. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/Notif.00/89
22 de febrero de 2000
(00-0656)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:  CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):
2. Organismo responsable:   Ministerio de Transportes
Se indicará el organismo o autoridad responsable de la tramitación de observaciones
sobre la notificación, en caso de que se trate de un organismo o autoridad diferente:
Servicio nacional de información
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [     ], 5.6.2 [     ], 5.7.1 [     ], o
en virtud de:
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Marcado de las aeronaves en el Canadá
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Modificación
propuesta al Reglamento de Aviación del Canadá (partes I y II) (páginas 503-512, en inglés
y francés)
6. Descripción del contenido:   El Reglamento por el que se modifica el Reglamento de
Aviación del Canadá (partes I y II ) propuesto abarca las siguientes cuestiones:  ampliación
de las disposiciones relativas al alquiler de aeronaves para permitir el alquiler de aeronaves
explotadas en virtud de un certificado de explotación privada;  modificaciones de las
condiciones que rigen la entrega, la importación o la exportación de aeronaves;  adición de
la definición de "ornitóptero";  diversas modificaciones que abarcan aclaraciones,
correcciones de forma y disposiciones que se pasaron por alto en el momento de lapreparación original del Reglamento de Aviación del Canadá .
Condiciones relativas a la entrega, la importación o la exportación de aeronaves
Varias modificaciones propuestas eliminarán complicaciones inútiles en lo que respecta a la
fabricación y la entrega de aeronaves por parte de fabricantes canadienses o aclararán las
condiciones relativas a la importación o la exportación de aeronaves.
Actualmente, aunque existe una disposición que permite reservar las marcas de
nacionalidad y matrícula del Canadá de una aeronave, éstas no se pueden fijar a la aeronave
si no han sido entregadas oficialmente.  Esto impide que los fabricantes que han reservado
marcas las puedan pintar cuando se pinta el resto de la aeronave.  Esta restricción complica
y retrasa inútilmente el proceso de acabado de  la aeronave.  La modificación propuesta al
Reglamento CAR 202.02 ( Solicitud para la atribución o la reservación de una marca de
matrícula ) permitirá que las marcas reservadas del Canadá se pinten sobre una aeronaveG/TBT/Notif.00/89
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durante la fabricación.  Si la aeronave está matriculada en un registro extranjero, las marcas
canadienses deberán cubrirse hasta que el aparato sea retirado del registro extranjero,
inscrito en el registro del Canadá, y que las marcas le hayan sido atribuidas.
La modificación propuesta también permitirá que las marcas se pinten en una aeronave
importada y luego sean cubiertas (es decir, que no sean visibles) para que la aeronave novuele mostrando marcas canadienses cuando aún está inscrita en un registro extranjero
(por ejemplo, mientras el cliente realiza los últimos vuelos de entrega en el extranjero).
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Suprimir complicaciones inútiles para la fabricación y la entrega de aeronaves.
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , parte I, 12 de febrero de 2000
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: } No se indica
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   11 de marzo de 2000
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X ], o dirección, correo
electrónico y número de telefax de otra institución: