RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/C/W/192
17 de marzo de 2000
(00-1097)
Consejo del Comercio de Mercancías Original:  inglés
PREGUNTAS DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS RELATIVAS A LA
PETICIÓN PRESENTADA POR MALASIA DE CONFORMIDAD
CON EL PÁRRAFO 3 DEL ARTÍCULO 5 DEL
ACUERDO SOBRE LAS MIC
Se ha recibido de la Misión Permanente de la Comisión Europea la siguiente comunicación,
de fecha 16 de marzo de 2000.
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Preguntas de las CE
1. En la notificación enviada en marzo de 1996 al Comité de MIC ustedes notificaron dos MIC:
a) Prescripciones en materia de contenido nacional relacionadas con los incentivos a la
inversión y
b) Política en materia de contenido nacional en relación con los vehículos automóviles.La petición de prórroga presentada por el Gobierno con fecha 29 de diciembre de 1999 sólo
se refiere a una de estas dos medidas.  ¿Se ha eliminado entre tanto la otra medida?  De haberse
eliminado, ¿se ha notificado al Comité de MIC?  ¿O la medida todavía está en vigor?  Si todavía lo
está, ¿por qué el Gobierno sólo ha solicitado la prórroga para la medida relativa a los vehículos
automóviles?  Sírvanse aclarar la situación.
2. Sírvanse describir las principales características de la industria malasia del automóvil (incluso
partes y componentes).
3. Sírvanse describir detalladamente la medida objeto de la prórroga pedida por el Gobierno
(porcentajes de contenido nacional, base para el cálculo, productos comprendidos, tipo de inversión,tipo de productor al que se aplica, etc.).
4. En la notificación de 1996 al Comité de MIC se afirmó que "esta MIC se aplica mediante
medidas administrativas" y que "Malasia carece de legislación o reglamentos en materia de contenido
nacional".  ¿Qué significa esto?  ¿Qué forma asumen estas medidas administrativas?  Sírvanse darejemplos de "medidas administrativas" en relación con la esfera de las MIC objeto de la petición de
prórroga.
5. En la notificación de 1996 se dice que "se han alcanzado" diversos niveles de contenido
nacional en las distintas categorías de productos.  ¿Qué significa esto?  ¿Cuáles son las consecuencias
de alcanzar o no alcanzar los niveles prescritos en materia de contenido nacional?G/C/W/192
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6. En la misma notificación también se dice que la prescripción en materia de contenido
nacional es "sólo de una condición y no existen ventajas financieras o fiscales".  ¿Qué significa esto?
¿Significa que no se concede autorización para invertir u operar a menos que se cumplan las
prescripciones en materia de contenido nacional?  En otras palabras, ¿es el cumplimiento de la MIC
una condición del establecimiento?  O, si no, ¿se ha previsto algún tipo de multa o sanción en caso deque no se reúnan las condiciones?
7. ¿Por qué consideran que las MIC han servido para desarrollar la industria del automóvil en
Malasia?
8. En opinión del Gobierno de Malasia, ¿qué efecto han tenido las MIC vigentes sobre la
inversión extranjera directa (IED) en el sector del automóvil?  ¿Consideran que las MIC vigentes hanatraído o más bien han desalentado las entradas de IED?
a) De ser posible, sírvanse presentar un desglose por país de origen, de la IED en el
sector del automóvil, en el período 1995-1999 y en el período de cinco años anterior a
la adopción de las medidas administrativas por las que se establecieron las MIC.
9. Sírvanse facilitar una evaluación de las repercusiones directas de las MIC sobre el empleo en
el sector y describir la metodología empleada para realizarla.10. ¿Cuál sería el efecto sobre el empleo si la OMC denegara la prórroga pedida?11. ¿Qué medidas aplicó el Gobierno entre 1995 y 1999 para preparar la supresión de las MIC en
cuestión?  Sírvanse dar una explicación detallada (proceso legislativo, elementos de la política
industrial, consultas con la industria, etc.).
a) ¿Cuándo comprendió el Gobierno que no podría respetar el 31 de diciembre de 1999
como último plazo para terminar el proceso de supresión de las MIC?
12. ¿Por qué esperó el Gobierno hasta el 29 de diciembre de 1999 para notificar su petición de
prórroga?
13. ¿Por qué solicitó el Gobierno una prórroga de dos años, hasta el 31 de diciembre de 2001?
¿Cómo llegó el Gobierno a la conclusión de que se necesitaba ese período de prórroga?
14. Durante este período, ¿qué otras medidas piensa aplicar el Gobierno para preparar la
supresión de las MIC?
15. ¿Cuándo estaría el Gobierno dispuesto a distribuir información sobre el proceso nacional que
llevó a la supresión de las MIC, tanto desde el punto de vista legislativo como desde el punto de vista
de la política industrial?
16. ¿Existe una política automotriz común de la ASEAN?
a) De ser así, sírvanse describir detalladamente las principales características del
régimen.
b) ¿Cuál es el vínculo entre la petición de prórroga de las MIC y la política automotriz
común o las relaciones entre los integrantes de la ASEAN?
c) ¿Qué ocurriría si la prórroga no se concediera?  ¿Tendría ello efecto en los demás
países de la ASEAN?G/C/W/192
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d) ¿En qué medida cuenta actualmente Malasia como "contenido nacional" las
importaciones de otros países de la ASEAN?  ¿Cómo evolucionarán estas cuestiones
en los próximos años?
Datos solicitados:
- las importaciones/exportaciones por países en todas las categorías de productos
afectados por la MIC;
- la IED por país de origen (véase el punto 8).
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