المتطلبات الفنية للمركبات الكهربائية 
Technical Requirements for Electric Vehicles 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
الهيئة العامة للصناعة 
دولة الكويت  
المواصفات القياسية الكويتية  
KWS XXX  : 2022  
  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
1 
 تقديم 
تمثل إدارة المواصفات والمقاييس جهاز التقييس الوطني بدولة الكويت وهي عضو مؤسس في  هيئة التقييس لدول  
مجلس التعاون لدول الخليج العربية وهي هيئة إقليمية تضم في عضويتها أجهزة التقييس الوطنية في الدول الأعضاء،  
ومن مهام الإدارة إعداد المواصفات القياسية واللوائح الفنية الكويتية بواسطة لجان فنية متخصصة . 
 
قامت اللجنة  الفنية  لتجهيز ا  لبنية التحتية   لشواحن ا  لسيارات الكهربائية   بإعداد اللائحة الفنية الكويتية  التي تم   
وضعها ضمن برنامج  عملها وذلك وفق القرار الوزاري الصادر بشأنها.  
وقد تم الاستناد في وضع هذه اللائحة على المواصفة  الخليجية GSO 2698. 
 
FOREWARD 
The Standard  and Metrology Department represents the National Standardization Body  in the State of 
Kuwait, and it is a founding member of the GCC Standardization Organization,  which is a regional body 
that its membership  includes  the national standardization bodies of  the member states.  
One of the department's tasks is to prepare Kuwaiti standards and technical regulations by specialized 
technical committees.  
The Technical Committee for Infrastructure of Electric Vehicle Chargers  has prepared this Kuwaiti 
technical regulation within the work program of the related  Committee, in accordance with the 
ministerial decision issued in this regard.  
This  technical  regulation  "Technical Requirements for Electric Vehicles " was based on GSO 2698  
standard . 
   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
2 
 Contents  
 
1. التطبيق نطاق و المجال  ................................................................ .....................  3 
2. التعاريف الفنية  ................................................................ ...............................  3 
3. الكهربائية المركبات متطلبات  ................................................................ .............  4 
4. متطلبات الأداء للمركبات الكهربائية................................ ......................................  9 
5. مسؤولية الصانع  ................................................................ ...........................  11 
6. أنظمة شحن وتزويد المركبات الكهربائية بالطاقة الكهربائية  .......................................  12 
7. محطات المركبات الكهربائية  ................................................................ ............  16 
.8 معدات السلامة لورش ومحطات  المركبات الكهربائية  ..............................................  17 
9. التعامل مع المركبات التي  تعرضت لحادث  ...........................................................  18 
10. متطلبات  موقع تخزين المركبة الكهربائية  .............................................................  18 
11. الإطارات الاحتياطية  ................................................................ ......................  18 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
3 
 1. المجال ونطاق  التطبيق  
تسري أحكام هذه اللائحة   على كافة المركبات الكهربائية التي لايزيد   وزنها الإجمالي عن  3500  
كيلوجرام  و تزيد سرعتها عن 25 كم / ساعة والتي يتم طرحها داخل دولة الكويت . 
 
2. التعاريف الفنية 
في تطبيق أحكام هذا القرار، يُقصد بالكلمات والعبارات التالية المعاني المُبينة إزاء كل منها، ما لم  
يدل سياق النص على خلاف ذلك: 
2/1     المركبة ذات المحرك الكهربائي:  هي تلك المركبات التي تعمل بالكهرباء بدلا من وقود الاحتراق   
   الداخلي، وتمتلك المركبات الكهربائية بطاريات يتم فيها شحن وتخزين الطاقة الكهربائية، من مصدر   
   كهربائي آخر.   
2/2   نظام تخزين الطاقة القابل للشحن:  هو النظام الذي يوفر الطاقة الكهربائية للدفع الكهربائي.   وقد  
يشمل نظام REESS  النظم الفرعية جنبا إلى جنب الأنظمة المساعدة اللازمة للدعم المادي ونظام  
ادارة ارتفاع الحرارة و نظم التحكم الإلكتروني وغيرها .  
2/3   نظام الدفع الكهربائي: يقصد به الدائرة الكهربائية التي تشمل محرك للجر (السحب)، ويمكن أن   
تشمل نظام تخزين الطاقة القابل للشحن (REESS)، ونظام تحويل الطاقة الكهربائية، المحولات  
  الإلكترونية، والضفائر الكهربائية والموصلات، ونظام التوصيل بالشحن.  
2/4    نظام شحن المركبات الكهربائية: هو نظام من المكونات التي تم توفيره للمركبة لغرض إعادة شحن   
        بطاريات السيارات  الكهربائية.  
2/5    موصل المركبة الكهربائية:  وهو الجهاز الذي يتم من خلاله نقل وتبادل المعلومات والطاقة مع المركبة  
       الكهربائية.  
2/6    رابط   المركبة الكهربائية:  هو   التزاوج الكهربائية مدخل السيارة والكهربائية مجموعة موصل السيارة، ربط   
        مدخل المركبة الكهربائية مع موصل المركبة الكهربائية.  
2/7    مدخلشحن المركبة الكهربائية: هو جهاز بالمركبة الكهربائية يتم ربطه مع الموصل لنقل وتبادل   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
4 
        المعلومات والطاقة، يعتبر جزء ا من المركبة الكهربائية وليس جزء ا من معدات تزويد المركبة بالطاقة.  
2/8    بطارية المركبة الكهربائية  : تتكون من خلية أو أكثر من الخلايا  الكهر  وكيميائية القابلة لإعادة  
الشحن والتخلص من  ضغط الغاز الزائد خلال عملية الشحن والتشغيل .   
2/9    معدات امداد الطاقة : تتكون من  الموصلات، بما في ذلك الموصلات غير المؤرضة والمؤرضة  
      وموصلات المركبة الكهربائية، والمقابس المرفقة، وجميع التجهيزات الأخرى والأجهزة ومنافذ   
  الطاقة، أو أجهزة المركبة  المجهزة خصيصا لغرض نقل الطاقة للمركبة الكهربائية.  
2/10   نظام تزويد المركبة الكهربائية بالطاقة: نظام من المكونات التي توفر طاقة كهربائية للشاحن   
الموجود بداخل المركبة.  
2/11  نظام حماية الأفراد   : نظام مكون من أجهزة لحماية الأفراد ضد الصعقات الكهربائية.  
 
3. متطلبات المركبات الكهربائية 
3/1 المتطلبات العامة للحماية ضد الصعقات الكهربائية 
     متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية تعمل على تقليل الحوادث والوفيات  و الصعقات  الكهربائية والتي    
     يمكن أن تنتج بسبب تسرب الكهرباء من البطاريات، و تسرب مكونات البطارية في مقصورة الركاب.  
 
3/1/1   الحماية ضد الصعقات الكهربائية  
1. يجب أن تكون الأجزاء الموصلة للكهرباء مثل العازل الصلب والحاجز وغيرها   غير قابلة للفتح أو  
التفكيك أو الإزالة إلا من قبل شخص مختص. 
2. يجب أن تكون الموصلات  التي أسفل أرضية المركبة مزودة بآلية إقفال، أو مزودة بآلية إقفال مع  
إزالة باقي المكونات ب استخدام أدوات خاصة لفصل الموصل.  
3. يجب أن يكون الجهد الكهربائي للأجزاءالموصلة  للكهرباء يساوي أو أقل من  60  فولت تيار 
مستمر  60 V/DC)  أو أقل من30  فولت تيار متردد  (30 V/AC)  خلال ثانية بعد فصل الموصل 
3/1/2 الحماية ضدالتماس الكهربائي غير المباشر   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
5 
 -   يجببببببب أن تكببببببون الأجببببببزاء الموصببببببلة للكهرببببببباء المكشببببببوفةمرتبطببببببة  بشببببببكل آمببببببن مببببببع الهيكببببببل 
حتى لا ينتج عنها أي خطر محتمل. 
- يجب أن تكون المقاومة بين الأجزاء الموصلة للكهرباء  غير المعزولة  وهيكل السيارة الكهربائية أقل  
من 0.1  أوم عندما يكون هناك تدفق للتيار لا يقل عن0.2 أمبير 
3/1/3  مقاومة العزل 
   يجب توفير حماية قوية ميكانيكياً لديها متانة كافية طوال العمر التشغيلي للمركبة . 
 
3/1/4  نظام تخزين الطاقة القابل للشحنREESS) 
- يجب أن يكون مزوداً    بجهاز  وقائي مثل الصمامات، وقواطع الدوائر الكهربائية أو الملامسات 
الرئيسية.  
- يجب تزويد البطارية التي قد تنتج غاز الهيدروجين بمروحة التهوية أو قناة تهوية لمنع تراكم غاز   
الهيدروجين.  
- يجب أن يكون غير قابل للسخونة الزائدة.  
حول متطلبات السلامة الكهربائية يمكن الرجوع لبب    UNECE 100 
 
3/2  تحمل الصدمات 
3/2/1 الصدم الأمامي 
تحدد هذه المتطلبات  حد  الازاحة الخلفية للمقود لتقليل احتمال وقوع اصابات في الصدر   أو الرقبة  
أو الرأس، ويتم قياس إصابات الجسم باستخدام الدمى مع وصلات نبض كهربائية وأجهزة  قياس  
أخرى .  و يقاس أيضاً    مدى  فعالية الحماية الكهربائية وكذلك   كمية تسرب المحلول الكهربائي 
(الإلكتروليت).   
 
