RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/SCM/N/2/TPKM
19 de junio de 2002
(02-3419)
Comité de Subvenciones y
Medidas CompensatoriasOriginal:  inglés
NOTIFICACIÓN, DE CONFORMIDAD CON EL APARTADO A)
DEL PÁRRAFO 1 DEL ARTÍCULO 28, DE SUBVENCIONES
INCOMPATIBLES CON EL ACUERDO
TERRITORIO ADUANERO DISTINTO DE TAIWÁN,
PENGHU, KINMEN Y MATSU
Se ha recibido de la Misión Permanente del Territorio Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu,
Kinmen y Matsu la siguiente comunicación, de fecha 10 de junio de 2002.
_______________
ÍNDICE
Programa Página
SUBVENCIONES INDUSTRIALES
1. Bonificaciones fiscales para la co mpra de equipo de automatización 2
inocuo para el medio ambiente
2. Deducción fiscal por automóviles y motocicletas que empleen ciertos 5
componentes de diseño nacionalG/SCM/N/2/TPKM
Página 2
1. Bonificaciones fiscales para la compra de equipo de automatización inocuo para el
medio ambiente
1. Título del programa
Bonificaciones fiscales para la compra de equipo de automatización inocuo para el medio
ambiente.
2. Objetivo y/o finalidad de política
El objetivo principal del incentivo fiscal es conseguir el crecimiento económico mediante la
reestructuración industrial fomentando la inve rsión en determinadas esferas elegidas como la
automatización, la conservación de la energía, lucha contra la contaminación, la recuperación de
recursos y la reutilización de aguas industriales.
3. Fecha de establecimiento del programa
El programa comenzó en 1990.
4. Antecedentes y autoridades responsables
a) Leyes:
- Ley de Modernización de las Industrias, artículo 6.
Esta Ley se promulgó el 29 de diciembre de 1990, fue enmendada el 10 de enero
de 1995 y volvió a ser enmendada el 31 de diciembre de 1999.
b) Autoridades responsables:
Las empresas deberán obtener un certificado del órgano estatal competente antes de
poder solicitar subvenciones fiscales ante las autoridades encargadas de la recaudación de
impuestos.  Las instituciones oficiales que pueden conceder dichos certificados son las
siguientes:
i) para la industria fabril y el sector de servicios técnicos:  la Oficina de Desarrollo
Industrial del Ministerio de Asuntos Económicos;
ii) para el ahorro de energía:  la Comisión de Energía del Ministerio de Asuntos
Económicos;
iii) para el sector de la construcción:  la Administración de Construcción y Planificación
del Ministerio del Interior;
iv) para el sector de ventas al por mayor:  el Departamento de Comercio del Ministerio
de Asuntos Económicos;
v) para el sector agrícola:  el Consejo de Agricultura del Yuan Ejecutivo;
vi) Ministerio de Finanzas.
5. Forma de la subvención
Bonificación fiscal aplicable al impuesto sobre la renta de sociedades.G/SCM/N/2/TPKM
Página 3
6. A quién y cómo se concede la ayuda
Una empresa puede obtener una bonificación de hasta el 20 por ciento de los fondos
desembolsados para cualquiera de los siguientes fines, aplicable al impuesto sobre la renta de
sociedades que deba pagarse en el año en curso.
a) Inversión en equipo para la automatización de la producción;b) inversión en equipo utilizado para la recuperación de recursos y/o lucha contra la
contaminación;
c) inversión en equipo destinada al ahorro de energía y/o reciclado del agua industrial;
d) inversión en equipo destinado a reducir la emisión de gases de efecto invernadero y
aumentar la eficiencia energética.
En caso de que el impuesto sobre la renta de sociedades del año en curso sea menor que la
cuantía de la bonificación fiscal, la diferencia podrá transferirse a los cuatro años siguientes.  Lacuantía total de la bonificación por inversión aplicable cada año al impuesto no deberá exceder del
50 por ciento (50%) de la cantidad correspondiente al impuesto sobre la renta de sociedades
correspondiente al año en curso.  Sin embargo, esta limitación no se aplicará al año final.
El Yuan Ejecutivo determinará el ámbito de ap licación, el período de ejecución y la tasa de
bonificación fiscal, todo lo cual se ajustará cada dos años.
Todas las empresas, independientemente de la rama industrial a que pertenezcan, tienen
derecho a la bonificación fiscal, por lo cual la ayuda no debe ser específica, en el sentido que se le da
en el artículo 2 del Acuerdo.
En cuanto a las industrias fabriles, la tasa de bonificación por inversión es del 20 por ciento
para la adquisición de equipo de fabricación nacional destinado a la automatización y del 10 porciento para el equipo de fabricación extranjera.  La tasa de bonificación por inversión para la
adquisición de equipo fabricado en el país destinado a la lucha contra la contaminación es del 20 por
ciento, y del 10 por ciento para el equipo de fabricación extranjera.  A raíz de la adhesión del
Territorio Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu a la OMC, se eliminará la
discrepancia entre la bonificación por inversión en el equipo fabricado en el país y en el procedentedel exterior.
