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31 mars 2021  
(21-2673) Page: 1/13 
    
 
 
COMMUNIQUÉ  
DE PRESSE  
 E M B A R G O  
N E  D O I T  P A S  Ê T R E  P U B L I É  N I  Ê T R E  D I S T R I B U É  P A R  L E S  A G E N C E S  D E  
P R E S S E  A V A N T  17 H E U R E S ,  H E U R E  D E  G E N È V E , L E  3 1  M A R S  2 0 2 1   
 
STATISTIQUES ET PERSPECTIVES DU COMMERCE  
Le commerce mondial prêt pour une reprise forte mais inégale 
après le choc causé par la pandémie de COVID -19 
Les perspectives de reprise rapid e du commerce 
mondial se sont améliorées  avec un commerce des 
marchandises qui a progressé plus vite que prévu au 
second semestre de l'an dernier. Selon les nouvelles 
estimations de l'OMC, le commerce mondial des 
marchandises en volume devrait augmenter de  8,0% 
en 2021  après avoir baissé  de 5,3% en 2020 , 
poursuivant ainsi son redressement après 
l'effondrement dû à la pandémie qui lui a fait toucher 
fond au deuxième trimestre de l'an dernier.  
 
La croissance des échanges devrait ensuite ralentir à 
4,0% en 2022, et les effets de la pandémie 
continueront de se faire sentir, car ce rythme 
d'expansion ne permettra pas le retour à la situation 
d'avant la pandémie (graphique 1).  
 
Les perspectives relat ivement positives à court terme 
du commerce mondial sont assombries par des 
disparités régionales, par un commerce des services 
qui reste faible et par des calendriers de vaccination 
qui prenne nt du retard, notamment dans les pays 
pauvres. La COVID -19 cont inue de représenter la plus 
grave menace pour les perspectives commerciales, car 
toute reprise espérée pourrait être facilement 
compromise par de nouvelles vagues d'infection.  
 
"La vigoureuse reprise du commerce mondial depuis le 
milieu de l'an dernier a c ontribué à amortir le choc de 
FAITS SAILLANTS  
•Le commerce mondial des marchandises en 
volume devrait augmenter de 8,0% en 
2021 , après avoir baissé de 5,3% en 2020, 
moins que ne le prévoyaient les 
estimations.  
•La croissance des échanges ralentira 
probablement à 4,0% en 2022 , le volume 
total du commerce mondial restant 
inférieur à la tendance d'avant la pandémie.  
•Le PIB mondial aux taux de change du 
marché devrait progresser de 5,1% en 2021 
et de 3,8% en 2022 , après s'être contracté 
de 3,8% en 2020.  
•Le commerce des marchandises en dollars 
nominaux a baissé de 7% en 2020 , tandis 
que les exportations de services 
commerciaux ont régressé de 20%.  
•La chute des prix du pétrole a entraîné une 
contraction de 35%  du commerce des 
combustibles en 2020.  
•Les services relat ifs aux  voyages ont plongé 
de 63 % en 2020  et ne devraient pas se 
redresser entièrement avant que la 
pandémie se dissipe.  PRESS /876 
 
- 2 - 
 
  la pandémie pour les individus, les entreprises et les économies, a déclaré la Directrice générale de 
l'OMC,  Ngozi Okonjo -Iweala.  Il sera essentiel de maintenir ouverts les marchés internationaux 
pour permettre aux économies d e se redresser après cette crise, et la mise en œuvre rapide, 
mondiale et équitable d'un vaccin est un préalable à la relance forte et souten ue dans nous avons 
tous besoin.  
 
La montée en charge de la production de vaccins permettra aux entreprises et aux é coles de 
rouvrir plus rapidement et aidera les économies à se rétablir. Mais tant qu'un grand nombre de 
personnes et de pays seront exclus d'un accès suffisant au x vaccin s, la croissance sera inhibée et 
cela risquera d'inverser la reprise mondiale aux nive aux sanitaire et économique. " 
 
La Directrice générale a ajouté que le commerce au travers des chaînes de valeur avait aidé les 
pays à accéder aux denrées alimentaires et aux fournitures médicales essentielles pendant la crise.  
 