3/2/1/1  الحمايةالميكانيكية  
    بعد اختبار الصدم الأمامي:   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
6 
 o يجب ألا يكون هناك أي حواف حادة بسطح المقود المواجهة للسائق من المحتمل أن
تزيد من خطر أو شدة الإصابات ويجب أن تكون إزاحة المقود أقل من 127 مم 
o يجب أيوجد أي مكونات صلبة في مقصورة الركاب قد تشكل خطورة إصابة خطيرة  
بين الركاب.  
o يجب ألا تفتح الأبواب الجانبية للمركبة أثناء اختبار الصدم  
o يجب أن تفتح الأبواب بسهولة بعد الصدم بدون استخدام أي أدوات  
o يجب أن توضح معايير الأداء للدمية أن الركاب لن يتعرضوا لأي إصابا ت خطيرة.  
3/2/1/2   الحماية الكهربائية  
     يجب تحقيق الاشتراطات الموضحة أدناه لتجنب حدوث صدمة كهربائية.  
 
3/2/1/2/1  الحماية ضد الصعقة الكهربائية 
  من أجل تفادي الصعقة الكهربائية يجب مراعاة أحد الشرطين الآتيين :  
o يجبأن تكون الجهود بين  قضبان الجهد العالي اقل ما يمكن ، بحيث تكون قيمته بين   
الجهود  1V و2V وbV مساوية أو أقل من30 فولت تيار متردد أو 60 فولت تيار
مستمر. 
o يجب أن يكون مجموع الطاقة في الجهد المرتفعأقل ما يمكن وأن لا يتجاوز   2.0 جول 
 
3/2/1/2/2  الحماية المادية 
o يجب أن تكونالمقاومة بين جميع الأجزاء الموصلة المكشوفة وهيكل المركبة الكهربائية   
أقل من 0.1 أوم عندما يكون هناك تدفق التيار من0.2 أمبير على الأقل 
o يجب أن تكون جميع الأجزاء الموصلة مزودة بحمايةIPXXB  للحماية ضدالتماس  
المباشر مع الأجزاء ذات الجهد المرتفع . 
3/2/1/2/3  مقاومة العزل    KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
7 
 يجب أن تكون القيمة الدنيا لمقاومة العازل بين الجهد العالي وهيكل السيارة الكهربائية  
هي100  أوم  / فولت  لجهود  التيار المستمر ،  وقيمة لا تقل عن  500  أوم/  فولت  لجهود 
التيار المتناوب.  
 
3/2/1/3  إنسكاب المحلول الكهربائي (الكتروليت)   
 عند حدوث الصدم يجب ألا يحدث انسكاب للمحلول الكهربائي (الألكتروليت) وأن يكو ن أقل  
من  7  % ، وذلك لتجنب حدوث حريق أو صعقة  كهربائية والحد من الوفيات والاصابات   ، كما  
يجب  ألا يحدث تسرب للاكتروليت داخل مقصورة القيادة  وأن لا  تزيد نسبة  التسرب  من نظام  تخزين  
الشحن في حال حدوثها عن  7  %  أثناء عملية الصدم وحتى30  دقيقة بعد الصدمة ويستثنى من
ذلك بطاريات الجر (السحب) المفتوحة.  
 
3/2/1/4  تقييد نظام تخزين الطاقة القابل للشحن 
 نتيجة للصدمة يجب ألا يدخل أي جزء من نظام تخزين الطاقة القابلة للشحن إلى  مقصورة   
 الركاب خلال أو بعد الحادث.   
 لمزيد من التفاصيل حول متطلبات الامان الكهربائية يمكن الرجوع لب UNECE 100 
 
3/2/2  الصدمةالميكانيكية  الخلفية 
تحدد هذه المتطلبات حد الإزاحة الأمامية للمقود لتقليل احتمال وقوع اصابات أو وفيات. والغرض 
منه هو حماية الركاب من خطر الحريق والتسمم أو  الصعقة  الكهربائية الناتجة عن تسرب المحلول 
الكهربائي ( الأ ل كتروليت) داخل مقصورة القيادة خلال أو بعد التصادم.  
 
3/2/2/1  الأثر الميكانيكي 
   عند حدوث الصدمة الميكانيكية يجب أن تتوافق المركبة مع الاشتراطات الموضحة أدناه  بعد  
            الصدمة الخلفية: 
o يجب ألا تسبب الإزاحة الطولية للمقود في أي اصابات للركاب وألا تقل الإزاحة الخلفية 
عن  75مم  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
8 
 o يجب ألا تفتح الأبواب الجانبية للمركبة أثناء اختبار الصدم  
o يجب أن تفتح الأبواب بسهولة بعد الصدم بدون استخدام أي أدوات  
3/2/3  الصدمة الجانبية: 
 
الهدف من هذه المتطلبات هو حماية الركاب في  حوادث الصدمات الجانبية والحد من  خطورة  
الإصابة العادية أو الشديدة، كما أنها تغطي المتطلبات اللازمة لتجنب الصعقة الكهربائية.  
 
3/2/4  الصدم الاستاتيكي الجانبي 
- يجب تقوية الأبواب الجانبية للحد من تأثير قوى الصدم وتقليل الإصابات أو الوفيات الناجمة عن  
الصدمات الجانبية.  
- يجب أن تتوافق متانة الهيكل والأبواب مع متطلبات اللوائح الفنية الخليجية وذلك لتوضيح مدى  
مقاومة المركبة لامتصاص القوى المؤثرة عليها، لذا يجب أن تحقق ما يلي :  
أ  -  يجب  أن تكون المقاومة الاولية للصدم  أك  ثر من  1020 كغم 
ب - يجب  أن تكون المقاومة المتوسطة  للصدم أكثر من 1590 كغم 
ج  -  يجب   أ ن تكون قيمة مقاومة الصدم الجيبية  المحددة  أكبر  من  ضعف  الوزن الفارغ للمركبة او  
    اعلى من  2175 كغم أيهما أقل   
3/2/5  الصدم الجانبي الديناميكي 
- يجب أن تكون الأبواب الجانبية قويه بشكل  كاف من أجل حماية  الركاب من  أية  اخطار شديد ة قد 
تقع  في حال الصدم الجانبي أو انقلاب المركبة،  و يتم قياس  إصابات الجسم باستخدام الدمى  
المتصلة مع وصلات نبض كهربائية وأجهزة قياس أخرى . 
- يجب  أن  لا يوجد  أية  مكونات صلبة  في مقصورة الركاب قد تشكل خطورة  في حدوث مخاطر 
شديدة بين الركاب بعد إجراء اختبار الصدم المحدد. 
- يجب ألا تفتح الأبواب الجانبية التي لم تتعرض للصدم حتى لا   يتعرض الركاب  للسقوط من  السيارة   
أثناء الصدم.     KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
9 
 - يجب التوافق معالشروط   والأحكام الموضحة في الفقرة  3/2/1/2  بعد اختبار الصدمة الجانبية  
لتجنب حدوث صدمات كهربائية.  
3/2/6  متانة السقف 
تحدد  هذه المتطلبات اشتراطات متانة السقف لمقصورة الركاب لتقليل  مخاطر  الوفيات  والإصابات  
في    حال حوادث  الانقلاب، ويجب ألا تزيد أقصى إزاحة كلي ة  لأي مركبة وزنها أقل من  2722  
كغم بعد صدم السقف عن127 مم عند اختبارها حسب اللوائح الفنية الخليجية المعتمدة  
 
لمزيببببد مببببن التف اصبببببيل حببببول متطلببببببات السببببلامة للمركببببببات الكهربائيببببة يرجبببببع للمواصببببفات الخليجيبببببة 
والمواصفات  الواردة في الملحق رقم ( 1.) 
 
