BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI  
 
Số:     /TT-BGTVT  CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM  
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc  
              Hà Nội, ngày     tháng  12 năm 201 8 
 
THÔNG TƯ  
Quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường  
trong sản xuất, lắp  ráp ô tô thuộc đối tượng của Nghị định 116/2017/NĐ -CP 
 
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;  
Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hoá ngày 21 tháng 11 năm 2007;  
Căn cứ Luật Bảo vệ môi trường ngày 23 tháng 06 năm 2014;  
Căn cứ Nghị đị nh số 132/2008/NĐ -CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 của 
Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Chất lượng sản phẩm, 
hàng hóa và Nghị định số 74/2018/NĐ -CP ngày 15 tháng 5 năm 2018 sửa đổi, 
bổ sung một số điều của Nghị định số 132/2008/NĐ -CP n gày 31 tháng 12 năm 
2008 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Chất lượng 
sản phẩm, hàng hóa ; 
Căn cứ Nghị định số 116/2017/NĐ -CP ngày 17 tháng 10 năm 2017 của 
Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh d ịch 
vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô;  
Căn cứ Nghị định số 12/2017/NĐ -CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 của 
Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ 
Giao thông vận tải;  
Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Cục trưởng Cục 
Đăng kiểm Việt Nam;  
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về kiểm tra 
chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô 
thuộc đối tượng của Nghị định số 116/2017/NĐ -CP. 
 
Chương I  
QUY ĐỊNH CHUNG  
Điều 1. P hạm vi điều chỉnh  
1. Thông tư này quy định việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo 
vệ môi trường ô tô sản xuất, lắp ráp thuộc đối tượng của Nghị định số 
116/2017/NĐ -CP ngày 17 tháng 10 năm 2017 của Chính phủ quy định điều kiện 
sản xuất, lắp ráp, nhập  khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô 
(sau đây gọi tắt là Nghị định 116).  
2. Thông tư này không điều chỉnh đối với các ô tô được sản xuất, lắp ráp 
theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 2 của Nghị định 116.  Dự thảo   2 Điều 2. Đối tượng áp dụng  
Thông tư này  áp dụng đối với c ác doanh nghiệp  sản xuất , lắp ráp ô tô,  
doanh nghiệp sản xuất  hoặc  nhập khẩu linh kiện  ô tô và các tổ chức, cơ quan 
liên quan đến việc quản lý, kiểm tra, thử nghiệm ô tô và linh kiện ô tô . 
Điều 3. Giải thích từ ngữ  
Trong Thông tư này các  từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:  
1. Tổng thành  là động cơ, khung, buồng lái, thân xe hoặc thùng chở hàng 
hay thiết bị chuyên dùng lắp trên ô tô . 
2. Hệ thống  là hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống treo, 
hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống nh iên liệu, hệ thống điện, hệ thống đèn 
chiếu sáng và tín hiệu . 
3. Linh kiện  là các tổng thành, hệ thống và các chi tiết được sử dụng để 
lắp ráp ô tô. 
4. Sản phẩm  là linh kiện  hoặc ô tô. 
5. Ô tô cùng kiểu loại  là các ô tô có cùng đặc điểm được xác định theo 
nguyên tắ c quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này . 
6. Chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm  là quá trình kiểm tra, thử 
nghiệm, xem xét, đánh giá và chứng nhận sự phù hợp của một kiểu loại sản 
phẩm với các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định hiện  hành của Bộ Giao 
thông vận tải về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường . 
7. Mẫu điển hình  là sản phẩm do Cơ sở sản xuất  hoặc do Cơ quan quản lý 
chất lượng lựa chọn theo quy định để thực hiện việc kiểm tra, thử nghiệm . 
8.  Cơ sở sản xuất  là doanh nghi ệp sản xuất linh kiện  có đủ điều kiện theo 
các quy định hiện hành hoặc là cơ sở sản xuất , lắp ráp  ô tô có đủ điều k iện sản 
xuất, lắp ráp theo quy định tại Nghị định 116 . 
9.  Cơ sở thiết kế  là tổ chức có đăng ký kinh doanh ngành nghề thiết kế 
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ hoặc là  Cơ sở sản xuất tự thiết kế ô tô 
do đơn vị mình sản xuất, lắp ráp .  
10.  Cơ quan quản lý chất lượng  (gọi tắt là Cơ quan QLCL) là Cục Đăng 
kiểm Việt Nam trực thuộc Bộ Giao thông  vận tải . 
11.  Cơ sở thử nghiệm  là tổ chức hoạt động trong  lĩnh vực  thử nghiệm linh 
kiện hoặc ô tô để thực hiện thử nghiệm linh kiện hoặc ô tô theo tiêu chuẩn, quy 
chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng và các văn bản quy phạm pháp luật liên 
quan . 
12.  Sản phẩm  có khuyết tật  là sản phẩm có lỗi trong quá trình thiết kế , 
chế tạo , lắp ráp  có khả năng gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng và tài sản của 
người sử dụng cũng như gây ảnh hưởng xấu đến an t oàn và môi trường của cộng 
đồng.  
13. Quản lý rủi ro  là việc Cơ quan QLCL áp dụng các biện pháp nghiệp 
vụ nhằm xác định, đánh giá và p hân loại mức độ rủi ro để phân loại doanh 
nghiệp và áp dụng biện pháp quản lý phù hợp .  3 14. Thủ tục đăng kiểm điện tử  là việc khai, tiếp nhận, xử lý thông tin khai 
đăng kiểm, trao đổi các thông tin về thủ tục đăng kiểm giữa các bên có liên quan 
thực hiện thông qua hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng kiểm.  
15. Hệ thống xử lý dữ liệu điện tử đăng kiểm  là hệ thống thông tin do Cơ 
quan QLCL  quản lý để thực hiện thủ tục đăng kiểm điện tử.  
16. Hệ thống khai đăng kiểm điện tử  là hệ thống thông tin phục vụ cho Cơ 
sở sản xuất, n hập khẩu khai báo và tiếp nhận thông tin, kết quả phản hồi của cơ 
quan QLCL trong quá trình thực hiện thủ tục đăng kiểm điện tử.  
17. Bản đăng ký  thông tin sản phẩm điện tử  là một dạng tài liệu  điện tử 
bao gồm tập hợp các chỉ tiêu thông tin khai của  cơ sở sản x uất, nhập khẩu . 
18. Sự cố  giao dịch điện tử  là trường hợp hệ thống xử lý dữ liệu điện tử 
đăng kiểm, hệ thống khai đăng kiểm điện tử không thực hiện được các giao dịch 
điện tử với nhau do nguyên nhân khách quan . 
Chương II  
 QUY ĐỊNH VỀ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG AN TOÀ N KỸ THUẬT VÀ 
BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG  
Điều 4 . Hồ sơ thiết kế  ô tô (bản giấy hoặc bản điện tử)  
1. Hồ sơ thiết kế ô tô bao gồm : 
a) Bản thuyết minh thiết kế kỹ thuật và các Bản vẽ kỹ thuật theo quy định 
tại Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư này;  
b) Bản sao bản thông số,  tính năng kỹ thuật của các tổng thành, hệ thống 
liên quan tới nội dung tính toán thiết kế;  
c) Bản sao Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp hoặc giấy tờ tương 
đương của Cơ sở thiết kế thể hiện ngành nghề thiết kế (áp dụng đối với trường 
hợp thẩm định thiết kế  lần đầu).  
2. Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp theo thiết kế và mang nhãn hiệu hàng hoá 
của nước ngoài, Cơ sở sản xuất được miễn lập hồ sơ thiết kế nêu tại khoản 1 
Điều này nếu cung cấp được các tài liệu thay thế sau đây:  
a) Bản sao (có xác nhận của cơ sở sản xuấ t nước ngoài) các bản vẽ kỹ thuật 
của ô tô  và phải thể hiện được : bố trí chung của ô tô; các kích thước cơ bản của 
ô tô; bố trí và kích thước lắp đặt ghế ngồi, giường nằm; vị trí và kích thước lắp 
đặt đèn, gương chiếu hậu; chiều rộng toàn bộ ca bin và kích  thước thùng chở 
hàng của ô tô (đối với ô tô chở hàng);  kích thước  và vị trí của cửa lên xuống, 
cửa thoát hiểm, bậc lên xuống, lối đi ; kích thước và vị trí khoang chở hành lý 
đối với ô tô khách ; 
b) Bản sao (có xác nhận của cơ sở sản xuất nước ngoài) bản thông  số kỹ 
thuật và tính năng cơ bản của ô tô sản xuất, lắp ráp do bên chuyển giao công 
nghệ cấp;  
c)  Bản sao (có xác nhận của cơ sở sản xuất nước ngoài) Giấy chứng nhận 
kiểu loại sản phẩm do cơ quan có thẩm quyền nước ngoài cấp;   4 d) Bản sao văn bản của bên chuyển gi ao công nghệ xác nhận sản phẩm 
được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có chất lượng phù hợp với sản phẩm nguyên 
mẫu.  
Điều 5 . Thẩm định thiết kế  
1. Hồ sơ thiết kế ô tô phải được Cơ quan QLCL thẩm định.  
2. Trình tự và cách thức thực hiện  
a) Cơ sở thiết kế lập 01 bộ hồ s ơ thiết kế ô tô theo quy định tại khoản 1 
Điều 4 của thông tư này và nộp trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc qua 
cổng thông tin điện tử hoặc bằng hình thức khác đến Cơ quan QLCL . Trường 
hợp nộp hồ sơ bản giấy , Cơ sở thiết kế nộp 02 bản tài liệu (03 bản nếu Cơ sở 
thiết kế khác Cơ sở sản xuất) theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 4 của thông 
tư này . 
b) Cơ quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ 
sơ không đầy đủ theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm 
việc đối vớ i trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày 
làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đối với hình thức nộp khác và hướng dẫn  
để Cơ sở thiết kế hoàn thiện.  Nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ, Cơ quan QLCL tiếp 
nhận và tiến hành thẩm định hồ sơ  theo quy định.  
c) Cơ quan QLCL  thực hiện xem xét, kiểm tra đối chiếu các nội dung của 
hồ sơ thiết kế ô tô với các tài liệu, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, quy định hiện 
hành của Bộ Giao thông vận tải trong phạm vi 10 ngày  làm việc . Nếu hồ sơ thiết 
kế ô tô có các nội dung chưa đạt yêu cầu thì  Cơ quan QLCL  tiến hành thông báo 
các nội dung chưa đạt để C ơ sở thiết kế thực hiện bổ sung, sửa đổi  theo quy 
định. Cơ sở thiết kế có trách nhiệm bổ sung đầy đủ hồ sơ thiết kế trong vòng 15 
ngày làm việc kể từ ngày thô ng báo. Quá thời hạn nêu trên, Cơ quan QLCL sẽ 
dừng việc thẩm định hồ sơ thiết kế . Để tiếp tục thực hiện việc thẩm định hồ sơ 
thiết kế ô tô, Cơ sở thiết kế phải tiến hành đăng ký lại từ đầu.  
d) Trong vòng 03 ngày làm việc kể từ ngày kết quả thẩm định hồ sơ  thiết 
kế đạt yêu cầu và hồ sơ đầy đủ , hợp lệ  theo quy định, Cơ quan QLCL cấp Giấy 
chứng nhận thẩm định thiết kế theo mẫu quy định tại Phụ lục III ban hành kèm 
theo Thông tư này .  
e) Cơ sở thiết kế nhận kết quả thẩm định thiết kế bản giấy t rực tiếp tại trụ  
sở C ơ quan QLCL  hoặc qua hệ thống bưu chính  hoặc hình thức tương tự khác 
gồm Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế, 01 (02 bản đối với trường hợp cơ sở 
thiết kế khác Cơ sở sản xuất) bản thuyết minh thiết kế kỹ thuật và các bản vẽ kỹ 
thuật của hồ sơ thiết kế bản giấy  đã duyệt. Đối với trường hợp hồ sơ thiết kế bản 
điện tử thì nhận kết quả qua cổng thông tin điện tử.  
3. Bổ sung, sửa đổi hồ sơ thiết kế hoặc thẩm định  lại hồ sơ thiết kế khi 
tiêu chuẩn, quy chuẩn thay đổi:  
a) Trong trường hợp có thay đổi, bổ sung thiết kế so với hồ sơ thiết kế đã 
được thẩm định hoặc trường hợp tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật có thay đổi, bổ 
sung thì Cơ sở thiết kế có văn bản đề nghị kèm theo các tài liệu nêu tại điểm a  5 và b khoản 1 Điều 4 liên quan đến các nội dung thay đổi của hồ sơ thiế t kế (nếu 
có) hoặc các tài liệu nêu tại khoản 2 Điều 4 gửi tới Cơ quan QLCL đề nghị xem 
xét, thẩm định các nội dung bổ sung, sửa đổi và đánh giá sự phù hợp theo tiêu 
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật the o các quy định tại T hông tư này;  
b) Cơ sở thiết kế phải lập hồ sơ thiết kế mới nếu các nội dung bổ sung, sửa 
đổi không đáp ứng được các yêu cầu về sản phẩm cùng kiểu loại được quy định 
tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.  
Điều 6 . Thử nghiệm mẫu điển hình  
1. Cơ sở sản xuất có trách nhiệm chuẩn bị và chuyển mẫu đi ển hình tới 
địa điểm thử nghiệm. Các hạng mục và đối tượng phải kiểm tra , thử nghiệm 
được quy định tại Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này . 
