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2021-…  «%ASFF_YYYY_ID » Ordinanza del DATEC  
concernente le disposizioni relative all’indicazione del 
consumo di energia e di altre caratteristiche di automobili, autofurgoni e trattori a sella leggeri  
(OEE -ATT)
  
del XXX 
 
Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia  
e delle comunicazioni (DATEC),  
visti gli articoli 12 capoverso 1 e 17 a capoverso 1 dell’ordinanza  
del 1° novembre 20171 sull’efficienza energet ica,  
ordina:  
Art. 1 Limiti delle categorie di efficienza energetica  
Per le automobili che dispongono di valori ottenuti in base all’attuale procedura di 
misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 dell’ordinanza del 19 giugno 19952 
concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV), per il 202 2 le categorie 
di efficienza energetica A –G sono definite come segue:    
Categoria di efficienza energetica  Limiti (base: equivalenti benzina 
per l’energia primaria)  
A ≤ 5,35 
B > 5,35 fino a ≤ 6, 10 
C > 6,10 fino a ≤ 6,60 
D > 6,60 fino a ≤ 7, 30 
E > 7,30 fino a ≤ 8, 29 
F > 8,29 fino a ≤ 10,14 
G > 10,14 
  
Art. 2 Media delle emissioni di CO 2 
Per il 202 2, la media delle emissioni di CO 2 delle automobili immatricolate per la 
prima volta è di 1 49 g/km.  
  
 SR ..........  
1 RS 730.02 
2 RS 741.41 Verordnung  «%ASFF_YYYY_ID » 
2 / 4 Art. 3 Calcolo dell’equivalente benzina3  
L’equivalente benzina per le automobili, gli autofurgoni e i trattori  a sella leggeri ali-
mentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato come segue:  
a. diesel: consumo di energia (diesel) in  l/100  km × 1,14;  
b. gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in m3/100 km × 1,03 l/m3;  
c. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 
0,80;  
d. miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) 
in l/10 0 km × 0,72;  
e. elettricità : consumo di energia in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;  
f. idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in m3/100 km × 0,34 l/m3.  
Art. 4 Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria4  
L’equivalente benzina per l’energia primari a per le automobili, gli autofurgoni e i 
trattori a sella leggeri alimentati con i seguenti carburanti o a elettricità è calcolato 
come segue:  
a. diesel: consumo di energia (diesel) in l/100  km × 1,09;  
b. gas naturale: consumo di energia (gas naturale) i n m3/100 km × 0,78 l/m3;  
c. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 
0,78;  
d. miscela di carburante E85: consumo di energia (miscela di carburante E85) in 
l/100 km × 1,67;  
e. elettricità : consumo di energia in kWh/100 km × 0,17 l/kWh;  
f. idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in  m3/100 km × 0, 61 l/m3. 
Art. 5 Emissioni di CO 2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante 
o di energia elettrica5  
Le emissioni di CO 2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia 
elettrica in g/km  per le automobili, gli autofurgoni e i  trattori  a sella leggeri alimentati 
con i seguenti carburanti o a elettricità si calcolano come segue:  
a. benzina: consumo di energia (benzina) in  l/100 km × 5 06 g CO 2/l;  
  
3 Basi di calcolo conformemente alle indicazioni del Laboratorio federale di  prova dei ma-
teriali e di ricerca Empa per l’Ufficio federale dell’energia 2019 e fattori di  emissione di 
CO2 dell’Inventario svizzero dei gas serra dell’UFAM 2019. 
4 Basi di calcolo  conformemente alla banca dati ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, 
aggiornamento dei dati DATEC DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch;  
www.lc -inventories.ch. 
5 Basi di calcolo conformemente alla banca dati Ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, 
aggiornam ento dei dati DATEC DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch;  
www.lc -inventories.ch.  Verordnung  «%ASFF_YYYY_ID » 
3 / 4 b. diesel: consumo di energia (diesel) in  l/100  km × 4 84 g CO 2/l;  
c. gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in m3/100 km × 273  g CO 2/m3; 
d. gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 390 
g CO 2/l; 
e. miscela di carburante E85: consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 46 4 g CO
2/l;  
f. elettricità : consumo di energia in kWh/100 km × 25 g CO 2/kWh;  
g. idrogeno: consumo di energia ( idrogeno) in m3/100 km × 68 g CO 2/m3. 
Art. 6 Disposizioni speciali per i veicoli NEDC  
1 Per le automobili che non dispongono ancora di valori ottenuti in base all’attuale 
procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 OETV6 (veicoli NEDC), 
per il 202 2 le categorie di efficienza energetica A –G sono definite c ome segue:    
Categoria di efficienza energetica  Limiti (base: equivalenti benzina 
per l’energia primaria)  
A ≤ 4,80  
B > 4,80 fino a ≤ 5,12  
C > 5,12 fino a ≤ 5,56  
D > 5,56 fino a ≤ 6,00  
E > 6,00 fino a ≤ 6,65  
F > 6,65 fino a ≤ 7,52  
G > 7,52  
    
2 L’etichettaEnergia per i veicoli NEDC contiene:  
a. un’indicazione secondo cui i valori riportati sono stati ottenuti in base alla 
vecchia procedura di misurazione (NEDC);  
b. l’obiettivo di emissioni di CO 2 pari a 95  g/km.  
3 Per tutti gli altri ambiti di a pplicazione deve essere indicato in modo ben visibile e 
leggibile che si tratta di valori ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione 
(NEDC).  
Art. 7 Abrogazione di un altro atto normativo  
L’ordinanza del DATEC del 1 ° luglio  20207 concernente l e indicazioni sull’effi cienza 
energetica delle automobili nuove è abrogata.  
  
6 RS 741.41 
7 [RU 2019 3567]  Verordnung  «%ASFF_YYYY_ID » 
4 / 4 Art. 8 Entrata in vigore  
La presente ordinanza entra in vigore il 1 gennaio 2022 . 
 
…2021  Dipartimento federale dell’ambiente, dei 
trasporti, dell’energia e delle comunicazioni:  
 
 
Simonetta Sommaruga