ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO   
G/TBT/N/CAN/375 
22 de octubre de 2012 
 
 (12-5755) 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original: inglés/ 
 francés 
 
 
 
NOTIFICACIÓN 
 
Se da traslado de la notificación siguiente  de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica:  CANADÁ 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable:  Ministerio de Transporte 
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios We b, en su caso) del organismo o autoridad 
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se 
trate de un organismo o autoridad diferente:  
Servicio nacional de información del Canadá 
200-270 Albert Street, Ottawa, Ontario, CANADÁ, K1P 6N7  Teléfono:  +1 613 569 7808, correo electrónico:  enquirypoint@scc.ca  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o en 
virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda;  en otro 
caso partida del arancel nacional.  Podr á indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS):  Vehículos automóviles (ICS: 43.040) 
5. Título, número de páginas e idio ma(s) del documento notificado:  Proposed 
Amendment to the Motor Vehicle Safety Regul ations (IStandards 121, 206, 223 and 301.2)  
(Propuesta de modificación del Reglamento de seguridad de los vehículos automóviles - 
Normas 101, 206, 223 y 301.2).  Documento en francés y en inglés (7 páginas).  
6. Descripción del contenido:  Norma 223, Protección posterior contra impactos, en lo 
referente a los dispositivos aerodinámicos.  
Un prolongador de carrocería ahusado instalado en la parte posterior de un remolque reduce 
el efecto de arrastre aerodinámico y, por tanto, el consumo de combustible.  La actual 
definición de "parte posterior" de un remolque  en la Norma de seguridad del Canadá para 
vehículos automóviles (CMVSS) 223 limita l as dimensiones de los cuerpos que prolonguen 
la parte posterior de un remolque e quipado con protección contra impactos. 
El Ministerio de Transporte propone qu e se modifique la norma CMVSS 223, Protección 
posterior contra impactos, en concreto la defi nición de "parte posterior", para permitir la 
instalación de otros dispositivos aerodinámicos.   La nueva definición contemplaría la 
instalación de un prolongador ahusado hasta una  determinada distancia en la parte trasera 
de los remolques. G/TBT/N/CAN/375 
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  Fechas de expiración de las Normas 121, Cerraduras y retenes de puertas, y 301.2, 
Hermetismo del circuito de alimentación de gas natural comprimido. 
Algunas disposiciones del Reglamento de se guridad de los vehículos automóviles (en 
adelante, el Reglamento) ya no están vigentes, en tre ellas, las relativas al indicador externo 
de avería del sistema antibloqueo de los frenos  (ABS) en remolques con frenos ne umáticos, 
que figuran en el apartado 121(4), Sist emas de frenos neumáticos;  la sección 206, 
Cerraduras y retenes de puertas;  y algunas alte rnativas para los ensayos, que figuran en la 
sección 301.2, Hermetismo del circuito de alim entación de gas natural comprimido, en el 
Anexo IV del Reglamento.  Estos requis itos que ahora no son válidos siguen siendo 
pertinentes y es necesario reintroducirlos. 
La finalidad de la propuesta de modificación notificada es dar nueva validez al requisito de 
instalación de un indicador lumínico de avería al exterior en los remolques con sistemas 
antibloqueo de los frenos (ABS).  Esta modificación redundaría en mayor seguridad en las carreteras del Canadá y facilita ría la detección de averías por parte de los inspectores.  
Además, las normas de seguridad quedaría n nuevamente armonizadas con las de los 
Estados Unidos relativas a frenos  neumáticos, lo que evitaría a los fabricantes dificultades 
innecesarias causadas por la aplicación de normas diferentes. 
Se propone modificar la fecha de expiraci ón de la sección 206, Cerraduras y retenes de 
puertas, en el Anexo IV del Reglamento, de  modo que las disposiciones sean válidas hasta 
el 1° de enero de 2017, y suprimir varios requisitos que habrán expirado cuando entre en 
vigor el Reglamento. 
Las disposiciones de la sección 301.2, Herme tismo del circuito de alimentación de gas 
natural comprimido, en el Anexo IV del Re glamento, permiten evitar lesiones, incluso 
mortales, por el fuego que podría provocar un escape de combustible en una colisión o tras 
una colisión.  En esa sección se hace referencia  a alternativas para los ensayos que ya no 
son válidas (expiraron el 28 de febrero de  2009), pero siguen siendo pertinentes y 
apropiadas.  Se propone modificar la fecha de expiración y reintroducir estas alternativas de 
procedimientos.  Así se darían a los fabr icantes otras opciones que podrían permitirles 
reducir el coste de la certificación de vehículos sobre la base de las normas de seguridad 
respectivas. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas 
urgentes:  Protección de la seguridad de las personas  
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , parte I, 6 de octubre de 2012, páginas 2.854 a 
2.860 (disponible en inglés y en francés)  
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en 
vigor:   Normalmente, en un plazo de cinco a ocho 
meses después de la fecha de publicación en la 
Parte I de Canada Gazette . 
El Reglamento entrará en vigor en la fecha de 
su publicación en Canada Gazette , Parte II.   G/TBT/N/CAN/375 
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  10. Fecha límite para la presentación de observaciones:  20 de diciembre de 2012 
11. Texto disponible en:  Servicio nacional de información [X], o dirección, números de 
teléfono y de fax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra institución:  
La versión electrónica del texto normativo está disponible en: 
http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2012/ 2012-10-06/pdf/g1-1 4640.pdf#page=54 ( Canada 
Gazette ) 
También está disponible en: http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2012/2012-10-06/html/reg3-eng.html   (inglés) 
http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/p1/2012/2012-10-06/html/reg3-fra.html   (francés) 
Los documentos de normas técnicas mencionados  están disponible en francés y en inglés 
en el sitio Web del Ministerio  de Transporte del Canadá: 
http://www.tc.gc.ca/eng/acts-regula tions/regulations-crc-c1038.html