"La fabrication des vaccins exige des intrants provenant de nombreux pays, a -t-elle dit. L'un des 
principaux vaccins contre la COVID -19 comprend 280 composants provenant de 19 pays. Il a été 
plus difficile d'accélérer  la production  en raison des restrictions commerciales. L'OMC a contribué 
au maintien des flux commerciaux durant la crise. À présent, la communauté internationale doit 
exploiter la puissance du commerce pour élargir l'accès aux vaccins  qui sauvent des vies."  
 
Graphique  1 – Volume du commerce mondial des marchandises , 2015T1‑2022T4 
Indices, 2015  = 100 
 
Source s: OMC et  CNUCED pour les données sur le volume des échanges; OMC pour les prévisions . 
Les risques à court terme qui pèsent sur les prévisions penchent fermement vers la dégradation et 
sont centrés sur des facteurs liés à la pandémie, par exemple une production et une distribution 
insuffisantes de vaccins ou l'émergence de nouvelles souches de COVID -19 résistantes aux 
vaccins . À moyen et long terme s, la dette publique et les déficits pourraient aussi peser sur la 
85,090,095,0100,0105,0110,0115,0120,0125,0
2015T1
2015T2
2015T3
2015T4
2016T1
2016T2
2016T3
2016T4
2017T1
2017T2
2017T3
2017T4
2018T1
2018T2
2018T3
2018T4
2019T1
2019T2
2019T3
2019T4
2020T1
2020T2
2020T3
2020T4
2021T1
2021T2
2021T3
2021T4
2022T1
2022T2
2022T3
2022T4
Volume du commerce des marchandises Tendance 2011-2019
Scénario optimiste Scénario pessimiste
Prévision de basePRESS /876 
 
- 3 - 
 
  croissance économique et le commerce, notamment dans les pays en développement très 
endettés.  
 
Les prévisions illustrées sur le graphique 1 montrent deux scénarios différents pour le commerce. 
Dans le scénario optimiste, la production et la diffusion de vaccins s'accélèrent, ce qui permet 
d'alléger plus rapidement les mesures de restriction. Cela pourrait ajouter environ 1 point de 
pourcentage à la croissance du PIB mondial et environ 2,5 points à la croissance du commerce 
mondial des marchandises en volume en 2021. Le commerce retrouverait la tendance antérieure à 
la pandémie d'ici au quatrième trimestre de 2021. Dans le scénario pessimiste, la production de 
vaccins ne permet pas de faire face à la  demande, et /ou de nouveau x variant s du virus 
apparaissent contre lesquels les vaccins sont moins efficaces . La croissance du PIB mondial 
pourrait alors perdre  1 point de pourcentage en 2021 et la croissance  du commerce près de 
2 points.  
 
Pour l'ensemble de 2020, le commerce des marchandises a reculé de 5,3% (tableau 1). Ce recul 
est inférieur à la baisse de 9,2% mentionnée dans les prévisions antérieures de l'OMC, qui datent 
d'octobre 2020. Les résultats économiques meilleurs que prévu vers la fin de l'année peu vent 
s'expliquer en partie par l'annonce faite en novembre de nouveaux vaccins contre la COVID -19, 
qui a contribué à améliorer la confiance des entreprises et des consommateurs. L'encadré 1 
ci-après examine de manière plus approfondi e les raisons de l'amélioration des prévisions.  
 
Le volume du commerce mondial des marchandises a chuté de 15,0% en glissement annuel au 
deuxième trimestre de 2020  (contre -17,3% prévu s en octobre) , alors que des  confinements et 
des restrictions en matière  de voyages étaient imposés dans le monde entier pour limiter la 
propagation de la COVID -19. Les confinements ont été allégés au second semestre en raison de la 
baisse des taux d'infection, de sorte que les expéditions de marchandises se sont redressées 
presque jusqu'à leur niveau de 2019 au quatrième trimestre.  
 
La croissance plus rapide des échanges et de la production au second semestre de 2020 a été 
favorisée par des interventions  gouvernementales de grande ampleur, y compris d'importantes 
mesures de re lance budgétaire aux États -Unis. Ces mesures ont dopé les revenus des ménages et 
soutenu le maintien des dépenses consacrées à l'achat de tous les biens, y compris les 
importations. En outre , bon nombre d'entreprises et de ménage s se sont adaptés à l'évolu tion des 
circonstances en trouvant des moyens novateurs de soutenir l'activité économique face aux 
restrictions sanitaires touchant  la mobilité. La gestion efficace de la pandémie a limité l'ampleur de 
la récession économique en Chine et dans d'autres écon omies asiatiques , ce qui leur a permis  de 
continuer à importer. Ces actions ont aidé à soutenir la demande mondiale et ont peut -être 
empêché une baisse plus marquée des échanges.  
 
En 2020, le commerce en dollars EU nominaux a enregistré une baisse encore p lus forte que le 
commerce en volume. La valeur des exportations mondiales de marchandises a reculé de 8% par 
rapport à l'année précédente, tandis que les recettes au titre des services commerciaux ont chuté 
de 20%.  Le commerce des services a été particulièrement affecté par les restrictions visant les 
voyages internationaux, qui ont empêché la fourniture des services exigeant une présence 
physique ou une interaction en face à face . 
 
En 2020, l'impact de la pandémie sur le commerce des marchandises en volume a varié selon les 
régions, la plupart d'entre elles enregistrant un fort ralentissement de leurs exportations et de 
leurs importations (tableau 1). La seule exception a été l'Asie, avec des volumes d'exportation e n 
hausse de 0,3% et des volumes d'importation en baisse de seulement 1,3%. Les plus fortes 
diminutions des importations ont été enregistrées dans les régions riches en ressources naturelles, 
parmi lesquelles l'Afrique ( -8,8%), l'Amérique du Sud ( -9,3%) et le Moyen -Orient ( -11,3%), en PRESS /876 
 
- 4 - 
 
  raison sans doute de la baisse des recettes d'exportation liée  à la chute des prix du pétrole, qui a 
avoisiné 35%. Par rapport aux autres régions, la baisse des importations nord -américaines a été 
relativement modeste ( -6,1%).  
 
En 2021,  la demande de biens échangés sera dominée par l'Amérique du Nord (11,4%) grâce aux 
fortes mesures de relance budgétaire aux États -Unis, qui devraient aussi stimuler d'autres 
économies par le biais du commerce. L'Europe et l'Amérique du Sud connaî tront toutes deux une 
croissance des importations d'environ 8%, tandis que la hausse sera plus faible dans les autres 
régions.  
 
Une grande partie de la demande mondiale d'importations sera satisfaite par l'Asie, dont les 
exportations devraient progresser d e 8,4% en 2021. Les exportations européennes augmenteront 
presque autant (8,3%), tandis que les expéditions de l'Amérique du Nord enregistreront une 
hausse plus faible (7,7%). Les solides prévisions de croissance des exportations en Afrique (8,1%) 
et au Mo yen-Orient (12,4%) dépendent de la reprise des dépenses de voyages au cours de 
l'année,  qui renforcerai t la demande de pétrole. Entre -temps, l'Amérique du Sud connaîtra une 
croissance plus faible de ses exportations (3,2%), de même que la Communauté d'État s 
indépendants (CEI), y compris certains membres associés et anciens membres  (4,4%).  
 
 
 
 
 
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- 5 - 
 
   
ENCADRE 1: LES RAISONS POUR LESQUELLES  LE COMMERCE ET LA PRODUCTION ONT MOINS 
BAISSE QU'ON NE LE CRAIGNAIT AU DEBUT DE LA PANDEMIE  
En avril 2020, lorsque plus de la moitié de la population du globe était confinée, la brusque 
incertitude relative à la pandémie a conduit l'OMC à explorer, dans ses prévisions commerciales, 
deux scénarios distincts concernant l'impact de la COVID -19 sur le commerce mondial: 1) un 
scénario relativement optimiste, avec une chute brutale suivie d'une reprise à partir du second 
semestre de 2020, et 2) un scénario plus pessimiste avec un recul initial plus marqué et une 
reprise plus lente. Il est rapidement apparu que le scénario optimist e était celui qui se 
concrétisait, comme l'OMC l'a annoncé en juin 2020. Pourtant, même ce scénario exagérai t 
l'ampleur de la baisse: l'estimation initiale de -12,9% faite en avril a été révisée à la hausse pour 
s'établir à -9,2% en octobre. Finalement, la  baisse a été de -5,3%. De même, la projection du FMI 
concernant le PIB mondial aux taux de change du marché en 2020 a été ramenée de -6,1% en 
juin dernier à -4,7% en octobre, puis finalement  à -3,8% en janvier 2021.  
Qu'est -ce qui explique les contraction s plus faibles que prévu de la croissance et du commerce?  
Le principal facteur a probablement été les politiques monétaires et budgétaires vigoureuses 
mises en œuvre par de nombreux gouvernements. Ces politiques, d'une échelle et d'une 
couverture géographi que bien supérieures aux mesures prises pour répondre à la crise 
financière mondiale de 2008 -2009, ont aidé à prévenir une baisse plus forte de la demande 
mondiale, qui aurait encore réduit les échanges. La politique budgétaire en particulier a dopé les 
revenus des particuliers dans les économies avancées, permettant à certains ménages de 
maintenir des niveaux de consommation assez élevés et soutenant les exportations plus que 
cela n'aurait été le cas sans cela.  
Les confinements et les restrictions en matiè re de voyages ont amené les consommateurs à 
modifier leurs dépenses, délaissant les services qui ne font pas l'objet d'échanges internationaux 
au profit des marchandises. L'innovation et l'adaptation dont ont fait preuve les entreprises et 
les ménages ont empêché un recul plus grave de l'activité économique. Les chaînes 
d'approvisionnement des produits manufacturés ont pu recommencer à fonctionner, et de 
nombreuses personnes sont passées au télétravail, ce qui a créé des revenus et de la demande. 
Enfin, la modération des Membres de l'OMC en matière de politique commerciale a empêché 
que le commerce mondial ne soit étouffé par le protectionnisme. Comme l'a expliqué l'OMC 
dans son suivi, de nombreuses mesures commerciales restrictives imposées au début de la 
pandémie ont été levées et de nouvelles mesures de libéralisation ont été mises en place. 
Malgré des difficultés persistantes, notamment au sujet du commerce des vaccins, le système 
commercial multilatéral a permis le maintien des flux commerciaux et empêch é une aggravation 
des résultats, car les Membres étaient limités par leurs engagements et leur intérêt économique 
propre. Comme lors de la crise financière mondiale, les fondements du système se sont révélés 
sains.  PRESS /876 
 
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  Table au 1: Volume du commerce des marcha ndises et PIB réel , 201 7-2022a 
Variation annuelle en  %  
  2017 2018 2019 2020 2021P  2022P  
       
Volume du commerce mondial des 
marchandisesb 4,9 3,2 0,2 -5,3 8,0 4,0 
Exportations        
Amérique du Nord  3,4 3,8 0,3 -8,5 7,7 5,1 
Amérique du Sudc 2,3 0,0 -2,2 -4,5 3,2 2,7 
Europe  4,1 1,9 0,6 -8,0 8,3 3,9 
CEId 3,9 4,1 -0,3 -3,9 4,4 1,9 
Afrique  4,7 2,7 -0,5 -8,1 8,1 3,0 
Moyen -Orient  -2,1 4,7 -2,5 -8,2 12,4 5,0 
Asie 6,7 3,8 0,8 0,3 8,4 3,5 
Importations        
Amérique du Nord  4,4 5,1 -0,6 -6,1 11,4 4,9 
Amérique du Sudc 4,5 5,4 -2,6 -9,3 8,1 3,7 
Europe  3,9 1,9 0,3 -7,6 8,4 3,7 
CEId 14,0 4,1 8,5 -4,7 5,7 2,7 
Afrique  -1,7 5,4 2,6 -8,8 5,5 4,0 
Moyen -Orient  1,1 -4,1 0,8 -11,3 7,2 4,5 
Asie 8,4 5,0 -0,5 -1,3 5,7 4,4 
       
