(Primer a Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 12 de octubre de 2018  
SECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE  Y RECURSOS NATURALES  
NORMA Oficial Mexicana NOM -050-SEMARNAT -2018, Que establece los límites máximos permisibles de 
emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas  
licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Secretaría de Medio 
Ambiente y Recursos Naturales.  
JORGE CARLOS HURTADO VALDEZ, Subsecretario de Fomento y Norm atividad Ambiental de la 
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y Presidente del Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Medio Ambiente y Recursos Naturales, con fundamento en los artículos 32 Bis, fracciones II, 
IV, V y XLII de la Ley Or gánica de la Administración Pública Federal; 1o., fracciones I y VI, 5o., fracciones  V y 
XII, 6o., 7o., fracción XIII, 8o., fracción XII, 9o., 36, fracciones I y II, 37 Ter, 110, fracción II, 111, fracciones III, 
VIII y IX, 112, fracciones V y VII de la Le y General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; 3o., 
4o., fracción III, 5o., párrafos primero y segundo, 7o., fracciones II, IV, VII, X, XIII y XXII, 8o., fracciones  I, II y 
III, 13, 28, 31, 32, 34, 35, 36, 39 y 49 de su Reglamento en mater ia de Prevención y Control de la 
Contaminación de la Atmósfera; 38, fracciones II, V y IX, 40, fracciones X y XIII, 41, 43, 44, 47, 51, 52, 73 y 74 
de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 28, 34, párrafo primero y 80 del Reglamento de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización, y 8, fracciones III, IV y V, del Reglamento Interior de la Secretaría 
de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y  
CONSIDERANDO  
Que con fecha 22 de octubre de 1993 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Nor ma Oficial 
Mexicana NOM -CCAT -014-ECOL/1993, Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases 
contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de 
petróleo, gas natural u otros combustibl es alternos como combustible.  
Que la nomenclatura de la Norma Oficial Mexicana NOM -CCAT -014-ECOL/1993, se modificó a través del 
Acuerdo mediante el cual se reforma la nomenclatura de 58 normas oficiales mexicanas, publicado en el 
Diario Oficial de la Feder ación el 29 de noviembre de 1994, para quedar como NOM -050-ECOL -1993.  
Que mediante el Acuerdo por el cual se reforma la nomenclatura de las normas oficiales mexicanas 
expedidas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, así como la ratificac ión de las mismas, 
previa a su revisión quinquenal, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de abril de 2003, se 
actualizó la nomenclatura para quedar como NOM -050-SEMARNAT -1993.  
Que para la prevención y el control de la contaminación de la a tmósfera, dentro de la concurrencia y 
distribución de competencias prevista en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, 
en su artículo 5o., fracción XII, la Federación, por conducto de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos 
Naturales, regulará la contaminación de la atmósfera proveniente de todo tipo de fuentes emisoras.  
Que para la protección a la atmósfera, de acuerdo a la fracción II del artículo 110 de la Ley General del 
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, s e considerará que las emisiones de contaminantes de la 
atmósfera, sean de fuentes artificiales o naturales, fijas o móviles, deben ser reducidas y controladas, para 
asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y el equilibr io ecológico.  
Que los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros 
combustibles alternos, emiten a la atmósfera diversos contaminantes que deterioran la calidad del aire, por lo 
que es necesario su control, est ableciendo límites máximos permisibles de emisión de contaminantes para 
lograr que operen bajo un óptimo desempeño ambiental.  
Que en el Plan Nacional de Desarrollo 2013 -2018, en lo relativo a la Meta Nacional denominada México 
Próspero, se plantea específi camente como Estrategia 4.4.3 Fortalecer la política de cambio climático y 
cuidado al medio ambiente para transitar hacia una economía competitiva, sustentable, resiliente y de bajo 
carbono, por lo que se hace necesaria  la revisión constante de los límites  máximos permisibles (LMP) de 
emisión de contaminantes al aire y, en su caso, la actualización de los mismos para los vehículos automotores 
en circulación.  
