WT/TPR/M/292  
16 de abril de 2014  
(14-2327)  Página: 1/52  
Órgano de Examen de las Políticas Comerciales 
3 y 5 de marzo de 2014   
 
  EXAMEN DE LAS POLÍTICAS COMERCIALES 
MALASIA  
ACTA DE LA REUNIÓN 
Presidente: Excmo. Sr. Joakim Reiter 
ÍNDICE 
 
1  OBSERVACIONES INTRODUCTO RIAS DEL PRESIDENTE ................................................ 2  
2  DECLARACIÓN INICIAL DE LA REPRESENTANTE DE MALASIA ...................................... 4  
3  EXPOSICIÓN DEL PONENTE ........................................................................................ 11  
4  DECLARACIONES DE  LOS MIEM BROS ......................................................................... 14  
5  RESPUESTAS DEL REPRESENTANTE DE  MALASIA Y OTRAS OBSERVACIONES ............. 43  
6  OBSERVACIONES DEL PRESIDENTE  A MODO DE CO NCLUSIÓN ................................... 50  
 
 
Nota: Las preguntas formuladas anticipadamente por escrito por los Miembros de la OMC y las 
respuestas de Malasia a las mismas se reproducen en el documento WT/TPR/M/292/Add.1 y 
estarán disponibles en el sitio Web: http://www.wto.org/spanish/tr atop_s/tpr_s/tp_rep_s.htm . WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  1  OBSERVACIONES INTRODUCTO RIAS DEL PRESIDENTE 
1.1.  El sexto Examen de las Políticas Comerciales de Malasia se celebra los días 3 y 5 de marzo 
de 2014. El Presidente, Excmo. Sr. Joakim Reiter (Suecia), da la bienvenida a la delegación de Malasia, presidida por la Dra. Rebecca Fatima Sta Maria, Secretaria General del Ministerio de 
Comercio Internacional e Industria; al resto de la delegación; a la Excma. Sra. Mariam Md Salleh, 
Representante Permanente de Malasia ante la OM C; a los demás compañeros de la Misión en 
Ginebra; y al ponente, Excmo. Sr. Harald Neple (Noruega). 
1.2.  El Presidente recuerda la finalidad de los Exámenes de las Políticas Comerciales y los 
principales elementos de los procedimientos para la reunión. El informe de Malasia figura en el documento WT/TPR/G/292 y el de la Secretaría de la OMC, en el documento WT/TPR/S/292. 
1.3.  Las siguientes delegaciones presentaron preguntas por escrito con una antelación mínima de 
dos semanas, y se transmitieron a la delegación de Malasia: Canadá; Singapur; Noruega; 
Pakistán; Australia; México; Hong Kong, China; Suiza; Nueva Zelandia; Estados Unidos; Filipinas; Argentina; Chile; China; Colombia; Tailandia; Japón; República de Corea; Unión Europea; 
Indonesia; Territorio Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu; Costa Rica y Brasil. 
Las siguientes delegaciones presentaron preguntas por escrito después del plazo de dos semanas: Brunei Darussalam en nombre de la ASEAN; Turquía; Perú; Brasil y Ecuador. 
1.4.  En relación con la situación económica general, los Miembros reconocieron en el anterior 
Examen de las Políticas Comerciales de Malasia, en 2010, el firme crecimiento económico del país, 
a pesar de la contracción que se produjo en 2009 a consecuencia de la crisis financiera mundial. 
En este último período de examen, Malasia ha tenido unos buenos resultados económicos 
generales, impulsados por una gestión económica pragmática y por políticas macroeconómicas 
adecuadas. La economía ha continuado experimentando un reajuste externo significativo que es también reflejo, como se indicaba en 2010, del objetivo de impulsar la demanda nacional. Pese a 
haber sufrido una desaceleración del crecimiento de la productividad total de los factores 
en 2008-2012, Malasia mantiene su competitividad externa. Sus bases económicas han permanecido por lo general sólidas, pero, al igua l que en otros países, su economía sigue siendo 
vulnerable a las perturbaciones exógenas. El crecimiento equitativo y sostenible de Malasia 
depende de la diversificación, lo que plantea la cuestión de las reformas estructurales que el país desee aplicar en el futuro. Al mismo tiempo, en el informe de la Secretaría se pone de relieve que 
Malasia ha emprendido recientemente nuevas iniciativas para mejorar su entorno empresarial y 
facilitar las inversiones, entre ellas la introducción en 2013 de un programa de reforma de la 
reglamentación. 
1.5.  Con respecto a la política comercial, una tendencia muy clara, en 2010 y en la actualidad, es 
el objetivo de Malasia de liberalizar el comercio en los planos regional y bilateral: en los cuatro 
últimos años, han entrado en vigor siete nuevos acuerdos comerciales regionales y se ha intensificado la integración entre los Estados miembros de la ASEAN. Malasia desearía concluir 
acuerdos comerciales regionales con economías europeas y participa en las negociaciones del 
Acuerdo de Asociación Transpacífico y en las de la Asociación Económica Regional de la ASEAN. Ello suscita la misma cuestión que ya formularon los Miembros en 2010, es decir cómo piensa Malasia garantizar que se mantiene la complementariedad de sus acuerdos de comercio bilaterales 
y regionales con el sistema multilateral de comercio. 
1.6.  Además, en 2010, los Miembros señalaron que la protección agrícola relativamente baja 
contrastaba con los niveles, más elevados, de la protección arancelaria media aplicada a la 
industria, aun cuando el sector industrial estaba relativamente abierto al comercio y las 
inversiones, a excepción del sector del automóvil. En el período objeto de examen, Malasia ha mantenido ampliamente su criterio dualista de protección de las mercancías. Sin embargo, el 
sector manufacturero ha sido objeto de una creciente liberalización impulsada por los acuerdos 
comerciales regionales. 
1.7.  Asimismo, en 2010, los Miembros elogiaron la reducción unilateral de los tipos arancelarios 
NMF aplicados por Malasia a la vez que se mostraban preocupados por el gran número de líneas 
arancelarias que estaban sin consolidar. Desde entonces, otros recortes arancelarios unilaterales 
han reducido el tipo medio del arancel NMF aplicado del 7,4% en 2009 al 5,6% (2013). En WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  consecuencia, la diferencia media entre los tipos NMF aplicados y consolidados parecía haber 
aumentado a 10 puntos porcentuales. 
1.8.  Sin embargo, parece que otras cosas han cambiado mucho menos. En 2010, los Miembros 
preguntaron por qué una parte importante de las líneas arancelarias de Malasia estaba sujeta en 
gran medida a licencias no automáticas de importación. Algunos Miembros también expresaron su 
inquietud acerca de los reglamentos de exportación, y señalaron que los ingresos procedentes de los impuestos a la exportación eran mayores que los que se obtenían de los impuestos a la 
importación. Parece que en el período de examen los progresos en éstas y en algunas otras 
esferas han sido limitados. Desde el punto de vista sectorial, el sector del automóvil también sigue protegido por el elevado arancel NMF medio aplicado (del 17,3%), así como por medidas no arancelarias (como el sistema de precios publicados) y el sistema de licencias de importación en 
forma de "permisos aprobados"; además, siguen utilizándose varias medidas fiscales y no fiscales 
(préstamos en condiciones favorables y donaciones). Teniendo en cuenta la revisión reciente de la Política Nacional para el Sector del Automóvil, este examen ofrece la oportunidad de aclarar los 
cambios que, en su caso, se habían introducido en anteriores instrumentos y medidas. 
1.9.  En otras esferas, la situación es realmente la contraria pues se han adoptado medidas 
importantes para mejorar las condiciones del comercio y la inversión. Por ejemplo, Malasia 
adquirió la condición de observadora en el Acuerdo sobre Contratación Pública, de la OMC, 
en 2012 y trató de mejorar la transparencia y los "pactos de integridad" en sus procedimientos de contratación. Ha habido también grandes avances en otros ámbitos que inquietaban en el pasado, 
como la armonización de las normas nacionales con las internacionales y la observancia de los 
derechos de propiedad intelectual. Del mismo modo, aun cuando la economía malasia sigue siendo 
una de las más subvencionadas de la región y del mundo, en octubre de 2013 se reafirmó la importancia de los esfuerzos por racionalizar el régimen de subvenciones. Este examen ofrece la 
oportunidad de evaluar el alcance y la efectividad de esas reformas, y la medida en que se 
identifican con las expectativas de los Miembros. 
1.10.  Quizá el sector que ha sufrido los cambios más visibles e importantes en la política 
comercial de Malasia desde el último examen sea el de los servicios. En su anterior examen, los 
Miembros elogiaron que Malasia hubiese rebajado las restricciones de capital y otras restricciones a la inversión extranjera en los servicios, y alentaron a las autoridades a considerar la posibilidad de seguir liberalizando su régimen de inversiones extranjeras. En 2012, Malasia empezó a aplicar 
una eliminación parcial o completa de las restricciones al capital extranjero en 17 subsectores de 
seis sectores de servicios (servicios profesionales, servicios de comunicaciones, servicios de distribución, servicios de formación, servicios medioambientales y servicios sociales y relacionados 
con la salud). Por otra parte, la nueva legislación sobre servicios financieros ha suprimido los 
límites a la inversión extranjera directa en los sectores bancario y de seguros. Estas reformas se consideran un paso esencial para que el Gobierno alcance sus objetivos de aumentar la 
participación de los servicios en el PIB hasta el 60%, para 2020, y establezca una economía 
basada en el conocimiento y menos dependiente de las exportaciones de productos manufacturados. 
1.11.  El Presidente se muestra seguro de que estos asuntos y temas, y otros muchos, se 
abordarán más detalladamente en las deliberaciones de estos dos días. 
1.12.  También señala que se hará un podcast  de la presente reunión de examen de las políticas 
comerciales. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  2  DECLARACIÓN INICIAL DE LA REPRESENTA NTE DE MALASIA (DRA. REBECCA FATIMA 
STA MARIA) 
2.1.  Es para mí un gran honor representar a Malasia en su sexto Examen de las Políticas 
Comerciales. En primer lugar, permítanme expresar mi aprecio a todos los delegados aquí 
presentes, por el interés mostrado en las preguntas enviadas acerca de la política comercial de 
Malasia, y esperamos que haya un intercambio interesante de opiniones. 
2.2.  Deseo agradecerle, Sr. Presidente, sus amables palabras de bienvenida e introducción al 
sexto Examen de las Políticas Comerciales de Malasia. Doy especialmente las gracias al Excmo. 
Embajador Harald Neple, de Noruega, por acepta r ser el ponente. Deseo también agradecer al 
equipo de la Secretaría de la OMC su ardua labor al elaborar el informe que ofrece una base para nuestro debate. 
2.3.  En las últimas semanas, mi Ministerio ha experimentado un repentino aumento de su carga 
de trabajo, ya que los funcionarios preparan la s respuestas a todas las preguntas planteadas por 
los Miembros. La primera tanda de respuestas se ha distribuido a los Miembros hace dos días. Al 
igual que para los demás Miembros cuyas políticas comerciales son objeto de examen, ello 
conlleva una gran labor de coordinación ya que las preguntas afectan a todos los ministerios y organismos, y, a pesar de que las limitaciones son muchas, el tiempo no es, por supuesto, la 
menor de ellas. Les aseguro que hemos desplegado nuestros mejores esfuerzos para presentar las 
respuestas por escrito y responderemos lo antes posible a las preguntas adicionales. 
Malasia y el sistema multilateral de comercio 2.4.  Como nación comercial, con un mercado nacional reducido, la economía malasia depende 
mucho del comercio internacional. En este sentido, Malasia atribuye una gran importancia al 
sistema multilateral de comercio. A nuestro juicio, este sistema ha proporcionado estabilidad al comercio internacional, al garantizar que el comercio mundial se realice de manera abierta, justa y 
transparente. 
2.5.  No cabe duda de que Malasia se ha beneficiado de su pertenencia al GATT y, después, a 
la OMC. Nuestra participación activa en el sistema multilateral de comercio ha contribuido al 
crecimiento y desarrollo de nuestro país, que ha pasado de ser un país relativamente 
subdesarrollado y dependiente de la agricultura en el decenio de 1960 a ser una dinámica nación industrializada, que figura actualmente entre los países de ingresos medios. 
2.6.  Malasia apoya plenamente la pronta conclusión del Programa de Doha para el Desarrollo y 
confía en que, con la adopción del paquete de Bali en la reciente Conferencia Ministerial, las 
negociaciones puedan avanzar en las demás esferas del PDD. Nuestro interés en la OMC ha de seguir centrado en la apertura de mercados y en el fortalecimiento de las normas para garantizar 
la transparencia, la seguridad y la previsibilidad del comercio mundial. 
2.7.  Como Miembro de la OMC, Malasia considera que el examen de las políticas comerciales es un 
proceso muy importante para fomentar un mayor conocimiento y comprensión de las políticas y 
prácticas comerciales de los Miembros, y los motivos legítimos en que se sustentan. También 
ofrece al Miembro objeto de examen la oport unidad de demostrar la labor emprendida para 
cumplir sus obligaciones en el marco de la OMC. Y, lo que es más importante, estos exámenes proporcionan a los Estados Miembros una plataforma para compartir las iniciativas y medidas 
políticas que se están adoptando con el fin de cumplir las obligaciones más difíciles de llevar a 
cabo, en particular cuando hay que someter las medidas al examen y las consultas de los grupos interesados y cumplir el proceso parlamentario. 
2.8.  Para el sexto Examen de las Políticas Comerciales, Malasia recibió 470 preguntas procedentes 
de 27 países Miembros. Las preguntas se refieren a los derechos de propiedad intelectual, la política de competencia, la reforma reglamentaria nacional, la contratación pública, la liberalización 
de los servicios y cuestiones relativas a los aranceles. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  Entorno económico general en el período objeto de examen 
2.9.  Cuando en 2010 nos reunimos para el examen de las políticas comerciales de Malasia, el 
mundo estaba en el proceso de recuperación de la crisis económica mundial. Las naciones avanzadas emprendieron importantes medidas de ajuste y de reequilibrio para fortalecer la 
economía. Sin embargo, la recuperación ha sido lenta y el desempleo sigue siendo un problema 
general. Las economías emergentes y en desarrollo parecen estar algo mejor, pero también se enfrentan a problemas al depender de la demanda procedente de las economías avanzadas. 
2.10.  A pesar del difícil entorno económico mundial y de una demanda exterior más débil, Malasia 
consiguió un crecimiento positivo en el período de examen. En 2010, el PIB de Malasia fue del 7,2%, sustentado por un mayor gasto de los sectores público y privado. Malasia registró un crecimiento del PIB del 5,1%, 5,6% y 4,7% en 2011, 2012 y 2013, respectivamente. De hecho, en 
el cuarto trimestre de 2013, el crecimiento del PIB ascendió al 5,1%, mayor de lo esperado. 
2.11.  El fuerte crecimiento, el escaso desempleo, la reducción de la pobreza, el nivel razonable de 
inflación, junto con el decidido criterio del Gobierno a favor de una reforma económica -la 
racionalización de las subvenciones, la introducción prevista del impuesto sobre bienes y servicios- 
han contado con la aprobación de las agencias internacionales de calificación crediticia. Ello también se refleja en la confianza de los inversores. La inversión extranjera directa en 2013 fue la 
más elevada que se ha conocido. El déficit presupuestario se ha reducido al 3,9%, superando el 
objetivo del Gobierno del 4%. 
2.12.  Malasia ha seguido registrando una fuerte expansión del comercio. El comercio total 
en 2013 aumentó un 4,6% hasta cifrarse en 1. 369 billo nes de ringgit (418. 720 millones de 
dólares EE.UU.) frente a 1.309 billones de ringgit (400.370 millones de dólares EE.UU.) en 2012. 
En 2013, las exportaciones crecieron un 2,4% hasta cifrarse en un total de 719.810 millones (220.160 millones de dólares EE.UU.), y las importaciones aumentaron un 7% para alcanzar 
649.190 millones de ringgit (198.560 millones de dólares EE.UU.). 
2.13.  En marzo de 2010, el Gobierno puso en marcha el Nuevo Modelo Económico con el objetivo 
de impulsar a Malasia antes de 2020 a la condición de nación con ingresos elevados, garantizando 
al mismo tiempo que el crecimiento sea sostenible e inclusivo. El Nuevo Modelo Económico 
comprende cuatro pilares fundamentales: el concep to "1Malaysia", el Programa de Transformación 
Gubernamental, el Programa de Transformación  Económica y el 10º Plan de Malasia 2011-2015. 
En el Nuevo Modelo Económico se hace hincapié en varias iniciativas fundamentales como la 
reforma del sector público, la modernización de la legislación laboral y la desreglamentación y la 
liberalización, como base para competir en el mercado mundial. 
2.14.  El Programa de Transformación Económica se formuló con el objetivo de impulsar al país a 
la condición de país de ingresos elevados antes de 2020, con un INB por habitante de, al menos, 
15.000 dólares EE.UU. Para lograr las metas del Programa de Transformación Económica, el Gobierno ha identificado 12 esferas económicas  nacionales fundamentales, que representan a 
sectores económicos que contribuyen en medida importante a la renta nacional bruta. El programa 
también se centra en el aumento de la competitividad de Malasia mediante la aplicación de seis Iniciativas estratégicas de reforma. 
2.15.  Cada esfera económica nacional fundamental se compone de proyectos relativos a los 
puntos de entrada, que abarcan nuevas esferas de crecimiento y oportunidades empresariales, 
que permiten impulsar la cadena de valor. Las 12 esferas son las siguientes: 
 Petróleo, gas y energía 
 Aceite de palma y caucho 
 Servicios financieros 
 Turismo 
 Servicios prestados a las empresas WT/TPR/M/292 • Malasia 
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   Productos eléctricos y electrónicos 
 Venta al por mayor y al por menor 
 Educación 
 Servicios de salud 
 Comunicaciones, contenidos e infraestructuras 
 Agricultura 
 Gran Kuala Lumpur/Valle del río Klang. 
2.16.  Las seis iniciativas estratégicas de reforma se basan en políticas de apoyo que impulsarán la 
competitividad general de Malasia. Son las siguientes: 
 Competencia, normas y liberalización 
 Reforma de las finanzas públicas 
 Prestación de los servicios públicos 
 Reducción de las desigualdades 
 Función de la Administración en las empresas 
 Desarrollo del capital humano. 
2.17.  El 10º Plan de Malasia, 2011-2015, que es también el plan a medio plazo del país, recoge 
las aspiraciones del Programa de Transformación Gubernamental, el Programa de Transformación 
Económica y el Nuevo Modelo Económico. El plan prevé el desarrollo estratégico del país para el 
período 2011-2015 y establece el marco idóneo para la importante transformación estructural que requiere una economía de ingresos elevados. El Plan establece los programas y las orientaciones estratégicas de política general sobre la base de los siguientes cinco objetivos esenciales: i) crear 
el entorno para fomentar el crecimiento económico; ii) avanzar hacia un desarrollo socioeconómico 
integrador; iii) desarrollar y mantener una base de talentos nacionales equiparable al primer mundo; iv) crear un entorno que mejore la calidad de vida; y v) transformar la Administración 
para transformar Malasia. 
Política fiscal 2.18.  El Gobierno malasio está decidido a conseguir la consolidación fiscal con el fin de fortalecer 
la situación tributaria y asegurar su sostenibilidad a largo plazo y la estabilidad macroeconómica. 
Una situación financiera sólida garantizaría el espacio fiscal necesario para mitigar toda repercusión adversa que pueda surgir de crisis económicas o financieras inesperadas. 
2.19.  Con arreglo a este compromiso, la previsión del déficit fiscal de 2014, en porcentaje del 
producto interior bruto, es del 3,5%. 
2.20.  Se espera que la economía malasia crezca entre el 5 y el 5,5% este año, gracias a la 
recuperación de la demanda nacional y la mejora del sector externo. El crecimiento estará 
impulsado por el sector privado, apoyado por el fuerte gasto de capital privado, al tiempo que se 
mantendrá la recuperación del consumo privado. 
2.21.  El compromiso fiscal está en consonancia con el esfuerzo dirigido a lograr un objetivo de 
déficit fiscal en torno al 3% del PIB en 2015 y un presupuest o equilibra do para 2020. La 
consolidación fiscal se llevará a cabo gradualmente con el fin de sostener un crecimiento económico continuado, garantizando al mismo tiempo el bienestar del pueblo. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  Reformas estructurales 
2.22.  Una de las medidas para conseguir el objetivo de déficit y garantizar un gasto público 
prudente y productivo es la racionalización de las subvenciones. Esta medida se está aplicando de manera progresiva y gradual, en particular en el difícil e incierto entorno mundial de la economía, 
para garantizar la menor repercusión posible, especialmente en el grupo de bajos ingresos. 
2.23.  A este respecto, el Gobierno redujo las subv enciones para la gasolina RON95 y el gasóleo 
en 20 sen por litro, en septiembre de 2013. La su bvención al azúcar se suprimió en octubre del 
mismo año. Se ha aplicado una racionalización similar de las subvenciones para el gas y la 
electricidad de uso doméstico. Este proceso sigue adelante. 
2.24.  Parte del ahorro obtenido de la racionalización de las subvenciones se devuelve a la 
población, en particular a los grupos vulnerables, para paliar el aumento del coste de la vida. Este 
criterio garantiza el paso de una subvención ge neralizada, con efectos procedentes, entre otras 
cosas, de actividades de contrabando y del consumo excesivo de quienes pueden permitírselo, a un mecanismo más orientado a la ayuda social. 
2.25.  Además de la racionalización de las subvencion es, el Gobierno sigue insistiendo en medidas 
que mejorarán la efectividad del gasto, establecerán nuevas prioridades en los programas y proyectos con grandes efectos multiplicadores en la economía y garantizarán que el gasto público 
se base siempre en la obtención de los máximos resultados. 
2.26.  Las medidas para aumentar los ingresos públicos siguen siendo prioritarias. El 1º de abril 
de 2015, empezará a aplicarse el impuesto sobre los bienes y servicios, para ampliar la base impositiva. 
2.27.  Además, el Comité de Política Fiscal, establecido en junio de 2013, seguirá formulando 
directrices fiscales completas y establecerá la orientación de la gestión fiscal del país. La función del Comité es también fortalecer la posición financiera del Gobierno y garantizar la estabilidad 
macroeconómica y la sostenibilidad fiscal a largo plazo. 
2.28.  Los ajustes fiscales llevados a cabo hasta ahora han sido aceptados positivamente por las 
agencias internacionales de calificación. El 20 de noviembre de 2013, la agencia Moody’s Investors 
Service confirmó la calificación "A3" de la deuda soberana de Malasia y pasó de "estable" a 
"positiva" la perspectiva de calificación crediticia. La revisión al alza de Moody muestra que las perspectivas para la consolidación y las reformas fiscales han mejorado, con una estabilidad macroeconómica continuada ante los desafíos externos. 
2.29.  El Gobierno está decidido a proseguir las iniciativas de reforma, que son esenciales para 
mejorar la productividad y competitividad de la economía. Se alcanzarán los objetivos fiscales sobre la deuda y el déficit, al tiempo que se cumplirán estrictamente las normas y reglamentos 
sobre el gasto, la recaudación de ingresos y la gestión de la deuda. La buena gobernanza, unas 
instituciones fiscales fuertes, una prudente gestión financiera y las reformas fiscales adecuadas y bien articuladas garantizarán unas finanzas públicas saneadas y estimularán la confianza de los 
mercados. 
Sector de los servicios 2.30.  Durante el período objeto de examen, el sector de los servicios continuó siendo el principal 
contribuyente al PIB de Malasia. En 2013, el sector representó el 54,7% del PIB y se prevé que 
aumentará al 56% en 2015. 
2.31.  En el marco de sus esfuerzos por liberalizar más a fondo el sector de los servicios, el 
Gobierno identificó y liberalizó unilateralment e 18 subsectores, en 2012. Éstos se suman a 
los 27 subsectores de servicio liberalizados unilateralmente en 2009, con lo que se llega a un total 
de 45 subsectores liberalizados de manera autónoma. Si bien la mayoría de las iniciativas unilaterales de liberalización se han aplicado de inmediato, algunas han visto retrasada su 
aplicación, que depende del proceso de aprobación parlamentaria necesario para las 
modificaciones legislativas, como en el caso de los servicios profesionales. Además de atraer inversiones extranjeras, se espera que la liberalización de estos subsectores contribuya a crear un WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  entorno comercial dinámico y competitivo para las empresas y a mejorar aún más los datos 
económicos fundamentales del país. 
Servicios financieros 2.32.  El sector financiero malasio sigue siendo resistente y, desde el último examen, se ha 
mantenido la estabilidad financiera nacional. La liberalización progresiva del sector financiero 
nacional ha seguido contribuyendo a una mayor diversificación del sistema financiero y a aumentar la competitividad. 
2.33.  La adopción de la Ley de Servicios Financieros, de 2013, y de la Ley de Servicios Financieros 
Islámicos, de 2013, ha fortalecido en mayor medida el marco normativo y de supervisión del sistema financiero del país, y ofrece mayor claridad y transparencia en la aplicación y administración de las leyes. Malasia también adoptó el Plan para el Sector Financiero 2011-2020. 
