WT/COMTD/AFT/W/73  
7 de julio de 2017 
(17-3651) Página: 1/26 
Comité de Comercio y Desarrollo  
Ayuda para el Comercio   
 
  INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS  
Ejercicio conjunto de vigilancia y  evaluación de la Ayuda para el Comercio  
de la OCDE y la OMC  para el Examen Global 2017 
Índice  
 
1  RESUMEN EJECUTIVO  ................................ ................................ ................................ ... 2 
2  INTRODUC CIÓN AL EJERCI CIO DE VIGILANCIA Y EVALUACIÓN DE LA AYU DA 
PARA EL COMERCIO DE 2017  ................................ ................................ ...........................  3 
3  ESTRATEGIAS QUE VINC ULAN LA INFRAESTRUCT URA, EL DESARROLLO D E 
LOS SERVICIOS Y LA C APACIDAD INDUSTRIAL  ................................ ...............................  5 
4  SECTORES DE SERV ICIOS DE MAYOR CRECI MIENTO, LIMITACIONES  
EXISTENTES Y MEDIDAS  PARA MEJORAR EL CLIM A DE INVERSIÓN  ................................ . 9 
5  PRIORIDADES EN MATER IA DE INVERSIÓN EN L OS SERVICIOS, EFECTO S 
SOBRE EL DESARROLLO Y FINANCIACIÓN  ................................ ................................ ..... 15 
6  CONCLUSIONES  ................................ ................................ ................................ ..........  19 
ANEXO 1  ................................ ................................ ................................ ........................  21 
ANEXO 2  ................................ ................................ ................................ ........................  22 
 
 WT/COMTD/AFT/W/73  
- 2 - 
  1  RESUMEN EJECUTIVO  
1.1.  Las infraestructuras son esenciales para el funcionamiento de numerosos mercados de 
servicios com o, por ejemplo, los servicios de transporte y de logística, los servicios de tecnologías 
de la información y la comunicación (TIC), los servicios de Internet, etc. L a creación y mejora de 
infraestructura relacionada con el comercio para lograr un desarroll o inclusivo y sostenible , y la 
expansión  de mercados de servicios conexos , están e n consonancia  con los objetivos de la 
Iniciativa de Ayuda para el Comercio , la Agenda de Acción de Addis Abeba de 2015 y la 
Agenda  2030 para el Desarrollo Sostenible . 
1.2.  En las sucesivas Conferencias Internacionales de las Naciones Unidas sobre la Financiación 
para el Desarrollo se ha puesto de relieve la necesidad de reducir el déficit de financiación de las 
infraestructuras con que se enfrentan los países en desarrollo . Gracias  a la labor realizada en el 
marco del G -20, la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y los bancos multilaterales de 
desarrollo, así como a la puesta en marcha de nuevas instituciones e iniciativas de financiación de 
las infraestructuras, este asunto ha  recibido mayor atención . Los sucesivos ejercicios de vigilancia 
de la Ayuda para el Comercio también han puesto de relieve las consecuencias negativas que tiene 
la insuficiencia o inexistencia de infraestructuras, en particular regionales y transfronteriz as, en los 
resultados comerciales y las perspectivas de desarrollo de los países en desarrollo . La mejora de la 
infraestructura relacionada con el comercio es un objetivo fundamental de la Iniciativa de Ayuda 
para el Comercio . 
1.3.  La Agenda 2030 incluye un obj etivo específico (ODS 9) : construir infraestructuras resilientes, 
promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación . En la Agenda de 
Acción de Addis Abeba de 2015 se reconoce que la inversión pública y privada desempeña n un 
papel fundamental en la financiación de la infraestructura, incluso a través de instrumentos como 
la financiación combinada . Aunque en la Agenda se reconocen los avances realizados por muchos 
países para crear un entorno de inversión transparente, estable y pr evisible, también se señala la 
necesidad de seguir realizando una labor concertada .1 
1.4.  El objetivo de esta nota informativa es presentar los resultados del cuestionario para la 
vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OMC y la OCDE sobre la  mejora de la 
infraestructura y el desarrollo de los mercados de servicios . El análisis se basa en las 
111 respuestas al cuestionario de la Ayuda para el Comercio y en 145 relatos de experiencias 
concretas . De las 111 respuestas al cuestionario, 63 procedi eron de países en desarrollo (incluidos 
28 países menos adelantados  - PMA), 38 de donantes (tanto bilaterales como multilaterales), tres 
de asociados  Sur-Sur y siete de comunidades económicas regionales . En esta nota informativa 
también se destacan las pri ncipales enseñanzas derivadas de los relatos de experiencias concretas 
centra dos en la infraestructura, los servicios o la  inversión . 
1.5.  En concreto, en esta nota se analizan con mayor detenimiento las siguientes enseñanzas, 
derivadas del ejercicio de vigilan cia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de 2017: 
 El desarrollo de la infraestructura relacionada con el comercio es una prioridad en las 
estrategia s nacional es de desarrollo de todos los países en desarrollo que respondieron  
al cuestionario . Entre lo s países asociados, 46 identificaron como priori taria la 
infraestructura de transporte , 39 la  infraestructura relacionada con la energía y 34 la  
infraestructura de comunicaciones . Treinta de los  donantes que participaron en el 
cuestionario (el 75%) mencion aron asimismo  entre sus prioridades en materia de 
cooperación para el desarrollo la infraestructura relacionada con el comercio . 
 En 57 países en desarrollo, las mejoras en la infraestructura relacionada con el comercio 
están relacionadas con el desarrollo de sectores de servicios conexos . Los tres 
principales sectores del comercio de servicios que los países socios consideran 
prioritarios son los servicios de turismo y relacionados con los viajes, los servicios de 
transporte y los servicios informáticos y c onexos . La mayoría de las comunidades 
económicas regionales también identifica ron los servicios de transporte como una 
prioridad en sus estrategias regionales de desarrollo . 
                                                
1 WT/COMTD/AFT/W/64.  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 3 - 
   El 79 % de los países en desarrollo que respondieron al cuestionario (es decir, 50 de 
los 63 participantes ) declararon que en su estrategia nacional de desarrollo se vinculaba 
el crecimiento de la capacidad de suministro de servicios y el comercio de servicios con 
el crecimiento de la capacidad industrial y las exportaciones manufacturer as. Entre los 
países asociados, se considera que  los tres sectores de servicios que más contribu yen al 
crecimiento de la capacidad industrial y las exportaciones manufactureras  son los 
servicios de transporte, los servicios informáticos y los servicios de investigación y 
desarrollo . La mayoría de los países donantes señalaron que los servicios de transporte, 
financieros y de enseñanza  están relacionados con el crecimiento de la capacidad 
indust rial y las exportaciones manufactureras . 
 En los países asociados , los sectores de servicios de mayor crecimiento son los servicios 
informáticos y conexos, los servicios financieros y los servicios de  turismo y relacionados 
con los viajes . Los países asociados consideran que los cinco principales problemas que 
limitan e l crecimiento de su capacidad nacional en el ámbito de los  servicios son el 
acceso a la financiación, el bajo nivel de inversión interna, la inexistencia de un marco 
nacional de política en relación con los servicios , el bajo nivel de inversión extranjera 
directa (IED) y la calidad de los servicios ofrecidos . 
 Algunas de estas mismas restricciones  también se mencionaron  en el análisis de los 
problemas  que limitan el crecimiento del comercio de servicios . Los países asociados 
identifica ron como los cinco prin cipales problemas que limitan el crecimiento del 
comercio de servicios  los siguientes : el acceso a la financiación ; la inexistencia de un 
marco nacional de política en relación con los servicios ; el bajo nivel de IED ; la 
deficiencia de la  infraestructura d e tecnología de la  información y las comunicaciones ; y 
la deficiencia de la infraestructura de transporte . La mayoría de los donantes compartían 
la opinión de que el acceso a la financiación y el bajo nivel de IED son los principales 
problemas que limitan el crecimiento de la capacidad nacional de suministro de servicios 
y el comercio de servicios en los países asociados. Las comunidades económicas 
regionales consideran que el principal obstáculo al crecimiento del comercio regional de 
servicios es  el acces o limitado a los mercados de exportación . 
 La mayoría de los países asociados  están tratando de atraer inversiones hacia los 
servicios de turismo y relacionados con los viajes, los servicios de informática y servicios 
conexos, y los servicios financieros . Sesenta y dos  países asociados han incluido en sus 
estrategias nacionales de desarrollo medidas para mejorar el clima de inversión, 
especialmente mediante la actualización de las políticas y estrategias de inversión . 
Además, durante los últimos cinco años, 47 países asociados han adoptado medidas 
para actualizar las políticas de inversión, 42 han adoptado medidas para facilitar la 
entrada y las actividades de los inversores extranjeros, y 38  se han comprometido a 
formar a funcionarios . Asimismo, en los últim os cinco años los donantes han emprendido 
iniciativas para mejorar el clima de inversión en los países asociados, principalmente 
mediante la formación de funcionarios y  el énfasis en la gobernanza y las instituciones 
públicas.  
 Un 92 % de los  países en desar rollo que respondieron al cuestionario (58 respuestas en  
total) indicaron que el desarrollo de la capacidad de suministro de servicios y  el comercio 
de servicios puede  contribuir al empoderamiento económico de las mujeres , y 60 de 
ellos opinan  que el comer cio de servicios puede contribuir al logro de los  Objetivos de 
Desarrollo Sostenible, y en especial de los objetivos 3  (salud y bienestar), 4 (educación 
de calidad), 8 (trabajo decente y crecimiento económico) y 9 (industria, innovación e 
infraestructura) . Once de los donantes están prestando a los PMA asistencia específica 
para que aprovechen las oportunidades que les brinda la exención para los PMA en la 
esfera de los servicios.  
2  INTRODUC CIÓN AL EJERCICIO DE VIGILANCIA Y EVALUAC IÓN DE LA AYUDA PARA  EL 
COME RCIO DE 2017  
2.1.  En el presente documento se resume la información recopilada sobre infraestructura y 
servicios en el ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de 2017. R eúne el 
material procedente de dos fuentes : las respuestas a  los cuestionarios de autoevaluación y los 
relatos de experiencias concretas . El cuestionario de autoevaluación  se remitió a países en WT/COMTD/AFT/W/73  
- 4 - 
  desarrollo y PMA, comunidades económicas regionales y corredores de transporte, donantes 
(bilaterales y multilaterales) y asoci ados Sur -Sur. El gráfico  1, que figura a continuación, desglosa 
las respuestas recibidas  por países y organizaciones que respondieron al cuestionario . El gráfico 2  
desglosa los relatos de experiencias concretas presentado s en respuesta a la invitación curs ada a 
tal efecto . En el anexo 1 se proporciona  información más detallada sobre los países y 
organizaciones que respondieron al cuestionario . 
Gráfico  1. Países y organizaciones que respondieron  al cuestionario de autoevaluación  
 
Fuente : Ejercicio de vigila ncia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017) . 
 