4. متطلبات الأداء للمركبات الكهربائية 
 
4/1  متطلبات الأداء الكهربائي 
- يتم عمل قياسات   استهلاك الطاقة الكهربائية حسب الطرق ودورات الاختبار الموضحة في الملحق 
رقم ( 1 .) 
- المدى الكهربائي المقاس حسب متطلبات هذه اللائحة هو المبين  فقط في المواد الترويجية للمبيعات .  
- يجب أن يعبر عن استهلاك  الطاقة الكهربائية  بالواط ساعة لكل كيلومتر (واط ساعة/كم)  والمدى  
بالكيلو متر، ويتم  تقريبها  إلى اقرب عدد صحيح.  
- يتم عمل اختبار أخر على نفس المركبة إذا تجاوزت القيمة المقاسة من الطاقة الكهربائية القيمة  
المعلن عنها من قبل الصانع بنسبة 4%. ويتم اعتماد القيمة المعلن عنها من قبل الصانع كقيمة   
معتمدة  لإنتاج  الطراز في حال أنه لا يتجاوز متوسط نتائج اختبار اثنين من القيمة المصرح بها  
من قبل الصانع بأكثر من 4٪ 
- يتم اعتماد متوسط نتائج ثلاث ة  اختبارات كقيمة معتمدة للموافقة  على الطراز إذا كان متوسط القيم  
يتجاوز القيمة المعلن عنها بنسبة  4٪، ويتم عمل الاختبارات النهائية على نفس المركبة.    KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
10 
 - يتم عمل اختبار أخر على نفس المركبة في حال تجاوز قيمة المدى الكهربائي المعلن عنها القيمة 
المقاسة. ويتم اعتماد قيمة المدى المعلن عنها من قبل الصانع كقيمة للموافقة على الطراز فى 
حال عدم تجاوز القيمة المعلن عنها من قبله (أي الصانع) لقيمة متوسط نتائج اختبارين.  
- يتم  اعتماد   قيمة متوسط ثلاث نتائج  اختبار  كقيمة للموافقة على الطراز إذا كانت قيمة المدى  
المعلن عنها تتجاوز متوسط القيمة المقاسة ويتم عمل الاختبار النهائي على نفس المركبة.   
4/2   شروطالاختبارات  
4/2/1  حالة المركبة 
يجب تزويد الإطارات بالهواء إلى الضغط الموصي به من صانع المركبة عند درجة حرارة المحي ط. 
- يجب ايقاف الأ ضواء والإشارات والأجهزة المساعدة باستثناء تلك المطلوبة للاختبار وتشغيل المركبة   
أثناء النهار.  
- يجب أن يتم شحن كل انظمة تخزين الطاقة المتاحة لأغراض الجر (الكهربائية الهيدروليكية،  
والهوائية، ... الخ) لأقصى درجة محددة من قبل الصانع.  
- يجب على المشغل اتباع الإجراءات  الموصي  بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة من أجل الحفاظ  
على درجة حرارة البطارية في نطاق التشغيل العادي في حال تشغيلها عند درجة حرارة أعلى من  
درجة الحرارة المحيطة.  
- يجب أن يقر وكيل الشركة المصنعة بأن نظام الإدارة الحراري للبطارية لم يتعطل أو يتأثر.   
- يجب أن يتم تشغيل السيارة لمدة  300  كم على الأقل خلال سبعةأيام قبل اختبارها مع البطاريات    
التي تم تركيبها.  
4/2/2  طرق الاختبار  
يجب أن يتم اختبار المدى الكهربائي حسب المواصفة القياسية الدولية  ISO8714  وحسبتسلسل 
الاختبارات الموضحة في المواصفات القياسية المبينة فى الملحق رقم ( 1.) 
4/3  استهلاك الطاقة الكهربائية (C)  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
11 
 يجب تجهيز جميع المركبات الكهربائية بملصق يحدد كفاء الأداء عند  درجات الحرارة العادية  وعند 
درجة حرارة  45  درجة مئوية حسب نتائج الاختبار المعلن عنه ا من قبل الصانع وتحت مسؤوليته 
استهلاك  الطاقة  C  هو الطاقة المطلوبة للسفر مسافة معينة  (D)  كيلومتر، وتحسب   باستخدام 
المعادلة التالية: 
𝐶=E
D 
   ويتم التعبير عنها (واط ساعة/كيلومتر) ويتم تقريب ها إلى أقرب عدد صحيح.  
  E: الطاقة ( واط ساعه 
  D: المسافة المقطوعة أثناء الاختبار (كم 
   يجب ان لا يزيد  استهلاك الطاقة الكهربائية (واط ساعة/كم) عن 300 واط ساعه/كم 
 
4/4  المدى الإجمالي 
يجب أن  لا تقل  المسافة القصوى التي يمكن أن تقطعها المركبة الكهربائية  باستخدام  البطارية  وهي 
مشحونة  بالكامل من بداية الاختبار لنهايته عن  200  كم  يجب ان يتم التصريح ع نها من قبل 
المصنع من خلال إقرار رسم ي.  
 
5. مسؤوليةالصانع   
   يجب على الصانع عمل ما يلي:  
5/1 - القيام بإجراء الاختبارات لكل الاشتراطات والمتطلبات الواردة  في هذه المواصفة. 
5/2  -  اعداد دليل  واف  لتشغيل المركبة الكهربائية   بحيث  يكون  شاملاً  لكافة المخاطر و التحذيرات  والتنبيهات   
        اللازمة لتوفير الاستخدام السليم والآمن للعربة.  
5/3 - كتابةتحذير ات من أجل تفادي الحوادث المحتملة بالشكل كالتالي :  
- "لا تلمس   الكابل البرتقالي  400  فولت أو أي  من المكونات حيث  إنها قد  تحدث   حروقا أو تسبب  
صعقات كهربا ئية".   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
12 
 - في حالة تلف بطارية الجر، قد يكون هناكاحتمال لخطر الحريق. ،  وفي هذه الحالة لا بد من  
وضع المركبة أو البطارية التالفة تحت المراقبة في منطقة تخزين مخصصة وآمنة وذلك لمنع  
حدوث  الحريق.  
- يجب على المصنعين والوكلاء توفير التدريب المناسب لإدارات الدفاع المدني  من أجل  الاستجابة   
والمبادرة لحالات الحوادث ،  مع تزويدهم بالتالي:  
• الإجراءات المتبعة في حال حدوث صدم  أثناء الشحن.   
• الإجراءات المتبعة في حالات الحريق بالمركبة الكهربائية ويجب أن تتضمن:    
o المخاطر ومعدات الوقاية المستخدمة 
o نوع الطفايات المستخدمة لإطفاء الحريق.  
• تعليمات لتجنب منطقة عالية الجهد وتعليمات  إخلاء الركاب من المركبة الك هربائية  والتي يجب   
أن تتضمن  المناطق المحظور قطعها، وكذلك   الإجراءات المتبعة في حالة حدوث تسرب 
المحلول الكهربائي (الكتروليت) من بطارية الجر.  
5/4 -  يقوم الصانع أو الوكيل بتوفيرورشة فنية مزودة بفنيين مدربين و  مؤهلين على صيانه و إصلاح  
     المركبات الكهربائية .   
5/5 -  يجب أن تزود كل المركبات بملصق أداء المركبة بحيث يمكن رؤيته بسهولة ويكون غير قابل  
          للإزالة . 
5/6 -  تدريب العملاء من قبله لشرح الطريقة الصحيحة الآمنة لاستخدام تلك المركبات  وكيفية الحفاظ  
عليها  
        وصيانتها والكيفية التي يتم بها شحن بطارياتها ، الخ.  
 
6. أنظمة شحن وتزويد المركبات الكهربائية بالطاقة الكهربائية  
6/1  تركيب المعدات 
6/1/1  رابط المركبة الكهربائية Coupler) 
يجب أنيتوافق رابط المركبة الكهربائية مع التعليمات والاشتراطات التالية:    KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
13 
 - يجببببب أن يكببببون غيببببر تبببببادلي مببببع اسببببلاك أي أنظمببببة كهربائيببببة أخببببرى. ويجببببب أن يكببببون رابببببط
المركبة الكهربائية ( Coupler) المؤرض غير قابل للتبديل مع الرابط غير المؤرض.  
- يجب أن يتم تركيب وتثبيت رابط  المركبة الكهربائية ( Coupler) ليكونمحمياً    ضد التلامس  غير  
المتعمد مع أي أجزاء موصلة من معدات تزويد المركبة الكهربائية بالطاقة أو البطارية.  
- يجب تزويد رابط المركبة الكهربائية ( Coupler) بوسائل مناسبة لمنع الانفصال والقطع الغير
مقصود.  
- في حال تم تزويد رابط المركبة  بتاريض فيجب في هذه الحال ان يتم تصميم الرابط بحيث انه عند  
وصل الرابط بمأخذ الشحن فإن التأريض سيكون او اقطاب التوصيل واخر اقطاب فصل  التوصيل. 
6/1/2  القدرة المقنن  
يجب أن يكون لدى معدات تزويد المركبة الكهربائية بالطاقة القدرة الكافية للتزويد بأحمال الشحن  
اللازمة، ويجب أن  يكون  التحميل بأقصى قدرة مسموح بها من قبل نظام إدارة الأحمال التلقائي في 
حال وجوده.  
 
6/1/3  العلامات والعبارات المميزة  
- يتم وضع علامة أو   عبارة على كافة معدات إمداد السيارة   الكهربائية بالطاقة من قبل الشركة 
المصنعة على النحو التالي: "للاستخدام  مع المركبات  الكهربائية ". 
-  يتم وضع علامة أو  عبارة على معدات إمداد  المركبة  الكهربائية بالطاقة من قبل الشركة المصنعة  
في حال عدم الحاجة للتهوية على النحو التالي: "التهوية غير مطلوبة " 
- يجب  وضع علامة أو عبارة على معدات إمداد العربة الكهربائية بالطاقة من قبل الشركة المصنعة  
على النحو التالي: "التهوية المطلوبة"  
- يجب  أن تكون العلامات أو العبارات مثبتة بطريقة مناسبة وموضوعة في مكان بحيث تكون  
واضحة للعيان.  
6/1/4  الوصلات والكابلات  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
14 
 يجب أن تتوافق الكابلات الخاصة بوصلات الأجهزة المتصلة مع المتطلبات التالية:   
- يجب ألا يزيد الطول المستخدم عن   7.5  مما لم  يكن  مجهز اً   بنظام إدارة الكابلات التي هي جزء  
من نظام شحن المركبة الكهربائية.  
- يجب  أن يتم  قياس طول الكابل المستخدم من مواجهة القابس  إلى مواجهة موصل المركبة  
الكهربائية  connector) في  حال  أن معدات   إم داد المركبة بالطاقة الكهربائية  أو نظام الشحن   
غير مثبت في مكان محدد . 
- يجب  أن يتم قياس طول الكابل من مخرج معدات تزويد المركبة الكهربائية بالطاقة   إلى  مواجهة 
موصل المركبة الكهربائية ( connector) وذلك في  حال  أن معدات   إمداد المركبة بالطاقة   
الكهربائية  أو نظام الشحن مثبت   في   مكان محدد،  و يُ سمح بأنواع الكابلات الأخرى المناسبة لهذا 
الغرض  بما فيها كابلات الألياف الضوئية  والاتصالات  والإ شارات.  
6/1/5  معداتالاقفال (Interlock) 
 يجبأن يتم ارفاق  معدات تزويد المركبة  الكهربائية بالطاقة بمعدات ( Interlock )الإقفالالتي 
 تفصل التغذية عن موصل المركبة الكهربائية ( Connector) والكابل الخاص بها عند فصل 
 الموصل. 
 
