Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs1)2)
Herved bekendtgøres lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 72 af 17. januar 2014, med de ændringer, der følger
af § 5, nr. 1, i lov nr. 1384 af 23. december 2012, § 3, nr. 1, i lov nr. 618 af 12. juni 2013, § 1 i lov nr. 724 af 25. juni 2014, § 2
i lov nr. 400 af 2. maj 2016, § 38 i lov nr. 426 af 18. maj 2016, § 3 i lov nr. 463 af 15. maj 2017, § 2 i lov nr. 1546 af 19.
december 2017, § 1 i lov nr. 139 af 28. februar 2018 og § 1 i lov nr. 374 af 1. maj 2018.
1)Loven indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af:
Rådets direktiv nr. 89/39/EØF, EFT 1989; L 183 s. 1 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under
arbejdet.
Rådets direktiv nr. 89/655/EØF, EFT 1989; L 393 s. 13 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af
arbejdsudstyr under arbejdet, (andet særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), som ændret ved Rådets direktiv 95/63/EF, EFT
1995, L 335 s. 28.
Rådets direktiv nr. 89/656/EØF, EFT 1989, L 393 s. 18 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med arbejdstagernes brug af
personlige værnemidler under arbejdet, (tredje særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/39/EØF).
Rådets direktiv nr. 89/686/EØF, EFT 1989, L 399 s. 18 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om personlige værnemidler, som
ændret ved Rådets direktiv nr. 93/68/EØF, EFT 1993, L 220 s. 1 og nr. 93/95 EØF, EFT 1993, 276 s. 11.
Rådets direktiv nr. 90/269/EØF, EFT 1990, L 156 s. 9 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed i forbindelse med manuel håndtering af byrder,
som kan medføre risiko for især ryg- og lændeskader hos arbejdstagerne (fjerde særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF).
Rådets direktiv nr. 90/394/EØF, EFT 1990, L 196 s. 1 om beskyttelse af arbejdstagerne mod risici for under arbejdet at være udsat for kræftfremkaldende
stoffer (sjette særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF), som ændret ved Rådets direktiv 97/42/EF, EFT 1997, L 179 s. 4.
Rådets direktiv nr. 91/383/EØF, EFT 1991, L 206 s. 19 om supplering af foranstaltningerne til forbedring af sikkerheden og sundheden på arbejdsstedet
for arbejdstagere, der har et tidsbegrænset ansættelsesforhold eller et vikaransættelsesforhold.
Rådets direktiv nr. 91/628/EØF, EFT 1991, L 340 1991 s. 17, om transport af levende dyr, som ændret ved Rådets direktiv 95/29/EF, EFT 1995, L 148 s.
52.
Rådets direktiv nr. 92/58/EF, EFT 1992, L 245 s. 23 om minimumsforskrifter for signalgivning i forbindelse med sikkerhed og sundhed under arbejdet
(niende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF).
Rådets direktiv nr. 92/85/EØF, EFT 1992, L 348 s. 1 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af sikkerheden og sundheden under arbejdet for
arbejdstagere, der er gravide, som lige har født hjemme eller som ammer (tiende særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/391/EØF).
Rådets direktiv nr. 93/103/EF, EFT 1993, L 307 s. 1 om minimumsforskrifter for sikkerhed og sundhed under arbejdet om bord på fiskerfartøjer (trettende
særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i direktiv 89/39/EØF).
Rådets direktiv nr. 94/25/EF, EFT 1994, L 164 s. 15 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser om
fritidsfartøjer.
Rådets direktiv nr. 94/57/EF, EFT 1994, L 319 s. 20 om fælles regler og standarder for organisationer, der udfører inspektion og syn af skibe, og for
søfartsmyndighedernes aktiviteter i forbindelse dermed, som ændret ved Kommissionens direktiv 97/58/EF EFT 1997, L 274 s. 8.
Rådets direktiv nr. 95/21 EF, EU-Tidende 1995, L 157 s. 1 om håndhævelse over for skibe, der anløber Fællesskabets havne og sejler i internationale
farvande under medlemsstaternes jurisdiktion, af internationale standarder for skibes sikkerhed, for forureningsforebyggelse samt leve- og arbejdsvilkår
om bord, som ændret ved Rådets direktiv 98/25/EF, EFT 1998, L 157 s. 1 og Kommissionens direktiv 98/42/EF, EFT 1998, L 133 s. 19.
Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners’ Associations
(ECSA) og European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006 og om ændring af direktiv
1999/63/EF (EU-Tidende nr. L 124 af 20. maj 2009, side 30-50).
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/17/EF af 23. april 2009 om ændring af direktiv 2002/59/EF om oprettelse af et trafikovervågnings- og
trafikinformationssystem for skibsfarten i Fællesskabet (EU-Tidende nr. L 131 af 28. maj 2009, side 101-113).
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/21/EF af 23. april 2009 om opfyldelse af kravene til flagstater (EU-Tidende nr. L 131 af 28. maj 2009, side
132-135).
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (EU-Tidende nr. L 131 af 28. maj 2009, side 57-100).
2)Ifølge artikel 288 i EUF-traktaten gælder en forordning umiddelbart i hver medlemsstat. Loven indeholder bestemmelser vedrørende anvendelsen her i
landet af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1177/2010 af 24. november 2010 om passagerers rettigheder ved sørejser og rejser på indre
vandveje og om ændring af forordning (EF) nr. 2006/2004, EU-Tidende 2010, nr. L 334, side 1.
Lovtidende A
2018 Udgivet den 21. december 2018
17. december 2018. Nr. 1629.
Erhvervsmin.,
Søfartsstyrelsen, j.nr. 2018035207CQ000771Den ændring, der følger af § 5, nr. 2, i lov nr. 1384 af 23. december 2012 om ændring af lov om søloven, lov om tillæg til
strandingsloven af 10. april 1895, lov om skibes besætning og forskellige andre love samt ophævelse af lov om registreringsaf ‐
gift for fritidsfartøjer (Gennemførelse af vragfjernelseskonventionen, tilpasninger som følge af passagerrettighedsforordningen,
gebyr for sønærings- og kvalifikationsbeviser, indførelse af en årlig afgift for skibe optaget i skibsregistrene og sanktionering
af skibsførerens forpligtelse til at redde de ombordværende m.v.), er ikke indarbejdet i denne lovbekendtgørelse, da ændringen
efterfølgende er ophævet, jf. § 8 i lov nr. 618 af 12. juni 2013.
Kapitel 1
Lovens anvendelse på danske og udenlandske skibe
§ 1. Loven finder anvendelse på danske skibe. For krigs ‐
skibe og troppetransportskibe finder dog alene kapitel 3, §
17, stk. 3, og kapitel 12 anvendelse.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, hvilke
genstande der skal anses som skibe.
Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at lo ‐
ven og de i medfør af denne udstedte forskrifter helt eller
delvis skal finde anvendelse på udenlandske skibe i dansk
havn, på dansk søterritorium, i de eksklusive økonomiske
zoner samt på dansk kontinentalsokkelområde og fiskeriter ‐
ritorium. Færøske skibe sidestilles i denne lov med skibe,
som er udenlandske.
Kapitel 2
Forskrifter vedrørende skibes bygning, udstyr og drift m.v.
§ 2. Ethvert skib skal være bygget og udstyret og skal dri ‐
ves således, at menneskeliv på søen er sikret fuldt betryg ‐
gende, og således, at det er egnet til det formål, det til en ‐
hver tid er bestemt for. Der skal tages mest muligt hensyn til
beskyttelse mod forurening.
Stk. 2.  Skibet skal være forsynet med navigeringsmidler,
maskinanlæg, radioanlæg, redningsmateriel, lægemidler
samt brandsikrings- og brandslukningsmidler i et sådant om ‐
fang, at de ombordværende, skibet og ladningen er sikret
bedst muligt.
Stk. 3.  Skibets arbejdssteder og opholdsrum m.v. skal væ ‐
re indrettet således, at der tages mest muligt hensyn til sik ‐
kerheden og sundhedstilstanden om bord og de ombordvæ ‐
rendes velbefindende samt deres beskyttelse mod skadelige
påvirkninger.
Stk. 4.  Skibet skal være forsynet med konstruktionsmæs ‐
sige og tekniske indretninger til beskyttelse mod forurening.
§ 3. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om skibes
bygning, udstyr og drift, herunder om,
1) hvornår og efter hvilke retningslinjer et skib skal sy ‐
nes, eftersyn, godkendelse og afprøvning af materiel,
krav, der skal stilles til skibes stabilitet, lastelinjer og
dybgangsmærker, og rederens og skibsførerens pligter
i forbindelse hermed, samt om værfters og andre virk ‐
somheders anmeldelse af ombygninger af skibe,
2) sikkerhedsstyringssystemer for skibe og rederier,
3) hvilke love, forskrifter, certifikater og skibsbøger,
herunder skibsplaner i forbindelse med forebyggelse
af forurening fra skibe, samt tilsynsbøger der skal væ ‐
re om bord, og om autorisation, indretning og førelse
af bøgerne, samt om, hvilke opslag der skal være an ‐
bragt om bord,4) skibsjournaler i forbindelse med forebyggelse af foru ‐
rening, herunder om autorisation af journalerne og an ‐
svaret for disses førelse og opbevaring, samt om kon ‐
trollen hermed,
5) maritim sikring med sigte på at forebygge terrorhand ‐
linger m.v. mod skibe,
6) hjælpemidler og materialer, om disses indretning og
mærkning, anvendelse, vedligeholdelse og pasning,
om sikkerhedsarbejdet, om rederens og andre arbejds ‐
giveres pligter i forbindelse med de søfarendes ar ‐
bejds- og levevilkår om bord, herunder de sikkerheds-
og sundhedsmæssige forhold, hvorunder arbejde om
bord, som ikke er omfattet af lov om arbejdsmiljø,
skal udføres,
7) skibets sikkerheds-, brand- og redningstjeneste, sund ‐
hedsforholdene og renligheden om bord, sygdomsbe ‐
handlernes sundhedsuddannelse, arbejdsmedicinske
undersøgelser, udgifternes afholdelse i forbindelse
hermed, samt rederens og andre arbejdsgiveres og ar ‐
bejdstagerens pligter i denne forbindelse,
8) ansvarsområdet for skibsofficerer og andre om bord,
der har ledende stillinger,
9) forebyggelse mod at få blindpassagerer om bord samt
behandlingen af blindpassagerer om bord,
10) mærkning, lastning, transport og losning af farligt
gods og anden ladning, der kræver særlige foranstalt ‐
ninger af hensyn til skibets og menneskelivs sikker ‐
hed og beskyttelse mod forurening, herunder om ter ‐
minaloperatørers kvalitetsstyringssystemer for last ‐
ning og losning af bulkskibe, og
11) transport af levende dyr.
Stk. 2.  Erhvervs- og vækstministeren kan for udenlandske
skibe, der efter regler fastsat i medfør af § 1, stk. 3, er om ‐
fattet af loven, fastsætte regler om de forhold, som er omfat ‐
tet af FN’s Internationale Arbejdsorganisations konvention
om søfarendes arbejdsforhold eller FN’s Internationale Ar ‐
bejdsorganisations konvention om arbejdsforhold i fiskeri ‐
sektoren.
Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om skær ‐
pede sikkerhedskrav for skibe, hvis sejlads i arktiske farvan ‐
de udgør en særlig risiko for ombordværende på skibet eller
det arktiske miljø, herunder regler om brug af lods, der er
certificeret til sejlads i det pågældende område.
§ 4. Erhvervsministeren kan fastsætte regler om levering,
markedsføring og fremstilling af fritidsfartøjer, skibsudstyr,
personlige værnemidler og andre produkter, som anvendes
om bord i skibe.
Stk. 2.  Erhvervs- og vækstministeren kan fastsætte regler
om forhold, som afsenderen skal iagttage ved transport af
gods til søs.17. december 2018. 2 Nr. 1629.Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om anmel ‐
delsespligt til danske og udenlandske søfartsmyndigheder
vedrørende ulykker og andre hændelser til søs og om danske
myndigheders indberetning heraf til den europæiske infor ‐
mationsplatform for ulykker til søs.
Stk. 4.  Søfartsstyrelsen kan påbyde, at den, der markeds ‐
fører et fartøj eller et produkt som nævnt i stk. 1, og som an ‐
vendt i overensstemmelse med sin bestemmelse kan fremby ‐
de fare for sikkerhed, sundhed eller miljø, skal træffe de
nødvendige foranstaltninger til afværgelse heraf. Det kan
herunder påbydes,
1) at levering eller markedsføring af de pågældende fartø ‐
jer eller produkter skal standses, og
2) at de pågældende produkter eller fartøjer skal tilbage ‐
kaldes fra markedet.
§ 5. For skibe, hvis køl er lagt, eller som er på tilsvarende
konstruktionsstadium, på det tidspunkt da nye regler udstedt
efter §§ 3 og 4 træder i kraft, kan det fastsættes, at de nye
regler ikke eller ikke i fuldt omfang skal finde anvendelse.
Der skal herved tages rimeligt hensyn til beskyttelse mod
forurening, sikkerheds- og sundhedsmæssige forhold samt
skibets art og anvendelse.
Stk. 2.  For skibe under 20 BRT, med en bruttotonnage
under 20 eller med en længde under 15 m og for bevarings ‐
værdige skibe kan der fastsættes lempeligere regler, der fra ‐
viger bestemmelserne i § 2.
Kapitel 3
Forholdsregler for sejladsen m.v.
§ 6. Erhvervsministeren kan fastsætte regler, træffe foran ‐
staltninger og meddele generelle og konkrete forbud eller
påbud til sikring af sejladsen, overholdelse af orden og fore ‐
byggelse af fare samt til forebyggelse af, at der lægges den
frie sejlads hindringer i vejen, herunder om
1) forbud mod sejlads, fiskeri, ankring og dykning i særli ‐
ge områder,
2) søvejsregler, fartrestriktioner og ruteforløb,
3) meldesystemer og rutesystemer, radarovervågning og
anvendelse af afviserfartøjer,
4) godkendelse af hurtigfærger,
5) broer,
6) beskyttelse af søkabler og undersøiske rørledninger,
7) oprettelse af zoner til overholdelse af orden og forebyg ‐
gelse af fare omkring havanlæg og i forbindelse med
anlægsarbejder,
8) vagthold i skibe og
9) bistand til redning af menneskeliv på søen.
§ 7. Erhvervsministeren kan pålægge enhver fører af skib
under dansk flag igennem optagelse og videresendelse af
meteorologiske observationer at bidrage til opretholdelse af
en vejrtjeneste i et sådant omfang, som kræves af hensyn til
sejladssikkerheden.
Stk. 2.  Transportministeren træffer efter forhandling med
erhvervsministeren de fornødne foranstaltninger til Dan ‐
marks medvirken ved opretholdelsen af en international
vejrtjeneste til betryggelse af skibsfarten.§ 8. Når forholdene gør det påkrævet, etableres der efter
erhvervsministerens nærmere bestemmelse navigationssy ‐
stemer og afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse og
sejlads i dansk afmærkningsområde.
Stk. 2.  Etablering og vedligeholdelse af navigationssyste ‐
mer og afmærkning til hjælp for pladsbestemmelse og sej ‐
lads i hoved- og gennemsejlingsfarvande samt til sikker an ‐
kerplads udføres for statens regning ved Søfartsstyrelsens
foranstaltning.
Stk. 3.  Navigationssystemer og afmærkning, der ikke er
omfattet af stk. 2, udføres og vedligeholdes af
vedkommende havnevæsen, brobestyrelse m.v., der tillige
afholder udgifterne i forbindelse hermed.
Stk. 4.  Spørgsmål om afgrænsning mellem stk. 2 og 3 af ‐
gøres af erhvervsministeren.
§ 8 a.  Erhvervsministeren kan efter forhandling med for ‐
svarsministeren fastsætte regler om overvågningen af dan ‐
ske farvande og skibes anløb af havne, herunder om pligt til
at foretage indberetning til Søværnets Operative Kommando
om de skibe, der besejler de i § 1, stk. 3, nævnte farvands ‐
områder og havne, om de ombordværende og om skibenes
last m.v.
