Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)      
TERCERA SECCION  
PODER EJECUTIVO  
SECRETARIA DE ECONOMIA  
PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -194-SCFI -2014, Dispositivos de seguridad esenciales en 
vehículos nuevos -Especificaciones de seguridad.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: E stados Unidos Mexicanos. - Secretaría de Economía.  
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY -NOM -194-SCFI -2014, “DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 
ESENCIALES EN VEHÍCULOS NUEVOS -ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD” . 
ALBERTO ULISES ESTEBAN MARINA , Director General de Normas  y Presidente del Comité Consultivo 
Nacional de Normalización de Seguridad al Usuario, Información Comercial y Prácticas de Comercio 
(CCNNSUICPC), con fundamento en los artículos 34 fracciones XIII y XXXIII de la Ley Orgánica de la 
Administración Pública F ederal; 39 fracción V, 40 fracción I, 47 fracción I de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización, 33 de su Reglamento y 21 fracciones I, IV, IX, X y XXI del Reglamento Interior de esta 
Secretaría, expide para consulta pública el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY -NOM -194-SCFI -2014 , 
“DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ESENCIALES EN VEHÍCULOS NUEVOS -ESPECIFICACIONES DE 
SEGURIDAD”, a efecto de que dentro de los siguientes 60 días naturales los interesados presenten sus 
comentarios ante el CCNNSUICPC, ubicado  en Av. Puente de Tecamachalco Núm. 6, Col. Lomas de 
Tecamachalco, Sección Fuentes, Naucalpan de Juárez, C .P. 53950, Estado de México, teléfono 57 29 91 00, 
Ext. 43222, Fax 55 20 97 15 o bien a los correos electrónicos rodrigo.arreguin@economia.gob.mx; 
liliana.samperio@economia.gob.mx y/o salvador.franco@economia.gob.mx, para que en los términos de la 
Ley de la materia se consideren en el seno del Comité que lo propuso.  
México, D. F., a 2 de diciembre de 2014 .- El Director General de Normas y Presidente del Comité 
Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad al Usuario, Información Co mercial y Prácticas de 
Comercio, Alberto Ulises Esteban Marina .- Rúbrica.  
PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA  PROY -NOM -194-SCFI -2014 , DISPOSITIVOS DE 
SEGURIDAD ESENCIALES EN VEHÍCULOS NUEVOS -ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD  
PREFACIO  
En la elaboración del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana participaron las siguientes empresas  
e instituciones:  
• ASOCIACIÓN MEXICANA DE DISTRIBUIDORES DE AUTOMOTORES, AMDA  
• ASOCIACIÓN MEXIC ANA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, A.C.  
• ASOCIACIÓN NACIONAL DE PRODUCTORES DE AUTOBUSES, CAMIONES Y 
TRACTOCAMIONES, A.C.  
• CÁMARA NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE TRANSFORMACIÓN, CANACINTRA  
• INDUSTRIA NACIONAL DE AUTOPARTES, A.C.  
• INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSP ORTE  
• PROCURADURÍA FEDERAL DEL CONSUMIDOR  
 Dirección de Investigaciones Físico Tecnológicas   
 Laboratorio Nacional de Protección al Consumidor   
• SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES  
 Dirección General de Autotransporte Federal  
• SECRETARÍA DE ECONO MÍA 
 Dirección General de Normas  
 Dirección General de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología  
• SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN  
 Dirección General de Vinculación, Innovación y Normatividad en Materia de Protección Civil  
ÍNDICE  
Capítulo  
1. Objetivo y campo de ap licación  
2. Referencias  
3. Definiciones  
4. Especificaciones  
5. Evaluaciones de desempeño  
6. Procedimiento de  evaluación de la conformidad  
7. Vigencia  del dictamen de cumplimiento  
8. Vigilancia  
9. Bibliografía  
10. Concordanc ia con normas internacionales  
Apéndice informativo A       (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
1. Objetivo y campo de aplicación  
1.1 Objetivo  
Establecer los dispositivos de seguridad esenciales que se deben incorporar en los vehículos nuevos, 
cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3,857 kg y que se comercialicen dentro del terri torio de los Estados 
Unidos Mexicanos, así como las especificaciones que deben cumplir dichos dispositivos.  
1.2 Campo de aplicación  
Las disposiciones establecidas en este Proyecto de Norma Oficial Mexicana son de observancia 
obligatoria para los corporativ os que comercializan vehículos ligeros nuevos, cuyo peso bruto vehicular no 
exceda los 3,857 kilogramos, de conformidad con la clasificación determinada para dichos vehículos.  
1.3 Excepciones  
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, no aplica a aque llos vehículos de peso bruto vehicular 
menor a 400 kilogramos, los destinados exclusivamente a circular en vías pavimentadas delimitadas como: 
pistas de carreras, aeropuertos, pistas de go -karts, u otro campo de transporte similar; así como los 
empleados p ara labores agrícolas; para terreno montañoso, desértico, playas o vías férreas; motocicletas, 
tractores agrícolas o maquinaría dedicada a las industrias de la construcción y la minería.  
2. Referencias  
Para la correcta aplicación de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, deben consultarse las siguientes 
Normas Mexicanas vigentes o las que las sustituyan:  
NMX -CH-074-1993 -SCFI  Instrumentos de medición -Velocímetros y odómetros tipo mecá nico para 
vehículos automotores  (cancela la NOM -CH-74-1986). Publicada en  el 
Diario Oficial de la Federación el 31 de diciembre de 1993.  
NMX -D-136-CT-1988  Autotransporte -Rines para llantas de automóviles y camiones ligeros -
Espec ificaciones y métodos de prueba  (cancela la NOM -D-136-1980). 
Publicada en el Diario Oficial de la Fed eración el 11 de julio de 1988.  
NMX -D-051-1971  Método de prueba para inspección del ajuste de los faros delanteros 
princ ipales de vehículos automotores  (cancela la NMX -D-051-1970). 
Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 18 de agosto de 1971.  
NMX-D-111-1977  Ensamble de hojas limpiaparabrisas para vehículos automotores. Publicada 
en el Diario Oficial de la Federación el 06 de abril de 1977.  
NMX -D-141-1978  Determinación de la capacidad de los sistemas de calefacción empleados 
en automóviles y camio nes ligeros. Publicada en el Diario Oficial de la 
Federación el 31 de agosto de 1978.  
NMX -D-148-1979  Determinación de la distancia de frenado en vehículos de hasta 2,727 kg de 
PBV. Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 01 de junio de 1979.  
NMX -D-155-1980  Industria automotriz -Brazos limpia parabrisas. Publicada en el Diario Oficial 
de la Federación el 01 de febrero de 1980.  
NMX -D-233-1984  Productos para uso en la autotransportación -Luces exteriores. Publicada en 
el Diario Oficial de la Federació n el 02 de agosto de 1984.  
Así como las siguientes regulaciones extranjeras:  
Directivas Europeas  
71/127/CEE  Relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros 
sobre los retrovisores de los vehículos a motor.  
