RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOS/WPGR/W/25/Add.2
12 de diciembre de 2000
(00-5397)
Grupo de Trabajo sobre las Normas del AGCS
SUBVENCIONES PARA LOS SECTORES DE SERVICIOS
INFORMACIÓN CONTENIDA EN LOS EXÁMENES DE
POLÍTICA COMERCIAL DE LA OMC
Nota documental de la Secretaría
Addendum
I. INTRODUCCIÓN
1. En la reunión del Grupo de Trabajo sobre Normas del AGCS celebrada el 7 de julio de 2000
se pidió a la Secretaría que continuara con la evaluación de los exámenes de las políticas comercialescon el fin de obtener información sobre las subvenciones en el ámbito de los servicios.  Más
concretamente, el 30 de noviembre de 2000, el Grupo de Trabajo pidió a la Secretaría que elaborara
un documento de carácter general sobre esas subvenciones basándose en los exámenes recientes de las
políticas comerciales.  El documento anterior, de 9 de mayo de 2000 (S/WPGR/W/25/Add.1), se
basaba en 37 exámenes de las políticas comerciales publicados entre enero de 1998 y abril de 2000;mientras que la presente nota se basa en nueve exámenes realizados entre mayo y diciembre de 2000.
La información correspondiente se ha incluido, en itálicas, en el cuadro sinóptico que ya figuraba en
el documento de mayo de 2000.
2. Como se indicó en ocasiones anteriores, la información recogida en los exámenes de las
políticas comerciales no ofrece necesariamente un panorama completo de las políticas comerciales de
los Miembros en un ámbito estrictamente definido.  La selección de países para el examen se atiene a
la lista de países establecida por el Órgano de Examen de las Políticas Comerciales y, por consiguiente,no responde a consideraciones temáticas.  Además, a fin de respetar lo más posible el objetivo general
de los exámenes de las políticas comerciales, cada informe intenta centrarse en los principales
problemas y limitaciones a los que tiene que hacer frente el país en cuestión;  a este respecto, las
subvenciones a los servicios no han ocupado hasta ahora un lugar muy importante.  Si bien numerosos
informes contienen alguna información sobre este ti po de subvenciones, no se ha intentado evaluar sus
consecuencias económicas más amplias ni los pos ibles efectos (de distorsión) del comercio.
3. La definición de subvención generalmente utilizada para los exámenes de las políticas
comerciales se basa en la definición establecida por el Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas
Compensatorias de la OMC.  De acuerdo con ella, se considera que las subvenciones entrañan una
contribución financiera de los gobiernos u organism os públicos con la que se otorga un beneficio.  Así
pues, los informes de los exámenes de las políticas  comerciales abarcan la ayuda concedida en forma
de transferencias directas de fondos, incluidas las donaciones, préstamos y aportaciones de capital;
posibles transferencias directas de fondos o de pasivos, por ejemplo, garantías de préstamos;
condonación de ingresos públicos;  suministro de bienes o servicios que no sean de infraestructura
general;  compra de bienes;  pagos a mecanismos de financiación;  o sostenimiento de los ingresos ode los precios.
  Como se indicó en la nota inicial de la Secretaría, en ciertos casos puede resultar
difícil identificar al beneficiario final de una subvención, que pueden ser los destinatarios directos, losS/WPGR/W/25/Add.2
Página 2
sectores situados más abajo en la cadena productiva o determinados consumidores.1  Así pues, habida
cuenta de la importancia infraestructural de numerosos sectores de servicios en tanto que proveedores
de insumos de disposición general, puede ser necesario ir más allá del sector subvencionado (por
ejemplo, comunicaciones o transportes) y tomar en cuenta a los usuarios de los servicios prestados.
4. Al igual que en los dos documentos anteriores, no se han tomado en cuenta los tipos de
ayudas siguientes:  i) las exenciones de impuestos indirectos, en particular el IVA, que a menudo
están destinadas a fomentar el consumo y no la producción del servicio de que se trate;  ii) las
subvenciones de disponibilidad general, por ejemplo, en el contexto de los programas de desarrollo
regional o investigación;  y iii) las subvenciones cruzadas intraempresariales entre las actividades de
monopolio y las orientadas hacia el mercado en sectores tales como las telecomunicaciones.  En
cambio se han tomado en consideración las intervenciones financieras del gobierno en forma de
compra de acciones y de transferencias de capitales similares.  Esta forma de proceder se criticó en lareunión de julio del Grupo de Trabajo, ya que es posible que esas medidas hayan sido adoptadas por
motivos macroeconómicos sin estar destinadas a ningún sector de servicios en particular
(S/WPGR/M/28).  No obstante, la Secretaría consideró que sería preferible, en aras de la coherencia,
continuar aplicando la definición de subvención que figura más arriba a la información contenida en
los exámenes de las políticas comerciales, en lugar de introducir consideraciones adicionales segúncada caso.