Este Plan otorga a los participantes en el sistema financiero un cometido más importante para 
hacer realidad la idea de un sistema más competitivo, dinámico, integrador, diversificado e integrado, que satisfaga mejor las necesidades cambiantes de la economía. El conjunto de las 
nuevas leyes y el Plan para el Sector Financiero han aclarado también los criterios para los nuevos 
participantes en este sector mediante la emisión de nuevas licencias y la adquisición de participaciones en compañías de seguros y bancos autorizados existentes. 
Sector manufacturero 
2.34.  El sector manufacturero de Malasia se encuentra en proceso de transformación y 
reestructuración, cuando el país está pasando a industrias de alta tecnología basadas en el conocimiento y de uso intensivo de capital. El Go bierno, mediante su Programa de Transformación 
Económica, ha identificado esferas económicas nacionales fundamentales relacionadas con las 
manufacturas, que requieren un desarrollo dirigido a objetivos específicos. 
2.35.  Por ejemplo, la esfera fundamental económica sobre productos eléctricos y electrónicos se 
centra en los proyectos relativos a los puntos de entrada que apoyan la agrupación o que podrían 
convertirse en catalizadores de desarrollo. En esta esfera económica nacional fundamental, se han identificado cuatro sectores, concretamente los de semiconductores, el solar fotovoltaico, los LED y 
la electrónica industrial, que generarán oportunidades empresariales en Malasia. 
Política Nacional para la Industria Automotriz 2.36.  Se prevé que la Política Nacional para la Industria Automovilística de 2014, anunciada 
el 20 de enero de 2014, transformará la industria del automóvil de Malasia. Las principales 
directrices y estrategias se han formulado sobre la base de amplios estudios y consultas con los 
organismos públicos pertinentes, los agentes industriales y los consumidores. El objetivo es preparar a los agentes nacionales de la industria del automóvil para la liberalización de este sector. 
2.37.  Además de abordar los principales problemas estructurales que afectan a la industria del 
automóvil, esta política establece las medidas para cumplir con las normas de costos, entrega y calidad general. 
2.38.  Se han elaborado seis programas y planes de acción para garantizar la correcta ejecución de 
la política. Estos programas, establecidos el 6 de febrero de 2014, son los siguientes: 
 Programa tecnológico; 
 Programa de desarrollo de la cadena de suministro del sector del automóvil; 
 Programa de desarrollo del capital humano; 
 Programa de remanufactura del automóvil; 
 Desarrollo del Marco de instalaciones autorizadas de tratamiento para el automóvil; y 
 Programa de desarrollo de la comunidad bumiputra. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  2.39.  Un elemento fundamental de la Política Nacional para la Industria del Automóvil de 2014 es 
la idea de hacer de Malasia un centro de vehículos energéticamente eficientes. Ello conlleva una serie de estrategias y medidas para fortalecer toda la cadena de valor de la industria del automóvil y conseguir la conservación del medio ambiente, la creación de puestos de trabajo de alta 
remuneración, la transferencia de tecnología y la creación de nuevas oportunidades económicas 
para las empresas. 
Iniciativas para facilitar el comercio y reforzar la competitividad 
2.40.  El establecimiento de un grupo de trabajo especial para facilitar las actividades 
empresariales (PEMUDAH) en 2007 ha demostrado su eficacia en la creación y mantenimiento de un entorno favorable a las actividades empresariale s en Malasia. El permanente compromiso entre 
los sectores público y privado, facilitado por el  PEMUDAH, ha ayudado a situar a Malasia en el 
sexto lugar entre los de mayor facilidad para hacer negocios, con mejoras en las medidas 
aplicadas en el interior, como  se indica en el informe Doing Business  de 2014, del Banco Mundial. 
En dicho informe, Malasia ocupa la primera posición en cuanto al acceso al crédito, la cuarta 
posición en lo relativo a la protección de los inversores y la quinta en el apartado de comercio 
transfronterizo. 
2.41.  El Servicio de Gestión y Seguimiento de los Resultados (PEMANDU) se estableció en 2009 
para supervisar la aplicación del Programa de Transformación Gubernamental y del Programa de 
Transformación Económica y evaluar sus progresos. 
2.42.  El Gobierno malasio reconoce que para reducir el coste operativo de emprender actividades 
empresariales y facilitar el comercio, es esencial una mayor agilidad en el despacho de aduanas y 
en el movimiento de mercancías a través de la frontera. El Departamento Real de Aduanas de 
Malasia está trabajando en el proyecto U-Customs a fin de transformar y mejorar la prestación de los servicios aduaneros. 
2.43.  En el marco de sus esfuerzos para aumentar la transparencia y la previsibilidad de las 
medidas normativas y crear un entorno comercial más propicio, el Gobierno adoptó en 2013 la Política Nacional de Elaboración y Aplicación de la Reglamentación. Su objetivo es abordar las 
deficiencias en el proceso normativo y situar a Malasia en condiciones de cumplir las mejores 
prácticas internacionales y aumentar la transparencia y la previsibilidad de las medidas reglamentarias. Para ello, el Gobierno: 
 revisará los reglamentos vigentes con el fin de eliminar las normas innecesarias y los costes 
de su cumplimiento; 
 emprenderá un análisis coste-beneficio de las nuevas políticas y reglamentos para evaluar la 
repercusión en la economía; y 
 formulará recomendaciones sobre las modificaciones reglamentarias y de política general, 
que mejorarán la productividad. 
2.44.  Toda la legislación (la nueva y la vigente) ha de pasar ahora por un proceso más detallado 
de análisis y por consultas con los grupos interesados, para cumplir los objetivos de política 
pública perseguidos. El Gobierno tiene la intención de garantizar que los reglamentos no creen cargas innecesarias a la sociedad y las empresas, no desalienten la competencia ni la innovación, ni alejen a los interesados. 
2.45.  La Ley de Competencia de 2010 fue adoptada por el Gobierno con el fin de promover un 
entorno competitivo para las actividades empresariales y las inversiones. Esta Ley está actualmente en vigor. 
2.46.  Malasia seguirá revisando y liberalizando gradualmente el régimen de licencias de 
importación, teniendo en cuenta los objetivos generales de desarrollo del país. En una operación emprendida en 2011, Malasia eliminó las prescripci ones en materia de licencias para 1.218 líneas 
arancelarias de entre las 2.428 líneas sujetas a dichas prescripciones. Este proceso sigue en curso. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  Perspectivas de futuro 
2.47.  El Gobierno prepara actualmente el 11º Plan de Malasia, 2016-2020. Dicho Plan no es sólo 
el último plan a medio plazo de la nación antes de 2020, año en el que Malasia aspira a llegar a 
ser un país avanzado y de ingresos elevados, sino que también prevé el establecimiento de la 
política general para Malasia después de 2020. El 11º Plan se centrará en el crecimiento, la 
sostenibilidad y la integración de la economía. La preparación del Plan requerirá un amplio compromiso y colaboración de todos los grupos interesados y diversos segmentos de la sociedad 
para garantizar que se incluyen también las medidas de política general de la nación a medio 
plazo. Se espera que el 11º Plan se someta al Parlamento en junio de 2015. 
2.48.  Malasia seguirá comprometida con el sistema multilateral de comercio. Colaboraremos con 
la OMC para garantizar que cumplimos los objetivos del Programa de Doha para el Desarrollo. 
2.49.  En su calidad de miembro de la ASEAN y el APEC, Malasia está también decidida a fortalecer 
la integración económica regional. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  3  EXPOSICIÓN DEL PONENTE 
3.1.  Para empezar, deseo dar la bienvenida a la delegación de Malasia, presidida por la 
Dra. Rebecca Fatima Sta Maria, Secretaria General del Ministerio de Comercio Internacional e Industria, y darle las gracias por su declaración inicial. Deseo también agradecer al equipo de 
Malasia y a la Secretaría la alta calidad de sus informes que constituyen buenos fundamentos de 
hecho para nuestros debates. La amplitud y la experiencia de la delegación malasia, procedente de varios ministerios e instituciones, garantizarán unos interesantes debates de los problemas que se 
plantearán a Malasia, tanto en lo que respecta a su política comercial como a sus resultados 
económicos generales. 
3.2.  En mi intervención, trataré los resultados económicos y comerciales de Malasia, las 
cuestiones relacionadas con la facilitación del comercio y la corrupción y, por último, algunos 
aspectos de los numerosos planes vinculados a la Visión 2020 de Malasia, como los del sector de 
los servicios, el sector del petróleo y el gas, y el sector industrial, con inclusión del sector del automóvil, y las PYME. 
3.3.  Malasia es un país con sólidos resultados económicos generales en el período objeto de 
examen, debido a una gestión económica pragmática y a unas políticas macroeconómicas idóneamente ajustadas. El país tiene planes clar amente expuestos para su desarrollo económico y 
resultados comerciales, con un importante número de esos planes en el marco del Nuevo Modelo 
Económico general. El objetivo es transformar a Malasia en un país de ingresos elevados antes de 2020. Las estrategias subrayan la importancia de impulsar el crecimiento del sector privado, reducir la participación del Estado en la economía, promover las actividades de alto valor añadido, 
integrar las compañías malasias en las cadenas de valor mundiales y desarrollar vínculos 
comerciales con nuevos mercados. 
3.4.  Sin embargo, una serie de conmociones externas, como la crisis financiera, el terremoto y el 
tsunami del Japón y las inundaciones de Tailandia, ha n tenido graves repercusiones en el equilibrio 
comercial de Malasia. Aunque sigue registrando un superávit, éste ha disminuido mucho. Sin embargo, el nivel de las reservas en moneda extranjera parece adecuado, ya que cubre 9,7 meses 
de importaciones no reexportadas y 3,7 veces el valor de la deuda exterior a corto plazo. Será 
interesante conocer las opiniones de la delegación malasia sobre sus expectativas de avance en el futuro, consideradas en relación con el desa rrollo previsto en el marco del Nuevo Modelo 
Económico a partir de 2010. 
3.5.  También se ha reducido el crecimiento del PIB, aun cuando se mantiene más elevado que el 
de los países vecinos. Las últimas cifras disponibles predicen un crecimiento del 4,7% para 2013. Las previsiones del plan para el período 2011-2015 son de un crecimiento anual medio del 6% del 
PIB, es decir, niveles más bajos de crecimiento que antes de la recesión mundial. ¿Cuáles son las 
expectativas a partir de 2015? 
3.6.  Los informes indican que Malasia tiene una tasa increíblemente baja de desempleo (3%), 
junto con una importante entrada de trabajadores  extranjeros que constituyen el 16% del empleo 
total. Al mismo tiempo, observo que el 8,2% del em pleo total está en el sector no estructurado, y 
que su vuelta al sector formal es un objetivo perseguido. Con el 59,4% de empleo en el sector no estructurado de los servicios, existen muchos proyectos para un mayor desarrollo e innovación de 
este importante sector de la economía. 
3.7.  Con pocas excepciones, Malasia tiene una economía abierta y su política comercial se centra 
en las iniciativas para crear un entorno comercial internacional más liberalizado y justo. La 
evaluación general del entorno empresarial de Ma lasia es muy positiva, si bien se consideran 
necesarias más reformas para mejorar los servicios públicos, luchar contra la corrupción y aumentar el nivel de preparación tecnológica del país. 
3.8.  Deseo felicitar a Malasia por la calificación tan alta que obtiene en el informe Doing 
Business  2014, del Banco Mundial, tanto en lo relativo al "comercio transfronterizo" como a la 
"facilidad para emprender actividades empresariale s". Las medidas y esfuerzos de facilitación del 
comercio para mejorar la gobernanza empresarial y luchar contra el problema de la corrupción 
ocupan también un lugar importante en el programa, al ser elementos importantes para conseguir 
las condiciones marco necesarias para aumentar las inversiones extranjeras directas en que se WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  basa Malasia. Sin embargo, con una pérdida estimada entre el 1% y el 2% del PIB debido a la 
corrupción, queda todavía mucho por hacer. El Gobier no es consciente de ello cuando identifica la 
corrupción como una de las esferas nacionales fundamentales de actuación en el Programa Gubernamental de Transformación. 
3.9.  Malasia tiene buenos resultados económicos, está orientada decididamente hacia el exterior 
pero, al mismo tiempo, es uno de los países más fuertemente subvencionados del mundo. Observo que muchas de las preguntas por escrito dirigidas a Malasia se refieren a las licencias de 
importación, las prescripciones de contenido nacional, los controles de la exportación, los 
incentivos fiscales y otras formas de ayuda prestadas a las ramas de producción nacionales, para fomentar el aumento de las exportaciones. Esto contrasta, al parecer, con las altas calificaciones que acabo de mencionar en el comercio transfronterizo y en la facilidad para emprender 
actividades empresariales. Cabe, pues, preguntarse : ¿de qué modo el empleo de algunas de esas 
medidas conduce al logro de la Visión 2020, a la prosperidad económica y a la justicia social, como se indica en el Décimo Plan de Malasia? Las reformas previstas, ¿llevarán consigo el cambio de 
algunas de esas medidas? 
3.10.  La introducción del Nuevo Modelo Económico en 2010, que comprende una lista ingente de 
planes, esferas de resultados, iniciativas estratégicas de reforma y objetivos de crecimiento, 
pretende hacer de Malasia un país de ingresos elevados, integradora y sostenible. El plan incluye 
la modernización de la legislación laboral, reformas del sector público, la desreglamentación y la liberalización, como base para competir en el mercado mundial. Me parecería útil que Malasia pudiera compartir con los Miembros los resultados logrados hasta el momento, los problemas que 
ha experimentado y las lecciones aprendidas en el proceso. La función del sector privado será 
fundamental para que los planes sean eficaces, en cuanto a los sectores que deben ser prioritarios 
y en lo que se refiere a la inversión. Por consiguiente, sería de gran interés que se ampliase de 
alguna manera la explicación de la función del sector privado en la planificación, para entender en 
qué medida estos ambiciosos planes son compartidos por los diferentes participantes. 
3.11.  Desde una perspectiva general, no parece destacarse de forma importante el vínculo entre 
la política comercial y el Nuevo Modelo Económico y la Visión 2020, aun cuando la mayor apertura 
del sector de los servicios a la propiedad extranjera sea una de las medidas que se persiguen. 
3.12.  Durante el período objeto de examen, el sector de los servicios ha seguido siendo el 
principal contribuyente al PIB, con una participación del 54,6% en 2012. El sector de los servicios 
es una de las prioridades principales en los ambi ciosos proyectos iniciados en el marco de la 
Visión 2020. De las 12 esferas económicas nacionales fundamentales, 7 se refieren al sector de los servicios. Al mismo tiempo, Malasia lleva a cabo una amplia liberalización de 18 subsectores de 
servicios, según lo anunciado en el discurso de presentación del presupuesto de 2012. Se 
considera que esos subsectores tienen gran im portancia económica y que sirven de apoyo y 
catalizador para el Programa de Transformación Económica. Con esta liberalización, el Gobierno 
prevé un crecimiento más sólido en los principales sectores a través de su ampliación o de la 
colaboración entre proveedores de servicios nacionales y extranjeros. Observo que algunas preguntas acerca de los servicios se refieren a la posibilidad de la propiedad y la participación extranjera en ese sector. ¿Cuáles son las posibilidades de la prestación transfronteriza de 
servicios? Con la última liberalización, el sistema es más liberal que las consolidaciones previstas 
en el Acuerdo General sobre el Comercio de Servicios y en los acuerdos de libre comercio existentes. Observo asimismo que, en la actualidad, hay un déficit en el comercio de servicios con 
los demás países. ¿Cuáles son las expectativas futuras a este respecto? 
3.13.  Dado que yo soy de un país productor de petróleo y gas, considero de especial interés la 
función de este sector en la economía malasia. Siento especial curiosidad por la formulación de la 
Secretaría de que "en cierta medida, PETRONAS parece actuar como un fondo del petróleo desde 
el punto de vista de la gestión macroeconómica", habida cuenta de que el 48% de los ingresos públicos procede de este sector. Ello parece indicar que los ingresos públicos procedentes del petróleo y el gas, en concepto de dividendos, regalías e impuestos, forman parte del presupuesto 
ordinario y no se asignan a un fondo separado. Con la reducción de la producción de petróleo y 
gas, esto parecería un problema a largo plazo. En este contexto, es importante señalar que el FMI ha aconsejado al Gobierno que tome en consideración, en su política fiscal, la posible disminución 
a largo plazo de los ingresos relacionados con el petróleo, y que amplíe la base de ingresos a fin 
de reducir los ingresos volátiles relacionados con el petróleo y el gas. Se trata de aportaciones importantes que realiza el Gobierno para el saneam iento de las finanzas públicas, la reforma fiscal WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  y la racionalización del gasto. La introducción del impuesto sobre los bienes y servicios en el 
próximo ejercicio fiscal será una medida importante para ampliar la base impositiva, como ya se mencionaba en la declaración inicial de Malasia. 
3.14.  Durante algún tiempo, las subvenciones a la energía han ocupado uno de los primeros 
puestos en el programa, entre otras cosas, en el contexto del G-20 y de la OCDE/AIE, y observo 
que, en el caso de Malasia, se han hecho esfuerzos para cambiar el sistema actual. A este respecto, centrarse en grupos marginales sería una prioridad que, a mi entender, ya se ha hecho 
en algunas de las reformas emprendidas. Habida cu enta de que se trata de una cuestión sistémica 
que interesa a muchos Miembros, sería interesante conocer cómo piensa el Gobierno abordar estos problemas. 
3.15.  En el sector industrial, Malasia está en general relativamente abierta al comercio y la 
competencia, a excepción del sector del automóvil. Con una tasa de participación global del 68% 
en la cadena mundial de valor en el sector industrial, Malasia ocupa el séptimo puesto mundial y tiene un impresionante índice del 58% en lo referente al valor añadido nacional en las 
exportaciones, porcentaje que ha seguido aument ando en el período objeto de examen. Malasia 
también ocupa un puesto alto en lo que se refiere a la relación entre las exportaciones de alta tecnología y las exportaciones totales. 
3.16.  No obstante, los resultados durante el período de examen han sido dispares, y el sector 
manufacturero se halla en proceso de transformación y reestructuración. Según el Gobierno, este sector seguirá siendo uno de los principales contribuyentes al crecimiento económico. El Gobierno se ha fijado el objetivo de pasar de una economía basada en los recursos a una economía basada 
en las industrias de alta tecnología, cuya base es el conocimiento y el uso intensivo de capital, 
tales como los dispositivos médicos, y las tecnologías ecológicas, como los diodos luminiscentes (LED), los paneles solares y la fabricación de medicamentos genéricos. Será interesante saber si la 
elección de estos subsectores se ha basado en determinados criterios, y qué tipo de medidas de 
política general piensa adoptar el Gobierno para conseguirlo. 
3.17.  Malasia tiene el propósito de transformar el sector del automóvil para pasar a ser el centro 
de producción de la región de la ASEAN, antes de 2020. En la actualidad, el sector está muy 
reglamentado. Para alcanzar su objetivo, el Gobierno  adoptó en enero una Política Nacional para la 
Industria del Automóvil, a la que se ha hecho referencia en la presentación de hoy de Malasia. Muchas de las preguntas por escrito se refieren al sector del automóvil y a la necesidad de 
aumentar la transparencia y la competencia. Será, pues, interesante conocer algunos detalles de 
las medidas concretas previstas, y hasta qué punto se satisfacen, con los cambios previstos, las preocupaciones de los Miembros. 
3.18.  Por último, deseo abordar el tema de las PYME que, según los informes, constituyen 
el 97,3% de los establecimientos empresariales y están también muy presentes en el sector no estructurado. Según estimaciones, el 90% de estas PYME pertenecen al sector de los servicios. 
Con este predominio de las PYME, es comprensible que se haya elaborado un Plan General para las 
PYME que tiene por objeto impulsar la innovación y la transformación. En la actualidad, la contribución de las PYME al PIB es del 32%, y el plan para 2020 trata de aumentar este índice al 40%, insistiendo al mismo tiempo en su vuelta  al sector formal. En 2020, el plan prevé que 
el 62% del empleo esté cubierto por las PYME y que el 25% de las exportaciones proceda de ellas. 
¿En qué medida se están cumpliendo hasta ahora estas previsiones? 
3.19.  En conjunto, estoy muy impresionado por los resultados obtenidos y las ambiciones del 
Gobierno de Malasia. He intentado también poner de relieve algunos de los problemas, ya que el 
Gobierno mantiene sus iniciativas para conseguir una economía avanzada de altos ingresos antes de 2020. Estoy seguro de que el Gobierno seguirá mejorando la integración económica y comercial 
de Malasia, adoptando al mismo tiempo un enfoque basado en el ecosistema para fomentar el 
desarrollo del sector de los servicios como próximo motor de crecimiento y para acelerar el cambio hacia una industria de gran valor añadido, de alta tecnología y basada en el uso intensivo de los conocimientos y en la innovación. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4  DECLARACIONES DE LOS MIEMBROS 
MYANMAR  EN NOMBRE  DE LA ASEAN 
4.1.  Malasia es un contribuyente importante a la economía de la ASEAN y representa el 17% del 
comercio total de la región con un PIB de los más elevados de la ASEAN. Por su parte, la ASEAN 
representa más del 25% del comercio internacional de Malasia, lo que demuestra la estrecha 
relación comercial entre Malasia y los demás Estados miembros de la ASEAN. Malasia es también uno de los principales países que atraen inversiones extranjeras directas a la ASEAN, lo que otorga 
a Malasia una función importante en el impulso del crecimiento económico y comercial de 
la ASEAN. 
4.2.  La ASEAN toma nota de los sólidos resultados económicos de Malasia durante el período 
objeto de examen, en el que, con un índice de crecimiento medio anual del 4,1%, las tasas de 
crecimiento del PIB real de Malasia han aumentado tras haberse reducido en 2009, pasando 
del -1,4% al 7,4% en 2010. También ha disminuido en gran medida la tasa de desempleo. Estos logros positivos están basados en la fortaleza de Malasia en los sectores de servicios y 
manufacturero, a los que corresponde la mayor parte del empleo total. 
4.3.  En el contexto regional, Malasia, junto con sus socios de la ASEAN, ha desempeñado un papel 
destacado al seguir trabajando activamente para lograr en 2015 una Comunidad de la ASEAN, en 
los tres pilares de la Asociación: cooperación política y seguridad, cooperación sociocultural y 
cooperación económica. Está previsto que Malasia asuma la presidencia de la ASEAN en 2015, y tenemos la certeza de que el país dirigirá nuestro grupo hacia el logro de estos objetivos. 
4.4.  Específicamente, en el marco del pilar de cooperación económica de la ASEAN, Malasia ha 
hecho grandes avances en el cumplimiento de los objetivos y plazos establecidos en el 
Proyecto AEC, en el que se han aplicado aproximadamente el 88% de las medidas. El país también ha completado su programa de la ASEAN de eliminación de aranceles, de forma que el 99,1% de 
las importaciones procedentes de sus interlocutores en la ASEAN se realizan actualmente en 
régimen de franquicia arancelaria. En cuanto a los servicios, también se han hecho progresos en la liberalización del comercio de servicios, los servicios financieros y el transporte aéreo. 
4.5.  La ASEAN desea en particular dar las gracias a la Embajadora Mariam Md Salleh y al equipo 
malasio, por su diligente labor y su compromiso constructivo con todas las delegaciones, en especial con los miembros de la ASEAN, aquí en Ginebra. 
4.6.  Felicitamos a Malasia por el progreso económico experimentado en el período objeto de 
examen. 
CANADÁ 4.7.  Tengo la seguridad de que Malasia considera el mecanismo de examen de las políticas 
comerciales, dado que constituye un examen realizado por homólogos, como estímulo importante 
para la reforma. En este sentido, el Canadá tiene algunas sugerencias específicas sobre la manera en que Malasia puede apoyar mejor su transición pa ra convertirse en un país de ingresos elevados 
antes de 2020. 
4.8.  Ofrezco estas sugerencias como reconocimiento pleno de los sólidos resultados económicos 
generales obtenidos por Malasia desde el último examen, que, en el informe de la Secretaría, se atribuyen a una gestión económica pragmática y a políticas macroeconómicas adecuadas. De 
hecho, el éxito de Malasia ha merecido las alab anzas del FMI que, en su reciente evaluación 
prevista en el Artículo IV, reconoció la notable recuperación del país al superar la crisis financiera mundial, previendo un aumento del crecimiento del 4,7% en 2013 al 4,9% en 2014. 
4.9.  Este positivo entorno macroeconómico ofrece a Malasia la oportunidad de seguir avanzando 
con reformas estructurales como base para un crecimiento sostenible a largo plazo. Permítanme poner de relieve tres pilares fundamentales de esas reformas: finanzas, gobernanza y comercio. 
