G/TBT/N/TUR/182  
8 de abril de 2021 
(21-2942) Página: 1/4 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  
NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : TURQUÍA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable:  
Ministry of Industry and Technology  (Ministerio de Industria y Tecnología)  
DG for EU and Foreign Affairs  (Dirección General de Asuntos Exteriores y de la UE)  
Mustafa Kemal Mah . Dumlupinar Bulvari  
Eskisehir Yolu 2151 . Cad. No:154  
Çankaya -Ankara  (Turquía)  
Teléfono : +90 (312) 201 60 82  
Fax: +90 (312) 219 68 64  
Correo electrónico: sumeyye.sabanci@sanayi.gov.tr  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, 
en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:  
Turkey -TBT Enquiry Point  (Servicio de I nformación OTC de Turquía)  
Ministry of Trade  (Ministerio de Comercio)  
DG of Product Safety and Inspection  (Dirección General de Seguridad e Inspección de 
Productos)  
Sogutozu Mah. 2180 . Sk. No:63 06530 Çankaya -Ankara (Turquía)  
Teléfono : +90 (312) 204 89 37/ 89 52  
Fax: +90 (312) 212 87 68  
Correo electrónico: tbt@ticaret.gov.tr  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 
o en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proceda, el 
número de partida de la ICS) : motores eléctricos y variadores de velocidad.  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado : Draft 
Communique on Ecodesign Requirements for Electric Motors and Variable Speed Drives  
(Proyecto de Comunicado sobre los requisitos de diseño ecológico para los motores 
eléctricos y los variadores de velocidad ) (SGM:20 21/16) (2019/1781/UE) . Documento en 
inglés (25 páginas).  G/TBT/N/TUR/182  
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  6. Descripción del contenido:  
1) El Comunicado notificado se aplica a los productos siguientes:  
a) los motores de inducción eléctricos sin escobillas, conmutadores, anillos colectores ni 
conexiones eléctricas al rotor, preparados para funcionar a 50 Hz, 60 Hz o 50/60 Hz de 
tensión sinusoidal, que:  
1) tengan dos, cuatro, seis u ocho polos;  
2) tengan una tensión nominal U N superior a 50 V y hasta 1.000 V;  
3) tengan una potencia nominal P N de salida de entre 0,12 kW y 1.000 kW;  
4) estén concebidos para un servicio en funcionamiento continuo ; y 
5) estén concebidos para funcionar con un arrancador directo;  
b) los variadores de velocidad trifásicos que:  
1) estén concebidos para funcionar con u n motor de los mencionados en el punto 1 a) de 
este artículo, cuya potencia nominal se encuentre comprendida entre los 0,12 kW y 1.000 
kW; 
2) tengan una tensión nominal superior a 100 V y hasta 1.000 V CA;  
3) tengan una única tensión de salid CA.  
2) Los re quisitos que se indican en la sección 1, y en los puntos a), b), d), e), f), g), ğ -), 
h), y 1) de la sección 2, y en el punto 13) de la sección 3 a) del anexo I no se aplican a 
los motores siguientes:  
a) los motores totalmente integrados en un producto (po r ejemplo, en un mecanismo de 
transmisión, una bomba, un ventilador o un compresor) y cuyo comportamiento 
energético no pueda someterse a ensayo independientemente del producto, incluso 
disponiendo de cojinetes de rodamientos o del lado de accionamiento pr ovisionales ; el 
motor debe tener componentes comunes (aparte de conectores como los pernos) con el 
sistema que acciona (por ejemplo, un eje o una carcasa) y no debe estar diseñado de tal 
manera que el motor pueda separarse en su totalidad de dicho sistema y funcionar de 
manera independiente ; El proceso de separación deberá tener como consecuencia la 
interrupción del funcionamiento del motor;  
b) los motores dotados de un variador de velocidad integrado (motores compactos) cuyo 
comportamiento energético no pu eda someterse a ensayo de forma independiente del 
variador de velocidad;  
c) los motores dotados de un freno integrado que sea parte esencial de la construcción 
interior del motor y no pueda retirarse ni ser propulsado por una fuente de energía distinta 
durante el ensayo de la eficiencia del motor;  
ç) los motores diseñados expresamente y especificados para funcionar exclusivamente:  
1) en altitudes superiores a los 4.000 metros sobre el nivel del mar;  
2) en lugares donde la temperatura del aire ambiente supere los 60°C;  G/TBT/N/TUR/182  
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  3) a una temperatura máxima de funcionamiento superior a 400°C;  
4) en lugares donde la temperatura del aire ambiente sea inferior a -30°C; o 
5) en condiciones en las que la temperatura del agua del refrigerante en la entrada de un  
producto sea inferior a 0°C o superior a 32°C;  
d) los motores diseñados expresamente para funcionar totalmente sumergidos en un 
líquido;  
e) los motores que cumplan los requisitos específicos de seguridad de las instalaciones 
nucleares;  
f) los motores prot egidos contra las explosiones diseñados expresamente y certificados 
para su uso en minería, tal como se definen en el anexo I, sección 1 del Reglamento 
relativo a aparatos y sistemas de protección para uso en atmósferas potencialmente 
explosivas (2014/34/U E), publicado en la Gaceta Oficial Nº 29758 de 30 de junio de 2016 ; 
g) los motores que se encuentren en equipos inalámbricos o alimentados por batería;  
-ğ) los motores que se encuentren en equipos portátiles cuyo peso se cargue a mano 
durante su funcionami ento;  
h) los motores que se encuentren en equipos móviles guiados a mano que se desplacen 
mientras están en funcionamiento;  
1) los motores con conmutadores mecánicos;  
i) los motores totalmente cerrados no ventilados (TENV);  
j) los motores introducidos en e l mercado antes del 1 de julio de 2029  como sustitutos 
de motores idénticos integrados en productos introducidos en el mercado antes del 1 de 
julio de 2021  para los motores indicados en el anexo I, punto 1 a), y antes del 1 de julio 
de 2023  para los motore s indicados en el anexo I, punto 1 b), y comercializados 
específicamente como tales;  
k) los motores de varias velocidades, esto es, los motores con devanados múltiples o con 
un devanado conmutable, que proporcionan un número diferente de polos y velocidades;  
l) los motores específicamente diseñados para la tracción de vehículos eléctricos.  
3) Los requisitos que se indican en la sección 3 y en los puntos 1), 2), 5), 6), 7), 8), 9) y 
10) de la sección 4 y de la sección 3 del anexo I no serán aplicab les a los variadores de 
velocidad siguientes:  
a) los variadores de velocidad integrados en un producto y cuyo comportamiento 
energético no pueda someterse a ensayo independientemente del producto, es decir, que 
al intentar hacerlo así se interrumpiría el f uncionamiento del variador de velocidad o del 
producto;  
b) los variadores de velocidad que cumplan los requisitos específicos de seguridad de las 
instalaciones nucleares definidas en la Directiva sobre los controles y las sanciones en 
materia de seguridad nuclear, publicada en la Gaceta Oficial N° 26642, de 13 de octubre 
de 2007 ; 
c) los variadores regenerativos;  G/TBT/N/TUR/182  
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  ç) los variadores con corriente de entrada sinusoidal;  
d) los variadores de velocidad, todos conformes con el Comunicado notificado, que 
consisten en una caja única.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los 
problemas urgentes : La finalidad del Comunicado notificado es establecer los requisitos 
de diseño ecológico para la comercialización o la puesta en servicio de motores eléctricos 
y variadores de velocidad, incluidos los que estén integrados en otros productos, en 
relación con la aplicación del Reglamento sobre el diseño ecológico de los productos 
relacionados con la energía que entró en vigor en virtud del decreto del Consejo de 
Ministros Nº 2010/643, de 23 de junio de 2010; p rotección del medio ambiente ; 
armonización.  
8. Docu mentos pertinentes:  
El Comunicado notificado se ha basado en el Reglamento 2019/1781/UE de la Comisión, 
por el que se establecen requisitos de diseño ecológico para los motores eléctricos y los 
variadores de velocidad de conformidad con la Directiva 2009/1 25/CE del Parlamento 
Europeo y del Consejo y se deroga el Reglamento (CE) N°  640/2009 de la Comisión, en 
el contexto de la armonización con la legislación de la Unión Europea.  
El Comunicado notificado se ha basado en la Ley N°  4703, de 29 de junio de 2001 , sobre 
la Elaboración y Aplicación de la Legislación Técnica sobre Productos, y el Decreto N°  1 
del Presidente sobre la Organización de la Presidencia, publicado en la Gaceta O ficial N°  
30474, de 10 de julio de 2018 . 
9. Fecha propuesta de adopción : El Reglamento se adoptará en la fecha de publicación.  
Fecha propuesta de entrada en vigor : El párrafo 1 del artículo 9 del Comunicado 
notificado entrará en vigor en la fecha de su pu blicación y las demás disposiciones 
entrarán en vigor el 1 de julio de 2021 . 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 14 de abril de 2021. L a 
legislación pertinente entrará en vigor en el marco de la armonización con la legislación 
de la UE.  
11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [X], o dirección, 
números de teléfono y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios web, 
en su caso, de otra institución:  
Ministry of Industry and Technology  (Minist erio de Industria y Tecnología)  
DG for EU and Foreign Affairs  (Dirección General de Asuntos Exteriores y de la UE)  
Mustafa Kemal Mah . Dumlupinar Bulvari  
Eskisehir Yolu 2151 . Cad. No:154  
Çankaya -Ankara (Turquía)  
Teléfono : +90 (312) 201 60 82  
Fax: +90 (312) 219 68 64  
Correo electrónico: sumeyye.sabanci@sanayi.gov.tr  
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/TUR/ 21_2541_00_e.pdf