- 1 -철도용품기술기준일부개정안
1.개정이유
경부선KTX-산천이대전～김천구미구간운행중차륜파손및차축탈락으로
정차한사고(1.5)의후속대책으로고속철도차량제작시설계의안전성을
강화하기위하여차륜의기술기준에서인용하고있는선진해외표준의최신
개정사항을반영하여개선하는것임.
2.주요내용
가.사용할수있는재료의목록확대(안Part3차량용품1.차륜4.2)
-균열에강한신소재를사용할수있도록재료의목록에추가
나.차륜의잔류응력최대값설정(안Part3차량용품1.차륜4.2)
-차륜의제작시발생하는압축잔류응력의최대값을추가로설정하고,
이를초과할경우에는안전성을입증하도록하는규정을추가
다.마모확인을위한홈의형상신설(안Part3차량용품1.차륜4.3)
-마모의정도를확인할수있는홈의형상에관한규정을신설
3.참고사항
가.관계법령:철도안전법
나.예산조치:별도조치필요없음
다.합의:해당없음
라.기타:1)신ㆍ구조문대비표,별첨
2)행정예고:2023.2.9.～4.10.- 2 -국토교통부고시제2023-98호
철도용품기술기준일부개정고시안
철도차량기술기준일부를다음과같이개정한다.
Part3차량용품1.차륜4.23)의표를다음과같이한다
최대성분 (%)
강의 등급탄소
(C)실리콘
(Si)망간
(Mn)인
(P)황
(S)크롬
(Cr)구리
(Cu)몰리브덴
(Mo)니켈
(Ni)바나듐
(V)크롬+몰리브덴
+니켈
ER6 0.48 0.40 0.75 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.50
ER7 0.52 0.40 0.80 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.50
ER8 0.56 0.40 0.80 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.50
ERS8 0.57 1.10 1.10 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.60
ER9 0.60 0.40 0.80 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.50
Part3차량용품1.차륜4.24)의표를다음과같이한다
강의 등급림 플레이트
항복강도
ReH (N/㎟)인장강도
Rm (N/㎟)파단연신율
A5 (%)인장강도 감소치
Rm (N/㎟)파단연신율
A5 (%)
ER6 ≥500 780/900 ≥15 ≥100 ≥16
ER7 ≥520 820/940 ≥14 ≥110 ≥16
ER8 ≥540 860/980 ≥13 ≥120 ≥16
ERS8 ≥580 900/1020 ≥13 ≥110 ≥14
ER9 ≥580 900/1050 ≥12 ≥130 ≥14
Part3차량용품1.차륜4.25)의표를다음과같이한다
브리넬 경도값
강의 등급 1종(W1)  2종(W2)
ER6 - ≥225
ER7 ≥245 ≥235
ER8 ≥245 ≥245
ERS8 ≥250 ≥250
ER9 ≥255 ≥255
Part3차량용품1.차륜4.26)의표를다음과같이한다
강의 등급20°C 에서 U노치 에너지 흡수 
KU(J)-20°C 에서 V노치 에너지 흡수
KV(J)
평균 최소 평균 최소
ER6 ≥17 ≥12 ≥12 ≥8
ER7 ≥17 ≥12 ≥10 ≥7
ER8 ≥17 ≥12 ≥10 ≥5
ERS8 ≥15 ≥11 ≥9 ≥5
ER9 ≥13 ≥9 ≥8 ≥5- 3 -Part3차량용품1.차륜4.29)단서중“단,응력은(35~50)mm의깊이
에서0이되어야한다.”를“압축원주잔류응력이200N/㎟을초과할
경우에는차륜의플레이트의반경방향잔류응력이허용되는수준임을입
증하여야한다.단,잔류응력은답면의표면에서마모한도와마모한도아
래로15mm사이의깊이에서0이되어야한다.”로한다.
Part3차량용품1.차륜4.31)(1)의표를다음과같이한다.
개재물 유형1종(W1) 2종(W2)
두꺼운 계열
(최대)앏은 계열
(최대)두꺼운 계열
(최대)얇은 계열
(최대)
A(황) 1.5 1.5 1.5 2
B(알루민산염 ) 1 1.5 1.5 2
C(규산염 ) 1 1.5 1.5 2
D(산화물 ) 1 1.5 1.5 2
B+C+D 2 3 3 4
DS 1.5 2
Part3차량용품1.차륜4.32)(3)을다음과같이신설한다.
(3)마모홈의형상은그림과같아야한다.
부칙
이고시는발령한날부터시행한다.- 4 -신·구조문대비표
□Part 3차량용품 :차륜 (KRTS-CO-Part3-1-2019)
현        행 개   정   안
4.2재질및강도
1),2)(생략)
3)(생략)4.2재질및강도
1),2)(현행과같음)
3)(현행과같음)
최대성분 (%)
강의 
등급탄소
(C)실리
콘
(Si)망간
(Mn)인
(P)황
(S)크롬
(Cr)구리
(Cu)몰리
브덴
(Mo)니켈
(Ni)바나
듐
(V)크롬+몰
리브덴 +
니켈
ER60.480.400.750.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ER70.520.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ER80.560.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ER90.600.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50최대성분 (%)
강의 
등급탄소
(C)실리
콘
(Si)망간
(Mn)인
(P)황
(S)크롬
(Cr)구리
(Cu)몰리
브덴
(Mo)니켈
(Ni)바나
듐
(V)크롬+몰
리브덴 +
니켈
ER60.480.400.750.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ER70.520.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ER80.560.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
ERS8 0.571.101.100.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.60
ER90.600.400.800.02 0.015 0.300.300.08 0.30 0.06 0.50
4)(생략)
강의 
등급림 플레이트
항복강도
ReH 
(N/㎟)인장강도
Rm (N/㎟)파단연신
율
A5 (%)인장강도 
감소치
Rm (N/㎟)파단연신
율
A5 (%)
ER6 ≥500 780/900 ≥15 ≥100 ≥16
ER7 ≥520 820/940 ≥14 ≥110 ≥16
ER8 ≥540 860/980 ≥13 ≥120 ≥16
ER9 ≥580 900/1050 ≥12 ≥130 ≥144)(현행과같음)
강의 
등급림 플레이트
항복강도
ReH 
(N/㎟)인장강도
Rm (N/㎟)파단연신
율
A5 (%)인장강도 
감소치
Rm (N/㎟)파단연신
율
A5 (%)
ER6 ≥500 780/900 ≥15 ≥100 ≥16
ER7 ≥520 820/940 ≥14 ≥110 ≥16
ER8 ≥540 860/980 ≥13 ≥120 ≥16
ERS8 ≥580 900/1020 ≥13 ≥110 ≥14
ER9 ≥580 900/1050 ≥12 ≥130 ≥14
5)(생략)
브리넬 경도값
강의 등급 1종(W1)  2종(W2)
ER6 - ≥225
ER7 ≥245 ≥235
ER8 ≥245 ≥245
ER9 - ≥2555)(현행과같음)
브리넬 경도값
강의 등급 1종(W1)  2종(W2)
ER6 - ≥225
ER7 ≥245 ≥235
ER8 ≥245 ≥245
ERS8 ≥250 ≥250
ER9 ≥255 ≥255
6)(생략)
강의 등급20°C KU(J) -20°C KV(J)
평균 최소 평균 최소
ER6 ≥17 ≥12 ≥12 ≥8
ER7 ≥17 ≥12 ≥10 ≥7
ER8 ≥17 ≥12 ≥10 ≥5
ER9 ≥13 ≥9 ≥8 ≥56)(현행과같음)
강의 등급20°C KU(J) -20°C KV(J)
평균 최소 평균 최소
ER6 ≥17 ≥12 ≥12 ≥8
ER7 ≥17 ≥12 ≥10 ≥7
ER8 ≥17 ≥12 ≥10 ≥5
ERS8 ≥15 ≥11 ≥9 ≥5
ER9 ≥13 ≥9 ≥8 ≥5
7),8)(생략)
9)차륜의잔류응력은KRSRN00
07의4.2.2마항의잔류응력시험
에따라시험하여답면의표면근7),8)(현행과같음)
9)-------------------------
--------------------------
--------------------------- 5 -현        행 개   정   안
처에서측정한압축원주응력이
80N/㎟이상이어야한다.단,응
력은(35~50)mm의깊이에서0
이되어야한다.응력분포는EN
13262를참고한다.--------------------------
--------------------. 압축
원주잔류응력이200N/㎟을초
과할경우에는차륜의플레이트
의반경방향잔류응력이허용되
는수준임을입증하여야한다.
단,잔류응력은답면의표면에서
마모한도와마모한도아래로15m
m사이의깊이에서0이되어야
한다.---------------------
---.
4.3내부및표면특성
1)(생략)
(1)(생략)
개재물 유형1종(W1) 2종(W2)
두꺼운 
계열
(최대)앏은 
계열
(최대)두꺼운 
계열
(최대)얇은 
계열
(최대)
A(황) 1.5 1.5 1.5 2
B(알루민산염 ) 1 1.5 1.5 2
C(규산염 ) 1 1.5 1.5 2
D(산화물 ) 1 1.5 1.5 2
B+C+D 2 3 3 4
(2)(생략)4.3내부및표면특성
1)(현행과같음)
(1)(현행과같음)
개재물 유형1종(W1) 2종(W2)
두꺼운 
계열
(최대)앏은 
계열
(최대)두꺼운 
계열
(최대)얇은 
계열
(최대)
A(황) 1.5 1.5 1.5 2
B(알루민산염 ) 1 1.5 1.5 2
C(규산염 ) 1 1.5 1.5 2
D(산화물 ) 1 1.5 1.5 2
B+C+D 2 3 3 4
DS 1.5 2
(2)(현행과같음)
2)(생략)
(1),(2)(생략)
<신설>2)(현행과같음)
(1),(2)(현행과같음)
(3)마모홈의형상은그림과같아
야한다.- 6 -현        행 개   정   안