6/1/6   كابل فصل التغذية التلقائي 
يجب أن يتم تزويد معدات  إمداد المركبات الكهربائية   بالطاقة  أو كابلات الموصل مع المعدات  
بوسائل  قطع  تغذية الكابلات بالكهرباء تلقائيا عند تعرضها  للإجهاد الشديد بسبب قطع أو   انفصال  
أو تمزيق الكابل من الموصل الكهربائي.  
 
6/1/7  نظامحماية الأفراد  
يجب أن تكون معدات  تغذية  المركبة الكهربائية بالطاقة مزودة ب أنظمة للحماية   ضد  الصدمات  
الكهربائية من أجل حماية المستخدمين والعاملين .  
  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
15 
 6/2  التركيبات الكهربائية 
6/2/1  علامات الدائرة الفرعية  
يجب وضع ملصق بشكل دائم بجوار علبة المقابس  يحتوي  على البيانات الموضحة  أدناه عند تثبيت   
الدائرة الفرعية بمعدات: " للاستخدام مع معدات تزويد المركبات الكهربائية  بالكهرباء أو نظام شحن  
المركبات الكهربائية" ، بالإضافة إلى  إيضاح بيانات الجهد والتيار المناسبين للاستخدام.  
 
6/2/2  الحماية من التيار الزائد  
يجب ان يكون حجم الحماية من  التيار الزائد للمغذيات والدوائر   الفرعية   لتغذية المعدات  بالكهرباء  
مناسبا  للمهام المستمرة ،  ويجب ان لا يكون  تصنيفه  أقل من  125  % من الحمولة القصوى لمعدات
تزويد المركبات الكهربائية بالطاقة.  كما  يجب  أن  لا يكون تصنيف جهاز الحماية من التيار الزائد  
أقل من  125% من الأحمال المستمرة   في  حال وجود  أحمال غير مستمرة من   مصدر التغذية أو   
الدائرة الفرعية.  
 
6/2/3  وصلات معدات امدادالمركبات الكهربائية  
يسمح لمعدات إمداد المركبات الكهربائية بأن تكون  على  شكل وصلات وقوابس متصلة  مع نظام  
التوصيلات الكهربائية في المبنى وفقاً  للاشتراطات  التالية:  
أن تكون أجهزة تزويد المركبات الكهربائية  مقننة على 250 فولت كحدأقصى ومتوافقة مع ما يلي: 
• مناسبة للاتصال م ع مخرج قابس مصنف لا يزيد عن 50 أمبير.  
• مثبت لتسهيل أي من الإجراءات التالية:  
o تسهيل عملياتالصيانة و  الإصلاح. 
o اعبببببببببادة وضببببببببببع المعببببببببببدات المحمولببببببببببة و تحريكهبببببببببا او تثبيببببببببببت  معببببببببببدات إمببببببببببداد المركبببببببببببات 
الكهربائية  EVES ) ) في المكان.  
- يجب أن يكون طول كابل الامداد بالطاقة المزود بالمركبة محدداً  بطول 1.8 متر 
- المقابس تكون موجود ة في أماكن محددة لت جنب التلف الماد ي للوصلات المرن ة.   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
16 
 - يجب أن تكون معداتإ مداد المركبات الكهربائية بالطاقة  متصلة بشكل دائم مع  أنظمة  التمديدات 
الكهربائية بالمبنى.  
 
7. محطاتالمركبات الكهربائية   
7/1 الحماية ضد المخاطر الكهربائية 
يجب القيام بإجراء تقييم المخاطر الكهربائية   قبل القيام بأي عملية على التركيبات الكهربائية،  من 
أجل الحماية ضد المخاطر الكهربائية المحتملة التي ربما تحدث أثناء التشغيل و ا ستخدام المركبات  
الكهربائية   يجب  أن يحدد   هذا التقييم  كيفية انجاز العملية  والاحتياطات  الواجب  اتخاذها  لضمان  
السلامة.  
7/2 المتطلبات الخاصة بالفنيين 
يجب تدريب جميع الموظفين المشاركين  في عمليات التركيبات الكهربائية  أو  القريبين منها على 
متطلبات السلامة  الكهربائية   وعلى معرفة قواعد  السلامة المتعلقة  بالعمليات المناط بهم القيام بها   
و إنجازها. ويهدف تدريب العاملين  وتعليمهم إلى التالي: 
• التعرف على المخاطر  المحتملة المرتبطة بالكهرباء.  
• الإحاطة بالإجراءات  الوقائية وكيفية تطبيقها. 
• توعية العملاء حول تملك المركبات الكهربائية  وكيفية استخدامها. 
- يجب على  الفنيين  ارتداء الملابس المناسبة لمحطة العمل، وقد يشمل ذلك استخدام الملابس  
المجهزة بشكل مريح أو معدات الحماية الشخصية.  
7/3  مسؤولية العاملين في ورش الصيانة والخدمة للمركبات الكهربائية 
 يمكن تصنيف العاملين في الورش إلى:  
 
7/3/1  أشخاصمؤهلون ذوو خبرة كافية   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
17 
 هم أولئك اشخاص   المدربين الذين لديهم  خبره ومعرفة متعلقة  بالمركبات   الكهربائية  تمكنهم  من 
تحليل المخاطر الكهربائية ذات الصلة  وكيفية تجنبها . ويمكن  أن  يكونوا  أخصائيين  في  البطاريات 
أو فنيين مركبات  كهربائية بشكل عام ، ويمكنهم القيام بكافة عمليات الصيانة والإ صلاح المختلفة.  
 
7/3/2  أشخاصمؤهلون  في تخصصات محددة 
هم أولئك الأشخاص   الذين لديهم معرفة كافية   لتجنب المخاطر الكهربائية   التي  يحتمل أن تحدث   
ويمكنهم  القيام بكل  أنواع  الصيانة  والإصلاح المختلفة فيما عدا   الإصلاحات المتعلقة بالبطاريات  
والكهرباء .  
 
7/3/3  أشخاص ذو و خبرة محدودة  
هم أولئك الأشخاص   غير  المدربين أو المؤهلين   بشكل كاف للقيام  بعمليات الصيانة  والإصلاح ، 
ولكن يمكن  أن  يكونوا مسئولين عن المبيعات أو تقديم الخدمات اللازمة فقط ولكن   ليس عن  
الإصلاح والصيانة.  
 
يجبببببب أن يكبببببون لبببببدى كافبببببة ورش العمبببببل  التبببببي تقبببببوم بتقبببببديم الخبببببدمات اللازمبببببة ل صبببببيانة و إصبببببلاح  
للمركبات الكهربائية فرد واحد مؤهل على الأ قل. 
 
8. معدات السلامةلورش ومحطات  المركبات الكهربائية  
- يجب  أن يكون هناك تعليمات واضحة   لكيفية استخدام  نظام الأقفال قبل بدء العمل   في  الأ نظمة  
عالية الجهد وتحريك المركبات بعد تعرضها  لحادث . 
- يجب أن يلتزم صاحب العمل بتوفير مع دات الحماية الشخصية لكل العاملي ن.  
- يلزم الفنيين بارتداء معدات الحماية الشخصية الفردية قبل العمل  في  المنطقة البرتقالية   (إزالة  
البطارية والأقفال ).  
- يجب أن يتوفر في المحطة  معدات حماية جماعية  CPE) لكلمن: 
• منطقة محمية لإصلاح البطارية .  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
18 
 • منطقة محمية للمركبة الكهربائية . 
• مساحات معزولة.  
- يجب أن يتوفر  في المحطة   منطقة  عمل لإصلاح نظام عالي الجهد مع وجود لوح ة  تحذيرية  
تتضمن العبارات التالية :       
          "منطقة مخاطر، منطقة عمل جهد عالي". 
  
9. التعامل مع المركبات التي تعرضت لحادث 
يجب وضع المركبة في وضع  الأمان (Lock out) قبل أيإصلاح.   في حال وجود تلف  في  
الهيكل والبطارية أو أي اسلاك  عالية  الجهد  يجب أن يقوم فرد مؤهل بتقييم سلامة العناصر التالية:  
- المكونات المكشوفة والموصلة. 
- تسرب السوائل.  
- تلف البطارية وأسلاك التمديدات .  
- تأمين المركبة الكهربائية.  
- إذا وجد أي من العناصر المذكورة  أعلاه فيجب وضعه في منطقة معزولة. 
 
10. متطلبات موقع تخزين المركبة الكهربائية 
يجب أن يكون تخزين المركبة الكهربائية حسب المتطلبات التالية:  
- توفير مساحة مكشوفة لوقوف المركبة الكهربائية .  
- وجود فراغات بطول 5 متر خاليه حول المركبة الكهربائية   
- توضع على بعد  12 مترعلى الأقل من أقرب مبنى .  
11. الإطارات الاحتياطية  
يجب توفير اطار احتياطي للمركبات الكهربائية طبقا لاشتراطات اللائحة الفنية الخليجية رقم  GSO 42 . 
  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
19 
 الملحق رقم ( 1) 
قائمة اللوائح الفنية/المواصفات القياسية الخليجية الخاصة بالمركبات الكهربائية 
م رقم المواصفة  
الخليجية  عنوان المواصفة باللغة العربية  عنوان المواصفة باللغة الإنجليزية  
1 GSO 36  السييارات–  طرق اختبار تحمل الصيدمات –  
الجزء الأول : الصدمة الأمامية motor vehicles – methods of test 
for impact strength -  Part  1 : 
frontal impact  
2 GSO 37  السييارات– طرق تحمل الصيدمات  –  الجزء  
الثاني : الصدمة الخلفية بالصادم المتحرك Motor vehicles  –methods of test 
for impact strength -  Part  2 : 
moving barrier rear impact  
3 GSO 38    السيييارات- طرق اختبار تحمل الصييدمات  -  
الجزء الثالث   3 أ : الصدمة الجانبية Motor vehicles -methods of test for 
impact strength -  Part  3 a : side 
impact  
4 GSO 39    السيييارات- طرق اختبار تحمل الصييدمات  -  
الجزء الرابع : متانة السقف Motor vehicles -methods of test for 
impact strength -  Part  4 :roof 
strength  
5 GSO 40    السيارات ي تحمل الصدمات Motor  vehicles  -impact  strength  
6 GSO 41  السييييييارات-  أداة الوقيايية الخيار يية الأمياميية  
والخلفيية لسييييييارات الركود (الصيييييداميات 
وغيرها) وطرق اختبارها. Motor Vehicles: front and rear 
exterior protection devices for 
passenger's cars (Bum Pers etc.) 
and its methods of test.  
7 GSO 42    السيارات- المتطلبات العامة Motor vehicles - General 
requirements   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
20 
 8 GSO 48    السيارات- شهادات المطابقة Motor  vehicles  conformity  certific
ates 
9 GSO 51  إطيارات يييييييارات الركود- الجزء الأول : 
المسييييمييات  والتمييز والبييانيات الإيحيييياحيية  
والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ. Passenger car tyres - Part 1: 
Nomenclature, designation,   
marking, dimensions, load 
capacities and inflation pressure  
10 GSO 52    إطيارات يييييييارات الركود-  الجزء الثياني : 
المتطلبات العامة Passenger car tyre - part 2: general 
requirement  
11 GSO 53  إطارات يييييارات الركود -  الجزء الثالث : 
طرق الاختبار Passenger car tyres - part 3: 
methods of  test  
12 GSO 96    السيارات- طرق اختبار أحزمة الأمان Motor vehicles - Methods of 
testing safety belts.  
13 GSO 97    السيارات- أحزمة الأمان Motor  vehicles  - safety  belts  
14 GSO 98  السيييارات- قابلية الأ زاء الداخلية للإشييتعال 
وطرق اختبارها. Motor vehicles -flammability of 
interior materials and testing 
methods  
15 GSO 99    مركبييات الطرق-  المنبهييات  الصييييوتييية  -  
المواصفات الفنية Road vehicles - Sound signaling 
devices - Technical specification    
16 GSO 159  السيارات– الأبعاد والأوزان  Motor Vehicles – Dimensions and 
weights  
17 GSO 279  طرق اختبار فرش السييييارات– قماش تنجيد  
مقاعد السيارة Car Upholstery  – Testing Methods 
of Fabric for Car Seats  
18 GSO 280  فرش السيارات – قماش تنجيد مقاعد السيارة Car Upholstery  – Fabric for Car 
Seats   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
21 
 19 GSO 289  مركبات الطرق  –  لوحات الأرقام ذات الخلفية 
العاكسة وطرق اختبارها  Road vehicles retro - reflective 
number plates and its methods of 
test 
20 GSO 290  كتيب إرشادات الأ هزة والمعدات Instruction Manual for Appliances 
and Equipment  
21 GSO 419    السيييييييارات-  طرق اختبييار أقفييال الأبواد  
ومفصلاتها Motor vehicles - methods of test 
for door locks and door hinges  
22 GSO 420      السيارات- أقفال الأبواد ومفصلاتها Motor vehicles - door locks and 
door hinges  
23 GSO 421  السيارات- طرق اختبار مرايا الرؤية الخلفية Motor vehicles - Methods of 
testing of rear view mirrors.  
24 GSO 422  السيارات- مرايا الرؤية الخلفية. Motor Vehicles: Rearview mirrors  
25 GSO 581  اشتراطات تخزين إطارات السيارات Requirements for storage of motor 
vehicle tyres  
26  
GSO 645    إطييارات السييييييييارات ميتيعييددة الأغيرا
والشيياحنات والحافلات والمقطورات  - الجزء  
الأول: اليمسيييييمييييات واليتيميييييز واليبييييانييات  
الإيحاحية والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ. Multi -Purpose Vehicles, Trucks, 
Buses and Traile rs Tyres - Truck 
and Bus - Part 1:  Nomenclature, 
Designation Marking, 
Dimensions, Load Capacities and 
Inflation Pressures  
27 GSO 646  إطييارات السيييييييارات اليميتيعييددة الأغيرا
والشيياحنات والحافلات والمقطورات  - الجزء  
الثاني : طرق الاختبار. Multi -Purpose Vehicles, Trucks, 
Buses and Trailers Tyres - Part 2:  
Methods of Test   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
22 
 28 GSO 647    إطييارات السييييييييارات ميتيعييددة الأغيرا
والشيياحنات والحافلات والمقطورات  - الجزء  
الثالث: المتطلبات العامة  Multi -Purpose Vehicles, Trucks, 
Buses and Trailers Tyres - Part 3:  
General Requirements  
29 GSO 963    السييييييارات-  المتطلبيات العيامية لسييييييارات 
الإيعاف Motor vehicles -General 
requirements for ambulance.  
30 GSO 1052    إطيارات السييييييارات-  العجلات والإطيارات  
الاحتياطية المؤقتة وطرق اختبارها. Motor vehicles tyers - temporary 
use spare wheels /tyers and there 
methods test  
31 GSO 1053  السيارات ي الحماية منالسرقة Motor Vehicles - Protection 
against theft  
32 GSO 1503  أنوار المصيابي  الأمامية للسييارات- متطلبات  
الأمان. Motor Vehicle - Head Lamps 
Safety Requirements.  
33 GSO 1598    السيارات - مساند الرأس وطرق اختبارها. Motor Vehicles - Head restraints 
and method of testing.  
34 GSO 1625  السيارات-  محددات السرعة  - الجزء الثاني : 
المتطلبات الفنية Motor vehicles – Speed limiters – 
Part 2: Technical requirements.  
35 GSO 1626  السييارات - محددات  السيرعة - الجزء الثالث  
 : طرق الاختبار Motor vehicles – speed limiters – 
Part 3: Methods of test.  
36 GSO 1677  السيارات- ز اج الأمان متعدد الطبقات  Motor vehicles – laminated safety 
glass  
37 GSO 1707  السييارات –طرق اختبار تحمل الصيدمات    –
الجزء الثالث د : الصييدمة الجانبية بالصييادم  
المتحرك motor vehicles – methods of test 
for impact strength – Part 3b -
moving barrier side impact   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
23 
 38 GSO 1708  السييارات–   طرق اختبار تحمل الصيدمات – 
الجزء الثالث ج : الصيييدمة الجانبية بالصيييادم  
المتحرك motor vehicles – methods of test 
for impact strength – part 3c : 
moving barrier side impact  
39 GSO 1709  السيارات –ويائل تثبيت الطفل  Motor  vehicles 
– child  restraint   system  
40 GSO 1710    السيارات- طرق اختبار ويائل الطفل Motor vehicles methods of testing 
of child restraint system  
41 GSO 1711  السيييارات محددات السييرعة- الجزء الاول : 
المتطلبات العامة ، فحص الجهاز ، شييهادات  
المطابقة، اعتماد الطراز . Motor vehicles – Speed limits 
– Part 1 : General requirements , 
Equipment inspection , 
Certification and type approval  
42 GSO 1780  السيييييييارات–   اليرقيم اليميميييز ليليميركيبيية  – 
المتطلبات  Motor Vehicle – Identification 
Number (Vin) Requirements  
43 GSO 1781    السيارات –الرمز العالمي لصانع المركبة  Motor Vehicles – World 
manufacturer identifier code  
44 GSO 1782  السيييارات –  الرقم المميز للمركبة –  وضييعة  
وتثبيته Motor Vehicles – VIN-Location 
and attachement  
45 GSO 1783    إطارات يييييارات الركود در ة مقامة ت كل
الموطىء والسحب والحرارة. Motor Vehicles Tyres  – 
Treadwear, Traction and 
Temperature Resistance Grading  
46 GSO 1784    إطيارات يييييييارات الركود–   طرق اختبيار 
در ة مقاومة الإطار للحرارة. Motor Vehicles Tyres  – Method of 
Testing of Tire Temperature 
Resistance Grading .  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
24 
 47 GSO ISO 
3537  السيييييييارات-  مواد ز يياج الأمييان  -  طرق 
الاختبارات الميكانيكية Road vehicles - Safety glazing 
materials - Mechanical tests Road 
vehicles -  
48 GSO ISO 
3538  السييييييارات-  ز ياج الأميان  -  طرق اختبيار  
الخصائص البصرية Road Vehicles - Safety Glasses - 
Test Methods for Optical   
Properties  
49 GSO ISO 
6311  السييييارات– طرق اختبار بطانات المكاب   –  
الجزء الأول  –  إ هيياد القص الييداخلي لمييادة  
البطانة Motor vehicles – methods of 
terting for broke lining – part 1: 
internal shear strength of lining 
material.  
50 GSO ECE 
13H السيييييارات- نظام مكاب  ييييييارات الركود 
والسيارات متعددة الاغرا   Motor Vehicles   -  Braking system 
of Passenger Car and Multi -
Purpose Vehicles  
51 GSO ECE 
13H-1 
 السييييييارات -  طرق الاختبيار لنظياما المكياب  -  
الجزء الأول : أداء المكاب  Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System -- Part 1: 
Braking Performance  
52 GSO ECE 
13H-2  السييييييارات -  طرق الاختبيار لنظياما المكياب  -  
الجزء الثاني : تعيين يعة أ هزة خزنا  الطاقة 
 Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System -- Part 2: 
Determination of Capacity of 
Energy Storage Devices  
53 GSO ECE 
13H-3  السييييييارات -  طرق الاختبيار لنظياما المكياب  -  
الجزء الثييالييث : تعيين توزيع المكيياب  بين  
محاور المركبات  
 Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System   –  Part 3: 
Determination of Distribution of 
Braking among the Axles of 
Vehicles   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
25 
 54 GSO ECE 
13H-4  السييييييارات -  طرق الاختبيار لنظياما المكياب  -  
الجزء الرابع : تعيين وظيفية الأنظمية ضيييييد  
القفل   Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System -- Part 4: 
Determination of Function of Anti -
Lock Systems  
 
55 GSO ECE 
13H-5  السيييارات-- طرق الاختبار لنظاما المكاب   -- 
الجزء الخييام: : تعيين أداءا بطييانييةا  الكب ا 
بايتخدام دينامومتر القصور الذاتي Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System --  Part 5: 
Determination of  Performance of 
Brake Lining Using Inertia 
Dynamometer  
56 GSO ECE 
13H-6 
 السيييارات-- طرق الاختبار لمكاب  النظام  -- 
الجزء السادس : تعيين معامل الالتصاق Motor Vehicles: Methods of Test 
for Braking System -- Part 6: 
Determination of Coefficient of 
Adhesion  
(Electrical installations and protection against electric shock)  التركيبات الكهربائية والحماية
ضد الصدمة الكهربية  
57 GSO IEC 
61140  الحميايية من الصيييييدمية الكهربيائيية-  مظياهر 
مشتركة للتركيبات والمعدات . Protection against electric shock - 
Common aspects for installation 
and equipment  
58 IEC 60364 -
7-722*  التركيبيات الكهربيائيية ذات الجهيد المنخف-  
الجزء رقم (7-722) : متطلبات التركيبات أو
المواقع الخياصيييية – ا هزة التغيذيية للمركبيات 
الكهربائية . Low-voltage electrical 
installations - Part 7 -722: 
Requirements for special 
installations or locations - Supplies 
for electric vehicles  
59 GSO ISO 
10924 -1  مركبيات الطرق--  قواطع اليدائرة  --  الجزء 
الأول : اليتيعييارييف و اليميتيطيليبييات اليعيياميية  
للاختبار Road vehicles -- Circuit breakers -
- Part 1: Definitions and general 
test requirements   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
26 
 60 GSO ISO 
10924 -4   
 مركبيات الطرق--  قواطع اليدائرة  --  الجزء 
الرابع : قواطع الدائرة المتوييييطة مع عروة  
(نوع نصلي)، من يي بي 15 road vehicles -- circuit breakers -- 
part 4: medium circuit breakers 
with tabs (blade type), form cb15  
     الانظمة الكهربائية للمركبات الكهربائية   – انظمة الشحن  Electrical systems for electric road 
vehicles -Charging systems)  
61 IEC TS 
61439 -7*  تجميعات معدات الوصيييل والفصيييل والتحكم
ذات الجهييد المنخف  -  الجزء  7: تجميعييات
لاغرا  معينة مثل المراييي ومواقع التخييم  
وييياحات التسييوق ومحطات شييحن المركبات 
الكهربائية  Low-voltage switchgear and 
controlgear assemblies - Part 7: 
Assemblies for specific 
applications su ch as marinas, 
camping sites, market squares, 
electric  vehicles charging stations.  
62 GSO IEC 
61851 -1  نظام الشيييحن الكهربائي الموصيييل للمركبة-  
الجزء رقم (1) : متطلبات عامة Electric vehicle conductive 
charging system - Part 1: General 
requirements  
63 GSO IEC 
61851 -21  نظام الشيييحن الكهربائي الموصيييل للمركبة-  
اليجيزء رقيم (21) : ميتيطيليبييات اليميركيبيية
الكهربائية للاتصييال الموصييل بمصييدر تغذية 
ذو تيار متردد/ مستمر Electric vehicle conductive 
charging system - Part 21: Electric 
vehicle requirements for 
conductive connection to an 
a.c./d.c. supply  
64 GSO IEC 
61851 -22  نظام الشيييحن الكهربائي الموصيييل للمركبة-  
اليجيزء رقيم (22) : ميركيز شييييحين ميركيبيية
كهربائية مغذى بتيار متردد  Electric vehicle conductive 
charging system - Part 22: AC 
electric vehicle charging station  
65 IEC 61980 -
1* الانظمية اللايييييلكيية لنقيل الطياقيةالخياصييييية  
بيالمركبيات الكهربيائيية  –  الجزء رقم (  1 : )
متطلبات عامة Electric vehicle wireless power 
transfer (WPT) systems - Part 1: 
General requirements  
66 IEC 61851 -
23*  نظام الشييييحن الكهربائي الموصييييل للمركبة-  
الجزء23: محطة شيحن مركبة كهربائية يتيار
مستمر  Electric vehicle conductive 
charging system - Part 23: DC 
electric vehicle charging station   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
27 
 67 IEC 61851 -
24* نظام الشييييحن الكهربائي الموصييييل للمركبة-  
الجزء 24: التوصيل الرقمي بين محطة شحن
المركبة الكهربائية بتيار مسيتمر ونظام التحكم  
في شحن المركبة الكهربائية يتار مستمر  Electric vehicle conductive 
charging system - Part 24: Digital 
communication between a d.c. EV 
charging station and an electric 
vehicle for c ontrol of d.c. charging  
(Switches, boxes and enclosures for household and similar purposes, plugs and socket 
outlets for d.c.  and for the charging of electrical vehicles including their connectors)  
68 GSO IEC 
62196 -1  القواب: ، منافذ المقاب:، موصلات المركبات
ومييداخييل المركبييات  –  موصيييييل الشييييحن  
للمركبيات الكهربيائيية  –  الجزء1: المتطلبيات
العامة Plugs, socket -outlets, vehicle 
connectors and vehicle inlets - 
Conductive charging of electric 
vehicles - Part 1: General 
requirements  
69 GSO IEC 
62196 -2  القيابسيييييات  والمقياب: ووصييييلات المركبية 
ومييداخييل المركبيية  -  الشييييحن التوصيييييلي  
ليليميركيبييات اليكيهيربييائيييية  -  اليجيزء  2: تيوافيق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل لمسييمار التيار 
المتردد وملحقات صمام التلام: 
 Plugs, socket -outlets, vehicle 
connectors and vehicle inlets - 
Conductive charging of electric 
vehicles - Part 2: Dimensional 
compatibility and 
interchangeability requirements 
for a.c. pin and contact -tube 
accessories  
70 IEC 62196 -
3*   القيابسيييييات  والمقياب: ووصييييلات المركبية 
ومييداخييل المركبيية  -  الشييييحن التوصيييييلي  
ليليميركيبييات اليكيهيربييائيييية  -  اليجيزء  2: تيوافيق
الأبعاد ومتطلبات قابلية التبادل لمسييمار التيار 
المسييتمر ومسييتمر/ متردد و صييمام التلام: 
للمقرنات المركبة Plugs, socket -outlets, vehicle 
connectors and vehicle inlets - 
Conductive charging of electric 
vehicles - Part 3: Dimensional 
compatibility and 
interchangeability requirements 
for d.c. and a.c./d.c. pin and 
contact -tube vehicle couplers  
71 GSO ISO 
8820 -1  مركبات الطرق الوعرة-- أييلاك المصياهر  
--  الجزء  1: تعاريفومتطلبات اختبار عامة   Road vehicles -- Fuse -links -- Part 
1: Definitions and general test 
requirements  
72 GSO ISO 
8820 -6  مركبات الطرق الوعرة-- أيلاك المصاهر  - 
- الجزء 6: أيلاك مصاهر بمسمار مفرد Road vehicles -- Fuse -links -- Part 
6: Single -bolt fuse-links   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
28 
 73 GSO IEC 
60269 -1  مصييييياهر الجهييد المنخف  الجزء الأول
المتطلبات العامة. Low-voltage fuses - Part 1: 
General requirements  
74 IEC 62335 * قواطع اليدائرة-  أدوات الوقيايية الأرضيييييية  
المحمولة القابلة للوصيل والفصيل والتي تعمل 
بيالتييار المتبقي لتطبيقيات المركبيات فئية (I )
والمغذاة ببطارية 
 Circuit breakers - Switched 
protective earth portable residual 
current devices for class I and 
battery powered vehicle 
applications  
(Electromagnetic compatibility EMC) التوافق الكهرو مغناطيسي  
75 IEC 61851 -
21-1*  نظام الشييييحن الكهربائي الموصييييل للمركبة-  
الييجييزء21-1  : مييتييطييلييبييات الييتييوافييق
الكهرومغنياطيسييييي للشييييياحن المركيب علي 
المركبات الكهربية لاتصيال الموصيل لمصيدر  
تيار متردد/ مستمر Electric vehicle conductive 
charging system - Part 21 -1 
Electric vehicle on -board charger 
EMC requirements for conductive 
connection to AC/ DC supply  
76 IEC 61851 -
21-2*  نظام الشييييحن الكهربائي الموصييييل للمركبة-  
الييجييزء  21-2    :مييتييطييلييبييات الييتييوافييق
الكهرومغناطيسيي لشياحن المركبات الكهربية  
لاتصييييال الموصييييل لمصييييدر تييار متردد/ 
مسييتمر-  متطلبات التوافق الكهرومغناطيسييي  
لأنظمة شحن المركبات الكهربائية الخار ية  Electric vehicle conductive 
charging system - Part 21 -2: 
Electric vehicle requirements for  
conductive connection to an 
AC/DC supply - EMC 
requirements for off -board electric 
vehicle charging systems  
77 IEC 60050 -
161* اليميفيردات الييدوليييية اليكيهيروتيقينييييةIEV)-  
الفصل161 : التوافق الكهرومغناطيسي International Electrotechnical 
Vocabulary (IEV) – Chapter 161: 
Electromagnetic compatibility  
الكابلات الكهربائية لمركبات الطرق الكهربائية  Cables for electric road vehicles) ) 
78 GSO ISO 
6722 -1 مركبيات الطرق--  الكيابلات الأحياديية القليب  
ذات  هيد  60  فوليت و600  فوليت--  الجزء  
1: الأبيعيياد وطيرق الاخيتيبييار واليميتيطيليبييات
الخاصة بكابلات النحاس الموصلة  Road vehicles -- 60 V and 600 V 
single -core cables -- Part 1: 
Dimensions, test methods and 
requirements for copper 
conductor cables   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
29 
 79 GSO ISO 
6722 -2 مركبيات الطرق--  الكيابلات الأحياديية القليب  
ذات  هيد  60  فوليت و600  فوليت--  الجزء  
2: أبعاد كابلات الألومنيومالموصيييلة وطرق  
اختبارها ومتطلباتها Road vehicles -- 60 V and 600 V 
single -core cables -- Part 2: 
Dimensions, test methods and 
requirements for aluminium 
conductor cables  
80 GSO 
IEC/TR 
60783  تيمييديييدات ووصيييييلات ميركيبييات اليطيرق
الكهربائية Wiring and connectors for electric 
road vehicles  
81 GSO ISO 
4141 -1 مركبات الطرق الوعرة-- كابلات التوصييل  
متعييددة القلود  --  الجزء  1: طرق اختبييار
ومتطلبات الأداء الأيايي للكابلات المغلفة Road vehicles -- Multi -core 
connecting cables -- Part 1: Test 
methods and requirements for 
basic perform ance sheathed 
cables  
82 GSO ISO 
4141 -2 مركبات الطرق الوعرة-- كابلات التوصييل  
متعييددة القلود  --  الجزء  2: طرق اختبييار
ومتطلبات الأداء العالي للكابلات المغلفة Road vehicles -- Multi -core 
connecting cables -- Part 2: Test 
methods and requirements for 
high performan ce sheathed cables  
83 GSO ISO 
4141 -3 مركبات الطرق الوعرة-- كابلات التوصييل  
متعددة القلود  --  الجزء  3: التركيب والأبعاد
وويييييم الكيابلات للجهيد المنخف  المغلفية 
وغير محجبة Road vehicles -- Multi -core 
connecting cables -- Part 3: 
Construction, dimensions and 
markin g of unscreened sheathed 
low-voltage cables  
84 GSO ISO 
4141 -4 مركبات الطرق الوعرة-- كابلات التوصييل  
متعيددة القلود  --  الجزء  4: طريقية اختبيار
المفاصييل ومتطلبات تجميعات الكابلات ذات  
ملفات  Road vehicles -- Multi -core 
connecting cables -- Part 4: Test 
methods and requirements for 
coiled cable assemblies  
85 ISO 14572*  ميركيبييات اليطيرق اليوعيرة--  اليكييابيلات  
المسييييتيديرة متعيددة الأقطياد المغلفية غير  
المحجبية لجهود  60  فوليت و600  فوليت-- 
طيرق اخيتيبييار وميتيطيليبييات أد اء اليكييابيلات 
الأيايي والعالي Road vehicles -- Round, sheathed, 
60 V and 600 V screened and 
unscreened single - or multi -core 
cables -- Test methods and  KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
30 
  requirements for basic - and high -
performance cables  
86 GSO 
IEC/TR 
62602  موصييييلات الكييابلات المعزوليية   بيييانييات