2. Cơ sở thử nghiệm căn cứ vào các tiêu chuẩn, quy chuẩn và quy định tại 
các văn bản quy phạm pháp luật để hướng dẫn Cơ sở sản xuất , nhập khẩu  cung 
cấp các tài liệu (bản giấy hoặc bản điện tử) để phục vụ cho việc kiểm tra, thử 
nghiệm.  
3. Cơ sở thử nghiệm tiến hành thử nghiệm mẫu điển hình theo các tiêu 
chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật , quy định  hiện hành  của Bộ Giao thông vận  tải đối 
với sản phẩm ; lập báo cáo kết quả thử  nghiệm . Báo cáo thử nghiệm có giá trị sử 
dụng trong 36 tháng kể từ ngày ký để đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại 
sản phẩm . 
Điều 7 . Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm  (bản 
giấy hoặc bản điện tử)  
1. Hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại đối với linh kiện (thuộc 
đối tượng phải kiểm tra , thử nghiệm và chứng nhận  quy định tại Phụ lục IV ban 
hành kèm theo Thông tư này) bao gồm:  
a) Bản thông tin về linh kiện có các thông số kỹ thuật của sản phẩm theo 
quy định tại tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng kèm theo ảnh 
chụp tổng thể sản phẩm ; 
b) Bản sao Báo cáo kết quả thử nghiệm linh kiện  theo các quy chuẩn kỹ 
thuật quốc gia tương ứng tại Việt Nam ; 
c) Bản sao B ản vẽ kỹ thuật kèm các thông số  của sản phẩm;  Bản thuyết 
minh các ký hiệu, ký tự, số đóng trên sản phẩm (nếu có)  đối với các linh kiện 
loại khác ; 
d) Bản sao Tờ khai hàng hóa nh ập khẩu (đối với trường hợp cấp chứng 
nhận chất lượng theo tờ khai hàng hóa nhập khẩu ). 
2. Hồ sơ đăng ký chứng nhận c hất lượng kiểu loại đối với ô tô bao gồm:  
a) Bản thông tin ô tô sản xuất, lắp ráp theo mẫu quy định tại Phụ lục V ban 
hành kèm theo Thông tư này  kèm theo ảnh chụp tổng thể ô tô, ảnh chụp thiết bị 
đặc trưng  (nếu có) ;  6 b) Bản sao báo cáo kết quả thử nghiệm về chất lượng an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường theo các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 
hiện hành đối với ô tô tại Việt Nam . 
Miễn nộp báo cáo thử nghiệm về khí thải (đối với động cơ) nếu cung cấp 
được  một trong các tài liêu sau: bản sao văn bản xác nhận của nhà sản xuất động 
cơ nước ngoài kèm theo các tài liệu kết quả chứng nhận sự phù hợp theo quy 
định tại các thỏa thuận mà Việt Nam đã ký kết về chất lượng khí thải của các 
kiểu loại động cơ nhập khẩu cấp bởi các quốc gia, vùng lãnh thổ mà Vi ệt Nam 
ký kết thỏa thuận thừa nhận lẫn nhau trong lĩnh vực chứng nhận xe cơ giới ; hoặc 
bản sao văn bản xác nhận của đại diện hợp pháp tại Việt Nam của nhà sản xuất 
động cơ nước ngoài kèm theo bản sao Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại 
động cơ về khí thải  (còn hiệu lực) được cấp bởi Cơ quan QLCL ; hoặc bản sao 
Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại động cơ về khí thải  cấp bởi Cơ quan 
QLCL  đối với trường hợp Cơ sở sản xuất động cơ trong nước sản xuất, lắp ráp 
động cơ để cung cấp cho nhiều Cơ sở sản xuất, lắp r áp ô tô.  
c) Bản sao Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế , bản thuyết minh thiết kế 
kỹ thuật và các bản vẽ kỹ thuật của hồ sơ thiết kế đã được cơ quan QLCL thẩm 
định hoặc các tài liệu thay thế theo quy định tại khoản 2 Điều 4  của Thông tư 
này;  
d) Bản thống kê các  tổng thành, hệ thống sản xuất trong nước và nhập khẩu 
dùng để sản xuất, lắp ráp ô tô theo mẫu quy định tại Phụ lục VI ban hành  kèm 
theo Thông tư này  và kèm theo một trong các  tài liệu  tương ứng đối với từng 
linh kiện (trừ động cơ) thuộc đối tượng phải ki ểm tra, thử nghiệm  và chứng nhận 
theo quy định  như sau : Bản sao Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại linh kiện 
(còn hiệu lực) được cấp bởi Cơ quan QLCL ; hoặc b ản sao  văn bản xác nhận của 
nhà sản xuất linh kiện nước ngoài kèm theo các tài liệu kết quả chứng  nhận sự 
phù hợp theo quy định tại các thỏa thuận mà Việt Nam đã ký kết về chất lượng  
của các kiểu loại linh kiện nhập khẩu  được cấp bởi các quốc gia, vùng lãnh thổ 
mà Việt Nam ký kết thỏa thuận thừa nhận lẫn nhau trong lĩnh vực chứng nhận 
xe cơ giới ; hoặc  bản sao văn bản xác nhận của đại diện hợp pháp tại Việt Nam 
của nhà sản xuất linh kiện nước ngoài kèm theo bản sao Giấy chứng nhận chất 
lượng kiểu loại linh kiện (còn hiệu lực) được cấp bởi Cơ quan QLCL .   
