التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية  هيئة  
GCC STANDARDIZATION ORGANIZATION (GSO)  
 
 
مشروعنهائي  
 FDS  
 
 
 
 
 
اشتراطات عامه لتخزين ونقل وتداول زيوت الطعامالمكررة السائبة (غير 
المعبأة) 
 
General requirements for the storage, transport and handling of  refined 
edible oils in bulk  
 
 
 
 
 
 
 
I.C.S:  67.200  
 
هذه الوثيقة مشروع لمواصفة قياسية خليجية تم 
توزيعها لإبداء الرأي والملحوظات بشأنها، لذلك فإنها  
عرضة للتغيير والتبديل،  ولا يجوز الرجوع إليها 
كمواصفة قياسية خليجية إلا بعد اعتمادها من الهيئة. This document is  a draft GSO Standard  
circulated for comments. It is, therefore, 
subject to alteration and modification and 
may not be referred to as a GSO Standard 
until approved by GSO. 
 
 
 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
تقديم 
هيئة التقييس لدول  مجلس التعاون  لدول  الخليج العربية هيئة إقليمية تضم في عضويتها أجهزة التقييس 
الوطنية في الدول  الأعضاء ، ومن مهام الهيئة إعداد المواصفات القياسية واللوائح الفنية الخليجية 
بواسطة لجان فنية متخصصة . 
 
قرر (المجلس الفني لـ/مجلس إدارة) هيئة التقييس لدول مجلس التعاون لدول الخليج العربية في اجتماعه رقم  
() الذي عقد بتاريخ / /  هـ ،الموافق  /  /  م اعتماد تحديث (المواصفة القياسية/اللائحة الفنية) الخليجية    
 اشتراطات عامه لتخزين ونقل وتداول زيوت الطعام المكررة السائبة (غير المعبأة)GSO 1018 / 1998   
General requirements for the storage, transport and handling of refined edible  oils in bulk  
التي تم دراستها وإعدادها ضمن برنامج عمل( اللجنة الفنية الخليجية لقطاع المواصفات الغذائية والزراعية  
 الخليجية رقم   5 " المدرجة في خطة   المملكة العربية السعودية). 
على أن تلغي المواصفة القياسية/اللائحة الفنية الخليجية رقم   ) / (وَتحل  محلها. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 اشتراطات عامه لتخزين ونقل وتداول زيوت الطعامالمكررة  السائبة (غير المعبأة) 
 
 
1  المجال 
تختص هذه المواصفة القياسية بالاشتراطات العامة لتداول وتخزين ونقل جميع أنواع الزيوت والدهون الصالحة 
للأكل السائبة (غير المعبأة) الخام او المكررة.  
 2   مقدمة 
1/2 عام 
يمكن أن تطرأ على الزيوت والدهون ثلاثة أنواع من التلف أثناء العمليات التي تتناولها هذه المواصفة القياسية .
وتتوقف قابلية الزيوت والدهون للتلف على عدد من العوامل، والتي منها نوع الزيوت أو الدهون سواء أكانت خاما   
أم مكررة جزئيا   أو كليا أم كانت تحتوى على شوائب .وينبغي مراعاة هذه الأمور عند نقلها و تخزينها. 
1/1/2 الأكسدة 
يؤدى تعرض الزيوت والدهون للأوكسجين الموجود في الهواء إلى حدوث تغييرات كيماوية على المنتجات، ممّا 
يقلل من جودتها .ويمكن تقويم بعض آثار الأكسدة داخل معمل لتكرير الزيت الصالح للأكل بإجراء المزيد من 
عمليات التجهيز، مما يرفع التكلفة .غير أن الآثار قد تكون شديدة جدا   مما يجعل عملية التقويم مستحيلة. 
وتتحقق فائدة كبيرة عن طريق تخفيض التعرض للهواء، وهذا المبدأ هو الأساس الذي تقوم عليه عدد من هذه 
التوصيات .وتزداد الأكسدة بسرعة كلّما زادت درجة الحرارة، لذلك يجب أن تنفذ كل عملية عند أدنى درجة حرارة 
ممكنة .وتزيد نسبة الأكسدة زيادة كبيرة بفعل الأثر المحفز للنحاس أو سبائك النحاس، حتى مع وجود كميات 
ضئيلة منه .ولهذا السبب يجب استبعاد النحاس وسبائك النحاس تماما   من النظم المستخدمة .كما أن للمعادن 
الأخرى، مثل 
الحديد، أثرها المحفز وا ن كان أقل من النحاس. 
2/1/2  لتحلل المائي 
يتسبب وجود الماء في تحلل الدهون إلى أحماض دهنية، وخاصة مع ارتفاع درجات الحرارة .كما يؤدى وجود 
بعض الكائنات الحية الدقيقة إلى زيادة هذا التحلل لذلك، ينبغي أن تكون الخزانات المستعملة في تخزين الزيوت 
أو شحنها نظيفة وجافة دائما قبل الاستعمال. 
3/1/2 التلوث 
يمكن أن يحدث تلوث غير مرغوب فيه نتيجة مخلفات مادة سبق استعمالها في المعدات، أو التخلص من 
القاذورات، أو الأمطار، أو مياه البحر، أو عند إضافة منتج مختلف بغير قصد .وفي منشآت التخزين وعلى متن 
السفن، قد يكون من الصعوبة بمكان ضمان نظافة الصمامات والأنابيب، خاصة إذا كانت مشتركة مع مجموعة 
مختلفة من الخزانات .ويمكن تفادي  التلوث بفضل التصميم الجيد للنظم، وعمليات التنظيف الدورية الكافية، مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 وخدمات تفتيش فعالة، على متن السفن من خلال نقل الزيوت في خزانات منفصلة تكون شحناتها السابقة داخلة 
في قائمة الدستور الغذائي بالحمولات السابقة المقبولة، التي ترد في المرفق 2 بهذه المواصفة. 
كما يمكن تفادي التلوث برفض الخزانات التي كانت آخر شحناتها منتجات مسجلة في قائمة الدستور الغذائي 
بالحمولات السابقة المباشرة والمحظورة، التي ترد في المرفق 3 بهذه المواصفة. 
أما الشحنات السابقة التي لم ترد في قوائم الدستور الغذائي بالشحنات المقبولة أو المحظورة،  فلا تستخدم إلا 
بموافقة الجهات المختصة لدولة المستوردة. 
وحتى الانتهاء من القائمتين، يمكن للممارسين العثور على القائمتين والبيانات المشار إليها في المراجع الواردة في 
المرفق 4 ، والتي تقدم التوجيهات ذات الصلة. 
وعند تحديد ما إذا كانت مادة ما مقبولة كحمولة سابقة مباشرة، ينبغي للجهات المختصة لدولة المستوردة النظر 
في المعايير التالية: 
1 يتم نقل/تخزين المادة في نظام مصمم بشكل محكم؛ مع إجراءات تنظيف مناسبة، بما 
في ذلك التحقق من كفاءة التنظيف بين الشحنات، تعقبه إجراءات تفتيش وتسجيل 
فعالة. 
2 ينبغي ألا تسبب مخلفات المادة في الشحنة التالية من الدهون أو الزيوت آثارا   سلبية 
بالنسبة إلى صحة الإنسان وينبغي أن يكون المتناول اليومي المقبول (او المتناول 
اليو مي الكلي ( من المادة أكبر من 0.1 مليغرام/كلغ/وزن الجسم/يوم أو يساويه .أما 
المواد التي لا يوجد لها متناول يومي مقبول  )أو متناول يومي كلي (فينبغي تقييمها 
على أساس كل حالة على حدة. 
 