Kapitel 4
Almindelige pligter
§ 9. Rederen skal sikre, at reglerne i denne lov og regler
udstedt i medfør af loven vedrørende skibet og dets drift
overholdes. Rederen skal sørge for, at skibet gennemgår de
lovpligtige syn og er forsynet med gyldige certifikater. Re ‐
deren skal tillige sørge for, at skibsføreren har mulighed for
at opfylde de forpligtelser, der påhviler denne. Forpligtelser ‐
ne efter 1-3. pkt. påhviler rederen, uanset om andre organi ‐
sationer, virksomheder eller personer opfylder visse af opga ‐
verne eller pligterne på rederens vegne.
Stk. 2.  Har rederen helt eller delvis overladt de pligter og
ansvarsområder, som er omfattet af den kode om sikker
skibsdrift, som er fastsat af FN’s Internationale Maritime
Organisation, til en anden organisation eller person, finder
stk. 1 tillige anvendelse for den pågældende, for så vidt an ‐
går de overtagne pligter og ansvarsområder.
§ 10.  Skibsføreren skal sørge for, at skibet er i sikkerheds-
og sundhedsmæssigt forsvarlig stand, og at arbejdet om bord
kan tilrettelægges således, at det kan udføres sikkerheds- og
sundhedsmæssigt forsvarligt. Skibsføreren skal tillige sørge
for, at foreskrevne konstruktionsmæssige og tekniske indret ‐
ninger til beskyttelse mod forurening er i forsvarlig stand og
kan benyttes efter formålet.
§ 11.  Den, der leder arbejdet om bord, skal sørge for, at
de ansatte er tilstrækkeligt beskyttet mod ulykkestilfælde og
sundhedsfarlig påvirkning og skal ved instruktion og tilsyn
sikre, at arbejdet udføres på forsvarlig måde under hensyn til
ulykkes- og sundhedsrisikoen.
§ 12.  De ansatte om bord skal medvirke til, at de foran ‐
staltninger, der er truffet for at sikre mod ulykker eller ska ‐
delige påvirkninger, virker efter deres hensigt.17. december 2018. 3 Nr. 1629.§ 13.  Det påhviler enhver ombordværende at respektere
de sikkerhedsforanstaltninger, som træffes om bord af hen ‐
syn til skibets sødygtighed og de ombordværendes sikker ‐
hed.
Kapitel 5
Tilbageholdelse og anløbsforbud
§ 14.  Er det som følge af fejl eller mangler ved skrog, ma ‐
skineri, sikkerhedsudstyr, placering af ballast og ladning,
bemanding eller af andre grunde forbundet med fare for om ‐
bordværendes sikkerhed eller sundhed eller fare for forure ‐
ning at lade et skib gå til søs eller fortsætte sejladsen, kan
Søfartsstyrelsen tilbageholde skibet.
Stk. 2.  Søfartsstyrelsen kan endvidere tilbageholde et skib,
hvis skibet mangler foreskrevne certifikater, dokumenter el ‐
ler udstyr, eller dette er fejlbehæftet. Søfartsstyrelsen kan li ‐
geledes tilbageholde et skib, hvis der konstateres alvorlige
eller gentagne overtrædelser af denne lov, lov om søfaren ‐
des ansættelsesforhold m.v., lov om skibes besætning, lov
om skibsmåling, §§ 186, 197, 198 eller 471 i søloven eller
regler udstedt i medfør heraf. Ligeledes kan Søfartsstyrelsen
tilbageholde et skib, såfremt rederen, føreren eller den, der
handler på disses vegne, lægger Søfartsstyrelsen hindringer i
vejen for en forsvarlig udøvelse af dens pligter.
Stk. 3.  Søfartsstyrelsen kan fastsætte regler om udstedelse
af forbud mod, at et skib forlader en havn på grund af ugun ‐
stige vejr-, sø- eller isforhold.
Stk. 4.  Afgørelsen om skibets tilbageholdelse skal snarest
muligt meddeles føreren eller rederen med oplysning om
grunden til tilbageholdelsen og om de vilkår, hvorunder fri ‐
givelse kan finde sted. Søfartsstyrelsen kan betinge frigivel ‐
sen af et skib af, at udstederen af skibets certifikater har
kontrolleret og bekræftet, at certificeringen kan opretholdes.
Stk. 5.  Søfartsstyrelsen kan foranledige, at der træffes for ‐
holdsregler til at hindre skibets afgang. I udlandet kan afgø ‐
relsen om tilbageholdelse anmeldes til den stedlige danske
repræsentation, der efter anmodning fra Søfartsstyrelsen kan
foranledige, at der træffes forholdsregler til at hindre skibets
afgang.
§ 15.  Søfartsstyrelsen kan udstede anløbsforbud, hvor det ‐
te er hjemlet i EU-regler eller internationale bestemmelser.
Når der er udstedt et anløbsforbud over for et skib, kan Sø ‐
fartsstyrelsen give tilladelse til anløb af en bestemt dansk
havn, hvis skibets fortsatte sejlads indebærer risiko for tab af
menneskeliv, skade på havmiljøet, eller hvis bydende nød ‐
vendige sikkerhedshensyn gør det påkrævet, eller med hen ‐
blik på at afhjælpe fejl og mangler.
§ 16.  Kun de medarbejdere i Søfartsstyrelsen, som er be ‐
myndiget dertil, kan tilbageholde skibe, jf. § 14, stk. 1 og 2.
Havnefogder (havnemestre) kan dog af Søfartsstyrelsen be ‐
myndiges til foreløbigt at tilbageholde et skib.
Stk. 2.  Søfartsstyrelsen kan informere andre lande, klassi ‐
fikationsselskaber, Europa-Kommissionen, Det Europæiske
Agentur for Søsikkerhed eller andre organisationer eller per ‐
soner om konstaterede fejl eller mangler på skibe og andre
oplysninger af betydning for sikkerheden eller miljøet ogom skibe, der er blevet tilbageholdt eller er meddelt anløbs ‐
forbud, herunder om navnet på skibets klassifikationssel ‐
skab, befragter m.v. og årsagen til tilbageholdelsen eller an ‐
løbsforbuddet. Søfartsstyrelsen kan endvidere offentliggøre
oplysninger herom og informere og offentliggøre oplysnin ‐
ger om andre overtrædelser af denne lov, lov om søfarendes
ansættelsesforhold m.v., lov om skibes besætning, søloven
og lov om skibsmåling og regler udstedt i medfør af disse
love samt om ulykker til søs.
Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler
om Søfartsstyrelsens tilbageholdelse af skibe og meddelelse
af anløbsforbud, herunder om underretning af politi og hav ‐
nemyndigheder m.v. Erhvervsministeren kan endvidere fast ‐
sætte regler om fremgangsmåden ved og betingelserne for
ophævelse af tilbageholdelser eller anløbsforbud.
Stk. 4.  Søfartsstyrelsens afgørelse om tilbageholdelse af et
skib og anløbsforbud kan af vedkommende rederi indbrin ‐
ges for Ankenævnet for Søfartsforhold.
Kapitel 6
Tilsyn m.v.
§ 17.  Erhvervsministeren er øverste administrative myn ‐
dighed i spørgsmål vedrørende denne lov, jf. dog stk. 3, § 7,
stk. 2, § 8 og § 21, stk. 3.
Stk. 2.  Søfartsstyrelsen varetager administrationen af den ‐
ne lov, jf. dog § 7, stk. 2, § 8 og § 20 a og har til opgave at
1) påse, at loven og de i medfør heraf fastsatte regler, på ‐
bud og forbud overholdes,
2) godkende skibes anvendelse, herunder det tilladte farts ‐
område og passagerantal, og i forbindelse hermed ud ‐
stede de fornødne certifikater og anden dokumentation
og
3) holde sig orienteret om den tekniske og sociale udvik ‐
ling inden for lovens område og medvirke til sikker ‐
heds-, sundheds- og miljømæssige forbedringer af ski ‐
be samt deres udstyr og drift.
Stk. 3.  Forsvarsministeren kan fastsætte regler om sikker ‐
hed og sundhed for de i § 1, stk. 1, 2. pkt., nævnte skibe.
Tilsyn med overholdelsen af de i 1. pkt. nævnte regler føres
af forsvarsministeren.
Stk. 4.  Erhvervsministeren fører kontrol med navigations ‐
systemer og afmærkning.
Stk. 5.  Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler
om de systemer m.v. og den kontrol, som er nævnt i stk. 4.
