VISTO:  
I. La creciente utilización de  instrumentos de medición  para la fiscalización de la velocidad 
de desplazamiento de vehículos  en vías públicas de todo el territorio nacional, 
denominados cinemómetros.  
RESULTANDO:  
I. La conveniencia de que exista un marco jurídico que establezca los requerimientos 
técnicos mínimos a cumplir por los cinemómetros utilizados para fiscalización, de forma 
de dar garantías a las partes de una correcta medición  de la velocidad de desplazamiento.  
CONSIDERANDO:  
I. Que dichos instrumentos de medición son utilizados con el fin último de la preservación 
de la seguridad de las personas  y las cosas  y por tanto se enmarcan en lo establecido en 
el Art. 11º del Decreto -Ley 15298, facultando a su reglamentación . 
Que el Labor atorio Tecnológico del Uruguay (LATU)  según el Art. 4º, numeral 7  del 
Decreto -Ley 15298 , y el Art. 296º de la Ley 19924 , tiene competencia para proponer al 
MIEM recomendaciones y reglamentaciones técnicas de carácter metrológico .  
ATENTO:  
I. A lo antes expuesto, y a lo establecido en el Decreto -Ley 15298  Sistema Obligatorio de 
Unidades de Medida, y Ley N° 18.191 de Seguridad Vial y Tránsito . 
EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA DECRETA:  
Artículo 1  
Apru ébase  el Reglamento Técnico Metrológico (en adelante Reglamento) para los cinemómetros 
utilizad os en  la fiscalización de la velocidad de  desplazamiento de vehículos que cir culan en el 
territorio nacional , que se anexa al presente y forma parte integral del mism o. 
Artículo 2  
A partir de la entrada en vigor  del presente Reglamento, y siguiendo con lo dispuesto en el 
Decreto Ley N º 15298 , Art. 11º , los cinemómetros utilizados para fiscalización serán incluidos en 
la nómina  de instrumentos  de medición  reglamentados, informando a la Dirección Nacional de 
Aduanas del Ministerio de Economía y Finanzas a sus efectos. Por lo tanto, sólo se autorizará el 
ingreso de cinemómetros de modelo aprobado por el LATU, o exclusivamente  hasta 10 muestras 
del modelo para ser presentadas en el LATU para su aprobación  y/o para fines de promoción 
comercial .  
 
    
 
   
 Artículo 3  
Para la aprobación de modelo el fabricante o importador, deberá presentar en carácter de 
declaración jurada  toda la documentación requerida  para la evaluación del modelo . La misma 
debe rá ser completa, exacta y veraz . Además,  se deberá n proporcionar los medios necesarios y 
accesorios que puedan ser requeridos para el control metrológico de los instrumentos.  
Artículo 4  
 El LATU podrá reconocer la aprobación de aquellos modelos que cuenten con Certificado de 
Conformidad OIML (Organización Internacional de Metrología Legal) vigente, siempre y cuando 
en un análisis  preliminar de una muestra  y de los informes de ensayos  correspondientes, así 
como de  toda otra documentación relacionada  pueda concluirse que el instrumento corresponde 
al declarado en el certificado  y cumpl e los requisitos de la presente reglamentación, y no existan 
dudas fundadas respecto a  la veracidad del certificado, su protocolo de ensayo y cualquier otra 
documentació n que sea requerida.  
Artículo 5  
En caso  de no ser aprobado el modelo , el fabricante o importador deberá informar al LATU en el 
plazo de 180 días corridos el destino de las muestras, no pudiendo importar/comercializar las 
unidades en cuestión  para fines de fiscalización , bajo apercibimiento de aplicar las sanciones 
correspondientes.  
Artículo 6 
A partir de la entrada en vi gor del presente Reglamento, y siguiendo con lo dispuesto en el 
Decreto Ley Nº 15298, Art. 12º,  el fabricante  o importador que cuente con modelos aprobados 
deberá solicitar al LATU la verificación  primitiva  (o inicial) manifesta ndo en  carácter de 
declaración jurada que los instrumentos corresponden al  modelo aprobado, y deberá 
proporcionar los medios necesarios para la realización de los ensayos.  Para el caso de 
verificaci ones iniciales de cinemómetros de funcionamiento automático  que no se realicen en el 
lugar de su uso , el fabricante, importador o reparador responsable deberá  asegurar  que los 
instrumentos , sus condiciones metrológicas , sistemas operativos  y precintos de seguridad se 
mantengan incambiados  hasta su instalación y liberación al uso .  Asimismo,  se deberá informar  
previ o a su  liberación al uso , el nombre del  técnico responsable  del proceso de instalación y 
ajuste, fecha de montaje en lugar de uso y numeración de precintos de seguridad.  
TRANSICIÓN.  
Artículo 7  
Para todos los cinemómetros en plaza con destino de fiscalización deberá solicitarse su 
verificación  al LATU antes de cumplidos 180 días corridos de sde la entrada en vigor  de la presente 
reglamentación , a excepción de aquellos que ya hayan sido calibrados por el LATU  hasta 185 días 
antes  de la misma , para los cuales el plazo será de 365 días  corridos contad os desde la fecha de 
la última calibración . Luego deberán presentarse al menos anualmente a sucesivas verifica ciones,    
 
