- 1 -철도차량기술기준일부개정안
1.개정이유
경부선KTX-산천이대전～김천구미구간운행중차륜파손및차축탈락으로
정차한사고(1.5)의후속대책으로고속철도차량제작시설계의안전성을
강화하기위하여,차륜,차축등으로구성된주행장치의시험방법을해외
선진기술기준에부합되도록강화하고,국내표준대신국제표준을참조하도록
변경하는등의내용으로철도차량기술기준을개선하려는것임.
2.주요내용
가.주행장치틀(대차프레임)의시험대상확대(안Part314.3.2)
-국내유사사례가있는경우에선로주행시험을면제할수있도록한규정삭제
나.구동장치의설계안전입증의무추가(안Part314.3.7)
-구동장치의강도기준을제시하고설계의안전입증하도록한규정신설
다.잔류응력판정기준과경도시험의측정위치변경(안Part819.4)
-차륜의잔류응력판정기준과경도시험의측정위치규정을변경
라.사용할수있는재료의목록확대(안Part819.4)
-균열에강한신소재를사용할수있도록재료의목록에추가
마.시험용조각의채취대상확대(안Part8110.4)
-차축의시험용조각의채취대상을추가하여시험규정을변경
바.기타참조하는해외표준의명칭및번호변경사항을반영하여수정
3.참고사항
가.관계법령:철도안전법
나.예산조치:별도조치필요없음
다.합의:해당없음
라.기타:1)신ㆍ구조문대비표,별첨
2)행정예고:2023.2.9.～4.10.- 2 -국토교통부고시제2023-97호
철도차량기술기준일부개정고시안
철도차량기술기준일부를다음과같이개정한다.
Part31고속철도차량기술기준4.3.24)중“다만,선로주행시험은 복합소
재등신소재를적용한경우나국내에서유사한사례가없는새로운설계
특성을갖는대차에대해서만시행한다.”를삭제하고,8)중“KSR9224,
KSR9210”를삭제한다.
Part31고속철도차량기술기준4.3.33)중“EN13103,EN13104”를
“EN13103-1”으로한다.
Part31고속철도차량기술기준4.3.7중“1)신청자는구동장치에사용되
는중요한부품(기어,행거,베어링,구동장치케이스)에대한강도기준을
제시하고,설계된구동장치의안전을입증하여야한다”를신설하고,“1)”은
“2)”으로하고,“2)”는“3)”으로하고,3)중“KSR9239등을참고할수
있다.”는“ISO6336,DIN3990,ISO281등을참고하여적합하다고판단되
는규격으로기술기준의요구사항을입증할수있다.”로한다.
Part31고속철도차량기술기준5.2.33)(1)의“Ridequality”를“Running
behaviour”로하고,(5)의“EN13103”를“EN13103-1”로하고,“Non
powered”를“Powered”호하고,(6)을삭제하고,“(7)”을“(6)”으로하고,
“(8)”을“(7)”로하고,“(9)”를“(8)”로하고,“(10)”을“(9)”로하고,“(11)”을
“(10)”으로하고,“(12)”를“(11)”로하고,“(13)”을“(12)”로하고,“(14)”를
“(13)”으로하고,“(15)”를“(14)”로하고,“(16)”을“(15)”로하고,- 3 -“Measurement ofspecularglossofnon-metallicpaintfilmsat
20°,60°and85°”를“Determination ofglossvalueat20degrees,60
degreesand85degrees”로하고,“(17)”을“(16)”으로하고,
Part31고속철도차량기술기준5.2.43)(1)가.의“EN12663및EN
12663-1”을“EN12663-1”로하고,
Part81안전품목검사기술기준9.4나.1)가)(1)의“3.5절”은“4.5절”로
하고,“35㎜와50㎜사이의깊이에서제로(0)와같아야한다.”는“마모한도
와마모한도아래로15mm사이의깊이에서0이되어야한다.”로하고,
“그응력분포는아래[그림1]에서보여주는것과같다.”는삭제하고,“[그
림1]”을삭제하고,(2)의“F4.3”을“E5.3”으로하고,나)의[표3]에재
질열에“ERS8”행을신설하고,다)의[표4]에구분“DS”행을신설하고,