Stk. 6.  Erhvervsministeren kan bemyndige Søfartsstyrel ‐
sen til at udøve de beføjelser, der i denne lov er tillagt er ‐
hvervsministeren.
Stk. 7.  Ministeren kan fastsætte regler om kundgørelsen af
de i medfør af loven udstedte forskrifter og kan bestemme,
at internationale vedtagelser inden for lovens område skal
være gældende, uanset at de ikke foreligger på dansk. Mini ‐
steren kan endvidere bestemme, at skibe skal opfylde for ‐
skrifter fastsat af anerkendte klassifikationsselskaber m.v.,
uanset at de ikke foreligger på dansk.
Stk. 8.  Erhvervsministeren kan i øvrigt efter aftale med
vedkommende minister fastsætte regler om Søfartsstyrelsens
samarbejde med andre offentlige myndigheder og havne og17. december 2018. 4 Nr. 1629.beslutte, at erhvervsministeren og Søfartsstyrelsens beføjel ‐
ser efter loven udøves af andre offentlige myndigheder.
Stk. 9.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om klage ‐
adgang, herunder om at Søfartsstyrelsens og andre offentlige
myndigheders afgørelser truffet i medfør af loven ikke kan
indbringes for anden administrativ myndighed.
§ 17 a.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at
skriftlig kommunikation til og fra myndigheder om forhold,
som er omfattet af denne lov eller af regler udstedt i medfør
af denne lov, skal foregå digitalt.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan fastsætte nærmere regler
om digital kommunikation, herunder om anvendelse af be ‐
stemte it-systemer, særlige digitale formater og digital sig ‐
natur el.lign.
Stk. 3.  En digital meddelelse anses for at være kommet
frem, når den er tilgængelig for adressaten for meddelelsen.
§ 17 b.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at
myndighederne kan udstede afgørelser og andre dokumenter
efter denne lov eller efter regler udstedt i medfør af denne
lov uden underskrift, med maskinelt eller på tilsvarende må ‐
de gengivet underskrift eller under anvendelse af en teknik,
der sikrer entydig identifikation af den, som har udstedt af ‐
gørelsen eller dokumentet. Sådanne afgørelser og dokumen ‐
ter sidestilles med afgørelser og dokumenter med personlig
underskrift.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at af ‐
gørelser og andre dokumenter, der udelukkende er truffet el ‐
ler udstedt på grundlag af elektronisk databehandling, kan
udstedes alene med angivelse af den pågældende myndighed
som afsender.
§ 18.  Søfartsstyrelsen kan påbyde, at forhold, der strider
mod loven eller regler eller afgørelser i medfør af loven,
skal bringes i orden straks eller inden en nærmere fastsat
frist.
§ 19.  Søfartsstyrelsens medarbejdere har, hvis det skøn ‐
nes nødvendigt i forbindelse med deres hverv, til enhver tid
mod behørig legitimation uden retskendelse adgang til at gå
om bord i ethvert skib, der er omfattet af loven, for at udføre
deres opgaver. På samme måde har Søfartsstyrelsens medar ‐
bejdere adgang til lokaler, hvorfra der udføres erhvervsvirk ‐
somhed, som er omfattet af loven. 1. pkt. finder tilsvarende
anvendelse for skibe under bygning.
Stk. 2.  Det påhviler såvel skibets reder, fører og maskin ‐
chef som enhver, der handler på disses vegne, at yde Sø ‐
fartsstyrelsen den nødvendige bistand ved dens undersøgel ‐
ser og give enhver oplysning i forbindelse hermed.
Stk. 3.  Hvis der er konkret mistanke om, at en juridisk
person har begået en lovovertrædelse, der kan medføre straf,
gælder pligten for såvel skibets fører og maskinchef som en ‐
hver, der handler på disses vegne, til at meddele oplysninger
om ansattes sikkerhed og sundhed om bord, jf. stk. 1, i det
omfang oplysningerne søges tilvejebragt til brug for behand ‐
lingen af andre spørgsmål end fastsættelse af straf, jf. § 10,
stk. 2, i lov om retssikkerhed ved forvaltningens anvendelse
af tvangsindgreb og oplysningspligter.Stk. 4.  Søfartsstyrelsens medarbejdere skal ved udførelsen
af hvervet drage omsorg for, at skibet ikke unødigt ophol ‐
des, og at arbejdet om bord ikke unødigt vanskeliggøres.
Stk. 5.  Søfartsstyrelsen yder inden for rammerne af denne
lov bistand til Europa-Kommissionen og Det Europæiske
Agentur for Søfartssikkerhed vedrørende denne lov og for ‐
ordninger inden for denne lovs område.
§ 20.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om indbe ‐
retningspligt i forbindelse med skibes anløb af danske eller
udenlandske havne.
Stk. 2.  Politiet kan standse et fritidsfartøj og lade det un ‐
dersøge for fejl og mangler, herunder fornødent udstyr, samt
kontrollere, at skibsføreren lovligt kan føre fartøjet. Opfyl ‐
der fartøjet ikke bestemmelserne i loven eller de regler, der
er udstedt i medfør af loven, kan politiet forbyde anvendelse
af fartøjet, indtil forholdene er lovliggjorte.
Stk. 3.  Politi, toldmyndigheder, arbejdstilsyn og havne ‐
myndigheder, som får kendskab til forhold, der strider mod
denne lov eller regler fastsat i medfør af loven, skal under ‐
rette Søfartsstyrelsen herom. Vedkommende myndighed kan
fastsætte nærmere regler herom.
Stk. 4.  En læge, der konstaterer eller får mistanke om, at
en person har været udsat for skadelige påvirkninger i for ‐
bindelse med sit arbejde om bord i et skib, skal underrette
Arbejdstilsynet herom. Erhvervsministeren kan fastsætte
nærmere regler herom.
Stk. 5.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om pligt til
anmeldelse af arbejdsulykker, forgiftningstilfælde, erhvervs ‐
sygdomme og andre forhold af sikkerheds- og sundheds ‐
mæssig betydning.
§ 20 a.  Søfartsstyrelsen kan som led i tilsynsvirksomhe ‐
den efter denne lov tillige føre tilsyn med overholdelsen af
lov om røgfrie miljøer og kapitel 2 i lov om elektroniske ci ‐
garetter m.v. på danske skibe og med overholdelsen af lov
om søfarendes ansættelsesforhold m.v., lov om skibes be ‐
sætning, lov om skibsmåling, §§ 153, 154 a og 168, § 169,
stk. 4, § 170, § 170 a, stk. 2 og 3, og §§ 186, 197, 198, 403
a-403 c, 440, 471 og 486 i søloven og regler udstedt i med ‐
før heraf og EU-forordninger inden for lovenes anvendelses ‐
område. Søfartsstyrelsen kan påbyde, at forhold, der strider
mod de nævnte love eller regler, der er udstedt i medfør her ‐
af, bringes i orden straks eller inden en nærmere angiven
frist.
Stk. 2.  § 16, stk. 2, § 17, stk. 8 og 9, §§ 19, 22 og 24 og de
regler, der er udstedt i medfør heraf, og § 25 finder tilsva ‐
rende anvendelse på tilsynsvirksomheden efter stk. 1.
Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om det til ‐
syn, som udføres efter denne lov, og om behandling af kla ‐
ger fra søfarende m.fl., herunder at det ikke må oplyses, at
tilsynsbesøg foretages som følge af en klage. Regler om til ‐
synet med overholdelsen af lov om røgfri miljøer og kapitel
2 i lov om elektroniske cigaretter m.v. på danske skibe fast ‐
sættes efter forhandling med ministeren for sundhed og fore ‐
byggelse.
§ 20 b.  Søfartsstyrelsen varetager inden for rammerne af
denne lov udstedelsen af foreskrevne certifikater og anden17. december 2018. 5 Nr. 1629.dokumentation efter lov om søfarendes ansættelsesforhold
m.v. Søfartsstyrelsen kan fastsætte nærmere regler herom.
