هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية  
GCC STANDARDIZATION ORGANIZATION (GSO)  
 
 
مشروع مواصفة نهائي  
Final Draft of  Standard FDS  
  
 
 
 
إعداد اللجنة الفنية الفرعية الخليجية رقم TC 02/SC 01 
 
Prepared by GSO Technical Sub -Committee No. TC 02/SC 01  
 
  
 
GSO 02 /01/FDS/ 646 :2017  
 
 
 
 
إطارات المركبات التجارية  الجزء الثاني: طرق الاختبار  
Tyres for Commercial Vehicles Part 2: Methods of Test  
 
 
 
 
   ICS:  43.020   
هذه الوثيقة مشروع لمواصفة قياسية خليجية تم توزيعها
لإبداء الرأي والملحوظات بشأنها ، لذلك فإنها عر ضة 
للتغيير والتبديل ، ولا يجوز الرجوع إليها كمواصفة 
قياسية  خليجية إلا بعد اعتمادها من الهيئة. This document is  a draft Gulf Standard  
circulated for comments. It is, therefore, 
subject to alteration and modification 
and may not be referred to as a Gulf 
Standard until approved by GSO.  GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 1 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  تقديم 
 
هيئةة التقيةةي  لةةدول مجلةة  التعةةاو   لةةدول الخلةةي  العربيةةة هيئةةة إقليميةةة تضةةم فةة  عضةةويتها أجهةة   التقيةةي  
الوطنيةةة فةة  الةةدول الأعضةةاء ، ومةةن مهةةا  الهيئةةة إعةةداد المواصةةفات القياسةةية واللةةوا ا الفنيةةة الخليجيةةة 
بواسطة لجا  فنية متخصصة . 
قةةةةر  المجلةةةة  الفنةةةة  لهيئةةةةة التقيةةةةي  لةةةةدول مجلةةةة  التعةةةةاو  لةةةةدول الخلةةةةي  العربيةةةةة فةةةة  اجتماعةةةة   قةةةةةةم  ( ) 
الةةةةةةةةةةذي عقةةةةةةةةةةد بتةةةةةةةةةةا يل....................... هةةةةةةةةةةة ،الموافةةةةةةةةةة  .....................   اعتمةةةةةةةةةةاد تحةةةةةةةةةةدي  
المواصةةةةفة القياسةةةةية الخليجيةةةةة  قةةةةم  GSO 646:2017  "إطةةةةا ات المركبةةةةات التجا يةةةةة الجةةةة ء ال ةةةةان : 
طةةةةةرت الاختبةةةةةا  " التةةةةة  تةةةةةم د اسةةةةةتها و إعةةةةةدادها ضةةةةةمن برنةةةةةام  عمةةةةةل اللجنةةةةةة الفنيةةةةةة الفرعيةةةةةة الخليجيةةةةةة 
 قةةةةةم TC 02/SC01   "  اللجنةةةةةة الفنيةةةةةة الفرعيةةةةةة الخليجيةةةةةة لمواصةةةةةفات المركبةةةةةات والإطةةةةةا ات  " 
المد جة ف  خطة دولة الكويت . 
على أ  تلغ  المواصفة القياسية الخليجية  قم GSO 646:1996 وتحل محلها .  
 
 
 
 GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 2 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  إطارات المركبات التجارية  
الجزء الثاني: طرق الاختبار  
 
1-           المجال ونطاق التطبيق   
 تختص هذه المواصفة القياسية بطرت الاختبا  للإطا ات الجديد  للمركبات التجا ية (الشاحنات الخفيفة  
والشاحنات ال قيلة والحافلات والمقطو ات). لا ينطب  هذا ا لمعيا  على أنواع الإطا ات المحدد  بواسطة فئة 
السرعة الت  تقل عن 80 كم . ساعة. كما أن  لا ينطب  علىإطا ات الد اجات النا ية، إطا ات معدات 
الطرت أو المعدات ال  اعية.  
 
2-  المراجع التكميلية  
1.2 GSO 645/2017   "إطا ات المركبات التجا يةة الج ء الأول ة المسميات و  التميي  والبيانات الإيضاحية 
والأبعاد والأحمال وضغوط النفل". 
   
