هيئة التقييس لدول مجلس التعبون لدول الخليج العربية 
GCC STANDARDIZATION ORGANIZATION (GSO)  
 
 
 
 
 
مشزوع:  نهبئي  
 
 
 
GSO2/1/FDS/GSO  645:2013 
 
 
إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطورات 
الجزء الأول : المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط 
النفخ 
Multi -Purpose Vehicles,  Trucks, Buses and  
Trailers - Tyres  Part 1: Nomenclature,  
Designation,  Marking, Dimensions, Load  
Capacities and Inflation Pressures 
 
 
 
 
 
 
 
 
إعذاد 
اللجنت الفنيت الفزعيت الخليجيت لقطبع مىاصفبث المزكببث والإطبراث 
 
 
هذه الىثيقت مشزوع لمىاصفت قيبسيت خليجيت تم تىسيعهب لإبذاء الزأي والملاحظبث بشأنهب، لذلك فإنهب 
عزضت للتغييز والتبذيل، ولا يجىس الزجىع إليهب كمىاصفت قيبسيت خليجيت إلا بعذ اعتمبدهب من مجلس 
إدارة الهيئت.  
  
 
تقديم
ىيئة التقييس لدول مجمس التعاون لدول الخميج العربية ىيئة إقميمية تضم في عضويتيا الأجيزة الوطنية 
لممواصفات والمقاييس في دول الخميج العربية ، ومن ميام الييئة إعداد المواصفات القياسية الخميجية 
بواسطة لجان فنية متخصصة .  
 
وقد قامت ىيئة التقييس لدول مجمس التعاون لدول الخميج العربية ضمن برنامج عمل المجنة الفنية رقم 
2-1 "  لمجنة الفنية الخميجية لقطاع مواصفات المركبات والإطارات "  بتحديث المواصفة القياسية  
الخميجية رقم 645 / 2005م،      " إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات 
والمقطورات الجزء الأول : المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحيةوالأبعاد والأحمال وضغوط النفخ " 
.وقامت سمطنة عمان بإعداد مشروع ىذه المواصفة .   
 
وقد اعتمدت ىذه المواصفة كـ(مواصفة قياسية  / لائحة فنية) خميجية في اجتماع مجمس إدارة الييئة رقم  ( 
         ) ، الذي عقد بتاريخ      /      /      ىـ ، الموافق    /    /     م. عمى أن تُمغِي المواصفة 
رقم (    /     ) وتَحل محميا.  
Foreword 
 
GCC Standardization Organization (GSO) is a regional Organization which 
consists of the National Standards Bodies of GCC member States. One of GSO 
main functions is to issue Gulf Standards /Technical regul ation s through 
specialized technical committees (TCs).  
 
GSO through the technical program of committee TC No . 2-1 "  The Gulf 
technical Subcommittee for vehicles and tyres standards " has updated the GSO 
Standard No. : 645/2005 " Multi -Purpose Vehicles, Tru cks, Buses and Trailers - 
Tyres Part 1: Nomenclature, Designation, Marking, Dimensions, Load 
Capacities and Inflation Pressures" . The Draft Standard has been prepared by 
Sultanate of Oman . 
  
This standard has been approved as a Gulf (Standard / Technical R egulation)  by 
GSO Board of Directors  in its meeting No.(       ),held on      /    /            H ,     /   
  /              G. The approved standard will replace and supersede the GSO 
standard No. (       /      ).    
 
 مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
1  
إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات 
والحافلات والمقطورات 
الجزء الأول : المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية 
والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ 
 