71/320/EEC  Braking devices of certain categories of motor vehicles and their trailers.  
74/408/EEC  Seats, anchorages and head restraints of motor vehicles.  
75/443/EEC  Reverse and speedometer of motor vehicles.  
76/115/EEC  Restraint systems: Safety belts, anchorages.  
76/756/EEC  Install ation of lighting and light -signalling devices on motor vehicles and their 
trailers.  
76/757/EEC  Reflex reflectors for motor vehicles and their trailers.  
76/758/EEC  End-outline marker lamps, front position (side) lamps, rear position (side) 
lamps, stop lamp s, daytime running lamps and side marker lamps for motor 
vehicles and their trailers.  
76/759/EEC  Direction indicator lamps for motor vehicles and their trailers.  
76/760/EEC  Rear registration plate lamps for motor vehicles and their trailers.  
76/761/EEC  Motor vehicle headlamps which function as main -beam and/or dipped -beam 
headlamps and incandescent electric filament lamps for such headlamps.  
77/539/EEC  Reversing lamps for motor vehicles and their trailers.  
77/540/EEC  Parking lamps for motor vehicles.  
77/541 /EEC  Restraint systems: Safety belts, anchorages/ Child restraint systems, 
anchorages.  Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)      
78/316/EEC  Interior fittings of motor vehicles (identification of controls, tell -tales and 
indicators).  
78/318/CEE  Relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros 
sobre los limpiaparabrisas y lavaparabrisas de los vehículos a motor.  
78/932/EEC  Relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros 
sobre los reposacabezas de los asientos de los vehículos a motor.  
92/22/EEC  Safety gla zing and glazing materials on motor vehicles and their trailers.  
92/23/EEC  Tyres for motor vehicles and their trailers and their fitting.  
94/68/EEC  Adaptation of Directive 78/318/EEC.  
1008/2010/EEC  Concerning type -approval requirements for windscreen wiper  and washer 
systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 
661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning  type-
approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers 
and systems, components  and separate technical units intended therefor.  
CFR Code of Federal Regulations (CFR)/Federal Motor Vehicle Safety Standards 
(FMVSS) Title 49, Transportation; Volume 5, part 571, Federal motor vehicle 
safety standards  
CONTRAN  Código de Tránsito Brasileño.  
K.M.V.S.S.  Regulaciones de Seguridad para Vehículos Motorizados de Corea.  
SAE Society of Automotive Engineers, Standards.  
S.R.R.V.  Regulaciones de Seguridad para Vehículos de Carretera para la 
Certificación de Japón.  
Estándares ONU  
Regulación No. 94  Unifo rm provisions concerning the approval of vehicles with regard to the 
protection of the occupants in the event of a frontal collision.  
Regulación No. 95  Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the 
protection of the occupants in  the event of a lateral collision.  
 United Nations Economic Commission for Europe (ECE) regulations related 
tosafety testing.  
3. Definiciones  
Para efectos de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, son aplicables las definiciones que aparecen en 
cada una de las normas referidas en el capítulo 2, además de las siguientes:  
3.1 Año modelo:  
Periodo comprendido entre el inicio de la producción de determinado tipo de vehículo automotor y el 31 de 
diciembre del año calendario con que dicho fabricante designe al m odelo en cuestión.  
3.2 Apoya cabeza o cabecera:  
Dispositivo o soporte sujeto a la parte superior del respaldo, diseñado para detener el movimiento angular 
y hacia atrás de la cabeza de los ocupantes. Estos dispositivos pueden ser una prolongación del respa ldo  o 
ser ajustables.  
3.3 Cambio de especificación:  
Cambio en el diseño de alguno de los dispositivos listados en la Tabla 1. Dispositivos de Seguridad 
Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos, el cual impacta el desempeño del mismo.  
3.4 Cinturón de seguridad:  
Dispositivo o arreglo de cintas, hebillas y herrajes en una o varias posiciones, los cuales están sujetos 
firmemente al asiento o a la estructura del vehículo y que están diseñados para disminuir el riesgo de lesiones 
para el usu ario en accidentes y en desaceleraciones bruscas del vehículo, mediante la limitación de la libertad 
de movimiento del cuerpo del usuario.  
3.5 Controles e indicadores:  
3.5.1  Controles:  
Mandos de accionamiento manual relacionados a un dispositivo los cuales  permiten al conductor producir 
un cambio en el estado o el funcionamiento de un vehículo o subsistema del vehículo.  
3.5.2  Indicadores:  
Dispositivos que permiten mostrar una señal a los usuarios con el fin de indicar el estado del 
funcionamiento de algunos  dispositivos del automóvil.  
3.6 Corporativo:  
Persona física o moral, fabricante o importador que realiza la primera enajenación de un vehículo ligero 
nuevo en territorio nacional, así como aquellos que importen ese tipo de vehículos para consumo propio.  
3.7 Dispositivo:        (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
Parte, sistema o mecanismo dispuesto para producir una acción prevista.  
3.8 Doble cerradura de cofre:  
Sistema de doble cierre que mantiene cerrado el cofre frontal de tal forma que, al accionar el primer 
sistema, aún no pueda abrirse, sino hasta accionar el segundo sistema.  
3.9 Espejos retrovisores o dispositivos de visión indirecta:  
Dispositivos para visión indirecta los cuales permiten observar el área de circulación de vehículos de los 
costados hacía atrás, mismos que están localizados in terna o externamente; o bien, aquellos dispositivos 
ubicados en la parte trasera del vehículo, los cuales permiten ver hacia atrás objetos que no pueden ser 
observados por visión directa.  
3.10 Frenos:  
3.10.1  Freno de estacionamiento:  
Sistema que mantiene e l vehículo inmovilizado en una superficie horizontal o inclinada.  
3.10.2  Frenos de servicio:  
Sistema que permite estabilizar, disminuir o anular progresivamente la velocidad de un vehículo, o bien, 
mantenerlo inmóvil si se encuentra detenido, pero en funci onamiento, mediante el accionamiento del pedal de 
freno.  
3.11 Llanta:  
Dispositivo hecho de hule, químicos, textiles o acero, entre otros materiales, que ensamblado en una 
rueda automotriz provee la tracción, inflado con aire o contiene el gas o elementos q ue permiten sostener al 
vehículo y su carga para poder circular.  
3.12 Luces:  
3.12.1  Faros delanteros:  
Dispositivos de diferentes tecnologías que emiten un haz de luz de baja y alta intensidad. El vehículo 
deberá contar con dos faros delanteros colocados si métricamente y al mismo nivel, uno a cada lado del frente 
del vehículo y tienen la finalidad de proporcionar una iluminación adecuada del camino.  
3.12.2  Luces de advertencia (Intermitentes):  
Sistema de luces en el frente y la parte trasera del vehículo que  encienden y apagan intermitentemente 
desde su activación, las cuales tienen la finalidad de facilitar la percepción del vehículo como advertencia  o 
emergencia.  