 
Gráfico  2. Relatos de experiencias concretas, por temas  
Facilitación del 
comercio; 44; 
31%
Comercio 
electrónico; 65; 
45%Infraestructura, 
servicios e 
inversión; 24; 
17%Otros; 10; 7%
Tema de los relatos
de experiencias
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
2.2.  La presente nota i nformativa  está estructurada del siguiente modo : en primer lugar, se 
analizan los vínculos existentes entre la infraestructura, el desarrollo de los servicios y la 
capacidad industrial ; en segundo lugar,  se resumen las medidas adoptadas para mejorar el cli ma 
de inversión en los países asociados, con inclusión de las medidas reglamentarias ; y por último, se 
proporciona información  sobre las futuras necesidades y estrategias en materia de financiación.  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 5 - 
  2.3.  En concreto , se cuantifica n y analiza n las respuestas a l as preguntas relacionadas con los 
vínculos entre la infraestructura , los servicios  y la industria, incluidas en la sección  4 de los 
cuestionarios del ejercicio de vigilancia y evaluación . Los cuestionarios incluyen asimismo otra 
información cualitativa  que se incorpora cuando procede . 
3  ESTRATEGIAS QUE VINC ULAN LA INFRAESTRUCT URA, EL DESARROLLO D E LOS 
SERVICIOS Y LA CAPAC IDAD INDUSTRIAL  
3.1.  El desarrollo de infraestructura relacionada con el comercio es una de las prioridades 
principales de los países asociados ; los 63 países asociados que respondieron  al cuestionario 
señalaron que este aspecto se recoge en sus estrategias nacionales de desarroll o. Sobre la base  
del número de respuestas, el gráfico 3 infra muestra que 46 países asociados identifican como 
prioritar ia para el desarrollo en sus estrategias nacionales de desarrollo la infraestructura de 
transporte , 39 países asociados incorporan  la infraestructura relacionada con la energía 
y 34 países asociados incluyen  la infraestructura de comunicaciones.  
Gráfico  3. Prioridades en materia de infraestructura en los países asociados  
0 10 20 30 40 50Infraestructura de comunicacionesInfraestructura energéticaInfraestructura del transporte
Países asociados
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
3.2.  El desarrollo de infraestructura relacionada con el comercio también es una priorida d para los 
donantes  (véase el ejemplo del recuadro  1). Las respuestas al cuestionario ponen de manifiesto 
que 30 donantes han incorporado a sus estrategias de desarrollo la infraestructura relacionada con 
el comercio y que 23 de ellos  ofrecen incentivos de  política destinados al desarrollo de la 
infraestructura . Además,  el desarrollo de la infraestructura relacionada con el comercio forma 
parte de  33 de los diálogos de desarrollo entre los países asociados y los donantes . Como muestra 
el gráfico 4 infra, la infraestructura relacionada con la energía figura  en la mayoría de estos 
diálogos, seguida por la infraestructura de transporte y, por último, por la infraestructura de 
comunicaciones . 
3.3.  La infraestructura energética y de transporte son los sectores  más des tacado s en los diálogos 
de desarrollo entre  los donantes  y las comunidades económicas regionales . Veintiocho de los  
donantes que respondieron al cuestionario señalaron que la infraestructura figuraba en sus 
diálogos con los asociados regionales . Por sector es, 17 donantes indicaron  que tanto la 
infraestructura energética como la infraestructura de transporte figuraba n en los diálogos de 
desarrollo con las comunidades económicas regionales , y 16 donantes mencionaron la 
infraestructura de comunicaciones  (véase  el gráfico  4). 
3.4.  Los diálogos sobre desarrollo Sur -Sur también prevén el desarrollo de la infraestructura de 
transporte . Dos de cada tres asociados Sur -Sur cuentan con estrategias de desarrollo que otorgan 
prioridad a la infraestructura de transporte . En su respuesta al cuestionario,  Chile se refirió a una WT/COMTD/AFT/W/73  
- 6 - 
  iniciativa especial de política  que respalda el desarrollo de la infraestructura viaria del Paraguay, 
un proyecto centrado en el desarrollo de un a vía de comunicación interoceánica que conectará a la 
Argen tina, el Brasil,  Chile y el Paraguay.  
Gráfico 4. Prioridades en materia de 
infraestructura en el diálogo con los donantes  Recuadro 1. La infraestructura en la 
estrategia de Ayuda para el Comercio 
de Australia  
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para 
el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
 
 
Fuente:  Relato de experiencia Nº 155 de la 
Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC  
(2017) . 
 
3.5.  En el relato Nº  61, presentado por el Ministerio de Comercio e Industria de l Afganistán,  se 
explica que las mejoras en el puerto iraní de Chabahar pueden facilita r el comercio, el desarrollo 
económico y la integración regional de un país sin litoral como el Afganistán . En este contexto, el 
Acuerdo de Chabahar de 2016, firmado por la India, el Irán y el Afganistán, prevé inversiones para 
modernizar las infraestructu ras del puerto . Las inversiones para mejorar el puerto de  Chabahar 
abrirán  una ruta alternativa para que las mercancías procedentes de l Afganistán lleguen a Nueva 
Delhi en cinco días , reduciendo a la mitad el tiempo de tránsito a través de l Pakistán . Ademá s, 
podría recortar  en 500 dólares EE.UU. los costes de tránsito entre  el Afganist án y la India 
(hasta  1.000 dólares EE.UU. por contenedor) , reducir en 10 días el tiempo de tránsito de los 
envíos  (hasta los 20 días)  y brindar a los inversores afganos oportu nidades para invertir en la 
Zona Franca de Chabahar.  
3.6.  En el relato Nº  76, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) señala que , si se 
quiere garantizar una conectividad regional sostenible,  el desarrollo económico de Bosnia y 
Herzegovina requie re la mejora  de su infraestructura de transporte . A pesar de la cercanía 
geográfica del país a la Unión Europea (UE), la conectividad de Bosnia y Herzegovina  se ha visto 
afectada por un sistema de transporte ferroviario que no es competitivo . El BERD ha pa rticipado en 
dos proyectos de desarrollo de transporte ferroviario centrados en la rehabilitación , la construcción 
de nuevas vías, la reconstrucción de túneles y la instalación de nuevos sistemas de señalización . 
Ambos proyectos fueron cofinanciados por el  Banco Europeo de Inversiones (BEI) y apoyados por 
muchos otros donantes , entre los que figuran la UE, el  Canad á, Italia, el Japón y los Estados 
Unidos . Además, a mbos proyectos forman parte de la red transeuropea de transporte , un marco 
en el que el BERD t ambién ha financiado numerosos proyectos de rehabilitación de carreteras . Uno de los principales objetivos de la 
estrategia de inversión en Ayuda para el 
Comercio de Australia es abordar las 
deficiencias en la infraestructura 
económica . El relato Nº  155 explica que 
unas infraestructuras de alta calidad 
mejoran la integración económica y la 
conectividad, lo que posibilita el 
desarrollo de redes de producción y 
cadenas de suministro . Un ejemplo de la 
asistencia de Australia en materia de 
infraestructura es la prestada en  2011 
y 2013 con ocasión de las graves 
inundaciones sufridas por  Cambo ya. Se 
estima que los daños en infra estructuras 
y las pérdidas económicas derivadas de 
estos desastres  ascendieron a cientos de 
millones de dólares . En respuesta a esta 
situación , Australia puso en marcha el 
Proyecto d e rehabilitación urgente ante 
las inundaciones de Cambo ya, cuyo 
objetivo e ra restaurar el acceso de las 
comunidades rurales a los mercados y a 
servicios esenciales como las escuelas y 
los centros de salud  (relato Nº  155).  
0 10 20 30Infraestructura de
comunicacionesInfraestructura de
transporteInfraestructura
energética
Países asociados
Comunidades económicas regionalesWT/COMTD/AFT/W/73  
- 7 - 
  3.7.  En el ámbito de las comunicaciones también se han emprendido iniciativas regionales de 
desarrollo de las infraestructuras . En el relato Nº 16, el  Banco Africano de Desarrollo (BAfD)  
destaca los proyectos regionales y nacionales  de desarrollo de la infraestructura de las TIC puestos 
en marcha en el marco de la iniciativa Connect Africa . A la luz de los desafíos a los que se 
enfrentan los países africanos (sin litoral) para acceder a lo s cables submarinos , el objetivo 
principal de los proyectos de Connect Africa  es facilitar la conectividad de banda ancha en los 
países africanos mediante la mejora de la infraestructura regional de fibra óptica . Según el relato 
Nº 16, en los últimos años se han propuesto una serie de  proyectos para la  creación de red es 
principal es de cable submarin o que abarcan 70.000 km de costa y cuyo coste estimado asciende 
a 6.400 millones de dólares EE.UU . El cuadro 1 infra ofrece un panorama general . 
Cuadro  1. Proyec tos regionales de conectividad por fibra óptica  
Proyecto  Descrip ción 
Red principal del África 
Central (CAB)  Construcción  de una red de telecomunicaciones compuesta por enlaces terrestres 
de fibra óptica , conectados a la red de cables submarinos de fibra ó ptica de la costa 
occidental africana  (SAT3) , con el objetivo de con ectar varios países del África 
Central  y facilitar a la región  un acceso digital de banda ancha  a la red mundial  de 
fibra óptica . La red principal de banda ancha pretende aprovechar la inf raestructura 
de fibra óptica construida a lo largo del oleoducto existente  entre  Kribi (Camer ún) y 
Doba (Chad), y conectará en su primera fase tres países : Camerún, Chad  y la 
República Centroafricana . 
Red de banda ancha del 
África Oriental  (EABN)  Construc ción de una red integrada de infraestructura de TIC de banda ancha  a fin 
de asegurar la conexión transfronteriza entre cinc o Estados miembros de la 
Comunidad del África Oriental (Burundi, Kenya, Rwanda, Tanzan ía y Uganda) y el 
enlace con los centros de trá nsito internacionales  mediante sistemas de  cables 
submarinos de fibra óptica .  
Red principal del África 
Austral  (SATA)  Mejora de los enlaces transfronterizos para interconectar a los Estados miembros 
de la Comunidad para el Desarrollo del África Meridiona l (SADC) . El objetivo es 
mejorar la conectividad transfronteriza de los países participantes en la Red 
principal del África Austral mediante redes de fibra óptica y conectar a estos países 
a redes de cable submarino como el proyecto de cable del África Mer idional 
(EASSy).  
 
Red de fibra del 
Consorcio Eléctrico de la 
CEDEAO  El objetivo del proyecto del Consorcio Eléctrico del África Occidental (WAPP) es 
ampliar el acceso de banda ancha en la región de la CEDEA O mediante el 
aprovechamiento de la red de infrae structura de comunicaciones del WAPP  y el 
enlace de la red WAPP con la infraestructura nacional  y regional a fin de subsanar 
las deficiencias de conectividad en la región de la CEDEAO . 
Fuente : Relato Nº 16 de la Ayuda para el Comercio (OCDE/OMC, 2017) . 
 