đ) Bản sao bản thuyết minh phương pháp và vị trí đóng số khung, số động 
cơ; 
Điều 8 . Đánh giá  điều kiện đảm bảo chất lượng của cơ sở sản xuất   
1. Cơ sở sản xuất phải xây dựng  và duy trì  các điều kiện đảm bảo chất 
lượng cho sản phẩm đáp ứng các yêu cầu sau:  
a) Xây dựng quy trình và hướng dẫn sản xuất, lắp ráp; q uy trình và hướng 
dẫn nghiệp vụ kiểm tra chất lượng cho từng kiểu loại sản phẩm từ khâu kiểm 
soát chất lượng linh kiện đầu vào, kiểm tra chất lượng trên từng công đoạn , kiểm 
tra chất lượng xuất xưởng ; quy định và cách thức thực hiện bảo hành, bảo 
dưỡng ; tiếp nhận , thu thập , xử lý khiếu nại của khách hàng về chất lượng sản 
phẩm và quy định thực hiện triệu hồi sản phẩm  sau khi đưa ra thị trường ; xây 
dựng hệ thống lưu trữ hồ sơ và kiểm soát hồ sơ kiểm tra chất lượng sản phẩm.   7 b) Trang bị các thiết bị kiểm tra cho  từng công đoạn sản xuất  và kiểm tra 
chất lượng  xuất xưởng , đảm bảo độ chính xác và duy trì tình trạng hoạt động 
bình thường . Danh mục các thiết bị tối thiểu cần thiết để kiểm tra chất lượng 
xuất xưởng ô tô quy định tại Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư này;  
c) Có kỹ thuật viên chịu trách nhiệm chung về kiểm tra chất lượng xuất 
xưởng ô tô được Nhà sản xuất nước ngoài (bên chuyển giao công nghệ) hoặc Cơ 
quan QLCL bồi dưỡng nghiệp vụ kiểm tra chất lượng phù hợp với loại sản phẩm 
sản xuất, lắp ráp; Các kỹ th uật viên thực hiện kiểm tra chất lượng khác phải nắm 
vững  nghiệp vụ  và sử dụng được  trang thiết bị kiểm tra chất lượng được đảm 
nhiệm ; 
2. Cơ quan QLCL đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng sản phẩm (đ ánh 
giá COP ) theo các phương thức sau:  
a) Đánh giá lần đầu  được thực hiện trước khi cấp Giấy chứng nhận trên cơ 
sở tiêu chuẩn ISO/TS 16949 “Yêu cầu cụ thể đối với hệ thống quản lý chất 
lượng của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe cơ giới và linh kiện xe cơ giới”, 
bao gồm việc xem xét, đánh giá các nội dung quy địn h tại khoản 1 Điều này; 
hoạt động thực tế của hệ thống kiểm tra chất lượng trong quá trình sản xuất, lắp 
ráp và kiểm tra chất lượng sản phẩm; tình trạng hoạt động của thiết bị kiểm tra 
xuất xưởng;  khả năng cải tiến liên tục, nâng cao chất lượng sản phẩm ; khả năng 
truy xuất nguồn gốc vật tư, linh kiện, lịch sử chế tạo sản phẩm và thông tin về 
việc phân phối, khách hàng sử dụng sau khi đưa ra thị trường .  
b) Đánh giá tại các kỳ tiếp theo  được thực hiện để đánh giá  việc thực hiện 
và duy trì các điều kiện đảm bảo chất lượng của Cơ sở sản xuất ; đánh giá xác 
suất việc lưu trữ  hồ sơ, tài liệu liên quan đến sản phẩm  và sự phù hợp của sản 
phẩm xuất xưởng so với hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu loại. Việc 
mở rộng phạm vi đánh giá được thực hiện khi phát hiện có s ự không phù hợp.  
3. Kết quả đánh giá COP được sử dụng làm căn cứ để cấp Giấy chứng 
nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm theo quy định tại khoản 1 Điều 9 của Thông 
tư này. Thời gian kỳ đánh giá tiếp theo được xác định trên cơ sở áp dụng quản lý 
rủi ro trong hoạt  động quản lý chất lượng sản xuất, lắp ráp sản phẩm quy định tại 
Điều 14 và Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này.  
4. Không đánh giá COP trong các trường hợp  sau: 
a) Kiểu loại sản phẩm được sản xuất, lắp ráp theo quy trình công nghệ và 
quy trình kiểm tra tươn g tự hoặc không có sự thay đổi cơ bản  so với quy trình công 
nghệ và quy trình kiểm tra của kiểu loại sản phẩm đã được đánh giá trước đó ; 
b) Kiểu loại linh kiện nhập khẩu đăng ký chứng nhận theo tờ khai hàng hóa 
nhập khẩu.  
Điều 9 . Cấp giấy chứng nhận  chất lượn g kiểu loại an toàn kỹ thuật và 
bảo vệ môi trường  
1. Trình tự và cách thức thực hiện cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu 
loại an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ( sau đây viết tắt là Giấy chứng nhận) 
cho sản phẩm như sau:   8 a) Cơ sở sản xuất , cơ sở nhập khẩu lin h kiện  lập 01 bộ hồ sơ đăng ký chứng 
nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm (hồ sơ đăng ký chứng nhận) theo quy định 
tại khoản 1 hoặc khoản 2 Điều 7 của Thông tư này và nộp trực tiếp hoặc qua hệ 
thống bưu chính hoặc qua cổng thông tin điện tử hoặc qua hình thứ c khác đến 
Cơ quan QLCL . 
b) Cơ quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ đăng ký chứng 
nhận. Trường hợp hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại 
hồ sơ trong ngày làm việc đối với trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp hoặc trả lại hồ 
sơ trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đối với hình thức 
nộp khác và hướng dẫn để doanh nghiệp hoàn thiện.  
c) Cơ quan QLCL thực hiện kiểm tra nội dung hồ sơ và kết quả đánh giá 
COP trong phạm vi 07 ngày làm việc. Nếu nội dung hồ sơ không hợp lệ hoặc kết 
quả đánh giá COP chưa phù hợp thì thông báo để Cơ sở sản xuất bổ sung , hoàn 
thiện  theo quy định. Sau thời hạn 03 tháng kể từ ngày thông báo , nếu Cơ sở sản 
xuất không bổ sung, hoàn thiện thì phải thực hiện đăng ký chứng nhận lại  từ 
đầu. 
d) Cơ quan QLCL c ấp Giấy chứng nhận theo mẫu quy định tại Phụ lục VIII 
ban hành kèm theo Thông tư này  trong vòng 03 ngày làm việc kể từ ngày hồ sơ 
đầy đủ , hợp lệ  theo quy định và có kết quả đánh giá COP đạt yêu cầu . 
đ) Cơ sở sản xuất nhận Giấy chứng nhận trực tiếp tại trụ sở Cơ quan QLCL  
hoặc qua hệ thống bưu chính (nếu có yêu cầu) hoặc theo hình thức phù hợp 
khác.  
2. Đối với trường  hợp linh kiện nhập khẩu đăng ký chứng nhận chất lượng 
theo tờ khai nhập khẩu thì Giấy chứng nh ận cấp cho kiểu loại linh kiện nhập 
khẩu chỉ có giá trị đối với các linh kiện cùng kiểu loại thuộc cùng tờ khai hàng 
hóa nhập khẩu.  
Điều 10 . Quy định trong quá trình sản xuất, lắp ráp hàng loạt  
1. Cơ sở sản xuất phải k iểm tra chất lượng xuất xưởng  cho từng sả n phẩm 
sản xuất hàng loạt (gọi tắt là kiểm tra xuất xưởng) và đảm bảo các sản phẩm này 
đạt tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, phù hợp với hồ sơ đăng ký chứng nhận và 
mẫu điển hình sau khi kiểu loại sản phẩm được cấp Giấy chứng nhận .    
2. Cơ sở sản xuất phải đảm bảo về nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng các sản 
phẩm xuất xưởng  và thực hiện ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật . 
Các xe chỉ được xuất xưởng khi Giấy chứng nhận của các linh kiện thuộc đối 
tượng phải kiểm tra thử nghiệm và chứng nhận theo định quy  định tại Phụ lục 
IV của Thông tư này còn hiệu lực.  
3. Cơ sở sản xuất k hông được sử dụng khung hoặc động cơ có số đóng bị 
tẩy xóa, đục sửa , đóng lại để lắp ráp ô tô . Trường hợp ô tô có số khung (số VIN) 
hoặc số động cơ đóng trong nước bị sai, bị mờ, khó đọc h oặc mất nét chữ thì Cơ 
sở sản xuất phải giữ nguyên trạng số đã đóng và thông báo bằng văn bản tới Cơ 
quan QLCL ; Cơ quan QLCL xem xét và thông báo bằng văn bản cho Cơ sở sản 
xuất, thực hiện việc giám sát đóng lại số khung (số VIN) hoặc số động cơ.   9 4. Cơ sở sản  xuất có trách nhiệm lập và cấp cho từng xe ô tô xuất xưởng 01 
bộ hồ sơ gồm:  
a) Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng theo mẫu quy định tại Phụ lục IX 
ban hành kèm theo Thông tư này  được dùng để làm thủ tục đăng ký  (sau đây gọi 
tắt là Phiếu xuất xưởng) ; Phiếu xuất xưởng (bản sao) để làm thủ tục khi kiểm 
định lần đầu tại các Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới . Phiếu xuất xưởng phải do 
người có thẩm quyền (cấp trưởng, cấp phó hoặc cấp dưới trực tiếp được ủy 
quyền bằng văn bản của thủ trưởng Cơ sở sản xuất) ký tên, đ óng dấu.  
b) Tài liệu hướng dẫn sử dụng bằng tiếng Việt trong đó có thể hiện thông 
số kỹ thuật c ơ bản của sản phẩm và hướng dẫn sử dụng các trang thiết bị chính, 
thiết bị an toàn của xe , thiết bị đặc trưng  (nếu có) . 
c) Sổ bảo hành hoặc phiếu bảo hành sản phẩm  bằng tiếng Việt  trong đó ghi 
rõ thời gian và điều kiện bảo hành , chu kỳ và nội dung công việc bảo dưỡng  và 
địa chỉ các cơ sở bảo hành , bảo dưỡng  đáp ứng quy định  của pháp luật . 
5. Căn cứ trên kế hoạch sản xuất hàng tháng hoặc báo cáo kết quả kiểm tra 
lô xe đã th ực hiện, Cơ sở sản xuất nhận phôi Phiếu xuất xưởng cho xe ô tô  theo 
một trong các phương thức được xác định trên cơ sở áp dụng quản lý rủi ro 
trong hoạt động quản lý chất lượng sản xuất, lắp ráp ô tô quy định tại Điều 1 4 và 
Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư này . 
6. Cơ quan QLCL thành lập đoàn kiểm tra đột xuất sự phù hợp của sản 
phẩm xuất xưởng, việc sử dụng Phiếu xuất xưởng, việc duy trì các điều kiện 
đảm bảo chất lượng trong trường hợp  sau: 
a) Căn cứ diễn biến về chất lượng trên thị trường hoặc căn cứ vào phản 
ánh về việc vi phạm các quy định  tại Thông tư này  hoặc có khiếu nại về chất 
lượng sản phẩm ; 
b) Có văn bản yêu cầu của các cơ quan chức năng .  
Nếu kết quả kiểm tra cho thấy Cơ sở sản xuất vi phạm các quy định liên 
quan đ ến việc kiểm tra chất lượng sản phẩm hoặc sản phẩm xuất xưởng không 
phù hợp với với hồ sơ đăng ký chứng nhận và mẫu điển hình đã được chứng 
nhận hoặc sử dụng Phiếu xuất xưởng không đúng quy định hoặc vi phạm các 
quy định khác tại Thông tư này thì xem xét xử lý theo quy định tại Điều 1 3 của 
Thông tư  này, đồng thời áp dụng biện pháp quản lý phù hợp tương ứng theo quy 
định tại Điều 14 và Phụ lục X của Thông tư này . 
7. Cơ sở sản xuất có trách nhiệm báo cáo và truyền dữ liệu liên quan đến 
việc kiểm tra xe xuất xưởng tới Cơ quan QLCL.  
Điều 1 1. Cấp lại  Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại sản phẩm  
1. Giấy chứng nhận được cấp lại trong các trường hợp  bị mất, hỏng hoặc 
hết hiệu lực hoặc thay đổi nội dung thông tin về tên, địa chỉ liên quan đến cơ sở 
sản xuất trên Giấy chứng nhận .  10 2. Hồ sơ cấp lại gồm các tài li ệu sau:  
a) Đơn đề nghị theo mẫu quy định tại Phụ lục  XI ban hành kèm theo Thông 
tư này ; 
b) Các tài liệu nêu tại khoản 1 hoặc khoản 2 Điều 7 của Thông tư này  (đối 
với trường hợp cấp lại Giấy chứng nhận do hết hiệu lực) . Miễn nộp các tài liệu 
nếu không có sự thay đổi so với các tài liệu đã nộp trong hồ sơ đăng ký chứng 
nhận của kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận.  
3. Trình tự thực hiện:  
a) Cơ sở sản xuất lập 01 bộ hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều này và 
gửi trực tiếp  hoặc qua đường bưu chính hoặc qua cổng thông tin điện tử hoặc 
hình thức phù hợp khác đến Cơ quan QLCL . 
b) Cơ quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ 
sơ không đầy đủ theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm 
việc đối với trường hợp nộp hồ sơ trực tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày 
làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đối với hình thức nộp khác và hướng dẫn 
để doanh nghiệp hoàn thiện . 
c) Cơ quan QLCL kiểm tra nội dung hồ sơ , nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ thì 
cấp lại Giấy chứng nhận trong vòng 02 ngày làm việ c đối với trường hợp bị mất, 
hỏng hoặc thay đổi thông tin về tên, địa chỉ liên quan đến C ơ sở sản xuất trên 
Giấy chứng nhận ; hoặc trong vòng 03 ngày đối với trường hợp cấp lại Giấy 
chứng nhận do hết hiệu lực.  
4. Để xem xét cấp lại Giấy chứng nhận đối với trườ ng hợp Giấy chứng 
nhận hết hiệu lực thì Cơ sở sản xuất thông báo đến Cơ quan QLCL  để thực hiện 
lấy mẫu ngẫu nhiên trong lô sản phẩm sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu để thử 
nghiệm theo quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật tương ứng tại Việt Nam.  
5. Hiệu l ực Giấy chứng nhận cấp lại do bị mất, hỏng hoặc  do thay đổi 
thông tin về tên, địa chỉ liên quan đến C ơ sở sản xuất  được lấy theo hiệu lực của 
Giấy chứng nhận của kiểu loại sản phẩm đã cấp . 
