. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/DNK/12
30 de agosto de 2002
(02-4646)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  inglés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   DINAMARCA
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Dirección de Asuntos Marítimos de Dinamarca
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que setrate de un organismo o autoridad diferente:      
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Buques de pasajeros que efectúan viajes nacionales
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Reglamento técnico
aplicable a los buques de pasajeros que efectúan viajes nacionales, modificaciones de los
Capítulos I, IV y VI – 50 páginas, en danés
6. Descripción del contenido:   Capítulo I:  En el reglamento se incorporan las prescripciones
de la "Directiva 98/18CE del Consejo sobre reglas y normas de seguridad aplicables a losbuques de pasaje" construidos con materiales distintos del acero o equivalentes.  Capítulo
IV:  Equipo de radiocomunicación en los buques, Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Marítimas (SMSSM).  Capítulo VI:  Por esta modificación se asegurará la adecuada estiba
de la carga y de las unidades de transporte de carga en los buques de pasajeros que efectúan
viajes nacionales.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando proceda, la índole de los problemas urgentes:
Capítulo I:  La Directiva 98/18CE del Consejo no se aplica a los buques de pasajeros
construidos con materiales distintos del acero.  El objetivo de la reglamentación es señalar
que se prohíbe el uso de materiales combustibles en la construcción de buques de pasajeros
destinados a efectuar viajes en las aguas nacionales danesas.
Capítulo IV:  Por la presente revisión, todos los buques de pasajeros de menos de 24 m de
eslora deberán estar equipados con el SMSSM a partir del 1º de febrero de 2003.
Capítulo VI:  Por esta modificación se asegurará que se conozcan y apliquen los
procedimientos e instrucciones pertinentes para la adecuada estiba de la carga y de lasunidades de transporte de carga en los buques de pasajeros que efectúan viajes nacionales.
Debido al carácter protegido de la zona marítima en la que navega la mayor parte de estos
buques de pasajeros, y al hecho de que todos ellos ya aplican un sistema de gestión de la
seguridad en cumplimiento del Código IGS, se considera excesivo exigir que dichos buques
cuenten con un manual de sujeción de la carga aprobado.G/TBT/N/DNK/12
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En consecuencia:  En los buques de pasajeros que sólo operan en zonas marítimas
protegidas (zonas marítimas B, C y D), deberán aplicarse los procedimientos e instrucciones
de adecuada estiba y sujeción de la carga dentro del sistema de gestión de la seguridad de
cada buque.  En los buques de pasajeros que operan en la zona marítima abierta (zona
marítima A), deberá estar disponible y utilizarse un manual de sujeción de la cargaaprobado.
8. Documentos pertinentes:      
9. Fecha propuesta de adopción:
Fecha propuesta de entrada en vigor: }1º de febrero de 2003
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   15 de octubre de 2002
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:
Dansk Standard
Kollegievej 6
2920 Charlottenlund