II. PAUTAS DE LAS POLÍTICAS
5. La información contenida en los informes recientes del examen de las políticas comerciales
confirman en gran medida las pautas observadas en el documento precedente.  Los Miembros de la
OMC tienden a concentrar las subvenciones que conceden en la esfera de los servicios entres sectores:  el turismo, el transporte marítimo y los servicios bancarios.  Por lo que respecta a las
medidas utilizadas, la presente actualización confirma que los Miembros recurren mucho más a
incentivos fiscales que a donaciones directas.  Esto puede reflejar una preferencia, dentro del proceso
político, por formas de ayuda menos evidentes y, en términos de desembolsos inmediatos, menos
"costosas".  Sin embargo, estas observaciones son más bien subjetivas;  pueden, por ejemplo, dar unaimportancia excesiva a una evolución de la situac ión en sectores que han atraído particularmente la
atención del gobierno en el momento de la elaboración del informe.  En general, parece que ámbitos
como los servicios financieros han sido objeto de un examen más detallado que, por ejemplo, los
transportes por ferrocarril o carretera o los servicios profesionales.
                                                     
1 Por ejemplo, el suministro de servicios sanitarios básicos se puede llevar a cabo mediante:  a) el
tratamiento gratuito en hospitales públicos;  b) la extensión de la financiación pública a los hospitales
comercialmente independientes;  o c) la financiación pública de las primas del seguro sanitario básico.  Si bien
ello puede otorgar los mismos beneficios al mism o grupo destinatario, cabe definir esas medidas como
suministro de servicios de infraestructura, subvencion es al sector sanitario, transferencias sociales y/o
subvenciones a los aseguradores, respectivamente.S/WPGR/W/25/Add.2
Página 3
Cuadro 1: Subvenciones en los distintos sectores de servicios - Información obtenida de los informes de los
exámenes de las políticas comerciales, realizados de 1998 a 2000
/g216  MEDIDA  /g216 Donaciones
directasCrédito
preferencial
y garantíasAportaciones
de capitalIncentivos
fiscalesInsumos
libres de
impuestos y
zonas
francasLas demás
medidas, y
medidas
sin
especificarNúmero de
países
Miembros
de la OMC
/g218  SECTOR  /g218
Turismo Botswana
Canadá
Israel
TurquíaSuiza
LiechtensteinCanadá
Nigeria
1
IslandiaIndiaJamaica
Sudáfrica
Trinidad y  Tabago
TurquíaSudáfrica Nigeria
1
Argentina
Egipto
IndiaIsrael
Jamaica
NicaraguaFilipinas
Islas
  SalomónTanzanía
Trinidad y
  TabagoTurquía
UruguayArgentina
Egipto
India
JamaicaKenya
Nicaragua
PerúIslas Salomón
Tanzanía
Trinidad y  Tabago
Turquía
UruguayGuinea
1
Lesotho
Singapur24
Transporte en
general o sin
especificarCanadá
SuizaLiechtensteinPolonia Filipinas
PoloniaCorea, Rep.
 Popular de4
Transporte marítimo Australia
India
Islas
  Salomón1IndiaTailandia
EE.UU.Egipto
Hong Kong,
  China
IndiaJamaica
Perú
SingapurTurquía
EE.UU.
BrasilJapónEgipto
Jamaica
Papua Nueva
  GuineaPerú
TurquíaCE
Corea, Rep.
