ORGANISATION MONDIALE G/TBT/Notif.98.96
10mars 1998
DUCOMMERCE
(98-0949)
Comité desobstacles techniques aucommerce
NOTIFICATION
Lanotification suivante estcommuniquée conformément àl'article 10.6.
1. Membre del'Accord adressant lanotification: BELGIQUE
Lecaséchéant, pouvoirs publics locaux concernés (articles 3.2et7.2): Belgique
2. Organisme responsable:
Ministère del'intérieur
Direction générale delaPolice générale duRoyaume
Police administrative
Rueroyale 56
B-1000 Bruxelles
Téléphone: +3225002111
Téléfax: +3225002468
L'organisme oul'autorité désigné pour s'occuper desobservations concernant la
notification doitêtreindiqué s'ilestdifférent del'organisme susmentionné:
3. Notification autitredel'article 2.9.2 [X],2.10.1 [],5.6.2 [],5.7.1 [],autres:
4. Produits visés (lecaséchéant, position duSHoudelaNCCD, sinon position dutarif
douanier national. Lesnuméros del'ICSpeuvent aussi êtreindiqués, lecaséchéant):
Véhicules réservés autransport defonds, systèmes deneutralisation
5. Intitulé, nombre depages etlangue(s) dutexte notifié: Projet d'arrêté royal portant
modification àl'Arrêté royal du28février 1997 concernant laréglementation relative à
certaines méthodes deprotection destransports defonds (modifiée parArrêté royal du
25avril1997)
6. Teneur: Mesures deprotection particulières supplémentaires:
-introduction d'uneréglementation spéciale pourlespapiers devaleur quipeuvent être
neutralisés parlebiaisdeprocédures derésistance, afind'éviter letransport intervilles;
-éviter letransport dedétail àlongues distances parautoroute, afindecontourner
l'obligation d'escorte.
./.G/TBT/Notif.98.96
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7. Objectif etjustification, ycompris lanature desproblèmes urgents, lecaséchéant: Aux
finsdelaprotection destransports defonds, legouvernement belge optepour une
stratégie quidoittoutd'abord êtredissuasive etenplusrendre lesattaques detransports
defonds nonrentables etplusrisquées pourlesauteurs decesattaques.
Lesvaleurs quisonttransportées àl'extérieur d'unlocalprotégé doivent êtreincorporées
dans unsystème quirend cesvaleurs impropres àl'usage dèsqu'unetentative
d'appropriation illégitime seproduit.
L'implémentation decetype desystèmes etl'agencement desvéhicules prennent
beaucoup detemps. Certaines attaques récemment commises surdestransports defonds,
aucours desquelles troisagents desurveillance onttrouvé lamort, démontrent quela
réglementation envigueur estinadéquate. Desmesures desécurité supplémentaires sont
essentielles afind'assurer laprotection desagents desurveillance etdelapopulation.
Tout d'abord, ilaétédécidé d'élargir laréglementation relative àl'escorte
(réglementation intervilles) àcertaines formes detransport dedétail devaleurs pouvant
êtreneutralisées. Actuellement, cestransports sontencore lesplusvulnérables. Afinde
permettre auxservices d'ordre deseconcentrer surlestransports lesplusvulnérables, on
estime qu'ilestégalement nécessaire desoumettre letransport decertaines valeurs, qui
impliquent unfaible risque pour lasécurité, àsavoir lespapiers devaleur pouvant être
neutralisés paruneprocédure derésistance, àuneréglementation spéciale.
8. Documents pertinents:
-Arrêté royal du28février 1997 relatif àcertaines méthodes permettant la
réglementation delaprotection dutransport defonds (notifications n97/69 à72);
-Arrêté royal du25avril1997 portant modification àl'Arrêté royal du28février 1997
relatif àcertaines méthodes permettant laréglementation delaprotection dutransport de
fonds (notification n97/467);
-Arrêté royal du28février 1997 relatif aux caractéristiques techniques età
l'homologation devéhicules detransport defonds utilisés parlesentreprises de
surveillance etlesservices desurveillance internes (notifications n97/69 à72).
9. Dateprojetée pourl'adoption:
Dateprojetée pourl'entrée envigueur:60jours
10. Datelimite pourlaprésentation desobservations:
11. Entité auprès delaquelle letexte peutêtreobtenu: point national d'information [X]ou
adresse, courrier électronique etnuméro detéléfax d'unautre organisme: CIBELNOR