3.12.3  Luz de freno:  
Luz roja emitida por dos o más lámparas colocadas en la parte posterior d el vehículo al momento de 
accionar el pedal del freno, con lo cual se indica que el vehículo está reduciendo su velocidad o se  encuentra 
detenido.  
3.12.4  Luz de matrícula (placa trasera):  
Luz blanca emitida por un dispositivo ubicado en el espacio destina do para iluminar la matrícula posterior 
de identificación del vehículo.  
3.12.5  Luces de posición:  
Luces emitidas por lámparas colocadas en la parte delantera del vehículo, de color ámbar o blancas y, en 
la parte trasera de color rojo, las cuales se enciend en simultáneamente o por separado de los faros 
delanteros. La función es indicar la posición del vehículo.  
3.12.6 Luz de reversa:  
Es la luz blanca o las luces blancas que iluminan el camino por la parte posterior del vehículo facilitando la 
visibilidad del  conductor y advirtiendo el movimiento del vehículo al manejar en reversa.  
3.12.7  Luces direccionales:  
Dispositivos de luz intermitentes, emitida simultáneamente por una lámpara delantera y otra trasera del 
mismo lado del vehículo para indicar la intención  de dar vuelta o cambiar de carril hacia el mismo lado. En la 
parte delantera las lámparas emiten luz ámbar o blanca y en la parte trasera luz ámbar o roja, adicionalmente, 
se puede contar con este tipo de luces en los costados del vehículo.  
3.13 Peso brut o vehicular:  
El peso máximo del vehículo especificado por el fabricante expresado en kilogramos, consistente en el 
peso nominal del vehículo sumado al de su máxima capacidad de carga, con el tanque de combustible lleno a 
su capacidad nominal.  
3.14 Reflejan tes: 
Sistema compuesto de espejos y lentes que reflejan y refractan la luz, integradas o no en las lámparas. La 
finalidad de estos reflejantes es la de evidenciar la posición del automóvil cuando éste se encuentra con el 
sistema de luces desactivado.  
3.15 Sistema de asientos:  Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)      
Sistema que permite mantener ergonómicamente sentada a una persona dentro del vehículo. En su 
conjunto, está compuesto principalmente por el respaldo y el asiento, así como por el anclaje de los asientos 
que permite limitar el movimien to de los mismos en caso de un accidente.  
3.16 Sistema desempañante:  
Es el sistema destinado a eliminar la película de vapor condensado sobre la superficie interior del 
parabrisas y de este modo restablecer la visibilidad.  
3.17 Sistema limpia y lava parabr isas: 
3.17.1  Sistema limpia parabrisas:  
Es un dispositivo que sirve para limpiar la superficie exterior del parabrisas con la finalidad de proporcionar 
al conductor condiciones de visibilidad. El sistema se complementa con los accesorios y controles necesa rios 
para iniciar y detener la operación.  
3.17.2  Sistema lava parabrisas:  
Es un dispositivo para almacenar un líquido y aplicarlo a la superficie exterior del parabrisas, junto con los 
controles necesarios para activar y detener el dispositivo. El inicio o  detención puede ser coordinado con la 
operación del limpiaparabrisas o totalmente independiente.  
3.18 Tipo de vehículo existente:  
Tipo de vehículo que, de acuerdo a su clasificación, se está comercializando en el mercado nacional, con 
anterioridad a la en trada en vigor de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  
3.19 Tipo de vehículo nuevo:  
Tipo de vehículo que, de acuerdo a su clasificación, se comercializa por primera vez en el mercado 
nacional, posterior a la entrada en vigor de este Proyecto de Norma O ficial Mexicana.  
3.20 Vehículo ligero nuevo:  
Vehículo de pasajeros o camioneta ligera con un recorrido de entre 0 y 1 000 kilómetros, enajenado por 
primera vez por el corporativo en territorio nacional, que no excede los 3,857 kilogramos de peso bruto 
vehicular; lo anterior en concordancia con:  
3.20.1  Camioneta ligera:  
Es un vehículo automotor que cumple con el numeral 3.20 “vehículo ligero nuevo” y con los criterios 
definidos en el Apéndice Normativo “A”.  
3.20.2  Vehículo de pasajeros:  
Vehículo automotor di señado principalmente para el transporte de no más de 10 personas, el cual cumple 
con los criterios definidos en el numeral 3.20. Se incluye a vehículos de pasajeros multipropósito o utilitario los 
cuales están diseñados para el transporte de personas y/o productos, con o sin chasis o con equipo especial 
para operar ocasionalmente fuera del camino.  
3.21 Velocímetro:  
Instrumento que indica la velocidad, misma que debe ser dada en km/h, sin menoscabo de que también 
podrá ser presentada en otra unidad de medid a. 
3.22 Vidrios de seguridad:  
3.22.1  Vidrio laminado (parabrisas):  
Se refiere a un panel de vidrio que consiste en dos o más capas de vidrio, que se mantienen unidas por 
una o varias láminas de material plástico.  
3.22.2  Vidrio plastificado (laterales o pos terior):  
Se refiere a un panel de vidrio laminado que contiene una capa de vidrio y una o má s capas de material 
plástico, do nde por lo menos una actúa como capa intermedia.  
3.22.3  Vidrio templado (laterales o posterior):  
Es un cristal formado por una sola capa de vidrio que ha sido sometido a un tratamiento térmico para 
incrementar la resistencia mecánica y controlar o reducir su fragmentación en caso de rotura.  
4. Especificaciones  
4.1 Los corporativos que comercialicen tipos de vehículos nuevos, de forma p osterior a la entrada en vigor 
del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, deberán incorporar en dichos vehículos, todos los 
dispositivos de seguridad esenciales establecidos en la Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus 
Especificaciones e n Vehículos Ligeros Nuevos, de este Proyecto de Norma Oficial Mexicana. Por lo que, cada 
corporativo deberá presentar la evidencia documental que ampare la incorporación de los dispositivos de 
seguridad esenciales.  
