هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية  
GCC STANDARDIZATION ORGANIZATION (GSO)  
 
 
مشروع مواصفة نهائي 
Final Draft of  Standard FDS  
  
 
 
 
إعداد اللجنةالفنية الفرعية  الخليجية رقم TC 02/SC 01 
 
Prepared by GSO Technical Sub -Committee No. TC 02/SC 01  
 
  
 
GSO 02  /01/FDS/  52 :2018  
 
 
 
 
إطارات سيارات الركوب  الجزء الثاني: المتطلبات العامة  
 
Passenger Car Tyres Part 2: General Requirements  
 
 
 
 
   ICS:  83.160.10; 83.160.01    
هذه الوثيقة مشروعلمواصفة قياسية  خليجية تم توزيعها 
لإبداء الرأي والملحوظات بشأنها ، لذلك فإنها عرضة 
للتغيير والتبديل ، ولا يجوز الرجوع إليها كمواصفة 
قياسية  خليجية إلا بعد اعتمادها من الهيئة. This document is  a draft Gulf Standard  
circulated for comments. It is, therefore, 
subject to alteration and modification 
and may not be referred to as a Gulf 
Standard  until approved by GSO.  GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 2 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  تقديم 
 
هيئةةة التقيةةي  لةةدو  مجلةة  التعةةاو   لةةدو  الخلةةي  العربيةةة هيئةةة إقليميةةة تضةةم فةة  عضةةويتها أجهةة   التقيةةي  
الوطنيةةة فةة  الةةدو  الأعضةةاء ، ومةةن مهةةا  الهيئةةة إعةةداد المواصةةفات القياسةةية واللةةوا ا الفنيةةة الخليجيةةة 
بواسطة لجا  فنية متخصصة . 
قةةةةر  المجلةةةة  الفنةةةة  لهيئةةةةة التقيةةةةي  لةةةةدو  مجلةةةة  التعةةةةاو  لةةةةدو  الخلةةةةي  العربيةةةةة فةةةة  اجتماعةةةة   قةةةةةةم ( ) 
الةةةةةةةةةةذي عقةةةةةةةةةةد بتةةةةةةةةةةا ي ......./......./....... هةةةةةةةةةةة ،الموافةةةةةةةةةة. ......./...../.......   اعتمةةةةةةةةةةاد تحةةةةةةةةةةدي  
اللا حةةةةةةة الفنيةةةةةةة الخليجيةةةةةةة  قةةةةةةم  GSO 52:2018  "إطةةةةةةا ات سةةةةةةيا ات الركةةةةةةو  الجةةةةةة ء ال ةةةةةةان 
المتطلبةةةةات العامةةةةة " التةةةة  تةةةةم د اسةةةةتها و إعةةةةدادها ضةةةةمن برنةةةةام  عمةةةةل اللجنةةةةة الفنيةةةةة الفرعيةةةةة الخليجيةةةةة 
 قةةةم TC 02/SC01  " اللجنةةةة الفنيةةةة الفرعيةةةة الخليجيةةةة لمواصةةةفات المركبةةةات والإطةةةا ات " المد جةةةة 
ف  خطة دولة الكويت . 
على أ  تلغ  اللا حة الفنية الخليجية الخليجية  قم GSO 52:2007 و تحل محلها 
 
  GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 3 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  إطارات سيارات الركوب  
الجزء الثاني:  المتطلبات العامة  
 
1.           المجال ونطاق التطبيق 
           
تختص هذه المواصفة القياسية بالمتطلبات العامة للإطا ات الجديد  لسيا ات الركو  الت  تعبأ بالهواء 
المضغوط. 
 
2.      المراجع التكميلية  
 
2.1 GSO 5 1/2017 " إطا ات سيا ات الركو– الج ء الأو   المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية والأبعاد 
والأحما  وضغوط النف ". 
 