4.10.  En relación con el pilar financiero, hay que felicitar a Malasia por sus ambiciosos planes para 
conseguir la consolidación fiscal y la reforma tributaria, incluida la aplicación de una tasa sobre WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  bienes y servicios hasta abril de 2015. Sin embargo, la sostenibilidad fiscal a largo plazo puede 
requerir que Malasia estudie más detenidamente el modo de estructuración de sus finanzas. Por ejemplo, un tercio de los ingresos malasios procede de PETRONAS, una importante empresa de propiedad estatal. Preocupa al Canadá que la dependencia de PETRONAS pueda dificultar reformas 
económicas más amplias, en particular porque PETRONAS ha advertido públicamente que su 
dividendo anual para el Gobierno puede disminuir por la reducción de los activos nacionales de la compañía. 
4.11.  La probable disminución de los ingresos públicos pone de relieve la necesidad de abordar 
directamente el alcance de las subvenciones públic as, que no son sostenibles a medio plazo. En el 
informe de la Secretaría se indica que la economía malasia sigue siendo una de las más subvencionadas de la región y del mundo, y el Canadá ha presentado preguntas por escrito 
concernientes a las subvenciones que distorsionan el comercio. 
4.12.  El comercio también puede ser un estímulo para las reformas y el crecimiento, y el Canadá 
constata con satisfacción los esfuerzos orientados a cambiar la economía malasia de ser una 
economía centrada en la fabricación orientada a la exportación a otra basada en los servicios 
nacionales, incluso mediante la eliminación de los límites de la IED en muchos sectores de los servicios. Sin embargo, a pesar de estos cambios,  las empresas canadienses siguen inquietas por 
las limitaciones que restringen la participación extranjera en diversos sectores, entre otros los 
servicios profesionales y los financieros, la contratación pública, la cadena de suministro del sector del automóvil, el sector manufacturero y la agricultura. 
4.13.  Por ejemplo, los obstáculos en el acceso a los mercados, bajo la forma de derechos de 
importación, contingentes y licencias, debilitan la competencia, particularmente en el sector 
agrícola de Malasia. Preocupa en particular al Canadá que los contingentes de importación de Malasia aplicados a la carne porcina sean innecesariamente restrictivos. Además, a finales 
de 2013, el Canadá tuvo conocimiento de las nuevas prescripciones fitosanitarias para los cereales 
y la soja, que se han aplicado parcialmente en enero y que han de aplicarse plenamente el próximo mes de julio. El Canadá lamenta que Malasia no haya notificado previamente a sus 
interlocutores comerciales estas nuevas prescripciones. Además, las nuevas normas de 
importación y las fechas de aplicación eran poco claras y dejaban mucho margen a la interpretación de cada uno de los interlocutores comerciales. Otro ejemplo que añadir son las notificaciones agrícolas de Malasia sobre los contingentes arancelarios y la ayuda interna. El 
Canadá espera que las modificaciones de los reglamentos y las normas de la importación se 
comuniquen a todos los interlocutores mediante el mecanismo de notificación oficial acordado en el marco de la OMC. 
4.14.  Después de todo, la transparencia ofrece a los Miembros de la OMC el derecho a una 
comprensión precisa e informada de las políticas y prácticas comerciales de sus interlocutores, lo que a su vez fomenta las oportunidades comerciales internacionales e impulsa el avance de las 
negociaciones comerciales, especialmente después de la Conferencia de Bali. 
4.15.  Por último, una banqueta no puede sostenerse sólo sobre dos patas, y el camino al 
crecimiento sostenible requiere también que se avance en el pilar de la gobernanza. A este respecto, preocupa al Canadá el descenso de Ma lasia del puesto 33 en 2002 al puesto 53 en 2013, 
en el Índice Global de Percepción de la Corrupción, de Transparency International. Las prácticas 
corruptas son un obstáculo para el establecimiento y la expansión de las empresas, y dificultan los esfuerzos de Malasia para mejorar la competitividad nacional. Si bien el país ha adoptado algunas 
medidas en el período de examen, como los principios de lucha contra la corrupción, de 2011, y la 
Ley de protección de los denunciantes de irregularidades, el descenso en la clasificación indica que es necesario potenciar la aplicación de las medidas contra la corrupción a largo plazo. 
4.16.  En el tiempo restante, permítanme añadir unas palabras sobre la relación bilateral entre 
nuestros dos países. Malasia es para el Canadá el segundo interlocutor comercial de mercancías más importante de la ASEAN, y ha pasado a ser, más recientemente, un participante esencial en la inversión canadiense. Por ejemplo, el comercio bilateral de mercancías superó la cifra 
de 2.900 millones de dólares en 2013, y la IED canadiense en Malasia aumentó casi un 18% 
en 2012, hasta alcanzar la cifra de 712 millones de dólares. Las inversiones de Malasia, de entre 36.000 y 39.000 millones de dólares, en nuestro sector de gas natural y la venta ulterior de 
una parte de su participación en intereses del petróleo y el gas en Japón y la India muestran 
claramente que el Canadá contribuye en un grado importante a la seguridad energética de Asia. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.17.  En un plano más general, acogemos favorablemente la participación activa de Malasia en el 
Acuerdo Internacional sobre Tecnología, y nos agrada colaborar con Malasia en el Acuerdo de Asociación Transpacífico. 
SINGAPUR 
4.18.  Malasia es nuestro vecino más cercano, con el que compartimos antiguos y sólidos lazos 
económicos, basados en firmes relaciones comerciales, y vínculos cada vez más fuertes entre ambos pueblos. En 2013, Malasia era el segundo interlocutor comercial de Singapur, con un 
aumento del 1,2% en el come rcio bilateral que llegó a ci frarse en 90. 000 millones de 
dólares EE.UU. Singapur también fue el segundo interlocutor comercial más importante de Malasia y en 2012 ocupó el segundo lugar entre los países de destino de las exportaciones. Los vínculos en materia de inversiones son saludables, con una cooperación creciente que se refleja en proyectos 
emblemáticos como Iskandar Malasia, en el Estado vecino de Johor. Según el Organismo Malasio 
de Desarrollo de las Inversiones (MIDA), en 2012, Singapur ocupó el tercer lugar entre los inversores en el sector manufacturero de Malasia, con 2.200 millones de ringgit. Singapur también 
fue, en 2012, el primer destino de la inversión extranjera directa malasia. 
4.19.  Encomiamos el decidido empeño unilateral de  Malasia en aras de la liberalización 
arancelaria, desde su último examen de las políticas comerciales. El promedio aritmético de los 
tipos arancelarios disminuyó del 7,4% en 2009 al 5,6% en 2013. Las iniciativas de Malasia en la 
facilitación del comercio para mejorar los procedimientos aduaneros, mediante la sustitución de los controles en el momento del despacho de aduana por controles de auditoría posteriores al despacho, muestra los compromisos de la ASEAN en esta importante esfera. Malasia está bien 
orientada en su labor para conseguir nuestro objetivo común de una Comunidad Económica de 
la ASEAN (AEC) integrada: en junio de 2013 ya había aplicado más del 88% de las medidas del Proyecto AEC y, en 2012, había terminado de aplicar su programa de eliminación de aranceles en 
el marco de la ASEAN. Esperamos con interés la presidencia de Malasia de la ASEAN en el año 
crucial de 2015, cuando se evaluarán nuestros logros relacionados con la AEC. Los beneficios tangibles de las reformas nacionales de Malasia están respaldados por el avance de Malasia 
del 37º puesto en 2010 al 12º en 2013, en la clasificación Doing Business Index 2013 , del Banco 
Mundial. La nueva Política Nacional de Elaboración y Aplicación de la Reglamentación, de Malasia, para hacer más eficaz y eficiente el proceso reglamentario, beneficiará también a comerciantes e inversores. 
4.20.  Acogemos favorablemente los esfuerzos de liberalización que, desde 2009, viene realizando 
Malasia en su sector de los servicios, que han afectado a 17 subsectores de servicios, y otras reformas favorables a la actividad empresarial. El fuerte crecimiento del sector de los servicios, 
con un promedio anual del 5,9% de 2009 a 2012, es una clara muestra de los beneficios positivos 
de esa liberalización. Esperamos con interés una mayor liberalización de este sector dinámico y acogemos con agrado la decisión de Malasia de adquirir la condición de observador en el Acuerdo 
sobre Contratación Pública de la OMC, en 2012. Esperamos que Malasia considere la posibilidad de 
adherirse al Acuerdo en el futuro. 
4.21.  Al ser economías abiertas muy dependientes del comercio, Singapur y Malasia comparten un 
compromiso profundo con el sistema multilateral de comercio. Nuestros dos países están 
plenamente decididos a trabajar en el progreso de la Ronda de Doha y para la pronta aplicación de 
las decisiones de la Novena Conferencia Ministerial, especialmente el Acuerdo sobre Facilitación del Comercio. Singapur y Malasia también cooperan ac tivamente en aras de la liberalización del 
comercio, dentro y fuera de la ASEAN, mediante iniciativas como el Acuerdo de Asociación 
Transpacífico, la Asociación Económica Amplia Regional y el Acuerdo sobre Tecnología de la Información. Nos complacerá trabajar con Malasi a cuando presida la ASEAN en 2015, y deseamos 
a Malasia lo mejor en la consecución de sus objetivos en el marco de la Visión 2020. 
NORUEGA 4.22.  Noruega expresa su satisfacción por el crecimiento y el desarrollo que experimenta la 
economía de Malasia y felicita al Gobierno por su compromiso de reducir las restricciones sobre la 
competencia y la inversión extranjera directa, y alienta al país a mantener esos esfuerzos. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.23.  Noruega valora el cometido activo de Malasia y su contribución a la labor de la OMC y al 
Programa de Doha para el Desarrollo en los últimos años. Aunque no coincidimos necesariamente en todas las cuestiones, valoramos el intenso contacto que tenemos en Ginebra y apreciamos la participación constructiva y el compromiso de Malasia con el sistema multilateral de comercio. 
Noruega acoge con agrado las medidas adoptadas por Malasia desde su último examen de las 
políticas comerciales, en 2010, que han apoyado el sistema mundial de comercio. 
4.24.  El comercio entre Noruega y Malasia ha aumentado un 25% en los 10 últimos años, pero 
sigue siendo bastante limitado. Hay un claro potencial de mayor desarrollo de nuestro comercio 
recíproco. En 2013, las importaciones noruegas procedentes de Malasia se cifraron en 300 millones de dólares EE.UU. Los productos más importantes son la maquinaria, los productos electrónicos, los productos de óptica y los productos del caucho. 
4.25.  Las exportaciones de Noruega a Malasia se cifraron en 339 millones de dólares EE.UU. 
en 2013, 130 millones de dólares más que en 2010. Se han llevado a cabo importantes inversiones noruegas en Malasia, principalmente en las telecomunicaciones, en los servicios 
marítimos y en el sector energético. Ello indica claramente el creciente atractivo del mercado 
malasio y es testimonio de las recientes políticas de liberalización del Gobierno. Observamos que el sector de los servicios ha seguido siendo, durante el período objeto de examen, el principal 
contribuyente al PIB de Malasia. Nos satisface señalar que los sectores de los servicios de Malasia 
sostienen los esfuerzos encaminados a conseguir la liberalización de los mercados de servicios. 
4.26.  Noruega reconoce las medidas adoptadas para simplificar el marco reglamentario y la 
supresión o la reducción de las restricciones de capital y demás limitaciones impuestas a la 
inversión extranjera. Además, acogemos favorablemente el compromiso declarado del Gobierno de 
mejorar la transparencia y luchar contra la corrupción. 
4.27.  Noruega espera con interés las negociaciones entre nuestros dos países, a lo largo del 
presente mes aquí en Ginebra, para una primera ronda de negociaciones sobre un Acuerdo de libre 
comercio entre Malasia y los Estados de la AELC. Las actividades comerciales entre Malasia y Noruega son complementarias, lo que refuerza la hipótesis de que tendrá lugar un proceso 
fructífero. Hay grandes posibilidades de consegui r un aumento del comercio mediante un acuerdo 
de libre comercio entre Malasia y la AELC. Estamos seguros de que ese acuerdo dará un fuerte impulso a la tendencia ya positiva de nuestras relaciones comerciales. Especialmente, en el comercio de servicios hay un importante potencial de comercio que debe impulsarse. 
PAKISTÁN 
4.28.  Malasia ha hecho importantes progresos en la senda del crecimiento económico y del 
desarrollo social, con el apoyo de una firme gestión económica y sólidos principios 
macroeconómicos. En el período objeto de exam en, su economía ha experimentado un importante 
reequilibrio externo para responder a una disminución del superávit externo. Malasia se ha beneficiado del aumento de los precios mundiales de la energía, al ser exportador de petróleo y 
gas, sector que ha representado en torno al 35% de los ingresos públicos en 2011. Malasia ha 
reducido con éxito su exposición a las perturbaciones y la volatilidad exteriores. El objetivo del país es llegar a ser un país de ingresos elevados antes de 2020, por medio de una estructura económica de amplia base integradora y muy competitiva, que entrañe una cadena de producción 
de valor añadido mediante la atracción de inversiones en la finanza islámica, los servicios, la 
producción de alta tecnología y la biotecnología.  El programa de transformación económica incluye 
proyectos y medidas de política general orientados a ese fin. 
4.29.  Malasia es un ejemplo clásico de transición positiva de país pobre a país emergente de 
ingresos medios, al gestionar eficazmente esta transición y crear una sociedad armoniosa y una economía multisectorial emergente de desarrollo rápido. 
4.30.  Cabe también señalar que sus motores de crecimiento han pasado, en forma notoria, de una 
fabricación orientada a la exportación a unos servicios nacionales que han dado lugar a una sólida demanda nacional, hasta registrar una tasa de crecimiento medio anual del 4,1% entre 2009 y 2012. Malasia también prevé seguir avanzando en el saneamiento de las finanzas públicas, la 
reforma fiscal y la racionalización del gasto. Su déficit fiscal ha disminuido del 6,7% del PIB 
en 2009 al 4,5% en 2012. Durante el período, sus reservas de IED crecieron un 58,8%, lo que WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  puede ser debido en gran parte a un importante es fuerzo de liberalización para eliminar o reducir 
las restricciones a la participación de capital extranjero en lo que el informe de la Secretaría denomina "un vasto conjunto de subsectores de servicios", aunque en los sectores de la pesca, la energía, las telecomunicaciones y el transporte aéreo y marítimo se identifican límites de la IED. 
También ha promulgado nuevas leyes relacionadas con el comercio. En el marco de las reformas 
emprendidas en 2010 para mejorar el entorno empr esarial de Malasia se acortaron los plazos de 
tramitación de los permisos de aduana y se eliminaron y simplificaron las prescripciones en 
materia de licencias. Malasia sustituyó los controles en el momento del despacho en aduana por 
controles de auditoría posteriores al despacho y, por supuesto, su facilidad en el comercio transfronterizo sigue ocupando puestos elevados en las calificaciones internacionales. En 2010 se estableció un Comité Nacional de Inversiones y se introdujo también el número de identidad 
empresarial de Malasia. 
4.31.  Malasia aplica múltiples tipos arancelarios. El tipo medio del arancel NMF aplicado disminuyó 
del 7,4% en 2009 al 5,6% en 2009, lo que demuestra una liberalización autónoma, aunque hay 
una pronunciada progresividad arancelaria 
4.32.  La utilización de medidas antidumping ha disminuido de manera significativa, y no se ha 
iniciado ningún caso entre 2007 y 2012. 
4.33.  En el informe de la Secretaría se indica que la economía malasia sigue siendo una de las 
más subvencionadas de la región y del mundo. También se señala que su labor de reforma ha tenido escaso éxito hasta la fecha, aunque en octubre de 2013 se reafirmó la importancia de esos esfuerzos. 
4.34.  La intervención del Estado en la economía se mantiene en numerosos sectores. Se han 
introducido algunos cambios nuevos en el marco jurídico e institucional por el que se rige la política de competencia, y también se ha fortalecido el régimen de propiedad intelectual. 
4.35.  El Pakistán y Malasia mantienen relaciones económicas y comerciales sólidas y amistosas, si 
bien ello no se refleja realmente en el volumen de comercio entre ambos países. Los dos países concluyeron el acuerdo amplio de asociación económica entre Malasia y el Pakistán, que entró en 
vigor el 1º de enero de 2008. A consecuencia de ello, el comercio bilateral entre el Pakistán y 
Malasia ha alcanzado la cifra de 2.800 millones de dólares EE.UU. Ambos países han establecido también el Consejo Empresarial Malasia-Pakistán en 2011. 
AUSTRALIA 
4.36.  Los resultados económicos de Malasia durante el período objeto de examen han sido 
encomiables, respaldados por políticas sólidas y pragmáticas. Australia expresa su satisfacción por el objetivo de Malasia de convertirse en una economía de altos ingresos para 2020 y apoya las 
medidas que está tomando para reformar su economía a fin de ayudar a alcanzar ese objetivo. Es 
cierto que Malasia afrontará muchos retos durante este proceso, pero Australia sabe por experiencia propia que para lograr una economía más fuerte y un aumento de la prosperidad es 
preciso emprender este tipo de reformas económicas estructurales. A este respecto, Australia 
acoge con beneplácito las medidas que figuran en el presupuesto de Malasia para 2014 destinadas a abordar el déficit presupuestario y la deuda, a fortalecer la gestión presupuestaria y a reducir determinadas subvenciones. 
4.37.  Reducir los obstáculos al comercio y a la inversión son aspectos importantes del proceso de 
reforma económica que mejorarán la competitividad a largo plazo de Malasia y fortalecerán su crecimiento económico. Las políticas que favorecen a los proveedores nacionales o locales en 
detrimento de los proveedores extranjeros suelen limitar las opciones, aumentar los precios y 
desalentar la eficacia. Australia anima a Malasia a seguir liberalizando su mercado de bienes y servicios, incluida la contratación pública, para fomentar la innovación y estimular las ramas de 
producción nacionales. 
4.38.  Habida cuenta de la importancia que tiene la inversión extranjera para el crecimiento 
económico sostenible, Australia también anima a Malasia a resolver cuestiones que desalientan la inversión extranjera, como programas de acción afirmativa que imponen límites a la participación 
de capital extranjero y restricciones a las fusiones con empresas locales en determinados sectores. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  La eliminación o reducción de las restricciones a la inversión extranjera creará un entorno más 
competitivo en Malasia, lo que dará lugar a una mejor asignación de los recursos y ayudará a f o m e n t a r  l a  i n n o v a c i ó n  y  a  e s t i m u l a r  l a  r a m a  d e  p r o d u c c i ó n  n a c i o n a l  d e  M a l a s i a .  T o d o  e l l o  permitiría precisar más el objetivo para 2020. 
4.39.  La relación de Australia con Malasia es sólida y se basa en una amplia red de vínculos, entre 
ellos la educación y los vínculos interpersonales, la cooperación en materia de defensa y lazos económicos y comerciales duraderos. 
4.40.  Malasia es el noveno interlocutor comercial más importante de Australia y el tercero entre 
los países de la ASEAN. Se estima que el comercio bilateral de bienes y servicios ascendió a 17.100 millones de dólares australianos en 2012 y que alrededor de 3.500 empresas australianas exportan bienes y servicios a Malasia cada año. Las reuniones ordinarias del Comité 
Mixto de Comercio, dirigidas por los ministros responsables del comercio, ofrecen una valiosa 
oportunidad para compartir información actualizada sobre cuestiones comerciales y económicas bilaterales. 
4.41.  El Acuerdo de Libre Comercio entre Malasia y Australia (MAFTA), que entró en vigor 
en 2013, ha sido un hito importante en la cooperación económica bilateral y da un nuevo impulso a esas relaciones. Las reducciones arancelarias basadas en el MAFTA ya están ofreciendo nuevas 
oportunidades a las empresas de ambos países. Para continuar con esta trayectoria ascendente, 
Australia alienta a Malasia a prestar atención a la reducción de los obstáculos no arancelarios al comercio y la inversión, en particular en relación con los servicios. Agradecemos a Malasia su colaboración en la preparación del MAFTA para su examen a finales de este año en el Comité de 
Acuerdos Comerciales Region ales (CACR) de la OMC. 
4.42.  A Australia también le complace colaborar con Malasia para mejorar la integración regional 
económica. Australia y Malasia son miembros del Acuerdo de Libre Comercio entre la ASEAN, 
Australia y Nueva Zelandia (AANZFTA), y estamos colaborando estrechamente y de forma 
constructiva en otras negociaciones comerciales regionales, en particular la Asociación Económica Amplia Regional y el Acuerdo de Asociación Transpacífico. 
4.43.  Aquí, en Ginebra, Australia espera poder continuar la relación muy productiva que tenemos 
con Malasia en el Grupo de Cairns, dado que nuestros dos países se esfuerzan conjuntamente para lograr un sistema de comercio agropecuario equitativo y orientado al mercado. No sólo es esencial que apliquemos los resultados acordados en la Novena Conferencia Ministerial de Bali, sino que 
también debemos velar por que la agricultura siga  ocupando un lugar fundamental en el futuro 
programa de la OMC, a ser posible en los tres pilares de: acceso a los mercados, ayuda interna y competencia de las exportaciones. En su calidad de Miembro de la OMC que ha logrado 
importantes avances en lo que respecta a la reforma aduanera en los últimos años y que ha 
desempeñado un papel muy constructivo en el éxito de las negociaciones sobre la facilitación del comercio, esperamos poder colaborar con Malasia para asegurar la pronta entrada en vigor del 
nuevo Acuerdo sobre la Facilitación del Comercio. 
MÉXICO 4.44.  Malasia es un excelente ejemplo de la disciplina y buena implementación de medidas 
económicas para no sólo hacer frente a la crisis internacional sino lograr un crecimiento sostenido 
de su economía del orden del 4,1% en promedio durante el período de examen y casi del 6% en 
los últimos cuatro años si incluimos 2013. 
4.45.  Esto se ha reflejado en unas cifras macroeconómicas sanas y sobre todo estables. En 2013, 
la inflación y la tasa de desempleo se estiman en 2 y 3,1%, respectivamente, cifras que pueden 
ser la envidia de muchos. 
4.46.  La situación económica del país ha redituado en una mayor confianza del mundo en Malasia, 
lo cual podemos ejemplificar en dos casos concretos: 
 En diciembre pasado, la calificadora Moody's otorgó a Malasia una calificación crediticia de 
su deuda soberana de categoría A, lo que fortalece la ya de por sí percepción favorable que tiene en los mercados financieros internacionales. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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   El stock de inversión extranjera directa en Malasia se multiplicó por un factor 
de 2,5 entre 2000 y 2012, hasta llegar a 132,4 millones de dólares EE.UU. 
4.47.  Es de destacar el esfuerzo de Malasia por mejorar su entorno para hacer negocios, entre 
otros, en los plazos de permisos de aduana, en las prescripciones de licencias y la aprobación de 
permisos de construcción. Es por ello, que el "D oing Business 2014" del WEF la ha colocado como 
la 6ª mejor economía para hacer negocios. Es importante mencionar que de acuerdo con este informe, en tan sólo un año, los requisitos de construcción escalaron 56 lugares, al pasar del 
lugar 99 al 43. 
4.48.  Sin embargo, existen algunos sectores que requieren atención urgente del Gobierno 
malasio. 
1. Si bien es cierto y ensalzable que el promed io de los aranceles aplicados haya disminuido 
considerablemente hasta llegar al 5,6 en 2013 y que cerca del 65% tienen cero arancel, aún 
persisten algunas preocupaciones: 
 Casi el 20% de los aranceles industriales están sin consolidar, lo que hace que la 
incertidumbre siempre estará latente. 
 La estructura arancelaria es por mucho compleja y dispersa, incluye 19 tipos 
ad valorem , 19 específicos, 11 compuestos y 2 alternativos. 
 Continúan presentando sectores con niveles de protección mucho mayores que el resto 
de la economía: 
 En agricultura, si bien el promedio arancelario (2,9%) es inclusive menor que el de 
manufacturas, algunos aranceles equivalentes ad valorem  llegan a niveles del 
1.439% para bebidas alcohólicas y tabaco. En otros productos como Coles, los 
aranceles ad valorem  pueden llegar a 90%. 
 En bienes industriales destacan los sectores de la minería con aranceles que llegan a 
niveles del 50% como en el caso del cemento portland y el automotriz con un 
promedio arancelario superior al 17%, el promedio más alto de todos los sectores. 
2. Aunado a esta protección arancelaria, el sector automotriz goza de otros instrumentos que 
lo protegen de la competencia internacional. 
 De acuerdo con el informe de la Secretaría, El fondo de Desarrollo del Sector del 
Automóvil y el Fondo para el Reajuste Industrial continuaron proporcionando préstamos en condiciones favorables y donaciones a los fabricantes de piezas y componentes. 
 Se otorgaron préstamos en condiciones favorables a la compra de automóviles 
nacionales fabricados en el país. 
 Continúa vigente un sistema de precios en la Administración de Aduanas para 
determinar el valor imponible a los automóviles nuevos, lo cual en la práctica eleva el 
precio de las importaciones. 
3. Por otra parte, la administración de licencias de importación no automáticas es compleja y 
abarca una gran cantidad de categorías de productos. 