   
 o bien con la frecuencia que determine el LATU en función de las especificaciones del fabricante, 
antecedentes, y resultado de calibracion es anteriores.  A su vez, para cada modelo de 
cinemómetro  en plaza, el fabricante o importador deberá  proveer toda la información técnica 
disponible a efectos de su  registro y autorización para su uso por un período  de hasta  5 años  a 
partir de la entrada en v igor del presente Reglamento , siempre y cuando cumplan con las 
tolerancias establecidas  para la verificación periódica  (punto 4.2 del presente Reglamento) , al 
cabo de los cuales deberán ser sustituidos por instrumentos correspondientes  a modelos 
aprobados.   
Artículo 8  
Para el caso de importaci ones  de cinemómetros en curso,  si el importador demuestra 
fehacientemente que la compra fue realizada con anterioridad a la fecha de publicación del 
presente Reglamento , se autoriza rá el ingreso de todas las unidades. Una de estas unidades 
deberá ser presentada al LATU  para la Aprobación de Modelo y las restantes deben permanecer 
bajo custodia del importador hasta ser sometidas a verificación primitiva, la que podrá solicitarse 
una v ez emitido el Certificado de Aprobación de Modelo. Si el modelo no cumple los requisitos, 
en función de las irregularidades encontradas, podrán ser verificados  y puestos en 
funcionamiento  por un período de hasta 5 años a partir de la entrada en vigor  del presente 
Reglamento , siempre y cuando cumplan con las tolerancias establecidas para la verificación 
periódica (punto 4.2 del presente Reglamento) , al cabo de los cuales deberán ser sustituidos por 
instrumentos correspondientes  a modelos aprobados . De lo contrario no podrán ser 
comercializados para  fines reglamentados, debiendo el responsable informar al LATU el destino 
de éstos, bajo apercibimiento de aplicar las sanciones correspondientes.   
Artículo 9 
Los instrumentos destinados a fines no comprendidos en el presente Reglamento , así como los 
registros o evidencias generados por éstos , deberán mostrar  una leyenda visible y clara en la que 
conste que es un instrumento sin control de Metrología Legal , no a pto para fiscalización.  
Artículo 1 0 
Los fabricantes, importadores, y/o reparadores de cinemómetros comprendidos en el presente 
reglamento , además de cumplir con lo establecido en el Decreto N° 218/983, inscribiéndose 
como tales en el Registro de Fabricantes, Importadores y Reparadores de Instrumentos de 
Medición, deberán informar al LATU acerca de los mecanismos y/o materiales de referencia  
utilizados para asegurar el correcto  funcionamiento de los instrumentos que fabrican, importan  
o reparan a lo largo de su vida útil.  
Artículo 1 1 
TASA. Según lo dispuesto por  la Ley N° 15.809 , Art. 331º,  fíjase el valor de la s tasas de 
"Aprobación de Modelo", "Verificación Primitiva" y "Verificación Periódica" , las que se deberán 
abonar por cada instrumento de medición reglamentado sometido a control, en 2.468  UI (dos 
mil cuatrocientos sesenta y ocho ). El monto  de la tasa de Aprobación de Modelo no incluye los 
costos de análisis y ensayos realizados por el LATU para la aprobación del modelo, siendo éstos    
 
   
 de cargo de  la parte  interesad a. De igual manera, el monto de las tasas de verificación primitiva 
y periódica  no incluye el arrendamiento de pista  de prueba , chofer profesional, montaje y 
desmontaje de equipos, siendo éstos de cargo de  la parte  interesad a. 
Artículo 1 2 
El incumplimiento de las obligaciones dispuestas dará lugar a la aplicación de las sanciones 
previstas en el Ley N° 15.298 artículo 17, y Decreto 274/009 . 
Artículo 1 3 
Comuníquese, publíquese y vuelva al Ministerio de Industria, Energía y Minería a sus efectos.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
 
   
 ANEXO  
REGLAMENTO DE CINEMÓMETROS  
1- Campo de aplicación  
El presente reglamento  tiene por objeto  establece r los requisitos que  deben cumplir  los 
instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos, denominados 
cinemómetros , que son utilizados para fiscalización.  Comprende también a los dispositivos 
complementarios destinados a registrar los resultados de las mediciones efectuadas por estos 
instrumentos.  
2- Terminología   
2.1. Cinemómetro   
Instrumento que determina  la velocidad de desplazamiento  de un vehículo . 
2.2. Vehículo Objetivo  
Vehículo para el cual se pretende determinar la velocidad de desplazamiento . 
2.3. Efecto Do ppler  
Principio físico que permite medir la velocidad del vehículo objetivo a través de la 
variación de frecuencia emitida y recibida por la antena del instrumento.  
2.4. Cinemómetro de funcionamiento automático  
Cinemómetro que no necesita la intervención de un operad or para efectuar la  medición 
en cualquiera de las fases de funcionamiento . 
2.5. Cinemómetro de funcionamiento no automático  
Cinemómetro que necesita  la intervención de un operador para efectuar la medición.  
2.6. Cinemómetro óptico  
Cinemómetro que determina  la velocidad de un  vehículo  mediante haces de luz en la 
región visible o infrarroja del espectro electromagnético , o bien por medición de los 
intervalos de tiempo entre interrupciones de los haces , provocadas al ser atrav esados por 
éste.  
2.7. Cinemómetro de s ensor  
Cinemómetro  que utiliza sensores ubicados en la vía de circulación que proporcionan la 
medición de velocidad a través de cambios en sus propiedades físicas, provocados por el 
pasaje de un vehículo.  
2.8. Cinemómetro  que opera bajo el efecto Doppler  (Radar )    
 
