으로인하여적용될수없으면수
용될수없는장치로간주되어야한다.
5.1.1.항및1.2.2.항에지정된정확한설치힘을달성하는데요구되는최소힘이외에추
가적인힘이보호장치에인가되지않아야한다.
6.6.13.5.6에기술된대로설치된휴대용유아침대의경우에,성인용안전벨트와보호장치
사이의연결이모의되어야한다.500mm자유끝단부성인용안전벨트(부속서 17.D에기
술된대로측정)는부속서 17.D에기술된고정판에의하여규정된고정점에연결된다.보호
장치는자유끝단부성인용안전벨트에연결된다.성인용안전벨트에가해지는장력은고정
점과보호장치사이에서측정하여(50±5)N이되어야한다.
부속서 17.D 표준 안전벨트
1.동적시험및최대길이요구사항에대한안전벨트는 그림 1에표시된2가지구성중하
나이어야한다.이것은3점식되감기벨트와2점식고정벨트이다.
2.3점식되감기벨트는다음의견고한부품들을갖고있다:되감기장치(R),필라고리(P),
2개의고정점(A1및A2)(그림1참조)그리고중앙부(N,그림3에상술됨).되감기장치는안전인증부속서17
- 64 -당김력에대한요구사항을준수해야한다.되감기장치감개의직경은(33±0.5)mm이다.
3.되감기벨트는다음과같이 부속서 17.A, 부록 1및4에기술된시험좌석의고정장치
에결합되어야한다:
벨트고정장치A1는대차의고정장치BO(바깥쪽)에결합되어야한다.벨트고정장치A2는
대차고정장치A(안쪽)에결합되어야한다.벨트필라고리P는대차고정장치C에결합되
어야한다.벨트되감기장치R은감개중심선이Re에위치하도록대차고정장치에결합되
어야한다.
아래 그림 1의X값은(200±5)mm이다.A1과되감기장치감개중심선Re(범용및준
범용범주의시험을위한최소길이150mm를포함하여벨트가완전히당겨졌을때)사이
의효과적인밸트의길이는하중없이수평면에서직선으로측정시(2820±5)mm이어
야한다이길이는제한적범주의시험을위하여증가될수있다설치된모든범주의보호
장치에대하여되감기장치감개에는최소150mm의벨트가있어야한다.
4.벨트에대한요구사항은다음과같다:
재질:폴리에스터spinnblack-10,000N에서
-너비:(48±2)mm,
-두께:(1.0±0.2)mm
-10,000N에서연신율:(8±2)%,
5.그림 1의2점식고정벨트는 그림 2에표시된2개의표준고정판과위제4항의요구사항
을충족시키는벨트로구성된다.
6.2점식벨트고정판은대차고정장치A와B에결합되어야한다.그림 1에서Y값은(
1300±5)mm이다.이것은2점식벨트를가진범용보호장치승인을위한최대길이요구
사항이다.
 치수:mm
그림 1표준 안전벨트 구성- 65 -
 치수:mm
그림 2일반적인 표준형 고정판
 마감:크롬도금
그림 3표준형 벨트 구성의 중심부안전인증부속서17
- 66 -
그림 4필라 고리
부속서 17.E 준범용 범주의 보호장치를 차량에 부착하기 위하여
요구되는 추가 고정장치
1.이부속서는"준범용"보호장치를차체에부착하기위한추가적인고정장치나,어린이
구속장치를차체에고정하는데사용되는봉또는그밖의특수품목에만적용된다.
2.고정장치는보호장치에의해결정되어야하며승인을위하여상세한내용이시험을실시하
는시험자에제출되어야한다.
3.시험시차량제조업체로부터획득된정보를고려할수있다.
4.보호장치제조업체는고정장치결합을위한필수부품과이들의정확한위치를보여주는
각차량의특수평면도를제공해야한다.
5.보호장치제조업체는차량구조물에보호장치를부착하는데필요한고정장치가승용차에
사용되는보호장치용고정장치에관련된위치및강도요구사항을따르는지여부를표시해
야한다.
부속서 17.F 장벽에대한 정면 충돌
1.설치,절차 및측정 장비
1.1시험지면
시험면적은시험에필요한준비트랙,장벽및기술적설치물을수용하기에충분하게커야
한다.장벽앞의약5m인트랙의최종부분은수평으로평평하고매끈해야한다.
1.2장벽- 67 -장벽은전면의너비가3m이상이고높이가1.5m이상인철근콘크리트블록으로구성된
다.장벽은최소한70톤무게의두께를가져야한다.전면은수직으로준비트랙의축에직
각이어야하고(20±1)mm두께의합판으로양호한상태로덮여야한다.장벽은지중에
고정되거나필요시그이동을제한하는추가적인억제장치로지상에놓여야한다.상이한
특성을갖지만최소한동등하게결정적인결과를제공하는장벽도사용될수있다.
1.3차량의추진
충격시차량은더이상추가조향또는추진장치의동작을받지않아야한다.차량은충돌
벽에직각인과정으로장애물에도달해야한다.차량전면의수직정중선과충돌벽의수직
정중선사이에서허용되는최대가로정렬은±30cm이다.