PIB mondial aux taux de change du 
marché  3,3 3,0 2,4 -3,8 5,1 3,8 
Amérique du Nord  2,3 2,8 1,9 -4,1 5,9 3,8 
Amérique du Sudc 0,8 0,2 -0,7 -7,8 3,8 3,0 
Europe  2,8 2,0 1,5 -7,1 3,7 3,6 
CEId 2,3 2,9 2,1 -0,5 1,0 1,2 
Afrique  3,1 3,1 2,9 -2,9 2,6 3,8 
Moyen -Orient  0,7 0,5 0,1 -6,0 2,4 3,5 
Asie 5,1 4,6 4,1 -1,1 6,1 4,1 
              
 
a  Les chiffres pour 2021 et 2022 sont des projections . 
b  Moyennes des exportations et des importations . 
c Amérique du Sud et centrale et Caraïbes.  
d  Communauté d'États indépendants  (CEI) , y compris certains États associés et anciens États 
membres.  
Source:  OMC pour le commerce ; estimations consensuelles pour le PIB.  
Détails sur les statistiques commerciales  
Les graphiques présentés dans cette section illustrent  plus en détail les statistiques commerciales 
annuelles et trimestrielles de l'OMC et met tent en relief  certains indicateurs notables liés au 
commerce.  
 
Le graphique 2 ci -après montre les indices trimestriels des exportations et importations de 
marchandises en volume par région pour la période 2015 -2020, plus les projections pour 2021 et 
2022. Au deuxième trimestre de 2020, l'Amérique du Nord et l'Europe ont enregistré de fortes 
baisses de leurs volumes d'exportations en glissement annuel, à savoi r 25,8% et 20,4% 
respectivement. Au quatrième trimestre, ces régions avaient récupéré une grande partie du terrain 
perdu, avec des baisses respectives d'à peine 3,0% et 2,4% en glissement annuel. Les 
exportations du Moyen -Orient ont également accusé une ch ute brutale au deuxième trimestre en PRESS /876 
 
- 7 - 
 
  raison du fort ralentissement de la consommation pétrolière dans le monde consécutif aux 
restrictions touchant  les voyages internationaux et intérieurs.  
 
Les exportations de l'Asie ont affiché une baisse beaucoup plus f aible de 7,2% au deuxième 
trimestre, tandis qu'au quatrième trimestre elles étaient en hausse de 7,7% par rapport à l'année 
précédente. Ce redressement rapide peut s'expliquer par l'incidence relativement faible de la 
COVID -19 sur certaines économies asiat iques et par le fait que la région a fourni au monde des 
biens de consommation et des fournitures médicales  durant la pandémie, ce qui a entraîné une 
hausse  de ses exportations totales.  
 
Pendant les périodes de prévision, on constate une divergence entre l es régions ayant des taux de 
croissance du commerce plus rapides et plus faibles. Du côté des importations, l'Afrique, 
l'Amérique du Sud et le Moyen -Orient continueront de voir stagner leur  commerce  de 
marchandises, tandis que les autres régions connaîtron t une progression. Du côté des 
exportations, la plupart des régions n'enregistreront que des gains modestes, tandis que l'Asie 
continuera à fournir de grandes quantités de marchandises aux marchés mondiaux.  
 
Graphique 2: Exportations et importations de mar chandises par région, 2015T1 -2022T4  
Indice de volume, 2015 = 100  
 
a Amérique du Sud et centrale et Caraïbes.  
b Communauté d'États indépendants , y compris certains États associés et anciens États membres . 
Source  OMC et CNUCED.  
 
Le graphique 3 illustre l'évolution trimestrielle du commerce des marchandises en dollars EU 
courants pour l'année 2020. Il montre que la valeur du commerce mondial des produits 
manufacturés était en hausse de 6% au quatrième trimestre de 2020 par rapport à la même 
période de l'année précédente. Ce redressement peut être attribué à la reprise d'activité des 
usines  dans le respect des  mesures de sécurité requises pour protéger les travailleurs contre la 
COVID -19. Le commerce des produits agricoles a enregist ré une hausse similaire au cours de la 
même période. En revanche, la valeur du commerce des combustibles et des produits miniers 
affichait encore une baisse de 19% au quatrième trimestre. La valeur globale du commerce des 
marchandises était légèrement supé rieure à celle de l'année précédente (2%), mais cette hausse 
708090100110120130140Exportations
Amérique du Nord Amérique du Sud a Europe
CEI b Afrique Moyen-Orient
Asie708090100110120130140Importations
Amérique du Nord Amérique du Sud a Europe
CEI b Afrique Moyen-Orient
AsiePRESS /876 
 
- 8 - 
 
  est peut -être exagérée, car le commerce mondial avait déjà commencé à ralentir au quatrième 
trimestre de 2019, avant la pandémie.  
 
Graphique 3: Croissance en glissement annuel du commerce mondial  des marchandises, 
2020T1 -2020T4  
Variation en  pourcentage des valeurs en dollars EU  
 
Source:  Estimations de l'OMC.  
La plupart des catégories de produits manufacturés ont enregistré des gains importants au second 
semestre de 2020,  comme  le montre le graphique 4, qui illustre la croissance mensuelle et 
trimestrielle en glissement annuel de la valeur en dollars EU du commerce mondial par secteur. Le 
commerce mondial des produits sidérurgiques était en  baisse de 17% au troisième trimestre, mais 
cette baisse a été ramenée à 2% au quatrième trimestre. Le commerce des produits sidérurgiques 
est révélateur des conditions économiques plus larges, car ces produits sont très utilisés dans la 
construction automobile et le bâtiment, deux secteurs dur ement touchés par la pandémie.  
 
La croissance vigoureuse du commerce des textiles aux troisième et quatrième trimestres est 
probablement due à  une forte demande de masques faciaux, qui figurent dans cette catégorie. Les 
produits électroniques, y compris le s ordinateurs, ont également enregistré une hausse régulière 
avec 12% au second semestre de 2020, en raison de la  forte demande des ménages et des 
entreprises qui ont mis à niveau leur matériel pour faciliter le télétravail.  
 
Le graphique 5 montre l'évolut ion en glissement annuel du commerce mondial des services 
commerciaux par grande  catégorie. Pour l'ensemble de 2020, les services relatifs aux voyages et 
les services de transport ont affiché des baisses respectives de 63% et 19%. Entre -temps,  la 
catégorie  des autres services commerciaux (incluant les services financiers et les services 
informatiques) a bien résisté, avec un tassement de seulement 2%. Enfin, les services liés aux 
marchandises  se sont contractés de 13 %. Les services de transport et les servi ces relatifs aux 
voyages ont  directement  souffert des restrictions destinées à limiter la propagation de la 
COVID -19, dont beaucoup restent en place ou ont été renforcées pour faire face à la résurgence 
de la maladie.  
-50
-7 -6
-21-5
-43-18-62
-26-326
-196
-50-40-30-20-10010
Total des marchandises Produits agricoles Combustibles et produits
miniersProduits manufacturésT1 2020 T2 2020 T3 2020 T4 2020PRESS /876 
 
- 9 - 
 
  Les statistiques trimestrielles et annuelles détaillées du commerce des marchandises et des 
services commerciaux peuvent être téléchargées sur le portail en ligne de l'OMC à l'adresse 
data.wto.org . Un supplément statistique indiquant le classement et la pa rt de chaque pays dans le 
commerce mondial peut être téléchargé ici. 
Graphique 4: Croissance en glissement annuel du commerce mondial des produits 
manufacturés, 2020T3 -2020T4  
Variation en  pourcentage des valeurs en dollars EU  
 
Source:  Estimations de l'OMC.  
 
Graphique 5:  Croissance en glissement annuel du commerce mondial des services 
commerciaux, 2020T1 -2020T4  
Variation en  pourcentage des valeurs en dollars EU  
 
Source:  Estimations OMC -CNUCED -ITC. 
-3
-16-14-4
-17-6-5
-1004
012
921
-56
-9 -8-4-24 47 7 8 91214
1724
-20-10010203040Octobre Novembre Décembre T3 T4
-7 -7
-25-80
-28 -29
-82-22-6
-24 -24
-69-15-1
-19-13
-71-6-2
-90-80-70-60-50-40-30-20-10010Services
commerciaux Transports VoyagesServices liés aux
marchandisesAutres services
commerciaux
2020T1 2020T2 2020T3 2020T4PRESS /876 
 
- 10 - 
 
  Indicateurs à haute fréquence du commerce  
L'OMC a suivi les indicateurs à haute fréquence lié s au commerce durant la pandémie pour mieux 
comprendre les tendances actuelles du commerce des marchandises et des services commerciaux. 
Une sélection de ces indicateurs est présentée ci -après afin d'offrir un contexte supplémentaire 
aux prévisions et aux statistiques commerciales. L'OMC a cherché à améliorer les projections de 
modélisation du commerce par pays et par série chronologique en incluant des indicateurs à haute 
fréquence disponibles tels que le  trafic des por ts à conteneurs, les indicateurs de production et les 
mesures du risque financier, en même temps que des données à basse fréquence du commerce et 
du PIB, au moyen de techniques d'échantillonnage  de données mixte s (MIDAS) (voir l'encadré  2). 
 
Le graphique 6  montre le nombre quotidien de vols internationaux et d'escales des 
porte -conteneurs, ainsi que les prix des contrats à terme pour le cuivre jusqu'au  1er mars 2021 , 
selon la disponibilité des données.  
 
Le nombre de vols internationaux quotidiens a chuté d' environ 80% au premier trimestre de 2020 
en raison de la fermeture des frontières destinée à réduire la propagation de la COVID -19. Il s'est 
progressivement redressé avec la baisse du nombre de cas et la reprise limitée des voyages. Il a 
augmenté à la fin de 2020 grâce aux personnes qui ont voyagé pour retrouver des amis ou des 
membres de leur famille à l'occasion des vacances saisonnières, mais la résurgence du virus a de 
nouveau entraîné un recul en 2021. Les vols internationaux sont étroitement liés aux services 
relatifs aux voyages, mais aussi aux services de transport et au commerce des marchandises, car 
les avions de passagers transportent souvent du fret.  
 
Contrairement aux vols internationaux, le transport maritime est resté plus stable durant la 
pandémie. Le nombre d'escales a fléchi en février et en avril de l'an dernier ainsi qu'en janvier de 
cette année, en même temps que les pics d'infection. La baisse récente est préoccupante, car les 
pays sont de plus en plus dépendant s du commerce internationa l pour se procurer des biens de 
première nécessité tels que la nourriture et les médicaments.  
Les prix quotidiens des contrats à terme pour le cuivre ont enregistré  une forte contraction en 
mars 2020 avec la diffusion des nouvelles concernant la pandémie, mais ils se sont ensuite 
redressés parallèlement à l'amélioration des perspectives économiques. Le cuivre entre dans la 
fabrication de produits électroniques, dont la demande a été forte du fait que les particuliers et les 
entreprises ont investi dans la t echnologie pour permettre le télétravail. La hausse constatée en 
novembre de l'an dernier est probablement due aux attentes d'accélération de la croissance 
économique après l'annonce des nouveaux vaccins contre la COVID -19. Celle constatée 
récemment en 202 1 correspond peut -être aux attentes d'accélération suscitées par les mesures de 
relance aux États -Unis et ailleurs.  
 PRESS /876 
 
- 11 - 
 
  Graphique 6:  Vols commerciaux internationaux, escales portuaires et contrats à terme 
pour le cuivre, 1er janvier 2020 -1er mars 2021   
Indices, dollars EU par livre  
 
Source:  Vols commerciaux internationaux: OpenSky Network; escales portuaires: Cerdeiro,  Komaromi, Liu 
and Saeed (2020), d isponible sur UN Comtrade Monitor ; contrats à court terme pour le cuivre au 
COMEX: Chicago Mercantile Exchange (CME).  
 
Enfin, le graphique 7 montre le volume quotidien et la tonalité des informations diffusées dans les 
médias contenant l'expression "activité économique", telles que recensées par le GDELT Project 
Summary Service. Au plus fort de la pandémie, les informations diffusées par les médias ont 
augmenté et la tonalité moyenne des articles était principalement négativ e. Avec la progression de 
la pandémie ces derniers mois, le nombre d'articles a  baissé , mais il est resté supérieur aux 
niveaux d'avant la pandémie. La tonalité est devenue plus positive avec l'annonce des vaccins en 
novembre.  La stabilisation de la tonali té et le niveau le plus bas en matière d'intensité constatés 
récemment pourraient être liés à la résurgence de la pandémie.  
 