1  -المجال ونطاق التطبيق    
 تختص ىذه المواصفة القياسية بالمسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية والأبعاد والأحمال 
وضغوط النفخ للإطارات الجديدة لمسيارات متعددة الأغراض والشاحنات الخفيفة والثقيمة 
والحافلات والمقطورات، ىذه المواصفة القياسية لا تخص الاطارات التي ليا رمز سرعة يدل 
عمى أقل من 80 كم/ساعة. 
2  -المراجع التكميمية 
2/1   GSO 51/2007 " إطارات سيارات الركوب ـ الجزء الأول : المسميات والتمييز والبيانات 
الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ ".  
2/2 GSO 646/ 2009   "إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطورات 
ـ الجزء الثاني : طرق الاختبار " .  
2/3 GSO 647 /2009   "إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطورات 
ـ الجزء الثالث : المتطمبات العامة " .  
3 -التعاريف والمسميات
 التعاريف التالية إضافية إلى التعاريف المذكورة في المواصفة القياسية الخميجية المذكورة في 
البند 2/1 
3/1 إطار يعبأ باليواء(ىوائي) : إطار حمقي دائري الشكل مصنوع من مادة مرنة ومسمحاً 
بالسمك المجدول و/أو النسيج ومقوى بنسيج أو أتيال مناسبة ومصمم بحيث يركب عمى  
طوق (جنط) .  مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
2 3/2 طراز الإطار اليوائي : صنف من الإطارات اليوائية يتماثل في الصفات التالية :  
3/2/1 اسم الصانع أو العلامة التجارية .  
3/2/2 تمييز مقاس الإطار.  
3/2/3 مجال الاستخدام كما يمي:  
3/2/3/1 إطارات للاستخدام عمى الطرق العادية .  
3/2/3/2 إطارات للاستخدام في الوحل والجميد .  
3/2/3/3 إطارات للاستخدامات الخاصة (خارج الطريق ـ الجميد  .....) .   
3/2/3/4 الاستخدام في نطاق سرعة محددة .  
3/2/4 التركيب الإنشائي .  
3/2/4/1 قطري (مائل مطوق بحزام ) .  
3/2/4/2 شعاعي.  
3/2/5 رمز أو رموز السرعة .  
3/2/6 معامل الحمل.  
3/2/7 المقطع المستعرض .  
3/3 طوق قياس
 الطوق الذي يركب عميو الإطار لقياس أبعاده .  
3/4 طوق اختبار
 الطوق الذي يركب عميو الإطار لإجراء اختبارات السرعة والتحممية والمتانة .  
3/5 تكتل(تغمظ)  
 تقطع أجزاء من مطاط المداس .  
3/6 طبقة(طية) : تيل متوازية مغطاة بالمطاط .  مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
3 3/7 طوق(جنط) : مرتكز معدني للإطار أو الإطار والإطار الداخمي ترتكز عميو الدثرة .  
3/8 معدل عدد الطبقات: رمز لمدلالة عمى قوة الإطار ولا يمثل بالضرورة العدد الحقيقي لطبقات 
الإطار ويستعمل لتوضيح علاقة مقاس إطار معين مع الحمل الواقع عميو وضغط النفخ .  
3/9 أقصى طاقة حمل للإطار: ما يخص كل إطار عمى حدة من أقصى حمل تتعرض لو 
الإطارات المركبة عمى سيارة محممة بأقصى حمل يوصى بو المنتج .  
3/10 دلالة الحمل: رمزر رقمي (واحد أو اثنان  ) يدل عمى الحمل الذي يتحممو الإطار المفرد أو 
المفرد والمزدوج عند السرعة المقابمة لفئة السرعة المرتبطة بو وعندما تعمل وفقا لمتطمبات 
محددة من قبل الشركة المصنعة للإطارات  المشار إلييا برمز السرعة تحت ظروف الخدمة 
التي يحددىا المنتج .  
3/11 رمز السرعة : رمز يدل عمى السرعة التي يمكن أن يتحمل الإطار عندىا حملاً يقابل معامل 
تحممية تحت ظروف الخدمة التي يحددىا المنتج .  
4 -التمييز
 يتبع التمييز المنصوص عميو بالمواصفة القياسية الخميجية المذكورة في البند 2/1 أو الوارد 
في مطبوعات أي من الييئات المنصوص عمييا في بند 6/4 إضافة إلى البنود التالية:  
4/1 تميز الإطـارات تبعاً لمسرعة القصـوى المصمم ليا الإطار بالأحـرف الواردة بالجدول رقـم( 1 )
  .
الجـدول رقـم( 1  ) 
السرعة القصوى المصمم لها الإطار والرمز المقابل لمتمييز 
السرعة القصوى (كم/ساعة)  رمز تمييز الإطار  
50 B 
60 C 
65 D 
70 E 
80 F 
90 G مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
4 100 J 
110 K 
120 L 
130 M 
140 N 
150 P 
160 Q 
170 R 
180 S 
190 T 
200 U 
210 H 
240 V 
270 W 
300 Y 
 