Điều 12. Cấp mở rộng Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại  
1. Việc cấp mở rộng Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được thực hiện 
khi kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận có sự thay đổi so với hồ sơ 
chứng nhận chất lượng kiểu loại nhưng vẫn đáp ứng được các yêu cầu về sản 
phẩm cùng kiểu loại theo quy định tại Phụ l ục I ban hành kèm theo Thông tư 
này.  
2.  Hồ sơ bổ sung khi  sản phẩm  có sự thay đổi so với kiểu loại sản phẩm 
gồm các tài liệu sau:  
a) Đơn đề nghị theo mẫu quy định tại Phụ lục  XI của Thông tư này, kèm 
theo các tài liệu liên quan tới sự thay đổi của sản phẩm;   11 b) Báo cáo kết quả thử nghiệm bổ sung các hạng mục thay đổi của sản 
phẩm  (trừ trường hợp sản phẩm có sự thay đổi về  tính tiện nghi và thẩm mỹ 
nhưng không làm thay đổi các thông số an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 
được sử dụng làm cơ sở để cấp Giấy chứng  nhận kiểu loại và đáp ứng được các 
yêu cầu về sản phẩm cùng kiểu loại được quy định tại Phụ lục I ban hành kèm 
theo Thông tư này).  
3. Trình tự thực hiện  
a) Cơ sở sản xuất gửi 01 bộ hồ sơ theo quy định tại khoản 2 Điều này trực 
tiếp hoặc qua đường bưu chính hoặ c qua cổng thông tin điện tử hoặc hình thức 
phù hợp khác đến C ơ quan QLCL . 
b) Cơ quan QLCL tiếp nhận và kiểm tra thành phần hồ sơ. Trường hợp hồ 
sơ không đầy đủ theo quy định thì Cơ quan QLCL trả lại hồ sơ trong ngày làm 
việc đối với trường hợp nộp hồ sơ trực  tiếp hoặc trả lại hồ sơ trong vòng 02 ngày 
làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đối với hình thức nộp khác và hướng dẫn  
để Cơ sở sản xuất  hoàn thiện.  
c) Cơ quan QLCL kiểm tra nội dung hồ sơ, nếu hợp lệ thì cấp Giấy chứng 
nhận mở rộng trong vòng 03 ngày làm vi ệc kể từ ngày hồ sơ đầy đủ và hợp lệ. 
Nếu hồ sơ có các nội dung không hợp lệ thì cơ quan QLCL thông báo cho Cơ sở 
sản xuất để hoàn thiện . Trường hợp các nội dung thay đổi không làm thay đổi 
thông tin trên Giấy chứng nhận đã cấp , không làm thay đổi kết cấu chung của 
sản phẩm  thì Cơ quan QLCL chỉ kiểm tra, ghi nhận các nội dung thay đổi của 
sản phẩm mà không cấp Giấy chứng nhận . 
4. Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận mở rộng được lấy theo hiệu lực 
của Giấy chứng nhận của kiểu loại xe trước khi thay đổi  
Điều 1 3. Tạm dừng việc xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm và thu hồi 
Giấy chứng nhận  kiểu loại sản phẩm  
1. Tạm dừng việc xuất xưởng của kiểu loại sản phẩm  
Cơ quan QLCL yêu cầu Cơ sở sản xuất tạm dừng xuất xưởng của kiểu 
loại sản phẩm  nếu thuộc một trong các trường h ợp sau đây:  
a) Cơ sở sản xuất vi phạ m một trong các lỗi sau : không duy trì các điều 
kiện đảm bảo chất lượng sản phẩm theo quy định; không thực hiện kiểm tra xuất 
xưởng theo quy định; sản phẩm xu ất xưởng không phù hợp với hồ sơ đăng ký 
chứng nhận và mẫu điển h ình của kiểu loại đã được chứng nhận;  sử dụng Phiếu 
xuất xư ởng không đúng quy định . 
b) Cơ sở sản xuất không thực hiện việc triệu hồi sản phẩm bị khuyết tật  
theo quy định tại Chương III của Thông tư này .  
c) Cơ sở sản xuất tự ý tẩy xóa, đục sửa số khung, số động cơ; 
d) Có các vi phạm quy định liên quan đến sở hữu trí tuệ  theo thông báo của 
cơ quan có thẩm quyền .  12 2. Tạm dừng việc xuất xưởng của tất cả kiểu loại sản phẩm  
Cơ quan QLCL yêu cầu Cơ sở sản xuất tạm dừng xuất xưởng của tất cả 
kiểu loại sản phẩm  nếu thuộc một trong các trường hợp sau đây:  
a) Cơ sở sản xuất vi phạm lỗi đã nêu tại điểm a, d khoản 1 Điều này ảnh 
hưởng đến nhiều kiểu loại sản phẩm.  
b) Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô của Cơ sở sản xuất 
bị tạm dừng hiệu lực hoặc bị thu hồi theo quy định của pháp luật.  
c) Không hợp tác trong việc điều tra  lỗi của sản phẩm có khuyết tật;  cố tình 
che dấu thông tin, cung cấp  thông tin không trung thực;  không thực hiện triệu 
hồi các sản phẩm có khuyết tật theo yêu cầu của Cơ quan QLCL  
3. Hủy bỏ việc tạm dừng xuất xư ởng sản phẩm:  
Cơ quan QLCL xem xét hủy bỏ việc tạm dừng xuất xưởng của kiểu loại 
sản phẩm  sau khi Cơ sở sản xuất đã khắc phục các lỗi vi phạm và thông báo cho 
Cơ sở sản xuất.  
Nếu quá thời gian 06 tháng kể từ ngày tạm dừng xuất xưởng kiểu loại 
sản phẩm mà Cơ sở sản xuất vẫn không khắc phục được các lỗi vi phạm thì Giấy 
chứng nhận đã cấp cho kiểu loại sản phẩm sẽ bị thu hồi theo quy định tại khoản 
4 Điều này.  
4. Thu hồi Giấy chứng nhận  
Giấy chứng nhận  sẽ bị thu hồi nếu thuộc một trong các trường hợp sau:  
a) Cơ sở sản xuất giải thể, phá sản theo quy định của pháp luật;  
b) Giả mạo  các tài liệu trong hồ sơ đăng ký chứng nhận ;  
c) Quá thời gian 06 tháng kể từ ngày bị tạm dừng xuất xưởng  sản phẩm  
theo quy định tại khoản 1 Điều này mà Cơ sở sản xuất không thực hiện khắc 
phục  lỗi vi phạm . 
Nếu Cơ sở sản xuất có nhu cầu tiếp tục sản xuất, lắp ráp  kiểu loại sản phẩm 
bị thu hồi  thì phải thực hiện thẩm định lại thiết kế và chứng nhận lại như đối với 
sản phẩm mới . 