 Popular de
16
(30)2
Transporte aéreo Papua Nueva  GuineaHungría
1Egipto Hungría
Papua Nueva
  GuineaCE
(Francia,
Italia,Portugal,
Alemania)7*2
Transporte
ferroviarioIndia
Kenya
Suiza3
Servicios bancarios PoloniaBrasilIndonesia
Tailandia
PoloniaCE
  (Dinamarca)Hong Kong,
  China
TailandiaNoruegaSingapur
Tanzanía
EE.UU.Polonia
Corea, Rep
  Popular deSuizaTrinidad y
  Tabago
1
Jamaica
Singapur
Tanzanía
TailandiaCorea, Rep.
 Popular de142
Otros servicios
financierosIndonesia
TailandiaHong Kong,
  ChinaTailandiaSingapur
EE.UU.Corea, Rep.
  Popular de
BrasilSingapur
TailandiaTrinidad y
  Tabago
18
Software, tecnología
de la información;
comunicaciones;  y
procesamiento de la
informaciónCanadá Jamaica Canadá
Egipto
India
Corea, Rep.  Popular deIndia
Jamaica
Trinidad y
  Tabago
1
UruguayCorea, Rep.
 Popular de7S/WPGR/W/25/Add.2
Página 4
/g216  MEDIDA  /g216 Donaciones
directasCrédito
preferencial
y garantíasAportaciones
de capitalIncentivos
fiscalesInsumos
libres de
impuestos y
zonas
francasLas demás
medidas, y
medidas
sin
especificarNúmero de
países
Miembros
de la OMC
/g218  SECTOR  /g218
Construcción EE.UU. Argentina
PoloniaArgentina
Bolivia
Trinidad y  Tabago
Turquía
Corea, Rep.  Popular de
Polonia7
Servicios recreativos,
culturales y
deportivosCanadá
Corea, Rep.
  Popular de
NoruegaJamaica Bolivia Bolivia
Israel6
Telecomunicaciones PerúSingapurIndia India Trinidad y
  Tabago
14
Servicios
audiovisualesArgentina
Canadá
CECanadá
Jamaica
TanzaníaCorea, Rep.
  Popular deJamaica
Tanzanía 6
(20)2
Comercio al por
mayor y al por
menor;  distribuciónTurquía Trinidad y
  Tabago
Corea, Rep.
  Popular deTanzanía 4
Servicios
inmobiliariosIndia Canadá
JapónTrinidad y
  Tabago4
Otros sectores y
sectores no
especificadosAustralia Australia
Bangladesh
TurquíaCanadá Singapur
Corea, Rep.
  Popular deHungría
Singapur7
Número de países 28
(42) 229 8 59 40 8
(35) 2121
(149) 2
1 Se prevé un programa de subvenciones.
2 Contando a los Estados miembros de la CE por separado.
Fuente :  Secretaría de la OMC.S/WPGR/W/25/Add.2
Página 5
ANEXO
Contenido de los exámenes de las políticas comerciales
Noruega - WT/TPR/S/70Página 73, párrafo 142
El Programa de subvenciones a la prensa se propone fomentar y mantener una prensa
diversificada.  Pueden solicitar subvenciones los periódicos con una o más ediciones por semana y
una circulación de entre 1.000 y 6.000 ejemplares.  También se otorgan subvenciones a los periódicosque ocupan una situación desfavorable en el mercado y tienen una circulación inferior
a 80.000 ejemplares.  La cuantía de la subvención se calcula sobre la base de la circulación anual del
periódico en cuestión.
Página 119, párrafo 134
Por intermedio del Fondo Estatal de Inversiones Bancarias y del Fondo Estatal de Seguro
Bancario, el Estado mantiene una participación en Den norske Bank (DnB) y Christiania Bank og
Kreditkasse (CBK), los principales bancos comerciales .  La participación estatal en el sector bancario
aumentó a principios de los años noventa como consecuencia de la intervención gubernamental pararescatar bancos con problemas después de que sus grandes pérdidas requirieran importantes
inyecciones de capital por intermedio del Fondo Estatal de Seguro Bancario.  De esa forma, el
Gobierno se convirtió en el mayor accionista de CBK, DnB y Fokus Bank.  [La participación del
Estado en el sector bancario se redujo considerablemente desde entonces.]