   
 Cinemómetro que determina la velocidad  a través de  la diferencia entre la s frecuencia s 
de las señales de microondas transmitidas  y las recibidas , reflejadas por un vehículo . 
2.9. Cinemómetro que opera bajo el principio  de distancia  / tiempo  
Cinemómetro que determina la velocidad  a través de  la variación de distancia entre el 
vehículo  objetivo  y el cinemómetro  en un tiempo determinado . 
2.10. Cinemómetro que opera bajo el principio de tiempo / distancia  
Cinemómetro que determina la velocidad a través  de la relación entre  el tiempo  de 
desplazamiento del vehículo objetivo  y la distancia determinada por dos puntos de 
medición fijos (punto de entrada y punto de salida ). 
2.11. Cinemómetro  estático  
Cinemómetro que opera instalado de manera permanente o por el tiempo establecido 
por la autoridad competente . 
2.12. Cinemómetro móvil  
Cinemómetro  instalado en un vehículo  que se desplaza en la vía de circulación  para 
determinar la velocidad de l vehículo objetivo . 
2.13. Cinemómetro portátil  
Cinemómetro  transportable  que se  puede utilizar para medir desde la mano del operador 
o en soporte s fijos en el entorno de  la vía de circulación . 
2.14. Punto de medida estático  
Punto desde el cual se realiza la medición de velocidad del vehículo objetivo con el 
cinemómetro ubicado  en un punto fijo . 
2.15. Punto de medida en movimiento  
Punto desde el cual se realiza la medición de velocidad del vehículo objetivo con el 
cinemómetro ubicado en un vehículo en movimiento .  
2.16. Falla significativa  
Cualquier falla que ocurra en la realización de la medición cuyo error supere el error 
máximo tolerado o que impida la realización de los ensayos previstos en el presente 
reglamento . 
2.17. Dispositivo de detección y medición  
Dispositivo compuesto por  todos los elementos  directamente involucr ados  en la 
detección del vehículo objetivo  y en el cálculo de la medición de su velocidad .    
 
   
 2.18. Antena o se nsor de captación  
Elemento que transmite y recibe ondas electromagnéticas. Es utilizado para detectar el 
vehículo objetivo  en el caso de los radares . 
2.19. Dispositivo indicador  
Parte  del cinemómetro que presenta la indicación de ve locidad del vehículo objetivo . 
2.20. Registro fotográfico  
Expediente formado por la imagen del vehículo objetivo  e información relativa a la 
medición de su velocidad y la  infracción  cometida, si corresponde.  
2.21. Dispositivo de registro  
Dispositivo compuesto por cámaras que captura n imágenes para el registro fotográfico.  
2.22. Zona de medición  
Área o punto  de la vía  de circulación en la que ocurre  la detección del vehículo  objetivo  y 
la medición de su velocidad . 
2.23. Abreviaturas  
EMT : Error  máximo tolerado  
3- Unidades de medida  
El instrumento  y dispositivos complementarios deben indicar,  registrar y/o imprimir  los valores 
de medición de velocidad  únicamente en las siguientes unidades:  
- Velocidad: kilómetro por hora (km/h)  
- Tiempo: la hora  (h), el minuto  (min) y el segundo  (s) 
Si además de medir en km/h, puede medir en otras unidades, por ejemplo, millas /h , el acceso al 
cambio de unidades debe estar protegido .  
El instrumento debe indicar si el vehículo se está aproximando o se está alejando respecto al 
cinemómetro.  
4- Requisitos metrológicos  
4.1- Rango de medida e intervalo de escala  
4.1.1 - Rango de medida:  
- El rango mínimo de medición debe ser de sde 30 km/h hasta 150 km/ h inclusive  
- Los requisitos de este reglamento se deben cumplir en todo el rango de medición del 
instrumento.     
 
   
 - El cinemómetro deberá indicar cuando se supera el límite superior del rango de medición .  
4.1.2 - Intervalo de escala:  
- El intervalo de escala en el modo de medición debe ser  menor o igual a 1 km/h.  
4.2- Error máximo tolerado  (EMT)  
Los EMT  aplican  dentro de las condiciones de operación establecidas por el fabricante.  Dichas 
condiciones deben abarcar al menos los rangos de  la siguiente tabla (ver Tabla 1).  
A Temperatura ambiente  De -10 ºC hasta +50 ºC  
B Humedad relativa  Hasta 85%  
C Vibraciones aleatorias  Rango de frecuencia total : 10 Hz – 150 Hz   
Nivel  RMS total : 7 𝑚.𝑠−2 
Nivel ASD 10 Hz – 20 Hz: 1 𝑚2𝑠−3 
Nivel ASD 20 Hz – 150 Hz: – 3 dB/octave  
D Alimentación  (corriente continua ) Especificado por el fabricante  
E Alimentación  (corriente alterna ) Voltaje  de alimentaci ón entre el valor nominal : 
Unom + 10 %,  
Unom – 15 %   
F Frecuencia de corriente alterna  ± 2% respecto al valor nominal    
G Voltaje de batería interna  Entre el voltaje nominal de la  batería y el voltaje 
más bajo en el cual el instrumento funciona 
apropiadamente de acuerdo con  las 
especificaciones dadas por el fabricante.  
H Voltaje de vehículo  Batería de 12 V:  9 V – 16 V  
Batería de 24 V: 16 V – 32 V  
Tabla 1.: EMT  
4.2.1 - EMT - Punto de medida estático  
Los EMT cuando la medición de la velocidad se realiza desde un punto estático son:  
a) ± 3 km/h para una velocidad m enor o igual a 100 km/h  
b) ± 3 % para una velocidad mayo r a 100 km/h  
4.2.2 - EMT - Punto de medida en movimiento  
Los EMT cuando la medición de velocidad se realiza desde un punto en movimiento son:  
a) ± 5 km/h para una velocidad m enor  o igual a 100 km/h  
b) ± 5 %  para una velocidad mayor a 100 km/h  
La resolución del tacómetro  del vehículo utilizado para  realiza r la medición  debe ser como 
máximo 1 km/ h y su error máximo tolerado  de:    
 
   
 c) ± 3 km/h  para una velocidad menor o igual a  100 km/h  
d) ± 3 % para una velocidad mayor a 100 km/h  
4.2.3 - EMT – Simulación en laboratorio  
Los EMT cuando la  medición  de velocidad  se realiza  en el laboratorio  (con simulador de 
velocidad)  en las condiciones de referencia y sin ninguna  magnitud de influencia  son: 
a) ± 1 km/h para una velocidad menor o igual a 100  km/h  
b) ± 1 % para una velocidad mayor a 100 km/h  
4.3-  Perturbaciones  
Los cinemómetros deberán ser diseñados y fabricados de tal manera que cuando sean expuestos 
a las siguientes perturbaciones  no ocurran fallas significativas ( ver T abla 2) o, si se detectan , el 
instrumento actúe en consecuencia  invalidando las mediciones  (ver T abla 3). 
A Campos 
electromagnéticos, 
radiofrecuencia 
irradiad os Faja de frecuencia: Desde 80 MHz a 2000 MHz,  
Intensidad de campo: 10 V/m.  
Para  instrumentos  sin cables de alimentación  eléctrica o de señal  de 
entrada, se aplica el rango de frecuencia desde 26 MHz hasta 2000 MHz.  
B Campos de 
radiofrecuencia 
conducidos  Desde 0,15 MHz hasta 80 MHz,  
Tensión de campo: 10 V  
C Descargas electrostáticas  6 kV descarga por contacto  en cada polaridad  
8 kV descarga por aire  en cada polaridad  
D Ráfagas en líneas de 
suministro  Tensión de pico: 1 kV  
Rango de repetición 5 kHz  
E Ráfagas en la señal, datos 
y líneas de control  Tensión de pico:  1 KV  
Rango de repetición 5 kHz  
F Sobretensiones en señal, 
datos y líneas de control  Líneas no balanceadas  Línea a línea: 1 kV  
Línea a tierra: 2 kV  
Líneas balanceadas  Línea a tierra: 2 kV  
G Caídas en el voltaje de 
red, interrupciones cortas 
y variación en los voltajes  Reducción  100%  100%  30%  >95%  
Duración  ½ ciclo  1 ciclo  25 ciclos  250 
ciclos  
H Conducción eléctrica 
transitoria por baterías 
externas de vehículos   Pulso 1  Pulso 2  Pulso 3  Pulso 4  
Nivel  -100V  2a 2b 3a 3b 
-7V 
+50V +10V 150V +100
V 
Número mínimo de  pulsos 
o tiempo de ensayo  5000  
pulsos  5000  
pulsos  10 pulsos  1 hora  
TABLA 2 .: Perturbaciones que no deben generar fallas significativas     
 
   
 A  Shocks mecánicos   fijo móvil  portátil  
Altura de caída  25 mm  50 mm  1 m 
Número de caídas  1 1 3 
B  Sacudidas  10 g, 6 ms, 2 Hz, en 3 ejes, 1000 sacudidas por cada eje  
C Calor húmedo cíclico  
(condensado)   móvil  portátil  
Temperatura  55 ºC  55 ºC  
Duración  2 ciclos  4 ciclos  
D Ensayo de 
almacenamiento  - 25 ºC, 6 horas  
+70 ºC, 6 horas  
TABLA 3 .: Perturbaciones que deben generar detección de fallas significativas  
4.4- Durabilidad  
Los cinemómetros deben ser diseñados para mantener estabilidad de sus características 
metrológicas durante un período igual o mayor al per íodo de tiempo entre verificaciones .  
5- Requisitos técnicos y de construcción  
5.1- Diseño  
El diseño del instrumento y el software deberá n ser tal es que: 
- no permita n el uso indebido  o fraudulento  
- permitan la realización de  todos los ensayos previstos en este reglamento  
5.2- Certeza de Identificación del vehículo  
El instrumento  debe rá garantizar que cuando  se utilice de conformidad con el manual, una 
velocidad indicada no pueda ser atribuida al vehículo incorrecto , incluso cuando  éste  se dirija en 
dirección opuesta, esté realizando un adelantamiento  o circulando  al lado  del vehículo objetivo . 
En caso de no ser  posible su discriminación , las medidas deberán ser  invalidadas .  
5.3- Registro  de datos  
Deberán registrarse a l menos los siguientes datos : 
a- Fecha (día, mes y año)  
b- Horario  de la medición  
c- Ubicación geográfica o dirección de la medición  
d- Velocidad medida  del vehículo objetiv o 
e- Identificación del instrumento utilizado: modelo, número  de serie y número  de 
identificación  de Metrología Legal ( ID) 
En el caso que el cinemómetro  cuente con un  sistema  de registro  independiente , debe 
asegurarse la  concordancia  entre el vehículo objetivo  y el que figura en el registro .    
 
   
 Los cinemómetros automáticos deben además cumplir con lo establecido en el ítem  5.6.2. 
5.3.1 - Registro fotográfico  o filmación  
Los cinemómetros que disponen de registro fotográfico o filmación  deben asegurar la  
correspondencia de datos con  el vehículo objetivo , con las siguientes características:  
a) El vehículo objetivo  deberá identificarse de forma unívoca  en la  imagen  
b) Informará al menos:  
- Fecha y hora de la medida  
- Ubicación del instrumento  
- Identificación única de la medida  
- Velocidad de circulación del vehículo objetivo en la zona de medición  
- Velocidad máxima  permitida  en la zona de medición  
- Modelo del cinemómetro  utilizado  
- Número de serie del cinemómetro  utilizado  
- Número de identificación de Metrología Legal  (ID) del cinemómetro  
utilizado  
- Método de identificación del vehículo  
5.4- Protección contra  la manipulación  
Debe ser posible mediante sellado, precintado  físico y/o electrónico  u otros mecanismos  
avalados en la aprobación de modelo , la protección de aquell os componentes  que, en caso de 
ser manipulad os, podrían  conducir a errores  de medida o a una operación no confiable  desde el 
punto de vista metrológico . 
5.5- Protección contra fallos electrónicos  
Los r esultados obtenidos mediante señales digitales como operaciones de transferencia, 
operaciones de lógica, almacenamiento, indicaciones  u otras,  deben asegurarse  utilizando  
operaciones adicionales de verificación de la lógica , individual  o colectivamente , y c ualquier 
discrepancia debe bloquear la medición en proceso .  Los elementos y componentes u tilizados  en 
dichas operaciones  deberán ser chequeados i mplícitamente al menos cada vez que se encienda 
el equipo , mediante operaciones especial es de verificación , a menos que sean verificados  
automáticamente por las  operaciones  lógicas mencionadas.  
Los errores de funcionamiento que puedan evidenciarse  como señales lógicas deben inhibir 
futuras  mediciones . Otros errores, tales como  errores del indicador , deben  ser indicad os 
claramente, y el manual deberá especificar las acciones a tomar  para  cada caso.  
Las instrucciones (programas) y datos almacenados permanentemente , deben verificarse al 
menos cada vez  que se encienda el instrumento  mediante procedimientos  que muestren que 
dichas verificaciones se han completado.  
El instrumento no debe mostrar ni registrar ningún resultado de medición cuando su tensión de 
alimentación estuviere fuera de los límites oper acionales declarados por el fabricante.     
 
   
 5.6- Dispositivo indicador  
Los resultados de medición (en el display , en los registros impresos y en los registros digitales ) 
debe rán visualizarse en forma clara, confiable y unívoca  bajo condiciones normales de uso.  
El resultado de la medición en el display  deberá ser visualizado en una única línea . 
El nombre o el símbolo de la unidad de medida especificada en este reglamento deberá aparecer 
junto al número que indica el resultado.  
El tamaño de los caracteres de la in dicación debe ser de al menos  3 mm . 
En caso de múltiples indicaciones, t odas deben mostrar el mismo resultado.                                                                                  
5.6.1 - Cinemómetros no automáticos  
La indicación visual de la medida debe permanecer visible y debe inhibir cualquier medición 
adicional hasta que  se libere mediante una acción positiva del operador.  
La velocidad indicada deberá estar acompañada por al menos la hora de la medi ción.  
5.6.2 -  Cinemómetros automáticos  
Los cinemómetros automáticos y sin supervisión deben estar equipados con una unidad de 
grabac ión y almacenamiento para proporcionar evidencia de la situación del tráfico durante la 
medición de la velocidad para su posterior procesamiento y uso.  
5.7- Almacenamiento de datos  
Los instrumentos que poseen almacenamiento de datos  deberán realizar , al encenderse , un 
chequeo  automático  de los componentes  para  verificar que  todos los procedimientos de 
transferencia interna y almacenamiento de  datos  relevantes al resultado de la medición  sean  
ejecutados correctamente  mediante  el uso de : 
- Rutinas de escritura y lectura  
- Conversión y reconversión de códigos  
- Uso de codificación segura ( “Check Sum ”, paridad de bits)  
- Doble almacenamiento  
- Otros métodos que brinden garantías equivalentes a los anteriores  
Además , debe asegurar que l os valores de todas las instrucciones permanente mente 
memorizadas y datos sean correctos , mediante métodos como:  
- Suma de todos los códigos  de instrucción y de datos , y comparación de dicha suma  
contra un valor fijo . 
- Paridad de bits de línea y columna (LRC y VRC, según ISO 1155).  
Las claves confidenciales que protegen los datos deben mantenerse secretas y seguras , y deberá  
registrarse evidencia de su utilización .    
 
   
 5.8- Software  
5.8.1 - Identificación de Software (OIML D 31:2008; 5.1.1)  
a) Todo software que afecte las características metrológicas del cinemómetro debe estar 
claramente identificado con al menos una suma de verificación (“ Check Sum”) y protegido 
contra modificaciones.  
b) La identificación deberá estar inextricablemente asociada al software y debe ser calculada  y 
luego mostr ada (mediante comando, durante  el inicio  u operación del instrumento o 
impresa ). 
c) El algoritmo de suma de verificación deberá ser un algoritmo normalizado. Los algoritmos 
CRC16, MD5, SHA -1 Y SHA -2 son soluciones aceptadas para este cálculo.  
5.8.2 - Protección del Software contra fraude  
a) La protección de software comprende el sellado apropiado mediante medios mecánicos, 
electrónicos y/o criptográfic os, haciendo imposible o evidente toda  intervención no 
autorizada.  
b) Solo se permite la activación de funciones claramente documentadas a través de la interfaz 
de usuario, que deberán ser realizadas de tal forma que no se facilite un uso fraudulento.  
c) El fabricante o importador del instrumento de medición debe declarar y document ar todas las 
funciones del programa que se pueden activar a través de la interfaz de usuario , sin que 
existan  funciones no documentadas . 
d) Los parámetros  legalmente relevantes deben estar protegidos contra modificaciones no 
autorizadas debiendo ser posible su verificación.  
5.9- Requisitos adicionales específicos : 
5.9.1 - Cinemómetros que funcionan por el principio del efecto Doppler  (radares) . 
a) Deben contar con  discriminador de dirección . El ángulo de incidencia del haz  debe ser 
controlable mediante  un dispositivo de mira  tal que  el error relativo  de medida atribuible a la 
pérdida de alineación  no sea mayor al ±0,5%. El ángulo  debe ser estable.  El dispositivo de mira 
puede ser o mitido si el radar  se utiliza  con un ángulo de haz que sea prácticamente paralelo a 
la dirección de movimiento del tráfico . Tomando en cuenta los anchos de haz típicos, el 
cumplimiento de los siguientes requisitos es obligatorio:  
- Hasta un ángulo de 5°, el cinemómetro debe ser capaz de medir la velocidad del 
vehículo . 
- Con un ángulo de entre 5° y 10°, el cinemómetro debe medir la distancia al 
vehículo además de la velocidad del vehículo . 
- Si el ángulo es mayor a 10°, el cinemómetro debe medir el ángulo con la dirección 
del vehículo, la distancia al vehículo y la velocidad del vehículo . 
 