3 ينبغي ألا تكون المادة مادة غذائية مسببة للحساسية أو محتوية عليها، ما لم يتم إزالة 
هذه المادة المجددة بصورة ملائمة عن طريق تجهيز الدهون أو الزيوت في وقت 
لاحق للاستخدام المطلوب. 
4 لا تتفاعل معظم المواد مع الدهون أو الزيوت الصالحة للأكل في ظروف الشحن 
والنقل العادية .لكن إذا تفاعلت لمادة مع الدهون أو الزيوت الصالحة للأكل، فإن 
نواتج التفاعل يجب أن تمتثل إلى المعيارين 2 و 3 
 
 
 
 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 3 التخزين والنقل  
1/3 الخزانات  
1/1/3 الخزانات الارضية لشكل الأنسب هو الخزان العمودي الدائري المقطع وذو السقف المثبت به، والذي يفضل أن 
يكون مخروطي الشكل، إن أمكن. ويفضل أن تكون الخزانات طويلة وضيقة لتقليل المحتويات في الأجزاء 
السطحية وبذلك ينخفض تعرض الزيوت أو الدهون للهواء والأوكسجين .أما قاع الخزان فيجب أن يكون 
مخروطي الشكل أو منحدرا (ومزودا   
ببالوعة تصريف) لتسهيل عملية التفريغ. 
ويجب أن تكون جميع الفتحات مثل المنافذ والمداخل والمخارج ونقاط التفريغ وغيرها، معدة بطريقة تتيح إمكانية 
إقفالها و/أو إغلاقها بشكل محكم. وفي كل منشأة ينبغي المواءمة بين الطاقة التخزينية الإجمالية وحجم الخزانات 
وأعدادها، وبين حجم وعدد مرات السحب منها، ومعدل تنفيذ العمليات، وعدد المنتجات التي تشملها عمليات 
المناولة وغيرها. 
2/1/3  خزانات ال سفن 
تقتضي اقتصاديات نقل الشحنات السائبة وضع مجموعة من الحمولات على متن سفينة واحدة، وتتراوح قدرات 
الخزان في العادة بين 200 الى  2500 طن. 
وتختلف خزانات السفن عن الخزانات الأرضية، ويتحقق الفصل الكامل بين الحمولات باستخدام نظم منفصلة من 
المضخات والأنابيب منفصلة حيي يكون لكل خزان نظام خاص به من المضخات والأنابيب. 
ويفضل طلاء الخزانات المصنوعة من الفولاذ الرقيق لمنع احتكاك الفولاذ الرقيق بالحمولة أو تآكله .ويجب أن 
يكون الطلاء من النوع المعتمد للاحتكاك بالأغذية .وسيؤدى التوجه نحو استخدام الصلب الذي لا يصدأ في 
صناعة الخزانات إلى عدم الاحتياج إلى طلاء الخزانات. 
ويمكن أن تحدث أضرار للطلاء بسبب الخدش أو بسبب استخدام أساليب تنظيف غير ملائمة تؤدي إلى التآكل 
في موائع معينة .وينبغي المداومة على تفتيش الخزانات قبل تحميلها بالزيوت أو الدهون، وا صلاح  الطلاءات إذا 
كان ذلك ضروريا  . 
وتصنف السفن المستخدمة في التجارة كما يلي:   
(أ) سفن الشحنات السائبة: 
تتراوح حمولتها بين  15000  و40000  طن ويوجد فيها عدد متباين من الخزانات ذات الأحجام المختلفة، 
وعادة ما تكون بصمامات متصلة فيما ما بينها .وهذا النوع من السفن هو أنسب وسيلة لنقل زيوت من نوع و احد 
وبكميات كبيرة، حي يمكن تحميلها أثناء فتح الصمات لسرعة تسلم الحمولة وسهولة موازنة السفينة. 
(ب)  ناقلات الطرود: مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 هي سفن أكثر تطورا، حمولتها بين  15000  و40000  طن، ومخصصة لنقل مجموعة من السوائل السائبة 
المختلفة والمنفصلة تماما   .ويمكن أن يطلى كل خزان بطلاء مختلف يناسب نوع الحمولة، ويوجد بكل خزان أو 
مجموعة صغيرة من الخزانات ما يلزم من خطوط الأنابيب والمضخات. 
(ج) سفن السواحل: 
إن فيات السفن المشار إليها أعلاه هي سفن تبحر في المحيطات وتقوم بعمليات الشحن والتفريغ في الموانئ 
الرئيسية .وبالإضافة إلى ذلك، يوجد الكثير من سفن السواحل الصغيرة التي عادة ما تتراوح حمولتها بين 750 
و3000   طن، وتقوم برحلات بحرية قصيرة، كما تستخدم في كثير من الأحيان في نقل الشحنات بين سفن 
وسفن عابرة للمحيطات. 
(د) سفن الحاويات: 
تصمم هذه السفن، كما يدل اسمها، لحمل الحاويات ذات الأبعاد الموحدة . و هى تعمل ذهابا وايابا بين موانئ 
مخصصة للحاويات ويمكن ملء وتفريغ الحاويات نفسها في أي نقطة أو نقاط أخرى، داخلية في العادة، ومناسبة 
للبضائع وللأطراف المعنية. 
3/1/3   خزانات الطرق البرية والسكك الحديدية وحاويات السلع السائبة السائلة  
تستخدم شاحنات النقل بالطرق البرية وبالسكك الحديدية وحاويات السوائل السائبة (حاويات صهاريج الأيزو) في 
نقل الزيوت والدهون برا .وعندما تكون الزيوت والدهون مكررة تكريرا   كاملا   وتُزال رائحتها لغرض الاستهلاك 
البشري المباشر، تكون الخزانات في العادة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الطري المطلي بالراتينج 
الإيبوكسي. 
4/1/3   المواد 
)أ ( يجب أن تكون المواد المستخدمة في صنع الخزانات والمعدات الثانوية )بما في ذلك مرافق التسخين ( من 
المواد الخاملة إزاء الزيوت والدهون، كما يجب أن تكون مناسبة للاستخدام مع الأغذية. 
)ب (   يعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ المعدن المفضل بشكل أكبر لصنع الخزانات . ويوصى باستخدامه على وجه 
الخصوص في تخزين الزيوت والدهون المكررة تكريرا   كاملا   ونقلها . أما الخزانات المصنوعة من الفولاذ الطري 
فمن المستحسن أن تطلى من الداخل بمادة خاملة، مثل الراتينج الإيبوكسي الفينولي . ويمكن التأكد من مدى 
ملاءمتها للاحتكاك بالمواد الغذائية، وخاصة الزيوت والدهون، من مصانع الطلاء. ومن المناسب أيضا   استخدام 
سليكات الزنك لطلاء الخزانات المصنوعة من الفولاذ الطري، ولكن تجدر الإشارة إلى إمكانية تعرض الزيوت 
للتلف إذا ما استخدم هذا النوع من الطلاء بالنسبة إلى الزيوت الخام والدهون التي تتسم بارتفاع القيم الحمضية. 
وقبل استعمال الطلاء، يجب معالجة سطح المعدن بالسفع الرملي أو ما يعادله حتى يصبح المعدن براقا (ISO 
ISO ISO 8501 -1: 1988  وتجدر الإشارة إلى أن هناك حدودا تتعلق بدرجة الحرارة يجب مراعاتها بدقة 
بالنسبة إلى العديد من عمليات الطلاء وخاصة أثناء تنظيف الخزان )مثلا   حدود درجة الحرارة قد تحول دون 
استخدام البخار الحي في عملية التنظيف). مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 )ج  يجب الامتناع عن استخدام النحاس وسبائكه مثل النحاس الأصفر والبرونز ومعدن البنادق عند تصنيع 
منشآت التخزين أو في خزانات أي سفينة أو ناقلة برية /بالسكك الحديدية تستخدم للنقل وتحتك بالزيوت أو 
الدهون مثل شبكة الأنابيب، ووصلات الأنابيب، والسدادات، والصمامات، ولفائف التسخين،  والمصفاة، 
والمضخات، ومقاييس درجات الحرارة أو أجهزة أخذ العينات .ويجب عدم استخدام مقاييس الحرارة التي تحتوى 
على الزئبق. 
ويجب تجنب استخدام المعدات الزجاجية وزجاجات أخذ العينات حي يمكن أن يؤدي كسر الزجاج إلى حدوث 
تلوث. 
5/1/3   مرافق  التسخين - الخزانات  - 
يجب تزويد جميع الخزانات الخاصة بالزيوت والدهون الصلبة وشبه الصلبة وعالية اللزوجة بمرافق التسخين 
اللازمة  )انظر البند 7/1/3) حتى تكون المنتجات في حالة سائلة ومتجانسة عند النقل أو التفريغ. 
ويجب أن تكون لفائف التسخين من الصلب المقاوم للصدأ .وليس من المناسب استخدام لفائف تسخين مصنوعة 
من سبائك تشتمل على النحاس. 
ويجب استخدام أدوات التسخين بناء على عملية تصميم وا نشاء وا جراءات  لتفادي تلوث الزيت وتلفه .أما وسائل 
التسخين المناسبة فهي كما يلي: 
(أ) انابيب المياه الساخنة العارية 
التسخين باستخدام المياه الساخنة  80 درجة مئوية تقريبا   (مع توزيعها عبر لفائف سلكية يعتبر أفضل إجراء 
لأنه يقلل من احتمال التسبب في السخونة المفرطة الموضعية .وينبغي أن تكون اللفائف السلكية ذاتية أو 
ميكانيكية التصريف، ويمكن التصريف بمضخات تفريغ الهواء. 
(ب) انابيب البخار العارية 
يمكن أيضا   استخدام التسخين بالبخار عند درجة ضغط تصل إلى 150 كيلو باسكال 
KPA150) ( 1,5بارBARS 1.5) و)درجة حرارة تبلغ 127 درجة مئوية) ويمكن للفائف السلكية أن تكون 
ذاتية أو ميكانيكية التصريف، ويمكن التصريف بمضخات تفريغ الهواء. 
ويجب أن ترتكز لفائف التسخين على دعامات يبلغ ارتفاعها 7.5 سنتمترات3") فوق قاعدة الخزان. ويفضل 
بعض المشغلين 15 سنتمترا (6) أو 30 سنتمترا   12 " )لتسهيل عملية التنظيف ولتحسين نقل الحرارة إلى 
الزيوت .(كما يجب أن تكون هناك لفائف عمودية في شكل دبابيس شعر أو لفائف تسخين جانبية وتثبيتها على 
جدار الخزان .ويجب إتاحة مساحة للفيفة تبلغ حوالي 0.1 متر مربع/طن من طاقة الخزان إذا كان يلزم تذويب 
الدهون، 
ولكن يكفي  0.05 متر مربع/طن لأغراض التسخين .وعادة ما يقسم مجموع طول اللفائف إلى لفافتين منفصلتين 
أو أكثر بطول مناسب لكل جزء لتجنّب التراكم المفرط لتكثيف البخار. مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 (ج البدالات الحرارية الخارجية 
تنتج هذه المبادلات حرارة موحدة، ويمكن استخدامها كبديل لنظم التسخين الأخرى في الحالات التي يجب أن 
يظل فيها المنتج سائلا وقابلا للضخ في الخزان. 
ومن الضروري أن تستوفي المبادلات الحرارية الخارجية شروط وسائل التسخين من حي التصميم والإنشاء وذلك 
لتفادي تلوث الزيت وتلفه .ويجب أن تكون هناك إجراءات للكشف عن حالات التسرب في حال حدوثها. 
وعلى الرغم من أن الماء الساخن والبخار هما الوسيلتان المفضلتان للتسخين، فإنه يمكن استخدام مواد أخرى 
استنادا إلى تقييم عناصر الأمان والخطورة وا جراءات  التفتيش .وبناء على طلب السلطات المختصة، يمكن طلب 
تقديم دليل يفيد أن وسائل التسخين المستخدمة خضعت لتقييم سليم وأنها استخدمت بشكل آمن. 
6/1/3  مرافق التسخين في الناقلات البرية وناقلات الكك الحديدية وحاويات الصهاريج 
بالنسبة إلى الدهون الصلبة أو شبه الصلبة، والزيوت ذات اللزوجة العالية، تستخدم الناقلات البرية وناقلات 
السكك الحديدية وحاويات صهاريج، على أن تكون مزودة بلفائف التسخين الداخلية المصنوعة من الصلب المقاوم 
للصدأ والتي يمكن توصيلها بمصدر من مصادر المياه الساخنة أو البخار منخفض الحرارة (ضغط حتى150  
كيلو باسكال (150 بار 
7/1/3   عزل صهاريج التخزين والناقلات البرية والسكك الحديدية 
 من المستحسن عزل صهاريج التخزين والخزانات والحاويات، خاصة في المناخات المعتدلة والباردة .وعادة ما 
تكون المادة العازلة موضوعة من الخارج  ويجب تصميمها حيي يتم تفادي امتصاص الزيت أو الماء، وينبغي أن 
تكون غير منفذة للزيوت والدهون. 
8/1/3  التحكم في درجة الحرارة 
يجب أن تكون جميع السفن وصهاريج التخزين ألمجهزة بمرافق تسحين مزودة بأجهزة استشعار لدرجات وأجهزة  
تحكم لمنع زيادة سخونة الزيت في الصهاريج وما يرتبط بها من خطوط .ويجب تثبيت مقاييس الحرارة بعناية 
وبعيدا عن لفائف التسخين .ومن المفيد استخدام   مقاييس الحرارة التي تسجل درجات الحرارة أوتوماتيكيا حتى 
تتوافر سجلات عن التحكم في درجة الحرارة .ويجب وضع المسجل في مكان ظاهر، مثلا   في مكتب المشرف أو 
غرفة العمليات في السفينة. 
9/1/3  الحماية من التعرض للهواء 
يجب تصميم الأنابيب ووصلاتها بما يمنع التعرض للهواء .ويمكن إجراء عمليات ملء الخزانات من أسفل أو من 
أعلى فوهة الخزان، على أن يصل الأنبوب إلى مكان قريب من القاع لمنع الانسكاب، وبالتالي منع التعرض 
للهواء. 
ويفضل تنقية خط الأنابيب المؤدي إلى الخزان بتصفيته أو باستخدام الغاز الخامل أو كليهما معا   .ولكن في حال 
استخدام الهواء، يجب اتباع وسيلة ملائمة لمنع انتقاله إلى الزيت داخل الخزانات. 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
  