라)의“3.2”를“4.2”로하고,라)(1)의[표5]에재질“ERS8”행을신설하
고,(2)의[그림4]의“
 ”을“
”로하고,“부
위”를“위치”로하고,(3)의[표6]에재질열에“ERS8”행을신설하고,
“ER9”행의Category1,HBW(5mm/7.355kN)열의림부(1),A지점(2),균
일성열에각각“255이상”,“림부-A지점≥10”,“30이하”를신설하고,
Category2,HBW(5mm/7.355kN)열의“정삭차륜의내면(2)”를“A지점
(2)”로하고,“림부-차륜내면≥10”를“림부-A지점≥10”로하고,(4)[표7]
에재질열에“ERS8”행을신설하고,바)의“3.2.5”를“4.2.5”로하고,9.4
나.2)나)(2)의“경도”를“림단면경도시험”으로하고,[그림8]의- 4 -“
”을“
”로하고,“경도시험방법”을“림경도시험
측정위치”로하고,
Part81안전품목검사기술기준10.41)가)의“G에”를“M에”로하고,라)
(1)의“3.4.2”를“4.4.2”로하고,(3)의“3.7.2”를“4.7.2”로하고,마)의“3.2”
를“4.2”로하고,마)(1)중“중공축내/외부”를“중실축및중공축내/외
부”로하고,[그림3]의“
 ”를
“
 ”로하고“치수단위:mm”를추가하고,“중공
축인장강도시험편”을“인장강도시험편채취위치”로하고,(2)의“3.2.2”
를“4.2.2항”로하고,“중공축내/외부”를“중실축및중공축내/외부”로하
고,[그림4]의“
 ”를“
 ”로하고,
[표4]중“,@20˚ C”를삭제하고,개별열중길이,횡열의“평균값의
70%이상”을각각“21이상,14이상”,“28이상,18이상”,“28이상,18
이상”으로하고,[표8]중입자크기열의“5이하”를“ENISO643Annex
B입자크기5보다미세할것”으로하고,
Part81안전품목검사기술기준11.4나.1)가)의“3.1.3.1”을“4.1.3.1”로하
고,라)[그림2]의“
 ”를“
 ”로하고,[표- 5 -4]중항목행의Category2열을“a”열과“b”열로분할하고,a1행,Category1
열의“13560,-2”를“1354+2,0”로하고,Category2열을“1354+2,0”로
하고,|d-d1|행의Category2,a,b열을각각“0.5이하,0.3이하”로하고,h
행의Category2,a,b열을각각“0.5이하,0.3이하”로하고,g행의
Category2,a,b열을각각“0.8이하,0.5이하”로하고,“a.플랜지상단아
래60mm에서측정b.공차는차륜의특정디자인에따라다를수있음”
을신설한다.
부칙
이고시는발령한날부터시행한다.- 6 -신·구조문대비표
□Part 31고속철도차량 기술기준
현        행 개   정   안
4.3.2주행장치틀
1)~3)(생략)
4)선로주행시험은 차량의운행구
간에서수행되어야하며적합한
수명평가절차와기준에따라입
증되어야한다.다만,선로주행시
험은복합소재등신소재를적용
한경우나국내에서유사한사례
가없는새로운설계특성을갖는
대차에대해서만시행한다.4.3.2주행장치틀
1)~3)(현행과같음)
4)-------------------------
--------------------------
--------------------------
-----------.<삭제>
5)~ 7)(생략)
8)주행장치틀의설계에대해신청
자는EN13749,EN15085-1,EN
15085-2,EN15085-3,EN15085
-4,EN15085-5,EN13979-1,K
SR9224,KSR9210등을참고
하여적합하다고판단되는규격
으로기술기준의요구사항을입
증할수있다.5)~ 7)(현행과같음)
8)-------------------------
--------------------------
--------------------------
---------------------- <삭
제>----------------------
--------------------------
--------------------------
---------.