2.2 GSO 647 /2017  "إطا ات المركبات التجا يةة الج ء ال ال : المتطلبات العامة " . 
 
3-  الفحص الظاهري  
1.3          يجب فحص الإطا اتظاهريا   للتحق  من عد  وجود أي شقوت أو قطع ف  المداس أو على أي من الجد ا   
الجانبيةةةة. كمةةةا يجةةةب التأعةةةد مةةةن عةةةد  وجةةةود تفةةةاوت بةةةين سةةةطو  الجةةةد ا  الجانبيةةةة وذلةةةك عةةةن طريةةة  تةةةدوير 
الإطا ات على سطا مستو. 
 
2.3          كمةا يةتم التأعةد مةن البيانةات الإيضةاحية الموضةةحة علةى الإطةا  وفةالمواصةفة القياسةية الخليجيةة  GSO 
645/2017 والمشا  اليها ف  البند1.2 أعلاه 
 
4 -  قياس الأبعاد 
  
1.4 عرض الإطا 
1.1.4 يركب الإطا  على طوت الاختبا  وينفل حتى الوصول إلى الضغط الموصى ب  من قبل الصانع.  
2.1.4        قبل إجراء القياس يحفظ الإطا  لمد24 ساعة عند د جة حرا   الغرفة 
3.1.4        يضبط الضغط إلى القيمة المحددل  والمشا  اليها ف  البند  1.1.4. 
4.1.4        يقاس عرض الإطا  عند أعبر نقطة مع استبعاد بروزات التميي  والنقوش والحواف الأخرى  
               بواسطة قدمة قياس عند 6 نقاط مختلفة موزعة بالتساوي تقريبا  حول المحيط  
5.1.4        تؤخذ اعلى قراء  على انها عرض اطا .  
 
2.4         القطر الكل GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 3 بند جديد  بند معدل  بند محذوف                يقاس أعبر محيط خا ج  للإطا  (تحت نف  الظروف الوا د  ف  البند 1.4) باستخدا 
              شريط قياس من الصلب ثم تقسم القيمة على الرقم ال ابت (ط) = 3.1416 لحساب القطر 
              الكل . 
 
5-  اختبار المتانة 
  
1.5  تجهي  الإطا 
 
1.1.5       يركب الإطا  على طوت الاختبا  ويةنفل حتةى الوصةول إلةى الضةغطالمقابةل للحمةل الأقصةى  للإطةا ات ذات 
الاستخدا  الفردي أو الحمل الم دوج الأقصى الموصى ب  ف  حالة الإطا ات ذات الاستخدا  الم دوج. يمكن 
استعمال أنبوب هواء مطاط داخل  مع الإطا ات التة  تسةتعمل بةدو  أنبةوب داخلة  وذلةك لمنةع فقةدا  الهةواء 
أثناء الاختبا  ف  حالة حدوث ثقب للإطا . 
 
2.1.5 يحفةةةظ الإطةةةا  عنةةةد د جةةةة حةةةرا   مةةةابين38-43 د جةةةة مئويةةةة لمةةةد  لا تقةةةل عةةةن ثةةةلاث سةةةاعات قبةةةل بةةةدء
الاختبا . 
 
3.1.5 يعاد ضبط ضغط الإطا  إلى القيمة الت  سب  أ  ضبط عليها فالبند (1.1.5.) 
 
5.1.4 يراعى قبل إجراء الاختبا  أ  يكو  المداس نظيفا  وجافا  
 
4.2 الجهاز 
 مكب  ذو كباس ل  نهاية نصف كروية من الصلب قطرهةا "ت" يختةا  تبعةا  لمةا هةو وا د فة  الجةدول  قةم(1 )
وتتحرك  أسيا  بمعدل سرعة50±52. مم.ت 
 
2.5 طريقة الاختبا 
 
1.2.5       يستخدا  مكب  صلب أسطوان ، ل  نهاية نصف كرويةة مةن الصةلب وقطةر محةدد كمةا هةو مبةين فة  الجةدول 
 قم (1) (انظر أدناه 
 
2.2.5       يةةدفع المكةةب  بشةةكل متعامةةد علةةى مةةداس الإطةةا  ويكةةو   أقةةرب مةةا يمكةةن إلةةى خةةط الوسةةط، بمعةةدل 50 ملةةم . 
دقيقة، حتى يقطع الإطا  أو يتوقف المكب  لوصول  الى طوت الإطا . 
 
3.2.5       تسجل القو  المستخدمة ومسافة الاخترات قبةل انقطةاع الإطةا ، أو قبةل توقةف المكةب  عنةد وصةول  الةى طةوت 
الإطا  (ف  حال  عد  انقطاع الإطا ). GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 4 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  4.2.5       تكر  الخطوات المذكو   فة  الفقةرات (2.2.5 و3.2.5) علةىمنةاط  موزعة   حةول محةيط الإطةا ات بمقةدا  
72 د جة حتى يتم إجراء خمسة قياسات. اما ف  حالة الإطةا ات ذات قطةر طةوت اسةم  12 بوصةة أو أقةل
تكر  الخطوات المذكو   ف  الفقرات (2.2.5 و3.2.5) علىمناط  موزعة   حةول محةيط الإطةا ات بمقةدا  
120 د جة حتى يتم إجراء ثلاث قياسات. 
 
3.5 الحسابات 
1.3.5 تحسب طاقة القطع عند كل نقطة باستخدا  العلاقة التالية : 
  
 
 
حي  أ : 
ط = طاقة القطع    نيوتن متر (جول) 
ت = القو  قبل القطع مباشر   نيوتن 
س = مسافة الاخترات قبل القطع          ملم 
 
 2.3.5        يتمحساب متوسط قيمة  طاقة القطع للإطا  عن طري  حساب متوسط القيم الت  تم 
              الحصول عليها وفقا للفقر  1.3.5. 
 
3.3.5 تحسةةب طاقةةة القطةةع للإطةةا  بأخةةذ متوسةةط القةةراءات باسةةت ناء القةةراء  التةة  يصةةل فيهةةا المكةةب  إلةةى الطةةوت
مسجلا  قراء  أدنى من القيمة المسمو  بها عند نقطة من نقط القياس.  
 
4.3.5 يعتبر الإطا  قد اجتاز الاختبا  ف  حالةة وصةول المكةب  فة  جميةع نقةاط القيةاس إلةى ملامسةة الطةوت دو   
قطع الإطا . 
جدول رقم (1 أ)  
فحص المتانه وأقطار المكابس  
نوع الإطار و مدى الحمولة*  قطر المكبس  mm)  
إطا ات الشاحنات الخفيفة  19.05  
إطا ات لها قطر طوت اسم  اقلأ و يساوي 12، يست نى منها إطا ات الد اجات
النا ية 19.05  
إطاات بدو  أنبوب داخل  لها قطر طوت اسم  اقل  أو يساوي 17.5  19.05  
إطا ات بدو  أنبوب داخل  لها قطر طوت اسم  أعبر من17.5  
ومدى حمول م  (ه) أو اقل  31.75  
إطا ات بدو  أنبوب داخل  لها قطر طوت اسم  أعبر من17.5  
ومدى حمول  أعبر من (ه)  38.1 
إطا ات بأنبوب داخل  ومدى حمول   م  (ه) أو اقل  31.75  
إطا ات بأنبوب داخل  ومدى حمول أعبر من (ه)  38.1 ط ت ×س 
   2   ×10-3  GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 5 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  جدول رقم (1 ب)  
مدى الحمل وما يعادله من عدد الطبقات 
مدى الحمولة  عدد الطبقات  
أ 2 
ب 4 
ت 6 
ج 8 
د 10 
ه 12 
و 14 
س 16 
ح 18 
ط 20 
ي 22 
ك 24 
 
6-  اختبار التحمل 
 
1.6 تجهي  الإطا  
 
1.1.6 يركةب إطةةا  جديةد علةةى طةوت الاختبةةا  ويةنفل إلةةى الضةةغط الموصةى بةة  مةن قبةةل الصةانع والمنةةاظر لأقصةةى
حمةةةةل للإطا .تسةةةةتخد  قيمةةةةة اقصةةةةى حمةةةةل للإطةةةةا  ذات الاسةةةةتخدا  الفةةةةردي عنةةةةدما يكةةةةو  الإطةةةةا  مصةةةةمم 
للاستخدا  الفردي والم دوج.  
 