10/1/3 الحماية بالغاز الخامل 
من المستحسن أن تكون السفن وصهاريج التخزين التي تستخدم بالنسبة إلى المنتجات عالية الجودة أو لفترات 
تخزين طويلة، مزودة بوسائل للرش والتغطية بالغاز الخامل بدرجة نقاء ملائمة. 
2/3  خطوط الانابيب 
1/2/3  المواد 
يعتبر الفولاذ الطري مقبولا بالنسبة إلى جميع أنواع الزيوت والدهون الخام وشبه المكررة رغم أنه يستحسن استخدام 
الفولاذ المقاوم للصدأ .ومن الضروري استخدام الصلب المقاوم للصدأ من أجل المنتجات المكررة تكريرا كاملا 
(انظر أيضا   البند  3 - 1 - 4 ج.( 
2/2/3  الخراطيم  المرنة 
يجب أن تكون جميع الخراطيم المرنة المستخدمة لوصل خطوط الأنابيب أثناء الشحن والتفريغ من مادة خاملة، 
وتكون مقواة بطريقة ملائمة وذات طول مناسب من أجل تسهيل التنظيف .أما الأطراف المكشوفة فيجب تغطيتها 
عندما لا تكون مستخدمة .ويجب أن تكون وصلات الزوايا من الفولاذ المقاوم للصدأ أو من أي مادة خاملة 
أخرى. 
3/2/3 العزل والتسخين 
في المناخات المعتدلة والباردة، من المستحسن أن تكون خطوط الأنابيب المستخدمة للزيوت والدهون التي قد 
تتجمد في درجات الحرارة المحيطة معزولة ومزودة بوسائل التسخين، مثل خطوط توصيل البخار أو شريط 
تسخين كهربائي .وعند تنظيف خطوط الأنابيب في هذه المناخات، يمكن استخدام البخار. 
 