4.3.3윤축및차륜특성
1),2)(생략)
3)윤축및차륜의설계에대해신
청자는EN12082,EN13715,EN
13262,EN13260,EN15313,EN
13103,EN13104,EN13261,KS
R9220,KSR9221,KSR92184.3.3윤축및차륜특성
1),2)(현행과같음)
3)-------------------------
--------------------------
----------------------- EN
13103-1,------------------
--------------------------- 7 -현        행 개   정   안
등을참고하여적합하다고판단
되는규격으로기술기준의요구
사항을입증할수있다.--------------------------
--------------------------
---------------.
4.3.7구동장치
<신설>
1)구동장치는운행중구동장치를
설치한볼트가파손된경우에도
주행장치에서분리되지아니하도
록설치되어야한다.
2)구동장치에는기어함내부의오
일상태를확인할수있는장치가
설치되어야한다.
3)구동장치의설계및입증은KS
R9239등을참고할수있다.4.3.7구동장치
1)신청자는구동장치에사용되는
중요한부품(기어,행거,베어링,
구동장치케이스)에대한강도기
준을제시하고,설계된구동장치
의안전을입증하여야한다
2)-------------------------
--------------------------
--------------------------
-------------.
3)-------------------------
--------------------------
--------------.
4)--------------------- ISO
6336,DIN3990,ISO281등을참
고하여적합하다고판단되는규
격으로기술기준의요구사항을
입증할수있다.
5.2.3대차안정성시험
1),2)(생략)
3)참고규격
(1)UIC518:Testingand
approvalofrailwayvehicles
fromthepointofviewof5.2.3대차안정성시험
1),2)(현행과같음)
3)참고규격
(1)------------------
-----------------------
----------------------- 8 -현        행 개   정   안
theirdynamicbehavior-
Safety-Trackfatigue-
Ridequality
(2)~ (4)(생략)
(5)EN13103:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Nonpoweredaxles.
Designmethod
(6)EN13104:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Poweredaxles.
Designmethod
(7)EN13261:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Axles.Product
requirements
(8)EN13262:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Wheels.Product
requirements
(9)EN13715:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Wheels.Tread
profile
(10)EN13979-1:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Monoblocwheels.
Technicalapproval----------------------
---------------------
Runningbehaviour
(2)~ (4)(현행과같음)
(5)EN13103-1:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Poweredaxles.
Designmethod
<삭제>
(6)EN13261:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Axles.Product
requirements
(7)EN13262:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Wheels.Product
requirements
(8)EN13715:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Wheels.Tread
profile
(9)EN13979-1:Railway
applications.Wheelsetsand
bogies.Monoblocwheels.
Technicalapproval- 9 -현        행 개   정   안
procedure.Forgedandrolled
wheels
(11)UIC510-2:Trailingstock:
wheelsandwheelsets.
Conditionsconcerningthe
useofwheelsofvarious
diameters
(12)UIC510-5:Technical
approvalofmonobloc
wheels-Application
documentforstandardEN
13979-1
(13)UIC810-1:Technical
specificationforthesupply
ofroughrollednon-alloy
steeltyresfortractiveand
trailingstock
(14)EN15437-1:Railway
applications.
Axleboxcondition
monitoring.Interfaceand
designrequirements.Track
sideequipmentandrolling
stockaxlebox
(15)EN15437-2:Railway
applications.Axlebox
conditionmonitoring.
Interfaceanddesignprocedure.Forgedandrolled
wheels
(10)UIC510-2:Trailingstock:
wheelsandwheelsets.
Conditionsconcerningthe
useofwheelsofvarious
diameters
(11)UIC510-5:Technical
approvalofmonobloc
wheels-Application
documentforstandardEN
13979-1
(12)UIC810-1:Technical
specificationforthesupply
ofroughrollednon-alloy
steeltyresfortractiveand
trailingstock
(13)EN15437-1:Railway
applications.
