Transports Canada 
Sécurité et sûreté  
Sécurité routière 
 Transport Canada 
Safety and Security  
Road Safety 
 
 
 
Division des normes et règlements  
 
 
 
DOCUMENT DE NORMES TECHNIQUES 
N° 120, Révision 1 
  
Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules 
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg 
 
 
Le texte du présent document repose sur la Federal Motor Vehicle 
Safety Standard No. 120 , Tire selection and rims for motor 
vehicles with a GVWR of more than 4,536 kilograms 
(10,000 pounds) , publiée dans le Code of Federal Regulations  des 
États-Unis, titre 49, partie 571, révisé le 1er octobre 2007.  
 
 
Date de publication :  le 20 novembre 2013 
Date d’entrée en vigueur :  le 20 novembre 2013 Date de conformité obligatoire :  le 20 mai 2014 
 
  
 
  
 
Direction de la recherche et du développement en matière de normes 
Direction générale de la sécurité routière et de la réglementation automobile 
Transports Canada 
Ottawa (Ontario) 
K1A 0N5  
 
 Document de normes techniques 
Numéro 120, Révision 1 
Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles  
d’un PNBV de plus de 4 536 kg 
(This document is also available in English.) 
Introduction 
Conformément à l’article 12 de la Loi sur la sécurité automobile , un Document de normes 
techniques (DNT) reproduit un texte réglementa ire d’un gouvernement étranger (par ex., une 
Federal Motor Vehicle Safety Standard  publiée par la National Highway Traffic Safety 
Administration  des États-Unis). Conformément à la Loi, le Règlement sur la sécurité des 
véhicules automobiles  peut modifier ou supplanter certain es dispositions incluses dans un 
DNT ou prescrire des exigences supplémentaire s. En conséquence, il est recommandé 
d’utiliser un DNT conjointement avec la Loi et le Règlement pertinent. À titre indicatif, 
lorsque le Règlement correspondant comporte des exigences supplémentaires, des notes en 
bas de page indiquent le numéro du paragraphe  portant modification. 
 Les DNT sont révisés de temps à autre afin d’ y incorporer les modifi cations apportées au 
document de référence et un avis de révi sion est publié dans la Partie I de la Gazette du 
Canada . Un numéro de révision es t assigné à tous les DNT, « Révision 0 » indiquant la 
version originale. 
 
Identification des changements 
Afin de faciliter l’incorporation d’un DNT, certains changements de nature non technique 
peuvent être apportés au texte réglementaire étranger. Il peut  s’agir de la suppression de 
mots, d’expressions, de figures ou de passages qu i ne s’appliquent pas aux termes de la Loi 
ou du Règlement, de la conversion d’unités impéri ales en unités métriques, de la suppression 
de dates périmées et de remaniements mineurs du texte. Les ajouts sont soulignés
, et les 
dispositions qui ne s’ap pliquent pas sont rayées . Lorsqu’un passage complet a été supprimé, 
il est remplacé par « [PASSAGE SUPPRIMÉ] ». Des changements sont aussi apportés dans 
les exigences relatives aux rapports ou dans la référence à un texte réglementaire étranger qui 
ne s’applique pas au Canada. Par exemple,  le nom et l’adresse du Department of 
Transportation des États-Unis sont rempl acés par ceux du ministère des Transports. 
 
Date d’entrée en vigueur et da te de conformité obligatoire 
La date d’entrée en vigueur d’un DNT est la da te de publication du règlement qui l’incorpore 
par renvoi ou de l’avis de révision dans la Gazette du Canada , et celle à laquelle la 
conformité volontaire est permise.  La date de conformité obligat oire est celle à laquelle il est 
obligatoire de se conformer aux exigences d’un DNT. Si les dates d’entrée en vigueur et de 
conformité obligatoire sont différentes, les exig ences antérieures à la date d’entrée en vigueur 
du DNT ou celles du présent DNT peuvent être ob servées jusqu’à la date de conformité 
obligatoire.   Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  ii Dans le cas d’un nouveau DNT ou lorsqu’un DNT es t révisé et incorporé par renvoi par une 
modification au règlement, la date de conformité  obligatoire est précisée  par le règlement, et 
peut être la même que celle d’entrée en vi gueur. Dans le cas d’une  révision d’un DNT sans 
modification corrélative au règlem ent l’incorporant, la date de conformité obligatoire est six 
mois après la date d’entrée en vigueur. 
Version officielle des Documents de normes techniques 
La version PDF est une réplique du DNT publié pa r le Ministère et elle doit être utilisée aux 
fins d’interprétation et d’ application juridiques.  
 