Que dichos LMP, atendiendo al cuidado del medio ambiente, se establecen de manera diferenciada 
atend iendo la tecnología vehicular, particularmente, por la ausencia o presencia del convertidor catalítico que 
es utilizado para el control y reducción de los gases contaminantes expulsados por motores de combustión 
interna y que, a partir de los vehículos aut omotores en circulación años modelo 1994 y posteriores cuentan 
con el mismo.  Viernes 12 de octubre de 2018  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)       
Que la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente establece, entre otros, las bases 
para garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente a decuado para su desarrollo, salud y 
bienestar; definir los principios de la política ambiental y los instrumentos para su aplicación; la preservación, 
la restauración y el mejoramiento del ambiente, así como la prevención y el control de la contaminación d el 
aire, agua y suelo.  
Que la calidad del aire se ha deteriorado significativamente en diversas ciudades de México durante las 
últimas décadas, debido, entre otros factores, a los procesos de urbanización, el crecimiento poblacional, así 
como a las necesid ades de transporte tanto de personas como de mercancías por la diversidad de actividades 
económicas que se realizan.  
Que en el 2013, el sector transporte en México, emitió poco más de 984 mil toneladas de óxidos de 
nitrógeno (NO x), 3.3 millones de tonelada s de monóxido de carbono (CO) y 237 mil toneladas de compuestos 
orgánicos volátiles (COV),  de acuerdo al documento “Elaboración del Inventario Nacional de Emisiones de 
Fuentes Móviles para México 2013 y proyección 2030 mediante el uso del modelo Motor Veh icle Emission 
Simulator (MOVES)”, publicado por el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC) en el 2014.  
Que el uso de combustibles d iferentes a la gasolina y el dié sel, puede reducir las emisiones contaminantes 
vehiculares con respecto a éstos, siempre y cuando su uso se realice bajo adecuadas condiciones de 
operación vehicular.  
Que la verificación de emisiones vehiculares vinculada con unos límites máximos permisibles adecuados a 
la tecnología actual, permite mantener en la mejor condición  posible a los vehículos automotores, y con ello, 
emitir un menor volumen de contaminantes.  
Que en la presente norma se actualizan los límites máximos permisibles de emisiones de contaminantes 
provenientes del escape de vehículos en circulación a gas licua do de petróleo, gas natural u otros 
combustibles alternos. Adicionalmente, con la modificación a límites máximos permisibles, se cambia la 
referencia “niveles de la Norma Oficial Mexicana vigente” por la de “límites en congruencia con las normas 
oficiales mexicanas que los señalan” y con ello, proporcionarle certidumbre a los regulados.  
Que la presente norma incluye en los métodos de prueba dinámico y estático, la evaluación del Factor 
Lambda en los vehículos que operen con mezcla pobre al momento de aplica r dichos métodos de prueba. 
Asimismo, se incluye el procedimiento para la evaluación de la conformidad de acuerdo a la Ley Federal sobre 
Metrología y Normalización en su artículo 73.  
Que de acuerdo a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección  al Ambiente, en sus artículos 7o., 
fracción XIII y, 8o., fracción XII, se establece que son las autoridades estatales y municipales, 
respectivamente, las responsables de la vigilancia del cumplimiento de las normas oficiales mexicanas 
expedidas por la fed eración.  
Que son las autoridades estatales y municipales las que tienen como función, formular y desarrollar los 
Programas de Verificación Vehicular Obligatoria, así como realizar las acciones que le competen, con la 
finalidad de preservar y restaurar el e quilibrio ecológico y proteger el ambiente.  
Que en concordancia con los dos párrafos anteriores, además de las Unidades de Verificación, los 
Centros de Verificación Vehicular autorizados por las autoridades estatales y municipales, son también 
materia de r egulación de la presente norma.  
Que el Proyecto de Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM -050-SEMARNAT -1993, Que establece 
los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos 
automotores en circu lación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como 
combustibles, para quedar como Norma Oficial Mexicana NOM -050-SEMARNAT -2018, Que establece los 
límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes proveniente s del escape de los vehículos 
automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos, fue 
aprobado por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Medio Ambiente y Recursos Naturales, el 14 
de junio de 2017, para su publicación a consulta pública, de conformidad con el artículo 47, fracción I de la 
Ley Federal sobre Metrología y Normalización, a efecto de que los interesados dentro de los 60 días, 
contados a partir del día siguiente de la fecha de su pub licación en el Diario Oficial de la Federación, 
presentaran sus comentarios ante el citado Comité, sitio en Ejército Nacional número 223, Piso 16, Colonia 
Anáhuac, Delegación Miguel Hidalgo, Código Postal 11320, Ciudad de México, o al correo electrónico 
manuel.flores@semarnat.gob.mx.       (Primer a Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 12 de octubre de 2018  
Que durante el plazo de sesenta días naturales la Manifestación de Impacto Regulatorio a que se refiere el 
artículo 45 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, estuvo a disposición del público para su 
consulta en el domicilio antes citado.  
Que las respuestas a los comentarios recibidos durante el periodo de consulta pública fueron publicadas el 
24 de julio de 2018, en el Diario Oficial de la Federación, en apego a lo dispuesto en el artículo 47 fracción III 
de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.  
Que de conformidad con lo establecido en el artículo 28 , fracción II, inciso d) del Reglamento de la Ley 
Federal sobre Metrología y Normalización, el año de la clave de esta Norma Oficial Mexicana, cambia a 201 8, 
debido a que el instrumento regulatorio se presentó ante el Comité Consultivo Nacional de Normalización de 
Medio Ambiente y Recursos Naturales para aprobación en el presente año.  
Que habiéndose cumplido el procedimiento establecido en la Ley Federal sobre M etrología y 
Normalización para la elaboración de normas oficiales mexicanas, el Comité Consultivo Nacional de 
Normalización de Medio Ambiente y Recursos Naturales aprobó la presente Norma Oficial Mexicana como 
definitiva, en su sesión ordinaria  celebrada e l día 14 de junio de 201 8. 
Por lo expuesto y fundado, he tenido a bien expedir la siguiente:  
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -050-SEMARNAT -2018, QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS 
PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS 
VEHÍCU LOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS 
NATURA L U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS  
PREFACIO  
En la elaboración de la presente Norma Oficial Mexicana participaron las siguientes empresas  e 
instituciones:  
- AMERICAN -MEX AND COMPANY, S. A. DE C.V.  
- ASOCIACIÓN MEXICANA DE DI STRIBUIDORES DE AUTOMOTORES, A. C. (AMDA)  
- ASOCIACIÓN MEXICANA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, A.C. (AMIA)  
- ASOCIACIÓN NACIONAL DE PRODUCTORES DE AUTOBUSES, CAMIONES Y TRACTOCAMIONES, A.C. 
(ANPACT)  
- COMISIÓN AMBIENTAL DE  LA MEGALÓPOLIS (CAMe)  
- COMPAÑÍ A INDUSTRIAL AZO, S.A. DE C.V. 
- GAS NATURAL M ÉXICO, S.A. DE C.V.  
- GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO  
o SECRETARÍA DEL MEDIO AMBIENTE (SEDEMA)  
 DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE  
- GOBIERNO DEL ESTADO DE HIDALG O 
o SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES DE HIDALGO (SEMARNATH)  
 DIRECCIÓN GENERAL DE PROTECCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN  
- GOBIERNO DEL ESTADO DE MÉXICO  
 DIRECCIÓN GENERAL DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA  
- INSTITUTO  NACIONAL DE ECOLOGÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO (INECC)  
o COORDINACIÓN GENERAL DE CONTAMINACIÓN Y SALUD AMBIENTAL  
- KENWORTH  MEXICANA, S.A. DE C.V.  
- OPUS INSPECTION/ENVIRONMENTAL SYSTEMS PRODUCTS DE MÉXICO, S.A. DE C.V.  
- PRAXAIR MÉXICO, S. DE R. L. DE C.V.  
- SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES  
o DIRECCIÓN GENERAL DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL  Viernes 12 de octubre de 2018  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)       
- SECRETARÍA DE ECONOMÍ A (SE)  
o DIRECCIÓN GENERAL DE  INDUSTRIAS PESADAS Y DE ALTA TECNOLOGÍA (DGIPAT)  
o CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍ A (CENAM)  
- SECRETARÍA DE ENERGÍA ( SENER)  
o COMISIÓN NACIONAL PARA EL USO EFICIENTE DE LA ENERGÍA (CONUEE)  
- SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES (SEMARNAT)  
o SUBSECRETARÍ A DE PLANEACIÓN Y POLÍTICA AMBIENTAL  
o SUBSECRETARÍA DE FOMENTO Y NORMATIVIDAD AMBIENTAL  
 DIRECCIÓN GENERAL DE FOMENTO AMBIENTAL, URBANO Y TURÍSTICO (DGFAUT)  
 DIRECCIÓN GENERAL DE INDUSTRIA (DGI)  
o SUBSECRETARÍA DE GESTIÓN PARA LA PROTECCIÓN AMBIENTAL  
 DIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE CALIDAD DEL AIRE Y REGISTRO DE EMISIONES Y 
TRANSFERENCIA DE CONTAMINANTES (DGGCAR ETC)  
- SECRETARÍA DE SALUD  
o COMISIÓN FEDERAL PARA LA PROTECCIÓN CONTRA RIESGOS SANITARIOS (COFEPRIS)  
- UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO (UNAM)  
o INSTITUTO DE INGENIERÍA (II)  
- VITESSE MOTORS DE MÉXICO, S. DE R. L. DE C.V.  