 Su complejidad radica, por una parte, en que las licencias están en función del destino 
de las mercancías dentro del territorio malasio, es decir, si el producto está dirigido a cualquier parte de su territorio se aplican licencias a 42 grupos de productos, si van a 
ser reexportados se eximen 34 grupos de productos y para algunos estados otros 
14 grupos de productos. Aunado a esto, en la concesión de dichas licencias están involucrados 11 organismos públicos. 
 Estamos seguros que el espíritu de facilitación de negocios que ha caracterizado a 
Malasia, podrá también impactar de manera positiva en la administración de licencias. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.49.  En resumen, queremos felicitar a Malasia por el buen manejo de sus políticas económicas y 
al mismo tiempo instarlos a que la profunda apertura comercial lograda pueda alcanzar también otros sectores que sin duda contribuirán a que Malasia logre su objetivo de convertirse en un país de ingreso alto para 2020. 
HONG
 KONG,  CHINA 
4.50.  Hong Kong, China y Malasia disfrutan de una sólida y estrecha relación que se basa en lazos 
comerciales dinámicos y multifacéticos. En los últimos años, el comercio de bienes creció un 7% 
anual y el comercio de servicios creció a un ritmo aún más fuerte, un 9% anual. En 2009, 
Hong Kong, China y Malasia firmaron una Declaración Conjunta sobre el fortalecimiento de la cooperación económica. Y este año, Hong Kong, China iniciará negociaciones para un ALC con los países de la ASEAN. 
4.51.  Desde una perspectiva general, saludamos los esfuerzos llevados a cabo por Malasia para 
liberalizar y facilitar el comercio, que, según nuestra propia experiencia, ayudará a mejorar la competitividad, ampliar el comercio y atraer inversiones. Malasia ha logrado importantes avances 
en el puesto que ocupa en las clasificaciones del Banco Mundial sobre la facilidad para hacer 
negocios y la facilidad del comercio transfronterizo, lo cual es un testimonio de la eficacia de sus reformas. 
4.52.  En cuanto a los aspectos específicos de las políticas comerciales de Malasia, nos complace 
observar que más del 80% de los tipos arancelarios de Malasia están consolidados. También cabe encomiar que, como consecuencia de las reducciones unilaterales introducidas, el tipo medio del arancel NMF aplicado se redujo, pasando del 7,4% en 2009 al 5,6% en 2013. Sin embargo, cabe 
señalar que aproximadamente el 1% de las líneas arancelarias siguen siendo no  ad valorem  y que 
estas líneas tienden a ocultar tipos máximos elevados. Además, la estructura arancelaria de Malasia se complica por la utilización de diferentes bandas de tipos. Alentamos a Malasia a 
simplificar su estructura arancelaria con miras a aumentar la previsibilidad. 
4.53.  Respecto a la agricultura, pese a que los aranceles son generalmente bajos, observamos 
que todavía existe un alto nivel de protección en varias esferas. Se aplican tipos arancelarios no 
ad valorem  casi exclusivamente a los productos agrope cuarios y se siguen protegiendo las bebidas 
alcohólicas, los artículos del tabaco y algunos frutos comestibles. Varios productos, entre ellos las aves de corral, la carne de cerdo y algunos productos lácteos, aún están sujetos a contingentes arancelarios. Además, Malasia sigue concediendo ca da vez más ayudas generales y para productos 
específicos a su sector agrícola. Si bien entendemos que la seguridad alimentaria es un tema 
importante, animamos a Malasia a aumentar la liberalización de su sector agrícola, a fin de abrirse a la competencia que, a su vez, puede promover el comercio y beneficiar a los consumidores. 
4.54.  En cuanto a la facilitación del comercio, nos complace que Malasia haya puesto en marcha 
varias iniciativas para mejorar la eficiencia y la transparencia de su régimen aduanero. En lo relativo al despacho de aduana, la sustitución de  controles en el momento del despacho de aduana 
por controles de auditoría posteriores al despacho y la aplicación del Programa de Agentes 
Económicos Autorizados son medidas que acelerarán la circulación de mercancías. La iniciativa "Aduana-u" también instaurará un sistema de ventanilla única a escala nacional para la presentación de toda la información en materia de importación, exportación y tránsito. 
Consideramos que estas iniciativas, en gran medida muy beneficiosas para los flujos comerciales, 
son muy positivas. Asimismo, esperamos con interés trabajar en estrecha colaboración con Malasia y otros Miembros para la pronta aplicación del Acuerdo de la OMC sobre Facilitación del Comercio. 
4.55.  Por lo que respecta a las inversiones, nos complace observar la progresiva liberalización de 
los sectores financiero y de servicios desde el año 2009, lo que ha permitido aumentar la presencia extranjera en el sector bancario, de seguros, de valores y takaful. Se han eliminado todas las 
restricciones a la participación de capital extranjero, salvo la que afecta a las empresas de gestión 
de sociedades de inversión colectiva y a las entidades de calificación crediticia. A pesar de ello, siguen existiendo límites a la inversión extranjera directa en sectores tan importantes como el sector de la pesca, la energía, las telecomunicaciones y el transporte aéreo y marítimo. Como ha 
señalado la Secretaría, la Ley de Competencia de 2010 no incluye en su ámbito de aplicación 
determinadas empresas, entre ellas las de la energía y las telecomunicaciones. Esperamos que Malasia continúe sus esfuerzos por lograr una mayor liberalización. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.56.  Tomamos nota de que una parte considerable de las líneas arancelarias de Malasia sigue 
sujeta a licencias de importación, que en su mayoría no son automáticas y se utilizan como un instrumento de la política comercial e industrial, entre otros objetivos, para regular el flujo de las importaciones y fomentar determinados sectores estratégicos. Alentamos a Malasia a sustituir las 
licencias no automáticas por licencias automáticas o a eliminar el requisito de licencias para 
aumentar la liberalización. 
4.57.  En cuanto al sector de los servicios, elogiamos los esfuerzos de liberalización de Malasia, 
como que haya eliminado las restricciones al capital extranjero, que permita a empresas privadas 
poseer terminales portuarias de carga especializada y que haya suavizado los requisitos de ciudadanía para arquitectos, ingenieros y aparejadores. El sector de los servicios es un pilar importante de la economía de Malasia, dado que contribuye de manera significativa al PIB y al 
empleo. Por experiencia propia sabemos que la libe ralización continua del comercio de servicios 
propicia la promoción de un desarrollo económico sostenible. También ha demostrado ser una buena fórmula para atraer inversión extranjera. En ese sentido, alentamos a Malasia a que prosiga 
sus esfuerzos de liberalización. 
SUIZA 4.58.  Apreciamos la participación activa de Malasia en acuerdos económicos bilaterales, regionales 
y multilaterales que refleja la fuerte integración de Malasia en la economía mundial y sus esfuerzos 
para seguir abriéndose al comercio internacional y a las inversiones extranjeras. En particular, también acogemos con satisfacción la participación positiva de Malasia en el marco de la OMC y el Programa de Doha para el Desarrollo y, en concreto, el compromiso personal contraído por la 
Embajadora Mariam Md Salleh aquí en Ginebra. 
4.59.  Me complace decir que las relaciones económicas bilaterales entre Suiza y Malasia son 
excelentes y continúan evolucionando de manera muy satisfactoria, como demuestra el aumento 
del 10,5% de nuestro comercio bilateral el pasado año. Malasia es el tercer interlocutor comercial 
más importante de Suiza entre los países de la ASEAN. En lo que respecta a las inversiones, Suiza es un importante interlocutor comercial en Malasia y ocupa el sexto puesto entre los países 
europeos. 
4.60.  Además de que la calidad de nuestras relaciones económicas es muy satisfactoria, Suiza 
también considera que existe potencial para profundizar en la cooperación entre nuestros dos países, tanto en el plano multilateral como en el plano bilateral. Suiza está convencida de que la 
puesta en marcha de negociaciones sobre un Acuerdo de Libre Comercio Global entre los estados 
de la AELC y Malasia fortalecerá aún más nuestras relaciones bilaterales. 
4.61.  Permítanme formular ahora algunas observaciones concretas. Por lo que respecta al tema 
de la propiedad intelectual, Suiza quisiera felicitar a Malasia por los progresos realizados en 
materia de protección y observancia de los derechos de propiedad intelectual. Suiza estima que aún se pueden mejorar algunas esferas y considera que la simplificación y agilización de los 
procedimientos para el registro de patentes y marcas de fábrica o de comercio son pasos 
importantes en este sentido. También acogemos con satisfacción la introducción de una protección de datos de pruebas relativas a los productos farmacéuticos que contengan nuevas entidades químicas. Además, agradecemos que las autoridades malasias estén intensificando sus esfuerzos 
en la lucha contra la piratería y la falsificación, en particular, fortaleciendo la observancia. 
4.62.  Encomiamos muchos de los avances positivos que ha conseguido Malasia en su política 
económica y comercial. Sin embargo, tambié n esperamos ver nuevos avances y mejoras en 
algunas esferas políticas. En este sentido, Suiza ha presentado una serie de preguntas a la 
delegación de Malasia, entre otras cosas, sobre lo s derechos de propiedad intelectual de Malasia, 
la legislación sobre contratación pública, la gestión empresarial, así como la política de 
competencia. Agradecemos a la delegación de Malasia las respuestas que hemos recibido a 
nuestras preguntas y que examinaremos con gran interés. 
4.63.  Para terminar, quisiera destacar que Suiza comparte con Malasia un gran interés en el 
fortalecimiento del sistema multilateral de comercio. Un sistema sólido basado en normas, como el 
que encarna la OMC, sigue siendo fundamental para economías comerciales sumamente 
integradas y abiertas como las de Malasia y Suiza. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  NUEVA  ZELANDIA 
4.64.  Nueva Zelandia acoge con beneplácito esta oportunidad de formular observaciones sobre el 
sexto Examen de las Políticas Comerciales de Malasia. Desde su examen de 2010, Malasia ha mantenido unos impresionantes resultados económicos generales gracias a su gestión económica 
pragmática y sus políticas macroeconómicas eficaces. Estas medidas, que tienen por objeto 
acercar a Malasia a su objetivo de convertirse en  un país de "altos ingresos" en 2020, también 
beneficiarán a toda la comunidad de la OMC. 
4.65.  Nueva Zelandia reconoce los esfuerzos que ha hecho Malasia para mantenerse firmemente 
concentrada en el extranjero en su comercio de bienes y servicios, y sus enormes esfuerzos de liberalización en el sector de los servicios. Todo esto demuestra que Malasia está firmemente decidida a mantener un sistema comercial abierto y liberal: un sistema que promoverá el 
desarrollo económico y mejorará el bienestar de su sociedad en su conjunto. Malasia es un 
importante interlocutor comercial de Nueva Zelandia, cuya relación se basa en dos acuerdos comerciales bilaterales (el Acuerdo de Libre Comercio entre Malasia y Nueva Zelandia y el ALC 
regional entre la ASEAN, Australia y Nueva Zelandia) que han entrado en vigor en el período 
transcurrido desde el último examen. 
4.66.  Nueva Zelandia toma nota de las evaluaciones positivas del entorno empresarial de Malasia, 
en particular su clasificación en términos de facilidad para hacer negocios y su competitividad 
externa. Estas clasificaciones deberían contribuir a atraer más negocios e inversiones extranjeras. 
4.67.  Nueva Zelandia acoge con beneplácito las medidas adoptadas por Malasia durante el período 
objeto de examen para seguir liberalizando el come rcio de servicios. Cabe destacar que, entre las 
medidas adoptadas, figuran la reducción de las limitaciones de participación extranjera en los 
servicios profesionales, servicios educativos y servicios medioambientales. Estas medidas deberían contribuir al crecimiento de estos sectores en Malasia y a multiplicar las opciones y el acceso de 
los consumidores. Nueva Zelandia considera positivo que se formulen nuevas políticas para 
facilitar aún más el comercio transfronterizo de servicios, lo cual ayudará a Malasia a avanzar hacia su objetivo declarado de aumentar la contribución de los servicios al PIB en un 65% 
para 2020. 
4.68.  Nueva Zelandia también reconoce el papel de liderazgo que desempeña Malasia en la ASEAN 
en cuestiones comerciales y económicas, incluida su próxima presidencia de la ASEAN y de la Cumbre de Asia Oriental en 2015. Éste será un año importante para que los países de la ASEAN 
cumplan sus aspiraciones de una comunidad económica. También se conmemorará 
el 40º aniversario de las relaciones diplomáticas entre la ASEAN y Nueva Zelandia. 
4.69.  La apertura de Malasia a la liberalización del comercio la ponen de relieve la entrada en 
vigor de siete nuevos acuerdos comerciales regionales y bilaterales durante el período objeto de 
examen: tres son acuerdos comerciales regionales de la ASEAN con terceros países y cuatro son acuerdos bilaterales (con Nueva Zelandia, Australia, Chile y la India). Nueva Zelandia encomia las 
medidas adoptadas por Malasia para reforzar el comercio a través de su Programa de 
Transformación Económica, incluso mediante iniciativas importantes, como su participación en el Acuerdo de Asociación Transpacífico. 
4.70.  La economía de Malasia, un área de interés de la que otros participantes han hablado hoy, 
sigue siendo, a pesar de su compromiso en el sentido de establecer un régimen comercial liberal y 
abierto, una de las economías más subvencionadas de esa región y del mundo. Por estos motivos, alentamos firmemente los esfuerzos que lleva a cabo Malasia para aplicar un programa de 
racionalización de las subvenciones. El sector más subvencionado en Malasia es el de la energía, 
en particular los productos petrolíferos. Tomamos nota de las observaciones formuladas hoy que indican que Malasia cada vez es más consciente de esta cuestión. Las subvenciones que reducen 
artificialmente los precios de la energía del usuario final dan lugar a un uso energético 
antieconómico y frecuentemente son incapaces de cumplir sus objetivos, al mismo tiempo que distorsionan el comercio, desvían las inversiones y reducen la competitividad. En el sector de la pesca en particular, las subvenciones también contribuyen a la sobrepesca y el exceso de 
capacidad, por lo que hemos formulado varias preguntas a este respecto, en particular habida 
cuenta de la sobrepesca registrada de poblaciones de peces de Malasia. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.71.  Para apoyar la racionalización de las subvenciones, sugerimos que Malasia se plantee utilizar 
el Mecanismo de Examen voluntario por homólogos del APEC para las subvenciones ineficaces a los combustibles fósiles a fin de desarrollar un programa específico de racionalización de las subvenciones de los combustibles fósiles con políticas de transición bien concebidas. 
4.72.  Para terminar, Nueva Zelandia espera seguir cooperando con Malasia en el plano bilateral, 
en foros regionales y en el marco de la OMC para ayudarle a alcanzar nuestro objetivo común de convertirnos en economías con mayor valor añadido, basadas en el conocimiento e innovadoras. 
ESTADOS
 UNIDOS 
4.73.  Malasia es un importante y valioso interlocutor comercial para los Estados Unidos. En 2013, 
figuraba como nuestro vigésimo principal interlocutor comercial en el intercambio de mercancías; el valor total de los intercambios recíprocos de mercancías ascendió a 40.300 millones de 
dólares EE.UU. Según los últimos datos de 2012, el comercio bilateral de servicios añadió otros 
3.900 millones de dólares EE.UU. a esa cantidad. Las exportaciones de servicios de los Estados Unidos a Malasia ascendieron a 2.500 millones de dólares EE.UU. en 2012, y las importaciones de 
servicios procedentes de Malasia a los Estados Unidos ascendieron a 1.400 millones de 
dólares EE.UU., lo que supuso un aumento del 177% con respecto al decenio anterior. Las inversiones extranjeras han aumentado de forma constante, con un total de inversiones 
extranjeras de los Estados Unidos en Malasia de 15.000 m illones de dólares EE.UU. en 2012, lo 
que representa un aumento del 21% desde 2011. 
4.74.  Los Estados Unidos y Malasia siguen colaborando para impulsar el sistema multilateral de 
comercio, así como para profundizar y ampliar nuestras relaciones comerciales bilaterales. En 
octubre de 2010, Malasia se unió a las negociaciones del Acuerdo de Asociación Transpacífico, que 
nuestro país acoge con beneplácito como un paso importante para mejorar las relaciones comerciales y de inversión entre nuestros dos países, y para apoyar la integración económica en la 
región de Asia y el Pacífico. 
4.75.  Las políticas económicas de Malasia en los últimos años se han centrado en garantizar un 
crecimiento sostenible e inclusivo para lograr su objetivo de convertirse en una nación 
industrializada y autosuficiente en 2020. Para lograr estos objetivos, el Gobierno de Malasia había 
previsto aplicar un programa ambicioso de reformas políticas, económicas y presupuestarias. 
4.76.  Los Estados Unidos encomian a Malasia por las medidas que ha adoptado para liberalizar 
sus políticas comerciales y relacionadas con el comercio desde su anterior Examen de las Políticas 
Comerciales de 2010. Estas medidas reconocían la importancia de los servicios para la economía 
de Malasia y estaban destinadas a impulsar el objetivo de Malasia de aumentar la cuota de los servicios en el PIB total de Malasia, pasando del nivel actual del 50,4% al 65% en 2020. Estas 
medidas incluían una importante liberalización de su sector de servicios. En 2012, Malasia adoptó 
las primeras medidas para reducir o eliminar las restricciones al capital extranjero en 17 subsectores de servicios, en particular los servicios profesionales, servicios de comunicación 
y servicios de distribución. Agradeceríamos que Malasia nos informase sobre cualquier plan para 
seguir liberalizando este sector, en particular en vista del importante papel que desempeñan los servicios en el plan de Malasia para 2020. 
4.77.  Malasia también tomó medidas para mejorar su atractivo como destino de inversiones y 
comercio, para integrar aún más a sus empresas en las cadenas de valor mundiales y crear nuevos 
lazos comerciales y de inversión. Ha fortalecido su protección de los derechos de propiedad intelectual y su observancia durante el período objeto de examen, incluida la modernización de la 
Ley de Derecho de Autor, medidas de observancia para luchar contra la piratería en línea y la 
adhesión a los Tratados Internet de la OMPI. Malasia también reformó su política en materia de competencia y de protección de los consumidores, y ha participado de manera activa en la 
ejecución de iniciativas de facilitación del comercio. Respecto a la facilitación del comercio, 
esperamos que Malasia siga ejerciendo su liderazgo dado que nos acercamos a etapas importantes en la aplicación de los acuerdos de Bali. 
4.78.  A pesar de estos acontecimientos positivos, hay algunas esferas en las que las reformas 
económicas previstas por Malasia se han ralentizado o en las que Malasia podría mejorar su 
régimen comercial y de inversiones. Animamos a Malasia a que siga adoptando medidas para WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  mejorar su régimen de propiedad intelectual, como resolver la relativamente amplia disponibilidad 
de productos pirateados y falsificados, los elev ados niveles de piratería en Internet, y los 
problemas que sigue planteando la piratería de libros. Además, le instamos a que establezca los otros 12 de los 15 tribunales dedicados a la propiedad intelectual que tenía previsto. 
4.79.  En cuanto a las licencias de importación, el informe de la Secretaría señala que no se han 
introducido cambios importantes en el régimen de licencias de importación de Malasia, que sigue abarcando aproximadamente una cuarta parte de sus líneas arancelarias. Los Estados Unidos 
reiteran su preocupación por la amplia utilización que hace Malasia de las licencias de importación. 
Nos gustaría recibir más información sobre los procedimientos administrativos del Gobierno y cómo éste justifica el uso continuado de licencias de importación en una gama tan amplia de productos a la luz de los compromisos contraídos por Malasia en el marco del Acuerdo sobre 
Procedimientos para el Trámite de Licencias de Importación de la OMC. 
4.80.  En lo que respecta a los automóviles, los Estados Unidos se sienten decepcionados por el 
hecho de que Malasia siga aplicando aranceles elevados en el sector de la automoción e imponga 
medidas no arancelarias que aumentan notablemente el costo de los vehículos importados, 
incluido un permiso de importación y un sistema de precios publicados sin transparencia alguna. La nueva Política Nacional para la Industria Automotriz de Malasia tiene por objeto transformar el 
país en un centro regional de vehículos energéticamente eficientes, pero no hace nada para 
promover la reforma estructural o abordar antiguos obstáculos al comercio, e incluso da la impresión de querer sustraerse de anteriores compromisos de liberalización. En el informe de la Secretaría se señala además que Malasia no ha notificado varios incentivos y medidas de apoyo en 
el marco del Programa Nacional para la Industria Automotriz, por lo que le instamos a que 
presente esas notificaciones. 
4.81.  Para terminar, los Estados Unidos felicitan a Malasia por sus buenos resultados en conjunto 
y por los progresos que ha realizado en la liberalización y reforma de su régimen de comercio. 
Alentamos a Malasia a continuar sus esfuerzos de reforma que le permitirán lograr un crecimiento sostenible y una mayor integración en el sistema mundial de comercio. Queremos dar las gracias a 
la delegación de Malasia por su activa participación en este importante proceso, y nos satisface 
tener la oportunidad de seguir colaborando con ella para ampliar aún más nuestras relaciones bilaterales y promover el sistema de comercio multilateral. 
FILIPINAS 
4.82.  Filipinas respalda plenamente la declaración de la ASEAN formulada anteriormente por el 
Embajador MAUNG WAI. También me gustaría form ular algunas observaciones adicionales sobre 
nuestras relaciones económicas bilaterales con Malasia. 
4.83.  Permítanme comenzar dando las gracias al Gobierno de Malasia por su apoyo al proceso de 
paz en Mindanao, así como por la asistencia que prestó a nuestro país tras el paso del terrible supertifón "Yolanda". 
4.84.  Filipinas y Malasia comparten desde hace mucho tiempo relaciones económicas bilaterales 
dado que somos el principal interlocutor comercial el uno del otro, como se puede comprobar en el auge del comercio y de las relaciones de inversión en todos los frentes. En la visita de Estado que tuvo lugar la semana pasada del Presidente Benigno S. Aquino a Malasia, ambas partes 
reafirmaron un gran interés por ampliar y profundizar las relaciones económicas en los próximos 
años. 
4.85.  En el campo de las inversiones bilaterales, las cifras han ido aumentando de forma 
constante. En 2013, el valor total de la inversión extranjera directa de Malasia en Filipinas 
aumentó más de 5 veces respecto a su valor en 2003. Las empresas filipinas también han realizado importantes inversiones en Malasia, en particular en las esferas textil, de la alimentación 
y del petróleo. 
4.86.  Filipinas encomia las medidas adoptadas por Malasia para seguir liberalizando su política 
comercial y sus políticas relacionadas con el comercio. Además, Filipinas toma nota con interés de que Malasia ha adoptado un nuevo modelo económico que sustituye la dependencia de una base 
industrial que utiliza mano de obra poco califica da y de bajo coste por una economía centrada en WT/TPR/M/292 • Malasia 
- 26 - 
  industrias innovadoras basadas en el conocimiento y los servicios. En determinados sectores, 
estamos examinando la Política Nacional para la Industria Automotriz recientemente puesta en marcha y las oportunidades que brindará a empresas filipinas. Estos avances presentan diversas posibilidades de cooperación para ambos países. 
ARGENTINA 
4.87.  Como destaca el informe de la Secretaría, la economía de Malasia se recuperó rápidamente 
de la contracción sufrida en 2009 y pasó a registrar tasas de crecimiento más sostenibles y 
moderadas, gracias -entre otras cosas- a que "las manufacturas orientadas a la exportación dieron 
un marcado giro hacia los servicios nacionales como motores del crecimiento", es decir, la fuerte demanda interna compensó la debilidad externa y estimuló el crecimiento. 
4.88.  La explicación de este fenómeno la da el propio informe del Gobierno de Malasia, al señalar 
que los factores que contribuyeron al aumento del consumo final privado son el buen 
comportamiento de los ingresos, la baja inflación y las ayudas públicas a los hogares de ingresos bajos y medios, entre otras medidas. Constituye este un ejemplo demostrativo de la conveniencia 
-aun para las economías fuertemente orientadas al mercado externo, como la malasia- de que la 
intervención estatal procure fortalecer el mercado interno a través de la mejora en la distribución de los ingresos entre los distintos sectores de la población. 
4.89.  En tal sentido, celebramos y alentamos a que continúen los esfuerzos del Gobierno malasio 
por alcanzar su objetivo de llegar a ser una nación de ingresos elevados integradora y sostenible para 2020. 
4.90.  En el plano comercial, queremos destacar el hecho de que Malasia siga manteniendo un 
régimen agrícola "relativamente liberal" -como señala la Secretaría-, con aranceles aplicados 
del 2,9% en promedio, menos de la mitad del aplicado a los productos industriales, que es de 6,2%. 
CHILE 
4.91.  Chile congratula a la delegación de Malasia por el trabajo efectuado en la preparación del 
examen y por las respuestas a nuestras preguntas. Nuestros países iniciaron sus relaciones 
diplomáticas hace más de tres décadas (1979), fecha desde la cual se han estrechado los vínculos 
en diversos ámbitos, donde destaca la Cooperación antártica, sobre la base de un Memorándum de Entendimiento entre el Instituto Chileno Antártico y la Academia de Ciencias de Malasia, que data de 2007. 