4.2 La información referente al número o presencia y ubicación de los dispositivos de seguridad esenciales 
incorporados en los tipos de vehículos nuevos, es la indicada en las normas mexicanas, regulaciones 
extranjeras o internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, del presente Proyecto de Norma Oficial 
Mexicana, en concordancia con la Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en 
Vehículos Ligeros Nuevos.   6     (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de  febrero de 2015  Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos  
Dispositiv o NOM o 
NMX  FMVSS/SAE  Directivas Europeas  SRRV  KMVSS  CONTRAN  Estándares ONU  
Apoyacabeza  --- 202 ó 202a  78/932/EEC (87/534) ó 
74/408/EEC  TRIAS Art. 22 -4 1983 / 32 -2-
2005 Attach 34  26 ó 99  220 ECE R25 ó ECE R17 
(R25 es únicamente 
para cabeceras; sin 
embargo , se puede 
certificar con R17 que 
contempla todo el 
sistema de asientos, 
incluyendo cabeceras)  
Cinturón de seguridad  --- 209 ó 210 ó 208  76/115/EEC (96/38) y 
77/541/EEC (90/628)  TRIAS Art.22 -3 31-1994/37 -
1998 Attach 31/32/33  27 ó 103  048 ECE R14 -05 ó ECE 
R16-04 suplemento 10  
Controles e indicadores  
Indicadores  --- 101 78/316/ EEC  --- 13 225 ó 463  ECE R 121  
Controles  --- 101 78/316/ EEC  --- 13 225 ó 463  ECE R 121  
Doble cerradura de cofre  --- 113 --- --- 21 461 ó 636 ó 426  --- 
Retrovisores (interiores y  
exteriores) --Espejo retrovisor 
interior con ajuste día/noche  
Espejos retrovisores o 
dispositivos de visión indirecta  --- 111 71/127/ EEC (86/562)  TRIAS Art. 44 29 -1973 / 39 -
1975 attach 79/80/81  50 226 ECE R 46  
Sistemas de asientos  --- 207 78/932/EEC (96 /37) y 
74/408/EEC (81/577, 96/37)  TRIAS Art. 32 35 -2-2005 / 
36-1995 Attach 30  97 ó 98  463 ó 220 ó 416  ECE R17 -07 (R25 es 
únicamente para 
cabeceras, la prueba 
R17 ampara todo el 
sistema de asientos  
Llantas  NMX -D-136-
CT-1988  109 ó 139  458/2011/ EEC  TRIAS Ar t. 9 43 -1992 attach 
2 12 ó 88 -2 14 ó 259 ó 558  ECE R30 -02 ó ECE 
R54-00 
Luces  
Faros delanteros  NMX -D-051-
1971  108 (dic07) ó SAE J945, 
J592e, J594f y J566  76/761/EEC (87/354, 89/517, 
1999/17) ó 76/756/EEC o 
76/758/EEC  TRIAS Art. 32 22 -1996 
Attach 50  Art 38 , 106.1  227 ó 383 ó 294  ECE - R48 ó R112  
Luces de advertencia 
(intermitentes)  NMX -D-233-
1984  108, SAE J590b, J585, 
J588  76/756/EEC (97/28) o 
77/540/EEC  TRIAS Art 41 -3 22-1-1996, 
TRIAS Art 41, 41 -2 22-16-
2005 Attach73,47,48  45, 48, 106  227 ó 383 ó 294  ECE - R48 ó R06 o R77  
  
 Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)     7 Luz de freno  NMX -D-233-
1984  108, SAE J586  76/758/EEC (87/354, 89/516, 
97/30) ó 76/756/EEC  TRIAS Art 39 01/01/1996 
Attach 70; BLUE BOOK 39  43, 106  227 ó 383 ó 294  ECE - R48 ó R07  
Luces de matrícula (placa 
trasera)  NMX -D-233-
1984  108 76/756/EEC ó 76/760/EEC  --- --- 227 ó 383 ó 294  ECE - R04 ó R48  
Luces de posición  NMX -D-233-
1984  108 76/756/EEC ó 76/758  --- --- 227 ó 383 ó 294  ECE R48 ó R07  
Luces de reversa  NMX -D-233-
1984  108 (dic07) ó SAE J593  77/539/EEC (97/31) (87/354, 
97/32) ó 76/75 6/EEC  TRIAS Art40 22 -1996 Attach 
72 39, 106.3  227 ó 383 ó 294  ECE - R48 ó R23  
Luces direccionales  NMX -D-233-
1984  108, SAE J586 ó J588  76/758/EEC (97/30)  
76/759/EEC (87/354, 89/277, 
1999/15) ó 76/756/EEC  TRIAS Art. 39 01/01/1996; 
(41, 41 -2, 22/16/2005 Atta ch 
73, 47, 48)  44, 106  227 ó 383 ó 294  ECE - R48 o R06  
Reflejantes  NMX -D-233-
1984  --- 76/756/EEC ó 76/757/EEC  --- --- --- ECE R48 ó R03  
Sistema desempañante  NMX -D-141-
1978  103 78/317 EEC ó 672/2010 EEC  --- 94 --- ECE R122 ó EU 
672/2010  
Sistema limpia y lava 
parabrisas  NMX -D-111-
1977  
NMX -D-155-
1980  104 ó SAE J 903 -C 78/318/ EEC ó 94/68/EEC ó 
1008/2010/EEC  --- 51, 109  224 --- 
Sistema de frenos  
De servicio  NMX -D-148-
1979  105 ó 135  71/320/EEC  TRIAS Art. 12 12/02/2001 
Attach 12  90 463 ó 777 ó 380 ó 
395 ECER 13-07 ó ECE 
R13H -00 
De estacionamiento  NMX -D-148-
1979  105 ó 135  71/320/EEC  TRIAS Art. 12 12/02/2001 
Attach 12  90 463 ó 777 ó 380 ó 
395 ECER13 -07 ó ECE 
R13H -00 
Vidrios de seguridad  
Vidrio laminado  --- 205 92/22/EEC (2001/92)  TRIAS Art. 29 52/1994  34 254 ECE R43 -00 
Vidrio templado  --- 205 92/22/EEC (2001/92)  TRIAS Art. 29 52/1994  34 254 ECE R43 -00 
Vidrio plastificado  --- 205 92/22/EEC (2001/92)  TRIAS Art. 29 52/1994  34 254 ECE R43 -00 
Velocímetro  NMX -CH-
074-1993 -
SCFI  101 75/443/EEC (97/39)  TRIAS ART. 46 y TRIAS 58 -
2003  110 014 ECE R39 -00 
 8     (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
5. Evaluaciones de desempeño  
5.1 Para la evaluación del desempeño de los tipos de vehículos nuevos y los tipos de vehículos existentes 
respecto a la protección de los ocupantes durante una colisión frontal, se deberá p resentar evidencia de 
cumplimiento con relación a las especificaciones de las Normas Mexicanas o regulaciones extranjeras o 
internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, en concordancia con la Tabla 2. Pruebas de impacto 
frontal y lateral y sus Esp ecificaciones aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, de este Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana.  
5.2 Para la evaluación del desempeño de los tipos de vehículos nuevos y los tipos de vehículos existentes 
respecto a la protección de los ocupantes durante una  colisión lateral, se deberá presentar evidencia de 
cumplimiento con relación a las especificaciones de las Normas Mexicanas o regulaciones extranjeras o 
internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, en concordancia con la Tabla 2. Pruebas de impac to 
frontal y lateral y sus Especificaciones aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, de este Proyecto de Norma 
Oficial Mexicana.  
5.3 Las evaluaciones del desempeño referidas de los numerales 5.1 y 5.2 que anteceden, se apegarán a 
las especificaciones estable cidos en las regulaciones extranjeras o internacionales citadas en el capítulo 2 
Referencias, en concordancia con la Tabla 2. Pruebas de impacto frontal y lateral y sus Especificaciones 
aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, de este Proyecto de Norma Ofici al Mexicana.  
