DOF: 10/08/2015   
MODIFICACIÓN a la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012, Que establece los requerimientos 
para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.  
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos. - Secretaría 
de Comunicaciones y Transportes.  
MODIFICACIÓN A LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -012-SCT3 -2012, QUE ESTABLECE LOS 
REQUERIMIENTOS PARA LOS INSTRUMENTOS, EQUIPO, DOCUMENT OS Y MANUALES QUE HAN DE 
LLEVARSE A BORDO DE LAS AERONAVES.  
YURIRIA MASCOTT PÉREZ, Subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y 
Transportes y Presidenta del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Aéreo, con 
fundament o en lo dispuesto en los artículos 1o., 2o., fracción I, 14, 16, 18, 26 y 36, fracciones I y XXVII 
de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 4 de la Ley Federal de Procedimiento 
Administrativo; 38, fracción II, 40, fracciones III y XVI, 41, 43, 44, 46, 47, 51, 73 y 74 de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización; 6, fracciones III, V y XVI, y 17 de la Ley de Aviación Civil; 28, 34, 
80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 67, 104, 110, 116, 
fracción  III, 128, 129, 130, 131, 132, 133 y 134 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 1o., 2o., 
fracciones III y XVI, 6o., fracción XIII y 21, fracciones I, II, XIII, XXII, XXVI, XXXI y XXXVII del 
Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Tra nsportes, he tenido a bien ordenar la 
publicación en el Diario Oficial de la Federación de la Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM -
012-SCT3 -2012 aprobada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo 
el día 29 de abril de 2 015 y la cual establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, 
documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.  
La presente Modificación a la NOM -012-SCT3 -2012 se publica a efecto de que entre en vigor a los 
60 días naturales siguientes a su publicación en el Diario Oficial de la Federación.  
Atentamente  
La Subsecretaria de Transporte y Presidenta del Comité Consultivo Nacional de Normalización de 
Transporte Aéreo, Yuriria Mascott Pérez .- Rúbrica.  
YURIRIA MASCOTT PÉREZ, Subsecre taria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y 
Transportes y Presidenta del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Aéreo, con 
fundamento en lo dispuesto en los artículos 1o., 2o., fracción I, 14, 16, 18, 26 y 36, fracciones I y XXVII 
de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 4 de la Ley Federal de Procedimiento 
Administrativo; 38, fracción II, 40, fracciones III y XVI, 41, 43, 44, 46, 47, 51, 73 y 74 de la Ley Federal 
sobre Metrología y Normalización; 6, fraccion es III, V y XVI, y 17 de la Ley de Aviación Civil; 28, 34, 
80, 81 y 82 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 67, 104, 110, 116, 
fracción III, 128, 129, 130, 131, 132, 133 y 134 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 1o., 2 o., 
fracciones III y XVI, 6o., fracción XIII y 21, fracciones I, II, XIII, XXII, XXVI, XXXI y XXXVII del 
Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, he tenido a bien ordenar la 
publicación en el Diario Oficial de la Federación de la Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM -
012-SCT3 -2012 aprobada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo 
el día 29 de abril de 2015 y la cual establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, 
documentos y manu ales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.  
La presente Modificación a la NOM -012-SCT3 -2012 se publica a efecto de que entre en vigor a los 
60 días naturales siguientes a su publicación en el Diario Oficial de la Federación.  
CONSIDERANDO  
Que la Ley  de Aviación Civil señala que la navegación civil en el espacio aéreo sobre territorio 
nacional, se rige además de lo previsto en dicha ley, por los tratados internacionales en los que el 
Estado Mexicano sea parte, siendo que éste es signatario del Conveni o sobre Aviación Civil 
Internacional, promulgado mediante Decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación el 12 de 
septiembre de 1946, el cual dispone que los países contratantes del mismo se comprometen a adoptar 
las normas, métodos recomendados y  procedimientos internacionales contenidos en los denominados 
Anexos a dicho Convenio.  Que el Anexo 6, Operación de aeronaves, en sus Partes I, II y III, así como el Anexo 8, 
Aeronavegabilidad establecen los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse 
a bordo de las aeronaves.  
