G/TBT/N/KOR/625  
2 de febrero de 2016  
(16-0695)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: REPÚBLICA DE COREA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable: División de Seguridad Ferroviaria - Servicio Ferroviario del 
Ministerio de Ordenación Territorial, Infraestructura y Transporte (MOLIT) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
International Cooperation Office (Oficina de Cooperación Internacional)  Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT)  
(Ministerio de Ordenación Territorial, Infraestructura y Transporte) 
#11, Doum-ro 6, Sejong Special Self-governing City 339-012 República de Corea 
Teléfono: (+82) 44-201-4608 
Fax: (+82) 44-201-5671 Correo electrónico: acelkj@korea.kr  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1[ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de: 
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): vehículos ferroviarios que circulan en la República de 
Corea 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Additional 
enactment and amendment of the technical regulations of the railway vehicles  (Ampliación 
y modificación del reglamento técnico sobre vehículos ferroviarios). Documento en coreano 
(7 páginas)  
6. Descripción del contenido: 
 Disposiciones del reglamento técnico sobre vehículos ferroviarios: 
  El fabricante (o su representante) deberán obtener la homologación del Ministerio 
de Ordenación Territorial, Infraestructura y Transporte (MOLIT) para vehículos 
ferroviarios nuevos o modificados de manera significativa. Para su explotación en 
Corea son requisitos la aprobación del fabricante y una inspección de composición del tren (Ley de Seguridad Ferroviaria, artículos 26, 26-3 y 26-6). 
El MOLIT publicó en 2014 un reglamento técnico que abarca la homologación de tipo, la 
aprobación del fabricante y la inspección de composición del tren para el siguiente material: trenes de alta velocidad (de locomotora eléctrica y vagones), sistemas ferroviarios corrientes y trenes urba nos (únicamente el tipo EMU DC). G/TBT/N/KOR/625 
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   Ampliación y modificación del reglamento: 
 El MOLIT tiene la intención de adoptar otras disposiciones aplicables a vehículos 
ferroviarios de alta velocidad (EMU: unidades acopladas eléctricas), vehículos 
ferroviarios corrientes (de pasajeros y de mercancías), trenes urbanos propulsados por motor de corriente alterna (AC) o mixta (AC/DC), y vehículos ferroviarios ligeros (incluidos los tranvías). 
 En la parte 1 del reglamento (Disposiciones generales) se modificarán la 
clasificación de los vehículos ferroviarios, las definiciones y las referencias. 
 En las disposiciones complementarias se establecerán requisitos básicos y otros 
requisitos para el subsistema de material  rodante, similares a las del reglamento 
de 2014, a los fines de homologación y verificación de los vehículos fabricados en serie. 
Se trata esencialmente de prescripciones de seguridad (gálibo para el material rodante, 
seguridad de conducción, en caso de colisión, contra el fuego, contra riesgos eléctricos, análisis de riesgos y software ferroviario), requisitos de adaptación a la función, de interfaz, de funcionamiento y mantenimiento, y límites de servicio (fiabilidad y 
disponibilidad, aspectos de salud, nivel de ruido, intervenciones de socorro y 
características aerodinámicas). 
Se establecen requisitos de diseño y estructurales para la carrocería de los vagones y el 
acondicionamiento interior, bogies, frenos, grupo motor, grupo de alimentación auxiliar, 
señalización a bordo, mandos del tren y dispositivos de supervisión y de acoplamiento. También se establecen los ensayos de componentes, partes y vehículos montados, y los 
ensayos en servicio. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: mejorar la seguridad ferroviaria  
8. Documentos pertinentes: Aviso 2016-41 del MOLIT, de 13 de enero de 2016. 
9. Fecha propuesta de adopción: 31 de marzo de 2016 
Fecha propuesta de entrada en vigor: 31 de marzo de 2016   
10. Fecha límite para la pres entación de observaciones: 60 días después de la fecha de 
notificación. 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
WTO TBT Division (División OTC/OMC) 
Korean Agency for Technology and Standards (KATS)  
(Organismo de Normas y Tecnología de Corea) 
93 Isu-ro, Maengdong-myeon, Eumseong-gun 
Chuncheongbuk-do, República de Corea, 27737 
Teléfono: (+82) 43 870 5525/5526 Fax: (+82) 43 870 5682 
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/KOR/16_0416_00_x.pdf