G/TBT/N/USA/1621  
14 de mayo  de 2020 
(20-3601) Página: 1/2 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable : Environmental Protection Agency  (EPA) (Agencia de Protección 
Ambiental) [1648]  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Sírvase presentar las observaciones a : USA WTO TBT Enquiry Point (Servicio de 
información OMC/OTC de los Estados Uni dos), correo electrónico: usatbtep@nist.gov  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS) : procedimientos de ensayo relativos a las emisiones de 
gases de escape d e los vehículos ; Motores de combustión interna de émbolo con encendido 
de chispa, alternativos o rotatorios (SA : 8407); Motores de émbolo (pistón) de encendido 
por compresión (motores diésel o semi -diésel) (SA : 8408); Vehículos automóviles para 
transporte de diez o más personas, incluido el conductor (SA : 8702); Automóviles de 
turismo y demás vehículos automóviles concebidos principalmente para el transporte de 
personas (excepto los de la partida 87.02), incluidos los del tipo familiar ( "break " o 
"station w agon") y los de carreras (SA : 8703); Vehículos automóviles para transporte de 
mercancías (SA : 8704); Vehículos automóviles para usos especiales, excepto los 
concebidos principalmente para transporte de personas o mercancías (por ejemplo : coches 
de auxilio mecánico para reparaciones (grúas), camiones grúa (grúas móviles), camiones 
de bomberos, camiones hormigonera (hormigoneras), coches barredera (barredoras), 
coches esparcidores (vehículos esparcidores), coches taller, coches radiológicos) (SA : 
8705); Calidad (ICS : 03.120) ; Calidad del aire (ICS : 13.040) ; Condiciones y 
procedimientos de ensayo en general (ICS : 19.020) ; Equipos para vehículos de carretera 
(ICS: 43.040) ; Motores de combustión interna para vehículos de carretera (ICS : 43.060).  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado : Vehicle Test 
Procedure Adjustments for Tier 3 Certification Test Fuel  (Modificación de los 
procedimientos de ensayo de vehículos respecto del combustible para ensayos de 
certificación de Nivel  3). Documento en inglés (23 páginas).  
6. Descripción del contenido : Aviso de propuesta de reglamentación : La Agencia de 
Protección Ambiental (EPA) propone modificar determinados procedimientos de ensayo en 
laboratorio utilizados para evaluar las emisione s de gases de escape de los automóviles, 
los camiones ligeros, los tractocamiones y las camionetas debido al cambio de combustible 
de ensayo que se concretó en la norma de la EPA sobre las emisiones de vehículos de Nivel 
3 de 2014. E n esa norma, la EPA cam bió el combustible de ensayo en laboratorio para que G/TBT/N/USA/1621  
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  se asemejara más a la gasolina típica que se utiliza actualmente . En la reglamentación 
definitiva correspondiente al Nivel 3, la EPA exigía a los fabricantes de vehículos que, en 
los modelos de 2020  y los vehículos de modelos posteriores, realizaran los ensayos 
relativos a las emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) y el ahorro medio de 
combustible por los fabricantes (CAFE) utilizando el nuevo combustible de ensayo de Nivel 
3. La modificación del combustible utilizado para evaluar las emisiones puede entrañar 
cambios en los resultados de los ensayos . Cuando se adoptó el combustible de ensayo de 
Nivel 3, se comunicó la intención de elaborar una reglamentación para reajustar los 
resultados de los ens ayos GHG y CAFE basados en el nuevo combustible de ensayo de 
Nivel 3 de manera  que fueran compatibles con los resultados de los ensayos basados en el 
combustible de ensayo de Nivel 2 original, a fin de evitar un cambio efectivo en el rigor de 
las normas GH G y CAFE . En concreto, la EPA propone ahora que los factores de ajuste se 
apliquen a los resultados de los ensayos sobre las emisiones de gases de efecto 
invernadero de los vehículos y el ahorro de combustible de ambos programas y a las 
indicaciones ambien tales y de ahorro de combustible . Además, propone que el uso del 
nuevo combustible en todos los ensayos de vehículos se empiece a exigir en los modelos 
de 2024  pero no sea obligatorio hasta los modelos de 2025. D ado que el objetivo de la 
norma es simplemen te reajustar los resultados de los ensayos a raíz del cambio de 
combustible de ensayo, la medida propuesta no entrañaría costos significativos.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes : protección del m edio ambiente ; requisitos de calidad ; armonización ; ahorro de 
costos y aumento de la productividad.  
8. Documentos pertinentes:  
• 85 Federal Register (FR) 28564, 13 May 2020 ; Title 40 Code of Federal Regulations 
(CFR) Parts 86 and 600:  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2020-05-13/html/2020 -07202.htm  
https://www.gov info.gov/content/pkg/FR -2020-05-13/pdf/2020 -07202.pdf  
• G/TBT/N/USA/811 y adiciones y correcciones posteriores  
La carpeta que figura en el sitio web Regulations.gov brinda acceso a los documentos 
principales y a los documentos justificantes relativos a dicha reglamentación: 
https: //www.regulations.gov/docket?D=EPA -HQ-OAR-2016-0604. 
9. Fecha propuesta de adopción : No se ha determinado.  
Fecha propuesta de entrada en vigor : No se ha determinado.  
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 11 de agosto de 2020  
11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2020/TBT/USA/20_3206_00_e.pdf