1 
 
 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
 
 
Số:       /202 3/TT-BGTVT  CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
 
Hà Nội, ngày     tháng     năm 202 3 
  
THÔNG TƯ  
Quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 
phương tiện giao thông đường sắt  
 
Căn cứ Luật Đường sắt ngày 16 tháng 6 năm 2017;  
Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa ngày 21 tháng 11 năm 2007;  
Căn cứ Nghị định số 132/2008/NĐ -CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 của 
Chính phủ quy định  chi tiết thi hành một số điều của Luật Chất lượng sản phẩm, 
hàng hóa;  
Căn cứ Nghị định số 65/2018/NĐ -CP ngày 12 tháng 5 năm 2018 của 
Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Đường sắt;  
Căn cứ Nghị định số 56/2022 /NĐ-CP ngày 24 tháng 08 năm 20 22 của 
Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ 
Giao thông vận tải;  
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường và 
Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;  
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy đị nh về việc kiểm 
tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông 
đường sắt.  
Chương I  
QUY ĐỊNH CHUNG  
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh  
Thông tư này quy định về việc kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ 
thuật và bảo vệ môi trường đối với thiết bị của phương tiện giao thông đường sắt 
trong kiểm tra nhập khẩu và phương tiện giao thông đường sắt trong kiểm tra sản 
xuất, lắp ráp, nhập khẩu , hoán cải , định kỳ để vận hành trên  đường sắt quốc gia, 
đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng  có nối ray với đường sắt quốc gia và 
đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia có đi qua khu dân 
cư, giao cắt với đường bộ . 
Thông tư này k hông áp dụng đối với thiết bị  lắp trên phương tiện giao 
thông đường sắt  được  nhập khẩu  nguyên chiếc.  
Điều 2. Đối tượng áp dụng  Dự thảo 1  
Ngày 17/7/2023     2 
 
Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức , cá nhân  liên quan đến nhập 
khẩu  thiết bị của phương tiện giao thông đường sắt ; nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, 
hoán cải, sửa chữa và khai thác phương tiện giao thông đường sắt vận hành  trên 
các hệ thống đường sắt và các tổ chức liên quan đến quản lý, kiểm tra, cấp giấy 
chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trườ ng đối với thiết bị  của 
phương tiện giao thông đường sắt , phương tiện giao thông đường sắt quy định tại 
Điều 1 Thông tư này.  
Điều 3. Giải thích từ ngữ  
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:   
1. Cơ sở sản xuất  là tổ chức hoặc doanh nghiệp có hoạt động sản xuất, lắp 
ráp thiết bị, phương tiện giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật.  
2. Doanh nghiệp nhập khẩu  là tổ chức hoặc doanh nghiệp có hoạt động 
nhập khẩu thiết bị, phương tiện giao thông đường sắt theo quy định của pháp 
luật. 
3. Cơ sở sửa chữa  là tổ chức hoặc doanh nghiệp có hoạt động hoán cải, 
sửa chữa phương tiện giao thông đường sắt theo quy định của pháp luật.  
4. Toa xe đường sắt đô thị  là phương tiện  chuyên chở hành khách vận 
hành trên đường sắt đô thị.  
5. Phương tiện chuyên dùng di chuyển trên đường sắt  (sau đây gọi tắt là 
phương tiện chuyên dùng) là phương tiện dùng để vận chuyển người, vật tư, thiết 
bị phục vụ cho các mục đích: cứu viện; cứu hộ tai nạn giao thông đường sắt; 
kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa  chữa công trình đường sắt.  
6. Thiết bị của phương tiện giao thông đường sắt  (sau đây gọi tắt là thiết 
bị) bao gồm giá chuyển hướng, van phân phối đầu máy, van hãm  toa xe , bộ móc 
nối đỡ đấm, thiết bị tín hiệu đuôi tàu , bộ trục bánh xe . 
7. Giấy c hứng nhận chất lượng  an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường  (sau 
đây gọi tắt là giấy chứng nhận) là chứng chỉ  xác nhận thiết bị, phương tiện giao 
thông đường sắt đã được kiểm tra  theo các tiêu chuẩn , quy chuẩn  kỹ thuật tương 
ứng về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ mô i trường . 
8. Tem kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (sau 
đây gọi tắt là tem kiểm định) là biểu trưng cấp cho phương tiện giao thông đường 
sắt đã  được chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường . 
9. Cơ quan kiểm tra  là Cục Đăng kiểm Việt Nam trực thuộc Bộ Giao 
thông vận tải hoặc các tổ chức đăng kiểm/kiểm định khác được Bộ Giao thông 
vận tải phân công, phân cấp, ủy quyền, chỉ định thực hiện nhiệm vụ kiểm tra, 
chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho th iết bị, 
phương tiện giao thông đường sắt.  
10. Thủ tục đăng kiểm trên môi trường điện tử  là việc khai, tiếp nhận, xử lý   3 
 
thông tin khai đăng kiểm, trao đổi các thông tin về thủ tục đăng kiểm giữa các bên 
có liên quan thực hiện thông qua hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng kiểm.  
11. Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng kiểm  là hệ thống thông tin do Cơ 
quan kiểm tra  quản lý để thực hiện thủ tục đăng kiểm trên môi trường điện tử . 
12. Sự cố giao dịch điện tử  là trường hợp hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng 
kiểm  không thực hiện được các giao dịch điện tử với nhau do nguyên nhân khách 
quan.  
Chương II  
QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ 
BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG  
Điều 4. Loại hình kiểm tra  
Các loại hình  kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 
gồm: 
1. Kiểm tra  sản xuất, lắp ráp.  
2. Kiểm tra nhập khẩu.  
3. Kiểm tra hoán cải.  
4. Kiểm tra định kỳ.  
5. Kiểm tra bất thường . 
Điều 5. Hồ sơ đăng ký kiểm tra  
Hồ sơ đăng ký kiểm tra bao gồm:  
1. Đơn đề nghị kiểm tra của cơ sở  sản xuất/ doanh nghiệp nhập khẩu/ cơ sở 
sửa chữa theo mẫu quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này;  
2. Bản khai thông tin thiết bị, phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục 
III ban hành kèm theo Thông tư này kèm theo ảnh chụp thể hiện rõ nét số hiệu, 
hình ảnh tổng thể thiết bị, phương tiện;  
3. Báo cáo kết quả kiểm tra các hạng mục theo quy chuẩn kỹ thuật quốc 
gia tương ứng (bản chính/bản sao có giá trị pháp lý /bản điện tử có giá trị pháp 
lý); 
4. Tài liệu kỹ thuật của thiết bị, phương tiện theo quy định tại Phụ lục IV 
ban hành kèm theo Thông tư này ( bản chính/bản sao có giá trị pháp lý /bản điện 
tử có giá trị pháp lý ). 
Điều 6. Kiểm tra  sản xuất, lắp ráp  
1. Việc kiểm tra sản xuất, lắp ráp được thực hiện đối với: Phương tiện  sản 
xuất, lắp ráp mới  toàn bộ . 
2. Điều kiện kiểm tra: Cơ sở sản xuất phải chuẩn bị phương tiện và đảm   4 
 
bảo các điều kiện kiểm tra theo nội dung của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương 
ứng để Cơ quan kiểm tra  tiến hành việc kiểm tra tại địa điểm và thời gian đã đăng 
ký.  
3. Nội dung kiểm tra: Thực hiện theo những nội dung thuộc phạm vi của 
Cơ quan kiểm tra  được quy định tại các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng 
đối với từng loại phương t iện. 
4. Phương thức kiểm tra:  
a) Kiểm tra từng phương tiện;  
b) Riêng đối với toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra toa xe ở trạng thái tĩnh 
và ghép thành đoàn tàu theo cấu hìn h khai thác vận hành trên đường.  
Điều 7. Kiểm tra  nhập khẩu  
1. Việc kiểm tra nhập khẩu được thực hiện đối với: Thiết bị, phương tiện  
nhập khẩu mới; phương tiện nhập khẩu đã qua sử dụng.  
2. Điều kiện kiểm tra: Doanh nghiệp nhập khẩu phải chuẩn bị thiết bị, 
phương tiện và đảm bảo các điều kiện kiểm tra theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 
tương ứng để Cơ quan kiểm tra  tiến hành việc kiểm tra tại địa điểm và thời gian 
đã đăng ký.  
3. Nội dung kiểm tra: Thực hiện theo những nội dung thuộc ph ạm vi của 
Cơ quan kiểm tra  được quy định tại các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng 
đối với từng loại thiết bị, phương tiện. Riêng đối với thiết bị tín hiệu đuôi tàu, nội 
dung kiểm tra theo quy định tại Phụ lục XI II. 
4. Phương thức kiểm tra:  
a) Kiểm tr a từng thiết bị, phương tiện;  
b) Riêng đối với toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra toa xe ở trạng thái tĩnh 
và ghép thành đoàn tàu theo cấu hình khai thác vận hành trên đường;  
c) Riêng đối với bộ trục bánh xe, kiểm tra mẫu điển hình cho từng lô bộ 
trục bánh xe theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 110:2023/BGTVT.  
Điều 8. Kiểm tra hoán cải  
1. Việc kiểm tra hoán cải được thực hiện đối với phương tiện đường sắt 
quốc gia, đường sắt chuyên dùng có thay đổi:  
a) Bội suất hãm  của phương tiện , các bộ phận chịu lực chính của kết cấu 
thép thân phương tiện gồm: xà đầu, xà gối, xà dọc giữa, xà ngang chính, xác dọc 
cạnh, khác với lần đăng kiểm gần nhất ; 
b) Tính  năng sử dụng của phương tiện dẫn tới việc  phải thay đổi cách bố 
trí lắp đặt của phương tiện khác với lần đăng kiểm gần nhất;  
c) Kiểu loại của động cơ diesel, động cơ điện kéo, máy phát điện chính,   5 
 