Axleboxcondition
monitoring.Interfaceand
designrequirements.Track
sideequipmentandrolling
stockaxlebox
(14)EN15437-2:Railway
applications.Axlebox
conditionmonitoring.
Interfaceanddesign- 10 -현        행 개   정   안
requirements.
Performanceanddesign
requirementsofon-board
systemsfortemperature
monitoring
(16)ENISO2813:Paintsand
varnishes.Measurementof
specularglossof
non-metallicpaintfilmsat
20°,60°and85°
(17)EN14363:Railway
applications.
Testingfortheacceptance
ofrunningcharacteristicsof
railwayvehicles.Testingof
runningbehaviorand
stationarytestsrequirements.
Performanceanddesign
requirementsofon-board
systemsfortemperature
monitoring
(15)ENISO2813:Paintsand
varnishes.Determinationof
glossvalueat20degrees,60
degreesand85degrees
(16)EN14363:Railway
applications.
Testingfortheacceptance
ofrunningcharacteristicsof
railwayvehicles.Testingof
runningbehaviorand
stationarytests
5.2.4차체지지장치시험
1),2)(생략)
3)시험방법
(1)하중시험
가.고속철도차량의차체지지
장치강도시험을위한하중조건
은EN12663및EN12663-1을
참고할수있다.5.2.4차체지지장치시험
1),2)(현행과같음)
3)시험방법
(1)하중시험
가.---------------------
--------------------------
--EN12663-1--------------
------------.- 11 -□Part 81안전품목검사 기술기준
현        행 개   정   안
9.4시험방법
가.(생략)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용차륜
가)잔류응력시험
(1)시제품검사
잔류응력시험은EN132623.5절
시험절차에따라답면표면근처
에서측정된압축주방향의응력
등급은80N/㎟이상이어야한다.
이응력들은35㎜와50㎜사이의깊
이에서제로(0)와같아야한다.그
응력분포는아래[그림1]에서보
여주는것과같다.
 
[그림1]응력분포9.4시험방법
가.(현행과같음)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용차륜
가)잔류응력시험
(1)시제품검사
---------------------- 4.5절-
---------------------------
---------------------------
---------------------------
------마모한도와마모한도아
래로15mm사이의깊이에서0이
되어야한다.(삭제)
 
(그림삭제)
(2)Lot별검사
잔류응력시험은EN13262의F4.
3항에따라표점거리가100.0mm
떨어진두점을플랜지반대쪽의평
편한표면위의림두께중심을표
시하고,플랜지윗부분에서보어까
지표점사이의중심으로반지름으
로절단한후두점사이를측정하(2)Lot별검사
---------------------- E5.3
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------- 12 -현        행 개   정   안
여표점거리가1.0mm이상감소하
여야한다.---------------------------
-------------.
나)화학분석시험
[표3]화학성분
최대성분 (%)
 규격재질CSiMnPSCrCuMoNiV Cr+Mo+Ni
EN
13262ER60.480.400.750.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ER70.520.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ER8 0.560.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ER90.600.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50나)화학분석시험
[표3]화학성분
최대성분 (%)
규격재질CSiMnPSCrCuMoNiV Cr+Mo+Ni
EN
13262ER60.480.400.750.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ER70.520.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ER8 0.560.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50
ERS8 0.57 1.10 1.10 0.02 0.015 0.30 0.30 0.08 0.30 0.06 0.60
ER90.600.400.800.0200.0150.300.300.080.300.060.50
다)현미경시험(비금속개재물)
[표4]비금속개재물검사기준
구 분(Category 1) (Category 2)
THICK THIN THICK THIN
A (황) 1.5 이하1.5 이하1.5 이하 2 이하
B (알루민산염 )1 이하 1.5 이하1.5 이하 2 이하
C (규산염) 1 이하 1.5 이하1.5 이하 2 이하
D (구형 산화물)1 이하 1.5 이하1.5 이하 2 이하
B+C+D 2 이하 3 이하 3 이하 4 이하다)현미경시험(비금속개재물)
[표4]비금속개재물검사기준
구 분(Category 1) (Category 2)
THICK THIN THICK THIN
A (황) 1.5 이하1.5 이하1.5 이하2 이하
B (알루민산염 )1 이하 1.5 이하1.5 이하2 이하
C (규산염) 1 이하 1.5 이하1.5 이하2 이하
D (구형 산화물)1 이하 1.5 이하1.5 이하2 이하
B+C+D 2 이하 3 이하 3 이하 4 이하
DS 1.5 2
라)기계적성질시험
EN13262의3.2에따라시험편을
채취,아래의시험방법에따라시
험하여그결과가아래[표5]와
[표6]의판정기준에만족하여야
한다.
