G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
27 octobre  2022 
(22-8084) Page: 1/5 
Comité des obstacles techniques au commerce  Original:  anglais  
 
  
NOTIFICATION  
Corrigendum  
La communication ci -après, datée du 2 7 octobre 2 022, est distribuée à la demande de la délégation 
des États-Unis d'Amérique . 
 
_______________  
 
 
INTITULÉ : Improvements for Heavy -Duty Engine and Vehicle Test Procedures, and Other Technical 
Amendments  (Amélioration des procédures d'essai des véhicules utilitaires lourds et de leurs 
moteurs, et autres modifications techniques)  
 
Corrections  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2022-10-26/html/C2 -2021-05306.htm  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2022-10-26/pdf/C2 -2021-05306 .pdf 
 
Les corrections ci -après sont apportées au document réglementaire 2021 -05306 (en anglais) 
reproduit aux pages  34308 à 34590 de l'édition du mardi 29  juin 2021 du Federal Register : 
Sec. 1036.301 [Corrigé]  
 
1. À la page 34380, première colonne, sixième ligne au -dessus du tableau  1, "Mreduction" devrait 
se lire " Mreduction ". 
Sec. 1036.540 [Corrigé]  
 
2. À la page 34396, première colonne, en haut de la page, le texte suivant est inséré avant le point 
(i): 
"(3) Run G EM for each simulated vehicle configuration as follows:"  
Sec. 1037.528 [Corrigé]  
 
3. À la page 34474, troisième colonne, après la disposition modificatrice 152, l'intitulé de la section 
devrait se lire comme suit:  
Sec. 1037.528 Coastdown procedures for cal culating drag area (CdA).  
Sec. 1037.540 [Corrigé]  
 
4. À la page 34477, deuxième colonne, dixième ligne sous l'équation 1037.540 -2, "pcircuit -2" devrait 
se lire "pcircuit -2" 
Sec. 1037.550 [Corrigé]  
 
5. À la page 34479, troisième colonne, paragraphe (f)(4),  
"k[alpha]B = 4.0" devrait se lire "kaB = 4.0".  
 
6. À la page 34481, dans le tableau 1 de la section 1037.550, première colonne, première ligne, 
"Slope, a;1" devrait se lire "Slope, a1".  
Sec. 1037.560 [Corrigé]  
 
7. À la page 34485, première colonne, le text e introductif du paragraphe (f) devrait se lire comme 
suit: 
(f) Calculate the mean power loss, Ploss, at each test point as follows:  
 G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 2 - 
  8. À la même page, deuxième colonne, (f)(2) devrait se lire comme suit:  
(2) Calculate Ploss as the mean power loss from all measurements at a given test point.  
 
9. À la même page, troisième colonne, (f)(3) devrait se lire comme suit:  
(3) The following example illustrates a calculation of Ploss:  
* * * * *  
10. À la même page, première colonne, le texte introductif du paragraphe (g) devrait se lire comme 
suit: 
(g) Create a table with the mean power loss, Ploss, corresponding to each test point for input into 
GEM. Express wheel angular speed in r/min to one decimal place ; express output torque in 
N[middot]m to two decimal places ; express power loss in kW to four decimal places.  
 
11. À la même page, troisième colonne, (h)(3) devrait se lire comme suit:  
(3) Deter mine Ploss of untested axles for each speed and torque setpoint based on a linear 
relationship between your declared power loss and axle ratio as follows:  
* * * * *  
 
12. À la page 34486, première colonne, (h)(4) devrait se lire comme suit:  
(4) Select decla red values of Ploss for untested configurations that are at or above the values you 
determined in paragraph (h)(3) of this section.  
Sec. 1037.565 [Corrigé]  
 
