G/TBT/N/USA/1081  
16 de marzo de 2016  
(16-1548)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA), Departamento de Transportes (DOT) (1100) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Sírvanse enviar las observaciones a: USA WTO/TBT Enquiry Point  (Servicio de información OMC/OTC de los Estados Unidos) 
Correo electrónico: usatbtep@nist.gov   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1[ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de: 
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): vehículos eléctricos. Protección contra descargas 
eléctricas. Aparatos en tensión (SA: 13.260). Sistemas de vehículos de carretera 
(ICS:  43.040) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Federal Motor 
Vehicle Safety Standards; Electric-Powered Vehicles: Electrolyte Spillage and Electrical Shock Protection  (Normas Federales de seguridad para los automóviles - Vehículos 
eléctricos. Derrame de electrolito y protección contra descargas eléctricas). Documento en 
inglés (30 páginas).  
6. Descripción del contenido: la NHTSA propone la modificación de la norma federal de 
seguridad para los automóviles (FMVSS) N° 305, "Vehículos eléctricos. Derrame de electrolito y protección contra descargas eléctricas"; se adoptarían varios requisitos de seguridad del Reglamento Técnico Mundial N°13 sobre los vehículos de hidrógeno y pilas 
de combustible. A fin de completar los requisitos de la norma en caso de colisión, la NHTSA 
propone adoptar otras condiciones de protección contra el contacto directo o indirecto con fuentes de alta tensión eléctrica en el uso cotidiano de vehículos eléctricos. La NHTSA 
también propone adoptar otra solución facultativa para cumplir los requisitos de seguridad 
eléctrica en caso de colisión, conforme a la s disposiciones del Reglamento Técnico Mundial 
N° 13, que consiste en la instalación de barreras materiales que impiden el contacto 
directo o indirecto de los ocupantes del vehículo o el personal de asistencia con fuentes de 
alta tensión. Esta propuesta facilitaría la introducción de nuevas tecnologías, como los sistemas de hidrógeno o pila de combustible, o la tecnología híbrida de 48 voltios; por otra parte, se ajusta al Reglamento Técnico Mundial N° 13 y responde a las solicitudes de 
reglamentación de Toyota Motor North America Inc. (Toyota) and the Auto Alliance 
(Alliance).  G/TBT/N/USA/1081 
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  7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: salud y seguridad de las personas, prevención de prácticas engañosas y 
protección de los consumidores.  
8. Documentos pertinentes: 81 Federal Register (FR) 12647, 10 de marzo de 2016; 
título 49 de la parte 571 del Código de Reglamentos Federales (CFR). La norma adoptada 
se publicará en el Federal Register.  
G/TBT/N/USA/644 - 
https://docs.wto.org/imrd/directdoc.asp?DDFDocuments/t/G/Tbtn11/USA644.DOC  y 
G/TBT/N/USA/644/Add.1 
https://docs.wto.org/imrd/directdoc.asp ?DDFDocuments/t/G/TBTN11/USA644A1.DOC  -  
9. Fecha propuesta de adopción: no se ha determinado. 
Fecha propuesta de entrada en vigor: no se ha determinado.   
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 9 de mayo de 2016 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_1063_00_e.pdf