(1)인장강도시험
[표5]기계적성질
재질재질인장 시험
항복강도(N/mm2)인장강도 (N/mm2) 연신율(%)단 면  수 축 률(%)
림부웹부 림부 웹부 림부웹부 림부
EN
13262 ER6500 이상-780 ~ 900림부-웹부≥10015이상16 이상 -
ER7520 이상-820 ~ 940림부-웹부≥11014 이상16 이상 -
ER8540 이상-860 ~ 980림부-웹부≥12013 이상16 이상 -
ER9580 이상-900 ~ 1050림부-웹부≥13012 이상14 이상 -라)기계적성질시험
---------4.2---------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---.
(1)인장강도시험
[표5]기계적성질
재질재질인장 시험
항복강도(N/mm2)인장강도 (N/mm2) 연신율(%)단 면  수 축 률(%)
림부웹부 림부 웹부 림부웹부 림부
EN
13262 ER6500 이상-780 ~ 900림부-웹부≥10015이상16 이상 -
ER7520 이상-820 ~ 940림부-웹부≥11014 이상16 이상 -
ER8540 이상-860 ~ 980림부-웹부≥12013 이상16 이상 -
ERS8580 이상-900~1020 림부-웹부≥11013 이상14 이상 -
ER9580 이상-900 ~ 1050림부-웹부≥13012 이상14 이상 -
(2)림단면경도시험(2)림단면경도시험- 13 -현        행 개   정   안
[그림4]림경도시험측정부위
[그림4]림경도시험측정위치
(3)균일성경도시험
[표6]경도시험
규격재질경도시험
 Category 1  Category 2  
HBW(5 mm/7.355 kN) HBW(10 mm/29.42 kN)HBW(5 mm/7.355 kN)
림부(1)정삭차륜의 내면(2) 균일성 림부(1)정삭차륜의 내면(2)
EN13262ER6- - - 225 이상림부-차륜 내면≥10
ER7245 이상림부-차륜내면≥10 30 이하 235 이상림부-차륜 내면≥10
ER8245 이상림부-차륜내면≥10 30 이하 245 이상림부-차륜 내면≥10
ER9 255 이상림부-차륜 내면≥10(3)균일성경도시험
[표6]경도시험
규격재질경도시험
 Category 1  Category 2  
HBW(5 mm/7.355 kN)HBW(10 mm/29.42 kN)HBW(5 mm/7.355 kN)
림부(1)A 지점(2) 균일성 림부(1)A 지점(2)
EN13262ER6- - - 225 이상림부-A지점≥10
ER7245 이상림부-A지점≥10 30 이하 235 이상림부-A지점≥10
ER8245 이상림부-A지점≥10 30 이하 245 이상림부-A지점≥10
ERS8250 이상림부-A지점≥10 30 이하 250 이상림부-A지점≥10
ER9255 이상림부-A지점≥10 30 이하 255 이상림부-A지점≥10
(4)충격시험
[표7]충격시험
규격 재질충격시험
흡수에너지 (J) KU  +20℃ 흡수에너지 (J) KV  -20℃
평균 최소 평균 최소
EN
13262ER6 17 이상 12 이상 12 이상 8 이상
ER7 17 이상 12 이상 10 이상 7 이상
ER8 17 이상 12 이상 10 이상 5 이상
ER9 13 이상 9 이상 8 이상 5 이상(4)충격시험
[표7]충격시험
규격 재질충격시험
흡수에너지 (J) KU  +20℃ 흡수에너지 (J) KV  -20℃
평균 최소 평균 최소
EN
13262ER6 17 이상 12 이상 12 이상 8 이상
ER7 17 이상 12 이상 10 이상 7 이상
ER8 17 이상 12 이상 10 이상 5 이상
ERS8 15 이상 11 이상 9 이상 5 이상
ER9 13 이상 9 이상 8 이상 5 이상
마)(생략)
바)인성특성시험
EN13262의3.2.5절에따라실시하
며,ER6재질의차륜은여섯개의
시험시편으로부터얻은평균값은
100N/㎟이상이어야하고시편한마)(현행과같음)
바)인성특성시험
---------4.2.5--------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------- 14 -현        행 개   정   안
개로부터얻은개별값은80N/㎟
이상이어야하며,ER7재질의차륜
은여섯개의시험시편으로부터
얻은평균값은80N/㎟이상이어야
하고시편한개로부터얻은개별
값은70N/㎟이상이어야한다.
