ORGANISATION MONDIALE G/TBT/Notif.98.78
20février 1998
DUCOMMERCE(98-0617)
Comité desobstacles techniques aucommerce
NOTIFICATION
Lanotification suivante estcommuniquée conformément àl'article 10.6.
1. Membre del'Accord adressant lanotification: PAYS-BAS
Lecaséchéant, pouvoirs publics locaux concernés (articles 3.2et7.2):
2. Organisme responsable: Ministère destransports etdestravaux publics
L'organisme oul'autorité désigné pour s'occuper desobservations concernant la
notification doitêtreindiqué s'ilestdifférent del'organisme susmentionné: Point
national d'information
3. Notification autitredel'article 2.9.2 [X],2.10.1 [],5.6.2 [],5.7.1 [],autres:
4. Produits visés (lecaséchéant, position duSHoudelaNCCD, sinon position dutarif
douanier national. Lesnuméros del'ICSpeuvent aussi êtreindiqués, lecaséchéant):
Simulateurs devol
5. Intitulé, nombre depages etlangue(s) dutextenotifié: Règlement surlaqualification des
simulateurs devol
6. Teneur: Ceprojet derèglement dispose quelessimulateurs devolutilisés pour des
examens pratiques etdestestsdecompétence doivent avoir faitl'objet d'unequalification.
Dans undocument commun, lesJoint Aviation Authorities (JAA) onténoncé les
prescriptions auxquelles doivent satisfaire lessimulateurs devolsuraéronef àvoilure
pour obtenir laqualification. Cedocument, intitulé Joint Aviation Requirements
-Synthetic Training Devices 1A(JAR-STD 1A),définissant desprescriptions communes
pourl'aviation relatives auxsimulateurs deformation, énonce lesrègles techniques surla
base desquelles lessimulateurs devolsuraéronef àvoilure doivent êtretestés. Le
document JAR-STD 1Aentrera envigueur le1eravril1998. Lessimulateurs devolsur
aéronef àvoilure construits avant cette datepeuvent aussi obtenir unequalification au
moyen detestsdéfinis dansd'autres documents, enl'occurrence, pourlesPays-Bas:
-lesdocuments FAAAC 120-40 AetBétablis parlaFederal Aviation
Administration ,et
-ledocument CAA CAP 453établi parlaCivilAviation Authority .
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Undocument JAR-STD seraaussi établi pour lessimulateurs devolsurhélicoptère.
Dans l'attente delamise enoeuvre dudocument JAA mentionné plus haut, les
simulateurs devolsurhélicoptère obtiendront leurqualification surlabasedudocument
citédans lerèglement (document FAA AC120-63 établi parlaFederal Aviation
Administration ).
7. Objectif etjustification, ycompris lanature desproblèmes urgents, lecaséchéant:
L'objectif estd'arriver àuneharmonisation enrendant obligatoire, dans lecadre des
JAA, laqualification surlabasedudocument JAR-STD 1A. Lerèglement notifié vise
avant toutàlamise enoeuvre dudocument JAR-STD 1Apour lesaéronefs àvoilure,
maisaussi enrelèvement duniveau desécurité.
8. Documents pertinents:
-Document JAR-STD 1ASimulateurs devolsuravion;
-Loisurletrafic aérien, article 2.3,paragraphe 6g);
-Décret surleslicences d'aviation, article 16,paragraphe 3b);
-Document FAA AC120-40 AetBétabli parlaFederal Aviation Authority ;
-Document CAA CAP 453établi parlaCivilAviation Authority ;
-Document FAA AC120-63 établi parlaFederal Aviation Authority .
9. Dateprojetée pourl'adoption: 6mai1998
Dateprojetée pourl'entrée envigueur: 18mai1998
10. Datelimite pourlaprésentation desobservations: 4mai1998
11. Entité auprès delaquelle letexte peutêtreobtenu: point national d'information [X]ou
adresse, courrier électronique etnuméro detéléfax d'unautre organisme: