G/TBT/N/USA/1394/Add.3  
3 de octubre  de 2019 
(19-6381) Página: 1/1 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Addendum  
La siguiente comunicación, de fecha 3 de octubre de 2019 , se distribuye a petición de la delegación 
de los Estados Unidos de América . 
 
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TÍTULO : Reglamento relativo a vehículos más seguros, asequibles y eficientes en el consumo de 
combustible (SAFE) . Parte 1 : Un Programa Nacional . 
ORGANISMO : Agencia de Protección del Medio Ambiente y Administración Nacional de Seguridad del 
Tráfico por Carretera del Departamento de Transportes . 
MEDIDA : Retirada de una exención ; norma definitiva . 
RESUMEN : El 24 de agosto de 2018 , la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) y la 
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera del Departamento de Transportes 
(NHTSA) publicaron conjuntamente e n el Federal Register  un aviso de propuesta de reglamentación 
titulado "Reglamento relativo a vehículos más seguros, asequibles y eficientes en el consumo de 
combustible para los vehículos de pasajeros y los camiones ligeros fabricados entre 2021 y 2026" . 
En ese aviso, la EPA y la NHTSA prop onían valores nuevos y modificados de emisiones de gases de 
efecto invernadero (GHG) y de ahorro medio de combustible para los fabricantes (CAFE) respecto 
de los vehículos ligeros fabricados entre 2021 y 20 26. La EPA también propuso retirar la exención 
que había otorgado anteriormente a California en relación con los programas GHG y ZEV de ese 
estado, en virtud del artículo 209 de la Ley de Aire Limpio . La NHTSA también propuso un texto 
normativo en el que se est ablecía que estaba facultada para fijar valores de emisiones a nivel 
nacional, y por lo tanto se aclaraba explícitamente que los programas estatales estarían 
subordina dos a la autoridad de la NHTSA . En virtud de la medida notificada, la EPA y la NHTSA 
concluyen los procedimientos relacionados con la exención y la su bordin ación . En consecuencia, en 
el presente documento , la EPA anuncia su decisión de retirar la exención, y la NHTSA concluye el 
texto normativo relacionado con la su bordina ción jurídica . La EPA  y la NHTSA anuncian la futura 
publicación de una norma definitiva sobre los valores propuestos en el aviso de propuesta de 
reglamentación.  
FECHAS : La medida conjunta entrará en vigor el 26 de noviembre de 2019 . 
Revisión judicial : En virtud del artículo 30 7 b) de la Ley de Aire Limpio, las solicitudes de revisión 
judicial de la medida notificada deben presentarse en el Tribunal de Apelación de los Estados Unidos 
para la Circunscripción del D.C. hasta el 26 de noviembre de 2019  a más tardar . Dada la estrecha  
relación entre las medidas de la EPA y la NHTSA, cualquier impugnación del texto normativo de la 
NHTSA también deberá presentarse en el Tribunal de Apelación de los Estados Unidos para la 
Circunscripción del D.C. . Véanse también las Secciones III.G y IV.Q  del preámbulo.  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2019-09-27/html/2019 -20672.htm  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2019-09-27/pdf/2019 -20672.pdf  
https://members.wto.org/crnattachments/2019/TBT/USA/19_5433_00_e.pdf  
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