다만,기타재질(ER8,ER9)에판정
기준은차량구매자와차량제작공
급사간에협의하여정한다.
시험시편은아래[그림6]에보이
는바와같이림부위로부터채취
한다.
[그림6](생략)
2)KS규격적용차륜
가)(생략)
나)기계적성질시험
(1)(생략)
(2)경도
[그림8]경도시험방법---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
--.
[그림6](현행과같음)
2)KS규격적용차륜
가)(현행과같음)
나)기계적성질시험
(1)(현행과같음)
(2)림단면경도시험
[그림8]림경도시험측정위치- 15 -현        행 개   정   안
10.4시험방법
가.(생략)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용차축
가)수소분석
EN13261첨부G에따라시험을
하며,수소함량이아래[표3]의
기준에만족하여야한다.
[표3](생략)
나),다)(생략)
라)비파괴검사
(1)내부균일성
EN13261의3.4.2항에따라실시하
여차륜의불연속신호의진폭크
기는3mm표준결함직경을가진
평저공의신호진폭이하이어야한
다.다만,내부결함이나재질의불
균일성으로인하여4dB이상의반
향파감쇠는허용하지않는다.
(2)(생략)
(3)자분탐상검사
EN13261의3.7.2항에따라열처리
후최종가공이완료된상태에서
실시하여다음판정기준을만족하
여야한다.
(가),(나)(생략)
(4)(생략)
마)기계적성질10.4시험방법
가.(현행과같음)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용차축
가)수소분석
---------M에------------
--------------------------
-----------------.
[표3](현행과같음)
나),다)(현행과같음)
라)비파괴검사
(1)내부균일성
---------4.4.2------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
--.------------------------
---------------------------
------------------.
(2)(현행과같음)
(3)자분탐상검사
--------4.7.2--------------
---------------------------
---------------------------
-----------.
(가),(나)(현행과같음)
(4)(현행과같음)
마)기계적성질- 16 -현        행 개   정   안
EN13261의3.2항에따라시편을
채취,아래의시험방법에따라시
험하여그결과가아래[표7]의판
정기준을만족하여야한다.
(1)인장강도시험
EN10002-1에따라실시하며,
[그림3]과같이중공축내/외부
표면사이의3개소중채취가
능한부위에서1개를채취한다.
다만,채취된시편의평행부직
경은최소10㎜이어야하고,평
행부의길이는직경의5배이어
야한다.또한인장강도에한해
시편의채취부위별따라감소할
수있다.
    (가)~(다)(생략)
[그림3]중공축인장강도시험편---------4.2---------------
---------------------------
---------------------------
-------------------. 
(1)인장강도시험
---------------------------
--------중실축및중공축내/외
부-------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
---------------------------
--.