1.4차량의상태
1.4.1시험대상차량은공차중량에포함된모든정상구성품및장비를결합하고있거나승
객석에관련된구성품및장비와전체적으로차량의서비스무게분포가관련되는한이요
구사항을충족시키는조건에있어야한다.
1.4.2차량이외부수단에의하여구동되는경우에연료장치는연료또는정상적으로사용
되는연료와가까운밀도와점도를가진비가연성액체로용량의최소90%까지채워져야
한다.다른모든시스템(브레이크액용기,라디에이터등)는비어있어야한다.
1.4.3차량이자체엔진에의하여구동되는경우에연료탱크는최소한90%가채워져야한
다.다른모든액체유지탱크는용량까지채워져야한다.
1.4.4제조업체가그렇게요청하는경우에시험실시를담당하는기술서비스는다른규정
에의해지정된시험(구조물에영향을줄수있는시험포함)에사용되는것과동일한차량
이이규정에의하여지정된시험에도사용되도록허용할수있다.
1.5충격속도
충격속도는(50+0,-2)km/h이어야한다.그러나,시험이이보다높은충격속도에서수행
되고차량이규정된조건을충족한경우에해당시험은만족스러운것으로간주되어야한
다.
1.6측정장비
1.5에인용된속도를기록하는데사용되는장비는1%이내로정확해야한다.
부속서 17.G 후방 추돌시험절차
1.설치,절차 및측정 장비
1.1시험지면
시험면적은충격기추진시스템을수용하고영향을받은차량과시험장비설치물의시험
후이동을허용할만큼충분히커야한다.차량충격및변위가발생하는부분은수평이어
야한다.(경사는1m거리에걸쳐측정시3%미만이어야한다.)
1.2 충격기안전인증부속서17
- 68 -1.2.1충격기는강철과견고한구조이어야한다.
1.2.2충격표면은평평해야하고최소한너비2500mm및높이800mm이어야한다.가
장자리는40mm및50mm사이의곡률반경으로원형이어야한다.이것은두께(20±1)
mm의합판층으로감싸져야한다.
1.2.3충격순간에다음요구사항들이충족되어야한다:
1.2.3.1충격표면은수직이어야하고충격된차량의정중세로면과직각이어야한다.
1.2.3.2충격기의이동방향은실질적으로수평이어야하고충격된차량의정중세로면과
평행이어야한다.
1.2.3.3충격기표면의정중수직선과충격된차량의정중세로면사이에서허용되는최대
가로편차는300mm이어야한다.또한,충격표면은충격된차량의전체너비위로연장되
어야한다.
1.2.3.4충격표면의하부가장자리대지간간격은(175±25)mm이어야한다.
1.3 충격기의 추진
충격기는운반대(이동식장벽)에고정되거나진자의일부가될수있다.
1.4이동장벽이사용되는경우에적용되는특별조항
1.4.1충격기가구속엘레멘트에의하여운반대(이동장벽)에고정되는경우에운반대는견
고해야하며충격에의해변형되지않아야한다.운반대는충격순간에자유롭게움직일수
있어야하며,더이상추진장치의동작을받지않아야한다.
1.4.2운반대와충격기의총무게는(1100±20)kg이어야한다.
1.5 진자가 사용되는경우에 적용되는 특별 조항
1.5.1충격면중심과진자의회전축사이의거리는5m이상이어야한다.
1.5.2충격기는견고한팔에자유롭게매달려야하며여기에견고하게고정되어야한다.구
성되는진자는충격에의하여실질적으로변형될수없어야한다.
1.5.3정지장치는충격기에의하여시험차량에2차적인충격을방지하도록진자에포함되
어야한다.
1.5.4충격순간에진자의충돌중심속도는30km/h및32km/h사이에있어야한다.
1.5.5진자의충돌중심에서감소된무게"mr"은다음공식에의하여총무게"m",충돌중
심과회전축사이의거리"a"*/그리고무게중심과회전축사이의거리"l"의함수로정의
된다:
1.5.6감소된무게"mr"은(1100±20)kg이어야한다.
1.6 충격기의무게 및속도와관련 된일반 조항
시험이 1.5.4에규정된것보다높은충격속도및/또는 1.5.3또는 1.5.6에규정된것보다큰- 69 -무게로실시되고차량이규정된요구사항을충족시킨경우에해당시험은만족스러운것
으로간주되어야한다.
1.7 시험 중차량의 상태
시험대상차량은공차중량에포함된모든정상구성품및장비를결합하고있거나좌석에
관련된구성품및장비와전체적으로차량의서비스무게분포가관련되는한이요구사항
을충족시키는조건에있어야한다.
1.8결합지시사항에따라서설치된보호장치를포함한완전한차량은주차브레이크를해
제하고중립기어에놓은상태에서단단하고평평한수평면에놓여야한다.동일한충격시
험에서하나이상의보호장치가시험될수있다.
참고 1보호장치 종류별 그림
 
 
 (a)휴대용유아침대 (b)뒤보기보호장치
 
(c)앞,뒤보기겸용보호장치 (d)부스터좌석