3.1 ¿Existe una relación  entre la infraestructura relacionada con el comercio y el 
desarrollo de los servicios ? 
3.8.  En esta sección se examinan los vínculos existentes entre la infraestructura y el desarrollo de 
los servicios, y se ofrece información sobre  los sectores de servicios a los que otorga n prioridad las 
políticas y estrategias nacionales y regionales de desarrollo . En general, se considera que e l 
desarrollo de la infraestructura es un factor que facilita la competitividad y el comercio de los 
servicios . La mejora  de las infraestructura s de transporte, energía y comunicaciones no s olo 
promueve  el suministro de estos servicios , sino que p uede atraer inversiones y ampliar  otros 
sectores de servicios (por ejemplo, los servicios de transporte y los servicios  turísticos o  de 
distribución).  
3.9.  El desarrollo de la infraestructura es clave para mejorar el acceso de la población rural pobre 
a los servicios básicos y las fuentes de ingresos . El relato Nº  49 describe el caso de una pyme de 
Mauritania  que explota 22 est aciones de energía solar , lo que permite más de 234.000 recargas de 
telefonía móvil al año . Estas estaciones  también proporcionan en las zonas rurales bombas de 
riego que funcionan mediante energía solar y producen 200 litros de agua al día . Los paneles 
solares están permitiendo el desarrollo de la agricultura y la ganadería . Además, esta pyme ofrece 
oportunidades de formación y empleo , ayudando de e ste modo  a los habitantes a obtener  
ingresos . Según el rato Nº  49, la empresa presta servicios delegados de a gua y electricidad en 
colaboración con las autoridades estatales y locales , servicios de ejecución y mantenimiento de 
obras electromecánicas, y servicios de distribución de equipos de agua y electricidad basados en 
energía renovable . WT/COMTD/AFT/W/73  
- 8 - 
  3.10.   Las respuestas al cues tionario de la Ayuda para el Comercio de 2017 muestran 
que 57 países asociados y 5 comunidades económicas regionales han establecido en sus 
estrategias nacionales y regionales de desarrollo un vínculo entre las mejoras de la infraestructura 
relacionada con  el comercio y el desarrollo de los sectores de servicios . El gráfico 5 ilustra los 
sectores de servicios cuyo desarrollo se considera prioritario en los países asociados ; los servicios 
turísticos y de viajes ocupan el primer puesto, seguidos por los servi cios de transporte, los 
servicios relacionados con la informática y los servicios financieros.  
Gráfico  5. Sectores de servicios cuyo desarrollo se considera prioritario en los países 
asociados  
0 5 10 15 20 25 30 35 40Otros servicios prestados a las empresasServicios de esparcimiento, culturales y deportivosServicios de comunicacionesServicios de investigación y desarrolloServicios de distribuciónServicios ambientalesServicios sociales y de saludServicios de enseñanzaServicios de construcción y servicios de ingeniería conexosServicios profesionalesServicios financierosServicios de informática y servicios conexosServicios de transporteServicios de turismo y relacionados con los viajes
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para  el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
3.11.   Por lo que respecta a la oferta , 25 donantes vinculan la infraestructura relacionada con el 
comercio con el  desarrollo de servicios conexos . Para los donantes, el principal sector de  servicios 
son los servicios de transporte, seguido s por los servicios de comunica ciones  y los servicios 
financieros . Nueva Zelandia señaló  que "algun as iniciativas de desarrollo de infraestructuras para 
mejorar la seguridad del tráfico aéreo contribuirán al crecimiento del turismo" . Austria apuntó  que 
consideraba prioritario "el acceso a servicios de energ ía sostenibles y asequibles" . 
3.12.   Franc ia donó 2 millones de euros a la Cámara de Comercio e Industria de  Djibouti  con 
objeto de financiar un proyecto de apoyo a las operaciones de comercio  internacional de Djibouti . 
El proyecto, ejecutado por la Agencia Francesa para el Desarrollo  (AFD) , proporciona apoyo a un 
centro de formación en actividades portuarias , así como a l diseño  de una plataforma integrada de 
información logística que , una vez en marcha , ayudará a todos los  operadores de comercio 
internacional a gestionar el flujo de mercancías y realizar diversas operaciones, como la carga y 
descarga , el tránsito y el despacho de aduana . 
3.13.   Según el relato Nº 80, el importante crecimiento del volu men de tráfico a lo largo de l tiempo  
ha sobrecargado  la infraestructura portuaria de Mombasa . A pesar de los esfuerzos realizados por 
la Administración de Puertos de Kenya (KPA) para ampliar la capacidad y mejorar la eficiencia de 
las operaciones de carga y descarga , el puerto sigue teniendo  limitaciones de capacidad y 
dificultades  para prestar los  servicios . Para abordar estos problemas , TradeMark East 
Africa  (TMEA) colaboró  con la KPA en proyectos de renovación de las infraestructuras . Una 
encuesta de  TMEA reveló  que estos proyectos habían reducido el tiempo medio de inmovilización 
de los camiones a la entrada de ocho horas en abril de 2014 a cuatro horas en mayo de 2016. WT/COMTD/AFT/W/73  
- 9 - 
  3.2 ¿Existe un  vínculo  entre el desarrollo de los sectores de servicios y la capacida d 
industrial y las exportaciones de manufacturas ? 
3.14.   En la presente sección se ofrece información procedente del ejercicio de vigilancia y 
evaluación de la Ayuda para el Comercio de 2017 sobre los vínculos existentes entre el desarrollo 
de los sectores de ser vicios, por una parte, y la capacidad industrial y las exportaciones de 
manufacturas, por otra . La investigación sobre las cadenas de valor mundiales  pone de relieve el 
valor que tienen  los insumos de servicios para la exportación de mercancías . Además, la  
disponibilidad de infraestructura de las TIC está creando oportunidades para diversificar  las 
exportaciones de servicios.  
3.15.   En sus programas de desarrollo, los donantes han relacionado  el aumento de la capacidad 
de suministro de servicios y el comercio de s ervicios con la capacidad industrial y las exportaciones 
de manufacturas . Veintiún donantes han establecido este vínculo . Algunos de ellos, como el Grupo 
del Banco Mundial, han añadido que, dado que  los servicios están in corporados a todos los 
productos , el Grupo del Banco Mundial se centra en promover un  entorno de servicios adecuado en 
los países que pretende n aumentar la  competitividad de sus manufacturas e intensificar su 
participación en las cadenas de valor mundiales . El BERD también señaló que casi t odos los 
sectores de servicios están relacionados con el crecimiento de la capacidad industrial y las 
exportaciones de manufacturas , dependiendo en parte de la estructura de la economía y la 
naturaleza del desarrollo . Por este motivo , el BERD incorpora reg ularmente a sus proyectos de 
financiación concretos vínculos a sectores como los servicios profesionales, los servicios 
informáticos y conexos, los servicios de investigación y desarrollo, los servicios de comunicaci ones, 
los servicios de distribución, los servicios de enseñanza , los servicios relacionados con el  medio 
ambiente, los servicios financieros, los servicios de transporte y otros servicios prestados a las 
empresas . 
3.16.   El Gobierno sueco colabora des de 2010 con TRALAC,  una or ganización de creación  de 
capacidad , para desarrollar capacidad relacionada con el comercio en África . TRALAC, a  través de 
numerosos estudios y talleres relacionados con las  políticas, ha d estinado  recursos al desarrollo de 
capacidad  y liderazgo de pensamiento en el comercio de ser vicios . Entre los elementos  esenciales 
cabe mencionar la producción de investigación oportuna y de alta calidad, la interacci ón con  
muchos de los principales interesados y la presentaci ón de los datos de una manera no t écnica. 
Además, el Gobierno sueco h a señala do que existe una clara demanda de nuev as actividades  que 
contribuirán probablemente a incorporar las disposiciones en materia de servicios de la Zona de  
Libre Comercio del Continent e African o a las  estrategias de inversi ón, desarrollo industrial e  
integración regional . 
3.17.   En 50 de los  países asociados, las estrategias nacionales de desarrollo establecen un vínculo 
entre el aumento de la capacidad de suministro y el comercio de servicios , por una parte, y el 
aumento  de la capacidad industrial y las exp ortaciones de manufacturas , por otra . Los cinco 
sectores de servicios que más se identifican con  el aumento  de la capacidad industrial y la s 
exportaciones de  manufactura s son el transporte, la investigación y el desarrollo, los servicios 
informáticos y conexos, los servicios profesionales y los servicios financieros . 
3.18.   En el plano  regional, seis comunidades económicas regionales han establecido un vínculo 
entre el crecimiento  de los servicios , por un lado,  y el aumento de la capacidad industrial y las 
exporta ciones de manufacturas . Al igual que los países asociados, las comunidades económicas 
regionales consideran que  los servicios que más contribuyen al aumento de la capacidad industrial 
y las exportaciones de manufacturas son los servicios de transporte . 
4  SECTORES DE SERVICIOS D E MAYOR CRECIMIENTO,  LIMITACIONES EXISTEN TES Y 
MEDIDAS PARA MEJORAR  EL CLIMA DE INVERSIÓ N 
4.1 ¿Qué sectores de servicios están creciendo más rápido y qué limitaciones afectan 
al crecimiento de la capacida d de suministro de servicios y el comercio de servicios ? 
4.1.  El desarrollo de los servicios  puede reportar beneficios económicos a los países en desarrollo . 
En su respuesta al cuestionario presentado  a los países asociados, el Pakistán señaló que los 
servicios aportan el 56-58% del PIB nacio nal. En esta sección se ofrece información sobre cuáles 
son los sectores de servicios que crecen con mayor rapidez en los países asociados  y se expondrán WT/COMTD/AFT/W/73  
- 10 - 
  algunas de las limitaciones que frenan el desarrollo de los servicios . A continuación, en la 
sección  4.2, se ofrecerán ejemplos de las medidas adoptadas para mejorar el clima de inversión en 
los países asociados . 
4.2.  Según el cuestionario de la Ayuda para el Comercio de 2017 (véase el gráfico  6), los sectores 
de servicios que crecen con mayor rapidez en los pa íses asociados son los servicios de informática 
y servicios conexos (identifi cados por 32 países asociados ), y los servicios financieros y los 
servicios de turismo y relacionados con viajes (identificados por 31 países) . Es interesante 
observar que, a pesa r de que la mayoría de los países en desarrollo identifican  los servicios de 
informática y servicios conexos como uno de los sectores que registra un mayor crecimiento, los 
servicios de investigación y desarrollo  (un sector que puede impulsar la innovación  tecnológica) 
figura n en el último puesto entre los sectores de alto crecimiento identificados.  
Gráfico  6. Sectores de servicios  que crecen con mayor rapidez en los países asociados  
0 5 10 15 20 25 30 35Servicios de investigación y desarrolloServicios ambientalesOtros servicios prestados a las empresasServicios sociales y de saludServicios de esparcimiento, culturales y deportivosServicios de distribuciónServicios profesionalesServicios de enseñanzaServicios de transporteServicios de comunicacionesServicios de construcción y servicios de ingeniería conexosServicios financierosServicios de turismo y relacionados con los viajesServicios de informática y servicios conexos
Número de respuestas de los países asociados
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comerci o de la OCDE y la OMC (2017).  
 