 
4  العمليات 
1/4  الشحن والتفريغ 
1/1/4  التسخين 
إن الزيوت والدهون الصلبة وشبه الصلبة وعالية اللزوجة الموجودة في صهاريج التخزين والخزانات الشاطئية 
وخزانات السفن وخزانات النقل البري وبالسكك الحديدية ينبغي أن تُسخن ببطء قبل نقلها حتى تصبح سائلة 
ومتجانسة تماما   .ويجب أن يبدأ التسخين في وقت محسوب حيي يتسنى الوصول إلى درجة حرارة الضخ اللازمة 
دون تجاوز الحد الأقصى المتمثل في 5 درجات مئوية على امتداد فترة مدتها 24 ساعة .وفي حالة استخدام 
البخار، ينبغي ألا يتجاوز ضغط البخار 150 كيلو باسكال  1.5 بار .(للحيلولة دون حدوث سخونة مفرطة في 
موائع معينة .ومن الضروري  تغطية اللفائف بشكل كامل قبل بدء عملية تسخين الخزانات. 
2/1/4  درجات الحرارة اثناء النقل والتخزين مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 للحيلولة دون حدوث تبلور وتصلب مفرطين أثناء التخزين والشحن لفترة قصيرة، يجب الحفاظ على الزيوت 
السائبة الموجودة في الخزانات ضمن نطاق درجات الحرارة الموضحة في الجدول 1 . 
وتنطبق درجات الحرارة على الزيوت الخام والمكررة من كل صنف. 
ويتم اختيار درجات الحرارة للتقليل إلى أدنى حد من تلف الزيوت أو الدهون .وسيحدث بعض التبلور و لكن ليس 
إلى الحد الذي يستوجب عملية تسخين لفترة طويلة جدا قبل التسليم .لذلك، فإن زيت النخيل المُخزّن  عند درجة 
حرارة تتراوح بين 32 و 40 درجة مئوية سيحتاج إلى التسخين لمدة ثلاثة أيام عند 5 درجات مئوية على امتداد  
24 ساعة لكي يصل إلى درجة الحرارة التي تساعد على نقله .أمّا التخزين طويل الأجل لجميع أنواع الزيوت 
الخفيفة، فيجب أن يكون عند درجة الحرارة المحيطة ويجب إيقاف عمليات التسخين كليا   .وا ذا أصبح الزيت 
صلبا، فيجب مراعاة أقصى درجات الحيطة أثناء عملية التسخين الأولى لضمان عدم حدوث سخونة مفرطة في 
بعض الموائع. 
3/1/4  درجات الحرارة اثناء الشحن والتفريغ 
ينبغي تسخين مختلف المنتجات الزيتية لتصل قبل نقلها إلى درجة الحرارة الموضحة في الجدول 1 . 
وتنطبق درجات الحرارة الدنيا على الأنواع التي تنصهر عند درجة انصهار منخفضة، أما درجات الحرارة الأعلى 
فتنطبق على الأنواع التي تنصهر عند درجة انصهار مرتفعة .وتنطبق درجات الحرارة على كل من الزيت الخام 
والزيت المكرر من كل نوع. وتشير درجات الحرارة أثناء الشحن أو التفريغ إلى متوسط درجات الحرارة المسجلة 
عند القمة والوسط  والقاع . 
ويجب أخذ البيانات من مسافة لا تقل عن 30 سنتيمترا من لفائف التسخين. 
وفي الطقس البارد، يجب أن تكون درجات الحرارة أثناء التفريغ عند الحد الأقصى من درجات الحرارة الموضحة 
في الجدول 1 لمنع حدوث انسداد في خطوط الأنابيب التي لم تتعرض للتسخين. 
4/1/4  تسلسل الشحن والتفريغ 
ينبغي أن تبقى الزيوت من أنواع ونوعية مختلفة منفصلة، و يجب تجنب ضخ زيت "جديد "إلى زيت "قديم" لأسباب 
تتعلق بالأكسدة والجودة .ويفضل نقل الزيوت من أنواع ونوعية مختلفة بواسطة أنابيب منفصلة. وعندما يتم نقل 
عدد من المنتجات من نظام خط أنابيب مشترك، يجب تنظيف هذا النظام تماما بين مختلف المنتجات أو درجات 
النوعية .وينبغي اختيار تسلسل عمليات الشحن والتفريغ بعناية لتقليل الامتزاج. 
ويجب مراعاة المبادئ التالية: 
-الزيوت المكررة تكريرا   كاملا تسبق المكررة جزئيا  . 
-الزيوت المكررة تكريرا جزئيا تسبق الزيوت الخام. 
- زيوت الطعام قبل الزيوت الفنية. 
- الأحماض الدهنية أو الزيوت الحمضية تضخ في النهاية. مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 -تتخذ احتياطات خاصة لمنع الامتزاج بين الزيوت التي تحتوي على حمض اللوريك وتلك  التي لا تحتوي 
عليها. 
 
5/1/4  يجب جمع عمليات الضخ الاولي من كل نوعية في خزانات منفصلة لإجراء عمليات مراقبة الجودة  
2/4  التنظيف 
بالإضافة إلى ما ورد أعلاه، وحيثما استخدمت الخزانات لمواد غير الصالحة للأكل، يجب توخي أكبر درجات 
الحيطة من خلال إجراء عمليات التنظيف والتفتيش للتأكد من أن جميع المخلفات قد أزيلت تماما. وفي حال 
استخدام البخار أو الماء في عملية التنظيف، يجب تفريغ ما يوجد بنظام خط الأنابيب وتجفيفه تماما قبل مناولة 
الزيت، ويجب وضع نظام لتصفية الأنابيب في كل منشأة من منشآت التخزين .وفي حال استخدام مواد التنظيف 
والقلويات، يجب رش جميع الأجزاء السطحية التي تعرضت لهذه المستحضرات رشا   جيدا   بالماء العذب لضمان 
عدم بقاء مخلفات. 
3/4  الصيانة 
يجب إجراء عمليات صيانة دورية، ويستحسن أن يكون ذلك جزءا من برنامج صيانة مُعد إعدادا جيدا. وينبغي 
لها أن تشمل التأكد من عمل صمامات تنظيم ضغط البخار؛ وجميع صمامات إمدادات البخار؛ ومحابس البخار 
للبح عن التسربات؛ ومقاييس الحرارة؛ وأجهزة تنظيم الحرارة؛ وأجهزة تسجيل درجات الحرارة؛ ومعدات الوزن وأي 
أجهزة قياس أخرى، للتأكد من عملها ودقتها، وكذلك جميع المضخات المزودة بأجهزة لتنظيم الحرارة للبح عن 
التسربات، والتأكد من سلامة طلاءات الخزانات، والخراطيم )الداخلية والخارجية) وحالة الخزانات وبقية المعدات. 
4/4  أمور أخرى 
يجب أن تكون هناك نظم واضحة لو ضع العلامات أو التعرف بالنسبة لخطوط الأنابيب وصهاريج التخزين. 
ينبغي أن يتولى مشرف ذو مؤهلات مناسبة فحص الحالة العامة، مثل نظافة صهاريج التخزين، وخزانات 
شاحنات الطرق البرية، وخزانات السفن، وخطوط الأنابيب، وذلك بعد كل عملية شحن وتفريغ للزيت، مع تقديم 
تقارير مكتوبة. 
قد يرغب المستلم في أن تبقى رواسب الخزانات منفصلة عن الكميات السائبة. 
يجب تقديم سجلات عن درجة حرارة شحنات السفينة. 
يجب تسليم عينات من شحنات السفينة، مع علامات وأختام واضحة، طبقا   لما ينص عليه العقد. 
يجب إبلاغ الجهة المستأجرة للسفينة بالحمولات الثلاث السابقة المحمولة في خزان السفينة، وا تاحة السجلات 
لجميع الأطراف المعنية .ويجب أن يكون هذا الحكم جزءا   من جميع عقود الشحن .وبالإضافة إلى ذلك، قد تطلب 
السلطات الاطلاع على دليل يثبت تفاصيل الحمولات السابقة 
 