4.92.  Sobre la relación comercial, podemos señalar que nuestros países se caracterizan por tener 
una visión compartida sobre el comercio internacional. Ello se refleja en la participación en el APEC -en donde Malasia apoyó el ingreso de Chile- y en las negociaciones del TPP (Acuerdo de 
Asociación Transpacífico), en donde Chile apoyó el ingreso de Malasia. En la OMC compartimos 
visiones comunes en torno a la liberalización agrícola a través del Grupo Cairns. 
4.93.  En el plano del comercio bilateral desde abril de 2012, tenemos vigente un Tratado de Libre 
Comercio bastante profundo en materia de bienes, con reglas de origen, procedimientos 
aduaneros, barreras técnicas al comercio, medidas sanitarias y fitosanitarias, defensa comercial, 
salvaguardias, cooperación, transparencia y solu ción de controversias. Además, contiene una 
"cláusula evolutiva" para negociar capítulos sobre el comercio de servicios e inversiones. Siendo 
este tratado el primero de Sudamérica con Malasia, Chile ha pasado a ser la puerta de entrada y 
plataforma de Malasia en la región. Este tratado está acompañado de sendos Acuerdos de Doble Tributación y de Servicios Aéreos, lo que densifica nuestra relación comercial. De hecho en 2013 el 
intercambio comercial ascendió casi a los 500 (473) millones de dólares EE.UU. 
4.94.  En el período bajo examen, Chile reconoce los avances de Malasia en materia 
macroeconómica, especialmente en lo que se refiere al control de la inflación, al crecimiento 
sostenido, al reducido déficit fiscal y a la baja tasa de desempleo. Prueba de la solidez del país, 
tomamos nota del crecimiento de la inversión extranjera directa, valoramos su avance de 58,8% en solo 4 años. Al mismo tiempo, alentamos para que continúen los esfuerzos de liberalización en 
el sector de servicios. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.95.  Como es bien sabido, nuestro país es contrario a todo tipo de subsidios que distorsionan la 
economía y el intercambio comercial. Por esta razón, hacemos un llamado a que Malasia, una de las economías más subvencionadas del mundo, realice mayores esfuerzos en su reforma de racionalizar el régimen de subvenciones. En la misma línea, estimamos que Kuala Lumpur debe 
mejorar la competitividad del país frente a la economía mundial por la vía de simplificar su 
complejo sistema de impuestos aduaneros, reducir las prohibiciones a las importaciones y ciertamente eliminar las distorsionantes restricciones a las exportaciones. Igualmente, debería 
continuar impulsando los cambios para disminuir la intervención del Estado en sectores 
económicos como es el caso de las compras públicas, sectores de servicios y los llamados sectores públicos estratégicos esenciales. 
4.96.  Finalmente, confiamos en que Malasia gracias a su estabilidad y la puesta en marcha de 
distintas reformas internas y la fidelidad al lema nacional -"unidad es fuerza" (Unity is strength)- 
conseguirá hacer realidad el convertirse en una nación autosuficiente e industrializada el 2020. 
CHINA 
4.97.  China toma nota con satisfacción de que los fundamentos económicos de Malasia siguen 
siendo sólidos. Desde el último examen de las políticas comerciales de 2010, Malasia ha mantenido estable su crecimiento económico y su fuerte demanda interna ha logrado compensar con éxito las 
debilidades externas. Malasia ha entrado en un período de crecimiento más sostenible como una 
de las economías más vigorosas y prometedoras de la región de Asia y el Pacífico. 
4.98.  Hay algunas otras características admirables que me gustaría resaltar. En primer lugar, el 
Gobierno de Malasia ha adoptado varias iniciativas para mejorar su entorno para los negocios y 
para fomentar la colaboración pública y privada que favorecen la atracción de negocios e 
inversiones extranjeras a Malasia. En segundo luga r, durante el período objeto de examen, se han 
reducido los aranceles NMF aplicados por Malasia, que han pasado del 7,4% al 5,6%. En tercer 
lugar, el Gobierno de Malasia ha seguido adoptando medidas de facilitación del comercio al facilitar 
los intercambios a través de las fronteras. En cuarto lugar, se han realizado esfuerzos unilaterales para liberalizar 17 subsectores de servicios, incluidos los servicios de educación, medioambientales 
y los servicios relacionados con la salud. 
4.99.  Dicho esto, creemos que todavía existen algunas esferas en las que Malasia podría mejorar 
para integrarse mejor en la cadena de valor mundial. Cabe citar como ejemplos: una gran parte de las líneas arancelarias de Malasia aún están sujetas a licencias de importación, la mayor parte de 
las cuales no son automáticas; sólo unas cuantas empresas malasias pueden obtener permisos de 
importación de mercancías como tejidos de seda, lo que obstaculiza los negocios extranjeros de distribución en Malasia; los productos de la minería aún son objeto de una alta protección 
arancelaria, licencias de exportación e impuestos a las exportaciones, etc. 
4.100.  En el plano multilateral, felicitamos a Malasia por su constante apoyo al sistema 
multilateral de comercio y por haber situado a la OMC en el centro de su política de comercio 
exterior. Malasia participa de manera activa en las negociaciones del Programa de Doha para el 
Desarrollo y prestó su firme apoyo a los resultados de Bali aportando su debida contribución a la obtención del paquete de Bali. China continuará cooperando con Malasia para impulsar un debate 
positivo sobre el programa de trabajo posterior a Ba li y la posible conclusión de la Ronda de Doha. 
4.101.  En el plano bilateral, Malasia se ha convertido en el primer interlocutor comercial de China 
y en el segundo destino de las inversiones entre los Estados miembros de la ASEAN. Tomamos nota con satisfacción de que ya se ha instaurado la Zona de Libre Comercio de la ASEAN (AFTA) y 
de que se están realizando esfuerzos para profundizar la cooperación en el marco del ALC 
ASEAN-China. China abriga la esperanza de que estas iniciativas beneficien aún más a la comunidad de negocios como complemento de las normas multilaterales de comercio. 
COLOMBIA 
4.102.  Con frecuencia, algunos países son citados como un modelo que ejemplifica un "éxito de 
desarrollo". Sin lugar a dudas, Malasia es un gran ejemplo: ha incrementado el nivel de calidad de vida de sus habitantes a través de una reducción de la pobreza de casi un 50% en 1970 a menos 
del 2% en 2012 y casi triplicado su PIB per cápita en los últimos 20 años. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.103.  Más destacable aún es que Malasia continúa esa senda de crecimiento a través de la 
aplicación de una serie de políticas macroeconómicas que le han permitido alcanzar tasas de crecimiento promedio anual mayor al 4%; mantener la inflación en niveles moderados; y contar con un nivel adecuado de reservas internacionales. 
4.104.  Como viene sucediendo ya por siglos, la economía de Malasia sigue estando fuertemente 
orientada al exterior. En esa medida, nos complace observar en el informe de la Secretaría los numerosos avances de la política comercial del país en este corto lapso de tres años, entre los que 
se destacan: 
 Una disminución de las restricciones a la IE en diversos sectores de servicios. 
 La reducción de los plazos para tramitar permisos de aduana. 
 El establecimiento de un comité encargado de evaluar y aprobar los proyectos de 
inversión de forma más rápida y racional. 
 La creación de un número de identidad empresarial para simplificar trámites. 
 Los recortes arancelarios unilaterales que significaron una disminución del tipo medio del 
arancel NMF aplicado del 7,4% en 2009 al 5,6% en 2013. 
 La disminución del uso de medidas antidumping. 
 La exigencia a las entidades gubernamentales a seguir determinadas etapas al elaborar 
reglamentos que afectan al comercio y la inversión. 
4.105.  Varias de estas mejoras han propiciado una muy positiva calificación de Malasia en el 
índice del "Doing Business", en el "Global Competitiveness Report" y en el "Global Enabling Trade". Asimismo, han incidido en una creciente participación del país en las cadenas mundiales de valor. 
4.106.  No obstante, pese a éstos y otros avances, ciertos hechos generarían preocupación a los 
Miembros de la OMC: 
 La persistencia de políticas discriminatorias en materia de IED. 
 La elevada protección arancelaria a determinados productos agrícolas a través de tipos 
arancelarios no ad valorem . 
 La prevalencia de una economía altamente subvencionada. 
 La fuerte dependencia de PETRONAS como principal contribuyente al presupuesto del 
Estado. 
 La exigencia de licencias de importación en un número considerable de líneas 
arancelarias, en su mayoría no automáticas. 
4.107.  Al respecto, si bien pueden ser válidas las consideraciones de política interna que 
motivarían ese tipo de medidas, resulta necesario el asegurar que las mismas no tengan efectos negativos sobre el funcionamiento del sistema multilateral de comercio. 
4.108.  Para finalizar, quisiéramos destacar el rol protagónico que le ha dado Malasia a la política 
comercial para convertirse en una nación industrializada para 2020, a través del denominado "Nuevo Modelo Económico". 
4.109.  Dado que dicho modelo hace énfasis en una menor actividad regulatoria y en la 
liberalización como base para competir en el mercado mundial, ello planteará retos para Malasia. Entre ellos, realizar esfuerzos para atraer mayores inversiones, fomentar una mayor competencia y concentrarse en actividades tanto de mayor valor agregado como intensivas en conocimientos. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.110.  Estamos seguros que Malasia llevará a buen puerto su objetivo de ser una nación de 
ingresos elevados que sea incluyente y sostenible. Como lo expresara el Primer Ministro Najib en 
el tercer aniversario de implementación del Programa de Transformación Económica: "It is my wish that everyone, rich or poor, rural or urban, regardless of race, can participate in the journey 
to transform the economy and take the country to high-income." 
TAILANDIA 4.111.  Es muy grato para Tailandia tener la oportunidad de participar en el sexto Examen de las 
Políticas Comerciales de Malasia. También nos unimos a la declaración de la ASEAN formulada por 
el Embajador Maung Wai de Myanmar. 
4.112.  Malasia es nuestro país vecino y figura entre nuestros cinco principales interlocutores 
comerciales de los últimos seis años. Hemos mantenido una muy estrecha relación comercial, dado 
que Tailandia es el quinto destino de las exportaciones de Malasia, así como la quinta fuente de 
importaciones, y que Tailandia es el quinto principal interlocutor comercial de Malasia. 
4.113.  Durante el período objeto de examen Malasia ha obtenido unos resultados económicos 
notables, destacándose una gestión económica pragmática y políticas macroeconómicas 
cuidadosamente calibradas. Entre los ejemplos de indicadores admirables cabe destacar: la tasa promedio anual de crecimiento económico de un 4,1% durante el período 2009-2012, la baja tasa 
de inflación del 1,7% en 2012, una de las más bajas de la región de Asia y el Pacífico, y la baja 
tasa de desempleo del 3% en 2012. La situación económica prometedora y estable de Malasia también se ha reafirmado gracias a una política monetaria prudente, lo que ha dado lugar a un superávit de la balanza comercial y el saldo por cuenta corriente, y ha aumentado las reservas de 
divisas. 
4.114.  Hemos observado los esfuerzos de Malasia para liberalizar el comercio y las reformas 
emprendidas en varias esferas relacionadas con el comercio, y estimamos que son una 
contribución valiosa y notable al comercio regional y multilateral. 
4.115.  En nuestra condición de miembros de la ASEAN, apreciamos los esfuerzos realizados por 
Malasia para liberalizar el sector de los servicios desde 2009. La cooperación entre los miembros 
de la ASEAN durante el período objeto de examen nos permitió lograr acuerdos más globales de la 
ASEAN, que abarcan el comercio de mercancías o ATIGA, la inversión o ACIA y cuestiones 
aduaneras, y ACR de la ASEAN con Australia y Nueva Zelandia, la India y Corea. Esperamos con interés continuar nuestra estrecha colaboración en el futuro con Malasia en el marco de la ASEAN, 
con el fin de conseguir una comunidad económica de la ASEAN para 2015 y de concluir las 
negociaciones de la Asociación Económica Amplia Regional. 
4.116.  Desde la perspectiva del comercio multilateral, Tailandia felicita a Malasia por llevar a cabo 
diferentes reformas para mejorar el clima de negocios, entre otras, la simplificación de los 
requisitos en materia de licencias, la reducción del tiempo para tramitar los permisos de aduanas y la aprobación de permisos de construcción. Además, Malasia muestra su compromiso con el 
sistema multilateral de comercio al hacer recortes arancelarios unilaterales, que han dado lugar a 
una disminución del tipo de arancel NMF aplicado, que ha pasado del 7,4% en 2009 al 5,6% en 2013; también ha mantenido medidas de facilitación del comercio de alto nivel y ha reducido el recurso a medidas antidumping durante el período 2007-2011. 
4.117.  Tailandia ha formulado sus inquietudes y preguntas sobre algunos aspectos de las medidas 
comerciales y relacionadas con el comercio de Malasia, sobre las que nos gustaría obtener aclaraciones, incluida la aplicación del Impuesto de Bienes y Servicios, el alcance de los "proyectos 
de importancia estratégica y nacional" en el régimen de inversiones, el "sistema de publicación de 
los precios en el Diario oficial" en relación con la valoración en aduana, la política y medidas para impulsar la exportación de productos de Malasia, la condición en materia de contenido local para 
estar exento de derechos de importación o de derechos especiales y el sistema voluntario de 
notificación del derecho de autor. 
4.118.  Agradecemos las respuestas transmitidas por Malasia el viernes. Estas respuestas, sin 
duda ayudarán a los sectores público y privado,  incluido el mundo empresarial, a comprender WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  mejor las políticas y normas de Malasia, lo que, a su vez, ayudará a mejorar y fortalecer nuestras 
relaciones comerciales y de inversión. 
4.119.  Por último, Tailandia desea expresar su agradecimiento a la delegación de Malasia por su 
presentación de hoy y sus respuestas a nuestras preguntas. También agradecemos nuestras 
relaciones bilaterales, regionales y multilaterales con Malasia, especialmente en los países de la 
ASEAN, y el papel activo que desempeña Malasia en esta Organización. Quisiera expresar mi reconocimiento especialmente a la Embajadora Mariam Md Salleh y a su equipo por su continua 
cooperación, tanto conmigo como con mis colaboradores. Esperamos que este nuevo examen de 
las políticas comerciales de Malasia sea también un éxito. 
JAPÓN 4.120.  Permítanme comenzar ocupándome del entorno y las políticas macroeconómicas de 
Malasia. Según el informe de la Secretaría, la economía de Malasia creció con una tasa media 
anual del 4,1% entre 2009 y 2012. Estos resultados económicos se han logrado gracias a una buena gestión económica y políticas macroeconómicas acertadas, así como a una fuerte demanda 
interna. El Japón espera que Malasia seguirá promoviendo sus reformas estructurales y otras 
políticas económicas sólidas, y que mantendrá su firme crecimiento económico. 
4.121.  Ahora, permítanme pasar a hablar del comercio y de las políticas comerciales relacionadas 
con el comercio; en particular dos aspectos: la OMC y los acuerdos comerciales regionales (ACR). 
4.122.  En primer lugar, la OMC: desde el último Examen de las Políticas Comerciales, Malasia no 
ha estado implicada en ningún nuevo asunto de solución de diferencias en la OMC como demandado. El Japón espera que Malasia seguirá respetando las normas de la OMC. Además, el 
Japón encomia la actitud positiva de Malasia en relación con la liberalización del comercio en 
la OMC, en especial su participación activa en las negociaciones sobre la ampliación del ATI. 
4.123.  Con respecto a las negociaciones del ATI, Malasia parece vincular sus asuntos sociales y 
religiosos a las negociaciones arancelarias. Dado que esos asuntos no son de índole comercial y, 
por lo tanto, deberían resolverse mediante reglamentación nacional, el Japón también espera que Malasia reconsidere su posición. 
4.124.  En segundo lugar, los acuerdos comerciales regionales: el Japón elogia el papel activo que 
está adoptando Malasia en esas negociaciones de ACR como las negociaciones del Acuerdo de Asociación Transpacífico y las de la Asociación Económica Amplia Regional, en las que el Japón también está participando. Además, en el informe de la Secretaría se señala que siete nuevos ACR 
han entrado en vigor en Malasia durante el período objeto de examen. El Japón espera que se 
apliquen los ACR de Malasia de tal manera que complementen el sistema multilateral de comercio. 
4.125.  Ahora, permítanme ocuparme de cuestiones específicas. Abordaremos tres puntos: las 
políticas favorables a la comunidad étnica malasia (bumiputra), los procedimientos administrativos 
y los procedimientos aduaneros. 
4.126.  En primer lugar, el 14 de septiembre de 2013 el Gobierno de Malasia formuló una nueva 
política para proporcionar apoyo económico, po r un importe de 3.100 millones de ringgit, a 
Bumiputra. A pesar de que el Japón entiende la necesidad de adoptar una política social, una política de este tipo debe ser compatible con los compromisos contraídos por Malasia en el marco de la OMC y la política de liberalización continua del comercio de Malasia. El Japón pide a Malasia 
que no aplique esta política de manera que pueda ser proteccionista. 
4.127.  En segundo lugar, los procedimientos administrativos. En el sistema de licitación de 
infraestructuras, se informa de que las empresas japonesas afrontan problemas relacionados con 
los procedimientos administrativos, entre ellos, la falta de transparencia. Por ejemplo, los 
procedimientos después de la licitación no se  aplican forzosamente de conformidad con el 
calendario programado. Asimismo, existen algunos casos en los que empresas que no cumplen las 
condiciones de licitación participan en ella en la práctica. El Japón pide al Gobierno de Malasia que 
resuelva estos problemas. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.128.  En tercer lugar, los procedimientos aduaneros. Se ha introducido un sistema de agentes de 
aduanas autorizados en lugares como el Aeropuerto de Kuala Lumpur, el Aeropuerto de Johor Bharu y el Puerto Pasir Gudang. Uno de los problemas es que el número de esos agentes de aduanas autorizados es limitado. También se informa de que, debido a los estrictos reglamentos, 
los agentes de aduanas sin autorización no pued en prestar servicios puerta a puerta. El Japón 
espera que Malasia tome medidas para suavizar o eliminar esos reglamentos. 
4.129.  Antes de terminar, el Japón expresa su agradecimiento a Malasia por haber respondido a 
nuestras preguntas planteadas previamente por escrito. No obstante, aún tenemos algunas 
preguntas que Malasia no ha respondido en los docu mentos distribuidos. El Japón espera recibirlas 
a su debido tiempo. 
REPÚBLICA
 DE COREA 
4.130.  Como se señala en el informe de la Secretaría, Malasia ha desarrollado su economía a 
través de políticas macroeconómicas adecuadas y de una gestión económica pragmática que han permitido controlar eficazmente su inflación y déficit presupuestario. Durante el período objeto de 
examen, Malasia no sólo se recuperó rápidame nte de la recesión de 2009, sino que también 
emprendió medidas fundamentales de liberalización, especialmente en sector de los servicios. Merece la pena mencionar que se han suprimido o reducido las restricciones a la participación 
extranjera en el capital social en diferentes sectores y subsectores de servicios. Creemos que ese 
enfoque y estos logros sin duda pueden servir de ejemplo a otros Miembros de la OMC. 
4.131.  También tomamos nota de que Malasia ha participado activamente en los acuerdos 
regionales de comercio: siete nuevos acuerdos han entrado en vigor durante el período objeto de 
examen. En la actualidad, Malasia participa en las negociaciones del Acuerdo de Asociación 
Transpacífico y en las de la Asociación Económica Amplia Regional de la ASEAN. Dado que el comercio de bienes y servicios de Malasia representa el 162,4% de su PIB, nos congratulamos de 
que Malasia se centre en una mayor integración en las cadenas de valor mundiales. 
4.132.  En el plano bilateral, Malasia es un importante interlocutor comercial de Corea debido a las 
estructuras industriales complementarias de los dos países. Malasia es nuestro decimosexto 
principal interlocutor comercial y el cuarto más importante entre los países de la ASEAN, con un 
volumen de comercio que ascendió a 19.700 millones de dólares EE.UU. en 2013. Respecto a la inversión, Malasia es el décimo principal destino de las inversiones de Corea a nivel mundial y el tercer principal destino en el seno de la ASEAN, con un volumen total de inversiones directas 
de 18.100 millones de dólares EE.UU. Tenemos ahora todas las razones para esperar que se 
produzca un robustecimiento de nuestra cooperación económica gracias a los diversos canales de cooperación. 
4.133.  Dicho esto, quisiera señalar algunos puntos concretos que merecen que les prestemos 
atención: 
 En primer lugar, la diferencia media entre los tipos NMF aplicados y consolidados de 
Malasia parece haber aumentado al menos 10 puntos porcentuales. Dado que los 
aranceles siguen siendo uno de los principales instrumentos de la política comercial, es preciso reducir esa diferencia que podría permitir un margen considerable para aumentar los tipos aplicados. 
 En segundo lugar, al mismo tiempo que acogemos con beneplácito la condición de 
observador de Malasia en el Acuerdo sobre Contratación Pública, nos gustaría que Malasia mejorase aún más su acceso al mercado y la transparencia con respecto a la 
contratación pública. 
 En tercer lugar, aunque Malasia ha presentado periódicamente notificaciones a la OMC, 
no se han presentado notificaciones durante largos períodos en esferas como los 
contingentes arancelarios y la ayuda interna a la agricultura. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  UNIÓN  EUROPEA 
4.134.  El último examen de Malasia tuvo lugar en 2010. Durante el período objeto de examen, 
Malasia ha obtenido resultados económicos positivos, con un crecimiento del PIB de alrededor del 5% en estos últimos años y con bajas tasas de inflación y de desempleo. 
4.135.  Malasia es en la actualidad un país abierto, multisectorial y económicamente próspero, que 
figura en la clasificación del Banco Mundial como una economía de ingresos medios altos. Por este motivo, desde enero de 2014, Malasia ya no es be neficiaria del Sistema General de Preferencias 
(SGP) de la Unión Europea. 
4.136.  Los resultados positivos obtenidos por Malasia se pueden considerar como el resultado de 
la liberalización del sector manufacturero emprendida hace un par de décadas. Malasia ahora está tratando de repetir ese éxito en toda su economía, más allá del sector manufacturero, con las 
reformas en curso introducidas en 2010 por el Gobierno de Malasia, destinadas a garantizar su 
objetivo de desarrollo a largo plazo de convertirs e en una economía basada en el conocimiento y 
en un país desarrollado en 2020. 
4.137.  La Unión Europea valora estas medidas y reconoce que Malasia está demostrando que el 
comercio internacional no es un juego de ganadores y perdedores y que las ganancias de bienestar pueden obtenerse mediante la liberalización y eliminación unilaterales de los actuales obstáculos al 
comercio y las restricciones a la inversión. Somos plenamente conscientes de que estas políticas y 
medidas no son fáciles de llevar a cabo, pero alentamos a Malasia a seguir con su magnífico trabajo y a ampliar sus medidas de liberalización a otros sectores. 
4.138.  Haré una breve referencia a nuestras relaciones bilaterales. La cooperación en materia de 
comercio y asuntos económicos comenzó en los añ os ochenta, en el marco del Acuerdo CE-ASEAN, 
y ha sido la fuerza motriz para establecer vínculos más estrechos entre la Unión Europea y Malasia. Malasia es actualmente el segundo interlocutor comercial más importante de la Unión 
Europea en la ASEAN. Nuestro comercio bilateral asciende a alrededor de 35.000 millones de 
euros. En términos de inversión extranjera directa, la Unión Europea en su conjunto ha sido de manera constante la fuente más importante de inversiones durante los últimos años. Estos 
elementos reflejan que nuestras relaciones bilaterales comerciales y de inversión son excelentes y 
dinámicas. 
4.139.  La Unión Europea quiere seguir intensificando sus relaciones bilaterales con Malasia y, en 
este sentido, las negociaciones para la conclusión de un acuerdo bilateral de libre comercio están 
en marcha. 
4.140.  A pesar de estos aspectos positivos, la Unión Europea tiene varias preguntas e inquietudes 
por lo que se refiere a la elaboración de políticas comerciales y de inversiones de Malasia. 
4.141.  Volviendo a las preguntas de la Unión Europe a, permítanme subrayar que abarcan varias 
esferas de la economía de Malasia. Las cuestiones que hemos planteado están consideradas y confirmadas por los operadores de la Unión Europea como obstáculos al comercio. Me limitaré a 
enumerar algunas de ellas: 
 En primer lugar, la Unión Europea observa una falta general de transparencia, ya sea  
ex ante o ex post, lo que puede disuadir a los comerciantes e inversores. En nuestras 
preguntas por escrito, insistimos en particular en este aspecto dado que afecta a varias 
esferas de la política comercial de Malasia. 
 En segundo lugar, nos preocupa el uso masivo de licencias no automáticas de 
importación, como se confirma en el informe de la Secretaría, así como la falta de 
previsibilidad y de transparencia del régimen de concesión de licencias de Malasia. En 
particular, consideramos que el permiso automático en el sector del automóvil es un claro ejemplo de un régimen de contingentes incompatible con las normas de la OMC. 
