G/TBT/N/USA/1394/Add.4  
4 de mayo  de 2020 
(20-3401) Página: 1/2 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Addendum  
La siguiente comunicación, de fecha 4 de mayo de 2020 , se distribuye a petición de la delegación 
de los Estados Unidos de América . 
 
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TÍTULO : The Safer Affordable Fuel -Efficient (SAFE) Vehicles Rule for Model Years 2021 -2026 
Passenger Cars and Light Trucks  (Reglamento relativo a vehículos más seguros, asequibles y 
eficientes en el consumo de combustible para los vehículos de pasajeros y los camiones ligeros 
fabricados entre 2021 y 2026)  
ORGANISMO : Environ mental Protection Agency (EPA) (Agencia de Protección Ambiental) y 
National Highway Traffic Safety Administration  (NHTSA) (Administración Nacional de Seguridad del 
Tráfico por Carretera)  
MEDIDA : Norma definitiva  
RESUMEN : La EPA y la NHTSA, en nombre del De partamento de Transporte, publican el 
Reglamento definitivo por el que se modifican y establecen las normas sobre dióxido de carbono y 
ahorro de combustible . Concretamente, la EPA modifica las normas sobre dióxido de carbono para 
los modelos fabricados a p artir de 2021 , y la NHTSA modifica las normas sobre ahorro de 
combustible para los modelos fabricados en 2021 y establece nuevas normas sobre ahorro de 
combustible para los modelos fabricados entre 2022 y 2026 . Las normas establecidas en virtud de 
la medid a son aplicables a los vehículos de pasajeros y los camiones ligeros, y se enmarcan en 
nuestra estrategia nacional orientada a lograr la independencia energética y la reducción de los 
niveles de dióxido de carbono, reconociendo las realidades del mercado y  el interés de los 
consumidores en comprar vehículos que cubran sus diversas necesidades . El Reglamento definitivo 
representa la segunda parte de la medida de la Administración relacionada con la propuesta de 
Reglamento relativo a vehículos más seguros, as equibles y eficientes en el consumo de 
combustible, de 24 de agosto de 2018. E l Reglamento definitivo se suma a las medidas adoptadas 
por la EPA y la NHTSA el 19 de septiembre de 2019  encaminadas a lograr un Programa Nacional 
para las normas sobre ahorro de combustible y emisiones de dióxido de carbono de los 
automóviles, mediante la conclusión del texto normativo relacionado con la subordinación jurídica 
en virtud de la Ley de Política Energética y Ahorro de Energía, y la eliminación de la exención  
anteriormente otorgada a California en virtud de la Ley de Aire  Limpio . 
FECHAS : El Reglamento definitivo notificado entrará en vigor el 29 de junio de 2020 . 
Revisión judicial : La NHTSA y la EPA adoptan esta medida conjunta en ejercicio de sus respectivas 
facultades con arreglo a la Ley de Política Energética y Ahorro de Energía y la Ley de Aire  Limpio . 
En virtud del artículo 307 b) de la Ley de Aire Limpio y el artículo 7607  b) del Título  42 del Código 
de los Estados Unidos, las solicitudes de revisión jud icial de la medida notificada deberán 
presentarse en el Tribunal de Apelación de los Estados Unidos para la Circunscripción del D.C . 
Dada la estrecha relación entre las medidas de la NHTSA y la EPA, cualquier impugnación del texto 
normativo de la NHTSA en virtud del artículo  32909 del  Título  49 del Código de los Estados Unidos 
también deberá presentarse en el Tribunal de Apelación de los Estados Unidos para la 
Circunscripción del D.C.  G/TBT/N/USA/1394/Add.4  
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  La carpeta que figura en el sitio web Regulations.gov brinda acceso a los  documentos principales y 
a los documentos justificantes relativos a esta reglamentación, así como a las observaciones 
recibidas: https://www.regulations.gov/docket?D=EPA -HQ-OAR-2018-0283. 
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2020-04-30/html/2020 -06967.htm  
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR -2020-04-30/pdf/2020 -06967.pdf  
 
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