ЗАТВЕРДЖЕНО  
постановою Каб інету Міністрів України  
від___ ____ ______ ____  року №  _____ 
 
Технічний регламент  
щодо вимог до екодизайну для електродвигунів та приводів із змінною 
швидкістю  
Загальн а частина  
1. Цей Технічний регламент встановлює вимоги до екодизайну  щодо 
введення в обіг та/або експлуатацію  електродвигунів та приводів із змінною 
швидкістю , у тому числі , якщо вони інтегровані в інш у продук цію. 
Цей Технічний регламент розроблено на основі Регламенту Комісії (ЄС) 
№ 2019/ 1781  від 1 жовтня  2019 р ., що встановлює вимоги до екодизайну для 
електродвигунів та приводів із змінною швидкістю відповідно до Директиви 
2009/125/ЄС Європейського Парламенту та Ради, вносить зміни до Регламенту 
(ЄС) № 641/2009 щодо вимог до екодизайну для автономних циркуляційних 
насосів без сальника та вбудованих циркуляційних насосів без сальника у 
продуктах та скас овує Регламент  Комісії (ЄС) № 640/2009 . 
2. Дія цього  Технічн ого регламент у поширюється  на:   
асинхронні електродвигуни без щіток, комутаторів, контактних  кілець або 
електричних з ’єднань з ротором, розраховані на роботу при синусоїдальній 
напрузі 50 Гц, 60 Гц або 50/60 Гц, які:  
мають два, чотири, шість або вісім полюсів;  
мають номінальну напругу UN вище 50 В і до 1000 В включно;  
мають номінальну вихідну потужність PN від 0,12 кВт до 1000 кВт 
включно;  
розраховуються на основі безперервної роботи;  
розраховані на пряму роботу в режимі онлайн;  
приводи із змінною  швидкістю  з 3-фазним входом, які: 
розраховані на роботу з одним електро двигуном, визначеним  абзац ом 
друг им цього пункту , у діапазоні номінально ї потужності електро двигуна   0,12 
кВт – 1000 кВт;  
мають  номінальну напругу понад 100 В і до 1000 В змінного струму 
включно;  
мають тільки один вихід напруги змінного струму.  2 
 
3. Вимоги пункт у 1 та абзац ів дев’ятого, десят ого, тринадцят ого – 
дев’ятнадцят ого, двадцять шостого  пункту  2 додатк а 1 до цього Технічного 
регламенту  не застосовуються до таких електро двигунів:  
електро двигуни, повністю інтегровані у  продукцію  (наприклад, у редуктор, 
насос, вентилятор або компресор), і енергетичні характеристики яких не 
можуть бути перевірені незалежно від продукції , навіть із забезпеченням 
тимчасового торцевого щита та підшипника приводу . Електро двигун повинен 
мати загальні ком поненти (окрім з’єднувачів, таких як болти) з приводним 
блоком (наприклад, вал або корпус) і не повинен бути розроблений таким 
чином, щоб електро двигун можна було повністю відокремити від приводного 
блоку та діяти незалежно. Процес відокремлення має призве сти до виведення 
електро двигуна з ладу;  
електро двигуни з інтегрованим приводом із змінною швидкістю 
(компактні приводи), енергетичні характеристики яких неможливо перевірити 
незалежно від приводу із змінною швидкістю;  
електро двигуни з інтегрованим гальмом,  який є невід’ємною частиною 
внутрішньої конструкції електро двигуна і не може бути ні знятий, ні живитися 
від окремого джерела живлення під час випробування ефективності 
електро двигуна;  
електро двигуни, спеціально розроблені і визначені  для використання  
виключно : 
на висотах понад 4000 метрів над рівнем моря;  
де температура  оточуючого  повітря  перевищує 60 °C;  
при максимальній робочій температурі вище 400 °C;  
при температурі оточуючого  повітря  нижче – 30 °C; або  
якщо температура водяного теплоносія на вході  в продук цію нижче 0 °C 
або вище 32 °C;  
електро двигуни, спеціально розроблені і призначені для повного  занурен ня 
в рідину;  
електро двигуни, спеціально кваліфіковані для забезпечення безпеки 
ядерних установок;  
вибухозахищені електро двигуни, спеціа льно розроб лені та сертифіковані 
для гірничої промисловості, як визначено в розділі « Обладнання  групи  I»     
додатк а 1 до Технічного  регламенту  обладнання  та захисних  систем , 
призначених  для використання  в потенційно  вибухонебезпечних  середовищах , 
затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня  2016 р.  
№ 1055 (Офіційний вісник України, 201 7 р., № 8, ст. 236); 
електро двигуни в бездротовому або акумуляторному обладнанні;  
електро двигуни в ручному обладнанні, вага яких підтримується рукою під 
час роботи;  3 
 