أحجييام النظييام الأمريكي لمحييددات القييياس  
للأيييييلاك (AWG) ولأحجيام ولمقيايييييات
الموصلات بوحدات KCMIL. Conductors of insulated cables - 
Data for AWG and KCMIL sizes  
(Safety Requirements)  متطلبات السلامة  
87 GSO 
IEC/TS 
60479 -1 تيييريييرات اليتييييار عيليى اليجيني: اليبشيييييرى
والحيوانات -الجزء الأول : يمات عامة  Effects of current on human 
beings and l ivestock - Part 1: 
General aspects  
88 GSO IEC 
60479 -2 تيريرات التيار المار خلال الجسييم البشييرى- 
الجزء الثاني : يمات خاصة Effects of current on human 
beings and livestock - Part 2: 
Special aspects  
89 GSO IEC 
60755  المتطلبيات العيامية لأ هزة الحميايية العياملية
بالتيار المتبقي General requirements for residual 
current operated protective 
devices  
90 ISO 17409*  ميركيبييات اليطيرق اليمييدفيوعيية كيهيربييائيييي ا-   
التوصييييل لمصيييدر قدرة كهربية خار ي  –  
متطلبات السلامة  Electrically propelled road 
vehicles -- Connection to an 
external electric power supply -- 
Safety requirements  
91 GSO ISO 
6469 -1 مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائييي ا--  
مواصفات السلامة -- الجزء 1: نظام تخزين
الطاقة الداخلي القابل لإعادة الشحن Electrically propelled road 
vehicles -- Safety specifications -- 
Part 1: On -board rechargeable 
energy storage system (RESS)  
92 GSO ISO 
6469 -2 مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائييي ا--  
مواصيييفات السيييلامة -- الجزء  2: وييييائل
يييييلامية تشييييغييل المركبيات والحميايية من  
الأعطال Electrically propelled road 
vehicles -- Safety specifications -- 
Part 2: Vehicle operational safety 
means and protection against 
failures   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
31 
 93 GSO ISO 
6469 -3 مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائييي ا--  
مواصييييفيات السييييلامية  --  الجزء  3: حميايية
الأشخاص من الصدمة الكهربائية Electrically propelled road 
vehicles -- Safety specifications -- 
Part 3: Protection of persons 
against electric shock  
94 GSO IEC 
60445  تمييز أطراف توصييييييل المعيدات ونهياييات
الموصيلات الخاصية ، شياملا  الأيي: العامة 
لنظام رقمي حرفي  
 Basic and safety principles for 
man-machine interface, marking 
and identification - Identification 
of equipment terminals, conductor 
terminations and co nductors  
95 GSO IEC 
60529  در ييات اليحيميياييية اليتيي تيوفيرهييا الأغيليفيية
الخار ية (النظام الرمزي IP) Degrees of protection provided by 
enclosures (IP Code)  
(Measurements of electrical vehicle performanceقياسات أداءالمركبة الكهربائية    (  
96 GSO ISO 
8715  مركبيات الطرق الكهربيائيية--  خصيييييائص  
التشغيل على الطريق Electric road vehicles -- Road 
operating characteristics  
97 GSO ISO 
8714  مركبييات الطرق الكهربييائييية--  ايييييتهلاك  
ومييدى الطيياقيية المسييييتر عيية  --  إ راءات  
الاختبييار لسيييييييارات الركود والمركبييات  
التجارية الخفيفة Electric road vehicles -- 
Reference energy consumption 
and range -- Test procedures for 
passenger cars and light 
commercial vehicles  
(Electric road vehicle – Vocabulary)   المركباتلكهربائية  - المفردات      
98 GSO 
ISO/TR 
8713  مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائيييا--  
المفردات  Electrically propelled road 
vehicles -- Vocabulary  
99 IEC 60050 -
482* المفردات الدولية الكهرتقنية- الفصيل 482    :
الخيلايييا الأولييية والثييانوييية والبطيياريييات
(النحائد) International Electrotechnical 
Vocabulary - Part 4 82: Primary 
and secondary cells and batteries   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
32 
 (Batteries)   البطاريات   
100 GSO ISO 
12405 -1 محركييات الطرق ذات الييدفع الكهربييائي-- 
مواصييييفية الاختبيار الخياصييييية بحزم ونظم  
بطياريية يييييحيب أيون الليثيوم  --  الجزء  1  :
التطبيقات العالية القدرة  Electrically propelled road 
vehicles -- Test specification for 
lithium -ion traction battery packs 
and systems -- Part 1: High -power 
applications  
101 IEC TS 
62840 -1* نظيام مبيادلية بطياريية المركبية الكهربيية–  
الجزء 1: عام وايترشادي Electric vehicle battery swap 
system - Part 1: General and 
guidance  
102 IEC 62840 -
2* نظيام مبيادلية بطياريية المركبية الكهربيية–  
الجزء 2: متطلبات السلامة Electric vehicle battery swap 
system - Part 2: Safety 
requirements  
103 GSO ISO 
12405 -2 مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائييي ا--  
مواصيفة الاختبار لحزم ونظم بطارية ييحب 
أيون الليثيوم  --  الجزء  2: التطبيقيات العياليية
الطاقة Electrically propelled road 
vehicles -- Test specification for 
lithium -ion traction battery packs 
and systems -- Part 2: High -
energy applications  
104 GSO ISO 
12405 -3 مركبييات الطرق المييدفوعيية كهربييائييي ا--  
مواصييييفية الاختبيار الخياصييييية بحزم  ونظم  
بطياريية يييييحيب أيون الليثيوم  --  الجزء  3  :
متطلبات أداء السلامة Electrically propelled road 
vehicles -- Test specification for 
lithium -ion traction battery packs 
and systems -- Part 3: Safety 
performance requirements  
105 IEC 61982 -
4* البطيارييات الثيانويية (بيايييييتثنياء بطيارييات
الليثيوم ) ليدفع مركبيات الطرق الكهربيائيية -  
اليجيزء4  :ميتيطيليبييات السيييييلاميية ليخيلايييا
والموديلات من النيكل والمعدن المهدرج  Secondary batteries (except 
lithium) for the propulsion of 
electric road vehicles - Part 4: 
Safety requirements of nickel -
metal hydride cells and modules.  
106 IEC 61982 * البطيارييات الثيانويية (بيايييييتثنياء بطيارييات
الليثيوم ) ليدفع مركبيات الطرق الكهربيائيية  - 
اختبارات التحمل والأداء. secondary batteries (except 
lithium) for the propulsion of 
electric road vehicles - 
performance and endurance tests   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
33 
 107 GSO IEC 
62281  يييييلامية بطيارييات وخلاييا الليثيوم الابتيدائيية   
والثانوية أرناء النقل Safety of primary and secondary 
lithium cells and batteries during 
transport  
108 GSO IEC 
62660 -1 خلاييا أيون-  الليثيوم الثيانويية ليدفع مركبيات 
الطرق الكهربييائييية  --  الجزء  1  : اختبييار
الأداء Secondary lithium -ion cells for 
the propulsion of electric road 
vehicles - Part 1: Performance 
testing  
109 GSO IEC 
62660 -2 خلاييا أيون-  الليثيوم الثنيائيية ليدفع مركبيات  
الطرق الكهربييائييية  --  الجزء  2  : اختبييار
الموروقية والايتعمال الخاطئ Second ary lithium -ion cells for 
the propulsion of electric road 
vehicles - Part 2: Reliability and 
abuse testing  
110 IEC 62485 -
3* متطلبييات السييييلاميية للبطيياريييات الثييانوييية  
وتركيبيات البطيارييات – الجزء 3 : بطيارييات
الجر  Safety requirements for secondary 
batteries and battery installations - 
Part 3: Traction batteries  
111 GSO IEC 
60622  البطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية علي
مواد قلويية أو  اليكتروليتيات  غير حمحيييييية  
أخرى - الخلاييا المنشييييوريية الأحياديية القيابلية  
لاعادة الشيحن المحكمة والمصينعة من النيكل  
كادميوم Secondary cells and batteries 
containing alkaline or other non -
acid electrolytes - Sealed nickel -
cadmium prismatic rechargeable 
single cells  
112 GSO IEC 
61434  البطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية على
مواد قلويية أو اليكتروليتيات غير حمحيييييية  
أخرى  -  دلييل تحيدييد التييار في مواصييييفيات  
البطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية على   
قلوي Secondary cells and batteries 
containing alkaline or other non -
acid electrolytes - Guide to 
designation of current in alkaline 
secondary cell and battery 
standards  
113 IEC 62133 -
1* البطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية على
مواد قلويية أو اليكتروليتيات   غير حمحيييييية  
أخرى - متطلبيات الأميان للبطيارييات والخلايا  
الثيانويية المحكمية والمحمولية والبطيارييات  
المصييينعة منهم ، للاييييتخدام في التطبيقات  
المحمولة الجزء 1: انظمة النيكل Secondary cells and batteries 
containing alkaline or other non -
acid electrolytes - Safety 
requir ements for portable sealed 
secondary cells, and for batteries 
made from them, for use in 
portable applications - Part 1: 
Nickel systems   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
34 
 114 IEC 62133 -
2* لبطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية على
مواد قلويية أو اليكتروليتيات غير حمحيييييية  
أخرى - متطلبيات الأميان للبطيارييات والخلايا  
الثيانويية المحكمية والمحمولية والبطيارييات  
المصييينعة منهم ، للاييييتخدام في التطبيقات  
المحمولة الجزء 1: انظمة الليثيوم Secondary cells and batteries 
containing alkaline or other non -
acid electrolytes - Safety 
requirements for portable sealed 
secondary lithium cells, and for 
batteries made from them, for use 
in portable applications - Part 2: 
Lithium systems  
115 GSO 
IEC/TR 
62188  
 البطيارييات والخلاييا الثيانويية المحتويية على
مواد قلويية أو اليكتروليتيات   غير حمحيييييية  
أخرى  -  توصييييييات التصييييميم والتصيييينيع  
للبطيارييات المحمولية المصيييينعية من الخلاييا 
الثانوية المحكمة Secondary cells and batteries 
containing alkaline or other non -
acid electrolytes - Design and 
manufacturing recommendations 
for portable batteries made from 
sealed secondary cells  
116 GSO 
IEC/TR 
61438  مخياطر السييييلامية والصييييحية المحتملية عنيد
اييتخدام البطاريات والخلايا الثانوية القلوية- 
دليل الصناع والمستخدمين Possible safety and health hazards 
in the use of alkaline secondary 
cells and batteries - Guide to 
equipment manufacturers and 
users  
(Road vehicles -- General information) مواصفات عامة لمركبات الطرق  
117 GSO ISO 
15118 -1 مركبات الطرق–  وا هة الاتصيال الشيبكي --  
الجزء1: المعلومييات العيياميية وتعريف حيياليية
الايتخدام Road vehicles -- Vehicle to grid 
communication interface -- Part 1: 
General information and use -case 
definition  
118 ISO 15118 -
2* مركبات الطرق–  وا هة الاتصيال الشيبكي  –  
الجزء2: متطلبات برتوكول التطبيق والشبكة Road vehicles -- Vehicle -to-Grid 
Communication Interface -- Part 
2: Network and application 
protocol requirements  
119 ISO 15118 -
3* مركبات الطرق–  وا هة الاتصيال الشيبكي  –  
الجزء3:متطلبيات طبقية ربا البييانيات والربا
المادي Road vehicles -- Vehicle to grid 
communication interface -- Part 3: 
Physical and data link layer 
requirements   KWS ---- : 2022  
المتطلبات الفنية للمركباتالكهربائية  
 