Tabla 2. Pruebas de impacto frontal y lateral y sus Especificaciones  aplicables a Vehículos Ligeros 
Nuevos  
Prueba  NOM o 
NMX  FMVSS/SAE  Directivas 
Europeas  SRRV  KMVSS  CONTRAN  Estándares 
ONU  
Protección a 
ocupantes -
Impacto 
frontal   208 96/79/EEC  
(33, 94)  Art. 18 47 -193 
27-2-2005 
Attach 9/10/24  
18 J-METI Law 
No. 149  Art 102  221/07 NBR 
15300 -1, 15300 -1 
& 15300 -3 Edict 
190/09  
255/07  UN R 94  
Protección a 
ocupantes -
Impacto 
lateral   214 96/27/EEC  
(95) Art. 18 47 -193 
27-2-2005 
Attach 9/10/24  
19 J-METI Law 
No. 149  Art 102, 
104  UN R 95  
 
6. Procedimiento de evaluación de la conformidad  
6.1 Para los efectos de este Procedimiento se entenderá, además de lo dispuesto por la Ley, su 
Reglamento y el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, lo siguiente:  
6.1.1 Cancelación del Dictamen de Cumplimiento:  
Acto por medio del cual la Secretaría o las Unidades de Verificación acreditadas y aprobadas dejan sin 
efectos de modo definitivo el Dictamen de Cumplimiento.  
6.1.2  Centro de Distribución:  
Lugar donde el corpo rativo, concentra los vehículos para su posterior distribución a los centros  de 
comercialización.  
6.1.3  Clasificación:  
Para efectos del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, los vehículos ligeros nuevos se clasifican 
de acuerdo a su introducción al  mercado, como sigue:  
a) Tipos de vehículos nuevos, los cuales se introducen al mercado nacional de forma posterior a la 
entrada en vigor del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  
b) Tipos de vehículos existentes en el mercado nacional antes de la e ntrada en vigor del presente 
Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  
Los corporativos segregarán los tipos de vehículos a partir de las siguientes características que los hacen 
equivalentes:  Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)     9 
 6.1.3.1  Para vehículos de pasajeros  
Son todos aquellos vehículos de p asajeros que pueden considerarse similares, aun cuando difieran sus 
nombres comerciales dado que, coinciden en los siguientes aspectos:  
a) Corporativo  
b) Identificación del tipo de vehículo de pasajeros realizada por el corporativo  
c) Aspectos esenciales d e la fabricación y el diseño como son:  
 Chasis/plataforma (posición y ubicación del motor, número de ejes y ruedas)  
 Tren motriz (combustión interna/eléctrica/híbrida)  
Variante de un mismo tipo se refiere a los vehículos de pasajeros que pertenecen a un ti po y que pueden 
tener variaciones, tales como las siguientes:  
a) Estilo de la carrocería (por ejemplo: sedán, hatch -back, coupé, vehículo multiusos, convertible, etc.),  
b) Tren motriz:  
 Principio de funcionamiento (por ejemplo: encendido por chispa, encend ido por compresión, 
híbridos/eléctricos, entre otros.)  
6.1.3.2  Para camionetas ligeras  
Son todas aquellas camionetas ligeras que pueden considerarse similares, aun cuando difieran sus 
nombres comerciales dado que, coinciden en los siguientes aspectos:  
a) Corporativo  
b) Identificación del tipo de camionetas ligeras realizada por el corporativo  
c) Aspectos esenciales de la fabricación y el diseño son:  
 Chasis/plataforma (posición y ubicación del motor, número de ejes y ruedas)  
 Tren motriz (combustión interna /eléctrica/híbrida)  
Variante de un mismo tipo se refiere a las camionetas ligeras que pertenecen a un tipo y que pueden tener 
variaciones, tales como las siguientes:  
a) Concepto estructural de la carrocería (por ejemplo: vehículos multiusos, van, pickup, e tcétera)  
b) Grado de acabado (po r ejemplo: completo/ incompleto)  
c) Tren motriz:  
 Principio de funcionamiento (por ejemplo: encendido por chispa, encendido por compresión, 
híbridos/eléctricos, entre otros.)  
6.1.4  Dictamen de Cumplimiento:  
Es el documento me diante el cual el Corporativo demuestra que el dispositivo de seguridad esencial 
instalado en los vehículos ligeros nuevos, de acuerdo con el numeral 6.1.3 de este Proyecto de NOM, cumple 
con las especificaciones de las Normas Mexicanas, regulaciones extra njeras o internacionales citadas en el 
capítulo 2 Referencias, del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, en concordancia con su Tabla 1. 
Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos.  
De conformidad con el c apítulo 5 Evaluaciones de desempeño y el Segundo Artículo Transitorio de este 
proyecto de norma oficial mexicana, cuando así corresponda, el dictamen de cumplimiento indicará el 
resultado de las pruebas a las que se someten los tipos de vehículos nuevos o los tipos de vehículos 
existentes, en relación con las especificaciones las Normas Mexicanas, regulaciones extranjeras o 
internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, en 
concordancia con su Tabla 2. Pruebas de impacto frontal y lateral y sus Especificaciones aplicables a 
Vehículos Ligeros Nuevos.  
6.1.5  Documentación técnica:  
Evidencia documental mediante la cual el Corporativo demuestra que el dispositivo o sistema de seguridad 
esencial instalado en v ehículos ligeros nuevos, de acuerdo con el numeral 6.1.3 de este proyecto de norma 
oficial mexicana, cumple con las especificaciones de las Normas Mexicanas, regulaciones extranjeras o 
internacionales citadas en el capítulo 2 Referencias, del presente Proy ecto de NOM, en concordancia con su 
Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos. La 
documentación considerará, según corresponda para tipos de vehículos nuevos o para tipos de vehículos 
existentes, los r esultados de las pruebas indicadas en el numeral 5 y en la Tabla 2. Pruebas de impacto frontal 
y lateral y sus Especificaciones aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, lo anterior en concordancia con el 
Segundo Artículo Transitorio de este Proyecto de Norma  Oficial Mexicana . 10     (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
Cabe señalar que la evidencia documental podrá incluir, entre otros, informes de resultados de tercera 
parte, informes de resultados del fabricante, informes de entidades gubernamentales extranjeras, carta del 
fabricante del dispositivo o del sistema, carta del fabricante del vehículo o certificados del dispositivo  o del 
sistema.  
6.1.6  Ley: 
Ley Federal sobre Metrología y Normalización.  
6.1.7  Lote:  
Conjunto de vehículos ligeros nuevos clasificados conforme a lo dispuesto en el numeral 6.1 .3, del cual se 
toma la muestra para su evaluación y así determinar su cumplimiento con el presente Proyecto de NOM.  
6.1.8  Proyecto de NOM:  
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana.  
6.1.9  Reglamento:  
Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y No rmalización.  
