./.ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/CAN/32
9 de abril de 2002
(02-1873)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:   inglés/
francés
NOTIFICACIÓN
Se da traslado de la notificación siguiente de conformidad con el artículo 10.6.
1. Miembro del Acuerdo que notifica:   CANADÁ
Si procede, nombre del gobierno local de que se trate (artículos 3.2 y 7.2):      
2. Organismo responsable:   Ministerio del Medio Ambiente
Nombre y dirección (incluidos los números de  teléfono y de telefax, así como las
direcciones de correo electrónico y sitios Web, en su caso) del organismo o autoridad
encargado de la tramitación de observaciones sobre la notificación, en caso de que se
trate de un organismo o autoridad diferente:   Canadian Enquiry Point, 200-270
Albert Street, Ottawa, Ontario, Canadá, K1P 6N7.  Teléfono:  +1 613 238 3222, ext. 491;
fax:  +1 613 569 7808;  correo eléctronico:  info@scc.ca
3. Notificación hecha en virtud del artículo 2.9.2 [ X ], 2.10.1 [   ], 5.6.2 [   ], 5.7.1 [   ], o en
virtud de:      
4. Productos abarcados (partida del SA o de la NCCA cuando corresponda;  en otro caso
partida del arancel nacional.  Podrá indicarse además, cuando proceda, el número de
partida de la ICS):   Emisiones de los vehículos (ICS:  43.080.01, 43.100, 43.140,
13.040.50)
5. Título, número de páginas e idioma(s) del documento notificado:   Proposed On-Road
Vehicle and Engine Emission Regulations  (Proyecto de Reglamentación relativa a las
emisiones de vehículos de carretera y motores).
6. Descripción del contenido:   En el Proyecto de Reglamentación relativa a las emisiones de
vehículos de carretera y motores (en adelante "el Proyecto de Reglamentación") se
introducen normas nacionales más estrictas para los vehículos de carretera y los motores, y
un nuevo marco reglamentario en virtud de la Ley de Protección del Medio Ambiente del
Canadá de 1999 (CEPA, 1999).  El Proyecto de Reglamentación para controlar lasemisiones de vehículos de carretera y motores entrará en vigor el 1º de septiembre de 2003.
Desde 1971 se han promulgado normas progresivamente más estrictas respecto a las
emisiones de vehículos de carretera en virtud de la Ley de Seguridad de los Vehículos
Automóviles administrada por el Ministerio de Transporte del Canadá.  El 31 de marzo de2000, la autoridad legislativa competente en el control de las emisiones de vehículos de
carretera se transfirió de la Ley de Seguridad de los Vehículos Automóviles al Ministerio
del Medio Ambiente del Canadá, con arreglo a la sección 5 de la parte 7 de la CEPA, 1999.
Por lo tanto, el Proyecto de Reglamentación reemplazará a la reglamentación sobre
emisiones adoptada anteriormente en virtud de la Ley de Seguridad de los VehículosAutomóviles.G/TBT/N/CAN/32
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El Proyecto de Reglamentación mantiene el enfoque anterior, con el que se procuraba lograr
una armonización con las normas federales en materia de emisión establecidas por la
Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA ) de los Estados Unidos, que en general se
reconocen como las normas nacionales más estrictas del mundo en materia de emisión.  Este
enfoque proporciona a los canadienses una significativa reducción de las emisionesprocedentes de vehículos de carretera y motores, con bajos costos adicionales.  Para la
mayoría de las clases de vehículos, y para la media por vehículo, las normas previstas
representan una reducción de los niveles aceptables de emisiones generadoras de smog de
alrededor de un 90 por ciento respecto de los límites de la reglamentación actual.
La combustión de carburantes durante el funcionamiento de vehículos y motores contribuye
significativamente a la contaminación del aire, con serias consecuencias nocivas para elmedio ambiente y la salud de los canadienses.  El Proyecto de Reglamentación reducirá las
emisiones de compuestos orgánicos voláti les (COV), monóxido de carbono (CO), óxidos de
nitrógeno (OxN), macropartículas (MP) y de ciertos contaminantes del aire que están
incluidos  como "sustancias tóxicas"  en la Lista 1 de la CEPA, 1999, a saber:  benceno,
1,3-butadieno, acetaldehído, acroleína y macropartículas respirables de 10 micrómetros omenores (MP
10), presentes en las emisiones de vehículos de carretera y motores, y por lo
tanto protegerá el medio ambiente y la sa lud.  Además, el Proyecto de Reglamentación
reducirá la emisión de formaldehído, una sustancia cuya adición a la lista se ha propuesto.
El Proyecto de Reglamentación se aplica a quienes se dediquen a la fabricación,
distribución o importación de vehículos de carretera y motores para su venta en el Canadá.También se establecen en él las disposiciones relativas a los vehículos de carretera y
motores importados por particulares.
7. Objetivo y razón de ser, incluida, cuando pr oceda, la índole de los problemas urgentes:
Protección del medio ambiente
8. Documentos pertinentes:   Canada Gazette, Parte I, 30 de marzo de 2002
9. Fecha propuesta de adopción:  No se indica
Fecha propuesta de entrada en vigor:  1º de septiembre de 2003
10. Fecha límite para la presentación de observaciones:   29 de mayo de 2002
11. Textos disponibles en:  Servicio nacional de información [ X] o dirección, números de
teléfono y de telefax, correo electrónico y dirección del sitio Web, en su caso, de otra
institución: