G/SCM/Q2/KOR/70  
26 de marzo  de 2024 
(24-2569) Página: 1/3 
Comité de Subvenciones y  
Medidas Compensatorias  Original:  inglés  
 
  
SUBVENCIONES  
RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS FORMULADAS POR EL REINO UNIDO1 
EN RELACIÓN CON LA NOTIFICACIÓN NUEVA Y COMPLETA  
DE LA REPÚBLICA DE COREA2 
La siguiente comunicación, fechada y recibida el 25 de marzo de 2024, se distribuye a petición de 
la delegación de la República de Corea.  
 
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Reducción de los Aranceles Aplicables a las Partes de Aeronaves  
Pregunta 1  
¿Podría facilitar la República de Corea más información sobre los criterios que deben 
reunir las "empresas (excepto pymes)" para poder acogerse a este programa?  
Respuesta  
Mercancías que pueden acogerse a la reducción arancelaria  
Las mercancías que pueden acogerse a la reducción de derechos de aduana son las partes y materias 
primas utilizadas en la fabricación o reparación de aeronaves (incluidas las partes).  
Personas que pueden acogerse a la reducción arancelaria  
Los beneficiarios se seleccionan sobre la base de criterios objetivos establecidos en las leyes y los 
reglamentos de adua nas pertinentes.  
• Artículo 89 de la Ley de Aduanas (Exención de los derechos de aduana sobre las 
mercancías sujetas a tipos arancelarios desiguales) (6):  
una persona que fabrica o repara aeronaves (incluidas las partes) en una fábrica 
designada por el jefe de una oficina aduanera, de conformidad con lo prescrito en el 
artículo 113 del Decreto Presidencial.  
• Artículo 113 del Decreto Presidencial de la Ley de Aduanas (Designación de la fábrica 
de fabricación y reparación):  
Toda persona que desee que se designe su fábrica de fabricación y reparación 
presentará una solicitud en la que se indiquen los siguientes datos, junto con un plan 
de negocio y un mapa de la zona pertinente y sus alrededores, al jefe de la oficina de 
aduanas correspondiente:  
 
1 G/SCM/Q2/KOR/68 . 
2 G/SCM/N/401/KOR . G/SCM/Q2/KOR/70  
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  1.  nombre, situación,  estructura, número de edificios y superficie de la fábrica de 
fabricación y reparación de que se trate;  
2.  designación de los productos que se van a fabricar en ella y de las materias primas 
y los componentes;  
3.  instalaciones operativas y equipo y sus capacida des; y  
4.  período para el que se solicita la designación.  
El jefe de la oficina de aduanas pertinente, una vez recibida una solicitud, designará 
una fábrica de fabricación y reparación si considera que tal designación no obstaculiza 
la supervisión y el contro l. 
Pregunta 2  
¿Podría aclarar la República de Corea si los tipos aplicados a las pymes disminuirían 
a lo largo del tiempo, del mismo modo que los tipos aplicados a otras empresas?  
Respuesta  
De conformidad con la Ley de Aduanas vigente, los tipos de reducci ón aplicados a las pymes no 
disminuyen a lo largo del tiempo.  
Programa de Préstamos para las Actividades de Investigación y Desarrollo en el ámbito 
de la Tecnología de la Información y las Comunicaciones  
Pregunta 3  
¿Podría facilitar la República de Corea más información sobre los criterios para 
acogerse a este programa, en particular aclarar si empresas distintas de las pymes 
pueden beneficiarse de él?  
Respuesta  
Las empresas que no sean pymes no pueden acogerse a este programa, y la admisibilidad de una 
empresa se determina mediante una evaluación exhaustiva de la tecnología, las perspectivas de 
negocio, las capacidades de gestión, la situación crediticia, etc., de la empresa. Los préstamos se 
facilitaron hasta diciembre de 2023, cuando concluyó el pr ograma.  
Pregunta 4  
¿Podría aclarar la República de Corea si los tipos de interés de los préstamos 
concedidos con cargo al programa se modificaron durante el período considerado, y 
cuáles son los plazos para el reembolso de esos préstamos por los beneficiar ios? 
Respuesta  
El programa ofrece préstamos con tipos de interés variable que se restablecen trimestralmente, 
reembolsables en tres años, con un período de gracia de dos años.  
Proyecto de Reducción de Emisiones en los Vehículos Diésel Ya en Circulación  
Pregunta 5  
¿Podría facilitar la República de Corea más información sobre los criterios para 
acogerse a este programa, en particular sobre las condiciones que deben reunir las 
empresas privadas?  G/SCM/Q2/KOR/70  
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  Respuesta  
El Ministerio de Medio Ambiente proporciona una amplia variedad de ayudas mediante los proyectos 
de reducción de emisiones en los vehículos diésel ya en circulación, por ejemplo, desguace precoz 
de vehículos viejos, instalación de filtros de partículas diésel y sustitución del motor en maquinaria 
de construcci ón. 
Los criterios de admisibilidad varían con cada programa, pero la ayuda se oriente principalmente a 
vehículos diésel con grado de emisión 4 y 5 (fabricados antes de 2009) y la maquinaria de 
construcción de combustible diésel (fabricada antes de 2004).  
Además, se concede la subvención a vehículos y maquinaria de construcción registrados con los 
Gobiernos locales bajo su jurisdicción.  
Ayuda para las Actividades de I+D en el marco de Proyectos de Desarrollo de Tecnologías 
Ambientales  
Pregunta 6  
¿Podría faci litar la República de Corea más información sobre los criterios que han 
de reunir las empresas privadas para acogerse a este programa, en particular aclarar 
si las empresas extranjeras que operan en su territorio pueden beneficiarse de él?  
Respuesta  
Las em presas extranjeras activas en Corea pueden participar en las actividades de I+D si reúnen 
las condiciones para ser consideradas instituciones de I+D en virtud de la Ley Nacional de Innovación 
en I+D, como las empresas registradas en Corea o reconocidas com o empresas en virtud del derecho 
mercantil, y no se imponen a la solicitud restricciones adicionales en materia de calificación.  
Pregunta 7  
¿Podría facilitar la República de Corea información sobre el número de beneficiarios 
del programa para 2021 y 2022, en particular el número de beneficiarios que eran 
empresas privadas?  
Respuesta  
El número de instituciones (beneficiarios) que han llevado a cabo proyectos de I+D en materia de 
desarrollo de tecnologías ambientales fue de 32 0 en 2021 y 406 en 2022, de los c uales 182 fueron 
empresas privadas en 2021 y 220 en 2022 (las cifras incluyen redundancias entre los años, ya que 
se contabiliza dos veces a los beneficiarios tanto de 2021 como de 2022).  
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