Điều 1 4. Quản lý rủi ro  
1. Cơ quan QLCL căn cứ trên cơ sở xác định , đánh g iá mức độ rủi ro để 
tiến hành phân nhóm doanh nghiệp và áp dụng biện pháp quản lý phù hợp tương 
ứng. Tiêu chí phân nhóm theo mức độ rủi ro và các biện pháp quản lý được quy 
định chi tiết tại Phụ lục X của Thông tư này.  
2. Khi có sự thay đổi phân nhóm, Cơ quan  QLCL thông báo để cơ sở sản 
xuất biết và thực hiện.  
Chương III   13 QUY ĐỊNH VỀ TRIỆU HỒI SẢN PHẨM  CÓ KHUYẾT TẬT   
Điều 1 5. Sản phẩm phải triệu hồi  
Cơ sở sản xuất phải triệu hồi các sản phẩm có khuyết tật do mình sản xuất, 
lắp ráp trong các trường hợp sau : 
1. Sản phẩm vi phạm các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện 
hành bắt buộc áp dụng cho đối tượng sản phẩm đó;  
2. Sản phẩm gây ra nguy hiểm về tính mạng và tài sản do các lỗi kỹ thuật 
trong quá trình thiết kế, chế tạo;  
3. Sản phẩm dù chưa gây tổn thất về người và tài sản nhưng qua quá trình 
sử dụng có thể gây nguy hiểm trong một số điều kiện nhất định.  
 Cơ quan QLCL sẽ căn cứ theo các quy định, tiêu chuẩn , quy chuẩn kỹ 
thuật hiện hành, các thông tin, kết quả điều tra để xem xét và đưa ra quyết định 
buộc thực hiệ n triệu hồi sản phẩm.  
 Đối với các sản phẩm có khuyết tật không thuộc các trường hợp phải triệu 
hồi nêu trên thì cơ sở sản xuất thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành.  
Điều 1 6. Triệu hồi sản phẩm  
1. Cơ sở sản xuất  chủ động thực hiện triệu hồi : 
Trường  hợp phát hiện ra các sản phẩm đã bán ra thị trường có khuyết tật 
thuộc diện phải triệu hồi , Cơ sở sản xuất chủ động  thực hiện các công việc sau  
đây: 
a)  Tạm dừng xuất xưởng đối với các sản phẩm thuộc kiểu loại sản phẩm có 
khuyết tật ; 
b)  Trong thời gian không q uá 05 ngày làm việc kể từ ngày phát hiện ra sản 
phẩm có khuyết tật , Cơ sở sản xuất phải thông báo bằng văn bản tới các đại lý 
bán hàng yêu cầu tạm dừng việc cung cấp sản phẩm có khuyết tật ra thị trường;  
c)  Trong thời gian không quá 10 ngày làm việc kể từ ng ày xác định các sản 
phẩm có khuyết tật phải triệu hồi , Cơ sở sản xuất phải báo cáo Cơ quan QLCL  
về nguyên nhân xảy ra khuyết tật  của sản phẩm , biện pháp khắc phục, số lượng 
sản phẩm phải triệu hồi và kế hoạch triệu  phù hợp ; 
d) Công bố công khai kế hoạch triệ u hồi trên phương tiện thông tin đại 
chúng theo quy định của pháp luật;  
e) Báo cáo ít nhất là 03 tháng một lần kết quả thực hiện triệu hồi sản phẩm 
theo kế hoạch;  
f) Sau thời gian không quá 30 ngày kể từ khi kết thúc việc triệu hồi, Cơ sở 
sản xuất phải báo cáo b ằng văn bản về kết quả thực hiện triệu hồi tới Cơ quan 
QLCL;  
g) Chịu mọi chi phí liên quan đến việc triệu hồi sản phẩm.  
2. Triệu hồi theo yêu cầu của Cơ quan QLCL   14 Trường hợp phát hiện ra sản phẩm khuyết tật thuộc diện phải triệu hồi của 
các sản phẩm đã bán ra th ị trường, Cơ quan QLCL thực hiện các công việc sau  
đây: 
a)  Yêu cầu  Cơ sở sản xuất tạm dừng xuất xưởng kiểu loại sản phẩm có 
khuyết tật và báo cáo Cơ quan QLCL về các thông tin liên quan;  
b)  Căn cứ vào mức độ nguy hiểm và khẩn cấp của sản phẩm có khuyết tật 
để có yêu cầu Cơ sở sản xuất thực hiện triệu hồi sản phẩm theo quy định tại 
khoản 1 Điều này.  Trong trường hợp cần thiết, Cơ quan QLCL có thể trưng cầu 
các chuyên gia để đánh giá mức độ nguy hiểm của lỗi của sản phẩm có khuyết 
tật để có thể đưa ra các quyết đ ịnh kịp thời và  cần thiết.  
Chương IV 
TRÁCH NHIỆM CỦA CƠ QUAN VÀ T Ổ CH ỨC LIÊN QUAN  
Điều 17 .  Trách nhiệm của Cơ quan QLCL  
1. Tổ chức triển khai thực hiện các  quy định tại Thông tư này . 
2. Thống nhất phát hành, quản lý và hướng dẫn sử dụng đối với Giấy 
chứn g nhận và phôi Phiếu xuất xưởng.  
3. Công bố  danh sách các Cơ sở thử nghiệm thực hiện việc thử nghiệm linh 
kiện, ô tô phục vụ cho công tác chứng nhận chất lượng an toà n kỹ thuật và bảo 
vệ môi trường; Giám sát việc thực hiện thử nghiệm tại cơ sở thử nghiệm khi cần 
thiết. 
4. Thông báo tới cơ quan Công an khi nhận được thông báo bị mất Phiế u 
xuất xưởng của Cơ sở sản xuất; Thông báo với cơ quan Hải quan nơi nhập khẩu 
khi có bằng chứng ô tô sản xuất, lắp ráp sử dụng bộ linh kiện có số khung, số 
động cơ đóng tại nước ngoài bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại . 
5. Thu các khoản phí (giá), lệ phí theo quy định của pháp luật .  
6. Trường hợp xảy ra sự cố giao dịch điện tử trên Hệ thống xử lý dữ liệu 
điện tử đăng kiểm, Cơ quan QLCL có trách nhiệm thông báo trên trang Thông 
tin điện tử của Cơ qua n QLCL chậm nhất 04 giờ kể từ thời điểm xảy ra sự cố 
trong giờ hành chính hoặc 04 giờ kể từ thời điểm bắt đầu ngày làm việc tiếp theo 
đối với những sự cố xảy ra trong thời gian nghỉ theo quy định của pháp luật.  
7. Lưu trữ hồ sơ thiết kế, hồ sơ đăng ký chứng n hận chất lượng kiểu loại 
sản phẩm ít nhất 05 năm kể từ thời điểm Cơ sở sản xuất thông báo tới Cơ quan 
QLCL ngừng sản xuất, lắp ráp kiểu loại sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận 
hoặc kể từ thời điểm Giấy chứng nhận cấp cho kiểu loại sản phẩm hết hiệu lực.  