Kapitel 7
Ankenævnet for Søfartsforhold
§ 21.  Erhvervsministeren nedsætter et Ankenævn for Sø ‐
fartsforhold, der behandler klager over tilbageholdelse af
skibe og forbud imod anløb af dansk havn, påbud og forbud
over for skibe, og platforme, i det omfang det er fastsat i lov
om beskyttelse af havmiljøet eller i regler fastsat i medfør
heraf, fastsættelse af skibes besætning samt søfartslægers af ‐
gørelser om søfarendes og fiskeres helbredsmæssige egnet ‐
hed til skibstjeneste.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan henlægge behandlingen af
klager over andre afgørelser end de i stk. 1 nævnte til Anke ‐
nævnet for Søfartsforhold.
Stk. 3.  Nævnets afgørelser kan ikke indbringes for anden
administrativ myndighed. Senest 4 uger efter at nævnet har
truffet afgørelse, kan sagen af hver af parterne indbringes
for domstolene. Retssag anlægges mod den myndighed, hvis
afgørelse er påklaget til nævnet. Sager vedrørende søfartslæ ‐
gers afgørelser om egnethed til skibstjeneste anlægges dog
altid mod Søfartsstyrelsen. Retssag, som rejses af den myn ‐
dighed, hvis afgørelse er påklaget til nævnet, anlægges mod
den part, som har påklaget afgørelsen. Den myndighed, hvis
afgørelse er påklaget til nævnet, skal underrette andre, der
har været part i sagen for nævnet, om søgsmålet.
Stk. 4.  Nævnet består af en formand og et antal sagkyndi ‐
ge medlemmer. For formanden kan udpeges en stedfortræ ‐
der. Formanden og stedfortræderen for formanden skal være
landsdommere. Nævnets sagkyndige medlemmer skal have
kendskab til søfartsforhold, herunder tekniske, nautiske eller
søfartsmedicinske forhold.
Stk. 5.  Formanden og nævnets medlemmer samt stedfor ‐
træderen for formanden udnævnes af erhvervsministeren for
en periode af 4 år med mulighed for genudnævnelse.
Stk. 6.  Ved afgørelsen af den enkelte sag deltager et antal
medlemmer udpeget af formanden efter regler fastsat af er ‐
hvervsministeren.
Stk. 7.  Erhvervsministeren fastsætter regler om nævnets
virksomhed, herunder udpegning af nævnets medlemmer og
formandens sammensætning af nævnet i de enkelte sager,
samt om klagefrister og sagsbehandling.
Kapitel 8
Klassifikationsselskaber m.v.
§ 22.  Erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår
autorisere klassifikationsselskaber, andre virksomheder eller
enkeltpersoner til på Søfartsstyrelsens vegne at foretage syn
af skibe, herunder at foretage beregninger, undersøgelser og
opmålinger af skibe, samt at udstede certifikater.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan på nærmere angivne vilkår
autorisere virksomheder eller enkeltpersoner til at foretage
godkendelsesarbejde samt undersøgelser af og prøver med
skibe, skibsudstyr og andre produkter, der skal være god ‐
kendt af Søfartsstyrelsen.Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om aner ‐
kendelse af prøvninger og godkendelser m.v.
Stk. 4.  Søfartsstyrelsen er ikke erstatningsansvarlig for
fejl begået af de i stk. 1 og 2 nævnte autoriserede virksom ‐
heder m.v.
Stk. 5.  Søfartsstyrelsen er ikke forpligtet til selv at udføre
syn og foretage godkendelser, der er omfattet af en autorisa ‐
tion, som er udstedt i medfør af stk. 1 eller 2.
Stk. 6.  Når der udstedes autorisation i medfør af stk. 1 el ‐
ler 2, kan Søfartsstyrelsen, såfremt den, der autoriseres, øn ‐
sker det, indgå aftale om begrænsning af den autoriseredes
ansvar for skader, der indtræffer på grund af simpel uagt ‐
somhed under udførelse af de opgaver, som autorisationen
omfatter.
§ 23.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at skibe
med en længde på 45 m og derover skal være optaget i regi ‐
steret hos et autoriseret klassifikationsselskab.
Kapitel 9
Betaling og sikkerhedsstillelse i forbindelse med afholdelse
af syn og tilbageholdelser m.v.
§ 24.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om betaling
for Søfartsstyrelsens udførelse af syn af skibe, som foretages
i medfør af loven.
Stk. 2.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om beta ‐
ling for syn, som foretages efter anmodning, herunder syn af
udenlandske skibe, og om betaling for arbejde, som udføres
i forbindelse med godkendelser eller certificeringer, som
foretages i medfør af loven.
Stk. 3.  Konstateres der ved havnestatskontrol af et uden ‐
landsk skib fejl, som gør tilbageholdelse af skibet berettiget,
kan Søfartsstyrelsen opkræve betaling for kontrollen. Tilba ‐
geholdelsen ophæves ikke, før der er sket fuldstændig beta ‐
ling eller stillet sikkerhed herfor.
Stk. 4.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om for ‐
rentning af beløb efter stk. 1-3, der ikke betales til forfalds ‐
tid, og om betaling af rykkergebyr.
§ 25.  De i §§ 22 og 23 nævnte klassifikationsselskaber,
andre virksomheder og enkeltpersoner kan kræve betaling
for deres arbejde.
Kapitel 10
Skibstilsynsrådet
§ 26.  Erhvervsministeren nedsætter Skibstilsynsrådet, der
1) rådgiver Erhvervsministeriet og Søfartsstyrelsen vedrø ‐
rende sikkerhed til søs,
2) følger udviklingen inden for lovens område og
3) fremsætter ønsker og forslag vedrørende lovgivningen
om sikkerhed til søs og den dertil knyttede administra ‐
tion.
Stk. 2.  Skibstilsynsrådet består af en af ministeren ud ‐
nævnt formand samt i øvrigt af et af ministeren nærmere
fastsat antal medlemmer omfattende repræsentanter for re ‐
derne, de søfarende og skibsværfterne. Ministeren kan udpe ‐
ge repræsentanter for andre erhverv som medlemmer.17. december 2018. 6 Nr. 1629.Stk. 3.  Erhvervsministeren fastsætter rådets forretningsor ‐
den.
Kapitel 11
Arbejdsmiljøråd og arbejdsmiljøtjenester
§ 27.  Erhvervsministeren kan oprette arbejdsmiljøråd,
som har til formål at fremme de ansattes sikkerhed og sund ‐
hed om bord. Arbejdsmiljørådene sammensættes med et li ‐
geligt antal repræsentanter for arbejdstagere om bord og ar ‐
bejdsgivere for disse. Skibstilsynsrådet fastsætter regler om
udvælgelse af medlemmer til arbejdsmiljørådene.
Stk. 2.  Til varetagelse af sikkerheds- og sundhedsarbejdet
for personer, der arbejder om bord, opretter arbejdsmiljørå ‐
dene en arbejdsmiljøtjeneste under deres område.
Stk. 3.  Stk. 1 og 2 finder ikke anvendelse på arbejdsmiljø ‐
råd og arbejdsmiljøtjeneste omfattet af lov om Handelsflå ‐
dens Arbejdsmiljø- og Velfærdsråd.
Stk. 4.  Erhvervsministeren kan yde tilskud til Fiskeriets
Arbejdsmiljøråds arbejde med rådgivning, vejledning, infor ‐
mation, analyser, målinger og øvrige forebyggelsesmæssige
aktiviteter. Beløbets størrelse fastsættes på de årlige finans ‐
love.
Stk. 5.  Erhvervsministeren fastsætter regler om arbejds ‐
miljørådenes og arbejdsmiljøtjenesternes opbygning, opga ‐
ver, funktioner og finansiering.
Kapitel 11 a
Sikkerhed ved anlægsprojekter
§ 27 a.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at
bygherrer for anlægsprojekter, der foregår helt eller delvis
til søs, skal medvirke til, at aktiviteter, der er forbundet med
projektet, bliver udført i overensstemmelse med denne lov
og de regler, som er udstedt i medfør heraf.
Kapitel 12
Straffebestemmelser
§ 28.  Med bøde eller fængsel i indtil 1 år straffes den, der
1) overtræder §§ 9-13 eller § 19, stk. 2,
2) tilsidesætter vilkår knyttet til en tilladelse, dispensation
eller en godkendelse efter loven eller
3) ikke efterkommer påbud eller forbud, der er meddelt i
henhold til loven eller i henhold til forskrifter udstedt i
medfør af loven.
§ 29.  Den, der foranlediger grundstødning, forlis eller an ‐
den søulykke ved grov fejl eller grov forsømmelse i tjene ‐
sten, straffes med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder,
medmindre højere straf er forskyldt efter anden lovgivning.
Det samme gælder, hvis den pågældende gentagne gange
ved fejl eller forsømmelse foranlediger en sådan begiven ‐
hed.
Stk. 2.  Den skibsfører eller styrmand, der på grov måde
eller gentagne gange navigerer eller behandler skibet i strid
med godt sømandskab, straffes med bøde eller fængsel i ind ‐
til 4 måneder. Den skibsfører, der undlader at gøre sig be ‐
kendt med de påbud og forskrifter, der gælder for skibsfar ‐ten i de farvande, skibet besejler, og på de steder, som skibet
anløber, straffes med bøde eller fængsel i indtil 4 måneder.
Stk. 3.  Den skibsfører, der forsømmer sine forpligtelser
efter sølovens § 135 vedrørende redning af de ombordvæ ‐
rende, efter at skibet er kommet i havsnød, straffes med bø ‐
de eller fængsel i indtil 4 måneder.
§ 29 a.  For spiritussejlads straffes den, som fører skib el ‐
ler i øvrigt udfører arbejde om bord på et skib i en stilling af
væsentlig betydning for sikkerheden efter at have indtaget
spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blo ‐
det under eller efter sejladsen overstiger 0,50 promille.
Stk. 2.  Stk. 1 finder ikke anvendelse for fritidsfartøjer,
hvortil der ikke er foreskrevet uddannelseskrav til fartøjets
fører eller eventuelle styrmand. Førere af vandscootere og
lignende fartøjer er dog omfattet af stk. 1.
Stk. 3.  Stk. 1 finder ikke anvendelse, når et fritidsfartøj er
fortøjet i havn eller på beskyttet ankerplads.
Stk. 4.  For spiritussejlads straffes endvidere den, som fø ‐
rer skib eller i øvrigt udfører arbejde om bord på et skib i en
stilling af væsentlig betydning for sikkerheden efter at have
indtaget spiritus eller andre rusmidler i et sådant omfang, at
vedkommende er ude af stand til at udføre sin tjeneste på
fuldt betryggende måde.
Stk. 5.  Stk. 1 finder tilsvarende anvendelse for et uden ‐
landsk fritidsfartøj, såfremt der ville have været foreskrevet
uddannelseskrav til fartøjets fører eller eventuelle styrmand,
jf. stk. 2, 1. pkt., hvis fartøjet havde ført dansk flag.
Stk. 6.  Erhvervsministeren kan efter forhandling med
Grønlands Selvstyre fastsætte regler om spiritussejlads i
grønlandske farvande, som omfatter andre personer end
dem, som er nævnt i stk. 1 og 4. Ministeren kan endvidere
fastsætte, at stk. 2, stk. 3 og stk. 5 helt eller delvis ikke skal
finde anvendelse i grønlandske farvande.
§ 29 b.  Politiet kan til enhver tid forlange, at personer, der
er omfattet af bestemmelserne om spiritussejlads i denne
lov, foretager en udåndingsprøve.
Stk. 2.  Politiet kan fremstille en person til udtagelse af
blod- og urinprøve, hvis der er grund til at antage, at
vedkommende har overtrådt bestemmelserne om spiritussej ‐
lads, eller vedkommende nægter eller ikke er i stand til at
medvirke til en udåndingsprøve. Når særlige omstændighe ‐
der taler derfor, kan politiet tillige fremstille den pågælden ‐
de til undersøgelse af en læge.
§ 29 c.  Spiritussejlads efter § 29 a straffes med bøde eller
fængsel i indtil 1 år og 6 måneder.
Stk. 2.  Spiritussejlads i robåde og lignende fartøjer, som
ikke føres frem ved sejl- eller motorkraft, straffes dog med
bøde.
§ 29 d.  Den, som fører skib eller gør tjeneste som styr ‐
mand eller maskinmester, til trods for at retten hertil er fra ‐
kendt den pågældende ubetinget, straffes med bøde, jf. dog
stk. 2.
Stk. 2.  Straffen efter stk. 1 kan stige til fængsel i indtil 1
år og 6 måneder, hvis den pågældende
1) findes skyldig i flere tilfælde af sejlads i frakendelsesti ‐
den eller17. december 2018. 7 Nr. 1629.2) tidligere er straffet for sejlads i frakendelsestiden.
§ 29 e.  Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styr ‐
mand eller maskinmester kan ved dom frakendes den, som
har gjort sig skyldig i spiritussejlads. Frakendelsen sker ube ‐
tinget, men kan under formildende omstændigheder dog ske
betinget.
Stk. 2.  Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styr ‐
mand eller maskinmester kan under skærpende omstændig ‐
heder tillige frakendes i forbindelse med dom for overtræ ‐
delse af § 29, stk. 1 eller 2. Frakendelsen kan ske betinget.
Stk. 3.  Ubetinget frakendelse efter stk. 1 og 2 sker for et
tidsrum af mellem 6 måneder og 5 år eller for bestandig.
Stk. 4.  Frakendes retten til at føre skib eller gøre tjeneste
som styrmand eller maskinmester ubetinget, sender anklage ‐
myndigheden vedkommendes sønæringsbevis, dueligheds ‐
bevis eller speedbådsbevis og udskrift af dommen til Er ‐
hvervsministeriet. Er retten til at føre skib eller gøre tjeneste
som styrmand eller maskinmester frakendt nogen for længe ‐
re tid end 3 år, kan spørgsmålet om generhvervelse af retten
inden frakendelsestidens udløb indbringes for domstolene.
Indbringelsen sker efter reglerne i straffelovens § 78, stk. 3,
og kan tidligst finde sted, når der er forløbet 3 år fra endelig
dom. Retten kan kun gengives, når ganske særlige omstæn ‐
digheder foreligger.
Stk. 5.  Betinget frakendelse sker på vilkår af, at den på ‐
gældende i en prøvetid på 3 år fra endelig dom ikke fører
skib eller gør tjeneste som styrmand eller maskinmester
under sådanne omstændigheder, at retten hertil skal fraken ‐
des. Ved betinget frakendelse udsættes fastsættelsen af fra ‐
kendelsestiden. Begår den dømte i prøvetiden et nyt forhold,
der medfører frakendelse af retten til at føre skib eller gøre
tjeneste som styrmand eller maskinmester, fastsætter retten
en fælles frakendelse for dette forhold og den tidligere på ‐
dømte lovovertrædelse.
Stk. 6.  Skønner politiet i tilfælde af spiritussejlads, at be ‐
tingelserne for ubetinget frakendelse af retten til at føre skib
eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester forelig ‐
ger, kan politiet midlertidigt inddrage denne ret, dog således
at retten, inden spørgsmålet endeligt afgøres ved dommen,
kan ophæve den af politiet trufne bestemmelse. Afsiges der
frifindende dom i første instans, og dommen ankes af ankla ‐
gemyndigheden, kan anklagemyndigheden, hvor forholdene
særligt taler for at opretholde inddragelsen af retten til at fø ‐
re skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester
under anken, indbringe spørgsmålet for appelinstansen, der
træffer afgørelse herom ved kendelse. Det tidsrum, hvori
retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller
maskinmester har været inddraget, fradrages i frakendelses ‐
tiden.
Stk. 7.  Frakendes en skibsfører, styrmand eller maskin ‐
mester retten til at gøre tjeneste, bestemmes det ved dom ‐
men henholdsvis, om skibsføreren kan gøre tjeneste som
styrmand, og om styrmanden eller maskinmesteren kan gøre
tjeneste i stilling af lavere grad. Erhvervsministeren medde ‐
ler i så fald den pågældende fornødent sønæringsbevis. Del ‐
vis frakendelse kan dog ikke finde sted, hvis den pågælden ‐
de har gjort sig skyldig i spiritussejlads.§ 30.  Forsømmer skibsføreren i tilfælde af skibssammen ‐
stød, eller hvor skibet ved sin sejlads eller på lignende måde
forårsager skade på et andet skib eller ombordværende per ‐
soner eller gods, så vidt det kan ske uden særlig fare for eget
skib, dets besætning og passagerer, at yde det andet skib og
dettes besætning og passagerer al hjælp, som er mulig og
fornøden til frelse fra den opståede fare, samt til at opgive
sit eget skibs radiokaldesignal, navn og hjemsted såvel som
sted eller havn, hvorfra det kommer, og hvortil det er be ‐
stemt, straffes den pågældende med bøde eller fængsel i ind ‐
til 4 måneder.
