G/TBT/N/EU/771  
22 de enero  de 2021 
(21-0668) Página: 1/3 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : UNIÓN EUROPEA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable : Comisión Europea  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificac ión, 
en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
European Commission  (Comisión Europea)  
EU-TBT Enquiry Point  (Servicio de información OTC de la UE)  
Fax: +(32) 2 299 80 43  
Correo electrónico: grow-eu-tbt@ec.europa.eu  
Sitio web: http://ec.europa.eu/growth/tools -databases/tbt/en/  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ 
], o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proced a, el 
número de partida de la ICS) : vehículos de motor de las categorías M y N ; Vehículos 
de carretera en general (ICS : 43.020).  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado : Draft 
Commission Delegated Regulation supplementing Regulat ion (EU) 2019/2144 of the 
European Parliament and of the Council by laying down detailed rules concerning the 
specific test procedures and technical requirements for the type -approval of motor 
vehicles with regard to the driver drowsiness and attention war ning systems and 
amending Annex II to that Regulation and Annex II to Regulation (EU) 2018/858 of the 
European Parliament and of the Council  (Proyecto de Reglamento Delegado de la 
Comisión que complementa el Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo  y del 
Consejo por el que se establecen disposiciones reglamentarias detalladas relativas a los 
procedimientos específicos de prueba y los requisitos técnicos para la homologación de 
vehículos de motor con respecto a los sistema de advertencia de somnolenc ia y pérdida 
de atención del conductor, y que modifica el anexo  II de dicho Reglamento y el anexo  II 
del Reglamento (UE) 2018/858 del Parlamento Europeo y del Consejo) . Documentos en 
inglés (7 y 18 páginas).  
6. Descripción del contenido : Actualmente, no existen protocolos Euro NCAP (Programa 
Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos) para probar los sistema de advertencia 
de somnolencia y pérdida de atención del conductor (DDAW, por sus siglas en inglés) de 
los vehículos . El desarrollo de  estos sistemas es específico para equipos de investigación, 
fabricantes y proveedores de automóviles ; por lo tanto, las disposiciones de este 
Reglamento abarcan el aspecto de la interfaz persona -máquina y el medio ambiente, en G/TBT/N/EU/771  
- 2 - 
  la que el sistema de adverte ncia de somnolencia y pérdida de atención del conductor debe 
advertir al conductor.  
El método de prueba se basa en ensayos en los que han participado personas, ya sea en 
un entorno simulado o en un vehículo de prueba, y los resultados son una recopilación 
de los casos de éxito y fracaso en cuanto a la advertencia de somnolencia del conductor . 
Este Reglamento establece una escala de referencia que han de utilizar los fabricantes y 
los servicios técnicos para medir la somnolencia del conductor . Los fabricante s pueden 
optar por emplear métodos de medición alternativos, en cuyo caso el proceso debe estar 
debidamente documentado, y debe indicarse la equivalencia con la escala de referencia 
establecida en el Reglamento.  
Los servicios técnicos evaluarán la document ación técnica y los resultados de los ensayos 
realizados por los fabricantes, y podrán repetir pruebas sobre aspectos previsibles del 
sistema . Los fabricantes de vehículos han de proponer al menos un protocolo de prueba 
para comprobar la capacidad de los s istema de advertencia de somnolencia y pérdida de 
atención del conductor para lanzar una advertencia al conductor . Los servicios técnicos 
realizarán las pruebas de conformidad con dicho protocolo de prueba.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pro ceda, la naturaleza de los 
problemas urgentes : Esta iniciativa establece los procedimientos específicos de prueba 
y los requisitos técnicos detallados para la aprobación de vehículos de motor con respecto 
al sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor, de 
conformidad con el artículo  6, apartado  6, del Reglamento (UE) 2019/2144 del 
Parlamento Europeo y del Consejo . A partir del 6 de julio de 2022 , los nuevos tipos de 
vehículos de motor deberán estar equipados con los sistemas de  advertencia de 
somnolencia y pérdida de atención del conductor, y todos los vehículos de motor nuevos 
deberán estarlo dos años después . Dado que las tecnologías existentes todavía se 
encuentran en desarrollo, las disposiciones relativas a las pruebas abar can el aspecto de 
la interfaz persona -máquina y el medio ambiente, en la que el sistema de advertencia de 
somnolencia y pérdida de atención del conductor debe advertir al conductor . Cabe esperar 
que los colectivos interesados respalden ampliamente la propu esta en el proceso de 
consulta ; protección de la salud o seguridad humanas ; otro motivo.  
8. Documentos pertinentes:  
• Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de 
noviembre de 2019 , relativo a los requisitos de homologación de ti po de los 
vehículos de motor y de sus remolques, así como de los sistemas, componentes 
y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos, en lo que 
respecta a su seguridad general y a la protección de los ocupantes de los vehículos 
y de los us uarios vulnerables de la vía pública.  
https://eur -lex.europa.eu/legal -
content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R2144&from=ES  
• Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos  
https://www.euroncap.com/es  
9. Fecha propuesta de adopción : abril de 2021  
Fecha propuesta de entrada en vigor : 20 días después de la publicación en el Diario 
Oficial de la UE (las disposiciones se aplicarán a partir del 6 de julio de 2022 ) 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 60 días después de la fecha de 
notificación  G/TBT/N/EU/771  
- 3 - 
  11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [ ], o dirección, números 
de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso, 
de otra institución:  
European Commission  (Comisión Europea)  
EU-TBT Enquir y Point  (Servicio de información OTC de la UE)  
Fax: + (32) 2 299 80 43  
Correo electrónico: grow-eu-tbt@ec.europa.eu  
El documento está disponible en el sitio web UE -OTC: http://ec.europa.eu/growth/tools -
databases/tbt/en/  
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/EEC/21_0621_00_e.pdf  
https://members.wto .org/crnattachments/2021/TBT/EEC/21_0621_01_e.pdf