4.3.  A pesar de l elevado número de  respuesta s de los países asociados sobre el crecimiento de los 
servicios, todavía existen problemas que pueden limitar el crecimiento de la capacidad nacional de 
suministro de servicios y el come rcio de servicios . El gráfico  7 infra muestra las cinco restricciones 
que los países asociados consideran más  importantes , y el gráfico  8 las cinco restricciones 
principales  desde la perspectiva de los países donantes . 
4.4.  Los dos gráficos que figuran a contin uación muestran que tanto los países asociados como los 
países donantes consideran que el acceso a la financiación es la restricción más importante . El 
bajo nivel de inversión interna también figura entre las cinco principales restricciones tanto para 
los países socios como para los donantes . En las cinco principales restricciones identificadas n o hay 
más coincidencias  entre los países socios y donantes . Los países asociados se centran 
principalmente en las restricciones de financiación, las restricciones reglamentarias y las 
restricciones relacionadas con la  calidad que repercuten en e l crecimiento de los servicios, 
mientras que los donantes se han centrado principalmente en las restricciones relacionadas con la 
financiación, la educación  y la infraestructu ra de las TIC . Estos gráficos también reflejan otro WT/COMTD/AFT/W/73  
- 11 - 
  aspecto importante , y es que 35 países asociados  han observado que la  inexistencia de un marco 
nacional de política en relación con los servicios  es una de las limitaciones al crecimiento de los 
servicios . De estos 35 países, 14 son PMA . 
Gráfico  7. Países asociados   Gráfico  8. Países donantes  
27
23
212020
Acceso a la financiación
Bajo nivel de IED
Educación y formación profesional
Bajo nivel de inversión interna
Deficiencia de la infraestructura de TIC
 
 
Fuente:   (Gráficos 7 y 8) - Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y 
la OMC (2017).  
 
4.5.  En sus respuestas al cuestionario, 11 d onantes  indicaron que están apoyando a los PMA para 
que estos aprovechen las oportunidades que les brinda la exención para los PMA en la esfera de 
los servicios ; 9 de esos donantes están prestando ese apoyo a través de programas de Ayuda para 
el Comercio m ás amplios . El Grupo del Banco Mundial, por ejemplo, ha llevado a cabo  análisis 
sobre las oportunidades que brinda la exención, y ha trabajado sobre esta cuestión en el marco de 
la OMC . El Grupo del Banco Mundial  trabaja en la esfera de los servicios en va rios PMA, aunque el 
Banco ha indicado que no se han presentado solicitudes de organización de actividades nacionales 
específicas  destinadas a maximizar la repercusión de las preferencias ofrecidas.  
4.2 ¿Qué medidas se han adoptado para mejorar el  clima de inversión ? 
4.6.  Las respuestas al cuestionario presentado a los países asociados sugieren que los países en 
desarrollo se han esforzado en  mejorar el clima de inversión . Sesenta y dos países asociados 
señalaron que sus estrategias nacionales de desarrollo inclu yen medidas destinadas a mejorar el 
clima de inversión  mediante la actualización de la política, la reglamentación y/o la estrategia en 
materia de inversión  (57 de las  63 respuestas ), la reducción del riesgo para los inversores 
(43 respuestas ) y la formaci ón de funcionarios  (39 respuestas ), y 41 países asociados han incluido 
en sus estrategias nacionales de desarrollo el establecimiento de un organismo de promoción de la 
inversión . El recuadro 2 infra recoge otros ejemplos de medidas encaminadas a mejorar e l clima 
de inversión en los países asociados.  
44
40
353432
Acceso a la financiación
Bajo nivel de inversión interna
Inexistencia de un marco nacional de política en relación con los servicios
Bajo nivel de IED
Calidad de los servicios prestadosWT/COMTD/AFT/W/73  
- 12 - 
  Recuadro  2. Otras medidas previstas para mejorar el clima de inversión en los países asociados  
Benin : ratificación de la Ley de Asociaciones Público -Privadas . 
Burkina Faso : reforma de  la autoridad encargada de la inversión, el organismo de promoción de la inversión 
y/o el organismo de desarrollo de la inversión . 
Camer ún: creación d el Organismo de Promoción de las Inversiones en el marco del Documento estr atégico de 
crecimiento y empleo ; aproba ción de  incentivos a la inversión . 
Colombia : actualmente se está realizando con el Banco Mundial y Fedesarrollo un análisis diagnóstico para 
determinar las siguientes medidas a adoptar en este ámbito . 
Costa Rica : aprobación, e n agosto de 2016, de la Ley de Protección al Inve rsionista Minoritario . 
Congo , Rep . Dem. del : fusión del Comité Directivo para la Mejora del Clima Empresarial y de Inversión y el 
Organismo Nacional para el Fomento de la Inversión . 
Côte d'Ivoire : aprobación de un nuevo Código de Inversión e implantación d e un sistema de ventanilla única 
para el comercio exterior . 
Gabón: aprobación del decreto que constituye la Carta de la Inversión, por el que se establece la ANPI 
(Agencia Nacional de Promoción de las Inversiones ). 
Gambia : Gambia sigue haciendo avances en materia de buena gestión con el objetivo de lograr un entorno 
propicio . 
Mauri cio: la Visión 2030 y el presupuesto para  2016-2017 ha n eliminado varios obstáculos a las inversiones . 
Entre las medidas aprobadas cabe citar la introduc ción de una plataforma ele ctrónica de concesión de licencias ; 
la futura reforma de la Ley sobre el Fomento de las Inversiones, destinada a facilitar la actividad empresarial 
en Mauricio ; la próxima modificación de la Ley sobre las limitaciones del derecho de propiedad de los no 
ciudadanos ; y la revisión de las actividades de diplomacia económica para brindar nuevas oportunidades a las 
empresas de Mauricio . 
Myanmar : el 18 de octubre de 2016 se promulgó la Ley de Inversiones de Myanmar  (mediante la 
Ley Nº 40/2016 del Parlamento) , en c onsonancia con  los compromisos y acuerdos internacionales . 
Actualmente se están elaborando sus reglamentos . La nueva Ley entrará en vigor el 1º de abril de 2017. 
El texto de la Ley puede consultarse en birmano y en su traducción no oficial al inglés en  www.dica.gov.mm . 
Además, se está actualizando la Ley de Sociedades de Myanmar (1914) a fin de  armonizarla con las prácticas 
internacionales  y con los siguientes o bjetivo s: establecer un marco claro, coherente y e stable para la actividad 
empresarial ; aclarar la ley y los procedimientos a fin de proporcionar seguridad  a las empresas y el registro de 
la Dirección de Inversiones y Administración de Empresas de  Myanmar ; flexibilizar la gestión empresarial ; 
mejorar la gestión, transparencia y rendición de cuentas empresariales ; y ayudar a las pymes  mediante la 
reducción de las cargas burocráticas . La Ley modificada se promulgará a principios de 2017. E l proyecto de ley 
puede consultarse en http://www.dica.gov.mm/ . El Ministerio de Planificación y Hacienda publicó el 29 de julio 
de 2016 la Política Económica de 12 puntos  de la República de la Unión de Myanmar, y el 15 de noviembre 
de 2016 la política de inversión que  apoya la aplicación de la Política Económica . 
Santa Lucía: Santa Lucía tiene una política de inversiones, pero aún no se aplica plenamente . 
Sri Lanka : creación de una ventanilla única en la Junta de Inversiones para la presentación de propuestas de 
inversión ; designación de un c omité nacional para mejorar  la clasificación del informe Doing Business . 
Senegal : adopción de  varias medidas en el marco de la puesta en marcha del Programa de mejora del entorno 
empresarial y la competitividad . 
Tonga : elaboración de un marco de políticas comerciales que aborde las cuestiones relacionadas con la 
inversión de forma coherente y comprensiva . Creación de un mecanismo creíble para celebrar consultas entre 
el sector público y el se ctor privado sobre formas de mejorar la competitividad del clima d e inversión y del 
entorno empresarial en general . 
Yemen : Yemen tiene un Organismo de Inversiones independiente y ha modificado su Ley de Inversiones a fin 
de cumplir la normativa de la OMC y facilitar la inversión extrajera . La Ley de Inversi ones reduce  los riesgos 
que pueden corren los inversores  a consecuencia de litigios relacionados con las tierras mediante la cesión de 
terrenos en las zonas francas y zonas industriales . Además, hay  tribunales de comercio  en que los procesos 
tardan mucho menos tiempo en  sustanciarse que en los tribunales ordinarios y cuyo funcionamiento se rige por 
la Ley de Comercio . 
Zambia : promoción y facilitación de las inversiones a través del Organismo para el Desarrollo de Zambia . 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de l a Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
4.7.  La mayoría de los donantes (34)  tienen programas de Ayuda para el Comercio que prevén 
medidas para mejorar el clima de inversión en los países asociados . Como se muestra en el 
gráfico  9, la mayor  parte d e ellos  han hecho referencia a la formación de funcionarios y a la WT/COMTD/AFT/W/73  
- 13 - 
  asistencia prestada para actualizar las políticas de inversión  (28 donantes) , a medidas 
encaminadas a  reducir los riesgos que corren los inversores  (19 donantes ) y a medidas destinadas 
a mejorar la infraestructura económica para atraer la IED  (14 donantes ). Además, algunos 
donantes, como Portugal , han facilitado información sobre programas  bilateral es destinados a 
mejorar el clima de inversión en los países asociados . El recuadro 3 infra proporciona algunos 
ejemplos . 
Gráfico  9. Medidas previstas por los donantes para mejorar el clima de inversión en los 
países asociados  
28
28191413
Asistencia para la actualización de la política, la reglamentación y/o la estrategia en materia de inversión
Formación de funcionarios
Reducción de riesgo para los inversores
Mejora de la infraestructura económica paa atraer inversión extranjera directa (en el sector productivo)
Apoyo para el establecimiento de una autoridad encargada de la inversión o un organismo de desarrollo
de la inversión
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
Recuadro  3. Medidas  adoptadas por  Portugal  para mejorar el clima de inversión  
Ejemplos de proyectos financiados por el Instituto Portugués de Cooperación : 
 Cooperación técnica en materia de gestión financiera del sector público  (Timor -Leste ) 
 Comisión del Acuerdo de Cooperació n Cambiaria entre Portugal y Cabo  Verde/ Unidad de supervisión 
macroeconómica  
 Acuerdo de Cooperación Económica con Santo Tomé y Príncipe  
 Cooperación técnica en materia de finanzas públicas  (Mozambique)  
 Cluster  de Cooperación Portuguesa  (Timor -Leste ) 
 ONG Aga Khan - Program a de desarrollo rural de la zona costera de Cabo Delgado  (Mozambique)  
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
4.8.  Además, seis comunidades económicas regionales tienen estrategias de desarrollo regional 
que prevén medidas para mejorar el clima de inversión . Por ejemplo, dos de estas comunidades  
han establecido organismos  regionales de inversión : el Mercado Común del África Oriental y WT/COMTD/AFT/W/73  
- 14 - 
  Meridional (COMESA), que ha creado un organismo regional de inversiones, y la CARICOM, que 
cuenta con un  organismo de p romoción de las inversiones . Durante los últimos cinco años, seis 
comunidades económicas regionales han adoptado  medidas encaminadas a la reforma del clima de 
inversión . 
4.9.  En su respuesta al cuestionario, TradeMark East Africa hizo referencia a l apoyo prestado a la 
Alianza del Sector Privado de Kenya (KEPSA - una organización principal de representantes del 
sector privado de  Kenya) para que elaborase  su plan nacional general de inversiones . La CEDEAO  
se refirió al programa para la competitividad del África Occidental, desarrollado en colaboración 
con el Grupo del Banco Mundial y financiado por la UE, que sirvió para mejorar el clima de 
inversión . La CARICOM hizo referencia a la aprobación de  un Código de Inversiones . Por último , el 
corredor de desarrollo Walvis Bay Ndola -Lubumbashi , con el apoyo del  BAfD, ha mejorado la 
facilitación del comercio entre  Namibia, Zambia y la República Democrática del  Congo. 
4.10.   Durante los últimos cinco años, los pa íses asociados también han adoptado medidas para 
mejorar el clima de inversión . Entre ellas figuran la actualización de la política o reglamentación en 
materia de inversión , la formación de funcionarios,  la integración de la política de inversión en la 
estrategia general de desarrollo, el énfasis en la aplicación y el cumplimiento de la política de 
inversión, y el énfasis en la gobernanza y las instituciones públicas . El gráfico  10 presenta una 
clasificación por número de respuestas . 
Gráfico  10. Medidas ado ptadas por los países asociados en los  últimos 5 años para 
mejorar el clima de inversión  
0 10 20 30 40 50Reforma de la autoridad encargada de la inversión, el organismo de
promoción de la inversión y/o el organismo de desarrollo de la inversiónEstablecimiento de una autoridad encargada de la inversión, un organismo de
promoción de la inversión y/o un organismo de desarrollo de la inversiónFirma de acuerdos sobre inversiones centrados en el trato y la protección de
los inversores/las inversionesRevisión de la política tributariaFirma de acuerdos sobre inversiones centrados en al promoción y la
facilitación de las inversionesFirma de uno o varios tratados bilaterales sobre inversiones u otros acuerdos
sobre inversionesÉnfasis en al aplicación y el cumplimiento de la política de inversiónÉnfasis en al gobernanza y las instituciones públicasIntegración de la política de inversión en la estrategia general de desarrolloFormación de funcionariosFacilitación de la entrada y actuación de los inversores extranjerosActualización de la política, la reglamentación y/o la estrategia en materia de
inversión
Número de respuestas de los países asociados
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
4.11.   La mayoría de los países  asociados  (49) declararon que sus aso ciados para el desarrollo 
están apoyando las reformas encaminadas a mejorar el clima de inversión . Como se observa en el 
cuadro 2, la UNCTAD está revisando las políticas de inversión de Gambia, el Banco Mundial está 
trabajando con el Congo en un proyecto p ara mejorar el clima de inversión y  la Corporación 
Financiera Internacional está colaborando con Dominica  en la reforma del registro mercantil.  
4.12.   En el re lato Nº 100, el Banco Mundial señaló que  Myanmar avanzaba a buen ritmo  en sus 
actividades para atraer la  inversión, aunque  sus resultados eran deficientes  debido a una 
reglamentación excesiva y anticuada . En 2016, la asamblea legislativa de Myanmar  aprobó una ley 
de reforma de las inversiones  que culminó el esfuerzo de tres años realizado por el Grupo del 
Banco Mundial para acelerar las reformas económicas y aumentar la inversión y el comercio . El WT/COMTD/AFT/W/73  
- 15 - 
  objetivo de este proyecto es ayudar a Myanmar a atraer inversiones privadas sostenibles y generar 
ahorro privado mediante la simplificación de los procedimientos ad ministrativos, y en especial de 
los procedimientos de reglamentación, las  leyes tributarias y  los requisitos sobre  autorización de 
inversiones . 
4.13.   Los donantes también han adoptado  medidas  para apoyar iniciativas nacionales o regionales 
destinadas a mejorar e l clima de inversión en los países asociados . Existen algunas diferencias 
entre las iniciativas de los países asociados y las de los donantes . La mayoría de los donantes, por 
ejemplo,  han prestado apoyo mediante la formación de funcionarios  (31 don antes ), el énfasis en la 
gobernanza y las instituciones públicas (28 don antes) y la actualización de la política, la 
reglamentación o la estrategia en materia de inversión  (20 don antes). El cuadro  2 ofrece algunos 
ejemplo s del apoyo encaminado a mejorar el clima d e inversión que los países en desarrollo 
mencionaron en sus respuestas al cuestionario . 
Cuadro  2. Ejemplos de apoyo prestado para mejorar el clima de inversión  
 
Congo (Rep. Dem.) y  DFID  Puesta en marcha de la  OHADA ( Organización para la Armonización del 
Derecho Comercial en África ) y de un mecanismo flexible para la reforma del 
entorno empresarial . 
Congo y Banco Mundial  Dos proyectos del Banco Mundial, uno para la diversificación de la economía 
y otro para la mejora del entorno empresarial . 
Dominica y CCI  Proyecto de reforma del registro mercantil para facilitar el registro 
electrónico de las empresas , desarrollado  con la Corporación Financiera 
Internacional (CFI) . Para más información, véase el sitio web  www.cipo.org   
Gambia y UNCTAD  La UNCTAD se halla actualmente en la etapa final de revisión de la política 
de inversión de  Gambia.  
Namibia y Singapore 
Cooperation Enterprise  Proyecto de ventanilla única puesto en marcha en colabo ración con 
Singapore Cooperation Enterprise y con la asistencia técnica de esta . 
Malí y UNCTAD  Proyecto de reglamentación electrónica dirigido por la U NCTAD . 
Santa Lucía y Compete 
Caribbean  Gracias a la asistencia de  Compete Caribbean, Sa nta Lucía pudo crear a un 
tribunal de comercio con el objetivo de acelerar la solución de las diferencias 
y hacer cumplir los contrato s. 
Samoa y Banco Mundial  Mecanismo de apoyo al sector privado de Samoa - Centro para las pequeñas 
empresas - Proyecto de mejora de la comp etitividad del sector agropecuario 
de Samoa - Proyecto de agroindustrias de Samoa  
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
4.14.   Por lo que se refiere a  los asociados Sur -Sur que respondieron al cue stionario, los 
programas de Ayuda para el C omercio de Indonesia prevén  la prestación de asistencia para 
actualizar la s política s, reglamentaciones y estrategias  en materia de inversión ; la reducción de  los 
riesgo s que corren los inversores ; y la formación  de funcionarios . Durante los últimos cinco años, 
el país también ha adoptado medidas centradas en la gobernanza y las instituciones públicas, la 
reforma de la autoridad encargada de la inversión  y la formación de funcionarios . 
5  PRIORIDADES EN MATER IA DE INV ERSIÓN EN LOS SERVIC IOS, EFECTOS SOBRE E L 
DESARROLLO Y FINANCI ACIÓN  
5.1 Inversión en los servicios  
5.1.  Los p aíses en desarrollo y los PMA  están tratando de atraer inversiones  hacia diversos 
sectores de servicios . El desarrollo de la capacidad de suministro de servicios y el comercio de 
servicios puede contribuir al cumplimiento d e la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, y en 
particular al empoderamiento económico de las mujeres . Las respuestas del ejercicio de vigilancia WT/COMTD/AFT/W/73  
- 16 - 
  y evaluación de la Ayuda para el C omercio de 2017 ponen de manifiesto que 60 países asociados 
han incluido en sus estrategias nacionales de desarrollo la inversión en los sectores de servicios . 
Como se muestra en el gráfico 12, elaborado a partir de las respuestas de los países asociados, los 
sectores considerados prioritarios a efectos de inversión son los servicios de turismo y relacionados 
con los viajes , seguidos por los servicios informáticos y conexos y por los servicios financieros . En 
sus estrategias de desarrollo, l as comunidades e conómicas regionales también han incluido 
sectores de servicios concretos, en especial los servicios de transport e. 
5.2.  Tanto los países a sociados como los donantes están  firmemente convencidos de que el 
desarrollo de la capacidad de suministro de servicios puede contribuir al empoderamiento 
económico de las mujeres . Cincuenta y ocho países asociados afirman que el desarrollo de la 
capacidad de suministro de servicios y el comercio de servicios puede n contribuir al 
empoderamiento económico de las mujeres, y 38 donantes consideran que el desarrollo del 
comercio de servicios contribuye al empoderamiento económico de las mujeres . Para los donantes, 
los cinco principales servicios que contribuyen al empoderamiento económico de las mujeres son 
los servicios sociales y de salud , los servicios de e nseñanza , los servicios prestados a las empresas 
y los servicios  profesionales . Para los países asociados, esos cinco sectores son los servicios de 
turismo y relacionados con los viajes, los servicios financieros, los servicio s de enseñanza , los 
servicios profesi onales y los servicios sociales  y de salud.  
5.3.  Las siete comunidades económicas regionales  respondieron que la capacidad de suministro de 
servicios y el comercio de servicios puede n contribuir al empoderamiento económico d e las 
mujeres . En este sentido, los principales cinco sectores de servicios identificados fueron el turismo, 
los servicios profesionales y los servicios  sociales y de salud . Entre los asociados Sur -Sur que 
respondieron al cuestionario, dos de ellos indicar on que el desarrollo de los servicios sociales y de 
salud puede  contribuir al empoderamiento económico de las mujeres.  
Gráfico  11. Sectores de los servicios en los que los países asociados consideran 
prioritaria la inversión  
0 5 10 15 20 25 30 35Todos los sectores de serviciosSERVICIOS DE DISTRIBUCIÓNSERVICIOS AMBIENTALESSERVICIOS SOCIALES Y DE SALUDOTROS SERVICIOS PRESTADOS POR LAS EMPRESASSERVICIOS DE ENSEÑANZASERVICIOS DE ESPARCIMIENTO, CULTURALS Y DEPORTIVOSSERVICIOS DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLOSERVICIOS PROFESIONALESSERVICIOS DE COMUNICACIONESSERVICIOS DE CONSTRUCCIÓN Y SERVICIOS DE INGENIERÍA CONEXOSSERVICIOS DE TRANSPORTESERVICIOS FINANCIEROSSERVICIOS DE INFORMÁTICA Y SERVICIOS CONEXOSSERVICIOS DE TURISMO Y RELACIONADOS CON LOS VIAJES
Número de respuestas de los países asociados
 
Fuente : Ejercicio de vigilanc ia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  
 