§ 31.  Straffen efter § 29, stk. 1-3, kan stige til fængsel i
indtil 1 år, såfremt der foreligger skærpende omstændighe ‐
der, jf. § 32, stk. 1 og 6, og til fængsel i indtil 2 år, såfremt
overtrædelsen er begået forsætligt. Straffen efter §§ 28 og
30 kan stige til fængsel i indtil 2 år, hvis overtrædelsen er
begået forsætligt eller ved grov uagtsomhed.
Stk. 2.  Straffen efter § 28, § 29, stk. 1-3, § 29 c, stk. 1, og
§ 30 kan endvidere stige til fængsel indtil 2 år, hvis overtræ ‐
delsen har medført en ulykke med alvorlig personskade eller
dødsfald til følge.
§ 31 a.  Søfartsstyrelsen kan i sager om overtrædelse af
regler udstedt i medfør af § 3, nr. 4, der ikke skønnes at ville
medføre højere straf end bøde, i et bødeforelæg tilkendegi ‐
ve, at sagen kan afgøres uden retssag, hvis den, der har be ‐
gået overtrædelsen, erklærer sig skyldig i overtrædelsen og
erklærer sig rede til inden for en nærmere angiven frist at
betale en i bødeforelægget angivet bøde. Fristen kan efter
anmodning forlænges af Søfartsstyrelsen.
Stk. 2.  Retsplejelovens regler om krav til indholdet af et
anklageskrift og om, at en sigtet ikke er forpligtet til at udta ‐
le sig, finder tilsvarende anvendelse på bødeforelæg.
Stk. 3.  Vedtager den, der har begået lovovertrædelsen, bø ‐
den, bortfalder videre forfølgning.
§ 31 b.  Hvis der om bord på et skib som led i dets drift er
sket overtrædelse af denne lov, af lov om skibes besætning
eller af forskrifter udstedt i medfør heraf, kan skibet tilbage ‐
holdes, hvis det er nødvendigt for at sikre et krav på betaling
af bøde og sagsomkostninger. Tilbageholdelse kan dog ikke
ske, hvis den, der havde rådighed over skibet, var uberettiget
i besiddelse af skibet, da kravet opstod.
Stk. 2.  Hvis bøde eller sagsomkostninger ikke er betalt, el ‐
ler der ikke er stillet sikkerhed herfor inden for 2 måneder
efter sagens endelige afgørelse, kan der søges fyldestgørelse
i skibet.
Stk. 3.  Tilbageholdelse foretages af politiet. Ved overtræ ‐
delse af bestemmelser udstedt i medfør af § 3, nr. 4, kan til ‐
bageholdelse tillige foretages af Søfartsstyrelsen.
Stk. 4.  Ved iværksættelse af tilbageholdelse i henhold til
stk.1, finder retsplejelovens kapitel 74 om beslaglæggelse
anvendelse med de ændringer, der følger af stk. 1-3.
§ 32.  Ved straffens udmåling skal det betragtes som en
skærpende omstændighed, at der
1) ved overtrædelsen, herunder i forbindelse med forvol ‐
delse af søulykke eller sejlads i strid med godt sømand ‐17. december 2018. 8 Nr. 1629.skab, er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt
fare herfor, uden at forholdet er omfattet af § 31, stk. 2,
2) tidligere er afgivet forbud eller påbud for samme eller
tilsvarende forhold eller
3) ved overtrædelsen er opnået eller tilsigtet en økono ‐
misk fordel for den pågældende selv eller andre.
Stk. 2.  Ved udmåling af straf efter § 29 c, stk. 1, skal der
tages særligt hensyn til, om
1) alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter sejlad ‐
sen har oversteget 2,00 promille,
2) vedkommende findes skyldig i flere tilfælde af spiritus ‐
sejlads,
3) vedkommende tidligere er frakendt retten til at føre
skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmes ‐
ter betinget som følge af spiritussejlads og det nye for ‐
hold er begået inden 3 år efter, at den tidligere afgørel ‐
se blev endelig,
4) vedkommende tidligere er frakendt retten til at føre
skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmes ‐
ter ubetinget som følge af spiritussejlads og det nye
forhold er begået inden 5 år efter udløbet af frakendel ‐
sestiden, eller
5) der i øvrigt foreligger alvorlige sejladsfejl eller andre
skærpende omstændigheder.
Stk. 3.  Ved udmåling af bøder efter § 29 c, stk. 1, skal der
endvidere tages særligt hensyn til den pågældendes ind ‐
tægtsforhold på gerningstidspunktet og alkoholpromillen i
blodet under eller efter sejladsen.
Stk. 4.  Ved udmåling af bøder efter § 29 d, stk. 1, skal der
tages særligt hensyn til den pågældendes indtægtsforhold på
gerningstidspunktet. Det samme gælder bøder, der i medfør
af straffelovens § 58 idømmes i forbindelse med betinget
fængselsstraf fastsat efter § 29 c, stk. 1, eller § 29 d, stk. 2.
Stk. 5.  Bestemmelserne i stk. 3 og 4 kan fraviges, når sær ‐
lige grunde taler herfor.
Stk. 6.  Det skal betragtes som en særlig skærpende om ‐
stændighed, at der for unge under 18 år er sket skade på liv
eller helbred eller fremkaldt fare herfor, jf. stk. 1, nr. 1.
Stk. 7.  Anses det for påkrævet for at forebygge yderligere
overtrædelser af loven eller regler udstedt i medfør heraf,
kan der ske konfiskation af en speedbåd med en skroglæng ‐
de under 15 m, en vandscooter eller et lignende fartøj, hvor ‐
til der er foreskrevet uddannelseskrav til fartøjets fører eller
eventuelle styrmand, i tilfælde, hvor føreren flere gange har
navigeret eller behandlet fartøjet i strid med godt sømand ‐
skab, eller hvor der ved fartøjets sejlads er sket en grov
overtrædelse af loven eller regler udstedt i medfør heraf,
som har medført skade på liv eller helbred eller fremkaldt
fare herfor. Under tilsvarende betingelser kan der ske konfi ‐
skation af et sådant fartøj, som ejes af den person, der har
foretaget overtrædelsen, selv om fartøjet ikke er anvendt ved
overtrædelsen. I øvrigt gælder straffelovens bestemmelser
om konfiskation.
Stk. 8.  Sker der ikke konfiskation af udbytte, som er opnå ‐
et ved overtrædelsen, skal der ved udmåling af bøde, herun ‐
der tillægsbøde, tages særligt hensyn til størrelsen af en op ‐
nået eller tilsigtet økonomisk fordel.Stk. 9.  I forskrifter, der udstedes i medfør af loven, kan
der fastsættes straf af bøde eller fængsel i indtil 1 år. I så ‐
danne forskrifter kan der fastsættes tilsvarende straf for
overtrædelse af regler fastsat i Det Europæiske Fællesskabs
forordninger om forhold omfattet af loven. Det kan endvide ‐
re fastsættes, at straffen kan stige til fængsel i indtil 2 år
under tilsvarende omstændigheder som nævnt i stk. 1.
Stk. 10.  Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske perso ‐
ner) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
Stk. 11.  Ved pålæggelse af strafansvar efter stk. 10 anses
personer, som er ansat til at udføre arbejde om bord på ski ‐
bet af andre end rederen, tillige for at være knyttet til rede ‐
ren. Er der udstedt overensstemmelsesdokument i henhold
til koden om sikker skibsdrift eller certifikat i henhold til
konventionen om søfarendes arbejdsforhold til en anden or ‐
ganisation eller person, anses skibsføreren og de søfarende
tillige for at være knyttet til den, som dokumentet er udstedt
til.
Stk. 12.  En juridisk person, som godtgør at have gjort alt,
som er nødvendigt for at sikre et godt og sikkert arbejdsmil ‐
jø, kan dog ikke straffes i tilfælde, hvor en ansat overtræder
§ 12 eller bestemmelser fastsat i medfør af § 3, nr. 6, og stk.
