G/TBT/N/CAN/404/Add.1  
10 de julio de 2014  
(14-3955)  Página: 1/2  
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original: inglés/francés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Addendum 
La siguiente comunicación, de fecha 9 de julio de 2014, se distribuye a petición de la delegación 
del Canadá. 
 
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Reglamento por el que se modifica el Reglamento del transporte de mercancías peligrosas 
(actualización de normas) 
El reglamento notificado reúne requisitos nuevos que se han publicado en distintas fechas, en dos 
proyectos de reglamento, en Canada Gazette , Parte I. En el Reglamento por el que se modifica el 
Reglamento del transporte de mercancías peligro sas (Norma de seguridad TP14877: contenedores 
para el transporte ferroviario de mercancías peligrosas), publicado el 11 de enero de 2014 y 
notificado en G/TBT/N/CAN/407, se propone la adopción de una nueva norma para la fabricación y el uso de vagones cisterna para estos productos, y nuevos requisitos para la clasificación de 
productos peligrosos. El objetivo del proyecto pu blicado el 16 de noviembre de 2013, Reglamento 
por el que se modifica el Reglamento del transporte de mercancías peligrosas (actualización de normas), notificado en G/TBT/N/CAN/404, es actua lizar las normas incorporadas por referencia en 
el Reglamento sobre diseño, fabricación, selección y uso de recipientes y contenedores, por 
ejemplo cisternas para el transporte por carretera, recipientes y botellas transportables. Ambos 
proyectos tienen que ver con la actualización de normas técnicas y se han refundido. 
El Reglamento notificado entra en vigor el 15 de julio de 2014. 
La versión del Reglamento del transporte de mercan cías peligrosas vigente el 13 de junio de 2014 
se podrá aplicar durante seis meses a partir del 15 de junio de 2014. 
A fin de reducir al mínimo el impacto económico,  la norma revisada de selección y uso de gases 
(CSA B340-08) prevé un período de transición de  30 años para las empresas que transportan 
helio. Por tanto, los recipientes y contenedores no normalizados de una capacidad máxima de 550 litros fabricados antes de enero de 2008 se podrán seguir utilizando para el transporte de helio en 
espera de su reemplazo por botellas conformes a la norma TC-4LM. Un período de transición de 30 
años es suficiente para aprovechar la vida útil de todos los recipientes y contenedores destinados 
al transporte de helio, para no acarrear más costos a las empresas. 
Otra disposición que limita el impacto económico es  la previsión de un período de transición de 12 
meses para el cumplimiento del requisito de certificación del expedidor. Se deja así tiempo 
suficiente para liquidar las existencias de manifiestos para residuos y hacer las modificaciones necesarias en el software y las impresoras. 
El texto completo de la medida adoptada se puede consultar en las siguientes direcciones: 
http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p2/ 2014/2014-07-02/pd f/g2-14814.pdf  (SOR/2014-152) 
http://www.canadagazette.gc.ca/rp-pr/p2/2 014/2014-07-02/html/sor-dors158-eng.php   
http://www.canadagazette.gc.ca/rp-pr/p2/2 014/2014-07-02/html/sor-dors158-fra.php   G/TBT/N/CAN/404/Add.1 
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  También se puede solicitar a: 
Canada's SPS and TBT Notification Authority and Enquiry Point  
(Centro nacional de no tificación e información MSF-OTC del Canadá) 
Foreign Affairs, Trade and Development Canada 
Technical Barriers and Regulations Division (TIB) 
111 Sussex Drive Ottawa, ON K1A 0G2 
Canadá 
Teléfono: (343)203-4273 Fax: (613)943-0346 Correo electrónico: enquirypoint@international.gc.ca  
 
 
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