b) Cuando el instr umento  es instalado y operado de acuerdo con las indicaciones del fabricante, 
debe ser imposible la realización de mediciones  en aquellas partes del lób ulo de la antena  
donde un incorrecto ángulo de incidencia pueda resultar en  error relativo  de medida mayor a    
 
   
 un 2% . Errores resultantes de una inclinación  con relación a la superficie  del pavimento  
también deben ser considerados.  
 
c) La velocidad teórica  (𝒗𝒅) en función de la frecuencia de la señal simulada de Doppler  (𝒇𝒅), se 
calculará por la fórmula:  
𝑣𝑑=1
2∗𝑓𝑑 ∗ 𝜆
cos (𝛼) 
 
𝝀 es la longitud de onda de la radiación emitida por el radar . 
𝜶 es el ángulo  de incidencia  efectivo  promedio . 
 
d) Los circuitos de microondas deben garantizar una estabilidad en la  sintonía de frecuencia  en 
el entorno de  ±0,2% durante dos años. 
e) Cuando se superen los límites de temperaturas de operación, los radares diseñados para 
operar sin supervisión deben quedar fu era de servicio automáticamente , o los datos  
asociados a dicha medición deberán quedar identificados como inválidos . 
 
f) Las partes del radar expuestas no deben ser afectadas por condiciones ambientales . 
 
g) Corrección en la compensación del efecto coseno . 
Para el caso de cinemómetros cuyo haz atraviesa la calzada, deberán contar con un sistema 
de compensación del efecto coseno.  
h) Magnitudes  metrológicas importantes . 
Información adicional que debe proporcionar el fabricante : 
- Frecuencia o frecuencias portadoras  
- Rango de frecuencia  
- Ancho de haz  
- Máxima distancia de medición  y tolerancias  
- Máximo ángulo de medición  y tolerancias  
- Implementación del efecto coseno  
5.9.2 - Cinemómetros que funcionan por el principio distancia/tiempo . 
Información adicional que debe proporcionar el fabricante:  
- Ancho de haz  
- Frecuencia de repetición de pulso s 
- Máxima distancia de medición  
- Máximo ángulo de medición  
- Implementación del efecto coseno  
5.9.3 - Cinemómetros que funcionan por el principio tiempo/distancia.  
Información adicional que debe proporcionar el fabricante:  
a) Ancho de haz     
 
   
 b) Frecuencia de repetición de pulsos  
c) Máxima distancia de medición  
d) Máximo ángulo de medición  
e) Implementación del efecto  coseno  
f) Máximo largo de sección de corta distancia  
- Por definición es 5 m  
g) Largo mínimo de la sección  
- El largo mínimo de la sección debe ser por lo menos 200 veces mayor al largo del 
campo de detección  
h) Sincronización de tiempo para el punto de entrada y salida  
- La hora en los disparadores de los sensores de entrada y salida debe estar 
sincronizada  
- Debe existir un mecanismo de chequeo de la sincronización de la hora  
- Si no hay sincronización en la hora, el cinemómetro no debe realizar la  medición  
i) Dispositivo  de registro  
- Todos estos cinemómetros deben tener dispositivo de registro  
- El registro debe tener evidencia a la entrada y a la salida  del vehículo  objetivo , y 
el tiempo tra nscurrido entre la hora de entrada y la hora de salida  debe quedar 
registrado  
j) Medición de distancia de la sección  
- La sección debe ser definida y medida previ amente  a cada verificación  inicial . 
k) Magnitudes metrológicas importantes  
El fabricante debe informar:  
- Distancia de sección  
- Distancia de campo de detección  
- Mínima y máxima distancia de sección  
5.9.4 - Cinemómetros de sensor  
Los cinemómetros de sensor deben estar diseñados para obtener mediciones de velocidad a 
partir de las señales resultantes de estos sensores. En caso de obtener más de un valor de 
velocidad, el valor de la velocidad resultante será la media de las velocidades parciales, las cuales 
no deben diferir entre ellas en más de 2 km/h.  
5.9.5 - Cinemómetros ópticos  
Los cinemómetros ópticos deben estar provistos de medios que permitan comprobar su 
verdadera alineación con el haz de luz. La potencia de emisión de los cinemómetros que utilizan 
radiación láser  no debe ser dañina al ojo humano, no debiendo exceder Clase 1,  según 
recomendaciones dadas en la Norma IEC -EN 60825 -1/A1:2003, o en ediciones más recientes 
relativa s a la seguridad de los productos l áser.    
 