9, hvis overtrædelsen vedrører anvendelse af personlige
værnemidler, udsugningsforanstaltninger, beskyttelsesudstyr
eller sikkerhedsforanstaltninger, der alene tjener til beskyt ‐
telse af den pågældende selv.
Kapitel 13
Ikrafttræden m.v.
§ 33.  Loven træder i kraft den 1. marts 1999.
§ 34.  Lov om skibes sikkerhed m.v., jf. lovbekendtgørelse
nr. 594 af 26. juni 1996, og lov om skibsfartens betryggelse,
jf. lovbekendtgørelse nr. 587 af 29. september 1988, ophæ ‐
ves samtidig.
Stk. 2.  Regler udstedt i medfør af de i stk.1 nævnte love
forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af regler ud ‐
stedt i medfør af denne lov.
Stk. 3.  Overtrædelse af de i stk. 2 nævnte regler straffes
efter de hidtil gældende regler.
Stk. 4.  Certifikater og andre dokumenter udstedt i medfør
af de i stk. 1 nævnte love bevarer deres gyldighed indtil ud ‐
løbet af den i dokumentet fastsatte frist.
§ 35.  (Udeladt)
§ 36.  Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland, men
kan ved kongelig anordning helt eller delvis sættes i kraft
for Grønland med de ændringer, som følger af de grønland ‐
ske forhold.
Lov nr. 1384 af 23. december 2012 (Gennemførelse af
vragfjernelseskonventionen, tilpasninger som følge af passa ‐
gerrettighedsforordningen, gebyr for sønærings- og kvalifi ‐
kationsbeviser, indførelse af en årlig afgift for skibe optaget
i skibsregistrene og sanktionering af skibsførerens forplig ‐
telse til at redde de ombordværende m.v.), hvis § 5 angår §17. december 2018. 9 Nr. 1629.4, stk. 3, § 20 a3), § 29, stk. 3, og § 31, stk. 1 og 2, indehol ‐
der følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 9
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 15. februar 2013, jf. dog
stk. 3 og 4.
Stk. 2.  (Udelades)
Stk. 3.  (Udelades)
Stk. 4.  Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for
ikrafttræden af § 1, nr. 3, 4 og 6-8, § 2, § 5, nr. 1 og 2, og §§
6-8. Ministeren kan herunder fastsætte, at bestemmelserne
træder i kraft på forskellige tidspunkter.4)
Lov nr. 618 af 12. juni 2013 (Skærpede sejladssikker ‐
hedsmæssige krav i arktiske farvande, styrkelse af søfaren ‐
des retsstilling ved sørøveri, justering af skibsregistrerings ‐
reglerne, gennemførelse af konventionen om aftaler for in ‐
ternational transport af gods helt eller delvis til søs, gennem ‐
førelse af ændringsprotokol til konventionen om ansvar for
forureningsskade opstået i forbindelse med søtransport af
farlige og forurenende stoffer og nedlæggelse af Dykkerå ‐
det), hvis § 3 angår § 3, stk. 3, og § 20 a, indeholder følgen ‐
de ikrafttrædelsesbestemmelser:
§ 10
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. oktober 2013, jf. dog
stk. 2.
Stk. 2.  Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for
ikrafttræden af § 1, nr. 6-34, og §§ 2-9. Ministeren kan her ‐
under fastsætte, at de pågældende regler træder i kraft på
forskellige tidspunkter.5)
§ 11
(Udelades)
Lov nr. 724 af 25. juni 2014 (Skærpet strafniveau ved
forvoldelse af søulykke eller ved sejlads i strid med godt sø ‐
mandskab m.v. og undersøgelse af dykkerulykker), hvis § 1
angår § 29, stk. 2, 1. pkt., og § 32, stk. 1, nr. 1, indeholder
følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 5
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. juli 2014, jf. dog stk. 2.
Stk. 2.  (Udelades)
Lov nr. 400 af 2. maj 2016 (Sikring af søfarendes økono ‐
miske stilling ved rederens misligholdelse af ansættelsesfor ‐
holdet, styrket sikkerhed ved større maritime anlægsprojek ‐
ter, forsikring i forbindelse med vragfjernelse, effektivise ‐
ring af synsvirksomheden på dykkerområdet m.v.), hvis § 2
angår fodnote 2 til lovens titel, § 17, stk. 4 og 5, § 20 a, stk.1, 1. pkt., og stk. 2, overskriften til kapitel 9, og kapitel 11 a,
indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 6
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. juli 2016, jf. dog stk. 2.
Stk. 2.  (Udelades)
Lov nr. 426 af 18. maj 2016 om elektroniske cigaretter,
hvis § 38 angår § 20 a, stk. 1, 1. pkt., og stk. 3, 2. pkt., inde ‐
holder følgende ikrafttrædelses- og overgangsbestemmelser:
§ 34
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 7. juni 2016.
Stk. 2-4. (Udelades)
§ 35
(Udelades)
Lov nr. 463 af 15. maj 2017 (Implementering af Hong ‐
kongkonventionen), hvis § 3 angår § 21, stk. 1, indeholder
følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 4
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. juli 2017, jf. dog stk. 2.
Stk. 2.  (Udelades)
Lov nr. 1546 af 19. december 2017 (Ansvarsbegræns ‐
ningsbeløb ved vragfjernelse, gennemførelse af internationa ‐
le sanktioner vedrørende skibsregistrering, privatretlige hav ‐
neafgifter m.v.), hvis § 2 angår § 21, stk. 8, indeholder føl ‐
gende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 3
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. januar 2018.
Stk. 2.  (Udelades)
Lov nr. 139 af 28. februar 2018 (Sammenlægning af
Handelsflådens Velfærdsråd og Søfartens Arbejdsmiljøråd
og justering af den årlige afgift for mindre erhvervsfartøjer),
hvis § 1 angår § 27, stk. 3, indeholder følgende ikrafttrædel ‐
ses- og overgangsbestemmelse:
§ 4
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 1. marts 2018, jf. dog stk.
2.
Stk. 2.  Erhvervsministeren fastsætter tidspunktet for
ikrafttræden af §§ 1 og 3.6)
Stk. 3.  Erhvervsministeren kan fastsætte regler om, at
sammenlægningen har virkning fra den 1. januar 2018.17. december 2018. 10 Nr. 1629.Stk. 4.  Regler, der er fastsat i medfør af § 27, stk. 4, i lov
om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 72 af 17. ja ‐
nuar 2014, forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af
nye regler.
Lov nr. 374 af 1. maj 2018 (Skærpede regler for sejlads
med speedbåde, vandscootere og lignende fartøjer m.v.),
hvis § 1 angår § 20 a, stk. 1, 1. pkt., § 32, stk. 7, 11 og 12,
indeholder følgende ikrafttrædelses- og overgangsbestem ‐
melse:§ 3
Stk. 1.  Loven træder i kraft den 15. maj 2018.
Stk. 2.  Regler, der er fastsat i medfør af § 32, stk. 8, i lov
om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 72 af 17. ja ‐
nuar 2014, forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af
nye regler.
Søfartsstyrelsen, den 17. december 2018
KRISTINA  RAVN
/ Sofie Eistorp Jørgensen17. december 2018. 11 Nr. 1629.3)§ 5, nr. 2, i lov nr. 1384 af 23. december 2012, som vedrører § 20 a, er blevet ophævet ved § 8 i lov nr. 618 af 12. juni 2013. Ophævelsen trådte i kraft den
20. august 2013, jf. bekendtgørelse nr. 988 af 6. august 2013.
4)§ 5, nr. 1, i lov nr. 1384 af 23. december 2012 trådte i kraft den 14. april 2015, jf. bekendtgørelse nr. 21 af 19. januar 2015.
5) § 3, nr. 1, i lov nr. 618 af 12. juni 2013 trådte i kraft den 1. januar 2016, jf. bekendtgørelse nr. 1656 af 17. december 2015. § 3, nr. 2, i lov nr. 618 af 12.
juni 2013 trådte i kraft den 1. november 2103, jf. bekendtgørelse nr. 1230 af 28. oktober 2013.
6)§ 1 i lov nr. 139 af 28. februar 2018 trådte i kraft den 1. december 2018, jf. bekendtgørelse nr. 1344 af 30. november 2018.17. december 2018. 12 Nr. 1629.