 
 
 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 المرفق1 
الجدول1 
 
درجات الحرارة  أثناء التخزين والنقل والشحن والتفريغ 
 التخزين والشحنات السائبة الشحن والتفريغ 
زيوت او دهون درجات 
الحرارة 
 الدنيا درجات الحرارة 
القصوى درجات الحرارة 
 الدنيا درجات الحرارة 
القصوى 
زيت الغروع 20 25 30 35 
زيت جوز الهند 27 32 140 145 
زيت بذور القطن الهواء المحيط الهواء المحيط 20 425 
زيت السمك 20 25 25 30 
زيت بذور العنب الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت الفول السوداني الهواء المحيط الهواء المحيط 20 425 
الزيوت المهدرجة متنوعة - متنوعة -2 
زبدة إيليب 38 41 50 55 
زيت بذرة الكتان الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت الذرة الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت الزيتون الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت النخيل 32 40 50 55 
أولين (دهنين) النخيل 25 30 32 35 
إستارين النخيل 40 45 60 370 
زيت ثمار النخيل 27 32 140 145 
أولين (دهنين) ثمار
النخيل 25 30 30 35 
إستارين ثمار النخيل  32 38 40 45 
زيت اللفت/زيت
اللفت قليل الحموضة الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت العٌصفر  الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
زيت السمسم الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 زبدة شيا 
(sheanut) 38 41 50 55 
زيت فول الصويا الهواء المحيط الهواء المحيط 20 425 
زيت دوار الشمس الهواء المحيط الهواء المحيط 10 420 
الشحم الحيواني
(لرحلات 10 ايام
واقل) الهواء المحيط الهواء المحيط 55 65 
الشحم الحيواني
(لرحلات اكثر من 
10 ايام 35 45 55 65 
 
ملاحظات 
 -1بالنسبة إلى المناخات الأدفأ، تكون درجات حرارة شحن وتفريغ زيت جوز الهند وثمار النخيل 30 درجة مئوية 
كحد أدنى و 39 درجة مئوية كحد أقصى أو حرارة الهواء المحيط. 
 -2يمكن أن تختلف الزيوت المهدرجة اختلافا كبيرا من حي نقاط الانصهار، والتي يجب إعلانها دائما .ويوصى 
أثناء الرحلة بالإبقاء على درجة حرارة قريبة من نقطة الانصهار المعلنة، على أن تزيد قبل التفريغ لتصل درجة 
الحرارة إلى ما بين 10 درجات و 15 درجة فوق نقطة الانصهار حتى تتم عملية التفريغ بطريقة نظيفة. 
 -3قد تكون هناك اختلافات واسعة بين الأصناف المختلفة من إستيارين النخيل من حيث نقطة الانصهار، وربما 
يجب تعديل در جة الحرارة المعلنة بما يتناسب مع الظروف النوعية. 
 -4من المسلم به أنه في بعض الحالات يمكن أن تزيد درجة الحرارة المحيطة عن الأرقام القصوى الموصى بها 
في الجدول. 
 
 
المرفق 2 
قائمة بالمركبات المقبولة التي سبق شحنها 
ملاحظة : 
 -1  عندما يتعذر نقل الدهون والزيوت السائبة الصالحة للأكل في ناقلات سفن مخصصة للمواد الغذائية فقط، 
يقل - 
احتمال حدوث تلوث عن طريق الشحن في سفن كانت شحناتها السابقة مدرجة في القائمة أدناه .ويجب أن 
 -2 يقترن تطبيق هذه القائمة بتصميم جيد للنظام، وعمليات تنظيف دورية، وا جراءات  تفتيش فعالة  ) انظر - 
البند  3/1/2 من هذه المواصفة .( مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 -3  لا تقبل الشحنات السابقة التي لا ترد في القائمة إلا بموافقة السلطات المختصة للبلد المستورد )انظر - 
البند   3/1/2من هذه المواصفة.( 
 -4  إن القائمة أدناه ليست بالضرورة قائمة نهائية، ولكنها تخضع للمراجعة وا مكانية التعديل لمراعاة التطورات 
العلمية والتقنية .ويجري النظر في مواد إضافية لإدراجها في القائمة وقد تدرج  باعتبارها مقبولة بعد تقييم ملائم 
للمخاطر .وينبغي أن يشمل ذلك النظر في: 
الخصائص السمية، بما في ذلك إمكانات السمية الوراثية والإصابة بالسرطان )ويمكن مراعاة آراء لجنة 
الخبراء المشتركة المعنية بالمواد المضافة إلى الأغذية أو أجهزة أخرى معترف بها(؛ 
كفاءة إجراءات التنظيف بين الشحنات؛ 
عامل التخفيف بالنسبة إلى الكمية المحتملة لمخلفات الشحنة السابقة وأي شوائب تكون الشحنة السابقة 
قد احتوت عليها، وحجم الزيوت أو الدهون المنقولة؛ 
قابلية المخلفات الملوثة المحتملة للذوبان؛ 
التكرير/التجهيز اللاحق للزيوت أو الدهون؛ 
توافر أساليب تحليلية للكشف عن كميات ضئيلة من المخلفات أو للتحقق من عدم وجود تلوث؛ 
تفاعل الزيوت /الدهون مع المخلفات الملوثة. 
 
