ORGANIZACIÓN MUNDIAL  
DEL COMERCIO  G/LIC/N/3/TTO/4 
10 de agosto de 2004 
 (04-3382) 
Comité de Licencias de Importación Original:   inglés 
 
  
RESPUESTAS AL CUESTIONARIO RELATIVO A LOS PROCEDIMIENTOS  
PARA EL TRÁMITE DE LICENCIAS DE IMPORTACIÓN 
 
Notificación en virtud del párrafo 3 del artículo 7 del  
Acuerdo sobre Procedimientos para el Trámite  
de Licencias de Importación1 
 
TRINIDAD Y TABAGO 
 
 
 La siguiente comunicación, de fecha 30 de ju lio de 2004, se distribuye a petición de la 
delegación de Trinidad y Tabago. 
 
_______________ 
 
 
Descripción sucinta de los regímenes  
 1. El sistema de licencias de importación está regulado por el Reglamento de Control de las 
Importaciones y Exportaciones de 1941, incorporado en la Ordenanza sobre el Comercio Nº 19 
de 1958. 
Finalidades y ámbito de aplicación del trámite de licencias
 
 2. Gracias a la liberalización económica, sólo se necesita licencia para importar los productos 
enumerados infra : 
 - Importaciones sujetas al trámite de licencias automáticas
:  aves de corral vivas, aves 
de corral vivas para cría, aves de corral vivas que no sean para cría;  pescado, fresco 
(vivo o muerto), refrigerado o congelado;  a) camarones (quisquillas), frescos (vivos 
o muertos), refrigerados o congelados;  b) langostas, frescas (vivas o muertas), 
refrigeradas o congeladas;  c) carne de cangrejo, fresca, refrigerada o congelada. 
  - Importaciones sujetas al trámite de licencias automáticas
:  los siguientes aceites y 
grasas originarios de la CARICOM:  cocos en cualquier forma, incluidos los 
plantones de coco, la copra, el coco seco, la  leche y crema de coco, pero no el aceite 
de coco;  tortas oleaginosas, harina de semillas oleaginosas y demás residuos 
vegetales;  copra;  semillas oleaginosas, alubias, nueces, etc.;  aceites y grasas de origen animal, sin refinar;  ácidos grasos y residuos sólidos obtenidos del tratamiento 
de aceites y grasas;  grasas vegetales;  manufacturas diversas;  barcos, etc. 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias automáticas
:  mezclas que contienen 
sustancias que agotan la capa de ozono:  partidas arancelarias Nos 2903.191, 
2903.199, 2903.20, 2903.21, 2903.22, 2903.23, 2903.40, 2903.45, 2903.451, 2903.452, 2903.453, 2903.454, 2903.455, 2903.456, 2903.457, 2903.458, 2903.459, 
                                                     
 
1 El cuestionario se encuentra en el anexo del documento G/LIC/3. 
 G/LIC/N/3/TTO/4 
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 2903.4591, 2903.4592, 2903.4593, 2903.4594, 2903.4595, 2903.4596, 2903.47, 
2903.49, 2903.491, 2903.492, 2903.499 (motivo
:  Protocolo de Montreal ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias automáticas :  equipo que exige el uso de 
sustancias que agotan la capa de ozono - excepto los equipos que utilicen 
clorofluorocarbonos (CFC) 11, 12, 113, 114,  115 como refrigerantes y halones 1211, 
1321, 2402:  compresores y sus partes;  equipos de refrigeración usados;  deshumidificadores;  equipos climatiza dores y sus partes para uso doméstico y 
comercial, así como dispositivos de aire  acondicionado para automóviles y camiones 
nuevos o usados (incorporados  o no al vehículo);  refrigeradores;  congeladores y 
otros equipos refrigeradores o congeladores, equipos calefactores y sus partes para 
uso doméstico y comercial, y extintores portátiles de incendios (motivo
:  Protocolo de 
Montreal ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias no automáticas :  los siguientes aceites y 
grasas originarios de un país que no sea miembro de la CARICOM:  cocos en 
cualquier forma, incluidos los plantones de coco, la copra, el coco seco, la leche y 
crema de coco, pero no el aceite de coco ;  tortas oleaginosas, harina de semillas 
oleaginosas y demás residuos de aceites vegetales;  copra;  semillas oleaginosas, alubias, nueces, etc.;  aceites y grasas de orig en animal, sin refinar;  ácidos grasos y 
residuos sólidos obtenidos del tratamiento de aceites y grasas;  y grasas vegetales 
(motivo
:  acuerdos comerciales regionales ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias no automáticas :  vehículos automóviles 
de carretera que respondan a las siguientes descripciones:  vehículos con el volante a la izquierda importados con arreglo a los párra fos 2) y 4) del artículo 45 de la Ley de 
Aduanas, capítulo 78.01, modificada;  vehí culos con el volante a la derecha, de 
segunda mano y compresores de basura con el volante a la derecha usados, que superen las 15 toneladas (15.000 kg) MGW (motivo
:  seguridad pública ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias no automáticas :  papel para tabaco y 
cigarrillos (motivo :  seguridad nacional ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias no automáticas :  los siguientes 
plaguicidas:  Paratión etílico, diclorodifen il-tricloroetano (DDT);  clordimeformo;  
dibromocloropropano (DBCP);  dibromuro de etileno (EDB);  pentaclorofenol (PCP);  
arseniato de plomo;  talio y sus sales;  aldrín, dieldrina y endrín;  2, 4, 5-triclorofenil 
(2, 4, 5-T) (motivo :  salud y medio ambiente ). 
 
