DOF: 22/06/2016   
AUTORIZACIÓN para el uso de las llantas súper sencilla, modelo X -One de Michelin, en tractocamiones 
doblemente articulados, en sustitución del arreglo dual al que hace referencia la Norma Oficial Mexicana 
NOM -012-SCT -2-2014, Sobre el peso y dimensiones máximas con las que pueden circular los vehículos de 
autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal, o la que la 
sustituya.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Secretaría 
de Comunicaciones y Transportes.  
AUTORIZACIÓN PARA EL USO DE LAS LLANTAS SÚPER SENCILLA, MODELO X -ONE DE MICHELIN, EN 
TRACTOCAMIONES DOBLEMENTE ARTICULADOS, EN SUSTITUCIÓN DEL ARREGLO DUAL AL QUE HACE 
REFERENCIA LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -012-SCT-2-2014, SOBRE EL PESO Y DIMENSIONES 
MÁXIMAS CON LAS QUE PUEDEN CIRCULAR LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN 
EN LAS  VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN DE JURISDICCIÓN FEDERAL, O LA QUE LA SUSTITUYA.  
YURIRIA MASCOTT PÉREZ, Subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y 
Transportes (SCT), con fundamento en el Artículo 36, fracciones I y XII, de la Ley Orgán ica de la 
Administración Pública Federal; 38, fracción IV, y 49 de la Ley Federal sobre Metrología y 
Normalización; 36 al 38 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; y 6o., 
fracción VIII, del Reglamento Interior de la Secretaría d e Comunicaciones y Transportes, y  
CONSIDERANDO  
Que el artículo 49 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización (LFMN) establece que 
cuando una Norma Oficial Mexicana obligue al uso de materiales, equipos, procesos, métodos de 
prueba, mecanismos, pro cedimientos o tecnologías específicas, los destinatarios de las normas 
pueden solicitar la autorización a la dependencia que la hubiere expedido para utilizar o aplicar 
materiales, equipos, procesos, métodos de prueba, mecanismos, procedimientos o tecnolog ías 
alternativos, debiendo acompañar a la solicitud la evidencia científica u objetiva necesaria que 
compruebe que con la alternativa planteada se da cumplimiento a las finalidades de la norma 
respectiva;  
Que la empresa Industrias Michelin, S.A. de C.V., s olicitó a esta Dependencia del Ejecutivo 
Federal, con fundamento en el artículo 49 de la LFMN, autorización para utilizar las llantas súper 
sencilla modelo "X -ONE", de la marca Michelin, radial, tubeless, infinicoil, medida 455/55R22.5 de 
rango de carga "L " y ancho de rin de 14 pulgadas, con capacidades de carga máxima de 4,994 kg., 
como un método alterno, en sustitución del arreglo dual al que se hace referencia en la Norma Oficial 
Mexicana NOM -012-SCT-2-2014, Sobre el Peso y Dimensiones Máximas con las qu e pueden circular 
los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción 
federal, o la que la sustituya, sin que ello se considere una infracción, violación o falta a esa Norma 
Oficial Mexicana;  
Que la empresa I ndustrias Michelin, S.A. de C.V., presentó a esta dependencia del Ejecutivo 
Federal la evidencia científica para comprobar que el empleo del método alternativo consistente en el 
uso de las llantas súper sencilla modelo "X -ONE", de la marca Michelin, radial , tubeless, infinicoil, 
medida 455/55R22.5 de rango de carga "L" y ancho de rin de 14 pulgadas, con capacidades de carga 
máxima de 4,994 kg., en cuanto al daño que ocasiona al pavimento y la seguridad y estabilidad del 
vehículo, es similar al eje dual con llantas tradicionales previsto en la Norma Oficial Mexicana de 
referencia;  
Que la evidencia científica presentada por el solicitante fue revisada y analizada con la 
participación de un Grupo de Trabajo conformado por servidores públicos de la Dirección Gen eral de 
Autotransporte Federal, de la Dirección General de Servicios Técnicos, de la Dirección General de 
Conservación de Carreteras, así como también del Instituto Mexicano del Transporte, todas de la SCT, 
y representantes de la empresa, el cual llegó a l a conclusión de que las llantas súper sencilla modelo 
"X-ONE", de la marca Michelin, radial, tubeless, infinicoil, medida 455/55R22.5 de rango de carga "L" 
y ancho de rin de 14 pulgadas, con capacidades de carga máxima de 4,994 kg., son un método alterno 
en sustitución de las llantas tradicionales en arreglo dual al que hace referencia la NOM -012-SCT-2-
2014, tal como lo establece el artículo 49 de la LFMN; y que no obstante la capacidad de carga máxima 
señalada, debe atenderse que la llanta tendrá que conta r con una presión de inflado de hasta 90 libras 
por pulgada cuadrada (psi), lo que arroja que la capacidad por eje será de 7,880 kilogramos, de 
acuerdo a información proporcionada por la propia empresa;  Que el Comité Consultivo Nacional de Normalización de  Transporte Terrestre revisó dicha solicitud, 
emitiendo opinión favorable, en el sentido de que se comprueba el método alterno al que hace 
referencia el artículo 49 de la LFMN y que está a favor de la autorización del uso de las llantas súper 
sencilla mode lo "X -ONE", de la marca Michelin, radial, tubeless, infinicoil, medida 455/55R22.5 de 
rango de carga "L" y ancho de rin de 14 pulgadas, con capacidades de carga máxima de 4,994 kg., a 
quien así lo desee, en sustitución del arreglo dual al que hace referenc ia la Norma Oficial Mexicana 
NOM -012-SCT-2-2014 o la que la sustituya, siempre y cuando sea con una carga máxima de 7,880 
kilogramos por eje, y no rebase el Peso Bruto Vehicular (PBV) máximo autorizado por configuración 
vehicular y tipo de camino, y con la  restricción adicional  
de que este tipo de llantas no podrán ser utilizadas en configuraciones de tractocamión doblemente 
articulado: Tractocamión -Semirremolque -Remolque (T -S-R) y Tractocamión -Semirremolque -
Semirremolque (T -S-S) con semirremolques o remol ques tipo tanque, que circulen en las vías 
generales de comunicación de jurisdicción federal; así como tampoco para el transporte de carga 
especializada de substancias, materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos, por lo que he 
tenido a bien exp edir la siguiente:  
AUTORIZACIÓN  
ARTÍCULO ÚNICO. - Se autoriza a todos aquellos propietarios de vehículos de autotransporte que 
circulen en carreteras y puentes de jurisdicción federal con configuraciones de tractocamión 
doblemente articulado (T -S-R y T -S-S), y que así lo deseen, utilizar las llantas súper sencilla modelo 
"X-ONE", de la marca Michelin, radial, tubeless, infinicoil, medida 455/55R22.5 de rango de carga "L" 
y ancho de rin de 14 pulgadas, con capacidades de carga máxima de 4,994 kg.,  según datos del 
fabricante, en sustitución del arreglo dual al que hace referencia la Norma Oficial Mexicana NOM -012-
SCT-2-2014, Sobre el peso y dimensiones máximas con las que pueden circular los vehículos de 
autotransporte que transitan en las vías gene rales de comunicación de jurisdicción federal o la que la 
sustituya, sin que ello se considere una infracción, violación o falta a la citada Norma Oficial Mexicana, 
siempre y cuando sea con una presión de inflado en cada una de las llantas que se autorizan , de hasta 
90 lb/ pulg2 (6 Kg/ cm2), y una carga máxima de 7,880 kilogramos por eje, y no rebase el Peso Bruto 
Vehicular (PBV) máximo autorizado por configuración vehicular y tipo de camino, como se precisa en 
la siguiente Tabla:  
Tabla  
VEHÍCULO O  
CONFIGUR ACIÓN  
VEHICULAR  NÚMERO DE  
EJES  NÚMERO DE  
LLANTAS  PESO BRUTO VEHICULAR (t)  
ET y A  B C D 
T2-S1-R2 5 10 38,0 NA NA NA 
T2-S1-R3 6 12 45,5 NA NA NA 
T2-S2-R2 6 12 45,5 NA NA NA 
T3-S1-R2 6 12 45,5 NA NA NA 
T3-S1-R3 7 14 53,5 NA NA NA 
T3-S2-R2 7 14 53,5 NA NA NA 
T3-S2-R4 9 18 66,5 NA NA NA 
T3-S2-R3 8 16 61,5 NA NA NA 
T3-S3-S2 8 16 60,0 NA NA NA 
T2-S2-S2 6 12 45,5 NA NA NA 
T3-S2-S2 7 14 53,5 NA NA NA 
NA = No Autorizado  
I.     La presente no autoriza la utilización de este tipo de llantas en configuraciones de tractocamión 
doblemente articulado con semirremolques o remolques tipo tanque, que circulen en las vías generales 
de comunicación de jurisdicción federal; así como tampoco para el transporte de carga especializada 
de substancias, materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos.  
II.     Las configuraciones de tractocamión doblemente articulado, objeto de la presente Autorización, 
únicamente podrán circular en caminos Tipo "ET" y "A"; y por excepción, cuando requieran utilizar un 
camino de menor clasificación para llegar o salir de una Planta productora o Centros Logísticos y/o de 
Transferencia, o utiliz ar un camino de menor clasificación cuando no estén conectados dos ejes o 
tramos de un mismo eje, siempre y cuando cuente con la Autorización conforme al numeral 6.4.1.1 de 
la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT-2-2014, o la que la sustituya.  III.    El peso bruto vehicular máximo autorizado para los tractocamiones doblemente articulados, objetos 
de la presente Autorización, en sus distintas configuraciones vehiculares (T -S-R y T -S-S), no se podrá 
incrementar en 1,5 t en cada eje motriz y 1,0 t en cada  eje de carga, a que hace referencia el numeral 
6.1.2.2 de la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT-2-2014, o la que la sustituya.  
IV.   La configuración vehicular que pretenda circular al amparo de la presente Autorización, deberá estar 
provista de la llanta  que aquí se autoriza en todos y cada uno de sus ejes, salvo en el eje direccional.  
TRANSITORIOS  
PRIMERO. - Provéase la publicación de esta Autorización en el Diario Oficial de la Federación.  
SEGUNDO. - La presente Autorización entrará en vigor al siguiente  día de su publicación en el 
Diario Oficial de la Federación.  
Dado en la Ciudad de México, a 9 de junio de 2016. - La Subsecretaria de Transporte, Yuriria 
Mascott Pérez .- Rúbrica.