Nos gustaría saber qué planes tiene Malasia para  que su política nacional en el sector del 
automóvil sea más competitiva. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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   En tercer lugar, pese a que la Unión Europea reconoce que Malasia ha avanzado en la 
dirección correcta en cuanto a la reforma y la liberalización de su sector de los servicios, pensamos que aún queda trabajo por hacer. Por ejemplo, sería necesario mejorar la 
transparencia y la previsibilidad de los procedimientos para la concesión de licencias en 
varios sectores de servicios y continuar impulsando la liberalización en varios sectores de 
servicios en los que sigue habiendo capital extranjero y los procedimientos de concesión de licencias no son transparentes y a menudo arbitrarios. 
4.142.  La Unión Europea confía en que este Examen de las Políticas Comerciales ayude a Malasia 
a examinar sus propias políticas con el fin de garantizar que son completamente propicias para el logro de sus objetivos económicos, al mismo tiempo que respetan sus compromisos internacionales contraídos en este foro. 
INDONESIA 
4.143.  Nos complace participar hoy aquí en el sexto Examen de las Políticas Comerciales de un 
país que es, como el nuestro, miembro de la ASEAN. Junto con otros miembros de la ASEAN, 
Indonesia y Malasia han estado trabajando en estrecha colaboración para convertir a la ASEAN en 
una organización dinámica y en un catalizador positivo que hay que tener en cuenta para garantizar la paz y la estabilidad, así como para promover la cooperación y la prosperidad en la 
región. Estamos seguros de que, con su fuerte compromiso con la integración y la participación sin 
fisuras, Malasia seguirá haciendo contribuciones importantes al logro de "Una visión, una identidad y una comunidad" que se ha fijado la ASEAN. 
4.144.  También apreciamos la contribución de Malasia al foro de la OMC. Malasia es un 
participante activo en la ronda de negociaciones del Programa de Doha para el Desarrollo (PDD), 
así como en el funcionamiento corriente de la OMC. Creemos que Malasia está haciendo todo lo posible para que se aplique con éxito el programa de trabajo posterior a Bali y para concluir las 
negociaciones en el marco del PDD. 
4.145.  A la luz del examen de las políticas comerciales, tomamos nota con satisfacción de que 
Malasia ha obtenido buenos resultados gracias a su régimen de comercio abierto. Como se indica 
en el informe de la Secretaría, Malasia mantuvo con firmeza políticas económicas orientadas hacia 
el exterior que desempeñaron un papel importante en  la rápida recuperación de su economía de la 
contracción de 2009 y en el logro de tasas de crecimiento moderadas y más sostenibles. También somos conscientes de que en el marco de la ASEAN, Malasia se ha fijado el objetivo de intensificar 
la integración económica entre los miembros, incluida la eliminación de los obstáculos al comercio 
y la mejora de la facilitación del comercio. 
4.146.  Aprovechando esta extraordinaria oportunidad, permítanme que les informe cómo han 
desarrollado Indonesia y Malasia sus relaciones comerciales mutuas. Los gobiernos y los pueblos 
de estos dos países vecinos han mantenido durante mucho tiempo relaciones bilaterales estrechas y amistosas. Además nuestros países son recíprocamente importantes interlocutores comerciales. 
La balanza comercial de Malasia con Indonesia ha crecido considerablemente en los últimos cuatro 
años. Nuestro comercio con Malasia aumentó en un 30%, pasando de 18.000 millones de dólares EE.UU. en 2010 a 23.500 millones de dólares EE.UU. en 2012. En 2012, nuestras exportaciones a Malasia ascendieron a 11.200 millones de dólares EE.UU., mientras que nuestras 
importaciones ascendieron a 12.200 millones de dólares EE.UU. Estas cifras reflejan los fuertes 
lazos económicos entre ambos países; Indonesia tiene plena confianza en que la asociación 
económica de nuestros países continuará creciendo en el futuro. 
4.147.  A pesar del considerable crecimiento de nuestras relaciones comerciales, somos 
conscientes de que, para facilitar aún más nuestras relaciones económicas bilaterales, todavía afrontamos varios retos. Entre estos retos cabe mencionar las preocupaciones de Indonesia 
relacionadas con varias políticas comerciales de Malasia que han causado efectos bastante 
desfavorables a las exportaciones de Indonesia. Hemos presentado varias preguntas relacionadas con estas preocupaciones a la delegación de Malasia y les agradecemos que nos hayan proporcionado respuestas. Analizaremos estas respuestas y formularemos preguntas 
complementarias en caso necesario. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  TERRITORIO ADUANERO DISTINTO DE TAIWÁN, PENGHU, KINMEN Y MATSU 
4.148.  La reciente trayectoria de crecimiento económico de Malasia es admirable y muy loable. 
Nos satisface enormemente saber que la expansión económica malasia será este año aún mayor de lo previsto. 
4.149.  Con respecto a las políticas comerciales y relacionadas con el comercio de Malasia, además 
de las preguntas escritas que ya ha enviado mi delegación por anticipado, hay algunos otros puntos, de carácter general y específico, que nos gustaría plantear hoy. 
4.150.  En primer lugar, por lo que respecta a cuestiones relacionadas con la OMC, dado el papel 
creciente que desempeña Malasia como actor importante del comercio mundial, nos complace que siga siendo un participante activo en las actividades corrientes de la OMC y que se haya comprometido a fortalecer el sistema multilateral de comercio. Malasia es parte en el Acuerdo 
sobre Tecnología de la Información (ATI) de la OMC y signataria de los protocolos sobre 
telecomunicaciones y servicios financieros anexos al AGCS. Nos complacería que Malasia se comprometiese más en otras esferas conexas; por ejemplo, que suscribiese el Acuerdo sobre 
Contratación Pública. De hecho, animamos encarecidamente al Gobierno de Malasia a iniciar su 
proceso de adhesión al Acuerdo sobre Contratación Pública tan pronto como sea posible. 
4.151.  En segundo lugar, por lo que respecta a las restricciones o prohibiciones a la exportación, 
tenemos la impresión de que con el fin de reducir los precios nacionales, se desalientan las 
exportaciones de varios bienes básicos, por ejemplo, la harina de trigo y el azúcar, mediante impuestos y otros medios, lo que podría estar afectando a la seguridad alimentaria de los 
Miembros importadores netos de alimentos. Si así es, Malasia quizás podría reconsiderar la 
necesidad de mantener esas medidas. 
4.152.  En tercer lugar, por lo que respecta a las obligaciones relativas a la notificación, 
observamos que Malasia podría no estar al día con sus obligaciones de notificación a la OMC, por 
ejemplo, la notificación MA.2 sobre el acceso a los mercados al Comité de Agricultura, y algunas 
otras relacionadas con normas sanitarias y fitosanitarias. Por lo tanto, pedimos a Malasia que se asegure de que cumple sus obligaciones en este sentido. 
4.153.  Y por último, un punto específico con respecto a las subvenciones a las exportaciones. El 
sector agrícola de Malasia ha registrado un alto nivel de crecimiento, de hasta el 5,8%, en el período objeto de examen, debido a un aumento de la producción de aceite de palma. Sin embargo, según las notificaciones de Malasia, los productos relacionados con el aceite de palma 
siguen recibiendo subvenciones a la exportación por parte del Gobierno. Teniendo en cuenta que la 
eliminación de las subvenciones a la exportación es uno de los objetivos del Programa de Doha para el Desarrollo, nos preguntamos si Malasia tiene previsto abordar este tema en un futuro 
próximo con miras a la elaboración de políticas alternativas en caso necesario. 
4.154.  En términos del comercio bilateral, somos el octavo principal interlocutor comercial de 
Malasia en importaciones y exportaciones. El importe del comercio total ascendió 
a 16.300 millones de dólares EE.UU. en 2013. Por otra parte, somos su cuarta mayor fuente de 
inversión extranjera directa. Es justo decir que gozamos de una relación comercial muy estrecha y mutuamente beneficiosa con Malasia. 
COSTA
 RICA 
4.155.  Costa Rica también quisiera felicitar a Malasia por los excelentes resultados en su 
economía durante el período de examen, tanto en términos de su crecimiento del PIB real, el control de la inflación y la baja tasa de desempleo. En este sentido, nos ha llamado la atención lo 
vasto y ambicioso que es el programa Visión 2020. Los esfuerzos de este programa ya han 
empezado a dar frutos como la 6ª posición que ocupa Malasia en el informe "Ease of Doing Business 2014" del Banco Mundial, su excelente posición en el "Global Competitiveness Report" y 
la mejora en la clasificación de la percepción de la corrupción. 
4.156.  Malasia tiene una economía fuertemente orientada hacia el exterior; el comercio de bienes 
y servicios representa un 162% de su PIB. En este sentido, no es de extrañar la activa participación de Malasia en la OMC. Siendo Malasia nuestro tercer socio comercial en Asia, después WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  de Hong-Kong, China y China, vemos también con mucho interés su participación en otras 
iniciativas regionales y bilaterales, así como en procesos mucho más amplios bajo el APEC o el TPP que buscan consolidar y avanzar su agenda de liberalización comercial. 
4.157.  Costa Rica participa con Malasia en algunas cadenas globales de valor, como por ejemplo 
en el sector de productos de tecnología de la información. Sería interesante que Malasia pudiera 
compartir con los Miembros de la OMC su experiencia en estas cadenas globales de valor e identificar sus factores de éxito. Entre otras cosas, el informe de la Secretaría señala que las 
ventajas comparativas de Malasia parecen estar desplazándose de los productos eléctricos y 
electrónicos a los productos elaborados y el gas natural. Sería interesante conocer más las causas de este desplazamiento y si éste responde a los objetivos de política fijados bajo el programa Visión 2020. 
4.158.  La inversión extranjera directa aumentó un 58,8% en Malasia entre 2008 y 2012 y se ha 
concentrado en actividades manufactureras y de servicios. Con relación al sector de los servicios, se destaca su dinamismo y el crecimiento que lo ha caracterizado en los últimos años, recibiendo 
la mayor parte de las inversiones aprobadas. Varios sectores de servicios se han beneficiado de 
políticas de liberalización; sería interesante conocer los planes de Malasia para consolidar estas reformas, qué planes tiene para liberalizar otros sectores que no se han beneficiado aún de ellas y 
qué otras medidas de flexibilización de las restricciones está considerando Malasia para aumentar 
los flujos de IED. 
4.159.  Finalmente, quisiera destacar las iniciativas de facilitación del comercio que ha venido 
implementando Malasia, tanto en materia de reglamentación como en la modernización de las 
aduanas. Este tipo de medidas favorecen al comercio exterior en su conjunto, tanto a 
exportadores como a importadores; son determinantes para la participación exitosa en las cadenas globales de valor; benefician a todos sus interlocutores comerciales y encaminan la 
implementación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio recientemente concluido. 
TURQUÍA 4.160.  Los informes indican que Malasia ha logrado unos resultados económicos sólidos y 
positivos durante el período examinado, adaptando sus prioridades fiscales, monetarias y de 
crecimiento. El país también ha constituido un buen ejemplo en cuanto a gobernanza del sector público y del sector privado. 
4.161.  En particular, es importante destacar que Malasia también ha logrado buenos resultados 
con sus políticas de reorientación de la demanda, pasando de un sector manufacturero 
dependiente de la exportación a centrarse más en los servicios nacionales. 
4.162.  Este paso parece haber contribuido a que su economía logre unos niveles manejables y 
satisfactorios de crecimiento económico, en un entorno negativo de demanda mundial débil y 
recesión. 
4.163.  Con respecto a la evolución de la política comercial, es evidente que Malasia figura entre 
los grandes logros en relación con la política comercial de las últimas décadas y del período 
examinado. 
4.164.  Si bien Malasia ha experimentado crestas y progresividad arancelarias, y han aumentado 
un poco las medidas sobre importaciones y las diferencias arancelarias, su liberalización comercial 
ha ido en aumento en términos generales y ha mantenido una orientación política transparente y 
responsable. 
4.165.  Somos conscientes de que desde el punto de vista geográfico, si bien la política comercial 
de Malasia se centra en la región Asia-Pacífico en general y en la ASEAN en particular, el país ha 
continuado sus esfuerzos para diversificar sus socios comerciales, negociando nuevos ACR y acuerdos comerciales bilaterales, entre ellos uno con Turquía. Esperamos que nuestro futuro 
acuerdo sume también valor a los esfuerzos de diversificación de Malasia. 
4.166.  El informe de la Secretaría menciona que Malasia está muy centrada en mejorar su 
situación y nivel económicos para 2020. En nuestra opinión, si bien hay esferas que sin duda WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  precisan de mayores reformas, como por ejemplo los gravámenes a la exportación, los derechos 
de aduana, las subvenciones, las cuestiones regl amentarias y el equilibrio entre los sectores 
público y privado, parece que Malasia seguirá dando pasos decisivos y reformará su economía y su comercio para lograr los objetivos y las metas que se ha marcado para 2020. 
4.167.  A este respecto, debo mencionar que Malasia ya ha mejorado sus normas, ha reforzado su 
sistema de despacho de aduana, ha facilitado el comercio transfronterizo y ha hecho importantes progresos en materia de competencia y de propiedad intelectual. 
4.168.  Por último, como también ha destacado el informe de la Secretaría, aunque sigue habiendo 
importantes esferas pendientes de reforma, dado que Malasia mantiene una trayectoria macroeconómica y de crecimiento estable y con buenos resultados en esta recesión y durante el período examinado; que se mantiene firme en sus reformas de política comercial y estructurales, y 
que no ha recurrido a políticas proteccionistas, parece que en principio Malasia no experimentará 
grandes problemas para alcanzar sus ambiciosos objetivos en 2020. 
URUGUAY 
4.169.  Uruguay desea felicitar a Malasia por los buenos resultados económicos generales 
obtenidos en el período objeto de examen, su crecimiento sostenible e inclusivo impulsado por una gestión económica pragmática y por políticas macroeconómicas adecuadas que le permiten hoy 
contar con una economía muy abierta. 
4.170.  En materia de intercambio comercial bilateral, las importaciones de Uruguay se encuentran 
por encima de las exportaciones. Nuestra oferta exportable está concentrada en productos alimenticios mientras que las importaciones desde Malasia presentan mayor diversificación 
constituyendo más de 250 productos con alto valor agregado. 
4.171.  Al mismo tiempo es importante expresar que en este momento, nuestro país se encuentra 
aguardando la habilitación por parte de Malasia de la faena halal para la carne vacuna, tanto desde 
punto de vista sanitario como religioso. Uruguay ha dejado de exportar carne bovina a Malasia a 
partir del año 2011 debido a que no se dispone de entidades habilitadas por el Gobierno de Malasia para la certificación halal de la faena. 
4.172.  Adicionalmente, nuestras plantas exportadoras deben cumplir con el requisito de dedicarse 
exclusivamente a la faena halal, mientras que Urug uay puede certificar que la carne halal no entra 
en contacto en ningún momento con otras carnes y que esos frigoríficos no faenan cerdos. 
4.173.  Por otra parte, también está pendiente la habilitación de una importante empresa nacional 
dedicada a los productos lácteos. 
4.174.  En este sentido, nuestro país desea manifestar su gran interés en obtener las 
habilitaciones para poder acceder al mercado malasio, y su confianza en que esto se logrará 
pronto. 
4.175.  Para Uruguay, mejorar las condiciones de acceso de los productos mencionados y de otros 
productos de exportación constituye un objetivo prioritario en sus relaciones comerciales con 
Malasia. 
BRASIL 4.176.  El Brasil observa con satisfacción la pronta recuperación de Malasia tras la contracción 
económica experimentada en 2009. Malasia es una muestra de cómo las economías pueden crecer 
y acceder a un desarrollo sostenible sirviéndose del comercio como instrumento para ello. Como 
señaló la Secretaría, el comercio de bienes y servicios representa el 162% de su PIB. 
4.177.  Es evidente que este modelo no puede reproducirse en otros lugares sin tener en cuenta 
las peculiaridades y los problemas de cada país, pero revela que integrarse de forma justa e 
inteligente en el comercio internacional puede te ner una trascendencia significativa en el aumento 
de los ingresos y la creación de empleo. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.178.  Mediante la aplicación de políticas económicas sólidas, Malasia logró controlar el brote 
inflacionario ocurrido entre 2009 y 2011, sin consecuencias perjudiciales para el empleo. Es encomiable sin duda que Malasia esté prácticamente en una situación de pleno empleo, con una tasa de desempleo de la población de sólo el 3,1% en 2013. 
4.179.  El cometido central básico del comercio se hace evidente mediante el enfoque malasio del 
tema de la seguridad alimentaria. Es un tema que preocupa a muchos países, también al Brasil, y valoramos que Malasia parezca indicar que el proteccionismo no es la respuesta a los problemas 
de seguridad alimentaria. En realidad, se ha pasado del autoabastecimiento a garantizar que los 
productos están disponibles, son accesibles y que la población malasia puede adquirirlos, y para ello, la principal herramienta es el comercio. 
4.180.  Como ha informado la Secretaría, Malasia participa en numerosos acuerdos comerciales 
preferenciales y regionales, pero su largo compromiso con el sistema multilateral de comercio no 
se ve afectado, lo cual es digno de alabanza. 
4.181.  Permítanme abordar ahora el tema de las relaciones comerciales bilaterales entre el Brasil 
y Malasia. El flujo total se situaba en 3.500 millones de dólares EE.UU. en 2013. Esta cifra 
convierte a Malasia en nuestro tercer socio comercial en la ASEAN, ligeramente por detrás de Tailandia e Indonesia. Evidentemente, hay margen de mejora de esas cifras. La balanza comercial 
del Brasil con Malasia siempre ha sido deficitaria, y nuestras exportaciones están muy 
concentradas en productos básicos como el azúcar, el maíz y los minerales de hierro, mientras que nuestras importaciones de Malasia se centran en mercancías de un valor añadido más elevado, como circuitos integrados y tinta para impresoras. El Brasil espera explorar las oportunidades 
bilaterales existentes para incrementar y diversificar estos intercambios. 
4.182.  El Brasil está inmerso en un compromiso constructivo bilateral con Malasia con vistas a 
recibir la certificación "halal" para ciertos productos cárnicos. En 2011 y 2013 se llevaron a cabo 
inspecciones sanitarias de establecimientos brasileños y el Brasil espera que pronto se le conceda 
la certificación "halal" para exportar al mercado malasio. Esto no solo significaría tener acceso al mercado de Malasia, sino que representaría un reconocimiento muy importante de que el Brasil es 
capaz de cumplir con una de las normativas "halal" más exigentes del mundo. 
PERÚ 4.183.  Nuestra delegación, al igual que lo expresado por otros Miembros esta mañana, aprecia los 
sólidos resultados económicos generales obtenidos por Malasia en el período objeto de examen, 
los que estuvieron impulsados por políticas macroeconómicas adecuadas que le han permitido 
asegurar un crecimiento sostenible con miras a convertir a Malasia en un país de ingreso alto para el año 2020. Como es conocido por los Miembros, Malasia mantiene su competitividad externa, con 
una ventaja comparativa que se viene desplazando de los productos eléctricos y electrónicos a los 
productos elaborados y el gas natural. 
4.184.  Cabe destacar asimismo que la economía de Malasia está orientada al exterior, con un 
comercio de bienes y servicios que constituye el 162,4% del PIB. Aunque está relativamente 
diversificada y centrada cada vez más en la región Asia y el Pacífico, las manufacturas siguen siendo los principales productos objeto de come rcio. Ello combinado con un volumen creciente de 
las inversiones extranjeras directas que, entre 2008 y 2012, creció cerca del 60%. 
4.185.  Sin embargo, el informe elaborado por la Secretaría da cuenta también que se mantienen 
prohibiciones a la importación fundamentalmente por razones de seguridad nacional, religiosas y ambientales. En esa línea, se destaca que una pa rte considerable de las líneas arancelarias de 
Malasia sigue estando sujeta a licencias de importación que en su mayoría no son automáticas. 
Asimismo, continúa la concesión de donaciones, desgravaciones fiscales o préstamos a bajo interés, para apoyar la producción y el comercio de diversos productos agrícolas y 
manufacturados, así como para estimular las actividades de las PYME y las actividades de 
investigación y desarrollo y de protección del medio ambiente. La economía de Malasia sigue siendo una de las más subvencionadas de la región y del mundo en la que el Estado sigue interviniendo en numerosos sectores de la economía como el petróleo, el gas, los servicios 
públicos estratégicos esenciales y los servicios, por lo que será importante conocer con mayor WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  detalle los planes que Malasia implementará en el mediano y largo plazo para cambiar esta 
situación. 
4.186.  En el espacio bilateral, Malasia y el Perú integran el Foro de Cooperación Económica de 
Asia y el Pacífico (APEC), en la OMC somos parte del Grupo Cairns y nos encontramos negociando, 
conjuntamente con 12 países de la región Asia-Pacífico, el Acuerdo de Asociación 
Transpacífico (TTP). 
4.187.  Las exportaciones peruanas a Malasia se han incrementado de 10 millones de dólares 
EE.UU. en 2008 a 56 millones en 2013. De este monto, 43 millones de dólares EE.UU. 
corresponden a exportaciones no tradicionales vinculadas a la agricultura, minerales y al área pesquera. Mientras que las exportaciones no tradic ionales durante el 2013 tuvieron su origen en 
productos agropecuarios, minero no metalúrgico y químico. 
4.188.  Las importaciones desde Malasia fueron de 159 millones de dólares EE.UU. en 2008 y se 
han incrementado a más de 200 millones de dólares EE.UU. en 2013, 56% de las cuales corresponden a bienes de consumo y 32% a bienes de capital. Tenemos expectativas de que el 
nivel de comercio e inversiones se incremente, en particular de las exportaciones peruanas dado 
que la balanza comercial es deficitaria para el Perú. 
4.189.  Finalmente, y con miras a promover las inversiones en ambos países, existe un Convenio 
sobre la promoción y protección recíproca de inversiones. 
ECUADOR 4.190.  Precisamente, el reporte preparado por la Secretaría revela que Malasia ha experimentado 
un período de recuperación de la crisis económica. En el período objeto de este ejercicio se puede 
advertir la aplicación de políticas de apoyo macroeconómico y estímulo fiscal, y la aplicación de 
políticas de apertura comercial que favorecen las exportaciones del país. 
4.191.  Un manejo de las finanzas públicas sanas ha permitido niveles de inflación de una sola 
cifra y superávits pequeños pero sostenidos a pesar de los incrementos de los bienes de materia 
prima, alimentos en general y combustibles fósiles. 
4.192.  Desde el punto de vista de las importaciones, Malasia constituye un socio importante para 
el Ecuador dentro de los Miembros de la ASEAN, pues el Ecuador compra de ese país alrededor 
de 30 millones de dólares EE.UU. y exporta unos 40 millones de dólares EE.UU., en promedio anual durante el período objeto de examen. Este balance que a primera vista es positivo para el Ecuador, se ve atenuado por una oferta exportable del Ecuador hacia Malasia de 29 líneas, frente a 
más de quinientas provenientes desde ese país. 
4.193.  Durante el período de examen, el servicio Fitosanitario del Ecuador fue advertido sobre una 
modificación de las exigencias fitosanitarias de la "Crop Protection and Plant Quarantine Division" 
de Malasia con el fin de evitar la propagación pote ncial de la enfermedad sudamericana de hoja del 
cauchero ("South American Leaf Blight" (SALB)). Cabe mencionar que Malasia se ha constituido en un mercado potencial para las exportaciones de cacao ecuatoriano de la variedad CCN-51 desde 
hace varios años, por lo que una medida fitosanitaria sin soporte técnico podría tener efectos 
negativos en el incremento del intercambio comercial entre los dos países. 
4.194.  Al respecto, el Ecuador agradece la receptividad de las autoridades de Malasia, quienes 
han manifestado su predisposición para realizar la visita de las zonas cacaoteras y para conocer el 
proceso de certificación. Las autoridades fitosa nitarias del Ecuador esperan la visita de sus 
homólogos de Malasia para la verificación de los procesos de certificación del grano de cacao de exportación, así como para revisar los procesos productivos y de control que AGROCALIDAD y el 
sector privado realizan. 
4.195.  Ecuador hace votos por que este examen de las políticas comerciales de Malasia sirva para 
mejorar el acceso a su mercado, en especial para productos agrícolas provenientes de países en 
desarrollo. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  INDIA 
4.196.  Nos complace saber que las políticas económicas de Malasia tienen por finalidad 
convertirse en un país de elevados ingresos mediante un enfoque inclusivo y sostenible para 2020, y que Malasia se ha comprometido a invertir en industrias de mayor valor añadido para su 
crecimiento basado en las exportaciones. Asimismo, es destacable su determinación de mantener 
un alto crecimiento económico a pesar de las incertidumbres y los retos de la economía mundial. En este sentido, celebramos el Nuevo Modelo Ec onómico, con sus cuatro pilares fundamentales. 
Celebramos asimismo que la política comercial de Malasia está centrada en la mayor integración 
en la economía mundial y la potenciación de su situación en el mundo como país de importantes intercambios al mismo tiempo que continúa concediendo una alta prioridad al sistema multilateral de comercio basado en normas de la OMC para salvaguardar los intereses de los países en 
desarrollo, así como para asegurar que el comercio mundial se lleva a cabo de forma ordenada. 