máy nén khí, bộ truyền động thủy lực, bộ phận chạy (giá c huyển hướng, bộ trục 
bánh xe) , bộ móc nối đỡ đấm, van phân phối, van hãm lắp trên phương tiện khác 
với lần đăng kiểm gần nhất.  
2. Điều kiện kiểm tra: Cơ sở sửa chữa phải chuẩn bị phương tiện và đảm 
bảo các điều kiện kiểm tra theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gi a QCVN 
15:2023/BGTVT tương ứng với nội dung hoán cải của từng loại phương tiện để 
Cơ quan kiểm tra  tiến hành việc kiểm tra tại địa điểm và thời gian đã đăng ký.  
3. Nội dung kiểm tra: Kiểm tra nội dung hoán cải của phương tiện so với 
quy chuẩn kỹ thuật quố c gia QCVN 15:2023/BGTVT.  
4. Phương thức kiểm tra: Kiểm tra từng phương tiện.  
Điều 9. Kiểm tra định kỳ  
1. Việc kiểm tra định kỳ được thực hiện đối với: Phương tiện đường sắt 
quốc gia, đường sắt chuyên dùng, đường sắt đô thị.  
2. Điều kiện kiểm tra: Cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác 
phương tiện  phải chuẩn bị phương tiện và đảm bảo các điều kiện kiểm tra theo 
quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT tương ứng với từng loại 
phương tiện để Cơ quan kiểm tra  tiến hành việc kiểm tra tại địa điểm và thời gian 
đã đăng ký.  
3. Nội dung kiểm tra: Thực hiện theo những nội dung thuộc phạm vi của 
Cơ quan kiểm tra  được quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 
15:2023/BGTVT.  
4. Phương thức kiểm tra:  
a) Kiểm tra từng phương tiện;  
b) Riêng đối với toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra toa xe ở trạng thái tĩnh 
và ghép thành đoàn tàu theo cấu hình khai thác vận hành trên đường.  
5. Chu kỳ kiểm tra định kỳ  
a) Chu kỳ kiểm tra định kỳ được thực hiện theo quy định tại Phụ lục XII 
ban hành kèm theo Thông tư này;  
b) Đối với đầu máy, toa xe  đường sắt quốc gia việc kiểm tra được thực 
hiện cùng thời điểm phương tiện được sửa chữa định kỳ.  
Điều 10. Kiểm tra bất thường   
1. Cơ quan kiểm tra  thực hiện kiểm tra bất thường trong các trường hợp 
sau: 
a) Theo đề nghị phối hợp  của cơ quan nhà nước có thẩm quyền khi phương 
tiện bị tai nạn;  
b) Khi phát hiện phương tiện vi phạm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai   6 
 
thác đường sắt trong quá trình khai thác phương tiện.  
2. Nếu kết quả kiểm tra cho thấy thiết bị, phương tiện vi phạm quy chuẩn 
kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt  trong  quá trình khai thác thì Cơ quan 
kiểm tra  ra thông báo hết hiệu lực giấy chứng nhận đã cấp đối với thiết bị, 
phương tiện vi phạm trong vòng 05 (năm) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc 
kiểm tra bất thường  và gửi thông báo đến các cơ quan liên quan theo quy định.  
CHƯƠNG III  
TRÌNH TỰ CẤP, CẤP LẠI, SỬ DỤNG  GIẤY CHỨNG NHẬN  VÀ TEM 
KIỂM ĐỊNH  
Điều 11. Nguyên tắc phát hành giấy chứng nhận  
1. Đối với hồ sơ giấy, các liên của giấy chứng nhận được phát hành gồm: 
liên lưu, liên lưu hành, liên sử dụng để giải quyết thủ tục hải quan (nhập khẩu) và 
đăng ký phương tiện (nhập khẩu, sản xuất lắp ráp , hoán cải ). 
2. Đối với hồ sơ điện tử: Phát hành bản giấy giấy chứng nhận khi  cơ quan có  
liên quan chưa thực hiện việc kết nối sử dụng dữ liệu điện tử với Cơ quan kiểm tra . 
Điều 12. Cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định  
1. Đối với kiểm tra sản xuất, lắp ráp  
a) Nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra  
Cơ sở sản xuất lập 01 bộ hồ sơ đăng ký kiểm tra theo quy định tại Điều 5 
của Thông tư này và nộp cho Cơ quan kiểm tra  bằng hình thức trực tiếp hoặc qua 
hệ thống bưu chính hoặc thực hiện thủ tục đăng kiểm trên môi trường điện tử . 
b) Tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra  
b1) Cơ quan kiểm tra  tiếp nhận, kiểm tra thành phần hồ sơ đăng ký kiểm 
tra trong vòng một (01) ngày làm việc. Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra 
đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra. 
Nếu thành phần hồ sơ đ ăng ký kiểm tra không đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  trả lại hồ 
sơ và hướng dẫn cơ sở sản xuất hoàn thiện lại.  
b2) Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra 
(đối chiếu các nội dung trong hồ sơ đăng ký kiểm tra với nội dung của quy chuẩn  
kỹ thuật quốc gia tương ứng ) đã được nộp trong vòng năm (05) ngày làm việc , 
riêng đối với toa xe đường sắt đô thị Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội 
dung hồ sơ đăng ký kiểm tra đã được nộp trong vòng ba mươi ( 30) ngày. Nếu nội 
dung hồ sơ đăng ký kiểm  tra hợp lệ , Cơ quan kiểm tra  ra thông báo xác nhận  về 
thời gian, địa điểm kiểm tra theo mẫu quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm 
theo Thông tư này. Nếu nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra không hợp lệ, Cơ quan 
kiểm tra  ra thông báo khắc phục  hồ sơ đăng ký kiểm tra theo mẫu quy định tại 
Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này. Quá thời hạn ba mươi (30) ngày,   7 
 
nếu cơ sở sản xuất chưa khắc phục xong, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ 
tục chứng nhận đối với thiết bị, phương tiện đó theo mẫ u quy định tại Phụ lục IX 
ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc. Để  được 
chứng nhận, cơ sở sản xuất phải tiến hành đăng ký kiểm tra lại , bắt đầu từ điểm a 
điều này .  
c) Kiểm tra phương tiện  
c1) Đối với phương tiện đường sắt q uốc gia, đường sắt chuyên dùng: Quá 
thời hạn hai mươi  (20) ngày, kể từ ngày Cơ quan kiểm tra  ra thông báo xác nhận  
về thời gian, địa điểm kiểm tra  mà cơ sở sản xuất không chuẩn bị được phương 
tiện để kiểm tra và không đảm bảo các điều kiện kiểm tra theo qu y định tại khoản 
2 Điều 6 của Thông tư này thì Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ tục chứng 
nhận đối với phương tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo 
Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc. Để được chứng nhận, cơ sở 
sản xuất phải tiến hành đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này.  Không 
áp dụng quy định này đối với phương tiện kiểu loại mới.  
c2) Đối với phương tiện đường sắt đô thị: Quá thời hạn sáu mươi (60) 
ngày, kể từ ngày Cơ quan kiểm tra  ra thông báo xác nhận về thời gian, địa điểm 
kiểm tra mà cơ sở sản xuất không chuẩn bị được thiết bị, phương tiện để kiểm tra  
và không đảm bảo các điều kiện kiểm tra theo quy định tại khoản 2 Điều 6 của 
Thông tư này thì Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng t hủ tục chứng nhận đối với 
phương tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư 
này trong thời hạn một (01) ngày làm việc. Để  được chứng nhận, cơ sở sản xuất 
phải tiến hành các thủ tục đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này. 
Không áp dụng quy định này đối với phương tiện kiểu loại mới.  
d) Cấp giấy chứng nhận /thông báo không đạt  và tem kiểm định: Trong thời 
hạn không quá ba (03) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra.  
d1) Nếu phương tiện phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc  gia tương ứng, 
Cơ quan kiểm tra  cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường (bản giấy và/hoặc bản điện tử) đối với từng phương tiện theo mẫu quy 
định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư này và cấp tem kiểm định cho 
phương tiệ n theo mẫu quy định tại Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư này.  
d2) Nếu phương tiện chưa phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương 
ứng, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục theo mẫu quy định tại Phụ lục X 
ban hành kèm theo Thông tư này. Quá thời  hạn mười (10) ngày làm việc kể từ 
ngày ra thông báo khắc phục, nếu doanh nghiệp chưa khắc phục xong, Cơ quan 
kiểm tra  ra thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường đối với từng phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban hàn h kèm 
theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc.  
2. Đối với kiểm tra nhập khẩu    8 
 
a) Nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra  
Doanh nghiệp nhập khẩu lập 01 bộ hồ sơ đăng ký kiểm tra theo quy định 
tại Điều 5 của Thông tư này và nộp cho Cơ quan kiểm tra  bằng hì nh thức trực 
tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc thực hiện thủ tục đăng kiểm trên môi 
trường điện tử .  
b) Tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra  
b1) Cơ quan kiểm tra  tiếp nhận, kiểm tra thành phần hồ sơ đăng ký kiểm 
tra trong vòng một (01) ngày làm việc. Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra 
đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra. 
Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra không đầy đủ,  Cơ quan kiểm tra  trả lại hồ 
sơ và hướng dẫn doanh nghiệp nhập khẩu hoàn thiện lại.  
b2) Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra 
(đối chiếu các nội dung trong hồ sơ đăng ký kiểm tra với nội dung của quy chuẩn 
kỹ thuật quốc gia tư ơng ứng ) đã được nộp trong vòng năm (05) ngày làm việc , 
riêng đối với toa xe đường sắt đô thị Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội 
dung hồ sơ đăng ký kiểm tra đã được nộp trong vòng ba mươi (30) ngày. Nếu nội 
dung hồ sơ đăng ký kiểm tra hợp lệ, Cơ q uan kiểm tra  ra thông báo xác nhận về 
thời gian, địa điểm kiểm tra  theo mẫu quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm 
theo Thông tư này. Nếu nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra không hợp lệ, Cơ quan 
kiểm tra  ra thông báo khắc phục hồ sơ đăng ký kiểm tra theo mẫu quy định tại 
Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này . Quá thời hạn ba mươi (30) ngày, 
nếu doanh nghiệp nhập khẩu chưa khắc phục xong, Cơ quan kiểm tra  ra thông 
báo dừng thủ tục chứng nhận đối với thi ết bị, phương tiện đó theo mẫu quy định 
tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm 
việc. Để  được chứng nhận, doanh nghiệp nhập khẩu phải tiến hành các thủ tục 
đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này.  
c) Kiểm tra  thiết bị, phương tiện  
c1) Đối với thiết bị, phương tiện đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên 
dùng: Quá thời hạn hai mươi (20) ngày, kể từ ngày Cơ quan kiểm tra  ra thông 
báo xác nhận về thời gian, địa điểm kiểm tra  mà doanh nghiệp nhập khẩu  không 
chuẩn bị được thiết bị, phương tiện để kiểm tra và không đảm bảo các điều kiện 
kiểm tra theo quy định tại khoản 2 Điều 7 của Thông tư này thì Cơ quan kiểm tra  
ra thông báo dừng thủ tục chứng nhận đối với thiết bị, phương tiện đó theo mẫu 
quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) 
ngày làm việc. Để  được chứng nhận, doanh nghiệp nhập khẩu phải tiến hành 
đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này. Không áp dụng quy định này 
đối với phương tiện kiểu loại mới.  
c2) Đối với thiết  bị, phương tiện đường sắt đô thị: Quá thời hạn sáu mươi 
(60) ngày, kể từ ngày Cơ quan kiểm tra  ra thông báo xác nhận về thời gian, địa   9 
 