 
(Original signé par) 
  
Directeur, Recherche et développement 
 en matière de normes 
pour le ministre des Transports, 
 de l’Infrastructure et des Collectivités 
Ottawa (Ontario) 
 Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  iii TABLE DES MATIÈRES 
 
Document de normes techniques 
Numéro 120, Révision 1 
 
SÉLECTION DES PNEU S ET DES JANTES POUR LES VÉHICULES 
AUTOMOBILES D’UN PNBV DE PLUS DE 4 536 KG 
 
 
Introduction _______________________________________________________________ i  
S1.  Portée _________________________________________________________________1  
S2.  Objet _________________________________________________________________1  
S3.  Domaine d’application ___________________________________________________1  
S4.  Définitions _____________________________________________________________1  
S5.  Exigences _____________________________________________________________2  
S5.1  Choix d’un pneu et d’une jante ________________________________________________ 2  
S5.2  Marquage  des ja ntes _________________________________________________________ 3  
S5.3  Renseignements ins crits sur l’ét iquette __________________________________________ 4  
S6.  Limites de charge pour pneu s de secours non pneumatiques _____________________5  
S7.  Exigences en matière d’étiquetage pou r pneus ou ensembles de pneu de secours 
non pneumatiques __________________________________________________________5  
S8.  Exigences relatives aux véhicules éq uipés d’un ensemble de pneu de secours 
non pneumatique ___________________________________________________________6  
S9.  Jantes non pneumatiques et pièces centrales de roues __________________________6  
   
 Document de normes techniques 
Numéro 120, Révision 1 
SÉLECTION DES PNEU S ET DES JANTES POUR LES VÉHICULES 
AUTOMOBILES D’UN PNBV DE PLUS DE 4 536 kg 
Le texte du présent document repose sur la Federal Motor Vehicle Safety 
Standard No. 120 , Tire selection and rims for mo tor vehicles with a GVWR of 
more than 4,536 kilograms (10,000 pounds) , publiée dans le Code of Federal 
Regulations  des États-Unis, titre 49, partie 571, révisé le 1er octobre 2007.  
S1.  Portée 
Le présent Document de normes techniques (DNT)  La présente norme  prévoit les exigences 
relatives à la sélection des pneus et  des jantes et à leur marquage. 
S2.  Objet 
Le présent DNT  La présente norme  vise un fonctionnement sécuri taire en s’assurant que les 
véhicules concernés sont équipés de pneus  de dimensions et de charge nominale1 adéquates, 
ainsi que de jantes dont les désignations de dimensions et de type  sont appropriées.  
S3.  Domaine d’application 
[PASSAGE SUPPRIMÉ] Aux fins  d’application, se référe r à l’annexe III et au 
paragraphe 120(1) de l’annexe IV du Règlement sur la sécurité  des véhicules automobiles . 
S4.  Définitions 
Tous les termes définis dans la Loi ainsi que le s règlements et normes qui en découlent ont le 
sens que leur donnent ces documents  : 
« Base de jante » Partie de la jante après enlè vement de tous les rebords, joues latérales et 
anneaux de verrouillage en une ou plusieurs pièc es qui peuvent se détacher de la jante. (Rim 
base)  
« Désignation des dimensions de jante » Diamètre et la largeur d’une jante. (Rim size 
designation)  
« Désignation du type de jante » Désignation faite par l’industrie  ou le fabricant d’une jante 
par ses caractéristiques ou un code. (Rim type designation)  
                                                 