6.1.10 Secretaría:  
La Secretaría de Economía  
6.1.11  Suspensión del Dictamen de Cumplimiento:  
Acto por medio del cual la Secretaría o las Unidades de Verificación acreditadas y aprobadas, interrumpen 
de manera temporal el Dictamen de Cumplimien to. 
6.1.12  Unidad de verificación:  
La persona moral acreditada y aprobada que realiza actos de verificación.  
6.1.13  Verificación:  
La constatación ocular o comprobación documental que se realiza para evaluar la conformidad en un 
momento determinado.  
6.2 Muestreo  
Deberá efectuarse de manera aleatoria, seleccionando la muestra conforme a las siguientes disposiciones:  
6.2.1  De requerirse, la Secretaría o en su caso la Unidad de Verificación acreditada y aprobada deben 
llevar a cabo el muestreo en fábrica, almac én, centro de distribución u oficinas del corporativo, con la finalidad 
de constatar que los dispositivos de seguridad esenciales, sujetos a este Proyecto de NOM se encuentren 
instalados en los vehículos y se cuente con la documentación técnica presentada por el Corporativo. El 
muestreo debe llevarse a cabo bajo la siguiente instrucción:  
6.2.1.1  El Personal de la Secretaría o de la Unidad de Verificación deben presentarse físicamente en las 
instalaciones del Corporativo (fábrica, almacén, centro de distribu ción u oficinas del corporativo), previa 
notificación. El personal de la Secretaría o los representantes de las Unidades de Verificación deben 
identificarse con el responsable, donde se lleve a cabo la verificación.  
6.2.1.2  La Secretaría o la Unidad de Ver ificación deben aplicar un muestreo aleatorio, seleccionar del Lote 
o partida una unidad de producto (un vehículo), la cual será representativa y confiable para realizar la 
verificación correspondiente.  
6.2.1.3  Identificar del vehículo tomado como muestra,  lo siguiente: Marca, modelo, año, tipo, fabricante  y 
cualquier otra información que permita su plena identificación.  
6.2.1.4  Constatar que los dispositivos de seguridad esenciales se encuentren instalados en el vehículo 
sujeto al presente Proyecto de NOM  y se cuente con la documentación técnica de dichos dispositivos 
manifestada por el Corporativo.  
6.3 Evaluación de la Conformidad  
Se llevará a cabo por la Secretaría o bien por las Unidades de Verificación acreditadas por la Entidad de 
Acreditación y aprob adas por la Secretaría de Economía, a través de la Dirección General de Normas, en 
términos de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento.  
6.3.1  Los Dictámenes de Cumplimiento que emita la Secretaría o las Unidades de Verificación tend rán 
validez ante las Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal, para los efectos a que haya 
lugar.  
6.3.2 Deben ser titulares de los Dictámenes de Cumplimiento los Corporativos.  
6.4 Cumplimiento  
Para demostrar el cumplimiento con el pres ente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, los corporativos 
deberán:  
Presentar ante la Secretaría o ante la unidad de verificación acreditada y aprobada, la autodeclaración 
basada en la documentación técnica de cumplimiento correspondiente con cada uno de lo s dispositivos  o 
sistemas de seguridad regulados, con la finalidad de obtener el dictamen de cumplimiento correspondiente.  Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)     11 
 El procedimiento anterior será válido en tanto se acrediten y en su caso se aprueben, en términos de la 
Ley Federal sobre Metrología  y Normalización y su Reglamento, los laboratorios de pruebas en nuestro país y 
en el país de origen de los dispositivos o sistemas de seguridad regulados.  
En relación con los laboratorios de pruebas indicados en el párrafo que antecede, éstos podrán forma r 
parte de los propios corporativos o ser de los fabricantes de los dispositivos o de terceros. Los laboratorios de 
pruebas emitirán los informes de resultados relacionados con cada uno de los dispositivos o sistemas  de 
seguridad regulados por este Proyec to de Norma Oficial Mexicana.  
En términos de lo dispuesto en el párrafo anterior, en ningún caso, la Secretaría solicitará a los 
corporativos realizar segundas pruebas de los dispositivos o sistemas de seguridad regulados que cuenten 
con informes de result ados emitidos, en el país de origen de los mismos, por laboratorios de pruebas o por los 
organismos de tercera parte reconocidos a nivel internacional.  
6.4.1  El dictamen de cumplimiento del Proyecto de NOM debe obtenerse antes de la importación definitiva 
o comercialización en el territorio nacional de los vehículos ligeros nuevos regulados por este Proyecto de 
NOM, de conformidad con la clasificación del numeral 6.1.3. Para obtener de la Secretaría o de las Unidades 
de Verificación el Dictamen de cumplimie nto, se estará a lo siguiente:  
6.4.1.1  El Corporativo debe solicitar a la Secretaría o a la Unidad de Verificación los requisitos o la 
información necesaria para iniciar con el trámite.  
6.4.1.2  La Secretaría o la Unidad de Verificación deben entregar al Co rporativo el paquete informativo  (o 
tener a disposición a través de publicaciones, medios electrónicos u otros) que contendrá:  
6.4.1.2.1  Solicitud de trámite de verificación para la Secretaría o de servicio de verificación para la Unidad 
de Verificación.  
6.4.1.2.2  La relación de documentos, información o requisitos que se requieran para comprobar el 
cumplimiento con este Proyecto de NOM.  
6.4.1.2.3  Contrato de prestación de servicios, en caso de que el trámite se realice con una Unidad de 
Verificación.  
6.4.1.3 El Corporativo debe presentar a la Secretaría o a la Unida de Verificación, la solicitud debidamente 
requisitada y firmada en original por duplicado, el cual debe estar signado por el representante legal del 
Corporativo. En la solicitud se incluirá la documentación técnica necesaria para demostrar el cumplimiento con 
el presente Proyecto de NOM.  
En caso de que se contrate el servicio de una Unidad de Verificación, se presentará también el Contrato 
de Prestación de Servicios firmado en original por dupli cado, el cual debe estar signado por el representante 
legal del Corporativo. Para acreditar la mencionada representación se debe presentar copia simple del acta 
constitutiva o poder notarial de dicho representante, y copia de identificación oficial.  
6.4.1. 4 La Secretaría o la Unidad de Verificación deben recibir y revisar la documentación técnica que le 
sea presentada por el Corporativo. Entregar la respuesta en un plazo máximo de siete días hábiles, contados 
a partir del día siguiente de la recepción de la  solicitud.  
6.4.1.5  En caso de falta de documentos, el Corporativo tiene un plazo de 30 días naturales, a partir del día 
siguiente de la notificación, para subsanar las omisiones. De no solventarlas en el plazo establecido, la 
Secretaría o, en su caso, la Unidad de Verificación generarán un registro en el cual dé por concluido el trámite 
y manifieste el motivo por el cual no otorgó el Dictamen correspondiente.  
6.4.1.6  Una vez que el solicitante subsane las omisiones, la Secretaría o, en su caso, la Unidad d e 
Verificación tienen un plazo de treinta días hábiles para revisar y resolver el trámite correspondiente.  