5.4.  En su respuesta al cuestionario de los países asociados, el Camerún  agregó que todos los 
servicios pueden ayudar a las mujeres a obtener ingresos y  lograr  la autosuficiencia . En Yeme n, 
aunque se alienta a las mujeres a participar en el comercio y otros sector es, esa participación está 
limitada por una capacidad de suministro de servicios, una educación y una formación 
insuficientes, que según el Camerún son factores esenciales para de sarrollar capacidad en el 
ámbito de los servicios . En su respuesta, l a República Democrática del Cong o añadió que el 
comercio, y en especial el comercio transfronterizo de diversos  servicios (como la agricultura, la WT/COMTD/AFT/W/73  
- 17 - 
  caza, la pesca, la silvicultura, la cons trucción, la distribución y la enseñanza) promueve el 
empoderamiento de las mujeres y desempeña un papel fundamental en el desarrollo del país.  
5.5.  Las tecnologías de comunicación móvil pueden repercutir positivamente en la capacidad de 
las mujeres para  sumini strar servicios y participar en el comercio de servicios . En el relato Nº 15 
el BAfD señala que, en algunos países de l África Occidental, el volumen de  pagos por telefonía 
móvil  es elevado,  y que los principales receptores de las  remesas de fondos  enviadas  por telefonía 
móvil suelen ser  mujeres de bajos ingresos que no disponen de cuentas bancarias formale s 
(relato  Nº 15). 
5.6.  En Bangladesh, la utilización de la contratación pública  promete beneficios para el Gobierno y 
ahorros para los contribuyentes, y podría  asimismo mejorar la transparencia  y rendición de 
cuentas de las inversiones internacionales que se efectúen en el país . En Bangladesh, la 
contratación pública abarca tres categorías : bienes, servic ios y proyectos de  infraestructur a. 
Según l a investigación  realizada por el Consenso de Copenhague, cada taka invertido en ampliar el 
alcance de la contratación electrónica generaría al menos 663 de beneficio  (relato Nº  89). 
5.7.  Los participantes en el ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio  
de 2017 señalaron que el desarrollo de la capacidad de suministro de servicios y el comercio de 
servicios puede contribuir a  la consecución  de los  Objetivos de Desarrollo Sostenible para 2030 . En 
concreto, 60 países asociados consideran que el comercio de  servicios  puede contribuir al logro de 
los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y especialmente de los objetivos 3  (salud y bienestar), 
4 (educación de calidad), 8 (trabajo decente y crecimiento económico) y 9 (industria, innovación e 
infraestructura) . El gráfico 12 infra recoge las respuestas de los países asociados.  
Gráfico  12. ¿A qué Objetivos de Desarrollo Sostenible podría contribuir el comercio de 
servicios ? 
0 10 20 30 40 50 6014. Vida submarina15. Vida de ecosistemas terrestres11. Ciudades y comunidades sostenibles13. Acción por el clima12. Producción y consumo responsables16. Paz, justicia e instituciones sólidas2. Hambre cero6. Agua limpia y saneamiento17. Alianzas para lograr los objetivos7. Energía asequible y no contaminante1. Fin de la pobreza5. Igualdad de género10. Reducción de las desigualdades8. Trabajo decente y crecimieto económico3. Salud y bienestar9. Industria, innovación e infraestructura4. Educación de calidad
Número de respuestas de los países asociados
 
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OM C (2017).  
 
5.8.  Los relatos de experiencias concretas  ofrecen ejemplos de iniciativas de Ayuda para el 
Comercio e iniciativas de inversión en infraestructura y servicios  que tienen repercusiones en el 
desarrollo . El relato Nº 118, por ejemplo, describe cómo ha colaborado el  Banco Asiático de 
Desarrollo (BAsD) con los inversores privados para crear el primer banco privado  de Afganistán en 
el período posterior a la crisis . Además, el B AsD se asoció con el Ministerio Federal de Cooperación 
Económica y Desarrollo de  Alemania y con la Sociedad de Inversiones y Desarrollo de Alemania 
para otorgar garantías de préstamo a las numerosas pequeñas empresas que de otro modo no WT/COMTD/AFT/W/73  
- 18 - 
  reunirían las condiciones necesarias para solicitar un préstamo . El Banco Internacional de 
Afganistán es en la actualidad el banco más grande  y rentable del país  (relato Nº  118).  
5.9.  El relato Nº 97 describe una iniciativa de financiación conjunta  en el marco del Programa de 
conectividad regional del Pacífico , en la que participaron el B AsD, el Gobierno de  Tonga, Tonga 
Cable  y el Grupo del Banco Mundial . Esta iniciativa apoyó la instalación de 827 km de cable 
submarino de fibra óptica para conectar Tonga con Fiji a través de  la red transpacífica principal 
entre  Australia y los Estados Unidos . El relato Nº 97 explica cómo la conexión de alta velocidad por 
Internet ha mejorado la vida de los tonganos  y su acceso a servicios como la salud y la educación . 
La disponibilidad de Internet de alta velocidad también ha mejorado las oportunidades de comercio 
internacion al, particular mente en el sector del turismo y el sector de los servicios de contratación 
externa de las empresas . 
5.2 Mecanismos de financiación público -privados  
5.10.   La canalización de la asistencia oficial para el desarrollo (AOD), las iniciativas de financi ación 
público -privadas y otras formas de financia ción combinada  podrían utilizarse para paliar la escasez 
de fondos destinados al  desarrollo de la s infraestructura s. El párrafo 48 de la Agenda de Acción de 
Addis Abeba de la Tercera Conferencia Internaciona l sobre la Financiación para el Desarrollo  se 
refiere específicamente a l papel fundamental de las inversiones públicas y privadas en la 
financiación de las infraestructuras, principalmente a través de  asociaciones público -privadas .2 Con 
la difusión de la c onectividad digital, uno de los desafíos a los que se enfrentan los países en 
desarrollo y los PMA es cómo conectar a la gente  de forma rápida y asequible  y, tal y como ilustra  
el gráfico 7 supra , algunas de las principales preocupaciones de los países aso ciados están 
relacionadas con el acceso a la financiación, ya sea por medio de la inversión interna o de la IED.  
5.11.   Los desembolsos de AOD en los sectores del transporte y el almacenamiento de los PMA 
aumentaron de 1.800 millones de dólares EE.UU. en  2006 a 2.900 millones de dólares EE.UU. 
en 2015 ( véase el gráfico  13). Un análisis sectorial de la base de datos Query Wizard for 
International Development Statistics (QWIDS) de la OCDE muestra que el sector de la energía 
recibe menos fondos que el sector del tran sporte y el almacenamiento . En el sector de la energía, 
la financiación en concepto de AOD  aumentó de 524 millones de dólares EE.UU. en  2006 
a 2.800 millones de dólares EE.UU. en  2015. El gráfico 13 muestra los  desembolsos de AOD en el 
sector del transport e y el almacenamiento y en el sector de la energía entre  2006 y 2015. Los 
desembolsos de AOD en el sector de las comunicaciones  son significativamente menores que los 
destinados al sector de la energía y al sector del sector del transporte y el almacenamie nto. Los 
desembolsos de AOD en el sector de las comunicaciones aumentaron de 111 millones de 
dólares  EE.UU. en 2006 a 185 millones de dólares EE.UU. e n 2015.  
5.12.   Entre 2010 y 2015, la inversión privada en infraestructura de transporte, infraestructura 
energéti ca e infraestructura de TIC en los países de ingresos bajos ascendió 1.300 millones de 
dólares EE.UU., 4.200 millones de dólares EE.UU. y 11.000 millones de dólares EE.UU., 
respectiv amente .3 En los países subsaharianos, la mayor participación privada en la  inversión 
entre 2010 y 2015 se dio en el sector de las TIC (58%). Tanto la inversión privada como la 
financiación en concepto de AOD se centran en la conectividad de las infraestructuras y la 
asistencia técnica . Estos datos sugieren que tanto el sector pú blico como el sector privado están 
desempeñando un papel importante en la financiación de proyectos destinados a mejorar las 
infraestructuras, la capacidad de suministro de servicios y el comercio de servicios . 
                                                
2 Véase http://www.un.org/esa/ffd/wp -content/uploads/2015/08/AAAA_Outcome.pdf . 
3 Fuente: Base de Datos de Participación Privada en Infraestructura del Banc o Mundial.  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 19 - 
  Gráfico  13. Desembolsos de AOD en los sectore s del transporte y la energía de los PMA , 
2006 -2015  
0500100015002000250030003500
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015Millones de dólares EE.UU.
Transporte y almacenamiento Generación y suministro de energía
 
Fuente : Query Wizard for International Development Statistics (QWIDS)  de la OCDE.  
 
5.13.   Además del desarrollo de infraestructura, el BAfD destacó en su relato (relato Nº 16) la 
importancia  de una reglamentac ión central que promueva  un uso generalizad o de tecnologías 
avanzadas de la comunicación . Por ejemplo, el BAfD señaló que  para mejorar las redes nacionales 
y regionales de banda ancha es preciso adoptar medidas de política y reglamentarias  que acaben 
con l a exclusividad en materia de entrada al mercado, redu zcan los derechos de licencia , 
simplifi quen los trámites de concesión de licencias  y fomenten  un acceso abierto, transparente y 
no discriminatorio . 
6  CONCLUSIONES  
6.1.  El desarrollo de l as infraestructuras es esencial para el funcionamiento de numerosos 
mercados de servicios como, por ejemplo, los servicios de transporte , logística, TIC, Internet, etc. 
La creación y mejora de infraestructura relacionada con el comercio para lograr un desarrollo 
inclusivo y soste nible, y la expansión de mercados de servicios conexos, están en consonancia con 
los objetivos de la Iniciativa de Ayuda para el Comercio, la Agenda de Acción de Addis Abeba 
de 2015 y la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible.  
6.2.  Tanto los países en desarr ollo como los donantes que respondieron al cuestionario consideran 
importante  ampliar  la infraestructura relacionada con el comercio para promover el desarrollo y 
aumentar el potencial económico de los países en desarrollo . Las estrategias nacionales de 
desarrollo de la mayoría de los países asociados otorgan prioridad a la infraestructura de 
transporte, y la mayoría de los donantes incluyen  el desarrollo de la  infraestructura  energética en 
su diálogo con los países asociados . En particular, el desarrollo d e la infraestructura de transporte 
y de comunicaciones puede mejorar la conectividad de los países en desarrollo que carecen de 
litoral.  
6.3.  Además, en sus estrategias nacionales de desarrollo los países asociados han establecido un 
vínculo entre el aumento de  la capacidad de suministro de servicios y el comercio de servicios, por 
una parte, y el aumento de la capacidad industrial y las exportaciones de manufacturas, por otra . 
Los países en desarrollo que respondieron al cuestionario  consideran que los cinco se rvicios que 
más contribuyen al crecimiento de la capacidad industrial y las exportaciones de manufacturas son 
los servicios de transporte, los servicios de investigación y desarrollo, los servicios informáticos y 
servicios conexos, los servicios profesiona les y los servicios financieros . Los donantes y las WT/COMTD/AFT/W/73  
- 20 - 
  comunidades  económicas regionales  también han establecido un vínculo entre el crecimiento de 
los servicios, por un lado, y la capacidad industrial y las exportaciones de manufacturas, por otro . 
Para las c omunidades  económicas regionales, los servicios de transporte  son los que más 
contribuyen al  aumento de la capacidad industrial y las exportaciones de manufacturas.  
6.4.  El cuestionario del ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de 2017 
pone de manifiesto que los países en desarrollo han adoptado  medidas reglamentarias para 
mejorar el clima de inversión, frecuentemente con el apoyo de sus asociados para el desarrollo . 
Durante los últimos cinco años  se han adoptado diversas  medidas, des tinadas en particular a 
actualizar las políticas de inversión y facilitar la entrada de inversores . Además, donantes y 
asociados han emprendido varias iniciativas de colaboración para mejorar el clima de inversión en 
los países asociados, por ejemplo media nte la formación de funcionarios y la revisión de las 
estrategias o políticas de inversión.  
6.5.  Los participantes en el cuestionario están firmemente convencidos de que el desarrollo de la 
capacidad de suministro de servicios y el comercio de servicios  puede  contribuir al 
empoderamiento económico de las mujeres y al logro de los  Objetivos de Desarrollo Sostenible . 
Algunos de los sectores de servicios que pueden  contribuir al empoderamiento económico de las 
mujeres son los servicios de turismo y relacionados con  los viajes, los servicios sociales y de salud, 
los servicios de enseñanza, los servicios prestados a la s empresas y los servicios profesionales . 
Además, los países asociados consideran que el comercio de servicios puede contribuir al logro de 
los Objetivo s de Desarrollo Sostenible, y especialmente de los objetivos 4 (educación de calidad), 
9 (industria, innovación e infraestructura ), 3 (salud y bienestar ) y 8 (trabajo decente y crecimiento 
económico ). 
6.6.  El desarrollo de la capacidad de suministro de servicio s y el comercio de servicios  puede 
reportar beneficios económicos a los países  en desarrollo y a los PMA . Sin embargo, estos países 
se enfrentan a dificultades relacionadas con el acceso a la financiación, ya sea por medio de la 
inversión interna o de la I ED. La canalización de la AOD, las iniciativas de financiación 
público -privadas y otras formas de financiación combinada podrían utilizarse para paliar la escasez 
de fondos destinados al desarrollo de las infraestructuras . La Agenda de Acción de Addis Abeb a se 
refiere de forma explícita al papel fundamental de la inversión pública y privada en la financiación 
de las infraestructuras, principalmente a través de las asociaciones público -privadas.  
 