Polonia - WT/TPR/S/71
Página 77, párrafo 116
Las actividades en muchos sectores se benefician de una serie de concesiones fiscales
relacionadas con la inversión, así como de garantías de préstamo y crediticias subvencionadas.  Se
facilitan garantías de préstamo, por ejemplo, en préstamos de inversión concedidos para el
mantenimiento de la infraestructura existente, para protección del medio ambiente, a empresas
públicas privatizadas y para introducir nueva tecnología resultante de actividades de investigación y
desarrollo.  ...  Los principales sectores que se beneficiaron de esas disposiciones en estos últimosaños fueron los del hierro y el acero, el transporte , la agricultura y los alimentos, la energía eléctrica,
la construcción  y los productos farmacéuticos.
Página 77, párrafo 119
El sector bancario  recibió también donaciones, préstamos e incentivos fiscales con objeto de
alentar a las cooperativas bancarias a proceder a la reestructuración y a establecer bancos regionales.
Ese programa lo administran conjuntamente el Ministerio de Hacienda y el Banco Nacional de
Polonia.
Página 132, párrafo 210
Se prevé privatizar la empresa ferroviaria  estatal (PKP).  PKP ha sufrido cuantiosas y
crecientes pérdidas, estimadas en 1998 en 1.000 millones de zlotys, debido en parte a la disminución
del transporte de carbón. […]  El programa de reestructuración dispone un gasto anual
de 1.650 millones de zlotys […]S/WPGR/W/25/Add.2
Página 6
Unión Europea - WT/TPR/S/72
Página 146, párrafo 94
La Federación Bancaria  Europea interpuso recurso ante la Comisión, en diciembre de 1999,
respecto de las garantías estatales a favor de los Landesbanks de Alemania, y la Comisión inició una
investigación oficial.2
Página 160, párrafo 123
Según la Comisión, las compañías europeas padecen de una relativa fragilidad financiera en
comparación con sus principales competidores;  en los últimos años, la Comisión ha utilizado el
principio denominado de "ayuda única" a la ayuda estatal, con lo que se ha allanado el camino para la
reestructuración y privatización de muchas líneas aéreas  nacionales.  Las condiciones vinculadas a la
ayuda se vigilan y aplican estrictamente, y la Comisión no tiene intención de autorizar nuevas ayudas
con fines de reestructuración.3  Se estima que, entre 1990 y 1996, las compañías nacionales recibieron
ayudas por un valor superior a 9.000 millones de dólares EE.UU.4
Página 163, párrafo 130
La considerable disminución en el número de buques que enarbolan pabellones nacionales
hizo que varios Estados miembros iniciaran programas de ayuda estatal a los servicios de transporte
marítimo .  En 1997, la Comisión volvió a examinar esos programas teniendo en cuenta sus efectos
fiscales.  Por lo general, sólo se puede conceder ayuda estatal a los buques que enarbolan el pabellón
nacional y sólo se pueden utilizar para salvaguardar empleos de la Comunidad, mantener
conocimientos especializados sobre cuestiones marítimas y mejorar la formación.  Las reduccionesfiscales concedidas a las compañías navieras se consideran una ayuda estatal y deben limitarse a las
actividades de transporte marítimo.
Página 169, párrafo 141
El programa MEDIA II es un componente central  del programa europeo de apoyo al sector
audiovisual, a través del cual se asignan 45 millones de ecus para un período de cinco años con
objeto de apoyar la formación de profesionales del sector audiovisual y 265 millones de ecus para laelaboración de proyectos de producción y la di stribución de productos audiovisuales.  MEDIA II
expirará en diciembre de 2000.  La asignación propuesta para el futuro programa MEDIA Plus
durante un período de cinco años asciende a 50 millones de euros para la formación y 350 millones de
euros para la elaboración y distribución de proyectos.
5
                                                     
2 Bulletin Quotidien Europe , Nos 7652, 7644, 7633, 7621 y 7600.
3 Por ejemplo, la ayuda del Gobierno francés a Air France, autorizada en 1994 e impugnada por el
Tribunal de Primera Instancia como resultado de las quejas de competidores europeos, fue confirmada por la
Comisión en julio de 1998 (comunicado de prensa IP/98/682 de la Comisión Europea).  También se reabrieronlas actuaciones en los asuntos de Olympic Airways, dado que no cumplían las condiciones estipuladas en elacuerdo de ayuda estatal de 1994.  Además se autorizó la ayuda a TAP y Alitalia, a pesar de irregularidades enel cumplimiento de las condiciones del programa de ayuda en el caso de esta última (comunicados de prensaIP/98/135 y IP/98/495 de la Comisión Europea).