điểm kiểm tra mà doanh nghiệp nhập khẩu  không chuẩn bị được thiết bị, phương 
tiện để kiểm tra  và không đảm bảo các điều kiện kiểm tra theo quy định tại khoản 
2 Điều 7 của Thông tư này thì Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ tục chứng 
nhận đối với thiết bị, phương tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành 
kèm theo Thông tư này trong thời hạ n một (01) ngày làm việc. Để  được chứng 
nhận, doanh nghiệp nhập khẩu phải tiến hành các thủ tục đăng ký kiểm tra lại, bắt 
đầu từ điểm a điều này. Không áp dụng quy định này đối với phương tiện kiểu 
loại mới.  
d) Cấp giấy chứng nhận /thông báo không đạt  và tem kiểm định: Trong thời 
hạn không quá ba (03) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra.  
d1) Nếu thiết bị, phương tiện phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 
tương ứng, Cơ quan kiểm tra  cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trườ ng (bản giấy và/hoặc bản điện tử) đối với từng thiết bị (từng lô bộ 
trục bánh xe), phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo 
Thông tư này và cấp tem kiểm định cho phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ 
lục VI ban hành kèm theo Thông tư n ày.  
d2) Nếu thiết bị, phương tiện đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng 
chưa phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng, Cơ quan kiểm tra  ra 
thông báo khắc phục theo mẫu quy định tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông 
tư này. Quá thời hạn mười ( 10) ngày làm việc kể từ ngày ra thông báo khắc phục , 
nếu doanh nghiệp chưa khắc phục xong, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo không 
đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với từng thiết bị (từng 
lô bộ trục bánh xe), phương tiện theo mẫu quy đị nh tại Phụ lục XI ban hành kèm 
theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc, đồng thời gửi đến cơ 
quan hải quản để giải quyết theo quy định.  
d3) Nếu thiết bị, phương tiện đường sắt đô thị chưa phù hợp với quy chuẩn 
kỹ thuật quốc gia tương ứng, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục theo mẫu 
quy định tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này. Quá thời hạn sáu mươi 
(60) ngày kể từ ngày ra thông báo khắc phục, nếu doanh nghiệp chưa khắc phục 
xong hoặc không gửi báo cáo bằng văn bản đến Cơ quan k iểm tra  nêu rõ lý do 
chưa khắc phục xong và cam kết mốc thời gian khắc phục mới, Cơ quan kiểm tra  
ra thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với 
từng thiết bị (từng lô bộ trục bánh xe), phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ  lục 
XI ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc, đồng 
thời gửi đến cơ quan hải quản để giải quyết theo quy định.  
3. Đối với kiểm tra hoán cải  
a) Nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra  
Cơ sở sửa chữa lập 01 bộ hồ sơ đăng ký kiểm tra theo q uy định tại Điều 5 
của Thông tư này và nộp cho Cơ quan kiểm tra  bằng hình thức trực tiếp hoặc qua   10 
 
hệ thống bưu chính hoặc thực hiện thủ tục đăng kiểm trên môi trường điện tử .  
b) Tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra  
b1) Cơ quan kiểm tra  tiếp nhận, kiểm tra thà nh phần hồ sơ đăng ký kiểm 
tra trong vòng một (01) ngày làm việc. Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra 
đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra. 
Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra không đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  trả lạ i hồ 
sơ và hướng dẫn cơ sở sửa chữa hoàn thiện lại.  
b2) Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra 
(đối chiếu các nội dung hoán cải trong hồ sơ đăng ký kiểm tra  với nội dung tương 
ứng của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BG TVT ) đã được nộp 
trong vòng năm (05) ngày làm việc. Nếu nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra hợp lệ, 
Cơ quan kiểm tra  ra thông báo xác nhận về thời gian, địa điểm kiểm tra  theo mẫu 
quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư này. Nếu nội dung hồ sơ 
đăng ký kiểm tra không hợp lệ, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục hồ sơ 
đăng ký kiểm tra theo mẫu quy định tại Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư 
này. Quá t hời hạn mười (10) ngày làm việc, nếu cơ sở sửa chữa chưa khắc phục 
xong, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ tục chứng nhận đối với phương 
tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này trong 
thời hạn một (01) ngày làm việc. Để được chứng nhận, cơ sở sửa chữa  phải tiến 
hành các thủ tục đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này.   
c) Kiểm tra phương tiện  
Quá thời hạn năm (05) ngày làm việc, kể từ ngày Cơ quan kiểm tra  ra 
thông báo xác nhận về thời gian, địa điểm kiểm tra mà cơ sở sửa chữa không 
chuẩn bị được phương tiện để kiểm tra và không đảm bảo các điều kiện kiểm tra 
theo quy định tại khoản 2 Điều 8 của Thông tư này thì Cơ quan kiểm tra  ra thông 
báo dừng thủ tục chứng nhận đối với phương tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ  
lục IX ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc. 
Để được chứng nhận, cơ sở sửa chữa phải tiến hành các thủ tục đăng ký kiểm tra 
lại, bắt đầu từ điểm a điều này.  
d) Cấp giấy chứng nhận /thông báo không đạt : Trong thời hạn không q uá 
ba (03) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra.  
d1) Nếu phương tiện phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 
15:2023/BGTVT, Cơ quan kiểm tra  cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ 
thuật và bảo vệ môi trường (bản giấy hoặc bản điện tử) đối với từng phương tiện 
theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư này.  
d2) Nếu phương tiện chưa phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 
QCVN 15:2023/BGTVT, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục theo mẫu quy 
định tại Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này. Quá thời hạn mười lăm (15) 
ngày kể từ ngày ra thông báo khắc phục, nếu doa nh nghiệp chưa khắc phục xong,   11 
 
Cơ quan kiểm tra  ra thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ 
môi trường  đối với từng phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban hành 
kèm theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc.  
4. Đối v ới kiểm tra định kỳ  
a) Nộp hồ sơ đăng ký kiểm tra  
Cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác phương tiện  lập 01 bộ hồ sơ 
đăng ký kiểm tra theo quy định tại Điều 5 của Thông tư này và nộp cho Cơ quan 
kiểm tra  bằng hình thức trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc thực hiện thủ 
tục đăng kiểm trên môi trường điện tử . 
b) Tiếp nhận hồ sơ đăng ký kiểm tra  
b1) Cơ quan kiểm tra  tiếp nhận, kiểm tra thành phần hồ sơ đăng ký kiểm 
tra trong vòng một (01) ngày làm việc. Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra 
đầy đủ, Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra. 
Nếu thành phần hồ sơ đăng ký kiểm tra không đầy đủ,  Cơ quan kiểm tra  trả lại hồ 
sơ và hướng dẫn cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác phương tiện  hoàn 
thiện lại.  
b2) Cơ quan kiểm tra  tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra 
(đối chiếu các nội dung trong hồ sơ đăng ký kiểm tra với nội dung của quy chuẩn 
kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT ) đã được nộp trong vòng một (01) 
ngày làm việc. Nếu nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra hợp lệ, Cơ quan kiểm tra  
thống nhất với cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác phương tiện  về thời 
gian và địa điểm kiểm tra. Nếu nội dung hồ sơ đăng ký kiểm tra không hợp lệ, 
Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục hồ sơ đăng ký kiểm tra theo mẫu quy 
định tại Phụ lục VIII ban hành kèm theo Thông tư này.  Quá thời hạn hai (02) 
ngày làm việc, nếu cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác phương tiện  
chưa khắc phục xong, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ tục chứng nhận 
đối với phương tiện đó theo mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo 
Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc. Để được chứn g nhận, cơ sở 
sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác phương tiện  phải tiến hành các thủ tục 
đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ điểm a điều này . 
c) Kiểm tra phương tiện  
Quá thời hạn năm (05) ngày làm việc, kể từ ngày kết thúc kiểm tra nội 
dung hồ sơ đăng ký k iểm tra mà cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ khai thác 
phương tiện  không chuẩn bị được phương tiện để kiểm tra và không đảm bảo các 
điều kiện kiểm tra theo quy định tại khoản 2 Điều 9 của Thông tư này thì Cơ 
quan kiểm tra  ra thông báo dừng thủ tục chứng n hận đối với phương tiện đó theo 
mẫu quy định tại Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư này trong thời hạn một 
(01) ngày làm việc. Để được chứng nhận, cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện/chủ 
khai thác phương tiện  phải tiến hành các thủ tục đăng ký kiểm tra lại, bắt đầu từ   12 
 
điểm a điều này . 
d) Cấp giấy chứng nhận /thông báo không đạt  và tem kiểm định: Trong thời 
hạn không quá một (01) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra.  
d1) Nếu phương tiện phù hợp với quy ch uẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 
15:2023/BGTVT, Cơ quan kiểm tra  cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ 
thuật và bảo vệ môi trường (bản giấy hoặc bản điện tử) đối với từng phương tiện 
theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông tư này và cấp tem 
kiểm định cho phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục VI ban hành kèm theo 
Thông tư này.  
d2) Nếu phương tiện chưa phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 
QCVN 15:2023/BGTVT, Cơ quan kiểm tra  ra thông báo khắc phục theo mẫu quy 
định tại Phụ lục X ban hành  kèm theo Thông tư này. Quá thời hạn hai (02) ngày 
kể từ ngày ra thông báo khắc phục, nếu doanh nghiệp chưa khắc phục xong, Cơ 
quan kiểm tra  ra thông báo không đạt chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường đối với từng phương tiện theo mẫu quy định tại Phụ lục XI ban hành kèm 
theo Thông tư này trong thời hạn một (01) ngày làm việc.  
Điều 13. Cấp lại giấy chứng nhận  
1. Giấy chứng nhận được cấp lại trong các trường hợp bị mất, hỏng mà vẫn 
còn hiệu lực.  
2. Hồ sơ cấp lại gồm các tài liệu sau:  
a)  Đơn đề nghị cấp lại giấy chứng nhận của cơ sở sản xuất/doanh nghiệp 
nhập khẩu/cơ sở sửa chữa /chủ phương tiện /chủ khai thác phương tiện  theo mẫu 
quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này.  
b) Bản sao Giấy chứng nhận trước khi bị mất, hỏng (nếu có).  
3. Trình tự, cách thức thực hiện  
a) Cơ sở sản xuất/d oanh nghiệp  nhập khẩu/cơ sở sửa chữa /chủ phương 
tiện/chủ khai thác phương tiện  lập 01 bộ hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều 
này, gửi cho Cơ quan kiểm tra  bằng hình thức trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu 
chính hoặc thực hiện thủ tục đăng kiểm trên môi trường điện tử ;  
b) Cơ quan kiểm tra  tiếp nhận và kiểm tra thành phần, nội dung hồ sơ trong 
vòng hai (02) ngày làm việc. Nếu thành phần, nội dung hồ sơ không hợp lệ , Cơ 
quan kiểm tra  trả lại hồ sơ v à hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện lại. Nếu thành 
phần, nội dung hồ sơ hợp lệ , Cơ quan kiểm tra  cấp lại giấy chứng nhận (bản giấy 
và/hoặc bản điện tử) theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban hành kèm theo Thông 
tư này đối với trường hợp giấy chứ ng nhận bị mất, hỏng mà vẫn còn hiệu lực 
hoặc thông báo trả lời không cấp lại giấy chứng nhận đối với trường hợp Giấy 
chứng nhận bị mất, hỏng đã hết hiệu lực.  
4. Hiệu lực giấy chứng nhận cấp lại do bị mất, hỏng được lấy theo hiệu lực   13 
 
của giấy chứng nhận đ ã cấp.  
5. Cơ sở sản xuất/doanh nghiệp nhập khẩu/cơ sở sửa chữa /chủ phương 
tiện/chủ khai thác phương tiện  đề nghị cấp lại giấy chứng nhận chịu trách nhiệm 
hoàn toàn trước pháp luật:  
a) Nếu thiết bị, phương tiện đã bị hư hỏng do tai nạn, thiên tai, hành vi p há 
hoại hoặc trong quá trình bảo quản, vận chuyển đến mức không đảm bảo các yêu 
cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định nhưng vẫn gửi hồ sơ cấp 
lại giấy chứng nhận đến Cơ quan kiểm tra ; 
b) Nếu thông số kỹ thuật thực tế của thiết bị, phương tiện đã bị thay đổi so 
với giấy chứng nhận đã cấp nhưng vẫn gửi hồ sơ cấp lại giấy chứng nhận đến Cơ 
quan kiểm tra . 
Điều 14. Thu hồi giấy chứng nhận  
1. Giấy chứng nhận bị thu hồi trong các trường hợp sau đây:  
a) Đã có khai báo hỏng giấy chứng nhận của chủ phương tiện,  chủ khai 
thác phương tiện,  cơ sở sản xuất, cơ sở sửa chữa, doanh nghiệp nhập khẩu;  
b) Đã có thông báo hết hiệu lực giấy chứng nhận của Cơ quan kiểm tra  
theo quy định tại khoản 2 Điều 10, điểm b khoản 2 Điều 15 của Thông tư này;  
c) Chủ phương t iện, chủ khai thác phương tiện,  cơ sở  sản xuất, doanh 
nghiệp  nhập khẩu, cơ sở sửa chữa giả mạo các tài liệu trong hồ sơ đăng ký kiểm 
tra hoặc sử dụng giấy chứng nhận sai mục đích.  
2. Cơ quan kiểm tra  thông báo và tổ chức thu hồi giấy chứng nhận theo 
quy đ ịnh. 
Điều 15. Việc sử dụng và t hời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận, tem 
kiểm định  
1. Sử dụng giấy chứng nhận, tem kiểm định:  
a) Giấy chứng nhận cấp cho thiết bị được sử dụng làm căn cứ cho phép lắp 
ráp trên phương tiện;  
b) Giấy chứng nhận cấp cho thiết bị, phương tiện (bản giấy hoặc bản điện 
tử) chỉ được sử dụng vào các mục đích: giải quyết thủ tục hải quan, đăng ký 
phương tiện, lưu hành;  
c) Tem kiểm định dán trên phương tiện, vị trí dán được quy định tại Phụ 
lục VI ban hành kèm theo Thông tư này.  
2. Hiệ u lực của giấy chứng nhận, tem kiểm định:  
a) Thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận và tem kiểm định cấp theo chu 
kỳ kiểm tra quy định tại Phụ lục XII ban hành kèm theo Thông tư này.  
b) Giấy chứng nhận sẽ mất hiệu lực khi: thiết bị, phương tiện đã được cấp    14 
 
giấy chứng nhận, tem kiểm định mới; thông số kỹ thuật thực tế của thiết bị, 
phương tiện bị thay đổi so với giấy chứng nhận đã cấp; phương tiện bị hư hỏng 
do tai nạn, thiên tai, hành vi phá hoại hoặc trong quá trình bảo quản, vận chuyển 
làm biến dạng kết c ấu giá chuyển hướng, kết cấu thép chịu lực thân phương tiện 
đến mức không đảm bảo các yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo 
quy định.  
Chương IV 
TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN  
Điều 16. Trách nhiệm của Cơ quan kiểm tra   
1. Tổ chức thực hiện vi ệc đăng kiểm thiết bị, phương tiện giao thông 
đường sắt trong phạm vi cả nước . 
2. Thống nhất quản lý việc phát hành, cấp giấy chứng nhận, tem kiểm định 
theo quy định cho các đối tượng kiểm tra . 
3. Trường hợp xảy ra sự cố giao dịch điện tử trên hệ thống xử lý dữ liệu 
điện tử đăng kiểm, Cơ quan kiểm tra  có trách nhiệm thông báo trên trang thông 
tin điện tử của Cơ quan kiểm tra  chậm nhất sáu (06) giờ kể từ thời điểm xảy ra sự 
cố trong giờ hành chính hoặc sáu (06) giờ kể từ thời điểm bắt đầu ngày làm việc 
tiếp theo đối với những sự cố xảy ra trong thời gian nghỉ theo quy định của pháp 
luật. 
4. Lưu trữ hồ sơ đăng kiểm : 
a) Đối với hồ sơ đăng kiểm nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, hoán cải : lưu trữ 
vĩnh viễn  theo quy định ; 
b) Đối với hồ sơ đăng kiểm định kỳ: lưu trữ trong thời hạn ba  (03) năm  kể 
từ ngày  cấp giấy chứng nhận . 
5. Thu  các khoản  lệ phí, giá dịch vụ đăng kiểm , kiểm định theo quy định 
của pháp luật . 
Điều 17. Trách nhiệm của cơ sở sản xuất , doanh nghiệp nhập khẩu , cơ 
sở sửa chữa  và chủ phương tiện, chủ khai thác phương tiện  
1. Trách nhiệm của cơ sở sản xuất : 
a) Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng nhằm đảm bảo việc duy trì chất 
lượng các phương tiện  xuất xưởng; xây dựng quy trình công nghệ sản xuất thiết 
bị, phương tiện , quy trình kiểm tra chất lượng thiết bị, phương tiện  và hướng dẫn 
nghiệp vụ kiểm tra chất lượng thiết bị, phương tiện  từ khâu kiểm soát chất lượng 
phụ kiện , phụ tùng, vật tư, thiết bị, linh kiện đầu vào , kiểm tra chất lượng trên 
từng công đoạn cho tới khâu kiểm soát việc bảo hành;  
b) Chịu trách nhiệm về chất lượng thiết bị, phương tiện  do mình sản xuất, 
lắp ráp; bảo đảm tổ chức thực hiện việc bảo hành, bảo dưỡng đối với thiết bị,   15 
 
phương tiện  sản xuất, lắp ráp; tính pháp lý của các hồ sơ đăng ký kiểm tra  nộp 
trực tiếp hoặc trực tuyến qua mạng;  
c)  Trang bị , bảo trì và đảm bảo  các thiết bị kiểm tra cần thiết phải hoạt 
động tốt theo quy định của nhà sản xuất thiết bị ; 
d) Tuân thủ các quy định, t iêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành khi sản 
xuất, lắp ráp thiết bị, phương tiện ; đảm bảo các điều kiện kiểm tra thiết bị, 
phương tiện  theo các quy chuẩn kỹ thuật hiện hành ; 
đ) Hợp tác và cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết khi được Cơ quan 
kiểm tra  yêu cầu trong quá trình thanh tra, kiểm tra bất thường  về chất lượng thiết 
bị, phương tiện . 
2. Trách nhiệm của doanh nghiệp nhập khẩu:  
a) Chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính pháp lý  nguồn gốc, xuất xứ, 
chất lượng  thiết bị,  phương tiện nhập khẩu; các loại hồ sơ, tài liệu kỹ thuật của 
thiết bị, phương tiện ; 
b) Tuân thủ các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành khi 
nhập khẩu thiết bị, phương tiện ; phối hợp với các bên liên quan để đảm bảo các 
điều kiện kiểm tra thiết bị, phương tiện  theo các quy chuẩn kỹ thuật hiện hành ; 
c) Thông báo bằng văn bản và nộp lại giấy chứng nhận, tem kiểm định cho 
Cơ quan kiểm tra  khi xuất khẩu phương tiện tạm nhập, tái xuất.  
3. Trách nhiệm của chủ phương tiện, chủ khai thác phương tiện:  
a) Thực hiện kiểm tra tình trạng hoạt động của tất cả các bộ phận của 
phương tiện  để phương tiện đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường trước khi tham gia giao thông;  
b) Chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện để  phương tiện  đảm 
bảo chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường giữa hai kỳ kiểm tra của 
Cơ quan kiểm tra ; 
c) Theo dõi và kiểm tra đối với các thiết bị, phương tiện  sản xuất, lắp ráp  
và nhập khẩu có thiết kế mới lần đầu đang trong quá trình thử nghiệm vận dụng;  
d) Cung cấp  quy trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện cho Cơ 
quan kiểm tra  trước khi kiểm tra định kỳ lần đầu  và khi có thay đổi trong quá 
trình khai thác;  
đ) Chịu trách nhiệm nghiệm thu  về mặt chất lượng đối với thiết bị, phương 
tiện sản xuất, lắp ráp; giá m sát việc tuân thủ các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa 
các cấp đối với phương tiện sửa chữa định kỳ ;  
e) Bảo quản hồ sơ kỹ thuật, chứng chỉ chất lượng, giấy chứng nhận, tem 
kiểm định và xuất trình khi có yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền ; 
g) Thực h iện công tác báo cáo định kỳ, đột xuất thông tin liên quan đến lỗi   16 
 
kỹ thuật, sự cố, tai nạn liên quan đến  thiết bị,  phương tiện  cho Cơ quan kiểm tra  
theo quy định của pháp luật . Hợp tác và cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết 
khi được Cơ quan kiểm tra  yêu cầu trong quá trình kiểm tra đột xuất  về chất 
lượng thiết bị, phương tiện ; Cung cấp dữ liệu về phương tiện đang khai thác sử 
dụng hàng năm.  
4. Trách nhiệm của cơ sở sửa chữa : 
a) Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng nhằm đảm bảo việc duy trì chất 
lượng  phương tiện hoán cải, bảo dưỡng, sửa chữa; xây dựng quy trình kiểm tra 
chất lượng phương tiện và hướng dẫn nghiệp vụ kiểm tra chất lượng phương tiện 
trên từng công đoạn sửa chữa;  
b) Chịu trách nhiệm về chất lượng phương tiện do mình hoán cải, bảo 
dưỡng, s ửa chữa; bảo đảm tổ chức thực hiện việc bảo hành đối với phương tiện 
do mình hoán cải, bảo dưỡng, sửa chữa; tính pháp lý của các hồ sơ đăng ký kiểm 
tra nộp trực tiếp hoặc trực tuyến qua mạng;  
c) Trang bị, bảo trì và đảm bảo các thiết bị kiểm tra cần thiết phải hoạt 
động tốt theo quy định của nhà sản xuất thiết bị;  
d) Tuân thủ quy trình hoán cải, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện các cấp 
do Chủ phương tiện ban hành;  tuân thủ các quy định, quy chuẩn kỹ thuật hiện 
hành trong quá trình sửa chữa phương tiện; đảm bảo các điều kiện kiểm tra 
phương tiện theo các quy chuẩn kỹ thuật hiện hành ; 
đ) Chịu sự giám sát của chủ phương tiện và/hoặc chủ khai thác phương 
tiện về chất lượng, việc tuân thủ các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa các cấp ; 
e) Hợp tác và cung cấp đầy đủ cá c thông tin cần thiết khi được Cơ quan 
kiểm tra  yêu cầu trong quá trình kiểm tra đột xuất  về chất lượng phương tiện .  
5. Cơ sở sản xuất , doanh nghiệp nhập khẩu, cơ sở sửa chữa  và chủ phương 
tiện, chủ khai thác phương tiện chi trả lệ phí, giá dịch vụ kiểm đ ịnh theo quy định 
hiện hành . 
Chương V  
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH  
Điều 18. Hiệu lực thi hành  
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày     tháng      năm 202 3. 
2. Bãi bỏ Thông tư số 29/2018/TT -BGTVT ngày 14 tháng 5 năm 2018 của 
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn 
kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.  
3. Bãi bỏ Điều 1 và Khoản 1, Khoản 2, Khoản 3 Điều 3 của Thông tư số 
32/2020/TT -BGTVT ngày 14  tháng 12 năm 2020 của Bộ trưởng Bộ Giao thông 
vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2018/TT -BGTVT ngày   17 
 
14 tháng 5 n ăm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm 
tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông 
đường sắt và Thông tư số 31/ 2018/TT -BGTVT ngày 15 tháng 5 năm 2018 của 
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về thực hiện đánh giá, chứng nhận an 
toàn hệ thống đối với đường sắt đô thị. 
4. Bãi bỏ Điều 1 Thông tư số 01/2022/TT -BGTVT ngày 12  tháng 0 1 năm 
2022 của Bộ trưởng Bộ Giao t hông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư 
số 29/2018/TT -BGTVT ngày 14 tháng 5 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông 
vận tải quy định về kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 
phương tiện giao thông đường sắt và Thông tư số 18/20 19/TT -BGTVT ngày 20 
tháng 5 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực hiện 
Nghị định số 139/2018/NĐ -CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 của Chính phủ quy 
định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.  
5. Bãi bỏ Thông tư số 10/2022/TT -BGTVT ngà y 23 tháng 6 năm 2022 của 
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của thông tư 
số 29/2018/TT -BGTVT  ngày 14 tháng 5 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông 
vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường phương tiện giao thông đường sắt.  
 Điều 19. Quy định chuyển tiếp  
1. Các Giấy chứng nhận và Tem kiểm định đã cấp cho phương tiện, thiết bị 
tín hiệu đuôi tàu trước ngày Thông tư này có hiệu lực vẫn có giá trị cho đến hết 
thời hạn còn hiệu lực.  
2. Các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia được viễn dẫn  trong Thông tư này có 
sự thay đổi, bổ sung về nội dung hoặc được thay thế thì thực hiện theo quy định 
trong văn bản mới.  
Điều 20. Tổ chức thực hiện  
  Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Cục trưởng 
các Cục: Đường sắt Việt Nam, Đăng ki ểm Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông 
vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng các cơ quan, đơn 
vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.  
Nơi nhận:  
- Như Điều 20; 
- Văn phòng Chính phủ;  
- Cơ quan thuộc Chính phủ;  
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;  
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;  
- Bộ trưởng Bộ GTVT;  
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;  
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);  
- Công báo;  
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;  
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;  
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;              BỘ TRƯỞNG  
 
 
 
 
 
   18 
 
- Lưu: VT, KHCN (5).    19 
 
PHỤ LỤC I  
MẪU - ĐƠN  ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
Ngày……..tháng….…năm ….  
 
ĐƠN  ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA   
Kính gửi: (Cơ quan kiểm tra ) 
 Tên tổ chức: 1)1……….……………………………………………………………  
 Người đại diện pháp luật: 2)2………………………………………………………  
 Địa chỉ: 3)3………………………………… Mã số thuế: 4)4………………………  
 Điện thoại: ……………………… Địa chỉ email: ………………………………...  
 Nội dung đề nghị kiểm tra : 5)5 
 ……………………………………………………………………………………   
 ……………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………  
 Hồ sơ kèm theo:  6)6 
 ……………………………………………………………………………………  
 ……………………………………………………………………………………  
 ……………………………………………………………………………………  
 ……………………………………………………………………………………  
 Địa điểm và thời gian kiểm tra  dự kiến : 7)7………………..………………………  
 ……… ……………………………………………………………………………  
 Chọn hình thức nhận kết quả:  Bản giấy ;  Bản điện tử  
 Công ty chúng tôi cam kết các nội dung khai báo nêu trên là sự thật và hoàn toàn 
chịu trách nhiệm về nộ i dung khai báo và vi phạm (nếu có) trước pháp luật.  
 TỔ CHỨC  
(Ký tên, đóng dấu)  
PHỤ LỤC II  
                                                 
1)1  Ghi rõ tên của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
2)2  Ghi rõ tên người đại diện theo quy định pháp luật của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
3)3  Ghi rõ địa chỉ c ủa Tổ chức đề nghị kiểm tra  
4)4  Mã số thuế của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
5)5  Ghi rõ nội dung đề nghị kiểm tra theo quy định của Thông tư này  
6)6  Ghi rõ danh mục hồ sơ theo quy định tại Điều 5 của Thông tư này  
7)7  Ghi rõ địa điểm và thời gian kiểm tra dự  kiến   20 
 
MẪU - ĐƠN  ĐỀ NGHỊ CẤP LẠI GIẤY CHỨNG NHẬN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
Ngày……..tháng….…năm ….….  
 
ĐƠN  ĐỀ NGHỊ CẤP LẠI GIẤY CHỨNG NHẬN  
 
Kính gửi: (Cơ quan kiểm tra ) 
 Tên tổ chức: 1)8……….……………………………………………………………  
 Người đại diện pháp luật: 2)9………………………………………………………  
 Địa chỉ: 3)10………………………………… Mã số thuế: 4)11……………………  
 Điện thoại: ………………………Địa chỉ email: ………………………………...  
 Nội dung đề nghị: Cấp lại giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ 
môi trường phương tiện giao thông đường sắt.  
Loại phương tiện: 5)12 Số hiệu: 6)13 
Số đăng ký:  7)14 Số giấy chứng nhận: 8)15 
Thời hạn giấy chứng nhận: 9)16  
 Lý do cấp lại:  10)17…………………………………………………………………… .. 
 ………………………………………………………………………………………..  
 Chọn hình thức nhận kết quả:  Bản giấy ;  Bản điện tử  
 Công ty chúng tôi cam kết các nội dung khai báo nêu trên là sự thật và hoàn toàn 
chịu trách nhiệm về nội dung khai báo và vi phạm (nếu có) trước pháp luật.  
Nơi nhận:  
- Như trên;  
- Lưu…  TỔ CHỨC  
(Ký tên, đóng dấu)  
PHỤ LỤC III  
                                                 
1)8  Ghi rõ tên của Tổ chức đề nghị cấp lại  
2)9  Ghi rõ tên người đại diện theo quy định pháp luật của Tổ chức đề nghị cấp lại  
3)10  Ghi rõ địa chỉ của Tổ chức đề nghị cấp lại  
4)11  Mã số thuế của Tổ chức đề nghị cấp lại  
5)12  Ghi rõ loại phương tiện: toa xe …/đầu máy …/phương tiện chuyên dùng …  
6)13  Ghi rõ số hiệu của phương tiện đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận  
7)14  Ghi rõ số đăng ký của phương tiện đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận  
8)15  Ghi rõ số Giấy chứng nhận còn hiệu lực của phương tiện đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận  
9)16  Ghi rõ thời gian còn hiệu lực của phương tiện đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận  
10)17 Ghi rõ lý do đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận    21 
 
BẢN KHAI THÔNG TIN THIẾT BỊ, PHƯƠNG TIỆN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/2023/TT -BGTVT  
ngày … tháng … năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
1. Bản khai thông tin phương tiện  
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
 
 …., ngày     tháng     năm 202…  
BẢN KHAI THÔNG TIN PHƯƠNG TIỆN  
1. THÔNG TIN CHUNG  
1.1 Kiểu loại  phương tiện:18 1.7 Cơ sở sửa chữa: 1) 
1.2 Số hiệu phương tiện:  1.8 Người đại diện pháp luật: 4) 
1.3 Số đăng ký: 1) 1.9 Địa chỉ: 5) 
1.4 Nhà sản xuất: 2) 3) 19 1.10 Năm sản xuất:  
1.5 Doanh nghiệp nhập khẩu: 3)20 1.11 Nước sản xuất: 2122 
1.6 Chủ phương tiện: 1) 1.12 Phạm vi hoạt động:  
2. THÔNG SỐ KỸ THUẬT  
Đối với đầu máy/phương tiện chuyên dùng tự hành: 6) 23 
2.1 Ký hiệu động cơ:  2.8 Công suất định mức:  (kW)  
2.2 Số động cơ:  2.9 Trọng lượng chỉnh bị:  (T) 
2.3 Công thức trục:  2.10 Tải trọng trục:   (T) 
2.4 Kiểu truyền động:  2.11 Tải trọng:   (T) 
2.5 Số chỗ:   2.12 Tốc độ cấu tạo:  (km/h)  
2.6 Bán kính đường cong thông qua nhỏ nhất:  2.13 Khổ đường:   (mm)  
2.7 Kích thước (Dài x Rộng x Cao):       (mm)   
Đối với toa xe/phương tiện chuyên dùng không tự hành:  7) 24 
2.1 Loại giá chuyển hướng:  2.10 Tốc độ cấu tạo:  (km/h)  
2.2 Loại van hãm:  2.11 Tự trọng:   (T) 
2.3 Loại móc nối, đỡ đấm:  2.12 Tải trọng:   (T) 
2.4 Số chỗ:  2.13 Tải trọng trục:  (T) 
2.5 Loại điều hòa không khí:  2.14 Công suất nhiệt:  (kcal/h)  
2.6 Loại máy phát điện:  2.15 Công suất:   (kW)  
2.7 Bán kính đường cong thông qua nhỏ nhất: (mm)  2.16 Khổ đường:   (mm)  
2.8 Kích thước (Dài x Rộng x Cao  ): (mm)  2.17 Thể tích thùng:  (m3) 
2.9 Khoảng cách tâm 2 móc nối:  (mm)  2.18 Khoảng cách tâm 2 cối chuyển: (m)  
                                                 
1)18  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
2)19  Áp dụng đối với phương tiện sản xuất, láp ráp  
3)20  Áp dụng đối với phương tiện nhập khẩu  
4)21  Ghi rõ tên người đại diện theo quy định pháp luật của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
5)22  Ghi rõ địa chỉ của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
6)23  Áp dụng đối với đầu máy/phương tiện chuyên dùng tự hành  
7)24  Áp dụng đối với toa xe/phương tiện chuyên dùng không tự hành    22 
 
Đối với toa xe đường sắt đô thị : 8)25 
2.1 Loại giá chuyển hướng : 2.8 Tốc độ cấu tạo:  (km/h)  
2.2 Loại van hãm:  2.9 Tự trọng:   (T) 
2.3 Loại móc nối, đỡ đấm:  2.10 Tải trọng:   (T) 
2.4 Số chỗ:  2.11 Tải trọng trục:  (T) 
2.5 Loại điều hòa không khí:  2.12 Công suất nhiệt:  (kcal/h)  
2.6 Bán kính đường cong thông qua nhỏ nhất:  2.13 Khổ đường:   (mm)  
2.7 Kích thước (Dài x Rộng x Cao):      (mm)   
 
Công ty chúng tôi cam kết các nội dung khai báo là sự thật và hoàn toàn chịu 
trách nhiệm về nội dung khai báo và vi phạm (nếu có) trước pháp luật.  
 NGƯỜI ĐẠI DIỆN PHÁP LUẬT  
(Ký tên, đóng dấu) 
 
  
                                                 
8)25  Áp dụng đối với Toa xe đường sắt đô thị    23 
 
2. Bản khai thông tin thiết bị  
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc  
 
 …., ngày     tháng     năm 202…  
BẢN KHAI THÔNG TIN THIẾT BỊ  
1. THÔNG TIN CHUNG  
1.1 Kiểu loại  thiết bị:  1.6 Địa chỉ: 4) 
1.2 Số hiệu:  1.7 Năm sản xuất:  
1.3 Nhà sản xuất: 1) 2)  26 1.8 Nước sản xuất:  
1.4 Doanh nghiệp nhập khẩu: 2)27 1.9 Phạm vi hoạt động:2829  
1.5 Người đại diện pháp luật: 3)  
2. THÔNG SỐ KỸ THUẬT  
Đối với giá chuyển hướng: 5)30 
2.1 Má giá, xà nhún/khung giá:   2.6 Tốc độ cấu tạo:   (km/h)  
2.2 Đường kính bánh xe:  (mm)  2.7 Tự trọng:    (T) 
2.3 Khoảng cách tâm ngang trục:  (mm)  2.8 Tải trọng trục:   (T) 
2.4 Bội suất hãm giá chuyển:   2.9 Cự ly trục:   (mm)  
2.5 Bán kính đường cong thông qua nhỏ nhất:  (m)  2.10 Khổ đường:   (mm)  
Đối với van hãm: 6)31 
2.1 Kết cấu:  2.5 Độ nhạy:    (s) 
2.2 Thời gian nạp gió : (s) 2.6 Độ không nhạy:   (s) 
2.3 Thời gian t ác dụng hãm : (s) 2.7 Bảo vệ nạp quá áp suất:  (s) 
2.4 Thời gian tác dụng nhả hãm:  (s) 2.8 Số nấc hãm giai đoạn:  (nấc)  
Đối với bộ móc nối đỡ đấm: 7)32 
2.1 Loại  móc nối:   2.5 Dung năng:   (km/h)  
2.2 Loại hộp đỡ đấm:   2.6 Độ đóng móc hoàn toàn:  (T) 
2.3 Loại móc nối, đỡ đấm:   2.7 Độ mở móc hoàn toàn:  (T) 
2.4 Khoảng cách từ đuôi móc đến vai móc: (mm)  2.8 Kích thước hộp đỡ đấm:  (T) 
Đối với thiết bị tín hiệu đuôi tàu: 8)33 
2.1 Áp suất ống hãm đoàn xe lớn nhất: (Bar)  2.4 Áp suất tác dụng hãm khẩn: (Bar)  
2.2 Khoảng cách truyền sóng lớn nhất: (m)  2.5 Điện áp ắc quy:   (V) 
2.3 Thời gian tác dụng hãm khẩn: (s)  2.6 Tần số sóng thu, phát:  (MHz)  
Đối với bộ trục bánh xe: 9)34 
2.1 Khổ đường: (mm)   2.4 Giang cách bánh xe: (mm)  
2.2 Đường kính vòng lăn bánh xe: (mm)  2.5 Chiều dài trục:   (mm)  
                                                 
1)26  Áp dụng đối với thiết bị sản xuất, láp ráp  
2)27  Áp dụng đối với thiết bị nhập khẩu  
3)28  Ghi rõ tên người đại diện theo quy định pháp luật của Tổ chức đề nghị kiể m tra  
4)29  Ghi rõ địa chỉ của Tổ chức đề nghị kiểm tra  
5)30  Áp dụng đối với giá chuyển hướng  
6)31  Áp dụng đối với van hãm  
7)32  Áp dụng đối với bộ móc nối đỡ đấm  
8)33 Áp dụng đối với thiết bị tín hiệu đuôi tàu  
9)34 Áp dụng đối với bộ trục bánh xe    24 
 
2.3 Đường kính cổ trục: (mm)   
 
Công ty chúng tôi cam kết các nội dung khai báo là sự thật và hoàn toàn chịu 
trách nhiệm về nội dung khai báo và vi  phạm (nếu có) trước pháp luật.  
 NGƯỜI ĐẠI DIỆN PHÁP LUẬT  
(Ký tên, đóng dấu)  
 
  
    25 
 
PHỤ LỤC IV 
TÀI LIỆU KỸ THUẬT CỦA THIẾT BỊ, PHƯƠNG TIỆN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
1. Đối với phương tiện kiểm tra sản xuất, lắp ráp:  
a) Bản vẽ kỹ thuật  
- Bản vẽ tổng thể phương tiện;  
- Bản vẽ kết cấu thân phương tiện;  
- Bản vẽ thể hiện lắp đặt giá chuyển hướng, van hãm, bộ móc nối đỡ đấm, hệ 
thống hãm, hệ thống cấp điện toa xe  (áp dụng  đối với toa xe khách) , hệ thống điều hòa 
không khí  (áp dụng đối với toa xe khách) , hệ thống điện sức kéo  (áp dụng đối với đầu 
máy) , hệ thống truyền động trên phương tiện  (áp dụng đối với đầu máy) ;  
b) Tài liệu t huyết minh  
- Tài liệu thuyết minh đặc tính k ỹ thuật cơ bản của phương tiện;  
- Tài liệu thuyết minh tính năng động lực học của phương tiện: độ êm dịu vận 
hành, hệ số ổn định chống lật và hệ số chống trật bánh;  
- Tài liệu thuyết minh sức kéo (áp dụng đối với đầu máy);  
- Tài liệu thuyết minh sức bền  của phương tiện;  
- Tài liệu thuyết minh tính năng hãm của phương tiện.  
2. Đối với thiết bị, phương tiện  kiểm tra nhập khẩu:  
a) Bản vẽ tổng thể của thiết bị, phương tiện ; 
b) Bản sao có giá trị pháp lý tài liệu giới thiệu tính năng, thông số kỹ thuật thiết 
bị, phương tiện của nhà sản xuất;  
c) Bản sao có giá trị pháp lý  chứng  chỉ chất lượng của nhà sản xuất đối với thiết 
bị, phương tiện nhập khẩu mới.  
3. Đối với phương tiện kiểm tra hoán cải:  
a) Bản vẽ tổng thể của phương tiện trước và sau hoán cải;  
b) Bản  vẽ tổng thành, thiết bị, hệ thống được hoán cải;  
c) Tài liệu thuyết minh liên quan đến nội dung hoán cải;  
d) Tài liệu kỹ thuật của động cơ diesel, động cơ điện kéo, máy phát điện chính, 
máy nén khí, bộ truyền động thủy lực, giá chuyển hướng, bộ móc nối đỡ  đấm, van phân 
phối, van hãm được thay thế  trong quá trình hoán cải.  
    26 
 
PHỤ LỤC V  
MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG  
AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
Mẫu giấy chứng nhận cấp cho thiết bị, phương tiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, hoán cải 
và kiểm tra định kỳ (Màu sắc và hoa văn trên Giấy chứng nhận do Cục Đăng kiểm Việt 
Nam quy định cụ thể)  
 
 
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom - Happiness  
GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI 
TRƯỜNG THIẾT BỊ/ PHƯƠNG  TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT  
CERTIFICATE OF TECHNICAL SAFETY QUALITY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION FOR COMPONENT/ ROLLING STOCK 
Số Giấy chứng nhận:    Số Tem kiểm định:  
(Certificate N 0):     (Inspection sticker N 0) 
Liên số  (Copy N 0):       
…. 1)35 
Căn cứ Thông  tư số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ 
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular  No …/2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulat ed on 
inspection of technical safety quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report  N0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
   
CƠ QUAN KIỂM TRA  CHỨNG NHẬN  
… HAS CERTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 2)36 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện  (Component/ Vehicle’s type) : Số đăng ký  (Registration N 0): 3)37 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 4)38 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo5)39 
(Số tờ khai hàng nhập khẩu: ... ngày .... )  4)4) Cơ sở sửa chữa  (repaired  company) :6)40 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 7)41 Nội dung hoán cải  (renovation content) : 6) 
Chủ phương tiện  (Owner) : 3) Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo42 
Địa chỉ (Address) : Phạm vi hoạt động  (Scope of running)  
  
 
 
                                                 
1)35  Trường hợp cấp lại ghi rõ Cấp lại lần 1, Cấp lại lần 2  
2)36  Lựa chọn: Sản xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải/định kỳ  
3)37  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
4)38  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện nhập khẩu  
5)39  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ ph ương tiện/Cơ sở sản xuất/Doanh nghiệp nhập khẩu/Cơ sở sửa 
chữa  
6)40  Áp dụng đối với phương tiện hoán cải  
7)41  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, nhập khẩu  
8)42  Không áp dụng đối với phương tiện hoán cải, thiết bị nhập khẩu    27 
 
 
 
 
THÔNG SỐ KỸ THUẬT  CƠ BẢN  
MAJOR TECHNICAL SPECIFICATIONS  
 
(Thông số kỹ thuật theo từng loại thiết bị/ phương tiện cụ thể)  
 
 
 
Thiết bị/ Phương tiện này đã được kiểm tra theo …  
This component/ vehicle has been inspected in compliance with …  
Giấy chứng nhận này có hiệu lực đến hết ngày: ... 8) 
This certificate is valid until … 
  
Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
  
 
 
 
 
 
 
 
  Ghi chú  (Note) : 
Kiểu loại  thiết bị/phương tiện, số hiệu/nhận dạng, số đăng ký, năm sản xuất, nước sản xuất, phạm vi hoạt động 
được ghi theo thông tin trên văn bản của doanh nghiệp đề nghị kiểm tra . Cơ quan kiểm tra không chịu trách 
nhiệm về các thông tin của doanh nghiệp đề nghị  kiểm tra  trong hồ sơ đăng ký kiểm tra  và các vấn đề liên quan 
đến nguồn gốc, xuất xứ, nhãn hiệu hàng hóa, kiểu dáng công nghiệp, sở hữu trí tuệ, các loại thuế (thuế xuất kh ẩu, 
nhập khẩu, …), giá trị thương mại đối với thiết bị/phương tiện đăng ký kiểm tra .   28 
 
PHỤ LỤC VI  
MẪU - TEM KIỂM ĐỊNH VÀ VỊ TRÍ DÁN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
1. Mẫu tem kiểm định  
   
 
2. Vị trí dán tem kiểm định  
a) Đối với đầu máy, phương tiện chuyên dùng  tự hành : tem được dán ở mặt 
trong, góc trên, ngoài cùng phía bên phải của kính (nhìn từ vị trí người lái tàu) hoặc ở 
vị trí dễ quan sát;  
b) Đối  với toa xe khách và toa xe đường sắt đô thị:  tem được dán ở trong toa xe 
tại đầu số 1 ở vị trí dễ quan sát (gần van hãm khẩn cấp);  
 c) Đối với toa xe hàng , phương tiện chuyên dùng không tự hành : tem được dán 
tại bệ xe (khu vực xà dọc giữa). Vị trí trên có  thể thay đổi tùy theo kết cấu của bệ xe 
nhưng tem phải dán ở vị trí thuận lợi cho việc dán, quan sát và bảo quản.  
 
Thời hạn hiệu lực    29 
 
PHỤ LỤC VII  
MẪU - THÔNG BÁO X ÁC NHẬN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/2023/TT -BGTVT  
ngày … tháng … năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
  
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom – Happiness  
Số (N0):   
 
THÔNG BÁO XÁC NHẬN  
NOTICE OF CONFIRMATION  
 
Căn cứ Thông tư số …/2023/TT -BGTVT ngày … tháng … năm 2023 của Bộ 
trưởng Bộ Giao  thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular No … /2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulated on  
inspection of technical safet y quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report N 0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
 
CƠ QUAN KIỂM TRA  THÔNG BÁO  
… HAS NOTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 1)43 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện  (Component/Vehicle ’s type ): Số đăng ký  (Registration N 0): 2)44 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 3)45 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo4)46 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 5) 47 Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo 
Cơ sở sửa chữa  (repaired company) : 2)  
Địa chỉ (Address) :  
 
Thời gian và địa điểm kiểm tra (Time and place of site inspection) : 6)48…  
 Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
 
 
  
                                                 
1)43  Lựa chọn: Sản xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải  
2)44  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
3)45  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, nhập khẩu  
4)46  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ phương tiện/Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp/Doanh nghiệp nhập 
khẩu/Cơ sở sửa chữa  
5)47  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện nhập khẩu  
6)48  Theo Giấy đề nghị kiểm tra của doanh nghiệp    30 
 
PHỤ LỤC VIII 
MẪU - THÔNG BÁO KHẮC PHỤC  HỒ SƠ  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
  
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom – Happiness  
Số (N0):   
 
THÔNG BÁO KHẮC PHỤC  HỒ SƠ  
NOTICE OF PROFILE COMPLETE  
 
Căn cứ Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ 
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular No … /2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulated on 
inspect ion of technical safety quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report  N0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
 
CƠ QUAN KIỂM TRA  THÔNG BÁO  
… HAS NOTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 1)49 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện  (Component/Vehicle ’s type ): Số đăng ký  (Registration N 0): 2)50 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 3)51 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo4)52 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 5) 53 Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo 
Cơ sở sửa chữa  (repaired  company) : 2)  
Địa chỉ (Address) :  
 
Hồ sơ đăng ký kiểm tra  của thiết bị/ phương  tiện này chưa  phù hợp với  yêu cầu 
của Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ 
Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi 
trường phương tiện giao thông đường sắt.  
The profile for certification of this Component/Vehicle  does not conform to the requirements of Circular No 
…/202 3/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulated on inspection of technical safety quality and 
environmental protection for rolling stock . 
Lý do chưa  phù hợp  (The reason is not conformable) : …  
 Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
 
  
                                                 
1)49  Lựa chọn: Sản xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải/định kỳ  
2)50  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
3)51  Áp dụn g đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, nhập khẩu  
4)52  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ phương tiện/Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp/Doanh nghiệp nhập 
khẩu/Cơ sở sửa chữa  
5)53  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện nhập khẩu    31 
 
PHỤ LỤC IX 
MẪU - THÔNG BÁO DỪNG THỦ TỤC CHỨNG NHẬN  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom – Happiness  
Số (N0):   
 
THÔNG BÁO DỪNG THỦ TỤC CHỨNG NHẬN  
NOTICE OF STOPPING CERTIFICATION PROCEDURE  
 
Căn cứ Thông tư số  …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ 
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular No … /2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Mi nistry of Transport regulated on 
inspection of technical safety quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report  N0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
 
CƠ QUAN KIỂM TRA  THÔNG BÁO  
… HAS NOTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 1)54 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện  (Component/Vehicle ’s type ): Số đăng ký  (Registration N 0): 2)55 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 3)56 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo4)57 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 5) 58 Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo 
Cơ sở sửa chữa  (repaired  company) : 2) Địa điểm kiểm tra  (Inspection site) : 
Địa chỉ (Address) :  
 
Lý do dừng thủ tục chứng nhận  (Reason for stopping the certification procedure) : …  
 Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
 
  
                                                 
1)54  Lựa chọn: Sản  xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải/định kỳ  
2)55  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
3)56  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, nhập khẩu  
4)57  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ phương tiện/Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp/Doanh n ghiệp nhập 
khẩu/Cơ sở sửa chữa  
5)58  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện nhập khẩu    32 
 
PHỤ LỤC X 
MẪU - THÔNG BÁO KHẮC PHỤC  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom – Happiness  
Số (N0):   
 
THÔNG BÁO KHẮC PHỤC  
NOTICE OF PRODUCT COMPLETE  
 
Căn cứ Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ 
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular No … /2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulated on 
inspection of technical safety quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report  N0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
 
CƠ QUAN KIỂM TRA  THÔNG BÁO  
… HAS NOTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 1)59 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện (Component/Vehicle ’s type ): Số đăng ký  (Registration N 0): 2)60 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 3)61 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo4)62 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 5) 63 Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo 
Cơ sở sửa chữa  (repaired  company) : 2) Địa điểm kiểm tra  (Inspection site) : 
Địa chỉ (Address) :  
 
Thiết bị/ Phương tiện  này chưa phù hợp với yêu cầu của Thông tư số 
…/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải 
quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện 
giao thông đường sắt.  
This Component/Vehicle  does no t conform to the requirements of Circular No …/202 3/TT-BGTVT dated … of 
Minister of Ministry of Transport regulated on inspection of technical safety quality and environmental protection for rolling 
stock. 
Lý do chưa phù hợp  (The reason is not conformable) : …   
 Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
 
 
  
                                                 
1)59  Lựa chọn: Sản xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải/định kỳ  
2)60  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
3)61  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, n hập khẩu  
4)62  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ phương tiện/Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp/Doanh nghiệp nhập 
khẩu/Cơ sở sửa chữa  
5)63  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện nhập khẩu    33 
 
PHỤ LỤC X I 
MẪU - THÔNG BÁO KHÔNG ĐẠT  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
CƠ QUAN KIỂM TRA   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
MINISTRY OF TRANSPORT  
…  SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM  
Independence – Freedom – Happiness  
Số (N0):   
 
THÔNG BÁO KHÔNG ĐẠT CHẤT LƯỢNG  
AN TOÀ N KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG  
NOTICE OF FAILURE OF TECHNICAL SAFETY QUALITY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION  
 
Căn cứ Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ 
trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt;  
According to the  Circular No … /2023/TT-BGTVT dated … of Minister of Ministry of Transport regulated on 
inspection of technical safety quality and environmental protection for rolling stock;  
Căn cứ Báo cáo kiểm tra số (On the Inspection report  N0): ...   Ngày (Dated) : ..../…/20…  
 
CƠ QUAN KIỂM TRA  THÔNG BÁO  
… HAS NOTIFIED THAT  
Loại hình kiểm tra (Type of inspection) : 1)64 Số hiệu/nhận dạng (Component/Vehicle ’s N0): 
Kiểu loại  thiết bị/ phương tiện (Component/Vehicle ’s type ): Số đăng ký  (Registration N 0): 2)65 
Nhà sản xuất (Manufacturer) : 3)66 Năm sản xuất (Productrion year) : Theo khai báo4)67 
Doanh nghiệp nhập khẩu (Importer) : 5) 68 Nước sản xuất (Productrion country) : Theo khai báo 
Cơ sở sửa chữa  (repaired  company) : 2) Địa điểm kiểm tra  (Inspection site) : 
Địa chỉ (Address) :  
 
Thiết bị/ Phương  tiện này đã được kiểm tra và không đạt yêu cầu theo Thông tư 
số …/202 3/TT-BGTVT ngày … tháng … năm 202 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận 
tải quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương 
tiện giao thông đường sắt.  
This vehicle/component has been inspected and fails to meet the requirements according to the Circular No. 
…/202 3/TT-BGTVT dated … of the Minister  of Ministry  of Transport regulated on inspection of technical safety quality and 
environmental protection for rolling stock.  
Lý do không đạt  (Reason for not passing)  : …  
 Hà Nội, (Date) ngày        tháng        năm  
 CƠ QUAN KIỂM TRA  
(…) 
 
 
PHỤ LỤC XII 
                                                 
1)64  Lựa chọn: Sản xuất, lắp ráp/nhập khẩu/hoán cải/định kỳ  
2)65  Áp dụng đối với phương tiện kiểm tra định kỳ  
3)66  Áp dụng đối với thiết bị, phương tiện sản xuất láp ráp, nhập khẩu  
4)67  Căn cứ hồ sơ đăng ký kiểm tra của Chủ phương tiện/Doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp/Doanh nghiệp nhập 
khẩu/Cơ sở sửa chữa  
5)68  Áp dụng đối vớ i thiết bị, phương tiện nhập khẩu    34 
 
CHU KỲ KIỂM TRA  
(Ban hành kèm theo Thông tư số …/202 3/TT-BGTVT  
ngày … tháng … năm 20 23 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
  Loại phương tiện  Chu kỳ kiểm tra 
(tháng)  
Chu kỳ 
đầu Chu kỳ 
định kỳ  
1. Đường sắt quốc gia  
1.1. Phương tiện nhập khẩu và 
sản xuất, lắp ráp  mới a) Đầu máy, phương tiện chuyên 
dùng tự hành  18 - 
b) Toa xe khách  28 - 
c) Toa xe hàng,  phương tiện 
chuyên dùng không tự hành  36 - 
1.2 Phương tiện nhập khẩu đã 
qua sử dụng  a) Đầu máy, phương tiện chuyên 
dùng tự hành  18 - 
b) Toa xe khách  14 - 
c) Toa xe hàng,  phương tiện 
chuyên dùng không tự hành  20 - 
1.3. Phương tiện khai thác 
dưới hoặc bằng 30 năm tính 
từ năm sản xuất  a) Đầu máy, phương tiện chuyên 
dùng tự hành  - 18 
b) Toa xe khách  - 14 
c) Toa xe hàng,  phương tiện 
chuyên dùng không tự hành  - 20 
1.4. Phương tiện khai thác 
trên 30 năm tính từ năm sản 
xuất và còn niên hạn sử dụng  a) Đầu máy, phương tiện chuyên 
dùng tự hành  - 15 
b) Toa xe khách  - 12 
c) Toa xe hàng,  phương tiện 
chuyên dùng không tự hành  - 15 
1.5. Phương tiện đang khai 
thác ít sử dụng  
 a) Đầu máy đẩy; đầu máy dồn 
tại ga, xưởng chế tạo sửa chữa, 
kho bãi; đầu máy dùng kéo tàu 
với km chạy hàng năm nhỏ hơn 
40.000 km  - 24 
b) Toa xe công vụ, nhiệm sở có 
số km chạy hàng năm nhỏ hơn 
40.000  km - 24 
2. Đường sắt đô thị  
2.1. Phương tiện nhập khẩu và 
sản xuất, lắp ráp mới  a) Phương tiện chuyên dùng tự 
hành  18 - 
b) Toa xe đường sắt đô thị  24 - 
c) P hương tiện chuyên dùng 
không tự hành  36 - 
2.2 Phương tiện nhập khẩu đã 
qua sử dụng  a) Phương tiện chuyên dùng tự 
hành  18 - 
b) Toa xe đường sắt đô thị  14 - 
c) P hương tiện chuyên dùng 
không tự hành  20 -   35 
 
2.3. Phương tiện khai thác 
dưới hoặc bằng 30 năm tính 
từ năm sản xuất  a) Phương tiện chuyên dùng tự 
hành  - 18 
b) Toa xe đường sắt đô thị  - 14 
c) P hương tiện chuyên dùng 
không tự hành  - 20 
2.4. Phương tiện khai thác 
trên 30 năm tính từ năm sản 
xuất và còn niên hạn sử dụng  a) Phương tiện chuyên dùng tự 
hành  - 15 
b) Toa xe đường sắt đô thị  - 12 
c) P hương tiện chuyên dùng 
không tự hành  - 15 
3. Đường sắt chuyên dùng  
3.1. Phương tiện nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới  30 - 
3.2. Phương tiện nhập khẩu đã qua sử dụng  18 - 
3.3. Phương tiện khai thác dưới hoặc bằng 30 năm tính từ năm 
sản xuất  - 18 
3.4. Phương  tiện khai thác trên 30 năm tính từ năm sản xuất và 
còn niên hạn sử dụng  - 15 
4. Phương tiện khi hết niện hạn được chuyển thành phương tiện không áp dụng 
quy định về niên hạn sử dụng theo quy định  
4.1. Đầu máy khai thác trên 40 năm tính từ năm sản xuất  - 12 
4.2. Toa xe khách, toa xe đường sắt đô thị khai thác trên 40 năm 
tính từ năm sản xuất  - 9 
4.3. Toa xe hàng khai thác trên 45 năm tính từ năm sản xuất  - 12 
5. Phương tiện áp dụng lộ trình niên hạn sử dụng theo quy định  
5.1. Đầu máy, toa xe khách, toa xe hàng  - 12 
    36 
 
PHỤ LỤC XIII  
NỘI DUNG KIỂM TRA THIẾT BỊ TÍN HIỆU ĐUÔI TÀU  
Ban hành kèm theo Thông tư số …/2023/TT -BGTVT  
ngày … tháng … năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải)  
 
I. Quy định chung  
Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải đảm bảo các yêu cầu sau:  
1. Giám sát được áp suất ống hãm tại toa xe cuối đoàn tàu.  
2. Giám sát được trạng thái kết nối toa xe trong quá trình đoàn tàu vận 
hành.  
3. Ghi lại áp suất ống hãm tại toa xe cuối đoàn tàu trong quá trình vận 
hành.  
4. Điều khiển việc xả gió ống hãm tại toa xe  cuối đoàn tàu để thực hiện 
hãm khẩn cấp.  
5. Báo tín hiệu đuôi tàu.  
 II. Nội dung kiểm tra  
1. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải gọn nhẹ dễ mang xách, có vỏ bọc cứng, 
dễ lắp lặt, sử dụng, sửa chữa bảo dưỡng. Thiết bị phải hoạt động bình thường 
trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, nắng, gió bão và điều kiện xóc lắc 
khi lắp đặt trên đầu máy, toa xe.  
2. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải hiển thị rõ các thông tin và đọc được các 
thông tin bằng mắt thường dưới ánh sáng ban ngày hoặc khi có đèn chiếu sáng 
vào ban đêm . 
3. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải báo chính xác áp suất ống hãm, sai lệch trị 
số áp suất hiển thị trên bộ phận tại đuôi tàu và bộ phận tại buồng lái cho phép 
không quá 0,1 bar. Đồng hồ áp suất báo áp suất hãm trên bộ phận giám sát tại 
đuôi tàu phải được kiểm chuẩn và dán tem kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền.  
4. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải cảnh báo cho lái tàu biết khi áp suất ống 
hãm tại toa xe cuối đoàn tàu giảm áp nhỏ hơn:  
a) 4,6 bar đối với đoàn tàu cấp gió ép với áp suất ống hãm 5 bar;  
b) 5,6 bar đối với đoàn tàu cấp gió ép với áp suất ống hãm 6 bar.  
5. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải điều khiển được việc xả gió ống hãm tại 
toa xe cuối đoàn tàu để thực hiện hãm khẩn cấp. Thời gian nhận lệnh điều khiển 
từ bộ phận tại buồng lái đến bộ phận tại đuôi tàu để kích hoạt van xả gió khẩn 
cấp ở đuôi tàu không quá 3 giây. Bộ phận tại đuôi tàu khi nhận lệnh hãm phải mở 
van xả gió khẩn cấp và giữ van ở trạng thái mở trong thời gian từ 15 giây đến 70 
giây.    37 
 
6. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải truyền đượ c thông tin, dữ liệu và lệnh 
hãm của lái tàu giữa bộ phận tại đuôi tàu và bộ phận tại buồng lái bằng sóng vô 
tuyến liên tục trong suốt quá trình vận hành bình thường của đoàn tàu. Tần số 
phát sóng vô tuyến phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.  
7. Khoảng c ách truyền, nhận sóng vô tuyến giữa bộ phận tại đuôi tàu và bộ 
phận tại buồng lái phải đúng theo quy định của nhà sản xuất và không được nhỏ 
hơn 1000 m.  
8. Điện áp ắc quy phải đúng với quy định của nhà sản xuất. Dung lượng ắc 
quy phải bảo đảm yêu cầu sau:  
a) Đối với Thiết bị tín hiệu đuôi tàu nhập khẩu, sản xuất lắp ráp mới phải 
cấp được nguồn điện bảo đảm cho thiết bị làm việc liên tục trong thời gian tối 
thiểu là 36 giờ;  
b) Đối với Thiết bị tín hiệu đuôi tàu đang trong quá trình khai thác, sử 
dụng phải cấp được ng uồn điện bảo đảm cho thiết bị làm việc liên tục trong thời 
gian tối thiểu là 20 giờ.  
9. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải báo tín hiệu đuôi tàu cả ngày lẫn đêm. Bộ 
phận tại đuôi tàu báo bằng đèn màu đỏ và tự động điều chỉnh được cường độ 
sáng theo điều kiện của  môi trường.  
10.  Đối với Thiết bị tín hiệu đuôi tàu có cảm biến chuyển động, bộ phận tại 
buồng lái phải hiển thị tín hiệu trên màn hình để báo cho lái tàu biết trạng thái 
chuyển động của toa xe cuối cùng trong quá trình đoàn tàu vận hành.  
11. Đối với Thiết bị tín hiệu đuôi tàu có kết nối với hệ thống định vị vệ 
tinh GPS và hệ thống đếm trục bánh toa xe trên đường sắt, bộ phận tại buồng lái 
phải hiện thị số liệu hỗ trợ cho lái tàu giám sát được tính toàn vẹn của đoàn tàu, 
chiều dài và sự thay đổi chiều dài đoàn tàu trong quá trình vận hành.  
12. Thiết bị tín hiệu đuôi tàu phải ghi và lưu trữ chính xác áp suất ống hãm 
tại toa xe cuối đoàn tàu trong quá trình vận hành. Dữ liệu ghi lại của thiết bị phải 
bảo đảm tính liên tục. Dung lượng bộ nhớ thiết bị ghi được dữ liệu v ận hành tối 
thiểu trong 55 giờ. Dữ liệu lưu giữ tại thiết bị phải xuất ra và đọc được trên máy 
tính.