G/TBT/N/SGP/38  
9 de agosto  de 2017 
(17-4297) Página: 1/3 
Comité de Obstáculos Técnic os al Comercio  Original:  inglés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : SINGAPUR  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable : National Environment A gency  (Agencia Nacional de Medio 
Ambiente)  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre  la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresp onda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS) : SA: 8501.51 8501.52, y 8501.53, en particular:  
Motores de inducción trifásicos de 50 Hz, de velocidad fija, con las siguientes 
caracte rísticas:  
 2, 4 y 6 polos;  
 potencia asignada comprendida entre 0,75 y 375 kW;  
 tensión asignada hasta 1.000V ; y 
 de propiedades determinadas en funcionamiento continuo.  
Se excluyen los siguientes tipos de motores:  
 motores creados específicamente para funciona r en las siguientes condiciones:  
 temperatura ambiente superior a 60°C;  
 temperatura máxima de funcionamiento superior a 400°C;  
 temperatura ambiente inferior a -30°C (todo tipo de motor) o inferior a 0°C 
(motores enfriados por agua);  
 temperatura del agua de refrigeración en la entrada inferior a 0°C o superior a 
32°C; o 
 en atmósferas potencialmente explosivas;  
 motores destinados a funcionar enteramente sumergidos en un líquido;  
 motores de velocidad variable;  
 motores -freno;  
 motores -par; 
 motores enteramente int egrados en un producto, de modo que no se pueden medir 
las prestaciones del motor independientemente del producto (por ejemplo, un 
compresor de refrigeración);  
 Motores destinados exclusivamente a terceros que los incorporan en equipos para 
exportación ; y 
 motores que se benefician de exenciones  de la Dirección General de Protección del 
Medio Ambiente, de la Agencia Nacional de Medio Ambiente.  
(SA: 85015).  G/TBT/N/SGP/38  
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  5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:  
 Energy Conservation Act  (Ley de Ahor ro de Energía) . Documento en inglés.  
 Energy Conservation (Registrable Goods) Order 2013 (Orden de ahorro de energía, 
de 2013.  Aparatos sujetos a registro) . Documento en inglés.  
 Energy Conservation (Energy Labelling and Minimum Performance Standards for 
Registrable Goods) Regulations 2013  (Reglamento de ahorro de energía . Etiquetado 
energético y normas de eficiencia energética mínima para los aparatos sujetos a 
registro, de 2013). Documento en inglés.  
 Energy Conservation (Composition of Offences) Regulations  2013 (Reglamento de 
ahorro de energía . Especificación de infracciones, de 2013) Documento en inglés.  
Estos documentos se pueden consultar en Internet en: http://statutes.agc.gov.sg/   
6. Descripción del contenido : se establecieron niveles mínimos de rendimiento energético 
(MEPS) correspondientes a la categoría IE3* (Premium) para los motores, que serán 
aplicables a partir del 1 de octubre de 2018.  En Singapur solo se pueden vender motores 
que cumplen estas normas (MEPS) . Su finalidad es evitar a los consumidores un consumo 
de energía y unos costos excesivos durante la vida útil de un motor.  
Se modificarán los siguientes documentos para establecer normas MEPS aplicables a los 
motores : Orden de ahorro de energía, de 2013.  Aparatos sujetos a registro ; Reglamento 
de ahorro de energía . Etiquetado energético y normas de eficiencia energética mínima para 
los aparatos sujetos a registro, de 2013;  y Reglamento de ahorro de energía . 
Especificación de infracciones, de 2013. 
La eficiencia energética de los motores se determinará de conformidad con las normas de 
ensayos IEC 60034 -2-1 (Método 2 -1-1b) o IEEE 112 (Método B) . Se indicarán en los 
motores la clase de eficiencia IE, el año de fabricación y la eficiencia nominal con carg a de 
100%, 75% y 50%.  
[1] La Comisión Electrotécnica Internacional (CEI) ha establecido cuatro clases de eficiencia 
energética para los motores en la norma IEC 60034 -30-1:2014 : Standard (IE1), Alto 
rendimiento (IE2), Premium (IE3) y Super Premium (IE4).  
[*] La Comisión Electrotécnica Internacional (CEI) ha establecido cuatro clases de eficiencia 
energética para los motores en la norma IEC 60034 -30-1:2014 : Standard (IE1), Alto 
rendimiento (IE2), Premium (IE3) y Super Premium (IE4).  
7. Objetivo y razón de se r, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes : protección del medio ambiente y ahorro de energía  
Razón de ser : los motores de las categorías IE más altas consumen menos energía y 
contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto  invernadero . Por otra parte, los 
consumidores ahorrarán durante la vida útil del motor si eligen los de la clase IE3 que 
consumen menos energía.  
8. Documentos pertinentes : el documento adoptado se dará a conocer en el Boletín Oficial 
de Singapur  
9. Fecha propuesta de adopción : se publicará un aviso antes de la fecha de entrada en 
vigor 
Fecha propuesta de entrada en vigor : 1° de octubre de 2018 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 60 días después de la fecha de 
notificación.  G/TBT/N/SGP/38  
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  11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [X], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
Mr Roland Tan  
Senior Manager, Energy Efficiency & Conservation Department  
40 Scotts Road, #19 -00 Environment Building  
Singap ur 228231  
(selección directa de extensiones) (65) 6731 -9842 
Correo electrónico: roland_tan@nea.gov.sg