G/SCM/Q2/RUS/19  
7 de mayo  de 2019 
(19-3132) Página: 1/8 
Comité de Subvenciones y  
Medidas Compensatorias  Original:  inglés  
 
  
SUBVENCIONES  
RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS1 FORMULADAS POR LA UNIÓN EUROPEA  
A LA FEDERACIÓN DE RUSIA EN RELACIÓN CON LAS MEDIDAS  
DE AYUDA PARA EL SECTOR DEL AUTOMÓVIL  
La siguiente comunicación, de fecha  6 de mayo de 2019, se distribuye a petición de la delegación 
de la Federación de Rusia . 
 
_______________  
 
 
Subvenciones al sector del automóvil con arreglo a la "modalidad de montaje industrial"  
Decre tos Nos 29 a 32, de 15 de enero de 2014  
En sus respuestas a las preguntas planteadas por el Japón (G/SCM/Q2/RUS/9), la 
Federación de Rusia indica que las disposiciones de los Decretos Nos 29 a 32, de 15 de 
enero de 2014 , "no imponen ninguna prescripción en materia de 'contenido nacional' ". 
Además, la Federación de Rusia ha señalado2 que la expresión "montaje industrial" se 
emplea en las Resoluciones Nos 29 a 32 a efectos de determinar el alcance de la ayuda 
destinada a los grandes fabricantes de automóviles rusos . 
1. ¿Podría la Federación de Rusia detallar qué criterios han de cumplirse para poder 
recibir las subvenciones ? ¿Podría la Federación de Rusia aclarar por qué esta medida 
está destinada únicamente  a los grandes fabricantes de automóviles rusos ? 
Respuesta  
Los c riterios que deben cumplirse para poder recibir las subvenciones mencionadas son los 
siguientes:  
En el párrafo 4 de la Resolu ción N º 29 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 15 de enero 
de 2014, se establece que "se otorgará una subvención a un fabricante cuando se cumplan las 
siguientes condiciones : 
a) el fabricante deberá ser una entidad jurídica registrada en el territorio de la Federación 
de Rusia ; 
b) apartado derogado en virtud de  la Resolución N º 226 del Gobierno de la Federación de  
Rusia, de 5 de marzo de 2018; 
c) el fabricante deberá contar con un código de identificación mundial del fabricante (WMI) 
y marcar el número de identificación del vehículo en elementos no desmontables de la 
carrocería (cabina), en el chasis o  en matrículas de fabricación especial de los vehículos ; 
                                                
1 G/SCM/Q2/RUS/16.  
2 G/TRIMS/Q/RUS/2.  G/SCM/Q2/RUS/19  
- 2 - 
  d) el fabricante deberá satisfacer alguno de los requisitos siguientes : 
- haber concluido un contrato especial de inversión de conformidad con las reglas  
sobre la conclusión de contratos especiales  de inversión  según lo establecido en  
la Resolución N º 708 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 16 de julio 
de 2015, relativa a los contratos especiales de inversión para determinadas 
ramas de la industria  (denominados en adelante 'contratos especiales de  
inversión' ); 
- producir  en la modalidad de montaje industrial ; 
- ser persona afiliada  de una organización que produ zca en la modalidad de 
montaje industrial de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia en 
materia de competencia ; 
e) el fabri cante deberá realizar actividades  por cuenta propia sobre la base de su propio 
centro científico y técnico ubicado en el territorio de la Federación de Rusia y poseer 
(en propiedad o con otro título jurídico) los equipos necesarios para la realización de las 
actividades, con participación de otras organizaciones situadas en el territorio de la 
Federación de Rusia (registradas en la Federación de Rusia) y que realicen actividades 
utilizando equipos necesarios para la realización de las actividades que posea n en 
propiedad o con otro título jurídico (denominadas en adelante 'otras organizaciones') ; 
f) el número de empleados del productor dedicados a la realización de las actividades no 
deberá ser inferior a 100, o bien el fabricante deberá tener un contrato pa ra la 
realización de las actividades con otras organizaciones cuyo número total de empleados 
(dedicados a la realización de las actividades) no sea inferior a 300 ; 
g)  el fabricante deberá llevar a cabo un proyecto de inversión cuyo plan de negocio 
prevea : 
- el inicio de la producción de automóviles en un plazo no superior a los cinco años 
desde la fecha de conclusión del contrato de concesión de la subvención ; 
- la obtención de unos beneficios al menos dos veces superiores al importe de la 
subvención solic itada procedentes de  las ventas de los automóviles producidos 
en el período comprendido entre la conclusión del contrato de concesión de la 
subvención y el 31 de diciembre de 2025". 
En el párrafo 4 de la Resolución N º 30 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 15 de enero 
de 2014, se establece que "se otorgará una subvención a un fabricante cuando se cumplan las 
siguientes condiciones:  
a) el fabricante, las personas afiliadas y otras organizaciones cuyos gastos se in cluyan en 
el cálculo del importe de las subvenciones deberán ser entidades jurídicas registradas 
en el territorio de la Federación de Rusia ; 
b) apartado derogado en virtud de la Resolución N º 1473 del Gobierno de la Federación de 
Rusia, de 24 de diciembre de 2016; 
c) el fabricante, las personas afiliadas y otras organizaciones cuyos gastos se incluyan en 
el cálculo del importe de las subvenciones  no deberán tener deudas por el consumo de 
energía eléctrica en el trimestre anterior al período contable ; 
d) el fabricante deberá contar con un código de identificación mundial del fabricante (WMI) 
y marcar el número de identificación del vehículo en elementos no desmontables de la 
carrocería (cabina), en el chasis o en matrículas de fabricación especial de los vehí culos; 
e) a fecha de 1 º de enero de 2015, el fabricante deberá producir o haber producido medios 
de transporte conforme a alguna de las modalidades siguientes : 
- modalidad de montaje industrial ; G/SCM/Q2/RUS/19  
- 3 - 
  - cualquier modalidad prevista en el párrafo 2 del artículo 10 del Acuerdo sobre las 
Zonas Económicas Francas (Especiales) del Territorio Aduanero de la Unión  
Aduanera y los Procedimientos Aduaneros de las Zonas Francas, de 15 de junio 
de 2010; 
f) el fabricante no deberá estar incluido  en la lista de personas afiliadas q ue figura en el 
inciso e) del párrafo 5 de las presentes reglas ". 
En el párrafo 4 de la Resolución N º 31 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 15 de enero 
de 2014, se establece que "se otorgará una subvención a un fabricante cuando se cumplan las 
siguientes condiciones:  
a) el fabricante deberá ser una entidad jurídica registrada en el territorio de la Federación 
de Rusia ; 
b) apartado derogado en virtud de la Resolución N º 1473 del Gobierno de la Federación de 
Rusia, de 24 de diciembre de 2016; 
c) el fabricante deberá contar con un código de identificación mundial del fabricante (WMI) 
y marcar el número de identificación del vehículo en elementos no desmontables de la 
carrocería (cabina), en el chasis o en matrículas de fabricación especial de los vehículos ; 
d) a fecha de 1 º de enero de 2015, el fabricante deberá producir o haber producido medios 
de transporte conforme a alguna de las modalidades siguientes:  
- modalidad  de montaje industrial;  
- cualquier modalidad prevista en el párrafo 2 del artículo 10 del Acuerdo sobre las 
Zonas Económicas Francas (Especiales) del Territorio Aduanero de la Unión  
Aduanera y los Procedimientos Aduaneros de las  Zonas Francas, de 15 de ju nio 
de 2010". 
En el párrafo 4 de la Resolución N º 32 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 15 de enero 
de 2014, se establece que "se otorgará una subvención a un fabricante cuando se cumplan las 
siguientes condiciones : 
a) el fabricante, las personas afiliadas y otras organizaciones cuyos gastos se incluyan en 
el cálculo del importe de las subvenciones deberán ser entidades jurídicas registradas 
en el territorio de la Federación de Rusia ; 
b) apartado derogado en virtud de la Resolución N º 1473 del Gobierno de la Federación de 
Rusia, de 24 de diciembre de 2016; 
c) el fabricante deberá contar con un código de identificación mundial del fabricante (WMI) 
y marcar el número de identificación del vehículo en elementos no desmontables de la 
carrocería (cabina), en el chasis o en matrículas de fabricación especial de los vehículos ; 
d) a fecha de 1 º de enero de 2015, el fabricante deberá producir o haber producido medios 
de transporte conforme a alguna de las modalidades siguientes:  
- modalidad de montaje industrial;  
- cualquier modalidad prevista en el párrafo 2 del artículo 10 del Acuerdo sobre las 
Zonas Económicas Francas (Especiales) del Territorio Aduanero de la Unión  
Aduanera y los Procedimientos Aduaneros de las Zonas Francas, de 15 de junio 
de 2010; 
e) el fabricante no deberá estar incluido  en la lista de personas afiliadas que figura en el 
inciso d) del párrafo 5 de las presentes reglas ". 