_______________  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 21 - 
  ANEXO 1  
Países y organizaciones que han respo ndido al cuestionario de autoevaluación  
Países asociados  (63) 
África Benin ; Botswana ; Burkina Faso; Burundi ; Camerún; Chad; Congo; 
Comoras; Côte d'Ivoire ; Congo, Rep . Dem. del ; Gabón; Gambia ; 
Guinea ; Guinea -Bissau; L esotho ; Madagascar ; Malawi; Malí; Mauricio; 
Namibia ; Níger; República Centroafricana; Rwanda ; Senegal ; Sierra 
Leona; Sudán; Tanzan ía; Togo; Uganda ; Zambia ; Zimbabwe  
América Latina y el 
Caribe  Antigua y Barbuda; Barbados; Belice; Colombia; Costa Rica; Dominica; 
El Salvador; Granada; Guatemala; Honduras; México; Paraguay; Perú; 
República Dominicana; Santa Lucía; Saint Kitts y Nevis; San Vicente y 
las Granadinas; Surinam; Uruguay  
Asia y el Pacífico  Bangladesh; Filipinas; Indonesia; RDP Lao; Myanmar; Nepal; Pakistán;  
Papua New Guinea; Samoa; Sri L anka; Tonga; Viet Nam  
Países árabes y Oriente 
Medio  Yemen  
Comunidades económicas regionales/Corredores de transporte  (7) 
Comunidades 
económicas 
regionales/Corredores 
de transporte   CARICOM; COMESA; CEDEAO; OECO; SIECA; TradeMark East Africa; 
Grupo del C orredor de Walvis Bay  
Donantes (38)  
Donantes bilaterales  Alemania; Australia; Austria; Bélgica; Canadá; Corea, República de;  
Dinamarca; España; Estados Unidos; Finlandia; Francia; Islandia; 
Irlanda; Japón; Kuwait, Estado; Letonia; Lituania; Luxemburgo; N ueva 
Zelandia; Noruega; Países Bajos; Portugal; Reino Unido; República 
Checa; República Eslovaca; Suecia; Suiza; Taipei Chino; Unión Europea  
Organizaciones 
intergubernamentales  BAfD; BERD; BID; BIsD; CCI; PNUD; CEPA; CEPE; Grupo del Banco 
Mundial  
Asociad os Sur -Sur (3)  
Sur-Sur Brasil, Chile, Indonesia  
Fuente : Ejercicio de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio de la OCDE y la OMC (2017).  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 22 - 
  ANEXO 2  
Relatos de experiencias concretas presentados  
Nº PRESENTADO POR  TÍTULO DEL RELATO  
1 Centro de Comercio 
Internacional  Moroccan businesses boost exports of processed food, seafood and 
leather goods  
2 Alianza para una Internet 
Asequible (A4AI)  Affordability Report 2015/16  
3 Alianza para una Internet 
Asequible (A4AI)  Affordable internet in Ghana: the  status quo and the path ahead  
4 Alianza para una Internet 
Asequible (A4AI)  Affordable Internet in the Dominican Republic  
5 Alianza para una Internet 
Asequible (A4AI)  Delivering affordable internet in Myanmar  
6 Alianza para una Internet 
Asequible (A4A I) Nigeria: how Africa's largest economy is prioritising affordable internet  
7 Mace Promotions, Ltd.  Sustainability and Empowerment Initiative  
8 Samoa  Samoa Submarine Cable Project  
9 UIT Standardization enabling trust in cyberspace  
10 UIT ICTs for Su stainable Development  
11 Comisión de la Banda 
Ancha para el Desarrollo 
Sostenible/UIT  Where does the UN Broadband Commission for Sustainable Development 
believe broadband can drive significant progress in sustainable 
development?  
12 Taipei Chino  Repair  and Upgrade of Bonriki International Airport (Kiribati)  
13 Taipei Chino  Belize City House of Culture and Downtown Rejuvenation Project (Belize)  
14 Taipei Chino  Project for strengthening farmers' organizations and improving fruit and 
vegetable production  technology in Saint Vincent and the Grenadines  
15 Banco Africano de 
Desarrollo  Impact of mobile payments and banking on the unbanked in African 
countries  
16 Banco Africano de 
Desarrollo  Connect Africa Initiative  
17 1Point Commerce  Global commerce made easy, simple, and almost local for buyers to buy 
better and sellers to sell more; enable businesses to expand into new 
markets at minimal costs and risk  
18 Intel Corporation  Intel® She Will Connect  
19 Intel Corporation  Connection equals opportunity  
20 Internet Society  Promoting Content in Africa  
21 Alibaba Group  About the "Rural Taobao" Initiative  
22 Alibaba Group  The life of Taobao couriers  
23 Alibaba Group  E-commerce in rural China  
24 Indonesia  Capacity Building Programme on Quarantine Inspectio n and Agricultural 
Trade -Related Supply Side Capacity  
25 GSMA  1. Telenor's mobile internet training projects in India: raising awareness 
of the benefits of getting online 2. Unlocking Rural Coverage: Enablers 
for Commercially Sustainable Mobile Network Ex pansion 3. GSMA Case 
Study: Bindez - Connecting the people of Myanmar with information and 
content in their own language  
26 CUTS International  Promoting Regional Connectivity through BBIN MVA: Role of TIR 
Convention  
27 eBay con el ITC  E-commerce developm ent and efforts to bridge the "digital divide".  
28 eBay Crece Con eBay  
29 Centro de Comercio 
Internacional  T4SD: Sustainability Map: Helping businesses chart a path to more 
sustainable trade  
30 Centro de Comercio 
Internacional  NTM: Increase Transparency , Identify Challenges and Reduce Trade 
Costs  
31 Centro de Comercio 
Internacional  EuroMed TIFM: Facilitating trade and investment across the 
Mediterranean region  
32 Centro de Comercio 
Internacional  Made in Morocco: case study on linking SMEs to the world of e-commerce  
33 Telenor Group  Disbursing girl stipends via Mobile Money in Pakistan  
34 360 Degrees International  Accelerating Women & Youth Economic Empowerment through Digital 
Marketing Skills for Entrepreneurs  
35 Ministerio de Asuntos 
Mundiales del C anadá  Integrated Border Management to Reduce Trade Costs in East Africa  
36 Yemen  Yemen fish exports access European market  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 23 - 
  Nº PRESENTADO POR  TÍTULO DEL RELATO  
37 Oficina de Facilitación del 
Comercio del Canadá  Design Africa Programme: Market Access, Export Competitiveness and 
Digital Bridg e for Made in Africa Artisans Products to Canadian and 
International Buyers  
38 Myanmar  Ministry of Commerce, the Republic of the Union of Myanmar, handed 
over the Ratification for the Trade Facilitation Agreement (TFA)  
39 Comisión de la Banda 
Ancha para el Desarrollo 
Sostenible/UIT  More than half the world is still offline, what is the main reason...?  
40 Comisión de la Banda 
Ancha para el Desarrollo 
Sostenible/UIT  If we want to connect the next 1.5 billion people, where should we be 
focusing?  
41 Comisió n de la Banda 
Ancha para el Desarrollo 
Sostenible/UIT  The State of Broadband Report 2016 - recommendations for policy 
makers & world leaders. Which are the most urgent?  
42 CCTV -News China  E-commerce boosts China's rural economy  
43 Alibaba Group  Alizila N ews: E -commerce in Rural China  
44 Telenor Group  Telenor's mobile internet training project in India: raising awareness of 
the benefits from getting online  
45 Telenor Group  Project Prayaas  
46 Telenor Group  Project Sampark  
47 GSMA  Unlocking Rural Coverag e: Enablers for Commercially Sustainable Mobile 
Network Expansion  
48 GSMA  GSMA Case Study: Bindez - Connecting the people of Myanmar with 
information and content in their own language  
49 Sally Walkerman  CDS: Water and electricity in Mauritania  
50 Sally Walkerman  ACEP Cameroun - Microfinance  
51 Qualcomm  "Taroworks Provides Social Enterprises with New Services for Success"  
52 Malawi  Malawi Trade Portal  
53 Centre for Empowerment 
and Development, Nepal  Coffee Cooperatives Value Chain Model for Production,  Income and 
Employment (PIE): A reflection from Nepal  
54 TradeMark East Africa  Trade Certificates at a Press of a Button: Automation of the Application 
and Issuance of Certificates of Origin in Kenya by the Kenya National 
Chamber of Commerce and Industry (KNCCI)  
55 Egipto  Trade Facilitation between the Arab Republic of Egypt and Sudan  
56 Centro de Comercio 
Internacional  Leveraging the WTO Trade Facilitation Agreement to boost intra -regional 
trade in West Africa  
57 Filipinas  Philippines Customs Moderniza tion: The Way for Trade Facilitation  
58 República Checa  Improvement of the Situation and Regulatory Framework in Road 
Transport in Mongolia  
59 CEDEAO  Review of E -commerce Legislation Harmonization in the Economic 
Community of West African States  
60 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Instituting a National Committee on Trade Facilitation in Bhutan  
61 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Charbahar Port - A new tr ade gateway for Afghanistan  
62 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Overcoming the challenges of implementing the Trade Facilitation 
Agreement in Nigeria  
63 Alemania  IT strategy in Kosovo Supporting the expor t of IT services and software  
64 Alemania  Advising Ukraine on Agricultural Trade Issues  
65 Alemania  Trade Facilitation Development Cooperation - Trade Facilitation along the 
Dakar -Bamako Corridor  
66 Alemania  Trade Facilitation in German Development Coop eration  
67 Earth Divas  Empowering Women Through E -commerce  
68 STDF Safe Trade Solutions (2015) A film produced by the Standards and Trade 
Development Facility (STDF)  
69 Bangladesh  South Asia Subregional Economic Cooperation (SASEC) initiative to 
establi sh a sustainable trade and transport facilitation monitoring 
mechanisms (TTFMM) in Bangladesh, Bhutan and Nepal  
70 Reino Unido  G-Soko market system - Linking small holder farmers to grain buyers 
across East Africa.  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 24 - 
  Nº PRESENTADO POR  TÍTULO DEL RELATO  
71 TradeMark East Africa  Busia One Stop  Border Post (OSBP)  