   (가)~(다)(생략)
 치수단위:mm
중실축 중공축
[그림3]인장강도시험편채취위치
(2)충격시험
EN13261의3.2.2항에따라실시
하며차축에서[그림4]와같이
길이방향과횡방향에서채취된
시편에대하여각각실시하여야
한다.다만,충격시험시편은[그(2)충격시험
----------4.2.2------------
--------------------------
--------------------------
--------------------------
--------------------------- 17 -현        행 개   정   안
림4]와같이중공축내/외부표
면사이의3개소중채취가능한
부위에서길이방향및횡방향으
로각각3개를채취한다.또한시
편채취따라부위에따른흡수
에너지는아래와같다.
[그림4]충격시편채취부위중실축및중공축내/외부-----
--------------------------
--------------------------
--------------------------
--------------------------
-------.
중실축 중공축
[그림4]충격시험편채취위치
[표7]기계적성질시험
재질인장 시험 충격시험
항복강도
(N/㎜²)인장강도
(N/㎜²)연신율
(%)흡수에너지 (J) , @ 20˚ C
평균 개별
길이 횡 길이 횡
EA1N320 이상550∼65022 이상30 이상20 이상평균값의 70% 이상
EA1T350 이상550∼70024 이상25 이상25 이상평균값의 70% 이상
EA4T420 이상650∼88018 이상40 이상25 이상평균값의 70% 이상[표7]기계적성질시험
재질인장 시험 충격시험
항복강도
(N/㎜²)인장강도
(N/㎜²)연신율
(%)흡수에너지 (J) < 삭  제>
평균 개별
길이 횡 길이 횡
EA1N320 이상550∼65022 이상30 이상20 이상21 이상14 이상
EA1T350 이상550∼70024 이상40 이상25 이상28 이상18 이상
EA4T420 이상650∼88018 이상40 이상25 이상28 이상18 이상
바)미세조직시험
[표8]미세조직시험판정기준
재질 미세구조 입자크기
EA1N 페라이트 및 펄라이트 5 이하
ET1T 페라이트 및 펄라이트 5 이하
ET4T 베이나이트 /풀림처리된 마르텐사이트 5 이하바)미세조직시험
[표8]미세조직시험판정기준
재질 미세구조 입자크기
EA1N 페라이트 및 펄라이트EN ISO 643 Annex B 입자크기 
5 보다 미세할 것
ET1T 페라이트 및 펄라이트EN ISO 643 Annex B 입자크기 
5 보다 미세할 것
ET4T 베이나이트 /풀림처리된 마르텐사이트EN ISO 643 Annex B 입자크기 
5 보다 미세할 것
11.4시험방법
가.(생략)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용윤축
가)압입력검사11.4시험방법
가.(현행과같음)
나.시험방법및합격기준
1)EN규격적용윤축
가)압입력검사- 18 -현        행 개   정   안
압입력검사는EN13260의3.1.3.1
항에따라산출된압입력은제작
도면에따른다.(생략)
나),다)(생략)
라)치수검사
(1)~(5)(생략)
[그림2]치수검사부위상세--------------------- 4.1.3.1
--------------------------
-----------.(현행과같음)
나),다)(현행과같음)
라)치수검사
(1)~(5)(현행과같음)
[그림2]치수검사부위상세
[표4]치수검사부위및기준
항목 Category1 Category2
a1 1356 0, - 2 1356 0, - 2
|c-c1| 1.0 이하 1.0 이하
|d-d1| 0.3 이하 0.5 이하
h 0.3 이하 0.5 이하
g 0.3 이하 0.8 이하
<신설>[표4]치수검사부위및기준
항목 Category1Category2
a b
a1 1354 +2, 0 1354 +2, 0
|c-c1| 1.0 이하 1.0 이하
|d-d1| 0.3 이하 0.5 이하 0.3 이하
h 0.3 이하 0.5 이하 0.3 이하
g 0.3 이하 0.8 이하 0.5 이하
a. 플랜지 상단 아래 60mm에서 측정
b. 공차는 차륜의 특정 디자인에 따라 다를 수 있음