Las medidas solo están destinadas a grandes productores de automóviles de conformidad con la 
política  industrial de la Federación de Rusia . La actividad económica de este tipo de productores 
influye positivamente en el desarrollo de la producción automovilística rusa y crea nuevos puestos G/SCM/Q2/RUS/19  
- 4 - 
  de trabajo modernos de alta tecnología . El Gobierno de la Federació n de Rusia aspira a reducir la 
influencia de cualquier factor económico externo negativo en dichos productores y les proporciona 
ayuda financiera . Conviene señalar que las ayudas pueden proporcionarse no solo a productores 
nacionales, sino también a produc tores controlados por inversores extranjeros . 
2. ¿Podría la Federación de Rusia explicar en qué medida puede considerarse que este 
programa es compatible con las normas de la OMC y, en particular, con las 
disposiciones del Acuerdo sobre Subvenciones y Medi das Compensatorias?  
Respuesta  
Estos programas de ayuda son plenamente conformes con las normas de la OMC, incluidas las 
disposiciones del Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias . En particular, no están 
supeditadas a los resultados de exportación ni al empleo de productos nacionales con preferencia a 
los importados . 
3. ¿Podría la Federación de Rusia informar a los Miembros de si la lista de beneficiarios 
ha sido publicada a día de hoy?  
Respuesta  
La lista de beneficiarios no se ha publicado . 
Resolución del Gobierno de la Federación de Rusia N º 244, de 18 de marzo de 2015 
4. ¿Podría la Federación de Rusia enumerar en forma detallada todos  los criterios que 
se han de cumplir para acogerse a las subvenciones en virtud de la Resolución del 
Gobierno de la Federación de Rusia N º 244, de 18 de marzo de 2015 ? 
Respuesta  
Los criterios que deben cumplirse para acogerse a las subvenciones mencionadas  se establecen de 
conformidad con el párrafo 4 y el inciso 1) del párrafo 5 de las Reglas para la concesión de 
subvenciones establecidas  por la Resolución N º 244 del Gobierno de Federación de Rusia, de 18 de 
marzo de 2015 (en adelante, "las Reglas" ). 
En el párrafo 4 de las Reglas se establece que "se otorgará  una subvención a la organización cuando 
se cumplan las condiciones siguientes : 
a) la organización deberá estar al corriente de pago de todos los impuestos, derechos y 
otros pagos obligatorios a lo s presupuestos incluidos en el sistema presupuestario de la 
Federación de Rusia ; 
b) la organización deberá contar con un código de identificación mundial del fabricante 
(WMI) y el fabricante deberá marcar el número de identificación del vehículo en 
element os no desmontables de la carrocería (cabina), en el chasis o en matrículas de 
fabricación especial de los vehículos ; 
c) la organización deberá haber producido vehículos de ruedas en la modalidad de montaje 
industrial de conformidad con un acuerdo sobre el montaje industrial de vehículos de 
motor (acuerdo complementario) activo en fecha de 1 º de julio de 2014 concluido entre  
el Ministerio de Desarrollo Económico  de la Federación de Rusia y la organización ; 
d) la organización deberá contar con un plan de producción aprobado para  2017". 