0,000,501,001,502,002,503,003,504,004,505,00
020406080100120
01/01/2020
15/01/2020
29/01/2020
12/02/2020
26/02/2020
11/03/2020
25/03/2020
08/04/2020
22/04/2020
06/05/2020
20/05/2020
03/06/2020
17/06/2020
01/07/2020
15/07/2020
29/07/2020
12/08/2020
26/08/2020
09/09/2020
23/09/2020
07/10/2020
21/10/2020
04/11/2020
18/11/2020
02/12/2020
16/12/2020
30/12/2020
13/01/2021
27/01/2021
10/02/2021
24/02/2021
$EU par livreIndice, janvier 2020 = 100
Vols internationaux (axe de gauche) Escales portuaires de déchargements commerciaux (axe de gauche) Contrats à court terme pour le cuivre au COMEX (axe de droite)PRESS /876 
 
- 12 - 
 
  Graphique 7: Couverture médiatique de l'activité économique , 
1er janvier  2020 -15 mars  2021  
(% et indice ) 
 
Source:  The GDELT Project Summary Service.  
 
 
 
 
-3-2,5-2-1,5-1-0,50
00,10,20,30,40,50,60,70,80,9
01/09/2019
15/09/2019
29/09/2019
13/10/2019
27/10/2019
10/11/2019
24/11/2019
08/12/2019
22/12/2019
05/01/2020
19/01/2020
02/02/2020
16/02/2020
01/03/2020
15/03/2020
29/03/2020
12/04/2020
26/04/2020
10/05/2020
24/05/2020
07/06/2020
21/06/2020
05/07/2020
19/07/2020
02/08/2020
16/08/2020
30/08/2020
13/09/2020
27/09/2020
11/10/2020
25/10/2020
08/11/2020
22/11/2020
06/12/2020
20/12/2020
03/01/2021
17/01/2021
31/01/2021
14/02/2021
28/02/2021
14/03/2021
Tonalité moyenne%  des articles suivis
Intensité du volume (axe de gauche) Tonalité moyenne (axe de droite)PRESS /876 
 
- 13 - 
 
   
 
FIN 
ENCADRÉ 2: PRÉVISIONS COMMERCIALES DANS CERTAINES ÉCONOMIES AU MOYEN DE 
L'ÉCHANTILLONNAGE DE DONNÉES MIXTES  
Pour la prévision actuelle, l'OMC a utilisé une technique relativement nouvelle appelée 
échantillonnage de données mixtes (MIDAS) en vue d'affiner les prévisions d'importation pour le 
Brésil, la Chine et les États -Unis. Cette technique permet d'utiliser des données à plus haute 
fréquence (par exemple mensuelles ou quotidiennes) en même temps que des données à 
fréquence plus basse (par exemple trimestrielles ou annuelles) sans avoir à faire la moyenne des 
valeurs à haute fréquence. Cela évite de perdre des informations dans les modèles de prévision 
classiques, qui sont limités à l'utilisation d e variables de même fréquence. Par exemple, les 
modèles classiques utilisent la moyenne des commandes mensuelles à l'exportation sur chaque 
trimestre pour prévoir le commerce trimestriel des marchandises. La technique du MIDAS 
permet de se passer de cette moyenne en offrant aux analystes la possibilité d'exploiter toutes 
les informations disponibles sur la dynamique des données à plus haute fréquence. Pour le 
Brésil, les estimations du MIDAS se sont appuyées sur l'indice obligataire des marchés 
émergents pl us (EMBI+) (communiqué chaque jour) comme variable à haute fréquence, ce qui a 
permis d'inclure des informations jusqu'à la première semaine de mars de l'année en cours. 
L'EMBI+ a été choisi parce que les données montrent que les conditions de crédit et de  
financement sont un indicateur avancé du commerce. Les données mensuelles sur le trafic 
d'entrée de conteneurs chargés dans le port de Hong Kong ont été utilisées comme indicateur à 
haute fréquence pour la Chine, tandis que le trafic mensuel d'entrée de c onteneurs chargés 
dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a été utilisé pour les États -Unis. Ces estimations 
ont amélioré la dynamique à court terme des prévisions et ont eu un impact faible mais 
appréciable aux niveaux régional et mondial. Dans les  trois cas, le PIB et les volumes 
d'importation de marchandises ont été utilisés comme variables à basse fréquence. Le MIDAS 
est un complément utile aux techniques de prévision traditionnelles. Son utilisation plus large 
ainsi que celle d'autres techniques  inédites pourraient aider à continuer de perfectionner les 
prévisions commerciales de l'OMC .