   
 5.9.6 - Requisitos adicionales para Cinemómetro s móvil es 
Debe n contar con tacómetro  incluido  en el instrumento, o en el vehículo  utilizado para su 
operación.  El tacómetro debe cumplir con los requisitos establecidos en el ítem 4.2.2.  
La velocidad medi da es la suma  vectorial  entre la velocidad medida por el cinemómetro y la 
medida por el tacómetro . 
Debe tener dispositivo de registro, y el registro debe incluir la velocidad del vehículo que porta 
al cinemómetro.  
El tacómetro debe ser ajustado en ocasión de la verificación inicial y periódica . 
La información proporcionada por el fabricante debe incluir el rango de velocidad de operación 
del tacómetro.  
5.10 - Requisitos formales  
5.10.1 - Marcas descriptivas  
El instrumento, o cada módulo de conexión , debe llevar en letras  indelebles en lugar  visible, la 
siguiente información : 
a) Nombre del fabricante o marca registrada  
b) Modelo  
c) Número de serie   
d) Número de aprobación de modelo  
e) Rango de medición  
f) Rango de temperatura ambiente  
g) Detalles de la fuente de energía:  
- Para red eléctrica: voltaje de la red nominal, frecuencia y potencia requerida  o 
consumo de energía . 
- Para batería de vehículo : voltaje de salida  y capacidad nominal (amper e/hora ) 
- Para batería interna removible:   tipo y voltaje nominal  de la batería  
Si el medidor de velocidad se construye a partir de varios módulos, cada módulo  debe  llevar 
también la información descripta anteriormente , según corresponda . 
5.10.2 - Valores nominales de operación:  
El fabricante deberá indicar lo s siguientes  valores nominales  de operación : 
a) Para la medida de v elocidad:  rango de medida , desde la velocidad mínima a la velocidad 
máxima  
b) Para la i dentificación  del vehículo  objetivo , si es necesario:  
- Mínima y máxima distancia al vehículo, desde la cual  se puede medir la velocidad  
- Mínimo y máximo ángulo de posición del vehículo, desde el cual  se puede medir la 
velocidad .  
c) Para magnitudes de  influencia climáticas : 
- Rango de temperatura desde la mínima a la máxima     
 
   
 d) Para magnitudes  de alimentación y de influencia electromagnética:  
- Valores de referencia para la fuente de alimentación  
5.10.3 - Manual de usuario  
Los cinemómetros deben ser instalados y utilizados de conformidad con las instrucciones de un 
manual emitido por el fabricante y aprobado con el instrumento  al momento de la aprobación 
de modelo . 
El manual de usuario  debe estar disponible al operador o usuario  en idioma español y debe 
contener al menos:  
a) Instrucciones de instalación  (si corresponde)  
b) Instrucciones de funcionamiento  
c) Procedimiento de auto chequeo  
d) Temperaturas máximas y mínimas  de almacenamiento  
e) Condiciones nominales de operación  
f) Todas las demás condiciones ambientales mecánicas y electromagnéticas  relevantes  
g) Clases ambientales mecánicas y electromagnéticas  
h) Condiciones de seguridad y protección  
6- Control metrológico  
De acuerdo con  lo establecido en  el Decreto -Ley 15 298, Art . 12º, el contro l metrológico 
comprende los siguientes  procesos : 
- Aprobación de modelo  
- Verificación primitiva  (o inicial ) 
- Verificación periódica  
- Vigilancia de uso  
6.1- Evaluación y aprobación de modelo  
El proceso  consiste en determinar si el instrumento  presentado  cumple con  todos los requisitos  
del presente reglamento , conduciendo en caso afirmativo a la emisión  del certificado de 
aprobación de modelo. La evaluación de modelo in cluye al menos  las siguientes  etapa s. 
- Evaluación  preliminar  y análisis de documentación presentada  
- Ensayo de E MT (ítem  4.2) 
- Ensayos de perturbaciones (ítem  4.3) 
- Requisitos técnicos y de construcción  (ítem 5)  
Para iniciar el proceso de aprobación de modelo la parte interesada (previamente inscripta al 
Registro F.I.R.) deberá presentar  todas las partes integrantes del cinemómetro, junto con los 
dispositivos complementarios destinados a imprimir o registrar los r esultados de las medidas 
efectuadas. A este respecto, el LATU podrá solicitar la custodia de un equipo completo y, cuando  
aplicare , un módulo de memoria con el programa que gobierna el cinemómetro que no podrá 
ser modificado, a  fin de comparar su contenido con los módulos presentados en cada proceso de    
 
   
 verificación posterior.  A su vez, deberá presentar  una m emoria  descriptiva del funcionamiento 
del cinemómetro que incluya al menos:  
A. Manual de Instrucciones o manual de usuario  manual de instalación  y manual técnico  
que incluya al menos la siguiente información:  
- Descripción del principio general de la medición  
- Lista de los componentes esenciales y sus características, incluyendo información 
sobre el dispositivo de detección y medición  
- Diagrama mecánico  
- Diagrama eléctrico/electrónico  
- Requisitos para su instalación (si aplica)  
- Método de precintado  
- Diseño del panel o display  
 
B. Documentación de software:  
- Identificación de Software  
- Descripción de todas sus funciones  
- Descripción de la exactitud de los algoritmos de medición, que incluya el algoritmo de 
redondeo al calcular la velocidad  
- Información referente a la seguridad del software  
- Descripción de las interfaces  
- Test outputs, su uso y su relación con los parámetros qu e se miden  
- Lista de los módulos del software que pertenecen a la parte legalmente relevante  
- Lista de los parámetros a ser protegidos y la descripción de los métodos de   protección  
- Instrucciones sobre cómo obtener el software a partir de un instrumento en uso 
- Descripción de los conjuntos de datos almacenados o transmitidos  
- Si el software realiza detección de fallas, una lista de las que detecta y descripción del 
algoritmo que los detecta  
- Descripción de la configuración del sistema adecuada y los recursos mí nimos 
requeridos  
- Lista de errores de durabilidad que detecta el software y si es necesario una 
descripción de los algoritmos de detección  
- Descripción de los conjuntos de datos almacenados o transmitidos  
 