En el inciso 1) del párrafo 5 de las Reglas se establece que "el primer día del mes anterior  al mes 
en que esté prevista la conclusión del acuerdo de subvención, la organización deberá cumplir las 
siguientes condiciones : 
a) estar al corriente de pago de todos los impuestos, derechos y otros pagos obligatorios 
a los presupuestos incluidos en el si stema presupuestario de la Federación de Rusia y G/SCM/Q2/RUS/19  
- 5 - 
  cuyo plazo de pago haya vencido de conformidad con la legislación de la Federación 
de Rusia ; 
b) no tener pendiente la devolución de subvenciones al presupuesto federal, inversiones 
con cargo al presupuesto, incluidas las previstas en virtud de otros instrumentos , ni 
otras deudas vencidas al presupuesto federal ; 
с) no estar en proceso de reorganización, liquidación o quiebra ni estar sujeta a 
restricciones a la realización de actividades económicas ; 
d) no ser una entidad jurídica rusa en cuyo capital (social) autorizado tengan una 
participación total superior al 50 % entidades jurídicas extranjeras registradas en un 
Estado o territorio incluido en la lista aprobada por el Minist erio de Hacienda de la 
Federación de Rusia de Estados y territorios que proporcionan un tratamiento fiscal 
preferente y/o no informan sobre las transacciones financieras de dichas entidades 
jurídicas (zonas extraterritoriales u 'off -shore '); 
e) no recibir fondos de los presupuestos incluid os en el sistema presupuestario de la 
Federación de Rusia de conformidad con otros actos jurídicos reglamentarios  o actos  
jurídicos municipales para compensar una  parte de los costos  asociados a la producción 
de vehículos de ruedas ". 
5. A la luz de la información disponible, la UE ha tomado conocimiento de que, entre 
otros criterios, el beneficiario debe contar con un código de identificación mundial 
del fabricante (WMI) y marcar el número de identificación del vehículo en el chasis 
del automóvil . ¿Podr ía la Federación de Rusia confirmar lo anterior ? De ser ese el 
caso, ¿podría la Federación de Rusia aclarar además si todos los titulares de 
códigos  WMI pueden acogerse a las subvenciones o si únicamente pueden hacerlo 
los titulares de determinados códigos  WMI (por ejemplo, aquellos de determinadas 
zonas geográficas, regiones o países)?  
Respuesta  
De conformidad con el inciso b) del párrafo 4 de la Resolución N º 244 del Gobierno de la Federación 
de Rusia, de 18 de marzo de 2015, el beneficiario deberá contar  con un código de identificación 
mundial del fabricante (WMI) y marcar el número de identificación del vehículo en elementos no 
desmontables de la carrocería (cabina), en el chasis o en matrículas de fabricación especial de los 
vehículos . Todos los titulares de códigos WMI tendrán derecho a recibir subvenciones . 
6. A la luz de la información disponible, la UE ha tomado conocimiento de que, entre 
otros criterios, la producción debe realizarse con arreglo a la modalidad de montaje 
industrial, de confor midad con un acuerdo de inversión válido . ¿Podría la Federación 
de Rusia explicar en qué consiste ese "acuerdo de inversión válido" y sobre la base 
de qué fundamento jurídico pueden celebrarse ese tipo de acuerdos ? 
7. ¿En qué consisten los acuerdos de mont aje que se mencionan en el punto 4c del 
Decreto N º 244, de 2015? ¿ Podría la Federación de Rusia facilitar una relación de 
los acuerdos suscritos, válidos en 2014 y 2015 ? ¿Podría la Federación de Rusia 
indicar cuántos de esos "acuerdos de inversión válidos"  están actualmente en vigor ? 
Respuesta a las preguntas 6 y 7  
En el párrafo 1077 del informe del Grupo de Trabajo sobre la Adhesión de la Federación de Rusia a 
la Organización Mundial del Comercio  figuran aclaraciones relativas a  los acuerdos  (de inversión) 
sobre el montaje . En particular, los cuadros 42, 43 y 44 del informe del Grupo de Trabajo 
proporcionan una lista exhaustiva de los acuerdos concluidos en el marco de los programas de 
inversiones en el sector del automóvil Nos 1 y 2. 
Cabe señalar que, de conformidad con la Decisión N º 73 del Consejo de la Comisión Económica 
Euroasiática, de 14 de septiembre de 2018, se han incrementado los tipos de los derechos aduaneros 
aplicables a las mercancías  "para montaje  industrial ". El régimen se h a puesto así en conformidad G/SCM/Q2/RUS/19  
- 6 - 
  con los compromisos de la Federación de Rusia establecidos  en el párrafo 1090 del informe del Grupo  
de Trabajo y en los Acuerdos de la OMC  pertinentes . 
Según indicó la Federación de Rusia3, la expresión "montaje industrial" de a utomóviles se 
definía como un sistema de producción por lotes, sobre la base de procesos tecnológicos, 
con el que se lograba una capacidad de producción no inferior a 25.000 unidades anuales 
con trabajo en dos turnos . 
8. ¿Por qué motivo se alude a la "moda lidad de montaje industrial" en las medidas que 
se enumeran a continuación, y cuál es el vínculo con los "acuerdos de montaje 
industrial" (Decreto N º 1433, de 19 de diciembre de 2014 , modificado por el 
Decreto  Nº 244, de  18 de marzo de 2015 ) como criterio para recibir subvenciones ? 
a. Programa de subvenciones establecido el 15 de enero de 2014  (Resoluciones 
Nos 29, 30, 31 y 32 ); 
b. programa de subvenciones para la compensación de los costos, establecido a  
finales de  2015 (Decreto N º 1433, de 19 de diciembre de 2014 , modificado por 
el Decreto N º 244, de 18 de marzo de 2015  y, posteriormente, por el 
Decreto  Nº 351, de  25 de abril de 2016 ); 
c. programa de préstamos y arrendamiento financiero subvencionados para 
automóviles, establecido en abril de 2015  (Decreto N º 344, de 23 de abril 
de 2016 , por el que se modifica el Decreto N º 364, de 16 de abril de 2015 ). 
Respuesta  
Las entidades jurídicas que han concluido acuerdos de montaje industrial con el Ministerio de 
Desarrollo Económico de la Federación de Rusia garantizan  el desarrollo de la producción de 
automóviles en el territorio de la Federación de Rusia . El Gobierno de  la Federación de Rusia, que 
está interesado en los proyectos de inversión en el marco de este programa, aspira a reducir la 
influencia de factores económicos perjudiciales en la estabilidad de las actividades económicas 
realizadas por las entidades en el territorio de la Federación de Rusia mediante medidas de ayuda 
relacionadas con diferentes aspectos de su actividad . 
Arrendamiento con opción de compra y préstamos en condiciones preferentes para la 
financiación de automóviles  
1. La UE entiende que el fund amento jurídico de la concesión de préstamos y el 
arrendamiento con opción de compra en condiciones preferentes para la 
financiación de automóviles es la Resolución N º 451, de 8 de mayo de 2015 , y el 
Decreto N º 344, de 23 de abril de 2016 , por el que se modifica el Decreto N º 364, de 
16 de abril de 2015. ¿ Podría la Federación de Rusia confirmarlo y/o indicar cuáles 
son los actos jurídicos pertinentes ? 
Respuesta  
La concesión de préstamos y el arrendamiento con opción de compra en condiciones preferentes 
para la financiación de automóviles tiene como fundamento jurídico la Resolución N º 451 del 
Gobierno de la Federación de Rusia, de 8 de mayo de 2015, y la Resolución N º 364 del Gobierno de 
la Federación de Rusia, de 16 de abril de 2015. 
                                                
3 Párrafo 1075, WT/ACC/RUS/70.  G/SCM/Q2/RUS/19  
- 7 - 
  2. ¿Qué criterios han  de cumplirse para poder beneficiarse del arrendamiento con 
opción de compra o los préstamos en condiciones preferentes para la financiación 
de automóviles, de conformidad con la Resolución N º 451, de 8 de mayo de 2015  
y/o cualquier otro fundamento jurídic o actualmente en vigor ? En concreto, ¿podría 
la Federación de Rusia aclarar si las plantas de producción de automóviles deben 
estar situadas en Rusia ? 
Respuesta  
Los criterios que han de cumplirse para poder beneficiarse del arrendamiento con opción de compra 
o los préstamos en condiciones preferentes para la financiación de automóviles  figuran en el 
párrafo  3 de la  Resolución N º 364 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 16 de abril de 2015, 
y en el párrafo 5 de  la Resolución N º 451 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 8 de mayo 
de 2015. 
En el párrafo 3 de la Resolución N º 364 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 16 de abril 
de 2015, se establece que "se otorgarán  subvenciones a las entidades de crédito por  el importe del 
lucro cesante derivado de  la concesión de descuentos en los préstamos concedidos  a prestatarios 
entre 2015 y 2017 para la adquisición  de automóviles y seguro s de garantía , y por el importe de los 
costos en que  incurr a la entidad de crédito para conceder descuentos a los prestatarios en la cuota 
inicial de los préstamos emitidos entre 2018 y 2020, con las siguientes condiciones : 
a) los préstamos deberán estar denominados en rublos y haberse emitido entre el 1 º de 
abril de 2015 y el 31 de diciembre de 2020, ambos inclusive ; 
b) el peso total del automóvil adquirido no deberá superar las 3,5 toneladas, y su costo no 
deberá ser superior a : 
- 1.000 .000 rublos en el caso de los automóviles adquiridos e n 2015;  
- 1.150.000 rublos en el caso de los automóviles adquiridos en 2016;  
- 1.450.000 rublos en el caso de los automóviles adquiridos en 2017 y 2018;  
c) en la fecha del préstamo, el automóvil adquirido no deberá haberse matriculado  de 
conformidad con la legislaci ón de la Federación de Rusia ni haber sido propiedad de 
ningún particular ; 
d) el automóvil adquirido deberá haberse fabricado : 
- en 2015 o 2016 en el caso de los automóviles adquiridos en 2015 o 2016;  
- en 2016 o 2017 en el caso de los automóviles adquiridos en 2017;  
- en 2017 o 2018 en el caso de los automóviles adquiridos en  2018. En los vehículos 
fabricados en 2017, la fecha de emisión del documento de matriculación no 
deberá ser anterior al 1 º de diciembre de 2017; 
e) la garantía del préstamo deberá consistir en  la pignoración del automóvil adquirido ; 
f) en el caso de los automóviles adquiridos en 2015 y 2016, el prestatario deberá haber 
devuelto al menos un 20 % del costo del automóvil adquirido ; 
g) en el caso de los  contratos de préstamo concluidos hasta el 31 de diciembre de 2017 
inclusive, el plazo de vencimiento del contrato de préstamo no deberá ser superior 
a 36 meses ; 
h) el tipo de interés del préstamo  fijado en el contrato de préstamo se defin e como la 
diferen cia entre el tipo de la entidad de crédito vigente en la fecha de concesión del 
préstamo y : G/SCM/Q2/RUS/19  
- 8 - 
  - dos terceras partes del tipo de interés principal del Banco Central de la Federación 
de Rusia vigente en la fecha de concesión del préstamo  en el caso de los cont ratos 
de préstamo concluidos en 2015 o 2016 ; 
- un descuento no superior a 6,7 puntos porcentuales  en el caso de los contratos 
de préstamo concluidos en 2017".  
En el párrafo 5 de la Resolución N º 451 del Gobierno de la Federación de Rusia, de 8 de mayo 
de 2015 se establece que "las subvenciones se otorgará n con las siguientes condiciones : 
a) el contrato de arrendamiento deberá haberse concluido a partir del 1 º de enero 
de 2018; 
b) el contrato de arrendamiento deberá establecer un período de arrendamiento de  al 
menos 12 meses ; 
c) en el momento de su transferencia en el marco del arrendamiento, el vehículo de ruedas 
no deberá haber sido propiedad de ningún particular ni haber sido matriculado  de 
conformidad con la legislación de la Federación de Rusia, salvo c uando dicha 
matriculación  se haya efectuado  en virtud de un contrato de arrendamiento con ese 
mismo arrendatario ; 
d) el vehículo de ruedas deberá haber sido fabricado : 
- en 2017 o  2018 en el caso de las subvenciones otorgadas en 2018 . En ese caso, 
el docum ento de matriculación o documento de chasis del vehículo no deberá 
haberse emitido antes del 1 º de diciembre de 2017; 
- en 2018 o 2019 en el caso de las subvenciones otorgadas en 2019. En ese caso, 
el documento de matriculación o documento de chasis del vehículo no deberá 
haberse emitido antes del 1 º de diciembre de 2018; 
- en 2019 o 2020 en el caso de las subvenciones otorgadas en 2020. En ese caso, 
el documento de matriculación o documento de chasis del vehículo no deberá 
haberse emitido antes del 1 º de diciembre de 2019; 
e) el pago inicial  en el marco del contrato de arrendamiento no deberá ser inferior al 10 % 
ni superior al 50 % del valor del vehículo de ruedas ; 
f) el vehículo de ruedas no deberá haber sido objeto anteriormente de contratos de 
arrendamiento para los que se haya otorgado esta subvención ". 
En las Resoluciones  del Gobierno de la Federación de Rusia N º 451, de 8 de mayo de 2015, y Nº 364, 
de 16 de abril de 2015, no figura ningún requisito relativo a la ubicación de las plantas de pr oducción 
de los automóviles . 
3. ¿Podría la Federación de Rusia facilitar la lista de los beneficiarios de este programa ? 
Respuesta  
La lista de beneficiarios no se ha publicado . 
__________