G/TBT/N/USA/1055  
4 de enero de 2016  
(16-0003)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera 
(NHTSA), Departamento de Transportes (DOT) (1073) 
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y siti os Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Sírvanse enviar las observaciones a: USA WTO/TBT Enquiry Point (Servicio de información OMC/OTC de los Estados Unidos) 
Correo electrónico: usatbtep@nist.gov  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1[ ], 5. 6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de: 
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): vehículos automóviles. Sistemas de vehículos aptos para 
circular en las carreteras (ICS: 43.040) 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Rear Impact 
Guards, Rear Impact Protection  (Protecciones contra impacto trasero). Documento en 
inglés (44 páginas). 
6. Descripción del contenido: en el aviso de proyecto de reglamentación (NPRM) notificado 
se actualizan las normas de seguridad relativas a la protección contra el empotramiento en caso de impacto trasero con remolques y semirremolques. La NHTSA propone que se 
adopten los requisitos de la norma del Ministerio de Transporte del Canadá sobre este tipo 
de protecciones, que requiere características de resistencia y absorción de energía suficientes para proteger a los ocupantes de automóviles compactos y subcompactos en caso de colisión contra la parte posterior de un remolque a 56 kilómetros por hora (km/h) 
(35 millas por hora (mph)). La NHTSA publ ica este aviso (NPRM) en respuesta a la 
solicitud de reglamentación presentada por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), y la Sra. Marianne Karth y la entidad Truck Safety Coalition (TSC). Es el segundo 
de dos documentos publicados para responder a la solicitud Karth/TSC. La NHTSA publicó 
anteriormente un aviso anticipado de proyecto de reglamentación, en el que invitaba a formular observaciones sobre estrategias de protección contra empotramiento en camiones 
no articulados.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuan do proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes: prevención de prácticas que puedan inducir a error y protección de los 
consumidores.  G/TBT/N/USA/1055 
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  8. Documentos pertinentes: 80 Federal Register (FR) 78417, 16 de diciembre de 2015; 
título 49 de la parte 571 del Código de Reglamentos Federales (CFR). La norma adoptada 
se publicará en el Federal Register . 
9. Fecha propuesta de adopción: no se ha determinado. 
Fecha propuesta de entrada en vigor: no se ha determinado.   
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 16 de febrero de 2016 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2015/TBT/USA/15_4991_00_e.pdf