- Importaciones sujetas al trámite de licencias no automáticas :  a) sustancias que agotan 
la capa de ozono;  b) mezclas que contiene n sustancias que agotan la capa de ozono:  
partidas arancelarias Nº 2903.41, 2903.42, 2903.43 y 2903.44;  - grupo I, clorofluorocarbonos, del anexo A;  2903.1 91, 2903.30, del anexo E, bromuro de 
metilo;  halones 1211, 1301, 2402, compre ndidos en el grupo II, del anexo A 
(motivo
:  Protocolo de Montreal ). 
 3. El sistema se aplica a los productos originarios y procedentes de todos los países, excepto en 
lo referente a los aceites y grasas. 
4. El trámite de licencias automáticas de importaci ón persigue fines estadísticos.  El trámite de 
licencias no automáticas de importación tiene por objetivo administrar las restricciones de importación mantenidas a causa de los acuerdos  comerciales bilaterales/regionales, las  G/LIC/N/3/TTO/4 
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 preocupaciones medioambientales, la seguridad n acional, la salud de las personas y en virtud del 
Protocolo de Montreal. 
5. El sistema de licencias es un requisito obl igatorio, publicado como Aviso Legal Nº 69 
de 1999,  Notificación a los importadores Nº 1 de 19992.  La prescripción actual es una modificación 
del Aviso Legal Nº 103, Notificación a los im portadores Nº 1 de 1997 y Aviso Legal Nº 180, 
Notificación a los importadores Nº 1 de 1998.  En 19 89, Trinidad y Tabago suscribió el Convenio de 
Viena para la protección de la capa de ozono y el Pr otocolo de Montreal relativo a las sustancias que 
agotan la capa de ozono.  Se preparó un programa nacional para la supresión gradual de las sustancias 
destructoras del ozono en 1996 y desde entonces se es tá aplicando.  Trinidad y Tabago cumplió 
el 1º de julio de 1999 el plazo para la suspen sión del consumo de clorof luorocarbonos (CFC) a los 
niveles del promedio de las importaciones del perí odo 1995-1997.  Está  pr evista legalmente la 
posibilidad de suspender el sistema cuando se juzgue conveniente.  El aviso de  este tipo de acciones 
se publica en el Boletín Oficial de Trinidad y Tabago. 
Procedimientos  
 
6. Las restricciones cuantitativas se aplican exclusiv amente a las sustancias que agotan la capa 
de ozono como se indica infra : 
 a) Con arreglo a las disposiciones del Protoc olo de Montreal, el Gobierno de Trinidad y 
Tabago acordó eliminar gradualmente el consumo de clorofluorocarbonos, CFC 11, 
12, 113, 114, 115 al nivel del promedio de las importaciones del período 1995-1997, 
desde el 1º de julio de 1999. 
 
 b) Se aplicó un sistema de contingent es sólo para los importadores que pudiesen 
demostrar que habían importado CFC durante el período 1995-1997. 
 
 c) Se otorgaron contingentes sólo a ocho importadores. 
 
 d) Eliminación gradual de los hal ones - halón 1211, halón 1301, halón 2402, 
comprendidos en el grupo II, del anexo A, desde el 1º de enero de 2002.  No está previsto establecer contingentes.  U tilización de productos alternativos. 
  e) Eliminación gradual del bromuro de me tilo, del anexo E, desde el 1º de enero 
de 2002.  Se estableció el contingente al nivel del promedio de las importaciones del 
período 1995-1998.  Se estableció un contingente sólo para un importador. 
 
7. Régimen aplicable a todas las mercancías que requieren una licencia de importación: 
a) La solicitud de licencia debe presentarse al menos una semana antes de la 
importación.  Pueden obtenerse licencias en un plazo más breve o para mercancías que lleguen a puerto sin licencia;  sin embar go, la ley estipula que  hay que obtener las 
licencias antes de que las mercancías lleguen al país, y se insta a los solicitantes a que 
así lo hagan. 
 
b) En caso de que las mercancías lleguen si n previo conocimiento del solicitante puede 
extenderse una licencia inmediatamente después de presentada la solicitud. 
 
c) No existen límites en cuanto al período  del año en que pueden presentarse solicitudes 
de licencia o efectuarse importaciones. 
 
                                                      
2 Pueden consultarse en la Secret aría (División de Acceso a los Mercados) una copia del Aviso Legal 
Nº 69 de 1999:  Notif icación a los importadores Nº 1 de  1999 (en inglés solamente). G/LIC/N/3/TTO/4 
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 d) El importador debe dirigir su solicitud únicamente a un órgano administrativo;  sin 
embargo, en el examen de las solicitud es de licencias intervienen a veces varios 
órganos administrativos.  Las siguientes solicitudes deben transmitirse a otros órganos administrativos para que las recomi enden:  aves de corral vivas (para cría y 
que no sean para cría) y pescado, crustáceos y moluscos:  Ministerio de Agricultura y 
Recursos Terrestres y Marinos;  vehículos automóviles de carretera con el volante a la 
izquierda:  Ministerio de Obras Públicas y Transportes;  embarcaciones:  Ministerio 
de Seguridad Nacional;  y sustancias que agotan  la capa de ozono:  información en el 
Organismo de Gestión del Medio Ambiente. 
 
8. Si la política del Ministerio no permite aproba r la solicitud, los motivos del rechazo se 
consignan por escrito en el formulario.  El solic itante tiene derecho a interponer recurso ante una 
autoridad superior, es decir, el Secr etario Permanente o el Ministro. 
Condiciones que deben reunir los importa dores para poder solicitar una licencia
 
 
9. Todas las personas, empresas e institucion es tienen derecho a solicitar una licencia. 
Documentos y otros requisitos necesarios para solicitar una licencia  
 10. Se adjunta un formulario de muestra.
3  El importador debe entreg ar junto con la solicitud los 
siguientes documentos:  una carta de presentación en la que se explique la necesidad de importar el producto, en el caso de las licencias no automátic as;  documentos de identidad;  certificado de 
Hacienda;  inscripción de la empresa en el regist ro;  y  factura proforma, si se dispone de ella. 
11. Al realizarse la importación, se exige al importador que presente copia de la licencia de 
importación aprobada, que le habrá f acilitado la Oficina de Aduanas. 
12. Antes del 17 de julio de 2000, se aplicaban derec hos de licencia de 11,00 dólares de Trinidad 
y Tabago.  Desde el 17 de julio de 2000, ya no se aplica este derecho. 
13. La expedición de las licencias no está supeditada a ningún depósito ni adelanto. 
Condiciones de la expedición de licencias
 
 14. Las licencias tienen validez hasta el final de l año en que se expidió, a menos que se 
especifique lo contrario.  El perí odo de validez puede prorrogarse prev ia demanda del solicitante, pero 
la prórroga no es automática. 
15. No hay ninguna sanción por la no utilizac ión total o parcial de una licencia. 
16. Las licencias no pueden transferirse entre importadores. 
17. Las licencias para vehículos automóviles de segunda mano están sujetas a condiciones. 
Otros requisitos en materia de procedimiento
 
 
18. Además del trámite de licencias necesario para la importación, entre los procedimientos 
administrativos figuran:  la obtención de un certifi cado del Ministerio de Agricultura y Recursos 
                                                      
3 Puede consultarse en la Secretaría (División de Acceso a los Mercados) (en inglés solamente). 
  G/LIC/N/3/TTO/4 
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 Terrestres y Marinos para importar aves de corral vivas, pescado, camarones, langostas y carne de 
cangrejo. 
19. Las autoridades bancarias facilitan automáticam ente las divisas destinadas al pago de las 
mercancías que se van a importar.  No es preciso poseer una licencia para obtener divisas.  Los 
documentos de importación deben entregarse a las autoridades bancarias. 
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