4.197.  Malasia es el tercer socio comercial más importante de la India entre los países de la 
ASEAN, y también es la puerta de entrada de la India a la ASEAN y a China. La India es el principal 
socio comercial de Malasia en el Asia Meridional. Desde la década del año 2000, los crecientes 
lazos entre la India y Malasia en todos los frentes han dado lugar a una nueva dimensión en las relaciones económicas y comerciales bilaterales. Con la entrada en vigor del Acuerdo sobre 
Cooperación Económica Global entre Malasia y la  India (CECA), el 1º de julio de 2011, el 
compromiso económico bilateral ha recibido un importante impulso. El objetivo general del acuerdo es mejorar los flujos de comercio e inversión entre los dos países y contribuir a su crecimiento económico recíproco. El CECA es un compromiso único que abarca las mercancías, los 
servicios, las inversiones y otras esferas de cooperación. El nuevo marco brinda oportunidades 
significativas para la colaboración económica, y se espera que permita reforzar los lazos económicos y comerciales tanto en el plano gubernamental como empresarial. 
4.198.  El comercio bilateral entre la India y Malasia se ha incrementado un 7,3% hasta situarse 
en 13.320 millones de dólares EE.UU. en 2012, con respecto a los 12.530 millones de 2011. Las exportaciones de Malasia a la India ascendieron a 9.500 millones de dólares EE.UU. y las 
importaciones procedentes de la India fueron de  3.820 millo nes en 2012. Las ex portaciones de la 
India a Malasia experimentaron un incremento del 15,9% con respecto al mismo período del año anterior. La India es el 8º socio comercial de Malasia a escala mundial. El saldo de la balanza comercial es pues favorable a Malasia. 
4.199.  Malasia ocupa actualmente el 19º lugar entre los principales inversores en la India, con 
entradas de IED desde abril de 2000 hasta septiembre de 2013 por valor de 618,37 millones de dólares EE.UU. Pero si en esta cifra se incluyen las inversiones a través de terceros países, las 
inversiones malasias acumuladas en la India hasta la fecha superan los 6.000 millones de 
dólares EE.UU. Malasia se está convirtiendo en un importante inversor potencial en la India, con inversiones previstas en los sectores de la electricidad, las refinerías de petróleo, las 
telecomunicaciones y el material eléctrico, además de proyectos de desarrollo de autopistas y 
otras infraestructuras. 
VIET
 NAM 
4.200.  Somos bien conscientes de que, como la mayoría de países, Malasia también se ha visto 
afectada por la crisis económica y financiera mundial. Sin embargo, gracias a su pragmatismo en 
la gestión económica y a unas políticas macroeconómicas bien adaptadas, la economía de Malasia se ha recuperado rápidamente de la contracción y ha avanzado hacia el crecimiento sostenible e 
inclusivo para que Malasia sea un país de ingresos elevados para 2020. 
4.201.  La relación económica bilateral entre Viet Nam y Malasia es más fuerte cada año. Viet Nam 
y Malasia han firmado varios acuerdos sobre el comercio, la inversión o el turismo; de la 
cooperación técnica y científica a la cooperación en materia de comunicación; o la cooperación 
cultural o turística. El intercambio comercial entre estos dos países es cada vez mayor, y ha pasado de 4.000 millones de dólares EE.UU. en 2007 a 9.000 millones en 2013. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  4.202.  En términos de inversión, a finales de 2012, Malasia tenía 433 proyectos con un capital 
social de aproximadamente 11.300 millones de dólares EE.UU., por lo que ocupaba el séptimo lugar de la lista de más de nueve países y territorios que invertían en Viet Nam, y el segundo entre los miembros de la ASEAN. 
4.203.  Viet Nam se congratula de la activa participación de Malasia en las negociaciones de Doha 
y de su pleno apoyo al programa, especialmente tras  la adopción del paquete de Bali en la Novena 
Conferencia Ministerial. Coincidimos con Malasia en que es preciso seguir desplegando esfuerzos 
para lograr el éxito del PDD y reforzar el sistema multilateral de comercio, que merece contribuir 
al desarrollo económico de nuestros Miembros. 
REINO
 DE LA ARABIA  SAUDITA 
4.204.  Los informes del examen de las políticas comerciales que han elaborado Malasia y la 
Secretaría revelan la capacidad de resistencia de la economía malasia, que ha logrado unos sólidos 
resultados económicos en los últimos años y una rápida recuperación tras la recesión económica mundial de 2008. Malasia ha mantenido un crecimiento estable, baja inflación, bajo nivel de 
desempleo y excedentes en la balanza comercial y en la balanza por cuenta corriente. 
4.205.  Sin lugar a dudas, estos indicadores positivos se deben en parte a las reformas económicas 
que Malasia ha puesto en práctica desde el lanzamiento en 2010 del ambicioso Nuevo Modelo 
Económico. Uno de los cuatro pilares de este  Modelo es el Programa de Transformación 
Económica, que se centra en una amplia gama de 12 esferas económicas nacionales fundamentales y va acompañado de seis iniciativas estratégicas de reforma. El Modelo se propone dar un impulso a Malasia para que logre convertirse en un país industrializado para 2020. Con este 
Modelo, Malasia ha hecho grandes esfuerzos para fomentar sus políticas comerciales y abrir su 
economía mediante medidas unilaterales. 
4.206.  La reforma económica de Malasia ya está dando frutos. En 2010 Malasia ocupaba el puesto 
número 23 de la clasificación "Ease of Doing Business" del Banco Mundial, y en el informe de 2014 
el país había ascendido al puesto número 6. 
4.207.  Dado que Malasia es para nosotros un importante socio comercial y considerando la larga 
relación bilateral que nos une, el Reino de la Arabia Saudita felicita a Malasia por sus logros. El 
comercio con Malasia se ha incrementado enormemente en las últimas décadas. En 1990 nuestro comercio bilateral total se situaba en 260 millones de dólares EE.UU. y en 2012 superaba ya los 3.500 millones de dólares EE.UU. La Arabia Saudita se ha posicionado como el 19º interlocutor 
comercial de Malasia, su 22º destino de exportación y su 16ª fuente de importaciones. La 
importancia de este país para el Reino de la Arabia Saudita se ve claramente en los 100 millones de dólares EE.UU. invertidos en Malasia. 
4.208.  El Reino de la Arabia Saudita sigue con sumo interés las asociaciones existentes y 
potenciales entre empresas sauditas y malasias, y ello en numerosas esferas, tales como maquinaria, aparatos y sus partes, materiales de construcción en general, aceite de palma, 
bebidas y alimentos elaborados, así como productos de la madera. 
4.209.  El Reino de la Arabia Saudita celebra la buena disposición de Malasia con respecto al 
fortalecimiento del orden comercial internacional. Además de ser un Miembro clave de esta Organización, Malasia ha seguido negociando acuerdos comerciales bilaterales y plurilaterales, 
especialmente en el marco de la Organización de la Conferencia Islámica, lo que resulta bastante 
excepcional, pues comprende 57 miembros repartidos en cuatro continentes. 
4.210.  El Reino de la Arabia Saudita considera que el sistema multilateral de comercio es un 
elemento clave de su desarrollo. El éxito de Bali es alentador, pero se trata sólo de un paso 
adelante. Malasia cuenta con una larga tradición de participación constructiva en la OMC, con la vista puesta en el futuro. En consecuencia, celebramos el liderazgo continuado de Malasia, con el 
ejemplo de su propio desarrollo económico y, en el contexto multilateral, para asegurar la 
conclusión del Programa de Doha para el Desarrollo y permitir que la OMC dé respuesta a nuevos desafíos. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  EGIPTO 
4.211.  Egipto se honra en felicitar a Malasia por sus destacados resultados económicos. 
Observamos que la economía malasia ha mantenido un crecimiento estable durante los años 2010-2012, logrando un incremento anual medio de su PIB del 6,1%, un aumento 
considerable de las reservas de divisas, que estaban en torno a 70.000 millones de dólares EE.UU. 
en 2010 y se situaron en 136.000 millones de dólares EE.UU. a finales de 2013, y un incremento medio anual de los ingresos por habitante del 7,5% en los últimos cinco años. 
4.212.  Egipto apoya encarecidamente el objetivo que se  ha impuesto Malasia de convertirse en un 
país de elevados ingresos y convertirse en una economía desarrollada para 2020, en el marco de "Visión 2020". 
4.213.  Malasia y Egipto mantienen relaciones bilaterales muy especiales en todas las esferas, y 
sus relaciones económicas se han puesto de manifiesto con la firma, en enero de 2013, de un 
amplio Acuerdo de Asociación Económica. Estamos a la espera de que dicho Acuerdo entre en vigor, lo cual fortalecerá nuestras ya dinámicas relaciones económicas. 
4.214.  Egipto valora el papel activo de Malasia y su contribución al trabajo de la OMC, incluido el 
Programa de Doha para el Desarrollo. El compromiso constructivo de Malasia es digno de elogio, así como su compromiso con el sistema multilateral de comercio. 
REPÚBLICA
 DEMOCRÁTICA  POPULAR  LAO 
4.215.  La República Democrática Popular Lao se suma a la declaración de la ASEAN efectuada por 
el Excmo. Sr. Maung Wai, Embajador de Myanmar. 
4.216.  Como asociado regional de la ASEAN, la República Democrática Popular Lao reconoce y 
elogia el compromiso de Malasia con el sistema multilateral de comercio y sus esfuerzos para 
proseguir la liberalización de sus políticas relativas al comercio. 
4.217.  Malasia es un importante interlocutor comercial de la República Democrática Popular Lao y 
su sexto mayor inversor extranjero. En la última década, las relaciones de comercio bilateral entre 
ambos países han experimentado una tendencia al alza, y hay aún un potencial de desarrollo. La República Democrática Popular Lao y Malasia siguen colaborando no sólo en comercio e inversión, 
sino también en turismo, educación y otras esferas de cooperación. La República Democrática 
Popular Lao goza de un trato preferencial unilateral por parte de Malasia en virtud del Sistema Integrado de Preferencias de la ASEAN. 
4.218.  A nivel multilateral, Malasia participa activamente en las negociaciones del Programa de 
Doha para el Desarrollo, dado que éste ofrece enormes beneficios no sólo para la comunidad 
comercial mundial en general sino también para el reforzamiento del comercio entre los países en desarrollo. 
4.219.  Nos complace observar que, desde su último examen de las políticas comerciales, Malasia 
ha emprendido, entre otras, reformas en materia de protección de los consumidores y de política 
de competencia, y que ha hecho esfuerzos para liberalizar el sector de los servicios. Observamos 
asimismo que Malasia ha obtenido resultados excelentes en cuanto a la facilitación del comercio 
transfronterizo y a la participación activa en cadenas de valor mundiales, así como en las mejoras en las esferas de MSF y OTC. 
4.220.  La República Democrática Popular Lao confía en que nuestra asociación económica seguirá 
creciendo en el futuro, sobre todo porque ambos países son miembros de la ASEAN, que prevé una 
mayor integración regional a través de la Comunidad Económica de la ASEAN para 2015, cuando Malasia ostente su presidencia. 
4.221.  Permítanme concluir mi intervención expresando mi reconocimiento a Malasia por su 
compromiso con los procesos de comercio multilateral y manifestando nuestra convicción común en la importancia de un sistema comercial multilateral basado en normas. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  NIGERIA 
4.222.  Nigeria se complace en observar en el informe de la Secretaría que los buenos resultados 
económicos generales obtenidos por Malasia en  el período objeto de examen estuvieron 
impulsados por una gestión económica pragmática y por políticas macroeconómicas adecuadas. La 
economía siguió siendo objeto de un reajuste exte rno significativo, debido a la contracción de los 
superávit exteriores, al tiempo que las políticas siguieron asegurando un crecimiento sostenible e inclusivo para convertir a Malasia en un país de ingreso alto para 2020 (Visión 2020). Pese a haber 
sufrido una desaceleración del crecimiento de la productividad total de los factores en 2008-2012, 
Malasia mantiene su competitividad externa, con una ventaja comparativa que parece estar desplazándose de los productos eléctricos y electrónicos a los productos elaborados y el gas natural. Sería interesante que Malasia proporcionara información sobre la estrategia que está 
poniendo en práctica para asegurar que las ge neraciones más jóvenes se adapten a Visión 2020. 
4.223.  Malasia continúa negociando nuevos acuerdos comerciales regionales (ACR) a nivel 
bilateral y conjuntamente con sus asociados de la  ASEAN. En el período objeto de examen han 
entrado en vigor para Malasia siete nuevos ACR. Tres de ellos son ACR entre la ASEAN y terceros 
países (Australia y Nueva Zelandia, la India, y Corea), y cuatro son acuerdos bilaterales (con Chile, la India, Nueva Zelandia y Australia). Malasia ha firmado y ratificado el Sistema de Comercio 
Preferencial de la Organización de la Conferenci a Islámica (SCP-OCI) y el Acuerdo sobre Aranceles 
Preferenciales del Grupo de Ocho Países en Desarrollo, cuya entrada en vigor para Malasia es inminente. Además, Malasia está negociando ACR con Turquía, la Unión Europea y la Asociación Europea de Libre Comercio. También participa en las negociaciones del Acuerdo de Asociación 
Transpacífico y en las de la Asociación Económica Amplia Regional de la ASEAN. 
4.224.  Habida cuenta de lo expuesto, a Nigeria le gustaría que Malasia compartiera con nosotros 
su estrategia global de ACR, que parece combinar objetivos bilaterales y multilaterales. También 
sería interesante conocer cómo concilia Malasia los posibles conflictos o incoherencias entre su 
programa de comercio bilateral y multilateral. 
4.225.  Las relaciones bilaterales entre Nigeria y Malasia se han caracterizado por la cooperación y 
la confianza entre los dirigentes de los dos países, y en principio seguirán creciendo por el deseo 
de nuestros dos países de seguir avanzando resolviendo las cuestiones importantes que contribuyan a un mundo mejor. Estas relaciones bilaterales en general abarcan las esferas política, económica y sociocultural. Valoramos mucho nuestros vínculos con Malasia y continuaremos 
haciendo lo posible por consolidarlos y por reforzar nuestras relaciones en otras esferas. Nigeria y 
Malasia comparten la opinión de que la intensificación del comercio Sur-Sur es uno de los principales medios de impulsar la integración de los países en desarrollo en el sistema multilateral 
de comercio. 
4.226.  Como Miembro destacado de la OMC, Malasia ha sido siempre un defensor del sistema de 
comercio multilateral. A este respecto, nos complace reconocer la participación proactiva y 
constructiva de la delegación de Malasia en Ginebra. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  5  RESPUESTAS DEL REPRESENTANTE DE MALASIA Y OTRAS OBSERVACIONES 
5.1.  Malasia desea agradecer a los Miembros las preguntas y observaciones adicionales 
planteadas el lunes. En total, Malasia ha recibido 470 preguntas de 27 países Miembros. Hemos respondido a todas las preguntas recibidas por escrito. Sin embargo, hemos recibido preguntas 
anoche a última hora y esta mañana temprano. Las responderemos a su debido tiempo. 
5.2.  En la sesión del primer día, 33 Miembros toma ron la palabra y plantearon diversos temas. A 
continuación responderé a las preguntas planteadas con arreglo a tres amplios temas: el entorno 
económico y el régimen de política comercial, las políticas comerciales, y las políticas sectoriales. 
ENTORNO ECONÓMICO Y RÉGIMEN DE POLÍTICAS COMERCIALES 5.3.  En mi presentación el lunes, abordé muchas de las medidas de reforma que hemos 
emprendido desde el último examen de las políticas comerciales. Les informé asimismo del 
impacto del Programa de Transformación Económica y del Programa de Transformación 
Gubernamental. Permítanme que haga un breve resumen: el impacto se ve en nuestro fuerte crecimiento económico, a pesar de la incertidumbre económica mundial; en la continuada y sana 
expansión del comercio; en la IED, que en 2013  batió récords; en que la formación bruta de 
capital fijo creció un 8,2% en 2013, gracias a la fuerte inversión de capital en el sector privado en plena contracción del crecimiento de la inversión pública. 
5.4.  Aunque algunos Miembros nos han felicitado por nuestros resultados económicos, otros han 
destacado que Malasia es una de las economías más subvencionadas. Esto se basaba en el informe de la Secretaría, que afirma que las subvenciones totales ascendieron a unos 14.000 millones de dólares EE.UU. en 2013. No obstante, lo que importa es que los Miembros de la OMC creen un 
escenario de igualdad de condiciones en materia de subvenciones, de modo que nosotros podamos 
eliminar las distorsiones en el mercado mundial. 
5.5.  El Gobierno de Malasia es asimismo consciente de estas inquietudes y ha puesto en práctica 
medidas progresivas para reducir el nivel de las subvenciones en la economía. Hemos eliminado 
las subvenciones al azúcar y hemos puesto en práctica un mecanismo para eliminar las subvenciones a la energía en distintas fases. El lunes 3 de marzo de 2014, nuestro Primer Ministro 
anunciaba que el Gobierno intensificará la racional ización de las subvenciones en el 11º Plan de 
Malasia, 2016-2020. Hacía hincapié asimismo en que la racionalización de las subvenciones es crucial si el Gobierno deseaba aumentar las asignaciones en el marco del Plan. La racionalización de las subvenciones ahora va ligada a una distribución más eficiente de las ayudas a grupos 
concretos. Esto ayudaría a los grupos más vulnerables a mitigar los efectos del aumento del coste 
de vida. 
5.6.  Ahora bien, el Gobierno no contraerá compromisos en lo que respecta a la prestación de 
servicios sociales, como educación, sanidad y bienestar social. Toda racionalización de las 
subvenciones en estos servicios tendrá por objeto prestar estos servicios de forma más eficiente y eficaz sin comprometer la calidad de los servicios. 
5.7.  Se plantearon también algunas inquietudes sobre nuestra reducida base de generación de 
ingresos y nuestra dependencia de los ingresos del petróleo. Somos conscientes de que esta situación no es sostenible y estamos tomando las medidas oportunas para solucionarlo. PETRONAS también ha evolucionado con los años. Actualmente, la empresa está presente en unos 30 países, 
un 30% de sus ingresos proviene del extranjero , procedentes de proyectos internacionales que 
incluyen no sólo producción de petróleo y gas, sino también actividades de fases ulteriores del proceso de producción y de la venta, así como servicios de consultoría y relacionados con el gas y 
el petróleo. 
5.8.  Debe señalarse que los ingresos públicos no procedentes del petróleo han crecido más rápido, 
a una media del 9% en 2009-2013, que los ingresos procedentes del petróleo en el mismo 
período (1%). En total, nuestra recaudación tributaria ha aumentado a una media del 12% en los 
últimos tres años. El crecimiento superior de los ingresos no procedentes del petróleo ha contribuido al incremento constante de esta proporción de ingresos con respecto a los ingresos totales: desde el 59% en 2009 hasta el 69% en 2013. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  5.9.  La introducción del impuesto sobre los bienes y servicios en abril de 2014 es una parte 
esencial de nuestros esfuerzos para ampliar nuestra base de generación de ingresos y mejorar el sistema de administración fiscal. También estamo s trabajando para fomentar la gobernanza y 
reducir las fugas por contrabando y declaraciones de valores inferiores a los reales. 
Medidas anticorrupción 
5.10.  En cuanto a la lucha contra la corrupción, en 2009 se creó la Comisión Anticorrupción de 
Malasia. Esta Comisión depende del Parlamento. La lucha contra la corrupción es uno de los puntos 
principales del Programa de Transformación Gube rnamental. Michael Hersham, de Transparencia 
Internacional, es el presidente del grupo especial internacional para el examen de los resultados que supervisa el Programa de Transformación Gu bernamental y el Programa de Transformación 
Económica. Asimismo, a partir de este año, es obligatoria la presencia de un alto funcionario de la 
Comisión Anticorrupción de Malasia en todos los ministerios y organismos de alto riesgo. 
Reforma reglamentaria interna 5.11.  Se ha emprendido un amplio examen de los mecanismos de reglamentación y de las 
instituciones para desmantelar y eliminar los procesos onerosos y los obstáculos reglamentarios 
que puedan obstaculizar las iniciativas de liberalización. Esto se hace de forma sectorial y estructurada, partiendo de la base del modelo de la OCDE, basado en las buenas prácticas de 
reglamentación. Este proceso está en marcha actualmente. 
5.12.  Para asegurar la calidad de la reglamentación nueva y de la existente, los ministerios y las 
agencias deben cumplir con las buenas prácticas de reglamentación y con los criterios de adecuación que hacen hincapié en la transparencia y la responsabilidad. Esto es conforme con las 
prácticas internacionales de coherencia reglamentaria. 
5.13.  Los ministerios y los organismos también deberán llevar a cabo una evaluación del impacto 
de la reglamentación al introducir nuevas reglamentaciones. Actualmente tres ministerios o 
agencias están participando en proyectos piloto de evaluación del impacto de la reglamentación. 
Acuerdos de libre comercio (ALC) 5.14.  Se plantearon asimismo preguntas sobre cómo la participación de Malasia en acuerdos de 
libre comercio era complementaria a su participación en la OMC. Para nosotros, estos acuerdos 
bilaterales y regionales refuerzan el sistema multilateral de comercio. Todos nuestros acuerdos de libre comercio, bien a nivel bilateral o a través de nuestra participación en la ASEAN, son amplios, de alta calidad y son compatibles con las normas de la OMC. Una vez que hayan finalizado las 
negociaciones del PDD, esperamos que esta cuestión ocupe su lugar y permita reforzar el sistema 
de comercio mundial. 
Desarrollo de las pequeñas y medianas empresas 
5.15.  El ponente preguntó sobre el Plan General para las PYME y nuestros esfuerzos por integrar 
las pequeñas y medianas empresas (PYME) en el sector estructurado. Permítanme que proporcione una visión general del desarrollo de las PYME en Malasia. La Corporación de PYME funciona como 
un organismo central de coordinación para el desarrollo de las PYME. Dos veces al año el primer 
ministro preside el Consejo Nacional de Desarrollo de las PYME. Se trata de un organismo interministerial que supervisa la aplicación del desarrollo de las PYME en general y, en concreto, la aplicación del Plan General para las PYME. El Plan General para las PYME, lanzado en 2012, se 
diseñó en colaboración con el Banco Mundial. Para sostener el desarrollo de las PYME, se han 
identificado seis esferas: Innovación y Tecnología; Desarrollo de Capital Humano; Acceso a la Financiación; Acceso a los Mercados; Marco Jurídico y Reglamentario, e Infraestructuras. Se han 
asignado ministerios y organismos específicos para cada una de estas seis esferas y la Corporación 
de PYME supervisa la aplicación y la eficacia de los programas. 
5.16.  Para fomentar que las PYME y las microempresas se integren en el sector estructurado, 
hemos simplificado el proceso de registro y reducido su coste. Las empresas legalizadas cuentan 
también con ayudas de inicio de actividad y préstamos en condiciones favorables. Se intenta WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  convencer a los pequeños comerciantes para que registren sus negocios. Contamos asimismo con 
el Centro de Orientación, que presta apoyo y asistencia a las PYME. 
Empresas vinculadas a la Administración 5.17.  Diversos Miembros expusieron dudas sobre el cometido de las empresas vinculadas a la 
Administración y la necesidad de reducir el intervencionismo estatal. Las empresas vinculadas a la 
Administración desempeñan un cometido en la construcción del país y contribuyen al desarrollo socioeconómico. Sin embargo, somos conscientes de que tienen el efecto de desplazar al sector 
privado. En consecuencia, hemos creado el Progra ma de Transformación de Empresas Vinculadas a 
la Administración con vistas a fomentar la colaboración y la inversión conjunta con el sector privado. Además, las empresas vinculadas a la Administración no están exentas de la aplicación de la Ley de Competencia. 
POLÍTICAS COMERCIALES 
Aranceles 5.18.  Algunos Miembros han hecho preguntas sobre los derechos no ad valorem  que aplica 
Malasia, en especial a los productos agropecuarios. Malasia está revisando actualmente este tipo 
de derechos en el marco de las negociaciones de la Ronda de Doha. Del mismo modo, la iniciativa para incrementar el número de líneas arancelarias que deben ser consolidadas se abordará 
también en las negociaciones de la Ronda de Doha. 
Contingentes arancelarios 5.19.  En cuanto a la aplicación de contingentes arancelarios, a partir del 1º de abril de 2008 se 
impusieron contingentes arancelarios a 18 líneas arancelarias correspondientes a productos 
agrícolas y ganaderos. Malasia notificará el nivel de uso de estos contingentes arancelarios para el 
período de examen, para lo que habrán de resolv erse ciertos aspectos de transposición con la 
Secretaría. 