72 TradeMark East Africa  Elimination of non -tariff barriers to trade in East Africa  
73 TradeMark East Africa  Trade Certificates at the Press of a Button  
74 Jumia  Changing traders' lives via eCommerce in Africa: Case of Cameroon  
75 Japón Achieving Quality Infrastructure through the ICT of Japan  
76 BERD  Rehabilitating railway infrastructure in Bosnia and Herzegovina with 
EBRD's support  
77 BERD  EBRD and EU prepare businesses for free trade area in Georgia, Moldova 
and Ukraine  
78 TradeMark East Africa  Contribution of standards harmonisation and certification towards 
reduction in the conformity assessment clearance time and cost of 
testing -the case of the EAC  
79 TradeMark East Africa  Uganda Revenue Authority customs business systems e nhancement 
programme  
80 TradeMark East Africa  Mombasa Port Infrastructure and Facilities Improvement Project: 
Gate18/20 and Yard 5 projects.  
81 Suecia  Services Trade, Industrial Development and the African Continental Free 
Trade Area  
82 Spinna Circle Lt d Changing lives through the adoption of e -commerce and mobile 
technology as a platform for global connectivity and market access for 
women entrepreneurs and small businesses in fashion and textiles.  
83 Brasil  Technical assistance provided to African coun tries on trade facilitation.  
84 STDF Electronic Sanitary and Phytosanitary certification for faster and safer 
trade 
85 Trini Trolley  e-commerce in the Caribbean  
86 CESPAP  Framework Agreement on Facilitation of Cross -border Paperless Trade in 
Asia and th e Pacific: A New Tool for  
Enhancing Digital Connectivity  
87 Pakistán  Pakistan's digital economy: national perspectives on bridging the digital 
divide  
88 Amazon  How a small rural business in a developing country was empowered to 
effectively expand interna tionally through e -commerce with Amazon  
89 Consenso de Copenhague  Bangladesh Priorities Prioritizing Smart Solutions through Benefit -Cost 
Research  
90 Grupo del Banco Mundial  ShopSoko connects local Artisans to Global Markets  
91 Grupo del Banco Mundial  Kopo empowers small businesses to shift from cash to digital payments  
92 Grupo del Banco Mundial  Maxcom Africa makes paying utility bills fast and convenient  
93 Grupo del Banco Mundial  Farmia connects local Farmers to Regional Markets  
94 Banco Asiático d e 
Desarrollo  Microfinance in Indonesia: Bringing Banks into the Community  
95 Sidley Austin  Pro Bono Legal Advice for Trade Facilitation  
96 Banco Asiático de 
Desarrollo  Instituting e -Government Procurement in Nepal  
97 Banco Asiático de 
Desarrollo  Tonga's  high speed revolution  
98 UPS The U.S. -ASEAN Business Alliance for Competitive SMEs  
99 Grupo del Banco Mundial  Economic Opportunities for Jordanians and Syrian Refugees Programme 
for Results  
100 Grupo del Banco Mundial  Myanmar Investment Policy Project  
101 Grupo del Banco Mundial  Using automated data exchange to improve sanitary registration and 
boost regional trade in Central America  
102 Grupo del Banco Mundial  Kurdistan Region of Iraq: Regional Connectivity for shared prosperity  
103 Grupo del Banco Mundial  Gender in Agri -Value Chains, Kosovo, Moldova, Armenia  
104 Grupo del Banco Mundial  Senegal - Warehouse Receipts Financing Reform Initiative  
105 Banco Asiático de 
Desarrollo  CAREC Transport and Trade Facilitation: Partnerships for Prosperity  
106 Banco Asiático de 
Desarrollo  SASEC Trade Facilitation Programme  
107 Banco Asiático de 
Desarrollo  CAREC Transport and Trade Facilitation Strategy 2020  
108 Banco Asiático de 
Desarrollo  Digital Economy Study in Central and West Asia  
109 ONUDI  Breathing New Life into Armenia's Garment Industry  
110 Banco Asiático de 
Desarrollo  Instituting e -Government Procurement in Nepal  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 25 - 
  Nº PRESENTADO POR  TÍTULO DEL RELATO  
111 Banco Asiático de 
Desarrollo  Integrated Information Communication Technology Strategies for 
Competitive Higher Education in Asia and t he Pacific  
112 ONUDI  Building confidence, compliance, and international recognition for a 
world -class cosmetic sector in Colombia - Safe+  
113 Banco Asiático de 
Desarrollo  Developing Myanmar's Information and Communication Technology 
Sector Towards Inclus ive Growth  
114 Internet Society  Zero-Rating  
115 Banco Asiático de 
Desarrollo  The Development Dimension of e -Commerce in Asia: Opportunities and 
Challenges  
116 Banco Asiático de 
Desarrollo  Towards e -Development in Asia and the Pacific  
117 Banco Asiático  de 
Desarrollo  Papua New Guinea Expansion of Microfinance Project  
118 Banco Asiático de 
Desarrollo  Banking on Business in Afghanistan  
119 Banco Asiático de 
Desarrollo  Indonesia: Improving Access to Finance in Aceh and North Sumatra  
120 Banco Asiático de  
Desarrollo  Trade Facilitation in South Asia  
121 Banco Asiático de 
Desarrollo  The Greater Mekong Sub Region Transport and Trade Facilitation Action 
Programme  
122 CESPAP  Enhancing Connectivity Through Implementation of National Trade and 
Transport Facilit ation Monitoring Mechanisms (TTFMMs) in South Asian 
Least Developed Countries  
123 Banco Asiático de 
Desarrollo  Going Digital with the Pacific: Lessons from Samoa's Online Firms  
124 Banco Asiático de 
Desarrollo  A snapshot of e -commerce in Central Asia  
125 Banco Asiático de 
Desarrollo  Strengthening Trade Facilitation in the Greater Mekong Sub Region 
through Partnerships with the Private Sector  
126 Iniciativa de la Cuenca del 
Caribe  Exporting to Europe through ecommerce the case of CBI's support to 
tropica l flower SMEs in Colombia  
127 Centro de Comercio 
Internacional  SheTrades Initiative  
128 Ghana (West Blue 
Consulting)  Ghana National Single Window Programme  
129 HUB & SPOKESS II 
OIF/Ministerio de Comercio 
Exterior y Consumo  Case study on the facilitation  of trade between Congo and its neighbours  
130 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Rapport non -officiel sur la facilitation des échanges du Burundi (F02)  
131 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Progr ama de Pasantías 
en Misiones, OMC  Rapport non -officiel sur la facilitation des échanges aux Comores (F09)  
132 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Facilitation des échanges en Guinée (F04)  
133 Programa de Pas antías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Togo - Facilitation Des échanges: premier poste de guichet unique (F05)  
134 Marco Integrado mejorado, 
RDC Projet de renforcement des capacités productives et commerciales de la 
filière pa lmier à huile dans le bassin elaecole du Mayombe dans la 
province du Kongo centrale (F06)  
135 Senegal  Le Guichet unique "ORBUS" (F07)  
136 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Rapport non -officiel sur la facil itation des échanges de la République 
Démocratique du Togo (F08)  
137 Programa de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  Rapport non -officiel sur la facilitation des échanges de la République 
Démocratique du Congo  WT/COMTD/AFT/W/73  
- 26 - 
  Nº PRESENTADO POR  TÍTULO DEL RELATO  
138 Progr ama de Pasantías de 
los Países Bajos y 
Programa  de Pasantías 
en Misiones, OMC  L'état de préparation de la Côte d'Ivoire au commerce électronique (F10)  
139 SIECA  Integración Energética: La experiencia de Centroamérica en el diseño e 
implementación del Merc ado Eléctrico Regional  
140 SIECA  El Tránsito Internacional de Mercancías (TIM): logros y resultados en 
El Salvador  
141 Bangladesh  A2i and e -commerce  
142 Bangladesh  Access to information programme  
143 ONUDI  Strengthening the National Quality Infrastruct ure (NQI) in Nigeria to 
increase the competitiveness of Nigeria's goods and services on the 
domestic, regional and global markets  
144 ONUDI  The promotion of agrofood quality labels in Tunisia  
145 ONUDI  Promoting Connectivity: Easing the woes of clearance  
146 USAID  The US -ASEAN Connectivity through Trade and Investment (US -ACTI) 
project launches live implementation of the  
ASEAN Single Window (ASW)  
147 USAID  Food Security - Mobile Money Accelerator Programme (MMAP)  
148 USAID  Women in Informal Cross Border  Trade in Southern Africa  
149 USAID  A Trade Portal Improves Transparency for Imports and Exports in 
Myanmar  
150 USAID  Peru's progression to higher value technologies with Standards Alliance 
support  
151 USAID  Removing Certificate of Origin Requirements t o Facilitate Trade in 
Agricultural Products in West Africa  
152 Digital Divide  Digital Divide Data and Impact Sourcing  
153 Facebook  She means business: when women succeed, we all win!  
154 Facebook  Telecom Infra Project (TIP)  
155 Australia  Road Infrastru cture Rehabilitation in Cambodia  
156 Australia  International Labour Organization Better Work Programme - Stage 3  
157 Australia  Australia -World Intellectual Property Organization Funds in Trust (FiT) 
Programme  
158 Facebook  Facebook Express Wifi Empoweri ng Entrepreneurs in Nigeria  
159 ONUDI  Inclusive and Sustainable Industrial Development for Shared Prosperity: 
Programmes for Country Partnership (recibido después del cierre del 
ejercicio)  
160 Banco Interamericano de 
Desarrollo  How to Reduce Trade Costs with Modest Investments - The Foreign Trade 
Single Window in Latin America and the Caribbean (recibido después del 
cierre del ejercicio)  
Fuente:  Ejercicio conjunto OCDE -OMC de vigilancia y evaluación de la Ayuda para el Comercio  (2017).  
 
 
__________