Asimismo, que la Ley de Aviación Civil establece, independientemente de su forma de constitución, 
que los operadores de aeronaves privadas, quedarán sujetos a los reglamentos derivados de esa Ley 
y a las disposicio nes que expida la Secretaría de Comunicaciones y Transportes; e igualmente 
determina que en todos los casos, las aeronaves tendrán que llevar a bordo los documentos y equipo 
que señalen los tratados internacionales, la Ley de Aviación Civil y demás disposi ciones aplicables.  
Toda operación aeronáutica es regulada de forma estricta y oportuna mediante Normas Oficiales 
Mexicanas de aplicación obligatoria, a fin de garantizar la seguridad de las aeronaves, su tripulación y 
la de los pasajeros.  
Que la Norma Ofic ial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012, "Que establece los requerimientos para los 
instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves", 
publicada en el Diario Oficial de la Federación con fecha 14 de agosto de 2012, beneficia en gran 
medida la seguridad de las aeronaves, su operación y por consiguiente la seguridad de las personas, 
reduciendo significativamente la posibilidad de que se produzcan daños irreparables o irreversibles 
que deriven en un accidente e incidente aéreo; y a que los concesionarios, permisionarios y operadores 
aéreos pueden contar con una referencia acerca de tales requerimientos, cuyo objetivo es que las 
tripulaciones tengan el equipamiento e información técnica relacionada con la clase de aeronave y el 
tipo de vuelo que realizan, así como con la información correspondiente que acredite que la aeronave 
cumple con las autorizaciones y aprobaciones respectivas, encontrándose en condiciones de 
aeronavegabilidad para que su operación se realice con seguridad, cal idad y eficiencia, y de esa forma 
prevenir accidentes e incidentes aéreos.  
Que la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012 con fundamento en el Artículo 37 (Adopción 
de normas y procedimientos internacionales), del Convenio sobre Aviación Civil Internacion al 
(Convenio de Chicago) y sus Anexos 6, Operación de aeronaves y 8, Aeronavegabilidad, en los que 
se contempla la incorporación del requisito de instalación de los diferentes tipos de Equipo Transmisor 
de Localización de Emergencia (ELT) de señal simultan ea por frecuencias en código digital y análoga 
(406/121.5 MHz) mismos que pueden ir a bordo de las aeronaves de los concesionarios y 
permisionarios del servicio público de transporte aéreo, así como de los operadores aéreos, en 
sustitución de los equipos d e señal únicamente análoga de frecuencias 121.5/243 MHz, esto debido a 
que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección General de Aeronáutica 
Civil, ha resuelto homologar los requisitos de esta norma con los requerimientos del si stema 
internacional de red satelital para búsqueda y rescate conocido como COSPAS -SARSAT, para la 
detección y ubicación de la señal de 406 MHz emitida por los equipos ELT al ser activados 
automáticamente por impacto, los cuales constituyen un requerimiento  promovido por la Organización 
de Aviación Civil Internacional (OACI).  
Que durante el cumplimiento de los requisitos de la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012, 
en lo referente a la aplicabilidad de los numerales 5.2.11.6 y 5.2.11.7, los cuales estable cen la 
instalación obligatoria de un equipo ELT fijo automático de frecuencias simultáneas 406/121.5 MHz 
para aeronaves de operadores aéreos que realicen exclusivamente actividades de transporte aéreo 
privado no comercial, a partir de la entrada en vigor d e la norma con un plazo no mayor del 30 de junio 
de 2013; se generó un impacto que representó un alto costo para un gran número de estos operadores 
aéreos tanto nacionales como internacionales en especial a poseedores de aeronaves de edad 
avanzada propulsa das con motores recíprocos (de pistón) y con un peso máximo certificado de 
despegue menor a 5,700 Kg. (12,566 libras), lo anterior debido a que tanto para la incorporación de 
este equipo (ELT) por primera vez, o por sustitución, implica que además del cost o del mismo equipo, 
se agreguen gastos de instalación conforme a los requerimientos por el Certificado Tipo, mismos que 
acumulan un monto considerablemente elevado para realizarse en relación a los periodos de tiempo 
en que se pretendió dar cumplimiento.  