2.2 GSO 5 3/2017" إطا ات سيا ات الركو– الج ء ال ال   طرق الاختبا  ". 
 
2.3 GSO 1783/2017"إطا ات سيا ات الركو– د جة مقاومة تآكل المداس (الموطئ) والسحب والحرا  ". 
 
2.4 GSO 1784/2017"إطا ات سيا ات الركو– طرق اختبا  د جة مقاومة للحرا  ".  
 
3.      التعاريف 
  
أ  تكو  التعا يف طبقاً للمواصفة القياسية الخليجية GSO 51/2017 والمشا  الها ف  البند  قم2.1. 
4.       المتطلبات 
 
يجب أ  يتوافر ف  إطا ات سيا ات الركو  ما يل   
 
4.1 المظهر 
 أ  تكو  خالية من الشدوخ والقطوع الظاهر  وأية أجسا  غريبة ف  المداس أو ف  الجدا  الجانب  للإطا  وخالية 
من أي تلوث ب يوت معدنية وأ  يكو  شكل المداس  منتظماً وخالياً من أي حبا  (تيل) منفصلة. 
  
4.2 المقاسات والأحما  وضغوط النف 
4.2.1 أ  تكو  المقاسات والأحما  وضغوط النف  طبقاً للمواصفة القياسية  الخليجية المذكو   ف  البند  قم 2.1. GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 4 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  4.2.2 يجب أ  تكو  المقاسات على النظا  المتري  
4.2.3 عرض الإطا (س) 
4.2.3.1 يحسب عرضالإطا  وفقاً  للصيغة التالية   
س= س   +   (ع - ع  )
  
حي   
س   "عرض الإطا " مقربة إلى أقر  مليمتر ومقاسة على طوق القياس.  
س     "عرض الإطا  الاسم " كما هو مبين على الجدا  الجانب  للإطا  ف  تمي  الإطا . 
ع   عرض طوق  القياس (ملم)، كما هو مبين من قبل الشركة المصنعة ف  المذكر  الوصفية . 
   (عندما يعبر عن عرض الطوق برم  فا  القيمة  بالمليمتر تحسب عن طري. ضر  هذا الرقم بمقدا  25.4.) 
ع عرض الطوق النظري (ملم)،  (انظر الفقر  3.29 منالمواصفة القياسية الخليجية  GSO 51/2017.) 
   ملاحظةالعرض الطوق النظري   (ع  ) يساوي   
(0.70 x عرض الإطا  الاسم  (س))             للإطا ات الت  لها نسبة الا تفاع الى العرض الاسمية 50 وأك ر. 
(0.85 x عرض الإطا  الاسم  (س)              للإطا ات الت  لها نسبة الا تفاع الى العرض الاسمية 45 وأقل. 
(0.67 x عرض الإطا  الاسم  (س)                  للإطا ات الخاصة (CT. 
عرض الإطا  الاسم  (س            للإطا ات من نوع (A) المتري. 
          تؤخذ مساوية إلى 0.4. 
4.2.3.2 بالنسبةللإطا ات من نوع "A" أوU "المتري فا  قيمةالمتغير  ( ) تؤخذ مساوية الى 0.6. 
4.2.4 مواصفات عرض الإطا 
4.2.4.1 قد يكو العرض الكل  للإطا  اقل من عرض الإطا  المحدد وفقا للبند 4.2.3.1. ومع ذلك قد تتجاوز هذه
القيمة بنسب مئوية كالتال  (يتم التقريب الى اقري مليمتر)  
4.2.4.1.1 6% للإطا ات ذات التركيب القطري .  
4.2.4.1.2 4% للإطا ات ذات التركيب  الشعاع ، والإطا ات المسطحة.      GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 5 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  4.2.4.1.3 إذا كا  للإطا  أضلاع أو أ بطة واقية فإالعرض الكل  قد ي يد بمقدا   8 ملم. 
4.2.4.1.4  إذا كا  الإطا  من نوعA )أوU )المتري فإ  العرض الكل  للإطا  ف  منطقةحافة الاحكا  ( الدثر ) يجب 
ألا ي يد عن 20 ملم من عرض  الطوق الاسم . 
4.2.5 القطر الخا ج  للإطا 
4.2.5.1        يتمتحديد القطر الخا ج  للإطا  عن طري. المعادلة التالية  
                    ق =  قط + 2 
ه
  