Trường hợp  hồ sơ bằng giấy đã được điện tử hóa để lưu trữ theo quy định thì 
cho phép hủy hồ sơ bằng giấy sau 03 năm kể từ khi cấp Giấy chứng nhận , Giấy 
chứng nhận thẩm định thiết kế . 
Điều 18 . Trách nhiệm của cơ sở thử nghiệm   15 1. Cơ sở thử nghiệm có trách nhiệm  thử nghiệm về chất lượng an toàn kỹ 
thuật của ô tô và linh kiện sử dụng cho ô tô, về khí thải  của ô tô hoặc động cơ  
theo quy định hiện hành theo đề nghị của Cơ sở sản xuất, nhập khẩu; Chịu trách 
nhiệm về kết quả kiểm tra, thử nghiệm đã thực hiện.  
2.  Tổ chức  thực hiện, hướng dẫn cơ sở sản xuất, nhập khẩu chuẩn bị các 
tài liệu, mẫu điển hình để thử nghiệm theo quy định.  
3. Thu các khoản phí  (giá)  kiểm tra, thử nghiệm theo quy định của pháp 
luật. 
4. Lưu trữ kết quả và các tài liệu phục vụ thử nghiệm ít nhất 03 năm kể  từ 
ngày cấp báo cáo kết quả thử nghiệm.  
Điều 19. Trách nhiệm của Cơ sở sản xuất , Cơ sở nhập khẩu  linh kiện  
và Cơ sở thiết kế  
1. Cơ sở sản xuất có trách nhiệm xây dựng  và duy trì các điều kiện đảm 
bảo chất lượng sản phẩm nêu tại khoản 1 Điều 7  của Thông tư nà y. 
2. Thực hiện trách nhiệm triệu hồi các sản phẩm có khuyết tật  theo quy 
định của Thông tư này; Thông báo các thông tin cần thiết liên quan đến việc 
triệu hồi cho các đại lý, trạm dịch vụ và khách hàng; Chủ động báo cáo đầy đủ 
với Cơ quan QLCL thông tin liên  quan đến lỗi của sản phẩm có khuyết tật cung 
cấp các thông tin cần thiết  liên quan đến sản phẩm khi được yêu cầu.  
3. Chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp, trung thực và chính 
xác của các thông tin khai báo và các tài liệu  nộp trong hồ sơ.  
4. Chịu trách nhiệm về nguồn gốc, xuất xứ của sản phẩm , linh kiện sử 
dụng để sản xuất, lắp ráp ô tô; lưu trữ các thông tin liên quan đến sản phẩm, linh 
kiện để truy xuất nguồn gốc  và triệu hồi sản phẩm . 
5. Chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi xâm phạm sở hữu trí 
tuệ (nếu có) ; có trách nhiệm x uất trình các tài liệu thê hiện không xâm phạm 
quyền sở hữu trí tuệ khi có yêu cầu hoặc khi có khiếu kiện về sự xâm phạm sở 
hữu trí tuệ.  
6. Trường hợp xảy ra sự cố giao dịch điện tử trên Hệ thống khai đăng kiểm 
điện tử, Cơ sở thiết kế, Cơ sở sản xuất  hoặc Cơ sở nhập khẩu phải thông báo cho 
Cơ quan QLCL  để phối hợp giải quyết.  
7. Lưu trữ h ồ sơ thiết kế  ô tô, hồ sơ đăng ký chứng nhận chất lượng kiểu 
loại sản phẩm, các tài liệu liên quan đến việc đảm bảo chất lượng của sản phẩm 
tối thiểu 05 năm kể từ thời điểm dừng sản xuất kiểu loại sản phẩm.  
8. Lưu trữ phần lưu của Phiếu xuất xưởng, hồ sơ kiểm tra chất lượng của 
sản phẩm tối thiểu 03 năm kể từ ngày xuất xưởng sảm phẩm . Khi hủy tài liệu 
này, Cơ sở sản xuất phải bảo đảm được việc t ruy xuất dữ liệu phục vụ cho việc 
triệu hồi .   16 9. Thông báo với Cơ quan QLCL khi bị mất Phiếu xuất xưởng và chỉ được 
cấp Phiếu xuất xưởng thay thế sau 30 ngày kể từ ngày thông báo.  
10. Cơ sở sản xuất có trách nhiệm trả các khoản chi phí liên quan đến việc 
kiểm tra , thử nghiệm hoặc giám định sản phẩm có khuyết tật theo quy định.  
Chương V  
HIỆU LỰC THI HÀNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN  
Điều 2 0. Hiệu lực thi hành  
1. Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày       tháng      năm 20... .   
2. Đối với các đối tượng thuộc phạm vi điều chỉnh củ a Thông tư này có các 
quy định khác với quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan 
khác thì thực hiện theo các quy định của Thông tư này.  
Điều 21. Điều khoản chuyển tiếp  
1. Giấy chứng nhận đã được cấp trước ngày Thông tư này có hiệu lực vẫn 
có giá trị sử dụng để  sản xuất, lắp ráp  trong vòng 06 tháng  kể từ ngày Thông tư 
này có hiệu lực.  
2. Phiếu xuất xưởng đã cấp cho các xe ô tô trước ngày Thông tư này có 
hiệu lực và Phiếu xuất xưởng cấp cho các xe ô tô theo khoản 1 Điều này vẫn có 
giá trị sử dụng để  giải quyết các việc có liên quan . 
3. Giấy chứng nhận đã cấp cho các kiểu loại linh kiện nhập khẩu chưa thực 
hiện kiểm tra, thử nghiệm theo quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật tại Việt 
Nam sẽ hết hiệu lực kể từ ngày 17 tháng 04 năm 2019 .   
4. Khi các Tiêu c huẩn và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến kiểu 
loại sản phẩm đã được chứng nhận thay đổi thì cơ sở sản xuất được tiếp tục sản 
xuất, lắp ráp và xuất xưởng sản phẩm cho đến hết thời hạn hiệu lực của Giấy 
chứng nhận.  
Điều 2 2. Tổ chức thực hiện  
Chánh V ăn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các vụ, Cục trưởng 
Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên 
quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.  
 
Nơi nhận :      
- Như Điều 12 ;  
- Văn phòng Chính phủ;  
- Các Bộ, Cơ quan  ngang Bộ;  
 Cơ quan thuộc Chính phủ;  
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;  
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);  
- Công báo;  BỘ TRƯ ỞNG 
 
 
 
 
  17 - Cổng TTĐT Chính phủ;  
- Cổng TTĐT Bộ GTVT;  
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;  
- Lưu: VT, KHCN.   
 
Nguyễn Văn Thể