 
 
 
 
 
قائمة الشحنات السابقة المقبولة: 
 
111-14-8 Heptoic  acid (n -heptanoic acid)  
143-07-7 Lauric acid (n -dodecanoic acid)  
4998 -71-4 Lauroleic acid (dodecenoic acid)  
60-33-3 Linoleic acid (9,1 2 -octadecadienoic acid)  
463-40-1 Linolenic acid (9,12,1 S -octadecatrienoic acid)  
544-63-8 Myristic acid (n -tetradec anoic acid)  
544-64-9 Myristoleic acid (n -tetradecenoic acid)  
112-80- 1 Oleic acid (n -octadecenoic acid)  
57-10-3 Pahnitic acid (n -hexadecanoic acid)  
373-49-9 Palmitoleic acid (cis -9-hexadecenoic acid)  
112-05-0 Pelargonic acid (n -nonanoic acid)  
141-22-0 Ricinoleic acid (cis -12-hydroxy octadec -9-enoic acid; castor oil acid)  
57-11-4 Stearic acid (n -octadecanoic acid)  
109-52-4 Valeric acid (n -pentanoic acid; valerianic acid)  
 Unfractionated fatty acid mixture or mixtures of fatty acids from natural oils  
and  Fatty alcohols  
Butyl alcohol (l -butanol; butyric alcohol)  71-36-3 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 78-83-1 iso-Butanol (2 -rnethyl - 1 -propanol)  
111-27 -3 Caproyl alcohol (1 -hexanol; hexyl alcohol)  
111-87-5 Capryl alcohol (1 -n-octanol; heptyl carbinol)  
36653 -82-4 Cetyl alcoh ol (alcohol C -16; l-hexadecanol; cetylic alcohol; pahnityl 
alcohol; n -prirnary hexadecyl alcohol)  
112-30-1 Decyl alcohol ( 1 -decanol)  
25339 -17 -7 Iso decyl alcohol (isodecanol)'  
111-70-6 Enanthyl alcohol (1 -heptanol; heptyl alcohol)  
112-53-8 Lauryl a lcohol (n -dodecanol; dodecyl alcohol)  
 Fatty alcohols (continued)  
112-72-1 Myristyl alcohol (l -tetradecanol; tetradecanol)'  
143-08-8 Nonyl alcohol (l -nonanol; pelargonic alcohol; octyl carbinol)  
27458 -94-2 Iso nonyl alcohol (isononanol)   
t43-28-2 Oley l alcohol (octadecenol)  
112-92-5 Stearyl alcohol ( 1 -octadecanol)  
27458 -92-0 Tridecyl alcohol ( 1-tridecanol)'  
 Unfractionated fatty alcohol mixture or mixtures of fatty alcohols frorn 
natural oils and fatsl  
 Fatty alcohol blends  
67762 -21-O Cetyl stea ryl alcohol (C 16-C18) 
 Lauryl rnyristyl alcohol (C 12-C14) 
 Fatty acid esters - cornbination of above fatty acids and fatty alcohols  
110-36-l e.g.   Butyl myristate  
110-63-2 Cetyl stearate  
2906 -55-0 Oleyl palmitate  
 Unfractionated fatty esters or mixt ures of fatty esters from natural oils and 
fats  Fatty acid methyl esters (these include for exarnple)  
111-82-0 e.g. Methyl laurate (methyl dodecanoate)  
112-62-9 Methyl oleate (methyl octadecenoate)  
112-39-0 Methyl pahnitate (methyl hexadecanoate)  
112-61-8 Methyl stearate (methyl octadecanoate)  
64-18-6 Fonnic acid (rnethanoic acid; hydrogen carboxylic acid)  
 Fructose  
56-8 1 -5 Glycerine (glycerol, glycerin)  
142-82-5 Heptane  
11 0-54-3 n-Hexane  
 Hydrogen peroxide  
1332 -58-7 Kaolin slurry  
138-86-3 Lirnonene (dipentene)  
7786 -30-3 Magnesium chloride solution  
67-56-1 Methanol (rnethyl alcohol)  
79-20-9 Methyl acetate  
78-93-3 Methyl ethyl ketone (2 -butanone; MEK)  
108-10-1 Methyl i sobutyl ketone (4 -nethyl -2 -pentanone ; is o propylacetone ; M IB 
K) 1634 -04-4 Methyl tertiary butyl ether (MBTE)l  
8012 -95-1 Mineral oil, high viscosity  
 Mineral oil, rnediurn viscosity  مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
  Mineral oil, medium and low viscocity, class II  
 Mineral oil, medium and low viscocity, class III  
57-50-1 Molasses obtained frorn c itrus, sorghum, sugar beet and sugar cane  
8002 -53-7 Montan waxl  
26952-21-6 iso-Octyl alcohol (isooctanol) I  
109-66-0 Pentanel  
8002 -74-2 Petroleum wax (parafin wax)  
7664 -38-2 Phosphoric acid (ortho phosphoric acid)  
7732 -18-5 Potable water  
25322 -69-4 Polypropylene glycol  
1310-58-3 Potassium hydroxide solution (caustic potash)  
109-60-4 Propyl acetate  
71-23-8 Propyl alcohol (propane -1-ol; l-propanol)  
61-63-0 iso-Propyl alcohol (isopropanol; dirnethyl carbinol; 2 -propanol)  
57-55-6 Propylene glycol, 1 ,2- (1,2-propylene glycol; propan - 1,2-diol; I 
.2dihydroxypropane; monopropylene glycol (MPG); methyl glycol)  
504-63-2 1,3 -Propylene glycolr  
6842 -1s-5 Propylene tetramer ((tetrapropylene; dodecene)r  
1310-13-2 Sodiurn hydroxide solution (caustic soda. l ye; sodiutn hydratel white 
caustic)  1344 -09-8 Sodiurn silicate (water glass)  
50-70-4 Sorbitol (D -sorbitol; hexahydric alcohol; D -sorbite)  
80 1 3 -07-8 Soybean oil epoxidized  
7664 -93-9 Sulphuric acid  
 Urea arnrnonia nitrate solution (UAN)  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 المرفق 3 
قائمة الدستور الغذائي بالشحنات السابقة المباشرة والمحضورة  
ملاحظة: 
 -1لشحنات غير المدرجة في القائمة لا تقبل إلا بموافقة السلطات المختصة في البلد المستورد   )انظر أيضا   
البند 
3,1,2 من هذه المواصفة 
قائمة الشحنات السابقة المباشرة والمحضورة  
 
 
رقم تسجيل المركب 
الكيميائي  CAS)       المادة (المرادف  
75-86-5 Acetone cyanohydrin (ACH; u -hydroxyisobutyronitrile; 2 -methyllactonitrile)  
79-10-7 Acrylic acid (acroleic acid; propenoic acid)  
107-13-1 Acrylonitrile (ACN; 2 -propenenitrile; vinyl cyanide)  
111-69-3 Adiponit rile ( 1,4 -dicyanobutane)  
62-53-3 Aniline (phenylamine; aminobenzene)  
71-43-2 Benzene  
106-99-0 1,3-Butadiene (vinylethylene)  
141-32-2 n-Butylacrylate  
1663 -39-4 tert-Butylacrylate  
56-23-5 Carbon tetrachloride (CTC; tetrachloromethane; perchloromethane ) 
1111 20-34-6 Cardura E (tradename for glycidyl esters of versatic 911 acid)  
8007 -24-7 Cashew nut shell oil (CNSL; cashew nut shell liquid)  
67-66-3 Chlorofonn (TCM)  
95-48-7 
 108-39-4 
 106-44-5 Cresol - ortho. meta, para (cresylic acid)  
111-92-2 Dibuty larnine  
111-42-2 Diethanolarnine (DEA; di -2-hydroxyethylamine)  
111-40-2 Diethylenetriamine  
167 5 -54-3 Diglycidylether of bisphenol A  
110-97-4 Di-isopropylamine  
108-18-9 Dipropylamine  
1324 -74-0 m-Divinylbenzene (DVB; vinyl styrene)  
1 06-89-8 Epichlor ohydrin (chloropropylene oxide; EPI)  
 Epoxy resins (uncured)  
140-88-s Ethyl acrylate  
106-93-4 Ethylene dibromide (EDB; 1,2 -dibrornoethane; ethylene brornide)  
101-06-2 Ethylene dichloride (EDC; 1,2 -dichloroethane; ethylene chloride) *  
107-21-2 Ethylene  glycol (MEG; monoethylene glycol)  
111-7 6-2 Ethylene glycol rnonobutyl ether (2 -butoxyethanol)  
75-21-8 Ethylene oxide (E0)  
103-11-7 2-Ethylhexyl acrylate  مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 141-43-5 Ethanolarnine   (MEA;   rnonoethanolamine;   colamine;   2 -arninoethanol;   
2hydroxyethy lamine)  
107-1 5-3 Ethylenediarnine ( 1,2 -diarninoethane)  
50-00-0 Formaldehyde  
98-00-0 Furfuryl alcohol (furyl carbinol)  
11 1-30-8 Glutaraldehyde  
124-09-4 Hexarnethylenediamine ( 1,6 -diarninohexane, 1,6 -hexanediarnine)  
 Isocyanates  
These include for e xample:  
1321 -38-6 Toluene di -isocyanate (TDI)  
9016 -87-9 Polyphenyl polyrnethylene isocyanate (PAPI, PMPPD  
101 -68-8 Di-phenyl rnethane di -isocyanate (MDI)  
624-83-9 Methyl isocyanate  
4747 -90-4 Methylene diisocyanate (diisocyanatomethane)  
 Leaded produ cts (shall not be caffied as three previous cargoes)  
 Lube oil additives  
96-33-3 Methyl acrylate  
80-62-6 Methyl rnethacrylate lnonolner  
25013 -15-4 Methyl styrene rnonolner (vinyl toluene)  
98-83-9 ct Methyl styrene monorner (AMS)  
622-97-9 p Methyl sty rene rnonomer (PMS)  
75-09-2 Methylene chloride (MEC ; dichlorornethane; rnethylene dichloride)  
107-21-1 Monoethylene glycol (MEG; ethylene glycol)  
110-91-8 Morpholine  
622-40-2 Morpholine ethanol (N -hydroxyethyl rnorpholine)  
7697 -37-2 Nitric acid (aqua  fortis; engravers acid; azotic acid)  
108-03-2 79-46-9 Nitropropane (1 isorners and rnixtures) (2 isomers and mixtures)  
 Perchloroethylene (PEC)  
 Phthalates  
(These include - 
131-17 -9 Di-allyl phthalate (DAP)  
19269 -67-1 Di-isodecyl phthalate (DIDP)  
685 I 5 -48-0 Di-isononyl phthalate (DINP)  
27554 -26-3 Di-isooctyl phthalate (DIOP)  
111-81-7 Di-octyl phthalate (DOP)  
622-80-O n-Propylamine  
75-56-9 Propylene oxide (methyl oxirane; 1,2 -epoxypropane)  
110-86-1 Pyridine  
100-42-5 Styrene rnonorner (vinyl b enzene; phenyl ethylene; cinnarnene) *  
8002 -26-4 Tall oil  
61790 -12-3 Tall oil fatty acid equivalent to ASTM TYPE III  
 Telone II (l -propene, 1,3 -dichloro; 1,3 -dichloropropene)  
 Toluene  
 Toluidine (ortho)  
25323 -29-2 Transfonner oils of PCB type ( e.g. trichlorobiphenyl)  
 Trichloroethane (l,l,l - and 1,1,2 -isorners)  
 Triethylene glycol (TEG)  مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
  Vinyl acetate rnonorner (VAM)  
75-01-4 Vinyl chloride monomer  
 Xylene (ortho, tneta, para)  
 
 
*محظورة كأي واحدة من آخر شحنتين مطلية عضوياً وكآخر شحنة في خزانات  مصنوعة من صلب لا يصدأ وخزانات مطلية عضوياً  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 مواصفة القياسيةالخليجية  GSO  FDS  1874/2017  
  
 
 
 المراجع  
 
 
 CODE OF PRACTICE FOR THE STORAGE AND TRANSPORT OF EDIBLE FATS AND 
OILS IN BULK    CAC/RCP 36 – 1987  
(Adopted in 1987. Revision: 1999, 2001, 2005, 2011, 2013 and 2015 )