13. À la page 34487, première colonne, le texte introductif du paragraphe (f) devrait se lire comme  
suit: 
(f) Calculate the mean power loss, Ploss, at each operating condition as follows:  
* * * * *  
14. À la même page, deuxième colonne, la définition de "fnout" et le texte introductif du paragraphe 
(f)(2) devraient se lire comme  
suit: 
fnout = mean output  shaft speed from paragraph (e)(6) of this section in rad/s . Let fnout = 0 for all 
tests with the transmission in neutral . See paragraph (f)(2) of this section for calculating fnout as a 
function of fnin instead of measuring fnout.  
(2) For transmissions th at are configured to not allow slip, you may calculate fnout based on the 
gear ratio using the following equation:  
* * * * *  
15. À la même page, troisième colonne, le paragraphe (f)(3), le texte introductif du paragraphe 
(f)(4) et la huitième ligne après l e texte introductif du paragraphe (f)(4) devraient se lire comme 
suit: 
(3) Calculate Ploss as the mean power loss from all measurements at a given operating condition.  
(4) The following example illustrates a calculation of Ploss:  
* * * * *  
Ploss,3 = 4292 W  = 4.292 kW  
* * * * *  
16. À la page 34488, première colonne, les lignes 1 à 3 en partant du haut de la page devraient se 
lire comme suit:  
(g) Create a table with the mean power loss, Ploss, corresponding to each operating condition for 
input into GEM.  
Sec. 1037.570 [Corrigé]  
 
17. À la page 34489, deuxième colonne, les lignes 17 à 20 en partant du haut devraient se lire 
comme suit:  
(e) Calculate the mean torque ratio, l, at each tested speed ratio, v, as follows:  
(1) Calculate [mu] at each tested speed ratio as follows:  
 
18. À la même page, même colonne, lignes 6 à 10 suivant l'équation 1037.570 -1, les textes 
introductifs des paragraphes (e)(2) et (3)  
devraient se lire comme suit:  
(2) Calculate l as the average of the two values of [mu] at each tes ted speed ratio.  
(3) The following example illustrates a calculation of l:  
* * * * *  
 G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 3 - 
  19. À la même page, troisième colonne, les textes introductifs des paragraphes (f), (f)(1), (f)(2) et 
(f)(3) devraient se lire comme suit:  
(f) Calculate the mean capacity  factor, k, at each tested speed ratio, n, as follows:  
(1) Calculate K at each tested speed ratio as follows:  
* * * * *  
(2) Calculate k as the average of the two values of K at each tested speed ratio.  
(3) The following example illustrates a calculation of  k: 
* * * * *  
 
20. À la même page, première colonne, à partir de la 7ème ligne en partant du bas, le paragraphe 
(g) devrait se lire comme suit:  
(g) Create a table of GEM inputs showing l and k at each tested speed ratio, n . Express l to two 
decimal places ; express k to one decimal place ; express n to two decimal places.  
Sec. 1037.805 [Corrigé]  
 
21. À la page 34493, dans le tableau 2 de la section 1037.805 (Symbols for Quantities), première 
colonne,  
a. ligne 7 devrait se lire : ag 
b. ligne 8 devrait se lire : a0 
c. ligne 9 devrait se lire : a1 
 
22. À la page 34494, deuxième colonne, dans le tableau 3 de la section 1037.805 (Superscripts), 
première colonne, les deuxième et troisième lignes devraient se lire comme suit:  
Double overbar (such as y)  
Sec. 1065.307 [Corrigé]  
 
23. À la page 34538, première colonne, paragraphe (c)(13), la première phrase devrait se lire 
comme suit:  
(13) Use the arithmetic means, yi, and reference values, yrefi, to calculate least -squares linear 
regression parameters and statis tical values to compare to the minimum performance criteria 
specified in Table 1 of this section.  
 
24. À la page 34539, deuxième colonne, les paragraphes (e)(3), (v) et (vi) devraient se lire comme 
suit: 
(v) For linearity verification of a fuel flow rate m eter, mmax is the manufacturer's specified maximum 
fuel rate of the lowest -power engine expected during testing.  
(vi) For linearity verification of a DEF flow rate meter, mmax is 10 % of the manufacturer's specified 
maximum fuel rate of the lowest -power DEF -using engine expected during testing.  
Sec. 1065.530 [Corrigé]  
 
25. À la page 34547, première colonne, le paragraphe (g)(5) devrait se lire comme suit:  
(g) * * *  
(5) If you perform carbon balance error verification, verify carbon balance error as specified  in the 
standard -setting part and Sec.  
1065.543 . Calculate and report the three carbon balance error quantities for each test interval ; 
carbon mass absolute error for a test interval ([epsi]aC), carbon mass rate absolute error for a test 
interval ([epsi]aC rate), and carbon mass relative error for a test interval ([epsi]rC) . For duty cycles 
with multiple test intervals, you may calculate and report the composite carbon mass relative error, 
[epsi]rCcomp, for the whole duty cycle . If you report [epsi]rCcomp, y ou must still calculate and 
report [epsi]aC, [epsi]aCrate, and [epsi]rC for each test interval.  
* * * * *  
Sec. 1065.543 [Corrigé]  
 
