G/TBT/N/SWE/136  
20 de marzo  de 2020 
(20-2285) Página: 1/3 
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio  Original:  inglés  
 
  NOTIFICACIÓN  
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.  
 
1. Miembro que notifica : SUECIA  
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):  
2. Organismo responsable:  
Regeringskansliet, Miljödepartementet  (Ministerio de Medio Ambiente)  
103 33 Estocolmo  
SUECIA  
Teléfono : 08-405 10 00, Fax : 08-24 46 31  
Correo electrónico: m.registrator@regeringskansliet.se  
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de fax, así como las 
direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso) del organismo o 
autoridad encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en 
caso de que se trate de un orga nismo o autoridad diferente:  
Kommerskollegium (Dirección Nacional de Comercio)  
Box 6803, 113 86 Estocolmo  
SUECIA  
Correo electrónico: 1535@kommers.se  
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], o 
en virtud de:  
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda ; en otro 
caso partida del arancel nacional . Podrá indicarse además, cuando proced a, el 
número de partida de la ICS) : combustibles líquidos o gaseosos.  
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado : Ordinance 
amending the Fuel Ordinance (2011:346)  (Ordenanza por la que se modifica la Ordenanza 
(2011:346) sobre combustibles) . Documento en inglés (3 páginas).  
6. Descripción del contenido : Las disposiciones en cuestión son los artículos 11a a 11c del 
anexo 2 . Las personas que se dedican a la activida d comercial de suministro de 
combustible líquido o gaseoso o que, en el ejercicio de dicha actividad comercial, también 
suministran electricidad como combustible, deberán proporcionar al consumidor la 
información medioambiental relativa al combustible en c uestión . A efectos de la presente 
Ordenanza, por información medioambiental relativa al combustible se entenderá la 
información sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de un combustible a lo 
largo de su ciclo de vida, las materias primas fósiles  o renovables que contiene y el país de 
origen de esas materias primas . La información se basará en los datos que el proveedor de 
combustible está obligado a suministrar a la autoridad competente cada año civil . Las 
prescripciones relativas a la presentaci ón de datos anuales se establecen en la legislación 
nacional y en la legislación de la UE . La información en cuestión se publicará íntegramente 
en el sitio web del proveedor de combustible . Determinada información se dará a conocer 
a los consumidores mediante una declaración colocada en los dispositivos utilizados por las 
empresas para que los consumidores puedan repostar dicho combustible . La información G/TBT/N/SWE/136  
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  recogida en la declaración se presentará en forma resumida - las emisiones de gases d e 
efecto invernadero del combustible durante su ciclo de vida y las materias primas fósiles o 
renovables que contiene - o mediante una referencia al sitio web del proveedor de 
combustible - el país de origen de las materias primas . Los consumidores solo pod rán 
consultar el origen en el sitio web del proveedor de combustible . En el punto de venta 
deberá aclararse que la información se refiere a datos históricos sobre el combustible que 
se vende y que no se trata de datos específicos del combustible que se sum inistra en el 
momento de la compra.  