C. Documentación de Hardware:  
- Descripción del hardware (diagrama de bloque s, tipo(s) de computadora(s)), tipo de 
red, lista de comandos de cada interfaz. También debe ser identificado cuando un 
componente de hardware se considera legalmente relevante o donde realizan 
funciones legalmente relevantes  
- Lista de comandos de cada interfaz de hardware del instrumento de medición , 
dispositivo electrónico  o subconjunto , que incluy a una declaración de integridad  
- Modos de operación del instrumento  
- Medidas a toma r cuando ocurr an errores de funcionamiento, por ejemplo, errores del 
indicador  
- Detalles del posicionamiento y ajuste para todas las instalaciones previsibles  
- Información sobre las principales causas de error  
- Un evento grabado de muestra (archivo de datos)     
 
   
 El LATU podrá requerir docu mentación adicional para asegurar el cumplimiento de todos los 
requisitos del presente reglamento, ya sea declaración de conformidad con normas, certificados, 
informes y/o protocolos de ensayos.  
En el proceso de evaluación del modelo  podrán ser considera dos certificados de aprobación de 
modelo con sus correspondientes  informes  de resultados  de evaluación emitidos por  otros 
institutos metrológicos nacionales , entidades avaladas por éstos , así como los emitidos por la 
OIML . 
6.2- Verificación primitiva  (o inicial ) 
Todo cinemómetro  que cuente con Aprobación de Modelo  debe rá ser  somet ido a una 
verificación primitiva  (o inicial ) previo a ser librado al uso públic o. La verificación inicial incluye al 
menos los siguientes puntos:  
- Inspección general  para determinar  correspondencia  al modelo aprobado  
- Ensayo de EMT  (ítem 4.2)  
- Asignación de número  de Identificación (ID) de Metrología Legal  y alta a l registro de 
instrumentos de medición reglamentados  
 
6.3- Verificación periódica  
La verificación periódica se realizará anualmente , o con la frecuencia que el LATU determine en 
función de los resultados históricos de verificaciones  u otros factores que entienda pertinentes , 
y comprenderá:  
- Inspección general para determinar co rrespondencia a l modelo aprobado  
- Ausencia de modificaciones no declaradas  respecto a la verificación  anterior  
- Ensayo de E MT (ítem 4.2)  
6.4- Vigilancia de uso  
La vigilancia de uso  comprende  toda actividad dirigida a verificar el cumpli miento de  los 
requisitos establecidos en el presente reglamento, así como en el Decreto -Ley Nº 15298.  
7- Métodos  de ensayo   
El LATU establecerá  los protocolos de ensayo a aplicar , tomando como referencia  la 
Recomendación de la OIML  (Organización Internacional de Metrología Legal)  que aplica re. 
Los ensayos de EMT ser án realizados por medios de simulación en laboratorio , en pista de prueba  
o en su lugar de instalación . 
Condiciones de referencia  para ensayos en laboratorio:  
- Temperatura ambiente: 23ºC ± 5ºC . 
- Humedad relativa: 50% ± 30%  
Durante cada ensayo de simulación en laboratorio  en las  condiciones de referencia, la 
temperatura no debe variar más de 5ºC y la humedad relativa no más de 10%. La tensión de red    
 
   
 de corriente alterna y la frecuencia deberán mantenerse bajo los valores nominales de operación  
establecidos por el fabricante.  
Las condiciones de ensayo en pista de prueba o en el lugar de su instalación final  serán las propias 
condiciones ambientales del lugar donde se lleven a cabo los ensayos.  
El ensayo preliminar de la Aprobación de Modelo de la presente Reglamentación está 
consti tuido por la inspección visual, el análisis de documentación y la validación de software:  
7.1- Inspección visual  
El instrumento y la documentación debe  ser inspeccionada visualmente para obtener una 
evaluación general del diseño y construcción.  
Los siguientes aspectos serán examinados:  
a) Unidades y convención de signos   
b) Rangos de medida  
c) Intervalo de escala  
d) Presentación del resultado  
e) Protección contra fraude  
f) Instalaciones de control  
g) Protección de durabilidad  
h) Versión de Software  
i) Almacenamiento de resultados de medidas  
j) Transmisión de datos  
k) Inscripciones  
l) Instrucciones de uso  
m) Sellado  
n) Idoneidad para ensayo  
7.2- Validación del Software  
El procedimiento de validación de las funcionalidades relacionadas con el software del 
cinemómetro es de acuerdo con la siguiente tabla (ver Tabla 4).  
Requisitos de OIML R 91 -1 Procedimiento 
de validación  Nivel de 
examinación  
Identificación del 
Software  7.1.5, 7.6.1.  AD + VFTSw  B 
Protección contra 
fraude  7.1.1, 7.1.2, 
7.1.4, 7.1.5, 
7.6.2  AD + VTFM  B 
Representación de 
datos  7.2.1, 7.2.2  AD + VFTSw  B 
Almacenamiento de 
datos  7.3, 7.4  AD + VFTSw  B 
Tabla 4: Validación de funcionalidades de software     
 
   
 Donde:  
AD: Análisis de la documentación y diseño de la validación (ver D 31:2008; 6.3.2.1)  
VFTM: Validación por ensayos funcionales de las funciones metrológicas (ver D 31:2008; 6.3.2.2)  
VFTSw: V alidación por ensayos funcionales de las funciones del software (ver D 31:2008; 6.3.2.3)  
************************************