En caso de que la Secretaría o la Unidad de Verificación no otorguen respuesta al trámite promovido por el 
corporativo en un plazo de hasta 30 días h ábiles, se dará por entendido que la resolución será aprobatoria  y 
se podrá importar o comercializar el vehículo ligero nuevo que corresponda.  
6.4.1.7  Cuando el producto no cumpla con el presente Proyecto de NOM, la Secretaría o, en su caso, la 
Unida de V erificación deben generar un documento dirigido al Corporativo, en el cual fundamente y motive el 
incumplimiento.  
6.4.2  La Secretaría o, en su caso, las Unidades de Verificación deben conservar por cinco años, por lo 
menos, la documentación que soporte el Dictamen expedido.  
6.4.3  La verificación del presente Proyecto de NOM, se hará conforme a lo siguiente:  
6.4.3.1  Para el caso de las Unidades de Verificación, las responsabilidades y desarrollo puntual de cada 
etapa estarán definidas en sus procedimientos o perativos.  
6.4.3.2  El Corporativo debe presentar a la Secretaría o, en su caso, a la Unidad de Verificación la 
documentación técnica, donde se demuestre, a través de Certificados o Información proveniente del 
fabricante, que los dispositivos de seguridad e senciales en los vehículos ligeros nuevos, de acuerdo con la 12     (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
clasificación del numeral 6.1.3 de este Proyecto de NOM, cumplen con las especificaciones de las normas 
mexicanas, regulaciones técnicas extranjeras o internacionales aplicables a los mismos, cit adas en el capítulo 
2 Referencias, del presente Proyecto de NOM, en concordancia con su Tabla 1. Dispositivos de Seguridad 
Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos. La documentación considerará, según 
corresponda para tipos de vehículo s nuevos o para tipos de vehículos existentes, los resultados de las 
pruebas indicadas en el numeral 5 en la Tabla 2. Pruebas de impacto frontal y lateral y sus Especificaciones 
aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, lo anterior en concordancia con el Segu ndo Artículo Transitorio de 
este Proyecto de NOM.  
Tratándose de tipos de vehículos existentes que iniciaron su comercialización en nuestro país con 
antelación a la entrada en vigor de este Proyecto de NOM, cuando dichos vehículos incorporen algún cambio 
de especificación en cualquiera de sus dispositi vos de seguridad esenciales y, e stos últimos, se encuentren 
en la Tabla 1. Dispositivos de Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos de 
este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, la especificación de cumplimiento aplicará exclusivamente al 
dispositivo de seguridad esencial modificado. Derivado de lo anterior, cada corporativo deberá presentar la 
evidencia documental que, ampare el cambio correspondiente a dicho dispositivo esencial mo dificado.  
Cuando existan tipos de vehículos que cumplan con los criterios indicados en la clasificación para 
considerarse del mismo tipo de vehículo por las características que los hacen equivalentes (numerales 6.1.3.1 
y 6.1.3.2), éstos podrán demostrar el  cumplimiento de las especificaciones respecto de los dispositivos de 
seguridad esenciales regulados por este Proyecto de Norma Oficial Mexicana, con base en la evidencia 
documental que presente el corporativo relativa a los vehículos del mismo tipo.  
6.4.3 .3 La Secretaría o, en su caso, la Unidad de Verificación revisarán la autenticidad de los Certificados 
o información proveniente del fabricante, y testificar que los dispositivos de seguridad esenciales en vehículos 
ligeros nuevos previstos en este Proyec to de NOM, cumplen con las especificaciones establecidas en las 
normas mexicanas , regulaciones técnicas extranjeras o internacionales aplicables a los mismos, citadas en el 
capítulo 2 Referencias, del presente Proyecto de NOM, en concordancia con su Tabla 1. Dispositivos de 
Seguridad Esenciales y sus Especificaciones en Vehículos Ligeros Nuevos.  
6.4.4  En caso de que la veracidad de alguna de las evidencias no pueda ser verificada o no se cumpla con 
las especificaciones establecidas en las normas mexicanas, regulaciones técnicas extranjeras o 
internacionales aplicables a los mismos, la Secretaría solicitará al Corporativo que proporcione la información 
correspondiente, dando un plazo máximo de 30 días naturales para ello.  
6.5 Decisión de verificación  
La Secre taría o, en su caso, la Unidad de Verificación deben tomar la decisión de la verificación:  
6.5.1  Si determina cumplimiento con el presente Proyecto de NOM, expedirá el documento intitulado 
Dictamen de Cumplimiento, donde haga constar que los dispositivos d e seguridad esenciales de los vehículos 
ligeros nuevos, de acuerdo con la clasificación del numeral 6.1.3 de este Proyecto de NOM, cumplen con las 
especificaciones de este Proyecto de NOM. En el mismo sentido, la Secretaría o, en su caso, la Unidad de 
Verificación determinarán el cumplimiento de las pruebas indicadas en el numeral 5, en la Tabla 2. Pruebas  
de impacto frontal y lateral y sus Especificaciones aplicables a Vehículos Ligeros Nuevos, lo anterior en 
concordancia con el Segundo Artículo Transitor io de este Proyecto de NOM.  
6.5.2  Si determina incumplimiento con el presente Proyecto de NOM, Secretaría o, en su caso, la Unidad 
de Verificación generarán un documento mediante el cual se de conocer al Corporativo los requisitos que no 
fueron conformes, por citar: Descripción del No Cumplimiento, la Norma Mexicana, regulaciones técnicas 
extranjeras o internacionales, y demás información que permita sustentar el incumplimiento.  
6.5.3  En el supuesto del numeral anterior, el Corporativo debe establecer las a cciones necesarias para 
solventar los incumplimientos y notificar a la Secretaría o, en su caso, a la Unidad de Verificación para su 
revisión y dictamen correspondiente.  
6.5.4  La resolución debe estar firmada por el funcionario facultado por la Secretaría o, en su caso, por la 
persona autorizada en la Unidad de Verificación.  
6.5.5  Concluida la verificación, la Secretaría o, en su caso, la Unidad de Verificación integrará un 
expediente con todos los documentos y registros que soporten el proceso de verificac ión; el cual custodiará 
por cinco años como mínimo.  
6.6 Suspensión o cancelación del Dictamen de Cumplimiento  
La Secretaría o, en su caso, la Unidad de Verificación, esta última sin perjuicio de las condiciones 
contractuales de la prestación del servicio d e verificación, podrán suspender o cancelar el Dictamen de 
Cumplimiento cuando:  
6.6.1  Se hayan efectuado modificaciones a los dispositivos de seguridad esenciales sujetos a este 
Proyecto de NOM.  Miércoles 25 de febrero de 2015  DIARIO OFICIAL  (Tercera Sección)     13 
 6.6.2  No se cumpla con las condiciones establecidas en el Dic tamen de Cumplimiento.  
6.6.3  El Dictamen de Cumplimiento pierda su utilidad o se modifiquen o dejen de existir las circunstancias 
que dieron origen al mismo.  