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la naturaleza de los problemas 
urgentes : La información medioambiental sobre el combustible tiene por objeto facilitar 
información sobre el impacto de los combustibl es en el clima y el medio ambiente a fin de 
influir en el comportamiento de los consumidores a corto y largo plazo . La sociedad debe 
redoblar sus esfuerzos para reducir los gases de efecto invernadero que emite el sector del 
transporte . En 2017, el Riksdag  sueco adoptó un marco político sobre el clima que incluía, 
entre otras cosas, objetivos específicos sobre las emisiones . Las emisiones netas de gases 
de efecto invernadero a la atmósfera de Suecia deberán ser nulas a más tardar en 2045 y 
posteriormente al canzar valores negativos . El Riksdag también ha adoptado un objetivo 
específico para el sector del transporte que establece que las emisiones provenientes de 
los transportes nacionales, a excepción de los vuelos internos, se habrán reducido en al 
menos un 70% en 2030 con respecto a 2010 . El logro de estos objetivos requiere 
desplegar esfuerzos considerables para crear una sociedad más eficiente en materia de 
transporte, desarrollar automóviles de bajo consumo, electrificar la red de aparcamientos 
del país y  aumentar el volumen de biocombustibles . Para que Suecia alcance los objetivos 
nacionales e internacionales en materia de clima y medio ambiente, las emisiones de gases 
de efecto invernadero del sector del transporte deben disminuir a un ritmo más rápido . Es 
esencial que todos los sectores de la sociedad aúnen esfuerzos para reducir las emisiones 
de gases de efecto invernadero, y la elección del combustible es un elemento clave para 
alcanzar esos objetivos . Para que los consumidores puedan contribuir, deben  tener acceso 
a la información medioambiental pertinente sobre el combustible en el momento de la 
compra . Las disposiciones previstas van en esa dirección . El consumidor recibe información 
medioambiental sobre el combustible en el momento de la compra grac ias a las 
declaraciones colocadas en los surtidores . Dado que en la declaración se hace referencia al 
sitio web del proveedor de combustible, el consumidor también tiene la posibilidad de 
consultar información más detallada sobre el combustible suministrad o. La autoridad 
competente, el Organismo Sueco de Energía, se encarga de adoptar disposiciones 
administrativas sobre el diseño gráfico de la declaración y las fechas de actualización y 
publicación de la información recogida en ella y en los sitios web . Numerosos proveedores 
publican información sobre los combustibles que suministran, pero la información y los 
datos pueden variar y agruparse a distintos niveles, lo que puede dificultar su adecuada 
comparación . En el proyecto de Orden notificado se trata a to dos los proveedores por 
igual, con independencia de que suministren combustibles con materias primas fósiles o 
renovables . En general, disponer de información uniforme permite ofrecer igualdad de 
condiciones y contar con un marco de referencia común . De esa manera, la competencia 
no se distorsiona y es más fácil para los consumidores comparar los combustibles y para la 
autoridad competente vigilar el cumplimiento de las normas . La información sobre las 
emisiones de gases de efecto invernadero del combustibl e y las materias primas que 
contiene permite al consumidor hacerse una idea del impacto ambiental del combustible 
suministrado . Además, la información sobre el país de origen tiene un valor añadido para 
el consumidor, ya que le permite conocer más detalles  sobre el impacto ambiental de los 
combustibles y sobre la forma en que se han producido o extraído el combustible y las 
materias primas contenidas en él . Aunque el país de origen puede no proporcionar 
información explícita sobre el método de producción de  las materias primas, las 
organizaciones de consumidores o ecologistas podrán facilitar información general sobre 
los métodos de producción o extracción en diferentes países y, de ese modo, utilizar los 
datos sobre el país de origen de las materias primas contenidas en el combustible . Las 
organizaciones de consumidores o ecologistas también pueden utilizar la información 
medioambiental para sensibilizar a los consumidores sobre los efectos de los combustibles 
en el medio ambiente y el clima . Las disposicion es también pueden incentivar a los 
proveedores de combustible a ser más transparentes y desarrollar combustibles más 
ecológicos, ya que muchos consumidores desean tener más información sobre los G/TBT/N/SWE/136  
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  combustibles para poder elegir con mayor fundamento.  
Informac ión al consumidor y etiquetado ; protección del medio ambiente.  
8. Documentos pertinentes : Véase el proyecto adjunto.  
9. Fecha propuesta de adopción : La normativa podría entrar en vigor a principios de 2021 . 
Fecha propuesta de entrada en vigor : La normativa podría entrar en vigor a principios 
de 2021 . 
10. Fecha límite para la presentación de observaciones : 60 días después de la fecha de 
notificación  
11. Textos disponibles en : Servicio nacional de información [ ], o dirección, números 
de teléfono  y de fax y direcciones de correo electrónico y sitios web, en su caso, 
de otra institución:  
https://members.wto.org/crnattachments/2020/TBT/SWE/20_2099_00_e.pdf