4 The Economist , 27 de septiembre de 1997.
5 COM(1999) 658 final.S/WPGR/W/25/Add.2
Página 7
República de Corea - WT/TPR/S/73
Página 101 y siguiente, párrafo 132
Entre las medidas no fiscales se incluían supuestamente subvenciones mediante el conjunto
de medidas de estabilización del mercado financiero (adquisición de deudas incobrables de los bancos
por parte de la Corporación de Gestión de Activos de Corea (KAMCO) de carácter estatal;  […] y las
actividades de investigación y desarrollo en las industrias de la información y la comunicación .
Cuadro III.9
Principales incentivos fiscales internos en vigor relacionados con la producción y el comercio en el marco de la Ley de control  del
régimen fiscal de excepción (enero de 1999)
Objetivo y finalidad
declaradaActividad y/o beneficiario designado Medida Fecha de
vencimiento
PYME que se dedican a la pesca,industria manufacturera, minería,construcción, transporte, comerciomayorista y minorista, servicios de
redes (de comunicaciones) de valor
añadido, actividades de investigación ydesarrollo, ingeniería, reparación de
vehículos, eliminación de desechos
industriales y aguas residuales.Las reservas de inversión para pérdidas
pueden contabilizarse como pérdidas al
calcular los ingresos (hasta el 20% de los
bienes sociales).31 de diciembre
de 2003
[…]
PYME de reciente creación establecidasen zonas rurales o nuevas empresas de
utilización intensiva de tecnología con
inversión de capital establecidas en zonasdesignadas y dedicadas a la minería,
industria manufacturera, servicios de
redes de valor añadido, actividades de
investigación y desarrollo,
radiodifusión, sistemas informáticos y
de tratamiento de datos, ingeniería,transportes y almacenamiento.Reducción durante seis años del 50% del
impuesto sobre la renta o sobre
sociedades.31 de diciembre
de 2003
[…]Pequeñas y medianasempresas (PYME)
Disminuir la
concentración de riqueza
de los conglomerados y
fortalecer las baseseconómicas
[…]PYME que se dedican a la industria
manufacturera, actividades relacionadas
con la informática y el tratamiento de
datos, redes de valor añadido,
actividades de investigación ydesarrollo, radiodifusión, sistemas
informáticos y de tratamiento de datos,
ingeniería, transportes yalmacenamiento.Reducción del 20% del impuesto sobre la
renta o sobre sociedades.31 de diciembre
de 2003
Reestructuración de
empresas
Facilitar la
reestructuración, la
reconfiguración y la
mejora de la estructurafinanciera de las
empresas.[…]
Todas las actividades de los sectores de
la ganadería, pesca, minería,
manufacturas, construcción y
transporte.
Actividades del sector financieroAplazamiento del pago del impuesto
sobre la renta aplicable a la cantidad
invertida en bienes sociales de una
compañía transformada en empresa.
Reducción del 50% del impuesto
adicional especial aplicable a los
beneficios de capital obtenidos por laenajenación de activos de instituciones
financieras.
Deducciones fiscales para las
instituciones financieras que adquieran y
se hagan cargo de los activos y pasivos
de instituciones similares.Sin determinar
31 de diciembre
de 2000
Sin determinarS/WPGR/W/25/Add.2
Página 8
Objetivo y finalidad
declaradaActividad y/o beneficiario designado Medida Fecha de
vencimiento
Desarrollo (regional)
equilibrado[…]
Combatir la
contaminación y la
congestión de tráfico enlos centros urbanos
(principalmente en Seúl)
facilitando el traslado de
empresas fuera de las
áreas metropolitanas.Hospitales  en zonas con escasas
instalaciones médicas o carentes de ellas.Reducción durante seis años del 50% del
impuesto sobre la renta o sobre
sociedades.
Reducción del impuesto sobre la renta o
sobre sociedades equivalente al 3% de la
cantidad invertida en activos para el
nuevo hospital durante el ejercicio fiscal
de la fecha de terminación.31 de diciembre
de 2000
Incentivos sectorialesrelacionados con el
impuesto sobre el valorañadido (IVA)[…]
Construcción nacional de viviendas. Exención del IVA. Sin determinar
Fuente: Ministerio de Hacienda y Economía (1999), Korean Taxation 1999 , [en línea].
Página 108, párrafo 138
Desde de 1999, las subvenciones específicas a la industria se han ampliado también a las
industrias relacionadas con la cultura .6
Página 188, párrafo 124
Para superar los problemas de financiación de las compañías navieras  coreanas, las
autoridades han anunciado planes para crear un fondo de 500.000 millones de won (437,8 millones de
dólares EE.UU.) durante el segundo semestre de 2000 para ayudar a las empresas navieras con
problemas de liquidez a comprar buques7;  el programa (patrocinado por la Asociación de Armadores
de Corea) estaba siendo elaborado en junio de  2000.  La Ley de Fomento de la Industria del
Transporte Marítimo, que promovía el desarrollo de la flota nacional a fin de disponer de una
capacidad de transporte estable, había de suprimirse en julio de 1999, eliminando así la justificación
legal del apoyo directo del Gobierno (subvenciones incluidas) a las empresas nacionales de transporte
marítimo.8
Bahrein - WT/TPR/S/74
[No se hace referencia a las subvenciones en el sector de los servicios.]
                                                     
6 Las industrias relacionadas con la cultura engloban a los productores de programas de vídeo, librerías
virtuales en Internet y juegos de ordenador, discos de música y programas de televisión.  Se esperaque 500 empresas se beneficien de un programa de créditos en condiciones favorables y se creen 14.000 puestosde trabajo ( The Korea Herald [en línea], 12 de mayo de 1999.  Se puede consultar en:
http://www.koreaherald.co.kr/ [30 de septiembe de 1999]).
7 Información del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca publicada en The Korea Herald  [en línea],
31 de diciembre de 1999.  Puede consultarse en:  http://www.koreaherald.co.kr/ [10 de enero de 2000].
8 OCDE (1998c).S/WPGR/W/25/Add.2
Página 9
Brasil - WT/TPR/S/75
Página 131, párrafo 125
Ha habido una considerable transferencia del control público a las entidades privadas, con la
asistencia del Programa de Reestructuración y Fortalecimiento del Sistema Financiero Nacional
(PROER).9  En virtud del PROER el Gobierno Federal se comprometió a financiar el 100 por ciento
de los costos de reestructuración siempre que los bancos  estatales se privatizasen, se convirtiesen en
organismos de desarrollo o se liquidasen.  En el caso de que no se eligiese ninguna de esas
tres opciones, el Gobierno Federal sólo aportaría el 50 por ciento de los costos de reestructuración y el
resto debería provenir de los Estados.
Página 110, párrafo 141
En general no se conceden incentivos al sector de los seguros .  Sin embargo, el impuesto
sobre los servicios financieros (IOF) se ha reducido al 0 por ciento para las operaciones de seguro del
agropecuario, de las hipotecas (seguro obligatorio), del crédito a la exportación y de los satélitesBRASILSAT I y II (riesgos de lanzamiento y operaciones).
10
Página 140, párrafo 163
Transporte marítimo:  Los ingresos procedentes del transporte  de mercancías están exentos
del Programa de Integración Social (PIS) y de la Contribución a la financiación de la Seguridad Social
(COFINS).11  El coste del flete de las exportaciones e importaciones brasileñas no se toma en cuenta a
la hora de calcular los derechos de importación y los impuestos de exportación si las mercancías se
transportan en buques registrados en el registro especial brasileño (REB).
Japón - WT/TPR/S/76
Página 77, párrafo 112
Con el fin de alcanzar diversos objetivos de política, incluida la inversión en determinados
tipos de equipo en respuesta a preocupaciones medioambientales, y estimular la demanda, el Japón
cuenta con un complejo sistema de ventajas fiscales…  La modificación llevada a cabo en elejercicio 2000 comprende medidas fiscales especiales en el ámbito de la seguridad social, el sector de
la energía y la vivienda.
Página 124, párrafo 95
De conformidad con ese régimen ["Régimen Marítimo Internacional"], determinados buques
de pabellón japonés tienen derecho a un trato fiscal preferencial…12  Las autoridades afirman que el
Régimen Marítimo Internacional no tiene efectos distorsionantes del comercio en los servicios de
transporte marítimo.  Su objetivo es equiparar a los buques japoneses con los buques de otros países
que brindan un trato fiscal preferencial a los buques registrados en ellos.
