. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/Notif.99.153
12 de abril de 1999
(99-1447)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:  ESTADOS UNIDOS
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):
2. Organismo responsable:   Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por
Carretera (12)
Se indicará el organismo o autoridad responsable de la tramitación de observaciones
sobre la notificación, en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X], 2.10.1 [     ], 5.6.2 [     ], 5.7.1 [     ], o
en virtud de:
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Vehículos automóviles (partida 8703 del SA)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Importación de
vehículos y equipos sujetos a las Normas federales sobre la seguridad de los vehículos
automóviles, parachoques y prevención de robos (6 páginas, en inglés)
6. Descripción del contenido:   El texto que se notifica propone modificar los reglamentos de
la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera relativos a la
importación con el fin de aplicar una modificación legislativa reciente que incluye las ferias
y exposiciones entre los casos especiales en que pueden importarse vehículos o parte de sus
equipos que no cumplan las Normas federales sobre seguridad de los vehículos automóviles
(las FMVSS).  En virtud de las modificaciones propuestas, la persona que desee importar un
vehículo o parte del equipo con el propósito de exhibirlo deberá demostrar a laAdministración que el vehículo o parte del equipo tiene una significación histórica o
tecnológica que justifica su exhibición en este país aunque no cumpla las FMVSS.  La
Administración propone permitir una utilización limitada en las carreteras públicas de los
vehículos importados para ser exhibidos.  Antes de la entrada, el importador debería
describir el uso en carretera al cual se destinaría el vehículo y declarar que el mismo nocirculará más de 500 millas al año por las carreteras públicas.  Se exigiría al importador la
presentación ante el organismo de una declaración anual de millas recorridas durante los
cinco primeros años a partir de la entrada del vehículo.  De acuerdo con la reciente
modificación legislativa, los propietarios de vehículos ya importados a los Estados Unidos
en virtud de otras exenciones podrán solicitar un cambio de los términos y condiciones bajolos cuales se permitió la importación de sus vehículos.  La oportunidad de solicitar dicho
cambio está limitada por la legislación a un período de seis meses a partir de la fecha de
entrada en vigor de la norma definitiva.G/TBT/Notif.99.153
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7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Dar cierta flexibilidad a las personas que deseen importar un ejemplar de una marca o
modelo de vehículo que nunca fue vendido en los Estados Unidos y que por lo tanto no
tiene un certificado equivalente de conformidad con las Normas federales sobre seguridad
de los vehículos automóviles.
8. Documentos pertinentes:   64 FR 13757, 22 de marzo de 1999; 49 CFR Parte 591.  Tras su
adopción se publicará en el Federal Register .
9. Fecha propuesta de adopción:  La norma definitiva entrará en vigor 45 días después de su
publicación en el Federal Register
Fecha propuesta de entrada en vigor:
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   6 de mayo de 1999
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X], o dirección, correo
electrónico y número de telefax de otra institución:   El texto también está disponible en
Internet en la dirección: http://www.access.gpo.gov/nara/index.html