4/2 القطر الاسمي لمطوق(الجنط)  
 علاوة عمى الأقطار الاسمية الواردة في المواصفة القياسية الخميجية المذكورة في البند 2/1 
فإن القيم التالية تضاف ليذه المواصفة. 
 
 القطر الاسمي لمطوق  
مم الرمز المميز للإطار 
بوصة 
508 20 
533 21 
559 22 
610 24 مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
5 635 25 
318 12.5 
343 13.5 
368 14.5 
394 15.5 
419 16.5 
445 17.5 
495 19.5 
521 20.5 
572 22.5 
622 24.5 
660 26 
711 28 
762 30 
 
4/3 دلالة الحمل
 علاوة عمى دلالات الحمل الواردة في المواصفة القياسية الخميجية المذكورة في البند 2/1 
فإن القيم التالية تضاف ليذه المواصفة. 
 
حمل الإطار 
(كجم) دلالـة الحمل حمل الاطـار 
(كجم) دلالـة الحمل حمل 
الإطار 
(كجم) دلالـة 
الحمل 
1450 121 3075 147 6500 173 
1500 122 3150 148 6700 174 
1550 123 3250 149 6900 175 
1600 124 3350 150 7100 176 مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
6 1650 125 3450 151 7300 177 
1700 126 3500 152 7500 178 
1750 127 3650 153 7750 179 
1800 128 3750 154 8000 180 
1850 129 3875 155 8250 181 
1900 130 4000 156 8500 182 
1950 131 4125 157 8750 183 
2000 132 4250 158 9000 184 
2060 133 4375 159 9250 185 
2120 134 4500 160 9500 186 
2180 135 4625 161 9750 187 
2240 136 4750 162 10000 188 
2300 137 4875 163 10300 189 
2360 138 5000 164 10600 190 
2430 139 5150 165 10900 191 
2500 140 5300 166 11200 192 
2575 141 5450 167 11500 193 
2650 142 5600 168 11800 194 
2725 143 5800 169 12150 195 
2800 144 6000 170 12500 196 
2900 145 6150 171 12850 197 
3000 146 6300 172 13200 198 
    13600 199 
    14000 200 
 مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
7 5 -البيانات الإيضاحية
 فإنو يجب أن يوضح عمى كل إطار بأحرف وأرقام لا يقل ارتفاعيا عن 2 مم و4 مم عمى
التوالي بإحدى المغتين العربية أو الانجميزية أو كلاىما بشكل ظاىر وبطريقة يصعب إزالتيا . 
البيانات التالية مرتبة كما يمي :  
5/1 الاسم التجاري أو العلامة التجارية أو اسم المنتج أو اسم المصنّع
5/2 تمييز الإطار
5/3 رمز أو رموز السرعة 
5/4 دلالة الحمل. 
5/5 يوضح عمى الإطار إذا لزم ذلك بكممة "بدون إطار داخمي ". 
5/6 تاريخ الصنع : 
 ويرمز لو برمز يتكون من أربع خانات رقمية، تدل الأولى والثانية عمى رقم الأسبوع وتدل 
الثالثة والرابعة عمى سنة الإنتاج . 
5/7 يضاف أثناء الصبة عمى كلا جانبي الإطار بشكل بارز عبـارة " قابل لإعادة تشكيل المداس 
" أو الرمز " É " محاطاً بدائرة قطرىا لا يقل عن20 مم وذلك للإطارات القابمة لإعادة 
تشكيل المداس. 
6/8 الرمز C"  أو  LT" إذا لزم ذلك 
6/9 بمد الصنع
6/10 دليل تآكل الموطئ
  