6.7 Información en los Dictámenes de Cumplimiento  
Los Dictámenes de Cumplimiento emitidos por la S ecretaría o, en su caso, las Unidades de Verificación 
deben contener al menos la siguiente información:  
a) Nombre de la Unidad de Verificación, cuando aplique;  
b) Fecha y lugar de expedición.  
c) Nombre o razón social del Corporativo.  
d) Domicilio del Corpo rativo.  
e) Identificación del vehículo o tipos de vehículos.  
f) Citar el cumplimiento con el presente Proyecto de NOM.  
g) Firma del personal autorizado.  
7. Vigencia del dictamen de cumplimiento  
Los dictámenes de cumplimiento que expidan tanto la Secretaría  como las Unidades de Verificación 
respecto a la presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, tendrán vigencia indefinida y permanecerá en 
vigor en los años subsecuentes mientras no cambien las condiciones o incorpore cambios en alguno de sus 
dispositivos de seguridad esenciales del vehículo o tipos de vehículos que ampara dicho Dictamen.  
En caso de cambiar las condiciones, el corporativo deberá obtener un nuevo Dictamen de cumplimiento, 
ya sea para el tipo de vehículo nuevo o el tipo de vehículo existente,  o bien, para el vehículo en particular, 
pudiendo emplear la información documental que utilizó de forma previa para homologar los dispositivos de 
seguridad esenciales, que hasta ese momento no hayan sufrido cambios o ajustes.  
8. Vigilancia  
La vigilancia d el presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, una vez que se publique en el Diario 
Oficial de la Federación como norma definitiva, estará a cargo de la Secretaría de Economía de acuerdo con 
sus atribuciones legales aplicables.  
9. Bibliografía  
- Ley Feder al sobre Metrología y Normalización, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 1 o. 
de julio de 1992, última reforma publicada en el mismo órgano informativo el 14 de julio de 2014.  
- Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, p ublicado en el Diario Oficial de la 
Federación el 14 de enero de 1999, última reforma publicada en el mismo órgano informativo el 28 
de noviembre de 2012.  
- Resolución 48: Dicta Normas sobre elementos de seguridad de los vehículos livianos de pasajeros  y 
comerciales. Última versión del 20 de enero de 2010.  
10. Concordancia con normas internacionales  
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana concuerda parcialmente con la Norma chilena: “Dicta normas 
sobre elementos de seguridad de los vehículos livianos de pa sajeros y comerciales”, publicada con su última 
modificación el 20 de enero de 2010.  
ARTÍ CULOS TRANSITORIOS  
PRIMERO:  El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, entrará en vigor 180 días naturales después 
de su publicación en el Diario Oficial de la Fe deración como norma definitiva.  
SEGUNDO:  Lo establecido en el capítulo 5 del presente  y Proyecto de Norma Oficial Mexicana, entrará en 
vigor de acuerdo con lo siguiente:  
a. Para los tipos de vehículos nuevos 3 años modelo después de la entrada en vigor de la Norma . 
b. Para los tipos de vehículos existentes 4 años modelo después de la entrada en vigor de la Norma . 
TERCERO:  Los corporativos entregarán a la Secretaría, en un periodo máximo de 30 días naturales 
previos a la entrada en vigor de la presente Norma  Oficial Mexicana , la relación de los tipos de vehículos 
existentes en el mercado nacional.  
CUARTO: La entrada en vigor del Presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, cancela la  NOM -119-
SCFI -2000, Industria Automotriz -Vehículos automotores -Cinturones de seguridad -Especificaciones de 
seguridad y métodos de prueba. Publicada en el Diario Oficial de la Federación el 03 de abril del 2000.  
México, D. F., a 2 de diciembre de 2014 .- El Director General de Normas y Presidente del  Comité 
Consultivo Nacional de Norm alización de Seguridad al Usuario, Información Comercial y Prácticas de 
Comercio , Alberto Ulises Esteban Marina .- Rúbrica.  14     (Tercera Sección)  DIARIO OFICIAL  Miércoles 25 de febrero de 2015  
APÉNDICE INFORMATIVO A  
CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN COMO CAMIONETA LIGERA  
Una camioneta ligera es:  
a) Un vehículo diseñado para realiza r al menos una de las siguientes funciones:  
1) Transportar más de 10 personas  
2) Proveer espacio para vivienda temporal  
3) Transportar bienes sobre una plataforma abierta  
4) Proveer, al vender al primer comprador al menudeo, mayor volumen para carga que pa ra 
pasajeros, tales como en una van de carga; si un vehículo es vendido con una segunda fila de 
asientos, su volumen para carga está determinado con ese asiento instalado aun cuando el 
fabricante haya descrito ese asiento como opcional, o  
5) Permitir el us o extendido del vehículo para propósitos de carga u otros propósitos que no sean 
carga de pasajeros, conforme a lo siguiente:  
(i) Para camionetas ligeras fabricadas a partir del año -modelo 2008 y posteriores, y 
equipadas con al menos 3 filas de asientos de signados como equipo estándar; permitir un 
mayor uso del automóvil para el transporte de carga o para otros fines que no sean la 
carga de pasajeros a través de la remoción o estiba de los asientos plegables o de giro a 
fin de crear una superficie de carga plana y nivelada que se extiende desde el punto más 
delantero de la instalación de los asientos a la parte trasera del interior del automóvil,  
o 
b) Un vehículo con capacidad de operación fuera de carretera determinado porque:  
1) Tiene doble tracción (4x4) o 
2) Tiene un peso bruto vehicular mayor a 6,000 libras (2,721.55 kg), y  
3) Tiene al menos cuatro de las siguientes características calculadas cuando el vehículo está a 
peso vehicular, en una superficie nivelada, con las llantas frontales paralelas a la lí nea central 
longitudinal del vehículo y las llantas infladas a la presión recomendada por el fabricante:  
(i) Ángulo de aproximación de no menos de 28 grados  
(ii) Ángulo ventral de no menos de 14 grados  
(iii) Ángulo de salida de no menos de 20 grados  
(iv) Claro del punto más bajo del vehículo al piso, excluyendo el peso no suspendido, de no 
menos de 20 centímetros  
(v) Claro de ejes delantero y trasero de no menos de 18 centímetros cada uno.  
En estas especificaciones también se tomarán en cuenta las siguiente s categorías de vehículos, siempre 
que, cumplan con el límite del peso bruto vehicular:  
a) Camión  
 Vehículo automotor con fuerza motriz, excepto un remolque, diseñado principalmente para el 
transporte de bienes o maquinarias especiales.  
b) Categoría M  
 Vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y fabricados para el transporte de 
pasajeros.  
c) Categoría M1  
 Vehículos diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros que tengan no más de ocho plazas 
además del asiento del conductor.  
d) Categ oría N  
 Vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y fabricados para el transporte  de 
mercancías.  
e) Categoría N1  
 Vehículos diseñados y fabricados para el transporte de mercancías con una masa máxima  de hasta 
3.5 t.  
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