2.1.6 يحفظ الإطا  عند د جة حرا38-43 د جة مئوية لمد  لا تقل عن ثلاث ساعات قب ل بدء الاختبا . 
 
3.1.6        يجب إعاد  ضبط ضغطالنفل إلى القيمة الت  سب  أ  ضبط عليها فة  البنةد ( 1.1.6) قبةل تركيةب مجموعةة
طوت الاختبا  مباشر . 
5.2 الجهاز 
 يجب أ  يتوافر ما يل  : 
5.2.1 اسةةةطوانة مةةةن الصةةةلب قطرهةةةا1700  ±1 ٪) مةةةم و يقةةةل عرضةةةها عةةةن عةةةرض مةةةوطل الإطةةةا  المطلةةةوب 
اختبا ه . 
5.2.2 عمود ي بت علي  الطوت والإطا ،م ود بوسيلة لتوجي  حمل على الإطا  ف  اتجاه اسطوانة الاختبا  
5.2.3 وسيلة لإدا   عمود ت بيت الاسطوانة ف  حدود السرعات المطلوبة للاختبا 
5.2.4 وسيلة لقياس القوى القطرية الواقعة على عمود ت بيت الطوت والإطا  أثناء الاختبا  عند السرعات المختلفة . 
  
2.6 طريقة الاختبا 
 
1.2.6 ترکيب مجموعة طوت الاختبا  علی محو  الاختبا  والضغط عليھا باسطوانة من الصلب قطرهةا (1700  ±
1 ٪) ملم ولا يقل عرضها عن عرض مداس الإطا  المطلوب اختبا ه. GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 6 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  2.2.6       تسلط على محاو  الاختبا  سلسلة من أحمال الاختبا  معبرا عنها  بنسبة مئوية من الا حمةال المشةا  إليهةا فة   
المواصةةفة القياسةةية الخليجيةةة GSO 645/2017،المنةةاظر  لمؤشةةر الحمةةل  المحفةةو   علةةى  الجةةدا  الجةةانب  
للإطا ، و وفقا لبرنام  الاختبا  هو مبين ف  الجدول  قم 2. 
 
3.2.6       إذا كةةةا  للإطةةةا  مؤشةةةر حمولةةةةللاسةةةتخدا  الفةةةردي أو المةةة دو ، يجةةةب أ  يؤخةةةذ الحمةةةل الخةةةا  بالاسةةةتعمال 
الفردي كأساس لأحمال الاختبا . 
 
4.2.6       خلال الاختبا  يجب الحفاظ على د جة الحرا   ف  غرفة الاختبا  عندحرا   38-44 د جة مئويةخلال 
              جميع مراحل الاختبا . 
 
5.2.6        يجب عةد  تصةحيا ضةغطالةنفل طةوال فتةر  الاختبةا ، ويجةب أ  يظةل حمةل  الاختبةا  ثابتةا طةوال كةل مرحلةة  
من مراحل الاختبا  ال لاثة. 
 
6.2.6        يجب تنفيذ برنام  اختبا  التحمل دوتوقف . 
 
7.2.6        مباشر  بعد تشغيل الإطا ف  الوقت المطلوب، وقياس ضغط النفل للإطا ، قم بإزالة الإطا  من مجموعة 
              طوت الاختبا  ومن ثم القيا  بفحص .  
 
8.2.6        ف  حالة عد  ظهو  علامات تم ت المداس او انفصالة، او تقطع طبقات هيكل الإطا  أو  انكسا  الأحبال  
              عند ذ يعتبر أ  الإطا  قد اجتاز الاختبا . 
 