1 Se référer au paragraphe 120(5) du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles  (RSVA) pour la 
définition qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  2 2 « Diamètre de jante » D iamètre nominal du siège de talon.  (Rim diameter)  
« Largeur de jante » Distance nominal e entre les rebords d’une jante. (Rim width) 
« Surface exposée aux intempéries » Surface d’un e jante que ne couvre pas le pneu gonflé. 
(Weather side) 
S5.  Exigences 
S5.1  Choix d’un pneu et d’une jante  
S5.1.1   Sauf pour les dispositions de S5.1.3, chaque  véhicule équipé de pneumatiques pour la 
route doit être équipé de pneus qui sont conf ormes aux exigences du pa ragraphe 3(1) ou 4(1) 
et de l’article 6 du  Règlement de sur la sécurité  des pneus de véhicule automobile  (RSPVA) 
ou jusqu’au 1er septembre 2014, du paragraphe 5(2) ou 6( 2) et des articl es 8 et 9 ou 10 du  
Règlement de 1995 sur la sécurité des pneus de véhicule automobile  (RSPVA de 1995)  de 
l’article  571.109, 571.119 ou  571.139 , ainsi que de jantes listées  par le fabricant des pneus 
comme étant appropriées pour l’ utilisation avec ces pneus, c onformément à l’article 8 du 
RSPVA ou jusqu’au 1er septembre 2014, l’article 7 du RSPVA de 1995  S4.4 de 
l’article  571.109 ou S5.1 de l’article  571.119, le cas échéant  ; cependant, les véhicules 
peuve nt être équipés d’un ensemble de pneu de secours non pneumatique  qui satisfait aux 
exigences de l’article  571.129, New non -pneumatic tires for passenger cars , et de  S8 de la 
présente norme. Les véhicules équipés d’un tel ensemble doivent être conformes aux  
exigences de  S5.3.3, de  S7 et de  S9 de la présente norme . 
S5.1.2   Sauf dans le cas d’un véhi cule qui peut atteindre une v itesse de 80 km/h ou moins en 
3,2 km, la somme des limites de charge nominale3 des pneus installés sur un essieu ne doit 
pas être inférieure au poids nominal brut su r l’essieu (PNBE) préci sé sur l’étiquette de 
conformité  de certification  requise en vertu de l’article 6 du Règlement sur la sécurité des 
véhicules automobiles  (RSVA)  du 49  CFR, partie  567. Sauf dans le cas d’un véhicule qui 
peut atteindre une vitesse de 50 milles/h ou moins en 2 milles, la somme des limites de 
charge nominale des pneus installés sur un essieu  ne doit pas être infé rieure au PNBE de 
l’essieu précisé sur l’étiquette de conformité  de certification  requise en vertu de l’article 6 du 
RSVA  49 CFR, partie  567. Si l’étiquette de conformité  de certification  indique plus d’un 
PNBE pour l’essieu, la somme ne doit pas être inférieure au PNBE correspondant à la 
désignation des dimensions des pne us installés sur l’essieu. Si la désignation des dimensions 
des pneus installés sur l’essieu n’appa raît pas sur l’éti quette de conformité  de certification , la 
somme ne doit pas être inférieu re au plus faible PNBE i ndiqué sur l’étiquette. Lorsqu’un 
pneu pour voiture de tourisme est installé sur un véhicule de tourisme à usages multiples, un camion, un autobus ou une remorque, la charge nominale du pneu doit être réduite en la 
divisant par 1,10 avant de faire la somme (c’e st-à-dire que la somme des charges nominales 
des pneus sur chaque essieu, lorsque la capac ité de charge des pneus à la pression de 
gonflage à froid recommandée est réduite en la divisant par 1,10, doit êt re appropriée pour le 
PNBE). 
                                                
 
2  Se référer au paragraphe 2(1) du RSVA pour la définition qui s’applique.  
3  Se référer au paragraphe 120(5) du RSVA pour la définition qui s’applique.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  3 S5.1.3   Au lieu d’être équipé de pneus qui sont conformes aux exigences du DNT 119 ou 
jusqu’au 1er septembre 2014, de l’article 10 et  de l’annexe V du RSPVA de 1995  la norme 
nº 119, un camion, un autobus ou une remorque peut, à la demande de l’acheteur, être équipé, 
à l’endroit où il est fabriqué, de pneus rechap és ou usagés appartenant au propriétaire ou 
loués par lui, si la somme des limites de ch arge nominale satisfait aux exigences de S5.1.2. 
Les pneus usagés utilisés en vertu de la prés ente disposition doivent  avoir été fabriqués à 
l’origine de manière à satisfaire a ux exigences du DNT 119 ou jusqu’au 1er septembre 2014, 
de l’article 10 et de l’ annexe V du RSPVA de 1995  la norme nº  119, comme démontré par le 
symbole D OT.4 
S5.2  Marquage des jantes 
Chaque jante ou, au choix du fabricant dans le  cas d’une roue d’une seule pièce, chaque 
disque de roue doit être marqué des renseign ements listés aux alinéas a) à e) de cette 
disposition, en lettres d’une ha uteur minimale de 3 mm, imprimées en creux ou, au choix du 
fabricant, en relief, sur une profondeur d’au  moins 0,125 mm. Les renseignements listés aux 
alinéas a) à c) de cette disposition doivent fi gurer sur la surface exposée aux intempéries. S’il 
s’agit d’une jante fabriquée en plusieurs pièces, les renseigneme nts listés aux alinéas a) à e) 
de cette dispostion doivent figurer sur la base  de jante, et les re nseignements listés aux 
alinéas b) et d) de cette dispostion doivent ég alement apparaître sur chacune des autres pièces 
de la jante. 
a) Une indication de la source des dimens ions nominales publiées de la jante : 
(1) « T » pour The Tire and Rim Association ; 
(2) « E » pour l’Organisation technique eur opéenne du pneumatique et de la jante ; 
(3) « J » pour Japan Automobile Tire Manufacturers’ Asso ciation, Inc. ; 
(4) « D » pour Deutsche Industrie Norm ; 
(5) « B » pour British Standards Institution ; 
(6) « S » pour Scandinavian Tire and Rim Organization ; 
(7) « A » pour The Tyre and Ri m Association of Australia ; 
(8) « N » désigne une liste indépendante c onforme au paragraphe 8(1) du RSPVA ou 
jusqu’au 1er septembre 2014, au paragra phe 7(1) du RSPVA de 1995  à S4.4.1a) de 
la norme nº  109 ou S5.1a) de la norme nº  119. 
b) La désignation des dimensions de jante et , dans le cas de jantes multipièces, la 
désignation du type de jante. Par exemple : 20 x 5,50 ou 20 x 5,5. 
c) Le symbole DOT, par lequel le fabri cant de la jante certifie que cette dernière se 
conforme à toutes les normes de sécurité  applicables aux véhicules automobiles.  
                                                 
4 Se référer au paragraphe 120(2) du RSVA  pour les exigences supplémentaires.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  4 d) L’identification de son fabricant pa r son nom, sa marque de commerce ou son 
symbole. 
e) Le mois, le jour et l’année ou le mois  et l’année de fabrication exprimés soit 
numériquement, soit sous forme de symbol e, au choix du fabricant. Par exemple : 
« 4 septembre 1976 » peut se lire numériquement comme suit :  90476,         ou         « septembre 1976 » peut se lire comme suit :  976,       ou         
(1) Tout fabricant qui choisit d’indiquer la date de fabrication à l’aide d’un symbole 
doit faire connaître par éc rit à Transports Canada
 la NHTSA  les noms et adresses 
complets de tous les fabricants et de  tous les propriétai res de marques de 
commerce utilisant ce symbole, ainsi que le nom et l’adresse du propriétaire du 
symbole, le cas échéant. L’avis doit décrir e, dans une narration détaillée, comment 
le jour, le mois et l’année, ou le mois et  l’année sont indiqués dans le symbole. 
Une telle description doit comprendre une illustration grandeur réelle du symbole 
montrant ou expliquant les in terrelations de ses compos antes, ses spécifications 
dimensionnelles et son emplacement sur la jante ou le disque de roue monopièce. 
Transports Canada  La NHTSA  doit recevoir l’avis au pl us tard 60 jours civils 
avant la première utilisation de ce  symbole. L’avis doit être envoyé  posté  au 
Ministre des Transports, de  l’Infrastructure et des Co llectivités, 275, rue Slater,  
Ottawa (Ontario) Canada, K1A 0N5  à l’Office of Vehicle Safety Compliance, 
National Highway Traffic Safety Admi nistration, 400 Seventh Street SW., 
Washington, DC 20590. Tous les renseigneme nts fournis à la NHTSA en vertu de 
ce paragraphe seront placés  dans le dossier public .  
(2) Chaque fabricant de roues doit fournir une  explication de son symbole de date de 
fabrication à quiconque en fait la demande. 
S5.3  Renseignements in scrits sur l’étiquette 
Sur chaque véhicule doivent apparaître le s renseignements précisés en S5.3.1 et S5.3.2 e t, 
dans le cas d’un véhicule équipé d’un pneu de secours  non pneumatique, les renseignements 
précisés en  S5.3.3 , imprimés en lettres majuscules, en français et  en anglais,5 et les chiffres et 
les lettres doivent avoir au moins 2,4 mm de hauteu r, et se présenter dans le format précisé 
aux alinéas ci-dessous. Ces rensei gnements doivent apparaître : 
a) soit à la suite de chaque PNBE listé sur l’étiquette de conformité  de certification  
requise par l’article 6 du RSVA  l’article  567.4 ou l’article  567.5 du présen t chapitre  ; 
ou, au choix du fabricant,   
b) soit, au choix du fabricant,  sur l’étiquette informative relative aux pneus fixée au 
véhicule de la manière, à l’endroit et sous la forme décrits dans les articles 6 et 7 du 
RSVA , l’article  567.4b) à f) de ce cha pitre selon ce qui convient à chaque 
combinaison PNBV-PNBE listée sur l’étiquette de conformité  de certification . 
                                                 