Índice del contenido  
1. Objetivo y campo de aplicación  
2. Referencias normativas  
3. Términos y definiciones  
4. Especificaciones  
5. Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad  
6. Bibliografía  
7. Concordancia con Normas Internacionales  
8. Vigilancia  
Transitorios  
1. Objetivo y campo de aplicación  
Esta Norma Oficial Mexicana establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, 
monóxido de carbono y óxido s de nitrógeno; así como el límite  mínimo y máximo de la suma de monóxido y 
bióxido  de carbono y  el Factor Lam bda para vehículos en circulación que utilizan gas licuado de petróleo, gas 
natural u otros combustibles alternos.  
Esta norma  es de observancia obligatoria para los propietario s o legal es poseedor es de los vehículos 
automotores que utilizan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos, que circulan en el 
país, exceptuando aquellos que circulan en las entidades federativas de Ciudad de México, Hidalgo, Estado 
de México, Morelos, Puebla y Tlaxcala. Asimismo, están obligados a su cumplimi ento los responsables de los 
Centros de Verificación Vehicular o de las Unidades de Verificación.  
Se excluyen de la aplicación de la presente norma, vehículos con peso bruto vehicular menor de 400 
kilogramos, vehículos híbridos, motocicletas, tractores agr ícolas, maquinaria dedicada a las industrias de la 
construcción y de la minería.  
2. Referencias normativas  
Para la correcta utilización de esta Norma Oficial Mexicana es necesario consultar y aplicar la siguiente 
normatividad, o la que la sustituya:       (Primer a Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 12 de octubre de 2018  
2.1. Norma Oficial Mexicana NOM -047-SEMARNAT -2014, Que establece las características del equipo y 
el procedimiento de medición para la verificación de los límites de emisión de contaminantes, provenientes de 
los vehículos automotores en circulación que usan gaso lina, gas  licuado de petróleo, gas natural u otros 
combustibles alternos. (Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 26 de noviembre de 2014).  
3. Términos y definiciones  
3.1. Año -modelo : 
El periodo  comprendido entre el inicio de la producción de d eterminado tipo de vehículo automotor y el 31 
de diciembre del año calendario con que dicho fabricante designe al modelo en cuestión.  
3.2. Centro de Verificación Vehicular:  
El establecimiento de servicio autorizado por las autoridades competentes en el que  se presta el servicio 
de medición de emisiones contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en 
circulación.  
3.3. Combustibles alternos : 
Combustibles que sustituyen a los combustibles convencionales, gasolina y di ésel. 
3.4. Comprobant e de resultado:  
Documento expedido en algún Centro de Verificación Vehicular o Unidad de Verificación que contiene el 
resultado obtenido en la evaluación de las emisiones contaminantes provenientes de los vehículos 
automotores en circulación.  
3.5. Contamin antes de escape:  
Son las emisiones de contaminantes provenientes de la combustión que emiten los vehículos 
automotores. Para efecto de esta Norma Oficial Mexicana se consideran los siguientes compuestos:  
3.5.1. Bióxido  de Carbono  (CO 2): 
Gas incoloro e inod oro, cuya molécula consiste en un átomo de carbono unido a dos átomos de oxígeno.  
3.5.2. Hidrocarburos (HC):  
Compuestos orgánicos formados por hidrógeno y carbono.  
3.5.3. Monóxido de carbono  (CO) : 
Gas incoloro e inodoro, producido en combustiones de sustan cias orgánicas.  
