G/SCM/Q2/MEX/49  
 
16 de febrero de  2024 
(24-1418) Página: 1/2 
Comité de Subvenciones y  
Medidas Compensatorias  Original: español  
 
  
SUBVENCIONES  
RESPUESTA A LA PREGUNTA FORMULADA POR CANADÁ1 EN RELACIÓN  
CON LA NOTIFICACIÓN  NUEVA Y COMPLETA DE MÉXICO2 
La siguiente comunicación, fechada y recibida el 15 de febrero  de 202 4, se distribuye a petición de 
la delegación de México . 
 
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Pregunta  1 
En la respuesta de México a la pregunta del Canadá sobre de qué manera se medía la 
"mejora de la productividad" para los fines del Programa C (Modernización de 
embarcaciones mayores), México respondió que no se aplicaba la medición debido a que 
actualmente ya no existía ese programa.  
a. La respuesta de México no está clara. El programa fue notificado por México en 
2019 (período abarcado por la notificación) como pro grama existente. En 2019, 
¿qué criterio aplicó México para determinar si la aportación mejoraba la 
productividad de las  embarcaciones pesqueras mayores?  
b. ¿Cómo velará México por que la ayuda no dé lugar a sobrecapacidad o 
sobrepesca?  
Respuesta  
El Programa de Modernización de Embarcaciones Mayores (PMEM) al igual que otros componentes 
del Programa de Fomento a la Productividad Pesquera y Acuícola de México (PFPPA), se implementó 
para el apoyo y desarrollo al sector productivo pesquero.  
Dicho Programa de Modernización, al igual que otros componentes de apoyo del PFPPA fueron el 
resultado de una serie de consultas con el sector productivo, así como de la evaluación de propuestas 
de medidas técnicas para solventar la problemática que enfren taba México respecto a una flota 
mayor con más de 35 años de antigüedad que la caracterizaba por obsoleta e ineficiente y en 
consecuencia medianamente productiva.  
Esta problemática originaba altos costos de operación; bajos niveles de calidad de los produc tos 
pesqueros; así como inseguridad de la tripulación en la navegación y operaciones de pesca.  
En este contexto, con el objetivo de contribuir a la productividad a través de la reducción de los 
costos de operación, con la optimización del consumo de combus tible, así como también para la 
minimización de los niveles de contaminación al medio ambiente, incrementar la rentabilidad de la 
actividad y contribuir a la salvaguarda de la vida humana en el mar, es que el PMEM canalizó recursos 
para el apoyo de concept os en tres rubros, tal como se muestra a continuación:  
 
1 G/SCM/Q2/MEX/48  
2 G/SCM/N/372/MEX  G/SCM/Q2/MEX/49  
 
- 2 - 
 
  Eficiencia Energética  Red de Frío  Equipos y Artes de Pesca  
- Sustitución del motor principal 
de la embarcación.  
- Adquisición e instalación de 
implementos catalizadores y 
ahorradores de combustible.  
- Sustitución de chumaceras de 
babbit por chumaceras bipartidas 
de rodillos.  
-Sustitución del forro del casco, 
incluye obra viva y obra muerta.  
- Arboladura y cubierta.  
- Caseta y herrajes del eje de 
cola. 
- Hélice.  
- Timón y tobera e instalación de 
ánodos  de zinc.  
 - Ampliación y recubrimiento de la 
bodega de conservación.  
- Adquisición e instalación de 
motogeneradores.  
- Condensadores.  
- Shillers para enfriamiento.  - Adquisición de equipos y artes 
de pesca selectivos.  
- Adquisición de equipos de 
navegación y comunicación.  
Por lo anteriormente expuesto, se puede demostrar que los criterios para contribuir a mejorar la 
productividad se centraron en la eficiencia, el reforzamiento de los sistemas para la calidad del 
producto, en la seguridad y suste ntabilidad.  
 
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