G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
27 de octubre  de 2022 
(22-8084) Página: 1/5 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Corrigendum  
La siguiente comunicación, de fecha 27 de octubre de 2022 , se distribuye a petición de la delegación 
de los Estados Unidos de América . 
 
_______________  
 
 
TÍTULO : Improvements for Heavy -Duty Engine and Vehicle Test Procedures, and Other Technical 
Amendments  (Mejoras en los procedimientos de ensayo relativos a los motores y vehículos pesados, 
y otras modificaciones técnicas).  
Correcciones  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2022-10-26/html/C2 -2021-05306.htm  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2022-10-26/pdf/C2 -2021-05306.pdf  
 
Correcciones del documento normativo 2021 -05306 (en inglés), publicado en las páginas 34.308 a 
34.590 del número del martes 29 de junio de 2021 , como se indican a continuación:  
Artículo 1036.301 [corregido]  
 
1. En la página 34.380, en la primera columna, en la sexta línea antes del cuadro 1, "Mreduction" 
debe decir "M reduction ". 
Artículo 1036.540 [corregido]  
 
2. En la página 34.396, en la primera columna, en la parte superior de la página, se inserta el 
siguiente texto antes del punto (i): 
"(3) Run GEM for each simulated vehicle configuration as follows:"  
Artículo 1037.528 [corregido]  
 
3. En la página 34.474, en la tercera columna, después de la instrucción modificatoria 152, el 
encabezamiento del artículo debe decir:  
Sec. 1037.528 Coas tdown procedures for calculating drag area (C dA). 
Artículo 1037.540 [corregido]  
 
4. En la página 34.477, en la segunda columna, en la décima línea bajo la ecuación 1037.540 -2, 
"ᵽcircuit -2" debe decir "p circuit -2". 
Artículo 1037.550 [corregido]  
 
5. En la pá gina 34.479, en la tercera columna, en el párrafo (f)(4),  "k[alpha]B = 4.0" debe decir 
"kaB = 4.0".  
 
6. En la página 34.481, en el cuadro 1 del artículo 1037.550, en la primera columna, en la primera 
línea, "Slope, a;1" debe decir "Slope, a1".  
Artículo 103 7.560 [corregido]  
 
7. En la página 34.485, en la primera columna, el texto introductorio del párrafo (f) debe decir:  
(f) Calculate the mean power loss, Ploss, at each test point as follows:  
 
8. En la misma página, en la segunda columna, el párrafo (f)(2) d ebe decir:  
(2) Calculate Ploss as the mean power loss from all measurements at a given test point.  G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 2 - 
   
9. En la misma página, en la tercera columna, el párrafo (f)(3) debe decir:  
(3) The following example illustrates a calculation of Ploss:  
* * * * *  
10. En la misma página, en la primera columna, el texto introductorio del párrafo (g) debe decir:  
(g) Create a table with the mean power loss, Ploss, corresponding to each test point for input into 
GEM. Express wheel angular speed in r/min to one  decimal place ; express output torque in 
N[middot]m to two decimal places ; express power loss in kW to four decimal places.  
 
11. En la misma página, en la tercera columna, el párrafo (h)(3) debe decir:  
(3) Determine Ploss of untested axles for each speed and torque setpoint based on a linear 
relationship between your declared power loss and axle ratio as follows:  
* * * * *  
 
12. En la página 34.486, en la primera columna, el párrafo (h)(4) debe decir:  
(4) Select declared values of Ploss for untested c onfigurations that are at or above the values you 
determined in paragraph (h)(3) of this section.  
Artículo 1037.565 [corregido]  
 
13. En la página 34.487, en la primera columna, el texto introductorio del párrafo (f) debe decir:  
(f) Calculate the mean power  loss, Ploss, at each operating condition as follows:  
* * * * *  
14. En la misma página, en la segunda columna, la definición de "fnout" y el texto introductorio del 
párrafo (f)(2) deben decir lo  siguiente:  
fnout = mean output shaft speed from paragraph (e) (6) of this section in rad/s . Let fnout = 0 for all 
tests with the transmission in neutral . See paragraph (f)(2) of this section for calculating fnout as a 
function of fnin instead of measuring fnout.  
(2) For transmissions that are configured to not allow slip, you may calculate fnout based on the 
gear ratio using the following equation:  
* * * * *  
15. En la misma página, en la tercera columna, el párrafo (f)(3), el texto introductorio del 
párrafo  (f)(4) y la octava línea después del texto introductorio del párrafo (f)(4) deben decir lo 
siguiente:  
(3) Calculate Ploss as the mean power loss from all measurements at a given operating condition.  
(4) The following example illustrates a calculation of Ploss:  
* * * * *  
Ploss,3 = 4292 W = 4.292 kW  
* * * * *  
16. En la página 34.488, en la primera columna, las líneas 1 a 3 de la parte superior de la página 
deben decir:  
(g) Create a table with the mean power loss, Ploss, corresponding to each operating condition for 
input into GEM.  
Artículo 1037.570 [corregido]  
 
17. En la página 34.489, empezando por la parte superior de la segunda columna, las líneas 17 a  20 
deben decir lo siguiente:  
(e) Calculate the mean torque ratio, l, at each tested speed ratio, v, as follows:  
(1) Calculate [mu] at each tested speed  ratio as follows:  
 
18. En la misma página, en la misma columna, en las líneas 6 a 10 después de la ecuación 
1037.570 -1, el texto introductorio de los párrafos (e)(2) y (3)  debe decir lo siguiente:  
(2) Calculate l as the average of the two values of  [mu] at each tested speed ratio.  
(3) The following example illustrates a calculation of l:  
* * * * *  
 G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 3 - 
  19. En la misma página, en la tercera columna, el texto introductorio del párrafo (f), el texto 
introductorio del párrafo (f)(1), el párrafo (f)(2) y el texto introductorio del párrafo (f)(3) deben 
decir lo siguiente:  
(f) Calculate the mean capacity factor, k, at each tested speed ratio, n, as follows:  
(1) Calculate K at each tested speed ratio as follows:  
* * * * *  
(2) Calculate k as the average of the tw o values of K at each tested speed ratio.  
(3) The following example illustrates a calculation of k:  
* * * * *  
 
20. En la misma página, en la primera columna, empezando por la séptima línea desde abajo, el 
párrafo (g)  debe decir lo siguiente:  
(g) Create a t able of GEM inputs showing l and k at each tested speed ratio, n . Express l to two 
decimal places ; express k to one decimal place ; express n to two decimal places.  
Artículo 1037.805 [corregido]  
 
21. En la página 34.493, en el cuadro 2 del artículo 1037.805 , "Symbols for Quantities", en la 
primera columna,  
a. la línea 7 debe decir : ag 
b. la línea 8 debe decir : a0 
c. la línea 9 debe decir : a1 
 
22. En la página 34.494, en la segunda columna, en el cuadro 3 del artículo 1037.805, 
"Superscripts", en la primera c olumna, las líneas 2 y 3 deben decir:  
Double overbar (such as y)  
Artículo 1065.307 [corregido]  
 
23. En la página 34.538, en la primera columna, en el párrafo (c)(13), la primera frase debe decir 
lo siguiente:  
(13) Use the arithmetic means, yi, and reference values, yrefi, to calculate least -squares linear 
regression parameters and statistical values to compare to the minimum performance criteria 
specified in Table 1 of this section.  
 
24. En la página 34.539, en la segunda columna, en el párrafo (e)( 3), los puntos (v) y (vi) deben 
decir lo siguiente:  
(v) For linearity verification of a fuel flow rate meter, mmax is the manufacturer's specified maximum 
fuel rate of the lowest -power engine expected during testing.  
(vi) For linearity verification of a DE F flow rate meter, mmax is 10 % of the manufacturer's specified 
maximum fuel rate of the lowest -power DEF -using engine expected during testing.  
Artículo 1065.530 [corregido]  
 
25. En la página 34.547, en la primera columna, el párrafo (g)(5) debe decir lo siguiente:  
(g) * * *  
(5) If you perform carbon balance error verification, verify carbon balance error as specified in the 
standard -setting part and Sec.  
1065.543 . Calculate and report the three carbon balance error quantities for each test interval ; 
carbon mass absolute error for a test interval ([epsi]aC), carbon mass rate absolute error for a test 
interval ([epsi]aCrate), and carbon mass relative error for a test interval ([epsi]rC) . For duty cycles 
with multiple test intervals, you may calculate and rep ort the composite carbon mass relative error, 
[epsi]rCcomp, for the whole duty cycle . If you report [epsi]rCcomp, you must still calculate and 
report [epsi]aC, [epsi]aCrate, and [epsi]rC for each test interval.  
* * * * *  
Artículo 1065.543 [corregido]  
 
26. En la página 34.547, en la segunda columna, el párrafo (b)(1) debe decir:  
(b) * * *  
(1) Calculate carbon balance error quantities as described in Sec. 1065.643 . The three quantities for 
individual test intervals are carbon mass absolute error, [epsi]aC, ca rbon mass rate absolute error, 
[epsi]aCrate, and carbon mass relative error, [epsi]rC . Determine [epsi]aC, [epsi]aCrate, and 
[epsi]rC for all test intervals . You may determine composite carbon mass relative error, 
[epsi]rCcomp, as a fourth quantity that op tionally applies for duty cycles with multiple test intervals.  
 G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 4 - 
  27. En la misma página, en la misma columna, la ecuación 1065.543 -1 debe decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.008  
 
28. En la misma página, en la tercera columna, la ecuación 1065.543 -2 deb e decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.009  
 
29. En la misma página, en la misma columna, las líneas 12 a 17 deben decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.007  
(iii) The carbon mass relative error limit, L[egr]rC, is 0.020 for comparision to the absolut e value of 
[epsi]rC, and optionally the absolute value of [epsi]rCcomp.  
Artículo 1065.602 [corregido]  
 
30. En la página 34.554, en la tercera columna, en el párrafo (l)(1)(ii), en la octava línea, "pumping, 
P" debe decir "pumping, Pfrict".  
Artículo 1065.643 [corregido]  
 
31. En la página 34.559, en la primera columna, la ecuación 1065.643 -7 debe decir:  
[ograve]aC = mCexh -mCfluid - mCair  
 
32. En la misma página, en la tercera columna, la ecuación 1065.643 -8 debe decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC2 2.000  
 
33. En la misma página, empezando en la misma columna, el ejemplo correspondiente a la ecuación 
1065.643 -8 debe decir:  
[epsi]aC = -6.7 g 
t = 1202.2 s = 0.3339 hr  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.001  
 
34. En la misma página, en la segunda columna, la ecuación 1065.643 -9 debe decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.002  
 
35. En la misma página, empezando en la primera columna, el ejemplo correspondiente a la ecuación  
1065.643 -9 debe decir:  
[epsi]aC = -6.7 g 
mCfliud = 975.3 g  
mCair = 278.6 g  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.003  
 
36. En la página 34.560, en la parte superior de la página, la ecuación 1065.643 -10 debe decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.004  
 
37. En la misma página, en la primera columna, la fórmula antes del punto (iii) de be decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.005  
 
38. En la misma página, en la misma columna, la fórmula antes de la instrucción modificatoria 353 
debe decir:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.006  
Artículo 1065.650 [corregido]  
 
39. En la página 34.561, en la tercera columna, la cuarta línea después de la ecuación 1065.650 -8 
debe decir:  
ndexh = 57.692 mol/s  
 
40. En la página 34.563, en la primera columna, las líneas 9 a 11 después de la ecuación 
1065.650 -19 deben decir:  
P = mean steady -state power  over the test interval as described in paragraph (e) of this section.  
Artículo 1065.655 [corregido]  
 G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 5 - 
  41. En la misma página, en el cuadro 1 del artículo 1065.655, se eliminan los encabezamientos de 
las columnas 1 y 2 y se inserta el texto que figura a con tinuación como primera fila:  
Table 1 of Sec. 1065.655 --Symbols and Subscripts for Chemical Balance Equations  
------------------------------------------------------------------------  
------------------------------------------------------------------------  
Xdil/exh..................... amount of dilution gas or excess air per mole of exhaust.  
* * * * * * *  
------------------------------------------------------------------------  
Artículo 1065.1005 [corregido]  
 
42. En la página 34.576, en el cuadro 1 del artículo 1065.1005, en la columna "Symbol", la primera 
línea debe decir "[alpha]".  
Artículo 1066.1005 [corregido]  
 
43. En la página 34.585, en el cuadro 1 del artículo 1066.1005, en la columna "Symbol", la quinta 
línea debe decir "Am".  
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_7291_00_e.pdf  
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