6 -الأبعاد والأحمال وضغوط النفخ
6/1 عرض الإطار 
6/1/1 يحسب عرض الإطار من العلاقة التالية (والتي تنطبق عمى الإطارات ذات التمييز المتري  
أما الإطارات المميزة برموز لممقاس فينطبق عمييا بند رقم 6/3  . )مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
8  ع= س + م (ج - ج1  . )
 حيث:  
 ع = عرض الإطار بالمميمتر مقاساً عمى طوق القياس .  
 س = العرض الاسمي للإطار بالمميمتر والوارد بتمييز الإطار الموضح عمى جانبو .  
 ج = عرض طوق القياس بالمميمتر والمحدد عن طريق الصانع .  
 ج1 = عرض الطوق النظري بالمميمتر .  
 تؤخذ قيمة ج1 مساوية لحاصل ضرب قيمة س في معامل يحدده الصانع ، وأن تؤخذ قيمة " 
م " مساوية لـ 0.4  . 
6/1/2 يمكن أن يقل العرض الكمي للإطار عن لقيمة المحسوبة في البند 6/1/1 .
6/1/3 يمكن أن يزيد عرض الإطار بمقدار 4 % للإطارات الشعاعية ، 8 % للإطارات القطرية ، 
وأما الإطارات التي يزيد عرضيا عمى 305 مم والمخصصة للاستخدام المزدوج مع إطار 
آخر فإن مقدار الزيادة يجب ألا يتعدى 2 % للإطارات الشعاعية التي ليا نسبة الارتفاع إلى 
العرض أكثر من 60 أو4 % للإطارات القطرية .  
6/2 القطر الخارجي 
6/2/1 يحسب القطر الخارجي للإطار من العلاقة التالية (والتي تنطبق عمى الإطارات ذات التمييز  
المتري أما الإطارات المميزة برموز لممقاس فينطبق عمييا بند رقم 6/3  . )
 ق= ق1 + 0.02 (س ـ ن)  
 حيث :  
 ق = القطر الخارجي بالمميمتر .  
 ق1 = الرقم الدال عمى القطر الاسمي لمطوق بالمميمتر .  
 س = العرض الاسمي بالمميمتر .  
 ن = نسبة الارتفاع إلى العرض .  مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
9 6/2/2 ألا يزيد الفرق بين القطر الخارجي للإطار والقيمة المحسوبة (ق) عمى  1.5 % في حالة
الإطارات ذات الاستخدام الخاص مثال التي تستخدم عمى الطرق وألا يزيد عمى + 5 ولا يقل 
عن - 2 % في حالة الإطارات التي تستخدم خارج الطرق .  
6/3 لطرازات الإطارات الحالية والوارد تمييزىا في أحد المطبوعات المنصوص عمييا في بند 6/4 
فإن عرض الإطار وقطره الخارجي يجب أن يتبع القيم الواردة في المطبوعات المذكورة .  
6/4 أن تكون الأبعاد والأحمال وضغوط النفخ طبقاً لما يرد في المطبوعات سارية المفعول عند
تاريخ الإنتاج أو أقرب تاريخ لو والتي تصدرىا واحدة عمى الأقل من الييئات التالية :  
6/4/1 " اتحاد الإطارات والأطواق " الولايات المتحدة الأمريكية  . 
6/4/2 " المنظمة الفنية الأوربية للإطارات والأطواق " .  
6/4/3 " اتحاد منتجي إطارات السيارات باليابان " .  
6/4/4 " معيد المواصفات الألماني" .  
6/4/5 " معيد المواصفات البريطاني " .  
6/4/6 " الييئة الاسكندنافية للإطارات والأطواق " .  
6/4/7 " اتحاد الإطارات والأطواق باستراليا " .  
6/4/8 " معيد المواصفات الفرنسي " .  مواصفة قياسية خميجيةGSO /       
 
10  
المصطمحات الفنية
إطار ىوائي   ................................................................ .Pneumatic tyre   
طوق القياس................................ ..................................  Measuring rim   
طوق اختبار................................ ..........................................  Test rim   
ضغط النفخ................................ ..............................  Inflation pressure   
دلالة الحمل................................ ......................................  Load index