حي            
ق  القطر الخا ج  للإطا (ملم). 
قط  قطر الطوق الاسم  (ملم) المحدد ف  البند 4.3 منالمواصفة القياسية الخليجية  GSO 51/2017. 
ه  ا تفاع الإطا  (الاسم ) التصميم  (مقر  الى أقر  مليمتر) ويساوي  
                         ه = 0.01 x  عرضالإطا  الاسم  (س  ) * نسبة الا تفاع الى العرض الاسمية ( ) 
كل هذا البيانات مبينة ف  تمي  الإطا  على الجدا  الجانب  الإطا . 
4.2.6  مواصفات القطر الخا ج للإطا  
الحد الأدنى للقطر الخا ج  للإطا  (ق) = قط + (2 x الحد الأدنىلا تفاع الإطا )  
الحد الأقصى للقطر الخا ج  للإطا  (ق) = قط + (2 x الحد الأقصىلا تفاع الإطا )  
حي   
الحد الأدنى لا تفاع الإطا = (ه x أ) مقربة الى أقر  مليمتر 
الحد الأقصى لا تفاع الإطا = (ه x  ) مقربة الى أقر  مليمتر 
4.2.6.1 بالنسبة لإطارات من نوعA) أوU) المتري فان قيمة ارتفاع الإطار الاسميه) تكون مساوية الى ( 0.5 
x (ق - قط)) ومقربة الى أقر  مليمتر. (للاطلاع انظر البند 4.2.5.1 أعلاه. 
 
4.2.6.2 المعاملات(أ) و (ب) هي على التوالي: 
 
4.2.6.2.1 المعامل "أ0.97      GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 6 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  4.2.6.2.2 المعامل  
المعامل "ب"  
 الإطار الشعاعي, والإطار 
المسطح  الإطار القطري, والإطار القطري 
المطوق بحزام  
لإطارات العادية  1.04 1.08 
لإطارات الاستخدام الخاص  1.06 1.09 
 
4.3 مقاومة الشد والاستطالة 
 ألا تقل مقاومة شد مطاط المداس عن 1.2 كجم/ملم2 ولا تقل استطالتة  عن300% . 
4.4 التعمير (التعتي 
 يجب ألا تقل مقاومة شد مطاط المداس عن 80% من مقاومة الشد قبل تعريض العينة لفتر  تعمير متصلة لمد 
96 ساعة ف  د جة حرا(70 ± 1 )د جة مئوية. 
4.5 المتانة(مقاومة الاختراق) 
 يجب ألا تقل الطاقة اللازمة لقطع الإطا  عن القيم الوا د  بالجدو   قم (1)، عندما يتم الاختبا  وفقاً لما و د
ف  المواصفة القياسية الخليجية  GSO 53/2017 المذكو   ف  البند  قم2.2. 
الجدول رقم ( 1 )  
القيم الصغرى لطاقة القطع (جول)  
عرض الإطار الاسمي  
ومادة جسم الطبقات 
والتيلة  الإطارات القطرية  الإطارات الشعاعية  الإطارات الاحتياطية المؤقتة  
معدل عدد الطبقات  القياس
ي مقوى 
حمل خارجي  مؤشر الحمل  
4 6 8     75 (387 كغ    76 (400 كغ  
أقل من 160مم  
الرايو  / غير الرايو   113 
220 212 
330 282 
441 113 
221 282 
441 113 
221 186 
295 
160مم وأكثر  
الرايو  / غير الرايو   186 
294 280 
441 373 
588 168 
295 373 
588 113 
221 186 
295 
 
4.6 التحمل 
4.6.1 عندما يخضع الإطالاختبا  التحمل المختبري وفقا  للمواصفة القياسية الخليجية GSO 53/2017 والمشا
اليها ف  البند 2.2 باستخداطوق اختبا   لا يخضع لتشوه دا م و لايسما بفقدا  الهواء من خلا  الج ء الذي  
يتألف من غرفة ضغط الإطا ات. GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 7 بند محذوف  بند معدل  بند جديد   إ) يجب ألا يكو  هناك دليل مر   على انفصا  ف  المداس أو الجدا  الجانب  أو الطبقة أو الحبل (التيلة) أو 
التجعيد الداخل  أو حافة الاحكا ، أو تكتل أو شرخ أو حبال (جدائل) مفتوحة. 
 ) ألا يقل ضغط الاطا ات ف  نهاية الاختبا   عن الضغط الأبتدا   المقاس قبل الاختبا . 
4/6/2 يجب ألا يظهر على الإطا  أي انفصا  ف  الموطئ أو الطبقة أو التيلة أو الدثر  وألا يحدث انتفاخ (بروز
أو تقطع ف  التيلة وذلك بعد أ  يجرى على الإطا  اختبا  التحمل وفقاً لما و د ف  المواصفة القياسية الخليجية  
المذكو   ف  البند  قم (2/2.) 
4/6/2 يجب ألا يقل ضغط الإطا  المقاس بعد الاختبا  مباشر  عن الضغط المقاس قبل الاختبا.. 
4.7 الأداء عند السرعات العالية 
4.7.1 عندما يخضع الإطالاختبا  التحمل المختبري وفقا  للمواصفة القياسية الخليجية GSO 53/2017 والمشا
اليها ف  البند 2.2 باستخداطوق اختبا   لا يخضع لتشوه دا م ولأيسما بفقدا  الهواء من خلا  الج ء الذي  
يتألف من يتألف من غرفة ضغط الإطا ات. 
 إ) يجب ألا يكو  هناك دليل مر   على انفصا  ف  المداس أو الجدا  الجانب  أو الطبقة أو الحبل (التيلة) أو 
التجعيد الداخل  أو حافة الاحكا ، أو تكتل أو شرخ أو حبال (جدائل) مفتوحة. 
 ) ألا يقل ضغط الاطا ات ف  نهاية الاختبا   عن الضغط الأبتدا   المقاس قبل الاختبا . 
4/7/1 يجب ألا يظهر على الإطا  أي انفصا  ف  الموطئ أو الطبقة أو التيلةأو الدثر  وألا يحدث انتفاخ (بروز)  
أو تقطع ف  التيلة وذلك بعد أ  يجرى على الإطا  اختبا  تحمل السرعات العالية وفقاً لما و د ف  المواصفة 
القياسية الخليجية المذكو   ف  البند  قم (2/2.) 
4/7/2  يجب ألا يقل ضغط الإطار المقاس بعد الاختبار مباشرة عن الضغط المقاس قبل الاختبار. 
4.8 مقاومة انفصاحافة الاحكم (للإطا ات الت  تستعمل بدو  إطا  داخل )  
 عند اختبا  إطا  بدو   أنبو  داخل  و الذي لدي  ضغط نف  غير 420 كيلو باسكا  وفقاً  للمواصفة القياسية 
الخليجية GSO 53/2017 والمشا  اليها ف  البند2.2 يجبألا تقل القو  اللازمة لانفصا   حافةالاحكا  عند 
نقطة اتصالها بالطوق عن القيم التالية  
عرض الإطار الاسمي (س ن)  
(مم) القوة 
(نيوتن) 
س ن < 160 6670 
160  س ن205 8890 
س ن 205 11120 GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 8 بند محذوف  بند معدل  بند جديد   
بالنسبة للإطا ات الاحتياطية المؤقتة 
مؤشر الحمل للإطار القوة, (نيوتن) 
75 (387 كغ) وأقل 6670 
76 (400 كغ  م  الحمل 92 (635 كغ 8890 
أعلى من92 (635 كغ 11120 
 
4.9 أنماط نقش المداس (الموطئ 
4.9.1  لك  يكو الإطا  مصنفا على أن  "إطا  استخدا  خاص" يجب أ  يكو  ل  نقش مداس أكبر حجما وأك ر 
تباعداً مقا نة بنقش المداس للإطا  العادي، وا  تكو  لدي  الخصا ص التالية  
 (أ) عم. المداس ≥ 11 ملم 
( ) نسبة الفراغ إلى المل ء ≥ 35 % 
 
4.9.2  لك  يكو الإطا  مصنفا على أن  "إطا  مهن  على الطرق الوعر "، يجب أ  يكو  للإطا  الخصا ص التالية  
(أ) عم. المداس ≥ 11 ملم 
( ) نسبة الفراغ إلى المل ء ≥ 35 % 
(ج) تصنيف السرعة القصوى≤ Q  
 
4.9.3 مؤشر تأكل المداس (الموطئ 
4.9.3.1 يجب أ  يكو  على كل إطا  دليل تآكل المداس  مكو  على الأقل من ستة صفوف عرضية بحي  تكو  على 
مسافات متساوية على محيط الإطا  وواقعة على التح ز الر يس  للمداس. يجب أ  يكو  مؤشر ات تأكل 
المداس واضحة بحي  لا يمكن الخلط بينها وبين البروزات والكتل المطاطية المجود  بين اضلاع المداس. 
4.9.3.2 إذا كانت الإطا ات مصممة للتركيب على أطواق  م  قطرها الاسم  12 أو أقل فيمكن قبو  أ  يكو  عدد
الصفوف العرضية لدليل تآكل المداس أ بعة أو أك ر. 
4.9.3.3 يجب أ  توفر مؤشرات  تأكل المداس وسيلة للإشا   مع سماحية (+ 0.60  /-0.00 ) ملم، عندما لم يعد 
عم. تح زات (أخاديد) المداس أك ر من 1.6 ملم. 
4.9.3.4  يتم تحديد ا تفاع مؤشراتتأكل المداس  من خلا  قياس الفرق بين العم. من سطا المداس إلى الج ء العلوي 
من مؤشر تأكل المداس ومن سطا المداس الى الج ء السفل  من  تح ز (أخدود) المداس القريب من قاعد  
مؤشر تأكل المداس. GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 9 بند محذوف  بند معدل  بند جديد    
4.10  م  السرعة 
4.10.1 يجب أ  يوضا  م  السرعة على الإطا  وفقاً لما و د ف  المواصفة القياسية الخليجية المذكو   ف   البند  قم 
(2.1). 
4.10.2 يجب أ  يكو   م  السرعةالم وضا على الإطا  (S) أو أعلى،ماعدا ف  حالة ا لإطا ات الاحتياطية المؤقتة 
فيجب أ  يكو  (M) أو أعلى 
4.10.3 يجب أ  يكو   م  السرعةالم وضا على الإطا  المهن  على الطرق الوعر  (P) أوQ). 
4.11 د جة مقاومة الحرا 
4.11.1 يجب أ  يوضا على كل إطا  د جة مقاومة الحرا   طبقاً للمواصفة القياسية الخليجية المذكو   ف  البند  قم
(2.4.) 
4.11.2 لإطا ات سيا ات الركويجب أ  تكو  د جة مقاومة الحرا    (A) أو(B). 
4.11.3   يجب أن يتم الحصول على درجة مقاومة الحرارة للإطار بعد اختباره وفقاً لما ورد في المواصفة القياسية   
الخليجية المذكورة في البند رقم (2.5). 
 
5.  البيانات الإيضاحية    
 
أ  تكو  البيانات الموضحة على الإطا  طبقاً للمواصفة القياسية الخليجية  GSO 51/2017والمشا  اليهاف  
البند  قم 2.1. 
 
6.  النقل والتخزين    
 
6.1  يجب أ  تنقل الإطا ات بطريقة تحميها من التعرض للتلف وأ  تخ   ف  مكا  تتوفر في  الحماية من ضوء
الشم ، والمطر، والرطوبة، وال يوت والشحو ، والحرا   وأية أجه   قد تحدث شرا   كهربا ية.  
6/2 يجب أ  تخ   الإطا ات طبقاً  للمواصفة القياسية الخليجية المذكو   ف   البند  قم (2.3.) 
   
7.              أخذ العينات  
 GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 10 بند محذوف  بند معدل  بند جديد  تؤخذ عينة مكونة من أ بعة (4) إطا ات متماثلة ف  الخواص م ل  المقاس وظروفالخدمة أو أقصى معد   
حمل ومعامل السرعة كما يل   
أ) إطا  يستخد  لاختبا  مقاومة انفصا  حافة الاحكا  (الدثر ) (للإطا ات الت  تستعمل بدو  إطا  داخل ) 
ثم اختبا  المتانة ومن ثم اختبا  مقاومة الشد والاستطالة والتعمير (التعتي.). 
 ) إطا  يستخد  لاختبا  التحمل. 
جة) إطا  يستخد  لاختبا  الأداء عند السرعات العالية. 
د) إطا  يستخد  لاختبا  د جة مقاومة الحرا  . 
على أ  تكو  جميع الإطا ات محققة للمتطلبات الوا د  ف  البند  قم 8. 
8.     اختبارات     
 تجرى على العينة المأخوذ  طبقاً للبند (7) الاختبا اتالتالية   
أ.  الفحص الظاهري. 
 . قياس الأبعاد. 
ج.  مقاومة الشد والاستطالة. 
د.  التعمير (التعتي.).  
ه.  المتانة. 
و.  التحمل. 
ك.  الأداء عند السرعات العالية.  
 .  مقاومة انفصا  حافة الاحكا  (الدثر ) (للإطا ات الت  تستعمل بدو  إطا  داخل ).  
ي.  د جة مقاومة الحرا  .  
 
9.  طرق الفحصوالاختبار   
       تجرى الاختبا ات طبقاً للمواصفتين القياسيتين الخليجيتين المذكو تين ف  البند  قم 2.2 والبند  قم 2.5. 
 GSO 53/2017, GSO 1783/2017, and GSO 1784/2017                    GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 11 بند محذوف  بند معدل  بند جديد    
10.  احكام المطابقة الفنية  
10.1 يجبأ  يقو  الصانع قبل شهرين على  الأقل من تو يد أو  إ سالية من كل مقاس من الإطا ات بإ سا  شهاد  
مطابقة بإحدى اللغتين العربية أو الانجلي ية إلى هيئة التقيي  لدو  مجل  التعاو  لدو  الخلي  العربية متضمنة 
مطابقة هذا المقاس من الإطا ات للمواصفات القياسية الخليجية الخاصة بالإطا ات المطلو  إ سالها على أ  
تشمل الشهاد  ما يل    
10.1.1  تميي  الأبعاد والتركيب والقطر الاسم  للطوق (الجنط) ووصف الخدمة  
10.1.2 وجودإطا  داخل  من عدم . 
10.1.3 فترالإنتاج لا ت يد عن سنة كاملة.  
10.1.4 الاسم التجا ي أو العلامة التجا ية أو اسم المنت  أو اسم المصنّع  
10.1.5 بلد الصنع. 
10.1.6 ضما  للصلاحية لمد  لا يقل عن سنة 
10.1.7 د جة مقاومة الحرا 
10.2 يجب ت ويد هيئةالتقيي  لدو  مجل  التعاو  لدو  الخلي  العربية بنتا   الاختبا ات الت  أجريت.  
10.3 يجب أ  تصد  الإطا ات خ12) أثنى عشر شهراً من تا ي  الإنتاج الموضا على الإطا .  
10.4 تعتبر شهاد  المطابقة المعتمد  صالحة لمد  سنة من تا ي  الاعتماد 
10.5 يعتبرمقاس الإطا ات مقبو لاً ف  حالة قبو  هيئة التقيي  لدو  مجل  التعاو  لدو  الخلي  العربية للشهاد  
المنصوص عليها ف  بند 10/1 
10.6 ف  حالة عد  قبو  الشهاد(بسبب نقص البيانات أو وجود بعض الاستفسا ات)، يتم استكما  البيانات، وف  
حالة عد  استكمالها أو إذا دعت الضرو   فإن  تجرى على  العينات الاختبا ات الت  تحددها هيئة التقيي  لدو  
مجل  التعاو  لدو  الخلي  العربية. 
 
  
 GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 12 بند محذوف  بند معدل  بند جديد    GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 13 بند محذوف  بند معدل  بند جديد   
المصطلحات الفينة  
ا تفاع الإطا   ................................................................ ............................................  Section height  
عرض الإطا  ................................................................ ...........................................  Section width    
عرض الإطا  الاسم  ................................................................ ..................... Nominal section width 
التعتي  ................................................................ ................................................................  Ageing    
المتانة  ................................................................ ...............................................................  Strength  
التحمل  ................................................................ ..........................................................  Endurance  
مقاومة انفصاحافة الاحكم ................................................................ ........ Bead unseating resistance   
نقش المداس  ................................................................ ......................Tread pattern   
ا تفاع المداس ................................................................ .................................................  Tread depth 
ضغطالنف   ................................................................ .........................................  Inflation pressure  
طوق القياس  ................................................................ .............................................  Measuring rim  
  GSO 52:2018  المواصفة القياسية الخليجية  
 
 
 14 بند محذوف  بند معدل  بند جديد   
المراجع  REFERENCES  
 [1]المواصفة القياسية الأو وبية  قم 30 "الإطا ات الهوا ية (سيا ات
الركو )". المراجعة ال ال ة.  29 أذا7020 [1] ECE No. 30 “Pneumatic Tyres (Passenger Vehicle)”, 
Revision 3: 29th March 2007 . 
 
[2] المواصفة القياسية الأو وبية  قم30 "الإطا ات الهوا ية (سيا ات
الركو )". المراجعة ال ال ة/التعديل الأو .   10 تشرين ال ان 7020 [2] ECE No. 30 “Pneumatic Tyres (Passenger  Vehicle)”, 
Revision 3/Amendment 1. 10th November 2007.  
 
[3] المواصفة القياسية الأو وبية  قم30 "الإطا ات الهوا ية (سيا ات
الركو )". المراجعة ال ال ة/التعديل ال ان .  17 أذا2010 [3] ECE No. 30 “Pneumatic Tyres (Passenger Vehicle)”, 
Revision 3/Amendment 2. 17th March 2010.  
 
[4] المواصفة القياسية الأو وبية  قم30 "الإطا ات الهوا ية (سيا ات
الركو )". المراجعة ال ال ة/التعديل ال ال .  27 كانو  ال ان2013 [4] ECE No. 30 “Pneumatic Tyres (Passenger Vehicle)”, 
Revision 3/Amendment 3. 27th January 2013.  
 
[5] المواصفة القياسية الأو وبية  قم30 "الإطا ات الهوا ية (سيا ات
الركو )". المراجعة ال ال ة/التعديل الرابع. 9 شباط2017 [5] ECE No. 30 “Pneumatic Tyres (Passenger Vehicle)”, 
Revision 3/Amendment 4. 9th February 2017.  
 
[6] المواصفات القياسية الأمريكية  قم109 " الإطا ات الهوا ية
الجديد "، 2015. [6] FMVSS No. 109 “New Pneumatic and Certain 
Specialty Tires”. 2015  
 
[7] المواصفة القياسية الدولية  قم4223-1 "التعا يف لبعض 
المصطلحات المستخدمة ف  صناعة الإطا ات- الج ء الأو   
الإطا ات الهوا ية". [7] ISO 4223 -1 “Definition of some terms used in tyre 
industry – Part 1: Pneumatic tyres”  
[8] المواصفة القياسية الدولية  قم10191 "إطا ات سيا ات الركو- 
تحقي. كفاء  الإطا  – طرق الاختبا  المختبرية".  [8] ISO 10191 “Passenger car tyres – Verifying tyre 
capabil ities – Laboratory test methods”