35 
  120 UNECE 
Regulation 
100*  الاشيييتراطات الموحدة الخاصييية باالمتطابات  
العامة للمركبات  الكهربائية The approval of vehicles with 
regard to specific requirements for 
the electric power train  
121 GSO ECE 
12 
 الاشييييتراطيات الموحيدة الخياصييييية بياعتمياد
المركبات فيما يتعلق بحماية السييييائق من  لية 
القيادة في حالة التصادم The approval of vehicles with 
regard to the protection of the 
driver against the steering 
mechanism in the event of impact  
122 UNECE 
Regulation 
121*  الأحكام الموحدة المتعلقة بالموافقة على مواقع  
أدوات  التحكم المُشغلة  بوايطة السائق و 
أدوات  التحذير و المؤشرات  The approval of vehicles with 
regard to the location and 
identification of hand controls, 
tell-tales and indicators  
123 UNECE 
Regulation 
94* اشيتراطات الموحدة الخاصية ب حماية الركاد  
من الصدمة لامامية  The approval of vehicles with 
regard to the protection of the 
occupants in the event of a frontal 
collision  
124 UNECE 
Regulation  
95* اشيتراطات الموحدة الخاصية ب حماية الركاد  
من الصدمة الجانبية The approval of vehicles with 
regard to the protection of the 
occupants in the event of a lateral 
collision  
125 UNECE 
Regulation 
32* اشييتراطات الموحدة الخاصيية   بسييلوك هيكل 
المركبة خلال الصدمة الخلفية The Approval Of Vehicles With 
Regard To The Behavior Of The 
Structure Of The Impacted 
Vehicle In A Rear -End Collision  
126 FMVSS 
305*  المركبيات الكهربائيية– الحمياية من الصييييدمة 
الكهربائية Electric -Powered Vehicles  -  - 
Electrolyte Spillage and Electrical 
Shock Protection  
*Apply the standard until the Approved as the GSO standards.  
Note: Also comply with the national regulation for (GSO) member countries.