Que la problemática presentada por los requerimientos de la Norma Oficial Mexicana NOM -012-
SCT3 -2012, antes referidos, dio como resultado una reconsideración hacia los operadores aéreos 
afectados en específico a poseedores de aeronaves de edad avanzada prop ulsadas con motores 
recíprocos (de pistón) y con un peso máximo certificado de despegue menor a 5,700 Kg. (12,566 
libras), por lo que fue necesaria la implementación de una Modificación a esta Norma Oficial Mexicana, 
misma que se publicó en el Diario Ofici al de la Federación con fecha 22 de agosto de 2013, la cual contempló el otorgamiento de una postergación del requisito de actualización a un plazo no mayor al 
30 de junio de 2015.  
Que en la presente Modificación a la NOM -012-SCT3 -2012, debido a que la con dición de 
cumplimiento no ha sido cubierta por la totalidad de los operadores aéreos privados no comerciales 
que ostentan las aeronaves de características anteriormente descritas, la Secretaría de 
Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección Gener al de Aeronáutica Civil, ha resuelto 
otorgar una extensión final al aplazamiento del requisito citado en el párrafo anterior, quedando a un 
nuevo plazo no mayor al 30 de junio de 2018.  
Que el artículo 51 párrafo segundo de la Ley Federal sobre Metrología y  Normalización, dispone 
que toda vez que no se generan nuevos requisitos o la incorporación de especificaciones más 
estrictas, las dependencias podrán modificar las Normas Oficiales Mexicanas sin seguir el 
procedimiento para su elaboración, por esta razón he tenido a bien expedir la presente:  
MODIFICACIÓN A LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM -012-SCT3 -2012, QUE ESTABLECE 
LOS  
REQUERIMIENTOS PARA LOS INSTRUMENTOS, EQUIPO, DOCUMENTOS Y MANUALES QUE 
HAN DE  
LLEVARSE A BORDO DE LAS AERONAVES, PUBLICADA EL 14 DE AGOSTO DE 2012  
Único. - Se modifica: el numeral 5.2.11.7, para quedar como sigue:  
Índice a 5.2.11.6. (...)  
5.2.11.7. No obstante lo requerido en el numeral 5.2.11.6., anterior, todos los operadores aéreos 
indicados en ese numeral, con aeronaves con un peso máximo certificado menor de 5,700 kg y 
motores recíprocos, deben instalar un ELT que transmita en las frecuencias de 406 MHz y 121.5 MHz 
simultáneamente, en un plazo no mayor al 30 de junio de 2018, tomando en cuen ta que esta última 
frecuencia es únicamente de forma auxiliar.  
5.2.11.8. a Apéndice "D" Normativo "Formato de registro del equipo ELT de 406 MHz". (...)  
  
TRANSITORIOS  
PRIMERO.  La presente modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012, entrará 
en vigor a los 60 días naturales siguientes a su publicación en el Diario Oficial de la Federación.  
SEGUNDO.  Prevalece la modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM -012-SCT3 -2012, 
publicada en Diario Oficial de la Federación el día jueves 22 de agosto de 2013, con excepción del 
numeral 5.2.11.7., el cual es sustituido por el contenido de numeral 5.2.11.7. de la presente 
modificación.  
Atentamente  
Dado en la Ciudad de México, Di strito Federal, a 24 de julio de 2015. - La Subsecretaria de 
Transporte y Presidenta del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, 
Yuriria Mascott Pérez .- Rúbrica.