RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOS/C/W/162
31 de julio de 2000
(00-3134)
Consejo del Comercio de Servicios Original:  inglés
COMUNICACIÓN DE LA REPÚBLICA DE ESLOVENIA
Examen de las exenciones de las obligaciones del artículo II
Respuestas a las preguntas formuladas sobre las exenciones NMF de Eslovenia
durante el examen de las exenciones NMF
Se ha recibido de la delegación de la República de Eslovenia la comunicación adjunta con la
petición de que se distribuya a los Miembros del Consejo del Comercio de Servicios.
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Respuesta a la pregunta Nº 558 fo rmulada por el Japón a Eslovenia
1. Eslovenia ha concluido acuerdos sobre transporte internacional por carretera con los países
siguientes:
Alemania, Austria, Belarús, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Dinamarca,
Eslovaquia, España, Estonia, Federación de Rusia, Francia, Grecia, Hungría, Irán, Italia,
Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, Moldova, Noruega, Países Bajos,
Polonia, Portugal, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, República Checa,
Rumania, Suecia y Suiza.  El número de acuerdos está incrementándose.
Respuesta a las preguntas Nos 559 y 561 formulada por el Japón a Eslovenia
2. Las condiciones de actuación en todos los acuerdos concluidos son aproximadamente las
mismas.  Los transportistas pueden llevar a cabo el transporte internacional de pasajeros y mercancías
por carretera mediante alquiler o remuneración o por cuenta propia, procedentes del territorio de la
otra parte contratante o en tránsito a través de ésta mediante la utilización de vehículos inscritos en su
país de origen.  Los transportistas pueden efectuar el transporte internacional de mercancías con
permiso o sin éste.  Ello depende de cada país.  Únicamente se permite el cabotaje mediante
autorización especial.  Los acuerdos no afectan a los derechos y obligaciones de cada partecontratante resultantes de las disposiciones de otros acuerdos internacionales en vigor para cualquiera
de las partes contratantes.
3. Si el régimen de transporte se basa en la concesión de permisos (para el tránsito, el transporte
bilateral y el transporte desde o hacia terceros países) éstos habitualmente no son necesarios en lo que
respecta a:
a) el transporte de mercancías en vehículos de motor cuyo peso total cargado,
comprendidos los remolques, no excedan de 7,5 (o 6) toneladas, o cuya carga útil
autorizada, comprendidos los remolques, no exceda de 3,5 (3) toneladas;S/C/W/162
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b) el transporte de mudanzas efectuado por vehículos especiales que han sido
construidos y equipados para tal fin;
c) el transporte de objetos, equipo y animales para actuaciones de teatro,
cinematográficas, espectáculos de circo o musicales o acontecimientos deportivos,
exhibiciones o ferias, o para la emisión de programas de radio o de televisión opelículas, siempre que esos objetos y equipos sean importados o exportados
temporalmente;
d) el transporte funerario;
e) el transporte de mercancías procedentes de aeropuertos o con destino a éstos, en los
casos en que se desvían los servicios aéreos;
f) el transporte de correo;
g) el transporte de vehículos con daños o que han sufrido averías;
h) el transporte de suministros humanitarios necesarios para casos de emergencia
especialmente cuando ocurren catástrofes naturales;
i) el transporte de animales vivos en vehículos especiales;
j) el envío de vehículos no cargados utilizados para el transporte de mercancías cuya
finalidad es sustituir a un vehículo que ha sufrido una avería en otro país ycontinuación del transporte por el vehículo de ayuda valiéndose del permiso emitido
para el vehículo averiado;  y
k) los vehículos de mantenimiento y de servicio que proporcionan asistencia a vehículos
averiados o accidentados.
Respuesta a la pregunta Nº 562 fo rmulada por el Japón a Eslovenia
4. Se requieren autorizaciones de tránsito para viajes a través del territorio de un país en el que
no se cargan ni descargan mercancías.
5. Por tasas de usuario de carretera se entiende el pago de una cantidad especial que confiere el
derecho a un vehículo a utilizar durante un período de tiempo determinado las infraestructuras.
La cantidad está en función de la distancia del viaje y de la categoría del vehículo y está estipulada enla legislación nacional eslovaca,
• Ley de carreteras públicas (OJ RS, Nº 29/97),
• Decreto sobre cánones anuales por la utilización de carreteras pagados por los
usuarios de vehículos de motor y remolques (OJ RS, Nº 48/98 y OJ RS, Nº 55/99),
armonizado con la directiva comunitaria 1999/62/EC que sustituyó a la directiva 93/89/EEC.S/C/W/162
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Respuesta a la pregunta Nº 563 fo rmulada por el Japón a Eslovenia
6. Eslovenia entiende que el conjunto de la infraestructura de transporte por carretera es una
serie de medidas cuya finalidad es el mantenimiento y la construcción de carreteras especialmente a
fin de evitar el deterioro de éstas, una competencia adecuada entre los distintos modos de transporte y
la protección del medio ambiente.
7. Es preciso mantener la exención.
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