3.5.4. Óxidos de nitrógeno  (NO x): 
Término genérico referido a un grupo de gases que contienen nitrógeno y oxígeno en diversas 
proporciones tales como el óxido nítrico y el dióxido de nitrógeno.  
3.6. Factor Lambda:  
También conocido como coef iciente de aire. Es el resultado de dividir el volumen de aire aspirado entre la 
necesidad teórica de aire y se obtiene al correlacionar los contaminantes provenientes del escape de los 
vehículos automotores mediante la fórmula de Brettschneider:  
 
 
3.7. Gas licuado de petróleo  (GLP) : 
Es una mezcla de hidrocarburos compuesta principalmente de propano y butano.  Viernes 12 de octubre de 2018  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)       
3.8. Gas natural  (GN):  
Mezcla de hidrocarburos simples compuesta en una proporción del 88 al 95% de metano y que se 
encuentran en estado gaseoso en c ondiciones normales de presión y temperatura.  
3.9. Mezcla pobre:  
Combinación de comburente y combustible cuya relación está un 25% por debajo de la relación de 
máxima potencia, limitando las características ideales de funcionamiento de un vehículo automoto r. 
3.10. Oxígeno (O 2): 
Compuesto químico que se compone de dos átomos del elemento químico gaseoso, que es inodoro, 
incoloro e insípido.  
3.11. Programa de Verificación Vehicular Obligatoria (PVVO):  
Instrumento regulatorio emitido por la autoridad competent e integrado por el conjunto articulado e 
interrelacionado de acciones normativas, operativas, administrativas, de supervisión y evaluación de las 
emisiones de contaminantes provenientes de los vehículos en circulación. Estos PVVO se refieren a los 
Sistemas  de verificación de emisiones conforme se establece en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la 
Protección al Ambiente . 
3.12. Unidad de Verificación (UV):  
Persona física o moral, acreditada y aprobada por la autoridad competente en los términos de la L ey 
Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento.  
3.13. Vehículo automotor en circulación : 
Vehículo de transporte terrestre particular, de carga o de pasajeros, así como vehículos utilizados para la 
prestación de cualquier tipo de servicio públi co o privado regulado por leyes de autotransporte federales o 
estatales, propulsado por su propia fuente motriz, enajenado por lo menos en una ocasión y que cuenta con 
permiso para circular por vialidades públicas.  
3.14. Vehículo ligero nuevo:  
Vehículo de pasajeros o camioneta con un recorrido de entre 0 y 1000 kilómetros, que no excede los 3857 
kilogramos de peso bruto vehicular, que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, 
ensamblador o por el distribuidor autorizado, en el año modelo v igente, anterior o posterior.  
3.15. Vehículo pesado nuevo:  
Vehículo de pasajeros o carga con un recorrido de entre 0 y 5000 kilómetros, que excede los 3857 
kilogramos de peso bruto vehicular, que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, 
ensamblador o por el distribuidor autorizado, en el año modelo vigente, posterior o hasta dos años anteriores.  
4. Especificaciones  
4.1. Límites máximos permisibles de emisiones de contaminantes provenientes del escape de vehículos 
en circulación que usan g as natural (GN), gas licuado de petróleo (GLP) u otros combustibles alternos.  
4.1.1.  Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de 
nitrógeno y oxígeno, así como los límites mínimos y máximos de dilución y del F actor Lambda para los 
vehículos automotores en circulación que usan gas natural (GN), gas licuado de petróleo (GLP) u otros 
combustibles alternos, son los establecidos en la Tabla 1 de la presente Norma Oficial Mexicana.  
Tabla 1.- Límites máximos permisibl es de emisión de contaminantes según método de prueba  
Método de 
prueba  Año 
Modelo  Hidrocarburos  
(HC)  
µmol/mol  
(ppmh)a Monóxido 
de Carbono  
(CO)  
cmol/mol  
(%) Óxidos de 
Nitrógeno  
(NO X) 
µmol/mol  
(ppm)  Oxígeno  
(O2) 
cmol/mol  
(%) Dilución  
(CO + CO 2) 
cmol/mol  
(% vol) Factor 
Lambda  
Mín. Máx.  