Facilitación del comercio 
5.20.  La eficacia en la frontera como dentro del país es muy importante en una economía abierta 
como Malasia. Un comité compuesto por representantes de los ministerios pertinentes, miembros 
del sector privado, proveedores de servicios logísticos y autoridades portuarias trabajan para 
simplificar los procesos y los procedimientos y para gestionar los temas relacionados con la facilitación del comercio. En preparación del 11º Plan de Malasia, también estamos llevando a cabo una completa revisión de la cadena logística con el objetivo de responder a las cuestiones de 
infraestructura física y de servicios. 
5.21.  Nuestro sistema nacional de ventanilla única se incluirá en la denominada "Aduana-u", que 
estará plenamente operativa en 2015. De conformidad con el Acuerdo sobre el Comercio de 
Mercancías de la ASEAN, Malasia, Brunei Darussalam y Singapur participan en un proyecto piloto 
de autocertificación. Malasia ha habilitado a 1 08 exportadores certificados o agentes económicos 
autorizados, entre fabricantes y comerciantes. 
5.22.  En cuanto a la valoración en aduana, las normas de tasación y el procedimiento para 
determinar el valor de las importaciones de Malasia son conformes al Acuerdo sobre Valoración en Aduana de la OMC. 
5.23.  Las aduanas de Malasia también han puesto en práctica un sistema de gestión de riesgos 
que permite poner en práctica una auditoría poster ior al despacho, lo que facilita el despacho de 
aduanas y aumenta la eficacia. 
Licencias de importación 
5.24.  Debo modificar la impresión de que un cuarto de nuestras líneas arancelarias están sujetas 
al trámite de licencias de importación. Esto no es así. Como ya explicaba el lunes, eliminamos las prescripciones en materia de licencias en 1.218 líneas arancelarias, de las 2.428 existentes WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  anteriormente. Este proceso de revisión de la necesidad de licencias de importación sigue su 
curso. Para los automóviles, el régimen de licencias no automáticas desaparecerá progresivamente en 2015 para los vehículos usados (permisos aprobados) y en 2020 para los vehículos nuevos (permisos aprobados con franquicia). 
5.25.  Estaba también el asunto de la falta de notificación para la introducción de nuevas 
prescripciones en materia de importación para 10 productos agropecuarios. Queremos informar a este órgano de que Malasia sólo aplicará estas nuevas prescripciones una vez completado el 
debido proceso de notificación. 
Contratación pública 5.26.  Malasia llevará a cabo un amplio proceso de consulta antes de tomar una decisión sobre su 
adhesión al Acuerdo sobre Contratación Pública de la OMC. Aunque tenemos previsto adherirnos al 
Acuerdo, estamos examinando las normas y los procedimientos existentes en materia de 
contratación pública con el objeto de mejorar la política al respecto y fomentar la transparencia. 
Derechos de propieda d intelectual (DPI) 
5.27.  Algunos Miembros también han planteado preguntas sobre el régimen de derechos de 
propiedad intelectual de Malasia y se han interesado por las medidas emprendidas para hacer respetar la legislación sobre estos derechos en Malasia. Nuestra legislación en materia de 
propiedad intelectual es conforme con las normas internacionales y con el Acuerdo sobre 
los ADPIC. 
5.28.  La protección de los derechos de propiedad intelectual es un proceso continuo y el Gobierno 
intensifica su observancia constantemente. Hasta la fecha se han creado cuatro tribunales de 
propiedad intelectual, y el Gobierno incrementará su número según las necesidades. Si la situación 
lo requiere, crearemos otros. Es un tema de gestión de recursos. A nivel subfederal, dado que los tribunales de propiedad intelectual no están todavía en funcionamiento, los casos de propiedad 
intelectual se someten a los tribunales ordinarios. 
POLÍTICAS SECTORIALES Servicios 
5.29.  Como les informaba el lunes, hemos tomado una serie de medidas unilaterales agresivas 
para liberalizar subsectores de servicios con una considerable repercusión en la economía. En prácticamente todos los casos se han eliminado las prescripciones con respecto al capital social. En los cuatro servicios profesionales que tienen modificaciones legislativas pendientes y su 
consiguiente presentación al Parlamento, el proceso está en marcha. 
Pesca 5.30.  El programa de subvención al combustible de Malasia y los incentivos al aumento de los 
desembarques de pesca en el sector de la pesca tienen por finalidad bien la seguridad alimentaria 
o la erradicación de la pobreza. Se trata de un programa socioeconómico para prestar ayuda a las personas pobres que se dedican a la pesca artesanal. 
5.31.  El Gobierno está comprometido con el mantenimiento de unos ingresos sostenibles máximos 
al tiempo que se asegura de que no haya sobrepesca. Esto se lleva a cabo mediante: 
 un control constante de la situación de los recursos; 
 un régimen de control de insumos consistente en medidas tales como el sistema de 
zonificación, la limitación de las embarcaciones pesqueras, el tonelaje de las 
embarcaciones, el tipo de artes de pesca y la capacidad del motor, y 
 una limitación de la emisión de nuevas licencias o licencias adicionales para pescar en 
aguas costeras. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  CONCLUSIÓN 
5.32.  Para concluir, en la aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMC, 
Malasia está dispuesta a aceptar casi el 100% de las disposiciones en la Categoría A, y ninguna en la Categoría C. Habrá unas pocas disposiciones que deberán situarse en la Categoría B, pues 
Malasia ve la necesidad de introducir modificaciones a su actual legislación nacional así como hacer 
mejoras en la infraestructura existente, lo que llevará más tiempo. 
5.33.  Me gustaría aprovechar esta oportunidad en nombre de mi delegación para agradecer a 
todos los Miembros su participación en nuestro examen. Agradecemos encarecidamente sus 
preguntas, intervenciones y comentarios constructivos. Asimismo, quiero dar las gracias especialmente al Presidente, al Ponente, Embajador Excmo. Sr. Harald Neple, y a la Secretaría, sin 
olvidar a los intérpretes. 
PONENTE 
5.34.  En primer lugar, quisiera dar las gracias a la Dra. Rebecca Fatima Sta Maria por su 
declaración en respuesta a nuestro debate del lunes. La reunión del lunes confirmó la buena 
impresión general que todos tenemos de los buenos resultados de la economía malasia y de su 
política comercial. Ahora bien, como se demostró en las intervenciones, existen también preocupaciones en relación con algunas de las políticas que está aplicando Malasia. Ya mencioné 
algunas de estas cuestiones el lunes y no las voy a repetir, pero sí abordaré algunas de las 
cuestiones que se plantearon. 
5.35.  Quisiera empezar con la contratación pública, y tomar nota de lo que acaba de expresar la 
Dra. Sta Maria con respecto a la necesidad de iniciar un riguroso proceso interno para sopesar la 
adhesión al Acuerdo sobre Contratación Pública. La contratación pública sigue constituyendo un 
aspecto fundamental de la gestión financiera de Malasia, ya que el gasto público representa un volumen considerable de las asignaciones, un 13% del PIB. Durante el período examinado, la 
contratación pública se siguió utilizando como instrumento para tratar de alcanzar objetivos 
socioeconómicos y de desarrollo, con miras, entre otras cosas, a alentar una mayor participación de los bumiputra (malasios nativos) en la economía, transferir tecnología a las industrias locales, 
reducir la salida de divisas, crear oportunidades para empresas locales orientadas a los servicios, e 
incrementar la capacidad de exportación. Al mismo tiempo, con arreglo a las buenas prácticas de gestión, la contratación pública debería efectuarse respetando los principios de responsabilidad pública, transparencia, mejor relación calidad-pr ecio, competencia abierta y leal e igualdad de 
trato. Ahora bien, sólo se celebran licitaciones internacionales cuando no se dispone en el país de 
los bienes y servicios en cuestión. En las licitaciones nacionales se otorgan preferencias a los proveedores bumiputra y otros proveedores nacionales. La cuestión es si dichas prácticas permiten 
efectivamente alcanzar los objetivos de optimización de los recursos y de competencia leal. 
5.36.  También se hicieron algunas observaciones sobre las empresas vinculadas a la 
Administración y Malasia ha abordado la cuestión en su intervención de hoy. Si bien es cierto que 
Malasia ha reducido gradualmente su participació n directa en las empresas, con desinversiones y 
esfuerzos de privatización, Malasia sigue teniendo importantes intereses comerciales e industriales a nivel federal y estatal, bien directamente a través  de Ministry of Finance Inc. o indirectamente a 
través de varias entidades de exclusiva propiedad estatal constituidas como empresas vinculadas a 
la Administración. Las empresas vinculadas a la Administración representan una parte importante 
de la economía malasia, pues se usan como punta de lanza en proyectos industriales y de infraestructuras, y tienen un importante papel en sectores estratégicos. Las políticas en materia de 
contratación pública de estas empresas vinculadas a la Administración y otras entidades de 
propiedad estatal son similares a las de los minist erios y otros organismos gubernamentales, pero 
no se rigen por las mismas normas. Se fomenta la contratación local, lo que de nuevo plantea 
dudas sobre la obtención de la máxima rentabilidad de los recursos. Durante el período abarcado 
por el examen, Malasia ha estado aplicando el  Programa de Transformación de Empresas 
Vinculadas a la Administración y se ha considerado la posibilidad de desinversión, pero ésta no se ha producido. Nos interesaría conocer los planes futuros sobre las políticas que afecten a las 
empresas vinculadas a la Administración. 
5.37.  A pesar de los buenos resultados de Malasia en "Ease of Doing Business", muchas de las 
observaciones de las delegaciones giraron en torno a la necesidad de mejorar la transparencia en WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  relación con las licencias de importación, las prohibiciones de importación y las restricciones a la 
exportación. Parece, pues, que en este sentido cabría aplicar ciertas mejoras. Una mayor transparencia también ayudaría en la continua lucha contra la corrupción. Celebro la importancia que le ha dado Malasia a la corrupción en su declaración y quiero destacar que las reformas 
reglamentarias serían un elemento importante en ese sentido. 
5.38.  Había previsto tratar hoy el tema de la aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del 
Comercio de la OMC, pero me limitaré a agradecer el claro compromiso de Malasia de incluir la 
mayoría de medidas en la Categoría A y no clasificar medidas en la Categoría C. Otros Miembros 
deberían seguir su ejemplo. 
5.39.  Finalmente, para terminar, y volviendo a los ambiciosos planes de Malasia de convertirse en 
un país de altos ingresos para 2020, yo plantearía la pregunta de hasta qué punto Malasia 
pretende cambiar el amplio uso que hace de los instrumentos de política comercial para lograr el 
objetivo de aumentar la competitividad de las ramas de producción nacional y una mayor participación en el segmento de las cadenas de valor mundiales de mayor valor añadido. El recurso 
continuado a las subvenciones y a la protección podría no llevar a los resultados deseados, y 
podrían ser necesarias ciertas reformas si se quieren satisfacer esas ambiciones. 
UNIÓN
 EUROPEA 
5.40.  El examen de las políticas comerciales brinda periódicamente la oportunidad no sólo de 
tratar y debatir las políticas comerciales de un Miembro, sino también de lograr una mayor transparencia. En ese sentido, los informes del Gobierno y la Secretaría aportan abundante información, y las preguntas de los Miembros ofrecen la posibilidad de abundar en aspectos de 
particular interés o que precisen de un poco más de atención. 
5.41.  La Unión Europea ha planteado una serie de preguntas que reflejan nuestro interés por las 
políticas comerciales de Malasia, pero también nuestras preocupaciones. 
5.42.  La Unión Europea agradece a Malasia las respuestas que nos proporcionó durante la 
preparación de la reunión, así como por su declaración de hoy. Ahora bien, las respuestas breves y a veces faltas de sustancia de Malasia no han saciado nuestro interés ni nuestro afán de 
conocimiento de sus políticas comerciales. Por consiguiente, la Unión Europea tiene una serie de 
preguntas complementarias que hemos presentado a la Secretaría de la OMC, y esperamos recibir respuesta a su debido tiempo. 
5.43.  Uno de los puntos que más inquietaban a la Unión Europea sobre las políticas comerciales 
de Malasia era la falta de transparencia en la formulación de políticas y reglamentación. El ponente 
también ha destacado este aspecto. En este sentido, esperamos que las respuestas de Malasia a nuestras preguntas reflejen su compromiso con la transparencia. 
5.44.  La Unión Europea y otros Miembros también han planteado dudas sobre el amplio uso que 
hace Malasia del régimen de licencias, lo que afecta tanto al comercio de bienes y servicios como a la inversión, y sobre las políticas comerciales restrictivas de Malasia en el sector automovilístico. 
La Unión Europea quisiera invitar a Malasia a responder a estas preocupaciones y a otros 
problemas planteados. Y de nuevo, tomamos nota de la declaración efectuada hoy. 
5.45.  En conclusión, la Unión Europea se congratula  de que este examen haya sido un ejercicio 
útil para todas las partes y espera que Malasia aproveche las observaciones de los distintos 
Miembros de la OMC. La Unión Europea agradece a Malasia su participación constructiva en este 
ejercicio. 
ESTADOS
 UNIDOS 
5.46.  Los Estados Unidos también desean expresar su reconocimiento a la delegación de Malasia 
por su participación. También hemos hecho llegar a la Secretaría algunas preguntas complementarias por escrito. Una de las preguntas tiene que ver con las ventajas de que gozan los 
productos fabricados en zonas francas industriales y los criterios específicos relacionados con el 
contenido local que se les aplican. También hemos planteado algunas preguntas en relación con indicaciones geográficas, con la política nacional relativa al automóvil, pidiendo concretamente WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  más detalles sobre el cometido del Gobierno así como del hecho de que toda medida 
gubernamental de apoyo responde a la definición de  una subvención específica según se define en 
el Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias. Los Estados Unidos solicitan respetuosamente que Malasia notifique de forma ap ropiada toda subvención existente tan pronto 
como sea necesario. 
5.47.  Los Estados Unidos observan asimismo que varias de nuestras preguntas escritas 
comunicadas por anticipado no se han contestado y queremos aprovechar esta oportunidad para 
recordárselo a Malasia. Dichas preguntas se han vuelto a incluir en las preguntas 
complementarias. El primer conjunto de preguntas tiene que ver con el "sistema de publicación de precios en el Diario Oficial", por qué se aplica a los vehículos motorizados y por qué los importadores deben recurrir a ese proceso en lugar de limitarse a declarar el valor de la 
transacción en el momento de la importación. También teníamos preguntas relacionadas con las 
subvenciones a la exportación y sobre cómo ve Malasia la situación a la luz de sus obligaciones de conformidad con el Acuerdo SMC. Finalmente, algunas de las preguntas que no se han contestado 
tenían que ver con la forma en que se valoran los automóviles importados a efectos de determinar 
los impuestos especiales, la forma en que se valoran los automóviles de fabricación nacional a efectos de determinar los impuestos especiales, y una pregunta sobre las compensaciones por los 
impuestos especiales aplicados a los automóviles importados. 
5.48.  Nos gustaría recibir respuestas completas a estas preguntas a su debido tiempo y 
quisiéramos dar las gracias a Malasia por su participación. 
JAPÓN 
5.49.  El Japón agradece enormemente a Malasia sus explicaciones amplias y detalladas teniendo 
en cuenta todo el trabajo realizado tras la reunión del primer día. Expreso también mi reconocimiento por los esfuerzos que Malasia ha hecho por contestar a todas nuestras preguntas 
presentadas anticipadamente por escrito. 
5.50.  El Japón desearía presentar algunas preguntas escritas complementarias en relación con las 
respuestas a nuestras preguntas. Nos interesa la prohibición a la exportación de madera y 
productos de madera; la protección de los datos y la aprobación de los productos farmacéuticos, y 
los detalles sobre los procesos nacionales en relación con la adhesión propuesta al Protocolo de Madrid. Quedamos a la espera de recibir las resp uestas a las preguntas en su debido momento. 
5.51.  Finalmente, quiero desear a la delegación de Malasia un buen viaje de vuelta a Kuala 
Lumpur. 
MALASIA 5.52.  En nombre de mi delegación, doy las gracias a todos por las preguntas complementarias 
que nos han comunicado y tomamos nota de las inquietudes que han señalado en sus preguntas. 
Vamos a contestar a sus preguntas e intentaremos proporcionar las respuestas a su debido tiempo. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  6  OBSERVACIONES DEL PRESIDENTE A MODO DE CONCLUSIÓN 
6.1.  Este sexto Examen de las Políticas Comerciales de Malasia nos ha brindado una excelente 
oportunidad para formarse idea más precisa de sus políticas de comercio e inversión. Doy las gracias a la Excma. Dra. Rebecca Fatima Sta Maria,  Secretaria General del Ministerio de Comercio 
Exterior e Industria, a la Excma. Sra. Mariam Md Salleh, Representante Permanente de Malasia 
ante la OMC, y al resto de la delegación de Malasia por su activa y constructiva participación en este proceso. También quiero agradecer al Excmo. Sr. Harald Neple, Embajador de Noruega ante 
la OMC, sus lúcidas intervenciones como ponente.  Los Miembros han acogido con satisfacción las 
respuestas que Malasia ha presentado por escrito a las más de 500 preguntas escritas que se le formularon, y esperan recibir, a más tardar un mes después de la presente reunión, sus 
respuestas a las preguntas adicionales que se han planteado hoy. 
6.2.  Los Miembros han felicitado a Malasia por la relativa solidez de su economía, sus buenos 
resultados económicos y su capacidad de resistir las turbulencias financieras mundiales. Ha logrado tasas de crecimiento satisfactorias, niveles de desempleo extraordinariamente bajos y 
reducidas tasas de inflación, pese a las condiciones económicas desfavorables reinantes a nivel 
mundial durante el período examinado. Algunos Miembros han señalado que la economía malasia se ha reequilibrado gracias a que la demanda in terna ha compensado la débil demanda externa. 
Varios Miembros han encomiado los planes de ajuste y reforma fiscal de Malasia. Los Miembros 
también han reconocido los esfuerzos realizados para mejorar el entorno empresarial y eliminar o reducir las restricciones a la participación en el capital social y otras limitaciones de la inversión extranjera directa (IED). Muchos Miembros han felicitado a Malasia por haber avanzado en las 
clasificaciones internacionales en lo que respecta, entre otras cosas, a la competitividad a escala 
mundial y la facilitación de las actividades empresariales, así como por su integración satisfactoria en las cadenas de valor mundiales y por las medidas adoptadas para atraer IED. 
6.3.  Los Miembros han reconocido los esfuerzos constantes realizados por Malasia para liberalizar 
el comercio tanto a nivel multilateral como regional y bilateral. Han señalado que durante el período objeto de examen entraron en vigor siete nuevos acuerdos y que Malasia también 
participa en importantes negociaciones de ACR en curso. Asimismo, ha elogiado su contribución y 
participación constructiva en varias esferas de la labor y las negociaciones de la OMC. 
6.4.  En el contexto de estas perspectivas económicas positivas y de la evaluación en general 
favorable de las políticas comerciales de Malasia, también se han puesto de relieve algunos 
aspectos que podrían mejorar. A continuación, se indican las principales esferas señaladas por los 
Miembros, aunque ciertamente la lista no es exhaustiva. También hemos tomado debida nota de las detalladas declaraciones de Malasia al respecto. 
1. Retos macroeconómicos: Algunos Miembros han expresado su preocupación por la 
dependencia financiera de Malasia de los ingresos del petróleo y han subrayado la necesidad de que avance tanto en la esfera de la reforma fiscal como en la de la 
racionalización de las subvenciones. 
2. Transparencia del marco regl amentario e institucional: Si bien los Miembros han 
destacado los esfuerzos de Malasia por incrementar la eficiencia y eficacia del proceso de reglamentación, varios le han pedido que aumente la transparencia y previsibilidad de 
los procedimientos administrativos y se asegure de que sus medidas comerciales y 
relacionadas con el comercio se notifiquen oportunamente a la OMC. Algunos Miembros le han instado a que siga haciendo progresos en la esfera de la gobernanza y a que, 
entre otras cosas intensifique la lucha contra la corrupción. 
3. Aranceles: Aunque los Miembros han acogido con satisfacción las reducciones 
arancelarias unilaterales hechas por Malasia desde el anterior examen de sus políticas 
comerciales, también se han puesto de relieve varias cuestiones que siguen siendo 
motivo de preocupación, entre otras, la complejidad de la estructura arancelaria, la progresividad arancelaria, la persistencia de aranceles no ad valorem  y contingentes 
arancelarios (especialmente en la esfera de la agricultura), la prevalencia de impuestos 
a la exportación, el número relativamente elevado de líneas arancelarias sin consolidar y 
el desfase cada vez mayor entre los tipos consolidados y los tipos aplicados. Varios WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  Miembros han encomiado la participación de Malasia en la modernización del ATI, al 
tiempo que le han pedido que aumente su nivel de ambición. 
4. Obstáculos no arancelarios y medidas de reglamentación: Aunque los Miembros 
aprecian los esfuerzos realizados por Malasia en la esfera de la facilitación del comercio 
-y, en particular, han tomado nota de que Malasia ha anunciado hoy que consignará casi 
la totalidad de las disposiciones de facilitación del comercio en la Categoría A y no consignará ninguna en la Categoría C- así como en materia antidumping, de derechos de 
propiedad intelectual y de política de competencia, muchos también han manifestado su 
preocupación por el amplio uso que sigue haciendo de las licencias de importación no automáticas, y han formulado preguntas relativas a, entre otras cosas, la valoración en aduana, las restricciones/prohibiciones a la exportación e importación, las subvenciones 
a la exportación, los impuestos especiales al consumo, las condiciones relativas al 
contenido nacional y la certificación halal, por mencionar algunos temas. A este respecto, los Miembros han alentado a Malasia a seguir adoptando medidas de 
liberalización y/o introduciendo mejoras. Algunos también han destacado la necesidad 
de reforzar la observancia de los derechos de propiedad intelectual y han alentado a Malasia a suscribir el Acuerdo sobre Contratación Pública de la OMC, así como a mejorar 
el acceso a los mercados y aumentar la transparencia en esta esfera. 
5. Subvenciones e intervención del Estado: Los Miembros han subrayado, con 
preocupación, que la economía de Malasia sigue siendo una de las más fuertemente subvencionadas de la región y del mundo y que la intervención del Estado en la 
economía a través de, entre otras cosas, empr esas vinculadas a la Administración, sigue 
siendo importante. Se ha hecho hincapié en que esto no sólo puede comprometer el saneamiento de sus finanzas públicas a medio o largo plazo, sino también perjudicar sus 
importaciones, socavar las condiciones de competencia en el país y dar lugar a una 
asignación ineficiente de sus recursos y a un exceso de capacidad, por ejemplo, en el 
sector de la pesca. Si bien reconocen que las reformas en materia de subvenciones 
pueden ser delicadas desde el punto de vista político, y no cuestionan en absoluto el 
derecho a prestar servicios sociales, los Miembros han alentado a Malasia a intensificar sus planes de racionalización de las subvenciones a la producción y los combustibles y de otras subvenciones causantes de distorsión del comercio. 
6. Cuestiones sectoriales: En lo referente a los servicios, los Miembros han felicitado a 
Malasia por sus medidas autónomas de liberalización del comercio y la han alentado a proseguir el proceso de apertura, subrayando que varios sectores de servicios 
importantes siguen parcial o totalmente cerrados a los inversores extranjeros. En lo que 
respecta a las mercancías, pese a que en promedio los derechos que aplica Malasia son bajos, se ha expresado preocupación por el hecho de que se siga protegiendo y 
ayudando al sector del automóvil y a algunos productos agropecuarios, así como por los 
elevados derechos aplicables a los productos de la minería, y, en esta ocasión, se ha pedido a Malasia que explique su Política  Nacional para la Industria Automotriz, 
adoptada recientemente. 
6.5.  En definitiva, los Miembros han felicitado a Malasia por los importantes resultados obtenidos 
y por sus rigurosos planes para hacer avanzar su economía hasta un nivel, en consonancia con su objetivo de convertirse en un país de renta alta  antes de 2020. Asimismo, la han encomiado por 
aprovechar activamente la mayor apertura del comercio -mediante reformas unilaterales, 
negociaciones regionales y bilaterales, y la elaboración de normas multilaterales- para alcanzar sus objetivos de desarrollo. Al mismo tiempo, se ha señalado que Malasia, pese a ser una economía 
por lo general abierta que se beneficia enormemente de su participación en el comercio mundial, 
sigue manteniendo una serie de medidas que distorsionan el comercio. Los Miembros han recomendado a Malasia que continúe emprendiendo reformas estructurales y de política comercial para aumentar su eficiencia, productividad y competitividad en general, y que siga manteniendo 
un régimen de comercio e inversión abierto y compatible con las normas de la OMC que garantice 
un crecimiento sostenible y le permita desarrollar todo su potencial. WT/TPR/M/292 • Malasia 
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  6.6.  Las numerosas preguntas formuladas y la participación de un gran número de delegaciones 
en esta reunión reflejan el gran interés que revisten para los Miembros las políticas y prácticas comerciales y de inversión de Malasia. Para terminar, doy las gracias a la delegación de Malasia, al ponente, a los Miembros de la OMC que han participado en este proceso y a la Secretaría por 
contribuir al éxito de este examen. Y por último, aunque no por ello menos importante, 
permítanme que dé las gracias a los intérpretes. 
 
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