G/TBT/N/NZL/68  
5 de junio de 2014  
(14-3292)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés  
 
  NOTIFICACIÓN 
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6. 
 
1. Miembro que notifica: NUEVA ZELANDIA 
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):   
2. Organismo responsable: 
Ministerio de Transporte 
Apartado postal: 3175 Wellington Nueva Zelandia 
Tel +64 4 439 9000 
Fax +64 4 439 9001 Correo electrónico: R.Brown2@transport.govt.nz  
Sitio Web: http://www.transport.govt.nz/  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y si tios Web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:   
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de  la NCCA cuando corresponda; en otro 
caso partida del arancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS): 8703: vehículos automóviles para el transporte de 
personas; 8704: vehículos automóviles para transporte de mercancías 
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado: Regulatory 
Impact Statement: Mandating Electronic Stability Control for Light Vehicles  (Informe de 
impacto de la reglamentación: obligación de instalar sistemas de control electrónico de la estabilidad en vehículos ligeros). Documento en inglés (21 páginas). 
 http://www.nzta.govt.nz/consultation/light-vehicle-brakes-amendment-2014/ 
6. Descripción del contenido: La modificación del "Reglamento de transporte terrestre: 
frenos de vehículos ligeros", de 2002, obligaría  a instalar sistemas de control electrónico 
de la estabilidad (ESC) en vehículos ligeros para el transporte de personas o de mercancías (vehículos de peso máximo autorizado de 3.500 kg o menos, excluidas las 
motocicletas, los ciclomotores y los remolques) que se comercialicen en Nueva Zelandia.  
Se propone el siguiente calendario para la instalación de los sistemas ESC:  en todos los vehículos ligeros para el transporte de personas o de mercancías, 
nuevos, registrados por primera vez en Nueva Zelandia a partir del 1° de enero de 
2015; 
 en los vehículos de clase MC usados (SUV de tracción en las cuatro ruedas y 
todoterreno) registrados por primera vez en Nueva Zelandia a partir del 1° de 
enero de 2016; 
 en los vehículos de clase MA usados (transporte de personas) con motor de más de G/TBT/N/NZL/68 
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  2 litros de cilindrada registrados por primera vez en Nueva Zelandia a partir del 1° 
de enero de 2018; 
 en todos los vehículos ligeros para el transporte de personas o de mercancías, 
usados, registrados por primera vez en Nueva Zelandia a partir del 1 de enero de 2020. 
Será obligatorio instalar un sistema ESC en los vehículos ligeros registrados por primera 
vez después de estas fechas. 
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los 
problemas urgentes: seguridad pública El proyecto de  modificación notificado se 
inscribe en la estrategia de seguridad nacional "Safer Journeys - New Zealand's Road 
Safety Strategy 2010-2020". El principio de esta estrategia es el empleo de sistemas 
seguros. La finalidad es reducir con estos sistemas la incidencia de lesiones mortales o 
graves. En lo que concierne al material, se trata de velar por que los vehículos reduzcan o eviten los errores, corrijan un error y absorban las fuerzas de una colisión.  
Teniendo en cuenta la eficacia de los sistemas ESC para ayudar al conductor a evitar un 
error o corregirlo, los objetivos de la política son: 
 obtener el máximo de beneficios de los sistemas ESC, 
 reducir al mínimo las interrupciones en el suministro y el comercio de vehículos, y 
 reducir al mínimo los costos de cumplimiento los gastos de la administración 
pública. 
8. Documentos pertinentes: Reglamento de transporte terrestre: frenos de vehículos 
ligeros, de 2002 http://www.nzta.govt.nz/resources/r ules/light-vehicle-brakes-2002-
index.html . Si se adopta el proyecto notificado, se modificará este reglamento para 
incorporar los requisitos relativos a los sistemas ESC. 
9. Fecha propuesta de adopción: 
Fecha propuesta de entrada en vigor:   1° de julio de 2014 
12 meses después de la modificación de la normativa, es decir, el 1° de julio de 2015  
10. Fecha límite para la presentación de observaciones: 27 de junio de 2014 
11. Textos disponibles en: Servicio nacional  de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de co rreo electrónico y sitios Web, en su caso, 
de otra institución:  http://www.nzta.govt.nz/consult ation/light-vehicle-brakes-
amendment-2014/