електро двигуни рухомого обладнання з ручним керуванням, що рухаються 
під час роботи;  
електро двигуни з механічними комутаторами;  
повністю закриті невентильовані електро двигуни  (TENV) ; 
електро двигуни, введені  в обіг не пізніше  1 липня 2029 року для замін и 
ідентичних електро двигунів, інтегрованих у пристрої та введен их в обіг 
протягом року після набрання чинності цим Технічним регламентом  для 
електро двигунів , зазначених  в абзаці третьому пункту 1 додатк а 1 до цього 
Технічного регламенту , та протягом двох років після набрання чинності цим 
Технічним регламентом  для двигунів , зазначених  в абзаці шостому пункту 1 
додатк а 1 до цього Технічного регламенту;  
 багатошвидкісні електро двигуни, тобто електро двигуни з декількома 
обмотками а бо з можливістю  перемикання  обмоток , що забезпечу ють різну 
кількість полюсів і швидкостей;  
електро двигуни, розроблені спеціально для  тяги електричних  
транспортних  засобів . 
4. Вимоги пункт у 3 та абзац ів восьмого , дев ’ятого, дванадцят ого – 
вісімнадцят ого пункту  4 додатк а 1 до цього Технічного регламенту не 
застосовуються до таких приводів із змінною  швидкістю : 
привод и із змінною  швидкістю , інтегровані в продук цію, енергетична 
ефективність яких не мож е бути перевірен а окремо  від продук ції, тобто спроба 
зробити це призв еде до непрацездатності привод а із змінною  швидкістю  або 
продук ції; 
привод и із змінною  швидкістю , спеціально  кваліфіковані  для забезпечення  
безпеки  ядерних  установок ; 
рекуперативні приводи;  
приводи з синусоїдальним вхідним струмом.  
5. У цьому Технічному регламенті терміни вживаються у так ому значенн і: 
бездротове  обладнання  або обладнання , що працює  від батарейок   –
пристрій, який  отримує  енергію  від акумуляторів , що дозволяє  продукції 
виконувати  свою  призначену  функцію  без підключення  до джерела  живлення ; 
безперервна робота – можливість безперервної роботи на номінальній 
потужності з підвищенням температури в межах зазначеного класу 
температури ізоляції, визначеного як конкретні режими роботи S1, S3  ≥ 80 % 
або S6 ≥ 80 %, де S1 – тривалий р ежим роботи двигун а, S3 – повторно -
короткочасний  режим  з безперервним  коефіцієнтом  навантаження  80% або 
більше , S6 – проміжний  режим ; 4 
 
випробовувальне  навантаження привод а із змінною  швидкістю  – 
електричний  пристрій , який  використовується  для випробування  з метою  
визначення  вихідного  струму  та вихідного коефіцієнта  потужності  cos phi;  
випробування  за присутності  свідків  – активне  спостереження  іншою  
стороною  за фізичними  випробуваннями  продук ції, що підлягає  дослідженню , 
для визнання  достовірності  випробуван ня та його  результатів . Це може  
включати висновк и про відповідність  використаних  методів  випробувань  і 
розрахунків  застосовним  стандартам  і законодавству . 
гальмівний електро двигун – електродвигун, оснащений механізмом 
гальмування, який працює безпосередньо  з валом електродвигуна;  
електро двигун з механічними комутаторами – електро двигун, у якому 
механічний пристрій змінює напрямок струму на зворотний;  
електро двигун підвищеної безпеки Ex eb  – електро двигун, призначений 
для використання у вибухонебезпечних сер едовищах і сертифікований «Ex eb», 
відповідно до стандарт ів; 
еквівалентна модель – модель, яка має однакові  технічні  характеристики , 
що стосуються наданої технічної інформації, але яка вводиться  в обіг або 
експлуатацію  тим самим  виробником, імпортером або уповноваженим 
представником як інша  модель  з іншим  ідентифікатором  моделі ; 
електродвигун або двигун – пристрій, який перетворює електричну вхідну 
потужність у механічну вихідну потужність у формі обертання зі швидкістю 
обертання  та крутним моментом, які залежать від факторів, включаючи частоту 
напруги живлення та кількість полюсів двигуна;  
енергетична ефективність електро двигуна – відношення його механічної 
вихідної потужності до активної електричної вхідної потужності;  
заводське  приймальне випробування – випробування замовленої продукції, 
під час якого споживач використовує випробування  за присутності  свідків , щоб 
перевірити  повну  відповідність  продукту вимогам контракту, перш ніж його 
прийняти або ввести в експлуатацію;  
задекларовані значення  – значення , надані  виробником , імпортером  або 
уповноваженим  представником  для заявлених , розрахованих  або виміряних  
технічних  параметрів  відповідно  до пункту 7 цього Технічного регламенту, для 
перевірки  відповідності  органами  державн ого ринкового нагляду ; 
ідентифікатор моделі – літерно -цифровий  код, який  вирізняє  конкретну  
модель  продукції  серед  інших  моделей  під тією  самою  торговою  маркою  
(знаком  для товарів  та послуг ) або під тим самим  найменуванням  виробника, 
імпортера чи уповноваженого представника;   
інший вибухозахищений електро двигун – електро двигун, призначений для 
використання у вибухонебезпечних середовищах і сертифікований «Ex ec», «Ex 
tb», «Ex tc», «Ex db» або «Ex dc» відповідно до стандарт ів; 5 
 
мережа або електрична мережа – подача  електроенергії  з мережі  220 вольт  
(±10%) змінного  струму  із частотою  50 Гц; 
обладнання з ручним керуванням – нерухомий мобільний пристрій, який 
переміщується та спрямовується споживачем під час звичайного використання;  
повністю закритий невентильований електро двигун (TENV) – 
електро двигун, розроблений та призначений для роботи без вентилятора, який 
розсіює тепло через природну вентиляцію або випромінювання на повністю 
закритій поверхні електро двигуна;   
полю с – загальна кількість магнітних північних і південних полюсів, які 
утворюються під час обертання магнітного поля електро двигуна. Кількість 
полюсів визначає номінальну швидкість електро двигуна;  
привід із змінною швидкістю (VSD) – електронний перетворювач 
потужності, який безперервно адаптує електричну потужність,  що подається  на 
один  електро двигун , для контролю  механічної  потужності , що виділяється  
електро двигуном , згідно  з кривою  обертового  моменту  та швидкості  
навантаження , яке приводиться  в дію  електро двигуном , за допомогою  
налаштування  подачі  потужності  змінної  частоти  та напруги , які подаються  на 
електро двигун . Це включає  всі захисні  пристрої  та допоміжні пристрої , які 
інтегровані  в привід  із змінною  швидкістю ; 
привід із синусоїдальним вхідним струмом  – перетворювач із 
синусоїдальною формою вхідного струму, що характеризується з агальн им 
гармонійн им спотворення м нижче 10 %;  
рекуперативний привід – перетворювач частоти, який здатний 
регенерувати енергію від навантаження до мережі, тобто який викликає зсу в 
фази на 180° +/ - 20° вхідного струму до вхідної напруги, коли електро двигун 
гальмує;  
ручне обладнання – портативний пристрій, призначений для тримання в 
руці під час звичайного використання;  
фаза – тип конфігурації електропостачання електромережі.  
Інші т ерміни вживаються у значенні, наведеному в Законах України «Про 
технічні регламенти та оцінку відповідності», «Про державний ринковий 
нагляд і контроль нехарчової продукції», «Про стандартизацію», Технічному 
регламенті щодо встановлення системи для визначе ння вимог з екодизайну 
енергоспоживчих продуктів , затвердженому постановою Кабінету Міністрів 
України  від 3 жовтня 2018 р. № 804 (Офіційний  вісник  України , 2018 р.,  № 80, 
ст. 2678).  
Вимоги до екодизайну  
6. Вимоги до екодизайну для електродвигунів та приводів із змінною 
швидкістю , наведені у додатку 1  до цього Технічного регламенту , 
застосову ються починаючи з дат,  зазначених у ньому . 6 
 
Оцінка відповідності  
7. Оцінка відповідності електродвигунів та приводів із змінною швидкістю 
вимогам цього Технічного регламенту здійснюється шляхом застосування 
процедури внутрішнього контролю дизайну або процедури системи управління 
для оцінки відповідності, наведених відповідно в додатках 3 і 4 до Технічного 
регламенту щодо встановлення системи  для визначення вимог з екодизайну 
енергоспоживчих продуктів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів 
України від 3 жовтня 2018 р . № 804 (Офіційний  вісник  України , 2018 р.,  № 80, 
ст. 2678).  
Для цілей оцінки відповідності  згідно з пунктами 21 –24 Технічного  
регламенту  щодо  встановлення  системи  для визначення  вимог  з екодизайну  
енергоспоживчих  продуктів , затвердженого  постановою  Кабінету  Міністрів  
України  від 3 жовтня  2018 р. № 804 (Офіційний  вісник  України , 2018  р., № 80, 
ст. 2678) , технічна документація повинна містити копію інформаці ї про 
продук цію відповідно до пункту 2 додатка 1 до цього Технічного регламенту , а 
також  деталі  та результати  розрахунків , наведен і у додатку  2 до цього  
Технічного  регламенту . 
Для цілей  оцінки  відповідності  згідно  зі пунктами  21–24 Технічного  
регламенту  щодо  встановлення  системи  для визначення  вимог  з екодизайну  
енергоспоживчих  продуктів , затвердженого  постановою  Кабінету  Міністрів  
України  від 3 жовтня  2018 р. № 804 ( Офіційний  вісник  України , 2018 р., № 80, 
ст. 2678), технічна  документація  на привод и із змінною  швидкістю  має містити  
копію  інформації  про продук цію відповідно  до пункту  4 додатк а 1 до цього  
Технічного  регламенту , а також  деталі  та результати  розрахунків , наведен і у 
додатку  2 до цього  Технічного р егламенту .  
Якщо інформація, включена у технічну документацію на конкретну 
модель, була отримана з моделі, яка має ті самі технічні характеристики, що 
стосуються наданої технічної інформації, але виготовлена іншим виробником, 
або шляхом розрах унку на основі дизайну або екстраполяції з іншої моделі того 
ж чи іншого виробника, або обома способами, технічна документація повинна 
включати деталі таких розрахунків чи екстраполяцій, оцінки, проведеної 
виробником для перевірки розрахунків, та, у разі н еобхідності, декларацію про 
відповідність моделей різних виробників.  
Технічна  документація  повинна  містити  перелік  усіх еквівалентних  
моделей , включаючи  ідентифікатори  моделей . 
Державний ринковий нагляд  
8. Перевірка відповідності характеристик електродвигунів  та приводів  із 
змінною  швидкістю  вимогам цього Технічного регламенту , як зазначено у 
пунктах 17 –20 Технічного регламенту щодо встановлення системи для 
визначення вимог з екодизайну енергоспоживчих продуктів, затвердженого 
постановою Кабінету Міністрів України від 3 жовтня 2018 р . № 804 (Офіційний 
вісник України, 2018 р., № 80, ст. 2678),  під час здійснення державного 7 
 
ринкового нагляд у проводиться  згідно з вимогами, встановленими у додатку 3 
до цього Технічного регламенту . 
Оновлення програмного забезпечення  
9. Виробник , імпортер  або уповноважений  представник  не повинні  
вводити  в обіг продукцію , розроблену  таким  чином , щоб мати змогу  виявити , 
що вона  випробовується  (наприклад , розпізнавати  умови  випробування  або 
циклу  випробовувань ) та певним  чином  реагувати , автоматично  змінюючи  їхні 
характеристики  під час випробовування  з метою  досягнення  їх більш  
сприятливого  рівня  для будь -якого  з параметрів  у технічній  документації  або 
включення  до будь -якої надан ої документаці ї. 
Споживання  енергії  продукцією  та будь -які інші заявлені  параметри  не 
повинні  погіршуватися  після  оновлення  програмного  або мікропрограмного  
забезпечення  при вимірюванні  за тим самим  стандартом  випробування , який  
спочатку  використовувався  для декларації  про відповідність , за винятком  явної  
згоди  споживача  на оновлення  програмного  забезпечення . У результаті  відмови  
від оновлення  продуктивність  не повинна  змінюватися . 
Оновлення  програмного  забезпечення  не повинно  впливати  на зміну  
продуктивності  продукції таким  чином , що вона  не відповідатиме  вимогам  
екодизайну , що застосовуються  для декларації  про відповідність .   
Орієнтовні еталонні показники  
10. Орієнтовні еталонні показники для електродвигунів та приводів із 
змінною швидкістю  з найкращими  характеристиками , введених в обіг на момент 
прийняття цього Технічного регламенту , наведені  у додатку 4. 
Таблиця відповідності  
11. Таблицю відповідності положень Регламенту Комісії (ЄС) № 2019/1781 
від 1 жовтня  2019 р., що встановлює  вимоги  до екодизайну  для електродвигунів  
та приводів  із змінною  швидкістю  відповідно  до Директиви  2009/125/ ЄС 
Європейського  Парламенту  та Ради , та вносить  зміни  до Регламенту  (ЄС)        
№ 641/2009 щодо  вимог  до екодизайну  для автономних  циркуляційних  насосів  
без сальника  та вбудованих  циркуляційних  насосів  без сальника  у продуктах  та 
скасовує  Регламент  Комісії  (ЄС) № 640/2009 та цього Технічного регламенту 
наведено у додатку 5.