. /.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/CAN/55
24 de enero de 2003
(03-0449)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original: inglés/
francés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Ministerio de Transporte
Nombre y dirección (incluidos los números de teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:
Canadian Enquiry Point (Servicio nacional de información)
200-270 Albert StreetOttawa, Ontario
Canadá, K1P 6N7
Teléfono:  +1 613 238 3222,
Telefax:  +1 613 569 7808,Correo electrónico:  info@scc.ca
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [  X ], 2.10.1 [    ], 5.6.2 [    ], 5.7.1 [    ], o
en virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Vehículos automóviles (ICS:  43.020)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proposed Amendment
to the Motor Vehicle Safety Regulations (Fuel System Integrity)  (Propuesta de modificación
del Reglamento sobre Seguridad de los Vehículos Automóviles – Seguridad del circuito de
alimentación de combustible) – Páginas 3765 a 3777;  en inglés y francés.
6. Descripción del contenido:
La modificación notificada tiene por objeto proponer la actualización de las prescripciones
en materia de pruebas de choque trasero y lateral contenidas en la Norma del Canadá sobreseguridad de los vehículos automóviles Nº 301, relativa a la seguridad del circuito de
alimentación de combustible, con miras a una mayor protección de los ocupantes contra
fugas de combustible en caso de colisión.  Se proponen asimismo algunos cambios que
afectan a las especificaciones relativas a los neumáticos montados en la barrera móvil
mencionada en las Normas del Canadá sobre seguridad de los vehículos automóvilesNº 301.1, titulada LPG Fuel System Integrity  (Seguridad del circuito de alimentación de gas
licuado de petróleo (GLP)), y Nº 301.2, titulada CNG Fuel System Integrity  (Seguridad del
circuito de alimentación de gas natural comprimido).G/TBT/N/CAN/55
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Esta modificación tiene por finalidad sustituir  el actual procedimiento de prueba de choque
trasero por un procedimiento que especifique que la parte trasera del vehículo de prueba
debe recibir el impacto de una barrera móvil deformable, de 1.368 kg (3.015 lb) de peso, a
una velocidad de 80 km/h y con una superficie de impacto del 70 por ciento.  La parte
delantera de dicha barrera estará situada a una altura 50 mm inferior a la prescrita en laNorma federal de los Estados Unidos sobre seguridad de los vehículos automóviles Nº 214,
relativa a la protección en caso de impacto lateral ( Side Impact Protection ), con el fin de
simular una acción de frenado anterior a la colisión.
Otra finalidad de la modificación es la adopc ión de un procedimiento de prueba de choque
lateral idéntico al que figura en la norma Nº 214 antes citada, a fin de presentar un método
de prueba más realista, con la consiguiente mejora de la seguridad y reducción del coste de
las pruebas.
Además, la modificación contempla la revisión de las especificaciones de los neumáticos de
la barrera móvil para las normas canadienses 301.1 y 301.2 antes citadas.  Las
especificaciones actualizadas que se proponen son las siguientes:  para los neumáticos
P215/75R15, presión de inflado de 221 kPa;  para los neumáticos P205/75R15, presión de
inflado de 207 kPa.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Armonización con las prescripciones de los Estados Unidos
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette , Parte I, 14 de diciembre de 2002
9. Fecha propuesta de adopción:  No se indica
Fecha propuesta de entrada en vigor:  1º de septiembre de 2005
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   27 de febrero de 2003
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [  X ] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución:
La versión electrónica del texto normativo puede descargarse de la siguiente página:
http://canada.gc.ca/gazette/part1/pdf/g1-13650.pdf