Todavía no se conoce la cuantía de las bonificaciones por inversión en equipo destinado a
reducir la emisión de gases de efecto invernadero y aumentar la eficiencia energética dado que se trata
de una nueva cláusula añadida en diciembre de 1999.  A continuación se enumeran las cantidades de
otras bonificaciones por inversión concedidas en los últimos tres años:G/SCM/N/2/TPKM
Página 4(Unidad:  miles de NT$)
Ejercicio fiscal de 1998 Ejercicio fi scal de 1999 Ejercicio fiscal de 2000
Nº de casos Cuantía de la
reducción fiscalNº de casos Cuantía de la
reducción fiscalNº de casos Cuantía de la
reducción fiscal
Bonificación por inversión para la adquisición de equipofabricado en el extranjero, destinado a la automatización736 1.902.000 7.553 6.489.405 19.161 14.859.619
Bonificación por inversión para la adquisición de equipo
fabricado en el país, destinado a la automatización3.098 20.368.023 1.489 3.594.101 3.928 8.137.703
Bonificación por inversión para la adquisición de equipo
fabricado en el país, destinado a la lucha contra la
contaminación71 121.546 125 201.248 211 347.655
Bonificación por inversión para la adquisición de equipo
fabricado en el extranjero, destinado a la lucha contra lacontaminación28 39.021 29 22.999 61 204.147G/SCM/N/2/TPKM
Página 5
2. Deducción fiscal por automóviles y motocicletas que empleen ciertos componentes de
diseño nacional
1. Título del programa
Deducción fiscal por automóviles y motocicletas que empleen ciertos componentes de diseño
nacional.
2. Objetivo y/o finalidad de política
El principal objetivo del incentivo es fomentar el diseño, la investigación y capacidad
nacionales de fabricación de automóviles, motocicletas y sus componentes.
3. Fecha de establecimiento del programa
El programa se inició en 1984.
4. Antecedentes y autoridades responsables
a) Ley:
- Párrafo 2 del artículo 12 de la Ley del Impuesto sobre el Consumo.
b) Autoridades responsables:
- Ministerio de Asuntos Económicos
- Ministerio de Finanzas
5. Forma de la subvención
Pueden disfrutar de la deducción del impuesto sobre el consumo los automóviles y
motocicletas que empleen ciertos componentes de diseño nacional.
6. A quién y cómo se concede la ayuda
Con el fin de modernizar la capacidad de diseño de automóviles y motocicletas del Territorio
Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu, y previo examen y aprobación por los
Ministerios de Asuntos Económicos y de Finanzas, los automóviles que empleen motores, carroceríaso chasis de diseño nacional disfrutarán, por cada elemento utilizado y desde la fecha de salida al
mercado del modelo, de una deducción del 3 por ciento del impuesto sobre el consumo por un período
de cuatro años. Por otra parte, las motocicletas que empleen motores, cuadros y modelos de marcas
autodesarrolladas y diseño nacional certificados por el Ministerio de Asuntos Económicos podrán
disfrutar de una deducción del 3 por ciento del impuesto sobre el consumo por un período de tres añosdesde la salida al mercado del modelo.G/SCM/N/2/TPKM
Página 6
7. Cuantía
(Unidad:  miles de dólares NT$)
Ejercicio fiscal
de 1998Ejercicio fiscal
de 1999Ejercicio fiscal
de 2000
Componentes de diseñonacionalNº de
casosCuantía de la
reducción fiscalNº de
casosCuantía de la
reducción fiscalNº de
casosCuantía de la
reducción fiscal
Carrocería de automóvil 9 1.427.979 9 1.684.292 10 1.583.531
Chasis y carrocería deautomóvil1 6.927 1 184.544 4 300.556
Cuadro, motor y
carrocería de
motocicleta19 197.433 24 155.942 35 190.376
Total 29 1.632.340 34 2.024.779 49 2.074.463
8. Duración
El Territorio Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu derogó sus
disposiciones legislativas relativas al incentivo fiscal para automóviles y motocicletas que empleen
componentes de diseño nacional, en particular el motor, el chasis o marco y la carrocería el 31 de
octubre de 2001.  La concesión de incentivos a casos aprobados antes de la adhesión del Territorio
Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu a la OMC habría de cesar no más tarde de
tres años contados a partir de su adhesión.
9. Efectos sobre el comercio o datos estadísticos conexos
En el ejercicio fiscal de 2000, por ejemplo, el valor de producción de la totalidad de los
automóviles en el Territorio Aduanero Distinto de Taiwán, Penghu, Kinmen y Matsu fue de
409.100 millones de nuevos dólares de Taiwán.  El  impuesto sobre el consumo reducido ascendió a
2.074.463.000 nuevos dólares de Taiwán, es decir, el 0,49 por ciento del valor de la producción anual
de automóviles y motocicletas.
__________