ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO   
G/TBT/N/EU/61 
15 de agosto de 2012 
 
 (12-4461) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original: inglés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  UNIÓN EUROPEA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  Comisión Europea 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC 
Fax:  +(32) 2 299 80 43 Correo electrónico:  eu-tbt@ec.europa.eu  
Sitio Web:  http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o en 
virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda;  en otro 
caso partida del arancel nacional.  Podr á indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS):  Vehículos automóviles de turismo nuevos 
5. Título, número de páginas e idio ma(s) del documento notificado:  Proposal for a 
Regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) 
No 443/2009 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO 2 emissions 
from new passenger cars (COM(2012) 393)  (Propuesta de Reglamento del Parlamento 
Europeo y del Consejo que modifica el Reglam ento [CE] N° 443/2009 a fin de definir las 
normas para alcanzar el objetivo de 20 20 de reducción de las emisiones de CO 2 de los 
turismos nuevos).  Documento en inglés, francés y español (12 páginas).  
6. Descripción del contenido:  La propuesta modifica el Reglamento a fin de aplicar normas 
encaminadas a cumplir el objetivo de 95 g de CO 2/km para los turismos nuevos, que debe 
alcanzarse en 2020.  
Las principales normas aplicadas son las siguientes: 
- El parámetro de utilidad sigue siendo la  masa del vehículo en orden de marcha; 
- La curva de valores límite sigue siendo li neal con un esfuerzo de reducción relativo 
equivalente para todo el parque en consonan cia con la curva de valores límite de 2015; G/TBT/N/EU/61 
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  - La prima por exceso de emisiones se man tiene en 95 EUR por g/km y por vehículo; 
- Se mantienen las ecoinnovaciones cuando se aplique un procedimiento de ensayo 
revisado; 
- Se introducirán entre 2020 y 2023 supercrédito s para los turismos que emitan menos de 
35 g de CO 2/km con un multiplicador de 1,3 y limitá ndose a una cifra acumulada de 20 000 
vehículos por fabricante mientras esté vigente el régimen; 
- Se contempla una mayor flexibilidad en el calendario de las decisiones de concesión de 
excepciones para los pequeños fabricantes; 
- Los fabricantes responsables de menos de  500 matriculaciones de turismos nuevos por 
año están exentos de la obligación de tener un objetivo de CO 2; 
- Se debe aplicar desde 2020 un objetivo de un 45% menos que las emisiones medias 
específicas de los fabricantes especializados en 2007; 
Como la industria se beneficia de indicaciones sobre el régimen reglamentario que se 
aplicará después de 2020, la propuesta prevé que se proceda a una nueva revisión a más 
tardar el 31 de diciembre de 2014. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes:  Protección del medio ambiente y de la salud pública Contribución a la reducción 
de las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE, como se prevé en el Protocolo de 
Kyoto y de acuerdo con la política de acción contra el cambio climático  
8. Documentos pertinentes:   Evaluación de impacto SEC (2102) 213;  Reglamento (CE) 
443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de abril de 2009 el que se establecen 
normas de comportamiento en materia de emis iones de los turismos nuevos como parte del 
enfoque integrado de la Comunidad para reducir las emisiones de CO 2 de los vehículos 
ligeros. 
 http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/L exUriServ.do?uri=CELEX:32009R0443:ES:NOT 
(http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/L exUriServ.do?uri=CELEX:32009R0443:EN:NOT )  
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en vigor:  }Por determinar 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  90 días después de la fecha de 
notificación  G/TBT/N/EU/61 
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  11. Texto disponible en:  Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números de 
teléfono y de fax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra 
institución:  
Comisión Europea 
Servicio de información UE-OTC 
Fax:  + (32) 2 299 80 43 
Correo electrónico:  :eu-tbt@ec.europa.eu  
El documento está disponible en el sitio Web UE-OTC:  http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/  
También está disponible en: 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2012:0393:FIN:EN:PDF 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2012:0393:FIN:ES:PDF 
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex UriServ.do?uri=COM:2012:0393:FIN:FR:PDF 
http://members.wto.org/crnattach ments/2012/tbt/EEC/12_3233_00_e.pdf