9.2.6        ف  حالة الإطا ات الت  تحمل  م  فئة السرعة أعلةى مةن ( )، يةتم تحديةد إجةراء الاختبةا   كمةا هةو موضةا 
ف  الملح  أ. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 7 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  جدول رقم (2) 
الأحمال والسرعات لإجراء اختبار التحمل  
مؤشر الاحمال   م  فئة 
السرعة  سرعة دو ا  اسطوانة الاختبا  النسبة المئوية لأقصى معدل حمل للإطا ٪  
إطا  شعاع  
عم.ساعة  إطا  قطري  
عم.ساعة  7 
ساعات  16 ساعة  24 ساعة  
122 أو اع ر  أ 
ب 
ج 
ه 
د 
  32 
40 
48 
56 
64 
72 32 
32 
40 
48 
- 
-  
66 %   
84 %   
101 %  
121 أو اقل أ 
ب 
ج 
ه 32 
40 
48 
56 32 
40 
48 
56 
د 64 56 70 %  88 %  106 %  
   7 
ساعات  16 ساعة  24 ساعة  
  
س 
P 80 
88 
96 64 
- 
- 75 %  
75 %  
75 %  97 %  
97 %  
97 %  114 %  
114 %  
114 %  
      ملاحظات 
      (1) يجب اختبا  إطا ات "الاستخدا  الخا " (انظر الفقر3.6.3 منالمواصفة القياسية الخليجية 645/2017 ) بسرعة تساوي85٪ من السرعة 
      الموصوفة لإطا ات عادية مكافئة. 
 
      (2) الإطا ات مع مؤشر الحمل122 أو أع ر، فئات السرعةس أو   و نقش (LT) اوC) المشا  إليها ف  الفقر  5.12 منالمواصفة القياسية  
     الخليجية645/2017  يجب اختبا هابنف  البرنام  المحدد ف  الجدول أعلاه للإطا ات  ذات مؤشر الحمل 121 أو أقل. 
 
7-          اختبار الاداء عند السرعات العالية  
 
1.7          تجهي  الإطا 
 
1.1.7        يركب إطا  جديد علی مجموعة طةوت الاختبةا  و يةنفل إلةی ضةغط الةنفل المنةاظر لتصةنيف الحمولةة القصةوى 
المحدد علی الإطا . .تستخد  قيمة اقصى حمل للإطا  ذات الاستخدا  الفردي عندما يكو  الإطةا  مصةمم  
للاستخدا  الفردي والم دوج. 
 
2.1.7        يحفظ الإطا  عند د جة حرا38-43 د جة مئوية لمد  لا تقل عن ثلاث ساعات قبل بدء الاختبا 
 
3.1.7        يجب إعاد  ضبط ضغطالنفل إلى القيمة الت  سب  أ  ضبط عليها فة  البنةد ( 1.1.7) قبةل تركيةب مجموعةة
طوت الاختبا  مباشر  . GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 8 بند جديد  بند معدل  بند محذوف   
2.7          إجراء الاختبا 
 
1.2.7        ترکب مجموعة طوت الاختبا  علی محو  الاختبا  و يضغط عليھا باسطوانة فولاذية مسةطحة قطرهةا (1700 
 ±1 ٪) ملم ولا يقل عرضها عن عرض مداس الإطا  المطلوب اختبا ه. 
 
2.2.7        تسةةةةلط قةةةةو  مقةةةةدا ها 88٪ مةةةةن الحمولةةةةة القصةةةةوىل لإطةةةةا  ات (تسةةةةتخد  قيمةةةةة الحمةةةةل الاقصةةةةى للإطةةةةا  ذات 
الاسةةتخدا  الفةةردي عنةةدما يكةةو  الإطةةا  مصةةمم للاسةةتخدا  الفةةردي والمةة دوج)، وتةةدو  عجلةةة الاختبةةا   250 
دو   ف  الدقيقة لمد   ساعتين. 
 
3.2.7        قم بإزالةالاحمال، واترك الإطةا  ليبةرد إلةى 35 د جةة مئويةة، ثةم قةم بضةبط ضةغطالإطةا  إلةى مةا هةو محةدد  
على الإطا  ذات الاستخدا  الفردي. 
 
4.2.7        إعةةةاد  تسةةةليط نفةةة  الاحمةةةال المةةةذكو   فةةة  الفقةةةر   2.2.7، دوتوقةةةف أو تعةةةديل ضةةةغط الةةةنفل، تةةةدو  عجلةةةة  
الاختبا  375 دو   ف  الدقيقةة لمةد30 دقيقةة، ثةم400 دو   فة  الدقيقةة لمةد30 دقيقةة، ثةم425 دو   فة
الدقيقة لمد  30 دقيقة. 
 