5 Se référer au paragraphe 120(3) du RSVA  pour une exigence supplémentaire.  904
 76 76 
904
 9  
7676 
9Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  5 S5.3.1  Pneus . La désignation des dimensions (pas n écessairement des pneus installés sur le 
véhicule) et la pression de gonflage à froid recommandée pour ces pneus, de sorte que la 
somme des charges nominales des pneus sur chaque essieu (lorsque la ca pacité de charge des 
pneus à la pression spécifiée est réduite en la divisant par 1,1 0, dans le cas d’un pneu soumis 
au DNT 109 ou jusqu’au 1er septembre 2014, à l’annexe IV du RSPVA de 1995  la FMVSS 
nº 109), est appropriée pour le PNBE  calculé conformément à S5.1.2.6 
S5.3.2  Jantes . La désignation des dimensions et, au besoin, la désignation du type de jante 
(pas nécessairement de celles qui sont install ées sur le véhicule) convenant à ces pneus. 
Exemple pour un camion—Sélection de  l’ensemble pneu-jante approprié 
PNBV : 7 840 KG (17 289 LB) 
PNBE : AVANT—2 850 KG (6 280 LB) AVE C PNEUS SIMPLES 7,50-20(D), SUR 
JANTES 20 x 6,00 ET SOUS PRESSION DE  GONFLAGE À FROID DE 520 KPA 
(75 LB/PO2) 
PNBE : ARRIÈRE—4 990 KG (11 000 LB ) AVEC PNEUS JUMELÉS 7,50-20(D), 
SUR JANTES 20 x 6,00 ET SOUS PRESSI ON DE GONFLAGE À FROID DE 
450 KPA (65 LB/PO2) 
PNBV : 13 280 KG (29 279 LB) PNBE : AVANT—4 826 KG (10 640 LB) AVEC PNEUS SIMPLES 10,00-20(F), SUR 
JANTES 20 x 7,50 ET SOUS PRESSION DE  GONFLAGE À FROID DE 620 KPA 
(90 LB/PO
2) 
PNBE : ARRIÈRE—8 454 KG (18 639 LB ) AVEC PNEUS JUMELÉS 10,00-20(F), 
SUR JANTES 20 x 7,50 ET SOUS PRESSI ON DE GONFLAGE À FROID DE 
550 KPA (80 LB/PO2) 
S5.3. 3  Le code d’identification du pneu non pneum atique inscrit sur l’étiquette de cet 
ensemble conformément à S4.3a) de l’article  571.129.  
S6.  Limites de charge pour pne us de secours non pneumatiques 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
S7.  Exigences en matière d’étiquetage pour pneus ou ensembles de pneu de secours 
non pneumatiques 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
                                                 
6 Se référer au paragraphe 120(4) du RSVA  pour une exigence supplémentaire.  Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules  
automobiles d’un PNBV de plus de 4 536 kg  DNT N° 120, Révision 1  
Entrée en vigueur : le 20 novembre 2013  6 S8.  Exigences relatives aux véhicules é quipés d’un ensemble de pneu de secours 
non pneumatique 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]  
S9.  Jantes non pneumatiques et pièces centrales de roues 
[PASSAGE SUPPRIMÉ]