ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/SCM/Q2/EEC/43/Suppl.1 
19 de abril de 2004 
 (04-1757) 
Comité de Subvenciones y 
Medidas Compensatorias Original:   inglés 
 
 
 
SUBVENCIONES  
Preguntas formuladas por los ESTADOS UNIDOS en relación con la notificación  
nueva y completa de las COMUNIDADES EUROPEAS1 
Suplemento  
 La siguiente comunicación, de fecha 16 de ab ril de 2004, se distribuye a petición de la 
delegación de los Estados Unidos. 
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FRANCIA (G/SCM/N/95/EEC/Add.5 ) 
I. Régimen de I+D 
1. Bonificación impositiva en favor de la investigación a) Sírvanse enumerar las principales industrias que se han beneficiado de asistencia con arreglo 
a este programa. 
b) Sírvanse facilitar información relativa a las fases de I+D previstas por este programa y qué 
costos cubre esta asistencia. 
2. Fondo de Innovación Industrial 
a) Sírvanse enumerar las principales industrias que se han beneficiado de asistencia con arreglo 
a este programa. 
b) Sírvanse facilitar información en cuanto al  porcentaje de los anticipos recuperables 
concedidos en virtud de este programa que se ha reembolsado realmente al Gobierno. 
3. Agencia Nacional de Fomento de la Investigación (ANVAR)  
a) Sírvanse enumerar las principales industrias que se han beneficiado de asistencia con arreglo 
a este programa. 
b) Sírvanse facilitar información en cuanto al  porcentaje de los anticipos recuperables 
concedidos en virtud de este programa que se ha reembolsado realmente al Gobierno. 
                                                     
 
1 G/SCM/N/95/EEC/Add.5 y G/SCM/N/95/EEC/Add.15. 
 G/SCM/Q2/EEC/43/Suppl.1 
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 4. Asistencia a los organismos de investigació n para la construcción  de aeronaves civiles 
 Investigación en el sector de la aeronáutica civil 
a) Sírvanse explicar cuáles son lo s criterios específicos aplicados para determinar el derecho a 
recibir financiación con cargo a estos programas. 
b) ¿Tienen derecho a beneficiarse de estos programas las empresas que no sean francesas o de 
la UE?  ¿Son de carácter privado los resultados de la investigación en todos los casos, o se 
ponen a disposición del público? 
c) ¿Cómo participan los fabricantes del secto r aeroespacial en esta investigación?  ¿Cómo se 
benefician de dicha investigación? 
5. Ayuda para emprender nuevos proyectos 
 En respuesta a las preguntas de los Estados Un idos sobre este programa en años anteriores, 
Francia no ha cuestionado que haya concedido ayuda para emprender nuevos proyectos a la industria 
aeroespacial sino que se ha limitado a afirmar que esa ayuda no constituye una  subvención puesto que 
es reembolsable. 
a) ¿Opina Francia que la ayuda reembolsable concedida no puede considerarse una subvención 
con arreglo al Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias, independientemente 
de las condiciones en que se concede esa ayuda?   En caso afirmativo, sírvanse explicarlo. 
b) Sírvanse detallar las cuantías de la ayuda ot orgada en 2002 para em prender nuevos proyectos, 
las fechas y las condiciones en que se otorgó dicha ayuda y los modelos de aeronaves a los que iba destinada. 
c) Sírvanse indicar las previsiones de ventas en que se basó el Gobierno de Francia antes de 
conceder ayudas para emprender nuevos proyectos a cada uno de los modelos pertinentes de 
aeronaves beneficiarios de la ayuda en 2002. 
6. Financiación para la fabricació n e infraestructura del Airbus A380 
 Los Estados Unidos tienen entendido que, durante  el actual período de notificación, diferentes 
niveles de la administración francesa han conced ido aproximadamente 150 millones de euros para 
introducir las mejoras necesarias a fin de proced er al transporte de piezas de gran tamaño del 
Airbus A380 entre Langon y Toulouse, en Francia.   Además, tenemos entendido que el Gobierno de 
Francia también ha concedido ayudas infraestructural es a Airbus en las zonas de Nantes y Toulouse.  
Por ejemplo, según la información disponible, el  Gobierno de Francia proporcionó financiación por 
un valor de 125 millones de euros para un nuevo proyecto de desa rrollo urbano en la zona de 
Toulouse;  la mayor parte de esa cantidad estaba d estinada supuestamente a la construcción de una 
gran fábrica de montaje para el Airbus A380.  La información existente también indica que las 
instalaciones de Airbus en Nantes se ampliaron para el modelo A380 y otros programas de Airbus, con un costo de 1.100 millones de franc os franceses (147 millones de dólares). 
a) Sírvanse confirmar si esta información es correcta.  En caso de no serlo, sírvanse facilitar las 
cifras correctas. 
b) Sírvanse explicar por qué esta asistencia a la industria aeroespacial no está sujeta a 
notificación en el sentido del artículo 25 del Ac uerdo sobre Subvenciones.  En caso de que 
esté sujeta a notificación, sírvanse facilitar la  información requerida por el artículo 25.  G/SCM/Q2/EEC/43/Suppl.1 
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 REINO UNIDO (G/SCM/N/95/EEC/Add.15 ) 
1. Programa de investigación en el sector aeronáutico 
a) Sírvanse explicar si los requisitos para recibir ayuda con arreglo al Programa de investigación 
en el sector aeronáutico son diferentes de los previstos para el Programa CARAD.  En caso afirmativo, sírvanse facilitar información sobr e las condiciones que debe reunir un organismo 
de investigación o una universidad para reci bir financiación con arreglo a este Programa. 
b) ¿Tienen derecho a beneficiarse de este Programa las empresas que no sean británicas o de 
la UE? 
2. Programa de investigación y desarrollo pa ra una industria del carbón más ecológica 
a) Uno de los objetivos de política establecidos por el Programa de investigación y desarrollo 
para una industria del carbón más ecológica es "f omentar el desarrollo y la exportación de 
tecnologías respetuosas del medio ambiente".  Sírvanse explicar de qué manera presta asistencia este Programa para promover la exportación y el desarrollo de esa tecnología y qué costos están cubiertos a este respecto. 
3. Programa de garantías creditic ias a los astilleros nacionales 
a) ¿En qué medida garantiza el Gobierno la  reducción del tipo de interés pagado por un 
préstamo garantizado? 
4. Inversiones para emprender proyectos  en la industria aeroespacial civil 
a) Sírvanse describir en detalle las condiciones (por ejemplo , la remuneración o el tipo de interés 
previstos) conforme a las cuales se otorgó la  ayuda y los modelos de aeronaves o los motores 
a los que se destinaba dicha ayuda. 
b) Sírvanse indicar las previsiones de ventas en que se basó el Gobierno del Reino Unido antes 
de conceder ayudas para emprender nuevos pr oyectos a cada uno de los modelos pertinentes 
de aeronaves o motores beneficiarios de la ayuda en 2002. 
5. Ayuda a Airbus 
 Tenemos entendido que, además de los préstamos concedidos por las CE a Airbus a un costo 
cercano al de los fondos para el Estado, el Gobierno del Reino Unido ha concedido ayudas 
infraestructurales en la zona de Broughton.  Conc retamente, la información disponible indica que el 
Reino Unido aportó 30,2 millones de dólares pa ra construir una fábrica de alas en esa zona. 
a) Sírvanse confirmar si esta información es correcta.  En caso de no serlo, sírvanse facilitar las 
cifras correctas. 
b) Sírvanse explicar por qué esta asistencia a la industria aeroespacial no está sujeta a 
notificación en el sentido del artículo 25 del Ac uerdo sobre Subvenciones.  En caso de que 
esté sujeta a notificación, sírvanse facilitar la  información requerida por el artículo 25. G/SCM/Q2/EEC/43/Suppl.1 
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 6. Pesca 
 Esta notificación no incluía ninguna información sobre las subvenciones al sector de la pesca 
administradas por el Reino Unido.  Los Esta dos Unidos tienen entendido que el Reino Unido 
administra en beneficio de la industria pesquera  los siguientes programas, que se describieron en el 
documento G/SCM/Q2/EEC/40, Respuestas de las Comunidades Europeas a las preguntas 
formuladas por los Estados Unidos : 
1. Donaciones para la adquisición de buques y motores para la pesca en agua dulce (Irlanda 
del Norte) 
2. Asistencia a las piscifactorías y empresas de elaboración de pescado de las Tierras Altas y 
las Islas 
3. Asociación de las perspectivas de las Tierras Altas (Highland Prospect Limited):  préstamos 
para la elaboración de pescado y las piscifactorías 
4. Entidad de Fomento de las Tierras Altas (H ighland Opportunity Limited):  préstamos para 
buques pesqueros, fábricas de elaboración de pescado y piscifactorías 
5. Ayuda a los pescadores de las Tierras Altas y de las Islas 
6. Mejoras de la seguridad en los buques pesqueros 
7. Programa de la organización de productor es de pescado (donaciones para formación) 
8. Rebaja de los impuestos sobre el consumo del petróleo utilizado en los viajes marítimos 
comerciales 
9. Pesca y acuicultura (Fisheries and Aquiculture) (Gales) 10. Programa de garantía de prést amos para pequeñas empresas (SFLGS) 
a) Sírvanse explicar por qué no se han notificado estos programas.  En caso de que estén sujetos 
a notificación, sírvanse facilitar la información requerida sobre estos programas de conformidad con el artículo 25 del Acuerdo s obre Subvenciones y explicar si se tiene en 
cuenta la sobrecapacidad antes de otorgar la asistencia. 
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