DINÁMICO  1993 y 
anteriores  200 1 1 000  2 7 14.3 1.05 
1994 y 
posteriores  100 1 1 000  2 7 14.3 1.05 
ESTÁTICO  1993 y 
anteriores  220 1 No aplica  2b 7 14.3 1.05b 
1994 y 
posteriores  150 1 No aplica  2b 7 14.3 1.05b 
a ppmh: partes por millón referido al hexano.  
b No aplica para vehículos que operan con mezcla pobre en ralentí , conforme a las especificaciones 
establecidas por el fabricante.       (Primer a Sección)  DIARIO OFICIAL  Viernes 12 de octubre de 2018  
4.2. Métodos de prueba para los vehículos en circulación que usan gas natural (GN), gas licuado de 
petróleo (GLP) u otros combustibles alternos.  
4.2.1.  El método de prueba dinámico establecido en la NOM -047-SEMARNAT -2014 o la que la sustituya, 
aplicará para vehículos automotores en circulación que utilicen gas natural (GN), gas licuado de  petróleo 
(GLP) u otros combustibles alternos, con un peso bruto vehicular mayor a 400 y hasta 3857 kilogramos.  
4.2.2.  El método de prueba estático establecido en la NOM -047-SEMARNAT -2014 o la que la sustituya, 
aplicará para vehículos automotores en circul ación que utilicen gas natural (GN), gas licuado de petróleo 
(GLP) u otros combustibles alternos, con un peso bruto vehicular mayor a 3857 kilogramos o, con tracción 
integral o doble que no pueda ser inhabilitada.  
5. Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad  
5.1. Procedimiento  
5.1.1.  El gobierno federal, así como los gobiernos estatales y municipales, establecerán en el ámbito de su 
competencia, los Programas de Verificación Vehicular Obligatoria, en los cuales se definirán las 
características de o peración de los mismos para el cumplimiento de lo establecido en la presente Norma 
Oficial Mexicana.  
5.1.2.  Para la evaluación de los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes establecidos en 
la presente Norma Oficial Mexicana, los gobiernos federal, estatales y municipales, operarán a través de los 
Centros de Verificación Vehicular autorizados o Unidades de Verificación.  
5.1.3.  El propietario o legal poseedor del vehículo automotor deberá presentar su vehículo automotor a 
evaluación de sus em isiones de contaminantes en los Centros de Verificación Vehicular o Unidades de 
Verificación, de acuerdo al calendario y la documentación que establezcan las autoridades responsables de 
los Programas de Verificación Vehicular Obligatoria.  
5.1.4.  Se conside ra que un vehículo automotor en circulación que utiliza gas natural, gas licuado de 
petróleo u otros combustibles alternos, cumple con la presente Norma Oficial Mexicana, cuando conforme los 
métodos de prueba señalados en la NOM -047-SEMARNAT -2014 o la que la sustituya, aprueba las revisiones 
visual y de humo y, sus valores de emisión de contaminantes no rebasan los límites máximos permisibles 
establecidos en la Tabla 1 del numeral 4.1.1 de la presente Norma Oficial Mexicana.  
5.1.5.  El Centro de Verificación  Vehicular o la Unidad de Verificación entregará al propietario o legal 
poseedor del vehículo automotor el Comprobante de resultado.  
5.1.6.  Las autoridades responsables de los Programas de Verificación Vehicular Obligatoria, podrán operar 
por sí o a través  de particulares autorizados, los Centros de Verificación Vehicular o Unidades de Verificación, 
respectivamente, que den servicio al propietario o legal poseedor del vehículo automotor sujeto a la presente 
Norma Oficial Mexicana.  
5.1.7.  Los vehículos lige ros nuevos para uso particular, que utilicen gas natural, gas licuado de petróleo u 
otros combustibles alternos como combustibles de origen, estarán exentos de la verificación vehicular 
obligatoria por un periodo de 2 años, y deberán acudir a la evaluación  de sus emisiones contaminantes 
conforme lo establecido en la presente Norma Oficial Mexicana, al término del segundo año de su adquisición 
y que, en caso de aprobar, la exención será prorrogada por 2 años más.  
Los vehículos ligeros nuevos destinados al Au totransporte Federal, que utilicen gas natural, gas licuado de 
petróleo u otros combustibles alternos como combustibles de origen, estarán exentos de la verificación 
vehicular obligatoria, conforme lo establecido en la presente Norma Oficial Mexicana, por un periodo de 2 
años a partir de su adquisición.  
Los vehículos pesados nuevos, que  utilicen gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles 
alternos como combustibles de origen, estarán exentos de la verificación vehicular obligatoria, conforme l o 
establecido en la presente Norma Oficial Mexicana, por un periodo de 2 años a partir de su adquisición.  
Los vehículos pesados nuevos certificados con estándares EPA 2010, EURO VI o superiores, que utilicen 
gas natural, gas licuado de petróleo u otros com bustibles alternos como combustibles de origen, estarán 
exentos de la verificación vehicular obligatoria por un periodo de dos años y, deberán acudir a la evaluación 
de sus emisiones contaminantes conforme lo establecido en la presente Norma Oficial Mexica na, al término 
del segundo año de su adquisición y que, en caso de aprobar, la exención será prorrogada por 2 años más.  Viernes 12 de octubre de 2018  DIARIO OFICIAL  (Primera Sección)       
5.2. El documento físico de la presente Norma Oficial Mexicana debe colocarse en un lugar visible en los 
Centros de Verificación Vehicul ar o Unidades de Verificación.  
6. Bibliografía  
6.1. California Office of Administrative Law. California Code of Regulations. Title 16, Chapter 33: Bureau of 
Automotive Repair. 2008.  
6.2. Parlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea. DIRECTIVA 2005/55/C E DEL PARLAMENTO 
EUROPEO Y DEL CONSEJO de 28 de septiembre de 2005, relativa a la aproximación de las legislaciones de 
los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases y partículas 
contaminantes procedentes de motores d e encendido por compresión destinados a la propulsión de vehículos, 
y contra la emisión de gases contaminantes procedentes de motores de encendido por chispa alimentados 
con gas natural o gas licuado del petróleo destinados a la propulsión de vehículos. Pu blicado en el Diario 
Oficial de la Unión Europea el 20  de octubre de 2005.  
6.3. Parlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea. Estándares Europeos. Reglamento (CE)  No. 
715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo de 20  de junio de 2007 sobre la homolog ación de tipo de los 
vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales 
ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los 
vehículos. Publica do en el Diario Oficial de la Unión Europea el 29  de junio de 2007.  
6.4. US Government. Code of Federal Regulations. Title 40 -Protection of Environment. Parts 86 to 99.  
7. Concordancia con Normas Internacionales  
Esta Norma Oficial Mexicana no es equivalent e (NEQ) con ninguna Norma Internacional, por no existir 
esta última al momento de su elaboración.  
8. Vigilancia  
8.1. La vigilancia del cumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana corresponde al gobierno federal, 
a través de la Secretaría de Comunica ciones y Transportes, y a los gobiernos estatales en el ámbito de sus 
respectivas atribuciones.  
8.2. La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales en el ámbito de sus atribuciones, vigilará que 
los Centros de Verificación Vehicular o , en su caso, la s Unidades de Verificación, cumplan con lo establecido 
en la presente Norma Oficial Mexicana.  
8.3. Las violaciones a la misma se sancionarán en los términos de la Ley General del Equilibrio Ecológico 
y la Protección al Ambiente, su Reglamento en Materia de  Prevención y Control de la Contaminación de la 
Atmósfera, la Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento, así como de los demás 
ordenamientos jurídicos que resulten aplicables.  
Transitorios  
PRIMERO . La presente Norma Oficial Mexicana entr ará en vigor 90 días naturales después de su 
publicación en el Diario Oficial de la Federación.  
SEGUNDO . La presente Norma Oficial Mexicana deja sin efectos a la NOM -050-SEMARNAT -1993,   Que 
establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases cont aminantes provenientes del escape de 
los vehículos automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles 
alternos . 
TERCERO . A efecto de dar cumplimiento al artículo 78, primer párrafo de la Ley General de Mejora 
Regu latoria, en cuanto a la expedición de Regulaciones, se abrogan o derogan las obligaciones regulatorias 
especificadas en el Análisis de Impacto Regulatorio correspondiente . 
Ciudad de México, a los siete días del mes de septiembre de 2018. - El Subsecretario de Fomento y 
Normatividad Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y Presidente del Comité 
Consultivo Nacional de Normalización de Medio Ambiente y Recursos Naturales , Jorge Carlos Hurtado 
Valdez .- Rúbrica.