26. À la page 34547, deuxième colonne, le paragraphe (b)(1) devrait se lire comme suit:  
(b) * * *  
(1) Calculate carbon balanc e error quantities as described in Sec. 1065.643 . The three quantities for 
individual test intervals are carbon mass absolute error, [epsi]aC, carbon mass rate absolute error, 
[epsi]aCrate, and carbon mass relative error, [epsi]rC . Determine [epsi]aC, [eps i]aCrate, and 
[epsi]rC for all test intervals . You may determine composite carbon mass relative error, 
[epsi]rCcomp, as a fourth quantity that optionally applies for duty cycles with multiple test intervals.  
 
27. À la même page, même colonne, l'équation 10 65.543 -1 devrait se lire comme suit:  G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 4 - 
  [GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.008  
 
28. À la même page, troisième colonne, l'équation 1065.543 -2 devrait se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.009  
 
29. À la même page, même colonne, les lignes 12 à 17 devraient se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.007  
(iii) The carbon mass relative error limit, L[egr]rC, is 0.020 for comparision to the absolute value of 
[epsi]rC, and optionally the absolute value of [epsi]rCcomp.  
Sec. 1065.602 [Corrigé]  
 
30. À la page 34554, troisième colonne, paragraphe (l)(1)(ii), 8ème ligne, "pumping, P" devrait se 
lire "pumping, Pfrict."  
Sec. 1065.643 [Corrigé]  
 
31. À la page 34559, première colonne, l'équation 1 065.643 -7 devrait se lire comme suit:  
[ograve]aC = mCexh -mCfluid - mCair  
 
32. À la même page, troisième colonne, l'équation 1065.643 -8 devrait se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.000  
 
33. À la même page, même colonne, l'exemple pou r l'équation 1065.643 -8" devrait se lire comme 
suit: 
[epsi]aC = -6.7 g 
t = 1202.2 s = 0.3339 hr  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.001  
 
34. À la même page, deuxième colonne, l'équation 1065.643 -9 devrait se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.002  
 
35. À la même page, première colonne, l'exemple pour l'équation  
1065.643 -9 devrait se lire comme suit:  
[epsi]aC = -6.7 g 
mCfliud = 975.3 g  
mCair = 278.6 g  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.003  
 
36. À la page 34560, en haut de la page, l'équation 1065.643 -10 devrait se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.004  
 
37. À la même page, première colonne, la formule avant le point (iii) devrait se lire comme suit:  
[GRAPHIC] [TIFF OMITTED] TR26OC22.005  
 
38. À la même page, même colonne, la formule avant la disposition modificatrice 353 devrait se lire 
comme suit:  
[GRAPHIC] [T IFF OMITTED] TR26OC22.006  
Sec. 1065.650 [Corrigé]  
 
39. À la page 34561, troisième colonne, la quatrième ligne après l'équation 1065.650 -8 devrait se 
lire comme suit:  
ndexh = 57.692 mol/s  
 
40. À la page 34563, première colonne, les lignes 9 à 11 après l'équ ation 1065.650 -19 devraient se 
lire comme suit:  
P = mean steady -state power over the test interval as described in paragraph (e) of this section.  
Sec. 1065.655 [Corrigé]  
 
41. À la même page, dans le tableau 1 de la section 1065.655, les en -têtes des colonn es 1 et 2 sont 
supprimés et la première entrée est modifiée comme suit:  
Table 1 of Sec. 1065.655 --Symbols and Subscripts for Chemical Balance Equations  
------------------------------------------------------------------------  
------------------------------- -----------------------------------------  G/TBT/N/USA/1620/Rev.1/Add.1/Corr.2  
- 5 - 
  Xdil/exh..................... amount of dilution gas or excess air per mole of exhaust.  
* * * * * * *  
------------------------------------------------------------------------  
Sec. 1065.1005 [Corrigé]  
 
42. À la page  34576, dans le tableau 1 de la section 1065.1005, dans la colonne relative au symbole, 
la première ligne devrait se lire "[alpha]".  
Sec. 1066.1005 [Corrigé]  
 
43. À la page 34585, dans le tableau 1 de la section 1066.1005, dans la colonne relative au symbole, 
la cinquième ligne devrait se lire "Am"  
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_7291_00_e.pdf  
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