5.2.7        خلال الاختبا  يجب الحفاظ على د جة الحرا   ف  غرفة الاختبا  عندحرا   38-44 د جة مئويةخلال 
              جميع مراحل الاختبا . 
 
6.2.7 مباشةةر  بعةةداختبةةا  الإطةةا  ضةةمن الوقةةت المحةةدد، و بعةةد قيةةاس ضةةغط الةةنفل للإطةةا ، يةةتم ازالةةة الإطةةا  مةةن  
مجموعة طوت الاختبا  ومن ثم فحص  . 
 
   GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 9 بند جديد  بند معدل  بند محذوف   
المراجع 
 
1. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة؛ 26 مارس2013. 
 
2. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة / التعديل الأول؛ 3 فبراير 2015. 
 
3. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة / التعديل الثاني؛ 5 فبراير 2016. 
 
4. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة / التعديل الثالث؛ 22 فبراير 2017. 
 
5. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة / التصويب الأول؛ 18 ديسمبر2014. 
 
6. ECE No. 54 "أحكام موحدة بشأن الموافقة على الإطارات الهوائية  للمركبات التجارية والمقطورات " المراجعة 
الثالثة / التصويب الثاني؛ 25 أغسطس 2014. 
 
7. FMVSS No. 119  "إطا ات هوا ية جديد  للسيا ات  ذات تصنيف وز  سيا   إجمال  أع ر من 4536 كيلوغراما
(10000  طل) والد اجات النا ية، 2008. 
 
8. GSO 645" إطا ات السيا ات متعدد  الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطو ات - الجزء الأول: المسميات والتمييز 
والبيانات الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ"، 2005  & 2009. 
 
9. GSO 646" إطا ات السيا ات متعدد  الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطو ات ة الج ء ال ان : طرت الاختبا،  
1996  & 2009. 
 
 
10. GSO 647" إطا ات السيا ات متعدد  الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطو ات ة الج ء ال ال : المتطلبات العامة
"، 1996  & 2009. GSO 646:2017 المواصفة القياسية الخليجية  
 10 بند جديد  بند معدل  بند محذوف  الملحق أ 
1-           اختبارأداء المتانة عند السرعات العالية للإطارات فئة السرعة رمز ( ط) فما فوق   
 
1.1         ينطب  هذا الاختبا  على: 
 
1.1.1    جميع الإطا اتذات مؤشر سعة حمولة 121 أو أقل للاستخدا  الفردي. 
 
2.1.1    الإطا ات الت  تحمل مؤشر سعة حمولة 122 وما فوتونقش " C" أوLT"، المشا  إليها ف  الفقر12.5   
 من المواصفة القياسية الخليجيةGSO 645/2017. 
 
2.1     الحمولةةة الموضةةوعة علةةىالعجلةةة سةةتكو   كنسةةبة مئويةةة مةةن الحمةةل المنةةاظر لمؤشةةر الحمةةل فةة  الجةةدول  قةةم (3      )
   من المواصفة القياسية الخليجيةGSO 645/2017. 
 
   1.2.190 % عندما يتماختبا  الإطا ات على اسطوان  ذات قطر 1.70    ±1٪. 
 
   2.2.192 % عندما يتماختبا  الإطا ات على اسطوان  ذات قطر 2.0     ±1٪. 
 
3.1       سرعة الاختبار الأولية: هي السرعة المناظرة لرمز فئة السرعة أقل من 20 كم / ساعة. 
▪ الوقتاللاز  للوصول إلى سرعة الاختبا  الأول  هو 10 دقا  . 
▪ مد  المرحلة الأولى ه10 دقا 
 
4.1     سرعة الاختبا  ال انية: ه  السرعة المناظر  لرم  فئة السرعة أقل من 10 كم . ساعة. 
▪ مد  المرحلة ال انية ه10 دقا 
 
5.1     سرعة الاختبا  النها ية: ه  السرعة المناظر  لرم  فئة السرعة. 
▪ مد  المرحلة النها ية ه30 دقيقة 
 
6.1     أجمال  مد  الاختبا  ه  ساعة واحد 
 
2        طرت  اختبا  مكافئة 
 
  إذا استخدمت طريقة أخر ى غير الطريقة المو ضحة ف  البند  قم (5) من هذه المواصفة، فيجب إثبات تكافؤها.