                                                     
9 Resolución 2.208, de 3 de noviembre de 1995.
10 Decreto 2.888, de 21 de diciembre de 1998.
11 Ley 9.432, de 8 de enero de 1997.
12 El trato fiscal preferencial comprende ventajas fi scales respecto del impuesto aplicable al registro de
buques y a los impuestos municipales sobre la propiedad.S/WPGR/W/25/Add.2
Página 10
Suiza y Liechtenstein – WT/TPR/S/77
Página 61, párrafo 92
La Confederación [Suiza] concede también subvenciones en forma de… y subvenciones y
compensaciones directas por el desarrollo del turismo (unos 3,6 millones de francos suizos al año
durante el período 1997-2001) y subvenciones y compensaciones directas a los proveedores de
servicios infraestructurales en régimen de monopolio, tales como ferrocarriles y otros transportes
públicos .  La asistencia financiera de la Confederación Helvética a los proveedores de servicios de
transportes públicos ascendió a unos 3.300 millones de francos suizos en 1996, 3.800 millones
en 1997, 5.700 millones en 1998 y 3.800 millones en 1999.
Página 62, párrafo 93
El Gobierno [de Liechtenstein] presta también una ayuda financiera de unos 500.000 francos
suizos al año para actividades de comercialización en el sector del turismo internacional y de
12 millones al año para el transporte público .
Página 108, párrafo 72
Servicios bancarios y de gestión de fondos (Suiza):  También se aplican incentivos fiscales
de ámbito cantonal.
Página 124, párrafo 118
La Sociedad Suiza de Crédito Hotelero dispone de un capital de explotación de 118 millones de
francos suizos;  concede préstamos en condiciones de favor (con tipos de interés subvencionados
dos puntos por debajo de los tipos normales) y avales  para la solicitud de créditos a empresas pequeñas
y medianas que invierten en el sector del turism o.  En el período 1997-2001 la  Confederación asignó un
crédito de 18 millones de francos suizos (es decir, 3,6 millones de francos suizos al año en promedio)
para financiar la innovación y la cooperación entre operadores de turismo .13
Página 126, párrafo 120
Turismo :  Liechtenstein proporciona una ayuda financiera de alrededor de 500.000 francos
suizos al año (en promedio) a las actividades de comercialización.
Canadá - WT/TPR/S/78
Página 63 y siguiente, párrafos 181 y 185
Política cultural:
El informe de la Secretaría correspondiente al examen del Canadá efectuado en 1996 contiene
una visión general de los principales instrumentos de ayuda relacionados con el comercio que suelen
concederse combinados y que incluyen subvenciones directas, incentivos fiscales, restricciones a la
                                                     
13 Arrêté fédéral finançant l'encouragement de l'inno vation et de la coopération dans le domaine du
tourisme de 1997 à 2001, de 10 de octubre de 1997, artículo 8.  La asignación anual de 8 millones de francos
suizos que la Confederación otorgaba a hoteles y hosterías se suprimió en 1998.S/WPGR/W/25/Add.2
Página 11
propiedad extranjera (véase el documento S/WPGR/W/25) y requisitos en materia de contenido
nacional.14
Además, se modificaron las normas que rigen las reducciones fiscales a que pueden acogerse
los publicitarios canadienses a fin de brindar una desgravación plena a cualquier publicación -según ladefinición que figura en la Ley sobre los Servicios de Publicidad de Editores Extranjeros,
independientemente de la nacionalidad de los propietarios- con un contenido canadiense u original
mínimo del 80 por ciento.  Los publicitarios canadienses recibirán la mitad de la deducción por los
avisos colocados en publicaciones extranjeras conforme a la exención de minimis , así como los avisos
colocados en revistas creadas por inversionistas extranjeros con un contenido canadiense u original
inferior al 80 por ciento.  Según las autoridades, esta política no discrimina a los proveedores
extranjeros.  En diciembre de 1999 el Ministro del Patrimonio Nacional del Canadá anunció lacreación de un fondo de 150 millones de dólares canadienses y tres años de duración destinado a
suministrar asistencia financiera directa a las revistas canadienses.
15
__________
                                                     
14 OMC (1996).
15 Pará más información, consúltese la información en línea del Ministerio del Patrimonio Nacional del
Canadá en:  http://www.pch.gc.ca .